หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์อันทรงเกียรติเช่น Audi, Volkswagen, Seat, Skoda และต้องการปรับแต่ง "คันโปรด" ของคุณ โครงการและโปรแกรมการปรับแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ของ ABT Sportsline พร้อมให้บริการคุณแล้ว . ปัจจุบันความเชี่ยวชาญของ บริษัท มุ่งเป้าไปที่การปรับแต่ง Skoda, Audi, Volkswagen, Seat การเตรียมรถสำหรับการแข่งขันจะเพิ่มงานจำนวนนี้

บริษัทนี้มีประสบการณ์มากมายตั้งแต่ปี 1970 เสนอการปรับปรุงที่เหมาะสมแก่ผู้ขับขี่รวมถึงนอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงภายในและภายนอกแล้วการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่สำคัญเนื่องจากกำลังจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

จูนสตูดิโอ ABT Sportslineถือว่าเป็นจูนเนอร์ที่ "เก่าที่สุด" ประวัติการพัฒนาเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2439 ในตระกูล Abt ซึ่งมีส่วนร่วมในงานฝีมือของ Kuznetsk ด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์คันแรก กิจกรรมของบริษัทจึงเริ่มทำงานกับช่างซ่อมรถยนต์ และหลังจากปี 1920 โรงปฏิบัติงานของช่างตีเหล็กก็กลายเป็นโรงซ่อมรถยนต์ 10 ปีต่อมา ครอบครัวนี้เปิดตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของตัวเอง

Johan Abt เข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์หลายรายการตั้งแต่ปี 1950 ชัยชนะที่นำความรุ่งโรจน์มาสู่บริษัทเล็กๆ และในขณะเดียวกันก็สั่งให้ปั๊มรถ หลังจากนั้นไม่นาน Johan เป็นหัวหน้าฝ่ายกีฬาของบริษัทและผลิตรถสปอร์ต อาชีพของพ่อยังคงดำเนินต่อไปโดยลูกชายของเขาซึ่งบริหาร AbttuningGmbH มาตั้งแต่ปี 2533 หนึ่งปีต่อมา บริษัทเปลี่ยนชื่อเป็น AbtSportslineGmbH ในปี 1998 ด้วยโครงการร่วมกับ VolkswagenAg งานเตรียมการเริ่มขึ้นในรถยนต์ VWLupoCup

บริษัทขยายใหญ่ขึ้นในช่วงปลายยุค 90 ขอบเขตงานเริ่มต้นตั้งแต่การออกแบบยานยนต์ การรับคำสั่งซื้อ การวิจัยตลาดและการตลาด ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับทีมกีฬา AbtSportslineGmbH ซึ่งกลายเป็นผู้ชนะใน STW
สตูดิโอประสบความสำเร็จในการปรับปรุงเครื่องยนต์แก๊สให้ทันสมัยในปี 2543

ล้อ ABT Sportsline สุดพิเศษ

ABT - ล้ออัลลอย DR-SPORT	ล้อแม็ก ABT - ER-C SPORT

ข้อมูลในหน้านี้ของเว็บไซต์มีไว้สำหรับทำความคุ้นเคยกับประวัติของแบรนด์เท่านั้น
บทความข้อมูลในส่วน
ABT Sportsline เพิ่งฉลองครบรอบ 100 ปี สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือบริษัทดัดแปลงรถยนต์ชื่อดังถือกำเนิดขึ้นก่อนที่รถยนต์รุ่นหลังจะได้รับการออกแบบเสียอีก แม้ว่าธุรกิจของครอบครัวจะเริ่มต้นด้วยม้า แต่ก็ไม่ใช่เครื่องจักร แต่เป็นของจริง ในปีพ. ศ. 2439 มีการสร้างโรงตีเหล็กขึ้นในแถบชานเมือง เมืองเล็ก ๆ ของเคมป์ตัน ซึ่งใช้เกือกม้า

แต่เทคโนโลยีไม่ได้หยุดนิ่ง กำลังม้าค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยกำลังของเครื่องจักร และกีบม้าก็เข้ามาแทนที่ล้อยาง ในช่วงต้นทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่แล้ว ช่างตีเหล็กได้รับการฝึกฝนใหม่ให้เป็นร้านซ่อมรถยนต์ จากนั้นทุกอย่างก็ดำเนินไปตามสถานการณ์ที่ขึ้นลายตามที่อุตสาหกรรมวิศวกรรมของยุโรปทั้งหมดในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 พัฒนาขึ้น

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 มีการสร้างร้านค้าขึ้นใกล้กับโรงงาน ซึ่งผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจะถูกขายทันที ไม่มีการพูดถึงการปรับแต่งในสมัยนั้นอย่างไรก็ตามในร้านค้ามีรถยนต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง แต่ไม่ใช่รถดั้งเดิม แต่ได้รับการแก้ไขเล็กน้อยโดยช่างจากร้านซ่อมรถ บางรุ่นได้รับการปรับปรุงอุปกรณ์วิ่ง และบางรุ่นได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้น ทั้งหมดนี้เป็นเพียงสัญลักษณ์เท่านั้นและไม่ได้อ้างว่าเป็นรถดัดแปลง

พ.ศ. 2478 ยังเป็นปีที่สำคัญในการพัฒนาร้านซ่อมรถยนต์ในเมืองเล็กๆ ของเคมป์ตัน ปีนี้กลายเป็นปีเกิดของ Johan Abt ชายที่จะมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาธุรกิจของครอบครัว แต่จะช้ากว่านี้เล็กน้อยในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 ในช่วงรุ่งสางของเยอรมนีหลังสงคราม

ดังนั้นในปี 1939 ร้านซ่อมรถยนต์จึงประสบกับชะตากรรมที่เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมด้านเทคนิคทั้งหมดของเยอรมนีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา - มันถูกแปรรูปบางส่วนโดยรัฐและมุ่งเป้าไปที่การผลิตทางทหารโดยสิ้นเชิง

ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 Johan เริ่มมีส่วนร่วมในการแข่งขัน เขากลายเป็นผู้ชนะในการแข่งขันหลายรายการในบาวาเรียบ้านเกิดของเขา ชื่อเสียงและการยอมรับมาพร้อมกับเหรียญทอง

Young Abt เข้าใจดีว่าการที่จะชนะอย่างต่อเนื่องในกีฬาเช่นการแข่งรถ คุณต้องรักษาเวลาอยู่เสมอและมีรถที่สมบูรณ์แบบ ตอนนั้น Johan สนใจกลศาสตร์และวิศวกรรมมาก บางครั้งก็นำความรู้ที่ได้มาไปใช้ นั่งอยู่ในโรงรถหลายชั่วโมงก่อนการแข่งขันครั้งสำคัญ

ในปี 1960 Johan นักแข่งรถหนุ่มได้รับข้อเสนอให้เป็นหัวหน้าแผนกกีฬาของ Karl Abarth บริษัท ชื่อดังของเยอรมัน การแข่งขันที่สำคัญมีอยู่แล้วในรถยนต์จาก Abarth

ในธุรกิจยานยนต์ในเยอรมนีช่วงทศวรรษที่ 60 ทุกอย่างเกิดขึ้นเร็วมากและรวดเร็ว Johan Abt ได้รับเชิญให้เป็นหัวหน้าฝ่ายกีฬาของ Audi ซึ่งเขาตกลง ในปี 1975 เขาเข้ามาแทนที่หัวหน้าทีมแข่งรถของ บริษัท นี้และแทนที่นักบินคนแรกนอกเวลา ในอีกสองปีข้างหน้า เขาจะจัดการทีมของเขาเอง และจะมีส่วนร่วมในการแข่งขันที่สำคัญหลายรายการได้สำเร็จ นอกจากนี้ ธุรกิจของครอบครัวของเขาซึ่งเป็นร้านซ่อมรถยนต์ Auto-Abt ได้ตกทอดสู่มือของ Johan โดยได้รับมรดก ซึ่งเขารีบเปลี่ยนชื่อเป็น Abt tuning GmbH ในทันที

หลังจากอุทิศชีวิตให้กับกีฬามอเตอร์สปอร์ตมากว่า 25 ปี ในปี 1977 Johan Abt ตัดสินใจดับเครื่องยนต์ของเขาตลอดไปและมุ่งเน้นไปที่การบริหารบริษัทของเขา ตลอดเวลาที่เขาเข้าร่วมการแข่งขัน เขาได้รับชัยชนะมากกว่า 300 ครั้งในการแข่งขันต่างๆ

ในปี 1980 ทีมแข่งรถของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ดำเนินการโดย Johan ได้ขับ Volkswagen Golf GTI ได้สำเร็จ ผลลัพธ์ของการแสดงเหล่านี้คือการรักษาที่หนึ่งเป็นเวลา 3 ปีและตำแหน่งแชมป์ของ International Golf Cup

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 ลูกชายสองคนของ Johan คือ Christian Abt และ Gnas-Jürgen Abt ได้เริ่มก้าวแรกในฐานะนักแข่งรถ ในช่วงต้นยุค 90 พวกเขาจะเป็นหัวหน้าฝ่ายปรับแต่งซึ่งจะเรียกว่า Abt tuning GmbH สาขาของร้านเสริมสวยตั้งอยู่ใน Kempton เดียวกันซึ่งปู่ทวดของพวกเขาเปิดโรงตีเหล็กเมื่อศตวรรษก่อน ปัจจุบันพื้นที่ที่จัดสรรสำหรับตัวแทนจำหน่ายรถครอบครัวอยู่ที่ 12,000 ตารางเมตร ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 90 Abt tuning GmbH ปล่อยรถยนต์ที่ดัดแปลงทั้งหมดหรือบางส่วนจากโรงรถมากถึง 2,000 คันต่อปี ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีสำนักงานขายมากกว่า 50 แห่งทั่วโลก

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 พี่น้อง Abt ถูกล่อลวงด้วยแนวคิดใหม่ พวกเขาเริ่มพัฒนาชุดเครื่องยนต์แก๊ส บริษัทได้รับการทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัวรถยนต์ 400 คันที่ปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับเชื้อเพลิงประเภทนี้
ปัจจุบันบริษัทยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ในช่วงกลางทศวรรษที่ 2000 แผนกอื่นของบริษัทได้ก่อตั้งขึ้นในสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งมีชื่อว่า Abt Sportsline Schweiz AG

สตูดิโอปรับแต่งเสียง ABT Sportsline เป็นธุรกิจครอบครัวของ Hans-Jürgen และ Christian Abtov เริ่มต้นในปี 1970 อย่างไรก็ตาม จูนเนอร์เองถือว่าปี 1896 เป็นวันก่อตั้งบริษัท เมื่อ Johan Abt บรรพบุรุษของเจ้าของคนปัจจุบันได้ก่อตั้งบริษัทช่างตีเหล็ก ในความเป็นจริงยังปรับแต่ง แต่สำหรับม้า

วันนี้ ABT Sportsline เป็นผู้เล่นหลักในด้านการปรับแต่งรถยนต์ของ Volkswagen Group (Audi, Skoda, SEAT และ Volkswagen) พนักงานประมาณ 160 คนทำงานที่สำนักงานใหญ่ในเมืองเคมพ์เทน รัฐบาวาเรีย นอกจากนี้ บนพื้นฐานของสตูดิโอปรับแต่ง ยังมีทีมแข่งหลายทีมที่เข้าร่วมในซีรีส์ DTM และ Formula E

รถยนต์ที่ผ่านการปรับแต่งจะเข้าสู่ผู้เชี่ยวชาญได้สองวิธี - ลูกค้านำรถมา "เพื่อปั๊ม" เองหรือเฉพาะสำหรับความต้องการของลูกค้า ABT ซื้อรุ่นที่ถูกต้องสำหรับการแก้ไขโดยตรงจากผู้ผลิต

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ABT Sportsline เกี่ยวข้องกับการดัดแปลงรถยนต์เกือบทุกประเภทที่เป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์กำลังได้รับการปรับแต่ง ไม่จำกัดเพียงแค่ “สมองแวบวับ” เท่านั้น แต่ยังมีการติดตั้งชิ้นส่วนไอดีและไอเสียของตัวเอง รวมถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้วย ABT ยังพัฒนาและผลิตชิ้นส่วนตัวถัง ผลิตขอบล้อของตนเองและตกแต่งภายในใหม่ด้วยมือของตนเอง ดึงการตกแต่งภายในด้วยหนังหรือ Alcantara และแม้แต่แนะนำมัลติมีเดียของตนเอง

ใช้เวลาประมาณสามเดือนในการพัฒนาโซลูชันการปรับแต่งทั้งชุดสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง แต่เมื่อโปรเจกต์จบลงและเหลือแค่การนำไปใช้จริง หนุ่มจาก Kempten ต้องใช้เวลาไม่เกินสามวันในการเปลี่ยนรถธรรมดาให้กลายเป็น "ABT Car"

มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสามรายของ ABT Sportsline ในรัสเซีย และไม่มีตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในหมู่พวกเขา ABT บอกกับ Wheels ว่าพวกเขาขายผลิตภัณฑ์ 99% พร้อมการติดตั้งบนรถ แต่รัสเซียทำลายสถิตินี้อย่างชัดเจน - ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ในประเทศของเราได้รับการส่งเสริมและจำหน่ายโดยร้านค้าออนไลน์สองแห่งและสตูดิโอเพียงแห่งเดียวที่ขายและติดตั้งส่วนประกอบของผู้ผลิตหลายราย .

กล่าวอีกนัยหนึ่ง คนของเราชอบที่จะซื้อรถยนต์แยกต่างหาก ชุดปรับแต่งแยกต่างหาก และติดตั้งด้วยตนเองหรือโดยช่างฝีมือ

Volkswagen Golf GTi และ Audi RS6 ก่อนและหลังการปรับแต่งที่ ABT Sportsline

ผู้สื่อข่าวของเว็บไซต์ได้พูดคุยกับ Hans-Jurgen Abt หัวหน้าสตูดิโอปรับแต่ง ABT Sportsline โดยถามเกี่ยวกับความเสพติดการปรับแต่งของตัวเอง อนาคตที่ไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน และรถยนต์ใน "การประมวลผล" ABT ชอบลูกค้าจากรัสเซีย

- Hans-Jürgen บริษัทของคุณกำลังดำเนินการเกี่ยวกับอะไรอยู่ตอนนี้?

เช่นเดียวกับรถยนต์ใหม่จาก Audi, Volkswagen, SEAT และ Skoda Audi TT ใหม่และ A6/RS6 Facelift, Volkswagen Passat และ VW รุ่นอื่นๆ กำลังอยู่ในขั้นตอนการผลิต แน่นอน เรากำลังวางแผนสำหรับรถรุ่นต่างๆ ที่กำลังจะมาถึงในปีนี้ - เราต้องการเป็นคนแรกที่แนะนำผลิตภัณฑ์การปรับแต่งที่ยอดเยี่ยมเมื่อรถใหม่ออกสู่ตลาด!

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ในภาพ: ABT Volkswagen Golf GTI 3 ประตู

- โปรดอธิบายลูกค้าทั่วไปของคุณ? ทำไมเขาต้องปรับแต่งรถของเขา?

สิ่งสำคัญสำหรับลูกค้าของเราคือการมี "ความเป็นตัวตนบนล้อ" และนี่คือสิ่งที่เรานำเสนอ ฉันกำลังพูดถึงการปรับแต่งเครื่องยนต์ ล้อเท่ๆ การพ่นสีตัวถัง หรือแม้แต่การตกแต่งภายในที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของลูกค้า เกือบทุกอย่างจริง!

- คุณมีลูกค้าจำนวนมากในรัสเซียหรือไม่? ตลาดนี้มีความสำคัญอย่างไรสำหรับ ABT Sportsline?

รัสเซีย? แน่นอนว่านี่เป็นตลาดที่สำคัญสำหรับเรา! ตัวอย่างเช่น ลูกค้าของเราในรัสเซียชอบสิ่งที่เราทำกับรถ SUV ขนาดใหญ่อย่าง Audi Q7! โดยทั่วไปแล้ว เรายินดีเสมอที่จะได้พบเพื่อน ABT ในรัสเซียและทั่วโลก

- เราสามารถพูดได้ไหมว่าคุณชื่นชมคู่แข่งทางธุรกิจรายใดรายหนึ่งของคุณ?

เลขที่ ฉันไม่รู้สึกแบบเดียวกันเกี่ยวกับคู่แข่งรายใดของเรา แต่สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักและดูว่าพวกเขากำลังสร้างและกำลังทำอะไรอยู่ บางครั้งฉันรู้สึกประทับใจที่พวกเขาคิดไอเดียดีๆ ขึ้นมา แต่เรากลับไม่ และไม่เป็นไร มันคือธุรกิจ!

- แล้วแบรนด์อื่น ๆ คุณอยากร่วมงานกับแบรนด์อื่นบ้างไหม?

เลขที่ พอร์ตโฟลิโอของ Audi, Volkswagen, SEAT และ Skoda ล้วนมีรุ่นที่ยอดเยี่ยมไว้สำรอง ณ จุดนี้ ข้าพเจ้าขอกล่าวว่าเราพอใจและไม่มีความจำเป็นต้องขยายขอบเขตความสนใจไปยังผู้ผลิตรายอื่นที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโฟล์คสวาเกน ( ปอร์เช่ เบนท์ลีย์ แลมโบกินี่ - ประมาณ. เว็บไซต์). อย่างไรก็ตาม คุณไม่มีทางรู้หรอกว่าอนาคตของเราจะเป็นอย่างไร!

1 / 2

2 / 2

- พูดถึงอนาคต เมื่อเครื่องยนต์เบนซินตายและโลกต้องการแต่รถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนตัวเองได้ บริษัทของคุณจะทำอย่างไร?

รู้ไหม เราเตรียมการมาอย่างดีแล้ว! เป็นเวลาหลายปี นอกจากการสร้างรถยนต์เชื้อเพลิงธรรมดาแล้ว เรายังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ตัวอย่างเช่น สำหรับบริการไปรษณีย์ของเยอรมัน นอกจากนี้ ABT Sportsline เป็นทีมเยอรมันเพียงทีมเดียวที่เข้าร่วมการแข่งขัน Formula E ซึ่งเป็นการแข่งขันชิงแชมป์ที่รถยนต์ไฟฟ้าที่นั่งเดียวเข้าร่วม และการแข่งขันจะจัดขึ้นทั่วโลก

- คุณมีรถยนต์ส่วนบุคคลประเภทไหน?

ในขณะนี้ฉันขับ RS6-R "ของเรา" (โครงการปรับแต่งตาม Audi RS6 ใหม่ - ประมาณ Kolesa.Ru) อย่างไรก็ตาม 730 แรงม้า! ฉันชอบการผสมผสานระหว่างสเตชั่นแวกอนที่ใช้งานได้จริงและพลังของรถสปอร์ต RS6-R เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที! มันน่าประทับใจเสมอเมื่อคุณสัมผัสได้ถึงพลังแบบนั้นหลังพวงมาลัยรถของคุณ