ใหม่ Kia cerate 2017 รุ่นปี (ภาพถ่าย) การกำหนดค่าและราคาในความน่าดึงดูดใจของพวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าความงามของร่างกายใหม่ “ความแวววาว” ของรถซีดานเจนเนอเรชั่นที่ 3 รุ่นใหม่ที่ออกแบบโดยนักออกแบบชื่อดังอย่าง Tom Kearns นั้นมีความสว่างมากยิ่งขึ้น - รุ่นดังกล่าวได้รับการปรับปรุงใหม่อีกครั้ง Restyling Kia Serato 2017 (ภาพถ่าย) ได้เปลี่ยนรูปแบบภายนอกที่น่าสนใจอยู่แล้ว C-class สูงสุดสำหรับเงินขั้นต่ำ: ในส่วนของรถซีดานเกาหลีดูมีกำไรมากทั้งในแง่ของอุปกรณ์และราคา รุ่นปัจจุบันตามเว็บไซต์ทางการมีการกำหนดค่า 4 แบบ (Comfort, Luxe, Prestige และ Premium) และอุปกรณ์ 7 ระดับ ครบชุดและ ราคาเกีย Cerato ที่ตัวแทนจำหน่าย Kia อย่างเป็นทางการในมอสโกวอยู่ในช่วง 952,900 - 1,184,900 รูเบิล

ในเบื้องต้น การกำหนดค่าความสะดวกสบาย Kia cerate 2017 มีราคา 952,900 รูเบิล ที่ กรณีนี้เรากำลังพูดถึงซีดานรุ่นพื้นฐานซึ่งรวมถึงเท่านั้น อุปกรณ์มาตรฐาน: บังโคลนหน้า-หลัง, กันเสียงฝากระโปรงหน้า, กระจกมองหลังสีเดียวกับตัวรถ, ไฟเบรกเพิ่มเติม. ความปลอดภัยของ Base Cerate จัดทำโดย: ระบบป้องกันล้อล็อกเบรก, ดิสก์เบรกหน้าและหลัง, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า. นอกจากนี้ Kia Cerato ใหม่ยังรวมถึง: เครื่องปรับอากาศ, ระบบรักษาความปลอดภัยกับ ข้อเสนอแนะ, ระบบเครื่องเสียงฟูลไทม์พร้อมรองรับ MP3 และ USB , กระจกไฟฟ้าคู่หน้า

ตามด้วย Kia Cerato 2017 in อุปกรณ์หรูหราในอุปกรณ์สองระดับมูลค่า 996,900 และ 1,036,900 รูเบิลตามลำดับ ความแตกต่างของราคาอยู่ที่ประเภทของระบบส่งกำลังที่ติดตั้ง: เครื่องอัตโนมัติราคา 40,000 รูเบิล แพง. นอกจากนี้ การดัดแปลงเหล่านี้ยังได้รับ: ล้ออัลลอยน้ำหนักเบา (16 นิ้ว) แถบบังแดด กระจกหน้ารถ,ขาประจำที่กระจกมองหลัง ,ไฟตัดหมอก ,ความเย็น กล่องถุงมือ, การปรับความสูงของที่นั่งคนขับ, ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย, ลำโพง 6 ตัว (แทน 4 ตัว) สำหรับระบบเครื่องเสียง

ตัวเลือกศักดิ์ศรียังมีการดัดแปลง 2 รายการซึ่งไม่แตกต่างกันในกระปุกเกียร์อีกต่อไป แต่เป็นเครื่องยนต์ นอกจากนี้ตั้งแต่การกำหนดค่านี้เป็นต้นไป Kia Surato ทุกรุ่นยังติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะ ดังนั้น Prestige 1.6 ลิตร 130 แรงม้าราคา 1,069,900 รูเบิลและรุ่น 2.0 ลิตร 150 แรงม้าราคา 1,119,900 รูเบิล (+50,000 รูเบิล) คุณสมบัติที่โดดเด่นรุ่นดังกล่าวคือ: ระบบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน(ESC), ระบบช่วยเบรก (BAS), Integrated Active Management (VSM), Hill Start Assist (HAC), Hill Start Alert การเบรกฉุกเฉิน(ESS),ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย สิ่งต่อไปนี้จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย: ฟังก์ชั่น “Flex Steer” (โหมดพวงมาลัยเพาเวอร์), การหรี่กระจกมองหลังภายในรถ, แผงหน้าปัด “Supervision”, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน, ระบบไล่ฝ้ากระจกหน้า, แป้นเปลี่ยนเกียร์, ด้านหน้าและ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง. รุ่นอัตโนมัติติดตั้งสปอยเลอร์หลังเพิ่มเติม

สุดท้าย แพ็คเกจพรีเมี่ยมเช่นเดียวกับ Prestige มาพร้อมกับเครื่องยนต์สองประเภท (1.6 และ 2.0 ลิตร) และมีชุดอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ที่สุด ค่าเกีย Cerato 2017 ในการกำหนดค่านี้คือ 1,164,900 และ 1,184,900 rubles ตามลำดับ ซีดานรุ่นนี้ยังรวมถึง: ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, ไฟวิ่งแบบ LED, ไฟหน้าซีนอน, ไฟเบรก LED เพิ่มเติม, ที่เขี่ยบุหรี่และที่จุดบุหรี่, กระจกมองหลังพับเก็บ (ทำงานด้วยไฟฟ้า), ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผลขนาด 4.3 นิ้ว, แผงควบคุม"Supervision" พร้อมจอสี (4.2 นิ้ว), กล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์วัดแสง, เบาะคนขับปรับไฟฟ้า, รายการแบบไม่ใช้กุญแจและสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่ม

ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการมีข้อเสนอพิเศษสำหรับรถยนต์ Kia Cerato ของการผลิตปีที่แล้วซึ่งผลประโยชน์ของการซื้อรถใหม่ที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในมอสโกในวันนี้คือ 20,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการรับประกันรถยนต์ Kia ยังคงเป็น 5 ปีหรือ 150,000 กม.

เรสสไตล์ลิ่ง (ร่างใหม่)

รูปร่าง Kia cerate 2017 ในร่างใหม่(ภาพ) ถูกเปิดเผยสู่สายตาชาวโลกเมื่อปีที่แล้ว พร้อมๆ กับที่ยอดขายของซีดานรุ่นปรับปรุงเริ่มต้นขึ้น เวอร์ชันอเมริกันนำเสนอเฉพาะในเดือนมกราคมของปีนี้ที่เมืองดีทรอยต์ซึ่งแตกต่างจากของเกาหลี รถซีดาน Kia K3 และ Kia Forte ใหม่ (เวอร์ชั่นเกาหลีและอเมริกาตามลำดับ) แทบไม่แตกต่างกัน แต่ ผลลัพธ์การพักผ่อนมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า (ภาพถ่าย)

สัมผัสการปรับโฉม (ปรับโฉมใหม่): เฮดออปติกพร้อมไฟ LED ในตัว ไฟวิ่ง,กระจังหน้าและ กันชนหลัง, ด้านหน้า ไฟตัดหมอกและ ไฟท้าย. ไฟหน้ายืดออกเล็กน้อย, กระจังหน้าใหญ่ขึ้น, กันชนและไฟตัดหมอกเปลี่ยนรูปร่างเล็กน้อย, ส่วนไฟท้ายถูกเปลี่ยน

ภายใน Kia cerate ใหม่ 2017 (ภาพ) พักผ่อนติดตั้ง: ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผลขนาดใหญ่และระบบนำทางในตัว ระบบควบคุมสภาพอากาศใหม่ มัลติฟังก์ชั่นใหม่ ล้อพร้อมขอบล้อด้านล่างและคันเกียร์

แดชบอร์ดของเกาหลีที่อัปเดตนั้นถูกสร้างขึ้นมา สไตล์โมเดิร์น.

คุณภาพเบาะนั่ง ระดับสูงสุด: ชั้นธุรกิจและอีกมากมาย!

Kia Cerato (K3) ของเกาหลีใต้ติดตั้ง 1.6 ลิตร 132 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซินติดตั้งบน ฮุนได เอลันตร้าและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในอนาคต มีแผนจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ (VGT) 128 แรงม้า บน Kia Ceed และ Kia Soul โดยทำงานร่วมกับหุ่นยนต์คลัตช์คู่ 7 สปีด (DCT) สำหรับตลาดอเมริกาจะมีเครื่องยนต์ 2 ลิตร 173 แรงม้าและเทอร์โบ 1.6 ลิตร 201 แรงม้า ระบบส่งกำลังเหมือนกัน: อัตโนมัติ 6 และ 7 สปีดและหุ่นยนต์ตามลำดับ

Kia Cerato รุ่นปี 2017 ที่อัปเดตจะปรากฏในรัสเซียในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ในระหว่างนี้ ในร้านเสริมสวย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการมอสโกคุณสามารถซื้อเซเรตก่อนหน้าในอุปกรณ์เจ็ดระดับซึ่งมีราคาตั้งแต่ 952,900 รูเบิล ส่วนลดซึ่งไปถึง มากถึง 20,000 รูเบิล.

รุ่นปี (ประวัติรุ่น)

รุ่น Kia Cerato เป็นรถยนต์ระดับกลาง (C +) และผลิตโดย บริษัท Kia Motors ของเกาหลีใต้ เรื่องราว รุ่นเกียเซราโต้มี 3 รุ่นซึ่งเปิดตัวในปี 2547 2551 และ 2555 (ภาพถ่าย) รุ่นแรก Kia cerate (2003-2008) ผลิตใน เกาหลีใต้และถูกเรียกว่า "K3" เริ่มจำหน่ายรุ่นนี้ตั้งแต่ปี 2546 โมเดลเข้าสู่ตลาดโลกในอีกหนึ่งปีต่อมา รุ่นที่สอง Cerato (2008-2012) เปิดตัวครั้งแรกในปี 2008 ที่งาน Australian Motor Show สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาและยุโรป โมเดลนี้เรียกว่า Kia Forte และในรัสเซียขายภายใต้ชื่อเดียวกัน เริ่มขายในเดือนมีนาคม 2552 รุ่นที่ 2 ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในร่างกาย, ภายใน, ระบบกันสะเทือน รุ่นที่สาม Kia Surato (2013-ปัจจุบัน) เปิดตัวในปี 2012 ในอเมริกา (ลอสแองเจลิส) แม้ว่าการขายในเกาหลีใต้จะเริ่มต้นไปแล้วในเวลานั้น รุ่นที่ได้รับ การออกแบบใหม่ภายนอกและภายในรวมถึงเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรด การขาย Kia Cerato เจนเนอเรชั่นที่ 3 ในรัสเซียเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2556 การประกอบดำเนินการที่โรงงาน Avtotor ในเดือนกันยายน 2014 รุ่นเปลี่ยนเป็น ครบวงจรแอสเซมบลี

วันที่เผยแพร่ใหม่ Kia cerate รุ่นปี 2017ในรัสเซียมีกำหนดในช่วงครึ่งหลังของปี 2559 โดยในขณะนั้น รุ่นใหม่จะปรากฏบน ตลาดอเมริกาภายใต้ชื่อเกีย ฟอร์เต้

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Kia Cerato 2017 ใหม่ประกอบด้วยสองเครื่องยนต์ (ภาพถ่าย): 1.6 ลิตร 130 แรงม้า (G4FD) และ 2.0 ลิตร 150 แรงม้า (G4KD) GDI ที่ทรงพลังน้อยกว่าคือหน่วยที่ทันสมัยกว่า ซึ่งใช้เวลา 4 ปีและ 60 ล้านดอลลาร์ในการพัฒนา เครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว (อินไลน์) ใหม่มี ไดรฟ์โซ่ไดเรคอินเจคชั่นและ ระบบใหม่ระบายความร้อน ซึ่งแตกต่างจาก G4FC รุ่นก่อนซึ่งติดตั้งไว้ รถยนต์ฮุนไดโซลาริสและ เกีย ริโอ G4FD ใหม่มีระบบวาล์วแปรผันต่อเนื่อง (CVVT) บนเพลาทั้งสอง (ไอดีและไอเสีย)

หน่วย 2.0 ลิตรที่ทรงพลังกว่าและได้รับการพิสูจน์แล้วได้รับการติดตั้งเฉพาะในรุ่นที่สมบูรณ์ที่สุดเท่านั้น ระดับการตัดแต่งของ Kiaเซราโต้. มอเตอร์ตัวนี้จากตระกูล Theta II ซึ่งเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ซีรีย์เบต้าที่ล้าสมัย G4KD สองลิตรคือ รุ่นอัพเกรดเครื่องยนต์จาก Kia Magentis (G4KA) พร้อมท่อร่วมไอดีและไอเสียที่ได้รับการดัดแปลง SHPG และจังหวะเวลา ระบบ CVVT ทั้งสองเพลา ไฟล์แนบและอัพเกรดเฟิร์มแวร์ พลังที่แท้จริงมอเตอร์ดังกล่าวมีกำลัง 163 แรงม้า แต่สำหรับรัสเซียจะลดลงเหลือ 150 แรงม้าเพื่อให้เป็นไปตามภาษีการขนส่ง ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิก (เช่นใน G4FC, G4KD) ดังนั้นหลังจากกำหนดระยะทางอย่างเคร่งครัด (แต่ละรุ่นมีของตัวเอง) จำเป็นต้องปรับวาล์ว

ขาย (วันที่วางจำหน่าย) ในรัสเซีย

ฝ่ายขายก่อนการปฏิรูป Kia Cerato ในรัสเซียสำหรับปี 2558 มีจำนวน 5,495 คัน และจับคู่กับเพื่อนร่วมงาน เมล็ดเกียขายไปแล้ว 23,729 คัน - ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในกลุ่ม C+ ในขณะเดียวกัน (27 พฤศจิกายน 2558) การขาย Kia Cerato ใหม่รุ่นปี 2017 (ชื่อเกาหลี - Kia K3) เริ่มต้นในเกาหลีใต้ ราคาของซีดานในตลาดเกาหลีใต้อยู่ที่ 13,000 ดอลลาร์ ในเดือนมกราคมของปีนี้ Kia Forte ซีดานเวอร์ชั่นอเมริกาถูกนำเสนอที่งาน Detroit Auto Show ซึ่งจะเปิดตัวใน เร็วๆ นี้โรงงานในเม็กซิโก ที่ เกียใหม่วันที่วางจำหน่าย Cerato 2017 ในรัสเซียมีกำหนดในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ (ต้นฤดูใบไม้ร่วง) ซึ่งช้ากว่าการเริ่มจำหน่ายเวอร์ชั่นอเมริกาเล็กน้อย การกำหนดค่าและราคาของรถซีดานรัสเซียจะเป็นที่รู้จักใกล้กับจุดเริ่มต้นของการขาย

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของรัสเซียเกี่ยวกับความกังวลของเกาหลี Kia ได้เริ่มขายรถคูเป้ Cerato KOUP สามประตู (รุ่นที่สองติดต่อกันเป็นชาติ - เช่นตามรุ่นที่สามของซีดาน) KOUP เปิดตัวสู่สาธารณะเป็นครั้งแรกในปี 2010 และ "รุ่นที่สอง" ปัจจุบันเปิดตัวในเดือนมีนาคม 2013 ในนิวยอร์ก สำหรับประเทศของเรา รถยนต์ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยการเพิ่มแพ็คเกจ "ฤดูหนาว" พิเศษลงในฐานข้อมูล

แน่นอนว่าภายนอก KIA Cerato coupe ดูเหมือนรถเก๋งรุ่นที่สาม แต่ในความเป็นจริงมีเพียง "ฝากระโปรงหน้าและบังโคลนหน้า" เท่านั้นที่ได้รับ องค์ประกอบอื่น ๆ ของร่างกายได้รับการวาดใหม่ในแผนก KIA ของอเมริกาภายใต้การดูแลของหัวหน้านักออกแบบ Tom Kearns เป็นผลให้สองประตูเริ่มดูมีพลังมากขึ้นมีความสปอร์ตและดุดันกว่า "ผู้บริจาค" อย่างเห็นได้ชัดและในขณะเดียวกันก็ได้รับการปรับปรุงแอโรไดนามิกซึ่งน่าจะส่งผลดีต่อ ลักษณะความเร็วและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ในแง่ของมิติ เกีย เซราโต้ KOUP เพียงเล็กน้อย กะทัดรัดกว่ารถเก๋ง. ความยาวของตัวถังคือ 4530 มม. ความยาวของฐานล้อคือ 2,700 มม. ความกว้างของรถคูเป้คือ 1,780 มม. และความสูงจำกัดไว้ที่ 1,420 มม. ความสูงของรถ" รุ่นรัสเซีย» คือ 150 มม. น้ำหนักบรรทุกขึ้นอยู่กับการกำหนดค่ามีตั้งแต่ 1242 - 1354 กก.

Salon "two-door cerate" รุ่นปี 2557-2558 (แม้จะมีเพียงสองประตู) นั้นกว้างขวางมากและพร้อมที่จะรับผู้โดยสารสามคนในแถวหลังอย่างใจเย็น เพื่อความสะดวกในการขึ้นเครื่อง ที่นั่งด้านหลังทางเข้าประตูกว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้ามีมุมเอียงมากขึ้น มีตัวเลือกการตัดแต่งหลายแบบสำหรับการออกแบบภายใน การตกแต่งภายในนั้นได้รับการตกแต่งในสไตล์โมเดิร์น เสริมด้วยองค์ประกอบแบบสปอร์ต: คันเหยียบ เบาะนั่งพร้อมที่รองด้านข้าง และหลุมบนแผงหน้าปัด
แม้จะลดขนาดตัวถังลงเล็กน้อย แต่ KIA Surato 3 ในรถเก๋งก็มีลำตัวที่ดีมากที่สามารถบรรทุกสินค้าได้ 433 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ KIA Cerato KOUP "การเปิดตัว" ครั้งที่ 2 นั้นมาพร้อมกับหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตรจากสาย Nu มอเตอร์มีกระบอกสูบอินไลน์สี่ตัว, กลไกจับเวลา 16 วาล์ว, "ลับคม" สำหรับน้ำมันเบนซิน AI-95 และ พลังงานสูงสุดคือ 150 แรงม้า และทำได้ที่ 6500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด โรงไฟฟ้าตกอยู่ที่ประมาณ 194 นิวตันเมตร และพัฒนาที่ 4800 รอบต่อนาที

ในฐานะที่เป็นกระปุกเกียร์สำหรับ "สปอร์ตเกาหลี" ชาวเกาหลีมีระบบส่งกำลัง 6 สปีดสองแบบ: "กลไก" หรือ "อัตโนมัติ"

เมื่อใช้ร่วมกับ "กลไก" เครื่องยนต์ 150 แรงม้าจะสามารถเร่งรถคูเป้ได้สูงสุด 210 กม. / ชม. โดยใช้เวลาเพียง 8.5 วินาทีในการเริ่มต้นการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. "อัตโนมัติ" จะช่วยให้คุณเข้าถึงความเร็วสูงสูงสุดเท่าเดิม แต่ไดนามิกการเร่งความเร็วจะแย่ลงเล็กน้อย - 9.0 วินาที

เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่คาดการณ์ไว้ ระดับเฉลี่ยปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินที่มีการขับขี่แบบผสมจะเป็น 6.9 ลิตรสำหรับเกียร์ธรรมดาและ 7.2 ลิตรสำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว สปอร์ตคูเป้ Cerato KOUP II มีพื้นฐานมาจากรุ่นที่สามของรุ่นสี่ประตู แต่มีตัวถังที่แข็งแกร่งกว่าและระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งใหม่

ที่ด้านหน้า รถวางอยู่บนโครงสร้างสปริงอิสระพร้อมแม็กเฟอร์สันสตรัทและเหล็กกันโคลง รองรับด้านหลังของ "KOUP ที่สอง" คานบิด CTBA (เพลาคู่แบบทอร์ชั่นบีม) ล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ ดิสก์เบรกและล้อ เพลาหลังได้รับกลไกดิสก์อย่างง่าย ประกาศโดยผู้ผลิต ระยะเบรกคูเป้จาก 100 กม. / ชม. ถึงจุดหยุดสนิทคือ 42.3 เมตร พวงมาลัยครบครันด้วยแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นการเลือกโหมด งานเฟล็กซ์คัดท้าย.

ตัวเลือกและราคา Kia Cerato coupe ปี 2014 มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ Luxe, Prestige และ Premium
ผู้ผลิตรวมอยู่ในรายการอุปกรณ์พื้นฐาน: ถุงลมนิรภัย 6 ใบ ระบบเอบีเอส,ไฟตัดหมอก,ยางอะไหล่ขนาดเต็ม,ปรับความสูงและเอื้อมได้ คอพวงมาลัย,กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้างปรับสูงต่ำ ที่นั่งคนขับ, พวงมาลัยและที่นั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ , ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ , 16 นิ้ว ล้อแม็กเครื่องปรับอากาศและเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว
ราคาของรถเก๋ง KIA Cerato KOUP ในการกำหนดค่า Luxe พร้อมเกียร์ธรรมดาคือ 829,900 รูเบิล การดัดแปลงที่เหมาะสมที่สุดด้วย "อัตโนมัติ" จะมีราคา 899,900 รูเบิล ประสิทธิภาพสูงสุด "พรีเมียม" อยู่ที่ประมาณ 969,900 รูเบิล

ทุกรุ่น เกียตัวถังคูเป้ปี 2019: รุ่นรถ เกีย, ราคา, ภาพถ่าย, วอลล์เปเปอร์, ข้อมูลจำเพาะ, การดัดแปลงและการกำหนดค่า, ความคิดเห็นของเจ้าของ KIA, ประวัติ ยี่ห้อเกีย, รีวิวรุ่น KIA, ทดลองขับวิดีโอ, เก็บถาวรรุ่น KIA นอกจากนี้ คุณจะพบส่วนลดและข้อเสนอสุดพิเศษจากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการได้ที่นี่

ที่เก็บถาวรของโมเดลแบรนด์ KIA

ประวัติของแบรนด์ KIA / KIA

เกาหลีใต้ บริษัทยานยนต์ Kia เริ่มต้นในปี 1944 ด้วยจักรยาน ในปี 1957 บริษัทเชี่ยวชาญในการผลิตสกูตเตอร์ การผลิตรถจักรยานยนต์และรถบรรทุกสามล้อเริ่มขึ้นในอีกสามปีต่อมา ในปี 1971 ด้วยผลผลิตที่เพิ่มขึ้น บริษัทได้เปลี่ยนเป็น KIA Corp. ในปี 1976 KIA ซื้อ Asia Motors และเริ่มผลิต รถยนต์รถบรรทุกและรถตู้ หลังจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 KIA ได้ผลิต รถราคาถูกความภาคภูมิใจที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Mazda 121 หลังจากสถานการณ์ทางการเงินมีเสถียรภาพ บริษัท KIA ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ได้เข้าสู่ ตลาดยานยนต์ยุโรป.

ในปี 1990 บริษัทได้รับชื่อใหม่ - KIA Motors Corp. บริษัทสมควรได้รับการยอมรับในระดับสากลและเปิดโรงงานผลิตแห่งใหม่ในญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา บนฐาน รุ่นมาสด้า 626 ในปี 1995 รถ KIA Clarus ถูกสร้างขึ้นโดยมีลักษณะอากาศพลศาสตร์ที่ดี ในปีเดียวกัน KIA Sephia ออกมาในตัวถังแฮทช์แบคและซีดาน ในปี 1996 ด้วยการมีส่วนร่วมของนักพัฒนาของ บริษัท Karmann ของเยอรมัน KIA Sportage SUV ถือกำเนิดขึ้นซึ่งมีดีในราคาที่เหมาะสม ประสิทธิภาพการขับขี่. ในปี 1997 KMS-II Roadster ออกจากสายการผลิต ซึ่งตัวถังทำจาก วัสดุผสม. พื้นฐานสำหรับรถเปิดประทุนคือ รถโลตัสเอแลน. ในปีเดียวกัน โรงงาน KIA-Baltika ได้เปิดขึ้นในคาลินินกราด ประเทศรัสเซีย ซึ่งเริ่มประกอบรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ

ในปี 1998 ปี KIA Motors Corp ถูกครอบครองโดย Hyundai เนื่องจากขาดทุนอย่างหนัก บริษัท ทำงานในรัสเซีย เกียสตาร์ทในปี 2548 เมื่อมีการเปิดตัวโครงการที่โรงงาน IzhAvto ซึ่งเกี่ยวข้องกับการประกอบรถเก๋ง Spectra รุ่น Rio ขนาดเล็กและ SUV โซเรนโตก่อนรุ่น ในปี 2010 การผลิต รถยนต์เกียที่องค์กรใน Izhevsk ถูกยกเลิก สภาท้องถิ่นยังคงดำเนินต่อไปในคาลินินกราดที่โรงงาน Avtotor ซึ่งผลิตโมเดลยอดนิยม Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga ภายในสิ้นปี 2010 รถยนต์ KIA ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย รุ่นยอดนิยมสำหรับ ตลาดรัสเซียเป็น

เหมือน "คูเป้" สองประตูอย่างแท้จริง เกีย เซราโต้ คูป ด้วยประตูและท้ายรถขนาดใหญ่นั้นพบได้ไม่บ่อยนัก ตอนนี้คูเป้ 4 และ 5 ประตูกลายเป็นแฟชั่นไปแล้ว แน่นอนว่ามีประโยชน์มากกว่า แต่ถึงกระนั้น "โรงเรียนเก่า" ก็น่าดึงดูดกว่ามาก รถคูเป้ที่แท้จริงมีราคาแพงกว่าและดูทะเยอทะยานกว่าเสมอ และโดยหลักการแล้ว มันควรจะมีเครื่องยนต์ที่มีความหนืดมากกว่านี้ในคลังแสง และระบบกันสะเทือนนั้นถูกตั้งค่าไว้สำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง

ชาวเกาหลีไม่ได้กังวลกับการเลือกแพลตฟอร์มและนำมาจากซีดาน Cerato เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังไม่ได้คิดค้นสิ่งใหม่ แฟน ๆ ของการควบคุมด้วยตนเองจะมีความสุข - สำหรับพวกเขาใน Cope ด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตรระดับบนที่มีความจุ 150 "ม้า" เกียร์ธรรมดา. และในซีดานกลไกมาเฉพาะกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 2 ลิตรเท่านั้นที่วางระบบอัตโนมัติ

น่าเสียดายที่เราได้รับเพียงอุปกรณ์สุดเจ๋งของ KIA Cerato Koup มีอะไรเกิดขึ้นมากมายที่นี่ รวมถึงระบบอัตโนมัติ 6 สปีดใหม่ และฉันต้องการลองใช้เกียร์ธรรมดาซึ่งในความเห็นของเราน่าจะเหมาะกับรถคูเป้มากกว่า การระงับที่นี่เหมือนกับของผู้บริจาค แต่การตั้งค่าแตกต่างกันเล็กน้อย ด้านหน้าคุ้นเคยกับ McPherson ทั้งหมด ด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม

ถึงกระนั้น รูปลักษณ์ของรุ่น Cope นั้นน่าดึงดูดใจกว่ารุ่นซีดานมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดูในโปรไฟล์ จะเห็นได้ว่าพวกเขาไม่ได้ประหยัดค่าอาหารหรืออย่างอื่น ทุกอย่างดูมีสไตล์ ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับร้านเสริมสวย - ทุกอย่างค่อนข้างดีและอันที่เหมาะสมอยู่ใกล้แค่เอื้อม การรวมกันของพลาสติกแข็งและอ่อน (เพิ่มเติมที่สอง) ระบบมัลติมีเดียใช้งานได้เพียงพอ เห็นได้ชัดว่าพวกเขาทำเกินจริงด้วยแสงไฟ ตัวอย่างเช่น ที่ประตู ลำโพงจะสว่างเป็นสีแดง (โดยปกติหมายถึงอันตราย)

โซฟาด้านหลัง KIA Cerato Koup จะรองรับผู้โดยสารสามคนที่มีความสูงเฉลี่ยได้อย่างง่ายดาย แต่ในที่นั่งคนขับไม่ใช่ทุกอย่างที่ดีนัก - เพื่อไม่ให้ศีรษะของคุณพิงเพดานคุณควรลดเบาะลงให้อยู่ในตำแหน่งที่ต่ำที่สุด แต่ ช่องเก็บสัมภาระใหญ่จริงๆ ใส่ของได้เยอะ KIA ไม่ภูมิใจกับมันเลย แต่คุณสนใจที่จะรู้ว่ารถขับเคลื่อนอย่างไรใช่ไหม? จากนั้นมาลงมือทำธุรกิจกัน

Cope ที่ยอดเยี่ยมของเราขณะขับขี่แสดงให้เห็นถึงความว่องไวอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนแม้กับเกียร์อัตโนมัติ คุณสามารถเริ่มได้เร็วเท่าที่คุณต้องการ ฉันไม่รู้ว่าเป็นไปได้ไหมที่จะเร่งความเร็วให้เร็วขึ้นด้วยเกียร์ธรรมดา แต่ต่อไปเกียร์อัตโนมัติแม้จะมีเสียงคำรามของเครื่องยนต์ แต่ก็ผ่อนคลายและเปลี่ยนเกียร์ได้ไม่เร็วเท่าที่เราต้องการ ในตอนแรกระบบกันสะเทือนอาจดูรุนแรง แต่โปรดจำไว้ว่านี่คือรถคูเป้

ความสามารถในการจัดการ KIA เซราโต คูปยอดเยี่ยมและเบรกก็แข็งแกร่งพอที่จะรองรับทุกความหลงใหลในรถคันนี้ โดยทั่วไปแล้วฉันชอบทุกอย่าง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 8 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร และในห้องโดยสารและขณะขับขี่และด้วยความเร็ว - Cope ทำได้ดีทุกที่มีเพียงเสียงเจื้อยแจ้วในห้องโดยสารและจากด้านหลังเท่านั้นที่น่ารำคาญ โดยทั่วไปไม่มีการร้องเรียน Koup ไม่ได้อ้างสิทธิ์ในชื่อรถสปอร์ต มีทั้งชุดแอคทีฟและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ.

และค่าใช้จ่ายด้วยการออกแบบและอุปกรณ์คุณภาพสูงนั้นเป็นที่ยอมรับ โมเดลไม่มีคู่แข่งที่จริงจัง การจัดประเภทเป็นรถเก๋งจาก BMW นั้นโง่เพราะมีราคาสูงกว่า แม้ว่าจะมีเรโนลต์ เมกาเนะ คูเป้ซึ่งพระเอกของรีวิวในวันนี้ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ากันมากนัก อุปกรณ์และการออกแบบของทั้งคู่เหมาะสมกัน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะเลือก รูปลักษณ์ทันสมัย หน่วยพลังงานไม่อ่อนแอระบบรักษาความปลอดภัยเพียงพอ เท่านี้ก็เพียงพอแล้วที่จะชนะใจลูกค้า?

ราคาโดยประมาณของ KIA Cerato Koup:

• รัสเซีย: 730,000 รูเบิล
• ยูเครน: 197,000 ฮรีฟเนีย
• เกาหลี: 20,000 ดอลลาร์
• อเมริกา: 24,000 ดอลลาร์
• เยอรมนี: 25,000 ดอลลาร์

วิดีโอ KIA Cerato Koup:

รูปถ่ายของ KIA Cerato Koup:

ที่ โลกยานยนต์คำว่า "coupe" และ "sportiness" มักถูกใช้คู่กัน หลายคนถึงกับคิดว่าเป็นคำที่มีความหมายเหมือนกัน ในความเป็นจริง รถคูเป้ไม่ใช่รถสปอร์ตเสมอไป และ Kia Cerato Koup ก็คือ สิ่งที่ดีที่สุดการยืนยัน แม้จะมีโครงสร้างที่แข็งแรง แต่ Kia coupe ก็ไม่น่าจะตอบสนองความทะเยอทะยานของผู้ที่ชื่นชอบสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ตได้ เนื่องจากส่วนประกอบทั้งหมดนั้นยืมมาจากรถซีดานโดยสิ้นเชิง ประตูไร้กรอบแบบยาวนูน ซุ้มล้ออย่างไรก็ตามและกันชนประติมากรรมช่วยให้รถคูเป้แตกต่างจากรถซีดานได้ดีและสิ่งนี้เป็นตัวกำหนดความแตกต่างของราคา - เฉลี่ย 100,000 รูเบิลที่มีระดับการตัดแต่งใกล้เคียงกัน ไม่ว่าค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับสไตล์นั้นสมเหตุสมผลหรือไม่ ให้ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง แต่ก็ยังไม่มีรถคูเป้ที่ถูกกว่าในตลาดของเรา

เป็นทางเลือกแทน Cerato Koup ให้พิจารณารถยนต์เช่น VW Scirocco ฮอนด้าซีวิค, ที่นั่งลีอองและ Renault Megane Coupe แต่ก็ไม่ได้เป็นรถคูเป้ใน รูปแบบที่บริสุทธิ์ซึ่งเป็นตัวแทนของรูปแบบตัวถังแฮทช์แบคที่น่าทึ่งเท่านั้น Cerato Koup เป็นรถคูเป้ที่ไม่มีส่วนลดใด ๆ และสิ่งนี้โดดเด่นกว่าคู่แข่งอยู่แล้ว เห็นได้ชัดว่ารถคูเป้ของเกาหลีดูแพงกว่าที่เป็นจริงและดึงดูดความสนใจไปที่ตัวเองในกระแสซึ่งสำหรับ กลุ่มเป้าหมายเครื่องดังกล่าวอาจเป็นเหตุผลที่เพียงพอแล้วที่จะซื้อ

ศักยภาพด้านวิศวกรรมของบริษัทเกาหลีในปัจจุบันสูงพอที่จะสร้าง Cerato Koup อย่างเต็มเปี่ยม รถสปอร์ตแต่ก็จะมีราคาสูงกว่านี้มาก และที่สำคัญ ภาพลักษณ์ของแบรนด์เกียยังไม่อนุญาตให้แข่งขันกับสุดยอดมอเตอร์สปอร์ตอย่างจริงจัง โดยทั่วไปแล้ว การเน้นที่ราคาย่อมเยาและสไตล์ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ และอาจนำมาซึ่งเงินปันผลจำนวนมากให้กับบริษัทเกาหลี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสหรัฐฯ ซึ่งรถคูเป้เปิดตัวในตอนแรก

ไม่มีการยั่วยุ

ในประเทศรัสเซีย รุ่นพื้นฐาน Cerato Koup พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 126 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและอุปกรณ์ที่เหมาะสมมากรวมถึงชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟสูงสุดราคา 679,900 รูเบิล เราได้รับการทดสอบมากที่สุด รุ่นแพงด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตร "อัตโนมัติ" การตกแต่งภายในด้วยหนังและซันรูฟ - ราคา 849,900 รูเบิล

กำลัง 156 แรงม้า - ค่อนข้างดีสำหรับรถคลาส C แต่เมื่อจับคู่กับการเร่งความเร็ว "อัตโนมัติ" 4 สปีด ไม่เพียงทำให้น่าทึ่งเท่านั้น แต่ยังไม่ทำให้กระปรี้กระเปร่าอีกด้วย อย่างไรก็ตาม หากคุณหยุดรับรู้ถึงการลงจอดที่ลึกกว่าในรถเก๋ง เบาะนั่งแบบบักเก็ตซีทและขอบสีแดงมากมายเป็นสิ่งยั่วยุให้เติมน้ำมันมากขึ้น Cerato Koup ก็เริ่มดูเหมือนเป็นรถที่กลมกลืนกันอย่างสมบูรณ์ นั่งสบาย ควบคุมหลักทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่จำเป็น และทัศนวิสัยตามมาตรฐานของรถคูเป้ถือเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบ ที่นั่งด้านหลังเต็มเปี่ยมและไม่ใช่ +2 ที่โด่งดัง พวกเขาสามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนที่มีโครงสร้างโดยเฉลี่ยได้อย่างสบายๆ และลงจอดบน แถวหลังด้วยทางเข้าประตูขนาดใหญ่ จึงไม่ต้องมีการศึกษาเกี่ยวกับกายกรรมจากผู้ขับขี่ และถ้าไม่ใช่สำหรับประตูไร้กรอบ Cerato Koup ก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถซีดาน 2 ประตูในแบบสมัยเก่า ...

อย่างไรก็ตาม ความนุ่มนวลของการขับขี่มักจะเป็นแบบสปอร์ต: รถจะสั่นอย่างเห็นได้ชัดในแต่ละชนที่มีขนาดใหญ่มากหรือน้อย และระบบกันสะเทือนไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาความหยาบละเอียดด้วยวิธีที่ดีที่สุด แม้ด้วยกาย ซีดาน เซราโต้ไม่ใช่ในหมู่คนส่วนใหญ่ รถยนต์ที่สะดวกสบายคลาสขนาดกะทัดรัด แต่ผู้พัฒนารถคูเป้ตัดสินใจด้วยเหตุผลบางประการที่จะติดตั้งให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น การตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่แน่นขึ้นไม่ได้ส่งผลอย่างมีนัยสำคัญต่อการบังคับรถ - Cerato มักถูกนำไปเปรียบเทียบกับ Mazda3 ในเรื่องความเฉียบคมและความแม่นยำ และ Cerato Koup ไม่จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงในแง่นี้ รถตอบสนองอย่างชัดเจนต่อการเลี้ยวของพวงมาลัยและหากอยู่ใต้ล้อมากหรือน้อย ยางมะตอยที่ดี- ปฏิบัติตามวิถีที่กำหนดอย่างมั่นใจ บน ถนนไม่ดีรถคูเป้ไม่ได้เป็นเส้นตรงอย่างมั่นใจและเข้าที หักเลี้ยวพยายามคลานออกจากแถบด้วยส่วนหน้าเพื่อให้มีระบบป้องกันการสั่นไหว การกำหนดค่าพื้นฐานนี่มันเป็นธรรมทวีคูณ

และตอนนี้ดิสโก้

อุปกรณ์อื่น ๆ - สำหรับมือสมัครเล่น เสียงเพลงเบาๆ ที่แผงประตูของรุ่นที่แพงที่สุดจะสร้างความสนุกสนานในชั่วโมงแรกๆ ของการขับขี่ จากนั้นเริ่มสร้างความรำคาญให้กับการสั่นไหว (แต่คุณสามารถเปิดไว้ตลอดเวลาหรือปิดไปเลยก็ได้) แม้ในพื้นหลังจะได้ยินเสียงหวีดหวิวและเสียงสั่นของแผงประตูอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสามารถกำจัดได้ก็ต่อเมื่อการตั้งค่า "เสียงเบส" หันไปทางลบเท่านั้น จริง ๆ แล้ว มันจะดีกว่าถ้าเงินที่ลงทุนในการพัฒนาไฟส่องสว่างถูกใช้ไปกับส่วนประกอบเสียงที่ดีขึ้น

ในความเห็นของฉัน...

บรรณาธิการ:

รถเก๋งที่ เกียมันกลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จและข้อได้เปรียบหลักของมันไม่ได้อยู่ที่การออกแบบการประเมินซึ่งมักเป็นเรื่องส่วนตัว แต่เป็นราคา รถคูเป้ที่เต็มเปี่ยมในราคาของรถแฮทช์แบคธรรมดานั้นดีมาก ข้อเสนอที่ดีและไม่ใช่คุณสมบัติไดนามิกที่สว่างที่สุดจะไม่ทำให้เสียเลย - ห่างไกลจากทุกคนที่สนใจที่จะสัมผัสกับการโอเวอร์โหลดการแข่งรถรายวัน ทางเลือกที่ดีที่สุดในความคิดของฉันจะมีรุ่น 2 ลิตรด้วย กล่องกลเกียร์ - กับรถเร่งสนุกขึ้นเล็กน้อย ด้วยระบบกันกระเทือนที่แข็งกระด้างและระบบเสียงธรรมดาธรรมดาๆ คุณจะต้องทนกับมันให้ได้