ซูเปอร์คาร์ขับเคลื่อนล้อหลังที่โด่งดังไปทั่วโลก สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ก่อตั้ง บริษัทรถยนต์ Ferrari- เอนโซ อันเซลโม่โดยความร่วมมือกับ Carozzeria Pininfarino สตูดิโอชื่อดัง "อย่างไรก็ตาม การทำงานเป็นทีม Ferrari เริ่มต้นกับสตูดิโอแห่งนี้ในปี 1951 และการเปิดตัวครั้งแรกของพวกเขาคือ 212 Barchetta Inter"

ในรถยนต์ใหม่ผู้พัฒนาพยายามสร้างสิ่งใหม่ที่สมบูรณ์แบบซึ่งไม่เหมือนใคร รุ่นก่อนหน้านี้สไตล์โดยมีเงื่อนไขเพียงข้อเดียว - เพื่อถ่ายโอนความสว่างและความกะทัดรัดของ Formula 1 ไปที่ แนวคิดใหม่. นำเสนอ เครื่องนี้คือในปี 2002 ที่งาน Paris Motor Show โมเดลนี้พร้อมจำหน่ายและวางจำหน่ายเป็นเวลาสองปีตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2547 ในช่วงเวลานี้มีการผลิตสำเนาพิเศษเพียง 399 ชุดเท่านั้น ค่าใช้จ่ายของแนวคิดประมาณสี่สิบล้านรูเบิล

โดยทั่วไปแล้ว Formula 1 ได้ทิ้งรูปลักษณ์และการออกแบบไว้อย่างชัดเจน รถคันนี้- สามารถมองเห็นได้ทุกที่ - แม้แต่จมูกที่แหลมคมของเฟอร์รารีที่มีส่วนหน้าที่สูงขึ้นพร้อมช่องรับอากาศสองช่องก็คล้ายกับการทำงานของรถดังกล่าว ความเร็วสูงสุด- ประมาณ 350 กม. / ชม. เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 3.6 วินาที กระปุกเกียร์ - หกสปีดต่อเนื่องมีระบบ การสลับอัตโนมัติ. มาดูหลักกันดีกว่า ตัวชี้วัดทางเทคนิครถยนต์ตามจุดและส่วนต่างๆ

โมเดลคลาสสิกของกระบอกสูบ 12 สูบในบรรยากาศ เครื่องยนต์วีมีอยู่ในรถหลายรุ่นจากตระกูลเฟอร์รารี่ มีปริมาตรประมาณหกพันลูกบาศก์เซนติเมตร ตั้งอยู่ที่ เพลาหลังรถตั้งฉากกับมัน มุมแคมเบอร์ทรงกระบอกคือ 65 องศา กระบอกสูบทั้งหมดมีสี่วาล์ว มือโปร ระบบลูกสูบเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเส้นผ่านศูนย์กลางคือ 9.2 ซม. และระยะชักของลูกสูบคือ 7.52 ซม. อัตราส่วนกำลังอัดคือสิบเอ็ดถึงสองต่อหนึ่ง เครื่องยนต์มีกำลัง 660 แรงม้าซึ่งเท่ากับประมาณ 492 กิโลวัตต์ที่ 7800 รอบต่อนาที ที่ห้าพันห้าพันรอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดคือ 558 นิวตันต่อเมตร

วัสดุในการผลิต - คาร์บอนไฟเบอร์, คาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียมที่ผสมผสานกับความทันสมัย วัสดุคอมโพสิต. ความแข็งแกร่งและความเบาควบคู่ไปกับความปลอดภัยของห้องโดยสาร - ลักษณะเด่นเฟอร์รารี่. ตัวอย่างเช่น น้ำหนักของรถคันนี้เกือบ 1,400 กิโลกรัม และตัวถังมีน้ำหนักเพียง 92 กิโลกรัม

โครงสร้างของร่างกายมีความเฉพาะเจาะจง - มีช่องรับอากาศจำนวนมาก และนี่ไม่ใช่แค่ความตั้งใจของวิศวกรเท่านั้น - สิ่งนี้คิดขึ้นเพื่อเพิ่มแรงกดและเพิ่มอัตราการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ประตูเปิดทำมุม 45 องศาขึ้นไป ห้องนักบินมีมุมมองเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแคบ กระจกหลัง, เปิดภาพรวมของระบบมอเตอร์

การออกแบบภายในตัวรถดูหรูหราและสปอร์ตในเวลาเดียวกัน เบาะเป็นแบบมาตรฐานสำหรับ Ferrari - สีเทาเข้ม ส่วนเบาะนั่งแบบบักเก็ตซีทและรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ หุ้มด้วยหนัง สีเขียว. เบาะนั่งผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน โดยอิงตามและปรับให้เข้ากับสรีระและโครงสร้างร่างกายของผู้ขับ รถติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ ชุดรักษาความปลอดภัย และอุปกรณ์เสียงคุณภาพสูง ส่วนควบคุมหลักจะอยู่ที่พวงมาลัย และเปลี่ยนเกียร์โดยใช้คันโยกที่อยู่ใต้พวงมาลัย

ในช่วงหลายปีหลังจากการเปิดตัวรุ่นดั้งเดิม การดัดแปลงหลายอย่างของรถคันนี้ปรากฏขึ้นพร้อมกับตัวบ่งชี้และคุณสมบัติหลักที่หลากหลาย ลองพิจารณาการปรับแต่งตัวอย่างหนึ่งในการปรับเปลี่ยน Ferrari Enzo Gemballa Mig-U1 เหล่านี้ แนวคิดนี้ถูกนำเสนอในปี 2009 ที่งาน Dubai Motor Show บริษัทเยอรมันด้วยชื่อเดียวกัน

รุ่นนี้มีการติดตั้งใหม่ ชุดแต่งแอโรไดนามิก,กันชนหน้าพร้อมไฟ LED ,สปอยเลอร์ท้ายรถแบบอัพเกรด ระบบไอเสียและอื่น ๆ อีกมากมาย. การเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถตามหลักแอโรไดนามิกทำให้เพิ่มแรงกดลงไปอีก 120 กิโลกรัม อัปเดต หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมอนุญาตให้เพิ่มกำลังเครื่องยนต์เป็นเจ็ดร้อยแรงม้า มีการเพิ่มคุณสมบัติพิเศษสำหรับการกวาดล้าง - ด้วยรหัสพิเศษที่คุณสามารถเพิ่มได้ ระยะห่างจากพื้นดินเกือบห้าเซนติเมตร คุณลักษณะนี้มีประโยชน์มากในสภาพแวดล้อมในเมือง การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อล้อด้วย - ล้อใหม่มีน้ำหนักน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า 16 กิโลกรัม

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของห้องโดยสารได้รับนวัตกรรมในรูปแบบของระบบควบคุมแบบสัมผัส ระบบดาวเทียมการนำทาง ตัวเชื่อมต่อใหม่หลายตัวสำหรับการเชื่อมต่อ อุปกรณ์ภายนอกและรายละเอียดปลีกย่อยอื่นๆ

ออกจำหน่ายจำนวน 25 เล่ม จัดทำตามความต้องการของลูกค้าแต่ละราย

Enzo กลายเป็นตำนานที่แท้จริง มาตรฐานสูงสุดสำหรับเครื่องจักรพิเศษและพิเศษ และตอนนี้งานศิลปะทางเทคโนโลยีเหล่านี้ไม่ได้สูญเสียความน่าดึงดูดใจและความเกี่ยวข้องไป

Ferrari Enzo เริ่มต้นจากการผลิตรถยนต์ธรรมดาที่ออกแบบมาสำหรับ ถนนธรรมดา. แต่ในขณะที่เขายอมรับในภายหลัง การผลิตนี้ทำให้เขาสามารถประหยัดเงินสำหรับการดำเนินการของเขา ความฝันที่แท้จริงความหลงใหลในชีวิตของเขา เขาต้องการสร้างรถแข่งที่เร็วที่สุดเสมอ สร้างทีมเพื่อแข่งขันและคว้าชัยชนะ

เอ็นโซ เฟอร์รารี่ซึ่งมีประวัติมากที่สุดคนหนึ่ง เรื่องราวที่สดใสความสำเร็จเกิดในปี พ.ศ. 2441 ในช่วงทศวรรษที่ 50 และ 60 ของศตวรรษที่แล้ว การแข่งขันอย่างไม่เป็นทางการได้รับความนิยมในอิตาลี ซึ่งเป็นการแข่งขันระหว่างเพื่อนที่ขับรถไปตามถนนที่ว่างเปล่า จากนั้นก็ยังไม่มีการจำกัดความเร็ว ดังนั้นผู้เข้าร่วมแต่ละคนจึงพยายามที่จะแซงหน้าคนอื่นๆ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้เขาจึงสร้างอัจฉริยะขึ้นมา ไหวพริบและความสามารถพิเศษของเขาทำให้เขาแซงหน้า ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ขนาดใหญ่ด้วยความเป็นไปได้ที่ไร้ขีดจำกัด ท้ายที่สุดแล้วมีเพียงหกคนที่ทำงานในองค์กร Ferrari Enzo ซึ่งรู้วิธีทำทุกอย่างอย่างแน่นอน

Enzo ตั้งชื่อทีมของเขาว่า Scuderia Ferrari เขาเปรียบเทียบธุรกิจของเขากับคอกม้า เพราะเพื่อให้ม้าชนะ มันต้องการการดูแลเอาใจใส่เป็นอย่างดี และสัตว์จะต้องกินดีและมีสุขภาพดีรู้สึกถึงความรักและความห่วงใยจากเจ้าของ ทั้งหมดนี้จัดทำโดยทีมงานมืออาชีพทั้งหมด - เจ้าบ่าว, ผู้ขับขี่, ผู้ฝึกสอนที่ต้องทำงานอย่างกลมกลืน

ในช่วงเวลาของภาพที่นำเสนอในบทความนี้ รถยนต์ถูกประกอบขึ้นด้วยมือ ดังนั้น ในหลาย ๆ ด้านความสำเร็จขององค์กรใด ๆ จึงขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของพนักงาน ผู้สร้างรถสีแดงที่มีสัญลักษณ์ม้าได้รวบรวมผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดที่ทำงานอย่างขยันขันแข็งในสาเหตุเดียวกัน เอ็นโซเองมีความโดดเด่นด้วยสมาธิสั้น พลังงานที่ไม่สิ้นสุด การทำงานหนักอย่างไม่น่าเชื่อ และความเข้มงวด เขาให้ความสำคัญกับงานก่อนเสมอ มันเป็นหลักการเหล่านี้ที่ทำให้เขาบรรลุความสูงดังกล่าว

Ferrari Enzo คัดสรรพนักงานอย่างดีเสมอมา ยึดมั่นในสปิริตของทีม พวกเขาโห่ร้องอย่างสุดใจสำหรับสาเหตุที่ร่วมกัน ไม่เพียงแต่ทำงานร่วมกันเท่านั้น แต่ยังรับประทานอาหารและพักผ่อนด้วย บ่อยครั้งที่พวกเขานอนหลับในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ดังนั้นเมื่อรถ Scuderia Ferrari ชนะ สมาชิกทุกคนในทีมจึงรู้สึกเหมือนเป็นฮีโร่ แต่พวกเขาก็ประสบกับความล้มเหลวด้วยกันแบ่งปันให้กับทุกๆ คน พวกเขากล่าวถึงข้อผิดพลาดและมาตรการที่จะทำให้พวกเขาสามารถขจัดปัญหาทั้งหมดได้ และความพ่ายแพ้แต่ละครั้งมีแต่ทำให้ทีมแข็งแกร่งขึ้น ทำให้เข้าใกล้ชัยชนะอย่างแท้จริง

เมื่อคุณมองไปที่ รถเฟอรารี่แล้วคุณจะเห็นอุดมคติ พระคุณ ความฝัน นี่คือความสมบูรณ์แบบที่สามารถเทียบได้กับม้าซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์เท่านั้น ฉันอยากจะถอดหมวกของฉันออกให้กับผู้สร้างที่ปราดเปรื่อง ผู้มอบความรู้สึกอิสระให้โลก ผู้ชนะการแข่งขันมากกว่าห้าพันรายการทั่วโลก และโลกรู้สึกขอบคุณเขาสำหรับความจริงที่ว่าเขาสร้างสาเหตุอันยิ่งใหญ่ซึ่งดำเนินต่อไปหลังจากการตายของเขา

เอนโซ แอนเซลโม เฟอร์รารี (เอนโซ แอนเซลโม เฟอร์รารี) เกิดภายใต้สถานการณ์ที่ค่อนข้างลึกลับเนื่องจากไม่มีใครรู้ว่าเขาปรากฏตัวเมื่อใด แสงสีขาว. วันเกิดของ Enzo Ferrari อย่างเป็นทางการคือวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2441 แม้ว่าตามตัวของ Enzo เขาเกิดใน Modena สองวันก่อนหน้านี้นั่นคือในวันที่ 18 สาเหตุของความคลาดเคลื่อนนี้ถูกกล่าวหาว่า หิมะตกหนักซึ่งไม่อนุญาตให้ผู้ปกครองมาที่ศาลากลางเพื่อลงทะเบียนเด็กแรกเกิดทันเวลา

บิดาของเฟอร์รารีในสมัยนั้นเป็นเจ้าของโรงซ่อมรถจักรไอน้ำ ซึ่งอย่างไรก็ตาม ใช้เป็นที่อยู่อาศัยของครอบครัวเฟอร์รารีด้วย เนื่องจากเอนโซกับพ่อแม่และน้องชายอัลเฟรดิโนอาศัยอยู่เหนือร้านซ่อม ในหนังสืออัตชีวประวัติที่เขียนโดยเฟอร์รารี - "ความสุขที่น่ากลัวของฉัน" เขาเขียนว่าวัยเยาว์ของเขาทุกคนผ่านไปภายใต้เสียงค้อนซึ่งเขาและครอบครัวของเขาตื่นขึ้นและหลับไป ที่นั่น Enzo ได้พบกับโลหะและเรียนรู้ที่จะทำงานกับมัน แต่ถึงกระนั้น Enzo วัยเยาว์ก็ไม่ได้ฝันถึงอาชีพในฐานะนายหัวรถจักร เขาต้องการชีวิตที่สวยงาม เต็มไปด้วยสีสันอันสดใส ซึ่งอาจเป็นสาเหตุว่าทำไมเขาจึงมองว่าตัวเองเป็นนักร้องโอเปร่า หรือนักข่าวกีฬายอดนิยม เกี่ยวกับความฝันแรก Ferrari ต้องบอกลาทันทีเนื่องจากขาดการได้ยินและเสียง: การร้องเพลงของ Enzo นั้นดัง แต่ก็ผิดมาก สำหรับความฝันที่สองและการตระหนักรู้ในตนเอง เด็กคนนี้โชคดีกว่า เหตุการณ์ที่โดดเด่นที่สุดในอาชีพนักข่าวของเขาคือการตีพิมพ์รายงานการแข่งขันฟุตบอลรายการหนึ่งซึ่งตีพิมพ์ในสิ่งพิมพ์กีฬาหลักของอิตาลี บางทีเหตุการณ์นี้อาจผลักดันให้ Enzo เกิดขึ้นและตระหนักถึงความฝันที่สามของเขา - เพื่อเป็นนักแข่งรถ

เฟลิซ นาซาโร

เป็นครั้งแรกที่เด็กชายตัวเล็ก ๆ เฟอร์รารีเห็นรถแข่งในเมืองโบโลญญ่าตอนอายุ 10 ขวบ หลังจากนั้นเขาก็หมกมุ่นอยู่กับมัน ลูกไฟความเร็วสูงและการจดจำของผู้ชมและกลิ่นน้ำมันที่น่าตื่นเต้นที่ผสมกับรสชาติของชัยชนะทำให้ Enzo มึนเมาและเขาตกหลุมรักกีฬามอเตอร์สปอร์ตจริงๆ และไอดอลของเขาคือ Felice Nazaro และ Vincenzo Lancia อย่างไรก็ตาม มันไม่ง่ายเลยที่เด็กผู้ชายคนหนึ่งจากครอบครัวชาวอิตาลีธรรมดาๆ ที่ไม่ได้มีฐานะร่ำรวย จะบรรลุความฝันดังกล่าวได้

พ่อของ Ferrari แม้ว่าเขาจะมีความหลงใหลในตัวลูกชายเหมือนกัน แต่ก็ยังต้องการชะตากรรมที่แตกต่างออกไปสำหรับลูกของเขา เขาเชื่อว่า Enzo เกิดมาเพื่อเป็นวิศวกร Enzo ไม่ชอบเรียนและเหตุใดนักแข่งในอนาคตจึงต้องการการศึกษาเชิงวิชาการ ในไม่ช้าชายหนุ่มจะเลิกเรียนวิทยาศาสตร์ที่น่าเบื่อที่โรงเรียนเนื่องจากพ่อของเขาเสียชีวิตจากโรคปอดบวมและการตายของพี่ชาย . ในขณะนั้นแล้ว แกว่งเต็มที่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งกำลังเกิดขึ้น ดังนั้นเมื่อถึงวัยเกณฑ์ทหาร Enzo Ferrari จึงถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ ซึ่งเขาถูกกำหนดให้เป็นนักยิงปืนบนภูเขา ซึ่งในอนาคตจะเป็นก้าวแรกสู่ความรุ่งโรจน์ในอนาคตและอาชีพการงานที่ยิ่งใหญ่ของเขา ความฝันของทหารเฟอร์รารีเป็นจริงได้บางส่วน เนื่องจากในกองทัพเขาได้รับคำสั่งให้ตรวจสอบและดูแลการขนส่ง: ใส่รองเท้าล่อและบำรุงรักษาเกวียนกองร้อยให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม หลังจากการปลดประจำการ เฟอร์รารี่หนุ่มรู้อย่างชัดเจนว่าเขาจะทำอะไรในอนาคต และสิ่งสำคัญในชีวิตของเขาคือรถยนต์

ไม่มีการศึกษา ด้วยจดหมายรับรองเพียงฉบับเดียวที่ลงนามโดยผู้บัญชาการหน่วย ในฤดูหนาวปี 1918 Enzo Ferrari ไปที่ Turin เพื่อหางานทำที่โรงงาน FIAT แต่เมื่อมาถึงสถานที่ความฝัน หนุ่มน้อยถูกทำลายหลังจากเยี่ยมชมสำนักงานของวิศวกร Diego Soria ซึ่งรับผิดชอบด้านบุคลากรในเวลานั้น คำตอบคือแม้จะสุภาพแต่ก็สร้างความไม่พอใจให้กับเฟอร์รารี่อย่างมาก ดิเอโกพูดทำนองนี้: บริษัท เฟียต- นี่ไม่ใช่สถานที่สำหรับ "ถอนกำลัง" เราไม่สามารถจ้างใครก็ได้ ... "

เช่นเดียวกับสุนัขที่ถูกทอดทิ้ง Enzo ก้าวออกไปที่ถนน หน้าหนาวและนั่งอยู่บนม้านั่งในสวนวาเลนติโน เขารู้สึกโดดเดี่ยวและไร้ประโยชน์ ไม่มีใครในโลกนี้ที่สามารถสนับสนุนและให้คำแนะนำเขาได้ พี่ชายและพ่อของเขาจากโลกนี้ไปอย่างน่าเสียดาย อย่างไรก็ตามอดีตทหารหนุ่มมีความแข็งแกร่งที่จะรวมตัวกันและหางานให้ตัวเองเขาได้งานเป็นคนขับทดสอบในตูรินหลังจากนั้นเขาก็ได้รับตำแหน่งที่คล้ายกันในมิลานใน บริษัท CMN ที่ไม่รู้จัก (Costruzioni Meccaniche Nazionali ). Enzo Ferrari แสดงตัวเองในด้านบวกซึ่งทำให้เขาสามารถกำจัดคำนำหน้า "ทดสอบ" ในชื่อตำแหน่งของเขาได้นั่นคือเขาเข้ามาแทนที่นักแข่งรถเต็มเปี่ยมซึ่งเขาใฝ่ฝันมาก การเปิดตัวกีฬาของ Enzo Ferrari เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2462 บนสนามแข่ง Parma-Berceto หลังจากนั้นเขาก็สามารถคว้าชัยชนะครั้งแรกได้แม้ว่าจะไม่ได้รางวัลชนะเลิศ แต่ก็ยังได้อันดับที่ 9 ที่ "มีเกียรติ" ที่ Targa Florio เฟอร์รารีเองก็เล่าถึงสิ่งนี้ดังนี้: “หลังจากรถของฉันที่ท้ายรถโดยมีอีก 2 คันเข้าใกล้ Campofelice คาราบิเนียรี 3 คันขวางถนน เมื่อถามว่าเกิดอะไรขึ้น พวกเขาตอบว่า เราต้องรอจนกว่าท่านประธานาธิบดีจะกล่าวสุนทรพจน์จบ ในมุมที่เราเห็นผู้คนจำนวนมากกำลังฟังคำปราศรัยของ Vittorio Emmanuel Orlando เราพยายามประท้วงอย่างไร้ผล แต่สุนทรพจน์ยังไม่จบ คอร์เทจประธานาธิบดีตามเขาไปหลายไมล์ ที่เส้นชัย เราประหลาดใจที่ไม่มีใครรอเราอยู่ ผู้ชมและผู้จับเวลาทั้งหมดออกจากรถไฟขบวนสุดท้ายไปยังปาแลร์โม carabinieri ติดนาฬิกาปลุก บันทึกเวลา ปัดเศษเป็นนาทีที่ใกล้ที่สุด! :-)".

เอ็นโซ่ในทีม อัลฟ่า โรมิโอ

ในปี 1920 Ferrari ออกจาก CMN ไปที่ Alfa Romeo ความฝันที่จะเป็นนักแข่งรถตัวจริงเป็นจริง แต่ความฝันนั้นถูกแทนที่ด้วยสิ่งอื่น ตอนนี้ Enzo ฝันถึงทีมของเขาซึ่งประกอบด้วยนักแข่งชาวอิตาลีโดยเฉพาะ เช่นเดียวกับความฝันของ Enzo ความฝันนี้ก็เป็นจริงเช่นกันและในปี 1929 ทีมใหม่ได้ปรากฏตัวใน Modena - "Scuderia Ferrari" ซึ่งในภาษาอิตาลีฟังดูเหมือน "Ferrari Stable" คอกม้าเป็นเครื่องบรรณาการแก่กองทัพ "ม้า" ที่นักแข่งรถที่ประสบความสำเร็จ Enzo Ferrari เคยดูแล

ทีมใหม่ยังคงทำงานภายใต้การดูแลของ Alfa Romeo และผู้ก่อตั้งเองก็เป็น "playing coach" เหตุผลในการยุติอาชีพนักแข่งรถของ Enzo Ferrari นั้นมาจากสภาพครอบครัว นักแข่งรถได้แต่งงานและอีก 2 ปีต่อมาก็กลายเป็นพ่อของ Alfredo ลูกชายของเขา

เฟอร์รารีเข้าร่วมการแข่งขันจนถึงปี 1932 และออกสตาร์ท 47 ครั้ง โดยได้รับชัยชนะ 13 ครั้ง ตามสถิติแล้ว Enzo แทบจะเรียกได้ว่าเป็นนักแข่งรถในตำนานที่มีผลงานโดดเด่น โดยทั่วไปแล้ว ความหลงใหลของนักแข่งรถไม่ได้มากเท่ากับการแข่งรถ ซึ่ง Ferrari ใฝ่ฝันที่จะสร้างตัวเอง เป็นไปไม่ได้ที่จะเป็นนักออกแบบที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาที่ไม่สมบูรณ์ แต่การขาดความรู้ได้รับการชดเชยด้วยทักษะการพูดและความสามารถในการรวบรวมวิศวกรที่โดดเด่นรอบตัวเขา คนแรกที่เข้าร่วม Enzo Ferrari คือนักออกแบบ FIAT Vittorio Yano ผู้สร้างชื่อเสียงระดับโลก โมเดลรถแข่ง Alfa Romeo P2 ซึ่งได้รับรางวัลซ้ำแล้วซ้ำอีกในเส้นทางยุโรป

ประวัติการเกิดขึ้น สัญลักษณ์ที่มีชื่อเสียงเฟอร์รารีไม่เป็นที่รู้จักอย่างสมบูรณ์ เช่นเดียวกับชีวิตของเอ็นโซ ผู้สร้างคอกม้าพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้: "ฉันขอยืมม้าตัวผู้เพื่อใช้เป็นสัญลักษณ์ของบริษัทเฟอร์รารีจาก Francesco Baracca (นักบินชาวอิตาลีผู้ล่วงลับอย่างกล้าหาญ) บนลำตัวของเครื่องบินรบ ซึ่งเป็นภาพที่เขาแสดง หลังจากหลายๆ ครั้ง หลายปีของการดำรงอยู่ของ Scuderia ฉันได้แนะนำพ่อของนักบินผู้ล่วงลับ - Enrico Baraccom หลังจากนั้นไม่นานฉันก็ได้พบกับแม่ของ Francesco Baracca และเมื่อคุยกับเธอเธอถามฉันว่า: ฉันมีรถไหม และทำไมมันถึงไม่มีสัญลักษณ์ที่น่าจดจำ จากนั้น ฉันถูกขอให้ตกแต่งรถของฉันด้วยสัญลักษณ์พ่อม้าที่โผงผางเขาจะนำโชคดีมาให้คุณ!- เธอพูด- และฉันก็เห็นด้วย

ยังมีต่อ…

Ferrari Enzo เปิดตัวครั้งแรกในปี 2545 ที่งาน Paris Motor Show และในปีเดียวกันก็เปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก เป็นรถสปอร์ต 2 ที่นั่งจากเฟอร์รารี่ เราสามารถพูดได้ว่า Ferrari Enzo นั้นสมบูรณ์แบบ รถแข่ง Formula 1 ออกแบบมาสำหรับสภาพเมือง

เมื่อสร้างตัวถังของ EnzoFerrari คาร์บอนไฟเบอร์ทำหน้าที่เป็นวัสดุหลักซึ่งต้องขอบคุณรถที่ไม่เพียง แต่มีน้ำหนักเบา แต่ยังทนทานอีกด้วย แม้จะมองแวบแรกก็สามารถสังเกตได้ว่ามันถูกเจาะด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ และมันยังห่างไกลจากแค่แนวคิดเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของมัน

คุณต้องใส่ใจกับวิธีการเปิดประตูด้วย พวกเขาไม่เหมือน รถธรรมดาและเปิดขึ้นที่มุม 45 องศา

ภายใน ยานพาหนะที่ได้รับไม่สามารถพูดได้ว่าหรูหรา แต่มีความสปอร์ตและไม่ไร้ความสะดวกสบาย นั่นคือ โมเดลพื้นฐานมันถูกติดตั้งเพิ่มเติมด้วยอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้า ระบบควบคุมสภาพอากาศ และระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง

อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ทุกคนไม่สามารถนั่งในที่นั่งคนขับของ Ferrari Enzo ได้อย่างสะดวกสบาย ความจริงก็คือว่าขึ้นอยู่กับร่างกายของลูกค้า ที่นั่งคนขับผลิตแยกต่างหาก

พวงมาลัยขนาดเล็กมีด้านบนแบนพร้อมไฟ LED ซึ่งคุณสามารถควบคุมการทำงานของซีเควนเชียล 6 สปีดได้ กล่องอัตโนมัติเกียร์

ในปี 2005 Ferrari Enzo กับ การผลิตแบบอนุกรมลบออก. ตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2548 จำนวนรุ่นที่ออกของรุ่นนี้คือ 400 หน่วย

ข้อมูลจำเพาะ เฟอร์รารี เอ็นโซ

เฟอร์รารี เอ็นโซ	6.0V12
เริ่มการผลิต	2545
ประเภทของร่างกาย	คูเป้
จำนวนประตู	2
เลขที่นั่ง	2
ความยาว	4702 มม
ความกว้าง	2035 มม
ความสูง	1147 มม
ระยะฐานล้อ	2650
ติดตามด้านหน้า	1660
ติดตามด้านหลัง	1650
ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ	0 ล
ปริมาณลำต้นสูงสุด	350 ล
ลดน้ำหนักตัวรถ	1365 กก
ตำแหน่งเครื่องยนต์	ตรงกลางตามยาว
ความจุเครื่องยนต์	5998 ตร.ซม
ประเภทของการจัดเรียงกระบอกสูบ	รูปตัววี
จำนวนกระบอกสูบ	12
จังหวะลูกสูบ	75.2 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	92
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ	5
ระบบการจัดหา	ฉีดกระจาย
เทอร์โบชาร์จเจอร์	──
พลัง	660/7800 แรงม้า/รอบ/นาที
ชนิดเชื้อเพลิง	เอไอ-98
หน่วยไดรฟ์	หลัง
จำนวนเกียร์ (เกียร์ธรรมดา)	6
จำนวนเกียร์ (เกียร์อัตโนมัติ)	──
เบรคหน้า	แผ่นระบายอากาศ
เบรคหลัง	แผ่นระบายอากาศ
เอบีเอส	มี
ปริมาตรถังเชื้อเพลิง	110 ล
ความเร็วสูงสุด	350 กม./ชม
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (รอบเมือง), l. ต่อ 100 กม.:	36 ล
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (รอบนอกเมือง), l. ต่อ 100 กม.:	15 ล
ขนาดยาง	245/35ZR19 - 345/35ZR19

บน ปารีส มอเตอร์โชว์ในปี 2002 Ferrari Enzo เปิดตัว หรือ F60 Enzo ตามชื่อซุปเปอร์คาร์คันนี้ แต่ชื่อนี้มีเหตุผลมากกว่าที่ถูกต้อง เนื่องจากยังเหลือเวลาอีกเจ็ดปีก่อนที่จะครบรอบ 60 ปีของแบรนด์ในการกำหนดดัชนี F60 และ Ferrari ตัดสินใจตั้งชื่อรถซูเปอร์คาร์โดยไม่ให้เกียรติการระบุวันรอบใหม่ แต่เพื่ออุทิศให้กับผู้ก่อตั้งบริษัท: Enzo Ferrari

และการจำหน่ายของ Ferrari Enzo ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2548 นั้นมากกว่า 399 เล่มเล็กน้อย แต่ถึงกระนั้น ซุปเปอร์คาร์ก็ขายให้กับคนเพียงไม่กี่คนเท่านั้น และแม้แต่ในหมู่ผู้สมัคร VIP ก็มีตัวเลือกที่ยาก

เจ้าของ Ferrari Enzo ที่โชคดีคนหนึ่งคือ Nick Mason มือกลองของ Pink Floyd ซึ่งซื้อมันในราคาครึ่งล้านปอนด์อังกฤษ นี้เป็นอย่างมาก ราคาสูงแม้แต่สำหรับเฟอร์รารี แต่ก็มีบางอย่างสำหรับสิ่งนั้น

Ferrari Enzo เป็นรถสปอร์ตสองที่นั่งที่รวมความสำเร็จก่อนหน้านี้ของ Ferrari ความสำเร็จในการแข่งรถ F1 และ การพัฒนานวัตกรรมในทุกด้านของอุตสาหกรรมยานยนต์

ตัวถังเฟอร์รารี เอ็นโซ, ขนาดซึ่ง mm: ความยาว - 4702, ความกว้าง - 2035, ความสูง - 1147, ฐานล้อ- 2650 ประกอบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และเคฟล่าร์ และ Supercar ทั้งคันมีน้ำหนัก 1365 กก. แต่เป็นการพักผ่อน เมื่อเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.5 วินาที น้ำหนักของมันสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึงสองตัน

และคนขับเฟอร์รารี เอ็นโซ รู้สึกว่าจักรวาลโอเวอร์โหลด ความเร็วสูงสุด 355 กม./ชม. มั่นใจ หน่วยพลังงาน V12 660 แรงม้า ให้แรงบิดสูงสุด 657 นิวตันเมตร ที่ 5,500 รอบต่อนาที

แม้ว่ารถซูเปอร์คาร์จะถูกเจาะทั่วตัวถังด้วยกระดิ่งลมเพื่อเพิ่มแรงกดและระบายความร้อนของเครื่องยนต์ แต่ค่าสัมประสิทธิ์แอโรไดนามิกก็ยังอยู่ที่ Cx 0.36

Ferrari Enzo ถูกสร้างขึ้นสำหรับถนนธรรมดา อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่าหมายถึงถนนเส้นใด เนื่องจากระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) ของรถซูเปอร์คาร์นั้นมีเพียง 3.9 นิ้วเท่านั้น

ห้องโดยสารของ Ferrari Enzo ซึ่งติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศไว้แล้ว มีอุปกรณ์ไฟฟ้า ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง เบาะนั่งหุ้มหนังซึ่งทำขึ้นเฉพาะสำหรับลูกค้าแต่ละราย เพียงแค่ดูที่พวงมาลัยในสไตล์ของ Formula 1 ก็จะเห็นได้ชัดว่าซุปเปอร์คาร์นั้นพิเศษ

เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนเกียร์ ไฟ LED สีแดงบนพวงมาลัยจะสว่างขึ้น มันคุ้มค่าที่จะดึงแป้นเปลี่ยนเกียร์และเลือกคลัตช์ เกียร์ใหม่ขึ้นอยู่กับแรงบิดของมอเตอร์และ ช่วงล่างด้านหลังปกป้อง supercar จากการจม และทั้งหมดนี้ใน 15 มิลลิวินาที

ใน Ferrari Enzo ทุกการเคลื่อนไหวจะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ คุณสามารถชะลอความเร็วในภายหลังเมื่อเข้าโค้งและเลี้ยวเร็วขึ้นด้วยเบรกเซรามิก Brembo ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งเบากว่าเบรกเหล็กหล่อถึง 30% และแทบไม่สึกหรอ

สำหรับ Ferrari Enzo ยาง Potenza RE050 Scuderia ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับความเร็วที่สูงกว่า 350 กม./ชม. จับที่เชื่อถือได้กับ ผิวทางและรับประกันการจัดการที่ยอดเยี่ยม

หกความเร็ว เกียร์อัตโนมัติพร้อมระบบควบคุมไฮดรอลิกไฟฟ้าจาก Magneti Marelli และติดตั้งในรุ่น Ferrari และ Maserati แล้ว OMR (Officine Meccaniche Rezzatesi) เป็นผู้นำระดับโลกที่ได้รับการยอมรับในด้านการผลิตระบบและส่วนประกอบสำหรับ อุตสาหกรรมยานยนต์, แป้นเหยียบเบรกอะลูมิเนียมและแก๊สได้รับการพัฒนา ปรับได้ 16 ตำแหน่งที่แตกต่างกัน สิ่งนี้ได้ปรับปรุงการยศาสตร์และประสิทธิภาพของรถซูเปอร์คาร์

Ferrari Enzo มีการดัดแปลงจากสตูดิโอปรับแต่ง:,. พวกเขามีประสิทธิภาพเหนือกว่าซูเปอร์คาร์ดั้งเดิมในแง่ของกำลังและได้รับการสั่งทำพิเศษ

หลังจากวิกฤตเศรษฐกิจในปี 2551 Ferrari Enzos หลายคันที่มีมูลค่าเกือบ 1.6 ล้านเหรียญถูกวางขายในตลาด และหนึ่งในผลงานชิ้นเอกเหล่านี้ถูกซื้อโดยชาวอังกฤษที่อาศัยอยู่ในดูไบ

เพราะทำผิดกฎ การจราจรเขาต้องเผชิญกับค่าปรับหรือจำคุก 30,000 ดอลลาร์ และพบว่าไม่มีอะไรดีไปกว่าการละทิ้ง Ferrari Enzo และหลบซ่อนตัว ซูเปอร์คาร์คันนี้จอดอยู่ในที่จอดรถภายใต้แสงแดดอันร้อนระอุเป็นเวลา 20 เดือน จนกระทั่งตัดสินใจขายทอดตลาด

ดังนั้นเจ้าของที่มีศักยภาพอาจไม่ไร้ประโยชน์ ยี่ห้อเฟอร์รารี่ต้องเป็นที่รู้จักกับบริษัทอย่างน้อย 10 ปี ? ไม่ใช่ผู้ซื้อที่เลือก Ferrari Enzo แต่เป็นรถซุปเปอร์คาร์ของ Ferrari ที่เลือกเจ้าของ