เหลือเวลาอีกน้อยมากก่อนถึงงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ และหลายๆ คนกำลังคิดว่างานนี้จะมีเซอร์ไพรส์อะไรบ้างสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วโลก เช่นเคย คาดว่าจะมีรถรุ่นใหม่หลายรุ่นจากงานแสดงรถยนต์ ซึ่งได้แก่ ซุปเปอร์คาร์ รถเก๋ง รถสปอร์ต และรถครอบครัว

ในความคาดหมายของงานนี้ ผู้เชี่ยวชาญกำลังคิดว่ารุ่นใดจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่สุดจะมีอิทธิพลต่อตลาดรถยนต์จนถึงปี 2020

เชฟโรเลต คามาโร ซี

ตัวถังของ Camaro Z/28 ใหม่ ทาสีดำทองอย่างสวยงาม หลายคนเห็นว่ารถได้รับการทดสอบและล้มเหลวอย่างไรในงานแสดง Nurburgring และมีกำหนด "ปรากฏตัวต่อสาธารณะ" ครั้งที่สองในปี 2560 สำหรับผู้ที่รอการกลับมาของรถปอนเตี๊ยกอันโด่งดัง การออกแบบใหม่ตัวรถจะนำเสนอความประหลาดใจที่น่ายินดี

ฟอร์ด บรองโก (ฟอร์ด บรองโก)

เมื่อ Bronco รุ่นแรกออกมา ก็มีข่าวลือมาโดยตลอดว่าเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Ford และบริษัท Ranger แม้ว่า Ford จะยืนกรานว่ารถรุ่นนี้เป็นของตัวเองก็ตาม อย่างไรก็ตามฟอร์ดได้ผลิตชิ้นส่วนทั้งหมดให้กับ New Bronco ร่วมกับ Ranger อย่างแน่นอน Bronco ใหม่และ Ranger ใหม่จะผลิตพร้อมกันที่โรงงาน Ford's Wayne รัฐมิชิแกน และคาดว่าจะวางจำหน่ายในปี ปีหน้า.

จี๊ป แรงเลอร์

การนับนวัตกรรมที่สำคัญในลักษณะที่ปรากฏนั้นไร้ประโยชน์ จี๊ป แรงเลอร์ 2018 - นอกเหนือจากกระจังหน้าที่ออกแบบใหม่เล็กน้อยและการปรับปรุงรูปลักษณ์เล็กน้อยเล็กน้อย มุมมองทั่วไปรถซึ่งกลายเป็นรถลัทธิมายาวนานยังคงเหมือนเดิม ในแง่ของเนื้อหาภายในรถ Wrangler ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในบรรดารถ SUV เนื่องจากนักพัฒนาใช้อะลูมิเนียมสำหรับส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ

อาคิวรา เอ็นเอสเอ็กซ์ ไทป์ อาร์

หลายคนรู้สึกว่า Acura NSX ใช้ความสามารถทั้งหมดแล้ว โดยผลิตกำลังได้ 575 แรงม้า แต่ไม่ นักพัฒนาตัดสินใจว่าการปรับปรุงไม่มีขีดจำกัด - มีข่าวลือว่าเวอร์ชันใหม่จะทรงพลังยิ่งขึ้น คาดว่า NSX Type R จะได้รับความจุ 3.5 ลิตรอันทรงพลัง เครื่องยนต์ไฮบริด V6 และชุดแอโรไดนามิกส์ใหม่เอี่ยม

โครงการเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี

Mercedes-AMG ทุ่มสุดตัวเพื่อเริ่มการผลิตไฮเปอร์คาร์ โครงการที่หนึ่ง- เครื่องยนต์มีกำลัง 1,000 แรงม้า (735 กิโลวัตต์) รถคันนี้กลายเป็นสัตว์ประหลาดตัวจริงมูลค่า 2.5 ล้านดอลลาร์ รุ่นใหม่ โครงการเอเอ็มจีมีการประกาศว่าเป็นความก้าวหน้าสำหรับผู้ผลิต - เราจะสามารถทราบได้ว่าเร็ว ๆ นี้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายที่ไม่มีความหวังที่จะซื้อรถยนต์คันหนึ่งจาก 300 คัน - ขายหมดแล้วเมื่อต้นปี 2560

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ-คลาส 2018

จากการศึกษาภาพถ่ายของรถปาปารัสซี่ที่ถ่ายโดยผู้เชี่ยวชาญได้ข้อสรุปว่า Mercedes-Benz กำลังเตรียมที่จะอัพเดต subcompact A-Class อีกครั้ง แต่อิ่ม. อุปกรณ์ใหม่รวมถึงเนื้อหาภายในจะพร้อมภายในสองปีเท่านั้น สำหรับตอนนี้รถมีแพลตฟอร์มเก่า อีกสองปีต่อมา Mercedes-Benz A-Class จะมีรูปลักษณ์ที่หรูหรายิ่งขึ้นด้วยชุดไฟหน้าและองค์ประกอบ LED ใหม่ที่ทันสมัย ​​รวมถึงแผงควบคุมที่ได้รับการปรับปรุง

โตโยต้า สุปรา

Toyota Supra น่าจะเป็นรถยนต์ที่รอคอยกันมานานที่สุดในงานที่กำลังจะมาถึง ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ใครก็ตามที่เข้าใจอะไรเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ต่างคาดเดาถึงรูปลักษณ์ของรถรุ่นนี้ Supra ใหม่มีพื้นฐานมาจาก FT-1 อันน่าทึ่ง ซึ่งสร้างความฮือฮาให้กับโลกของยานยนต์ในปี 2014 และตอนนี้ในปี 2560 ผู้เชี่ยวชาญและแฟน ๆ ของ Toyota คาดหวังว่าจะได้เห็นรูปลักษณ์ของรถที่ยิ่งใหญ่ โดยอาศัยข้อมูลจากภาพถ่ายและวิดีโอเพียงอย่างเดียว

โฟล์คสวาเกน โปโล ซียูวี

เมื่อมีการประกาศหมวดหมู่ CUV นี้ เป็นเรื่องลึกลับสำหรับทุกคนเกี่ยวกับสิ่งที่ Volkswagen มีอยู่ในร้าน จะเป็นครอสโอเวอร์หรือ เอสยูวีคลาสสิค- ยังไม่มีคำตอบ - คาดว่าภายในสิ้นปีหน้ารุ่น "B-SUV" ที่ใช้โปโลอีกรุ่นหนึ่งจะปรากฏในตลาด คาดการณ์ว่าแพลตฟอร์มของรถจะเปลี่ยนไป - จะเป็น MQB ซึ่งมีรถยนต์ที่มีชื่อเสียงเช่น VW Golf, Audi A3 และอื่น ๆ

นิสสัน ลีฟ

ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ นิสสัน ลีฟเหลืออีกไม่กี่สัปดาห์ในปี 2018 แต่น่าเสียดายที่เรารู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงของรถ มีรายงานว่า Nissan จะได้รับการออกแบบภายในใหม่และระบบส่งกำลังที่ได้รับการอัพเกรด และจะมีความเร็วสูงสุดมากกว่า 165 ไมล์ (265 กิโลเมตร) ต่อชั่วโมง การเริ่มต้นการขายที่ประกาศโดยผู้ผลิตจะเริ่มในปีนี้

เบนท์ลีย์ คอนติเนนทัล จีที

ในบรรดาผลิตภัณฑ์ใหม่มากมายที่จะแสดงในแฟรงก์เฟิร์ตคือผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการอัปเดต เบนท์ลีย์คอนติเนนตัล GT สัญญาว่าจะยิ่งใหญ่ที่สุด จากคอนเซ็ปต์ EXP 10 Speed ​​​​6 รถที่เปิดตัวได้เปลี่ยนแปลงไปจาก โมเดลกีฬาสู่รถคูเป้หรู Continental จะใช้แพลตฟอร์ม MSB ที่เบากว่าของ VW และใช้เครื่องยนต์ V.8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.0 ลิตรอันทรงพลัง โดยมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ W12 ขนาด 6 ลิตรใหม่ของ VW Group

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเอส

หลายคนคาดหวังว่า Mercedes CLS ใหม่จะแสดงให้เห็นถึงความมีระดับในแฟรงค์เฟิร์ต แต่เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ทุกคนอาจจะค่อนข้างผิดหวัง - การปฏิวัติการออกแบบไม่ได้ผล Mercedes เดินไปตามเส้นทางดั้งเดิม เพียงแต่ทำให้ตัวรถซีดานโฉบเฉี่ยวดูเพรียวบางยิ่งขึ้น นอกจากกันชนที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว CLS ยังได้รับไฟหน้ารูปทรงที่น่าสนใจพร้อมองค์ประกอบ LED และการตกแต่งภายในที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย

รถถนนดัลลารา

Dallara เป็นแบรนด์ที่ดีที่สุดในการแข่งรถบนสนามแข่ง แต่ผู้ผลิตตัดสินใจผลิตรถยนต์สำหรับถนนในเมือง นักออกแบบแสดงความสามารถของตนและรถได้รับกันชนอันทรงพลัง แต่ก็ไม่ได้สูญเสียความเบาแบบสปอร์ตไป การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ที่ซ่อนอยู่ภายในยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ซุปเปอร์คาร์ Dallara จะเปิดตัวในวันที่ 16 พฤศจิกายน 2017

โอเปิ้ล อินซิกเนีย โอพีซี 2018

เป็นที่คาดหวังเช่นนั้น โอเปิ้ล อินซิกเนีย OPC จะเปิดตัวในปีนี้หรือต้นปี 2561 ที่กำลังจะมีขึ้น แฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ดูเหมือนว่าเป็นสถานที่ที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดสำหรับการแสดงโมเดลแบบเต็ม ยังไม่ชัดเจนว่า Insignia OPC ผลิตที่ไหนและเมื่อใด แต่เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ามีการติดตั้งรถยนต์ เครื่องยนต์สี่สูบพร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 310 แรงม้า

แอสตัน มาร์ติน วาลคิรี 2019

Aston Martin Valkyrie ได้รับการพัฒนาไปพร้อมกับ Body แอสตัน มาร์ติน- ภาพแรกของรถยนต์ในอนาคตปรากฏย้อนกลับไปในเดือนกรกฎาคม ตามภาพถ่าย รูปร่างและการออกแบบภายในของรถก็ไม่เป็นความลับอีกต่อไป น่าเสียดายที่ภาพถ่ายไม่แสดงให้เห็นว่ามีอะไรอยู่ใต้ฝากระโปรง - มีข่าวลือว่า Cosworth V2 ขนาด 6.5 ลิตรมีกำลัง 820 แรงม้า (611 กิโลวัตต์) ความเร็วสูงสุดมากกว่า 200 ไมล์ต่อชั่วโมง (321 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และป้ายราคาประมาณ 3 ล้านเหรียญสหรัฐ มีการประกาศการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 150 คัน และอีก 25 คัน แต่ละรุ่นสำหรับการแข่งแบบลู่วิ่ง รถสปอร์ตทั้งซีรีย์จำหน่ายหมดแล้ว

2019 ฟอร์ด โฟกัส ซีดาน

พวกเขาสัญญาว่าหลังจากเปิดตัวในปี 2018 ถึงปี 2019 รถจะเปลี่ยนการออกแบบภายในและมีลักษณะคล้ายกับ Audi A3 และ Mercedes CLA ผู้ผลิตวางแผนที่จะทำให้โมเดลนี้มีการตกแต่งภายในแบบ "พิเศษ" รวมถึงการตกแต่งภายในที่หรูหรายิ่งขึ้น การผลิต โฟกัสใหม่จะย้ายจากมิชิแกนไปยังประเทศจีน และมีแผนจะเริ่มจำหน่ายในยุโรป

2019 ออดี้ A6 Avant

หลังจากปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2010 รูปลักษณ์ของ Audi A6 สมัยใหม่ยังคงเหมือนเดิม การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบ กันชนหน้าผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่จะสามารถดูได้ แต่ภายในปี 2562 นักพัฒนาของบริษัทสัญญาว่าจะเปิดตัวสิ่งที่พิเศษ คาดว่ารถใหม่จะใช้แนวคิด Prologue และ Avant รุ่นปี 2019 จะแตกต่างจาก Audi ทั่วไปอย่างมาก

บีเอ็มดับเบิลยู ไอ 5 ปี 2019

ดูเหมือนเป็นเรื่องธรรมดาที่ BMW กำลังขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ i-car ดังนั้น i5 ที่นำเสนอจะมีขนาดใหญ่กว่า i3 แฮทช์แบ็ก และมีความเร็วเกิน 200 ไมล์ต่อชั่วโมง BMW ต้องการให้รถคันนี้เป็น "รถคันแรกในบ้าน" ซึ่งแตกต่างจากรถคันอื่นในระดับเดียวกัน นี่คือคำพูดของ Henrik Wenders หัวหน้าฝ่ายขาย i-Class

รถกระบะเทสลาปี 2019

CEO ของ Tesla เพิ่งแนะนำ รุ่นใหม่เครื่องยนต์ - แนวคิดของ "แรงบิดทันที" หลังจากนี้ทุกคนต่างรอคอยการปรากฏตัวของรถยนต์ใหม่จากบริษัทชื่อดังอย่างใจจดใจจ่อ และถึงแม้ว่าผู้ผลิตเครื่องยนต์หลายรายจะไม่เข้าใจว่า Tesla CEO หมายถึงอะไร แต่ทุกคนก็คาดหวัง การแสดงที่ยิ่งใหญ่- จะปรากฏที่ไหนและเมื่อไหร่ รถกระบะใหม่, ยังไม่ทราบ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าไม่ช้ากว่าปี 2562

เทสลา โรดสเตอร์ 2019

Tesla Roadster ที่ประกาศจะ "ใหญ่กว่าและเร็วกว่าเล็กน้อย" กว่ารุ่นออก Peter Bardenfleth-Hansen ผู้จัดการกลุ่มประเทศนอร์ดิกกล่าวในเดือนพฤษภาคม 2017 มีแนวโน้มว่า Roadster จะใช้โมเดล 3 ด้วย หากรายงานก่อนหน้านี้จากบริษัทเป็นความจริง คำถามคือได้รับของเขา แพลตฟอร์มใหม่, Roadster ที่อัพเดตจะมีเหมือนเดิมหรือไม่ ลักษณะการกีฬาเหมือนรุ่นก่อนๆหรือจะเป็นรถครอบครัวมากกว่า

ซีดาน Mercedes-AMG GT ปี 2019

แนวคิดรถคันนี้ถูกเรียกว่า "อุกอาจ" กลับเข้ามา เจนีวา มอเตอร์โชว์- ทำให้นักวิจารณ์ต้องตะลึงอย่างต่อเนื่อง เวอร์ชันนี้เป็นการจำลอง AMG GT โดยสมบูรณ์โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย รถใหม่สันนิษฐานว่าจะมีกำลังไม่เกิน 820 แรงม้า องค์ประกอบการออกแบบสะท้อนถึง AMG GT Coupé อย่างชัดเจน โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย คาดว่ารถจะเป็นภายในปี 2019

2020 อัลฟ่า โรมิโอ 6ซี/สไปเดอร์ อัลฟ่า โรมิโอ 6ซี

บริษัท รับประกันความทันสมัยของโมเดล แต่ตามคำวิจารณ์ Alfa Romeo Spider จะไม่สามารถต้านทานการแข่งขันได้หลังจากการปรากฏตัว นิว จูเลียและสเตลวิโอ คำถามยังคงเปิดอยู่ว่าจะมีการลงทุนในกองทุนเพื่อการผลิตรถยนต์ใหม่หรือไม่ ตามแผนของนักพัฒนารถยนต์ควรติดตั้งให้มากกว่านี้ เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งกว่าครั้งก่อน อัลฟา โรมิโอ 4C และมีเนื้อหาภายในที่น่าทึ่ง

รถแอปเปิ้ลปี 2020

Apple กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุง Motor1Though และเชื่อว่าเทคโนโลยีของตนควรมีความสามารถเช่นเดียวกับในโลก ยี่ห้อรถยนต์ที่จะทดสอบบนถนนสาธารณะ ฉันสงสัยว่าผู้เชี่ยวชาญจะได้เห็นเทคโนโลยีฉาวโฉ่เหล่านี้ในงานแสดงรถยนต์ครั้งต่อไปหรือไม่?

โอเปิล จีที 2020

ด้วยการแสดง Insignia เวอร์ชันการผลิตใหม่ บริษัทได้เลือกโซลูชันที่เหมาะสม - ติดตามความต้องการของตลาดได้อย่างชัดเจน Opel กำลังเสนอวัตถุประสงค์ใหม่ในฐานะ Sports GT ปรับปรุงการออกแบบรถยนต์ซึ่งปัจจุบันมีเฉพาะในรุ่นการผลิตเท่านั้น ได้รับคะแนนสูงจากผู้เชี่ยวชาญแล้ว ตามข่าวลือรถจะออกจำหน่ายภายในหนึ่งปี

2020 โลตัส เอลิเซ่

Evora ยังคงได้รับคะแนนสูงอย่างต่อเนื่อง เวอร์ชันใหม่รถยนต์ที่จะนำเสนอต่อสาธารณชนเร็วๆ นี้ มีข่าวลือว่า Elise ใหม่มีน้ำหนักเบากว่า (เห็นได้ชัดว่าเป็นเพราะส่วนประกอบอะลูมิเนียม) และทรงพลังมากกว่ารุ่นที่จะมาแทนที่ แต่เราจะต้องรอจนถึงปี 2020 เป็นอย่างน้อยจึงจะเห็น Lotus ใหม่

มาเซราติ แกรนทูริสโม่ 2020

ผู้ผลิตอาจลืมไปแล้วว่า Maserati GranTurismo มีอยู่แล้ว แต่เป็นเวลาสิบปีในตลาดการออกแบบของรถไม่ได้เปลี่ยนแปลงและในปัจจุบันจำเป็นต้องปรับปรุงโมเดลให้ทันสมัย การเรนเดอร์ที่แสดงไม่ใช่การปฏิวัติ แต่ยังคงการออกแบบไว้ สปอร์ตคูเป้นำมาสู่วันนี้ เราจะไม่เห็นรุ่นใหม่บนท้องถนนจนกว่าจะประมาณปี 2020

เรารอแล้ว! การกลับมาของลูกชายฟุ่มเฟือยจะมีขึ้นในรัสเซียในเดือนธันวาคมที่จะถึงนี้ คาดว่าจะรีสตาร์ทอีกครั้ง ยี่ห้อโอเปิ้ล- หลังจากห่างหายไปนานหลายปี รถยนต์จาก Rüsselsheim ก็จะถูกขายอย่างเป็นทางการอีกครั้ง ช่วงของรุ่นอาจจะยังไม่กว้างนักแต่เป็นการเริ่มต้นที่ดี!

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่แค่ Opel เท่านั้น แต่จะมีผลิตภัณฑ์ใหม่มากมายจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ที่นี่คุณจะได้พบกับรถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมจาก Audi และ Mercedes และ SUV ราคาไม่แพงจาก Kia และ Skoda และ รถเก๋งที่รอคอยมานานจากโฟล์คสวาเก้นและฮุนได และสัญญาว่าจะเป็นรอบปฐมทัศน์ที่ดังที่สุด โดยทั่วไปรายการใหม่สำหรับทุกรสนิยมและงบประมาณ

ในความเป็นจริง "นกกาเหว่า" ใหม่วางจำหน่ายที่นี่ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วง แต่อุปทานถูก จำกัด อยู่ที่การดัดแปลง 1.4 ลิตร 150 แรงม้าขับเคลื่อนล้อเดียว ที่จะแข่งขันกับ BMW X1 ได้สำเร็จและ เมอร์เซเดส จีแอลเอนั่นยังไม่เพียงพอ ดังนั้นรูปลักษณ์ของรุ่น 40 TFSI quattro จึงมีประโยชน์ เธอมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย ข้อต่อ Haldexและเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตร พละกำลัง 180 แรงม้า ซึ่งจะช่วยดึงดูดลูกค้าที่จ่ายเงิน ภายในที่กว้างขวางก็มีประโยชน์เช่นกัน - แถวที่สองมีพื้นที่กว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจ

2. อัปเดต Audi Q7

คาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในช่วงกลางฤดูหนาว ครอสโอเวอร์ที่ใหญ่ที่สุดของ Audi ได้รับรูปแบบภายนอกที่ดุดันมากขึ้นและการตกแต่งภายในที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดซึ่งแทบไม่มีปุ่มที่คุ้นเคยเหลืออยู่เลย - พวกมันถูกแทนที่ด้วยปุ่มสัมผัส แชสซีที่ควบคุมเต็มรูปแบบและระบบกันโคลงแบบแอคทีฟมีให้เลือกใช้เป็นอุปกรณ์เสริมแล้ว ใคร ๆ ก็ฝันถึงเครื่องยนต์มากมาย - Q7 ที่อัปเดตจะมีเฉพาะเทอร์โบดีเซล 3 ลิตร 249 แรงม้า

3. ฮุนได โซนาต้า ใหม่

เปิดตัวครั้งแรกในฤดูใบไม้ผลิ และตามข้อมูลของเรา คาดว่าจะถึงรัสเซียในช่วงปลายฤดูร้อนหรือต้นฤดูใบไม้ร่วง แต่ชาวเกาหลีตัดสินใจเลื่อนการเปิดตัวไปจนถึงฤดูหนาว แต่เราไม่โกรธเคือง - รถซีดานคันนี้คุ้มค่าแก่การรอคอย หากเพียงเพราะมันสวยงาม รูปแบบประติมากรรมอันประณีตของร่างกายทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกอย่างมาก เราจะไม่มีเครื่องยนต์เทอร์โบและลูกผสมรุ่นใหม่ - รถจะมีเครื่องยนต์ 2.0 (150 แรงม้า) และ 2.5 (179 แรงม้า) ตามธรรมชาติซึ่งน่าดึงดูดใจสำหรับชาวรัสเซียมากกว่ามาก

ดูประสบความสำเร็จสุดๆ ฮุนได ครีต้าคุณแปลกใจที่ Kia ใช้เวลานานมากกับรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของตัวเอง ด้วยการถือกำเนิดนี้ ภูมิทัศน์ยานยนต์ของรัสเซียน่าจะเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจัง มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Creta ที่ขยายใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและขนาดของร่างกายก็จะใหญ่ขึ้นด้วย ผลลัพธ์ที่ได้คือภายในและท้ายรถกว้างขวางยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามการออกแบบของ Kia ก็มีข้อได้เปรียบมากกว่าอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน เครื่องยนต์เบนซินทั้งสองเป็นที่รู้จักกันดีจากรุ่นเกาหลีอื่น ๆ : 1.6 (123 แรงม้า) และ 2.0 (149 แรงม้า)

5. อัพเดท ลดา 4x4

วันนี้ Tolyatti Niva (ลิ้นไม่กล้าเรียกด้วยตัวย่อ 4x4 ที่ไร้วิญญาณ) มีอายุ 42 ปี ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม - ยุคที่ยิ่งใหญ่! แต่รถยนต์มีความต้องการอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องถอดออกจากการผลิต ทีม VAZ ปรับปรุงทหารผ่านศึกให้ทันสมัยเป็นครั้งคราวและในปีนี้เขาจะได้รับการปรับปรุงมากมาย ส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในห้องโดยสาร รถจะได้รับ ใหม่เป็นระเบียบเรียบร้อย,คอนโซลกลาง,พวงมาลัย,เบาะคู่หน้า พนักพิงศีรษะบนโซฟาด้านหลัง (ลดระดับลงน่าจะดี) แล้วนีวาจะสู้อีกครั้ง!

รุ่นเช่นนี้ในกลุ่ม Mercedes ได้รับการร้องขอมานานแล้ว - ช่องว่างระหว่างครอสโอเวอร์ GLA และ GLC นั้นใหญ่เกินไป ความยาว ความกว้าง และความสูงของตัวเครื่องอยู่ที่ 4634/1834/1658 มม. ตามลำดับ แต่เมอร์เซเดสสามารถวางที่นั่งได้ 7 ที่นั่งในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม แถวที่สามก็เป็นทางเลือกหนึ่ง การออกแบบแผงด้านหน้าเกือบจะเหมือนกับของ A-class แพลตฟอร์มเดียว ช่วงของเครื่องยนต์ค่อนข้างกว้าง: ดีเซลสองตัว (150 หรือ 190 แรงม้า) และน้ำมันเบนซินสองตัว (163 หรือ 224 แรงม้า) อย่างไรก็ตามพลังของฐาน เครื่องยนต์เบนซินมีแนวโน้มว่าจะลดลงเหลือ 150 “ม้า” - เพื่อลดภาระภาษี

7. Opel Zafira Life และ Vivaro

ทุกคนคาดหวังว่า Opel รุ่นแรกในรัสเซียจะเป็นครอสโอเวอร์ Grandland X แต่ดูเหมือนว่าผู้บุกเบิกจะไม่ใช่ แต่เป็นรุ่นที่เพิ่งได้รับการอนุมัติประเภทยานพาหนะ (VTA) อันแรกเป็นโคลน รถมินิบัสซีตรอง SpaceTourer และ Peugeot Traveler คันที่สองเป็นรถตู้แฝด ซีตรอง Jumpyและ ผู้เชี่ยวชาญเปอโยต์- ภายใต้ประทุนคาดว่าจะมีเทอร์โบดีเซล 1.6 (90 หรือ 95 แรงม้า) และ 2.0 (150 แรงม้า) ยิ่งไปกว่านั้น มอเตอร์ "ส่วนบน" สามารถจับคู่ได้ไม่เพียงกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเกียร์อัตโนมัติด้วย

คู่แข่งที่สำคัญที่สุดของ Creta นอกเหนือจาก Kia Seltos ที่กล่าวถึงแล้ว ควรเป็นรถครอสโอเวอร์ของเช็ก ซึ่งจะผลิตในรัสเซียสักวันหนึ่ง เราจะมีทั้งรุ่นดัดแปลงขับเคลื่อนล้อหน้าและรุ่นที่มีระบบส่งกำลัง 4x4 ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดควรเป็นเครื่องยนต์ขนาด 110 แรงม้าที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ (ไม่มีให้บริการในยุโรป) - มีการแปลในรัสเซียซึ่งช่วยให้เราหวังว่าจะได้ป้ายราคาที่น่าดึงดูด เครื่องยนต์ที่สองจะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบ 1.4 ลิตร 150 แรงม้า

9. โฟล์คสวาเกน เจตต้า ใหม่

Jetta รุ่นเก่าออกจากตลาดเมื่อหนึ่งปีครึ่งที่แล้ว และตั้งแต่นั้นมาก็มีช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Volks ที่ไม่เหมาะสมกับบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ระดับโลก และจะปิดให้บริการเฉพาะไตรมาสแรกของปี 2563 เท่านั้น รถมีขนาดใหญ่ขึ้นและเป็นตัวแทนมากขึ้น ภายในห้องโดยสารผสมผสานระหว่างโซลูชันเก่าที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ที่ประสบความสำเร็จ เช่นเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ เครื่องยนต์พื้นฐานจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร 110 แรงม้า ซึ่งเมื่อก่อนจะผสมผสานกับเกียร์ธรรมดาหรือ ปืนกลคลาสสิค- แต่เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร 150 แรงม้าจะไม่ได้มาพร้อมกับหุ่นยนต์ แต่จะมีระบบไฮโดรเมคานิกส์ - รัสเซียจะต้องอนุมัติการตัดสินใจดังกล่าว

10. อัปเดต Volkswagen Passat

เราคาดว่าจะปรากฏในช่วงกลางฤดูหนาว การเปลี่ยนแปลงภายนอกนั้นไม่สำคัญ - มีเพียงแฟนของแบรนด์เท่านั้นที่สามารถแยกแยะความแตกต่างจากรถก่อนแต่งได้ทันที แต่การเปลี่ยนแปลงภายในนั้นรุนแรงกว่ามาก มีการออกแบบใหม่สำหรับคอนโซลกลางและแผงหน้าปัด พวงมาลัยที่แตกต่างกัน และตัวอักษร PASSAT แทนนาฬิกาหน้าปัดที่มีสไตล์ (ซึ่งเราไม่อนุมัติ) มีความคืบหน้าในเรื่องของทางเลือกก็มี ไฟหน้าเมทริกซ์, มัลติมีเดียขั้นสูงและนักบินกึ่งอัตโนมัติ เครื่องยนต์ 1.4 (150 แรงม้า) ยังคงอยู่ แต่เราจะพลาดเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 ลิตร 180 แรงม้า - มันถูกแทนที่ด้วยหน่วย 2 ลิตร 190 แรงม้า ไม่มีแผนที่จะจัดหาการดัดแปลงสเตชั่นแวกอน - มีเพียงรถเก๋งเท่านั้น

• สามมากที่สุด อุปกรณ์เสริมที่มีประโยชน์ในฤดูหนาว - และ . ในร้านค้าออนไลน์ของ Za Rulem เท่านั้น ผลิตภัณฑ์เดิมในราคาที่ดีที่สุด

เร็วๆ นี้ รถยนต์ใหม่สำหรับปี 2020 จะเริ่มปรากฏให้เห็น ตลาดรัสเซียรวมถึงรถครอสโอเวอร์และ SUV มาดูการจัดอันดับของรุ่นชั้นนำและคุณลักษณะของมันกันดีกว่า

ใหม่ เทลลูไรด์ จาก KIA

KIA Telluride นำเสนอเป็น SUV ระดับพรีเมียมเจ็ดหรือแปดที่นั่ง มันจะดึงดูดผู้ซื้อในอนาคตไม่เพียงแต่ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูเป็นชายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีที่มีอยู่มากมายอีกด้วย ก่อนหน้านี้ผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้ไม่เคยใช้มาก่อน

2020 Telluride: มีชื่อเสียงและออฟโรด

ผู้พัฒนาข้อกังวลต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบาก รถยนต์ที่คุ้นเคยในแง่ของความสะดวกสบายจะต้องนำมารวมกับคุณลักษณะเฉพาะของ SUV และ การเติมเทคโนโลยี- Telluride สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม โซเรนโต ไพรม์. เกียใหม่ SUV ปี 2020 เรียกได้ว่ากล้าหาญ ทรงพลัง และแน่วแน่

“พ่อ” เจ๋งๆ ท่ามกลางครอสโอเวอร์ ทดลองขับครั้งแรก

จุดประสงค์ที่แท้จริงของ Telluride คือการเดินทางบนถนนกลับและทางออฟโรด ไปปิกนิกนอกเมืองก็สะดวก

สันนิษฐานว่าจะมีการเสนอระดับการตัดแต่งสี่ระดับ SUV ได้รับการตกแต่งในระดับสูงสุดมีคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่มากมายรวมถึงโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ทันสมัย จอแสดงผลบนศีรษะและอื่น ๆ

ภายในของครอสโอเวอร์ใหม่จากเกีย

และด้วย ด้านเทคนิครถไม่ทำให้ผิดหวัง

SUV เกาหลีมีที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ 595 ลิตร ซึ่งขยายเป็น 1,302 ลิตร ระยะห่างจากพื้นดินถึง 203 มม. ระยะห่างจากพื้นดินดังกล่าวจะช่วยให้รถเอาชนะขอบถนนและการกระแทกเทียมได้อย่างง่ายดาย

SUV มีกำหนดเปิดตัวกลางปี ​​2020 ในต่างประเทศต้นทุนของเทลลูไรด์ต่อ ชุดพื้นฐานคือ 32,000 ดอลลาร์เมื่อแปลเป็นสกุลเงินของเราจะอยู่ที่ประมาณ 2.1 ล้านรูเบิล

คาดว่าจะมีครอสโอเวอร์ใหม่ปี 2020 ในรัสเซีย

สโกด้า คาร็อค

การเปิดตัวรถยนต์ใหม่จาก Skoda มีกำหนดในฤดูใบไม้ผลิปีหน้า ครอสโอเวอร์จะมาแทนที่รุ่นยอดนิยมอีกรุ่นหนึ่ง – เยติ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดไม่ใช่ความต่อเนื่องโดยตรง ช่วงโมเดลเพราะมีชื่อ ดีไซน์ การตกแต่งภายใน ฯลฯ ใหม่

ด้านเทคนิคของ Karoq จะทำให้คุณพึงพอใจกับความหลากหลาย โดยตัวรถจะมีเครื่องยนต์ให้เลือก 5 แบบ โดยมีระบบขับเคลื่อน 2 แบบ และระบบกันสะเทือน 3 แบบ

ครอสโอเวอร์ Skoda Karoq ใหม่กำลังมาที่รัสเซีย

หน่วยพลังงานเกือบทั้งหมดจะเป็นของใหม่ ใน การกำหนดค่าพื้นฐาน Skoda มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 1.6 ลิตรซึ่งมีกำลัง 183 แรงม้าพร้อมแรงบิด 175 นิวตันเมตร แม้ว่าเขาจะเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 11.3 วินาทีก็ตาม

ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากนี้ หน่วยพลังงานเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรจะทำงาน รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจะได้รับเกียร์แปดสปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ – กระปุกเกียร์ DSG หกสปีดแบบหุ่นยนต์ การเร่งความเร็วจะใช้เวลา 8.8 วินาที

มีเพียงการปรับเปลี่ยนครอสโอเวอร์ Skoda ปี 2020 เพียงสองครั้งเท่านั้นที่ทราบอย่างแน่นอน: ความทะเยอทะยานและสไตล์ ราคาของอุปกรณ์พื้นฐานเริ่มต้นที่ 1.5 ล้านรูเบิล

Ambition จะมีเบาะนั่งคู่หน้าที่อุ่นได้, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, เซ็นเซอร์ฝน/ไฟ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เลนส์ LED และระบบมีเดียขนาด 6.5 นิ้ว

ภายในของสโกด้าคาร็อค

ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระดับการตัดแต่งอื่นๆ ควรคาดว่าจะใกล้กับการเปิดตัวรถยนต์ ซึ่ง ณ เวลานั้นราคาที่แน่นอนของแต่ละระดับจะทราบ

ภายนอกจากภาพถ่ายครอสโอเวอร์ใหม่มีลักษณะคล้ายกับ Kodiak รุ่นเล็กที่มีขอบสับทำให้มีความดุดันบ้าง

การตกแต่งภายในของ Karoq นั้นเรียบง่าย แต่วัสดุตกแต่งที่ใช้และความพอดีนั้นแน่นอน คุณภาพดีเยี่ยม- พลาสติกชนิดอ่อนคลุมห้องโดยสารส่วนใหญ่ รวมถึงแผงตรงกลางด้วย

ฮุนได พาลิเซด

ผลิตภัณฑ์ใหม่จาก Hyundai จะเข้ามาแทนที่ Grand Santa Fe ตัวเก่า ครอสโอเวอร์ฮุนไดปี 2020 มีการออกแบบที่ทันสมัยและคุณสมบัติทางเทคนิคขั้นสูง

ใหม่ ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ Hyundai Palisade ไม่เป็นความลับอีกต่อไปก่อนเปิดตัว

Hyundai Palisade จัดวางเป็นรถยนต์ 7 ที่นั่ง หรือ 8 ที่นั่ง โดยเบาะแต่ละแถวมีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า โดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถพอสมควร (510 ลิตร)

ครอสโอเวอร์ใหม่มาพร้อมกับขนาด 3.8 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินซึ่งมีกำลัง 295 แรงม้าหรือ 2.2 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลด้วยกำลัง 202 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด กล่องเกียร์ถูกเปลี่ยนโดยใช้ปุ่มบนแผงควบคุม

รถได้รับการปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนและข้อเสนอต่างๆ อย่างดี ระบบการทำงานการเลือกโหมดการขับขี่

ภายในมีสไตล์ร้านเสริมสวย

ระบบสื่อครอบครองสถานที่พิเศษในห้องโดยสาร จอแสดงผลขนาดสิบนิ้วที่น่าประทับใจโดดเด่น ในบรรดาหน้าที่หลักที่รับผิดชอบ การขับขี่อย่างปลอดภัย, การมองเห็นรอบด้าน, การตรวจสอบความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่, การตรวจสอบจุดบอด, ระบบช่วยจอดรถและอื่น ๆ

คาดว่าวันวางจำหน่ายจะเป็นต้นปีหน้า และค่าใช้จ่ายของ Palisade เริ่มต้นที่ 2 ล้านรูเบิล

เรนจ์ โรเวอร์ อีโวค

แบรนด์ระดับพรีเมียมจะเปิดตัวครอสโอเวอร์ยอดนิยมเจเนอเรชันที่สอง ราคาเริ่มต้นคาดว่าจะอยู่ที่ 2.9 ล้านรูเบิล

การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างเทคโนโลยีและความหรูหรา

ในรถยนต์เวอร์ชันปรับสภาพใหม่ มีการเปลี่ยนแปลงหลายประการ เช่น:

• เพิ่มขึ้น กวาดล้างดิน 21 มิลลิเมตร
• เพิ่มล้อขนาด 21 นิ้ว;
• หน้าจอสัมผัสสิบนิ้ว

พื้นที่ภายในกว้างขวางขึ้น และท้ายรถมีขนาดเพิ่มขึ้น 10% ทำให้ผู้ซื้อมีพื้นที่เก็บสัมภาระฟรี 591 ลิตร

ภายในกว้างขวางและสะดวกสบาย

เครื่องยนต์หลายตัวเลือกจะมีจำหน่ายในรัสเซีย ทั้งน้ำมันเบนซิน 200, 249 และ 300 แรงม้า และดีเซล 150 และ 180 แรงม้า

ทุกรุ่นเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยเฉพาะ โดยรถจะวิ่งด้วยเกียร์อัตโนมัติ ZF 9 สปีดที่อัปเกรดแล้ว ครอสโอเวอร์มีกำหนดเปิดตัวในช่วงครึ่งแรกของปี 2020

ฮาวาล F7

กลุ่มรถยนต์ของจีนไม่เคยหยุดนิ่งที่จะประหลาดใจ นอกจากนี้ยังใช้กับครอสโอเวอร์ใหม่ซึ่งจะประกอบใกล้กับ Tula ด้วย โดดเด่นด้วยมิติที่มั่นคง

ฮาวาล F7

ห้องโดยสารมีรูปแบบ 5 ที่นั่ง และท้ายรถมีขนาด 660 ลิตร ซึ่งใหญ่กว่าค่าเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ระดับนี้อย่างไม่ต้องสงสัย

ผู้ผลิตคาดหวังว่าจะชนะใจผู้ซื้อด้วยระบบครูซคอนโทรลและระบบเบรกที่ปรับอัตโนมัติ ความสามารถในการรักษาช่องทางเดินรถ และการสแกนจุดบอด สิ่งที่รวมอยู่ในแพ็คเกจจะเป็นที่จอดรถ เบรกอิเล็กทรอนิกส์,ดิจิทัล แดชบอร์ดและอื่น ๆ

Haval F7x: ตั๋วประหยัดไปชั้นพรีเมียม

มีการวางแผนการเปิดตัวรถยนต์ขนาดกลางในไตรมาสที่สองของปี 2020 ราคาโดยประมาณของการกำหนดค่าพื้นฐานจะอยู่ที่ 1.2 ล้านรูเบิล

สมาคม "รัสเซีย ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์“(Road) คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์โดยสารและรถเพื่อการพาณิชย์จะลดลง 8% ในปี 2563 Oleg Moseev ประธาน Road กล่าว สถานการณ์จะได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ: ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล อัตราเงินเฟ้อ และอัตราแลกเปลี่ยนรูเบิล “ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์นำเข้าจะเพิ่มราคา 2-3% สำหรับ [รถยนต์] การชุมนุมในท้องถิ่นสามารถให้ 1–1.5% ดูเหมือนว่าพวกเขากำลังชดเชยผ่านการอุดหนุนทางอุตสาหกรรม แต่ประการแรก พวกเขาไม่ได้ชดเชยทุกสิ่ง ไม่เสมอไป และไม่ใช่ในทันที อัตราเงินเฟ้ออย่างเป็นทางการคือ 4% ดังนั้นจึงเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 ต่อปี” เขาคำนวณ

จากข้อมูลของ Moseev ราคาเป็นสิ่งสำคัญในการเลือกรถยนต์แม้แต่ในกลุ่มพรีเมี่ยม: “ ในที่สุดการบริโภคอย่างมีสติก็มาถึงรัสเซียแล้ว เป็นเรื่องแย่ที่สิ่งนี้เกิดขึ้นจากวิกฤตอันยาวนาน ผู้คนนับเงินทุกสตางค์”

เขากล่าวในปีหน้า ผู้ผลิตจะต้องรักษาราคาและขึ้นราคาด้วยขั้นตอนเล็กๆ น้อยๆ “พวกเขามองหน้ากัน และถ้าใครขึ้นราคาก่อนคนอื่นๆ ยอดขายของพวกเขาจะลดลงมากขึ้น” จนถึงตอนนี้มีเพียง Volvo และ BMW เท่านั้นที่ประกาศขึ้นราคา ราคาขายปลีกโดยเฉลี่ยที่แนะนำสำหรับรุ่นต่างๆ จะเพิ่มขึ้น 1.1% จากเดือนมกราคม 2020 Volvo Car Russia รายงาน ราคาเกือบทุกอย่างจะเพิ่มขึ้น 2% บีเอ็มดับเบิลยู ใหม่– เนื่องจากค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเพิ่มขึ้น เขียนว่า “ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ปรัสเซีย".

ในเดือนตุลาคม คณะกรรมการสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ ธุรกิจยุโรป (เออีบี) แก้ไขการคาดการณ์ยอดขายสำหรับตลาดรัสเซียจาก "เชิงบวก" เป็น "ลบเล็กน้อย" Jörg Schreiber ประธานคณะกรรมการผู้ผลิตรถยนต์ AEB กล่าวว่า ณ สิ้นปีนี้ สามารถขายรถยนต์ได้ไม่เกิน 1.76 ล้านคัน: น้อยกว่าปี 2561 2.3% และแย่กว่าที่คาดการณ์ไว้ 5.8% ในช่วงต้นปี ปี. AEB เผยแพร่ข้อมูลล่าสุดเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว: แนวโน้มเชิงลบยังคงดำเนินต่อไป “เราไม่คาดหวังว่าจะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงในแนวโน้ม” ชไรเบอร์คร่ำครวญ AEB จะเผยแพร่การคาดการณ์สำหรับปี 2020 ไม่ช้ากว่ากลางเดือนมกราคม

เอ " วีทีบี“ทุน” คาดยอดขายเติบโต-1.82 ล้านคัน ผลกระทบของฐานที่ต่ำในปีนี้จะมีผลกระทบ การสนับสนุนจากรัฐบาล การฟื้นตัวของเศรษฐกิจ และความต้องการรถยนต์ในกลุ่มองค์กรเป็นไปได้ Vladimir Bespalov นักวิเคราะห์ของ VTB Capital กล่าว

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ก็ยังไม่มองโลกในแง่ดี สถานการณ์ในตลาดตอนนี้อยู่ในภาวะตกต่ำ และในปี 2020 การเปลี่ยนแปลงเชิงลบจะยังคงดำเนินต่อไป การคาดการณ์การลดลงจะสูงถึงลบ 10% ในปีนี้ ยอดขายจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด Andrey Pavlovich ประธานคณะกรรมการ บริษัท คาดการณ์ กลุ่ม” อาวีลอน- มีข้อกำหนดเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับการลดลงอย่างต่อเนื่อง - ลบ 8-10% นั้นค่อนข้างสมจริง Vladimir Miroshnikov ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาของ Rolf เห็นด้วยกับเขา

แนวโน้มเชิงลบเกี่ยวข้องกับการขาดการเติบโตของรายได้ครัวเรือน หนี้ในระดับสูงในหมู่ชาวรัสเซีย และราคารถยนต์ที่สูงขึ้นโดยทั่วไป Denis Petrunin กล่าว ผู้จัดการทั่วไป GC "Avtospetstsentr": ไม่มีรถยนต์ใหม่ในตลาดที่มีราคาถูกกว่า 1 ล้านรูเบิล ยกเว้น AvtoVAZ สิ่งนี้นำไปสู่ความต้องการที่เลื่อนออกไป - อายุการใช้งานของรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นและการเลื่อนวันซื้อรถยนต์ใหม่ อุปสงค์ที่เลื่อนออกไปจะดำเนินต่อไปในครั้งต่อไป ส่วนราคาตลาด - ในบรรดารถยนต์ที่มีราคาตั้งแต่ 1 ล้านถึง 2 ล้านรูเบิล Miroshnikov ยังคงดำเนินต่อไปและไม่มีความต้องการที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น สถานการณ์นี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการแนะนำมาตรการเพิ่มเติมเพื่อกระตุ้นความต้องการจากรัฐบาลเท่านั้น

อัตราเงินเฟ้ออย่างเป็นทางการในปี 2562-2563 จะอยู่ที่ประมาณ 4% ต่อปี แต่รถยนต์มีราคาขึ้นแล้ว 10% ในปีนี้ และจะขึ้นราคาด้วยจำนวนเท่าเดิมในปีหน้า เราถามผู้เชี่ยวชาญด้านตลาดรถยนต์ว่าเหตุใดจึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ (และการภาคยานุวัติ WTO ของรัสเซียเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้อย่างไร)

5 ปีที่ผ่านมาไม่ใช่ปีที่ง่ายที่สุดสำหรับประเทศนี้ และตลาดรถยนต์ก็เช่นเดียวกัน จากข้อมูลของหน่วยงาน Autostat ในช่วงปี 2014 ถึง 2019 ราคารถยนต์ใหม่ในรัสเซียเพิ่มขึ้น 76% เมื่อพิจารณาว่ารูเบิลได้ลดค่าลงประมาณ 100% เราสามารถเข้าใจได้ว่าตลาดขึ้นอยู่กับความผันผวนของตลาดอย่างไร (และรวมถึงการผลิตในท้องถิ่นในรัสเซียที่ต่ำเพียงใด)

มีการสังเกตการเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์ตลอดทั้งปีและยังคงดำเนินต่อไปในขณะนี้ ตามข้อมูลโดยสรุปพบว่า ในช่วง 10 เดือนแรกราคารถยนต์เพิ่มขึ้น 9-10% ซึ่งสูงกว่าอัตราเงินเฟ้ออย่างเป็นทางการถึง 2-3 เท่า และตัวแทนจำหน่ายยังคงยืดราคาขึ้นเพื่อไม่ให้ผู้ซื้อกลัว

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา รุ่นจากเกือบทุกยี่ห้อมีราคาสูงขึ้น - ทั้งรุ่น "ต่างประเทศ" (แม้ว่าจะ การชุมนุมของรัสเซีย) ฮุนไดและรถยนต์ UAZ ในประเทศโดยสมบูรณ์ได้ขึ้นราคาสำหรับผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ หลายครั้ง

สิ่งนี้ไม่ได้ถูกมองข้ามโดยผู้บริโภค – ณ เดือนตุลาคม 2019 ยอดขายปีต่อปีลดลง 5.2%

เนื่องจากตลาดรองมีโครงสร้างในลักษณะที่เป็นไปตามราคารถยนต์ใหม่ รถยนต์มือสองจึงเริ่มมีราคาสูงขึ้นเช่นกัน ในไตรมาสที่สามเพียงอย่างเดียว ราคาเพิ่มขึ้น 1.4% ในขณะที่ใน งบประมาณ B-classพวกเขาเติบโตมากกว่า 11%

ติดตามราคาสำหรับ ตลาดรองไม่ง่ายนัก - ธุรกรรมส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างสองคน บุคคลและการขายผ่านตัวแทนจำหน่ายคิดเป็นเพียงประมาณ 15% ของยอดขาย (และต้องขอบคุณส่วนลดการแลกเปลี่ยน) ณ เดือนพฤศจิกายน 2019 ใช้แล้ว รถยนต์ที่มีเจ้าของคนเดียวราคา 575,000 รูเบิลและหากมีเจ้าของสามคนขึ้นไปก็จะมีเพียง 216,000 รูเบิล

บ่อยครั้งที่ผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ขายในตลาดรอง - ขายได้ 131,000 คันในเดือนตุลาคมเพียงเดือนเดียวแม้ว่าปริมาณการผลิตประจำปีของโรงงานใน Togliatti จะอยู่ที่ประมาณ 500,000 คันก็ตาม

ตลาดรองยังคงเล่นต่อไป บทบาทที่สำคัญในแง่ของความต่อเนื่อง รายได้ที่แท้จริงของประชากรลดลงซึ่งเกิดขึ้นมาหลายปีแล้ว เมื่อเห็นราคาเพิ่มขึ้น 10% หลายคนจึงพร้อมที่จะซื้อรถมือสองแทนรถใหม่และบ่อยครั้งที่การกำหนดค่าในตลาดรองจะดีกว่าด้วยเงินเท่าเดิม

แต่นอกเหนือจากรายได้ของประชากรแล้วสถานการณ์บน ตลาดยานยนต์กำหนดคุณสมบัติอื่น ๆ ซึ่งจะกล่าวถึงต่อไป

สิ่งที่คาดหวังจากปี 2020

โปรแกรมสินเชื่อ

รถยนต์ใหม่น้อยกว่าครึ่งหนึ่งเล็กน้อยขายด้วยเครดิตในรัสเซีย – ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2019 นี่คือ 45,7 - ด้านหนึ่ง รถยนต์ในประเทศในรัสเซียคุณสามารถซื้อได้ในราคาน้อยกว่าครึ่งล้านรูเบิล แต่ในทางกลับกัน ชาวรัสเซียส่วนใหญ่ยังคงไม่สามารถซื้อได้

แต่ปัจจัยหลักประการหนึ่งที่ทำให้ยอดขายรถยนต์เติบโตคือความพิเศษ โปรแกรมผลประโยชน์ "รถคันแรก"และ "รถครอบครัว"ซึ่งมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

• ส่วนลด 10% สำหรับรถยนต์
• ข้อกำหนดเบื้องต้น - ซื้อด้วยเครดิต
• ราคา - สูงถึง 1 ล้านรูเบิล;
• จะต้องทำในรัสเซีย

โปรแกรมเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาอย่างชัดเจนสำหรับผู้ซื้อผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากโปรแกรมมีบางส่วนอยู่ด้วย ข้อกำหนดเพิ่มเติมตามระดับของการแปลการผลิต

โปรแกรมดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมาก จนเงินที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจัดสรรสำหรับเงินอุดหนุนหมดลงภายในไม่กี่เดือนหลังจากเริ่มโครงการ

ในปี 2019 พวกเขาได้รับการขยายออกไปในช่วงฤดูร้อนหลังจากถูกระงับ ตั้งแต่ปี 2020 โปรแกรมก็จะทำงานเช่นกัน.

อย่างไรก็ตาม ในแง่ของราคา โปรแกรมพิเศษไม่น่าจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อราคา ผู้เชี่ยวชาญในสาขาการเลือกรถยนต์กล่าว โอเล็ก สเตปานอฟ- เขาชี้ให้เห็นว่าการมีอยู่ของโครงการของรัฐบาลทำให้ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไม่สามารถลดราคาได้ - รถยนต์มีราคาไม่แพงอยู่แล้ว:

มาตรการเหล่านี้ทำให้ปริมาณการขายเพิ่มขึ้น แต่มีผลกระทบต่อราคาเพียงเล็กน้อย องค์ประกอบเพิ่มเติมของการขายคือความพร้อมของสินเชื่อ ขายรถยนต์มากถึง 40% พร้อมสินเชื่อ ข้อเสนอจากธนาคารเริ่มน่าสนใจยิ่งขึ้นเนื่องจากการลดอัตราของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย โปรแกรมของรัฐบาลและสินเชื่อรถยนต์ในอัตราที่ต่ำ ในด้านหนึ่ง ทำให้รถมีราคาไม่แพง ในทางกลับกัน ทำให้ผู้จำหน่ายรถยนต์ไม่สามารถลดราคาได้

ในความเป็นจริงโปรแกรมอนุญาตให้เจ้าของรถชดเชยค่าใช้จ่ายบางส่วนเมื่อซื้อรถยนต์ด้วยเครดิต - โดยปกติแล้วส่วนลด 60-70,000 รูเบิลเป็นเพียง สอดคล้องกับต้นทุนการประกันภัยแบบครอบคลุม(โดยที่ธนาคารจะไม่ออกเงินกู้)

อย่างไรก็ตาม โปรแกรมมีความเกี่ยวข้องอย่างมากและเป็นที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตะวันออกไกลซึ่งมีส่วนลดอยู่แล้ว 25% เพื่อลดการพึ่งพาปริมาณรถยนต์ของภูมิภาคจากเกาหลีและญี่ปุ่น

ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

องค์ประกอบอีกประการหนึ่งของราคารถยนต์คือค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล ย้อนกลับไปในปี 2012 เมื่อรัสเซียซึ่งเข้าร่วมกับ WTO ให้คำมั่นที่จะลดภาษีนำเข้าสินค้ากลุ่มต่างๆ จนถึงปี 2014 มีเพียงผู้นำเข้ารถยนต์เท่านั้นที่จ่ายค่าธรรมเนียม แต่ตอนนี้ผู้ผลิตก็ต้องจ่ายเช่นกัน

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020 ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลจะเพิ่มขึ้น– ขนาดของมันจะเพิ่มขึ้นจาก 46 เป็น 145% ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์

การประมาณการที่ต่างกันให้การคาดการณ์ที่แตกต่างกันสำหรับต้นทุนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลที่เพิ่มขึ้น นักวิเคราะห์บริษัทการลงทุน โอเล็ก บ็อกดานอฟประเมินผลกระทบของการเพิ่มค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลค่อนข้างจริงจัง - ตามที่เขาพูด ราคารถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอาจสูงถึง 100,000 รูเบิล:

การจัดทำดัชนีค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงต้นทุนยานพาหนะในช่วงต้นเดือนมกราคม 2020 มาร์กอัปของผู้ผลิตในรุ่นยอดนิยม เช่น โฟล์คสวาเก้นโปโลหรือ Hyundai Solaris จะเฉลี่ย 50,000 รูเบิล ผู้ขับขี่เองอาจเผชิญกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นมากยิ่งขึ้นโดยคำนึงถึงการซื้อที่โชว์รูมตัวแทนจำหน่าย: ป้ายราคาสำหรับรุ่นที่ผลิตจำนวนมากจะเพิ่ม 60,000 รูเบิลและราคาที่เพิ่มขึ้นสำหรับแบรนด์ระดับพรีเมียมอาจเกิน 100,000 รูเบิล

การจัดทำดัชนีค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลมีวัตถุประสงค์เพื่อชดเชยการสูญเสียงบประมาณจากการลดภาษีศุลกากรสำหรับยานพาหนะภายใต้กรอบข้อตกลงกับองค์การการค้าโลก

ในระดับทางการ เช่นเคย การประมาณการการเพิ่มขึ้นของราคาอยู่ในระดับปานกลางมาก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Denis Manturov กล่าวว่าเป็นผลให้ส่วนแบ่งของค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในราคารถยนต์ จะไม่เกิน 1.5-2%

Oleg Stepanov ให้ค่าประมาณเดียวกันโดยประมาณ - หากเราคำนึงถึงโดยเฉลี่ยแล้วการเพิ่มขึ้นสองเท่าของคอลเลกชันและส่วนแบ่งของมันการเพิ่มขึ้นของราคาเนื่องจากจะไม่ร้ายแรงนัก:

เมื่อคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นนี้ ราคารถยนต์จะเพิ่มขึ้น 2-4% ตามการประมาณการต่างๆ เดือนแรกของการขายรถยนต์ทุกคันยังอยู่ในระดับต่ำ และเพื่อรักษายอดขาย ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายรายจึงออกส่วนลดเพื่อล้างรถที่เหลือจากปีที่แล้ว

Oleg Stepanov หัวหน้าบริษัท Avtovist

นี่เป็นการเพิ่มขึ้นครั้งที่สองของค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และครั้งนี้ก็ชัดเจน เป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่ขึ้นราคารถยนต์.

สัญญาลงทุนพิเศษ

การที่รัสเซียเข้าเป็นสมาชิก WTO ไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเท่านั้น ตอนนี้เนื่องจากมีมากขึ้น เปิดตลาดรัฐช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศแข่งขันกับการนำเข้าได้ และเครื่องมือหลักสำหรับสิ่งนี้คือสัญญาการลงทุนพิเศษ

พูดอย่างเคร่งครัด, สัญญาการลงทุนพิเศษ(หรือ SPIC) เป็นข้อตกลงที่กำหนดพันธกรณีของทั้งสองฝ่าย:

• ผู้ผลิตรถยนต์– ทำการลงทุนและบรรลุตัวบ่งชี้ที่แน่นอน (โดยปกติคือระดับของการแปลการผลิต)
• รัฐ - ไม่ทำให้กฎหมายภาษีแย่ลงและให้เงินอุดหนุน

ในความเป็นจริงอาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวในรัสเซีย ไม่สามารถอยู่รอดได้หากไม่มี SPIC– เขาจะไม่สามารถแข่งขันกับผู้ที่มี SPIC ได้

ฤดูร้อนนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้อนุมัติใบสมัครสำหรับ 5 SPIC - สรุปกับ Volkswagen, Peugeot-Citroen วอลโว่ ทรัคส์, GM-AvtoVAZ (ผู้ผลิต Chevrolet Niva) และโรงงาน Avtotor จากคาลินินกราด AvtoVAZ, UAZ และ GAZ เข้าสู่ SPIC ก่อนหน้านี้และโรงงาน Haval แห่งใหม่ในภูมิภาค Tula ได้รับ SPIC ในภายหลังเล็กน้อย

ผู้ผลิต 5 รายที่ได้รับการสรุป SPIC ในช่วงฤดูร้อนให้คำมั่นว่าจะลงทุน 74.5 พันล้านรูเบิลและในทางกลับกันรัฐจะให้พวกเขาสามารถเข้าถึงเงินอุดหนุนอุตสาหกรรม - นี่คือความจริง การชดเชยค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล.

ในความเป็นจริงผู้ผลิตรถยนต์สัญญาว่าจะลงทุนหลายหมื่นล้านรูเบิลเพื่อแลกกับผลประโยชน์ซึ่งอาจมีขนาดใกล้เคียงกัน เป็นผลให้ราคาอาจไม่เพิ่มขึ้นอย่างแม่นยำเนื่องจาก SPIC Oleg Stepanov กล่าว:

ในช่วงฤดูร้อนปี 2562 มีการสรุปสัญญาการลงทุนพิเศษระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องลงทุนในนวัตกรรมและการพัฒนาการผลิตเพื่อแลกกับระบบภาษีที่ไม่เปลี่ยนแปลง (ในช่วงต้นปี 2562 การเปลี่ยนแปลงภาษีมูลค่าเพิ่ม 2% ทำให้ราคารถยนต์เพิ่มขึ้น 2%) ทันที ข้อตกลงเหล่านี้จะไม่ส่งผลกระทบใหญ่หลวงต่อราคารถยนต์

Oleg Stepanov หัวหน้าบริษัท Avtovist

แม้ว่าลักษณะที่เป็นประโยชน์ร่วมกันของ SPIC ไม่ได้หมายความถึงราคาที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ความกังวลยังคงมีอยู่ Oleg Bogdanov กล่าวว่าหลังจากการลงนาม SPIC ผู้ผลิตรถยนต์ถูกลิดรอนค่าชดเชยภาษีศุลกากรสำหรับการนำเข้าส่วนประกอบ - และสิ่งนี้จะแสดงในราคา:

ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป ความกังวลเรื่องรถยนต์การชดเชยอากรศุลกากรในการนำเข้าส่วนประกอบจะถูกยกเลิก (ก่อนหน้านี้ผลประโยชน์นี้ใช้ได้กับองค์กรที่ลงนามในสัญญาการลงทุนพิเศษ) รองนายกรัฐมนตรี Dmitry Kozak ประกาศเรื่องนี้เมื่อปลายเดือนกันยายนปีนี้ ตามที่เขาพูด ร่างงบประมาณสำหรับปี 2563-2565 ได้คำนึงถึงรายได้จากการชำระเงินที่เกี่ยวข้องแล้ว การขจัดผลประโยชน์อาจกระทบต่อผู้เข้าร่วมทั้งหมด ตลาดภายในประเทศแต่ผู้ผลิตจะได้รับผลกระทบมากที่สุด แบรนด์ระดับพรีเมียมกับ ระดับสูงการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น เรากำลังพูดถึงรถยนต์เป็นอันดับแรกและสำคัญที่สุด แบรนด์บีเอ็มดับเบิลยูและ Genesis ซึ่งรวมตัวกันที่โรงงาน Avtotor ในเมืองคาลินินกราด การยกเลิกค่าชดเชยสำหรับส่วนประกอบรถยนต์อาจทำให้ราคารถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างน้อย 3-4%

Oleg Bogdanov นักวิเคราะห์ชั้นนำของ QBF

ตามนั้นครับ รัสเซีย รัฐบาลปล่อยให้ทางเลือกแก่ผู้ผลิต– ลงทุนด้านการผลิตในท้องถิ่นและประหยัดการนำเข้าส่วนประกอบ หรือจ่ายอากรโดยไม่มีค่าตอบแทนใดๆ

ตลาดรอง: กฎการตรวจสอบใหม่

ตลาดรองตามที่กล่าวไว้ข้างต้นส่วนใหญ่จะติดตามรถยนต์ใหม่ในแง่ของราคา ในขณะเดียวกันปริมาณการขายในปี 2563 คาดว่าจะอยู่ในระดับเดียวกับปีปัจจุบันแม้ว่ายอดขายรถยนต์ใหม่จะน้อยลงก็ตาม

สถานการณ์รายได้บีบให้เจ้าของรถต้องขับรถเก่าตามข้อมูลเมื่อกลางปี ​​2562 ระยะเวลาการเป็นเจ้าของรถยนต์โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 75 เดือน– รถใหม่มีราคาแพงขึ้น ผู้คนจึงละทิ้งไป

อย่างไรก็ตาม Oleg Stepanov กล่าวว่าตลาดรองนั้นมีความหลากหลาย เขายกตัวอย่าง - รถยนต์มือสองบางคันแทบไม่สูญเสียมูลค่าเลยเมื่อเทียบกับรถใหม่ (เช่น Toyota Camry) ในขณะที่บางคันอาจสูญเสีย 30% ขึ้นไปโดยออกจากตัวแทนจำหน่ายอย่างแท้จริง (เช่น Range Rover)

ส่วนเรื่องราคารถยนต์ใช้แล้วนั้น ผู้จัดการโครงการของบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายหนึ่ง คอนสแตนติน อวาเกียนบอกว่าต้องเน้นราคารถใหม่โดยคำนึงถึงความล่าช้าหลายเดือน ในขณะเดียวกัน กลุ่มมวลชนก็มีราคาแพงขึ้น:

การขึ้นราคาจะส่งผลต่อตลาดรถยนต์ใช้แล้วด้วย ในปี 2019 ยานพาหนะในกลุ่มนี้มีราคาเพิ่มขึ้นแล้วมากกว่า 4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และต้นทุนจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไปในปี 2020 - ประมาณ 7.2% สำหรับรถยนต์ในกลุ่มมวลชน และ 4.5% สำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม การปรากฏตัวครั้งใหญ่ในตลาดรองของรถยนต์ราคาแพงที่มีอายุไม่เกิน 5 ปีทำให้ความต้องการเพิ่มขึ้นในกลุ่มนี้และราคาของรุ่นเหล่านี้ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ผู้จัดการโครงการสำหรับกระบวนการทางธุรกิจของกลุ่มบริษัท AutoSpetsCenter Konstantin Avakyan

สิ่งที่ยิ่งใหญ่กำลังเกิดขึ้นกับเจ้าของรถมือสองในปี 2020: กฎใหม่สำหรับการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคจำเป็นสำหรับการออกนโยบาย MTPL (หากไม่มีการขับรถจะต้องเสียค่าปรับ 800 รูเบิล)

ในช่วง 3 ปีแรก ไม่จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิค ดังนั้นนวัตกรรมนี้จึงใช้ไม่ได้กับเจ้าของรถใหม่โดยเฉพาะ (และโดยเฉพาะรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 7 ปี)

กฎใหม่แนะนำว่า รถจะถูกถ่ายรูปที่สถานีตรวจ– ก่อนเริ่มการตรวจสอบและระหว่างกระบวนการ และภาพถ่ายจะต้องติดแท็กตำแหน่งเพื่อไม่ให้มีการตรวจสอบแบบ "เสมือน"

กฎดังกล่าวรวมถึงการเพิ่มค่าปรับสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค "ปลอม" จะทำให้การเป็นเจ้าของรถมีราคาแพงขึ้นอย่างแน่นอน แต่ไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อราคารถ Oleg Stepanov กล่าว:

นอกจากการเปลี่ยนแปลงราคารถยนต์แล้ว ในปี 2563 จะมีการเปลี่ยนแปลงราคากรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ สำหรับผู้ขับขี่บางภูมิภาคและบางประเภท กรมธรรม์จะมีราคาแพงขึ้นสำหรับบางกรมธรรม์ที่ถูกกว่า เพิ่มค่าปรับสำหรับการลงทะเบียน การ์ดวินิจฉัยหากไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิคจริง ๆ จะทำให้มีรถมีเจ้าของมากขึ้น ความสุขราคาแพง- แต่การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่น่าจะบังคับให้ผู้ที่ชื่นชอบรถขายรถยนต์จำนวนมาก ดังนั้นจึงไม่มีผลกระทบต่อราคา

Oleg Stepanov หัวหน้าบริษัท Avtovist

การผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคตามกฎใหม่จะมีราคาแพงกว่าประมาณ 1,000 รูเบิล Konstantin Avakyan กล่าวเสริมว่าสิ่งนี้ จะส่งผลต่อค่าบำรุงรักษาเท่านั้นขนส่ง.

อย่างไรก็ตามอาจกล่าวได้ว่าสิ่งนี้รวมถึงการพัฒนาด้วย การขนส่งสาธารณะและการแชร์รถทำให้ความนิยมในการเป็นเจ้าของลดลง การขนส่งส่วนบุคคลซึ่งหมายความว่าจะช่วยลดความต้องการรถยนต์

จะเกิดอะไรขึ้นกับราคาในที่สุด และเมื่อจะซื้อรถยนต์?

การเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์ไม่ได้เกี่ยวข้องกับกระบวนการระดับโลกและนวัตกรรมด้านกฎหมายเสมอไป สิ่งนี้มักได้รับอิทธิพลจากนโยบายของผู้ผลิตรถยนต์ เช่น เมื่ออัปเดตกลุ่มรุ่นเมื่อต้นปี ราคาสำหรับรุ่นใหม่จะสูงกว่าปีที่แล้ว

นอกจากนี้ยังมีผลกระทบของอัตราเงินเฟ้อและการตีราคารถยนต์ในช่วงต้นปีสามารถทำได้ เพิ่ม 2-3% จากราคาของพวกเขาแล้วในเดือนมกราคมปีใหม่ Oleg Bogdanov ตั้งข้อสังเกต แต่ในขณะเดียวกันเนื่องจากกำลังซื้อของรัสเซียไม่สูงมากนัก ตัวแทนจำหน่ายจึงมักไม่อนุญาตให้มีการขึ้นราคาอย่างรวดเร็ว ผู้เชี่ยวชาญกล่าวเสริม

อย่างไรก็ตาม ในที่สุดราคาที่เพิ่มขึ้นในปี 2563 ไม่น่าจะสำคัญเท่ากับสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อต้นปีนี้ที่อัตราภาษีมูลค่าเพิ่มเพิ่มขึ้น ผู้อำนวยการบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายหนึ่งกล่าว เดนิส เปตรูนิน:

ปีหน้าราคารถยนต์ใหม่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลและอัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันการขึ้นราคาก็จะไม่สำคัญเท่ากับปีที่แล้วเนื่องจากการขึ้นภาษีมูลค่าเพิ่มและจะอยู่ที่ 5-10% ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ หุ้นที่มีสภาพคล่องต่ำจะเริ่มขายหมดในเดือนธันวาคม และแนวโน้มนี้จะดำเนินต่อไปในเดือนมกราคม ในเวลาเดียวกันคุณไม่ควรคาดหวังส่วนลดจำนวนมากสำหรับรถยนต์หลังปีใหม่ ส่วนลดจะไม่สำคัญหรือจะไม่มีเลย

Denis Petrunin ผู้อำนวยการทั่วไปของกลุ่มบริษัท AutoSpetsCenter

Konstantin Avakyan คาดการณ์การเติบโตเดียวกันนี้ ซึ่งสูงถึง 10% ซึ่งเชื่อมโยงกับอัตราค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลที่เพิ่มขึ้น

ดังนั้นเป็นปีที่สองติดต่อกันที่ราคารถยนต์จะขึ้นเร็วกว่าอัตราเงินเฟ้อ 2-3 เท่า เมื่อพิจารณาว่ารายได้เติบโตอย่างช้าๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในแต่ละปีทำให้ชาวรัสเซียโดยเฉลี่ยอยู่ห่างจากการซื้อรถยนต์มากขึ้น

ตามลำดับ เลื่อนการซื้อไปจนถึง ในขณะนี้ไม่มีประโยชน์ - รถยนต์จะไม่ถูกกว่าอีกต่อไปไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการเพิ่มรายได้อย่างรวดเร็วเช่นกัน อัตราสินเชื่อรถยนต์ได้คำนึงถึงการลดอัตราดอกเบี้ยหลักลงเหลือ 6% แล้ว ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะลดอัตราดอกเบี้ยลงไปอีก