ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง

ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)

การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 3 ชิ้น

ไฟตัดหมอก

ทุกจุดตรวจ

5MT

05.00 น

เครื่องยนต์ทั้งหมด

1.6 ลิตร 16-ซล. (106 แรงม้า) 5MT

1.8 ลิตร 16 ซล. (122 แรงม้า) 5MT

1.8 ลิตร 16 ซล. (122 แรงม้า), 5AMT

เหมาะสำหรับทางเลือกของคุณ

- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
. สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟ LED กลางวัน ไฟวิ่ง

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

พวงมาลัยเพาเวอร์

. ไส้กรองอากาศร้านเสริมสวย
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- กุญแจพับ


- การเตรียมเสียง

. 15"" ล้อเหล็ก
- ฝาครอบล้อตกแต่ง

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัย ผู้โดยสารด้านหน้าด้วยฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 2 ชิ้น
- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การปิดกั้น ประตูด้านหลังจากการเปิดโดยเด็ก ๆ
. ล็อคอัตโนมัติประตูเมื่อเริ่มเคลื่อนที่
. เปิดเครื่องอัตโนมัติ เตือนที่ การเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
. ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกกับ การกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์แรงเบรก (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- ปกป้องเครื่องยนต์และ ห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40
- แผงหน้าปัด สีดำ
- เบาะนั่งเป็นผ้า สีดำ
- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง

- ปรับความสูงได้ คอพวงมาลัย
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า

- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคด้วย การควบคุมระยะไกล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า
- การเตรียมเสียง

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- ล้อเหล็ก 15""
- ฝาครอบล้อตกแต่ง
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งาน
- พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 2 ชิ้น
- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การล็อคประตูด้านหลังไม่ให้เด็กเปิด
- ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
- ไฟฉุกเฉินจะเปิดทำงานอัตโนมัติระหว่างเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40
- แผงหน้าปัด สีดำ
- เบาะนั่งเป็นผ้า สีดำ
- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- คอพวงมาลัยปรับความสูงได้
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับสูงต่ำได้
- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า
- เครื่องปรับอากาศ
- ระบายความร้อน กล่องถุงมือ
- การเตรียมเสียง

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- ล้อเหล็ก 15""
- ฝาครอบล้อตกแต่ง
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งาน
- พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 2 ชิ้น
- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การล็อคประตูด้านหลังไม่ให้เด็กเปิด
- ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
- ไฟฉุกเฉินจะเปิดทำงานอัตโนมัติระหว่างเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40
- แผงหน้าปัด สีดำ
- เบาะนั่งเป็นผ้า สีดำ

- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- คอพวงมาลัยปรับความสูงได้
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับสูงต่ำได้
- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า

- ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า

- เครื่องปรับอากาศ
- ช่องเก็บของเย็น

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ

- ล้อเหล็ก 15""
- ฝาครอบล้อตกแต่ง
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งาน
- พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 2 ชิ้น
- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การล็อคประตูด้านหลังไม่ให้เด็กเปิด
- ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
- ไฟฉุกเฉินจะเปิดทำงานอัตโนมัติระหว่างเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40
- แผงหน้าปัด สีดำ
- เบาะนั่งเป็นผ้า สีดำ
- ที่บังแดดผู้โดยสารแบบมีกระจก
- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- คอพวงมาลัยปรับความสูงได้
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับสูงต่ำได้
- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูด้านหลัง
- ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
- ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น
- เครื่องปรับอากาศ
- ช่องเก็บของเย็น
- มัลติฟังก์ชั่น พวงมาลัย
- ระบบเครื่องเสียง (2DIN, FM/AM พร้อม RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ลำโพง 4 ตัว

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- มือจับประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
- ล้อเหล็ก 15""
- ฝาครอบล้อตกแต่ง
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งาน
- พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 2 ชิ้น
- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การล็อคประตูด้านหลังไม่ให้เด็กเปิด
- ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
- ไฟฉุกเฉินจะเปิดทำงานอัตโนมัติระหว่างเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40
- แผงหน้าปัด สีดำ
- เบาะนั่งเป็นผ้า สีดำ
- ที่บังแดดผู้โดยสารแบบมีกระจก
- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- คอพวงมาลัยปรับความสูงได้
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับสูงต่ำได้
- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูด้านหลัง
- ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
- ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น
- เครื่องปรับอากาศ
- ช่องเก็บของเย็น
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
- ระบบเครื่องเสียง (2DIN, FM/AM พร้อม RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ลำโพง 4 ตัว

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- มือจับประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
- ล้อเหล็ก 15""
- ฝาครอบล้อตกแต่ง
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งาน

- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การล็อคประตูด้านหลังไม่ให้เด็กเปิด
- ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
- ไฟฉุกเฉินจะเปิดทำงานอัตโนมัติระหว่างเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ไฟตัดหมอก
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40


- ที่บังแดดผู้โดยสารแบบมีกระจก
- กล่องใส่แว่นตา
- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- คอพวงมาลัยปรับความสูงได้
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับสูงต่ำได้
- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูด้านหลัง
- ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
- ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น
- กระจกบังลมอุ่น
- เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง
- เซ็นเซอร์วัดฝนและแสง
- การควบคุมสภาพอากาศ
- ช่องเก็บของเย็น
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
- ระบบเครื่องเสียง (2DIN, FM/AM พร้อม RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ลำโพง 4 ตัว

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- มือจับประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
. 16"" ล้ออัลลอย
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งาน
- พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 3 ชิ้น
- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การล็อคประตูด้านหลังไม่ให้เด็กเปิด
- ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
- ไฟฉุกเฉินจะเปิดทำงานอัตโนมัติระหว่างเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ไฟตัดหมอก
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40
- แผงหน้าปัด สี (ไม่จำเป็น) ดำ/น้ำตาล
- เบาะนั่งหุ้มผ้าผสม/หนังอีโค สี (ไม่จำเป็น) ดำ/น้ำตาล
- ที่บังแดดผู้โดยสารแบบมีกระจก
- กล่องใส่แว่นตา
- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง
- ไฟส่องสว่างจุดเข้าและออกบริเวณประตูหน้า

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- คอพวงมาลัยปรับความสูงได้
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับสูงต่ำได้
- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูด้านหลัง
- ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
- ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น
- กระจกบังลมอุ่น
- เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง
- เซ็นเซอร์วัดฝนและแสง
- การควบคุมสภาพอากาศ
- ช่องเก็บของเย็น
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
- ระบบเครื่องเสียง (2DIN, FM/AM พร้อม RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ลำโพง 4 ตัว

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- มือจับประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
- ล้ออัลลอย 16"
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งาน
- พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 3 ชิ้น
- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การล็อคประตูด้านหลังไม่ให้เด็กเปิด
- ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
- ไฟฉุกเฉินจะเปิดทำงานอัตโนมัติระหว่างเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ไฟตัดหมอก
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40
- แผงหน้าปัด สี (ไม่จำเป็น) ดำ/น้ำตาล
- เบาะนั่งหุ้มผ้าผสม/หนังอีโค สี (ไม่จำเป็น) ดำ/น้ำตาล
- ที่บังแดดผู้โดยสารแบบมีกระจก
- กล่องใส่แว่นตา
- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง
- ไฟส่องสว่างจุดเข้าและออกบริเวณประตูหน้า

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- คอพวงมาลัยปรับความสูงได้
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับสูงต่ำได้
- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูด้านหลัง
- ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
- ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น
- กระจกบังลมอุ่น
- เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง
- กล้องมองหลัง
- เซ็นเซอร์วัดฝนและแสง
- การควบคุมสภาพอากาศ
- ช่องเก็บของเย็น
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- มือจับประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
- ล้ออัลลอย 16"
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งาน
- พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 3 ชิ้น
- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การล็อคประตูด้านหลังไม่ให้เด็กเปิด
- ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
- ไฟฉุกเฉินจะเปิดทำงานอัตโนมัติระหว่างเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ไฟตัดหมอก
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40
- แผงหน้าปัด สี (ไม่จำเป็น) ดำ/น้ำตาล
- เบาะนั่งหุ้มผ้าผสม/หนังอีโค สี (ไม่จำเป็น) ดำ/น้ำตาล
- ที่บังแดดผู้โดยสารแบบมีกระจก
- กล่องใส่แว่นตา
- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง
- ไฟส่องสว่างจุดเข้าและออกบริเวณประตูหน้า

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- คอพวงมาลัยปรับความสูงได้
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับสูงต่ำได้
- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- การย้อมสีที่เพิ่มขึ้น หน้าต่างด้านหลัง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูด้านหลัง
- ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
- ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น
- กระจกบังลมอุ่น
- เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง
- กล้องมองหลัง
- เซ็นเซอร์วัดฝนและแสง
- การควบคุมสภาพอากาศ
- ช่องเก็บของเย็น

- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
. ระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทาง (จอสีขนาด 7" พร้อม TouchScreen, FM/AM พร้อมฟังก์ชัน RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ลำโพง 6 ตัว

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- มือจับประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
- ล้ออัลลอย 16"
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดการใช้งาน
- พนักพิงศีรษะเบาะหลัง 3 ชิ้น
- จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
- การล็อคประตูด้านหลังไม่ให้เด็กเปิด
- ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
- ไฟฉุกเฉินจะเปิดทำงานอัตโนมัติระหว่างเบรกฉุกเฉิน
- ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติและไฟเตือนอันตรายเมื่อเกิดการชน
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- สัญญาณเตือนความปลอดภัย
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ไฟตัดหมอก
- ระบบเตือนเหตุฉุกเฉิน ERA-GLONASS
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ABS, EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BAS)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
- การปกป้องเครื่องยนต์และห้องเครื่องยนต์

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- พร้อมท์การเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด
- เบาะหลังพับแยก 60/40
- แผงหน้าปัด สี (ไม่จำเป็น) ดำ/น้ำตาล
- เบาะนั่งหุ้มผ้าผสม/หนังอีโค สี (ไม่จำเป็น) ดำ/น้ำตาล
- ที่บังแดดผู้โดยสารแบบมีกระจก
- กล่องใส่แว่นตา
- ช่องจ่ายไฟ 12V บนคอนโซลกลาง
- ไฟส่องสว่างจุดเข้าและออกบริเวณประตูหน้า

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- คอพวงมาลัยปรับความสูงได้
- การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับสูงต่ำได้
- ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร
- การย้อมสีหน้าต่างแสง
- หน้าต่างด้านหลังเสริมความแข็งแรง
- กุญแจพับ
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า
- กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูด้านหลัง
- ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
- ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น
- กระจกบังลมอุ่น
- เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง
- กล้องมองหลัง
- เซ็นเซอร์วัดฝนและแสง
- การควบคุมสภาพอากาศ
- ช่องเก็บของเย็น
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่และตัวจำกัดความเร็ว (เฉพาะรุ่น 1.8)
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
- ระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทาง (จอสีขนาด 7" พร้อมระบบสัมผัส, FM/AM พร้อมฟังก์ชัน RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), ลำโพง 6 ตัว

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- มือจับประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
- ล้ออัลลอย 16"
- ล้อเหล็กอะไหล่ใช้งานชั่วคราว 15""

สีดำ "Black Pearl" (676) - โลหะจ่ายเพิ่มเติม 12,000 รูเบิล

เงิน "แพลตตินัม" (691) - โลหะจ่ายเพิ่มเติม 12,000 รูเบิล

➖ ฉนวนกันเสียง
➖ AMT “หุ่นยนต์” กระตุก
➖ไวต่อร่อง

ข้อดี

➕ การควบคุม
➕ ความคล่องตัวที่ดี
➕ ท้ายรถกว้างขวาง

ข้อบกพร่องทั้งหมดของ Lada X Ray 2018-2019 ในตัวใหม่ถูกระบุตามบทวิจารณ์ เจ้าของที่แท้จริง- ข้อดีและข้อเสียโดยละเอียดเพิ่มเติมของ Lada XRAY 1.8 และ 1.6 พร้อมกลไกและหุ่นยนต์ AMT สามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

รีวิว

รีวิววิดีโอ

กล่องหุ่นยนต์ไม่ได้ดีที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดฉันเคยมีปืนกล ตอนขึ้นเนินถ้าหยุด XRAY จะถอยกลับ ผมมักจะเปิดเบรกมือบนเนินแล้วเคลื่อนตัวออกไปพร้อมกับเบรกมือ ไม่เช่นนั้น ผมก็กลัวที่จะถอยกลับแล้วขับเข้าไปในรถที่อยู่ข้างหลังผม ตอนแรกรถสั่นและกระตุกด้วยความเร็วต่ำ - ฉันตกใจ แต่ตอนนี้กระตุกน้อยมาก

Elina Volkova รีวิว Lada X Ray 1.8 ใหม่พร้อมหุ่นยนต์ AMT 2016

โดยพื้นฐานแล้ว Lada HREY คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีระยะห่างจากพื้นสูง ฉันอ่านเจอบางเรื่องเกี่ยวกับชุดคันเหยียบที่แคบมาก แต่ก็เพียงพอสำหรับขนาด 43 ฟุตของฉัน แป้นแก๊สอยู่ใต้แป้นเบรกบางครั้งรอยดามของบูตอาจเกาะติดกับมันได้ แต่เพื่อที่จะกดทั้งคู่พร้อมกัน (ตามที่มีคนเขียน) คุณต้องสวมรองเท้าบูทสักหลาด

ฉันชอบการเปลี่ยนแปลงภายในของ X-Ray สะดวกที่คุณสามารถลดพนักพิงเบาะหลังลงได้โดยไม่ต้องยกโซฟา พื้นที่ไม่ราบเรียบนักแต่สามารถบรรทุกสัมภาระเพิ่มเติมได้

ตำแหน่งการขับขี่ก็สะดวกสบาย เก้าอี้ถูกยกขึ้น ความสูงสูงสุดเพื่อให้เห็นหมวกคลุมผม นิสัยนี้สืบทอดมาจาก "หก" โดยฉันเอาหมอนพิเศษไว้ใต้ก้น การควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์เป็นที่ยอมรับได้ ความคิดเห็นบางส่วนรวมถึงการออกแบบกระจกมองข้าง แม่นยำยิ่งขึ้นคือคุณสมบัติเหล่านี้ที่ต้องนำมาพิจารณา กระจกมีขนาดเล็กกว่าของ Niva เล็กน้อย แต่ก็มีภาพรวมที่ดี เพราะ... พวกมันนูนออกมาเล็กน้อย

เครื่องยนต์ 1.8 เงียบกว่า Niva มาก และโดยทั่วไปแล้วห้องโดยสารจะเงียบเวลาขับขี่ เครื่องยนต์ดึง: ในเกียร์ 5 บนถนนเรียบ คุณสามารถแซงได้ด้วยความเร็วตั้งแต่ 80 ถึง 100 กม./ชม. โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ต่ำลง โดยทั่วไปอย่างที่ฉันเขียนไปแล้ว การเร่งความเร็วจะเร็วกว่า Niva มาก ในเวลาเดียวกันไม่มีการส่งเสียงโหยหวนอย่างตีโพยตีพาย

Nikolay Shishkin รีวิว Lada X-Ray 1.8 พร้อมคู่มือ 2017

หาซื้อได้ที่ไหน?

บน ในขณะนี้ฉันพอใจกับทุกสิ่งยกเว้นหุ่นยนต์ AMT - ก่อนหน้านั้นฉันขับแบบอัตโนมัติ เมื่อเปลี่ยนจากครั้งแรกเป็นวินาทีเครื่องยนต์จะหมุนด้วยความเร็วที่บ้าคลั่ง - น่าเสียดายสำหรับเครื่องยนต์ จากนั้นด้วยความเร็วสูงหุ่นยนต์จะสับสนและคิดอยู่นาน เมื่อขับรถในสภาพรถติด คุณปล่อยแก๊สแล้วรถเริ่มกระตุก ฉันพบทางออก - ฉันเปิดเกียร์ว่างแล้วกลิ้งขึ้นไปที่รถคันหน้าหรือหยุดอย่างใจเย็น บนทางลาดเล็กน้อยเมื่อออกตัว ระบบย้อนกลับไม่ทำงาน - มันน่ารำคาญ

ฉันระเบิด ถังขยาย- ฉันโทรไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ฉันซื้อรถ และพวกเขาก็บอกให้ฉันสมัครซ่อมทีละคน รอหนึ่งสัปดาห์ คำถามคือ การซ่อมแซมจะใช้เวลานานแค่ไหน? คุณต้องจ่ายค่ารถบรรทุกพ่วงด้วยตัวเองและ AvtoVAZ จะจัดการคืนเงินเอง คำถาม: เงินจะได้คืนเมื่อไร? แล้วพวกเขาจะกลับมาไหม?
โดยทั่วไปฉันตัดสินใจเปลี่ยนรถถังด้วยตัวเอง ฉันขออ่างเก็บน้ำและสารป้องกันการแข็งตัว - พวกเขาให้ทุกอย่างโดยไม่มีปัญหาใด ๆ พวกเขาบอกว่ารู้ปัญหาแล้ว น็อตหนึ่งตัว แคลมป์สองตัว ใช้เวลา 10 นาที - หมดปัญหาแล้ว

Nikolai Safronov ขับรถหุ่นยนต์ Lada X-Ray 1.8 (122 แรงม้า) ปี 2016

สำหรับฉันเป็นการส่วนตัวแล้ว รูปลักษณ์ของ Lada X-RAY เป็นสิ่งที่ใหม่และสดใหม่ มันดูค่อนข้างเฉพาะตัว และดูน่าสนใจในชีวิตจริงมากกว่าในภาพถ่ายมาก ฉันให้คะแนนคุณภาพของสีตัวถังและการประกอบ 4+ จาก 5

ภายในมีพลาสติกไม้โอ๊คอยู่ทุกที่ แต่ก็ดูดีทีเดียว ตราบใดที่ไม่มีเสียงเอี๊ยดหรือเขย่าแล้วมีเสียง ก็ทำความสะอาดง่าย ท้ายรถมีขนาดปานกลาง แต่ค่อนข้างกว้างเมื่อพับเบาะลง

วิทยุนั้นง่ายและสะดวก - ฉันคิดทุกอย่างได้ทันที แอร์ใช้งานได้ดี เตาไม่เสียงดัง ใน ฝนตกหนักคุณไม่สามารถจัดการกับการเกิดฝ้าได้หากไม่มีคอนเดนเซอร์
เกียร์ธรรมดาทำงานได้อย่างราบรื่น ไม่สะดุดหรือผิวปาก

เครื่องยนต์ 1.6 ค่อนข้างขี้เล่น ในแง่ของเสียงรบกวนในห้องโดยสาร การเอ็กซ์เรย์นั้นเงียบที่สุดในบรรดาของฉัน รถเก่า- ฉันชอบที่เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยโซ่มาก ทุกอย่างเรียบร้อยภายใต้ฝากระโปรงฉันขับผ่านแอ่งน้ำและโคลนไปแล้วมันสะอาดใต้ฝากระโปรง!

รีวิว Lada XRAY 1.6 เกียร์ธรรมดาใหม่ 2017

ตำแหน่งเบาะนั่งสบายมาก...ยังไงก็ได้ ผมนั่งได้ 180*95 เหมือนเดิม เดินได้ไม่ล้มในช่องเปิด... ลิฟท์เบาะคนขับ ระยะเคลื่อนที่ไกล: นั่งสูงครับ - มองเห็นได้ไกล ทัศนวิสัยดีเยี่ยม

ระบบกันสะเทือนก็น่าพอใจเช่นกัน - ดูเหมือนว่ารถจะมีมาตรฐานการควบคุมและความแม่นยำไม่ว่าพื้นผิวจะอยู่ใต้ล้อก็ตาม เห็นได้ชัดว่ายังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงเรื่องนี้ แต่ไม่มีเสียงเอี๊ยดหรือเสียงเคาะเมื่อผ่านไปแม้แต่เรื่องเซอร์ไพรส์ของเราหลังถนนในฤดูหนาวก็ตาม

โดยทั่วไปฉนวนกันเสียงในรถอยู่ในระดับ - ฉันไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์มากจนต้องตรวจดูความเป็นระเบียบเรียบร้อยเพื่อดูว่าฉันปิดเครื่องหรือไม่ ที่เท้าแขนด้านขวาหายไปอย่างร้ายแรง เป็นเรื่องแย่ที่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่สามารถแสดงค่าที่อ่านได้อย่างน้อยสองสามครั้งในเวลาเดียวกัน การค้นหาตามลำดับเท่านั้น - และรายการมีความยาว ด้านหลังของเบาะนั่งผู้โดยสารไม่สามารถพับไปข้างหน้าได้ ซึ่งจำกัดการเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีความยาว

Alexey Mashtakov รีวิว Lada X-Ray 1.8 (122 hp) AMT 2016

ลดา เอ็กซเรย์– ชาวรัสเซีย (และไม่เพียง แต่คนอื่น ๆ ) รอคอยการเปิดตัวรถคันนี้อย่างเจ็บปวดมาตั้งแต่ปี 2555 เมื่อ Steve Mattin ผู้โด่งดังสร้างขึ้น การออกแบบใหม่ซึ่งต่อจากนี้ไปจะเป็นการแสดงทิศทางโวหารของ AvtoVAZ การสาธิตรถต้นแบบสร้างความฮือฮา โลกยานยนต์- ดังนั้นในปี 2014 ผู้ผลิตรถยนต์จึงได้สาธิตโมเดลก่อนการผลิต - Lada XRay Concept 2 ซึ่งเกือบจะพร้อมเปิดตัวแล้ว อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่ปรากฏตัวเท่านั้น ข้อมูลใหม่แต่ความแตกต่างก็เห็นได้ชัดเจนในแนวคิดปี 2012 และรุ่นต้นแบบปี 2014

และเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2558 ของเขา การผลิตแบบอนุกรมมันเริ่มต้นแล้ว การชุมนุมไม่เหมือนกับ Lada Vesta ซึ่งผลิตใน Izhevsk ซึ่งจัดขึ้นที่ Togliatti แต่การจำหน่ายผลิตภัณฑ์ใหม่เริ่มตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2559

มีคำถามมากมายเกิดขึ้นว่าครอสโอเวอร์ Lada X-Ray คืออะไร? และสิ่งที่ทำให้เกิดความสับสนก็คือในพอร์ทัล AvtoVAZ อย่างเป็นทางการนั้น X-Ray เรียกว่าครอสโอเวอร์โดยตรง แต่ที่นี่ผู้ผลิตรถยนต์ชาวรัสเซียเห็นได้ชัดว่าไม่ซื่อสัตย์เล็กน้อย... ใช่ XRAY มีระยะห่างจากพื้นที่น่าประทับใจ การเข้าใกล้และมุมออกที่ดี แต่อย่าลืมว่าแนวคิดของ SUV บ่งบอกถึงการมีอยู่ของระบบ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ- อย่างน้อยก็เชื่อมต่อได้ ใช่แล้ว รุ่นพื้นฐานตามกฎแล้วรุ่นอื่น ๆ ก็ไม่มีเช่นกัน แต่มีมากกว่านั้น ระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงคุณสามารถสั่งซื้อโครงการ 4/4 ได้

ผู้ซื้อ Lada X-Ray ไม่มีตัวเลือกนี้แม้ว่าจะซื้อรุ่นบนสุดก็ตาม ใช่ ตัวแทนของ AvtoVAZ ชี้ให้เห็นว่ารุ่นของพวกเขาติดตั้งสวิตช์ได้ ระบบอีเอสซีและสิ่งนี้ช่วยได้ในหลายสถานการณ์ อย่างไรก็ตาม ESC แบบสลับได้ไม่เหมาะกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

คำศัพท์เฉพาะทาง

ดังนั้นในตอนท้ายเราไม่ได้เป็นรถครอสโอเวอร์ในความหมายที่สมบูรณ์ แต่เป็นเพียงรถแฮทช์แบ็กสูง เรื่องราวเกี่ยวกับ SUV ไม่มีอะไรมากไปกว่าวิธีการทางการตลาด

ขนาด

พารามิเตอร์ของ Lada Xray นั้นคล้ายคลึงกับพารามิเตอร์ที่ใช้ เรโนลต์ ซานเดโร Stepway บนพื้นฐานของการออกแบบแฮทช์แบ็กของรัสเซีย อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่า X Ray มีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเหนือกว่าคู่หูชาวฝรั่งเศสของเขาในเกือบทุกอย่าง ดังนั้นพารามิเตอร์ของ Lada คือ:

ความยาว – 4,165 มม. (+84 มม.)

- ความกว้าง หากวัดจากซุ้มล้อ (หลัง) – 1,764 มม. (+7 มม.)

ความสูง (ขึ้นอยู่กับการไม่มีรางหลังคาและน้ำหนักเปล่า) – 1,570 มม. (+48 มม.)

— ระยะฐานล้อ– 2,592 มม. (+3 มม.)

- ระยะล้อหน้า – 1,592 มม. (สำหรับล้อขนาด 15 นิ้ว) หรือ 1,484 มม. (สำหรับล้อขนาด 16 นิ้ว)

- ระยะล้อหลัง – 1,532 มม. (สำหรับล้อขนาด 15 นิ้ว) หรือ 1,524 มม. (16 นิ้ว)

— ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 361 ลิตร แต่เมื่อพับโซฟาด้านหลังลง จะเพิ่มเป็น 1,207 ลิตร และหากขยายเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อบรรทุกของด้วย ตัวเลขจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,514 มม.

- น้ำหนักลด - ไม่เกิน 1,200 กก. คำนวณโดยสมมติว่าไม่มีผู้โดยสารหรือสินค้า อย่างไรก็ตามคำนึงถึงน้ำหนักของผู้ขับขี่ (75 กก.) และความแน่นด้วย ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 90% รวมถึงน้ำหนักจาระบีด้วย ของเหลวทางเทคนิค,ใส่ล้ออะไหล่ ช่องเก็บสัมภาระและเครื่องมือ

– น้ำหนักรวม – 1,650 กก

ระยะห่างจากพื้นเท่ากันสำหรับทั้งสองรุ่นคือ 195 มม. นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งได้รับการเสริมด้วยมุมเข้าใกล้และมุมออกที่ดี - 21° และ 34° ตามลำดับ การกระจายน้ำหนักบนเอ็กซ์เรย์ดีมาก - 51% บนเพลาหน้าและ 49% ที่ด้านหลัง ส่วนยื่นของร่างกายยังเอื้อต่อการขับขี่บนพื้นที่ขรุขระหรือเอาชนะสิ่งกีดขวางในเมือง - 830 มม. ที่ด้านหน้าและ 743 มม. ที่ด้านหลัง

พารามิเตอร์ของ X-Ray นั้นเหนือกว่าพารามิเตอร์ของ Reno เล็กน้อย

ภายนอก

ภายนอก ตัวอย่างก่อนการผลิตแตกต่างอย่างมากจากแนวคิดเมื่อ 2 ปีที่แล้ว โดดเด่นด้วยตัวถัง 2 ประตูที่หรูหราที่เปี่ยมไปด้วยพละกำลังและความมั่นใจ ซึ่งเน้นย้ำด้วยรูปทรงที่ใหญ่โตและองค์ประกอบที่มีสไตล์อื่นๆ

แต่ล่วงหน้า เวอร์ชันอนุกรมมีการเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้น, เลนส์ศีรษะมีความคมน้อยลงและได้รับโครงร่างที่โค้งมนมากขึ้นเล็กน้อย กระจังหน้าหม้อน้ำมีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและมีการปรับฝากระโปรงหน้าด้วย สำหรับกันชนหน้า โดยทั่วไปโครงร่างยังคงเหมือนเดิม แต่ที่ด้านล่างได้รับ "ริมฝีปาก" ใหม่ที่ปรับอากาศพลศาสตร์ให้เหมาะสม นอกจากนี้ก็ยังมีอุปกรณ์ครบครัน ไฟตัดหมอกทรงกลม

ภาพถ่ายความแตกต่างระหว่าง Hray เวอร์ชันที่ใช้งานจริงและแนวคิด

ในปี 2555 ปีลดานำเสนอแนวคิด Xray แรกที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ เปรียบเทียบกับ รุ่นอนุกรม- เลื่อนเมาส์ของคุณไปทั่วหน้าจอ

รูปถ่ายของเวอร์ชันการผลิต

รูปถ่ายของแนวคิด

ดูภาพภายในรถเพิ่มเติม (มากกว่า 100)

ในโปรไฟล์เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ของประตูอีกคู่หนึ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการหายไปของขอบมันวาวอีกด้วยการประทับที่คมชัดยิ่งขึ้นซึ่งทำในรูปของตัวอักษร "X" และอื่น ๆ ขอบล้อ- และที่ด้านล่างของประตูก็มีเส้นใหม่ที่ช่วยปรับปรุงความเพรียวลม

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นในภาคอาหารสัตว์ และทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับต้นทุนของชิ้นส่วนรถยนต์ แนวคิดลดาค่าเอกซเรย์มีราคาแพงเกินกว่าจะผลิตเพื่อใช้เป็นแบบจำลองการผลิตได้ น่าเสียดายเพราะคอนเซ็ปต์ที่เข้มงวดดูทันสมัยมาก

นั่นคือเหตุผลที่องค์ประกอบทั้งหมดถูกสร้างขึ้นอย่างเรียบง่ายที่สุดและมวลของชิ้นส่วนโครเมียมก็ถูกกำจัดออกไปโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่นกันชนมีขนาดเล็กลงเล็กน้อย แต่ประตูที่ห้ากลับมีขนาดเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้เข้าถึงท้ายรถได้สะดวกยิ่งขึ้น ไฟท้ายได้รับการออกแบบใหม่และกำหนดค่าใหม่ทั้งหมด

แม้จะมีการปรับเปลี่ยนอย่างจริงจัง แต่ Lada X-Ray ยังคงรักษาสไตล์และการออกแบบที่ปฏิวัติวงการเช่นเดียวกับ AvtoVAZ

เครื่องยนต์

กลุ่มเครื่องยนต์ Lada X-Ray มีหน่วยกำลังสามชุด โดยสองหน่วย พัฒนาในประเทศและอีกอันหนึ่งยืมมาจากพันธมิตร

1.6 ลิตร

ฐานสำหรับรถแฮทช์แบ็ก Russian จะเป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 106 แรงม้า โดยมีกำลังสูงสุดที่ 5,800 รอบต่อนาที และแรงบิด 148 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที สงวนไว้สำหรับเกียร์ธรรมดาฝรั่งเศสประเภท JR5 ซึ่งประกอบที่โรงงาน AvtoVAZ ความเร็วสูงสุดของรถแฮทช์แบ็กที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวจะสูงถึง 170 กม./ชม. และเวลาเร่งความเร็วถึงร้อยคือ 11.9 วินาที

1.6 ลิตร

นอกจากนี้ มีแนวโน้มว่าภายใต้ฝากระโปรงของครอสโอเวอร์จะมีเครื่องยนต์ H4M 1.6 ลิตร 110 แรงม้า ซึ่งการออกแบบในคุณสมบัติหลักนั้นคล้ายคลึงกับรุ่นพี่ขนาด 1.8 ลิตรโดยสิ้นเชิง แรงขับจะมีแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที มอบให้กับ AvtoVAZ โดยพันธมิตรจากพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน กำลังอัดของเครื่องยนต์อยู่ที่ 9.5:1

นี้ เครื่องยนต์อินไลน์ด้วยหัวฉีดซึ่งมีการวางแผนว่าจะติดตั้งในการดัดแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้น ลดา เวสต้า- กำลังของมันจะไม่ใช่ 118 แรงม้า s. และเพียง 110 - การสูญเสียพลังงานเกี่ยวข้องกับการปรับหน่วยกำลัง มันจะทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดาแบบดั้งเดิม

1.8 ลิตร

X Ray ได้รับประเภท VAZ-21176 สำลักตามธรรมชาติขนาด 1.8 ลิตรซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของหน่วยขนาด 1.6 ลิตร นี้ เครื่องยนต์เบนซินด้วยโครงร่างกระบอกสูบแบบอินไลน์ การจัดเรียงตามขวาง และ 16 วาล์ว ติดตั้งหัวฉีดและระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย

เมื่อปลายเดือนตุลาคม - ต้นเดือนพฤศจิกายน 2558 ได้เข้าสู่ขั้นตอนการสอบเทียบแล้ว กำลังของมันจะเป็น 122 แรงม้า และแรงบิดอยู่ที่ 173 “นิวตัน” ไดนามิกของเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรจะค่อนข้างดี - เมื่อจับคู่กับระบบส่งกำลังแบบหุ่นยนต์จะถึงร้อยใน 10.9 วินาที ในขณะที่เพดานความเร็วจะสูงถึง 183 กม. / ชม. ทั้งหมดนี้ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 7.1 ลิตร

ในขณะเดียวกันจังหวะลูกสูบในเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้นเป็น 84 มม. ในขณะที่อัตราส่วนกำลังอัดเพิ่มขึ้นจาก 11 ยูนิต ลดลง 10.5 หน่วย นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อวาล์วซึ่งได้รับก้านที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และรูปแบบของวาล์วระบายความร้อน สำหรับส่วนประกอบนั้น ส่วนประกอบหลักมีแผนที่จะผลิตโดยตรงที่ AvtoVAZ ได้แก่ เสื้อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง มู่เล่ และตัวเรือนฝาสูบ

ลักษณะโดยละเอียดของเครื่องยนต์ X-Rey

พิจารณาค่อนข้างมาก ราคาไม่แพงครอสโอเวอร์เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การตระหนักว่าการเลือกหน่วยกำลังดังกล่าวเหมาะสมที่สุด - ค่อนข้างง่ายและไม่ซับซ้อน เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมีความน่าเชื่อถือและผ่านการทดสอบตามเวลา ส่วนเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรก็มีแนวโน้มว่าจะมีคุณสมบัติเหมือนกัน

อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ ระยะของเครื่องยนต์ลดลงหนึ่งในสาม ขณะนี้มีการติดตั้งเฉพาะหน่วยในประเทศบนรถ - 1.6 ลิตร 106 แรงม้า กับ. และ 1.8 ลิตร สำหรับ 122 ลิตร กับ. การติดตั้งเครื่องยนต์ฝรั่งเศสความจุ 110 แรงม้า pp. ถูกยกเลิกด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม แม้แต่หน่วยกำลังสองหน่วยก็เพียงพอสำหรับ X-Rey

ด่าน

ส่วนเกียร์ก็มีให้เลือกครับ ผู้ซื้อลดา X-Ray จะมี 2 ตัวครับ ตัวแรกจะเป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เมื่อทราบกันเมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตรถยนต์ชาวรัสเซียตัดสินใจละทิ้งระบบเกียร์ธรรมดาของตนเองซึ่งติดตั้งอยู่ รุ่นที่แตกต่างกันบริษัท. แต่ X-Ray จะติดตั้งเกียร์ธรรมดาแบบฝรั่งเศส JR5 แทน การตัดสินใจเลือกกล่องต่างประเทศนั้นถูกกำหนดโดยระดับเสียงที่ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกล่อง VAZ

กระปุกเกียร์นี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ "กลไก" ที่เรียบง่ายของ VAZ และเกี่ยวข้องกับกระบวนการพัฒนา บริษัทเยอรมันแซดเอฟ. ชาวเยอรมันช่วยแก้ไขข้อกังวลภายในประเทศ ไส้อิเล็กทรอนิกส์และพวกเขาจะจัดหาแอคชูเอเตอร์สำหรับการส่งสัญญาณด้วย ชุดคลัตช์จะจัดหาจาก VALIO

ระบบเกียร์ประเภทนี้ได้รับเลือกไม่เพียงเพราะมีต้นทุนต่ำเนื่องจากง่ายกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิก แต่ยังเนื่องจากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและความสามารถในการสตาร์ททันทีในฤดูหนาว ท้ายที่สุดแล้ว ระบบเกียร์อัตโนมัติทอร์กคอนเวอร์เตอร์ต้องใช้เวลาในการอุ่นเครื่อง

โดยทั่วไปแล้ว AMT 5 สปีดที่จับคู่กับเครื่องยนต์ 122 แรงม้าเท่านั้นก็ทำงานได้ดี ใช่ มันยังขาดความราบรื่นของระบบอัตโนมัติ 5 แบนด์แบบคลาสสิก แต่สิ่งนี้ดังที่ประเมินได้จากบทวิจารณ์ของเจ้าของรถนั้นไม่ได้มีความสำคัญแต่อย่างใด การส่งสัญญาณค่อนข้างประสบความสำเร็จและมีข้อดีหลายประการมากกว่าข้อเสีย

แชสซี

ลดา เอ็กซเรย์

เป็นที่รู้กันว่า Lada X-Ray จะเป็นเอกสิทธิ์ รถขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม AvtoVAZ ถึงไม่ต้องการเรียกมันว่าครอสโอเวอร์ แต่เรียกมันว่า "แฮทช์แบ็กสูง" อย่างไรก็ตาม SUV ในเมืองสมัยใหม่หลายรุ่นก็มี "อันเดอร์ไดรฟ์" เท่านั้น

ตามที่ AvtoVAZ ระบุไว้ ระบบกันสะเทือนจะถูกยืมมาจาก Renault Sandero ซึ่งหมายความว่ารถแฮทช์แบ็กของรัสเซียจะไม่มีคุณลักษณะที่น่าประทับใจและคล่องตัวแบบ Logan เลย สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซีย แพลตฟอร์มประเภท B0 สงวนไว้ ตามที่นักการตลาดของ AvtoVAZ ระบุว่าแชสซีนี้ผสมผสานความเข้มข้นของพลังงานและความสูงเข้าด้วยกัน กวาดล้างดินด้วยการควบคุมที่เฉียบคม

ในเชิงโครงสร้าง จะแสดงด้วยการออกแบบอิสระด้านหน้า ติดตั้งบนซับเฟรม พร้อมแม็กเฟอร์สันสตรัท พวกเขาจะติดตั้งไว้ด้านหลัง คานบิดและรางของมันจะเพิ่มขึ้น 37 มม. นอกจากนี้ โช้คอัพและการตั้งค่าสปริงยังได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกแบบ X-Ray ใช้โช้คอัพ Tenecco (เติมแก๊ส) เช่นเดียวกับสปริง Mubea รูปตัว S ซึ่งมีลักษณะเด่นคือการมีคอยล์รองรับโค้งงอ

ลดา X-Ray Cross

นี่จะเป็นชื่อของการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่ง VAZ เรียกว่าครอสโอเวอร์ที่เต็มเปี่ยมแล้ว ในกรณีนี้แพลตฟอร์มจาก Renault Duster จะเป็นพื้นฐาน ซึ่งหมายความว่า Lada จะได้รับความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ แชสซีซึ่งติดตั้งท่อระบายน้ำแบบ McPherson ที่เพลาหน้าและที่เพลาล้อหลัง - วงจรมัลติลิงค์- จะมีการขับเคลื่อนทุกล้อ ข้อต่อแม่เหล็กไฟฟ้าจาก Nissan รุ่น All Mode 4×4-i อย่างไรก็ตาม มีคำถามเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ข้อมูลจะเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นจึงไม่ทราบแน่ชัดว่ารูปแบบ 4/4 จะปรากฏบนเวอร์ชัน Cross หรือไม่

นอกจากนี้ยังเป็นที่ทราบกันว่าจะได้รับการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมด ดิสก์เบรกแต่เฉพาะที่เพลาหน้าและบูสเตอร์ไฮดรอลิกเท่านั้น

ร้านเสริมสวย

ภายในดีมาก แน่นอนว่าคุณจะไม่พบวัสดุตกแต่งมาตรฐานที่นั่น แต่การออกแบบดั้งเดิมทำให้คุณลืมมันไป พวงมาลัย 3 ก้าน แผงหน้าปัดที่ทันสมัยและมีสไตล์ ไฟเลี้ยวที่ฝังอยู่ในบ่อที่งดงาม และแผงอันทรงพลังที่ไหลผ่านผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ทั้งหมดนี้ทำให้ Lada X-Ray โดดเด่น

เม็ดมีดสีเหลืองและสีส้มดูน่าดึงดูดมากโดยผสมผสานกับพลาสติกสีดำของแผงหน้าปัดได้อย่างกลมกลืนโดยไม่คาดคิด คอนโซลกลางมีขนาดกะทัดรัด และปุ่มควบคุมอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกและออกแบบมาอย่างดี และไม่ต้องเอื้อมมือถึงคันเกียร์ ทัศนวิสัยดี เบาะนั่งก็สบาย แถวหลังก็ไม่แคบเช่นกัน และมีพื้นที่ส่วนหัวที่เพียงพอ

นอกจากนี้ การตกแต่งภายในของเครื่องเอ็กซ์เรย์แบบอนุกรมยังดูได้เปรียบด้วยการใช้โทนสีดำแบบสีเดียว

ราคาและตัวเลือก

ราคาและการกำหนดค่าของ Lada X-Ray นั้นมีความเสถียรน้อยที่สุด เนื่องจากมักจะมีการปรับเปลี่ยนและเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ในช่วงเริ่มต้นการขาย รถแฮทช์แบ็กมี 4 ระดับ:

1. ออพติมา;
2. ปลอบโยน;
3. ศักดิ์ศรี.

ราคาของรถแตกต่างกันไปจาก 589,000 รูเบิลถึง 723,000 รูเบิล

ในขณะนี้เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ๆ รถแฮทช์แบ็กมีความสามารถในการรวมเครื่องยนต์ 122 แรงม้าไม่เพียง แต่กับ AMT เท่านั้น แต่ยังมีกลไกซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าคำนึงถึงความต้องการของผู้ซื้อที่มีศักยภาพด้วย ค่อนข้างเป็นไปได้ที่ในอนาคตรุ่น 1.6 L AMT จะปรากฏในรายการราคาด้วย

ราคา Lada X-Ray เริ่มต้นที่ 599,900 รูเบิลและถึง 830,900 รูเบิล ตัวเลือกและราคาแสดงอยู่ในตาราง

อุปกรณ์	ข้อมูลทางเทคนิค	รหัสตัวเลือก	ราคา (ถูบ)
	1.6 ลิตร 16-ซล. (106 แรงม้า) 5MT		599900
	1.6 ลิตร 16-ซล. (106 แรงม้า) 5MT	ขั้นสูง
	1.8 ลิตร 16 ซล. (122 แรงม้า) 5MT	ขั้นสูง	685900
		ขั้นสูง
	1.6 ลิตร 16-ซล. (106 แรงม้า) 5MT		710900
	1.6 ลิตร 16-ซล. (106 แรงม้า) 5MT	ศักดิ์ศรี
	1.8 ลิตร 16 ซล. (122 แรงม้า) 5MT
	1.8 ลิตร 16 ซล. (122 แรงม้า) 5MT	ศักดิ์ศรี
	1.8 ลิตร 16 ซล. (122 แรงม้า), 5AMT		760900
	1.8 ลิตร 16 ซล. (122 แรงม้า), 5AMT	ศักดิ์ศรี
	1.8 ลิตร 16 ซล. (122 แรงม้า) 5MT		805900
	1.8 ลิตร 16 ซล. (122 แรงม้า), 5AMT

โดยทั่วไปการกำหนดค่าได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกับ Lada Vesta ความสำคัญหลักอยู่ที่ความปลอดภัย – แม้กระทั่งใน การกำหนดค่าพื้นฐาน OPTIMA รถยนต์แฮทช์แบ็กมีถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่งและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ครบชุด (ABS, BAS, EBD, ESC, HSA และ TCS) นอกจากนี้ยังไม่สามารถพูดได้ว่าขาดความสะดวกสบายเกินไป ไม่ว่าในกรณีใด กระจกไฟฟ้าด้านหน้า วิทยุ เครื่องขยายเสียงไฟฟ้า และตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่น ๆ

เปรียบเทียบกับคู่แข่ง

เปรียบเทียบคุณสมบัติทางเทคนิคของ Lada Xray กับรถยนต์ยอดนิยมระดับเดียวกันโดยไม่คำนึงถึงราคา

บทวิจารณ์ฉบับสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ใหม่จาก AvtoVAZ ถ่ายทำโดยโปรแกรมยอดนิยม "Big Test Drive" กับ Sergei Stillavin และ Rustam Vakhidov:

ด้านล่างนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับแฮทช์แบ็กธรรมดา

รถแฮทช์แบ็กทรงสูงในสไตล์ SUV ตามที่บริษัทเรียกว่า Lada Xray นั้นถูกสร้างขึ้นจากส่วนประกอบต่างๆ แพลตฟอร์ม B0- แชสซีส์ผสมผสาน “ระยะห่างจากพื้นดินสูง การควบคุมที่ดี และการประหยัดพลังงาน” ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สันบนเปลหาม; กลับ – ยืดหยุ่น คานโดยมีรางเพิ่มขึ้น 37 มม. การตั้งค่าสปริงและแดมเปอร์ถูกสร้างขึ้นใหม่ อย่างไรก็ตาม XRay นั้นมาพร้อมกับรูปตัว S ดั้งเดิม สปริงด้านหลัง"Mubea" พร้อมคอยล์รองรับแบบโค้งและโช้คอัพ "Tenecco" เติมแก๊ส

(ตำแหน่งการโหลด adsense2)

ในตอนแรก X-Ray จะเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แต่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้ออาจปรากฏในปี 2561

เต็ม น้ำหนักลดา เอ็กซ์เรย์ 2018 น้ำหนัก 1,650 กก. รถเปล่า - สูงสุด 1,200 กก. (น้ำหนักรถเปล่า - น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมสินค้าและผู้โดยสาร แต่คำนึงถึงน้ำหนักคนขับ 75 กก. น้ำหนักเชื้อเพลิงเท่ากับ 90% ของความจุถังน้ำมันที่ระบุ โดยผู้ผลิต และน้ำยาหล่อเย็น น้ำมันหล่อลื่น เครื่องมือ และยางอะไหล่ หากมี)

ด้านหน้า ดิสก์เบรกหลัง - กลอง.

(ตำแหน่งโหลด yandex_rtb)

ขนาด

ความยาวโดยรวม Lada Xray กว้าง 4,165 มม. (เหนือส่วนโค้ง) ล้อหลัง) – 1,764 มม. ความสูงเมื่อไม่มีภาระ* และไม่มีรางหลังคา – 1,570 มม. ความยาวฐานล้อ – 2,592 มม.

สำหรับการเปรียบเทียบ: เรโนลต์ ซานเดโร สเต็ปเวย์มี ลักษณะดังต่อไปนี้: 4,080 x 1,757 x 1,618 มม.; 2,589 มม.

การกวาดล้างดินสำหรับรถยนต์ "แพลตฟอร์มร่วม" เหมือนกัน – 195 มม.

กระจายน้ำหนักไปทางด้านหน้าและ เพลาล้อหลังคือ 51 และ 49%

รางหน้า Lada Xray – 1,592 มม. สำหรับล้อขนาด 15 นิ้ว; 1,484 มม. สำหรับล้อ 16″ ขนาดสนามหลัง 1,532 และ 1,524 มม. ตามลำดับ

ส่วนยื่นด้านหน้า – 830 มม., ด้านหลัง – 743 มม. มุมเข้า/ออกเมื่อไม่มีภาระคือ –21/34 องศา

ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระ ในรุ่นผู้โดยสาร - 361 ลิตร ด้วยการพับ ที่นั่งด้านหลัง– 1,207 ลิตร; โดยพับเบาะผู้โดยสารด้านหลังและด้านหน้า – 1,514 ลิตร

(ตำแหน่งการโหลด adsense1)

เครื่องยนต์

สำหรับ Lada Xray 2018 ก็มีให้ สามหน่วยกำลัง:

เครื่องยนต์ HR16 ปริมาตร 1.6 ลิตร และกำลัง 110 แรงม้า กับ. (การพัฒนาของ Alliance) และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (การพัฒนาของ Alliance) - เลิกผลิตตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2559;

เครื่องยนต์ 21129 ปริมาตร 1.6 ลิตร และกำลัง 106 แรงม้า กับ. (พัฒนาโดย Lada) และเกียร์ธรรมดา (พัฒนาโดย Alliance)

เครื่องยนต์ 21179 ปริมาตร 1.8 ลิตร และกำลัง 122 แรงม้า กับ. (พัฒนาโดยลดา) และ กล่องหุ่นยนต์เกียร์ (พัฒนาโดยลดา) ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 เครื่องยนต์นี้มีระบบเกียร์ธรรมดา (ดูทดลองขับ)

XRay เวอร์ชันที่ทรงพลังน้อยที่สุดถูกโอเวอร์คล็อกแล้ว จากจุดหยุดนิ่งถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 11.9 วินาที (ธรรมดา) ดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ 114 แรงม้า - ใน 10.3 วินาที (ธรรมดา) และ ตัวเลือกด้านบนด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเมื่อรวมกับ "หุ่นยนต์" - ใน 10.9 วินาที

เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับการเอ็กซ์เรย์จะเป็น VAZ ยูนิต 16 วาล์วปริมาตร 1.6 ลิตร- กำลังของมอเตอร์ก็จะเป็น 106 แรงม้า.และจะจับคู่กับเกียร์ธรรมดาฝรั่งเศส JR5 ซึ่งประกอบที่ AVTOVAZ มีการตัดสินใจที่จะละทิ้ง "กลไก" ของ VAZ เนื่องจากเสียงรบกวน ความเร็วสูงสุดคือ 170 กม./ชม. ปริมาณการใช้ 7.5 ลิตร ราคา 589,000 รูเบิล.

เครื่องยนต์ตัวที่สองสำหรับ 2018 LADA XRAY คือ "การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ H4 ของ Nissan ซึ่งแปลเป็นภาษาท้องถิ่นที่ VAZ และ "กลไก" JR5 แบบเดียวกัน เห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึง 1.6 ลิตร หน่วยน้ำมันเบนซิน 110 แรงม้า- มันถูกติดตั้งบน Nissan Senta แม้ว่าจะไม่ได้ผลิตกำลัง 114 แรงม้าก็ตาม “ม้า” 4 ตัวสูญหายไปเนื่องจาก “การปรับตัว” ปริมาณการใช้ผสมจะอยู่ที่ 6.9 ลิตร ราคาตั้งแต่ 639,000 รูเบิล. — ยกเลิกแล้ว

เครื่องยนต์ที่สามสำหรับ LADA XRAY คือหน่วย VAZ 1.8 ลิตร ให้กำลัง 122 แรงม้าและทำงานร่วมกับ VAZ เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ(เอเอ็มที). ด้วยเครื่องยนต์นี้ X-Ray จะเร่งความเร็วเป็น “ร้อย” ใน 10.9 วินาที และก็เป็นเช่นนั้น ความเร็วสูงสุดจะเป็น 183 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 7.1 ลิตร ราคาตั้งแต่ 669,000 รูเบิล.

ระบบกันสะเทือนผลิตภัณฑ์ใหม่ของ VAZ ยืมมาจาก Renault Sandero (Lada ใหม่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของฟัก) ในขณะที่มีสปริงและโช้คอัพที่แตกต่างกันซึ่งเป็นผลมาจากการที่ XRAY "สูญเสียความเป็นตำนานของ Loganov ไปโดยสิ้นเชิง ”

จุดสำคัญของ Lada Xray คือ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบไม่ปิดการใช้งาน TCS (หรือระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่หลายๆ คนเรียก) ระบบนี้ป้องกันการลื่นไถลของล้อและการสูญเสียการยึดเกาะ แต่บางครั้งก็ยังรบกวนอยู่ เช่น คุณอาจติดอยู่ในหิมะ เนื่องจากล้อจะลื่นไถลและระบบจะปิดกั้นล้อเหล่านั้น ข้อเสียเปรียบนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในการทดสอบเปรียบเทียบการตรวจสอบอัตโนมัติ (เวลา 8:15 นาที):

หากพูดตามตรง ควรสังเกตว่าโรงงานทราบปัญหาและสัญญาว่าจะติดตั้งปุ่มปิดเครื่อง ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแล้วในฤดูร้อนปี 2559
อัปเดตแล้ว: ซึ่งเสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม 2559:

ลดา เอ็กซ์เรย์ ครอส

LADA XRAY จะนำเสนอเฉพาะกับ ขับเคลื่อนล้อหน้าในปี 2018 ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ XRAY Cross 4x4 ควรจะวางจำหน่ายโดยมีลักษณะทางเทคนิคที่คล้ายกัน แต่ต่อมา AvtoVAZ ก็ตัดสินใจละทิ้งการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นผลให้ Lada X Ray Cross จะเป็น ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้นและสิ่งเดียวที่แตกต่างจาก Xray แฮทช์แบ็กทั่วไปก็คือ ชุดตัวถังพลาสติกและราวหลังคาพื้นฐานบนหลังคา

ขั้นพื้นฐาน ราคา Lada Xray: จาก 589,000 rubles การกำหนดค่าและราคา:

รับประกัน 3 ปี

ตามข้อมูลเบื้องต้นพบว่า การปรับเปลี่ยนพื้นฐานรุ่น Lada XRAY จะมาพร้อมถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง, ระบบป้องกันการสั่นไหว, ระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องส่งสัญญาณบลูทูธ, ไฟวิ่งแบบ LED, กระจกไฟฟ้าคู่หน้า, ระบบ ERA-GLONASS และ เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เรโนลต์-นิสสันจะติดตั้งเครื่องปรับอากาศและเบาะนั่งคู่หน้าที่อุ่นได้

ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลที่ล้าสมัย!

ถ้าเราพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของ Lada Xray แล้ว Bo Andresson ประธาน AvtoVAZ กล่าวว่ามีแผนที่จะผลิตสี่คัน รุ่นลดาเอ็กซ์เรย์ มีรายงานว่าทั้งหมดจะมีคุณสมบัติและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมซึ่งมีอยู่ใน SUV ตัวอย่างเช่นเช่น ความสามารถข้ามประเทศสูง- Andresson เน้นย้ำว่านี่คือ "ในระดับ DNA"

ขนาด

ดังที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า Lada X Ray 2017 รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งมีแพลตฟอร์ม Renault Sandero และตัวถังแฮทช์แบ็กจะเปิดตัวก่อน ความยาวลำตัวของรุ่นนี้คือ 4.20 ม. และระยะฐานล้อจะอยู่ที่ 2.60 ม. การผลิต SUV จะเริ่มขึ้นต่อไป เอ็กซ์เรย์ครอสขึ้นอยู่กับฐาน เรโนลต์ ดัสเตอร์พร้อมตัวเลือกการขับเคลื่อนสองแบบ - ขับเคลื่อนล้อหน้าและทุกล้อ ยังไม่มีข้อมูลว่าตัวเลือกใดจะมีให้ในราคาพื้นฐานซึ่งเป็นที่รู้จักก่อนหน้านี้ - 500,000 รูเบิล

เครื่องยนต์

ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ Lada X Ray แต่มีข้อมูลว่าช่วงเครื่องยนต์จะประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร ความจุ 114 แรงม้ารวมถึงเกียร์ 5 สปีด เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ อาจมีทางเลือกอื่นในอนาคต

ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะเริ่มการผลิตรถยนต์ในปลายปี 2558 - ต้นปี 2559 อย่างไรก็ตามตามข้อมูลใหม่รุ่น Lada Xray จะเริ่มการผลิตจำนวนมากในเดือนตุลาคมปีหน้า การผลิตจะได้รับการจัดตั้งขึ้นที่โรงงานขององค์กรในเมืองโตลยาตติและคาซัคสถาน

ลักษณะทางเทคนิคของ Lada Xray Cross 4x4 2017

แต่เกี่ยวกับ ข้อกำหนดทางเทคนิคจนถึงขณะนี้ Lada Xray Cross 4x4 ยังไม่มีข้อมูลใด ๆ เลยยกเว้นคำพูดของ Boo Andersson ที่ว่ารุ่น Cross จะไม่แย่ไปกว่าความสามารถในการข้ามประเทศมากกว่า Renault Duster น้องชายของมันและจะผลิตในปี 2559

วันนี้ Lada Xray Cross กลายเป็นตำนานไปแล้วก่อนที่จะเปิดตัว ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายล้านคนติดตามข่าวสารและแถลงการณ์ทั้งหมดที่ออกสู่สื่อมวลชนอย่างใกล้ชิด การนำเสนอรถยนต์ในปี 2014 สร้างความฮือฮาอย่างแท้จริง และตอนนี้ทุกคนต่างก็สนใจ Lda Xray Cross ข่าวล่าสุดสำหรับวันนี้ที่เกี่ยวข้องกับการเปิดตัวโมเดลสู่การหมุนเวียน

สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย รุ่น Lada X-Ray Cross ถือเป็นความสำเร็จที่แท้จริง แม้ว่ารถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ทั้งจากประเทศส่วนใหญ่ของโลกและจากรัสเซียจะประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่ในอดีตรถยนต์ในประเทศไม่เคยได้รับมากนัก ข้อเสนอแนะในเชิงบวก.

Lada X Ray Cross 2018-2019 เป็นแนวคิดที่คาดหวังมากที่สุดของตลาดรถยนต์ในประเทศ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซียต่างรอคอยรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม อัปเดต และไม่มีความคล้ายคลึงกับการสร้างสรรค์รุ่นก่อน ๆ มานานกว่า 5 ปี และปาฏิหาริย์ก็เกิดขึ้นในที่สุด! Steve Mattin ประกาศเริ่มการผลิตต่อเนื่องของ Lada X Ray ในไตรมาสที่ 1 ของปีนี้

โดยทั่วไปการผลิตรถยนต์เริ่มในวันที่ 15 ธันวาคม แต่มีการวางแผนการเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ 2562 เท่านั้น - ตอนนี้ผู้ที่ชื่นชอบรถได้รับเชิญให้ทำความคุ้นเคยกับคุณลักษณะราคาภาพถ่าย Lada Xray Cross และเลือกจาก ช่วงโมเดลรถ "ของคุณ" อย่างแน่นอน

อาจเป็นเพราะการนำเสนอก่อนกำหนด Lada Xray Cross สามารถรวบรวมบทวิจารณ์เชิงบวกมากมายจากทั้งนักวิจารณ์และผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ ขณะเดียวกันความคิดเห็นส่วนใหญ่ทั้งหมดมาจากผู้ที่เกี่ยวข้องกับการประเมินแล้ว รถยนต์ในประเทศจากผู้ผลิตรายเดียวกัน

ราคา

นิวลดา เอ็กซ์เรย์ครอสโอเวอร์ปี 2561-2562 มีการประกาศราคาต่อสาธารณะและอยู่ที่ประมาณ 500,000 รูเบิล เมื่อเทียบกับ Sandero รุ่นเดียวกันจะมีราคาน้อยกว่า 70-80,000 รูเบิล สำหรับ Lada X Ray ใหม่ 2018-2019 ราคาในการกำหนดค่า "Lux" ไม่ควรสูงกว่าราคาของการกำหนดค่าพื้นฐานมากนัก ตามที่นักวิเคราะห์ตลาดรถยนต์จะไม่เกิน 600,000 รูเบิล

ในขณะนี้ Lada Xray 2018-2019 สามารถซื้อได้ในห้าวัน การกำหนดค่าต่างๆ- แน่นอนว่าราคาของการกำหนดค่า Lada แต่ละรายการนั้นสอดคล้องกับฟังก์ชันการทำงานและคุณสมบัติทางเทคนิคที่มีให้อย่างสมบูรณ์ จำนวนชุดประกอบทั้งหมดประกอบด้วย:

• Optima - จาก 599,000 900 รูเบิล;
• Optima Advanced - จาก 660,000 900 ถึง 710,000 900 รูเบิล;
• Luxe - จาก 710,000 900 ถึง 760,000 900 รูเบิล;
• Luxe Prestige - จาก 739,000 900 ถึง 798,000 900 รูเบิล;
• Yubileinaya ยอดนิยม – จาก 799,000 ถึง 829,000 รูเบิล

มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจที่นี่ ความสนใจเป็นพิเศษที่ การกำหนดค่าล่าสุด(Top Anniversary) ก็เหมือนฉบับพิเศษ รถรุ่นนี้ก็มี จำนวนสูงสุดส่วนขยายเพิ่มเติมและ คะแนนสูงสุดพลังและไดนามิก แน่นอนก่อนอื่นคุณสามารถประเมินการกำหนดค่านี้รวมถึงการกำหนดค่าอื่น ๆ ได้โดยการดูวิดีโอทดลองขับ Lada Xray บนอินเทอร์เน็ต

จะศึกษาอย่างละเอียด รุ่นลดาคุณสามารถดูการกำหนดค่าและราคาของ Xray ได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต คุณยังสามารถค้นหาข้อกำหนดทางเทคนิคเฉพาะสำหรับ Lada Xray ได้อีกด้วย

ข้อมูลจำเพาะ

เพื่อให้เข้าใจแนวคิดใหม่ได้อย่างถ่องแท้ เรามาศึกษาคุณลักษณะของ Lada Xray กันดีกว่า เริ่มต้นด้วยมิติที่คุ้มค่า: Lada X-Ray ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Reno Sandero Stepway II ที่มีชื่อเสียง แต่ไม่เหมือนกับ "แพลตฟอร์ม" ใหม่ลดาจะยาวขึ้น สูงขึ้น และกว้างขึ้น ด้วยการเพิ่มระยะฐานล้อทำให้สามารถขยายพื้นที่ท้ายรถได้ 4 ลิตร

ขนาด

รถ Lada X Rey ปี 2018-2019 มีขนาดตัวถังที่เหมาะกับระดับเดียวกันมาก ดังนั้นใครก็ตามที่ต้องการรับครอสโอเวอร์ Lada X-Ray จะได้รับอย่างแน่นอน เอสยูวีที่ยอดเยี่ยมด้วยพารามิเตอร์ปริมาณงานที่ยอดเยี่ยม

ที่ให้ไว้ ยานพาหนะมีมิติดังต่อไปนี้:

• ความยาว – 4165 มม.
• ความกว้าง – 1,764 มม.
• ความสูง – 1,570 มม.
• ระยะฐานล้อ – 2592 มม.
• ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) – 195 มม.

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าขนาดของช่องเก็บสัมภาระเท่ากับ 361 ลิตรในสภาพพื้นฐาน หากพับเบาะลง แถวหลังท้ายรถสามารถขยายได้ถึง 1207 ลิตร

ลักษณะเฉพาะ

แตกต่างจากรุ่นที่แสดงให้เห็นในปี 2014 ลักษณะทางเทคนิคของ Lada Xray Sport Concept 4x4 รวมถึงรูปลักษณ์ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงบ้าง ตัวถังได้รับรูปทรงโค้งมนมากขึ้น ไฟหน้าก็เล็กลงอย่างเห็นได้ชัด กระจังหน้าหม้อน้ำขยายใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัดซึ่งจำเป็น การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยรูปร่างเครื่องดูดควัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพคุณสมบัติแอโรไดนามิก กันชนหน้ามีการตัดสินใจที่จะติดตั้ง "ริมฝีปาก" ของ X-Ray Cross รุ่น Lada ที่สูดอากาศ

มีการตัดสินใจที่จะเพิ่มประตูด้านหลังอีกสองประตูให้กับสองประตูที่มีอยู่ - คุณลักษณะทางเทคนิคของ Lada X Ray Cross 4x4 ไม่เปลี่ยนแปลง แต่รถได้รูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย กลายเป็น "มิตรกับครอบครัว" มากกว่าเป็นผู้พิชิตถนน "ก้าวร้าว"

เครื่องยนต์

หน่วยกำลังของ Lada Xray Cross มีให้เลือก 4 รูปแบบที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม กล่องเกียร์นั้นมีเพียงสองประเภทเท่านั้น

เครื่องยนต์แรกเป็นเบนซิน 1.6 ลิตร หน่วยพลังงานโดยมีตัวชี้วัดดังนี้

• ปริมาณการทำงาน – 1,598 cm3;
• กำลัง - 110 แรงม้า;
• แรงบิด – 150 นิวตันเมตร;
• เชื้อเพลิง – น้ำมันเบนซิน AI-92;
• อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. -11.1 วินาที;
• ความเร็วสูงสุด – 181 กม./ชม.

อันที่สองก็ 1.6 ลิตรเช่นกัน เครื่องยนต์เบนซินมีตัวบ่งชี้ที่แตกต่างกันเล็กน้อยลดลง:

• ปริมาณการทำงาน – 1,595 cm3;
• กำลัง - 106 แรงม้า;
• แรงบิด – 148 นิวตันเมตร;
• เชื้อเพลิง – น้ำมันเบนซิน AI-92;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กม. – 7.2 ลิตร
• อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. -11.4 วินาที;
• ความเร็วสูงสุด – 176 กม./ชม.

หน่วยกำลังที่สามถัดไปคือเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคดังต่อไปนี้:

• ปริมาณการทำงาน – 1,774 cm3;
• แรงบิด – 170 นิวตันเมตร;
• เชื้อเพลิง – น้ำมันเบนซิน AI-92;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กม. – 6.8 ลิตร
• อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. – 10.9 วินาที;
• ความเร็วสูงสุด – 186 กม./ชม.

เครื่องยนต์ที่สี่ล่าสุดสำหรับ Lada Xray คือหน่วยกำลัง 1.8 ลิตรพร้อมตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• ปริมาณการทำงาน – 1,774 cm3;
• กำลัง - 122 แรงม้า;
• แรงบิด – 170 นิวตันเมตร;
• เชื้อเพลิง – น้ำมันเบนซิน AI-92;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กม. – 7.1 ลิตร
• อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. – 10.3 วินาที;
• ความเร็วสูงสุด – 179 กม./ชม.

เครื่องยนต์ทั้งสามเครื่องสามารถติดตั้งระบบส่งกำลังได้เพียงประเภทเดียวจากสองเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Lada Xray Cross มีกระปุกเกียร์ประเภทต่อไปนี้:

• กระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด;
• กระปุกเกียร์ 5 สปีดแบบหุ่นยนต์

โดยทั่วไปแล้วอย่างที่คุณอาจเดาได้ว่าสูงที่สุด ลักษณะการทำงานเป็นเกียร์ธรรมดาที่ให้การควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้น

ตามกฎแล้วไม่ใช่การกำหนดค่าเดียวของรถ Lada Xray Sport ที่เชื่อมโยงกับเครื่องยนต์เฉพาะ คุณยังสามารถค้นหาข้อกำหนดของการกำหนดค่าได้บนอินเทอร์เน็ตโดยไม่คำนึงถึงราคา

วีดีโอ

น่าเสียดายที่สำหรับ Lada รุ่น X-Ray ปี 2018-2019 เรายังไม่สามารถให้เสียงรีวิวจากเจ้าของได้เนื่องจากแทบไม่มีเลย สิ่งสำคัญคือ Steve Mattin เองจะเป็นผู้ดำเนินการทดลองขับรถยนต์ใหม่ที่ออกจากสายการประกอบซึ่งพูดมาก เขาสัญญาว่าจะทิ้งโมเดลลดาแบบละเอียด รีวิวเอ็กซเรย์.การเดินทางครั้งแรกบน Twitter ของฉัน อย่างไรก็ตามภาพถ่าย Lada Xray สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ตโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

ในอนาคตอันใกล้นี้เจ้าของรถคันนี้แต่ละคนจะต้องแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรุ่น Lada X-Ray Cross ซึ่งจะมาพร้อมกับรูปถ่ายและคำอธิบายความประทับใจของตัวเอง