ทุกวันนี้ ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่ใช้รถไถเดินตามในพื้นที่ของตน ไม่น่าแปลกใจเพราะเทคนิคดังกล่าวสามารถทำทุกอย่างได้อย่างเต็มที่: ไถที่ดิน ปลูกและเก็บเกี่ยวมันฝรั่ง ขนส่งสินค้า และแม้กระทั่งกำจัดหิมะ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเครื่องจักรอื่นๆ ที่บางครั้งรถไถเดินตามเสียและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม

ในบทความนี้ เราจะพิจารณาระบบจุดระเบิดของรถไถเดินตาม ประเภทของรถเสีย วิธีกำจัดมัน ตลอดจนกระบวนการปรับจุดระเบิด และหากสาเหตุของการทำงานผิดพลาดอยู่ตรงจุดนี้ คุณก็จะกำจัดมันได้ไม่ยาก

การติดตั้งระบบจุดระเบิดของรถไถเดินตาม

ระบบจุดระเบิดเป็นโครงสร้างที่สำคัญมากซึ่งก่อให้เกิดประกายไฟในห้องเผาไหม้ภายในเพื่อจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง เพื่อไม่ให้เกิดการเสียและไม่เรียกตัวช่วยสร้างคุณจำเป็นต้องรู้วิธีตั้งค่าการจุดระเบิดบนรถไถเดินตามอย่างถูกต้อง ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธี

1. ขอบคุณประกายไฟ ทำดังต่อไปนี้:
   • หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้เครื่องหมายรอกและเครื่องหมายอยู่ที่ฐานของกลไกการจ่ายก๊าซตรงกัน ในกรณีนี้ ตัวเลื่อนการกระจายการขัดจังหวะควรชี้ไปที่สายไฟฟ้าแรงสูงของกระบอกสูบอันใดอันหนึ่ง
   • คลายน็อตซึ่งเป็นตำแหน่งของกลไกที่กำหนดช่วงเวลาของการสร้างแรงกระตุ้นไฟฟ้าแรงสูง
   • จากฝาครอบของระบบซึ่งกำหนดช่วงเวลาของการสร้างแรงกระตุ้นไฟฟ้าแรงสูงคุณต้องถอดสายไฟฟ้าแรงสูงที่อยู่ตรงกลางออกแล้ววางหน้าสัมผัสที่ระยะ 5 มิลลิเมตรจาก "มวล" ของการเดิน -หลังรถแทรกเตอร์
   • ตอนนี้เปิดสวิตช์กุญแจ
   • กรณีของกลไกการกำหนดช่วงเวลาของการสร้างแรงกระตุ้นที่กล่าวถึงข้างต้นจะต้องหมุนตามเข็มนาฬิกาไปที่เครื่องหมาย 200
   • ตอนนี้ค่อยๆหันร่างกายไปในทิศทางตรงกันข้าม
   • ตำแหน่งของกลไกไม่ควรเปลี่ยน แต่ในขณะเดียวกันคุณจะเห็นประกายไฟระหว่างหน้าสัมผัสที่อยู่ตรงกลางกับ "มวล"
   • ขันน็อตเบรกให้แน่น
2. ด้วยการได้ยินของคุณ:
   • สตาร์ทเครื่องยนต์
   • คลายเกลียวน็อตที่ยึดฐานผู้จัดจำหน่ายเล็กน้อย
   • ร่างกายที่ขัดจังหวะต้องค่อยๆเปิดทั้งสองด้าน
   • สถานะของกลไกที่กำหนดลักษณะของพัลส์ไฟฟ้าแรงสูงจะต้องได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่กำลังของมอเตอร์จะเป็นเหล็กมากที่สุด และการปฏิวัติจะใหญ่ที่สุด ตั้งใจฟัง;
   • หมุนตัวเรือนเบรกเกอร์ตามเข็มนาฬิกา
   • ตอนนี้ติดองค์ประกอบยึดผู้จัดจำหน่ายอย่างแน่นหนา
3. ด้วยไฟแฟลช:
   • อุ่นเครื่องยนต์ของรถไถเดินตามให้อยู่ในสถานะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งาน
   • เชื่อมต่อพลังของสโตรโบสโคปกับเครือข่ายยูนิตของคุณ
   • ต้องวางเซ็นเซอร์ที่ออกแบบมาสำหรับเสียงกระตุ้นบนสายไฟฟ้าแรงสูงของกระบอกสูบอันใดอันหนึ่ง
   • ถอดท่อแก้ไขสูญญากาศแล้วเสียบปลั๊ก
   • แสงจากแฟลชควรส่องไปที่รอก
   • สตาร์ทเครื่องยนต์ มันต้องทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน
   • เลื่อนตัวเรือนผู้จัดจำหน่าย
   • สร้างสปริงเมื่อเครื่องหมายรอกถูกชี้ไปที่เครื่องหมายบนหน้าปกของอุปกรณ์
   • ขันน็อตยึดให้แน่น

รายละเอียดและวิธีการแก้ไข

หากรถไถเดินตามของคุณหยุดสตาร์ท อาจเป็นเพราะระบบจุดระเบิด อาจมีสาเหตุหลายประการ:

• เกิดความผิดปกติในคอยล์จุดระเบิด
• ในหัวเทียนสำหรับรถไถเดินตาม
• ที่ปลายเทียน
• ในสาย

ในการตรวจสอบเทียน คุณต้องคลายเกลียวและตรวจสอบอิเล็กโทรดตรงกลางและด้านข้าง หากพบเขม่า คุณสามารถกำจัดเขม่าได้อย่างง่ายดายด้วยหัวเตาแก๊ส

วิธีเช็คคอยล์ (แม็กนีโต) เหมือนกับเทียนไข คุณต้องวางปลายเทียนแล้วนำส่วนล่างมาที่ตัวแมกนีโต หากคุณหมุนมู่เล่และไม่มีประกายไฟแสดงว่าเกิดความล้มเหลวในขดลวด

เจ้าของรถไถเดินตามหลายคนมักสนใจคำถามนี้ หัวเทียนไหนดีกว่ากัน? จากการปฏิบัติและความรู้ของผู้เชี่ยวชาญ แนวทางที่มีเส้นทางระบายความร้อนสั้นกว่าจะดีกว่า ส่วนดังกล่าวจะไม่ร้อนเกินไปและจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก

อย่างที่คุณเห็น ระบบจุดระเบิดนั้นค่อนข้างง่ายที่จะแก้ไข การเริ่มซ่อมตรงเวลาเป็นสิ่งสำคัญเท่านั้น นอกจากนี้อย่าลืมทำความสะอาดเทียนจากการไหม้เป็นระยะซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

หัวใจของทุกเทคนิคคือมอเตอร์ และรถไถเดินตาม Cascade ก็ไม่มีข้อยกเว้น มันมาจากเครื่องยนต์ที่ประสิทธิภาพในการทำงาน กำลังการลาก ความทนทาน และคุณภาพอื่นๆ จะขึ้นอยู่กับ แต่จะเลือกเครื่องยนต์สำหรับ Cascade ได้อย่างไร? จะทำอย่างไรเพื่อหลีกเลี่ยงการพังทลายและยืดอายุการใช้งาน? เราจะพยายามตอบคำถามเหล่านี้และคำถามอื่น ๆ อีกมากมายให้กับคุณในตอนนี้

เครื่องยนต์ใดดีกว่าที่จะวางบนรถไถเดินตาม Cascade

จำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ที่ผลิตในประเทศซึ่งผลิตขึ้นสำหรับรถไถเดินตามคันนี้ไม่มีอยู่แล้ว ดังนั้นคุณจะต้องเลือกระหว่างสินค้านำเข้า แต่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้รายละเอียดที่เหมาะสมทุกประการ บ่อยครั้ง คุณยังต้องซื้อชุดรัดเพิ่มเติม (เข็มขัด แดมเปอร์ รอก แท่นชั่ง) เนื่องจากเครื่องยนต์หลายรุ่นอาจแตกต่างกันไปตามที่นั่งหรือขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของเพลา

บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งเอ็นจิ้นต่อไปนี้บน Cascade:

1. DM 68 เป็นเครื่องยนต์คุณภาพดี ซึ่งแนะนำว่าเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งบนอุปกรณ์ดังกล่าว ข้อได้เปรียบหลักของมันคือระบบส่งกำลังเสริมและการประกอบคุณภาพสูงข้อมูลจำเพาะ:
   1. กำลัง - 6 แรงม้า;
   2. ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 3.3 ลิตร;
   3. ความลึกของการประมวลผล - 26 ซม.
   4. ความกว้างในการประมวลผล - 45/60/95 ซม.
   5. จำนวนเกียร์: 2 ไปข้างหน้า 2 ถอยหลัง
2. B&S I / C เป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ได้รับความนิยมในหมู่เจ้าของรถไถเดินตาม นี่เป็นเพราะคุณสมบัติหลัก:
   1. เสริมส่ง;
   2. เพิ่มกำลัง 6.5 ลิตร กับ.;
   3. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีปริมาตร 3.6 ลิตร
   4. ระดับเสียงต่ำสุด
   5. การทำงานอย่างมีประสิทธิภาพแม้ในอุณหภูมิต่ำ
3. Vanguard OHV เป็นเครื่องมือที่ทรงพลังที่จะช่วยให้คุณทำงานเสร็จอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ สมรรถนะระดับสูงนี้เกิดขึ้นได้ด้วยกำลัง 7.5 แรงม้าและความจุถังน้ำมัน 4.5 ลิตร

เมื่อซื้อเครื่องยนต์ ให้ใส่ใจกับคุณภาพการประกอบ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยทั้งหมดซึ่งจะทำให้เครื่องมีอายุการใช้งานยาวนานและมีประสิทธิภาพในการทำงาน

อุปกรณ์มอเตอร์

• กลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบพร้อมกลไกข้อเหวี่ยง
• กลไกการจ่ายก๊าซ
• กลไกการเปิดตัว
• ระบบจุดระเบิด
• ระบบทำความเย็น
• ท่อไอเสีย;
• ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• กลไกการสตาร์ทง่าย
• ระบบหล่อลื่นบังคับ

เครื่องยนต์ DM-1D: 1 - ปลั๊ก; 2 - ฝาปิดกระบอกสูบ; 3 - ปลั๊กโพรบ; 4 - พิน; 5 - บ่อกรอง; 6 - ท่อต่อ; 7 - วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง; 8 - น็อต; 9 - สายฟ้า; 10 - แคลมป์ยึดถัง 11 - วงเล็บ; 12 - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง; 13 - ไม้ก๊อก; 14 - รู, 15 - สายไฟแรงสูง; 16 - สี่เหลี่ยมเทียน 17 - เทียน; 18 - แขนเกลียว; 19 - วาล์ว; 20 - อาน; 21 - ทัณฑฆาต; 22 - กรองอากาศ; 23 - ท่อสาขา; 24 - สปริงวาล์ว; 25 - ปลั๊กวาล์ว; 26 - ปะเก็น; 27 - คาร์บูเรเตอร์; 28 - สกรู; 29 - คันโยกอากาศ; 30 - สายฟ้า; 31 - บอร์ดคาร์บูเรเตอร์

ปัญหามอเตอร์ที่พบบ่อยที่สุด

เครื่องยนต์ของรถไถเดินตาม Cascade สามารถให้บริการได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี หากปฏิบัติตามเงื่อนไขการทำงานทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ไม่ช้าก็เร็ว เทคโนโลยีมีแนวโน้มที่จะไม่สอดคล้องกันและบ่อยครั้งที่เครื่องยนต์อาจล้มเหลวได้ มีการแยกย่อย 2 ประเภทหากอุปกรณ์ไม่เริ่มทำงาน:

1. เครื่องไม่เริ่มทำงานเลย
2. เทคนิคทำงานเป็นช่วงๆ

สาเหตุของการพังของเครื่องยนต์อาจแตกต่างกัน: จากปริมาณเชื้อเพลิงที่มากเกินไปในถังซึ่งลงท้ายด้วยเชื้อเพลิงไม่เข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ เป็นไปได้ว่าเมื่อสตาร์ทด้วยไฟฟ้า แบตเตอรี่อาจหมด นอกจากนี้ สาเหตุยอดนิยมของความล้มเหลวของเครื่องยนต์อาจเป็นเพราะเครื่องหมายบนเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงไม่เข้ากัน ในกรณีนี้ คุณต้องทำเครื่องหมายในตำแหน่งที่ตรงกัน โดยปกติในฟันซี่ที่ 13 จาก TDC จะมีเส้นที่ต้องตั้งค่าตามเส้นบนเพลาลูกเบี้ยว

36648 07/28/2019 5 นาที

Motoblocks เป็นวิธีไถพรวนที่ดิน รู้จักกันมากตั้งแต่สมัยโซเวียตเครื่องมือเครื่องจักรขนาดเล็กนี้รับมือกับงานนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้งานของบุคคลง่ายขึ้นอย่างมาก

หากเราพิจารณาว่าสามารถติดตั้งไฟล์แนบเพิ่มเติมในหน่วยนี้ได้ อันที่จริงการทำงานทั้งหมดบนไซต์นั้นเป็นไปได้สำหรับเขา

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้รถไถเดินตามทำงานในโหมดที่เหมาะสม โดยไม่เกิดข้อผิดพลาด จึงจำเป็นต้องมีการดูแลอย่างต่อเนื่อง ซึ่งประกอบด้วยการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

นอกจากนี้ ยังมีบทบาทสำคัญในการปรับโหนดต่างๆ ที่มีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงการปรับวาล์วคาร์บูเรเตอร์ซึ่งจะขึ้นอยู่กับความถูกต้องของความเสถียรของเครื่องยนต์

เกี่ยวกับอุปกรณ์ของ motoblock และวาล์ว

Motoblocks , เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยหน่วยงานหลักหลายส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์ เกียร์ แชสซี และระบบควบคุม

ความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับการออกแบบรถไถเดินตามนั้นมีความสำคัญมาก เนื่องจากความถูกต้องของงานซ่อมแซมและปรับแต่งนั้นขึ้นอยู่กับมัน

ลองดูที่แต่ละโหนดในรายละเอียดเพิ่มเติม:

• เครื่องยนต์. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า สามารถใช้มอเตอร์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะได้ปัจจุบันเป็น 4 จังหวะที่นิยมใช้กันมากที่สุดเพราะมีประสิทธิภาพที่สูงกว่า
• นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังแบ่งออกเป็นดีเซลและเบนซิน แบบแรกเหมาะที่สุดสำหรับรถขนาดใหญ่ และแบบหลังสำหรับรถไถเดินตามขนาดเล็กและขนาดกลาง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์เดินตาม โปรดดูวิดีโอด้านล่าง:

• การแพร่เชื้อ. แรงบิดที่ส่งจากเครื่องยนต์ไปยังล้อนั้นกระทำได้อย่างแม่นยำด้วยความช่วยเหลือของระบบส่งกำลัง ประกอบด้วยกระปุกเกียร์ กระปุกเกียร์ ระบบคลัตช์ และเฟืองท้าย (สำหรับบางรุ่น)
• ไม่เพียงแต่ต้นทุนของรถไถเดินตามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหลักการทำงานของส่วนประกอบเหล่านี้ด้วย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์และคลัตช์
• แชสซีส์รถไถเดินตามส่วนใหญ่มีล้อหลายประเภท - แบบใช้ลมหรือแบบโลหะพร้อมตัวเชื่อม นอกจากนี้ แชสซียังรวมถึงเฟรมด้วย ซึ่งองค์ประกอบอื่น ๆ ของรถไถเดินตามตั้งอยู่ - เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ฯลฯ
• ระบบควบคุม. การควบคุมรถไถเดินตามทั้งหมดอยู่ที่ระยะแขนของผู้ควบคุม กล่าวคือ บนที่จับและใกล้กับมัน ซึ่งรวมถึงคันคลัตช์ ปุ่มเปลี่ยนเกียร์และเปลี่ยนการเคลื่อนไหว การหยุดฉุกเฉินของเครื่องยนต์ ฯลฯ

รถไถเดินตามคาร์บูเรเตอร์

ว่าด้วย คาร์บูเรเตอร์นั้นก็เป็นส่วนหนึ่งของระบบกำลังเครื่องยนต์มันทำหน้าที่เป็นเครื่องผสมชนิดหนึ่งที่ผสมเชื้อเพลิงเหลวกับอากาศเพื่อให้ได้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงซึ่งจะเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ โครงสร้างดูเหมือนว่านี้:

• ห้องลอย;
• ดิฟฟิวเซอร์;
• สเปรย์;
• คันเร่งและแดมเปอร์อากาศ
• ห้องผสม;
• เจ็ท ฯลฯ

นี้ คำอธิบายของคาร์บูเรเตอร์มาตรฐานแต่รถไถเดินตามรุ่นต่างๆ เช่น สามารถใช้คาร์บูเรเตอร์ต่างๆ ตามลำดับ และการปรับจะต่างกัน

เครื่องมือที่จำเป็น

ในการปรับวาล์วคาร์บูเรเตอร์ คุณจะต้องมีรายการเครื่องมือที่มีประโยชน์ขั้นต่ำ:

• ใบมีดโกนหรือหัววัด
• ไขควงลบ
• ปุ่มพลิก

ด้วยเครื่องมือง่ายๆเหล่านี้ คุณสามารถปรับคาร์บูเรเตอร์ส่วนใหญ่ได้

ผู้คนต่างคิดค้นสโนว์โมบิลที่ให้คุณขับบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะได้โดยเร็วที่สุด ในขณะเดียวกันก็ทำได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก คือคุณภาพ ความเร็ว และความน่าเชื่อถือ

การจัดสวน การดูแลต้นไม้และต้นไม้ถือเป็นงานที่ยากที่สุดงานหนึ่งเสมอมา เนื่องจากต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก เป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับสวนของคุณ

งานสวนที่เน้นแรงงานสามารถทำได้โดยใช้รถไถเดินตาม เรียนรู้วิธีการปลูกมันฝรั่งด้วยรถไถเดินตาม

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการปรับวาล์วหมายถึงการตั้งค่าระยะห่างที่เหมาะสม ซึ่งระบุไว้โดยตรงในคู่มือการใช้งานสำหรับแต่ละรุ่น

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับรุ่นต่างๆ

ลี่ฟาน 6.5

การปรับวาล์วบนรถไถเดินตาม คือการกำหนดระยะห่างใต้วาล์วให้ถูกต้องลำดับของการกระทำจะเป็นดังนี้:

• ถอดฝาครอบเพื่อไปยังมู่เล่
• ถอดฝาครอบวาล์วออก ข้างใต้มีวาล์ว 2 ตัว - ทางเข้าและทางออก
• ในการตรวจสอบระยะห่างวาล์วไอดี คุณต้องมีฟีลเลอร์เกจ 0.15 มม. สำหรับวาล์วไอเสีย - 0.2 มม. เมื่อปรับอย่างเหมาะสมแล้ว หัววัดควรผ่านได้อย่างอิสระใต้วาล์ว
• หากต้องการปรับ ให้คลายน็อตยึดด้วยประแจ เราใส่โพรบระหว่างวาล์วและลูกสูบเพื่อไม่ให้ลื่น แต่ในตำแหน่งนี้แน่นพอ เราหมุนน็อต
• เปลี่ยนฝาครอบวาล์วและตัวเรือนมู่เล่

โมโตบล๊อกวาล์ว ลี่ฟาน 6.5

การปรับอุปกรณ์ Neva mb 2, Zirka 105

ขั้นตอนการปรับวาล์วบนรถไถเดินตาม Neva mb 2 และรถไถเดินตาม Zirka 105 ที่คล้ายกัน:

• ให้เครื่องยนต์ทำงานแล้วเย็นลงเล็กน้อย
• เราถอดฝาครอบออก
• เราถอดฝาครอบวาล์วและไปที่มู่เล่ที่อยู่ด้านล่าง
• เราคลายเกลียวน็อต
• ใบมีดที่เราแทรกเข้าไปในช่องว่างต้อง ผ่านอย่างอิสระระหว่างลูกสูบและวาล์ว.
• เราขันทั้งระบบกลับ

วิธีปรับวาล์วรถไถเดินตามแบบ Zip อย่างถูกต้อง

ขั้นตอนในการปรับวาล์วของรถไถเดินตามแบบซิปหลังยอดนิยมคืออะไร:

• เราเปิดมู่เล่
• คลายเกลียวฝาครอบวาล์วตามเข็มนาฬิกา
• เราตรวจสอบช่องว่างด้วยฟีลเลอร์เกจในลักษณะเดียวกับที่อธิบายข้างต้น
• หมุนประแจระหว่างน็อตแล้วคลายออกเล็กน้อย
• ปิดระบบและทดสอบ

วิธีการตั้งค่าบนรถไถเดินตาม Agro

วาล์วของรถไถเดินตาม Agro ได้รับการปรับดังนี้:

• เราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์แล้วให้เวลามันเย็นลง
• ถอดอ่างน้ำมันของตัวกรองอากาศ
• ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวตัวเรือนมู่เล่ซึ่งติดตั้งบนสลักเกลียว 6 ตัว
• เครื่องหมายบนมู่เล่- 0 (ศูนย์ตายบน), 5, 10 และ 20 (ฉีดเชื้อเพลิง). เราเปรียบเทียบจุดศูนย์กลางตายของมู่เล่กับเครื่องหมายที่อยู่บนกระบอกสูบเพื่อให้อยู่ตรงข้ามกัน
• ถัดไป ถอดฝาครอบวาล์วออก
• ด้านล่างเป็นสองวาล์ว คลายน็อตล็อค จากนั้นสอดใบมีดโกนเข้าไปใต้วาล์ว ใบมีดต้องผ่านได้อย่างอิสระระหว่างลูกสูบกับวาล์ว
• เมื่อบรรลุถึงสิ่งนี้แล้ว ขันน็อตกลับ. จากนั้นเปลี่ยนฝาครอบวาล์วและตัวเรือนมู่เล่

เป็นที่น่าสังเกตว่ายังมีการปรับวาล์วบนรถไถเดินตาม Patriot ด้วย Motoblock Agros และการปรับวาล์วยังสัมพันธ์กับ motoblock mb 1

ดังนั้นหากจำเป็น คุณสามารถใช้แบบแผนเดียวกันได้

น้ำตก

การปรับวาล์วบนรถไถเดินตาม Cascade :

• ถอดฝาครอบออกจากมู่เล่
• ถอดฝาครอบวาล์วออก
• หมุนมู่เล่จนกระทั่งวาล์วไอดีถูกกด ดังนั้นวาล์วไอเสียจะถูกกดลง
• ถัดไป คุณต้องมีระยะห่างที่ถูกต้องสำหรับแต่ละวาล์ว ตามคำแนะนำสำหรับทางเข้าพารามิเตอร์นี้คือ 0.15 มม. และสำหรับทางออก - 0.20 มม.
• ใช้ฟีลเลอร์เกจเพื่อตรวจสอบระยะห่างระหว่างวาล์วกับลูกสูบหากโพรบหลุดบ่อยหรือไม่ผ่านเลย เราจะต้องปรับ หากไม่มีโพรบคุณสามารถใช้ใบมีดโกนซึ่งมีความหนา 0.1 มม.
• ในการปรับ ให้คลายน็อตยึด จากนั้นเสียบโพรบเข้าไปในช่องว่างใต้วาล์ว ตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดคือการเดินระหว่างลูกสูบกับวาล์วอย่างแน่นหนาโดยไม่ลื่นไถล
• ถ้าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ขันน็อตกลับหลังจากนั้นเราก็ใส่ฝาครอบวาล์วและปลอกเข้าที่

นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การปรับวาล์วตามคำแนะนำข้างต้น

รูปแบบการทำงานถูกจัดเรียงในลักษณะเดียวกัน เพื่อให้คุณสามารถใช้อัลกอริธึมของการกระทำได้ เหมือนกับการปรับวาล์วบนรถไถเดินตามเซ็นทอร์ยอดนิยม

บทสรุป

Motoblock สามารถทำงานได้หลากหลายมากแต่ต้องใช้ความพยายามในส่วนของเจ้าของหน่วยนี้ เรากำลังพูดถึงไม่เพียง แต่เกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ล้มเหลว แต่ยังเกี่ยวกับการปรับส่วนประกอบบางอย่างของอุปกรณ์ในเวลาที่เหมาะสม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์แบบเดินตามนั้นจะขึ้นอยู่กับว่าวาล์วจะถูกปรับให้ถูกต้องและตรงเวลาอย่างไร

และไม่สำคัญว่าเรากำลังพูดถึงรถไถเดินตามฮอนด้าหรือว่ารถไถเดินตาม Vityaz 8ls และกำลังพิจารณาการปรับที่ถูกต้องหรือไม่ เรากำลังพูดถึงการปรับวาล์วบนรถไถเดินตามดีเซล หรือ จำเป็นต้องปรับวาล์วบนรถไถเดินตามหลังน้ำมันเบนซินหรือไม่ ...

ไม่ว่าในกรณีใด คุณควรพิจารณาการดำเนินการนี้อย่างรอบคอบและดำเนินการปรับปรุงให้ถูกต้องที่สุด

ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้หลังจากแต่ละฤดูกาล แต่มีบางกรณีที่ต้องมีการปรับเปลี่ยนอย่างน้อยสองครั้งในช่วงเวลาที่กำหนด ข้อบ่งชี้หลักสำหรับสิ่งนี้คือเสียงผิดปกติในบริเวณคาร์บูเรเตอร์, การแตะ - โดยทั่วไป, เสียงที่ไม่เคยมีมาก่อนระหว่างการทำงานของรถไถเดินตาม

หากพบสิ่งนี้ และหากวาล์วไม่รองรับการปรับ dz ในรถไถเดินตาม คุณจะต้องตรวจสอบและตัดสินใจในการดำเนินการทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากขั้นตอนนี้ค่อนข้างง่ายและสามารถทำได้ที่บ้าน

อุปกรณ์ที่มีประโยชน์ซึ่งคุณสามารถประกอบได้ด้วยมือของคุณเอง