ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ
เกียร์อัตโนมัติ
การติดตั้ง | ซื้อ | ขาย | การวินิจฉัย | เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ
ซ่อมไฮโดรบล็อค | ซ่อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์ | ซ่อมกล่องecu
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติโตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 120 2.7 3.0 3.4 4.0

เมืองมอสโก

อาร์เทม 8 965 126 13 83 วาดิม 8 925 675 78 75

การวินิจฉัยรถยนต์เต็มรูปแบบระหว่างการซ่อม - ฟรี!

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ "อิเล็กทรอนิกส์" เป็นไปได้หลังจากการวินิจฉัยที่มีคุณสมบัติเหมาะสมด้วยอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ อ่านรหัสความผิดปกติและลบออกจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) การซ่อมแซมของคุณจะเป็น จำกัด เฉพาะการกำจัดความผิดปกติในส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของระบบควบคุมที่รับผิดชอบในการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ ปัญหาในชิ้นส่วนกลไกของเครื่อง TOYOTA Land Cruiser Prado 120 แสดงว่าไม่สามารถเคลื่อนรถไปข้างหน้าหรือข้างหลัง (เป็นระยะหรือคงที่) เราซ่อมเกียร์อัตโนมัติทุกประเภท: การผลิตในประเทศ ยุโรป อเมริกา เอเชีย (รวมถึงจีน) รถยนต์ รถบรรทุก และยานพาหนะพิเศษ

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120:

ค่าอะไหล่สำหรับการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120:

ความซับซ้อนของบริการสำหรับการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120:

• คำแนะนำโดยช่างซ่อม (ฟรีทางโทรศัพท์)
• จัดส่งรถเพื่อซ่อม (ภายในมอสโกวฟรี จากภูมิภาคมอสโกและภูมิภาคอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย - ตามข้อตกลง)
• การวินิจฉัยวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์อย่างครอบคลุมด้วยอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ (การกำหนดรหัสข้อผิดพลาดสำหรับเครื่องยนต์, เกียร์อัตโนมัติ, ABS, ระบบเบรก; การตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของรถยนต์, การตรวจสอบความเสียหายทางจลนศาสตร์, การตรวจสอบแรงดันน้ำมัน, การตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิก) - ปราศจาก เรียกเก็บเงินเมื่อซ่อมเกียร์อัตโนมัติ
• การตรวจสอบด้วยสายตา การตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวกล่องอัตโนมัติ
• ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์และเนื้อหา
• การเปิดถาดเกียร์อัตโนมัติ (หากจำเป็น)
• การถอดเกียร์อัตโนมัติออกจากรถ
• การถอด การล้างชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเกียร์อัตโนมัติ
• การแก้ไขปัญหาของเครื่อง (จำเป็นต้องมีเจ้าของรถ)
• การประสานงานกับเจ้าของรถเกี่ยวกับค่าซ่อมทั้งหมดและวันที่ซ่อมเกียร์อัตโนมัติเสร็จ
• การรับชิ้นส่วนอะไหล่จากคลังสินค้า (ชุดซ่อม วัสดุสิ้นเปลือง การประกอบ)
• ซ่อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์
• บริการไฮโดรบล็อก
• ซ่อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)
• การประกอบเกียร์อัตโนมัติ
• การติดตั้งกล่องบนรถ
• เติมน้ำมันเกียร์
• ออกจากการวินิจฉัยและทดสอบการทำงานของรถ

รับประกัน 3-24 เดือน หรือ 60,000 กม. ไมล์สำหรับงานซ่อมเกียร์อัตโนมัติโตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด 120 และเกียร์อัตโนมัติ

มีคลังอะไหล่เป็นของตัวเอง ทุกสิ่งที่คุณต้องการในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 มีอยู่ในสต็อกและสั่งซื้อจากผู้ผลิตชั้นนำ ตัวเรือน เฟืองท้าย แถบเบรก โซลินอยด์ แรงเสียดทานและแผ่นเหล็กกล้า ชุดปะเก็น ตัวกรอง และอื่นๆ

เรามีกองทุน ผลิตใหม่และเกียร์อัตโนมัติใหม่ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 (ดูการเปลี่ยนบทความ). หากเจ้าของรถต้องการ เราสามารถเปลี่ยนเกียร์ที่เสียด้วยเกียร์ที่โอนมาจากกองทุนแลกเปลี่ยนซึ่งมักจะเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจมากกว่า

รูปแบบเกียร์อัตโนมัติ (ตัวอย่าง)

เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของ Toyota Land Cruiser Prado 120 รถครอสคันทรียอดนิยมติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ A750F ขับเคลื่อนล้อหลังห้าสปีดซึ่งมาแทนที่ A650E หน่วยนี้โดดเด่นด้วยอัตราทดเกียร์ที่เลือกสรรมาอย่างดี ระบบระบายความร้อนและความร้อนน้ำมันที่ได้รับการปรับปรุง ช่วยให้การทำงานปราศจากปัญหาภายใต้ภาระ การเร่งความเร็วแบบไดนามิก (โหมดสปอร์ต) รับรู้ได้ผ่านการเชื่อมต่อที่สมดุลของสลิปล็อคตัววาล์วจากเกียร์สาม ด้วยโซลูชันทางเทคนิคนี้ อายุการใช้งานของการยกเครื่องของชุดเกียร์จึงเพิ่มขึ้น

คุณสมบัติของการใช้กล่องอัตโนมัติ

วัตถุประสงค์หลักของระบบเกียร์อัตโนมัติที่ติดตั้งบน Toyota Land Cruiser Prado 120 คือการให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่ในการขับขี่รถ SUV เมื่อขับขี่ในทุกสภาวะ การเลือกเกียร์จะมีให้ในโหมดอัตโนมัติ ชุดควบคุมจะวิเคราะห์ความเร็วในการเคลื่อนที่ น้ำหนักบรรทุกของรถ ตำแหน่งของแป้นคันเร่ง และคำนึงถึงปัจจัยอื่นๆ เพื่อเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมอย่างรวดเร็ว

ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ ผู้ขับขี่จึงจดจ่ออยู่กับท้องถนนอย่างสมบูรณ์และไม่เน้นที่ความเร็วที่ต้องการ การสลับอัตโนมัติทำได้รวดเร็วและไม่มีการดับไฟ การกระจายกำลังของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและมีเหตุผลนั้นแสดงโดย:

• การเร่งความเร็วแบบไดนามิกเมื่อเริ่มต้น

• การเร่งความเร็วที่เฉียบคมเพื่อแซง;
• เอาชนะการกระแทกและสิ่งกีดขวางอย่างมั่นใจในกรณีที่ต้องเคลื่อนที่บนพื้นที่ขรุขระ

การลดการมีส่วนร่วมของคนขับในการเลือกเกียร์ เกียร์อัตโนมัติจะเพิ่มความปลอดภัยเมื่อบังคับรถและให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารในการเดินทางไกล เกียร์อัตโนมัติมีอัตราทดเกียร์ที่จำเป็นในสถานการณ์นี้และช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วที่เหมาะสม เพิ่มอายุการใช้งาน ไม่มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นโดยผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ในการส่งกำลังเชิงกล ซึ่งส่งผลเสียต่อองค์ประกอบของแชสซี ข้อได้เปรียบที่ระบุไว้เป็นเรื่องปกติสำหรับเกียร์อัตโนมัติที่มีเสียงและการบริการทางเทคนิค ดังนั้นในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ให้ส่ง SUV ให้กับผู้เชี่ยวชาญทันทีเพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซม

อุปกรณ์ของตัวเครื่องและสาเหตุของการเสีย

เกียร์อัตโนมัติขั้นสูงทางเทคโนโลยีเป็นอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนในการออกแบบและอัลกอริธึมการทำงาน ดังนั้นราคาของมันจึงสูงกว่าหน่วยเชิงกล เกียร์อัตโนมัติ Toyota Land Cruiser Prado 120 ประกอบด้วยชิ้นส่วนกลไกและอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์ดิจิทัลเชื่อมต่อกับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ สัญญาณที่สร้างพัลส์สำหรับแอคชูเอเตอร์ ชิ้นส่วนเชิงกลประกอบด้วยตัวแปลงแรงบิดที่ทำงานในการจับและรับแรงบิดจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์รวมถึงกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ที่ช่วยให้คุณเปิดเกียร์ด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต้องการ

กระปุกเกียร์เต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ แรงดันในระบบมาจากปั๊มน้ำมันและควบคุมโดยตัวควบคุมแรงเหวี่ยงและวาล์ว ในการทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายจำเป็นต้องมีการประสานงานขององค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบทั้งหมดของหน่วย หากโหนดหนึ่งพัง ลำดับของอัลกอริทึมจะถูกละเมิด และจำเป็นต้องซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติที่มีคุณสมบัติอย่างเร่งด่วนในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง

การเสียของเกียร์ซึ่งติดตั้ง Toyota Land Cruiser Prado 120 SUV นั้นเกิดขึ้นเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติงานและการละเมิดช่วงเวลาการบริการรวมถึงการใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติคุณภาพต่ำ (ไม่ผ่านการรับรอง) ช่วยลดทรัพยากรการส่งกำลังเมื่อสตาร์ทรถด้วยการลื่นไถลของล้อขับเคลื่อน การขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุดโดยบรรทุกเต็มพิกัด และการขับขี่แบบออฟโรดที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งชุดส่งกำลังรับแรงกระแทก อาจเกิดความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวของชุดเกียร์ดาวเคราะห์และตัววาล์วได้หากละเมิดกฎการลากจูง

คุณสามารถระบุความผิดปกติได้เนื่องจากจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติตามสัญญาณทั่วไป:

• ฮัมและสั่นในบริเวณเกียร์ทำงาน
• กระตุกในขณะที่เปิดเกียร์และการสั่นสะเทือนจากกระปุกเกียร์ที่ใช้งานได้
• ไฟดับเมื่อเปลี่ยนอัตราทดเกียร์
• การเปลี่ยนกล่องเป็นโหมดฉุกเฉินหรือเลือกความเร็วไม่ถูกต้อง
• การรวมขั้นตอนไม่ถูกต้อง

• ขาดการเร่งความเร็วที่คมชัด
• การลื่นไถลของคลัตช์เนื่องจากไม่สามารถรับไดนามิกที่เหมาะสมจากรถได้
• ลักษณะของอิมัลชันบนก้านวัดระดับน้ำมัน

ซ่อมเกียร์อัตโนมัติครบวงจร

ในระหว่างการใช้งานระยะยาวของ Toyota Land Cruiser Prado 120 ภายใต้ภาระ ดิสก์แรงเสียดทาน เกียร์ บูช และส่วนประกอบอื่น ๆ อาจสึกหรอตามธรรมชาติ การวินิจฉัยโดยใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยให้สามารถตรวจจับข้อบกพร่องในระยะแรกได้ทันท่วงที หลีกเลี่ยงการซ่อมที่มีค่าใช้จ่ายสูง และป้องกันการปิดเครื่องฉุกเฉิน ดังนั้นหากพบอาการทั่วไป ให้ฝากรถไว้กับผู้เชี่ยวชาญ

เวิร์กช็อปที่เชี่ยวชาญในการซ่อมเกียร์เสนอการเปลี่ยนหน่วยที่ผิดพลาดด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติที่ใช้แล้ว แต่สามารถซ่อมบำรุงได้อย่างเต็มที่และเชื่อถือได้ การซื้อเกียร์อัตโนมัติที่ผู้เชี่ยวชาญของเราใช้และกู้คืนเป็นข้อเสนอที่ให้ผลกำไรเนื่องจากการซื้ออุปกรณ์ใหม่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก

เนื่องจากมีคลังสินค้าของตัวเอง จึงมีการจัดระเบียบการขายเกียร์อัตโนมัติ ดิฟเฟอเรนเชียล ชุดซ่อม แถบเบรก รวมถึงโซลินอยด์ ดิสก์แรงเสียดทาน ตัวกรอง และส่วนประกอบอื่น ๆ งานที่ครอบคลุมเพื่อกู้คืนการส่งสัญญาณรวมถึง:

• การวินิจฉัยข้อผิดพลาดในการอ่านของชุดควบคุม
• รื้อกล่องออกจากรถและถอดชิ้นส่วนบางส่วน
• การล้างและบำรุงรักษาส่วนประกอบและชุดประกอบ

• การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
• การฟื้นฟูเกียร์ของดาวเคราะห์
• เชื่อมต่อชุดควบคุมใหม่
• การเปลี่ยนไส้กรองรวมถึงคลัตช์ที่สึกหรอ
• ตรวจสอบสภาพและกำหนดทรัพยากรของบูชโซลินอยด์และหากจำเป็นให้ติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่

• ซ่อมปั๊มน้ำมันซึ่งให้แรงดันในระบบและเติมน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ

กำลังดำเนินการซ่อมแซมตัวกล่อง Toyota Land Cruiser Prado 120 ที่เสียหาย หลังจากติดตั้งหน่วยแล้วจะดำเนินการปรับ ช่างดำเนินการทั้งหมดอย่างรวดเร็วและเป็นมืออาชีพ ในขั้นตอนสุดท้ายรถจะได้รับการทดสอบโดยการทดลองขับ มีการประเมินการทำงานที่ถูกต้องของเกียร์อัตโนมัติในทุกโหมด เจ้าของ Toyota Land Cruiser Prado 120 สามารถไว้วางใจคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และความช่วยเหลือในการเลือกชิ้นส่วนดั้งเดิมสำหรับการกู้คืนเกียร์อัตโนมัติ

การวินิจฉัยและซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติในมอสโกนั้นดำเนินการตามรูปแบบเทคโนโลยีและในราคาที่เหมาะสม มีการรับประกันการใช้งานและการติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวในการทำงานของเกียร์อัตโนมัติซึ่งพิจารณาจากอาการทั่วไป ให้ใช้บริการของช่างที่มีประสบการณ์ของร้านซ่อม พนักงานรู้รูปแบบการทำงานของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์และส่วนประกอบทางกลเป็นอย่างดี ดังนั้นพวกเขาจึงแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนได้อย่างรวดเร็ว

สาเหตุหลักของความล้มเหลวของเกียร์อัตโนมัติไฮดรอลิกของ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 คือความล้มเหลวของตัววาล์ว แม่นยำยิ่งขึ้น ความล้มเหลวของโซลินอยด์ (โซลินอยด์วาล์วซึ่งตอบสนองต่อแรงกระตุ้นทางไฟฟ้าของคอมพิวเตอร์ เปิดหรือปิดช่องในแผ่นไฮดรอลิกเพื่อควบคุมการไหลของของไหลไฮดรอลิก) รูปถ่ายของตัววาล์วและโซลินอยด์ด้านล่างของหน้า:

ระบบส่งกำลังอัตโนมัติของ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 พร้อมปั้มน้ำมันเสียได้รับการติดต่อเพื่อทำการซ่อมแซมเป็นประจำ ข้อบกพร่องนี้เกิดจากความล้มเหลวของเกียร์อัตโนมัติในการเดินหน้าหรือถอยหลัง สาเหตุของความล้มเหลวของปั้มน้ำมันในกรณีส่วนใหญ่คือการขับขี่ที่ก้าวร้าว (การเร่งความเร็วและการเบรกที่รุนแรง) ตัวอย่างภาพถ่ายของปั๊มน้ำมันที่ชำรุดและใหม่:

หากในระหว่างการเคลื่อนที่ของการกระแทกของรถปรากฏขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 คุณควรให้ความสนใจกับการทำงานของคลัตช์ที่มากเกินไป เป็นคลัตช์ที่โอเวอร์รันที่ช่วยไม่ให้เพลาขับหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม เพื่อลดแรงกระแทกระหว่างการเปลี่ยนเกียร์และป้องกันการเบรกของเครื่องยนต์ ตัวอย่างภาพถ่ายของคลัตช์โอเวอร์รันที่เสียหายและใหม่อยู่ด้านล่าง

เนื่องจากแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอภายในเกียร์อัตโนมัติของ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 หากตัววาล์วและโซลินอยด์ทำงานไม่ถูกต้อง ดรัม K-2 มักจะไหม้ (ปลอกเพลาแตก) ตัวอย่างภาพด้านล่าง

แพ็คเกจสำเร็จรูปของชิ้นส่วนใหม่สำหรับการประกอบเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120: ตัววาล์ว, คลัตช์ที่โอเวอร์รัน, ปั้มน้ำมัน, แรงเสียดทานและแผ่นเหล็ก, ดรัม, เฟืองท้ายและรายละเอียดอื่น ๆ ในรูปภาพ

การประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับการซ่อมกระปุกพร้อมที่จะทำงานต่อไปนี้:

• การวินิจฉัย เกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• การปรับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนซีลน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนและซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนและซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนเรือนเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบเฟืองท้าย TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• การเปลี่ยนและซ่อมแซมเซอร์โวของเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนและซ่อมชุดเกียร์ดาวเคราะห์เกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• การเปลี่ยนและซ่อมแซมทอร์กคอนเวอร์เตอร์เกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• การเปลี่ยนและซ่อมแซมตัววาล์วของเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• การเปลี่ยนและซ่อมแซมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ, โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, สเต็ปเปอร์มอเตอร์, วาล์วล็อคเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนซีลน้ำมันด้านหลังและแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• ปั้มน้ำมันเปลี่ยนซีลน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• การเปลี่ยนสายควบคุมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• การเปลี่ยนโซลินอยด์เกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนวาล์วแรงดันเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• การปรับแบบอิเล็กทรอนิกส์ของเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• ซ่อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• ซ่อม (เชื่อมอาร์กอน) ของตัวถังเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• ซ่อมตัวเลือกเกียร์และชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• ซื้อเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• ซื้ออะไหล่รถยนต์ TOYOTA Land Cruiser Prado 120
• ขายเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120

โทรหาเราเพื่อเลือกเวลาสำหรับการวินิจฉัยและซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติของ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 ในเวิร์กช็อปซ่อมเกียร์ การนัดหมายเบื้องต้นจะช่วยให้คุณหาทางออกที่สะดวกที่สุด เราพร้อมเสมอที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้า

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะของเราสำหรับการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 จะดำเนินการบำรุงรักษา วินิจฉัย และซ่อมแซมคุณภาพสูง เราเสนอบริการที่ซื่อสัตย์สำหรับการซ่อมของคุณ

การปรากฏตัวของคุณเป็นสิ่งจำเป็นในทุกขั้นตอนของการวินิจฉัยและซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120; มีการประสานการทำงานและอุปกรณ์เสริมทั้งหมดเข้าด้วยกัน

ระยะเวลายกเครื่องคือ 3 ถึง 5 วันทำการ

เราทำงานเจ็ดวันต่อสัปดาห์

เรามีสายให้คำปรึกษาตลอด 24 ชั่วโมงสำหรับการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 (8 965 126 13 83) และจัดส่งฟรีสำหรับการซ่อมแซมโดยรถบรรทุกพ่วง (8 926 167 15 40) รถลากให้บริการฟรีในระหว่างการซ่อม (ภายในถนนวงแหวนมอสโก นอกถนนวงแหวนมอสโกตามข้อตกลง)

ค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado คือ 120 - 17,000 รูเบิล (การวินิจฉัยอินพุตและเอาต์พุต, การถอดและติดตั้ง, การถอดและประกอบ, การดัดแปลงเอาต์พุตของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์) + ค่าส่วนประกอบ

การวินิจฉัยอินพุตดำเนินการโดยมีเจ้าของรถบังคับภายใน 30 - 40 นาที (การตรวจสอบ, การกำจัดข้อผิดพลาดสะสมของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, การตรวจสอบแรงดันน้ำมันบนโซลินอยด์, การปรับแบบอิเล็กทรอนิกส์ของคอมพิวเตอร์)

การถอดเกียร์อัตโนมัติออกจากรถ การถอดประกอบ และการแก้ไขปัญหาจะเกิดขึ้นในวันที่ยื่นซ่อม

รับประกันการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ TOYOTA Land Cruiser Prado 120 จาก 3 ถึง 24 เดือนหรือ 60,000 กม.

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ prado 120 เมื่อใช้งานรถออฟโรดนั้นทำบ่อยกว่าการขับเงียบ ๆ บนทางหลวง หากคุณเปลี่ยนของเหลวเป็นประจำ รถจะให้บริการเจ้าของนานขึ้นและค่าซ่อมปัจจุบันจะไม่สูงเกินไป ราคาของบริการที่สถานีบริการสูงดังนั้นใน Prado 120 4 ลิตรจึงถูกกว่าในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติด้วยตัวเอง

เมื่อใดและทำไมคุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

เจ้าของรถทุกคนจำเป็นต้องรู้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์อัตโนมัติ prado 120 ผู้พัฒนารถยนต์อ้างว่ารถใหม่จะวิ่งได้ 100,000 กม. โดยไม่มีปัญหาและไม่จำเป็นต้องซ่อม หากคุณใช้งานรถออฟโรด ระยะการเปลี่ยนของเหลวคือ 80,000 กม. ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ของ Toyota Land Cruiser Prado 120 แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเมื่อขับบนถนนที่ไม่ดีทุกๆ 40,000 กม.

หากไม่สนใจข้อกำหนดเหล่านี้กล่องจะแตกและ "เครื่องจักร" ใหม่มีราคาแพง

อุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่อง Toyota Prado 120

ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น คุณต้องเตรียมสินค้าคงคลัง:

• ภาชนะที่ระบายของเหลวเก่า
• ผ้าขี้ริ้วไม่กี่;
• ภาชนะพลาสติก (5 ลิตร)
• มีดบางคม
• ประแจกระบอกสำหรับ 10 และ 17 พร้อมวงล้อ
• ท่อยาว 2 ม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 10 มม.

สำหรับ Prado 120 นั้น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าในระบบเกียร์อัตโนมัติโดยไม่ใช้คีม ปะเก็นกระทะ ตัวกรองน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ และสารเคลือบหลุมร่องฟันนั้นเป็นไปไม่ได้เช่นกัน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน

ด้วยการเปลี่ยนบางส่วน ของเหลวเก่าจะถูกระบายออกจากบ่อส่ง ฝาปิดบ่อส่งและตัวกรองจะถูกถอดออก ทั้งหมดนี้ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง หากจำเป็น ให้ใส่ไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่

จากนั้นจึงติดตั้งทุกอย่างในลำดับย้อนกลับ ใส่ปะเก็นพาเลทใหม่หรือทายาแนว จากนั้นคุณต้องเติมจาระบีใหม่ (ดับเครื่องยนต์) และตั้งระดับน้ำมัน จากนั้นเครื่องยนต์จะสตาร์ท (สำหรับน้ำมันเบนซินหรือดีเซล) และเติมน้ำมันหล่อลื่นจำนวนหนึ่งเพื่อให้ระดับสูงสุด

สำหรับเกียร์อัตโนมัติ จำเป็นต้องตรวจสอบและเติมน้ำมันหล่อลื่นตามระดับที่เครื่องยนต์ทำงาน

ข้อเสียของการเปลี่ยนบางส่วน: ประมาณครึ่งหนึ่งของสารน้ำมันที่ล้าสมัยจากระบบเกียร์จะไม่ผสานและยังคงอยู่ในส่วนการทำงาน

อัลกอริธึมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบสมบูรณ์

ก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Toyota Land Cruiser Prado 120 การขับขี่เพียงเล็กน้อยก็ไม่เสียหาย เครื่องยนต์และเกียร์จะอุ่นขึ้น ของเหลวเก่าจะออกมาอย่างรวดเร็วเมื่อมีของเหลวมากขึ้น ปฏิบัติตามตารางการทำงานอย่างเคร่งครัด!

เราติดตั้งรถบนช่องมอง เราพบปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วคลายเกลียวออก ของเสียจะไหลลงภาชนะที่เตรียมไว้ภายใน 20 นาที หลังจากนั้นเราคลายเกลียวสลักเกลียวแต่ละอันแล้วถอดฝาครอบด้านล่างออก เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวร้อนไม่โดนผิวหนัง มิฉะนั้นจะเกิดแผลไหม้

เราระบายจาระบีที่ล้าสมัยออกจากกระทะแล้วล้างให้สะอาดแล้วเช็ดให้แห้ง ที่ด้านข้างของพาเลท เราตัดร่องรอยของส่วนประกอบแบบปิดสนิทแบบเก่าออก เราทำความสะอาดบริเวณทั้งหมดที่มีการเคลือบหลุมร่องฟัน

ถอดตัวกรองเก่าออกและติดตั้งตัวกรองใหม่ เราติดตั้งพาเลทที่สะอาด อย่าลืมใช้ปะเก็นยางใหม่ ดำเนินการด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน ปลั๊กของรูที่ท่อระบายน้ำเกิดการบิด ใต้ฝากระโปรงมีรูควบคุมที่เราเทจาระบี 6 ลิตร จากนั้นเราต่อท่ออ่อนเข้ากับท่อสาขาด้านล่างของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งส่วนท้ายนั้นเราจะหย่อนลงในภาชนะสำหรับจาระบีเก่า

หลังจากนั้นเราสตาร์ทเครื่องยนต์ - ปล่อยให้ทำงานในโหมดจอดรถ น้ำมันหล่อลื่นจะเริ่มกระจายไปทั่วระบบ และการขุดสีเข้มประมาณ 5 ลิตรจะไหลออกจากท่อ

เทน้ำมันเกียร์ใหม่ในปริมาณที่เหมาะสม สำหรับกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทั้งหมด คุณจะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นประมาณ 11-16 ลิตร ดังนั้นคุณไม่ควรประหยัดเพิ่มอีกลิตร มิฉะนั้นเราจะไม่เปลี่ยนน้ำมัน บางครั้งน้ำมันสีเข้มเริ่มไหลออกจากท่ออีกครั้ง จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนสุดท้ายหลาย ๆ ครั้งจนกว่าของเหลวจะไหล

เราบิดปลั๊กฟิลเลอร์สตาร์ทเครื่องยนต์อุ่นเครื่องจากนั้นเปิดเกียร์แต่ละเกียร์ตามลำดับ ในขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการ เราจะตรวจสอบระดับเกียร์อีกครั้งด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน หากของเหลวขาด ให้เพิ่มปริมาณที่ต้องการ

หากคุณตรวจสอบระดับการหล่อลื่นของเกียร์อัตโนมัติเป็นประจำ รถคันโปรดของคุณจะอยู่ได้นาน

ราคา

ในกรณีที่มีการยกเครื่องครั้งใหญ่ กล่องเกียร์จะถูกถอดออกจากตัวรถ ในขั้นตอนนี้ ช่างจะตรวจสอบสภาพของระบบทั้งหมดที่ให้บริการกระปุกเกียร์ ตัวรองรับการติดตั้งชุดส่งกำลัง ฯลฯ อย่างรอบคอบ

หลังจากถอดชิ้นส่วนออกจากรถแล้ว เกียร์อัตโนมัติจะเข้าสู่ไซต์ยกเครื่อง ควรสังเกตว่าในส่วนนี้รวมถึงในส่วนก่อนหน้านี้ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ซึ่งมีการศึกษาด้านเทคนิคที่สูงขึ้น (วิศวกรรมและฟิสิกส์) ที่นี่กำลังซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ Toyota Land Cruiser Prado 120 และหลังจากล้างและทำให้ชิ้นส่วนทั้งหมดแห้งแล้ว กำหนดความเป็นไปได้ในการใช้งานแต่ละส่วนเพิ่มเติมหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

หากต้องการ ลูกค้าสามารถเข้าร่วมได้ทั้งระหว่างการถอดประกอบกระปุกเกียร์และระหว่างการตรวจสอบชิ้นส่วน ในตอนท้ายของขั้นตอนนี้ จะมีการรวบรวมรายการชิ้นส่วนอะไหล่ ซึ่งจำเป็นต้องตกลงกับลูกค้า ควรสังเกตเป็นพิเศษว่าในระหว่างการยกเครื่องจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลและปะเก็นทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงสภาพของเกียร์อัตโนมัติ การใช้ชิ้นส่วนอะไหล่แท้จากผู้ผลิตกระปุกเกียร์เท่านั้นที่ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติ Toyota Land Cruiser Prado 120 ที่ซ่อมแซมแล้ว แต่ทำให้ต้นทุนอะไหล่เพิ่มขึ้นอย่างมาก เพื่อให้ได้อัตราส่วน "ราคาต่อคุณภาพ" ที่ผสมผสานกันอย่างเหมาะสมที่สุด อนุญาตให้ใช้ชิ้นส่วน "หลังการขาย" เช่น บริษัทที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเกียร์อัตโนมัติ

การติดตั้งคำนึงถึงข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมด ในขั้นตอนนี้ จะมีการแทนที่ส่วนประกอบการยึดและระบบบำรุงรักษาเกียร์เสริมที่ล้มเหลว นอกจากนี้ในระหว่างการติดตั้งจะมีการปรับแต่งเบื้องต้นกับองค์ประกอบของส่วนภายนอกของระบบควบคุม

การวินิจฉัยเอาต์พุตและการวิ่งเข้าของรถ ดำเนินการตามวิธีการเดียวกับการวินิจฉัยอินพุต นอกจากนี้ รหัสข้อบกพร่องทั้งหมดที่ปรากฏก่อนหน้านี้จะถูกลบออกจากหน่วยความจำของชุดควบคุม

ในเงื่อนไขของเราขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Prado ทุก ๆ 60-80,000 กม. แต่อย่าลืมเกี่ยวกับการตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำ หากคุณขับรถบนทางหลวงด้วยความเร็วต่ำเป็นหลัก การเปลี่ยนสามารถทำได้ทุกๆ 100,000 กม. ในเงื่อนไขการบริการงานจะมีราคาแพงดังนั้นเรามาดูวิธีการทำด้วยตัวเอง โตโยต้า พราโด้

แม้ว่าโตโยต้า ปราโดมีระยะห่างจากพื้นค่อนข้างสูงควรเปลี่ยนบนลิฟต์หรือหลุมโดยไม่ลืมความปลอดภัยของคุณ สำหรับงานที่เราต้องการ:

• ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเก่า
• ผ้าขี้ริ้ว
• ประแจวงล้อ 10 หรือ 17 ตัวหรือประแจที่คล้ายกัน
• ปะเก็นกระทะเกียร์อัตโนมัติสำหรับ Prado ของคุณ
• น้ำมันเกียร์
• กรอง
• ยาแนว
• ท่อยาวเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม.

คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน Toyota Prado 120

อันดับแรก.คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของห้องข้อเหวี่ยงเกียร์อัตโนมัติ แต่อย่าลืมเปลี่ยนกระป๋องหรือภาชนะอื่นเพื่อระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ

จะอยู่ที่ประมาณ 11 ลิตร เรารอจนกว่าน้ำมันจะหมดจากกล่อง (จะใช้เวลาประมาณ 15-20 นาที) หลังจากนั้นเราก็ทำการถอดเหวี่ยง

ที่สอง.เราถอดกระทะออกโดยคลายเกลียวสลักเป็นวงกลม - อาจยังมีน้ำมันเหลืออยู่เล็กน้อย ดังนั้นให้ถอดออกอย่างระมัดระวัง

ที่สามเราเช็ดด้านในของกระทะด้วยผ้าขี้ริ้วและตัดกาวเก่าออกอย่างระมัดระวังเราเช็ดกระทะเกียร์อัตโนมัติ

ประการที่สี่ถัดไป หากจำเป็น ให้คลายเกลียวสลักเกลียวกรองน้ำมันเครื่อง แล้วใส่กลับ ถอดไส้กรองน้ำมันเกียร์อัตโนมัติออก
ประการที่ห้าหลังจากนั้นเราติดตั้งปะเก็นกระทะเกียร์อัตโนมัติใหม่ หล่อลื่นด้านบนเล็กน้อยด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน แล้วขันสกรูเข้าที่

วิดีโอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Toyota Prado 120 ตัว

เทน้ำมันหกลิตรลงในรูบนอย่างช้าๆ จากนั้นถอดท่อสาขาด้านล่างของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและต่อท่อเข้ากับท่อ เราใส่ท่อเข้าไปในกระป๋องจากนั้นสตาร์ทรถในโหมด "P" น้ำมันเกียร์ควรไหลผ่านท่อเข้าไปในกระป๋อง เมื่อพิมพ์ 4-4.5 ลิตรเราจะปิดรถและเพิ่มเกียร์อัตโนมัติในปริมาณที่เท่ากัน

คำแนะนำวิดีโอโดยละเอียดสำหรับ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ TLK Prado 120

ความจุของกล่องอัตโนมัติ 4 สปีดคือ 10.9 ลิตรในระหว่างการเปลี่ยนจะต้องขับประมาณ 16 ลิตร
จากนั้นปิดปลั๊กที่เติมน้ำมันแล้วสตาร์ทรถอีกครั้ง ในการอุ่นน้ำมันคุณต้องเปลี่ยนตัวเลือกในทุกโหมด