58 59 ..

รถขุด EO-2621A ใช้รถแทรกเตอร์ YuMZ-6L (ลักษณะทางเทคนิค)

คำอธิบายและข้อกำหนดทางเทคนิค

โครงรัดและโครงรถปราบดินติดอยู่กับแทรคเตอร์เพื่อเสริมโครงแทรคเตอร์ มีการติดตั้งเสาหมุนบนโครงรัด กลไกการหมุนประกอบด้วยเฟืองที่ติดตั้งอยู่บนเพลาและมีโซ่ล้อมรอบซึ่งขับเคลื่อนด้วยกระบอกไฮดรอลิกสองตัว ดังนั้นจึงสามารถหมุนคอลัมน์ได้ด้วยอุปกรณ์ทำงานรอบแกนตั้งที่มุม 160 ลูกเห็บ- เพื่อเพิ่มความเสถียรของรถขุดในระหว่างการใช้งาน จะมีการติดแขนยึดที่ขับเคลื่อนด้วยกระบอกไฮดรอลิกเข้ากับโครงรัด ใบมีดรถปราบดินทำหน้าที่เป็นเครื่องถ่วงและเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ขุดก็จะทำหน้าที่เป็นตัวรองรับเพิ่มเติม การขับเคลื่อนของอุปกรณ์การทำงาน (บูม มือจับ และบุ้งกี๋) ก็เป็นแบบไฮดรอลิกเช่นกัน
เครื่องขุดใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกอิสระสองตัวพร้อมถังทั่วไปสำหรับของไหลทำงาน ขั้นแรกขับเคลื่อนกระบอกสูบไฮดรอลิกของบูม แขน และบุ้งกี๋โดยใช้ปั๊มเกียร์และตัวจ่าย ไดรฟ์ที่สองมีหน้าที่รับผิดชอบในกระบอกไฮดรอลิกของกลไกการหมุนตลอดจนอุปกรณ์แขนและรถปราบดิน กระบอกไฮดรอลิกทั้งหมดที่ติดตั้งบนรถขุดเป็นแบบลูกสูบแบบดับเบิ้ลแอคติ้ง
อุปกรณ์การทำงานประกอบด้วยพลั่วเดินหน้าและถอยหลังพร้อมถังมาตรฐานและรถปราบดิน รถขุดสามารถติดตั้งอุปกรณ์ทดแทนได้ เช่น อุปกรณ์จับ เครน ค้อนไฮดรอลิก ถังความจุสูง และส้อม เมื่อเปลี่ยนรถขุดจากรถแบ็คโฮเป็นจอบตรง ถังที่มีฟันหันออกไปด้านนอกจะถูกยึดอย่างแน่นหนาโดยมีแท่งเพิ่มเติมที่ปลายด้ามจับและกระบอกไฮดรอลิกของด้ามจับจะติดอยู่กับโครงด้านล่าง ด้านล่างของถังเชื่อมต่อแบบบานพับเข้ากับตัวถัง และเปิดเพื่อขนถ่ายโดยกระบอกไฮดรอลิกของถัง

ลักษณะทางเทคนิคของ EO-2621A

รถแทรกเตอร์ขั้นพื้นฐาน	ยูเอ็มแซด-6แอล
เครื่องยนต์	D-65N
พลัง, กิโลวัตต์	41,5
ความเร็วในการเคลื่อนที่ กม./ชม	1,9 - 19,0
ความลาดชันที่เอาชนะได้ของเส้นทาง ลูกเห็บ	10
ฐาน, มม	2450
ติดตามล้อ มม.:
.. ด้านหน้า	1460
.. หลัง	1550
ขนาดยาง นิ้ว
.. ด้านหน้า	6,5 - 20
.. หลัง	15 - 30
แรงดันลมยาง MPa	0,17 - 0,18
ความสูงของห้องโดยสาร มม	2460
ระยะห่างใต้รถเข็นตัวล่าง มม	450
แรงดันสูงสุดในระบบไฮดรอลิก MPa	7.5 และ 10
น้ำหนักของรถขุดพร้อมแบคโฮ ต	5,7

พารามิเตอร์ของรถขุด EO-2621 ระหว่างการทำงาน:

	พลั่วตรง	แบคโฮ	ตะขอแขวน	ด้วยโกย
ความจุถัง ม3	0,25	0,25	---	---
หมวดดิน	ฉัน - III	ฉัน - III	---	---
รัศมีการขุด ม	4,7	5	---	---
ความสูงในการขนถ่าย ม	3,3	2,2	---	3,3
ขุดลึก ม	---	3	---	---
ความสูงของการขุดจลนศาสตร์ ม	4,7	---	---	---
แรงสูงสุดบนรูปร่างการตัด (ฟัน) กิโลนิวตัน	25	26	---	---
ระยะเวลาของวงจรการทำงาน กับ	15	18	---	---
ความสูงในการยก ม	---	---	3,8	---
ความสามารถในการรับน้ำหนัก ต	---	---	0,5	0,4
เข้าถึงที่ระดับความสูงในการยกสูงสุด ม	---	---	2,3	---

GRANTEK XX1 LLC ขอนำเสนอรถขุด EO-2621 เทคนิคนี้ประสบความสำเร็จในการรวมความน่าเชื่อถือ ความคล่องตัว มัลติฟังก์ชั่น ความคล่องตัว และต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำเข้าด้วยกัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสถานที่ห่างไกลทางภูมิศาสตร์เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ สูตรขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในเกือบทุกภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียและประเทศเพื่อนบ้าน

รถขุดโรตารี่ส่วนถังเดียว EO-2621 ได้รับการติดตั้งบนแชสซีของรถไถล้อยาง MTZ-82 "เบลารุส" หรือ YuMZ-6L นี่คือรุ่นก่อนโดยตรงของรุ่น E-2515 เครื่องขุดรุ่น EO-2621 ที่ทันสมัยที่สุดมีดัชนี B-3 และโดดเด่นด้วยห้องโดยสารแบบขยายพร้อมทัศนวิสัยที่เพิ่มขึ้นระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกของเสาบูม (ก่อนหน้านี้เป็นไดรฟ์โซ่) และวาล์วคาวิเทชั่นที่กำจัดแรงดันแตก ท่อ

ลักษณะของรถขุด EO-2621 ที่ใช้ MTZ-82 "เบลารุส":

• น้ำหนักใช้งาน: 6.3 ตัน;
• ความยาว: 7.7 ม.;
• ความกว้าง: 2.4 ม.
• ความสูง: 2.78 ม.
• กำลังเครื่องยนต์: 59.6 กิโลวัตต์;
• รัศมีการขุดสูงสุด: 5.3 ม.
• รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดในตำแหน่งขนส่งพร้อมอุปกรณ์ต่อพ่วง: 6.3 ม.
• ความลึกในการขุดสูงสุด: 4.15 ม.
• ผลผลิต: 40 ลบ.ม./ชม.;
• มุมการหมุนของเครื่องมือทำงาน: 160°;
• ความสูงในการบรรทุก: 3.8 ม.
• แรงเจาะลงสู่พื้น: 26 kN ด้วยรถแบ็คโฮและ 25 ด้วยจอบตรง
• ระยะเวลาของรอบการทำงานที่ระดับความลึกสูงสุดในการขุด: 25 วินาทีสำหรับรถแบ็คโฮ และ 18 วินาทีด้วยจอบตรง
• ความดันในระบบไฮดรอลิก EO-2621 ถูกจำกัดโดยวาล์วนิรภัย: 7.5 MPa (รถปราบดิน) และ 10 MPa (รถขุด);
• ความชันที่ก้าวข้ามได้บนพื้นผิวที่แห้งและแข็ง: 13°

รถขุด EO-2621 ประกอบด้วยอะไรบ้าง?

การออกแบบเทคนิคนี้ประกอบด้วย:

• แชสซีรถแทรกเตอร์
• ใบมีดรถปราบดิน;
• โครงรัดและโครงอุปกรณ์รถปราบดิน
• ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
• ระบบไฮดรอลิก
• กลุ่มสูบน้ำ
• ห้องโดยสาร;
• ถังระบบไฮดรอลิก
• กลไกการหมุน
• รับมือ;
• ทัพพี;
• ลูกศร;
• ผู้จัดจำหน่าย;
• เชื่อมต่อท่อ
• คอลัมน์หมุน
• แขนค้ำ

ในระบบกันสะเทือนมาตรฐานของรถขุด EO-2621 สามารถติดตั้งชิ้นส่วนการทำงานของรถขุดและรถปราบดินได้ 22 ชิ้นรวมไปถึง:

• ถังมาตรฐาน
• รถแบ็คโฮที่มีแกนออฟเซ็ต (ช่วยให้คุณขุดคูน้ำใกล้กับผนังอาคาร)
• ถังร่องแคบ
• โกย;
• ถังปริมาณเพิ่มขึ้น
• การจับกุม;
• ค้อนไฮดรอลิก
• กำลังโหลดถัง;
• ฟันริปเปอร์
• ตะขอเครน
• คว้าและอื่น ๆ

ขอบเขตการใช้งานของรถขุด EO-2621

เทคนิคอเนกประสงค์นี้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:

• ขุดหลุม, ร่องลึก, บ่อ;
• การบรรทุกวัสดุเทกองและสินค้าอื่น ๆ ที่มีน้ำหนักมากถึง 400 กิโลกรัมเข้าสู่การขนส่ง
• การทำความสะอาดและปรับระดับถนนและสถานที่ก่อสร้าง
• การวางแผนอาณาเขต
• ทดแทนสนามเพลาะ;
• กวาดขยะจากการก่อสร้าง
• การทิ้งดิน
• การก่อสร้างเขื่อน
• การพัฒนาใบหน้า
• การติดตั้งเสา
• การวางท่อและสายเคเบิล
• ถอนตอไม้เล็ก ๆ
• การเปิดการปูคอนกรีต
• หินบดและดินแช่แข็ง
• การล้างเศษหิมะ

เครื่องขุด EO-2621 ได้เพิ่มฟังก์ชันการทำงาน ด้วยเหตุนี้ จึงมีการใช้ในระบบสาธารณูปโภคและการเกษตร การก่อสร้าง พลังงาน อุตสาหกรรม และภาคส่วนอื่น ๆ ของกิจกรรมของมนุษย์

คุณสมบัติของรถขุด EO-2621

การออกแบบอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยระบบไฮดรอลิกอิสระ 2 ระบบพร้อมถังเดียวสำหรับของไหลทำงาน ขั้นแรกขับเคลื่อนอุปกรณ์ทำงานจากปั๊มเกียร์ NSh32-3 3 ตัว ของไหลจะถูกส่งผ่านตัวจ่ายไปยังแขน ถัง และกระบอกสูบบูม ระบบไฮดรอลิกที่สองมีหน้าที่รับผิดชอบการทำงานของแขนค้ำ กลไกการหมุน และรถปราบดิน ปั๊มทั้งหมดทำงานจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านกระปุกเกียร์

ใบมีดรถปราบดินยังทำหน้าที่เป็นเครื่องถ่วงด้วย เพื่อเพิ่มความมั่นคง เครื่องขุด EO-2621 จึงติดตั้งแขนค้ำ การควบคุมดำเนินการจากห้องโดยสารโดยใช้วาล์วไฮดรอลิก ถังหมุนสัมพันธ์กับบานพับล่างของแขน

เพื่อจำกัดความดันในช่องลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิก จึงมีวาล์วระบายที่บายพาสสารทำงานเข้าไปในช่องก้านของกระบอกสูบและส่วนเกินเข้าไปในถัง การเบรกที่ราบรื่นมั่นใจได้ด้วยอุปกรณ์แดมเปอร์แบบพิเศษ

ข้อได้เปรียบในการปฏิบัติงานของรถขุด EO-2621:

• ประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
• ความเรียบง่ายและง่ายต่อการควบคุม (คันโยกติดตั้งอยู่ที่ทั้งสองด้านของห้องโดยสารและอยู่ที่ความยาวของแขน)
• ความน่าเชื่อถือ, ไม่โอ้อวด, การบำรุงรักษา;
• โครงรัดเสริมแรง
• ความพร้อมใช้งานและต้นทุนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองที่ต่ำ
• การทำงานในช่วงอุณหภูมิกว้าง (ตั้งแต่ –40 ถึง +40 °C)
• ระบบไฮดรอลิกส์กำลังสูง
• หน่วยพลังงานดีเซลที่ทันสมัย ​​DT-65N พร้อมกระปุกเกียร์ 9 สปีด
• ระบบระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพพร้อมเครื่องทำความร้อน
• ห้องโดยสารที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และกว้างขวางพร้อมมุมมองที่กว้างและเก้าอี้ผู้ปฏิบัติงานแบบหมุนได้
• เปลี่ยนเครื่องมืออย่างรวดเร็วโดยคนสองคนโดยตรงที่ทำงาน (กระบวนการใช้เวลาประมาณ 20 นาที)
• เพิ่มความคล่องตัวและขนาดที่เล็ก

คุณสมบัติทั้งหมดนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้องการรถขุด EO-2621

รุ่น EO-2621 เป็นรถขุดพร้อมบุ้งกี๋รถปราบดินที่ใช้รถแทรกเตอร์ Belarus YuMZ-6AL/AM

เครื่องขุด EO-2621 สร้างขึ้นตามหลักการ "เทียม" - สากลไม่โอ้อวดราคาถูกและประหยัด เป็นอุปกรณ์พิเศษประเภทนี้ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานปริมาณค่อนข้างน้อยในสถานที่ห่างไกลในการก่อสร้าง อุตสาหกรรม หรือการเกษตร

จากการพิจารณาเหล่านี้ ลักษณะทางเทคนิคของ EO-2621 ซึ่งเป็นของรถขุดกลุ่มที่ 2 จะถูกรวมเข้ากับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากอุปกรณ์พิเศษดังกล่าวจะต้องเคลื่อนที่จากวัตถุหนึ่งไปอีกวัตถุหนึ่งอย่างต่อเนื่อง สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือความสามารถข้ามประเทศที่ดี ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน และการใช้งานที่เรียบง่าย และยังมีการบำรุงรักษาสูงในสภาพสนาม

แนวคิดในการติดตั้งสิ่งที่แนบมากับรถแทรกเตอร์ YuMZ-6 แบบเบากลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จ รถรุ่นนี้ซึ่งมีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 65 แรงม้าราคาประหยัด มีน้ำหนักการยึดเกาะสูงซึ่งส่งผลดีต่อสมรรถนะการขับขี่ จริงอยู่ที่รถแทรกเตอร์ในการดัดแปลงมาตรฐานไม่ได้มีไว้สำหรับใช้เป็นแชสซีสำหรับอุปกรณ์พิเศษ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยใช้โครงรัดเพิ่มเติม

เป็นผลให้น้ำหนักกาวเพิ่มขึ้นเป็น 6.1 ตัน และใช้ใบมีดรถปราบดินแบบถาวรเป็นตัวรองรับได้ บูมบุ้งกี๋ของรถขุดติดตั้งอยู่บนคอลัมน์พิเศษ ดังนั้นมุมการหมุนของมันคือ 160 องศา

ควรสังเกตเป็นพิเศษว่า EO-2621 แก้ไขปัญหาการเปลี่ยนชิ้นส่วนการทำงานที่ง่ายและรวดเร็ว ด้วยรูปทรงที่เป็นสากล ทำให้ถังนี้ไม่เพียงแต่สามารถใช้เป็นพลั่วถอยหลังเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้เป็นพลั่วตรงได้อีกด้วย เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานและผู้ช่วยดำเนินการเปลี่ยนทดแทนที่ไซต์งานภายใน 20 นาที ในการทำเช่นนี้ เพียงวางถังลงบนพื้น ถอดออกแล้วหมุนเพื่อให้ต่างหูหมุนได้ 180 องศา หลังจากนั้นกระบอกไฮดรอลิกจะถูกถ่ายโอนไปยังวงเล็บเพิ่มเติมที่อยู่บนด้ามจับ แค่นั้นแหละ!

นอกจากบุ้งกี๋ที่ให้มาเป็นมาตรฐานแล้ว EO-2621 ยังสามารถทำงานร่วมกับส่วนการทำงานที่เปลี่ยนได้อื่นๆ อีก 22 รายการ ที่ใช้กันมากที่สุด ได้แก่ ถังขนาดใหญ่ หัวคีบ ส้อม ถังร่องแคบ ตะขอเครน พลั่วตรงข้าม (ใช้ในการขุดสนามเพลาะข้างอาคาร) ฟันริปเปอร์ ถังขนของ และเครื่องมือจับต่างๆ มากมาย .

แต่การประเมินคุณภาพของ EO-2621 เป็นหลักนั้นได้รับจากผู้บริโภค บทวิจารณ์เชิงบวกจำนวนมากทราบว่านี่คือรถปราบดิน - รถขุดตีนตะขาบที่เชื่อถือได้และประหยัด ซ่อมแซมและใช้งานง่ายพร้อมเครื่องยนต์ที่สตาร์ทง่าย ราคาไม่แพงในการซื้อและใช้งาน

ตัวอย่างทั่วไปสามารถใช้เป็นภาพประกอบได้ ผู้อยู่อาศัยในชนบทไม่ใช่คนขับรถแทรกเตอร์หรือผู้ขุดโดยอาชีพซื้อ EO-2621 ที่ผลิตในปี 1991 กล่าวคือพูดอย่างอ่อนโยนและใช้งานมาก นอกจากนี้ระบบไฮดรอลิกของรถยังรั่วอีกด้วย ชายคนนั้นวางอุปกรณ์พิเศษตามลำดับด้วยตัวเอง (!) ถึงขั้นสร้างฟันใหม่สำหรับถังจากแท่งกระบอกไฮดรอลิกที่ใช้ไม่ได้เพื่อทดแทนฟันที่สึกหรอ ปั๊มไฮดรอลิกใหม่ NSh-100 ราคา 35,000 รูเบิล - รถขุดตีนตะขาบนี้ขุดบ่อหลายแห่งในดินประเภท 3 หลังจากนั้นก็ทำงานต่อไปได้สำเร็จ ภายในหกเดือน รถก็ครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมดจนหมด!

ในการเปิดตัวครั้งแรกของ EO-2621 ระบบไฮดรอลิกส์ "ฉีกขาด" ได้รับการร้องเรียนที่คล้ายกันเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนโซ่สวิงบูม หลังจากติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและวาล์วป้องกันโพรงอากาศของอิตาลีบนอุปกรณ์แล้ว ข้อร้องเรียนจากผู้เชี่ยวชาญก็หยุดลง เจ้าของที่มีความสามารถไม่มากซึ่ง EO-2621 ทำงาน "เพื่อฆ่า" อย่างแท้จริงก็จะไม่แลกเปลี่ยนเป็นอุปกรณ์ที่คล้ายกันเช่นกัน กลับถามว่าจะซ่อมได้อย่างไร

ลักษณะทางเทคนิคของรถขุด EO-2621

• ประเภท: รถปราบดินอเนกประสงค์บนแชสซีแบบนิวแมติก กลุ่มขนาดที่ 2
• วัตถุประสงค์: การขนถ่ายรวมทั้ง หินกึ่งของเหลวหรือหนืด การพัฒนาดินประเภท I - III (โดยไม่คลาย) ประเภท IV และดินแช่แข็ง (พร้อมการคลายเบื้องต้น) รวมถึงเหมืองหิน การวางแผนอาณาเขต งานก่อสร้างและงานเกษตร
• ผลผลิตลูกบาศก์เมตร เมตรต่อชั่วโมง: 40
• ขุดลึก m: 3
• รัศมีการขุด m: สำหรับพลั่วตรง - 4.7; สำหรับการย้อนกลับ - 5.0
• ความสูงในการบรรทุก, m: แบ็คโฮ - 2.2; ด้วยถังคราดหรือพลั่วตรง - 3.3
• ปริมาตรถังมาตรฐาน ลูกบาศก์เมตร ม.: 0.25
• แรงตัด, kN: แบคโฮ - 26, ตรง - 25,
• ระยะเวลารอบการทำงานสูงสุด วินาที: แบคโฮ - 18, ทางตรง - 15
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก (ตะขอ) t: 0.5
• แรงดันใช้งานในระบบไฮดรอลิกแยก MPa: สำหรับรถขุด - 10; สำหรับรถปราบดิน - 7.5
• ความสูงยกพร้อมตะขอ ม.: 3.8
• รัศมีบูมที่ความสูงยกสูงสุด m: 2.3
• เครื่องยนต์ (กำลัง, แรงม้า/กิโลวัตต์): DT-65N (65/41.5)
• ความเร็วสูงสุด กม./ชม.: 19
• ความกว้างของรางสูงสุด (ล้อหลัง) มม.: 1550
• ระยะห่างจากพื้นดิน mm: 450
• ความชันสูงสุด องศา: 10
• ขนาดการขนส่ง (DShV) ม.: 6.48 x 2.2 x 3.8
• น้ำหนักรวมพร้อมชิ้นส่วนทำงาน t: 6.1

บทสรุป

การอ่านคำอธิบายและลักษณะการทำงานข้างต้น ทำให้ง่ายต่อการสรุปดังต่อไปนี้ EO-2621 ไม่มีความสามารถพิเศษใดๆ ใช่ เขาไม่ต้องการมัน ตัวเครื่องออกแบบมาเพื่อการทำงานประจำวัน และเธอก็ทำหน้าที่ของเธอได้อย่างสมบูรณ์แบบ

วิดีโอ: การเช่าอุปกรณ์พิเศษและบริการขนส่งสินค้าโดยไม่ต้องมีคนกลาง!

งานบางประเภทจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ขุดและรถปราบดิน แต่เนื่องจากมีขนาดและน้ำหนักค่อนข้างมาก เครื่องจักรเหล่านี้จึงไม่สามารถใช้งานได้ในสถานที่เข้าถึงยากที่มีโครงสร้างของดินต่างกัน ดังนั้นรถขุด-รถปราบดิน EO-2621 จึงได้รับการพัฒนาเพื่อดำเนินงานดังกล่าว เครื่องจักรนี้ใช้ฐานของรถแทรกเตอร์ที่ผลิตในมินสค์ ได้แก่ MTZ-82.1 และรถแทรกเตอร์ YuTZ-6AL ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องจักรที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่สามารถปฏิบัติงานที่จำเป็นในด้านการเกษตร ป่าไม้ และการก่อสร้างในดินและสภาพภูมิอากาศต่างๆ รถปราบดินขุด EO-2621 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล D-243 ที่สามารถพัฒนากำลังสูงสุด 80 แรงม้า แต่ก็มีรุ่นที่มีหน่วยกำลัง 60 แรงม้าด้วย รุ่นแรกที่เปิดตัวทำงานได้ดี และได้รับการวิจารณ์เชิงบวกมากมายเกี่ยวกับยานพาหนะคันนี้ เนื่องจากความคล่องตัวสูง การบำรุงรักษา ต้นทุนต่ำ การบำรุงรักษา และขีดความสามารถเช่นเดียวกับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากกว่า รถขุดตีนตะขาบ EL-2621 นั้นเป็นตัวแทนของอุปกรณ์พิเศษกลุ่มขนาดที่สอง

การนำทางบทความ

วัตถุประสงค์

รถขุด EO 2621 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานบนที่ดินและงานอื่นๆ มากมายในด้านการเกษตร ป่าไม้ สาธารณูปโภค รวมถึงในการก่อสร้าง เครื่องจักรนี้ดำเนินการดังต่อไปนี้: การขุดสนามเพลาะและถมกลับ งานบรรทุก งานติดตั้งบางส่วน งานทำลายล้าง (ใช้ค้อนไฮดรอลิกแทนถัง) ปรับระดับไซต์งาน เคลียร์พื้นที่ทำงานและพื้นที่ถนนจากการกักเก็บหิมะ การขนถ่าย พืชพรรณต่างๆ (หญ้าหมัก หญ้าแห้ง และอื่นๆ อีกมากมาย)

ไฟล์แนบ

รถขุด-รถปราบดิน EO 2621 ใช้ทั้งอุปกรณ์มาตรฐาน (โรงงาน) และอุปกรณ์อื่นๆ ที่หลากหลาย ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรขยายขอบเขตของงานที่ทำได้ อุปกรณ์นี้ใช้เอกสารแนบต่อไปนี้:

• ใบมีดหน้า.
• สตรัทไฮดรอลิกด้านหลังทำให้รถขุดมีความมั่นคงสูงเมื่อทำงานขุด
• หุ่นยนต์ไฮดรอลิก
• ทัพพี. ปริมาตร 250 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• คว้าส้อม
• ค้อนไฮดรอลิก NM-120 ซึ่งติดตั้งอยู่บนหุ่นยนต์

การปรับเปลี่ยน

ตลอดหลายปีที่ผ่านมาของการผลิต ยานพาหนะคันนี้ไม่ได้รับเวอร์ชันดัดแปลงที่เกี่ยวข้องกับ EO-2621 เนื่องจากเวอร์ชันที่เผยแพร่ทั้งหมดเป็นเวอร์ชันแก้ไขเชิงลึก จึงได้รับการเผยแพร่ในรูปแบบของรุ่นใหม่ เช่น EO-2626 และอื่นๆ

ข้อมูลจำเพาะ

รถขุด EO-2621 มีน้ำหนักใช้งาน 6300 กิโลกรัม ความยาวของโครงสร้างทั้งหมดโดยคำนึงถึงที่ฝากข้อมูลด้านหน้าและตัวจัดการคือ 7700 มม. ความกว้างคำนวณจากขอบล้อเพลาล้อหลังคือ 2,400 มม. รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำพร้อมอุปกรณ์ต่อพ่วงไม่เกิน 6 เมตร เครื่องสามารถเอาชนะความลาดชันได้อย่างน้อย 13 องศา ระยะห่างจากพื้นดินของรถขุดโดยคำนึงถึงกรอบของสิ่งที่แนบมาด้านหน้าคือ 190 มม. แรงดันที่ระบุในระบบไฮดรอลิกซึ่งจำกัดโดยวาล์วนิรภัยของตัวจ่ายไฮดรอลิกคือ 16 เมกะปาสคาล ระบบไฮดรอลิกทั้งหมดบรรจุของเหลวได้ประมาณ 20 ลิตร

ความกว้างในการทำงานของใบมีดรถปราบดินคือ 2,290 มิลลิเมตร ความจุถังสูงสุดคือ 280 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถังมีความกว้าง 580 มิลลิเมตร ความลึกในการขุดสูงสุดคือ 4150 มิลลิเมตร รัศมีการขุดสูงสุดคือ 5200 มิลลิเมตร ความสูงสูงสุดที่สามารถขนถ่ายได้คือ 3,500 มิลลิเมตร หากจำเป็น สามารถติดตั้งค้อนไฮดรอลิก NM-120 ซึ่งมีความถี่ 720 ครั้งต่อนาทีบนหุ่นยนต์ได้ การตีค้อนแต่ละครั้งมีพลังงาน 500 จูล

รถปราบดินขุด EO-2621 ติดตั้งที่โรงงานพร้อมกับหน่วยกำลังสี่สูบดีเซล D-243 กำลังไฟพิกัดถึง 80 แรงม้า (60 กิโลวัตต์) นอกจากนี้ยังมีแรงบิด 290 นิวตันเมตร

มีการติดตั้งเกียร์ธรรมดาพร้อมกับกระปุกเกียร์พิเศษซึ่งทำให้จำนวนเกียร์ที่มีอยู่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า กระปุกเกียร์ของรถขุดมี 18 เกียร์สำหรับเดินหน้าและ 4 เกียร์สำหรับเคลื่อนรถขุดไปข้างหลัง บนพื้นผิวเรียบและตรง EO 2621 สามารถพัฒนากำลังสูงสุด 34 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
การบังคับเลี้ยวของรถเป็นแบบปรับระดับเสียงได้ ช่วยให้คุณเลี้ยวได้โดยไม่ต้องใช้แรงหรือดีเลย์มากนัก

ลักษณะเฉพาะ

รถขุดตีนตะขาบ EO-2621 สามารถทำงานได้ในสถานที่เข้าถึงยากสำหรับอุปกรณ์หนักและขนาดใหญ่อื่นๆ เนื่องจากมีน้ำหนักและขนาดที่เล็กสำหรับเครื่องจักรทำงานและในขณะเดียวกันก็สามารถทำงานที่จำเป็นทั้งหมดได้เช่นเดียวกับรถขุดและรถปราบดินอื่น ๆ นอกจากนี้ การบำรุงรักษาทางไกลเมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ที่กล่าวมาข้างต้น จะไม่ต้องใช้เงินจำนวนมาก หากกลไก EO-2621 ทำงานผิดปกติหลายประการด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย คุณสามารถค้นหาสาเหตุได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว จากนั้นกำจัดปัญหาทั้งหมดโดยไม่ต้องนำเครื่องไปซ่อมเป็นเวลานาน

ห้องโดยสารของรถขุดมีเครื่องทำความร้อนและระบบกรองและให้ความร้อนกับอากาศที่เข้ามาภายในห้องโดยสาร ซึ่งทำให้สามารถใช้งานเครื่องได้ในสภาพอากาศต่างๆ ในขณะที่ยังคงรักษาสภาพที่เอื้ออำนวยต่อผู้ปฏิบัติงานภายในห้องโดยสาร พื้นที่กระจกขนาดใหญ่ช่วยให้มองเห็นพื้นที่โดยรอบได้ค่อนข้างกว้างจากทุกด้าน ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานดำเนินการได้อย่างแม่นยำ สามารถเปิดกระจกด้านหลังได้หากจำเป็น

วีดีโอ

เครื่องยนต์

รถปราบดินขุด EO-2621 ติดตั้งหน่วยกำลังสี่สูบของแบรนด์ D-243 ซึ่งมีกำลังสูงสุดคือ 80 แรงม้าหรือ 60 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุดที่หน่วยนี้สามารถพัฒนาได้คือ 280 นิวตันเมตร เครื่องยนต์นี้ใช้น้ำมันดีเซล ปัจจัยสำรองแรงบิดคือ 15 เปอร์เซ็นต์ กระบอกสูบทั้งหมดของยูนิตนี้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 110 มิลลิเมตร ระยะชักลูกสูบอยู่ที่ 125 มม. เพลาข้อเหวี่ยงสามารถพัฒนาความเร็วการหมุนสูงสุดที่ 2,200 รอบต่อนาที มวลของเครื่องยนต์ที่ประกอบคือ 430 กิโลกรัม

แต่โมเดลรถขุดที่ใช้รถแทรกเตอร์ YuMZ-6AL และ YuMZ-6AM มีเครื่องยนต์ที่อ่อนกว่าเล็กน้อย กำลังไฟพิกัดคือ 60 แรงม้าหรือ 44 กิโลวัตต์

ราคาใหม่และมือสอง

ตามที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้เครื่องนี้มีราคาค่อนข้างต่ำทั้งรุ่นใหม่และมือสอง รถใหม่พร้อมจำหน่ายในราคาตั้งแต่ 500,000 ถึง 800,000 รูเบิลรัสเซียเมื่อราคาอุปกรณ์มือสองเริ่มต้นที่ 100,000 และสิ้นสุดที่ 450,000 รูเบิลรัสเซีย ค่าใช้จ่ายสำหรับตัวเลือกทั้งสองอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต รุ่น (ขึ้นอยู่กับพื้นฐานที่ออกแบบ EO 2621) และสภาพทั่วไปของเครื่อง (หากเป็นตัวเลือกที่รองรับ)

เครื่องขุดดินแบบไฮดรอลิก EO-2621 ซึ่งได้รับชื่อเล่นทั่วไปว่า "กระทง" ใช้ในการบรรทุกหรือขุดค้น การออกแบบบูมถังเดียวทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ทดแทนได้ (ถังขนถ่าย ระบบกันสะเทือนของเครน อุปกรณ์คว้าน ค้อนไฮดรอลิก ฯลฯ)

การปรับเปลี่ยน

รถขุดมีความแตกต่างกันในประเภทของแชสซีฐานสถานที่ผลิตและคุณสมบัติของกลไกคอลัมน์:

1. รถขุดรุ่นแรกถูกกำหนดให้เป็น 2621A และถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ YuMZ-6 และ 6A (ซีรีย์ต่อมา) การผลิตได้ดำเนินการในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษที่ 70 โดยองค์กรหลายแห่ง เครื่องจักรใช้ถังที่มีก้นแบบบานพับ การปลดล็อคและล็อคถูกควบคุมโดยกระบอกไฮดรอลิก
2. รุ่น EO-2621B โดยใช้รถไถล้อยาง YuMZ-6A เป็นพื้นฐาน มีใบมีดปราบดินที่ด้านหน้าตัวเครื่อง บูมขุดได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับหน้าตักหลังขุดและหน้าตักหลังขุด ปริมาตรบุ้งกี๋มาตรฐานคือ 0.25 m³ รถยนต์ดังกล่าวผลิตโดยองค์กรที่ตั้งอยู่ใน Zlatoust, Saransk และหมู่บ้าน Borodyanka (ยูเครน)
3. เครื่องขุด EO-2621 B 2 ที่ทันสมัยมีความโดดเด่นด้วยการติดตั้งถังที่มีการออกแบบเสริมและปรับให้เหมาะสม ด้านล่างแบบบานพับถูกถอดออกจากวงจรซึ่งทำให้สามารถเพิ่มทรัพยากรของตัวเครื่องได้ กลไกการขับเคลื่อนที่เก็บข้อมูลที่ได้รับการดัดแปลงได้เพิ่มมุมการหมุนขององค์ประกอบการทำงาน บูมขุดมีความยาวเพิ่มขึ้นซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มความลึกในการขุดเป็น 4.15 ม. ใช้รถแทรกเตอร์ YuMZ-6L หรือ ZTM-60L (รุ่นปลาย) เป็นฐาน การประชุมเกิดขึ้นใน Zlatoust, Saransk, Borodyanka และ Omsk
4. เครื่องขุด EO-2621V 3 มีความโดดเด่นด้วยการใช้กลไกการแกว่งคันโยกที่ขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิก ก่อนหน้านี้มีการใช้เฟืองโซ่สำหรับสิ่งนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวถูกประกอบใน Saransk และ Borodyanka

ข้อมูลจำเพาะ

พารามิเตอร์อุปกรณ์:

• น้ำหนัก - 5700-6300 กก. (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง)
• ผลผลิต - 40 m³/ชั่วโมง;
• แรงถัง - 25-26 กิโลนิวตัน;
• ความสูงของการยกดินด้วยจอบตรง - 3.3 ม.
• ความสูงของการยกดินด้วยรถแบ็คโฮ - 2.2 ม.
• ความสูงในการยกน้ำหนัก (พร้อมระบบกันสะเทือนแบบตะขอติดตั้ง) - 3.8 ม.
• ความสามารถในการรับน้ำหนักของบูม - 500 กก.
• ความยาว - 6480 มม.
• ความกว้าง (พร้อมส่วนรองรับที่ยกขึ้น) - 2200 มม.
• ความสูง (บนหลังคาห้องโดยสาร) - 2,460 มม.
• ความสูง (ถึงจุดสูงสุดของบูมในตำแหน่งขนส่ง) - 3800 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน (จุดต่ำสุดคือเฟรมย่อยของเสารองรับ) - 450 มม.

ดู " ลักษณะทางเทคนิคของข้อดีและข้อเสียของรถขุดถังเดียว EO-2101

ตามลักษณะทางเทคนิคเครื่องขุด EO-2621 เป็นที่ต้องการขององค์กรก่อสร้างขนาดเล็กที่ต้องการขุดสนามเพลาะเพื่อการสื่อสารสร้างเขื่อนขุดบ่อน้ำและหลุมขนาดเล็ก แชสซีฐานติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่มีรถขุดที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

เครื่องยนต์

แชสซีของรถขุดนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลแบบดูดอากาศตามธรรมชาติซึ่งมีกำลังสูงสุด 85 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งระบบส่งกำลังแบบกลไกและพิสัยการทำงาน ช่วยให้สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 20 กม./ชม. บนทางหลวง ระบบส่งกำลังประกอบด้วยเฟืองท้ายพร้อมกับล็อค ด้วยเหตุนี้รถขุดจึงสามารถเอาชนะสภาพออฟโรดได้ พวงมาลัยซึ่งติดตั้งระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิกนั้นเหมือนกับแชสซีของรถแทรกเตอร์ทั่วไป

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก สภาพเครื่องยนต์ และอุณหภูมิโดยรอบ ตามเอกสารของโรงงาน รถขุดใช้น้ำมันดีเซลตั้งแต่ 6 ถึง 12 ลิตรต่อชั่วโมง ถังเชื้อเพลิงมาตรฐานบรรจุของเหลวได้ 100 ลิตรซึ่งช่วยให้เครื่องจักรทำงานอัตโนมัติระหว่างกะทำงาน คุณลักษณะของรถขุดคือถังเชื้อเพลิงถูกย้ายไปที่ด้านหน้าของเครื่องจักรซึ่งให้เงื่อนไขที่ดีขึ้นสำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษาบูม

ระบบไฮดรอลิก

ระบบขับเคลื่อนของตัวรถขุดเป็นแบบไฮดรอลิก วงจรระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยสถานีสูบน้ำแบบเกียร์ ผู้จัดจำหน่าย ท่อและกระบอกสูบแอคชูเอเตอร์ การจ่ายของเหลวจะอยู่ในถังที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของแชสซี (ถัดจากเครื่องยนต์) การติดตั้งเครื่องสูบน้ำประเภทแรกๆ รวมถึงปั๊มที่พัฒนาแรงดันใช้งานสูงถึง 10 MPa ในเวอร์ชันใหม่กว่าของ EO-2621V3 ความดันเพิ่มขึ้นเป็น 20 MPa ซึ่งปรับปรุงประสิทธิภาพ

ปั๊มทำงานจากเพลาข้อเหวี่ยงดีเซลขึ้นอยู่กับความเร็วในการหมุน กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบ 2 ทิศทาง การกระจายของเหลวทำได้โดยอุปกรณ์สปูลที่ติดตั้งที่ผนังด้านในด้านหลังของห้องโดยสาร มีการติดตั้งล็อคไฮดรอลิกในเบลดและตัวขับเคลื่อนเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของไหลและเพิ่มความเสถียรของรถขุด

วงจรไฮดรอลิกและอุปกรณ์ควบคุมของเครื่องจักรที่ผลิตตั้งแต่ต้นและปลายมีความแตกต่างกัน เทคโนโลยีต่อมาจะใช้ระบบไฮดรอลิกแบบ 2 วงจร วงจรแรกช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของบูมและวงจรที่สองช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานของใบมีดรถปราบดิน ระบบไฮดรอลิกตัวที่สองเชื่อมต่อกับระบบไฮดรอลิกมาตรฐานของโครงรถแทรกเตอร์ ส่วนประกอบที่นำเข้าถูกนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของของเหลว

ดู " รีวิวกลุ่มรถขุด YuMZ รุ่นต่างๆ

ห้องโดยสาร

สถานที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงานตั้งอยู่ในห้องโดยสารปิดที่เป็นโลหะทั้งหมด เบาะนั่งมีการปรับระยะห่างจากบันได ความสูง และมุมของพนักพิง ฐานที่นั่งสามารถหมุนได้ 180° การหมุนเบาะหลังจะใช้เมื่อใช้งานรถขุด

กระจกบังลมของห้องโดยสารและกระจกหลังพับลงเพื่อให้มีการระบายอากาศ อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ เครื่องทำความร้อนและที่ปัดน้ำฝนไฟฟ้า

อุปกรณ์

รถขุดตีนตะขาบ EO-2621 ใช้รถแทรกเตอร์ล้อยางเป็นฐานซึ่งการออกแบบไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักสูง เพื่อลดความเสี่ยงของความล้มเหลวของเฟรม จึงมีการติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติมที่ทำให้น้ำหนักของเครื่องเพิ่มขึ้น มีการติดตั้งใบมีดขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิกที่ส่วนหน้าของเฟรม ทำให้สามารถทำงานกับดินประเภท I-II ได้ ใบมีดและกลไกการควบคุมทำหน้าที่เป็นตัวถ่วง ทำให้มั่นใจถึงความสมดุลของรถขุดระหว่างการทำงาน นอกจากนี้ยังมีแขนควบคุมแบบไฮดรอลิกอีก 2 ตัว

สิ่งที่แนบมาจะถูกติดตั้งบนเฟรมที่แยกจากกัน ทำให้สามารถขนถ่ายเฟรมของรถแทรกเตอร์ได้

มีการติดตั้งเสาหมุนพร้อมกับกลไกขับเคลื่อนที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์ การออกแบบโรตารีไดรฟ์ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงอุปกรณ์ บุ้งกี๋ของรถขุดติดตั้งอยู่บนเพลา โดยตัวเครื่องจะเชื่อมต่อกับกระบอกไฮดรอลิกควบคุมด้วยแท่งเพิ่มเติม ในการติดตั้งอุปกรณ์บนบูม จะใช้เครนเพิ่มเติมที่มีความสามารถในการยก 250 กก. สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์ได้ด้วยตนเองโดยผู้ควบคุมเครื่องและผู้ช่วย

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของรถขุดได้แก่:

• อุปกรณ์ขนาดเล็กช่วยให้คุณทำงานในสภาพที่คับแคบได้
• การบำรุงรักษา;
• ความชุกของชิ้นส่วนอะไหล่
• ความเรียบง่ายของการออกแบบแชสซีพื้นฐาน
• โครงการงานสากลที่ช่วยให้งานขุดและบรรทุกดินด้วยถังเดียว
• ความเป็นไปได้ในการทำงานกับดินประเภท I-III

ข้อเสียของเทคโนโลยี:

• ขาดความสะดวกสบายในห้องโดยสาร
• ความล้มเหลวของโครงฐานแชสซี
• ความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อแท่งกระบอกสูบจากสิ่งสกปรก
• การรั่วไหลของสายไฮดรอลิกเนื่องจากการเชื่อมต่อถูกทำลาย
• รถยนต์ที่ใช้ YuMZ ติดตั้งจานคลัตช์แบบอ่อน