ตามที่ลูกค้าของฉันบอก สาเหตุหลักที่ทำให้กลัวที่จะเช่ารถในอิตาลีคือน้ำมันเบนซินที่มีราคาแพง ค่าปรับของอิตาลีที่เข้าใจยาก และค่าทางด่วนของอิตาลี ซึ่งเข้าใจยากยิ่งกว่า แต่ทุกอย่างไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด นอกจากนี้ หลังจากอ่านโพสต์นี้แล้ว คุณสามารถคำนวณราคาถนน น้ำมัน และรถเช่าล่วงหน้า และตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะให้ผลกำไรแก่คุณหรือไม่

โดยทั่วไป การขับรถไปรอบ ๆ ประเทศอิตาลีโดยรถยนต์เป็นเรื่องที่น่าเพลิดเพลิน ถนนที่นี่ส่วนใหญ่เป็นถนนที่ราบเรียบและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี ปราศจากหลุมบ่อ และข้อดีมากมายในการเดินทางอย่างอิสระในอิตาลีโดยรถยนต์: คุณสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้และเมื่อ ก้าวตามสบาย แวะเที่ยวเสน่ห์ที่ยากจะไปถึง การขนส่งสาธารณะและการนั่งแท็กซี่พร้อมคนขับจะต้องเสียเงินมหาศาล อีกครั้ง ให้พักในโรงแรมและการท่องเที่ยวเชิงเกษตรที่สะดวกสบายและมีเอกลักษณ์ท่ามกลางธรรมชาติ

คุณจะถูกกว่าในโรงแรมในเมืองมาก ฉันไม่ได้พูดถึงนักเดินเรือสมัยใหม่ กับพวกเขา แม้แต่ในประเทศที่ไม่คุ้นเคย คุณสามารถไปไหนมาไหนได้อย่างง่ายดาย ก็กลัวค่าทางด่วนและ น้ำมันเบนซินราคาแพงในอิตาลีตอนนี้ปัดเป่า

ทางด่วน- ในอิตาลี จ่ายเฉพาะทางด่วน ใน autostrada / ฟรีเวย์ของอิตาลี ทำเครื่องหมายบนแผนที่และป้ายถนนด้วยตัวอักษร A บนพื้นหลังสีเขียว

ตัวเลขข้างตัวอักษร A ระบุหมายเลขของมอเตอร์เวย์ ตัวอย่างเช่น autostrada A1 Milano-Napoli เป็นถนนที่เก็บค่าผ่านทางที่ยาวที่สุดในอิตาลี จากมิลาน คุณสามารถไปยัง Bologna, Florence, Rome และ Naples ในบางส่วน ทางพิเศษที่เรียกว่า super-roads ซึ่งทำเครื่องหมายบนแผนที่และป้ายถนนด้วยตัวอักษร E บนพื้นหลังสีเขียว ก็สามารถชำระได้เช่นกัน

ถนนสายอื่นๆ ทั้งหมดในอิตาลี ซึ่งจำเป็นต้องอยู่ติดกับทางด่วนพิเศษ ฟรี! ข้อดีของทางด่วนคือไม่มีทางแยกและสัญญาณไฟจราจร ความเร็วที่อนุญาตสูงสุด 130 กม./ชม. ในสภาพอากาศเลวร้ายสูงสุด 110 กม./ชม.

วิธีการชำระเงิน?ที่ทางเข้าถนนเก็บค่าผ่านทางใดๆ ในอิตาลี คุณจะเห็นจุดตรวจนี้:

ระวัง!จุดตรวจที่มีเครื่องหมาย TELEPASS สีเหลืองมีไว้สำหรับยานพาหนะที่เชื่อมต่อกับ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การชำระเงินทันที TELEPASS และแน่นอนว่าเป็นการดึงดูดใจที่จะเห็นว่ารถยนต์วิ่งอยู่ภายใต้พวกเขาโดยไม่ทำให้ช้าลง แต่ถ้ารถของคุณไม่มีอุปกรณ์ชำระเงิน TELEPASS อุปสรรคใต้ป้ายสีเหลืองก็จะไม่เปิดขึ้น เราเลยเข้าไปที่ด่านใต้ป้ายสีน้ำเงินหรือสีขาว หยิบตั๋วเองโดยไม่ต้องลงจากรถ ดังนี้

และ (จำเป็น!) เราเก็บไว้ตลอดเวลาของการเคลื่อนไหวบนถนนที่เก็บค่าผ่านทาง - ทางเข้าระบุไว้บนตั๋ว บน ด่านเมื่อออกจากมอเตอร์เวย์ แนะนำให้เลือกป้ายนี้

ซึ่งหมายถึงการจ่ายเงินสดให้กับพนักงานมอเตอร์เวย์ แต่ถ้าไม่มีสัญญาณดังกล่าว ในกรณีใด ๆ ฉันแนะนำให้คุณเลือกสัญญาณการชำระเงินด้วยเงินสด เนื่องจากอาจมีปัญหาในการชำระเงินด้วยบัตรเครดิตของรัสเซีย เมื่อชำระเงินคุณจะต้องให้พนักงานหรือใส่ตั๋วที่ทางเข้าทางด่วนใน อุปกรณ์พิเศษ(ตามที่ระบุ) และหน้าจอจะแสดงจำนวนเงินที่ชำระ

เมื่อทำเช่นนี้เพียงครั้งเดียว คุณจะไม่มีปัญหาใดๆ อีกในอนาคต

วิธีคำนวณว่าคุณต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไรในการเดินทางบนทางด่วนและน้ำมันเบนซิน?ค่าใช้จ่ายของมอเตอร์เวย์ในอิตาลีนั้นแตกต่างกัน กล่าวคือ ระยะทางเท่ากันในส่วนต่าง ๆ ของถนนที่เก็บค่าผ่านทางอาจมีราคาแตกต่างกัน หลีกเลี่ยง ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ฉันแนะนำให้คุณดูที่เว็บไซต์ www.autostrade.it ซึ่งคุณสามารถคำนวณค่าโดยสารได้อย่างง่ายดายและดูว่าปั๊มน้ำมันใดมีมากที่สุด ราคาต่ำสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล ตามกฎแล้วรถยนต์ในอิตาลีเติมเชื้อเพลิง น้ำมันดีเซลตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่ใจกับสิ่งที่เขียนอยู่บนฝาถังน้ำมันของรถเช่า การใช้ไซต์นั้นง่ายมาก หากเบราว์เซอร์ของคุณไม่แปลโดยอัตโนมัติ ฉันแนะนำให้คุณเปลี่ยนไปใช้ไซต์เวอร์ชันภาษาอังกฤษ และไอคอนทุกอย่างก็ชัดเจนอยู่แล้ว

โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างเรียบง่าย!

ค่าปรับในอิตาลี

ตั๋วเร่ง (มาตรา 142 ของรหัสทางหลวงอิตาลี)

เกินขีด จำกัด ความเร็ว 10 กม. / ชม. - ปรับ 39 เป็น 159 ยูโร

เกินขีด จำกัด ความเร็วจาก 10 ถึง 40 กม. / ชม. - ปรับ 159 ถึง 639 ยูโร

เกินขีด จำกัด ความเร็วจาก 40 ถึง 60 กม. / ชม. - ปรับ 500 ถึง 2,000 ยูโร

เกินขีดจำกัดความเร็วเกิน 60 กม./ชม. ปรับจาก 779 เป็น 3119 ยูโร

บทลงโทษสำหรับการขับรถเมาสุรา (มาตรา 186 และ 186 ทวิรหัสทางหลวงอิตาลี)

ในอิตาลี ปริมาณแอลกอฮอล์ที่อนุญาตสำหรับการขับรถคือ 0.5 กรัม / 1 ลิตร สำหรับผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่ นี่คือเบียร์ประมาณสองแก้วหรือไวน์หนึ่งแก้ว หากเกินขนาดที่อนุญาต การคว่ำบาตรในอิตาลีอาจรุนแรง - ตั้งแต่ปรับอย่างน้อย 500 ยูโรจนถึงการจับกุม

รถเช่า.

เงื่อนไขพื้นฐาน - ความพร้อมของระหว่างประเทศ ใบขับขี่และหนังสือเดินทางต่างประเทศ บัตรเครดิตของผู้ขับขี่ (เช่น นามสกุลและชื่อบน ใบขับขี่และแผนที่ต้องตรงกัน) อายุไม่ต่ำกว่า 25 ปี

ฉันขอแนะนำให้ใช้ Rentalcars.com ซึ่งเป็นบริการจองรถออนไลน์ทั่วโลก คุณสามารถเลือกและเช่ารถได้โดยตรงจากรัสเซียในราคาต่ำสุด ทั้งในมิลานและทั่วทั้งอิตาลี:

ทางหลวงสายแรกในอิตาลีสร้างขึ้นในสมัยระบอบฟาสซิสต์ของมุสโสลินีระหว่างปี 2467 ถึง 2469 มีเลนหนึ่งเลนในแต่ละทิศทาง มีแนวกั้นตรงกลางและเลนฉุกเฉิน จากนั้นจึงสันนิษฐานว่ารถยนต์ทุกคันบนทางหลวงจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่ากัน ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2473 มากกว่า 400 กม. สำหรับหนึ่ง- สอง- และหลายช่องทาง ทางด่วน. ในเรื่องนี้ ชาวอิตาลีเป็นผู้บุกเบิกและข้ามแม้แต่ Third Reich กับ Reichsbahns ของพวกเขา (ต่อมาคือ Autobahn)

1. ปัจจุบัน มอเตอร์เวย์อิตาลีทั่วไปมีสามเลนในแต่ละทิศทาง

มอเตอร์เวย์ในอิตาลีส่วนใหญ่มักจะจ่ายและในส่วนที่เรียบมีสามเลนในแต่ละทิศทาง พื้นที่ภูเขาที่ยากลำบากอาจมีช่องทางน้อยลงและมีการจำกัดความเร็วเพิ่มเติม

2. ส่วนภูเขาของมอเตอร์เวย์ A7 ที่ทางเข้าเจนัว ช่องทางถัดไปบนสะพานลอยจากด้านบน

เมื่อวางแผนเส้นทางอาจเกิดปัญหาได้ เนื่องจากการคำนวณเส้นทางที่ดีที่สุดล่วงหน้าไม่ใช่เรื่องง่าย โดยคำนึงถึงต้นทุนการเดินทางด้วย ความจริงก็คือทางหลวงต่าง ๆ ดำเนินการโดยบริษัทต่าง ๆ และมีอัตราค่าโดยสารต่างกัน ดังนั้น เมื่อลดค่าโดยสารลงเล็กน้อยระหว่างทาง คุณก็สามารถจ่ายค่าโดยสารมากเกินไปได้ มีบริการพิเศษบนเว็บไซต์ทางการ แต่ไม่สะดวกนัก

3. ค่าโดยสารบนมอเตอร์เวย์ A35 "BreBeMi" สูงเป็นสองเท่าของ A4 คู่ขนาน

4. ตัวเลือกเส้นทางอื่น เนื่องจากความแตกต่างของราคา A4 จึงพลุกพล่านมากขึ้น ในทั้งสองแผนงาน จะเน้นเฉพาะส่วนที่ต้องชำระเงินเท่านั้น

ปัญหาที่สองของมอเตอร์เวย์ของอิตาลีคือการไม่มีทางเลือกฟรีเสมือน แน่นอนว่ามีเส้นทางฟรี แต่โดยปกติแล้วจะมีพื้นที่รกร้าง มีการตั้งถิ่นฐานจำนวนมาก ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรและวงเวียน ในอิตาลี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือ มีความหนาแน่นของประชากรสูงมาก และบางสิ่งเช่น "นอกเมือง" ในบางภูมิภาคอาจหายไป ดังนั้น คุณจึงมีทางเลือกสองทาง คือ ขับฟรีที่ความเร็ว 50 กม./ชม. หรือเพื่อเงินที่ความเร็ว 130 กม./ชม. ปัญหานี้ทวีความรุนแรงขึ้นจากภาระบรรทุกบนโครงข่ายถนนที่สูง แม้จะไม่มีรถติด คุณสามารถขับได้ 50-60 กม. ใน 1.5-2 ชั่วโมง

5. ทางหลวงหมายเลข SP35 มิลาน - Pavia อะนาล็อกฟรีของมอเตอร์เวย์ A7 ในส่วนนี้ แข็ง การตั้งถิ่นฐานและสัญญาณไฟจราจร

6. และนี่คือลักษณะของมอเตอร์เวย์ A7 ในบริเวณเดียวกัน

มอเตอร์เวย์ในอิตาลีเรียกว่า " ออโต้เทรด" (หรือ " ออโต้สตราด้า"ในเอกพจน์) และมีหมายเลขตั้งแต่ A1 ถึง A36 A53 Bereguardo - Pavia และ A91 Rome - Fiumicino Airport ถือเป็นทางหลวงพิเศษเช่นกัน

วิธีการจำแนกประเภททางหลวงคือถนนเลี่ยงเมืองบางสายที่เรียกว่า Tangentiale ( Tangenziali). สถานะทางด่วนมี Tangenziale จาก A50 ถึง A60, A90 (บายพาสอันยิ่งใหญ่ของกรุงโรม), RA1 (ทางเลี่ยงของ Bologna) และ RA15 (ทางเลี่ยงของ Catania)

ไทม์แลปส์: ขับรถไปตามเส้นทางจากโครงการหมายเลข 3

ดูดีขึ้นพร้อมคำบรรยาย

วิดีโอเดียวกัน แต่ตัดโดยไม่เร่งความเร็ว

8. หากคุณไม่มีช่องสัญญาณ (Telepass) คุณจะต้องได้รับการ์ดกระดาษแข็ง "bigletto" ที่ทางเข้า ที่ทางออก ก่อนชำระเงิน จะต้องมอบบัตรให้กับผู้ประกอบการหรือเครื่อง

นอกจากนี้ยังมีทางด่วนที่เรียกว่า Bretele ( Bretelle), ไดราเมชั่น ( ไดรามาซิโอนี) และ ราคอร์ดี ( Raccodi). เหล่านี้มักจะเป็นทางแยกของทางด่วนสองทาง หรือทางแยกของเมืองและทางด่วนที่อยู่ใกล้เคียง การกำหนดหมายเลขอาจแตกต่างกัน เช่น "A1 dir", "A4 / A5", "A29 dir A", "A29 racc bis"

งงแล้วยังเช้าอยู่เพราะยังมี Raccodi autostradaliพร้อมหมายเลข RA1 - RA16 เหล่านี้มักจะเป็นถนนในชนบทแบบสั้น B หรือ C ที่เชื่อมระหว่างเมืองกับทางด่วน ฉันจะเขียนเกี่ยวกับประเภทในตอนท้าย

11. A53 Bereguardo - Pavia จำแนกได้หลายวิธี อันที่จริงนี่คือ "Raccordi autostradali" สุดคลาสสิก - ฟรีและจำกัดความเร็ว 110 กม. / ชม.

ทางหลวงเกือบทั้งหมดนอกเหนือจากตัวเลขก็มีชื่อเช่นกัน ดังนั้นมอเตอร์เวย์ A1 ที่ตัดผ่านเกือบทั้งหมดของอิตาลีจากมิลานไปยังเนเปิลส์จึงเรียกว่า " ออโตสตราดา เดล โซเล" และ A35 Brescia ที่สร้างขึ้นใหม่ - มิลานเรียกว่า" BreBeMi" หรือ " Direttissima».

13. ออกจากมอเตอร์เวย์ A58 ไปยังมอเตอร์เวย์ A35 "BreBeMi"

14. พื้นที่นันทนาการแสดงถึงทัศนคติของบริษัทจัดการที่มีต่อลูกค้าได้ดีที่สุด อันนี้อยู่บน A35 "BreBeMi"

16. สามารถทำได้อย่างเป็นทางการ, . และคุณสามารถนึกถึงทุกสิ่งในรายละเอียดที่เล็กที่สุด

ในอิตาลี เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ ส่วนใหญ่ ถนนทุกสายมีหลายประเภท หลักหนึ่งคือการจำแนกตามประเภทของถนน

• พิมพ์ A หรือ ออโต้เทรด- มอเตอร์เวย์ จำกัดความเร็ว 130 กม./ชม. ในเอกสารนี้ เราจะเน้นที่ถนนประเภทนี้
• ประเภท B หรือ strade extraurbane presidenti- ทางหลวงที่มีรั้วกั้นตรงกลาง มีอย่างน้อยสองเลนในแต่ละทิศทาง โดยมีช่องทางสำรอง (เราเรียกว่าไหล่ทาง) โดยไม่มีทางข้ามและทางแยกในระดับเดียวกัน จำกัดความเร็วอยู่ที่ 110 กม./ชม.
• พิมพ์ C หรือ strade extraurbane รอง– ทางหลวงไม่มีสิ่งกีดขวาง โดยปกติหนึ่งหรือสองเลนในแต่ละทิศทาง จำกัดความเร็วไว้ที่ 90 กม./ชม.
• พิมพ์ D หรือ สตราด อูร์เบเน ดิ สกอร์ริเมนโต- ถนนในหมู่บ้านมีรั้วกั้นและทางเท้า จำกัดความเร็วไว้ที่ 70 กม./ชม.
• พิมพ์ E หรือ strade urbane di quartiere- ถนนในพื้นที่สร้างขึ้นไม่มีสิ่งกีดขวางและมีทางเท้า จำกัดความเร็วอยู่ที่ 50 กม./ชม.
• พิมพ์ F หรือ การค้าท้องถิ่น- ทุกสิ่งที่ไม่สามารถนำมาประกอบกับประเภทก่อนหน้า ตัวอย่างเช่น ถนนที่ไม่มีทางเท้า

ส่วนการขับบนถนนของอิตาลี ... เราขับบนมอเตอร์เวย์เป็นหลัก เกือบทุกที่ที่คุณต้องเสียค่าผ่านทาง แต่รวดเร็ว (จำกัดความเร็ว 130 กม./ชม.) และสะดวกสบาย (พื้นที่พักผ่อนที่มีร้านกาแฟ ห้องน้ำ และปั๊มน้ำมัน) ประเด็นหลักที่เราพบบนท้องถนน เพิ่มเติม…

ถนนและกฎจราจรในอิตาลี

หากชื่อและนามสกุลของคุณไม่ได้ระบุไว้เป็นตัวอักษรละตินในใบขับขี่ของรัสเซีย คุณจะต้องเดินทางรอบอิตาลีด้วยรถยนต์ (IDP)

กฎจราจรในอิตาลีไม่แตกต่างจากกฎของยุโรปและรัสเซียมากนัก และคุณต้องปฏิบัติตามเพราะค่าปรับจำนวนมาก ช่วงเวลาพื้นฐาน:

• การตั้งถิ่นฐานภายนอกต้องแน่ใจว่าได้เปิดไฟต่ำ
• เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ไฟตัดหมอก
• อย่าลืมรัดเข็มขัดให้แน่นขณะขับรถและขึ้นเครื่อง โทรศัพท์มือถือเราไม่พูด
• เราไม่เกินความเร็วมีอุปกรณ์เฝ้าระวังสำหรับวัดความเร็วของ Autovelox และ Tutor ทุกที่
• และไม่ต้องติดสินบนให้ตำรวจถ้าคุณไม่อยากถูกจับ ในอิตาลี เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายมีหลักการอย่างยิ่ง

ถนนก็ดี และทางหลวงและในเมืองและในจังหวัด ทางแยกมากมาย วงเวียนคุณไม่คุ้นเคยกับการประชุมจำนวนมากในทันที เนวิเกเตอร์เสียการนับและไม่มีเวลานำทาง ตอนแรกฉันต้องสร้างวงกลมเพิ่มอีกสองสามวง แต่แล้วคุณจะชินกับมัน

ค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ในอิตาลี

อาการมึนงงเล็กน้อยเกิดขึ้นเมื่อคุณขับรถไปยังจุดชำระเงินเป็นครั้งแรก แล้วคุณจะรู้ว่าไม่มีอะไรซับซ้อน ทุกอย่างเหมือนกับในประเทศอื่นๆ ในยุโรป มีเพียงไม่กี่สิ่งที่ควรทราบ

1. ขับต่อไป ส่วนที่จ่ายมอเตอร์เวย์ คุณจะได้รับตั๋วที่อาคารผู้โดยสารซึ่งระบุสถานที่และเวลาเข้า คุณต้องจ่ายเงินเมื่อลงจากทางด่วน ค่าโดยสารจะขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทางและประเภท ยานพาหนะ. การเดินทางผ่านอุโมงค์บางแห่งจะจ่ายแยกต่างหาก หากคุณทำตั๋วหาย คุณจะถูกเรียกเก็บเงินตามระยะทางทั้งหมดจากจุดเริ่มต้นของทางด่วน ดังนั้นให้นำตั๋วไปวางในที่ที่เห็นได้ชัดเจนทันที
2. ไปที่สถานที่ที่มีการจับมือหรือเหรียญหรือ CASH จารึกเท่านั้น โดยปกติจะมีทางเดินพิเศษหลายแห่งสำหรับผู้ถือ Telepass (โล่สีเหลือง) และการ์ด CARTE พิเศษ (โล่สีน้ำเงิน) - คุณไม่จำเป็นต้องไปที่นั่น บุคคลหรือเครื่องปลายทางพิเศษยอมรับการชำระเงิน กับบุคคลทุกอย่างชัดเจน - คุณให้คูปองคุณเห็นจำนวนเงินที่ต้องจ่ายบนหน้าจอคุณให้เงินหรือบัตรและนั่นคือมัน หากจุดชำระเงินเป็นแบบอัตโนมัติ ใส่คูปอง เครื่องจะแสดงจำนวนเงินที่คุณจ่าย รับเหรียญและธนบัตร มอบตัวแล้ว

มีซ้ำ ถนนฟรี. แต่คุณต้องเข้าใจว่าพวกเขาผ่านการตั้งถิ่นฐานและจะใช้เวลานานเป็นสองเท่าเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ

สถานีบริการน้ำมันบนถนน

น้ำมันมีราคาแพงในอิตาลี อาจเป็นประเทศในยุโรปที่แพงที่สุดที่เราเดินทางไปอิตาลี

ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 02/10/2018:

• เบนซิน่า (95) - € 1.558
• เบนซิน่า (98) - € 1.696

โปรดทราบว่าปั๊มน้ำมันหลายแห่งจำหน่ายน้ำมันดีเซลสองประเภท ซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับเรา ปืนพกอาจมีจารึก:

• Senza piombo (เบนซิน 95)
• บลู ดีเซล (ดีเซล)
• Gasolio (เช่นดีเซล!)

มีปั๊มน้ำมันหลายแห่งบนถนนในอิตาลี ทั้งบนทางหลวงและในเมืองเล็กๆ

มีปั๊มน้ำมันอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (แต่พวกเขาบอกว่าที่ปั๊มน้ำมันดังกล่าวคุณสามารถเสียเงินได้ง่าย ๆ เนื่องจากการกระทำที่ผิดพลาด) มีคำสั่งบางอย่างที่ต้องปฏิบัติตาม:

1. เอาเงินเข้าเครื่อง (ข้างปืนพก)
2. เลือกเชื้อเพลิง (กดปุ่มที่ต้องการ)
3. ใส่ปืนเข้าไปในช่องและเปิดเครื่องป้อนอาหาร (บ่อยขึ้นคุณต้องถือสุนัขตลอดเวลา)
4. นำปืนออกจากถัง

ที่ปั๊มน้ำมันบางแห่ง พนักงานไม่ได้ให้บริการเครื่องจ่ายทั้งหมด

ที่ไหนที่จารึก "fai da te" - เติมน้ำมันให้ตัวเองแล้วชำระเงินที่บ็อกซ์ออฟฟิศ

และถ้าคอลัมน์เขียนว่า "servito" พนักงานก็จะเติมคุณให้เต็ม แต่น้ำมันเบนซินจากคอลัมน์นี้ที่ปั๊มน้ำมันเดียวกันจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

โดยทั่วไปเพื่อไม่ให้มีปัญหาไปที่ที่พวกเขาวิ่ง ด้วยปั๊มน้ำมันที่พนักงานให้บริการคุณทุกอย่างจะง่ายขึ้น และคุณไม่จำเป็นต้องให้ทิปใครเลย (ทุกอย่างรวมอยู่ในราคาน้ำมันแล้ว)

ที่จอดรถในอิตาลี

ที่ เมืองใหญ่ในอิตาลี เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ ในยุโรป การหาที่จอดรถเป็นเรื่องยากมาก บางครั้งการเข้าสู่ใจกลางเมืองถูกจำกัดหรือถูกห้าม

สีฟ้าทำเครื่องหมาย ที่จอดรถแบบเสียเงิน. มองหามิเตอร์จอดรถในบริเวณใกล้เคียง มีค่าบริการเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับที่จอดรถนี้ ประมาณการว่าจะทิ้งรถไว้นานเท่าไหร่และลงต่ำลง ปริมาณที่เหมาะสมเหรียญ ทิ้งใบเสร็จรับเงินที่ออกโดยเครื่องจอดรถไว้ใต้กระจกหน้ารถเพื่อให้ตำรวจเห็นเวลาที่ระบุบนนั้น

สีขาวทำเครื่องหมาย ที่จอดรถฟรี. อย่าลังเลที่จะออกจากรถหากคุณโชคดีพอที่จะหาที่ว่างได้

จาก เครื่องหมายสีเหลือง- ที่จอดรถสำหรับคนในท้องถิ่น ผู้มาเยือนสถานประกอบการใกล้เคียง แขกของโรงแรม ผู้พิการ ฯลฯ คุณไม่สามารถทิ้งรถไว้ที่นั่นโดยไม่ได้รับอนุญาต

ในอิตาลีอย่าละเลยเครื่องหมายและ ป้ายถนนมิฉะนั้นคุณจะได้รับค่าปรับจำนวนมาก

มากมาย ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ซึ่งเราเองมักใช้เกี่ยวกับถนนในอิตาลี ลานจอดรถ ป้าย และ กฎจราจร: https://autotraveler.ru/italy

ขอให้โชคดีบนถนนของอิตาลี!

หากคุณชอบบทความนี้ โปรดให้คะแนนและแชร์บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก:

เช่นเดียวกับที่อื่นในยุโรป autobahns ในอิตาลีคือ ทางสะดวกการเคลื่อนไหวระหว่างเมือง พวกเขาได้รับการพิจารณาเป็นอย่างดีและครอบคลุมเส้นทางระหว่างเมืองใหญ่ ๆ อย่างไรก็ตาม มีบางสิ่งที่ควรทราบบนมอเตอร์เวย์ของอิตาลีก่อนที่คุณจะออกเดินทาง

ดังนั้น, เดินทางบน autobahns ของอิตาลีหรือตามที่พวกเขาเรียกที่นี่ว่าทางด่วน - จ่ายแล้ว ก่อนออกเดินทางกับ ถนนธรรมดาบนทางด่วน ได้ตู้เก็บค่าผ่านทาง 100% โปรดทราบว่า ณ จุดดังกล่าวแตกต่างกัน สัญลักษณ์มีการทำเครื่องหมายประตูสำหรับรถยนต์ที่มีตัวเลือกการชำระเงินต่างกัน หากคุณเป็นนักท่องเที่ยวและวางแผนที่จะจ่ายค่าโดยสารเป็นเงินสด คุณควรไปที่ประตูที่มีป้าย "Biglietto" ที่นี่ในเครื่องหรือจากพนักงานต้อนรับ คุณสามารถรับตั๋วที่ระบุจุดเริ่มต้นของการเดินทางของคุณ เก็บตั๋วนี้ไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง คุณจะได้ค่าโดยสารที่ถูกต้องที่ทางออกมอเตอร์เวย์

ห้ามเข้าทางด่วนผ่านประตูที่มีเครื่องหมาย "Viacard" หรือ "Telepass" เว้นแต่คุณจะเป็นเจ้าของเครื่องมือการชำระเงินเหล่านี้อย่างมีความสุข หากทางเข้ามอเตอร์เวย์เป็นแบบอัตโนมัติ อุปกรณ์ก็จะไม่ทำงานและจะไม่เปิดอุปสรรคให้คุณ คนอิตาลีจะรอคิวอยู่ข้างหลังคุณ และสถานการณ์รอคุณอยู่ ซึ่งทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับการต่อต้านความเครียดและการทูตของคุณ ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณยังสามารถเข้าสู่ทางด่วนผ่านประตูนี้ คุณจะต้องจ่ายที่ทางออก และค่าปรับสำหรับการโฟกัสดังกล่าวจะจับต้องได้มาก ตัวอย่างเช่น การเข้าผ่านประตู Telepass บนทางหลวง Rome-Naples ในปี 2009 ค่าปรับคือ 70 ยูโร ซึ่งมากกว่าอัตราปกติ 10 เท่า

ออโต้บาห์นในอิตาลี: สีต่างๆสามารถละเว้นบนแผนที่

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น คุณจะต้องจ่ายค่าผ่านทางบนทางด่วนที่ทางออก ที่ กรณีนี้ทางที่ดีควรเน้นที่ประตูที่ให้คุณชำระเงินสดได้ เนื่องจากวิธีการชำระเงินบางวิธีใช้ได้กับบัตรเครดิตอิตาลีเท่านั้น ในพื้นที่ท่องเที่ยวที่สำคัญบางแห่ง (เช่น ฟลอเรนซ์ เป็นต้น) ป้ายถนนจะระบุทิศทางของ "นักท่องเที่ยว" ต่อจุดจ่ายเงินสดโดยเฉพาะ

ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดบนมอเตอร์เวย์ในอิตาลีคือ 130 กม. ต่อชั่วโมง ระหว่างทางก็อาจจะมีตัวปรับความเร็วแบบพิเศษเพื่อลงโทษพวกที่ชอบลุยป่า อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ การดำเนินการนี้ไม่ได้หยุดผู้ขับขี่ชาวอิตาลีไม่ให้เกิน เราไม่แนะนำให้ขับเกินความเร็ว แต่เรามั่นใจว่าคุณจะปรับทิศทางตัวเองบนภูมิประเทศขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของผู้อื่น :)

โปรดทราบว่าการจำกัดความเร็วอาจลดลงอย่างมากในบางส่วนของทางด่วน โดยเฉพาะบริเวณที่มีการก่อสร้างหรือ งานซ่อม. โปรดจำไว้ว่าคุณควรขับรถบนถนนโดยเปิดไฟหน้าโดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของวัน

ค่าโดยสารออโต้บาห์นอิตาลีอาจดูแพงสำหรับบางคน จำไว้ว่ามักจะมีถนนสาธารณะคู่ขนานใกล้กับออโต้บาห์น ซึ่งสามารถใช้ได้ฟรี ความแตกต่างระหว่างทางด่วนและถนนปกตินั้นสังเกตได้ชัดเจนมาก - การเคลื่อนตัวจากจุด A ไปยังจุด B นั้นใช้เวลานานกว่ามาก

ถนนของอิตาลี. บางทีหัวข้อนี้ยังคุ้มค่า แยกการสนทนาเมื่อมีคำถามว่า. เพราะบ่อยมาก การเดินทางอิสระรวมการเดินทางไป เจ้าของรถมือถือ.

นี่อาจเป็นหนึ่งในประเภทนันทนาการที่จัดเองได้เองที่สะดวกที่สุด ให้ผลกำไร และสะดวกสบายที่สุด

โดยส่วนตัวเรามักจะเดินทางด้วยตัวเองและในรถของเราเอง ด้วยการท่องเที่ยวประเภทนี้ เราจึงสามารถเยี่ยมชมสถานที่ที่เราสนใจและอยู่ที่นั่นได้นานเท่าที่เราต้องการ

แต่แน่นอนว่าก่อนหน้านี้จำเป็นต้องวางเส้นทางตามถนนของอิตาลีโดยเฉพาะ (นี่คือช่วงที่เราเดินทางไปทั่วอิตาลี)

ถนนของอิตาลีแบ่งออกเป็น:

• ทางด่วนซึ่งเกี่ยวข้องกับ ทางด่วน;
• ถนนของรัฐ (ฟรี);
• ความสำคัญระดับภูมิภาค(อีกด้วย ฟรี);
• ถนนในชนบท (ฟรี).

ไม่ต้องบอกว่าออโต้บาห์นเป็นถนนประเภทที่สะดวก สบาย และเร็วที่สุดในอิตาลี อย่างไรก็ตาม มันต้องใช้เงินไม่ใช่น้อย เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแจ่มแจ้งว่าถนนสายหนึ่งบนออโต้บาห์นของอิตาลีมีค่าใช้จ่ายเท่าใด นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าออโต้บาห์นมีราคาแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับระดับความซับซ้อนของการก่อสร้างทางหลวง ราคาดังกล่าวจะรวมอยู่ในค่าผ่านทางออโต้บาห์นแล้ว

อย่างไรก็ตาม ขนานกับถนนที่เก็บค่าผ่านทาง มีถนนสาธารณะฟรี . คุณสามารถใช้มันได้ในลักษณะเดียวกับการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B นอกจากนี้ คุณยังสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางบนออโต้บาห์นได้อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ต่างจากออโต้บาห์น ถนนของรัฐสามารถมีได้ทั้งสองแบบ การจราจรสองเลน(ในทิศทางเดียว) และ เลนเดียว. Autobahns มักจะมี 2 ถึง 6 เลนทางเดียว.

อิตาเลี่ยนออโต้บาห์น

ยังบน ถนนฟรีเส้นทางจะยังคงยาวกว่าเส้นทางที่จ่ายไป ถนนจะคดเคี้ยวมากขึ้น โดยมีทางโค้งและทางแยกที่เยื้องมากขึ้น

ถึงกระนั้นคุณต้องจ่ายเพื่อความสุข 😉

อย่างไรก็ตามคุณภาพ ถนนของรัฐไม่ต่างจากออโต้บาห์มากนัก หลุมที่คุ้นเคยกับเรา ทางเท้าแอสฟัลต์ และ "ความสุข" ที่คล้ายกัน หายากบนท้องถนนของอิตาลี.

ถนนของรัฐในอิตาลี

ถนนฟรีและค่าผ่านทางในอิตาลี

ควรเสริมด้วยว่าบ่อยๆ ถนนของรัฐผ่านภูมิทัศน์นอกหน้าต่าง สวยงามและแปลกใหม่กว่าออโต้บาห์นมาก

เข้ามาแล้ว ล้อมรั้วทั้งสองข้างคุณจะถุยน้ำลายออกมาเป็นเส้นตรงโดยแทบไม่สังเกตเห็นว่ามีอะไรกระพริบอยู่นอกหน้าต่าง ถนนของรัฐ (เช่น Aurelia) ตรงกันข้ามกับลมทะเล ชายหาด หิน ซึ่งไม่สามารถสร้างบรรยากาศวันหยุดที่บ้าคลั่งได้

นอกจากนี้ด้วย ถนนของรัฐคุณมีโอกาสที่จะเลี้ยวและหยุด (เช่นว่ายน้ำ) เสมอ แต่ด้วย ออโต้คุณไม่ได้รับกลอุบายเช่นนั้น

ถนนออเรเลียในอิตาลี

บน ออโต้คุณต้องค้นหา ออกจากออโต้บาห์นแล้วหลงทางอีกบน ถนนในชนบทที่จะไปทะเล

ข้อดีอีกอย่าง ถนนของรัฐคือว่า หยุดได้เสมอที่ร้านอาหารท้องถิ่นที่คุณชื่นชอบสำหรับมื้อกลางวันหรือมื้อค่ำ อาหารอิตาเลียนเลิศรส

ออโต้คุณสามารถเสมอ เสนออย่างต่อเนื่องเฉพาะบริการออโต้กริลล์พร้อมอาหารมาตรฐาน

ไม่โรแมนติกทั้งหมดในทุก เ

อาหารที่ Autogrill

เหล่านี้สั้น ลักษณะถนนในอิตาลี. นอกเหนือจากข้อดีที่เถียงไม่ได้แล้วยังมีข้อเสียอีกด้วย

สุดท้ายนี้ เราขอเสนอวิดีโอสั้นๆ เกี่ยวกับ ที่สุด ถนนที่สวยงามอิตาลี สำหรับการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์:

ขอให้โชคดีกับการเดินทางของคุณ!