หน้าต่างย้อมสีจากโรงงานของรถยนต์ใหม่เอี่ยมมักจะอ่อนแอมาก มีแสงส่องผ่านเข้ามามาก ดังนั้นจึงไม่ได้ให้ประโยชน์ที่การย้อมสีด้วยตัวเองสามารถทำได้ (ดูวิดีโอ "การย้อมสีกระจกหลังของรถด้วยมือของคุณเอง" ด้านล่าง) และข้อดีเหล่านี้คืออะไร?

ข้อดีของการติดฟิล์มกรองแสงรถยนต์

• เริ่มจากข้อดีที่สำคัญที่สุดกันก่อน การเคลือบที่ดีจะทำหน้าที่ป้องกันขโมย: พวกเขามองไม่เห็นสิ่งที่เหลืออยู่ภายในรถ
• การย้อมสีคุณภาพสูงช่วยเพิ่มความปลอดภัยของผู้ขับขี่เอง ปกป้องดวงตาของเขาจากไฟหน้าที่แยงตาของการจราจรที่สวนทางมา และจากแสงจ้าของดวงอาทิตย์
• เพิ่มความแข็งแรงของกระจกบังลมอย่างเห็นได้ชัด และเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ: ใช้กาวและฟิล์มกับ กระจกหน้ารถ, ยึดแน่นกับมัน ที่นั่งและด้วยแรงระเบิดที่แรง พวกเขาจะไม่ถูกปล่อยให้แตกเป็นเศษเล็กเศษน้อยและทำร้ายผู้คน
• ในฤดูร้อน การย้อมสีคุณภาพสูงช่วยลดภาระของเครื่องปรับอากาศได้ 2 หรือ 3 เท่า เนื่องจากสามารถสะท้อนรังสีความร้อนได้มากถึง 90% และรังสี UV ได้มากถึง 99% ข้อเท็จจริงนี้มีผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์ 2 ประการ ประการแรก การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง และประการที่สอง การบุภายในมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและแดชบอร์ดไม่ซีดจาง และในฤดูหนาวฟิล์มโพลิเมอร์จะช่วยเก็บความร้อนภายในรถ
• สุดท้ายนี้ ถ้าผมจะบอกว่ารถที่ย้อมสีดูจริงจังกว่าและแข็งกว่า

ผู้ขับขี่หลายคนตัดสินใจที่จะย้อมสีรถของตัวเอง และฉันต้องบอกว่านี่เป็นงานที่ค่อนข้างลำบาก

เมื่อใช้ฟิล์มกรองแสงคุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ GOST แว่นตาที่เกี่ยวข้องกับสนาม มุมมองไปข้างหน้าคนขับต้องผ่านแสงอย่างน้อย 75% - นี่คือกระจกหน้ารถและกระจกบังลมหน้า 2 อัน ด้านหน้า (ไม่ใช่ลม) ต้องผ่านอย่างน้อย 70% ของฟลักซ์แสง ระดับการย้อมสีของกระจกหลังขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ขับขี่ ไม่มีข้อกำหนดใด ๆ จากกฎหมาย

ฟิล์มกรองแสงชนิดต่างๆ

ทุกวันนี้ ตลาดรถยนต์นำเสนอฟิล์มกรองแสงที่ใช้เทคโนโลยีที่หลากหลาย และอย่างที่พวกเขาพูด สำหรับกระเป๋าสตางค์ทุกใบ เราจะอธิบายสั้น ๆ ตามลำดับคุณภาพความน่าเชื่อถือและราคาตามลำดับจากน้อยไปหามาก

1. ฟิล์มขึ้นอยู่กับกาวสีเข้ม อายุการใช้งานประมาณ 1 ปี ข้อเสียของมันคือเมื่อดวงอาทิตย์อบ โครงสร้างของมันจะไม่ทนทานและเริ่มผลัดเซลล์ผิว นอกจากนี้ยังยากที่จะถอดออกจากแว่นตา: จำเป็นต้องขูดและฉีกเป็นชิ้นเล็ก ๆ

2. ตัวเลือกที่สะดวกกว่าซึ่งทนทานต่อการซีดจางและการขีดข่วนคือฟิล์มย้อมสี ติดทนนานกว่าฟิล์มบนกาวสีเข้ม

3. ทนต่อการสึกหรอมากยิ่งขึ้นคือฟิล์มย้อมสีที่ทำจากโลหะซึ่งประกอบด้วยชั้นป้องกันจำนวนมาก (มีได้ถึง 9 ชั้น) พ่นด้วยโลหะต่างๆ มีความทนทานต่อการขีดข่วนพอสมควร

4. ฟิล์มสีที่เป็นกลางอยู่ในกลุ่มพรีเมี่ยมแล้ว ความแตกต่างจากสีก่อนหน้าคือพวกเขาไม่ได้มืดลงเนื่องจากสีย้อมในองค์ประกอบ (ไม่มีสีย้อมเลย) แต่เกิดจากการสะสมของโลหะต่างๆ (นิกเกิลเงิน ฯลฯ ) อายุการใช้งานของฟิล์มเหล่านี้ไม่จำกัด

เครื่องมือย้อมสี:

• • มีดพิเศษและใบมีดอ่อน, มีดสำหรับตัดฟิล์ม, ใบมีดสำหรับทำความสะอาดกระจก
  • เครื่องขูดที่คุณจะขับน้ำออกและแถบยางยืดเพื่อล้างแก้ว
  • การกลั่น (ทำให้ฟิล์มเรียบและเอาน้ำออก) มี รูปร่างต่างๆแข็งและยืดหยุ่นสำหรับการเข้าถึงที่ยากและไม่สม่ำเสมอ เราต้องการสารสกัด:

1) จาก บริษัท Armolan ทองคำ รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า– เพื่อลบโซลูชันการติดตั้งออกจากหน้าต่างด้านข้าง ไม่ละลายเมื่อถูกความร้อน และไม่ทิ้งรอยยับบนฟิล์มแม้กดแรง เนื่องจากทำจากวัสดุยืดหยุ่น

2) slammer - บังคับในรูปแบบของสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีมุมแหลมเพื่อกระชับขอบของฟิล์มในที่ที่เข้าถึงได้ยากเช่นที่กระจกหลัง

3) bluemax - จำเป็นต้องขับน้ำยาติดตั้งที่เหลืออยู่ใต้ฟิล์มออก

4) คิดการกลั่นเทฟลอน (chizler) - สำหรับการเติมขอบของฟิล์มภายใต้การเคลือบหลุมร่องฟัน, การอัดฉีดอนุภาคขนาดเล็กที่ยังคงอยู่ภายใต้ฟิล์ม

• เครื่องเป่าอุตสาหกรรม.
• โซลูชันการติดตั้ง
• ปืนฉีดสำหรับการฉีดพ่นอย่างละเอียดและความเป็นไปได้ในการเทน้ำจากก๊อกโดยตรง
• เทปและเครื่องหมายสำหรับกำบัง: หากหลังจากติดฟิล์มแล้วมีเส้นรอบวงไม่ตรงกันจะช่วยแก้ไขสถานการณ์ได้

กำลังเตรียมการย้อมสี

1. ถอดขอบประตูพร้อมซีลเพื่อไปยังบริเวณที่ซ่อนของกระจก

2. ด้วยตัวยึด เรายึดม้วนบนขาตั้งในแนวตั้งหรือมุมเล็กน้อย ขนาดของบูธควรมีขนาดประมาณ 2 ม. x 2 ม. เรามาเริ่มตัดฟิล์มกรองแสงกันเลย การตัดด้วยตนเองสามารถทำได้หนึ่งใน 2 ตัวเลือก

ตัวเลือกที่หนึ่ง

– วัดความกว้างและความสูงสูงสุดของหน้าต่างและทำเครื่องหมายบนขาตั้ง

- ตัดสี่เหลี่ยมออก

- เช็ดกระจกรถให้เปียกเพื่อให้ฟิล์มยึดเกาะดี และติดฟิล์มสี่เหลี่ยมผืนผ้าจากด้านนอก

- ตัดสี่เหลี่ยมผืนผ้าตามส่วนโค้งของแก้ว เพื่อความสะดวกคุณต้องลดกระจกลงเล็กน้อย

- รูปร่าง.

- วางแพทเทิร์นบนขาตั้งอีกครั้ง ตัดมุมแหลมออก แล้วติดแถบสั้น 2 แถบ (จากฟิล์มเดียวกัน) จากด้านนอกเข้ากับแพทเทิร์น เพื่อให้คุณสามารถยึดแพทเทิร์นระหว่างการติดกาว

ตัวเลือกที่สอง (เร็วกว่า)

- ใช้รูปแบบสำเร็จรูปสำหรับหน้าต่างรถของคุณจากอินเทอร์เน็ต

- ตัดตามแบบ เพิ่มค่าเผื่อเล็กน้อย ติดฟิล์มกรองแสง

— ลงปูนสำหรับติดตั้งจากด้านในกระจก วางแบบบนกระจก แล้วติดตั้งให้พอดีกับขนาดของกระจก

- รูปร่าง.

- วางชิ้นงานอีกครั้งบนแท่นวางและติดแถบสำหรับยึด (เหมือนรุ่นแรก)

การสร้างฟิล์มสี: ทำไมจึงทำและอย่างไร

ก่อนการติดสติกเกอร์ ฟิล์มกรองแสงจำเป็นต้องหล่อขึ้นรูป ซึ่งต้องทำล่วงหน้าในขั้นตอนการเตรียมการ ไม่ใช่ระหว่างขั้นตอนการติดฟิล์ม การขึ้นรูปทำให้เราได้ฟิล์มที่มีรูปทรงเหมือนแก้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่นูนออกมา หลังจากติดแบบหล่อแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการไล่น้ำออกจากส่วนที่นูนออก

หากไม่ทำการขึ้นรูปลูกศรจะปรากฏขึ้นในสถานที่ที่มีโค้งงอของแก้วเนื่องจากการสะสมของอากาศและน้ำที่นั่น จะสามารถลบลูกศรเหล่านี้ได้โดยการทำลายฟิล์มเท่านั้น

การขึ้นรูปฟิล์มกรองแสงทำได้จากด้านนอกของหน้าต่าง

- คุณต้องยกแก้วและติดลวดลายลงไป

- เป่าผมโดยตรง อากาศร้อนและทำให้ฟิล์มเรียบด้วยการกลั่นแบบสี่เหลี่ยม ฟิล์มกันร้อนจะอยู่ในรูปของกระจกรถยนต์

ขั้นตอนการติดฟิล์มกรองแสงรถยนต์

1. เมื่อเตรียมฟิล์มสีสำหรับสติกเกอร์แล้วคุณต้องเตรียมพื้นผิวด้านในของกระจกนั่นคือล้างไขมัน
2. กระจกต้องสะอาดหมดจดก่อนติดฟิล์ม ดังนั้น ด้วยใบมีดแบบอ่อนพิเศษ คุณต้องทำความสะอาดจากเศษฝุ่น กาว และสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ คุณต้องขูดกระจกด้วยการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและบ่อยครั้ง จากบนลงล่าง สิ่งสกปรกที่สามารถกำจัดออกด้วยใบมีดจะต้องล้างออกด้วยน้ำ ฉีดพ่นด้วยขวดสเปรย์ ในขณะที่ถูกระจกด้วยหนังยาง
3. เมื่อกระจกสะอาดหมดจด จำเป็นต้องฉีดน้ำยาติดตั้งให้ทั่วกระจก จำเป็นต้องใช้วิธีแก้ปัญหาเพื่อให้ฟิล์มเลื่อนเมื่อคุณนำไปใช้กับกระจกซึ่งจะทำให้คุณมีโอกาสวางลงบนกระจกได้อย่างถูกต้องที่สุด หากติดฟิล์มกับน้ำและไม่ใช่น้ำยาติดตั้ง ฟิล์มจะยึดพื้นผิวกระจกทันทีและไม่ยึดเกาะอย่างสม่ำเสมอ
4. ขณะที่กำลังเตรียมพื้นผิวกระจก ลวดลายของฟิล์มกรองแสงแขวนอยู่บนแท่นวาง ถึงเวลาที่จะลบ ฝาครอบป้องกันจากด้านที่มีกาวแล้วฉีดพ่นด้วยน้ำยาติดตั้ง คุณไม่สามารถสัมผัสด้านนี้ของฟิล์มได้อีกต่อไป และคุณต้องแน่ใจว่าในขั้นตอนการนำฟิล์มออกจากแท่นวางและเคลื่อนย้ายไปที่รถ ขอบที่เหนียวของฟิล์มจะไม่ไปสัมผัสสิ่งใดโดยไม่ได้ตั้งใจ มิฉะนั้น สิ่งสกปรกจะเกาะติดฟิล์มทันที
5. จับลวดลายด้วยแถบยึดติดตั้งบนกระจกโดยเว้นช่องว่างระหว่างขอบกระจกกับฟิล์ม - ไม่เกิน 2 มม.
6. การบังคับแบบยืดหยุ่นเพื่อไล่น้ำและอากาศออกจากใต้ฟิล์ม - ทำจากบนลงล่างโดยมีการเคลื่อนไหวเบา ๆ อย่าลืมที่จะผ่านการกลั่นรอบปริมณฑล ขอบของฟิล์มควรขยับไปพร้อมกัน เนื่องจากฟิล์มติดกระจกได้พอดีและแน่นกว่า
7. สำหรับการติดฟิล์มบนกระจกให้แน่นยิ่งขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้ฟิล์มหลุดลอกเมื่อยกกระจกขึ้น คุณต้องอุ่นกระจกด้วยเครื่องเป่าผมโดยเริ่มจากด้านบน
8. จำเป็นต้องตัดแต่งฟิล์มอีกครั้งที่ขอบด้านบน จากนั้นติดตั้งซีลอย่างระมัดระวัง จากนั้นจึงติดผิวหนัง

อะไรคือข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดเมื่อย้อมสีหน้าต่าง?

• การทำความสะอาดกระจกไม่ดีหรือการขึ้นรูปแบบที่ไม่เหมาะสมอันเป็นผลมาจากลูกศรจากฟิล์มก่อตัวขึ้นบนกระจก
• ขอบของฟิล์มถูกตัดไม่ถูกต้อง - จากนั้นใกล้กับซีลจะมีส่วนที่มองเห็นได้ของกระจกที่ไม่ได้ปิดด้วยฟิล์ม
• ขอบของฟิล์มไม่ได้ถูกตัดแต่งและยังคงยับยู่ยี่อยู่ใต้ซีล ภาพยนตร์ส่วนเกินเหล่านี้ไม่ได้รับการแก้ไขโดยสิ่งใดและเมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาจะดึงขึ้นอย่างแน่นอนโดยดึงส่วนที่อยู่ติดกันของภาพยนตร์พร้อมกับพวกเขา - ลูกศรก็ก่อตัวขึ้นที่นี่เช่นกัน
• ซ้ายเกินไป ช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างขอบฟิล์มกับกระจก

ดังนั้นการย้อมสีรถจึงต้องใช้ความระมัดระวังและความแม่นยำสูงสุด แต่การแปลงโฉม รูปร่างรถจะโปรดคุณเป็นเวลานาน

โทมัสสัน, อังการ์สค์

ฉันอ่านบทความ "การย้อมสีด้วยตัวเอง" ที่เขียนโดย Bobos 77 และตัดสินใจที่จะเสริมจากประสบการณ์ของฉันเอง

ฟิล์ม

การเลือกฟิล์มขึ้นอยู่กับกระเป๋าเงินของคุณเป็นหลัก

มี "จีน" ราคาไม่แพงขายในตลาดรถยนต์และร้านอะไหล่ทั้งหมด ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น: "สีดำ" (แรเงา "ปานกลาง"), "สีดำเข้ม" (มืดมาก) และ "สีดำเข้มสุด" (แทบมองไม่เห็นอะไรเลยทั้งจากภายนอกและภายใน) แตกต่างกันในด้านคุณภาพความเปราะบางและ "ริดสีดวงทวาร" ในระหว่างการปรับสี บน กระจกหลังสามารถติดเป็น 3 หรือ 4 แถบได้ 2 แถบหายากมาก แทบจะไม่ให้ยืมตัวเองกับกระบวนการ "ปั้น" และเพื่อหลีกเลี่ยงฟองอากาศจำเป็นต้อง "ติดกาว" ประมาณ 10 เครื่องเพื่อ "เติมมือ" นอกจากนี้ยังมีรอยขีดข่วนอย่างมากเมื่ออากาศถูกดันออกและถูกเผาไหม้ภายใต้แสงแดด
ติดตามโดย " ชนชั้นกลาง"- ภาพยนตร์ที่ผลิตในประเทศจีน, โปแลนด์, อินเดียและอื่น ๆ มีราคาแพงกว่า "จีน" แต่ไม่มากนัก คุณภาพสูงขึ้นตามลำดับ แต่ก็ไม่มากนัก อายุการใช้งานยาวนานกว่า แต่ในกระบวนการย้อมสีคุณจะต้องสาบานมากกว่าหนึ่งครั้ง

"อุปกรณ์" ที่ดีที่สุดบางส่วนในหมวดหมู่นี้คือภาพยนตร์ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา (หรือ "อเมริกัน" ซึ่งเกือบทั้งหมดเรียกเช่นนั้น) ประเทศเยอรมนี ยังมีอีกหนึ่ง แถวที่ดีจากอินเดีย แต่ฉันไม่เคยพบพวกเขา โดยพื้นฐานแล้วในบริการรถยนต์จะให้ความสำคัญกับภาพยนตร์เรื่อง "Llumar" และ "Sun control" มีราคาประมาณ 500 รูเบิล ต่อเมตรเชิงเส้น (ราคาปลีก) คล้อยตาม "ขึ้นรูป" ทนทาน ไม่ปวดตา ดูสวยงาม ประกอบด้วยชั้นเคลือบโลหะหลายชั้นสำหรับป้องกันรังสียูวี

พวกเขาแบ่ง ("Llumar") ตามสี (สีเทา, ถ่าน, ฯลฯ ) และการส่งผ่านแสง (พื้นฐาน - 5%, 15%, 20%, 35%)

กระบวนการปรับสี

หากคุณต้องการ "กาว" รถยนต์คุณภาพสูง ได้ด้วยตัวเองฉันแนะนำให้คุณตุนเครื่องมือที่จำเป็น:
- มีดเครื่องเขียนขนาดกลาง + ใบมีดหนึ่งชุด
- การกลั่น (เรียกอีกอย่างว่า "มีดโกน") ขายในร้านขายยานยนต์ฉันซื้อที่เอเจนซี่โฆษณา (พวกเขาติดฟิล์มไวนิลที่มีกาวในตัว) มันเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ทำจากพลาสติกอ่อน ฉันไม่แนะนำให้นิ่มเกินไป
- เครื่องพ่นสารเคมี ตัวอย่างเช่นสเปรย์น้ำธรรมดา "ด้วง" ในฤดูร้อน แต่คุณสามารถใช้หัวฉีดธรรมดากับขวดพลาสติกได้
- เครื่องเป่าอุตสาหกรรม นี่คือถ้าคุณต้องการปิดผนึกกระจกหลัง ฉันเตือนคุณทันที - กระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อน หากคุณยังต้องการอยู่ ให้ซื้อโหมด 4 หรือ 6
- แชมพูเด็ก

เป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำงานในห้องที่มีแสงสว่างเพียงพอและกว้างขวางพอสมควร เตรียมน้ำสะอาดไว้ล่วงหน้าอย่างน้อย 10 ลิตร

เราถอดกระจกข้างออก (ไม่มีปัญหาพิเศษสำหรับรถยนต์ต่างประเทศ) และล้างออกด้วยน้ำที่เจือจางด้วยแชมพู จากนั้นเมื่อโรยแก้วด้วยน้ำแล้วเราก็เริ่มขับใบมีดออกจากมีดเป็นมุมตามพื้นผิวด้านในของแก้ว เพื่อขจัดสิ่งผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ และสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่บนกระจก เพื่อไม่ให้เกิดฟองในอนาคต ต้องกดใบมีดเข้ากับกระจกอย่างแน่นหนาตลอดความยาว ระวังอย่าให้พื้นผิวเป็นรอย

หลังจากทำความสะอาดแก้วแล้วให้วางบนโต๊ะโดยให้พื้นผิวด้านในขึ้น จากนั้นตัดฟิล์มที่จำเป็นออกควรมีระยะขอบเล็กน้อย

ฟิล์มประกอบด้วย 2 ชั้น: ตัวฟิล์มเองและแบบใส ชั้นป้องกัน. เราติดมันเข้ากับกระจกโดยมีชั้นป้องกันอยู่ด้านล่าง (มีกรณีที่ด้านข้างสับสนบ่อยครั้ง) และค่อยๆ ตัดฟิล์มตามแนวเส้นอย่างระมัดระวัง ขอแนะนำให้เริ่มต้นด้วยส่วน "โค้งมน" (กระจกด้านหน้า) จากนั้นเลื่อนฟิล์มลงเล็กน้อย (5-6 มม.) เพื่อสร้างช่องว่างเล็ก ๆ และตัดส่วน "ตรง" ออก จากนั้นเลื่อนกลับไปที่ส่วน "โค้งมน" เพื่อให้ได้ระยะเท่ากันจากทุกด้าน ช่องว่างควรอยู่ทุกด้านและจำเป็นเพื่อไม่ให้ขอบของการย้อมสีไม่หลุดลอกในวันถัดไป

หลังจากตัดฟิล์มแล้ว ให้ฉีดสเปรย์ฉีดกระจกและฟิล์มให้ทั่วด้วยน้ำสบู่ จากนั้นเราจะเริ่มถอดชั้นป้องกันออกอย่างระมัดระวังโดยฉีดลงบนฟิล์มเมื่อ "ตัวป้องกัน" ถูกฉีกออก เป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำสิ่งนี้ด้วยกัน - คนหนึ่งถืออีกคนฉีกและโรย นอกจากนี้ยังเป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำให้นิ้วของผู้ถือเปียกเพราะ รอยนิ้วมืออาจยังคงอยู่ที่ด้านเหนียวของฟิล์ม

ดังที่ Bobos77 ได้เขียนไว้แล้ว จำเป็นต้อง "ขับน้ำ" ออกจากตรงกลางขึ้น ลง และด้านข้าง ก่อนอื่นคุณต้องขับน้ำจำนวนมากออกเบา ๆ เมื่อฟิล์มหยุด "ขับ" บนกระจกให้เพิ่มแรงดัน ระวัง: เม็ดทรายที่ติดอยู่ระหว่างฟิล์มและกระจกจะทำให้เกิดฟองอากาศและสามารถฉีกฟิล์มได้ง่ายด้วยแรงกดที่รุนแรง นี่คือสิ่งสำคัญในความคิดของฉันเกี่ยวกับหน้าต่างด้านข้าง ฉันยังแนะนำให้เช็ดกระจกให้แห้งก่อนที่จะใส่เข้าไปในประตู

ตอนนี้เกี่ยวกับกระจกหลัง: ฉันบังเอิญย้อมสีประมาณ 10 สี 4 ตัวแรกกลายเป็นสีอ่อน ๆ ไม่ค่อยดีนัก ตั้งแต่วันที่ 5 ถึงวันที่ 7 ทนได้แล้ว อันดับที่ 8 อีกครั้งไม่ค่อยดีนัก และมีเพียง 9, 10 แก้วเท่านั้นที่ออกมาสวย เนื่องจากติดฟิล์มในโรงรถขนาด 3 คูณ 4 ตร.ม. แหล่งกำเนิดแสงปกติมาจากการหิ้วเท่านั้น ต้องขนน้ำใส่ถัง (ไปมาประมาณ 20 นาที) และเพื่อนที่ช่วยติดฟิล์มก็เมา (หรือมากกว่านั้นคือเขาเมากว่าฉัน)

มันไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายกระบวนการอย่างละเอียดคุณจะเข้าใจทุกอย่างด้วยการลองผิดลองถูก ฉันจะบอกคุณเฉพาะประเด็นหลัก: ภาพยนตร์ต้องเหมาะสมเช่น คุณภาพ. นี่คือถ้าคุณต้องการกระชับเป็นชิ้นเดียว ฟิล์มจีน (จริง ๆ แล้ว) สามารถติดกาวได้สองแถบข้อต่อควรไปตามเส้นความร้อนดังนั้นจึงสังเกตเห็นได้น้อยกว่า ภาพยนตร์ถูกตัดเป็นสองส่วนเท่า ๆ กันโดยประมาณ (ฉันลืมไป: ภาพยนตร์จีนมีขนาดที่ไม่เพียงพอสำหรับกระจกหลังทั้งบาน) เราใช้ชิ้นส่วนด้านบนจากด้านนอก (แก้วชุบน้ำปริมาณมาก) เรียบและตัด จากนั้นเราจะผ่านฟิล์มโดยการกลั่นโดยพยายามปรับระดับพื้นผิวให้ดีที่สุด เราทำเช่นเดียวกันกับก้นแก้ว จุดสำคัญ: ทั้งสองชิ้นควร "ทับซ้อนกัน" สัมพันธ์กัน! จากนั้นเรามองไปที่ช่องว่างที่ทางแยกของทั้งสองส่วนเรากำลังมองหาเส้นความร้อน เราวาดมีดตามแนวเส้นทิ้งแถบที่เหลือด้านบนและนำแถบที่อยู่ด้านในออกอย่างระมัดระวัง ควรเป็นตะเข็บที่เรียบร้อย

ในการติดชิ้นเดียว คุณจะต้องใช้ไดร์เป่าผมอุตสาหกรรมและผู้ช่วย ต้องกำจัดออกก่อน ชั้นวางของด้านหลังในรถและล้างกระจกให้สะอาด

ฟิล์มลูมาร์มีคุณสมบัติที่น่าสนใจ: มันยืดได้ดีเฉพาะในความกว้างเช่น หากคุณวางกล่องจากแนวตั้งกล่องจะยืดขึ้นและลง สิ่งนี้ต้องนำมาพิจารณาในกระบวนการย้อมสี: ทิศทางในการยืดฟิล์มต้องเป็นแนวนอนเมื่อเทียบกับพื้นเมื่อติดลงบนกระจก

ฟิล์มถูกตัดเป็นชิ้นเดียวโดยมีระยะขอบอย่างน้อย 5 ซม. เราเริ่ม "สร้างรูปร่าง" โดยไม่ต้องตัดขอบกระจก: เนื่องจากกระจกมีความนูน ชิ้นเรียบๆ จึงไม่สามารถนอนได้อย่างสมบูรณ์ในทางใดทางหนึ่ง - พับขึ้นรูปที่ด้านบนและด้านล่าง นั่นคือสิ่งที่พวกเขาจำเป็นต้องดึง สิ่งสำคัญที่สุดคือ: เครื่องเป่าผมทำให้ฟิล์มร้อนและเริ่มละลายภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิและในอนาคตทั้งชิ้นควรอยู่ในรูปของแก้ว จำเป็นต้องเลือกอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้ฟิล์มไหม้ จำเป็นต้องอุ่นรอยพับจากนั้นรีดด้วยการบังคับพยายามให้พื้นผิวเรียบ ไม่ต้องสำรองน้ำ อดทน: บางครั้งคุณต้องทำให้รอยพับเดิมเรียบหลาย ๆ ครั้ง รอยพับออกมาในที่ที่ไม่คาดคิด คุณสามารถทำให้ฟิล์มแห้งได้ - มันจะยับและใช้งานไม่ได้และปัญหาอื่น ๆ

เราล้างชิ้นส่วนที่เกิดขึ้นด้วยน้ำฉีก "การป้องกัน" ออกและ "นำ" เข้าไปในห้องโดยสารด้วยผู้ช่วยอย่างระมัดระวัง ข้างในเราติดฟิล์มบนกระจกเปียก รีดให้เรียบด้วยการกลั่น เป่าให้แห้งด้วยไดร์เป่าผม ชอบทุกอย่าง

นี่ไม่ใช่บทช่วยสอนเกี่ยวกับการย้อมสี ฉันอธิบายเฉพาะวิธีการพื้นฐานและกฎสำหรับการติดฟิล์มเท่านั้น ฉันจะดีใจมากถ้าบทความของฉันช่วยใครซักคน ขอให้โชคดี!

ทุกวันนี้ เจ้าของรถจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ตระหนักถึงประโยชน์ที่ได้รับจากการติดฟิล์มกรองแสง ยานพาหนะ. ในขณะเดียวกันการย้อมสีจากโรงงานซึ่งติดตั้งบนสายพานลำเลียงทำให้แสงเข้ามากเกินไปซึ่งไม่เหมาะกับทุกคน ดังนั้นหลายคนสรุปว่าการย้อมสีด้วยตัวเองจะกลายเป็น การตัดสินใจที่คุ้มค่าปัญหา.

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ไม่ง่ายอย่างที่คิด นี่เป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานานและมีความรับผิดชอบซึ่งซ่อนข้อผิดพลาดมากมาย

ประโยชน์คืออะไร?

ประการแรก ข้อโต้แย้งบางประการที่สนับสนุนการย้อมสีหน้าต่าง:

• กับพวกเขา แบบฟอร์มทั่วไปรถมีความสวยงามมากขึ้นมีเกียรติและมีราคาแพงกว่ามาก
• กระจกสีเข้มเป็นหนึ่งในมาตรการ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟเมื่อมองไม่เห็นของข้างในที่อาจถูกขโมยได้
• การเคลือบคุณภาพสูงจะดูดซับแสงสะท้อนจากดวงอาทิตย์และทำให้แสงสะท้อนจากไฟหน้าของรถที่สวนทางมาอ่อนลง
• เมื่อใช้ร่วมกับกาวและฟิล์ม กระจกรถจะกลายเป็นองค์ประกอบที่มีความแข็งแรงสูงที่สามารถทนต่อแรงกระแทกได้ถึง 70J นี่คือปริมาณพลังงานที่ต้องใช้ในการขว้างก้อนหินในระยะประชิด และถึงแม้จะแตก กระจกก็ไม่แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย แต่ยังคงติดอยู่บนแผ่นฟิล์ม ซึ่งสามารถช่วยชีวิตได้แม้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
• การย้อมสีรถยนต์จะสะท้อนรังสีอัลตราไวโอเลตเกือบ 99% และรังสีความร้อน 89% ในฤดูร้อน ซึ่งทำให้การทำงานของเครื่องปรับอากาศง่ายขึ้น 2-3 เท่า และส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกันก็ส่องผ่านแสงแดดได้มากถึง 69% ในฤดูหนาว ฟิล์มโพลิเมอร์จะกักเก็บความร้อนภายในรถได้มากถึง 35%
• การดูดซับรังสียูวีช่วยรักษาการตกแต่งภายในและ แผงควบคุมจากการซีดจาง

ข้อกำหนดหลักสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินคือระดับการส่งผ่านแสงและกำหนดโดย GOST 5727-88 กระจกบังลมที่ให้ทัศนวิสัยสำหรับคนขับต้องส่องผ่านอย่างน้อย 75% ของแสง ไม่ใช่ลม แต่รวมอยู่ในมุมมองไปข้างหน้า - อย่างน้อย 70%; การส่องผ่านของแสงของแว่นตาอื่นไม่ได้รับการควบคุม

แนวคิดของ "ช่องมองภาพด้านหน้าแบบบังคับทิศทาง P" หมายถึงพื้นที่ที่อยู่ตรงกลางของกระจกด้านซ้ายของคนขับ กระจกหน้ารถทั้งหมด และตรงกลางด้านขวา กระจกหน้า. ในความเป็นจริงแล้วแว่นตาอื่น ๆ สามารถย้อมสีได้ตามที่คุณต้องการ

เกี่ยวกับฟิล์มกรองแสง

แม้จะมีการล่วงละเมิดทางกฎหมาย แต่จำนวนผู้ที่ต้องการเคลือบสีรถก็เพิ่มขึ้นทุกปี เทคโนโลยีการผลิตฟิล์มไม่หยุดนิ่ง ทำให้เรามีตัวเลือกการประหยัดความร้อนที่มากขึ้น

ส่วนที่ถูกที่สุดคือฟิล์มสีเข้มบนกาว มีอายุสั้นและใช้งานไม่ได้หลังจากผ่านไปหนึ่งปี นอกจากนี้ จากการสัมผัสกับแสงแดด มันจะผลัดเซลล์ผิวและกำจัดออกยากมาก คุณต้องขูดออกทีละชิ้น

ฟิล์มทาสีเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเล็กน้อย ไม่ไหม้เร็วและทนต่อการขีดข่วน

ผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมเป็นฟิล์มที่เป็นกลางซึ่งไม่ใช้สีย้อม และเอฟเฟกต์การทำให้มืดลงทำได้โดยการสปัตเตอร์นิเกิล อะลูมิเนียม โครเมียม และเงิน ฟิล์มเหล่านี้มีการรับประกันตลอดอายุการใช้งาน

วันนี้ บริษัท American Standard Window Film (ASWF) เป็นผู้นำในการผลิตฟิล์มรถยนต์ บริษัทกำลังดิ้นรนเพื่อให้บรรลุ ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดด้วยเงินที่สมเหตุสมผล

กาวด้านเคลือบเป็นกาวอะคริลิก กาวมีสองประเภท อดีตตอบสนองต่อแรงกดและการกดทับกระจกอย่างแรงนั่นคือมันเป็นเพียงกาวเหนียวนุ่ม หลังเปิดใช้งานด้วยน้ำมีการเคลือบที่แข็งและไม่เหนียวเหนอะหนะซึ่งยึดเกาะทางเคมีกับกระจกจากการโต้ตอบกับสารละลายกระตุ้น

เครื่องมือ วัสดุ และคุณสมบัติต่างๆ

ลงไปฝึกกันเลย สำหรับงานที่เราต้องการ:

• เครื่องขูด ในการย้อมสีรถแบบทำเองจะใช้เพื่อทำความสะอาดพื้นผิว เครื่องขูดมีการผลิตในรูปแบบต่างๆ เป็นแบบใช้แล้วทิ้งและใช้ซ้ำได้ (จากนั้นจะมาพร้อมกับเม็ดมีดที่เปลี่ยนได้) เราจะต้องใช้มีดโกนเพื่อไล่น้ำออกและแถบยางยืดสำหรับล้างแก้ว (ประมาณ 12 ซม.)
• มีดและใบมีดสำหรับทำความสะอาดกระจกรถยนต์ มีดใช้สำหรับตัดหนังและประกอบด้วยใบมีดที่ถอดออกได้และตัวเครื่อง ใบมีดทั้งหมดทำจากเหล็กเหนียวพิเศษ เพื่อไม่ให้กระจกเป็นรอย
• การกลั่น สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องมือในการทำให้ฟิล์มเรียบและกำจัดน้ำ การบังคับเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า สามเหลี่ยม ลอนที่มีมุมต่างกันสำหรับบริเวณที่เข้าถึงยาก (chislers) และแบบยืดหยุ่นสำหรับพื้นผิวโค้ง เราจะต้องใช้ Armolan กลั่นทองคำรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเพื่อลบวิธีการติดตั้งบนหน้าต่างด้านข้างและช่องระบายอากาศ มีความยืดหยุ่น ดังนั้นแม้จะมีแรงกดสูง ฟิล์มก็ไม่เกิดรอยยับ และไม่ละลายจากการให้ความร้อนด้วยปืนความร้อน คุณจะต้อง: สแลมเมอร์ - การกลั่นแบบมุมแหลมสำหรับการกดขอบฟิล์มโดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่ที่ยากต่อการเข้าถึงเช่นกระจกหลัง เครื่องย่อยเทฟล่อนซึ่งกดขอบและเติมไว้ใต้ซีลและยังเช็ดอนุภาคขนาดเล็กที่อยู่ใต้ฟิล์ม bluemax สำหรับขับน้ำยาติดตั้งจากใต้ฟิล์ม
• จำเป็นต้องใช้ปืนฉีดเพื่อฉีดสบู่และน้ำยาติดตั้ง, น้ำ เครื่องพ่นต้องมีตัวกรองเพื่อเติมน้ำโดยตรงจากก๊อก ต้องอยู่ในสภาพดีและให้ละอองละเอียด
• โซลูชันการติดตั้ง เป็นของเหลวที่คล้ายกับสารละลายสบู่ แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ไม่แนะนำให้ใช้น้ำสบู่ธรรมดาในการย้อมสีเนื่องจากจะทำให้เกิดคราบบนกระจกซึ่งจะไม่หายไป
• เทปกาวและเครื่องหมาย พวกเขาสามารถแก้ไขข้อบกพร่องเล็ก ๆ รอบ ๆ ขอบของฟิล์มที่ติดกาว
• เครื่องเป่าอุตสาหกรรม. ช่วยให้ฟิล์มเซ็ตตัวเร็วขึ้นหรือยืดหยุ่นมากขึ้นด้วยความร้อนเมื่อจำเป็น

การเตรียมงาน

การติดฟิล์มกรองแสงรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นทำได้ดีที่สุดโดยไม่ต้องรื้อกระจก แต่โปรดจำไว้ว่าเงื่อนไขสำหรับการนำไปใช้นั้นมีผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพของการย้อมสี คุณไม่สามารถคาดหวังผลลัพธ์จากการทำบนท้องถนนได้

เราถอดขอบประตู นี่เป็นขั้นตอนบังคับแม้ว่าหลายคนจะไม่สนใจก็ตาม เราถอดปลอกออกพร้อมกับซีลเพื่อไปยังส่วนนั้นของกระจกที่ซ่อนอยู่ภายในประตู

เราวางม้วนบนขาตั้ง แท่นวางจำเป็นต้องมีฉากกระจกขนาดประมาณ 2 x 2 ม. สำหรับตัดวัสดุ สามารถซื้อได้หรือทำเองได้โดยยึดกระจกกับกรอบรางบนชิปบอร์ด และด้านบนเพื่อเสริมความแข็งแรงที่ยึดสำหรับม้วน ขาตั้งวางในแนวตั้งหรือเอียงเล็กน้อย แก้วไม่กลัวใบมีดที่คมและรูปแบบที่เปียกจะยึดเกาะได้ดีบนพื้นผิวดังกล่าว

มีสองวิธีในการตัดผ้าใบสำหรับย้อมสีกระจกด้วยมือของคุณเอง

• เรากำลังถ่ายทำ ขนาดหน้าต่างและตั้งค่าที่ได้รับบนขาตั้ง
• ตัดสี่เหลี่ยมออก
• ทำให้กระจกรถเปียกเพื่อให้ฟิล์มยึดเกาะ แม้ว่ามันจะติดกาวจากด้านใน แต่เราใช้มันจากด้านนอกเพื่อตัดออก
• ตัดช่องว่างตามแนวโค้งของแก้ว ลดกระจกลงอย่างน้อย 5 ซม. เพื่อให้คุณทำงานได้ง่ายขึ้น
• เราฟอร์ม.
• เราคืนรูปแบบไปที่ขาตั้งตัดมุมที่แหลมออกเล็กน้อยแล้วทำ "หาง" คู่หนึ่งจากแถบฟิล์มยาวประมาณ 10 ซม. ซึ่งเราจะยึดไว้เมื่อถอดชั้นป้องกันออก กาวพวกเขาไปที่ด้านหน้า

วิธีที่สองที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น :

• สำหรับรูปแบบ เราใช้รูปแบบที่มีมากมายและสำหรับรถทุกคันสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต
• เราตัดชิ้นงานตามแนวเส้นโดยมีค่าเผื่อเล็กน้อยเพื่อให้ติดตั้งได้สะดวกยิ่งขึ้น
• เราใช้น้ำยาติดตั้งกับด้านในของกระจก ใช้ลวดลายและปรับแต่งอย่างระมัดระวัง
• เราฟอร์ม.
• อย่าลืม "หาง"

เกี่ยวกับการขึ้นรูปฟิล์ม

จุดสำคัญสำหรับผู้ที่ติดฟิล์มกรองแสงรถยนต์ด้วยตัวเอง เพื่อให้ฟิล์มมีรูปร่างเหมือนแก้ว จะต้องขึ้นรูป หลายคนทำถูกต้องระหว่างการวาง และนี่เป็นข้อผิดพลาดอย่างร้ายแรง จำเป็นต้องสร้างฟิล์มก่อนวาง สิ่งนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องทนทุกข์กับเธอในอนาคต หากฟิล์มไม่ขึ้นรูป เมื่อแก้วมีรูปร่างเป็นทรงกลม ลูกศรจะปรากฏขึ้น ซึ่งไม่สามารถถอดออกได้โดยไม่ทำลายฟิล์ม ลองนึกภาพ: เมื่อติดกาวน้ำและอากาศจะถูกขับจากบนลงล่างและรวบรวมไว้ในลูกศรที่เราพยายามสร้าง เป็นผลให้ฟิล์มแตก ดังนั้นการปั้นจึงทำไว้ล่วงหน้าเพื่อไล่น้ำออกเท่านั้น โดยเฉพาะต้องการกระจกขึ้นรูปที่มีความนูนสูง

เทคนิคการขึ้นรูป

การทำเช่นนี้นอกหน้าต่างจะสะดวกกว่า เราใช้ชิ้นงานกับกระจกยกสูงและเป่าลมร้อนด้วยเครื่องเป่าผม เราทำให้มันเรียบด้วยการบังคับเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ภายใต้การกระทำของอุณหภูมิ ฟิล์มโพลิเมอร์จะร้อนขึ้นและติดแน่นกับกระจก ทำให้มีรูปร่าง หลังจากขั้นตอนนี้คุณจะเห็นว่าชั้นป้องกันมีรอยย่นเล็กน้อยอย่างไร

เทคโนโลยีการติดฟิล์มกรองแสงรถยนต์

เมื่อเตรียมผ้าใบแล้วให้ทำความสะอาดกระจก การเตรียมการเริ่มต้นด้วยการล้างไขมันซึ่งอาจเป็นวิธีการติดตั้ง

หลังจากนั้นใช้ใบมีดพิเศษทำความสะอาดพื้นผิวด้านในด้วยการขูดสั้น ๆ จากบนลงล่าง ใบมีดไม่ทำให้กระจกเป็นรอย แต่จะขจัดคราบกาว และสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ ที่เกาะอยู่ออก ข้อควรจำ: ฟิล์มจะเน้นจุดฝุ่นเล็กน้อยและจะสังเกตเห็นได้ทันทีว่าการย้อมสีนั้นมีคุณภาพต่ำ สิ่งสำคัญคือการทำให้แก้วสะอาดหมดจด งานนี้ต้องใช้ความอุตสาหะมาก แต่ผลลัพธ์จะขึ้นอยู่กับมันโดยตรง

ล้างฝุ่นและสิ่งสกปรกทั้งหมดด้วยขวดสเปรย์ด้วยน้ำ เราช่วยตัวเองด้วยแถบยางยืดสำหรับล้างแก้ว เราทำการเคลื่อนไหวจากชั้นวางด้านขวาไปที่มุมซ้ายล่าง ทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งหลังจากที่เราใช้โซลูชันการติดตั้ง เราฉีดพ่นเข้าไป เพียงพอ. มีหน้าที่ช่วยให้ด้านที่มีกาวของฟิล์มเลื่อนมาทับ ทำให้วางชิ้นงานเข้าที่ได้อย่างถูกต้องและแม่นยำ ถ้าใส่ฟิล์มโดนน้ำจะติดผิดทันที

ตลอดเวลานี้ ชิ้นงานของเราจะอยู่บนแท่นวาง ค่อยๆ ลอกสารเคลือบป้องกันออกและฉีดพ่นสารละลายบนพื้นผิวที่เหนียวเพื่อให้ลื่นไหลได้ดียิ่งขึ้น

หลังจากนำสารเคลือบออกแล้ว ห้ามมิให้สัมผัสพื้นผิวกาวโดยเด็ดขาด: อนุภาคอาจเกาะติดได้ ซึ่งจะทำให้คุณภาพลดลง

จับรูปแบบที่ "หาง" เราเปิดเผยอย่างสม่ำเสมอโดยมีช่องว่างขั้นต่ำตามขอบกระจก

ด้วยการเคลื่อนไหวเบา ๆ จากบนลงล่างและตามแนวเส้นรอบวงด้วยความช่วยเหลือของการกลั่นแบบยืดหยุ่นเราบีบน้ำด้วยอากาศ เราดูที่ขอบเพื่อดูว่าฟิล์มเคลื่อนไหวหรือไม่

ใช้เครื่องเป่าผมทำให้กระจกร้อนขึ้นโดยเริ่มจากขอบด้านบน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ฟิล์มถูกกดให้แน่นและไม่หลุดลอกเมื่อเรายกกระจกขึ้นเพื่อศึกษาส่วนล่าง ระหว่างการติดตั้ง สถานที่นี้จะเผชิญกับความเครียดเชิงกลมากที่สุด

ใช้มีดโกนอันเดียวหรือหลายอันเพื่อแต้มสีกระจกรถด้วยมือของคุณเอง - ทุกคนเลือกเอง

เราปรับระดับขอบด้านบนอีกครั้งและเร่งอากาศด้านล่าง ในบางครั้งฟิล์มจะยังคงเคลื่อนที่ได้เล็กน้อยดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งผิวหนังด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง ถ้า น้ำจะเข้าภายในประตู - ไม่เป็นไร มันจะระเหยหรือออกมาทางรูระบายน้ำ

เราติดตั้งซีลเข้าที่แล้วหุ้มปลอก

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด:

• ช่องว่างจากขอบถึงจุดเริ่มต้นของภาพยนตร์มากเกินไป สิ่งนี้ดูไม่สวยงามนักและเป็นการเน้นย้ำว่ากระจกธรรมดาถูกทำให้มืดลง ระยะห่างนี้ควรน้อยที่สุด ไม่เกิน 1-2 มม.
• ตัดฟิล์มที่ขอบไม่ดี เมื่อมองเห็นบริเวณที่ไม่มืดเนื่องจากการซีล สิ่งนี้บ่งบอกถึงการละเมิดเทคโนโลยีและถือเป็นการแต่งงานที่ตรงไปตรงมา
• ฟิล์มด้านในประตูไม่ตัด นี่อาจไม่ใช่ปัญหาในตอนแรก แต่เมื่อเวลาผ่านไป มันจะดึงขึ้นมา ดึงเลเยอร์ที่เหลือไปด้วย หากลูกศรปรากฏขึ้นที่ก้นแก้ว อาจเป็นสัญญาณของการหลุดร่อนดังกล่าว
• Arrows ยังสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการทำความสะอาดกระจกคุณภาพต่ำการขึ้นรูปที่ไม่เหมาะสม

ทำสีรถยนต์ด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องง่าย กระบวนการทั้งหมดขึ้นอยู่กับความถูกต้องและแม่นยำ ยิ่งคุณใส่ใจเรื่องเล็กๆ น้อยๆ มากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งได้รับประโยชน์จากการเคลือบสีรถมากขึ้นเท่านั้น

การปรับสีคือ วิธีแก้ไขที่มีอยู่การปรับแต่งซึ่งเปลี่ยนรถอย่างเห็นได้ชัด และใน "ละติจูด" ของเรา รูปลักษณ์ของรถคันโปรดของคุณมีความสำคัญอย่างยิ่ง มีข้อเสนอมากมายในตลาดสำหรับบริการยอดนิยมเช่นการติดฟิล์มกรองแสง แต่อะไร ตัวเลือกเพิ่มเติมก็ยิ่งยากที่จะหาผู้รับเหมาที่รับประกันคุณภาพได้ ดังนั้นจึงค่อนข้างมีเหตุผลที่จะทำทุกอย่างอย่างละเอียดและด้วยมือของคุณเอง และเกี่ยวกับความแตกต่างของการย้อมสีรถด้วยตัวคุณเองและติดฟิล์มอย่างถูกต้องเราจะบอกด้านล่าง

กฎหมายและบทลงโทษสำหรับการติดฟิล์มกรองแสงที่ไม่เหมาะสม

เพื่อไม่ให้ต้องลบเฉพาะสีที่แปะไว้ที่เสาตำรวจจราจรแรก ๆ คุณควรคำนึงถึง บรรทัดฐานที่อนุญาต. ตามกฎหมายหรือมากกว่า GOST 5727-88 กระจกหน้ารถต้องส่องผ่านอย่างน้อย 75% ของแสงและกระจกหน้า - 70% อนุญาตให้ใช้แถบสีเข้มที่ด้านหน้า แต่ไม่เกิน 14 ซม. จากขอบด้านบน ไม่มีข้อ จำกัด สำหรับกระจกหลัง สิ่งเดียวคือการย้อมสีที่น่าเบื่อ (น้อยกว่า 5%) ทำให้ต้องติดตั้งกระจกมองหลังทั้งสองด้าน (นั่นคือเป็นไปได้ในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน)

ทางเลือกของเปอร์เซ็นต์การส่งผ่านของการย้อมสีขึ้นอยู่กับเป้าหมายและข้อบังคับปัจจุบันของคุณ

บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามบรรทัดฐานเหล่านี้ไม่ใหญ่มาก - 500 รูเบิล ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2558 ข้อมูลที่ "น่ากลัว" เกี่ยวกับกฎหมายใหม่ได้เผยแพร่บนอินเทอร์เน็ตซึ่งทำให้จำนวนเงินค่าปรับเพิ่มขึ้นสามเท่า (โดยมี 5,000 รูเบิลซ้ำ) เมื่อต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 กฎหมายดังกล่าวไม่ได้ถูกนำมาใช้

ขอบคุณผู้ติดตั้งบริการติดตั้งการย้อมสีที่ใช้ซ้ำได้นั้นได้รับความนิยมอย่างมาก เช่นถ้าติดฟิล์มแบบถอดได้ก็จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่ความจริงแสดงให้เห็นเป็นอย่างอื่น ใน 95% ของคดี ศาลเข้าข้างตำรวจจราจรโดยโต้แย้งว่าในขณะที่รถถูกหยุด ความผิดได้เกิดขึ้นแล้ว ดังนั้นคุณอาจถูกปรับ

ทางเลือกของฟิล์มติดกระจกรถยนต์ที่ดีที่สุด

สำหรับ ทางเลือกที่ดีที่สุดต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์หลายตัว ประการแรกคือประเภทของภาพยนตร์ พวกเขาทาสีและเคลือบโลหะ (มีคนอื่น ๆ แต่นักชิมที่ไม่มีประสบการณ์ไม่ควรยุ่งกับพวกเขา) ตัวเลือกที่สองเป็นที่นิยมกว่าเนื่องจากมีความทนทานและป้องกันแสงแดดได้ดี แต่ราคาจะสูงกว่าสองเท่า มันสมเหตุสมผลสำหรับการ "ฝึกฝน" เพื่อใช้ฟิล์มย้อมสีคุณภาพสูง ทรัพยากรจะมีอายุ 2-3 ปีหลังจากนั้น (จากประสบการณ์ที่ได้รับด้านบน) คุณจะตัดสินใจว่าจะติดกาวชนิดใดเป็นครั้งที่สอง

คุณไม่ควรใช้ตัวเลือกที่ถูกที่สุด (ส่วนใหญ่มักเป็นภาษาจีน) เพื่อเรียนรู้วิธีการย้อมสี ระหว่างการติดตั้ง คุณจะพบปัญหาเพิ่มเติม: รอยพับ กาวไม่ดี และ สึกหรออย่างรวดเร็ว. ด้วยวัสดุดังกล่าวและไม่มีประสบการณ์ จึงไม่น่าเป็นไปได้ที่กระบวนการวางจะเสร็จสมบูรณ์

• SunTek - กาวที่แข็งแรง, ความแข็งแรงสูงและฉนวนกันความร้อนที่ระดับ สำหรับผู้เริ่มต้น ซีรีส์ Standard นั้นเหมาะสม

  ตัวอย่างของภาพยนตร์ SunTek ที่หลากหลาย

• Llumar อยู่ในตลาดมาอย่างยาวนาน ดังนั้นกระบวนการผลิตจึงได้รับการปรับปรุงและมีคุณภาพที่ดีที่สุด ซีรีส์ ATR 10 LUX มีโทนสีบรอนซ์ ราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ย

  เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำ

• ฟิล์มสี Sun-gard ของผู้ผลิตรายนี้มีการรับประกันห้าปีเนื่องจากการเคลือบซิลิโคนป้องกัน

  ฟิล์ม Sun-gard ส่วนใหญ่มีหกชั้น

• SunControl มี "ชิป" ในการป้องกันรังสียูวี บริษัท เป็นของอินเดีย แต่คุณภาพไม่ได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้

  SunControl พอใจกับสีอ่อน ๆ มากมาย

• SolarGard ใช้โลหะราคาแพง (ทองแดง อะลูมิเนียม ไททาเนียม) ในการผลิตฟิล์ม ทำให้ได้เฉดสีที่หลากหลายซึ่งไม่มีในผู้ผลิตรายอื่น (สีขาว สีฟ้า สีเขียวสดใส และอื่นๆ อีกมากมาย)

  โรงงาน SolarGard ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา

เลือกยี่ห้อที่ชอบและกระเป๋าตังค์แล้วเราจะไปทำงาน

การเตรียมและอุปกรณ์ในการพ่นสีรถยนต์

เราค้นพบกฎหมาย เราเลือกภาพยนตร์ - ตอนนี้คุณไปทำงานได้แล้ว คุณต้องเลือกตอนนี้ สถานที่ที่เหมาะสมสำหรับการจัดการที่จะเกิดขึ้น ถนนไม่เหมาะสำหรับสิ่งนี้ ฝุ่น แมลง ลม และแสงแดดโดยตรงเป็นรายการหลักของเงื่อนไขที่ไม่สามารถยอมรับได้ โรงรถหรือกล่องที่กว้างขวางเหมาะอย่างยิ่ง

เพื่อให้กระบวนการดำเนินการไม่หยุด "ในสถานที่ที่น่าสนใจที่สุด" ให้เตรียมเครื่องมือและวัสดุทั้งหมดล่วงหน้า คุณจะต้องการ:

1. ฟิล์มกรองแสงนั่นเอง ปริมาณที่ต้องการ. ตัดสินใจว่าคุณจะย้อมสีกี่แก้วและคำนวณพื้นที่ พิจารณาส่วนต่าง 10-20% สำหรับการติดตั้ง
2. เครื่องฉีดน้ำในลักษณะใดก็ได้ จำเป็นสำหรับการฉีดน้ำสบู่
3. สบู่เหลวหรือแฟรี่น้ำสะอาด
4. สิ่งที่คมและการตัด: ใบมีดธรรมดา, มีดเครื่องเขียน, มีดผ่าตัด
5. ผ้าเช็ดทำความสะอาดไม่เป็นขุย
6. การกลั่น - ไม้พายพิเศษที่คุณจะลบสารละลายออกจากใต้ฟิล์ม ควรแน่น แต่ไม่มีขอบคม มักจะเป็นพลาสติกและผู้ผลิตบางรายใส่ฟิล์มให้เต็ม หากโชคไม่ดี ให้มองหาพวกเขาในร้านค้าฮาร์ดแวร์หรือยานยนต์ และแน่นอนว่าพวกเขาจะอยู่ในร้านสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการโฆษณากลางแจ้ง
7. เครื่องขูดแบบพิเศษสำหรับทำความสะอาดหน้าต่าง (อุปกรณ์เสริมช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการทำความสะอาดอย่างมาก)
8. ไดร์เป่าผมไฟฟ้าแบบควบคุมอุณหภูมิได้ (ต้องการ 550 องศาเซลเซียส)

ทุกอย่างสำหรับงาน DIY (รูปภาพ)

วิธีย้อมสีกระจกมองข้างรถยนต์: บทเรียนจากผู้เชี่ยวชาญ

1. เริ่มต้นด้วยพวกเขาดีกว่า ขนาดที่เล็กและไม่มีการโค้งงอจะช่วยให้คุณได้รับความสะดวกสบายจากเทคโนโลยีที่บ้านโดยมีของเสียและความกังวลน้อยที่สุด เราเริ่มทำงานกับการเตรียมสารละลายสบู่ ในการย้อมสีหน้าต่างรถทุกบาน (แน่นอนว่าถ้าไม่ใช่รถบัส) คุณจะต้องใช้ของเหลว 2.5–5 ลิตร ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของปืนฉีดของคุณ สูตรง่ายๆ: สำหรับน้ำ 1 ลิตรเติมสบู่เหลว 5-10 หยดหรือ ผงซักฟอกประเภทภูต ตัวเลือกหลังเป็นที่นิยมกว่าเนื่องจากทำความสะอาดพื้นผิวกระจกได้ดีจากจาระบี
2. ไปที่ขั้นตอนการตัด เราต้องเตรียมแม่แบบฟิล์มตามรูปร่างของแต่ละแบบ หน้าต่างด้านข้าง. หรือค่อนข้างด้านหน้าและด้านหลังในแง่หนึ่ง ในอีกด้านหนึ่ง คุณสามารถคัดลอกจากเลย์เอาต์ที่เสร็จแล้วได้ เราเริ่มต้นโซลูชันที่เตรียมขึ้นใหม่ ทาลงบนผิวกระจกด้านนอก

   อย่าใช้ขวดสเปรย์ที่ใหญ่เกินไป เพราะใช้งานยาก

3. ขึ้นอยู่กับขนาดของม้วนและการกำหนดค่าของหน้าต่าง ตัดสินใจว่าจะตัดอย่างไรดีที่สุด - ตามขวางหรือขวาง ตอนนี้คลี่และติดม้วนเข้ากับกระจกโดยเว้นระยะ อย่าพยายามสร้างรูปแบบที่สมบูรณ์แบบทันที
   วัดรูปแบบด้วยระยะขอบ

   เว้นขอบไว้สักสองสามนิ้ว ฟิล์มจะยึดติดกับพื้นผิวที่เปียกและจะทำให้ขั้นตอนนี้ง่ายขึ้นอย่างมาก

   ฟิล์มวางบนฐานอย่างแน่นหนา

4. ตัดส่วนที่ตรงออกอย่างระมัดระวังทันที จากนั้นลดฟิล์มลงสองสามเซนติเมตรแล้วเปิดหน้าต่างเล็กน้อย วิธีนี้จะทำให้ตัดส่วนโค้งของกระจกได้ง่ายขึ้น หากมีฟิล์มที่ไม่ได้เจียระไนอยู่ที่มุม ให้ลอกออก
5. ในขั้นตอนการตัดต้องระวังและระมัดระวัง เครื่องมือมีคมจะทำให้สีหรือชิ้นส่วนพลาสติกของรถเสียหายได้ง่าย เมื่อภาพของฟิล์มกรองแสงใกล้เข้ามา คุณสามารถสร้างแม่แบบจากฟิล์มธรรมดา และสร้างเวอร์ชันสุดท้ายในสภาวะที่คุณสะดวก (เช่น บนโต๊ะ ซึ่งทุกอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อยดี)
6. หากรถของคุณมีกระจกบานตรง แสดงว่าคุณโชคดี และคุณสามารถข้ามขั้นตอนต่อไปได้ (จนกว่าจะถึงกระจกหลัง) สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ กระจกข้างมักจะโค้ง ในกรณีนี้คุณต้องให้ฟิล์มมีรูปร่างตามที่ต้องการ อัลกอริทึมการทำงาน:
   
7. ตอนนี้กำลังทำความสะอาด ใช้วิธีแก้ปัญหากับ ส่วนในหน้าต่างและทำความสะอาดด้วยมีดโกนพิเศษ (จากรายการวัสดุ)
   ในระหว่างการทำความสะอาด ให้ตรวจสอบพื้นผิวทั้งหมด คุณต้องทำความสะอาดให้ได้มากที่สุด

   หากมีเศษผงเล็กๆ ที่ล้างไม่ออก ให้เอาออกด้วยใบมีดธรรมดา แค่อย่าเกาให้แห้ง

   อนุภาคขนาดเล็กจะขับ "เปียก" ออกได้ง่ายกว่า

8. ถึงเวลาติดกาวจริงแล้ว ลอกฟิล์มด้านหลังออกเพื่อให้เห็นกาว อย่าลบออกทั้งหมด จำกัด ตัวเองไว้ที่ครึ่งหนึ่งโดยเริ่มจากด้านบน หลังจากนั้นให้ชโลมส่วนที่เป็นกาวด้วยน้ำสบู่ปริมาณมาก ขั้นตอนนี้ทำได้ดีที่สุดกับคู่นอน (คนหนึ่งถือ อีกคนเปียก) หากคุณทำงานคนเดียว ให้ติดฟิล์มที่ด้านนอกหน้าต่าง
9. เปิดหน้าต่างเล็กน้อยแล้วลองจัดแนวฟิล์มตามขอบด้านบนด้วย ข้างในและกาวติดกระจก อย่าสำรองสารละลายที่เป็นสบู่เพราะจะทำให้ผลกระทบของกาวเป็นกลางและให้เวลาในการปรับตัว ระดับจากตรงกลางไปด้านข้าง ใช้มีดโกนหรือแรงเพื่อกำจัดอากาศและน้ำระหว่างฟิล์มและกระจก จำเป็นต้องมีการยึดเกาะ 100% ของสีกับพื้นผิว
10. ไปที่ครึ่งหลังกันเถอะ ยก (ปิด) แก้วขึ้นแล้วทำให้ส่วนล่างเปียกหมาดๆ ด้วยน้ำสบู่
    เปียกกระจกโดยไม่ตระหนี่

    ลบอย่างสมบูรณ์ ฟิล์มป้องกันอย่าลืมว่าต้องเปียกส่วนที่ติดกาวด้วย

    ชั้นกาวยังต้องการความชื้น

11. ตอนนี้ส่วนที่ยากที่สุด จำเป็นต้องติดฟิล์มลงในช่องว่างระหว่างกระจก การ์ดประตู และซีล อย่างไรก็ตาม ก่อนเริ่มงาน ให้ตรวจสอบว่าไม้พายพลาสติกของคุณสามารถเจาะเข้าไปในช่องว่างที่มีความหนาได้ 1-2 ซม.
    ไล่ฟองอากาศและอากาศออกในขณะที่ฟิล์มเปียก

    หากไม่มีเครื่องมือดังกล่าวจะไม่สามารถย้อมสีให้สำเร็จได้ งานหลักเหมือนกัน - เพื่อไล่อากาศและน้ำออก วิธีม้วนรถ: ประสบการณ์ต่างประเทศ(วิดีโอเป็นภาษาอังกฤษ)

    วิธีติดฟิล์มด้านหลัง

    ตามหลักการทำงาน การวางกระจกหลังไม่แตกต่างจากกระจกมองข้างแบบโค้ง แต่ ขนาดที่ใหญ่ขึ้นและการไม่สามารถเข้าถึงได้ทำให้กระบวนการซับซ้อนขึ้นอย่างมาก (แน่นอนว่าสเตชั่นแวกอนนั้นง่ายกว่า)

    1. แก้ไขขั้นตอนสั้น ๆ ในหน่วยความจำ ไม่มีวิธีแก้ปัญหา "มายากล" ไม่มีที่ไหนเลย ดังนั้นเราจึงเริ่มต้นด้วยการฉีดพ่นลงบนกระจกที่สะอาด
       เทคโนโลยีนี้คล้ายกับการวางกระจกหน้า

       เราใช้ม้วนฟิล์มกับกระจกแล้วตัดออกด้วยระยะขอบ 2-3 ซม. หลังจากนั้นให้ปรับระดับสีให้ชัดเจนตามหน้าต่างและตัดส่วนที่เกินออก เกลี่ยให้เรียบจากตรงกลางและขจัดรอยยับด้วยเครื่องเป่าผมและการกลั่น

       กระจกหลังโค้งต้องทำความร้อนด้วยเครื่องเป่าผม

    2. เราทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของกระจกได้อย่างสมบูรณ์และหล่อเลี้ยงด้วยน้ำสบู่ปริมาณมาก

       ความสะอาดเป็นองค์ประกอบสำคัญของความสำเร็จ

    3. ไปที่ขั้นตอนสุดท้ายกันเถอะ ขอแนะนำอย่างยิ่งในขั้นตอนนี้ในการหาพันธมิตร เป็นเรื่องยากที่จะจัดการกับฟิล์มขนาดใหญ่เพียงลำพัง อย่าลืมฉีดน้ำสบู่ลงบนส่วนที่เป็นกาวและบนกระจกอย่างต่อเนื่อง มันยังคงกำจัดฟองอากาศหรือน้ำ ควรติดฟิล์มให้เท่ากัน
       

       เพื่อให้เห็นภาพกระบวนการได้ดีขึ้น ดูวิดีโอ

    วิธีทำสติกเกอร์ฟิล์มที่กระจกหลังรถด้วยตัวคุณเอง: คู่มือวิดีโอ

    การทำงานกับจุดบกพร่อง: ฟองอากาศ รอยพับ ลายเส้น และจุด

    เป็นไปไม่ได้ที่จะทำทุกอย่างให้สมบูรณ์แบบในครั้งแรกเสมอไป แม้แต่มืออาชีพก็ไม่รอดพ้นจากความผิดพลาด บางอย่างสามารถแก้ไขได้ แต่ไม่ใช่ทั้งหมด "บล็อกสะดุด" หลัก:

    1. ฟองอากาศ เป็นการดีกว่าที่จะจัดการกับพวกมันในระยะแรกจนกว่าฟิล์มจะแห้ง หลังจากทำงานเสร็จแล้ว อย่าลืมตรวจสอบหน้าต่างทั้งหมดอย่างช้าๆ หากคุณพบฟองอากาศ ให้กำจัดมันด้วยการกลั่น เมื่อฟิล์ม "จับ" คุณจะต้องทำให้นุ่มก่อนด้วยเครื่องเป่าผมหรือเครื่องพ่นไอน้ำ (คุณสามารถใช้เตารีดกับเครื่องกำเนิดไอน้ำ)
    2. พูดถึงไดร์เป่าผม หากไม่มีสิ่งนี้ คุณจะสามารถย้อมสีรถยนต์ที่มีหน้าต่างตรงได้เท่านั้น พับผ้าให้ตรงโดยไม่ให้ความร้อน (550 องศา) จะไม่ทำงาน
    3. ต้องหลีกเลี่ยงรอยพับในทุกขั้นตอน ทำไม หลังจากนั้นจะมีแถบที่เห็นได้ชัดเจน ภาพยนตร์จีนมีข้อบกพร่องดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "บาป" เป็นเรื่องง่ายมากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะทำลายเนื้อหา
    4. หากคุณสังเกตเห็นการเกาะติดที่คดเคี้ยวในช่วงสองสามชั่วโมงแรก คุณยังคงสามารถบันทึกวัสดุได้ ส่วนเกินสามารถตัดออกได้ และการขาดแคลนสามารถชดเชยได้โดยการเลื่อนฟิล์มอาจด้วย ด้านหลังเหลือสินค้า. อุ่นเครื่องและแยกสีออกจากหน้าต่าง ฉีดน้ำยาและกาวอีกครั้งตามต้องการ
    5. ไม่อนุญาตให้มีสิ่งสกปรกเข้าไปใต้ฟิล์ม ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับสิ่งนี้ในระหว่างขั้นตอนการซัก
    6. ใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งวันเพื่อให้กาวแห้งสนิท ดีกว่าที่จะทิ้งรถไว้ในโรงรถในเวลานี้ แต่ถ้าคุณต้องการไปอย่าเปิดหน้าต่างและอย่าให้ความร้อนภายในด้วยเตาหรือเครื่องปรับอากาศ
    7. สำหรับการวางหน้าต่างด้านข้างทั้งหมด 2 ตารางเมตรก็เพียงพอแล้ว ฟิล์มเมตร. เมื่อรวมกับด้านหลังแล้ว 3 เมตร

    การติดฟิล์มกรองแสงเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อน แต่ทุกคนสามารถทำได้ กุญแจสู่ความสำเร็จคือการจัดเตรียมและคัดเลือกอย่างระมัดระวัง วัสดุที่เหมาะสม. ขจัดความเร่งรีบระหว่างการทำงานอีกด้วย แม้แต่จุดเล็กๆ ก็อาจดูรกหูรกตาได้ และความสุขจากงานที่ทำก็จะไม่สมบูรณ์

เจ้าของรถที่ต้องการปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถมักเลือกทำเช่นนี้ด้วยการติดฟิล์มกระจกหลังโดยใช้ฟิล์มพิเศษที่ทำเอง การปรับแต่งรถยังมีประโยชน์ในทางปฏิบัติอย่างแท้จริง - ในฤดูร้อนผู้ขับขี่จะรู้สึกสบายขึ้นเนื่องจากได้รับการปกป้องจากแสงแดดดีกว่า นอกจากนี้คุณยังสามารถย้อมสีหน้าต่างเพื่อป้องกันการตกแต่งภายในจากการสอดรู้สอดเห็นของคนแปลกหน้า ไม่ว่าเหตุผลใดที่ผลักดันให้รถอัพเกรด ด้วยมือของฉันเองควรปฏิบัติตามกฎบางข้อเพื่อไม่ให้ความพยายามที่จะปรับปรุงนั้นไร้ประโยชน์

ความถูกต้องตามกฎหมายของการปรับสี

ก่อนที่คุณจะเริ่มติดฟิล์มที่กระจกหลังของรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการส่งผ่านแสงเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของ GOST เราต้องไม่ลืมว่าในระหว่างการเคลื่อนไหว มันควรจะสะดวกสบายสำหรับผู้เข้าร่วมทุกคน ซึ่งแตกต่างจากการย้อมสีกระจกหน้ารถและกระจกด้านข้างบางบาน ไม่มีการห้ามปรับกระจกด้านหลังและด้านหลัง

วัสดุและเครื่องมือ

ต้องการการย้อมสีกระจกรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ทั้งเส้นรายการชุดซึ่งขึ้นอยู่กับว่าจำเป็นต้องลบออกหรือไม่ เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำ: เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มีคุณภาพสูง ขอแนะนำให้มอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญหรือดำเนินการร่วมกับผู้ช่วย ก่อนที่คุณจะเริ่มติดกาวคุณต้องตรวจสอบการกระแทกและรอยแตกที่กระจกรถหากมีควรปฏิเสธการปรับแต่ง ในการดำเนินการตามแผนคุณจะต้อง:

• ฟิล์ม;
• ไม้พายยางหรือลูกกลิ้ง
• แชมพู;
• สเปรย์;
• มีดเครื่องเขียน
• ผ้าขี้ริ้วนุ่ม

วัสดุทั้งหมดที่ใช้ในกระบวนการติดยึดต้องเป็น คุณภาพสูง, แต่ ความสนใจเป็นพิเศษควรได้รับการเลือกฟิล์ม หากคุณกำลังเริ่มเคลือบสีรถยนต์เป็นครั้งแรก คุณควรเลือกสีที่จัดการได้ง่ายที่สุด

ขั้นตอนการทำงาน

การทำงานกับภาพยนตร์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

1. การเตรียมแก้ว
2. รูปแบบฟิล์ม
3. ติด;
4. ตัดและทำให้แห้ง

ในขั้นตอนแรก จำเป็นต้องทำความสะอาดกระจกรถอย่างทั่วถึงด้วยน้ำยาสบู่ที่เทลงในขวดสเปรย์และล้างคราบไขมันที่พื้นผิวก่อนทำการย้อมสี และหากจำเป็น ให้ทำซ้ำหลายๆ ครั้ง หากเลือกการรื้อก็คุ้มค่าที่จะขอความช่วยเหลือจากพันธมิตร

หากกระจกยังคงอยู่ในระหว่างการทำงาน แนะนำให้ถอดซีลยางออกก่อนทำการติดกาว (แต่ไม่จำเป็น)

ในขั้นตอนที่สองจำเป็นต้องตัดช่องว่างออก - ต้องหมุนม้วนฟิล์มด้วยด้านกาวที่มีชั้นป้องกันเข้าหาตัวคุณและใช้มือของคุณกับกระจกเปียกกลิ้งในแนวนอน รูปแบบทำด้วยจอบสำหรับโซนโปร่งใสของกระจกรถ หากพื้นผิวกระจกมีรูปร่างนูนมาก การย้อมสีเป็นชิ้นเดียวจะเป็นปัญหาได้ ในกรณีนี้อนุญาตให้ทำหลายรูปแบบหรือแบบตัดได้

ขั้นตอนที่สามคือการติดกาวจริงของฟิล์ม ขั้นตอนนี้ใช้เวลานานต้องใช้ความอดทนและความแม่นยำในการทำด้วยตัวเองเนื่องจากกระจกหลังมีรูปร่างนูน คุณต้องเริ่มติดกาวจากด้านบนของแก้ว พื้นผิวและฟิล์มของมันเปียกชื้นอย่างทั่วถึง จากนั้นชั้นป้องกันจะถูกแยกออกประมาณ 1/3 และเริ่มติดกาวจากนั้นอีก 1/3 และส่วนที่เหลือ ขจัดรอยกระแทกทั้งหมดบนฟิล์มที่ยังเปียกอยู่ให้เรียบ คุณจะได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม

ด้วยการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นในที่สุดการย้อมสีจะปรับระดับ แต่ไม่ใช่ด้วยมือ แต่ใช้ไม้พายยางหรือลูกกลิ้งในทิศทางจากกึ่งกลางถึงขอบ หากเกิดรอยย่นและฟองอากาศ คุณสามารถใช้เครื่องเป่าผมได้ ฟิล์มที่ให้ความร้อนจะยืดหยุ่นและยืดหยุ่นได้มากกว่า แต่คุณต้องสังเกตการวัดเพื่อไม่ให้เสียรูปด้วยความพยายามของคุณเอง

หลังจากปรับพื้นผิวให้เรียบแล้ว คุณสามารถไปยังขั้นตอนที่สี่ - การตัดแต่งและทำให้แห้ง ใช้มีดเสมียนที่คมตัดส่วนที่เกินของฟิล์มออก (ค่าเผื่อด้านซ้าย) ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำมุม 300 กับกระจกรถเพื่อหลีกเลี่ยงการขูดขีดของสารเคลือบในอนาคต หากไม่ได้ถอดกระจกออกจะต้องนำฟิล์มมาไว้ใต้ซีล 2-5 มม. ขั้นตอนต่อไปคือการทำให้แห้งด้วยเครื่องเป่าผม อย่างไรก็ตาม แม้หลังจากนั้น คุณต้องใช้รถอย่างระมัดระวังและอย่าลดกระจกลงในตอนแรก เนื่องจากฟิล์มจะแห้งสนิทประมาณวันที่สาม

ปัจจุบันมีฟิล์มกรองแสงมากมายในท้องตลาด คุณสามารถเลือกสีใดก็ได้ตามที่คุณต้องการและแม้แต่ตัวเลือกที่มีเครื่องประดับหรือลวดลาย ในกรณีนี้ จำเป็นต้องใช้ความแม่นยำและความระมัดระวังมากยิ่งขึ้น เนื่องจากการทำให้ฟิล์มมีความเรียบอย่างเข้มข้น อาจทำให้การเสียรูปและการบิดเบี้ยวของรูปแบบเป็นไปได้

คำแนะนำอีกข้อหนึ่งสำหรับผู้ที่ตัดสินใจย้อมสีกระจกด้วยความพยายามของตนเองเป็นชิ้นๆ ไม่ใช่เป็นวัสดุแผ่นทึบ ในกรณีนี้ การตัดในแนวนอนจะดีกว่าในแนวตั้ง หากเป็นไปได้ที่จะตัดตามแนวขององค์ประกอบความร้อนก็จะมองเห็นได้น้อยที่สุด

หากคุณย้อมสีหน้าต่าง เจ้าของรถหากคุณต้องการทำด้วยมือของคุณเอง แต่ไม่มีประสบการณ์ ขอแนะนำให้ใช้ความช่วยเหลือและคำแนะนำของเพื่อนที่มีประสบการณ์มากกว่า และมืออาชีพที่ดียิ่งขึ้น มิฉะนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้ฟิล์มถูกโยนลงถังขยะคุณควรฝึกฝนเล็กน้อยเพื่อติดลงบนกระจก

การปฏิบัติตามกฎและคำแนะนำข้างต้นเมื่อย้อมสีด้วยมือของคุณเองจะช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถด้วยมือของคุณเอง และภาพยนตร์ในกรณีนี้จะให้บริการอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลานานและจะไม่มีปัญหาเนื่องจากการส่งผ่านแสงน้อย