Nissan Note E12 ใหม่ใช้แพลตฟอร์ม Nissan V ซึ่งใช้กับ Juke, March (Micra) และแม้แต่รถยนต์ไฟฟ้า Nissan Leaf Nissan Note ยังยืมมาจากญาติสนิทอย่าง March hatchback, เครื่องยนต์, CVT, แผงหน้าปัด และองค์ประกอบภายในบางส่วน
ความสะดวกสบายใน Nissan Note
Nissan Note รุ่นปัจจุบันมีพื้นที่กว้างขวางกว่ารุ่นก่อนมาก อย่างน้อยก็มีพื้นที่มากขึ้นในเบาะแถวที่สองอย่างเห็นได้ชัด เป็นที่น่าสังเกตว่าในระดับการตัดแต่งที่หลากหลายของรถโซฟาด้านหลังมีการปรับตามยาว: ตอนนี้แม้แต่ผู้โดยสารตัวสูงก็สามารถนั่งได้อย่างสบาย
ประตูของตัวถัง E12 ใหม่เปิดได้เกือบ 90° ซึ่งทำให้ขั้นตอนการขึ้นและลงสะดวกยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนตัวใหญ่
ท้ายรถของ Nissan Note นั้นเหมือนกับรุ่นเก่า มีชั้นวางสองชั้นและเบาะหลังสามารถพับได้ซึ่งเพิ่มปริมาณการบรรทุกอย่างมาก
เครื่องยนต์นิสสัน โน้ต
Nissan Note พื้นฐานมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 L HR12DE l3 แบบเติมอากาศตามธรรมชาติ เป็นแบบสามสูบ 12 วาล์ว กำลังสูงสุดถึง 79 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด - 106 นิวตันเมตรตกที่ 4,400 รอบต่อนาที มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่นำมาใช้ในญี่ปุ่นไม่อนุญาตให้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่แรงกว่านี้ใน Nissan Note แต่ในบ้านเกิดนั้น Note จะถูกเก็บภาษีในอัตราที่ลดลงเช่นเดียวกับ "ไฮบริด" ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เพียง 5 ลิตรต่อร้อย แต่คุณไม่ควรคาดหวังการเปลี่ยนแปลงพิเศษจากรถ
ช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือนของ Nissan Note นั้นไม่ได้พัฒนาขึ้นมากนัก แต่ยังคงใช้แม็กเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและทอร์ชั่นบาร์ที่ด้านหลัง รัศมีวงเลี้ยว 4.7 ม. ระยะฐานล้อ 2600 มม. ความยาว 4100 มม. และความกว้าง 1695 มม. จากคุณสมบัติฉันต้องการทราบว่าการดัดแปลง Nissan Note แบบขับเคลื่อนทุกล้อได้วางจำหน่ายแล้ว สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากการใช้ระบบไฟฟ้า e-4WD สาระสำคัญของระบบคือแรงบิดจากเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังเพลาหน้าและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ด้านหลัง ภายในรถมีสวิตช์ 2WD-4WD แต่ถ้าล้อหน้าลื่นไถล ระบบจะเปิด ล้อหลังอัตโนมัติ
ระดับการตัดแต่งของ Nissan Note
Nissan Note-S รุ่นพื้นฐานมีเพียงกุญแจรีโมท เครื่องปรับอากาศ และกระจกไฟฟ้า แต่ในระดับการตกแต่งที่แพงกว่านั้น จะมีกล้องรอบคันอยู่แล้ว, ระบบตรวจสอบจุดบอด, เบาะไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำตำแหน่ง, สตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่มเดียว, ระบบควบคุมสภาพอากาศ และแม้แต่ระบบการเข้าถึงอัจฉริยะ
Nissan Note X DIG-S ระดับบนสุดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบแถวเรียง 1.2 ลิตร เทอร์โบชาร์จ HR12DDR l3 พร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัว มันพัฒนากำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตรที่ 4400 รอบต่อนาที
รุ่นนี้มีการตกแต่งภายในแบบพิเศษและชุดแต่งแอโรไดนามิก
ความปลอดภัย
แม้ในการกำหนดค่าพื้นฐาน Nissan Note ยังติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ใบ, ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก), EBD (ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์), ระบบช่วยเบรก Nissan Note ติดตั้งจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX รวมถึงเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและตัวจำกัดแรง รุ่นราคาแพงมีระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์และถุงลมนิรภัยด้านข้าง
ตัวถังของ Nissan Note ที่ปรับปรุงใหม่นั้นเบาลงเหลือ 1,052 กก. แต่ไม่ได้หมายความว่าจะสูญเสียความแข็งแกร่งไป รถผ่านการทดสอบ Euro NCAP อย่างสมศักดิ์ศรีและได้คะแนน 4 ดาวจาก 5 คะแนนโดยรวม
Nissan Note เป็นการผสมผสานนวัตกรรมทางเทคนิคและอุปกรณ์ที่ดีเข้ากับราคาที่เหมาะสม เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตความแตกต่างภายนอกและความน่าดึงดูดใจของรถซึ่งสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากนั้นมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าคุณสมบัติทางเทคนิค
ข้อมูลจำเพาะ นิสสัน โน้ต
แฮทช์แบค 5 ประตู
รถเมือง
- กว้าง 1 690 มม
- ความยาว 4 100 มม
- ความสูง 1 550 มม
- ระยะจากพื้น 145 มม
- สถานที่ 5
| เครื่องยนต์ | ชื่อ | ราคา | เชื้อเพลิง | หน่วยไดรฟ์ | การบริโภค | ถึงหลักร้อย |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4MT (88 แรงม้า) | ความสะดวกสบาย A--A | ≈ 517,000 รูเบิล | เอไอ-95 | ด้านหน้า | 5,3 / 7,9 | 13.1 วินาที |
| 1.4MT (88 แรงม้า) | หรูหรา | ≈ 572,000 รูเบิล | เอไอ-95 | ด้านหน้า | 5,3 / 7,9 | 13.1 วินาที |
| 1.6MT (110 แรงม้า) | ความสบายใจ | ≈ 550,000 รูเบิล | เอไอ-95 | ด้านหน้า | 5,5 / 8,5 | 10.7 วินาที |
| 1.6MT (110 แรงม้า) | หรูหรา | ≈ 605,000 รูเบิล | เอไอ-95 | ด้านหน้า | 5,5 / 8,5 | 10.7 วินาที |
| 1.6MT (110 แรงม้า) | เทคน่า | ≈ 665,000 รูเบิล | เอไอ-95 | ด้านหน้า | 5,5 / 8,5 | 10.7 วินาที |
| 1.6AT (110 แรงม้า) | ความสบายใจ | ≈ 580,000 รูเบิล | เอไอ-95 | ด้านหน้า | 5,4 / 9,1 | 11.7 วินาที |
| 1.6AT (110 แรงม้า) | หรูหรา | ≈ 635,000 รูเบิล | เอไอ-95 | ด้านหน้า | 5,4 / 9,1 | 11.7 วินาที |
| 1.6AT (110 แรงม้า) | เทคน่า | ≈ 695,000 รูเบิล | เอไอ-95 | ด้านหน้า | 5,4 / 9,1 | 11.7 วินาที |
รุ่น
ทดลองขับนิสสัน โน้ต
ไดรฟ์ทดสอบทั้งหมด
การทดสอบเปรียบเทียบ 30 มีนาคม 2554 ไม่เหมือนใคร (Citroen C3 Picasso, Ford Fusion, Honda Jazz, Nissan Note, Renault Sandero, Skoda Fabia Scout, Suzuki SX4) รถยนต์ขนาดเล็กราคาไม่แพงที่มีภาพลักษณ์แปลกตาและคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมเป็นสิ่งล่อใจที่ดีสำหรับผู้ซื้อ ผู้ผลิตรถยนต์ยังแข่งขันกันในพื้นที่นี้โดยเสนอตัวเลือกที่แตกต่างกันมากที่สุด
15 3
ตลาดรอง 20 สิงหาคม 2553 ใหญ่ในขนาดเล็ก (Ford Fusion, Nissan Note, Opel Meriva, Honda Jazz) บนถนนในเมืองใหญ่สมัยใหม่ที่อุดตันด้วยการขนส่ง การเดินทางไปมาในรถยนต์ขนาดเล็กกะทัดรัดสะดวกกว่ารถเก๋งหรือ SUV ขนาดใหญ่ และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์เหล่านี้มีการพัฒนา นักพัฒนาต้องการเอาใจลูกค้าเป้าหมายจึงสร้างเครื่องจักรที่ใช้งานได้ดีที่สุดซึ่งมีความสูงเพิ่มขึ้นด้วยรอยเท้าขนาดเล็ก ผลลัพธ์ที่ได้คือสเตชั่นแวกอนหลังคาสูง หรือตามที่ผู้ผลิตบางรายกำหนดให้เป็นรถมินิแวนขนาดกะทัดรัด โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง อเนกประสงค์ และราคาไม่แพง อย่างไรก็ตาม ไม่มีการหรูหราและทันสมัยในแง่เทคนิค คนทำงานในเมืองธรรมดา
13 0
ทำนองที่คุ้นเคย (หมายเหตุ 1.6 AT) 
ทดลองขับ
การออกแบบที่ปรับเปลี่ยนสามารถรับรู้ได้จากด้านหน้า แต่ความแตกต่างหลักระหว่าง "Note" ที่อัปเดตคือภายในห้องโดยสาร ตอนนี้รถมีระบบออนบอร์ด Nissan Connect ขั้นสูงซึ่งรวมเอาเสียง การนำทาง และการสื่อสารผ่านมือถือเข้าด้วยกัน
โอกาสที่ยิ่งใหญ่ในรูปแบบขนาดเล็ก (Citroen C3 Picasso, Honda Jazz, Nissan Note, Opel Meriva, Hyundai Matrix, Skoda Roomster)
การทดสอบเปรียบเทียบ รถยนต์ประเภทนี้ปรากฏค่อนข้างเร็ว แต่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วจนทุกวันนี้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เกือบทั้งหมดผลิตรถไมโครแวน และเกือบทั้งหมดใช้โมเดลคลาสกะทัดรัด
Nissan Note เป็นรถมินิแวนญี่ปุ่นห้าที่นั่งขนาดเล็กซึ่งเปิดตัวในปี 2547 และดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้
แล็ปท็อปเป็นรถตู้ซับคอมแพคห้าประตูที่มีรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งเป็นของ M-segment มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม "Nissan B" ที่พบใน Nissan Tiida และ Nissan Platina รวมถึงรถ Renault บางรุ่น การผลิตรถยนต์ดำเนินการทั้งในญี่ปุ่นเอง (สำหรับตลาดของตนเอง) และสำหรับยุโรป (ในสหราชอาณาจักร)
ประวัตินิสสัน โน้ต
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!
การพัฒนา Nissan Note ถูกนำมาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการอย่างมากสำหรับรถยนต์กลุ่มนี้เนื่องจาก Nissan มีรุ่นดังกล่าวเพียงรุ่นเดียวในช่วงหลายปีที่ผ่านมา - Almera Tino ซึ่งไม่ได้รับความนิยมเนื่องจากมีความคล้ายคลึงกับ Renault Scenic
ผลิตผลใหม่จาก Nissan ปรากฏตัวในปี 2547 และมีฐานจากรถยนต์ Micra ของผู้ผลิตรายเดียวกัน หัวใจหลักของ Note คือการผสมผสานองค์ประกอบของ Nissan หลายรุ่นเข้าด้วยกัน ตัวอย่างเช่น กระจังหน้ายืมมาจาก Murano และไฟท้ายเหมือนกันกับแนวคิดของ Qashqai ครั้งหนึ่ง Nissan Note มีชื่อเล่นว่า E11
รถคันนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2004 สำหรับตลาดญี่ปุ่น การเริ่มขายเกิดขึ้นในเดือนมกราคมของปีถัดไป ในปี 2548 Note ได้รับการแนะนำสู่ตลาดยุโรป ครั้งแรกที่งานแฟรงค์เฟิร์ต และจากนั้นที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ รถผลิตที่โรงงาน Nissan ในสหราชอาณาจักร (เมืองซันเดอร์แลนด์)
Nissan Note สำหรับตลาดยุโรปประกอบด้วยการตัดแต่ง 5 ระดับ ซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัย 4 ใบ กระจกไฟฟ้าที่ประตูหน้า กระจกไฟฟ้า และเครื่องเล่นซีดี ในประเทศ CIS โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรัสเซีย Note มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ Comfort, Luxury และ Tekna อย่างแรกแตกต่างกันตรงที่มีถุงลมนิรภัยเพียง 2 ใบ ในขณะที่อีก 2 แบบมีถุงลมนิรภัย 4 ใบ สำหรับหน่วยพลังงานมีเพียงสองตัวเลือกในตลาดรัสเซีย: 1.4 และ 1.6 ลิตร
สำหรับการอ้างอิง! เป็นที่น่าสังเกตว่า Nissan Note มีชื่อเล่นว่า "Raccoon" ในประเทศของเราเนื่องจากรูปลักษณ์ภายนอก!
สำหรับระบบกันสะเทือนนั้น Nissan Note มีการออกแบบด้านหน้าแบบอิสระ MacPherson และด้านหลังแบบกึ่งอิสระแบบทอร์ชั่นบาร์
ปรับโฉม Nissan Note เจนเนอเรชั่นแรก
รถคันนี้ได้รับการปรับปรุงครั้งแรกในปี 2548 ที่ประเทศญี่ปุ่น มีการเปลี่ยนแปลงสีตัวถังและการตกแต่งภายใน เพิ่มระบบนำทางใหม่ ในปี 2550 โมเดลได้รับการปรับโฉมใหม่ซึ่งนำกระจังหน้าใหม่ ไฟหน้า วิทยุพร้อมระบบบลูทูธ และเสาอากาศภายนอกถูกย้ายไปที่ด้านหลังหลังคา
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญครั้งต่อไปเกิดขึ้นในปี 2010 ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์รุ่นใหม่ การเปลี่ยนแปลงภายในและภายนอก
ด้านล่างนี้เป็นตารางที่แสดงคุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ติดตั้งใน Nissan Note รุ่นแรก:
| ชื่อเครื่องยนต์ | CR14DE | HR15DE | XH1 | K9K |
|---|---|---|---|---|
| ปริมาตรกระบอกสูบ ซีซี | 1386 | 1498 | 1598 | 1461 |
| กำลัง, แรงม้า | 88 - 98 | 109 - 116 | 110 | 110 |
| แรงบิด N*m | 148 | 156 | 153 | 260 |
| เชื้อเพลิง | เอไอ-92, เอไอ-95 | เอไอ-92, เอไอ-95, เอไอ-98 | เอไอ-95 | น้ำมันดีเซล |
| ความสามารถในการทำกำไร ลิตร/100 กม | 5.9 - 6.8 | 5.8 - 6.8 | 6,8-7 | 5.0 – 5.9 |
| ประเภทน้ำแข็ง | เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว | เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC | เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว หัวฉีดมัลติพอยต์ | ดีเซล แถวเรียง 4 สูบ ระบบไฟฟ้าคอมมอนเรล |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ มม | 73 | 78 | 78 | 76 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9,8-10 | 10,5-11 | 11 | 15.2 - 18.8 |
| ระยะชักของลูกสูบ มม | 82.8 - 83 | 78.4 | 83.6 - 84 | 80.5 |
Nissan Note เวอร์ชั่นใหม่ได้รับการออกแบบโดยยึดตามแนวคิดของ Nissan Invation ในปี 2012 Note เจนเนอเรชั่นใหม่เปิดตัวที่งาน Geneva Motor Show โดยใช้แพลตฟอร์ม Nissan V ที่ได้รับการปรับปรุง เป็นที่น่าสังเกตว่ารถคันนี้เข้าสู่ตลาดยุโรปในปี 2013 เท่านั้น ในปี 2560 เนื่องจากการออกจากสหภาพยุโรปของสหราชอาณาจักร การผลิต Note for Europe รุ่นที่สองจึงถูกยุติลง
รถคันนี้ไม่เคยถูกส่งไปยังตลาดรัสเซีย ในขณะนี้มีการผลิตสำหรับตลาดอเมริกาและเอเชียเท่านั้น
ด้านล่างนี้คือรายการเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง Nissan Note ใหม่:
| ชื่อเครื่องยนต์ | HR12DE | HR12DDR | HR16DE |
|---|---|---|---|
| ปริมาตรกระบอกสูบ ซีซี | 1198 | 1198 | 1598 |
| กำลัง, แรงม้า | 79 - 84 | 98 | 94 - 150 |
| แรงบิด N*m | 108 | 142 | 163 |
| เชื้อเพลิง | เอไอ-92, เอไอ-95 | เอไอ-92, เอไอ-95 | เอไอ-95 |
| ความสามารถในการทำกำไร ลิตร/100 กม | 2.9 - 5.5 | 3.8 - 4.5 | 6.9 - 8.3 |
| ประเภทน้ำแข็ง | เบนซิน 3 สูบ DOHC หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ | เบนซิน 3 สูบ DOHC ไดเรคอินเจคชั่น | เบนซิน 4 สูบ DOHC หัวฉีดมัลติพอยต์ ขับเคลื่อนด้วยโซ่ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ มม | 78 | 78 | 78 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10.02.2012 | 12 | 9.8 - 11.2 |
| ระยะชักของลูกสูบ มม | 83.6 | 83.6 | 83.8 - 84 |
การเลือกระบบส่งกำลังของ Nissan Note
หากเราพูดถึงเครื่องยนต์ที่จะเลือกใช้ Nissan Note ตัวเลือกที่นี่ก็ไม่ดีนัก 
รถมีความโดดเด่นด้วยโรงไฟฟ้าขนาดเล็กซึ่งมีการออกแบบที่เรียบง่ายและไม่มีปัญหากับเจ้าของหากเปลี่ยนน้ำมันและไส้กรองทันเวลา
สิ่งสำคัญ! การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Nissan Note ทั้งหมดดำเนินการตามกฎข้อบังคับทุกๆ 15,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามเจ้าของรถคันนี้ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ทำเช่นนี้ทุก ๆ 7.5,000 กม.!
ถึงกระนั้นเครื่องยนต์เบนซิน 1.2, 1.5 และ 1.6 ลิตรก็มีจุดอ่อน:
- เสียงหวีดหวิวจากใต้ฝากระโปรง แหล่งที่มาของมันคือสายพานกระแสสลับ ในกรณีนี้ ให้ถอดสายพานเก่าออกแล้วเปลี่ยนเป็นสายพานใหม่
- เครื่องยนต์ดับ มันเป็นความผิดพลาดของรีเลย์จุดระเบิด ความล้มเหลวนี้เป็นลักษณะของความจริงที่ว่ารถอาจหยุดเคลื่อนที่และไม่สตาร์ท การซ่อมแซมดำเนินการโดยการเปลี่ยนรีเลย์
- ปะเก็นไหม้ในท่อไอเสีย อาการหลักคือเสียงหยาบอย่างไม่เคยมีมาก่อนเมื่อเร่งความเร็วหรือที่ความเร็วปานกลาง ความผิดปกติจะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนแหวน (ปะเก็น);
- การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่มักเกิดจากการสึกหรอของเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งมากเกินไป
- มอเตอร์ทรอยต์ สตาร์ทได้ไม่ดีหรือดับในฤดูหนาว ตัดสินจากความคิดเห็นของเจ้าของ ข้อบกพร่องในการออกแบบเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์สามารถปรับปรุงได้โดยการเปลี่ยนหัวเทียนหรือสตาร์ทชุดจ่ายไฟด้วยแก๊สเพียงเล็กน้อย
ความสนใจ! มีบางครั้งที่ฟิวส์ที่รับผิดชอบระบบหรือยูนิต (เช่น ชุดควบคุม) เปิดอยู่ตลอดเวลา สิ่งนี้บ่งชี้ว่ากำลังเกิดไฟฟ้าลัดวงจร นั่นคือ สายไฟถูกเปิดเผยที่ไหนสักแห่งหรือหน้าสัมผัสเสีย!
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล K9K ปัญหาหลักคือตลับลูกปืนก้านสูบซึ่งมีความเป็นไปได้สูงที่จะหมุนหลังจาก 100,000 กม. ส่วนใหญ่เกิดจากข้อบกพร่องด้านการออกแบบ แต่น้ำมันคุณภาพต่ำยังทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก นอกจากนี้ เจ้าของบ่นเกี่ยวกับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและหัวฉีดซึ่งล้มเหลวอย่างรวดเร็วเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
หมายเลขเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งต่อไปนี้: 
นอกจากนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์และระบบทำความเย็นโดยรวม ท้ายที่สุด หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นทำงานผิดพลาด อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติได้ นอกจากนี้ยังแสดงการอ่านบนแดชบอร์ดซึ่งคุณสามารถค้นหาอุณหภูมิของมอเตอร์ได้ในขณะนั้น
สิ่งสำคัญ! ปัญหาอีกอย่างของ Nissan Note ก็คือการผุกร่อนของแท่นวาง!
ในทางปฏิบัติทรัพยากรของเครื่องยนต์เบนซิน Nissan Note มีมากกว่า 250,000 กม. และดีเซล - มากกว่า 300,000 กม.
จากที่กล่าวมา เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับ Nissan Note คือ K9K ซึ่งประหยัดและมีทรัพยากรที่ยาวนาน (แสดงในภาพด้านล่าง) อีกทางเลือกหนึ่งคือหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน XH1 สามารถสังเกตได้
Nissan Note ได้รับการพิจารณาอย่างเป็นทางการว่าเป็นรถแฮทช์แบค 5 ประตู แม้ว่ารูปร่างหน้าตาของมันจะบ่งบอกว่าเรามีรถไมโครแวนอยู่ข้างหน้าก็ตาม ได้รับการยอมรับไม่น้อยในประเทศที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการรถซีดาน เช่นเดียวกับตัวแทนยอดนิยมอื่น ๆ ในระดับเดียวกัน มีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวาง สิ่งอำนวยความสะดวกที่มอบให้กับเจ้าของ เช่น ตำแหน่งที่ปรับได้ของโซฟาด้านหลังและที่เก็บสัมภาระแบบ 2 ระดับ มักจะไม่พบในรถยนต์ระดับสูงกว่า ในขณะเดียวกันคนรู้จักที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นก็เผยให้เห็นข้อบกพร่องหลายประการ บางคนสามารถนำมาประกอบกับความต้องการที่มากเกินไปของผู้ขับขี่รถยนต์ในขณะที่คนอื่น ๆ ... อย่างไรก็ตามสิ่งแรกก่อน
ข้อเสียเปรียบหลักของ Nissan Note
- ปริมาตรลำตัวเล็กโดยดันโซฟาด้านหลังไปด้านหลัง
- ไม่มีการปรับพวงมาลัยสำหรับการเข้าถึง
- เบาะนั่งด้านหน้าไม่สบาย
- ไม่มีมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- แรงลมสูง. รถปลิวไปตามทางด้วยลมแรง
- เสากว้างทำให้ทัศนวิสัยไม่ดี
- บางครั้งซีลไฟเบรกดวงที่สามของประตูที่ 5 รั่ว;
- ความยากในการเปลี่ยนหัวเทียนในเครื่องยนต์ 1.6
พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดเล็ก
สำหรับรถที่มีความยาวมากกว่า 4 เมตร คุณสามารถมีพื้นที่ลีมูซีนบนโซฟาด้านหลังและท้ายรถขนาดใหญ่ได้พร้อมกันโดยกีดกันคนขับออกจากพื้นที่หรือกำจัดห้องเครื่อง อย่าถามในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ เลื่อนโซฟาไปข้างหน้าและรับปริมาตรที่เทียบได้กับเกวียนที่มีความยาวใกล้เคียงกัน
ไม่มีการปรับระยะเอื้อมพวงมาลัย
นี่เป็นข้อเสียเปรียบจริง ๆ ที่ไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ที่มีรูปร่างสูงสามารถอยู่หลังพวงมาลัยได้อย่างสบาย สิ่งที่น่าหดหู่ใจเป็นพิเศษคือความจริงที่ว่าไม่มีตัวเลือกนี้แม้แต่ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง
ที่นั่งด้านหน้าอึดอัด
เมื่อคุณนั่งใน Note หลังจาก VAZ ตั้งแต่ "เพนนี" ถึง "Priora" ความคิดแรกที่เกิดขึ้นคือ: "สะดวกจัง!" แต่หลังจากรถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่หลายคันในระดับเดียวกันความกระตือรือร้นก็หายไป อีกครั้ง คนขับรถสูงไม่ได้รับสิ่งอำนวยความสะดวก
ไม่มีมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
ประหยัดที่น่าสงสัยอีก แม้แต่ AvtoVAZ ที่เดินตามเส้นทางนี้ก็ฟังเสียงของชุมชนยานยนต์และส่งคืนตัวบ่งชี้อุณหภูมิ แต่ไม่ใช่ตัวบ่งชี้การโทร แต่เป็นดิจิทัลบนตัวบ่งชี้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด อย่างไรก็ตามนี่ก็เพียงพอแล้ว ก็คงไม่เสียหายอะไร และ Nissan รับฟังเสียงแห่งเหตุผล
แรงลมสูง.
ไม่มีอะไรจะทำ ตัวเครื่องเฉพาะซึ่งดึงดูดความสนใจด้วยรูปลักษณ์และพื้นที่ภายในมีพื้นที่ค่อนข้างใหญ่ พิจารณาความแตกต่างเล็กน้อยในสายลมและพบกับรถบรรทุก
เสากว้างทำให้ทัศนวิสัยไม่ดี
นี่เป็นความผิดของรถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมด นี่ไม่ใช่ความตั้งใจของนักออกแบบ แต่เป็นการจ่ายเงินเพื่อความแข็งแรงเพิ่มเติมของร่างกายซึ่งรับประกันความปลอดภัยเมื่อพลิกคว่ำ หวังว่าคุณจะไม่ได้รับโอกาสตรวจสอบ
ความยากลำบากในการเปลี่ยนเทียนในเครื่องยนต์ 1.6
หากคุณเป็นช่างเครื่องที่ดีและชอบเจาะลึกเกี่ยวกับมอเตอร์ คุณก็สามารถดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้มอบความไว้วางใจให้กับบริการรถยนต์และอดทนกับค่าใช้จ่ายจำนวนหนึ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
อย่างที่คุณเห็น ข้อเสียของ Nissan Note ไม่ใช่เรื่องเสียหาย ที่นั่งที่ไม่สบายและไม่สามารถปรับพวงมาลัยให้เอื้อมได้ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนจะไม่สังเกตเห็นด้วยซ้ำ และด้วยความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์การไม่มีเกจวัดอุณหภูมิจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะอยู่รอด
จุดอ่อนของ Nissan Note
- เสียงรบกวนของตลับลูกปืน MCP
- อายุการใช้งานสั้นและต้นทุนสูงในการเปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหน้า
- จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดแกนพวงมาลัยด้วยแร็คพวงมาลัย
เสียงของลูกปืนเกียร์ธรรมดาเป็นสิ่งที่น่าปวดหัว อย่างไรก็ตามเธอค่อนข้างไม่เป็นอันตราย การต่อสู้ด้วยการเปลี่ยนตลับลูกปืนนั้นไร้ประโยชน์ หากคุณไม่ต้องการทนกับเสียงรบกวน ให้ทำตามคำแนะนำของช่างบริการเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็น GL4 + หรือ GL5
อายุการใช้งานสั้นและชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหน้ามีราคาสูง สาเหตุของปัญหาคือ Note ใช้ Micra ที่เล็กกว่า หลายปีก่อน สื่อมวลชนให้ความสนใจกับประเด็นนี้และเชื่อว่าชิ้นส่วนที่ยืมมาแม้ภายนอกจะคล้ายคลึงกัน แต่มีการออกแบบเสริมความแข็งแกร่ง แต่เป็นที่ชัดเจนว่ามีบางอย่างถูกประเมินต่ำเกินไป ด้วยการวิ่งที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว บล็อกเงียบ สตรัทและบูชกันโคลง และตลับลูกปืนรองรับสตรัททำงานผิดปกติ ความล้มเหลวของบล็อกเงียบนั้นรุนแรงขึ้นโดยจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นชุดประกอบด้วยคันโยกและข้อต่อลูกปืนที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ และนี่ไม่ใช่ข้อบกพร่องเล็กน้อยอีกต่อไป
เคล็ดลับการบังคับเลี้ยวและก้านทำหน้าที่มากกว่า 100,000 กม. แต่เปลี่ยนเป็นชุดประกอบกับแร็คพวงมาลัยและ บูสเตอร์ไฟฟ้าพวงมาลัย. ดังนั้นรายละเอียดที่ดูเหมือนไม่แพงทำให้เกิดปัญหาทางการเงิน เราสามารถให้คำแนะนำในการแทนที่การลากแบบดั้งเดิมด้วยของที่ไม่ใช่ของแท้เท่านั้น
ผลการวิจัย
โมเดลที่ได้รับการพิจารณาเมื่อเร็ว ๆ นี้ถูกถอนออกจากตลาดรัสเซีย ดังนั้นข้อสรุปจึงเกี่ยวข้องกับคำถามที่ว่าควรซื้อแล็ปท็อปมือสองหรือไม่
หลังจากอ่านรายการจุดอ่อนของ Nissan Note อีกครั้ง โดยประเมินความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและค่าซ่อมแล้ว เราขอแนะนำให้คุณคิดอย่างรอบคอบก่อนซื้อรถมือสอง
ชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสีย คิดเกี่ยวกับถนนที่คุณต้องขับ แล้วตัดสินใจเท่านั้น
ป.ล.:เรียนเจ้าของปัจจุบันและอนาคต โปรดแสดงความคิดเห็นของคุณ เขียนความคิดเห็นด้านล่างเกี่ยวกับการเสียและข้อบกพร่องที่พบบ่อยของรถรุ่นนี้ ระบุและสังเกตเห็นระหว่างการใช้งาน
ถูกแก้ไขล่าสุด: 5 ธันวาคม 2019 โดย ผู้ดูแลระบบ
หมวดหมู่มีประโยชน์และน่าสนใจเกี่ยวกับรถยนต์มากขึ้น:
- - Kashkaev รุ่นแรกเข้าสู่ตลาดรัสเซียด้วยปัง เครื่องจักรที่คิดและออกแบบมาอย่างดีในราคาที่สูงกว่าในประเทศเล็กน้อย ...
- - รถยนต์อิตาลีมีชื่อเสียงในด้านการออกแบบภายนอกที่มีสไตล์และ "จิตวิญญาณ" ที่มีเสน่ห์ดึงดูดใจเสมอมา Fiat Punto รุ่นที่สามไม่ได้กลายเป็น ...
- - Toyota Hilux ในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS ครองตำแหน่งผู้นำด้านการขายในกลุ่มรถปิคอัพ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ความต้องการรถปิคอัพระดับกลางพุ่งกระฉูด...
9 โพสต์ต่อบทความ “ จุดอ่อนและข้อบกพร่องของ Nissan Note”
- วาเลรี่
นิสสัน โน้ต 2008 เปิดตัว ซื้อในร้านเสริมสวยในปี 2009 วิ่งไป 90,000 ไม่มีปัญหา
จากนั้นจึงเปลี่ยนซับเฟรมส่วนล่าง สต็อคด้านหลัง
ขับรถเปลี่ยนสตรัทด้านหน้าอีก 40,000 ชิ้น เปลี่ยนเบซานาซอส 800 รูเบิลจากหลายสิบชุด
ต้นฉบับในห้องโดยสารมีราคา 12,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังมีก้อนกรวดสำหรับเปลี่ยนกระจกหน้ารถบนแทร็ก ตอนนี้รถวิ่งไปแล้ว 165,000 กม.
ฉันพอใจ. - อเล็กซานเดอร์
นิสสัน โน๊ต 2007. ไม่มีอะไรแบบนั้นบล็อกเงียบบนคันโยกเปลี่ยนและไม่แพง แต่บนรางมีทั้งแท่งและปลายและเปลี่ยนแยกกัน (จากที่พวกเขาได้รับข้อมูลนี้เท่านั้นที่ประกอบรางบนโน้ตเท่านั้น) ระบบกันสะเทือน มีความน่าเชื่อถือและราคาถูกในการซ่อม
- อีวาน
Nissan Note 2005 ญี่ปุ่น ร่างกาย NE11 ในระบบเกียร์อัตโนมัติไม่ใช่ตัวแปร การปรับเปลี่ยน Note ครั้งแรก
ส่วนรองรับโช้คอัพหน้า — สิ้นเปลือง เมื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องแยกชั้นวางออกใหม่ทั้งหมดเพื่อแทนที่ ความสุขไม่น่าพอใจ สิ่งที่ฉันยังไม่ได้ลอง - ทุกอย่างพังทลาย จาก Qashkai, X-Trail, Micra, Note, Tiida การคำนวณผิดทางวิศวกรรม - ไม่มีความคิดอื่นใด
บล็อกเงียบด้านหลังที่หวงแหนที่สุดของคันโยกด้านหน้าตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัตินั้นมาจาก Qashqai พวกมันเข้ากันได้แบบตัวต่อตัวพวกมัน "อยู่" เป็นเวลานาน ในการเปลี่ยนแขนด้านหน้าซ้าย คุณต้องยกกล่องขึ้น มิฉะนั้นสลักเกลียวจะไม่หลุดออกมา
บนอินเทอร์เน็ตฉันพบบันทึกว่าในเวอร์ชั่นยุโรปสปริงด้านหน้าจะระเบิดได้ประมาณ 100,000 ตัว ในยุโรปมีลักษณะเป็นทรงกรวยในภาษาญี่ปุ่นมีลักษณะเป็นทรงกระบอก ในรถของฉัน สปริงระเบิดเมื่อวิ่งได้ประมาณ 200,000 สปริงหลังและโช้คอัพเป็นแบบช่วงชักสั้น ผู้คน "จัดการ" สิ่งนี้โดยการติดตั้งสปริงและโช้คอัพจาก Logan, Klio แต่ในกรณีนี้ท้ายเรือสูงขึ้น 3 เซนติเมตรซึ่งจะเพิ่มแรงลมที่ความเร็วสูง
ช่วงล่างได้รับการออกแบบสำหรับแอสฟัลต์เรียบ หากรถทำงานบนแอสฟัลต์หรือกรวดที่ไม่ดีทรัพยากรจะลดลงอย่างรวดเร็ว คุณคุ้นเคยกับความจำเป็นในการบำรุงรักษาปีละครั้ง ใช่และการตกแต่งภายในกลายเป็นเสียงสั่น - เขย่าแล้วมีเสียงพลาสติกราคาถูกทุกที่ที่มีอินเทอร์เฟซ: การ์ดประตู, กล่องเก็บของ, องค์ประกอบด้านหลัง ทุกที่.
ในรุ่น 4wd ประมาณ 150,000 ไมล์ คลัตช์ที่มากเกินไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 4wd จะตาย เป็นปัญหาในการดึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกเนื่องจากการจัดวางในห้องเครื่อง IKA / INA ดั้งเดิมนั้นค่อนข้างแพง แต่เป็นการดีกว่าที่จะไม่ดูอะนาล็อก โดยเฉพาะคนจีน อย่างไรก็ตาม ในรุ่น 4wd ยังมีคลัตช์โอเวอร์รันบนตัวสร้างโซ่แบบออนบอร์ด และในรุ่น 2wd จะมีรอกธรรมดา ล้ออิสระจำนวนนี้เกิดจากการใช้สายพานที่ยาวมาก (2120) และออกแบบมาเพื่อยืดอายุการใช้งาน สิ่งที่ป้องกันไม่ให้ทำ 2 เข็มขัด - ไม่ชัดเจน
ในการเปลี่ยนหัวเทียน ต้องถอดท่อร่วมไอดีออก เทียนใช้อิริเดียมเท่านั้น มีอะนาล็อกที่ถูกกว่าด้วยอิเล็กโทรดธรรมดาและมีทรัพยากรที่สั้นกว่ามาก แต่เนื่องจากความไม่สะดวกในการเปลี่ยนจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้
ภายในผ้าสกปรกง่ายมาก ฝุ่นเข้าไปในเบาะทุกที่นั่ง ซึ่งทำให้ภายในห้องโดยสารแม้จะสะอาด ก็ยังดูไม่เป็นระเบียบ โซฟาด้านหลังของผู้หญิงญี่ปุ่นไม่ขยับ แต่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา
แสงที่มีการไหลที่ควบคุมตามปกตินั้นยอดเยี่ยม อะไรไกล อะไรใกล้.
น้ำมันเบนซิน AI-92 ย่อยได้ตามปกติ แต่ 95 เป็นบรรทัดฐานสำหรับรถคันนี้ ที่ 92 เครื่องยนต์ "ผัก" อยู่แล้วเร่งช้าหลังจาก 100 และการแซงรถบรรทุกหนักบนทางหลวงกลายเป็นความเศร้า แล้วถ้าเปิดแอร์...
ใช่! แยกเป็นมูลค่าการกล่าวถึงบล็อกของรีเลย์หลักและฟิวส์ ที่ Nissan จะเรียกโดยย่อว่า IPDM มันอยู่ใต้แผ่นแบตเตอรี่ ผู้ผลิต! ใคร??? เหตุใดโหนดนี้จึงมีการใช้งานในลักษณะนี้ ที่ใต้ฝากระโปรงช่วยให้คุณวางได้แตกต่างกัน แต่ไม่ .. ยิ่งไปกว่านั้น ในการเปลี่ยนฟิวส์ คุณไม่เพียงต้องเข้าไปใกล้เท่านั้น แต่ยังต้องพลิกกลับด้วยเพราะ รีเลย์และฟิวส์ทั้งหมดอยู่ใต้ฝาครอบด้านบน! เมื่อพิจารณาว่าการพลิกเครื่องเหนือคุณยังดึงมัดสายไฟที่แน่นหนาด้วย ฉันจะไม่แนะนำให้ใครก็ตามดำเนินการนี้ที่อุณหภูมิต่ำ เฉพาะในกล่องอุ่นและเฉพาะเมื่อรถอุ่นสนิทเท่านั้น
โดยทั่วไปมีการคำนวณผิดทางวิศวกรรมจำนวนมากในรถยนต์ อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อบกพร่องเหล่านี้ แต่รถก็ค่อนข้างดี เชื่อฉันเถอะว่านี่เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับทั้งครอบครัวหนุ่มสาวและผู้สูงอายุสำหรับการใช้งานในเมือง มอเตอร์ที่ใช้ร่วมกับ CVT นั้นค่อนข้างร่าเริงไม่มีไดนามิกบนเครื่อง จิ้งหรีดในห้องโดยสารได้รับการป้องกันโดยฉนวนกันเสียง คุณสามารถกันเสียงได้อย่างสมบูรณ์ แต่จากนั้นคุณจะสูญเสียไดนามิกเล็กน้อยหรือคุณสามารถใช้เทป Madeleine ได้ (จากแหล่งข้อมูลจีนที่รู้จักกันดี 100 รูเบิลต่อความยุ่งเหยิงในขนาดของเทปไฟฟ้าหนึ่งหรือสองอันก็เพียงพอแล้วสำหรับ ภายในทั้งหมด) ตามข้อต่อและวัสดุโฟมในการ์ดประตู เพื่อขจัดแรงเสียดทานของพลาสติกบนโลหะ คุณสามารถทนกับการซ่อมแซมแชสซีได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากนี่เป็นปัญหาทั่วไปสำหรับรถยนต์หลายคัน (Fit, Ceed ฯลฯ) ที่มีตัวถังคล้ายกัน - ศรัทธา
ร้องขอความช่วยเหลือ! 11.17 ฉันซื้อแล็ปท็อป Nissan ในปี 2008 อย่างที่ฉันบอกในสภาพที่ดีเยี่ยม แต่ด้วยน้ำค้างแข็งครั้งแรกมันลุกขึ้นและสตาร์ทจาก 5-6 ครั้ง .. ฉันเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมด 10 รายการในบริการรถ พัน. สวรรค์เพียงครึ่งเตะและไม่มีปัญหา และตอนนี้พฤศจิกายน 2561 หนาวขึ้นอีก .. ปัญหาคือเริ่มเช้าอีกแล้ว ใน — 14 แล้ว 18.12 เขาไม่ได้เริ่มเลย ฉันเอามันไปให้บริการรถบนรถบรรทุกพ่วง ผลลัพธ์: ทำไมค่าใช้จ่ายและไม่เริ่มไม่สามารถพูดได้ 3 วัน อาจมีบางคนมีปัญหากับรถเช่นกัน .. บอกฉันทีว่าจะรักษาเขาอย่างไร ...
- เซอร์เกย์
เครื่อง E11 ปี 2013 (แต่งรอบที่ 2) เหมือนรถบ้าน. สะดวกในการใช้งานทั่วเมือง ข้อบกพร่องดังกล่าวข้างต้นไม่ได้รบกวนโดยเฉพาะ หมดปัญหา. ระบบกันสะเทือนหน้าค่อนข้างอ่อนแอ แร็คพวงมาลัยอยู่ระหว่างการเปลี่ยน แม้ว่าระยะทางจะอยู่ที่ 65,000 กม. ปุ่มปรับวงแหวนและไฟหน้าไม่สะดวก (พวกเขายังไม่สว่างขึ้น) ฉันสับสนตลอดเวลากับปุ่มสำหรับอุ่นที่นั่งด้านหน้า (ไม่มีข้อมูลว่าปุ่มใดสำหรับที่นั่งคนขับและปุ่มใดสำหรับผู้โดยสาร หน้าต่างสำหรับคนขับจำเป็นต้องดูว่าอยู่ที่ไหนก่อนแล้วจึงกด แต่สำหรับฉันนี่คือรถทดแทนและหลังจากรถหลักที่ทุกอย่างเรียบร้อย นี่คือข้อเสีย สำหรับที่นั่งฉันรับรองว่าไม่ใช่ตัวเลือกที่แย่ที่สุดโดยเฉพาะหลังจาก Renault
- อเล็กซานเดอร์
โน๊ตบุ๊ค E11 2008 ฉันใช้รถมือสองที่มีเลขไมล์ 76,000 ในขณะนี้ เลขไมล์อยู่ที่ 98,000 การเปลี่ยนเทอร์โมสตัท เปลี่ยนลูกหมาก 1 อัน (โดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดคันโยกตามที่อธิบายไว้ข้างต้น คันโยกเดียวกันในขณะที่ถอดออก, เปลี่ยนบล็อกเงียบ, เปลี่ยนตัวกันโคลงของชั้นวาง, เปลี่ยนอับเรณูภายในของไดรฟ์ (เพื่อไม่ให้ข้อต่อ CV พิการฉันต้องถอดไดรฟ์ออกทั้งหมดและเปลี่ยนอับเรณูผ่านระเบิดภายใน) ตอนนี้สตรัทด้านหน้าขวาสั่น เพราะ ในฤดูหนาวฉันไปเล็กน้อยเราจะรอให้ร้อนแล้วเราจะเห็น
- มักซิม
ฉันซื้อด้วยระยะทาง 165,000 ตอนนี้ 195,000 เป็นเวลา 2 ปีที่ฉันเปลี่ยนซีลน้ำมันที่เพลาด้านซ้าย, คลัตช์เป็นเพียงดิสก์และร่วมกัน, ตลับลูกปืนดุมล้อหน้า 2 ครั้ง,
การประกอบคันโยก (เพื่อแทนที่ 26 นาทีแต่ละอันพร้อมกับของขวัญรถสำหรับแม่แรง), Pauline ระเบิดด้านหน้า (1300) โดยหลักการแล้วทุกอย่างราคาถูกและง่ายหากมือเข้าที่ เครื่องยนต์ 1.6 ปี 2008 มีความสุขกับรถที่น่าเชื่อถือมาก - นิโคลัส
ซื้อในโชว์รูมปี 2011 ไมล์72k. มีปัญหาหนึ่งคือสายไฟสำหรับเปิดประตูท้ายหัก ซึ่งน่าประหลาดใจที่แบตเตอรี่ยังใช้งานได้จนถึงทุกวันนี้ อย่างอื่นปกติดี
เมื่อ "100 เมตรยังคงอยู่ที่เป้าหมาย" - ความปรารถนาที่จะเห็น Nissan Note ที่อัปเดตเพิ่มขึ้นทุกย่างก้าว เข้าสู่สายตา - มีความรู้สึกผิดหวังบางอย่าง มุมมองโปรไฟล์ - บันทึกเป็นหมายเหตุ มองไม่เห็นความแตกต่างแม้แต่กรัมเดียวจากระยะนี้ เมื่อพิจารณาย้อนกลับไปในปี 2548 มีการจัดทำรายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับรถแฮทช์แบคยอดนิยมของญี่ปุ่นในขณะนี้ ความทรงจำของทุกรายละเอียดของรถยังคงสดใหม่อยู่ในความทรงจำ เมื่อมองจากด้านข้าง จะเห็นได้ชัดว่านักออกแบบตัดสินใจที่จะไม่ "ยก" รถมินิแวนขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ ด้วยความสงสัยที่คลุมเครือ เรากำลังเข้าใกล้ Nissan Note ที่อัปเดตแล้วและมองตรงเข้าไปในดวงตาของเขา
สมองจะเรียกใช้โปรแกรม "ค้นหาความแตกต่าง 10 ประการ" ทันที ภายนอกรถแฮทช์แบคไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ใช่ พวกเขาเปลี่ยนฮูด - การปรับโฉมใหม่ทำให้ดูสปอร์ตขึ้นในระดับหนึ่ง ตอนนี้ส่วนนี้ดูทันสมัยขึ้นมาก “พลาสติกสำอาง” ยังสัมผัสกับกันชนหน้า กระจังหน้า และไฟหน้าอีกด้วย ตอนนี้ "การแสดงออกทางสีหน้า" แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารถยนต์ที่ใช้ Nissan Micra สามารถคล้ายกับ Murano ที่โหดเหี้ยมได้โดยไม่สูญเสียบุคลิกของเส้นสายของ Nissan Note ด้วยการที่ขอบพลาสติกสีดำหายไป ไฟตัดหมอกจึงกลายเป็นส่วนเสริมของกันชน ไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่น
สำหรับมุมมองด้านหลังนั้น (เทียบกับรุ่นปี 2004) โทนสีของบูมเมอแรงไฟท้ายได้กลายเป็นลำดับความสำคัญที่เข้มขึ้น
เมื่อรู้ว่าชาวญี่ปุ่นไม่ต้องการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถยนต์รุ่นที่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ ความหวังยังคงแผดเผาภายในว่ามีสิ่งใหม่ ๆ อีกมากมายในห้องโดยสารหรืออย่างน้อยก็มีรูปลักษณ์มากขึ้น เรานั่งลง แต่ทุกอย่างอยู่ในสถานที่ - ในที่เก่าของตน. ที่นั่งแบบเดียวกัน (สบายมาก) พร้อมการรองรับด้านข้างที่คิดมาอย่างดี พวกเขาถูกปกคลุมด้วยวัสดุกันน้ำแบบเดียวกันซึ่งช่วยพ่อแม่ที่มีลูกได้มากกว่าหนึ่งครั้ง พลาสติกและการปรับแต่ง - ไม่มีการเปลี่ยนแปลง แปลก แต่การปรับปรุงอยู่ที่ไหน
หยุด! แผงกลาง ("เครา") ดึงดูดความสนใจไม่น้อย แต่วิทยุ 2 din ทั้งหมดพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้ว (!) ยูนิตหลักติดตั้งฟังก์ชันการนำทาง Nissan Connect ที่ทันสมัย ซึ่งทั้งเขียนและ "พูด" ในภาษาแม่ของเรา เครื่องบันทึกเทปวิทยุตอบสนองความต้องการทั้งหมดในยุคปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงการอ่านดิสก์ MP3 และ WMA รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และอ่านข้อมูลผ่านพอร์ต USB ซึ่งซ่อนอยู่ในกล่องเก็บของอย่างสวยงาม ไม่เลวสำหรับรถระดับนี้
ตอนนี้การควบคุม "สภาพอากาศ" สะดวกยิ่งขึ้นรูปลักษณ์ของแดชบอร์ดได้รับการปรับปรุงและเปลี่ยนรูปทรงของกระบังหน้า เช่นเคยผู้ผลิตญี่ปุ่นทำการปรับปรุงเล็กน้อยทำให้รถสบายขึ้นกว่าเดิม
เรานั่งลงได้เวลานั่งรถ - ทดลองขับ Nissan Note ที่อัปเดตแล้ว ความจริงที่ว่าระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงจำนวนมากจะรู้สึกได้ทันที รถมีความแข็งน้อยลงซึ่งไม่ได้ทำให้ดัชนีการจัดการแย่ลง วิศวกรได้ทำการปรับแต่งระบบกันสะเทือนหลังของรถแฮทช์แบคใหม่ ความพยายามของพวกเขาได้ผล ตอนนี้ในมุมม้วนกลายเป็นน้อยลงดูเหมือนว่าที่อื่น การเลี้ยวด้วยความเร็วบน Nissan Note ทำได้ง่ายกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในระดับเดียวกัน แยกจากกันควรเน้นที่นั่ง ไม่เพียง แต่คนขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารที่นั่งอยู่ในนั้นเหมือนถุงมือซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่พอเหมาะ พวงมาลัยนั้นชัดเจนและเรียบง่าย เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าส่ง "คำสั่ง" ของผู้ขับขี่อย่างชัดเจน
เนื่องจากฐานที่สั้น (เพียง 2,600 มม.) รถจึงทนต่อข้อบกพร่องของคลื่นยาวของถนนได้แย่กว่า แต่มันง่ายอย่างไม่น่าเชื่อที่จะผ่านรางรถรางอย่างใจเย็น
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ในการปรับเปลี่ยนใหม่มีหน่วยดีเซล 1.5 ลิตรปรากฏขึ้น ประหยัด ทรงพลัง ... และยังใช้งานไม่ได้สำหรับเรา แม้จะมีความจริงที่ว่าคุณภาพของน้ำมันดีเซลของเราดีขึ้นในที่สุด แต่ผู้ผลิต "รถยนต์ต่างประเทศ" หลายรายยังคงปฏิเสธที่จะจัดหาน้ำมันดีเซลแบบใช้คอมพิวเตอร์ เรามีเครื่องยนต์ขนาด 1.4 และ 1.6 ลิตรที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว
- ความสะดวกสบาย 1.4 MT - 88 แรงม้า เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 13.1 วินาที อัตราสิ้นเปลืองรวม 7.9 ลิตรต่อ 100 กม.
- ความสะดวกสบาย 1.6 MT - 110 แรงม้า เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 10.7 วินาที สิ้นเปลืองรวม 8.5 ลิตรต่อ 100 กม.
- ความสะดวกสบาย 1.6 AT - 110 แรงม้า เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 11.7 วินาที สิ้นเปลืองรวม 6.3 ลิตรต่อ 100 กม.
- หรูหรา 1.4 MT - 88 แรงม้า เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 13.1 วินาที อัตราสิ้นเปลืองรวม 6.3 ลิตรต่อ 100 กม.
- หรูหรา 1.6 MT - 110 แรงม้า เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 10.7 วินาที สิ้นเปลืองรวม 6.6 ลิตรต่อ 100 กม.
- หรูหรา 1.6 AT - 110 แรงม้า เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 11.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองรวม 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.
- Silver Edition 1.6 AT - 110 แรงม้า เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 11.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองรวม 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.
- เทคน่า 1.6 MT - 110 แรงม้า เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 10.7 วินาที สิ้นเปลืองรวม 6.6 ลิตรต่อ 100 กม.
- เทคน่า 1.6 AT - 110 แรงม้า เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 11.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองรวม 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.
เริ่มแรก Nissan Note ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นรถครอบครัวขนาดเล็กที่ช่วยให้คุณขนส่งได้อย่างสะดวกสบาย ไม่เพียงแต่ผู้โดยสารในห้องโดยสารที่กว้างขวางเท่านั้น แต่ยังขนย้ายสิ่งของของคุณโดยไม่ทำให้เป็นรอยหรือเสียหายอีกด้วย การพักรถไม่ได้ส่งผลต่อคุณสมบัติเหล่านี้ของรถตู้คอมแพคแฮทช์แบคแต่อย่างใด การเปลี่ยนห้องโดยสารจาก "ผู้โดยสาร" เป็น "รถบรรทุก" ทำได้ภายในไม่กี่นาที ช่องเก็บสัมภาระสามารถเพิ่มจาก 280 ลิตรเป็น 437 ได้อย่างง่ายดาย และเมื่อพับเบาะลง คุณจะมีพื้นที่ว่างมากถึง 1,332 ลิตร หากคุณพับเบาะผู้โดยสารด้านหน้า วัตถุที่มีความยาว 2.4 ม. จะถูกวางไว้ในรถ ซึ่งสะดวกมากสำหรับการเคลื่อนย้าย
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใน Nissan Note ที่อัปเดต แต่การปรับปรุงทั้งชุดที่ดำเนินการส่งผลต่อระดับความสะดวกสบายอย่างไม่น่าเชื่อ (สำหรับสิ่งที่ดีกว่า) นี่คือตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนว่ารถยนต์คลาส B เติบโตเต็มที่ได้อย่างไร คุณสมบัติใหม่ ๆ กำลังดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมากขึ้นที่ตัดสินใจเลือกและเลือกหมายเหตุของพวกเขา
และในกรณีของ Nissan Note มีให้เลือกมากมาย - อุปกรณ์ให้เลือกมากมาย ... และราคาของ Nissan Note ในปี 2014 นั้นแตกต่างกันไปในช่วงกว้าง - จาก 499,000 rubles สำหรับแพ็คเกจ Comfort เริ่มต้น (สำหรับเงินจำนวนนี้มี: ABS, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ , อุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับกระจกและหน้าต่าง, เครื่องปรับอากาศและที่นั่งด้านหน้าแบบอุ่น) สูงถึง 677,000 รูเบิล - ต้นทุนของการกำหนดค่าสูงสุดของ Nissan Note Tekna
เราสามารถพูดได้ว่าราคาของรถนั้นสมเหตุสมผล - คุณภาพเหมาะสมความสะดวกสบายอยู่ในระดับ C-class
