รอบปฐมทัศน์โลกผลิตภัณฑ์ใหม่นี้จะจัดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ซึ่งจะเปิดในเดือนกันยายน ลูกค้าจะได้รับรถยนต์ประมาณครึ่งหลังของปี 2561

ก่อนการแข่งขันวิ่งมาราธอน Nürburgring 24 Hours ซึ่งจะเริ่มขึ้นในสุดสัปดาห์นี้ บริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์เผยแพร่รายละเอียดเกี่ยวกับ เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี ไฮเปอร์คาร์ Project One เป็นรถยนต์ใช้บนถนนคันแรกที่ขับเคลื่อนด้วยรถ F1

เครื่องยนต์หกสูบ การเผาไหม้ภายในถูกยืมมาจากรถของ Lewis Hamilton ซึ่งเขาเล่นสเก็ตในฤดูกาล Formula ในปี 2558 อย่างไรก็ตาม "หก" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย: เพลาข้อเหวี่ยงลูกสูบถูกแทนที่และชุดควบคุมเครื่องยนต์ได้รับการตั้งโปรแกรมใหม่ - การดำเนินการเหล่านี้จำเป็นเพื่อเพิ่ม ทรัพยากรเครื่องยนต์(จะเป็นระยะทางประมาณ 50,000 กม. หลังจากนั้นจะต้องใช้เงินทุน)

เมื่อจับคู่กับน้ำมันเบนซิน V6 มอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่งจะทำงานที่ด้านหลังของไฮเปอร์คาร์ โดยมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวมีหน้าที่รับผิดชอบ ไดรฟ์ถาวรเทอร์โบชาร์จเจอร์อันที่สองช่วยหมุน เพลาข้อเหวี่ยง- ที่ด้านหน้า โปรเจ็กต์วัน มีมอเตอร์ไฟฟ้าอีกสองตัวที่สามารถใช้เป็น แรงผลักดันกับพลังงานที่สะสมอยู่ในนั้น ก้อนแบตเตอรี่- เมื่อใช้พลังงานไฟฟ้า ไฮเปอร์คาร์จะสามารถเดินทางได้ไกลถึง 30 กิโลเมตร

ส่วนการส่งกำลังจะเป็น "หุ่นยนต์" แปดสปีด

สันนิษฐานว่าน้ำหนักของ Mercedes-AMG Project One จะอยู่ที่ประมาณ 1,300 กิโลกรัม และกำลัง โรงไฟฟ้าจะเกินพันแล้ว แรงม้านั่นคืออัตราส่วนของแรงม้า มวลจะมากกว่านั้น บูกัตติ ชีรอน.

Tobias Mayer หัวหน้าทีม AMG กล่าวว่าเขามักจะได้ยินคำถามจากผู้ที่อาจเป็นลูกค้าเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงรถ เช่น รถ F1 ต้องการพนักงานฝ่ายช่างที่รถ F1 ต้องการในระหว่างการแข่งขันหรือไม่ “ไม่ นี่คือรถใช้บนถนนที่คุณจอดที่บ้านหรือในโรงรถ” เมเยอร์กล่าว “แล้วคุณจะเติมน้ำมันเบนซิน 98 ลงไป”

ตามที่ได้รายงานไปก่อนหน้านี้ จะมีการผลิตทั้งหมด 275 คัน รถยนต์เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี Project One ซึ่ง Mercedes คาดว่าจะขายหมดก่อนการฉายรอบปฐมทัศน์ซึ่งมีกำหนดในเดือนกันยายน ราคาเบื้องต้น- 2.4 ล้านปอนด์ (ประมาณ 175,363,000 รูเบิล) คู่แข่งของ Project One จะเป็น:

แต่รถเมอร์เซเดสคันนี้ เตือนสติพวกเขาเพียงบางส่วนเท่านั้น มันเทียบได้กับพลังและ "ว้าว - เอฟเฟกต์" แต่แก่นแท้ของมันแตกต่างออกไป— นี่เป็นรถ Formula ที่ด้านหลังของรถที่แปลกตามาก แต่เป็นรถใช้บนถนน เชื่อฉันสิ นี่ไม่ใช่แค่คำพูดเท่านั้น พื้นฐานสำหรับ Mercedes คันนี้ซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 50 ปีของ AMG คือรถยนต์ F1–W06 ไฮบริด โดยที่ลูอิส แฮมมิลตันได้เป็นแชมป์ในปี 2015 จินตนาการ;— เอกสิทธิ์จาก Mercedes ที่ได้รับโรงไฟฟ้าจากตัวรถ F1. ใช่, - มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่นี่ออกแบบมาเพื่อยืดอายุการใช้งาน (ท้ายที่สุดแล้ว หัวใจของรถต่อสู้ได้รับการออกแบบสำหรับ 5 การแข่งขันหรือ 4,000 กม.) แต่โดยรวมแล้วมันเป็นยูนิตรถแข่งด้วย ไม่ได้ใช้งาน, ความสนใจ! — 4,000 รอบต่อนาที!

ราคาบน Mercedes AMG Project One คือ 2,700,000 ยูโร นี่คือต้นทุนที่ไม่มีภาษีสรรพสามิตและภาษีต่างๆ เค้าบอกว่ามีเครื่อง275atที่เข้าอยู่.เมอร์เซเดส น่าจะออกแต่ยังไม่ออกขายหมดไปแล้ว และที่นี่ จุดสำคัญก็คือแม้ในฤดูใบไม้ร่วงที่แฟรงก์เฟิร์ต ปี 2017 เป็นแนวคิดที่แสดง ไม่ใช่รถยนต์ที่ใช้งานจริง การผลิตแบบพิเศษนี้ควรเริ่มในปี 2562 เท่านั้นและ รถคันสุดท้ายลูกค้าจะได้รับภายในปี 2563 อย่างที่คุณเห็นผู้คนจ่ายเงินให้กับปาฏิหาริย์นี้แม้ว่าจะยังไม่จำเป็น แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะรอ คุณจะให้เงินซื้อรถทั้งๆ ที่รู้ว่าต้องรอถึงสองปีหรือเปล่า)? - แน่นอน - Mercedes ดังกล่าวได้รับคำสั่งจากนักสะสมที่รู้เรื่องรถยนต์ราคาแพงและซับซ้อนมาก และสำหรับฉันดูเหมือนว่าหลายคนจะเข้าใจว่าในอนาคตเช่นนี้เอเอ็มจี มันจะแพงขึ้นเท่านั้น

ดูรูปครับ เมอร์เซเดส เอเอ็มจี Project Van ชอบมั้ย? แน่นอนว่ารูปลักษณ์ภายนอกดูเหมือนรถแข่งต้นแบบมากกว่า SuperCar บนท้องถนน แต่ฉันขอย้ำอีกครั้งว่านี่คือรถที่จะได้รับอนุญาตให้อยู่บนท้องถนน การใช้งานสาธารณะในขณะที่ผู้สร้างบอกว่าจากศูนย์ถึง 200 กม. ควรเร่งความเร็วใน 6 วินาที และด้วยการผสมผสานระบบกันสะเทือนบางส่วนกับรถ Formula รถคันดังกล่าวจึงควรเร็วอย่างน่าอัศจรรย์เมื่อเข้าโค้ง

คุณไม่คิดว่าช่องรับอากาศด้านบนมีความเชื่อมโยงที่ชัดเจนหรือไม่เอฟ1? สิ่งที่น่าประทับใจไม่แพ้กันคือ “ครีบ” ที่อยู่ด้านหลังช่องรับอากาศนี้ คุณจะไม่พบวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวใน SuperCars ที่ผลิตจำนวนมาก

โปรดทราบว่าล้อที่นี่ซ่อนอยู่ในซุ้มล้อเกือบทั้งหมด - ไปจนถึงด้านล่างสุด ประตูที่นี่ทำเป็นรูปปีกนกนางนวล — วิธีแก้ปัญหานี้มักพบใน รถแข่ง- แน่นอนว่ารถยนต์ดังกล่าวสามารถติดตั้งได้เฉพาะดิสก์เบรกคาร์บอนเซรามิกเท่านั้น

จากภาพจะเห็นได้ว่าไม่มีที่นั่งในรูปแบบดั้งเดิม เบาะนั่งคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วไปสร้างมาเพื่อลูกค้าแต่ละรายและหุ้มด้วยหนัง หนังกลับ หรือวัสดุอื่นๆ ตามคำขอของลูกค้า คุณสามารถให้ความสนใจกับหน้าจอขนาด 10 นิ้วทั้งสองได้ หางเสืออยู่ที่นี่ รูปร่างสี่เหลี่ยมและไม่ใช่พวงมาลัยซึ่งมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเช่นเดียวกับคันเหยียบ

แน่นอนว่าพื้นฐานของการออกแบบที่นี่คือโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ในห้องโดยสารก็มีคาร์บอนไฟเบอร์อยู่มากเช่นกัน

ลักษณะเฉพาะเมอร์เซเดส เอเอ็มจี โปรเจ็กต์วัน น่าสนใจมาก สูตร V6 ด้วยปริมาตร 1.6 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จและพัฒนากำลัง 680 แรงม้า ด้วยตัวมันเอง พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังรวม 1,000 แรงม้า นี่คือเพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบที่ได้รับการดัดแปลง— มันไม่เหมือนกับบนรถเลย F1 แต่เครื่องยนต์ดังกล่าวมีทรัพยากร 50,000 กม. ซึ่งค่อนข้างสำคัญสำหรับรถที่ไม่ใช้งานในชีวิตประจำวัน และอีกอย่าง รถคันนี้ถูกออกแบบให้วิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน 98 ปกติ

บน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและด้วยความเร็วแปดระดับ กระปุกเกียร์หุ่นยนต์, รถคันดังกล่าวสามารถเข้าถึง 100 กม. ใน 2.5 วินาทีและเข้าถึงความเร็วสูงสุด 350 กม. ต่อชั่วโมง แน่นอนว่าผู้เชี่ยวชาญหลายคนกำลังสงสัยว่ารถคันนี้จะใช้เวลานานเท่าใดจึงจะเสร็จสิ้นการแข่งขัน Nürburgring Nordschleife แต่เราจะทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ใน สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดในปี 2562 สำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวสามารถเดินทางได้ 25 กม. จากนี้แน่นอนว่า มอเตอร์ไฟฟ้าที่นี่เพื่อการประหยัดการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นเท่านั้น - จำเป็นบนสนามแข่ง (เพื่อการเติมน้ำมันน้อยลงในสภาพการแข่งขัน) ไม่ใช่เพื่อการประหยัดจริง

นี่เป็นรถที่น่าทึ่ง สดใส และแปลกตามาก ขณะนี้ยังไม่ใช่ซีรีส์และหลังการแสดง รถผลิตเราจะกลับไปอีกแน่นอน และแน่นอนว่าเวลาที่รถคันนี้จะแสดงบนสนาม Nurburgring นั้นน่าสนใจมาก

รถแข่งยังคงบุกโจมตีถนนในเมืองใหญ่อย่างรวดเร็ว รถสปอร์ตใหม่ Mercedes-AMG Project One (Mercedes-AM G Prozhiplan One) เป็นรถคูเป้ที่มีเอกลักษณ์และทรงพลังซึ่งติดตั้งในตัวถังคาร์บอนที่หรูหราและสวยงามอย่างน่าอัศจรรย์ได้รับการ "บรรจุ" ทางเทคนิคของรถ Formula 1 พร้อมการปรับให้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

โมเดลดังกล่าวจะเปิดตัวในรุ่นจำกัดจำนวน 275 ตัวอย่างภายในปี 2562 ป้ายราคาที่ประกาศคือ 2,700,000 ยูโร

ภายนอก

ต่อหน้าเราคือตัวแทนอันหรูหราของซุปเปอร์คาร์ มีการนำร่าง "กบ" ที่เพรียวบางเข้ามาใช้ ประเพณีที่ดีที่สุดลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ พื้นผิวของปีกที่ถูกเป่าที่ด้านหน้าทำหน้าที่เป็นแท่นสำหรับวาง กันชนหน้า– ช่องอากาศเข้าอย่างต่อเนื่องพร้อมส่วนม่านปรับแสงแนวตั้งและแนวนอน

โปรไฟล์เหมาะอย่างยิ่งห้องโดยสารชวนให้นึกถึงเครื่องบินขับไล่ไอพ่นประตูเลื่อนขึ้นอย่างน่าประทับใจและเงียบซึ่งคุ้มค่าเพียงเพราะ "กระโปรง" ตามหลักอากาศพลศาสตร์ฟุ่มเฟือยบนธรณีประตูล้อที่พอดีกับส่วนโค้งที่เรียบง่ายและ ครีบรับอากาศตรงกลางหลังคาตัดลำตัวออกเป็นสองซีก เลี้ยงตามประเพณีที่ดีที่สุด แฟชั่นการแข่งรถด้วยความน่าสะพรึงกลัว ท่อไอเสีย, ดิฟฟิวเซอร์อันทรงพลัง, เม็ดมีดที่หุ้มด้วยเปลือกตาข่ายละเอียด, ที่ขอบซึ่งมีแถบอุปกรณ์ไฟท้ายแคบ ๆ

ข้อมูลทางเทคนิค Mercedes-AMG Project One

Mercedes-AMG Project One ติดตั้งโรงไฟฟ้าไฮบริดซึ่งรวมถึงน้ำมันเบนซิน V6 Turbo 1.6 ลิตรพร้อมลูกสูบที่ได้รับการอัพเกรด เพลาข้อเหวี่ยงจากสูตร W06 Hybrid โปรแกรมควบคุมที่ปรับให้เหมาะกับถนนสาธารณะและลดรอบการหมุนลงเหลือ 11,000 รอบ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวขนาด 122 และ 163 แรงม้า กำลังรวมของมอเตอร์คือ 1,000 แรงม้า

กระปุกเกียร์พร้อมคลัตช์ดิสก์เดี่ยว, ไดรฟ์ไฮดรอลิกการเปลี่ยนเกียร์ - หุ่นยนต์ 8 สปีด

การขับขี่ของรถปี 2019 ใหม่มาเต็มแล้ว การกำหนดค่านี้ทำให้ Mercedes-AMG Project One สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที เร่งความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม. ใน 6 วินาที และจำกัดความเร็วไว้ที่ 355 กม./ชม. แหล่งจ่ายแบตเตอรี่ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยเฉพาะนั้นเพียงพอสำหรับการเดินทาง 25 กม. สามารถชาร์จใหม่ได้จากเต้ารับมาตรฐานในครัวเรือน เบรกเป็นคาร์บอนเซรามิก และระบบรักษาเสถียรภาพสามารถปิดได้หากคุณต้องการความตื่นเต้นมากขึ้น แน่นอนว่าระบบกันสะเทือนนั้นเรียบง่ายกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถแข่ง คันโยกเป็นอะลูมิเนียม โช้คอัพสปริงวางเกือบเป็นแนวนอน

ร้านเสริมสวย

ภายในของ Mercedes-AMG Project One มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเลียนแบบไม่ได้ ซึ่งเข้ากันกับรูปลักษณ์ของไฮเปอร์คาร์ไฮบริด ข้างใน คาร์บอนโมโนค็อกด้วยโรคบิดสำหรับคนสองคน - คนขับและผู้นำทางพลเรือน - ผู้โดยสาร - ไม่มีที่นั่งปกติเบาะนั่งถูกยึดอย่างแน่นหนาทำจากหนังกลับธรรมชาติที่ละเอียดอ่อนที่สุด โดยทั่วไปภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยวัสดุระดับพรีเมี่ยม นอกเหนือจากการใช้คาร์บอนไฟเบอร์จำนวนมากแล้ว ยังมีหนังแท้ หนังแนปปา และอัลคันทาราอยู่ทุกที่

คนขับมีพวงมาลัยมัลติโดยเฉพาะพร้อมปุ่มและทัชแพด การเปลี่ยนความเร็วและการควบคุมการทำงานของรถ แผงหน้าปัดแบบปกติถูกแทนที่ด้วยจอแสดงผลแบบโต้ตอบ โดยมีแท็บเล็ตอีกเครื่องอยู่ตรงกลางแดชบอร์ด ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มสำหรับควบคุมความสามารถด้านมัลติมีเดียของ Mercedes-AMG Project One หน้าจอที่สามแสดงภาพจากด้านข้างและกล้องมองเห็นภายนอก

มีเอกลักษณ์และมีราคาแพงอย่างเหลือเชื่อ แต่เก๋ไก๋และว่องไว Mercedes-AMG Project One สามารถมอบอารมณ์อันน่าจดจำและความประทับใจและทำหน้าที่เป็นการสาธิตได้อย่างแน่นอน ชนชั้นสูงความก้าวหน้าของยานยนต์

Mercedes-AM G Progiplan One:

บน แฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ Mercedes บริษัทสัญชาติเยอรมันนำเสนอวิสัยทัศน์เกี่ยวกับไฮเปอร์คาร์แห่งอนาคต ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เรียกว่า Mercedes-AMG Project One มีโรงไฟฟ้าแบบไฮบริด “หุ่นยนต์” แปดสปีดและ ค่าใช้จ่ายสูงในราคา 2.7 ล้านยูโร เช่นเดียวกับคู่แข่งที่นำเสนอก่อนหน้านี้ในรูปแบบของ Valkyrie ไฮเปอร์คาร์สัญชาติเยอรมันถูกสร้างขึ้นโดยใช้ "เทคโนโลยีสูตร" ในการออกแบบตัวถังและเครื่องยนต์ เราจะบอกคุณในบทความนี้ว่า Formula 1 ใหม่ได้นำอะไรมาสู่โลกแห่งการผลิตรถยนต์ต่อเนื่อง และเหตุใดคุณจะไม่สามารถซื้อ "โครงการ 1" ให้กับตัวเองได้

Mercedes-AMG Project One คืออะไร?

Mercedes-AMG Project One เป็นไฮเปอร์คาร์ของบริษัท Mercedes-AMG ที่มีกำลัง 1,000 แรงม้าและคุณลักษณะไดนามิกที่น่าทึ่ง เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสูตร โมโนโคคคาร์บอนไฟเบอร์ สร้างขึ้นตามหลักการของรถของราชินีนักแข่งรถ และมีจำนวนจำกัด นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องรู้เมื่อคุณคุ้นเคยกับไฮเปอร์คาร์สัญชาติเยอรมันเป็นครั้งแรก

มีอะไรอยู่ภายใต้ประทุนของ Project One?

ผลิตภัณฑ์ใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันมีเครื่องยนต์วางกลาง ชาวเยอรมันไม่คิดซ้ำแล้วซ้ำอีกและยืมมา หน่วยเทอร์โบชาร์จจากรถยนต์ Mercedes-AMG W06 Hybrid ในเวลาเดียวกันเมื่อประกอบกับ 1.6 ลิตร "หก" มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 163 แรงม้าสองตัวที่ล้อหน้าแต่ละข้าง เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเบนซินจากรถสูตรมีกำลัง 680 แรงม้า ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแล้วจะมีกำลัง 1,006 แรงม้า

วิศวกรได้ทำการเปลี่ยนแปลงอะไรกับโรงไฟฟ้าบ้าง?

เพื่อเพิ่มทรัพยากร เครื่องยนต์สปอร์ตวิศวกรได้เปลี่ยนลูกสูบ เพิ่มเพลาข้อเหวี่ยง และติดตั้ง ระบบนิวแมติกไดรฟ์วาล์ว หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดกับเทอร์โบหกแล้วก็สามารถยืดอายุเครื่องยนต์เป็น 50,000 กิโลเมตรได้ นอกจากนี้เรายังต้องลดความเร็วรอบเครื่องยนต์จาก 15 เป็น 11,000 รอบต่อนาที

แม้จะมีสูตรในอดีตของหน่วย แต่ V6 ก็สามารถขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน AI-98 "ทางโลก" และน้ำหนักรวมแบตเตอรี่อยู่ที่ 420 กิโลกรัม ยิ่งไปกว่านั้น แบตเตอรี่ 100 กิโลกรัมและมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวก็เพียงพอที่จะครอบคลุมระยะทาง 24 กิโลเมตรโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซิน

ความเร็วสูงสุดของ Mercedes-AMG's Project One คือเท่าไร?

ไฮเปอร์คาร์ Mercedes AMG Project One เกือบจะมีแล้ว ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดลาก. ใน บริษัทเยอรมันไม่เปิดเผยอย่างเต็มที่ ลักษณะแบบไดนามิกอย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลที่ระบุไว้ Mercedes-AMG Project One สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่าหกวินาที ซึ่ง ดีกว่าตัวบ่งชี้ Bugatti Chiron ครึ่งวินาที

ในขณะเดียวกันความเร็วสูงสุดของ Mercedes-AMG Project One ก็เกิน 355 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แน่นอนว่ามันไม่สามารถตาม Chiron บนรันเวย์ได้ แต่ความเร่งของไฮเปอร์คาร์ 2.5 วินาทีจากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. ยังคงอยู่ที่ระดับสูงสุด

Mercedes-AMG Project One มีราคาเท่าไหร่?

หลังจากการนำเสนออย่างเป็นทางการที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ Mercedes เปิดเผยราคาของไฮเปอร์คาร์ ดังนั้นค่าใช้จ่ายของ Project One อยู่ที่ 2.7 ล้านยูโร ด้วยอัตราแลกเปลี่ยนเงินยูโรในปัจจุบัน ป้ายราคาของซุปเปอร์คาร์ที่ดีที่สุด เยอรมันทำเท่ากับ 183 ล้านรูเบิล เงินจำนวนนี้ซื้ออะไรได้บ้าง? 322 เล่ม ลดา เวสต้า, 10 แลมโบกินี่ อเวนทาดอร์หรือบูกัตติ ชีรอนคันหนึ่ง...

แน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจ แต่คุณจะไม่สามารถครอบครอง "เยอรมัน" ได้ เนื่องจากสำเนา 275 เล่มที่ยังไม่ได้ออกจำหน่ายหมดไปแล้ว แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะประหยัดสำหรับโครงการที่ 1 บางทีเจ้าของที่มีความสุขในอนาคตอาจตัดสินใจกำจัดมันทิ้งไป

Mercedes-AMG Project One จะปรากฏเมื่อใด – เริ่มจำหน่าย

ตามบริการสื่อมวลชนของแบรนด์ ผลิตภัณฑ์ใหม่ในรูปแบบ monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมหุ่นยนต์ 8 สปีดพร้อมคลัตช์เดียวและเบรกคาร์บอนเซรามิกจะวางจำหน่ายในปี 2562 เท่านั้น ดังนั้นเพียงหนึ่งปีครึ่งหลังจากการนำเสนอ ชาวเยอรมันจึงวางแผนที่จะเริ่มการผลิตไฮเปอร์คาร์

“ รถถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี Formula 1” - วลีเก๊กนี้กลายเป็นถ้อยคำที่เบื่อหูอันทรงเกียรติในโลกของรถสปอร์ตมายาวนาน แต่ในกรณีของ Mercedes-AMG Project One coupe ใหม่ เป็นครั้งแรกที่ต้องจับตามอง! ไฮเปอร์คาร์คันนี้เป็นรถแข่งของราชวงศ์ที่ดัดแปลงสำหรับถนนสาธารณะอย่างแท้จริง การพัฒนาดังกล่าว ความกังวลของเดมเลอร์ตัดสินใจฉลองครบรอบ 50 ปีแผนก AMG

รถคูเป้เครื่องยนต์วางกลางติดตั้งโรงไฟฟ้าไฮบริดซึ่งส่วนประกอบหลักคือเครื่องยนต์ V6 Turbo ที่มีปริมาตรเพียง 1.6 ลิตรจากรถยนต์ Mercedes W06 Hybrid ในรุ่นปี 2015 มันยังคงรักษาระบบขับเคลื่อนวาล์วนิวแมติกไว้ แม้ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่างเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน: เพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบใหม่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบใหม่ และคุณสามารถเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ได้ น้ำมันเบนซินปกติเอไอ-98. ค่าตัดเปลี่ยนจากสูตร 15,000 เป็น 11,000 รอบต่อนาที แม้ว่านี่จะเป็นค่าที่ห้ามปรามก็ตาม รถยนต์บนท้องถนน- "การปล่อยตัว" ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถยืดอายุเครื่องยนต์ได้ไม่ใช่ 4,000 กม. เช่น Formula 1 แต่เป็น 50,000 กม.

เช่นเดียวกับรถ F1 ต่อไป เครื่องยนต์เบนซินติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ครั้งแรกพัฒนา 122 แรงม้า และ “บิด” ใบพัดเทอร์โบชาร์จเจอร์ และอันที่สองถูกติดตั้งบนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และให้กำลัง 163 แรงม้า: เมื่อเบรกมันจะทำหน้าที่เป็นตัวพักฟื้นและสร้างกระแสไฟฟ้าและในระหว่างการเร่งความเร็วจะช่วยเครื่องยนต์เบนซิน กล่องเกียร์เป็น "หุ่นยนต์" แปดสปีดดั้งเดิมพร้อมคลัตช์หนึ่งตัวและระบบเปลี่ยนเกียร์แบบไฮดรอลิก กำลังสูงสุดที่ ล้อหลัง- มากกว่า 680 แรงม้า

อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับรถ Formula 1 ตรงที่มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวไว้ที่เพลาหน้า แต่ละคันพัฒนา 163 แรงม้า และขับเคลื่อนล้อ: ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา การควบคุมเวกเตอร์แรงขับจึงเกิดขึ้น ชุดแบตเตอรี่สองก้อนที่ติดตั้งไว้ที่พื้นด้านหลังเพลาหน้าช่วยให้สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ประมาณ 25 กม. คุณยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่จากเต้ารับไฟฟ้าได้ และอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดของไฮเปอร์คาร์ทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์!

กำลังสูงสุดของระบบส่งกำลังไฮบริดมีมากกว่า 1,000 แรงม้า แม้ว่าจะทำได้เมื่อใช้แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วเท่านั้น ในขณะเดียวกันผู้พัฒนาก็สัญญาว่าการตอบสนอง หน่วยพลังงานการเหยียบคันเร่งยังเฉียบกว่าอีกด้วย เครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติวี 8! เวลาเร่งความเร็วที่อ้างว่าเป็น 200 กม./ชม. นั้นน้อยกว่าหกวินาที: แม้ว่าจะใช้เครื่องยนต์ W16 (1500 แรงม้า) ซึ่งเร่งความเร็วได้ภายใน 6.5 วินาที AMG ไม่เปิดเผยเวลาในการไปถึง "ร้อย" แรก แต่เป็นเรื่องง่ายที่จะประมาณว่าเรากำลังพูดถึงประมาณ 2.5 วินาที ความเร็วสูงสุด“มากกว่า 350 กม./ชม.” เทียบกับ 420 กม./ชม. สำหรับ Bugatti

ตัวรถถูกสร้างขึ้นโดยใช้คาร์บอนไฟเบอร์แบบ monocoque และ ฟังก์ชั่นรับน้ำหนักดำเนินการด้วย เครื่องยนต์เบนซินพร้อมกระปุกเกียร์: เช่นเดียวกับรถยนต์ Formula 1 คันโยก ระบบกันสะเทือนหลังติดไว้กับห้องข้อเหวี่ยง ระบบกันสะเทือนนั้นถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบคลาสสิกสำหรับรถยนต์ "สูตร" ทั้งหมด: โช้คอัพจะติดตั้งอยู่บนตัวถังและเชื่อมต่อกับแขนช่วงล่างด้วยก้านกระทุ้ง แต่แน่นอนว่าไม่ควรเทียบกับดีไซน์ของรถฟอร์มูล่าวัน คันโยกนั้นเป็นอะลูมิเนียม ไม่ใช่คาร์บอนไฟเบอร์ องค์ประกอบยืดหยุ่น- คอยล์สปริงแบบธรรมดา ในขณะที่ "สูตรรอยัล" ตอนนี้ใช้ทอร์ชั่นบาร์ เบรกเป็นคาร์บอนเซรามิก นอกจากนี้ยังมีระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบสลับได้

Project One coupe ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีอากาศพลศาสตร์สูงสุดและมีน้ำหนักเบา แม้แต่ตราสัญลักษณ์บนตัวรถก็ยังถูกวาดด้วยมือ นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่เคลื่อนไหว: เปิด ความเร็วสูงสปลิตเตอร์ด้านหน้าขยายออกและลิ้นอากาศด้านหน้า ซุ้มล้อ- ตามข้อมูลที่ไม่เป็นทางการรถเก๋งมีน้ำหนักประมาณ 1,300 กิโลกรัม

ในห้องนักบิน มีขอบเขตของคาร์บอนไฟเบอร์ แม้แต่เบาะนั่งแบบตายตัวสำหรับคนขับและผู้โดยสารก็ยังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ (แน่นอนว่าหุ้มด้วยหนังกลับ) คุณสามารถค้นหาความพอดีที่เหมาะสมที่สุดได้โดยการปรับคอพวงมาลัยและชุดแป้นเหยียบ พวงมาลัยนั้นเกือบจะเป็นแบบสูตร แต่นอกเหนือจากเครื่องวัดวามเร็วและปุ่มสำหรับตั้งค่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในการขับขี่แล้วยังมาพร้อมกับถุงลมนิรภัยและแผงสัมผัสสำหรับควบคุมระบบสื่อ ด้านหน้าของคนขับมีจอแสดงผลขนาด 10 นิ้วที่ปรับแต่งได้ 2 จอ และอีกหน้าจอหนึ่งอยู่ใต้เพดานแทนที่กระจกธรรมดา: ภาพจากกล้องมองหลังจะถูกส่งไปยังจอนั้น แต่ข้อมูลอื่น ๆ ก็สามารถแสดงได้เช่นกัน องค์ประกอบความสะดวกสบาย ได้แก่ กระจกไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศ

Mercedes-AMG Project One พร้อมแล้วสำหรับงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ รถพร้อมและจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนทางเทคนิค แต่ยังมีการทดสอบการพัฒนาและการปรับแต่งอย่างละเอียดอีกหนึ่งปีครึ่งข้างหน้า การผลิตรถยนต์เพื่อจำหน่ายในเยอรมนีจะเริ่มในปี 2562 เท่านั้น จะมีการสร้างรถยนต์เพียง 275 คันราคาตั้งแต่ 2.7 ล้านยูโร: สำหรับการเปรียบเทียบ Bugatti Chiron นั้นราคาถูกกว่า 300,000 และจะวางจำหน่ายในจำนวน 500 ชุด แต่หากในช่วงเวลาของการเปิดตัว Chiron มีเพียงหนึ่งในสามของรถยนต์ที่ได้รับการชำระล่วงหน้า เมื่อฤดูใบไม้ผลิที่แล้ว Daimler ก็ยอมรับคำสั่งซื้อสำหรับการผลิตไฮเปอร์คาร์ทั้งหมด