รูปแบบดอกยางมีสามประเภท: แบบสมมาตร แบบอสมมาตร และแบบมีทิศทาง

ยางอสมมาตรตามเงื่อนไขประกอบด้วยสองส่วน: ด้านนอกและด้านนอกซึ่งมีรูปแบบและการจัดเรียงบล็อกของตัวเอง เพื่อทำความเข้าใจว่ายางด้านใดควรมองเข้าไปในรถและด้านนอกมีจารึกอยู่ที่แก้มยาง - ด้านในและด้านนอก

ด้านใน (ด้านใน) - หมายถึงด้านในของยาง

ด้านนอก (ออก) - หมายถึงด้านนอกของยาง

การปฏิบัติตามฉลากมีความสำคัญมาก เนื่องจากฟังก์ชันการทำงานขึ้นอยู่กับตำแหน่งของยางบนรถ: ประสิทธิภาพการเบรก การควบคุมรถ ระดับเสียง แรงต้านเหินน้ำ และอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ด้านนอกมักมีสันแข็งขนาดเล็กที่ช่วยเสริมบล็อคดอกยางและคงรูปร่างไว้ระหว่างการบังคับเลี้ยวด้วยความเร็วสูง

บล็อกด้านนอกของดอกยางเชื่อมต่อกันด้วยตัวทำให้แข็งเพื่อรักษารูปร่างและไม่ทำให้เสียรูประหว่างการเลี้ยว แต่ภายในบล็อกไม่ได้เชื่อมต่อกัน

ความไม่สมมาตรของยางไม่สามารถมองเห็นได้เสมอไป

ยางบางรุ่นมีความไม่สมดุลของดอกยางที่เด่นชัด ดังนั้นความแตกต่างจึงปรากฏชัดในทันที

ยางที่มีดอกยางไม่สมมาตรเด่นชัด

อย่างไรก็ตาม สำหรับยางหลายรุ่น ความแตกต่างของดอกยางครึ่งหนึ่งนั้นมีความสำคัญน้อยกว่า และหากปราศจากการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน ก็จะตรวจจับได้ยาก

ยางที่มีความไม่สมมาตรของดอกยางเด่นชัดน้อยกว่า (แทบมองไม่เห็น)

การติดตั้งยางนอกในที่ถูกต้อง

เพื่อให้ยางอสมมาตรทำงานได้อย่างถูกต้องบนถนน จะต้องติดตั้งตามเครื่องหมาย: ด้านนอก - ด้านนอก, ด้านใน - ด้านใน

มันเกิดขึ้นที่สายตาของยางในเพลาขวาและซ้ายมองไปในทิศทางที่ต่างกันราวกับว่าติดตั้งในทิศทางตรงกันข้าม อย่างไรก็ตาม หากรอยยางมองไปในทิศทางที่ถูกต้อง แสดงว่ายางนั้นได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องบนรถ

ยางมีป้ายกำกับด้านนอกถึงด้านนอก ในกรณีนี้ ยางด้านขวาจะ "มองขึ้น" และยางด้านซ้ายจะมองลง ซึ่งให้ความรู้สึกว่าติดตั้งยางในทิศทางตรงกันข้ามกัน

ผล

ป้ายด้านนอกและด้านในใช้เพื่อระบุว่าด้านใดของยางอสมมาตรควรหันออกด้านนอกและด้านใดควรหันเข้าด้านในของรถ

ยางสมัยใหม่มีรูปแบบดอกยางบางประเภท รูปแบบนี้คือ: ไม่มีทิศทาง มีทิศทาง และไม่สมมาตร เนื่องจากความหลากหลายนี้ บางครั้งคุณอาจตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เมื่อรถเริ่มขับไปทางขวาหรือทางซ้ายโดยไม่ทราบสาเหตุโดยไม่ทราบสาเหตุในขณะที่ตั้งแคมเบอร์อย่างถูกต้อง ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นไปได้มากว่าในช่วง "เปลี่ยนรองเท้า" ครั้งต่อไปจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาวหรือจากฤดูหนาวเป็นฤดูร้อน ล้อได้รับการติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง จะกำหนดทิศทางการหมุนของยางเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวได้อย่างไร? คุณจะพบคำตอบในบทความนี้

ความสำคัญของการติดตั้งยางทิศทางสำหรับดอกยางประเภทต่างๆ

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ยางสามารถมีรูปแบบที่ไม่มีทิศทาง มีทิศทาง และไม่สมมาตรได้

รูปแบบนี้กำหนดความแม่นยำของยางสำหรับการติดตั้งตามทิศทาง:

• อย่างไรก็ตามยางแบบไม่มีทิศทางซึ่งเป็นตัวเลือกที่มีงบประมาณมากที่สุดนั้นทำงานเท่ากันในทุกทิศทางของการหมุน
• ไม่สมมาตร - ต้องติดตั้งอย่างระมัดระวังเนื่องจากยางดังกล่าวมีทิศทางการหมุนที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด - ภายใน (ระบุบนยางด้วยคำว่า "ins\u003e

นั่นคือเหตุผลที่คำถามเกี่ยวกับทิศทางการหมุนของยางสำหรับเจ้าของยางที่มีรูปแบบดอกยางแบบกำหนดทิศทางจึงมีความเกี่ยวข้องมากที่สุด โชคดีที่ทุกวันนี้ผู้ผลิตเกือบทั้งหมดใส่ "เคล็ดลับ" บนยาง: ลูกศรขนาดใหญ่จะวาดไว้ที่แก้มยางซึ่งระบุทิศทางการหมุนที่ต้องการเท่านั้น แม้ว่าอาจมีลูกศรเพียงอันเดียว แต่คำว่า "การหมุน" จะปรากฏขึ้นข้างๆ

หากไม่มีคุณควรรู้ว่าควรติดตั้งยางที่มีก้างปลาเพื่อให้ส่วนบนของก้างปลานี้สัมผัสกับถนนสายแรกในระหว่างการหมุนนั่นคือมันจะมองไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการเคลื่อนที่ของรถ

โปรดทราบว่าในบางกรณี มียางที่มีทั้งรูปแบบดอกยางแบบอสมมาตรและแบบทิศทาง ควรติดตั้งตามเครื่องหมายที่ยอมรับโดยทั่วไป

หากคุณมีปัญหาในการกำหนดทิศทางการหมุนของยาง อย่าลังเลที่จะหันไปใช้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างทั้งหมด รวมทั้งให้ข้อมูลที่ถูกต้องมากขึ้นเกี่ยวกับปัญหานี้

แก้ไขปัญหาการติดตั้งยางอย่างชาญฉลาดและชาญฉลาดเพราะความปลอดภัยของคุณขึ้นอยู่กับมัน!

ที่มา autoepoch.ru

อุตสาหกรรมยางรถยนต์สมัยใหม่สร้างผลิตภัณฑ์ให้ดียิ่งขึ้น ผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์มีสมรรถนะที่ดีเยี่ยมในการปูผิวทางแบบแห้ง การรีดน้ำ การยึดเกาะถนน รวมถึงความสบายด้านเสียงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง

สำหรับเครื่องจักรที่ทันสมัย ​​มีชุดอุปกรณ์มากมายพร้อมดอกยางและส่วนผสมที่หลากหลาย ความเก่งกาจนี้มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง ลายดอกยางจะแตกต่างกันที่ครึ่งหน้ายาง ดังนั้นจึงมีเครื่องหมายหมุน, ด้านในหรือด้านนอกบนยางเพื่อระบุทิศทางการหมุนที่ถูกต้อง

ในบทความนี้เราจะพูดถึงการทำเครื่องหมายทิศทางการหมุนของยาง ประเภทของยาง รูปแบบดอกยางแบบมีทิศทางและไม่มีทิศทาง และยังพูดถึงข้อดีข้อเสียทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

การหมุนของยางคืออะไร

ปัจจัยหลักที่ต้องใส่ใจคือดอกยาง รูปแบบที่เลือกมาอย่างดีช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับพื้นถนนและช่วยระบายน้ำและโคลน ป้องกันการถู ล้อมีทั้งแบบแบบมีทิศทางและไม่มีทิศทางหรือแบบอสมมาตร ลักษณะทางเทคนิค ต้นทุนการผลิต และเงื่อนไขการใช้งานที่แนะนำแตกต่างกัน

ชุดที่มีดอกยางแบบไม่มีทิศทางแบบสมมาตรถือเป็นสากล นอกจากนี้กระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับการผลิตยางดังกล่าวนั้นง่ายกว่ายางพิเศษซึ่งมีผลดีต่อราคา นอกจากนี้ยังง่ายต่อการติดตั้งยางด้วยดอกยางเนื่องจากไม่สามารถผสมที่นั่งได้

อย่างไรก็ตาม รูปแบบนี้ไม่ได้ให้หน้าสัมผัสยางสูงสุดกับถนนในสภาพอากาศที่ยากลำบาก วิธีแก้ปัญหานี้เป็นการประนีประนอม ควรใช้ยางสากลเป็นอะไหล่ซึ่งจะเข้ากับสถานที่ใด ๆ ได้ง่าย แต่ไม่ใช่ตัวเลือกในชีวิตประจำวัน

ยาง Directional มีรูปแบบดอกยางของตัวเองเพื่อช่วยรีดน้ำและต้านทานการเหินน้ำ ประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับยางแบบไม่มีทิศทางนั้นสูงกว่ามาก อย่างไรก็ตาม หากติดตั้งไม่ถูกต้อง ร่องดอกยางจะดึงหยดใต้ร่องดอกยาง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องติดตั้งยางดังกล่าวอย่างถูกต้อง

วงล้อเหล่านี้มีชื่อเรียกเฉพาะในรูปแบบของคำว่า Rotation ในภาษาละติน ทิศทางของการเคลื่อนไหวถูกกำหนดโดยลูกศรที่เกี่ยวข้อง ข้อเสียของยางดังกล่าวคือสามารถใส่ล้อได้เพียงด้านใดด้านหนึ่งโดยไม่ต้องถอดออกจากดิสก์เนื่องจากรูปแบบดอกยางแตกต่างกัน ถ้าจะใส่ล้อซ้ายทับขวาต้องถอดยางออก

ภายนอกมีความหมายอย่างไรกับยาง

รูปภาพ="">
คุณยังสามารถกำหนดทิศทางการหมุนของยางได้ด้วยสายตา เพื่อการไล่น้ำออกจากดอกยางอย่างมีประสิทธิภาพ ตัวกั้นควรเริ่มจากกึ่งกลางของแผ่นดิสก์ไปจนถึงขอบ หากรูปแบบตรงกันแสดงว่าติดตั้งล้อถูกต้อง ถ้าไม่เช่นนั้นทิศทางการหมุนนี้อาจไม่ถูกต้องและควรเน้นที่สิ่งนี้โดยตรวจสอบกับเครื่องหมายที่ด้านข้างของล้อ

มักจะมีสัญลักษณ์เพิ่มเติมบนชุดอุปกรณ์ที่มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเห็นรอยหยักบนยาง ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่บ่งบอกถึงระดับการสึกหรอของดอกยาง เครื่องหมายสุดท้ายอยู่ที่ความสูงขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 1.6 มม. เครื่องหมายดังกล่าวช่วยให้คุณเข้าใจว่ายางใดจำเป็นต้องเปลี่ยนและตรวจสอบยางของคุณ

บ่อยครั้งที่มีคำถามซึ่งหมายถึง M + S ป้าย M + S นั้นถูกวางไว้บนยางสำหรับทุกฤดูเป็นหลัก การกำหนดตามตัวอักษรคือ Mud + Snow นั่นคือความสามารถในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพบนโคลนหรือหิมะ อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าไม่มีวิธีแก้ปัญหาแบบสากลและเป็นไปไม่ได้ที่จะใส่ยางที่ดีที่สุดลงในชุดเดียว

ล้อสำหรับทุกฤดูจะทำงานได้ดีที่สุดที่อุณหภูมิใกล้ศูนย์ ดังนั้นในความเป็นจริงแล้วล้อดังกล่าวจึงไม่ใช่ฤดู ด้วยความผันผวนอย่างมีนัยสำคัญของคอลัมน์เทอร์โมมิเตอร์ในทุกทิศทาง ประสิทธิภาพของยางจะลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับชุดตามฤดูกาลที่ติดตั้ง ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมียางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว

ด้านในและด้านนอกของยาง

เครื่องหมายที่ด้านนอกหรือด้านในของยางมีความสำคัญอย่างยิ่งในการติดตั้งยางอย่างถูกต้อง ดังนั้นขอสรุปเนื้อหาข้างต้นโดยย่อ:

• สากลที่สุดคือยางสมมาตรแบบไม่มีทิศทางซึ่งสามารถวางได้ทุกที่โดยไม่ต้องถอดออกจากดิสก์ ทิศทาง - ไม่ ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะมียางอะไหล่ที่มีดอกยางซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกตามสถานการณ์ที่จำเป็น
• เครื่องหมายด้านนอก เช่น ด้านในของยาง (แปลว่าด้านนอกหรือด้านใน) บ่งบอกถึงรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตร มีการใช้คำจารึกที่ผนังด้านข้างของผลิตภัณฑ์ ล้อเหล่านี้มียางสองชิ้นที่แตกต่างกันสำหรับยางมะตอยแห้งหรือเปียก
• ยางอสมมาตรให้การยึดเกาะที่มั่นใจยิ่งขึ้น การจัดการน้ำที่ดีเยี่ยม พื้นผิวสัมผัสสูงสุด อย่างไรก็ตาม ยางดังกล่าวไม่สามารถเปลี่ยนได้โดยสัมพันธ์กับด้านซ้ายหรือด้านขวาของรถ
• ค่าใช้จ่ายของชุดดังกล่าวสูงกว่ายางรุ่นเดียวกันที่มีรูปแบบมาตรฐาน 10-15%
• เมื่อติดตั้งชุดอสมมาตรหรือยางที่มีรูปแบบทิศทาง จะต้องคำนึงถึงรูปแบบดอกยางและทิศทางการเคลื่อนที่ของล้อด้วย คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเคล็ดลับการใส่ยางได้จากคลิปวีดีโอระดับมืออาชีพ

โปรโมชั่น: ขายรถยนต์ใหม่ปี 2018

ที่มา daciaclubmd.ru

ฉันคิดว่าผู้ขับขี่รถยนต์คนใดก็ตามที่เปลี่ยนล้อด้วยตัวเองเป็นครั้งแรกมีคำถามเช่นนี้ - "จะใส่ล้ออะไรที่ไหน" แน่นอน ฉันจะไม่พูดอะไรใหม่สำหรับนักขับที่มีประสบการณ์ แต่ผู้เริ่มต้นหลายคนอ่านฉันและฉันคิดว่าข้อมูลนี้จะน่าสนใจสำหรับพวกเขา นี่คือสิ่งที่บทความในวันนี้จะเกี่ยวกับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีความเกี่ยวข้องมากกว่าที่เคยเป็นมา เพราะ ถึงเวลา “เปลี่ยนแปลง” แล้ว

ขวาหรือซ้าย?

นี่เป็นคำถามที่พบบ่อยที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนยางเป็นครั้งแรก โดยทั่วไปในการตอบคำถามนี้ คุณต้องดู "ยาง" ของคุณอย่างระมัดระวัง - ทุกอย่างเขียนไว้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจเครื่องหมายและเข้าใจว่าคุณมียางประเภทใด

ปัจจุบันมีการใช้ยาง 3 ประเภทอย่างแพร่หลาย:

• รอบทิศทาง
• ผู้กำกับ
• อสมมาตร

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าคุณมีประเภทใด?

ดังนั้นวิธีพื้นฐานที่สุดคือดูที่แก้มยางอย่างระมัดระวัง

หากยางมีคำจารึก "Ins> นั่นคืออย่างที่คุณเข้าใจก็เพียงพอแล้วที่จะศึกษายางอย่างรอบคอบ - ทุกอย่างเขียนไว้บนยาง ไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษ

ทีนี้มาดูกันว่าเพลาใดที่จะใส่ล้อ - ไปข้างหน้าหรือข้างหลัง?

โดยทั่วไปก็ไม่มีอะไรซับซ้อนเช่นกัน สามารถแยกแยะได้สองกรณี - นี่คือเมื่อคุณมียางใหม่และเมื่อคุณใช้ยางไปแล้ว หากยางเป็นของใหม่ อันที่จริงแล้วไม่มีความแตกต่างในการใส่ล้อ (ไปข้างหน้าหรือข้างหลัง) นั่นคือคุณสามารถใส่ได้ทุกที่ และเพื่อให้การสึกหรอของยางใหม่มีความสม่ำเสมอมากขึ้น ขอแนะนำให้จัดเรียงล้อใหม่ระหว่างเพลาทุกฤดูกาล

แต่ถ้ายางถูกใช้งานไปแล้ว มันเป็นธรรมเนียมที่จะต้องใส่ล้อหน้าที่มียางที่สึกหรอน้อยกว่าบนเพลาหน้า เหล่านั้น. เราวางยางที่ดีกว่าไว้ข้างหน้าและด้านหลังที่แย่กว่า นี่เป็นเพราะการสึกหรอของยางที่ล้อหน้านั้นรุนแรงกว่า

ฉันจะขอบคุณถ้า ใส่ "ยกนิ้วให้" และสมัครรับข้อมูลช่อง "ไดรเวอร์ที่มีความสามารถ" - วิธีนี้จะช่วยพัฒนาช่องและทำให้ดีขึ้น

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ขับขี่รถยนต์กำลังตั้งคำถามเกี่ยวกับการติดตั้งยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ที่ "ถูกต้อง" มากขึ้น ความจริงก็คือด้วยการติดตั้งยางที่ถูกต้องบนรถ อาจดูเหมือนว่ายางถูกติดตั้งแบบอสมมาตร อย่ากลัว - เป็นเรื่องปกติ นั่นเป็นวิธีที่ควรจะเป็น

ยางแบบไม่กำหนดทิศทางแบบอสมมาตรไม่มีทิศทางการหมุน กล่าวคือ ติดตั้งได้กับล้อรถทุกรุ่น

ที่สำคัญที่สุด…

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือยางทุกเส้น (หลังจากติดตั้งแล้ว) อยู่กับคุณ " ดู» จารึก « ข้างนอก«.

การกำหนดอาจแตกต่างกันไป:

ด้านข้างสามารถทำเครื่องหมายด้วยคำจารึกต่อไปนี้:

1. ภายในด้านข้าง:

รางวัลหันข้าง

ติดตั้งด้านนี้ไว้ด้านใน

Cote Interior ฯลฯ

2. ภายนอกด้านในทางกลับกันจะถูกกำหนดดังนี้:

ด้านหันออกด้านนอก

ติดตั้งด้านนี้ด้านนอก

Cote Exterieur เป็นต้น

ตัวอย่างของการทำเครื่องหมายด้านนอกของยางอสมมาตรแบบไม่มีทิศทาง:

ทำไมจริง...

งานที่ผู้ออกแบบยางดังกล่าวกำหนดไว้สำหรับตัวเองคือทำให้ล้อสองล้อบนเพลา "ทำงาน" เป็นหนึ่งเดียว

ยางแบบไม่กำหนดทิศทางแบบอสมมาตรได้รับการพัฒนาเพื่อปรับข้อกำหนดที่มีความขัดแย้งสูงบนยางให้เหมาะสมที่สุด พวกเขาต้องนอนราบบนถนนแห้งและในขณะเดียวกันก็ต้องระบายน้ำออกจากเขตติดต่ออย่างมีประสิทธิภาพ

ด้านนอกถูกทำให้แข็งขึ้นโดยเจตนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพยางในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ซึ่งหน้าสัมผัสที่มีคุณภาพช่วยลดการสึกหรอของดอกยาง

ด้านในของยางช่วยให้มั่นใจถึงความมั่นคงในการออกแรงเมื่อออกตัวและในการเบรก ตลอดจนการรีดน้ำออกจากใต้ล้ออย่างมีประสิทธิภาพ

การหมุน

ในระหว่างการใช้งาน ขอแนะนำให้จัดเรียงยางอสมมาตรใหม่จากด้านหน้าไปยังเพลาล้อหลัง (และในทางกลับกัน) ทุก ๆ 5,000-7,000 กม. การจัดเรียงใหม่ดังกล่าวดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการสึกหรอของดอกยางที่ไม่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ ในการทำเช่นนี้ ควรจำไว้ว่า:
- หากยางมีทิศทางการหมุนที่ระบุ (ระบุด้วยลูกศรที่แก้มยางและคำว่า "การหมุน") ควรจัดเรียงยางใหม่จากเพลาหน้าไปเพลาหลังในด้านเดียวกันของรถ (ยางหน้าขวา ติดตั้งที่ด้านหลังขวา, ด้านหน้าซ้าย - ที่ด้านหลังซ้าย) ระดับผลตอบแทนจากการชนะการพนันที่น่าทึ่งด้วยการถอนเงินช่วยให้ผู้เยี่ยมชมไซต์การพนันสามารถเติมเงินในบัญชีเงินฝากได้อย่างรวดเร็ว เมื่อคุณต้องการรับเงินรางวัลด้วยการถอนเงินไปยังบัตรแขกของห้องอินเทอร์เน็ตดังกล่าวเพียงแค่กรอกใบสมัครที่เหมาะสมสำหรับการโอนเงินโดยคำนึงถึงขีด จำกัด ของการโอนจำนวนเงินที่บังคับใช้ คาสิโน
- หากไม่ได้กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่สำหรับยาง ให้จัดเรียงใหม่ตามขวาง เช่น ใส่ยางหน้าขวาที่หลังซ้าย หน้าซ้ายที่หลังขวา และอื่นๆ

ตัวอย่างของเฝือกแบบไม่มีทิศทางแบบอสมมาตร

ยี่ห้อ	ฤดูร้อน	ฤดูหนาว
บริดจสโตน	Potenza RE 001 อะดรีนาลีน	บลิซแซค LM-30
	โปเตนซ่า RE760 สปอร์ต	บลิซแซค LM-35
	Turanza ความสงบสุข
	ทูรันซ่า ER300
คอนติเนนตัล	คอนติอีโคคอนแท็ค3	คอนติไวกิ้งติดต่อ 5
	ContiPremiumติดต่อ2	คอนติครอสคอนแทคไวกิ้ง
	ContiSportContact3	ContiWinterContact TS 810
	Conti4x4Sportติดต่อ	Conti4x4Winterติดต่อ
	คอนติครอสคอนแทค UHP	คอนติวินเทอร์คอนแทค ทีเอส 830 พี
คูเปอร์	ซีออน CS6	ดิสคัฟเวอร์เรอร์ M+S Sport
	ซีออน เอ็กซ์ทีซี
	ซีออน XSTa
ดันลอป	เอสพี สปอร์ต 01	SP การตอบสนองในฤดูหนาว
	เอสพี สปอร์ต 3000
	SP Sport FastResponse
	เอสพี สปอร์ต แม็กซ์ จีที
	เอสพี สปอร์ต แม็กซ์ ทีที
ปีที่ดี	Eagle F1 ไม่สมมาตร	ประสิทธิภาพการยึดเกาะแบบพิเศษ
	ความเป็นเลิศ
	การยึดเกาะที่มีประสิทธิภาพ
ฮันกุก	เวนตุส ไพรม์ เค 105	ไอซ์แบร์ W 300
	Ventus S1 อีโว K 107	ไอซ์แบร์ W 300A
คัมโฮ	เอ็กสตา X3 KL17	I`ZEN XW KW15
	เอ็กสตา X3 KL17	I`ZEN XW KW17
	เอ็กสตา KH11	I`ZEN XW KC15
	เอ็กสตา ASX KU21
มิชลิน	ประหยัดพลังงาน	นักบิน Alpin PA3
	ไพรมาซี เอชพี
	นักบิน Exalto PE2
	ไพลอต สปอร์ต PS2
	ละติจูดครอส
	ละติจูด ไดมาริส
	ละติจูด สปอร์ต
โนเกียน	ฮากกา i3	ดับบลิวอาร์ จี2
	ฮากกา H	ดับบลิวอาร์ จี2 เอสยูวี
	ฮากกา V
	ฮากกา Z
	Z G2
	ฮากกาซีแวน
	เอ็นอาร์วี เอสยูวี
	ฮากกา Z เอสยูวี
	ฮากกา เอสยูวี
พิเรลลี่	พีซีโร่ เนโร	ฤดูหนาว 190 SottoZero
	พีซีโร่ รอสโซ่	ฤดูหนาว 210 SottoZero
	พี ซีโร่	ฤดูหนาว 240 SottoZero II
	ซินทูราโต P7	ฤดูหนาว 270 SottoZero II
	P7
โตโย	พร็อกซี CF1	สโนว์พรอกซ์ S942
	พร็อกซี ซีเอฟ1 เอสยูวี	สโนว์พรอกซ์ S952
	พร็อกซี R33	เปิดประเทศ W/T
โยโกฮาม่า	AVID TRZ S316	W.Drive V902
	Parada Spec-2 PA01
	ค.ไดรฟ์ AC01

ทุกวันนี้ ยางอสมมาตรเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีเทคโนโลยีสูง และโดยหลักการแล้วสิ่งนี้คาดว่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากเมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตยางรถยนต์ได้ตัดสินใจอย่างจริงจังที่จะคิดเกี่ยวกับการสร้างผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง สิ่งนี้ไม่เพียงรับประกันความทนทานของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยบนท้องถนนขณะขับขี่ด้วย ผู้สร้างเข้าหาปัญหานี้อย่างจริงจังและทุกครั้งที่ปรับปรุงรูปแบบดอกยางเพื่อให้คุณภาพคงอยู่ในระดับสูงเสมอ ด้วยเทคโนโลยีล่าสุด ยางจึงถูกผลิตในลักษณะที่ให้ความสบายในการบังคับสูงสุดระหว่างการเคลื่อนไหว และในขณะนี้ยางที่ไม่สมมาตรที่พบมากที่สุดซึ่งมีข้อดีมากมาย

ข้อดี

ในข้อดีของยางดังกล่าว ควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

1. พวกเขาไม่ต้องการการติดตั้งในด้านใดด้านหนึ่งและในทางกลับกันก็สามารถบรรเทาปัญหาที่เกิดขึ้นกับยางอะไหล่ได้ สะดวกมากเพราะไม่ว่าคุณจะติดตั้งล้อด้านใดก็ยังคงใช้งานได้
2. เพิ่มแรงฉุด ยางดังกล่าวมีความหนาแน่นสูงซึ่งช่วยให้สามารถรับน้ำหนักได้มากในระหว่างการเลี้ยว การออกแบบยางเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายขณะขับขี่
3. การลดระยะเบรกซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในขณะขับขี่
   

ข้อได้เปรียบนี้เกิดขึ้นเนื่องจากใช้ร่องขั้นบันไดที่ด้านในของดอกยาง พวกมันสามารถโต้ตอบกับน้ำแข็งหรือหิมะได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ ด้วยร่องเหล่านี้ทำให้รถรู้สึกดีทั้งในระหว่างการออกตัวและระหว่างการเบรก ด้านนอกของยางดังกล่าวส่วนใหญ่มักมีร่องรูปคลื่นซึ่งต้องขอบคุณการทรงตัวที่เพิ่มขึ้นรวมถึงการยึดเกาะสูงสุดกับพื้นผิวถนน

ด้วยข้อดีทั้งหมดนี้ ยางจึงช่วยให้รถมีการควบคุมที่มั่นคง พูดโดยทั่วไปเกี่ยวกับยางอสมมาตรนี่คือยางพิเศษที่ใช้รูปแบบดอกยางจากด้านนอก

นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ารูปแบบดอกยางของยางดังกล่าวมีสองประเภท:

• ไร้ทิศทาง;
• กำกับ.

รูปแบบดอกยางเหล่านี้ไม่มีความแตกต่างเป็นพิเศษ และผู้ขับขี่บางคนอ้างว่าไม่รู้สึกถึงความแตกต่างแม้บนถนน แต่ผู้ขับขี่มืออาชีพรับรองว่ามีความแตกต่างและในขณะเดียวกันก็สังเกตเห็นได้ชัดเจน

วิธีแยกยางดังกล่าวออกจากยางธรรมดา

บ่อยครั้งที่ผู้ขายในตลาดมองข้ามยางธรรมดาที่ไม่สมมาตร และเพื่อไม่ให้ตกหลุมพรางนี้ คุณจะต้องสามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่างยางเหล่านี้ได้ ก่อนที่คุณจะไปซื้อยางดังกล่าวคุณควรรู้รายละเอียดปลีกย่อยบางอย่าง

หากยางมีทิศทาง ควรมีลูกศรระบุทิศทางการเคลื่อนที่ที่ต้องการ

หากไม่มีลูกศรดังกล่าว หมายความว่ายางสามารถหมุนไปในทิศทางใดก็ได้ ดังนั้นยางดังกล่าวจะไม่หมุนตามทิศทางอีกต่อไป คุณต้องทราบด้วยว่ามีการติดตั้งยางแบบสมมาตรที่ด้านใดด้านหนึ่งของรถ ซึ่งจะไม่มีความแตกต่างกัน บนพวกเขาหรือบนอะนาล็อกสามารถถอดแยกชิ้นส่วนจารึกด้านนอกหรือด้านในได้

การติดตั้ง

สำหรับการติดตั้งยางอสมมาตรโดยหลักการแล้วทุกอย่างเหมือนกันกับยางทั่วไป เรื่องนี้ต้องได้รับการปฏิบัติอย่างระมัดระวังเนื่องจากกระบวนการนี้เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุด หากเกิดกรณีที่คุณติดตั้งยางไม่ถูกต้อง เป็นไปได้มากว่าในขณะขับขี่ ความปลอดภัยของคุณและรถอาจตกอยู่ในอันตราย เมื่อติดตั้งยางแล้ว ให้ใช้เวลาในการตรวจสอบล้อทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างพร้อมใช้งาน แม้ว่ายางจะติดตั้งที่ร้านยาง แต่ก็ไม่ฟุ่มเฟือยหากคุณตรวจสอบทุกอย่าง

ผลการวิจัย

จากที่กล่าวมา เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ายางอสมมาตรเป็นที่นิยมมากในยุคของเราเนื่องจากคุณภาพของยาง แต่ละครั้ง ผู้ผลิตพยายามทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนดีขึ้นมาก และนี่เป็นสิ่งที่น่ายกย่องมาก ความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคนและตัวรถขึ้นอยู่กับคุณภาพของยางบนถนน หากยางมีคุณภาพต่ำก็จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้

และฤดูกาลของยางก็แตกต่างกันอย่างมากตามประเภทของดอกยาง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ยางสามารถเป็นแบบอสมมาตร มีทิศทาง ไม่มีทิศทาง เป็นต้น

ในกรณีของการเลือกและใช้ยาง สิ่งสำคัญคือต้องทราบและคำนึงถึงคุณลักษณะต่างๆ ดังกล่าว ต่อไป เราจะมาดูกันว่ายางแบบมีทิศทางคืออะไร วิธีใส่ยางฤดูหนาวให้ถูกต้องตามรูปแบบ และความหมายของคำว่า Rotation tyre

เมื่อพูดถึงดอกยาง ยางรถยนต์ทั้งหมดมักจะแบ่งออกเป็นประเภทหลัก:

• ยางอสมมาตร
• ยางสมมาตร
• ยางปรับทิศทาง

คุณลักษณะของยางอสมมาตรคือรูปแบบดอกยาง เมื่อรูปแบบที่ระบุแตกต่างกันทั้งด้านนอกและด้านใน เมื่อติดตั้งสิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ายางดังกล่าวควรยืนโดยคำนึงถึงด้านนอกและด้านในเท่านั้น ตามกฎแล้วจะมีการระบุด้วยจารึกที่เกี่ยวข้องที่แก้มยาง (ด้านนอก - ด้านนอก, ด้านใน - ด้านใน, หันหน้าออก ฯลฯ )

ยางสมมาตรมีรูปแบบดอกยางที่สมมาตร โครงสร้างสายไฟ และแก้มยาง ยางเหล่านี้สามารถวางได้ทั้งสองด้าน คุณยังสามารถเลือกทิศทางของยาง ซึ่งรูปแบบดอกยางจะมีทิศทางการหมุน ยางดังกล่าวจะถูกทำเครื่องหมายด้วยลูกศรที่แก้มยางเพื่อระบุทิศทางของการหมุน และยังมีการทำเครื่องหมายด้วยคำว่า Rotation

คุณยังสามารถเลือกยางได้เมื่อจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎการติดตั้งบนเครื่องอย่างเคร่งครัด เรากำลังพูดถึงยางที่มีเครื่องหมายที่แก้มยาง "ขวา" (ขวา) หรือ "ซ้าย" (ซ้าย) หากมีเครื่องหมายดังกล่าว ให้วางยางไว้ทางด้านซ้ายหรือขวาของรถเท่านั้น

การไม่มีคำจารึกเหล่านี้ และไม่คำนึงถึงรูปแบบดอกยาง (ทิศทางหรืออสมมาตร) ช่วยให้คุณใส่ยางได้โดยไม่ต้องผูกติดกับด้านใดด้านหนึ่ง

โปรดทราบว่าคุณสมบัติทั้งหมดที่กล่าวถึงข้างต้นสามารถเป็นได้ทั้งคุณสมบัติของยางเฉพาะ และในบางกรณีรวมกันในยางเส้นเดียว ตัวอย่างเช่น คุณสามารถหายางทิศทางแบบอสมมาตร ยางแบบอสมมาตรสามารถเป็น "ซ้าย" หรือ "ขวา" เป็นต้น

เราเสริมว่าวันนี้ไม่มีการผลิตยางอสมมาตรที่มีทิศทางการหมุนที่กำหนดเนื่องจากในทางปฏิบัติการใช้ยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ได้ให้ข้อดีใด ๆ เป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามการผลิตยางดังกล่าวมีราคาแพงกว่าและ มักจะกลายเป็นเรื่องยากที่จะเลือกจากแคตตาล็อก

คุณสมบัติการออกแบบและรูปแบบยาง

เริ่มจากความจริงที่ว่าทุกวันนี้ยางอสมมาตรเป็นที่ต้องการอย่างมากทั้งฤดูร้อนและฤดูหนาว ลักษณะเฉพาะของดอกยางแบบอสมมาตรคือส่วนด้านในจะนิ่มกว่าส่วนด้านนอก

การออกแบบนี้ถูกกำหนดโดยความจริงที่ว่าภาระระหว่างการขับขี่และการเข้าโค้งจะสูงกว่าที่ส่วนนอกของล้อเสมอ ในขณะเดียวกันการทำให้ด้านในนิ่มลงทำให้สามารถปรับปรุงการควบคุมและเสถียรภาพได้อย่างมีนัยสำคัญและเป็นไปได้ที่จะตระหนักถึงการเพิ่มพื้นที่ของหน้าสัมผัสยางกับพื้นถนนอย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ร่องดอกยางด้านนอกยังมีขนาดใหญ่กว่าด้านใน สิ่งนี้ทำให้สามารถระบายน้ำได้ดีขึ้นเมื่อขับบนถนนเปียก และลดความเสี่ยงของการเหินน้ำได้อย่างมาก

ในขณะเดียวกัน ยางแบบมีทิศทางจะระบายน้ำได้ดีกว่ายางแบบอสมมาตรมาก แต่ความเสถียรและการควบคุมรถนั้นแย่กว่าเมื่อเทียบกับยางแบบอสมมาตร ในแง่หนึ่ง ความเสี่ยงของการเหินน้ำของยางไดเรกชันนัลจะน้อยลง (น้ำจากแพตช์สัมผัสจะถูกระบายออกทั้งสองทิศทาง) แต่การควบคุมจะแย่ลง

ด้วยเหตุนี้เองที่ครั้งหนึ่งผู้ผลิตนำยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ออกสู่ตลาดเพื่อให้ได้การระบายน้ำคุณภาพสูง (เช่น ยางแบบมีทิศทาง) และรักษาความสามารถในการควบคุม (เช่น ยางอสมมาตร)

อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงแล้วล้อดังกล่าวมีราคาแพงและไม่มีประสิทธิภาพตามที่คาดไว้ ที่เพิ่มเข้ามาคือความซับซ้อนของการเลือก นอกจากนี้ ช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์คือผู้ขับขี่ไม่ทราบว่าจะใช้ล้อใดเป็น "ยางอะไหล่" ซ้ายหรือขวา

ความจริงก็คือเป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ล่วงหน้าว่าล้อจะแตกตรงไหน ด้านซ้ายหรือด้านขวา โดยคำนึงถึงข้อบกพร่องดังกล่าว ปัจจุบันนี้ไม่มีการผลิตเฉพาะยาง "ขวา" และ "ซ้าย" เท่านั้น

การติดตั้งยาง: ยางแบบอสมมาตรและแบบมีทิศทาง

แม้ว่าการติดตั้งอาจดูซับซ้อนเมื่อมองแวบแรก แต่ที่จริงแล้ว กฎทั่วไปสำหรับการติดตั้งยางอสมมาตรนั้นง่ายมาก ประการแรก ล้อที่มียางแบบอสมมาตรจะต้องยืนอยู่เพื่อให้คำว่า นอก หรือที่คล้ายกันอยู่ด้านนอก

ข้างในควรมีจารึกอยู่ข้างใน หากต้องการดูคุณต้องดูใต้ท้องรถหรือตรวจสอบการติดตั้งยางที่ถูกต้องที่ข้อต่อยางทันที ปรากฎว่าหากติดตั้งยางอย่างถูกต้องหลังจากติดตั้งล้อบนรถแล้ว จะมองเห็นจารึกด้านนอกบนยางทุกเส้นจากภายนอก

การหมุน: การแปลบนยางและการติดตั้งยางบังคับทิศทาง

หากมีการติดตั้งยางบังคับทิศทาง สิ่งสำคัญคือเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ทิศทางการหมุนของล้อจะตรงกับลูกศรที่ระบุบนแก้มยางใกล้กับคำจารึกการหมุน คำจารึกการหมุนมักจะใช้กับยางที่มีรูปแบบทิศทาง ในขณะที่ลูกศรช่วยให้คุณเข้าใจว่าจะใส่ยางด้านใด

หน้าที่ของลูกศรคือการระบุทิศทางการหมุนของล้อตามเข็มนาฬิกาอย่างชัดเจน (นั่นคือในทิศทางการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า) ในขณะเดียวกัน การหมุนเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการทำเครื่องหมายยางโดยรวม

หากติดตั้งยาง "ซ้าย" และ "ขวา" จะต้องติดตั้งอย่างเคร่งครัดที่ด้านข้างของรถที่ระบุโดยจารึกขวา (ขวา) หรือซ้าย (ซ้าย) และคำนึงถึงการเคลื่อนที่ของรถไปข้างหน้า

นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าการติดตั้งยางสมมาตรนั้นไม่มีปัญหาใด ๆ เนื่องจากยางดังกล่าวไม่มีทั้งภายนอกและภายในรวมถึงทิศทางการหมุนที่แน่นอน สามารถวางได้ตามต้องการ ไม่ว่าจะเป็นด้านไหน ทิศทางการหมุน ฯลฯ

โปรดทราบว่าหากใส่ยางอสมมาตรหรือยางที่มีรูปแบบทิศทาง (ยางกำหนดทิศทาง) กับรถอย่างไม่ถูกต้อง ประสิทธิภาพของยางจะด้อยลงอย่างเห็นได้ชัดในกรณีนี้ รถจะควบคุมได้แย่ลงและช้าลง, การซึมผ่านจะแย่ลง, ผลกระทบของ aquaplaning อาจเกิดขึ้น, เสียงรบกวนขณะขับขี่จะเพิ่มขึ้น, และการสึกหรอของยางจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ในความเป็นจริง ยางอสมมาตรหรือยางแบบมีทิศทางราคาแพงจะมีประสิทธิภาพต่ำมากบนท้องถนน ด้วยเหตุนี้ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ายางบนขอบล้อได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง ในทางปฏิบัติ ในบางกรณี ผู้ขับขี่รถยนต์หรือผู้ปฏิบัติงานยางที่ไม่มีประสบการณ์อาจทำผิดพลาดได้เนื่องจากเกิดความสับสนในด้านหรือทิศทางการหมุนเมื่อติดตั้งยาง

นอกจากนี้ เรายังเสริมว่ามันเกิดขึ้นเมื่อจำเป็นต้องใส่ยางในรถยนต์ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดเหตุผลหนึ่ง และสิ่งนี้จะต้องทำผิดอย่างชัดเจน ตัวอย่างเช่น มีรอยเจาะบนถนน มียางบังคับทิศทางในสต็อก แต่ไม่สามารถสังเกตทิศทางการหมุนได้

ดังนั้น ในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าความสามารถในการควบคุมและความเสถียรจะลดลง เป็นผลให้ห้ามไม่ให้เร่งเกิน 60 -70 กม. / ชม. และเคลื่อนที่ด้วยความเร็วนี้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน

ผลลัพธ์เป็นอย่างไร

จากข้อมูลข้างต้น มีหลายสิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกยาง ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงสภาพการใช้งานของยานพาหนะ ตัวอย่างเช่น หากเจ้าของใช้งานรถอย่างแข็งขัน ขับบนถนนแห้งเป็นส่วนใหญ่ในระยะทางไกล การเลือกยางแบบมีทิศทางจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเสมอไป ในกรณีนี้ ควรหยุดที่ดอกยางแบบอสมมาตร

ในขณะเดียวกัน การขับขี่บนถนนเปียกด้วยความเร็วสูงจะสะดวกสบายมากขึ้นเมื่อใช้ยางบังคับทิศทางเนื่องจากการระบายน้ำที่ดีขึ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยางของรถ อาจมีปัญหาเมื่อเลือกและติดตั้ง "ยางอะไหล่" หรือยางอื่นในกรณีที่ล้อที่มีอยู่เสียหายหรือเจาะ

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เงื่อนไขหลักคือการปฏิบัติตามกฎและคำแนะนำทั้งหมดสำหรับการติดตั้งยางแบบมีทิศทางและไม่สมมาตร ในกรณีนี้ การขับขี่รถยนต์จะสะดวกสบายและปลอดภัย และยางสำหรับฤดูหนาวหรือฤดูร้อนที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมจะสามารถรับรู้ถึงศักยภาพสูงสุดที่วิศวกรและนักออกแบบวางไว้

อ่านด้วย

เครื่องหมายของยางหมายถึงอะไร ถอดรหัสเครื่องหมายของยางและการกำหนดบนยาง การกำหนดพื้นฐาน การกำหนดเพิ่มเติม เครื่องหมายอเมริกัน

การกำหนดและตีความดัชนีความเร็วยาง ดัชนีน้ำหนักยาง ตารางดัชนีและน้ำหนักบรรทุก คุณสมบัติของเครื่องหมายยางอเมริกัน