แม้ว่าเราจะสนใจซื้อหรือใช้รถแต่เราก็มักจะไม่ค่อยรู้เรื่องตัวถังรถ สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับเราคือเครื่องยนต์ ลักษณะการขับขี่เนื้อหาภายในและความสามารถด้านมัลติมีเดีย แต่ร่างกายถือเป็นองค์ประกอบหลักของความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ทำหน้าที่เพื่อความสะดวกและสเปคของตัวเครื่องนั่นเอง นอกจากนี้เขายังเป็น "หน้าตา" ของรถโดยไม่มีเหตุผล นักออกแบบที่เก่งที่สุดกำลังทำงานเพื่อสร้างรูปลักษณ์ของรถรุ่นใหม่หรือรุ่นปรับปรุง

ร่างกายคืออะไร

สิ่งแรกที่คุณสามารถพูดเกี่ยวกับรถที่คุณเห็นคือสี รูปร่าง และขนาด ทั้งหมดนี้คือร่างกายของมันในระดับหนึ่งหรืออย่างอื่น ประตู หลังคา ฝากระโปรง หน้าต่าง บังโคลน ห้องโดยสาร และ ช่องเก็บสัมภาระ- เหล่านี้คือส่วนต่างๆ ของร่างกาย พวกเขาทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่เราคุ้นเคยและทำหน้าที่ปกป้อง ชิ้นส่วนภายในยานพาหนะ ผู้โดยสาร และสินค้า นอกจากนี้ตัวถังยังมีฟังก์ชั่นแอโรไดนามิกและการตกแต่งอีกด้วย มีการจำแนกประเภทตัวถังสากลสำหรับทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ การขนส่งสินค้าไม่นับอุปกรณ์พิเศษที่กำหนดค่าเฉพาะสำหรับงานเฉพาะ

ตัวถังคือชุดชิ้นส่วนที่ทำจากเหล็ก พลาสติก อลูมิเนียม แก้ว และวัสดุอื่นๆ สำหรับซับในรถยนต์ เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำยังคงเป็นวัสดุหลักมาหลายปีแล้ว ได้รับความนิยมเนื่องจากคุณสมบัติ: ความแข็งแรง ความยืดหยุ่น ความเหนียว และความพร้อมของทรัพยากร แต่เนื่องจากเหล็กไวต่อการกัดกร่อนและความถ่วงจำเพาะสูง บางครั้งจึงมีการใช้วัสดุอื่นๆ บางส่วนหรือทั้งหมดแทน เช่น พลาสติก อลูมิเนียม คาร์บอน ฯลฯ
การเคลือบสีและวานิชไม่ได้ทำหน้าที่ตกแต่งมากนักเพื่อป้องกันร่างกายจากการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่ยังให้ความสำคัญกับ “ความงาม” อีกด้วย มีจำนวนมากไม่เพียงแต่สีเท่านั้น แต่ยังมีเอฟเฟกต์การวาดภาพด้วย: เมทัลลิก, เนื้อด้าน, โครเมียม, หอยมุก, แอร์บรัชและอื่น ๆ อีกมากมาย

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและประเภทตัวถัง

ตามการจำแนกประเภทระหว่างประเทศมีตัวถังรถยนต์โดยสารประมาณครึ่งโหล แต่ละคนมีความแตกต่างกันทั้งรูปลักษณ์และการใช้งาน
โดยพื้นฐานแล้ว ตัวถังมีรูปร่างแตกต่างกัน แต่ยังแบ่งออกเป็นรถยนต์ที่มีหลังคาแบบเลื่อนหรือถอดออกได้ และรถยนต์ที่มีหลังคาทึบ

รถยนต์ที่มีหลังคาทึบ

• “ ซีดาน” เป็นประเภทตัวถังแบบคลาสสิก ความแตกต่างที่สำคัญคือ:
• สี่ประตู;
• ที่นั่งสองแถว เครื่องยนต์ยื่นออกมา (ฝากระโปรง) และช่องเก็บสัมภาระ

และ.

ที่พบมากที่สุดคือรถเก๋งสำหรับ 5 คน (พร้อมคนขับ) พร้อมท้ายรถขนาด 300-500 ลิตร และมีเครื่องยนต์วางหน้า มีซีดานรุ่นขยายที่มีที่นั่งสามแถวและหกประตู

• “คูเป้” เป็นรุ่นซีดานที่มี:
• สองประตู;

ที่นั่งหนึ่งหรือสองแถว

รถคูเป้เป็นตัวเลือกที่ประหยัดเนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง (ประตู หน้าต่างแบบม้วนลง ฯลฯ)

• “ สเตชั่นแวกอน” เป็นหนึ่งในประเภทตัวถังที่พบบ่อยที่สุดซึ่งมี:
• ห้าประตู (ช่องเก็บสัมภาระหนึ่งช่อง); ที่นั่งสองหรือสามแถว (เพื่อเพิ่มช่องเก็บสัมภาระ
• แถวหลังมักจะพับลง);
• ช่องเก็บสัมภาระเป็นส่วนต่อจากห้องโดยสาร

ฝากระโปรงห้องเครื่อง. สเตชั่นแวกอนเหมาะสำหรับการขนส่งคนจำนวนมาก (มากถึง 7 คน) และสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ (แบบพับแถวหลัง

ปริมาตรท้ายรถสามารถจุได้ถึง 2,000 ลิตร) เป็นตัวถังประเภทนี้ที่มักใช้กับครอสโอเวอร์สมัยใหม่

"รถยนต์แฮทช์แบ็ก" ("combi") นั้นเป็นสเตชั่นแวกอนที่มีขนาดเล็กกว่า

• ความแตกต่างหลัก:
• ที่นั่งหนึ่งหรือสองแถว (ปกติแถวที่สองจะพับได้)

ช่องเก็บสัมภาระมีรูปทรงเพรียวบาง (เอียง) และมีปริมาตรน้อยลง ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระสามารถเข้าถึงได้ถึง 1,200 ลิตร โดยพับแถวหลัง “Liftback” เป็นรถแฮทช์แบ็กด้วยแผนกสัมภาระ

“ไหล” เข้าสู่ช่องเก็บสัมภาระอย่างราบรื่น

“มินิแวน” เป็นอีกหนึ่งสเตชั่นแวกอนที่ใหญ่กว่าเท่านั้น

• แตกต่าง:
• หลังคาภายในที่สูงขึ้น
• ที่นั่งสามแถวขึ้นไป (ส่วนหนึ่งของห้องโดยสารสามารถใช้เป็นช่องเก็บสัมภาระได้)

ไม่มีฝากระโปรงหรือห้องเครื่องฝากระโปรงหนึ่งครึ่ง รถมินิแวนมีหลายประเภท ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็น: รถมินิบัส รถตู้ขนาดกะทัดรัด และรถไมโครแวน รถตู้โดยสารส่วนใหญ่ประตูด้านหลัง

- เลื่อนได้ไม่แกว่ง

โดยปกติแล้ว "ลีมูซีน" จะมีรูปแบบเป็นรถเก๋ง แต่ก็มีรถลีมูซีนสเตชันแวกอนให้บริการด้วย

• พวกเขาสามารถมีรูปร่างและเค้าโครงที่แตกต่างกัน แต่มีคุณสมบัติหลักสองประการ: ยืดเยื้อระยะฐานล้อ
• ที่นั่งคนขับแยกออกจากที่นั่งผู้โดยสารด้วยฉากกั้น

ลีมูซีนมักจะใช้เป็นยานพาหนะ แต่ยังใช้เป็นแท็กซี่และการขนส่งผู้โดยสารประเภทอื่นๆ อีกด้วย

รถยนต์ที่มีหลังคาแบบเลื่อนหรือแบบถอดได้

รถยนต์ประเภทหลักที่มีหลังคาแบบถอดได้หรือแบบเลื่อนได้คือ:

"เปิดประทุน" และ "โรดสเตอร์" เป็นรุ่นซีดานและคูเป้ที่มีหลังคาเลื่อน

“ Phaetons” มักเป็นสเตชั่นแวกอนที่มีหลังคาแบบถอดได้หรือแบบพับได้ซึ่งมีหน้าต่างและเสาด้านข้างติดอยู่ (สามารถถอดออกได้ทั้งหมดในคราวเดียว)

มีหน่วยงานประเภทอื่นๆ อยู่บ้าง แต่กรณีเหล่านี้เป็นกรณีเดียวที่ไม่มีการจำแนกประเภทระหว่างประเทศ นอกจากนี้ตัวถังยังสามารถเป็น: โครง, น้ำหนักเบา, พร้อมหลังคาแบบพาโนรามา, พร้อมฟัก ฯลฯ

รถบรรทุกและประเภทตัวถัง

ในรถบรรทุก ตัวถังมักหมายถึงพื้นที่เก็บสัมภาระ และห้องโดยสารเรียกว่าห้องโดยสาร ห้องโดยสารมีทั้งแบบมีฮูดหรือแบบไม่มีฮูด โดยมีที่นั่งตั้งแต่ 1 แถวขึ้นไป มีประตู 2 บานขึ้นไป สามารถพับหรือเลื่อนได้ (ในรถบรรทุกแบบไม่มีฮูดสำหรับเข้าถึงห้องเครื่อง)

ตัวถังมีรูปร่างและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ รถยนต์โดยสารบางคันยังมีความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าอีกด้วย

รถบรรทุกเบา

“ปิ๊กอัพ” คือยานพาหนะขนส่งสินค้ารุ่นผู้โดยสาร

คุณสมบัติที่โดดเด่นของมัน:

• ห้องเครื่องฝากระโปรง;
• หนึ่งไม่บ่อย – ที่นั่งสองแถว;
• ช่องเก็บสัมภาระแบบเปิด (โดยปกติจะยาว) แยกออกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้นเปล่าหรือกระจก

โดยปกติแล้วครอสโอเวอร์จะมีตัวถังแบบนี้ เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และง่ายต่อการบรรทุกจึงได้พิสูจน์ตัวเองมาแล้ว เกษตรกรรม.

"รถตู้บรรทุกสินค้า" ที่ใช้การตกแต่งภายในเพื่อขนส่งสินค้า

ร้านเสริมสวยสามารถเคลือบบางส่วนหรือทั้งหมดหรือไม่มีกระจกก็ได้ เพื่อความปลอดภัยห้องโดยสารสามารถแบ่งพาร์ติชันเป็นห้องเก็บสัมภาระและผู้โดยสารได้

ตัวรถบรรทุก

ในอุตสาหกรรมหนักและการเกษตร มักใช้รถดัมพ์แบบเปิดมากที่สุด มีเสริมด้านข้างเพื่อยึดโหลดและมีการติดตั้งเพื่อทิ้งโหลด (ส่วนใหญ่มักเป็นแบบนิวแมติก) ใช้ในการขนส่งสินค้าต่างๆ ครอบคลุมร่างกายหรือตัวรถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์ ถังใช้สำหรับสินค้าเทกองและของเหลว นอกจากนี้ยังมีหน่วยงานเฉพาะทางที่จำเป็นในอุตสาหกรรมเฉพาะ เช่น ตู้เย็น เครน หอคอย ฯลฯ

เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ารถยนต์ต้องการตัวถังไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงามเท่านั้น หน้าที่หลัก: อากาศพลศาสตร์ การป้องกัน การขยายขีดความสามารถในการขนส่งของเรา หากไม่คำนึงถึงคุณสมบัติเหล่านี้ รถอาจไม่ตรงตามความต้องการของเรา

ใครก็ตามที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกจะต้องมีความเข้าใจข้อมูลการจำแนกประเภทตัวถังเป็นอย่างดี ยานพาหนะรวมถึงรุ่นหลักในตลาดสมัยใหม่

รถกึ่งพ่วงพร้อมกันสาด.

รถบรรทุกประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่า “Eurotruck” ซึ่งเป็นประเภทตัวถังที่ใช้มากที่สุดในการขนส่งสินค้าในปัจจุบัน สะดวกต่อการคมนาคมมาก สินค้าขนาดใหญ่- ด้วยคุณสมบัติการเอียง ทำให้สามารถโหลดทั้งด้านข้างและด้านบนได้ ความสามารถในการบรรทุกของวัตถุเหล่านี้คือ 20-25 ตัน ความจุ – พาเลท 34 ยูโร ความยาวลำตัวคือ 13.6 ม. กว้าง – 2.48 ม. สูง – ตั้งแต่ 2.6 ถึง 2.8 ม. ปริมาตรที่มีประโยชน์คือ 82-92 ลบ.ม.

"จัมโบ้"
นี่คือรถกึ่งพ่วงที่มีความจุเพิ่มขึ้น เป็นไปได้ที่จะเพิ่มระดับเสียงเนื่องจากพื้นพิเศษที่ทำเป็นรูปตัวอักษร "L" รวมถึงเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อลดลง ความสามารถในการบรรทุกของวัตถุดังกล่าวสูงถึง 20 ตัน ปริมาตรที่มีประโยชน์คือ 96-105 ลบ.ม. ความจุ – พาเลท 33 ยูโร

"ข้อต่ออัตโนมัติ"

นี้ รถบรรทุกโดยมีตัวถังอยู่ในเฟรมเดียวและมีรถพ่วง ข้อได้เปรียบหลักของตัวถังเหล่านี้คือปริมาณการใช้งานที่เพิ่มขึ้น (100-120 ลบ.ม. ) และการขนถ่ายสินค้าได้ง่าย อย่างไรก็ตามก็มีข้อเสียเช่นกัน - ไม่สามารถขนส่งสินค้าได้นาน ความจุของตัวถังดังกล่าวคือพาเลท 33-34 ยูโร

รถตู้ห้องเย็น.

เป็นตู้เย็นกึ่งพ่วง ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายและสินค้าด้วย เงื่อนไขพิเศษและการจัดเก็บ โดดเด่นด้วยต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น - โดยเฉลี่ย 10-25% ความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 12 ถึง 22 ตัน ความจุคือพาเลท 24-33 ยูโร

ประเภทร่างกายอื่นๆ

นอกจากนี้ยังมีตัวถังรถบรรทุกประเภทอื่น:

• ภาพสามมิติ
• เรือคอนเทนเนอร์
• เปิดกึ่งพ่วงพื้นเรียบ
• เปิดแพลตฟอร์ม
• อวนลาก.
• รถขนส่ง.
• รถถัง.

ประเภทของร่างกาย

ถึงหมวดหมู่:

รถยนต์และรถแทรกเตอร์

ประเภทของร่างกาย

ตัวถังได้รับการออกแบบเพื่อรองรับสินค้า ผู้โดยสาร หรืออุปกรณ์พิเศษ ตามวัตถุประสงค์ของร่างกายจะถูกแบ่งออกเป็นสินค้าผู้โดยสาร (รถยนต์และรถโดยสาร) และสินค้าพิเศษ

ร่างกายที่พบบ่อยที่สุดสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้แก่: สี่ประตูแบบปิด (ซีดาน), สี่ประตูแบบปิดพร้อมฉากกั้นกระจกด้านหลังที่นั่งแถวแรก (ลีมูซีน), พร้อมหลังคาแบบถอดได้ (เปิดประทุน), แบบสองประตูแบบปิด (คูเป้), รถตู้บรรทุกสินค้า-ผู้โดยสารแบบสองตัว หรือสี่ประตูและประตูหลัง (สเตชั่นแวกอน)

ร่างกายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักจะรับน้ำหนักและมักจะไม่มีกรอบซึ่งทำให้สามารถลดจุดศูนย์ถ่วงและความสูงโดยรวมของรถได้รวมทั้งลดน้ำหนักลงเล็กน้อย

ตัวรองรับมีโครงแข็งประกอบด้วยพื้น (ด้านล่าง) ส่วนด้านหน้า หลังคา เสาด้านข้าง และส่วนด้านหลัง ส่วนต่างๆ ของร่างกายที่ประทับจากเหล็กแผ่น เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมไฟฟ้า และก่อให้เกิดระบบเชิงพื้นที่ที่เข้มงวด เฟรมแบบสั้น (ซับเฟรม) จะติดอยู่ที่ส่วนหน้าของส่วนล่างโดยใช้สลักเกลียวหรือการเชื่อมไฟฟ้า ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนหน้าไว้ ปีกถูกสร้างให้แนบสนิทกับแผงประตู

เพื่อลดเสียงรบกวนซึ่งส่งผลเสียต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสารจึงใช้วัสดุป้องกันเสียงรบกวนพิเศษฉนวนความร้อนและกระดาษแข็งตกแต่ง

ที่นั่งด้านหน้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักจะมีพนักพิงแบบปรับเอนได้ ทำให้เบาะนั่งสามารถปรับเป็นท่าเทียบเรือได้ ที่นั่งคนขับสามารถเลื่อนไปตามความยาวของตัวรถซึ่งให้ตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายที่สุด ตามกฎแล้วรถโดยสารสมัยใหม่จะมีโครงเป็นโลหะทั้งหมด ประเภทรถม้าซึ่งช่วยให้สามารถใช้พื้นที่ห้องโดยสารเพื่อรองรับผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ตัวรถบรรทุกอาจเป็นแบบสากลหรือเฉพาะทางก็ได้ โครงสร้างอเนกประสงค์ซึ่งเป็นแท่นบรรทุกสินค้าที่ทำจากไม้หรือโลหะ ถูกนำมาใช้ในการขนส่งสินค้าหลายประเภท แท่นไม้มีด้านพับเชื่อมต่อกับพื้นแท่นพร้อมบานพับ ด้านข้างถูกยึดไว้ในตำแหน่งปิดโดยใช้ตะขอล็อค พื้นของแท่นประกอบขึ้นด้วยคานยาวสองอันและคานขวางหลายอัน แถบยาวติดบันไดเข้ากับโครงรถ หน่วยงานเฉพาะทางได้รับการดัดแปลงเพื่อการขนส่งสินค้าประเภทใดประเภทหนึ่ง

แท่นบรรทุกสินค้าสำหรับยานพาหนะที่มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าที่มีความหนาแน่นสูงจะมีด้านต่ำ ยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งสินค้าที่มีความหนาแน่นต่ำจะมีด้านขัดแตะสูง ทั้งแบบถาวรหรือแบบถอดได้

แท่นบรรทุกสินค้าสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่มักไม่มีด้านข้าง รถยนต์ที่ใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสามารถปิดได้ เช่น รถตู้ หรือเปิดได้ เช่น รถกระบะ

ตัวถังพิเศษ ได้แก่ ตัวถังรถดัมพ์ ตัวถังรถตู้ ตัวถัง ฯลฯ

สำหรับการสร้างร่างกาย อิทธิพลอันยิ่งใหญ่มีอิทธิพลต่อโครงร่างของรถ เช่น ตำแหน่งสัมพัทธ์ของยูนิตหลัก เช่น ห้องโดยสาร เครื่องยนต์ เพลาขับ และอื่นๆ

ร่างกายทำหน้าที่เป็นห้องสำหรับบรรทุกสินค้าที่ขนส่งโดยยานพาหนะ (รถบรรทุก) หรือผู้โดยสาร (รถโดยสารและรถยนต์) ตัวถังรถยนต์ต่างกันที่วัตถุประสงค์และการออกแบบ

ตามวัตถุประสงค์ของตัวถัง สามารถบรรทุกสินค้า ผู้โดยสาร สินค้า-ผู้โดยสาร และสินค้าพิเศษได้ ขึ้นอยู่กับการออกแบบของตัวเครื่อง แบ่งออกเป็นแบบเฟรม กึ่งเฟรม และไร้กรอบ นอกจากนี้ ตัวรถยังสามารถรับน้ำหนัก กึ่งรับน้ำหนัก หรือไม่บรรทุกก็ได้ ในตัวถังแบบ monocoque น้ำหนักบรรทุกทั้งหมดจะถูกรับโดยตัวถังโดยตรง ในตัวถังแบบกึ่งรองรับซึ่งเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับเฟรม โดยน้ำหนักจะถูกกระจายระหว่างตัวถังและเฟรม ร่างกายที่ไม่ได้บรรทุกจะรับเฉพาะน้ำหนักของโหลดเท่านั้น เนื่องจากติดตั้งบนเฟรมโดยใช้ตัวเว้นระยะ

ตัวรถ. เมื่อขับรถด้วย ความเร็วสูงกำลังเครื่องยนต์ส่วนสำคัญนั้นถูกใช้ไปกับการเอาชนะแรงต้านของอากาศ เพื่อลดการลากนี้ ร่างกายจะต้องได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ดังนั้นรูปทรงของรถยนต์นั่งสมัยใหม่จึงไม่เพียงตอบสนองความต้องการด้านความสวยงามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดด้านอากาศพลศาสตร์ด้วย

ตัวถังรถยนต์โดยสารแบ่งตามวัตถุประสงค์ออกเป็นตัวถังรถยนต์แท็กซี่ รถยนต์ส่วนตัว รถสปอร์ตฯลฯ

ตอนนี้ การกระจายตัวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมีตัวถังรถยนต์นั่งประเภทดังต่อไปนี้
- ตัวถังสี่ประตูแบบปิดพร้อมที่นั่งสองหรือสามแถวโดยไม่มีฉากกั้นภายใน - ซีดาน (รถยนต์ GAZ -24 Volga, VAZ -2101 Zhiguli)
- ตัวเดียวกับที่อธิบายไว้ แต่มีฉากกั้นด้านหลัง ที่นั่งด้านหน้าแยกคนขับออกจากผู้โดยสาร - รถลีมูซีน (รถ ZIL-114)
- ตัวถังสองประตูพร้อมที่นั่งหนึ่งหรือสองแถว - รถเก๋ง (รถ ZAZ -968 Zaporozhets)
- ร่างกาย ประเภทเปิดพร้อมท็อปพับแบบนุ่มและผนังด้านข้างแบบถอดได้ - ม้าลาย (รถ ออฟโรดยูเอซ -469);
— ตัวถังที่มีผนังด้านหลังแบบพับได้และส่วนหนึ่งของหลังคา - เปิดประทุนได้ (รถยนต์ ZIL -111V)
- ตัวถังรถตู้บรรทุกสินค้าที่มีประตูสองหรือสี่ประตูและประตูด้านหลัง - สเตชั่นแวกอน (รถยนต์ "Moskvich-426", "Moskvich-427", GAZ -24-02 "Volga");
- ตัวถังของรถโดยสารบรรทุกสินค้าที่มีแท่นเปิด, เบาะข้างแบบพับเก็บได้สำหรับสี่ถึงหกคนและมีห้องโดยสารปิดสองที่นั่ง - รถกระบะ

ตัวโครงรับน้ำหนักของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีโครงพิเศษซึ่งยึดส่วนของฐานและส่วนกำหนดค่าผนังบางไว้ ทำให้เกิดโครงถักเชิงพื้นที่ที่แข็งแรงแบบเชื่อม เสริมด้วยแผงหันหน้า

ในตัวรถไร้กรอบ ซึ่งมักใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตจำนวนมากสมัยใหม่ ความแข็งแกร่งเพียงพอทำได้โดยการเชื่อมแผงหุ้มอย่างเหมาะสม ซึ่งการเสริมเหล็กจะถูกขึ้นรูปจากโปรไฟล์ที่มีผนังบาง สามารถเชื่อมต่อแผงได้โดยการเชื่อม หมุดย้ำ หรือสกรู

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่สะดวกสบายซึ่งมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่มักจะมีโครงสร้างเฟรม

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ทัศนวิสัยที่ดีถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อปรับปรุงให้โค้งหน้าแบบพาโนรามาและ หน้าต่างด้านหลัง. รีวิวดีถนนที่อยู่ใกล้กับตัวรถได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยฝากระโปรงหน้าแบบต่ำ

เพื่อปกป้องผู้โดยสารและผู้ขับขี่จากฝุ่นละออง ความชื้น ลมแรงต่ำและ อุณหภูมิสูงจะต้องปิดผนึกร่างกาย เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้ฉนวนพิเศษ ใต้ท้องรถเคลือบด้วยสีป้องกันการกัดกร่อน

รถ GAZ -24 Volga มีตัวถังแบบ monocoque สี่ประตูเชื่อมจากแผงเหล็กที่มีความหนา -1 มม. ด้านหน้ามีโครงสั้นซึ่งติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าไว้ด้านล่าง มีลำต้นอยู่ด้านหลัง.

ตัวถังรถบัส. ตัวรถบัสอาจเป็นแบบชั้นเดียวและสองชั้นแบบเปิดและปิดก็ได้ รถโดยสารสมัยใหม่ส่วนใหญ่มีโครงรถที่เป็นโลหะทั้งหมด ซึ่งช่วยให้ใช้พื้นที่ภายในเพื่อรองรับผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ตัวรถบัสเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนประกอบด้วยชิ้นส่วนประมาณ 3,000 ชิ้น น้ำหนักและต้นทุนของร่างกายมีมากกว่าครึ่งหนึ่งของน้ำหนักและต้นทุนของรถบัส วัสดุสำหรับการผลิตเฟรมของตัวรับน้ำหนักของรถโดยสารคือเหล็กหรือแท่งดูราลูมิน และวัสดุหุ้มเป็นเหล็กแผ่นหรืออลูมิเนียม

รถโดยสารในเมืองมีที่นั่งสองแถว ทางเดินกลางขนาดใหญ่และประตูกว้าง ช่วยให้ผู้โดยสารเข้าออกได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย รถเมล์ชานเมืองแตกต่างจากคนในเมืองด้วยที่นั่งจำนวนมาก ในรถบัสระหว่างเมืองและรถบัสท่องเที่ยวที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งผู้โดยสารตลอดทั้งปีในระยะทางไกล เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ที่นั่งสามารถปรับได้ เพิ่มการระบายอากาศและการทำความร้อน พื้นที่ผู้โดยสารติดตั้งวิทยุ และมีห้องเก็บสัมภาระ สำหรับการขนส่งตามเส้นทางและบริการ, สำหรับการขนส่งเด็กนักเรียน, นักท่องเที่ยว และผู้โดยสารระหว่างรายย่อย การตั้งถิ่นฐานใช้รถโดยสารประจำภูมิภาค

สำหรับ รถเมล์สมัยใหม่ประเภททั่วไปคือตัวถังประเภทแคร่แบบปิด ซึ่งมีกรอบแสดงในรูปที่ 1 2. ตัวรถไม่มีโครง ตัวถังจะรับน้ำหนักทั้งหมด จึงเรียกว่าตัวรับน้ำหนัก ส่วนประกอบของบัสทั้งหมดติดอยู่ที่ฐานของตัวถัง ซึ่งประกอบด้วยคานขวางและคานตามยาวที่สร้างโครงสร้างที่แข็งแรง

ข้าว. 2. โครงตัวถังของรถบัส LAZ-695

ตัวถังรถบรรทุก. ตัวถังประกอบด้วยห้องคนขับ - ห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระซึ่งอาจเป็นสากลหรือเฉพาะทางก็ได้

ตัวรถอเนกประสงค์ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าหลายประเภทและเป็นแพลตฟอร์มไม้หรือโลหะ ซึ่งมักจะติดตั้งด้านพับเพื่ออำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

หน่วยงานพิเศษใช้ในการขนส่งสินค้าเฉพาะบางประเภทเท่านั้น การติดตั้งด้านถาวรหรือด้านที่ถอดออกได้สูงช่วยให้การขนส่งสินค้าที่มีความหนาแน่นต่ำ เช่น การมีปริมาณมาก ประเภทตัวถังรถบรรทุกเฉพาะทางที่พบมากที่สุด ได้แก่ รถตู้ รถถัง และรถดัมพ์ ตัวถังประเภทหลังใช้กับรถบรรทุกและใช้สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากและสินค้าหนืดโดยขนถ่ายโดยการเอียงลำตัว

สำหรับรถบรรทุกงานเบา มักใช้แชสซีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ ร่างกายเปิดเช่นรถกระบะที่มีพื้นเรียบหรือแบบปิด เช่น รถตู้ และสเตชั่นแวกอน

ฝากระโปรง บังโคลน รันนิ่งบอร์ด และขอบหม้อน้ำประกอบเป็นส่วนท้ายของรถ

รถบรรทุกมีทั้งแบบดับเบิ้ลและทริปเปิลแค็บ ห้องโดยสารอาจมีฝากระโปรงแยกซึ่งมีเครื่องยนต์อยู่ (รถยนต์ GAZ-5EA และ ZIL-130) หรือไม่มีฝากระโปรง (รถยนต์ MA3-5335, KamAE-5320 และ GAZ-66) ในห้องโดยสารแบบ Cabover เครื่องยนต์จะอยู่ใต้ห้องโดยสารโดยตรง ข้อดีของห้องโดยสารดังกล่าว ได้แก่ ทัศนวิสัยที่ดีสำหรับผู้ขับขี่ ความเป็นไปได้ในการเพิ่มขนาด แพลตฟอร์มบรรทุกสินค้าและเข้าถึงเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นในขณะที่ห้องโดยสารเอียงไปข้างหน้า ในตำแหน่งเอียงห้องโดยสารจะได้รับการแก้ไขโดยมีการหยุดพิเศษ

ภายในห้องโดยสารมีระบบควบคุมรถ ที่นั่งคนขับ และผู้โดยสารทั้งหมด ตัวอย่างเช่นทางด้านซ้ายด้านนอกห้องโดยสารของรถ ZIL-130 มีกระจก มือจับยกกระจกอยู่ที่ประตูด้านซ้าย ผนังด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัดมีที่จับสำหรับขับบานเกล็ดหม้อน้ำ

บนแผงหน้าปัดจะมีสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมสวิตช์สตาร์ท มาตรวัดความเร็ว สัญญาณไฟเลี้ยว และไฟแสดงการชาร์จ แบตเตอรี่, ไฟสูงและเครื่องยนต์ร้อนจัดในกรณีฉุกเฉิน ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันน้ำมัน และอุณหภูมิของน้ำ เกจวัดแรงดันสำหรับระบบขับเคลื่อนเบรกแบบนิวแมติก ปากกา สวิตช์กลางแสงการควบคุมอากาศและวาล์วปีกผีเสื้อของคาร์บูเรเตอร์วาล์วควบคุมที่ปัดน้ำฝนและการควบคุมเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารด้วยกระจกบังลมแบบอุ่น สวิตช์มอเตอร์พัดลมฮีตเตอร์

ข้าว. 3. อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารรถบรรทุก: 1 - คันโยก เบรกจอดรถ- 2 - ปุ่มสวิตช์อากาศ สัญญาณเสียง- 3 - สวิตช์เท้าสำหรับไฟหน้า; 4 - แป้นคลัตช์; 5 - ที่จับไดรฟ์มู่ลี่; 6 - สวิตช์จุดระเบิดและสตาร์ทเตอร์; 7 - ที่จับยกหน้าต่าง; 8 - สวิตช์ตัวบ่งชี้ทิศทาง; 9 - พวงมาลัย- 10 - กระจก; 11 - คันเกียร์; 12 - มาตรวัดความเร็ว; 13 - ไฟเตือนตัวบ่งชี้ทิศทาง 14 - ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง; 15 - ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของน้ำ; 16 - ไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่; 17 - ไฟเตือนไฟสูง; 18 - ไฟเตือนสำหรับเครื่องยนต์ร้อนเกินไปฉุกเฉิน; 19 - ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมัน; 20 - ที่จับของสวิตช์ไฟกลาง; 21 - เกจวัดความดันสำหรับระบบขับเคลื่อนเบรกแบบนิวแมติก 22 และ 24 - ระบบควบคุมอากาศและปีกผีเสื้อด้านหลังช้าง 23 - กล่องสำหรับของชิ้นเล็กและที่เขี่ยบุหรี่ 25 - ที่จับของวาล์วควบคุมที่ปัดน้ำฝนกระจก; 26 - สวิตช์มอเตอร์ไฟฟ้าพัดลมฮีตเตอร์; 27 - ปุ่มควบคุมสำหรับฮีตเตอร์และอุปกรณ์ทำความร้อนกระจกหน้ารถ 28 - แป้นเหยียบเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ; 29 - แป้นควบคุมปีกผีเสื้อ; 30 - แป้นเบรก

ข้าว. 2.รถบรรทุกดับเบิ้ลแค็บ

ทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัยมีสวิตช์ไฟเลี้ยว คันเบรกจอดรถ ปุ่มสวิตช์แตรอากาศ สวิตช์เท้าเหยียบไฟหน้า, แป้นคลัตช์ ทางด้านขวาของคอพวงมาลัยจะอยู่ที่: คันโยกและคันเกียร์ คันเหยียบควบคุม วาล์วปีกผีเสื้อ- แป้นเบรก ทางด้านขวาของแผงหน้าปัดจะมีกล่องสำหรับใส่ของชิ้นเล็กและที่เขี่ยบุหรี่

ตัวถังสากลประกอบด้วยพื้น ด้านหน้าคงที่ซึ่งเชื่อมต่อกับฐานของลำตัวอย่างแน่นหนาด้วยเสาแนวตั้ง และด้านพับสามด้านเชื่อมต่อกับด้านล่างของตัวถังด้วยบานพับ ไม้กระดานที่ยึดแผงข้างไว้ด้วยกันสามารถหมุนได้ด้วยบานพับ ในส่วนบนด้านข้างจะยึดด้วยตัวล็อคซึ่งการออกแบบที่ไม่อนุญาตให้ด้านข้างเปิดได้เอง แผงพื้นเชื่อมต่อกันด้วยไม้กางเขนซึ่งผูกติดกับบันไดกับคานตามยาวและคานโครง คานตามยาวถูกยึดเข้ากับกรอบเพิ่มเติมด้วยบันไดขั้นบันได

ข้าว. 3. แท่นโหลด: 1 - พื้นตัวถัง; 2 และ 8 - บันได; 3 - ชัตเตอร์; 4 - คานขวาง; 5 และ 10 - แผงข้าง; 6 - บาร์; 7 ห่วง; 9 - ด้านหลัง; 11 - ด้านหน้า; 12 - ลำแสงตามยาว

ถึงหมวดหมู่: - รถยนต์และรถแทรกเตอร์