การเปลี่ยนคลัตช์- ขั้นตอนที่ซับซ้อนและไม่สามารถทำได้ที่บ้านเสมอไป สัญญาณหลักที่ต้องเปลี่ยนคลัตช์คือ ปัจจัยต่อไปนี้: คลัตช์ลื่น คลัตช์กำลังเคลื่อนที่ คุณจะได้ยินเสียงขณะเปลี่ยนเกียร์ เสียงภายนอกกระตุกระหว่างการเปลี่ยน

ก่อนเปลี่ยนคลัตช์ คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

1. ก่อนอื่นเลย คลัทช์ FordFusion ใหม่.
2. ประแจกระบอกสำหรับ: "8", "10", "13", "15", "19" และควรใช้ส่วนขยายเพิ่มเติมสำหรับพวกเขา
3. แจ็ค.
4. ภาชนะเปล่าสำหรับระบายน้ำมัน
5. ชุดรูปหกเหลี่ยม
6. ไขควงสองสามตัว (หัวแบนและฟิลลิปส์)
7. ค้อนและสิ่ว
8. ของเหลว "เมจิก" WD-40
9. น้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์
10. (ขณะที่ถอดเกียร์ออกเกือบทั้งหมดจะรั่วไหลออกมาเกือบหมด)
11. แนะนำให้มีผู้ช่วย

การเปลี่ยนคลัตช์ Ford Fusion - คำแนะนำทีละขั้นตอน

1. ก่อนอื่น ให้ถอดแบตเตอรี่ออกโดยใช้ปุ่ม “10”

3. ตอนนี้คุณต้องถอดชั้นวางแบตเตอรี่ออกซึ่งทำได้ค่อนข้างง่าย - เพียงคลายเกลียวสกรู 3 ตัวด้วยปุ่ม "13"

4. ถอดแผงขั้วต่อออก จากนั้นงอไปด้านข้างเล็กน้อย ดึงขึ้นแล้วถอดออก

5. นำชั้นวางแบตเตอรี่ออกที่ด้านล่างคุณต้องคลายเกลียวน็อตยึดกระปุกเกียร์ด้วยปุ่ม "19"

7. ใช้กุญแจ “10” คลายเกลียวสลักเกลียว 2 ตัวที่ยึดหมอนเข้ากับลำตัว

8.งานต่อจะอยู่ใต้ท้องรถ เปิดฝาครอบกระปุกเกียร์ ในการดำเนินการนี้ ให้ใช้ไขควงเพื่องัดสลักและบานพับสายเคเบิลออก

9. ใช้สลักสีส้มแบบฝังเล็กน้อยเพื่อปรับจังหวะของคันโยก ไม่จำเป็นต้องสัมผัสเลย

10. เมื่อถอดบานพับออก คุณจะต้องถอดสายเคเบิลออก โดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา

11. คลายเกลียวพลาสติกสีดำที่ยึดไว้ด้วยสกรู 4 ตัวใต้หัว "8"

12. ในขั้นตอนนี้จำเป็นต้องระบายน้ำมันออกจากกระปุกเกียร์ ติดตั้งภาชนะบรรจุน้ำมันเปล่า จากนั้นใช้ประแจหกเหลี่ยมแล้วคลายเกลียวออก ปลั๊กฟิลเลอร์ตลอดจนปัญหาการจราจรติดขัด รูระบายน้ำกุญแจสู่ "19"

13. หลังจากระบายน้ำมันแล้ว ให้ขันปลั๊กให้เข้าที่

14. ใช้ไขควงงัดสปริงล็อคออกแล้วถอดท่อป้อนออก น้ำมันเบรกเข้าไปในกระบอกสูบคลัตช์ทาส

15. ใช้ไขควงถอดฝาครอบที่ปิดขั้วอยู่ จากนั้นใช้กุญแจ “10”, “13” เพื่อคลายเกลียวขั้วสตาร์ทเตอร์

16. จากนั้นถอดสลักเกลียวยึดสตาร์ทเตอร์สามตัวออก

17.ติดตั้งแม่แรงและยกรถขึ้นแล้วถอดล้อออก

18. รักษาด้วยของเหลว WD-40: น็อตบอลโบลต์ น็อต และน็อตตัวกันโคลง

20. กดเหล็กกันโคลงกับคันโยกเพื่อถอดสตรัท

21. ในการที่จะน็อคโบลท์ยึดบอลและหมุดปลายคันชักออก ให้ใช้ทองเหลืองหรือโลหะอ่อนอื่นๆ

22. เมื่อบอลโบลต์ถูกกระแทก ให้หมุนแผงป้องกันความร้อนเพื่อเข้าถึงการตัด สนับมือพวงมาลัย- ใช้สิ่วและค้อนที่หนักกว่าแล้วคลายข้อนิ้วบังคับ

23. จากนั้นแยกคันโยกและขาตั้งออก คลายเกลียวน็อต หากคุณกำลังใช้งานสตรัทด้านซ้าย คุณสามารถเลื่อนกลับและถอดเพลาเพลาออกได้ มีแหวนยึดอยู่ที่เพลาเพลาด้านซ้าย จึงต้องออกแรงเพื่อถอดออก

24. ทำซ้ำเช่นเดียวกันกับ ด้านขวามีประเด็นจริงๆ - จำเป็นต้องคลายเกลียวส่วนรองรับระดับกลาง

27. สิ่งนี้จะทำให้ระบบเกียร์ของคุณแยกจากเครื่องยนต์

28. ในขั้นตอนนี้คุณจะต้องมีผู้ช่วยเนื่องจากกล่องค่อนข้างหนัก

29. ตอนนี้คุณต้องถอดตะกร้าออก ในการดำเนินการนี้คุณต้องคลายเกลียวน็อตหกตัวด้วยปุ่ม "10"

30. คลายเกลียวคันปลดล็อคออก มีสลักเกลียวขนาด 10 นิ้ว 3 ตัว

31. คุณต้องหล่อลื่นช่องของกล่องโดยใช้สารหล่อลื่นที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์

32. ตอนนี้คุณต้องขันคลัตช์ไปยังตำแหน่งที่ใช้งานต่อไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดิสก์ที่ขับเคลื่อนอยู่ตรงกลางอย่างเคร่งครัด

การประกอบเพิ่มเติมจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ เมื่อเสร็จแล้วให้เติมน้ำมันให้อยู่ในระดับและไล่ลมกระบอกคลัตช์ อย่าลืมตรวจสอบทุกอย่างหลังจากเสร็จสิ้น เกี่ยวกับเรื่องนี้ DIY เปลี่ยนคลัตช์ Ford Fusionถือว่าแล้วเสร็จ. หากคุณทำทุกอย่างตามคำแนะนำทุกอย่างก็จะสำเร็จ ฉันขอให้คุณโชคดี ฉันหวังว่าบทความนี้จะช่วยคุณแก้ปัญหาของคุณได้

สิ่งที่ผู้ขับขี่ไม่ฝันถึงความสะดวกสบายรวดเร็วและ รถที่เชื่อถือได้? แบรนด์ในประเทศรถยนต์ไม่ได้ดึงดูดผู้บริโภคมากนักในช่วงหลังๆ นี้ แต่รถนำเข้าเป็นอีกเรื่องหนึ่ง! ตัวเลือกที่ดีที่สุดซึ่งผสมผสานราคาและคุณภาพเข้าด้วยกันคือ Ford Fusion มีเสน่ห์ รูปร่างและ โครงสร้างที่ดีจะทำให้คนขับพอใจไปอีกนาน และแม้ว่าจะมีรถยนต์ประเภทนี้อยู่มากมายบนท้องถนนในรัสเซีย แต่การปรับแต่ง Ford Fusion จะช่วยให้คุณโดดเด่นจากฝูงชนและเพิ่มความเป็นตัวของตัวเอง

สำหรับถนนในรัสเซีย Ford Fusion เหมาะสำหรับการใช้งานในอนาคต!

แท้จริงแล้วทางหลวงของรัสเซียยังมีอะไรให้ต้องการอีกมาก รถยนต์ต่างประเทศบางคันไม่สามารถทนต่อการทดสอบดังกล่าวได้ Ford Fusion เป็นการผสมผสานระหว่าง SUV และแฮทช์แบ็กที่เหมาะกับผู้คนหลากหลายประเภทเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นทริปครอบครัวหรือทริปเดี่ยว

รถสามารถรับมือกับธรรมชาติอันกว้างใหญ่ได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เนื่องจากมีกันชนและคิ้วอันทรงพลัง และเมื่อพิจารณาถึงยางโคลนที่เลือกอย่างถูกต้องคุณสามารถออกสำรวจได้อย่างปลอดภัย Ford Fusion ยังให้ความรู้สึกดีเยี่ยมบนถนนในเมืองที่นุ่มนวล การปรับแต่ง Ford Fusion จะช่วยปรับปรุงรถของคุณและทำให้เป็นสากลอย่างแท้จริง

ราคาสำหรับความสุขดังกล่าวเป็นที่น่าพอใจ โดยเฉลี่ยแล้ว อุปกรณ์พื้นฐานสามารถซื้อรถยนต์ได้ในราคา 510,000 รูเบิล

บุคลิกลักษณะในรายละเอียด

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ถนนในรัสเซียทุกสาย "เต็มไปด้วย" รถยนต์ของแบรนด์นี้ การรวมกันที่ประสบความสำเร็จราคาและคุณภาพดึงดูดผู้บริโภค ผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับความโดดเด่นควรพิจารณาการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเมื่อซื้อรถยนต์ ตัวอย่างเช่น, การปรับจูนภายนอก“ฟอร์ด ฟิวชั่น” จะช่วยตอกย้ำจุดเด่นของแบรนด์

การปรับแต่งนี้รวมถึง:

• จัดแต่งทรงผม (ปรับแต่งด้วยฟิล์มพิเศษ: ไวนิล, ฟิล์มหุ้มเกราะ)
• การจูนด้วยไฟ LED
• การเปลี่ยนหรือดัดแปลงกันชน
• การติดตั้งแผ่นปิดกาบประตู.

ปรับแต่ง "ฟอร์ดฟิวชั่น"

หากเราพูดถึงการปรับแต่งรถโดยรวมก็ควรให้ความสำคัญกับการตกแต่งภายในด้วย โดยเฉพาะเมื่อผู้ขับขี่ต้องขับรถมาเป็นเวลานาน

ดังนั้นสิ่งแรกที่คุณต้องทำคือดูแลเบาะนั่งและเลือกผ้าคลุมนวดแบบพิเศษ พวกเขาจะตกแต่งภายในและรักษาหลังของคุณให้อยู่ในสภาพดี สำหรับฤดูหนาว คุณสามารถซื้อผ้าคลุมที่ให้ความร้อนซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณอบอุ่นเท่านั้น แต่ยังดีต่อสุขภาพอีกด้วย แต่ใน เวลาฤดูร้อนเสื้อคลุมไม้ไผ่ที่ให้ผิวได้หายใจจะเหมาะสม

สิ่งสำคัญคือต้องซื้อระบบควบคุมสภาพอากาศสำหรับภายในรถ ระบบนี้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในช่วงเวลาใดของปี เธอสามารถสร้างหลายรายการพร้อมกันได้ สภาพอุณหภูมิซึ่งเหมาะสำหรับครอบครัวที่มีเด็กๆ ด้วยการติดตั้งระบบควบคุมอุณหภูมิ คุณสามารถลืมเรื่องร่างจดหมายและเรื่องโรคต่างๆ ไปได้เลย

ผู้ขับขี่ที่ชอบขับบนยางโคลนควรพิจารณาฉนวนกันเสียงภายในรถ

โดยวิธีการเกี่ยวกับยาง ควรซื้อสองชุด: ถนนและโคลน แบบแรกออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในเมืองที่เงียบสงบ และแบบที่สองสำหรับการเดินทางแบบออฟโรด และยังรับมือกับหิมะในฤดูหนาวได้ดีอีกด้วย นอกจากนี้ยางสองชุดจะสึกหรอน้อยลง

ผู้ชื่นชอบความเร็วสามารถปรับแต่งเครื่องยนต์ได้ การปรับชิปมีประสิทธิภาพในบริเวณนี้ - การกะพริบโดยสมบูรณ์ หน่วยไฟฟ้าการควบคุมเครื่องยนต์ ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและการดัดแปลงดังกล่าวจะดำเนินการเฉพาะในร้านเสริมสวยเท่านั้น

ด้วยตัวคุณเองหรือในร้านเสริมสวย?

ปัจจุบันร้านปรับแต่งมีเกือบทุกที่ ที่นั่นพวกเขาจะทำสิ่งที่เป็นไปไม่ได้แม้จะทำด้วยเงินมากที่สุดก็ตามด้วยเงินที่สมเหตุสมผล รถที่เรียบง่าย- การปรับแต่ง "Ford Fusion" ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ในแคตตาล็อกจะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ขับขี่ทุกคน

แต่ในทางกลับกัน การปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่สามารถทำได้ที่บ้าน สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องมี เครื่องมือพิเศษ, วัสดุ และเวลาว่าง การจูนที่บ้านมีราคาถูกกว่า นอกจากนี้ ดังที่พวกเขากล่าวว่า “ถ้าคุณต้องการทำสิ่งที่ดี จงทำมันเอง!” และที่สำคัญที่สุดคือการปรับแต่ง Ford Fusion ด้วยมือของคุณเอง วิธีที่ดีพิสูจน์ตัวเอง

การปรับแต่งชิปฟอร์ดที่ต้องทำด้วยตัวเองเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยน เฟิร์มแวร์มาตรฐานหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ จากการทำงานอย่างถูกต้อง กำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น 20–30% ความคล่องตัวของยานพาหนะจะเพิ่มขึ้น และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงประมาณ 10% เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของระบบยานพาหนะทั้งหมด ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงการทำงานอย่างรุนแรง เพียงเลื่อนแถบเลื่อนปรับเทียบเล็กน้อยไปในทิศทางที่เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของคุณ ในการแฟลชเฟิร์มแวร์คุณจะต้องใช้:

• อะแดปเตอร์ K-Line,
• แล็ปท็อป,
• เฟิร์มแวร์ 7.1 มกราคม
• โปรแกรมชิปโหลดเดอร์

สำหรับการปรับแต่งชิป เราจำเป็นต้องมีคอมพิวเตอร์ที่ใช้ Windows XP เนื่องจากเป็นเวอร์ชันอื่นๆ ทั้งหมด ระบบปฏิบัติการอย่าให้โอกาสในการเปลี่ยน ECU ของรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง ชุดควบคุมเครื่องยนต์ของรถตั้งอยู่ด้านหลังช่องเก็บของในรถ เราถอดฝาครอบด้านในของส่วนหลังออกแล้วเชื่อมต่ออะแดปเตอร์กับยูนิต K-Line เราเชื่อมต่อกับโปรแกรมเมอร์ซึ่งจะต้องเชื่อมต่อกับแล็ปท็อป จากนั้นเปิดโปรแกรม Chiploader ค้นหายูทิลิตี้ 7.1 มกราคมในโฟลเดอร์รูทและเริ่มติดตั้งอันหลัง หลังจากสตาร์ทเฟิร์มแวร์ Chiploader จะระบุความจำเป็นในการปรับเทียบพารามิเตอร์ Fusion ที่มีอยู่ เราตกลงและเริ่มการตั้งค่าส่วนต่างๆ

เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่หักโหมจนเกินไปในระหว่างกระบวนการสอบเทียบและกำหนดค่าพารามิเตอร์แต่ละตัวให้ถูกต้อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ โปรแกรม Chiploader จะให้คำแนะนำว่าต้องขยับแถบเลื่อนมากเพียงใด

เช่น ถ้าตอนปรับเกียร์แล้วเลื่อนแถบเลื่อนไปทางซ้ายมากเกินไป รถก็จะทำงานช้าลง เกียร์สูงแต่จะมีเสถียรภาพมากขึ้นที่ความเร็วต่ำ

หลังจากปรับการตั้งค่าแล้วเราก็ตกลงและเริ่มการกะพริบ เรารอจนกระทั่งสัญลักษณ์การดาวน์โหลดเปลี่ยนเป็นสีเขียว กดปุ่ม OK จากนั้นถอดอะแดปเตอร์ K-Line ออกจาก ECU ของเครื่องยนต์

2 การปรับแต่งเลนส์ของฟอร์ด

การอัพเกรดรูปลักษณ์ภายนอกของ Fusion สามารถทำได้หลายวิธี ทุกอย่างขึ้นอยู่กับทรัพยากรทางการเงินของเจ้าของรถ ยิ่งคุณใช้เงินมากเท่าไหร่ การปรับแต่งก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น แต่หากมีเงินน้อย การปรับปรุงให้ทันสมัยจะต้องเริ่มจากส่วนที่จำเป็นต้องใช้ตั้งแต่แรก องค์ประกอบดังกล่าวได้แก่ ไฟหน้าฟอร์ดฟิวชั่นหรือไฟตัดหมอก เมื่อเปรียบเทียบกับองค์ประกอบอื่นๆ ของเลนส์มาตรฐานของรถ ชิ้นส่วนนี้มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน ไม่เพียงแต่ไฟที่ทำจากพลาสติกคุณภาพต่ำมากเท่านั้น แต่หลอดไฟเองก็ปิดแบบสุ่มด้วย เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ คุณจะต้องเปลี่ยนสายไฟของเลนส์มาตรฐานและปรับปรุงแสงสว่างโดยใช้หลอดนีออน สามารถซื้อได้ที่ตลาดรถยนต์หรือในร้านค้าเฉพาะ

หากต้องการเปลี่ยนคุณจะต้องรื้อออก กระจกนิรภัยไฟหน้าและถอดแบบมาตรฐานออก อุปกรณ์แสงสว่างฟอร์ด. หลังจากนั้นให้ติดเทปสองหน้าเข้ากับผนังด้านหลังอย่างระมัดระวังแล้วติดนีออน ต่อไปเราเชื่อมต่อสายไฟใหม่เข้ากับไฟตัดหมอกส่วนที่สองซึ่งเรายืดไว้ใต้ฝากระโปรงและเชื่อมต่อกับสวิตช์ในห้องโดยสาร เราตรวจสอบผลลัพธ์ และหากทุกอย่างใช้งานได้ เราจะประกอบเลนส์ในลำดับย้อนกลับ

3 การติดตั้งฉนวนกันเสียงสักหลาดภายในรถยนต์

มีอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์มากมายในท้องตลาดโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น แต่ก่อนตัดสินใจซื้อก็ควรปรับปรุงส่วนภายในที่ต้องการมากที่สุดก่อน เรากำลังพูดถึงการเก็บเสียง ฟอร์ด ฟิวชั่น. ในการทำงานด้วยตัวเองคุณจะต้องใช้โฟมสักหลาดและแผ่นแบน

หากคุณตัดสินใจปรับแต่ง Ford Fusion จะต้องรวมสองสิ่งไว้ด้วยหากเครื่องยนต์เป็นเบนซิน และถ้าเป็นดีเซลก็จะมีการเพิ่มการดำเนินการอื่นเข้าไปด้วย สิ่งเหล่านี้คืออะไร? คุณจะพบว่าคุณอ่านจนจบหรือไม่

สิ่งแรกที่คุณต้องทำ...

1. ชั้นแรกเป็นฉนวนป้องกันการสั่นสะเทือน
2. ชั้นที่ 2 ดูดซับเสียง

ขอแนะนำให้รักษาการตกแต่งภายในและลำตัวทั้งหมดด้วยวัสดุเหล่านี้ ทำไมทำเช่นนี้?

ในกรณีนี้จิ้งหรีดจะหายไป คุณจะไม่ได้ยินอีก:

• เสียงยางเมื่อคุณขับบนยางมะตอย
• เสียงจากระบบกันสะเทือนหากคุณชนกับส่วนที่ไม่เรียบของถนน

นอกจากนี้ประตูจะปิดอย่างเงียบเชียบมากกว่าส่งเสียงดัง

สิ่งที่สองที่คุณต้องทำคือการปรับแต่งชิป

ต่อไปนี้คือสัญญาณบ่งชี้ที่รถของคุณจะมีหลังจากกระพริบ:

• กำลัง (ก่อน/หลัง) – 80/89 แรงม้า
• แรงบิด (ก่อน/หลัง) – 127/140 นิวตันเมตร

2. ฟิวชั่น 1.4 TDCI

• กำลัง – 68/88 แรงม้า
• แรงบิด – 160/200 นิวตันเมตร

• กำลัง – 100/109 แรงม้า
• แรงบิด – 150/165 แรงม้า

ราคาจูนชิปสำหรับ เครื่องยนต์เบนซินประมาณ 10,000 รูเบิล สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล – 14,000

แต่นี่คือตัวเลขทั้งหมด ด้านล่างเราจะให้ความรู้สึกที่เราได้รับ เจ้าของที่แท้จริงรุ่นนี้หลังจูนชิป

หลังจากรีแฟลชก็ให้ความรู้สึกเหมือนเมื่อก่อน Ford Fusion ขับรถพ่วง แต่ตอนนี้ปลดตะขอออกแล้ว

หากก่อนจูนชิปขับไปตามทางหลวงโดยที่แอร์ทำงานเครื่องยนต์ไม่มีกำลังพอที่จะแซงแม้แต่รถบรรทุกแล้วด้วย เฟิร์มแวร์ใหม่การแซงทำได้หนึ่งครั้งหรือสองครั้ง (แม้ว่าเครื่องปรับอากาศจะทำงานสูงสุดก็ตาม)

รถเร่งความเร็วเร็วขึ้นมาก คุณรู้สึกว่ารถปิ๊กอัพอยู่ที่ 1,500 รอบต่อนาทีแล้ว ไม่ใช่ 3,000 เหมือนเมื่อก่อน ในเกียร์สอง คุณสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. และเข็มวัดรอบจะไม่ไปถึงโซนสีแดง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็ลดลงเช่นกัน มอเตอร์ตอบสนองต่อแป้นเหยียบเร็วขึ้น

เรื่องปฏิกิริยาการเหยียบคันเร่ง...

ใน Ford Fusion คันเหยียบเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งหมายความว่าเมื่อคุณกดมัน สัญญาณจะไปที่ ECU ก่อน เขาประมวลผลแล้วออกคำสั่งให้เปิดวาล์วปีกผีเสื้อ

ECU ใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการรับข้อมูล ประมวลผล และออกคำสั่ง แต่พอรู้สึกว่าการเร่งความเร็วไม่ได้เริ่มขึ้นทันทีตามที่คาดไว้

ผู้ที่รู้สึกรำคาญกับการตอบสนองของรถที่ช้าต่อการเหยียบคันเร่งสามารถติดตั้ง JETTER ได้

และอย่างที่สาม (คนมีดีเซล Fusion ควรทำ)…

ในเงื่อนไขของเรา มันล้มเหลวเร็วกว่าที่คาดไว้ อันใหม่มีราคาประมาณ 500 ยูโร แน่นอนคุณสามารถทำความสะอาดอันเก่าได้ แต่สิ่งนี้ไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการเสมอไป เพราะฉะนั้นสิ่งเดียวเท่านั้น ทางออกที่ดีที่สุด– เพียงแค่ต้องถอดออก และในขณะเดียวกัน มอเตอร์ก็จะแสดงทุกอย่างที่สามารถทำได้

ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยตัวเอง เพราะไม่จำเป็นต้องถอดออกเท่านั้น ระบบไอเสียแต่ยังถอด ECU ออกจากโปรแกรมด้วย และสิ่งนี้ไม่สามารถทำได้หากไม่มีอุปกรณ์และโปรแกรมพิเศษ หากไม่ได้ลบออกจากโปรแกรม ECU ข้อผิดพลาดจะปรากฏขึ้นอย่างต่อเนื่องในการทำงานของชุดควบคุม

มันสมชื่อและผสมผสานสิ่งที่ทั้งรถครอสโอเวอร์ สเตชั่นแวกอน และรถซิตี้คาร์ขนาดกะทัดรัดไม่สามารถทำได้ พวกเขายังสร้างรถยนต์ประเภทแยกต่างหากสำหรับมัน - UAV, Urban Activity Vehicle นั่นคือรถยนต์สำหรับไลฟ์สไตล์ที่กระตือรือร้นในเมือง Ford Fusion สร้างขึ้นบนฐานของ Fiesta และสิ่งนี้ทำให้การซ่อมค่อนข้างง่ายขึ้นแม้ว่าจะผ่านไปหลายปี แต่รถก็ยังแข็งแกร่งได้ มีปัญหาเช่นเดียวกับรถรุ่นเก่าๆ แต่ Fusion จะหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ได้ในแบบของตัวเอง ถึงกระนั้น บางครั้งคุณก็จำเป็นต้องช่วยเขาในเรื่องนี้

ลักษณะสำคัญของ Ford Fusion ตัวถังและเครื่องยนต์

ฐาน Fiesta และคุณสมบัติของครอสโอเวอร์ได้รวม Ford Fusion ไว้ในแพ็คเกจกระสุนเดียวซึ่งยึดเข้าด้วยกันค่อนข้างแน่น ร้านเสริมสวยกว้างขวางและ ลำต้นขนาดใหญ่รถคันนี้มีแฟน ๆ มากขึ้นที่ไม่ใส่ใจกับการตกแต่งภายในที่เป็นพลาสติกที่รุนแรง ความสูงในการบรรทุกของห้องโดยสารเพียง 53 ซม. และปริมาตรท้ายรถคือ 337 ลิตรหากพนักพิงไม่พับ หากไม่มีที่นั่ง พื้นที่ท้ายรถจะเพิ่มเป็น 1,175 ลิตร ซึ่งถือเป็นความสำเร็จของรถคลาส B

เรามีเครื่องยนต์ให้เลือกเพียง 1,400 และ 1,600 ซีซี แม้ว่าในยุโรปพวกเขาจะเสนอเครื่องยนต์เพิ่มอีกสองเครื่อง - ปริมาณเท่ากันและเทอร์โบดีเซลที่ประหยัดก็ตาม พวกเขายังเจอบนถนนของเราด้วย แต่ไม่บ่อยเท่ารถยนต์นำเข้าอย่างเป็นทางการ ที่ฐานรถมี 5 สปีดมาตรฐานเรียบง่ายและเชื่อถือได้ เกียร์ธรรมดา- มีตัวเลือกให้ใช้หุ่นยนต์จับคู่กับน้ำมันเบนซิน 1.4 ลิตรและ รถยนต์ดีเซลแต่เขาไม่ได้รับความต้องการเป็นพิเศษ ระบบกันสะเทือนดูเหมือนจะล่วงล้ำเกินไปสำหรับหลาย ๆ คนเมื่อนึกถึงการกระแทก แต่สำหรับรถที่บรรทุกแล้วสิ่งนี้ไม่สำคัญ แต่รถก็ควบคุมการเลี้ยวได้ดีเยี่ยม ไม่ด้อยไปกว่า Fiesta ที่ว่องไวเลย

ข้อบกพร่องด้านการออกแบบของ Ford Fusion

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับ การรักษาการรับประกันถึงเจ้าหน้าที่สำหรับเจ้าของ การปรับเปลี่ยนน้ำมันเบนซินพบว่าคอยล์จุดระเบิดชำรุด ในยุโรปเช่นกัน ทุกอย่างไม่ได้เริ่มต้นอย่างราบรื่นเพราะมีหลายอย่าง รถยนต์ดีเซลถูกถอนออกเนื่องจากมีปัญหากับ ระบบเชื้อเพลิงและปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง รถยนต์ที่ผลิตในปี 2546-2547 มี ปัญหาทั่วไปด้วยความล้มเหลวอย่างไม่มีสาเหตุของ ECU ซึ่งถูกเปลี่ยนทันทีภายใต้การรับประกัน

ระบบเกียร์จะทำงานได้ดีเสมอหากคุณปฏิบัติตามกำหนดการบำรุงรักษา แต่สำหรับรถยนต์บางคันที่ต้องบรรทุกของหนัก ก่อนกำหนดคลัตช์ก็ไหม้เช่นกัน โหลดสูงปะเก็นหัวอาจไหม้ได้ อุปนัย เซ็นเซอร์เอบีเอสไม่ชอบฝุ่นมากนักและต้องทำความสะอาดบ่อยๆ การตกแต่งภายในด้วยการดัดแปลงราคาไม่แพงนั้นหมดสภาพไปอย่างรวดเร็ว สำหรับส่วนที่เหลือทุกอย่าง โรคฟอร์ดฟิวชั่นจะได้รับการปฏิบัติตามที่เกิดขึ้น เราจะมาดูสาเหตุหลักที่ขัดขวางการอัดแน่นของ Urban Fctivity Vehicle Ford Fusion

เปลี่ยนเครื่องยนต์และน้ำมันเกียร์

จริงๆแล้วทุกคนที่ขับ Ford Fusion 30,000 กม. ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ถ่ายน้ำมันเครื่องบนเครื่องยนต์ที่ร้อนก่อนที่เครื่องยนต์จะเย็นลง ในการเข้าถึงตัวกรอง วิธีที่ดีที่สุดคือถอดการป้องกันออก ห้องเครื่องยนต์หากติดตั้งแล้ว เสรีภาพในการดำเนินการโดยสมบูรณ์จะเปิดขึ้น การถอดทำได้ง่ายเพียงคลายเกลียวน็อตสี่ตัว เมื่อคลายเกลียวปลั๊กแล้วมันก็คุ้มค่าที่จะดู โอริง- คุณไม่มีทางรู้

คุณจะไม่เห็นคราบน้ำมันอยู่ใต้เคสป้องกันเสมอไป นอกจากนี้ แหวนไม่ได้คงอยู่ตลอดไปและสามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงน้ำมันได้สูงสุดสี่ครั้ง และเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเข้าที่แล้วจำเป็นต้องแน่ใจว่าท่อเครื่องปรับอากาศไม่หลุดลอกเนื่องจากการสัมผัสเป็นเวลานาน

บริการส่งกำลังฟอร์ดฟิวชั่น

ใน เกียร์ธรรมดาน้ำมันไม่เปลี่ยน ดังนั้นจึงเพียงพอที่จะตรวจสอบระดับน้ำมัน ปลั๊กควบคุมระดับซ่อนอยู่ด้านหลัง ปลอกพลาสติกซึ่งสามารถถอดออกได้โดยปล่อยสลักสี่ตัว มีน็อตอีกตัวที่คล้ายกันซึ่งยึดแกนไว้ดังนั้นจึงไม่ควรสับสน น็อตยึดอยู่ใต้ปลั๊กเล็กน้อย อย่าสับสนน็อต เพราะเมื่อคลายออก น็อตล็อคก็จะคลายแคลมป์และจะหกเข้าไปในตัวเรือนเกียร์ จากนั้นคุณจะต้องถอดและถอดกล่องออก น้ำมันควรอยู่ที่ระดับขอบล่างของรูเติมหากน้อยกว่าให้เติมเฉพาะน้ำมันเดิม - WSD-M2C-200-C

ต้องใช้กล่องอัตโนมัติ ความสนใจเป็นพิเศษ- น้ำมันในน้ำมันควรจะมีอายุการใช้งานตลอดชีวิต แต่คุณไม่จำเป็นต้องเชื่อเรื่องนี้อย่างสุ่มสี่สุ่มห้าหากคุณไม่ต้องการซ่อมแซมราคาแพง ยี่ห้อ น้ำมันที่มีตราสินค้า- WSS-M2C-924-A. โดยปกติแล้วผู้ขับขี่ที่ระมัดระวังและประหยัดจะเปลี่ยนน้ำมันหลังจากระยะทาง 100,000 ไมล์ แต่ถ้าในระหว่างการตรวจสอบมีกลิ่นไหม้ก็ไม่ควรล่าช้า แต่ควรเปลี่ยนทันที เป็นไปไม่ได้ที่จะระบายน้ำมันทั้งหมดโดยไม่ต้องรื้อออก แต่ถ้ามีน้ำมันหกออกมาประมาณ 3 ลิตรแสดงว่าประสบความสำเร็จแล้ว ต้องเพิ่มจำนวนเท่ากัน ต่อไปเรามาดูความแตกต่างบางประการที่เกิดขึ้นเมื่อซ่อม Ford Fusion ด้วยมือของคุณเองบนแชสซี

ค่อนข้างเป็นขั้นตอนทั่วไปใน เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ - การเปลี่ยนข้อต่อ CV ใน Ford Fusion ขั้นตอนนี้ใช้เวลานาน แต่ถ้าคุณทำทุกอย่างอย่างชาญฉลาดคุณก็สามารถทำได้โดยไม่ต้องเคลื่อนไหวโดยไม่จำเป็น รถมีการติดตั้งระเบิดที่มีจำนวนเส้นโค้งต่างกันในเวลาที่ต่างกัน ดังนั้นก่อนที่จะเปลี่ยนข้อต่อ CV ใน Ford Fusion คุณจำเป็นต้องรู้พารามิเตอร์นี้ให้แน่ชัด ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ ในการดำเนินการนี้ และการปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัดเท่านั้นที่จะนำไปสู่การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่รวดเร็วและไร้ปัญหา มันง่ายมาก:

การติดตั้งดำเนินการในลำดับย้อนกลับ

โดยทั่วไปแล้ว การเปลี่ยนข้อต่อ CV และลูกปืนล้อจะดำเนินการหากจำเป็น และจะทำการเปลี่ยนที่ด้านหลัง ลูกปืนล้อสามารถเปลี่ยนได้หากสตั๊ดเริ่มเปรี้ยวเมื่อเปลี่ยนสตั๊ดด้านหลัง ผ้าเบรค- สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากการหล่อลื่นและการดูแลรักษา เพลาล้อหลังมีการให้ความสนใจไม่เพียงพอเมื่อทำการบำรุงรักษาตามปกติ

โดยทั่วไป, รถฟอร์ดฟิวชั่นเป็นตัวช่วยที่ดีในเรื่อง เมืองใหญ่และไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องเมื่อเวลาผ่านไป