คุณสามารถคำนวณค่าบำรุงรักษา (TO) ของรถยนต์ Chevrolet Cruze โดยใช้เครื่องคิดเลขของเรา โดยคำนึงถึงปีที่ผลิต ระยะทาง และโหมดการทำงานของรถ คุณสามารถเพิ่มในการคำนวณได้ งานเพิ่มเติม. หากเครื่องทำงานในโหมดในเมืองเป็นหลัก เจนเนอรัล มอเตอร์สเกี่ยวข้องกับการทำงานประเภทนี้กับสภาวะที่รุนแรงที่เกี่ยวข้องกับ "ปลั๊ก" อากาศเสีย ช่วงฤดูหนาวและอื่น ๆ ควรระลึกไว้เสมอว่าเครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อไปในการจราจรที่ติดขัดและไม่มีอะไรเพิ่มเข้ามาในการอ่านค่ามาตรวัดระยะทาง ในกรณีนี้ เราขอแนะนำให้คุณดำเนินการบำรุงรักษาทุก ๆ หมื่นกิโลเมตร และรวมงานเพิ่มเติมเพื่อเปลี่ยนหัวเทียนและไส้กรองห้องโดยสารในการบำรุงรักษา
เมื่อทำการบำรุงรักษาในศูนย์เทคนิคของเรา การวินิจฉัยแชสซี ระบบกันสะเทือน ระบบเบรค,การควบคุมระดับ ของเหลวทางเทคนิคและตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก ฟรี! การซ่อมบำรุงดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับของจีเอ็ม เนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินรูเบิลไม่แน่นอน ต้นทุนของบางส่วน เสบียงอาจมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
เลขไมล์พันกม | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ระยะเวลา, เดือน | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
ชื่องาน | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา |
500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์ธรรมดา/เกียร์ออโต้ | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน |
เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง | 5800 | 5800 | |||||||
การเปลี่ยนหัวเทียน | ฉัน | 500 | ฉัน | 500 | ฉัน | 500 | ฉัน | 500 | ฉัน |
การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
เปลี่ยน กรองอากาศ | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
เปลี่ยน น้ำมันเบรก | ฉัน | 800 | ฉัน | 800 | ฉัน | 800 | ฉัน | 800 | ฉัน |
การเปลี่ยนสารหล่อเย็น | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | 800 | ฉัน | ฉัน | ฉัน |
ค่าใช้จ่ายในการทำงานถู | 900 | 2300 | 900 | 8100 | 900 | 3100 | 900 | 8100 | 900 |
อะไหล่และวัสดุ | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา |
น้ำมันเครื่อง | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
กรองน้ำมัน | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
สายพานไทม์มิ่ง+โรลเลอร์ | 7200 | 7200 | |||||||
กรองอากาศ | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
ตัวกรองห้องโดยสาร | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
หัวเทียน | 800 | 800 | 800 | 800 | |||||
สารป้องกันการแข็งตัว | 900 | ||||||||
น้ำมันเบรค | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
ค่าอะไหล่ถู | 4600 | 6400 | 4600 | 13600 | 4600 | 7300 | 4600 | 13600 | 4600 |
ค่าบำรุงรักษารวมถู | 5500 | 8700 | 5500 | 21700 | 5500 | 10400 | 5500 | 21700 | 5500 |
การบำรุงรักษา CHEVROLET CRUZE 1.6 (F16D4)
เลขไมล์พันกม | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ระยะเวลา, เดือน | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
ชื่องาน | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา |
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์ธรรมดา/เกียร์ออโต้ | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน |
เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง | 5800 | 5800 | |||||||
การเปลี่ยนหัวเทียน | ฉัน | 700 | ฉัน | 700 | ฉัน | 700 | ฉัน | 700 | ฉัน |
การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรค | ฉัน | 800 | ฉัน | 800 | ฉัน | 800 | ฉัน | 800 | ฉัน |
การเปลี่ยนสารหล่อเย็น | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | 800 | ฉัน | ฉัน | ฉัน |
ค่าใช้จ่ายในการทำงานถู | 900 | 2500 | 900 | 8300 | 900 | 3300 | 900 | 8300 | 900 |
อะไหล่และวัสดุ | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา |
น้ำมันเครื่อง | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
กรองน้ำมัน | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
สายพานไทม์มิ่ง+โรลเลอร์ | 7500 | 7500 | |||||||
กรองอากาศ | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
ตัวกรองห้องโดยสาร | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
เทียน (4 ชิ้น) | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | |||||
สารป้องกันการแข็งตัว | 900 | ||||||||
น้ำมันเบรค | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
ค่าอะไหล่ถู | 4600 | 6800 | 4600 | 14300 | 4600 | 7700 | 4600 | 14300 | 4600 |
ค่าบำรุงรักษารวมถู | 5500 | 9300 | 5500 | 22600 | 5500 | 11000 | 5500 | 22600 | 5500 |
การบำรุงรักษา CHEVROLET CRUZE 1.8
เลขไมล์พันกม | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ระยะเวลา, เดือน | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
ชื่องาน | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา |
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์ธรรมดา/เกียร์ออโต้ | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน |
เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง | 5800 | ||||||||
การเปลี่ยนหัวเทียน | ฉัน | 700 | ฉัน | 700 | ฉัน | 700 | ฉัน | 700 | ฉัน |
การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรค | ฉัน | 800 | ฉัน | 800 | ฉัน | 800 | ฉัน | 800 | ฉัน |
การเปลี่ยนสารหล่อเย็น | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | ฉัน | 800 | ฉัน | ฉัน | ฉัน |
ค่าใช้จ่ายในการทำงานถู | 900 | 2500 | 900 | 2500 | 900 | 9100 | 900 | 2500 | 900 |
อะไหล่และวัสดุ | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา | ราคา |
น้ำมันเครื่อง | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
กรองน้ำมัน | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
สายพานไทม์มิ่ง+โรลเลอร์ | 9000 | ||||||||
กรองอากาศ | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
ตัวกรองห้องโดยสาร | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
หัวเทียน | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |||||
สารป้องกันการแข็งตัว | 900 | ||||||||
น้ำมันเบรค | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
ค่าอะไหล่ถู | 4700 | 7300 | 4700 | 7300 | 4700 | 17200 | 4700 | 7300 | 4700 |
ค่าบำรุงรักษารวมถู | 5600 | 9800 | 5600 | 9800 | 5600 | 26300 | 5600 | 9800 | 5600 |
การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเชฟโรเลตครูซในบริการรถยนต์ Bers-Auto นั้นดำเนินการด้วยความรับผิดชอบระดับสูงโดยปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว เราให้คุณ ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่บริการซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องจักรเหล่านี้ ถึงความสนใจของคุณ ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองที่มีความสามารถ ลิฟต์หลายตัว อุปกรณ์ล่าสุดและเฉพาะวัสดุและอะไหล่ที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตเท่านั้น ข้อเสนอ ราคาที่ยอมรับได้เหตุผลที่ชัดเจนและมีอำนาจของสิ่งที่จำเป็น กระบวนการซ่อมแซมเข้ารับการอบรมเชิงปฏิบัติการและรับประกันผลลัพธ์ระดับสูง
การซ่อมรถยนต์เชฟโรเลตครูซในศูนย์เทคนิครถยนต์ของเรามักจะเกิดขึ้นในหลายขั้นตอนเสมอ: เริ่มแรกจะทำการตรวจสอบภายนอกของรถ ประวัติการดำเนินงาน ลักษณะของความเสียหาย หากมี นอกจากนี้ศูนย์บริการของเราดำเนินการ การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์และหลังจากนั้นช่างฝีมือก็จัดทำรายการสั่งซื้อซึ่งแสดงรายการงานที่จำเป็นทั้งหมด
การซ่อมและการวินิจฉัยของ Chevrolet Cruze ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับระดับความสามารถของผู้เชี่ยวชาญและประสบการณ์เกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้ Bers-Auto จ้างพนักงานดังกล่าวโดยตรงซึ่งจะแก้ไขข้อบกพร่องของความซับซ้อนใด ๆ อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพรวมถึงแทนที่ทั้งหมด รายละเอียดที่จำเป็นที่ไม่สามารถกู้คืนได้
ความผิดปกติหลักของรถยนต์เหล่านี้ ได้แก่ :
- ปัญหาเกี่ยวกับสตาร์ทเตอร์
- หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ก็หยุดกะทันหัน
- มอเตอร์เริ่มร้อนเกินไป
- น้ำมันเบรกเริ่มรั่ว
- และอื่น ๆ อีกมากมายที่คุณสามารถเรียนรู้ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดหากคุณไม่ได้รับการสังเกตจากผู้เชี่ยวชาญ
จดจำ ซ่อมเชฟโรเลต cruze ในมอสโกดำเนินการโดยศูนย์ซ่อมรถยนต์หลายแห่ง แต่คุณต้องเลือกศูนย์ที่ดีที่สุด ขอบคุณ ทางเลือกที่เหมาะสมคุณจะประหยัดเวลา ความกังวล และเงินของคุณ
การบำรุงรักษายานพาหนะตามกำหนดเวลาควรดำเนินการเป็นประจำทุกปีตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในบางขั้นตอนกระบวนการที่กำหนดไว้ใน หนังสือบริการ. หากแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากถึง 10,000 กิโลเมตรจะต้องทำเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหากับเครื่องยนต์ หากคุณต้องการเปลี่ยนน้ำมันเบรกก็จำเป็นต้องทำเช่นกัน ไม่ว่าในกรณีใด การบำรุงรักษา chevrolet cruze จะกลายเป็นปัญหาน้อยลงหากคุณเลือกศูนย์บริการแห่งเดียวที่จะตรวจสอบและเตือนคุณถึงความจำเป็นในการทำงานบางอย่าง คุณต้องมาที่ MOT เท่านั้นและในกรณีนี้ฟังรถของคุณในกรณีที่มีการซ่อมที่ไม่คาดฝันซึ่งอาจเกิดจากปัญหาที่ตรวจไม่พบทันเวลา ควรสังเกตว่า บริการทันเวลารถยนต์เชฟโรเลต ครูซ ในศูนย์ที่ผ่านการรับรองจะช่วยประหยัดค่าซ่อมในภายหลังได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากตารางการบำรุงรักษาเชฟโรเลต ครูซ เป็นไปตามแผนบริการรถยนต์ที่คุณเลือกไว้อย่างครบถ้วน
การบำรุงรักษาตามตารางการทำงานที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์เป็นกุญแจสำคัญในการให้บริการรถของคุณโดยปราศจากปัญหาในระยะยาว พวกเราหลายคนไว้วางใจงานนี้กับบริการรถยนต์อย่างสมบูรณ์ แต่การเดินทางไปยังสถานีบริการมักจะเสียทั้งเงินและเวลา ในขณะเดียวกัน การบำรุงรักษารถยนต์หลายๆ อย่างทำได้ง่ายและไม่ต้องใช้แรงกายมากนัก เพื่อตอบสนองเสียงส่วนใหญ่ งานซ่อมบำรุงสำหรับการบำรุงรักษาคุณไม่จำเป็นต้องมีช่างซ่อมรถยนต์เป็นพิเศษ คุณจะทึ่งกับเวลาที่คุณประหยัดได้หากคุณทำงานเหล่านี้ด้วยตัวเอง แต่คุณจะประหลาดใจมากยิ่งขึ้นกับความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายบางอย่าง การดำเนินงานที่เรียบง่ายที่บริการอาจเกินต้นทุนของชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนอย่างมาก
ดังนั้นสำหรับ Chevrolet Cruze ผู้ผลิตจึงใช้ช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่มากกว่า 15,000 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกัน ค่าใช้จ่ายของชุดงานที่กำหนดโดยข้อบังคับสำหรับการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองและการตรวจสอบระบบ ส่วนประกอบและชุดประกอบของรถยนต์ สามารถเข้าถึงได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถยนต์และระยะทาง 8000 - 10 000 รูเบิล
นอกจากนี้ สถานีบริการหลายแห่งมักจะ "แนะนำ" อย่างยิ่งกับงานที่ไม่ได้กำหนดไว้ในข้อบังคับหรือในหมวดรถอื่นๆ ดังนั้น ไม่ว่าคุณจะดำเนินการบำรุงรักษาด้วยตนเองหรือไปที่สถานีบริการ เราขอแนะนำให้คุณวิเคราะห์ต้นทุนของงานและวัสดุสิ้นเปลือง ศึกษากฎการบำรุงรักษาอย่างรอบคอบ และทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการดำเนินการทั้งหมดรวมอยู่ด้วย ในนั้น. สิ่งนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น
ตารางการบำรุงรักษา เชฟโรเลต ครูซ
ชื่อของการดำเนินการ | ระยะทางหรือระยะเวลาการใช้งาน (พันกม. / ปี แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) | |||||||||||
15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
เครื่องยนต์และระบบต่างๆ |
||||||||||||
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพของสายพานขับเสริม | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | + | - |
การเปลี่ยนสายพานไดรฟ์อุปกรณ์เสริม * | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | + |
ตรวจสอบสภาพของสายพานขับของปั๊มของเครื่องขยายเสียงของพวงมาลัย | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้น | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + |
การเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
ตรวจสอบสภาพของระบบปล่อยก๊าซที่เติม | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพของท่อเชื้อเพลิงและท่ออ่อน | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสถานะ องค์ประกอบที่เปลี่ยนได้กรองอากาศ | + | + | + | - | + | + | + | - | + | + | + | - |
การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - | - | + |
ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
การเปลี่ยนหัวเทียน | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - | - | + |
ตรวจสอบความแน่นของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
เช็คระยะวาล์ว | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
การแพร่เชื้อ |
||||||||||||
ตรวจสอบความแน่นของคลัตช์ไฮดรอลิก | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพของไดรฟ์ของล้อหน้า | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
เปลี่ยนถ่ายของเหลวใน กล่องอัตโนมัติเกียร์** | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
แชสซี |
||||||||||||
ตรวจสอบสภาพยางและแรงดันลมยาง | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพของบานพับทรงกลมของตัวยึดช่วงล่างด้านหน้า | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลัง | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพบูชและแผ่นกันโคลง ความมั่นคงของม้วน, แขนกันสะเทือนบล็อกเงียบ | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพโช้คอัพหน้าและหลัง | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
พวงมาลัย |
||||||||||||
ตรวจสอบสภาพของกลไกบังคับเลี้ยว | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพของฝาครอบกลไกพวงมาลัยและส่วนปลายของพวงมาลัย | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบความแน่นของระบบหม้อลมไฮดรอลิกของพวงมาลัย | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ระบบเบรค |
||||||||||||
ตรวจสอบความแน่นของไดรฟ์ไฮดรอลิกของระบบเบรก | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพของท่อและท่อของระบบเบรก | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบระดับของไหลในอ่างเก็บน้ำไฮดรอลิก | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
การตรวจสอบสภาพของแผ่นอิเล็กโทรดและแผ่นดิสก์ กลไกการเบรกล้อหน้าและหลัง | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ตรวจสอบสภาพของระบบเบรกจอดรถ | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรค | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
อุปกรณ์ไฟฟ้าร่างกาย |
||||||||||||
การตรวจสอบสถานะของเข็มขัดนิรภัยและอุปกรณ์เตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
การเปลี่ยนแผ่นกรอง HVAC *** | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - | - | + |
ตรวจสอบสภาพของแปรงทำความสะอาดกระจกหน้ารถและกระจกประตู ช่องเก็บสัมภาระ | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
การหล่อลื่นบานพับ ตัวล็อก และสลักตัวล็อกประตู ฝากระโปรงหน้า ฝากระโปรงหลัง และประตูท้าย | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
น้ำมันหล่อลื่น ซีลยาง | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
**เมื่อใช้งานใน เงื่อนไขที่ยากลำบาก(ดูคู่มือการใช้งานรถยนต์) หลังจาก 75,000 กม.
***หรือสองปีหลังจากนั้น แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน
การตรวจสภาพรถเป็นขั้นตอนสำคัญใน “ห่วงโซ่” ที่เรียกว่า “อายุการใช้งาน” ยิ่งเจ้าของปฏิบัติตามคำแนะนำมากเท่าไหร่ การพังทลายก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น
สิทธิและหน้าที่ในการบำรุงรักษามีการกระจายในอัตราส่วน: 75/25 โดยที่ส่วนแบ่งของสิงโตนั้นมอบให้กับหัวหน้าสถานีบริการและส่วนที่เหลือเป็นของเจ้าของ แต่ละฝ่ายปฏิบัติหน้าที่ตามคุณภาพที่ "อายุการใช้งานของรถ" ขึ้นอยู่กับ
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!
ตามค่าเริ่มต้น ผู้ผลิตจะอธิบายช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แน่นอนสำหรับอุปกรณ์นี้หรืออุปกรณ์นั้นๆ ข้อมูลทั้งหมดมีอยู่ในคู่มือผู้ใช้ การ์ดวินิจฉัย. หากหนังสือสูญหายสามารถเรียกคืนข้อมูลในทางการได้ ศูนย์บริการหรือดาวน์โหลดจากอินเทอร์เน็ต
รายการผลงานสำหรับเจ้าของ
โดยไม่คำนึงถึง การปรับเปลี่ยนเชฟโรเลตครูซ 1.6 (109 แรงม้า) หรือเชฟโรเลต ครูซ 1.8 (124 แรงม้า) ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:
- การอ่านค่าเครื่องมือวัดด้วยภาพระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์แต่ละครั้ง
- การตรวจสอบระดับของเหลว: น้ำมันเครื่อง, ระบบระบายความร้อน, อ่างล้างจาน, แม่ปั๊มเบรก;
- การควบคุมระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังเติมให้ทันเวลาตามปริมาณที่ต้องการ
- ตรวจสุขภาพ โคมไฟ, เลี้ยว, ไฟ ย้อนกลับ,ไฟส่องป้ายทะเบียน.
รายการข้างต้นไม่ครบถ้วนสมบูรณ์ เจ้าของมีสิทธิ์ดำเนินการบำรุงรักษาเพิ่มเติม หากไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องและไม่ละเมิดภาระผูกพันในการรับประกัน
รายชื่อผลงานสำหรับนายสถานีบริการ
รายการเพิ่มเติม
ราคาบำรุงรักษา Chevrolet Cruze
ราคา การตรวจสอบทางเทคนิคขึ้นอยู่กับสถานที่และจำนวนความเสียหายที่พบ ขนาดของการประมาณทั้งหมดยังได้รับผลกระทบจากประเภทของกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าด้วย เห็นได้ชัดว่าในกรณีของปืนกล ราคาซ่อมจะสูงกว่ากลไกเล็กน้อย
ราคา เชฟโรเลต ครูซ 1.6 (1.8)
ในรายการที่มีเครื่องหมาย "*" ควรคำนวณจำนวนเงินดังนี้:
- ค่าใช้จ่ายในการทำงานสำหรับเกียร์อัตโนมัติ: 2,800 รูเบิล;
- ค่าอะไหล่สำหรับเกียร์อัตโนมัติ: 4960 รูเบิล
- ค่าประมาณสุดท้ายสำหรับเกียร์อัตโนมัติ: 7760 รูเบิล
ระยะการบำรุงรักษา 15,000 กม. หรือหนึ่งปี แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของ ชนิดพิเศษน้ำมันเครื่อง, ของเหลวในระบบหล่อเย็น, ระบบเบรก
หากใช้งานรถในสภาวะที่ยากลำบากเป็นพิเศษ ระยะการบำรุงรักษาจะลดลงเหลือ 7,500 กม.
วิธีเข้ารับบริการเชฟโรเลต ครูซ
การซ่อมบำรุง รถเชฟโรเลตครูซควรแบ่งออกเป็นสองระยะ: ในระยะ บริการการรับประกันและหลังจากวันหมดอายุ ในกรณีแรกสิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัด ในกรณีที่ตรวจพบการแทรกแซงโดยไม่ได้รับอนุญาตในการทำงานหรือการเปลี่ยนแปลงข้อบ่งชี้ บล็อกอิเล็กทรอนิกส์การจัดการเครื่องยนต์ มีโอกาสสูงที่จะยกเลิก การรับประกันที่ถูกต้อง. และนั่นก็ไม่ดีเพราะ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหยุดให้บริการเครื่อง
ในกรณีที่สองเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการบำรุงรักษาห้ามมิให้ทำงานด้วยตัวคุณเองหากคุณมีประสบการณ์ในการให้บริการ Chevrolet Cruze
ดังนั้นระยะ 1,000 กม. มาแล้ว - การตรวจสอบครั้งแรก
งานหลักของ TO Chevrolet Cruze
- ถึง 1: การตรวจสอบเป็นทางการมากกว่าการปฏิบัติเนื่องจากในช่วงเวลาสั้น ๆ ไม่มีอะไรสำคัญเกิดขึ้นกับรถ แน่นอนว่าเราไม่คำนึงถึงข้อยกเว้นในรูปแบบของความผิดที่ชัดเจนของผู้ขับขี่ ตัวช่วยเชื่อมต่อสแกนเนอร์พกพาอ่านข้อผิดพลาดของระบบ ตรวจสอบปริมาณน้ำมัน, สารป้องกันการแข็งตัว, ประเมินสภาพของไส้กรองอากาศ กำลังดึงส่วนประกอบหลักและชุดประกอบ
- ถึง 2: การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, องค์ประกอบการทำความสะอาด, การอ่านข้อผิดพลาดของระบบของชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์, การถอดหรือการกำจัด ตรวจสอบระดับของเหลว สภาพของไส้กรอง โคมไฟส่องสว่าง อุปกรณ์เชื้อเพลิงระบบเบรก สายพานราวลิ้น และกลไกขับเคลื่อน
- ถึง 3: เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, หัวเทียน, ไส้กรองทั้งหมด หน่วยที่เหลือทั้งหมดต้องผ่านการทดสอบประสิทธิภาพ
- ถึง 4: เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, กรอง, อ่านข้อผิดพลาดของระบบ ECU, ตรวจสอบสภาพของเทียน;
- ถึง 5: การบำรุงรักษาขนาดใหญ่ที่สุดเนื่องจากในช่วงเวลานี้อาจมีการเปลี่ยน: มอเตอร์, น้ำมันเกียร์, เบรก DOTระบบสารป้องกันการแข็งตัว
การตรวจสอบครั้งต่อไปทำซ้ำอัลกอริทึมที่สองและสาม เมื่อวิ่งถึง 120,000 กม. TO 8 จะทำซ้ำ TO 5 อย่างสมบูรณ์ เนื่องจากมีกล่องพิเศษสำหรับการทาสีอยู่ในสถานีบริการในกรณีที่มีการเสียรูปผู้เชี่ยวชาญจะทำการซ่อมแซมตัวถัง
โดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาการเปลี่ยน ลำดับการบำรุงรักษา เมื่อซื้อชิ้นส่วน มักจะให้ความสำคัญกับคุณภาพและ อะไหล่เดิมแนะนำโดยผู้ผลิต เข้ารับบริการในศูนย์เฉพาะทางที่ให้บริการ ข้อผูกพันในการรับประกัน. การซ่อมแซมในบริการอย่างเป็นทางการมีราคาแพงหรือไม่ ไม่แน่นอนหากรับประกันคุณภาพที่นั่น น่าเสียดายที่ไม่ใช่เจ้าของทุกคนที่เข้าใจสิ่งนี้โดยให้ความสำคัญกับ "ช่างฝีมือ"