คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

บนแผงหน้าปัดระหว่างมาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็วจะมีหน้าต่างเล็ก ๆ สำหรับผู้ช่วยออนบอร์ด โดยจะแสดงข้อมูลมาตรฐาน - อุณหภูมิภายนอก ระยะทางรวม ทิศทางการเดินทาง (เข็มทิศ) เกียร์ที่เลือก

ฟอร์ด คูก้า II - คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ผู้ช่วยประกอบด้วยสามส่วน: "คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด", "ข้อมูล" และ "การตั้งค่า" ส่วนแรกจะแสดงข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางปัจจุบัน พลังงานสำรอง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยและปัจจุบัน และความเร็วเฉลี่ย เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อมูลทั้งหมดนี้สามารถแสดงบนหน้าจอเดียวได้ซึ่งมีข้อมูลมากกว่า

Ford Kuga II - ข้อมูลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ส่วน "ข้อมูล" ยังมีข้อมูลมาตรฐานโดยสมบูรณ์ ยกเว้นแผนภาพที่โดดเด่นซึ่งแสดงการกระจายแรงบิดระหว่างล้อของรถตามอัตภาพ นอกจากนี้ยังแสดงข้อความระบบรักษาความปลอดภัยเกี่ยวกับ เปิดประตูและผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัด

Ford Kuga II - ข้อมูลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ในเมนูการตั้งค่า คุณสามารถปรับเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ตั้งค่าไฟอัตโนมัติขณะฝนตก ตั้งค่าความสว่างของจอแสดงผล เลือกหน่วยการวัด และกำหนดค่าพารามิเตอร์อื่นๆ ของยานพาหนะได้ ไม่มีอะไรสำคัญเป็นพิเศษที่นี่ ยกเว้นตัวเลือกความปลอดภัยที่สามารถปิดใช้งานได้

Ford Kuga II - การตั้งค่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

⇡ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

เราขออภัยผู้อ่านที่รักสำหรับการกล่าวซ้ำ แต่เราขอเตือนคุณอีกครั้งว่าวิศวกรของ Ford ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับ ความปลอดภัยเชิงรุกรถ. กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยผลิตภัณฑ์เสริมจำนวนหนึ่ง ระบบอิเล็กทรอนิกส์และทั้งหมดได้รับการติดตั้งในสำเนาทดสอบของ Kugi ของเรา

Ford Kuga II - การเปิดใช้งานระบบรักษาความปลอดภัย

เราได้พูดคุยสั้นๆ เกี่ยวกับระบบควบคุมจุดบอด (BLIS) ในส่วน "ภายนอกรถ" แล้ว รถยนต์ที่ติดตั้งระบบนี้จะสแกนสภาพแวดล้อมรอบตัวเป็นประจำ หากมี “เพื่อนบ้าน” ท้ายน้ำปรากฏขึ้นมาใกล้ๆ ทำให้คุณเปลี่ยนเลนไม่ได้ ไฟสีแดงเล็กๆ จะสว่างขึ้นที่กระจกมองหลัง เพื่อส่งสัญญาณถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ตามทฤษฎีแล้ว ระบบนี้สามารถช่วยผู้ขับขี่มือใหม่ได้จำนวนมาก แบบสลับได้ก็จะดีเช่นกัน บี๊บโดยเฉพาะผู้ที่เปลี่ยนเลนโดยพื้นฐานแล้วไม่มองกระจกมองข้าง

Ford BLIS - ระบบตรวจสอบจุดบอด

รถยนต์ฟอร์ดยังติดตามสิ่งที่เกิดขึ้นข้างหน้าด้วย ด้วยระบบ City Stop แบบแอคทีฟที่ความเร็วสูงสุด 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถจะเบรกเองหากสัมผัสได้ถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดการชนกัน ตัวเลือกที่มีประโยชน์ในกรณีที่ผู้ขับขี่เสียสมาธิจากถนนในรถติด ในขณะเดียวกัน รถจะกระพริบไฟฉุกเฉินเพื่อเตือนผู้ขับตามหลังให้หยุดกะทันหัน หากรถใช้เกียร์ธรรมดา มันจะหยุด หากเป็นเกียร์อัตโนมัติระบบจะเหยียบเบรกรถไว้หนึ่งวินาทีครึ่ง สิ่งนี้ทำเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่ หากเขาหลับสนิทที่พวงมาลัย ระบบ City Stop จะไม่สามารถป้องกันปัญหาได้ แต่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อสิ่งนี้

Ford City Stop - แผนภาพการทำงาน

ระบบดำเนินการโดยใช้เซ็นเซอร์ที่อยู่ด้านบน กระจกบังลม— ในตำแหน่งที่ติดตั้งกระจกมองหลัง หากพวกเขา "มองเห็น" พื้นผิวสะท้อนแสงที่กำลังเข้ามาใกล้ ไฟท้ายและหมายเลขทะเบียนรถคันหน้าจะทำการเบรกฉุกเฉิน ระบบ City Stop จะไม่รบกวนการควบคุมรถ - หากผู้ขับขี่กดแก๊สหรือหมุนพวงมาลัยเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง แน่นอนว่าจะไม่มีการเบรก สำหรับ การดำเนินการที่ถูกต้อง City Stop พื้นผิวกระจกหน้ารถและรถด้านหน้าต้องสะอาด ระบบทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ในพื้นที่ของเรา ระบบจะต้องเผชิญกับสิ่งสกปรกมากมายในฤดูหนาว และเจ้าของรถไม่ชอบล้างรถ

Ford Kuga II - กล้องหลัง

ด้วยเงินจำนวนหนึ่ง Kuga สามารถติดตั้งกล้องมองหลังได้ เธอรู้วิธีสร้างวิถีตามตำแหน่งของพวงมาลัย ระบบจะเตือนคุณถึงการชนกับสิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้นได้โดยใช้สัญญาณเสียง และจอแสดงผลจะแสดงตำแหน่งที่สิ่งกีดขวางเป็นแผนผัง

ฟอร์ด แอคทีฟ ระบบช่วยจอด(เอพีเอ)

อีกระบบที่น่าสนใจซึ่งคู่แข่งส่วนใหญ่ไม่มีระบบอะนาล็อกคือ Ford Active Park Assist เดาง่าย ๆ ว่าช่วยในการจอดรถ เมื่อเปิดใช้งาน คนขับเพียงแค่กดแก๊สและเบรกเท่านั้น ค้นหา พื้นที่ว่างและรถก็จะหมุนพวงมาลัยเอง เพื่อจอดรถ ทำโดยฟอร์ดด้วยตัวช่วยจอดรถแบบแอคทีฟ สิ่งที่คุณต้องทำคือค่อยๆ ขับขนานไปกับรถหลายแถว และปฏิบัติตามคำแนะนำบนหน้าจอ: “พบสถานที่แล้ว ขับไปข้างหน้า; เปิดเครื่อง เกียร์ถอยหลัง- ระมัดระวังในการขับขี่ ในทางกลับกัน- ระบบช่วยจอดรถเสร็จสมบูรณ์แล้ว" (sic) ง่ายๆ เลยในสามขั้นตอน คุณสามารถจอด Kuga ของคุณได้ ก็ควรสังเกตว่า ระบบที่คล้ายกันท้อใจมากแต่ก็ใช้งานได้ดี-ยกเว้นไม่กล้าจอดรถแน่นๆ ที่จอดรถ- ใช้งานโดยใช้เซ็นเซอร์ที่อยู่ใน "วงกลม" ของร่างกาย

⇡ มัลติมีเดียและระบบนำทาง

Ford Kuga ที่ทดสอบแล้วได้รับการติดตั้ง ระบบมัลติมีเดีย SYNC รุ่นแรก เป็นที่ทราบกันดีว่ามีผู้สืบทอด - SYNC II ซึ่งจะเข้ามาแทนที่ทั้งหมดและจะถูกติดตั้งในรถยนต์ใหม่เช่นในโฟกัสที่สาม เราได้ทำความคุ้นเคยกับมันแล้วที่นิทรรศการ MWC 2014 สิ่งที่เราต้องทำคือดูการเคลื่อนไหว

Ford Kuga II - ปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดีย

จอแสดงผลระบบมัลติมีเดียซ่อนอยู่ด้านหลังแผงส่วนกลางขนาดใหญ่พร้อมปุ่มต่างๆ มากมาย ในทางที่ดีจะเป็นการดีกว่าถ้าติดตั้งให้ใกล้กับคนขับมากขึ้นเล็กน้อยแล้วหมุนเล็กน้อย - ไม่ใช่ทุกคนที่มีวิสัยทัศน์แบบนกอินทรี จอแสดงผลไม่ไวต่อการสัมผัส - การควบคุมทำได้โดยใช้ปุ่มบริบทและจอยสติ๊ก

ซิงค์ - เมนูหลัก

ความสามารถของระบบมัลติมีเดียเป็นมาตรฐาน: การเล่นเพลงจากแหล่งต่างๆ ได้แก่ โปรโตคอลบลูทูธ, สปีกเกอร์โฟนสำหรับ โทรศัพท์มือถือ,ระบบนำทาง,จอแสดงผลสำหรับกล้องมองหลัง ข้อความจากผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จะแสดงบนหน้าจอเดียวกัน

SYNC - เมนูระบบนำทาง

เมื่อเลือกเส้นทาง SYNC จะระบุเส้นทางที่ดีที่สุดอย่างรอบคอบ - ประหยัด รวดเร็ว หรือเส้นทางที่สั้นที่สุด ระบบนำทางภูมิประเทศได้ค่อนข้างรวดเร็วและมีเส้นทางที่เพียงพอ เธอไม่สับสนในสนามหญ้ามอสโกเช่นกัน

SYNC - การนำทาง

ระบบใช้แผนที่สองมิติที่ดูเรียบง่ายแต่ค่อนข้างชัดเจน การ์ดค่อนข้างทันสมัย เช่นเกี่ยวกับเรื่องใหม่ ถนนที่เก็บค่าผ่านทางบนทางอ้อมไปยัง Odintsovo SYNC ทราบแล้ว

SYNC - การตั้งค่าระบบนำทาง

ในการตั้งค่า คุณสามารถระบุคำตอบเริ่มต้นสำหรับคำถามของระบบมาตรฐานได้ เพื่อไม่ให้เสียเวลากับคำถามเหล่านั้นทุกครั้ง นอกจากนี้ยังระบุด้วยว่าถนนสายใดที่ควรหลีกเลี่ยง แต่วิธีนี้ใช้ไม่ได้กับรัสเซียมากนัก

SYNC - เมนูโทรศัพท์

เราไม่มีปัญหาในการจับคู่สมาร์ทโฟนกับ SYNC ข้อมูล (เสียง เพลง) จะถูกส่งโดยไม่มีความล่าช้าหรือการหยุดชะงักที่น่ารำคาญ SYNC สามารถแสดงข้อความ SMS ที่เข้ามา สมุดรายชื่อ และบันทึกการโทรบนหน้าจอได้ โดยทั่วไปแล้ว ต้องขอบคุณมันที่ทำให้คุณไม่ต้องหยิบโทรศัพท์ออกจากกระเป๋า ระบบทำงานได้อย่างราบรื่นและรวดเร็ว เราชอบมัน.

⇡ ปิดปาก

เดนิส นิฟนิคอฟ
หัวหน้าบรรณาธิการของ 3DNews
ขับรถฟอร์ด C-Max

ฉันมีโอกาสได้ขี่มากที่สุด รถยนต์ที่แตกต่างกันรวมถึงสถานะมากและราคาแพงด้วย แต่ไม่มีใคร...ใส่ใจเลยสักคน เช่น เดินขึ้นรถ ห้อยกระเป๋า มือฉันเต็ม - ฉันเอากุญแจออกไม่ได้ กดปุ่มท้ายรถไม่ได้ และไม่จำเป็น! ฉันยกเท้าไปที่กันชนแล้วประตูก็เปิดออกโดยอัตโนมัติ แล้วจะปิดมันได้ง่ายๆ แม้จะเป็นหญิงสาวที่บอบบาง เพียงแค่กดปุ่มบนเฟรม คุณไม่จำเป็นต้องปลดอาวุธรถ เพียงดึงที่จับ เปิดประตู สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเดียว แล้วออกเดินทางได้เลย เครื่องจดจำเจ้าของได้โดย กุญแจแบบไร้สัมผัสซึ่งคุณจะต้องหยิบออกจากกระเป๋าเมื่อถึงเวลาซักกางเกงยีนส์เท่านั้น

ดูเหมือนว่าจะไม่สะดวกสำหรับผู้ชายที่จะใช้ผู้ช่วยจอดรถ - ตัวฉันเองหรืออะไรทำไม่ได้? แต่เมื่อคุณลองแล้ว คุณจะไม่สามารถปฏิเสธความช่วยเหลือนี้ได้ ทำไมล่ะ ถ้ามันเชื่อถือได้มากกว่าและเร็วกว่าล่ะ? เมื่อเปลี่ยนเลนเป็นไปไม่ได้ที่จะพลาดรถที่ผ่านไปในจุดบอด - Kuga จะเตือนสิ่งกีดขวางพร้อมไฟเปิด กระจกมองข้าง- จริงอยู่ ตามมาตรฐานการจราจรของมอสโก ระบบนี้ระมัดระวังเกินไป นั่นเป็นข้อกังวล

ถ้าในการจราจรติดขัดในตอนเช้าแบบดั้งเดิม คนขับถูกบางสิ่งบางอย่างฟุ้งซ่านและพลาดการเบรกของคนข้างหน้า ตัวรถจะสั่งงานเบรกและจะช่วยให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงการชนทั้งหมดหรือลดผลที่ตามมาให้เหลือน้อยที่สุด จริงๆแล้วในการทดสอบ Kuga และบนท้องถนน การใช้งานสาธารณะฉันไม่กล้าลองใช้ระบบนี้ แต่ไม่กี่สัปดาห์ก่อนการทดสอบ ตัวแทนของ Ford ได้ให้โอกาสทดลองใช้งาน ฟอร์ดโฟกัสในอีกเล็กน้อย สภาพความปลอดภัย- ได้ผล!

ด้วยเหตุนี้ Ford Kuga จึงไม่ถูกมองว่าเป็นรถ "เกษียณ" เลย ในทางตรงกันข้ามทั้งรูปลักษณ์ภายนอกและนิสัยอุปกรณ์นี้มีความก้าวร้าวในทางที่ดี บางครั้งก็เกินกว่าจะวัดได้ - เนื่องจากปฏิกิริยาทางประสาทมากเกินไป กล่องหุ่นยนต์ไม่นานฉันก็เปลี่ยนเกียร์จากโหมดสปอร์ตเป็นโหมดขับเคลื่อนที่สงบขึ้น ที่ความเร็วต่ำ รถจะนุ่มนวลขึ้น และที่ความเร็ว 100+ กม./ชม. ไดนามิกก็เพียงพอแล้ว แม้จะไม่ได้ตั้งค่าแบบสปอร์ตในกล่องก็ตาม นอกจากนี้บน ความเร็วสูงสิ่งที่สำคัญกว่าคือความสงบของแชสซี และที่นี่ Kuga จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง - มันควบคุมทิศทางได้อย่างยอดเยี่ยม! บางทีกล่องนี้อาจเหมาะกว่า เครื่องยนต์เบนซินมากกว่า “แรงบิด” ดีเซล

ฉันอยากจะพูดถึงข้อบกพร่องบางประการฉันเข้าใจว่าในความคิดเห็นพวกเขาจะกล่าวหาว่าฉันโฆษณา แต่... สิ่งเดียวที่ฉันพบความผิดคือที่นั่ง - โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่เคยพบตำแหน่งที่สะดวกสบายแม้จะมีที่นั่งมากมายก็ตาม การปรับเปลี่ยน สำหรับส่วนที่เหลือ - ครอสโอเวอร์สูงพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ การควบคุมที่ดีเยี่ยม ร้านเสริมสวยที่สวยงามรูปลักษณ์ที่สดใส คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ครบครัน และแม้กระทั่งราคาที่แข่งขันได้สำหรับคลาสนี้ ถ้าฉันกำลังมองหารถใหม่ Kuga คงจะเป็นหนึ่งในผู้สมัครกลุ่มแรกๆ

⇡ คุณชอบสีอะไร?

อเล็กเซย์ ดรอซดอฟ
ผู้เชี่ยวชาญด้านห้องปฏิบัติการทดสอบ
ขับมาสด้า MX-5

“นี่ไม่ใช่ของฉันเลย” ฉันคิดขณะนั่งรถไฟใต้ดินที่จะพาฉันไปที่ Kuga ซึ่งตั้งอยู่อีกด้านหนึ่งของเมือง สูงสบายๆ รถหนัก- ฉันอยากจะเลื่อนการประชุมกับเขาไปทีหลังแต่ก็ไม่ได้ผล งานก็คืองาน พอกลับจากพักร้อน ลงจากเครื่องบินทันทีก็รีบตามไปทันที ปราศจากอารมณ์และความคาดหวังใดๆ ไม่มีการโต้เถียงเรื่องรสนิยม แต่รถแบบนี้ไม่ได้ใกล้เคียงกับจิตวิญญาณของฉัน ยกโทษให้ฉันอย่างไม่เห็นแก่ตัว

“นี่คือการควบคุมของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด มีการนำทางและเสียงเพลง และด้วยปุ่มที่ด้านบน คุณสามารถเปิดม่านซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ และเลือกสีของไฟแบ็คไลท์ได้” ฉันสับสนกับปุ่มที่มีอยู่มากมาย ดังนั้นฉันจึงขอบรรยายสรุปสั้นๆ “เอาล่ะ แค่นี้ฉันก็ให้เอกสารแล้ว ไม่ต้องเอากุญแจออกจากกระเป๋าหรอก! ลาก่อน". และตอนนี้เราถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังกับรถครอสโอเวอร์ชื่อ Ford Kuga แต่ฉันไม่ได้ไปไหน ฉันรู้สึกทึ่ง มีปุ่ม คันโยกมากมาย... แม้กระทั่งจอแสดงผลสองจอ! ฉันรู้จักกันและในขณะเดียวกันก็จัดเก้าอี้ไฟฟ้าที่สะดวกสบายมาก “เพื่อตัวฉันเอง” สิ่งนี้ไม่คุ้นเคยสำหรับฉันเช่นกัน - รถยนต์ส่วนตัวของฉันทั้งหมดอยู่ในรูปแบบ "ดรัม" พวกมันเบากว่าและขี่ได้ดีกว่า และถูกกว่า ข้อดีสองประการในคราวเดียว

ครับท่าน. ฉันปรับกระจก ย้ายเบาะ เชื่อมต่อโทรศัพท์ผ่านบลูทูธ เปิดซันรูฟ เปิดไฟภายในรถสีแดง คุณสามารถไปได้! ฉันเปิดโหมด Sport ด้วยความเคยชิน กดคันเร่งให้เหลือครึ่งหนึ่งของจังหวะการเหยียบ และรู้สึกว่ารถเริ่มเร่งความเร็วขึ้นอย่างรวดเร็ว แน่นอน! เทอร์โบดีเซลขนาด 2 ลิตรมีแรงขับมากเกินพอ จับคู่กับความเร็วหกสปีดที่เป็นกรรมสิทธิ์ ระบบส่งกำลังของฟอร์ด PowerShift ที่มีคลัตช์สองตัวให้อัตราเร่งที่ค่อนข้างมั่นใจ... ได้ถึงแปดสิบ นี่คือมัน ความเร็วในการล่องเรือ"คูจี" เป็นไปได้มากกว่านี้ แต่รถไม่เร่งความเร็วจนเกินไปหลังจากเครื่องหมายนี้ ในรถติด ฉันสังเกตเห็นว่ารถกระตุกมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มเคลื่อนที่และหยุดสนิท โหมดกีฬามันกลายเป็นกีฬามากเกินไป มันทำให้ฉันรู้สึกไม่สบาย ฉันเปลี่ยนไปใช้ไดรฟ์ ในโหมดนี้ อารมณ์ของรถจะสงบลง

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นความคิดเห็นเดียวที่ฉันมีเกี่ยวกับประสิทธิภาพการขับขี่ของ Kuga มันควบคุมได้ดี - มันเข้าสู่การดริฟท์ที่โปร่งใสและควบคุมได้อย่างสมบูรณ์อย่างกระตือรือร้นและไม่อายที่จะเบรกอย่างกระทันหัน จริงอยู่ที่ในกรณีส่วนใหญ่เธอไม่ต้องการสิ่งนี้ - เป็นการดีที่ได้ขับ Kuga อย่างใจเย็นถามผู้โดยสารเป็นครั้งคราวว่าสีโปรดของพวกเขาคืออะไรและเปลี่ยนสีแบ็คไลท์ให้เป็นสีที่เหมาะสม โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นสิ่งที่ฉันไม่คาดคิดมาก่อนด้วยซ้ำ และถ้าฉันมีเงินฟรีฉันก็ยินดีที่จะพิจารณา ฟอร์ดใหม่คูก้าเป็นรถคันที่สอง จำเป็นต้องอยู่ในการกำหนดค่าที่สมบูรณ์ที่สุดเท่านั้น

⇡ บทสรุป

คราวนี้ทุกอย่างค่อนข้างชัดเจน Ford Kuga เป็น "ครอสโอเวอร์อัจฉริยะ" อย่างแท้จริงซึ่งมีตัวเลือกมากมายที่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์มากกว่า ชั้นสูง- น่าเสียดายที่มีเฉพาะในส่วนใหญ่เท่านั้น ระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง- อย่างไรก็ตาม มันก็คุ้มค่าที่จะแยกออกไป เป็นที่น่าสังเกตว่า Kuga ไม่เพียงนำเสนอตัวเลือก "อัจฉริยะ" เท่านั้น แต่ยังยอดเยี่ยมอีกด้วย ลักษณะการขับขี่- ข้อเสนอนี้น่าสนใจมาก และมีข้อผิดพลาดน้อยมากที่นี่ เราอนุมัติ

ข้อมูลเบื้องต้น

• เนื้อหา

  
  การตรวจสอบและการแก้ไขปัญหารายวัน
  การขับรถยนต์ในฤดูหนาว
  การเดินทางไปยังสถานีบริการ
  คำแนะนำการใช้งานและการบำรุงรักษา
  วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการบำรุงรักษา
  คำเตือนและกฎความปลอดภัยเมื่อทำงานกับยานพาหนะ
  เครื่องมือพื้นฐาน เครื่องมือวัดและวิธีการทำงานร่วมกับพวกเขา
  ชิ้นส่วนเครื่องกลของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์เบนซิน)
  ชิ้นส่วนเครื่องกลของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ดีเซล)
  ระบบทำความเย็น
  ระบบหล่อลื่น
  ระบบไฟฟ้า
  ระบบการจัดการเครื่องยนต์
  ระบบไอดีและไอเสีย
  อุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องยนต์
  คลัตช์
  เกียร์ธรรมดา
  เกียร์อัตโนมัติ
  เพลาขับและไดรฟ์สุดท้าย
  ระบบกันสะเทือน
  ระบบเบรก
  พวงมาลัย
  ร่างกาย
  ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
  ระบบปรับอากาศ
  อุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบไฟฟ้า
  พจนานุกรม

• การแนะนำ

  การแนะนำ

  รอบปฐมทัศน์ของรุ่นที่สอง ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง Ford Kuga เปิดตัวในงาน Los Angeles Auto Show ปี 2011 ในสหรัฐอเมริกา รถจำหน่ายภายใต้ชื่อ Ford Escape ในยุโรปได้มีการนำเสนอโมเดลนี้เป็นส่วนหนึ่งของ เจนีวา มอเตอร์โชว์ในปี 2555
  

  

  ขนาดของรถใหม่มีความยาว 4,524 มม. กว้าง 1,842 มม. และสูง 1,710 มม. กล่าวอีกนัยหนึ่งด้วยระยะฐานล้อเท่ากัน (2,690 มม.) นิว คูก้ายาวกว่ารุ่นก่อนถึง 81 มม. คุณสมบัติหลักและเส้นสายภายนอกยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่การออกแบบเองก็มีความทันสมัยมากขึ้น ไฟหน้าแบบ "เหล่" ใหม่ดึงดูดสายตาซึ่งเข้ากันได้ดีกับกันชนขนาดใหญ่ขนาดใหญ่และส่วนหน้าโดยรวมทั้งหมด โดยทั่วไปรถเริ่มดูมั่นคงและรวดเร็วมากขึ้น
  

  

  ภายในฟอร์ด คูก้าที่สองเจเนอเรชั่นนี้ถูกสร้างขึ้นในทิศทางที่มีสไตล์เช่นเดียวกับฟอร์ดรุ่นอื่นๆ พวงมาลัยที่สะดวกสบายพร้อมปุ่มควบคุมและกว้างขวาง แดชบอร์ดประกอบด้วยตัวบ่งชี้การควบคุมประสิทธิภาพคอนโซลกลางปุ่มควบคุมหลักและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่คุ้นเคย การตกแต่งภายในฟอร์ด โฟกัสที่สามรุ่นและ การตกแต่งภายในประตูและอุโมงค์กลางมีลักษณะคล้ายฟอร์ด แกรนด์ ซี-แม็กซ์- เปิดฉนวนกันเสียงแล้ว ระดับสูงนั่นเป็นเหตุผล เสียงภายนอกในทางปฏิบัติอย่าเจาะเข้าไปข้างใน การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และความสะดวกสบายก็ยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับคุณภาพการประกอบและวัสดุตกแต่ง
  

  

  การเพิ่มขนาดส่งผลดีต่อพื้นที่ในห้องโดยสาร เบาะนั่งคู่หน้าที่สะดวกสบายมีการปรับเปลี่ยนได้มากมาย เบาะนั่งด้านหลังราวกับถูกดันเข้าไปในกระโปรงหลังมีพนักพิงแบบปรับได้แยกกันโดยมีตำแหน่งคงที่สามตำแหน่ง ยิ่งกว่านั้นตอนนี้เบาะหลังด้านหลังไม่พับหลังหมอน แต่พับทับไว้
  

  

  การเพิ่มขนาดก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ช่องเก็บสัมภาระ: ตอนนี้ปริมาตรอยู่ที่ 456 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลงจนเป็นพื้นราบเรียบสมบูรณ์แบบ พื้นที่บรรทุกก็เพิ่มขึ้นเป็น 1,928 ลิตร ประตูท้ายสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า โดยสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้มือ แต่ทำได้โดยการขยับเท้าไว้ใต้กันชนหลังเท่านั้น
  

  

  ช่วงเครื่องยนต์ประกอบด้วย เครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost (เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 2 ตัว 150 และ 182 แรงม้า และ 2.0 ลิตร 242 แรงม้า 1 ตัว) และเทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร 2 ตัว 140 และ 163 แรงม้า กับ. ตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรุ่นใหม่แสดงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง น้ำมันเบนซิน 25% และดีเซล - 10%
  ตั้งแต่เดือนมกราคม 2014 เครื่องยนต์ได้รับการเติมเต็มด้วยน้ำมันเบนซินแบบสำลักตามธรรมชาติ เครื่องยนต์ดูราเทคปริมาตรการทำงาน 2.5 ลิตร กำลัง 150 แรงม้า เอ็นจิ้นนี้สามารถติดตั้งได้กับรุ่น Trend และ Trend Plus เท่านั้น
  ผู้ซื้อมีตัวเลือกการส่งกำลังให้เลือกสามแบบ: แบบกลไก หุ่นยนต์ และแบบอัตโนมัติ พิมพ์ เกียร์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซลมีการติดตั้ง “หุ่นยนต์” Powershift ด้วย คลัทช์คู่, ก รุ่นเบนซิน- เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบคลาสสิก นอกจากนี้ ยังมีเวอร์ชันให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สิ่งที่น่าสนใจคือวิศวกรของบริษัทปฏิเสธที่จะใช้คลัตช์ Flaldex ในการขับเคลื่อนล้อหลัง พวกเขาใช้แทน การพัฒนาของตัวเอง- Active Torque Coupling ซึ่งก่อนหน้านี้ใช้กับรุ่น Explorer
  ได้มาตรฐานอยู่แล้ว อุปกรณ์ฟอร์ด Kuga รุ่นที่สองมีเครื่องปรับอากาศ ระบบเสียง MP3 ระบบป้องกันการสั่นไหว ถุงลมนิรภัย 7 ใบ รวมถึงกระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้าและหลัง มากขึ้น รุ่นที่มีราคาแพงมีจำหน่ายอัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว ขอบล้อ, ไฟหน้าไบซีนอน, หลังคาพาโนราม่า, ระบบช่วยเหลือการจอดรถแบบแอคทีฟ, ระบบนำทาง, กล้องมองหลัง, เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า, ภายในเครื่องหนัง, ระบบมัลติมีเดีย SYNC พร้อมระบบควบคุมด้วยเสียงในภาษารัสเซีย, ระบบควบคุมสภาพอากาศรวมถึงระบบเบรกอัตโนมัติ Active City ซึ่งตรวจสอบระยะห่างจากวัตถุที่อยู่หน้ารถหรือฟังก์ชั่นตรวจสอบจุดบอด BLIS
  Ford Kuga รุ่นที่สองเป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ฟังก์ชั่นและ ข้อกำหนดทางเทคนิครถคันนี้ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดในกลุ่มครอสโอเวอร์แบบครอบครัว
  กำลังประกอบ Ford Kuga รุ่นที่สอง พืชรัสเซียในเมืองเอลาบูกา (สาธารณรัฐตาตาร์สถาน) โดยใช้เทคโนโลยีครบวงจร
  คู่มือนี้ให้คำแนะนำในการใช้งานและการซ่อมแซมทั้งหมด การปรับเปลี่ยนฟอร์ด Kuga II/Escape ผลิตตั้งแต่ปี 2012
  

  ฟอร์ด คูก้า II/เอสเคป
  1.6 ฉัน (150 แรงม้า) ร่างกาย: สเตชั่นแวกอน ความจุเครื่องยนต์: 1,596 ซม.3		เชื้อเพลิง: AI-95 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง): 10.2/6.3 ลิตร/100 กม
  1.6 ฉัน (182 แรงม้า) ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2555 ถึงปัจจุบัน ร่างกาย: สเตชั่นแวกอน ความจุเครื่องยนต์: 1,596 ซม.3	เกียร์: ธรรมดาหรืออัตโนมัติ ขับ: ด้านหน้าหรือเต็ม	เชื้อเพลิง: AI-95 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 65 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง): 10.3/6.3 ลิตร/100 กม
  2.0 ไอ (242 แรงม้า) ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2555 ถึงปัจจุบัน ร่างกาย: สเตชั่นแวกอน ความจุเครื่องยนต์: 1983 cm3	เกียร์: ธรรมดาหรืออัตโนมัติ ขับ: ด้านหน้าหรือเต็ม	เชื้อเพลิง: AI-95 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 65 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง): 11.1/6.8 ลิตร/100 กม
  2.0 TDCi (140 แรงม้า) ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2555 ถึงปัจจุบัน ร่างกาย: สเตชั่นแวกอน ความจุเครื่องยนต์: 1997 cm3	ขับ: ด้านหน้าหรือเต็ม	เชื้อเพลิง: ดีเซล ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 65 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง): 7.4/5.5 ลิตร/100 กม
  2.0 TDCi (163 แรงม้า) ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2555 ถึงปัจจุบัน ร่างกาย: สเตชั่นแวกอน ความจุเครื่องยนต์: 1997 cm3	กระปุกเกียร์: กลไกหรือหุ่นยนต์ ขับ: ด้านหน้าหรือเต็ม	เชื้อเพลิง: ดีเซล ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 65 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง): 7.6/5.6 ลิตร/100 กม
  2.5 ดูราเทค (150 แรงม้า) ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2014 ถึงปัจจุบัน ร่างกาย: สเตชั่นแวกอน ความจุเครื่องยนต์: 2490 ซม.3	เกียร์: อัตโนมัติ ขับ: ด้านหน้าหรือเต็ม	เชื้อเพลิง: AI-95 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 65 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง): 10.7/7.6 ลิตร/100 กม

• ขั้นตอนฉุกเฉิน
• การดำเนินการ
• เครื่องยนต์

คำแนะนำการใช้งานสำหรับ Ford Kuga II / Ford Escape แผงควบคุม แผงหน้าปัด อุปกรณ์ ร้านเสริมสวยฟอร์ดคูก้า II/ฟอร์ดเอสเคป

2. ระบบควบคุม แผงหน้าปัด อุปกรณ์ตกแต่งภายใน

ก. แผ่นเบี่ยงการระบายอากาศ B. การควบคุมอุปกรณ์ให้แสงสว่างและไฟเลี้ยว ค. แผงหน้าปัด D. ที่ปัดน้ำฝนคอพวงมาลัยและสวิตช์เครื่องซักผ้า E. การแสดงข้อมูลและความบันเทิง F. หน่วยระบบเครื่องเสียง G. ไฟแสดงการล็อคประตู N. ปุ่มไฟเตือนอันตราย I. สวิตช์ช่วยจอดรถ เจ สวิตซ์ ระบบที่ใช้งานอยู่ความช่วยเหลือในการจอดรถ K. ปุ่มสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ L. สวิตช์ทำความร้อนไฟฟ้า หน้าต่างด้านหลัง- M. สวิตช์กระจกหน้ารถแบบอุ่น N. การควบคุมสภาพอากาศ ก. ปุ่มสตาร์ท R. ระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย ถาม สวิตช์จุดระเบิด R. คันโยกปรับพวงมาลัย ส. สัญญาณเสียง. ต.สวิตช์ระบบควบคุมความเร็วคงที่ U. การควบคุมการแสดงข้อมูล V. การควบคุมความสว่างของแสงไฟหลังแดชบอร์ด

พวงมาลัย

การปรับตำแหน่งพวงมาลัย

ความสนใจ
อย่าควบคุม พวงมาลัยเมื่อรถกำลังเคลื่อนที่ บันทึก
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

1. ปลดล็อค คอพวงมาลัย (1).

2. ปรับพวงมาลัยให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ (2)

3. ล็อคคอพวงมาลัย (3)

ระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย

เลือกแหล่งสัญญาณที่ต้องการบนระบบเสียงของคุณ

การควบคุมช่วยให้คุณใช้ฟังก์ชันต่อไปนี้ได้

ก. เพิ่มระดับเสียง B. ค้นหาสับเปลี่ยน ถัดไป หรือวางสาย C. ลดระดับเสียง D. ค้นหาดาวน์เรนจ์ ย้อนกลับ หรือรับสาย

ก. เพิ่มระดับเสียง B. ค้นหาในทิศทางการเพิ่มความถี่การออกอากาศ (ค้นหาเพิ่มเติม) C. ลดระดับเสียง D. ค้นหาในทิศทางการลดความถี่ในการออกอากาศ (ค้นหาอันก่อนหน้า) จ. โหมด

กดปุ่ม "M" เพื่อเลือกแหล่งกำเนิดเสียง

คลิกปุ่มค้นหาเพื่อ:

ตั้งวิทยุเป็นค่าที่ตั้งล่วงหน้าถัดไปหรือก่อนหน้า

เล่นเพลงถัดไปหรือก่อนหน้า

กดปุ่มค้นหาค้างไว้เพื่อ:

เริ่มค้นหาสถานีวิทยุใกล้เคียงโดยอัตโนมัติ

ค้นหาแทร็ก

แตะปุ่มเพื่อเปิดหรือปิดการควบคุมด้วยเสียง

ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า

ที่ปัดน้ำฝน

บันทึก

อย่าใช้ที่ปัดน้ำฝนเมื่อกระจกหน้ารถแห้ง ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดรอยขีดข่วนบนกระจกหน้ารถ ใบปัดน้ำฝนเสียหาย หรือมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนเสียหายได้ ใช้ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถทุกครั้งก่อนทำความสะอาดกระจกหน้ารถที่แห้ง

ก. การทำความสะอาดเพียงครั้งเดียว B. การทำงานของที่ปัดน้ำฝนเป็นระยะๆ C. โหมดการทำความสะอาดปกติ D. การทำงานความถี่สูง

การทำงานของที่ปัดน้ำฝนเป็นระยะ

A. ระยะเวลาการทำความสะอาดสั้น B. การทำงานของที่ปัดน้ำฝนเป็นระยะๆ C. ช่วงการทำความสะอาดที่ยาวนาน

ใช้ปุ่มควบคุมแบบหมุนเพื่อปรับช่วงเวลาการทำความสะอาดเป็นระยะๆ

ที่ปัดน้ำฝนแบบปรับความเร็วได้ (ถ้ามีติดตั้ง)

เมื่อความเร็วรถเพิ่มขึ้น ช่วงเวลาการทำความสะอาดจะลดลง

ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ (ถ้ามีติดตั้ง)

บันทึก
ก่อนใช้งานที่ปัดน้ำฝน ให้ขจัดน้ำแข็งหรือน้ำค้างแข็งออกจากกระจกหน้ารถให้หมด
ก่อนเข้าร้านล้างรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดที่ปัดน้ำฝนแล้ว
หากใบปัดน้ำฝนเริ่มมีริ้วรอย ให้ทำความสะอาดกระจกหน้ารถและใบปัดน้ำฝน หากปัญหายังคงอยู่ ให้ติดตั้งใบปัดน้ำฝนกระจกหน้าใหม่
หากคุณเปิดระบบ ควบคุมอัตโนมัติการเปิดไฟภายนอกพร้อมกับระบบ เปิดอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝน ไฟหน้าไฟต่ำจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนสั่งงานให้ปัดน้ำฝนทำงานอย่างต่อเนื่อง เมื่อขับขี่บนถนนเปียก ผิวถนนที่ปัดน้ำฝนอาจเริ่มทำงานโดยไม่คาดคิดหรือเคลื่อนที่กระตุก

ลดความไวของที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

เปลี่ยนความเร็วในการทำความสะอาดเป็นปกติหรือสูง

ปิดที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

ก. ความไวสูง. B. “เปิด” (“เปิด”) ค. ความไวต่ำ

ที่ปัดน้ำฝนจะทำงานเมื่อตรวจพบความชื้นบนกระจกหน้ารถ

เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนจะยังคงวัดปริมาณความชื้นบนกระจกหน้ารถและเปลี่ยนความเร็วที่ปัดน้ำฝนโดยอัตโนมัติ

ใช้ตัวเข้ารหัสแบบหมุนเพื่อเลือก ระดับที่ต้องการความไวของเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน เมื่อตั้งค่าความไวเป็นต่ำ ที่ปัดน้ำฝนจะทำงานหากเซ็นเซอร์ตรวจพบว่ามีความชื้นบนกระจกหน้ารถเป็นจำนวนมาก เมื่อตั้งค่าความไวเป็นสูง ที่ปัดน้ำฝนจะทำงานหากเซ็นเซอร์ตรวจพบว่ามีความชื้นบนกระจกหน้าเล็กน้อย

รักษาความสะอาดกระจกหน้ารถด้านนอก: เซ็นเซอร์จะไม่ทำงานหากบริเวณกระจกรอบกระจกด้านในสกปรก

เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนมีความไวสูง ดังนั้นที่ปัดน้ำฝนจึงอาจทำงานหากมีสิ่งสกปรก ความชื้น หรือแมลงเกาะบนกระจกหน้ารถ

ที่ล้างกระจกหน้ารถ

บันทึก
อย่าใช้งานเครื่องซักผ้าในขณะที่ถังฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถว่างเปล่า เนื่องจากอาจทำให้ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกร้อนเกินไปได้
แหวนรองจะฉีดของเหลวตราบใดที่คุณดันคันโยกออกจากตัว หลังจากปล่อยคันโยก ที่ปัดน้ำฝนจะยังคงทำงานต่อไปเป็นระยะเวลาสั้นๆ

น้ำยาทำความสะอาดกระจกหลังและเครื่องซักผ้า

ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง

A. การทำงานของที่ปัดน้ำฝนเป็นระยะๆ B. การทำงานความถี่ต่ำ

กดปุ่มที่ปลายคันโยกเพื่อสลับระหว่างโหมด Off, Intermittent และ Low Speed

เมื่อเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง “R” ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังจะสลับไปที่การทำงานเป็นระยะๆ เมื่อเปิดใช้งานที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ

ที่ล้างกระจกหลัง

น้ำยาล้างจานจะสเปรย์ตราบใดที่คุณดันคันโยกออกจากตัว หลังจากปล่อยคันโยก ที่ปัดน้ำฝนจะยังคงทำงานต่อไปเป็นระยะเวลาสั้นๆ

เครื่องล้างไฟหน้า

เมื่อเปิดไฟหน้า ระบบล้างไฟหน้าจะทำงานร่วมกับระบบล้างกระจกหน้ารถ

บันทึก
ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าจะไม่ทำงานทุกครั้งที่คุณใช้ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อประหยัดของเหลวในอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า

อุปกรณ์แสงสว่าง

การควบแน่นในบล็อกแสง

เพื่อสร้างแรงดันอากาศปกติ หลอดไฟภายนอกจะมีตัวเบี่ยง

การควบแน่นอาจเป็นผลตามธรรมชาติของการออกแบบนี้ เมื่ออากาศชื้นเข้าสู่ชุดหลอดไฟผ่านแผ่นกั้น อาจเกิดการควบแน่นที่อุณหภูมิต่ำได้ เมื่อเกิดการควบแน่นตามปกติ พื้นผิวด้านในแก้วก็เกิดเป็นหมอกละเอียด

ในระหว่างการทำงานปกติ หมอกละเอียดจะหลุดออกไปทางแผงเบี่ยง

ในสภาพอากาศแห้ง หมอกอาจใช้เวลาถึง 48 ชั่วโมงจึงจะหายไป

ตัวอย่างของคอนเดนเสทที่ยอมรับได้:

มีหมอกละเอียด (ไม่มีหยด ไม่มีรอยรั่วหรือหยดขนาดใหญ่)

หมอกละเอียดครอบคลุมพื้นที่น้อยกว่า 50% ของกระจก

ตัวอย่างของการควบแน่นที่ไม่สามารถยอมรับได้:

มีแอ่งน้ำอยู่ในโคมไฟ

มีรอยเปื้อน มีรอยรั่วหรือมีหยดขนาดใหญ่ ข้างในกระจก

หากตรวจพบการควบแน่นที่ไม่สามารถยอมรับได้ ให้นำรถไปตรวจสอบโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

การควบคุมแสงสว่าง

ก. พัดลมปิดอยู่ B. ไฟด้านข้าง ไฟแผงหน้าปัด ไฟป้ายทะเบียน และไฟท้าย ส. ไฟหน้า.

ไฟขับขี่

หากต้องการเปิดไฟสูง ให้เลื่อนคันโยกไปข้างหน้า

หากต้องการปิดไฟสูง ให้เลื่อนคันโยกไปข้างหน้าอีกครั้งหรือดึงเข้าหาตัวคุณ

การส่งสัญญาณไฟหน้า

หากต้องการเปิดสัญญาณเตือนไฟหน้า ให้ดึงคันโยกเข้าหาตัวคุณเล็กน้อยแล้วปล่อย

ควบคุมแสงภายนอกอัตโนมัติ

ในสภาวะแสงน้อยหรือสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ไฟหน้าจะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ

บันทึก
สำหรับคอมเพล็กซ์ สภาพอากาศคุณอาจต้องเปิดไฟหน้ารถด้วยตนเอง
ไฟหน้าจะยังสว่างอยู่ระยะหนึ่งหลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว
คุณสามารถตั้งเวลาหน่วงการปิดเครื่องได้โดยใช้จอแสดงข้อมูล บันทึก
หากเปิดระบบไฟหน้าอัตโนมัติและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติพร้อมกัน ไฟหน้าไฟต่ำจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนเปิดใช้งานที่ปัดน้ำฝนให้ทำงานอย่างต่อเนื่อง

การควบคุมความสว่างแบ็คไลท์ของแผงหน้าปัด

หน่วงเวลาการปิดไฟหน้า

หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว คุณสามารถเปิดไฟหน้าได้โดยการกดคันโยกไฟเลี้ยวที่อยู่ข้างหน้าคุณ เสียงบี๊บสั้น ๆ จะดังขึ้น ไฟหน้าจะดับโดยอัตโนมัติหลังจากสามนาทีหากประตูเปิดอยู่ หรือ 30 วินาทีหลังจากประตูสุดท้ายปิด คุณสามารถปิดการใช้งานคุณสมบัตินี้ได้โดยการกดไฟเลี้ยวข้างหน้าคุณอีกครั้งหรือโดยการปิดสวิตช์กุญแจ

แสงกลางวัน

ความสนใจ
อย่าลืมเปิดไฟหน้าเมื่อขับรถในสภาพแสงไม่ดีหรือ อากาศหนาว- ระบบไม่รวมด้านหลัง ไฟด้านข้างและไม่สามารถให้แสงสว่างเพียงพอในสภาวะดังกล่าวได้ การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดการชนได้

การเปิดระบบ:

1. เปิดสวิตช์กุญแจ

2. หมุนสวิตช์โมดูลควบคุมไฟไปที่ตำแหน่งปิดหรือเปิดอัตโนมัติ

ระบบควบคุมไฟหน้าไฟสูงอัตโนมัติ

ความสนใจ
ระบบไม่ได้ช่วยลดภาระหน้าที่ของผู้ขับขี่ที่จะต้องเอาใจใส่และระมัดระวังในขณะขับขี่ หากระบบไม่เปิด (ปิด) ไฟสูงโดยอัตโนมัติ คุณอาจต้องดำเนินการ การสลับด้วยตนเอง.
อาจจำเป็นต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเองเมื่อเข้าใกล้ผู้เข้าร่วมรายอื่น การจราจรเช่น นักปั่นจักรยาน
อย่าใช้ ระบบนี้ในสายหมอก
ระบบอาจไม่ทำงานเมื่อ อุณหภูมิต่ำและสภาพอากาศที่ยากลำบากอื่น ๆ หากไฟของยานพาหนะที่สวนมาถูกบดบังด้วยสิ่งกีดขวาง (เช่น ราวกั้น) ระบบอาจไม่ปิดไฟหน้าไฟสูง
ตรวจสอบและเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์กล้องมองเห็นได้ชัดเจนผ่านกระจกหน้ารถ เมื่อเปลี่ยนคุณต้องใช้ใบปัดน้ำฝนที่มีความยาวถูกต้อง บันทึก
ควรเก็บกระจกบังลมให้ห่างจากมูลนก แมลง หิมะ และน้ำแข็ง
สะท้อนแสง ป้ายถนนอาจลงทะเบียนเป็นการจราจรที่กำลังสวนมาทำให้ไฟหน้าเปลี่ยนเป็นไฟต่ำ
ควรใช้อะไหล่แท้ของฟอร์ดเสมอเมื่อเปลี่ยนหลอดไฟหน้า หากใช้หลอดไฟจากผู้ผลิตรายอื่นประสิทธิภาพของระบบอาจลดลง

ระบบจะเปิดไฟสูงโดยอัตโนมัติหากไฟส่องสว่างบนถนนต่ำและไม่มีรถคันอื่นในบริเวณใกล้เคียง หากตรวจพบสัญญาณไฟของรถที่กำลังเข้าใกล้ ยานพาหนะหรือระบบไฟถนนจะปิดไฟสูงเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น ไฟต่ำยังคงเปิดอยู่

เซ็นเซอร์กล้องติดตั้งอยู่ตรงกลางด้านหลังกระจกหน้ารถ

เซ็นเซอร์จะตรวจสอบสภาพการขับขี่อย่างต่อเนื่องเพื่อตัดสินใจว่าจะเปิดหรือปิดไฟสูง

เมื่อเปิดระบบ ไฟหน้าไฟสูงจะเปิดภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

มืดพอที่จะต้องใช้ไฟหน้าแบบไฟสูง และไม่มีไฟจราจรหรือไฟถนนอยู่ข้างหน้า

ความเร็วรถสูงกว่า 40 กม./ชม.

ไฟหน้าไฟสูงจะดับลงภายใต้สภาวะต่อไปนี้:

ระดับแสงสว่างภายนอกอาคารสูงพอที่จะไม่จำเป็นต้องใช้ไฟหน้าไฟสูง

ตรวจพบไฟหน้าหรือไฟด้านข้างของรถที่กำลังเข้าใกล้

ตรวจพบไฟถนน

ความเร็วของยานพาหนะลดลงต่ำกว่า 25 กม./ชม.

เซ็นเซอร์กล้องร้อนเกินไปและเกิดการอุดตัน

การเปิดระบบ

ใช้จอแสดงข้อมูลเพื่อเปิดระบบ

หมุนสวิตช์ไปที่ตำแหน่งไฟส่องสว่างอัตโนมัติ

เมื่อระบบพร้อมให้ความช่วยเหลือ ไฟสัญญาณจะสว่างขึ้น

บันทึก
ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเฉพาะเมื่อเท่านั้น เวลาที่มืดมนวันที่เปิดไฟหน้า
หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจเป็นครั้งแรก อาจต้องใช้เวลาระยะหนึ่งก่อนที่ระบบจะเริ่มทำงาน โดยเฉพาะในความมืด ในระหว่างนี้ไฟหน้าไฟสูงจะไม่เปิดโดยอัตโนมัติ

การตั้งค่าความไวของระบบ

ระบบมีระดับความไวสามระดับ เข้าถึงได้ผ่านจอแสดงข้อมูล

ระดับความไวที่ตั้งไว้จะกำหนดความเร็วของการคืนสภาพลำแสงหลักของไฟหน้าหลังจากที่ผู้ใช้ถนนที่ตรวจพบหายไปจากการมองเห็น

การแทรกแซงด้วยตนเองในการทำงานของระบบ

หากต้องการสลับระหว่างไฟหน้าไฟต่ำและไฟสูง ให้เลื่อนสวิตช์ไปข้างหน้าหรือข้างหลัง

บันทึก
นี่เป็นการแทรกแซงชั่วคราว และระบบจะกลับมาเป็นปกติหลังจากช่วงเวลาสั้นๆ โหมดอัตโนมัติ.
สำหรับ ปิดระบบโดยสมบูรณ์ให้ใช้เมนูแสดงข้อมูลหรือหมุนสวิตช์ไฟไปที่ตำแหน่งไฟหน้า

ด้านหน้า ไฟตัดหมอก

หากต้องการปิดไฟตัดหมอก ให้กดสวิตช์

สามารถเปิดไฟตัดหมอกในตำแหน่งใดก็ได้ของสวิตช์ควบคุมไฟ ยกเว้นตำแหน่ง "ปิด"

ไฟตัดหมอกหลัง

ความสนใจ
ใช้ไฟตัดหมอกหลังเมื่อทัศนวิสัยจำกัดอยู่ที่ 50 ม. เท่านั้น
อย่าใช้ไฟตัดหมอกหลังหากทัศนวิสัยถูกจำกัดเนื่องจากฝนหรือหิมะ และเกิน 50 ม.

ไฟตัดหมอกหลังสามารถเปิดได้เมื่อเปิดไฟตัดหมอกหน้าหรือไฟหน้าไฟต่ำ

แก้ไขการเอียงลำแสงไฟหน้า

บันทึก
รถยนต์ด้วย ไฟหน้าซีนอนพร้อมระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ

ก. ลำแสงไฟหน้าแบบยกสูง

B. ลำแสงไฟหน้าลดลง

คุณสามารถปรับมุมลำแสงไฟหน้าได้ตามน้ำหนักบรรทุกของรถ

ไฟมุม (ถ้ามีติดตั้ง)

ก. ไฟหน้า. ข. ไฟเลี้ยว

เมื่อเลี้ยว ไฟเลี้ยวที่เกี่ยวข้องซึ่งหันไปทางด้านข้างของรถจะเปิดขึ้น

ตัวชี้วัดทิศทาง

เลื่อนคันโยกขึ้นหรือลงเพื่อใช้ไฟเลี้ยว

บันทึก
ดันคันโยกขึ้นหรือลงเบาๆ จนกระทั่งไฟเลี้ยวกะพริบสามครั้งเพื่อบ่งชี้การเปลี่ยนเลน

โคมไฟส่องสว่างภายใน

หลอดไฟจะสว่างขึ้นเมื่อตรงตามเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:

คุณเปิดประตูใด ๆ

คุณกดปุ่มรีโมตคอนโทรล

คุณกดสวิตช์ (B) บน ไฟหน้าร้านเสริมสวย

ไฟหน้าภายใน

รถยนต์ที่ไม่มีหลังคาแบบพาโนรามา

(A) สวิตช์โหมดไฟเมื่อเปิดประตู กดปุ่มนี้เพื่อปิดไฟภายในรถ เมื่อปิดไฟภายในรถ สีของไฟแสดงโหมดไฟจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเปิดประตู กดสวิตช์อีกครั้งเพื่อเปิดไฟภายในรถอีกครั้ง

สีของตัวบ่งชี้จะเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน

(B) สวิตช์ไฟทั่วไป

(ค) สวิตช์ไฟบริเวณห้องโดยสาร

(D) สวิตช์ไฟบริเวณคนขับ

รถยนต์ด้วย หลังคาแบบพาโนรามา

(C) สวิตช์ไฟบริเวณภายในรถส่วนบุคคล

ไฟภายในห้องโดยสารด้านหลัง (ถ้ามีติดตั้ง)

(A) คุณสามารถเปลี่ยนไฟภายในรถแต่ละดวงได้ด้วยตัวเองโดยการกดสวิตช์

ไฟส่องสว่างทั่วไป (ถ้ามี)

ระบบไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารด้วยสีต่างๆ

สวิตช์ควบคุมไฟทั่วไปจะอยู่ที่คอนโซลเพดาน

ก. จานสี B. ปุ่มควบคุม ค. โหมดการค้นหา

หมุนปุ่มควบคุม (B) จนกระทั่งคลิกเพื่อเปิดและปรับระดับความสว่างที่ต้องการ

การกดปุ่ม (A) แต่ละครั้งจะเปิดโหมดแสงสีทั้งหมดตามลำดับ

กดปุ่ม (C) เพื่อเปิดไฟภายในรถและแสงโดยรอบทั้งหมด กดปุ่ม (C) อีกครั้งเพื่อปิดไฟภายในรถ และเปิดโหมดสีก่อนหน้าของไฟทั่วไป

ไฟส่องสว่างทั่วไปจะเปิดขึ้นเมื่อตรงตามเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:

อุณหภูมิภายนอก

หน้าต่างแสดงอุณหภูมิอากาศภายนอก

เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

ความสนใจ
ห้ามถอดฝาปิดกระปุกน้ำหล่อเย็นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือร้อนอยู่
ภายใต้สภาวะปกติ อุณหภูมิในการทำงานลูกศรชี้ยังคงอยู่ตรงกลาง บันทึก
อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์จนกว่าปัญหาความร้อนสูงเกินไปจะได้รับการแก้ไข หากลูกศรเคลื่อนเข้าสู่โซนสีแดง แสดงว่าเครื่องยนต์ร้อนเกินไป ดับเครื่องยนต์ ดับเครื่องยนต์ และระบุสาเหตุเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง

ตัวบ่งชี้ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง

เปิดสวิตช์กุญแจ ตัวแสดงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงจะแสดงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง- การอ่านมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกต่างกันหากรถกำลังเคลื่อนที่หรืออยู่บนทางลาด ลูกศรถัดจากสัญลักษณ์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะระบุว่าฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ด้านใดของรถ

สัญญาณเตือนและตัวบ่งชี้

ไฟเตือนและสัญญาณต่อไปนี้มีไว้เพื่อแจ้งให้คนขับทราบเมื่อเกิดปัญหาร้ายแรง ไฟบางดวงจะสว่างขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ของรถสตาร์ทเพื่อยืนยันว่าระบบกำลังทำงาน หากไฟดวงใดไม่ดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ โปรดดูข้อมูลไฟเตือนสำหรับระบบที่เกี่ยวข้อง

บันทึก
สัญญาณเตือนบางอย่างจะแสดงขึ้น การแสดงข้อมูลและทำหน้าที่เหมือนกับไฟเตือน แต่ไม่ปรากฏบนจอแสดงผลเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

ไฟเตือนเบรกป้องกันล้อล็อก

หากเปิดขึ้นขณะขับรถแสดงว่ามีความผิดปกติ เบรกจะยังคงทำงานตามปกติ (ไม่มีเบรกป้องกันล้อล็อก) หากไฟเตือนเปิดอยู่ ระบบเบรกไม่ไหม้

ความสนใจ
เมื่อไฟเตือนนี้สว่างขึ้น การขับรถของคุณเป็นอันตราย ประสิทธิภาพของระบบเบรกอาจลดลงอย่างมาก อาจใช้เวลานานขึ้นในการหยุดรถ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คโดยผู้แทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตทันที การขับรถเป็นเวลานานๆกับ เบรกจอดรถอาจส่งผลให้ระบบเบรกทำงานผิดปกติและส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้

ไฟแสดงสถานะของระบบควบคุมความเร็วคงที่ (ถ้ามีติดตั้ง)

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้

สัญญาณไฟเลี้ยว

เปิดขึ้นเมื่อมีการเปิดไฟสัญญาณเลี้ยวซ้าย/ขวาหรือไฟเตือนฉุกเฉิน

หากไฟไม่ดับหรือกระพริบบ่อยขึ้น ให้ตรวจดูว่าหลอดไฟดับหรือไม่

ไฟแสดงสถานะระดับ น้ำมันเครื่อง

ความสนใจ
อย่าขับรถต่อไปหากไฟแสดงนี้สว่างขึ้นแม้ว่าระดับจะถูกต้องก็ตาม นำรถเข้ารับการตรวจเช็คโดยผู้แทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตทันที
หากไฟสว่างขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือขณะขับขี่แสดงว่าทำงานผิดปกติ ใช้มาตรการป้องกันด้านความปลอดภัยทั้งหมด หยุดรถโดยเร็วที่สุดและปิดสวิตช์กุญแจ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

ไฟเตือนเครื่องยนต์

ไฟเตือนระบบควบคุมเครื่องยนต์

ไฟแสดงสถานะระบบส่งกำลัง

หากมีสัญญาณไฟดวงใดดวงหนึ่งสว่างขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ แสดงว่าเกิดความผิดปกติ ในกรณีนี้เครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อไปแต่อาจจะด้วย พลังที่จำกัด- หากไฟเตือนกระพริบขณะขับรถให้ลดความเร็วทันที หากไฟเตือนยังคงกะพริบ ให้หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วหรือลดความเร็วกะทันหัน

ความสนใจ
ตรวจสอบทันที

หากไฟทั้งสองดวงสว่างพร้อมกัน ให้หยุดรถที่จุดที่ใกล้ที่สุด สถานที่ที่ปลอดภัย(การขับขี่ต่อไปอาจส่งผลให้สูญเสียกำลังและเครื่องยนต์ดับ) ปิดสวิตช์กุญแจแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง หากสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ ควรตรวจสอบระบบทันทีโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต หากเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ควรตรวจสอบรถยนต์โดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นพร้อมกับเสียงเตือนเพื่อเตือนให้คุณคาดเข็มขัดนิรภัย

ไฟเตือนด้านหน้า หมอนเป่าลมความปลอดภัย

หากไฟเตือนไม่เปิดหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ยังกะพริบต่อไป หรือไม่ดับ แสดงว่าทำงานผิดปกติ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อคุณเปิดไฟหน้าหรือไฟด้านข้าง

ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอกด้านหลัง

ไฟแสดงจะสว่างขึ้นเมื่อคุณเปิดไฟตัดหมอกหลัง

ตัวบ่งชี้การเปลี่ยนเกียร์

ไฟแสดงนี้จะสว่างขึ้นเพื่อแจ้งให้คนขับทราบว่ามีการเปลี่ยนเกียร์หรือ เกียร์ต่ำ(ขึ้นอยู่กับข้อกำหนด) สามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 ได้ ไฟแสดงจะไม่สว่างขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว การเบรก หรือเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์

คำแนะนำนี้ใช้ได้กับตัวถัง Kuga รุ่นที่ 1 ทั้งหมด รุ่นปี 2008, 2009, 2010, 2011 และ 2012

ตัวเลือก

A: คอมพิวเตอร์การเดินทาง
B: มาตรวัดระยะทาง
C: เคาน์เตอร์การเดินทาง

คอมพิวเตอร์การเดินทางประกอบด้วยหน้าต่างข้อมูลต่อไปนี้:

มาตรวัดระยะทาง
บันทึกระยะทางรวมของรถ

เคาน์เตอร์การเดินทาง
ตัวบ่งชี้สามารถบันทึกระยะทางระหว่างการเดินทางแต่ละครั้ง

ช่วงน้ำมันเชื้อเพลิง
แสดงระยะทางโดยประมาณของรถพร้อมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถัง การเปลี่ยนสไตล์การขับขี่ของคุณอาจส่งผลต่อตัวเลขนี้

สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทันที
แสดงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยในปัจจุบัน

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย
แสดงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยนับตั้งแต่การรีเซ็ตครั้งล่าสุด

โหมดฟอร์ด ECO
เมนูโหมด ECO จะเปิดขึ้น ดูโหมด ECO

ความเร็วเฉลี่ย
การแสดง ความเร็วเฉลี่ยตั้งแต่ครั้งสุดท้ายที่การอ่านถูกรีเซ็ต

อุณหภูมิภายนอก
หน้าต่างแสดงอุณหภูมิอากาศภายนอก

กด "SET" ค้างไว้เพื่อตั้งค่าแรงดันลมยาง
ปรับเทียบระบบใหม่ตามแรงดันลมยางจริง เมนูคอมพิวเตอร์
เข้าสู่เมนูหลัก

ใช้แถบเลื่อนเพื่อเลื่อนไปมาระหว่างหน้าจอ คอมพิวเตอร์การเดินทาง.
ตำแหน่ง​ของ​หน้าต่าง​คอมพิวเตอร์​การเดินทาง​จะ​แตกต่าง​กัน​มาก​ขึ้น​อยู่​กับ​ประเภท​ของ​ข้อมูล​ที่​แสดง

หากต้องการรีเซ็ตการอ่านคอมพิวเตอร์การเดินทาง ให้ใช้เมนูหลัก

หากต้องการรีเซ็ตการอ่านในหน้าต่างใดหน้าต่างหนึ่ง:
1. ใช้ตัวเข้ารหัสแบบหมุนเพื่อไปที่เมนูหลัก
2. ไฮไลท์ตัวเลือกรีเซ็ตการเดินทาง
3. กดปุ่ม SET/RESET
4. ไฮไลท์ตัวเลือกการรีเซ็ต
5. กดปุ่ม SET/RESET ค้างไว้

หากต้องการรีเซ็ตทั้งสามหน้าจอ ให้ไฮไลต์ทั้งหมดแล้วกดปุ่ม SET/RESET ค้างไว้

รถเกือบทุกคันมีความลับ ที่? ตัวอย่างเช่น การเปิดใช้งานฟังก์ชันโดยใช้ปุ่มพิเศษผสมกัน หรือโดยการกดปุ่มค้างไว้เป็นเวลานาน แน่นอนว่าทั้งหมดนี้อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งาน แต่ใครจะอ่านล่ะ? ฉันมั่นใจว่าข้อมูลต่อไปนี้จะเป็นประโยชน์กับเจ้าของ Kuga ทุกคนและไม่เพียงแต่เหมือนกับของเราเท่านั้น

• สิ่งที่ง่ายที่สุด: เปิดหรือปิดหน้าต่างทั้งหมดพร้อมกันโดยใช้ระยะไกล คีย์มาตรฐาน- หลายคนมีหน้าที่คล้ายกัน รถยนต์สมัยใหม่แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้เรื่องนี้ Kuga ก็มีคุณสมบัติดังกล่าวเช่นกัน เมื่อปลดอาวุธให้กดปุ่มที่มีไอคอนในแบบฟอร์มหนึ่งครั้ง เปิดล็อคจากนั้นคลิกอีกครั้งและกดค้างไว้สักครู่ หน้าต่างทั้งหมดจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ หากคุณกดปุ่มโดยที่ตัวล็อคปิดในลักษณะเดียวกัน หน้าต่างทั้งหมดจะปิดลง วิธีนี้จะสะดวกหากคุณสังเกตเห็นว่าหน้าต่างบานใดบานหนึ่งยังคงไม่ได้ล็อกอยู่เมื่อลงจากรถ และจะมีประโยชน์มากยิ่งขึ้นเมื่อคุณเข้าใกล้รถที่จอดทิ้งไว้กลางแดด

• ม่านท้ายรถขวางทางหรือเปล่า? สามารถซ่อนไว้ข้างใต้ได้ ที่นั่งด้านหลัง- จะได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยและจะไม่กินพื้นที่ที่มีประโยชน์

• ฉันแน่ใจว่าเจ้าของรถปัจจุบันส่วนใหญ่ไม่ทราบเรื่องนี้: มีช่องลับอยู่ที่พื้นใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า คุณสามารถเข้าถึงได้จาก แถวหลังโดยเลื่อนเบาะนั่งด้านหน้าไปข้างหน้าให้ไกลที่สุด เหตุใดจึงจำเป็น? เช่น มีความจำเป็นเร่งด่วนที่ต้องทิ้งสิ่งของมีค่าไว้ในรถในลานจอดรถ นี่คือทางออกสำหรับคุณ แม้ว่าอาชญากรจะเข้าไปในร้านเสริมสวย แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาจะสามารถค้นพบที่ซ่อนแห่งนี้ได้

• ใบปัดน้ำฝนจะเคลื่อนจากตรงกลางไปยังเสาด้านข้างของตัวถัง สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเมื่อปิดสวิตช์กุญแจแล้วจะไม่ได้รับการแก้ไข สามารถแยกออกจากกันและยกด้วยมือเพื่อใช้แทนแปรง เป็นต้น แล้วพับด้วยมือด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถพับเก็บในลำดับใดก็ได้ หากคุณทำผิดพลาด ครั้งแรกที่คุณเปิดสวิตช์กุญแจ ระบบจะสลับตำแหน่งโดยอัตโนมัติ

• ช่องจุดบุหรี่ขนาด 12 โวลต์บนอุโมงค์ตรงกลางจะยังคงมีกระแสไฟอยู่เสมอ แม้ว่าสวิตช์กุญแจจะปิดอยู่ก็ตาม คุณสามารถปล่อยทิ้งไว้ข้ามคืนและไม่ต้องกลัวว่าแบตเตอรี่ของอุปกรณ์จะหมดก่อนเวลา เฉพาะในกรณีที่ ที่จอดรถระยะยาวดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง - จะเกิดอะไรขึ้นถ้าแบตเตอรี่หมด?

• ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้าจะทำงานทุกๆ ห้าครั้งที่เปิดระบบฉีดน้ำล้างกระจกหน้า โดยที่ไฟต่ำเปิดอยู่ หากคุณต้องการประหยัดน้ำยาล้างจาน คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ DRL ก่อนล้างกระจกได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณดึงคันบังคับคอพวงมาลัยขวาเข้าหาตัวเป็นเวลาสั้นๆ ใบปัดน้ำฝนจะทำงานเพียงครั้งเดียว จับคันโยกให้นานขึ้น - เครื่องล้างไฟหน้าก็จะทำงานเช่นกัน
• หากต้องการรีเซ็ตตัวนับ คุณต้องกดเบรกและคันเร่งจนสุด จะต้องเปิดสวิตช์กุญแจ หากคุณทำทุกอย่างถูกต้อง คำเตือนให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะปรากฏขึ้นหลังจาก 15,000 กม.