ตลาดการขาย: รัสเซีย

ฟอร์ดโฟกัสแต่เป็นของชนชั้นกลาง การกำหนดค่าด้านบนโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายและอุปกรณ์ในระดับที่สูงมาก ตัวถังที่แสดงออกมีคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม การตกแต่งภายในใช้งานได้จริงและถูกหลักสรีรศาสตร์ รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซีย: ในปี 2010 รุ่นที่สองกลายเป็นรถยนต์ต่างประเทศที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย มีเหตุผลที่ดีสำหรับสิ่งนี้ - เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นแรก (พ.ศ. 2541 - 2548) รถยนต์รุ่นที่สองมีขนาดเพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้น ระยะฐานล้อซึ่งสะท้อนให้เห็นในความกว้างขวางของห้องโดยสาร การออกแบบภายใน และคุณภาพของวัสดุได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ฟอร์ด โฟกัส II มีสไตล์ตัวถังและระดับการตกแต่งที่หลากหลายอย่างไม่น่าเชื่อ รถถูกผลิตในประเภทต่อไปนี้: ซีดาน, สเตชั่นแวกอน, สามประตูและ แฮทช์แบ็กห้าประตู, เปิดประทุนได้

Ambiente เวอร์ชันที่ถูกที่สุดมีกระจกหน้าไฟฟ้า ระบบป้องกันการโจรกรรม เซ็นทรัลล็อค- ไม่เหมือน รุ่นก่อนหน้าล้อขนาดไม่ใช่ 14 แต่เป็น 15 นิ้วแบบ 8 ก้าน หมวกตกแต่ง- มีโคมไฟภายในเพิ่มเติมและล็อคท้ายรถแบบสัมผัส ที่นั่งคนขับ- มีการปรับความสูงได้ อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ซื้อที่คุ้นเคยกับตัวเลือกนี้ รถยนต์สมัยใหม่ได้รับความสนใจมากขึ้น แพ็คเกจความสะดวกสบายซึ่งประกอบด้วยเครื่องปรับอากาศ, เครือเถาสีตัวถัง, ที่จับประตูและกระจกมองข้าง ปรับปรุงการตกแต่งภายใน สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใน การกำหนดค่าเทรนด์สามารถรับได้ ไฟตัดหมอก, กระจังหน้าโครเมียมหม้อน้ำ, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด,พวงมาลัยสปอร์ตสามก้าน, หุ้มด้วยหนัง- Focus Ghia รุ่นท็อปมีกระจกไฟฟ้าและกระจกทุกบาน กล่องถุงมือพร้อมระบบระบายความร้อน 4 ก้าน พวงมาลัยตกแต่งด้วยหนัง, หุ้มหนังบริเวณคันเกียร์, ไฟส่องสว่างบริเวณที่วางเท้า ฯลฯ ในปี พ.ศ. 2551 โมเดลดังกล่าวได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยระดับการตัดแต่งหลายระดับได้รับการอัปเดตหลายครั้งในภายหลัง สำหรับรถยนต์ปี 2011 จะรวมการปรับเปลี่ยน LE ( รุ่นจำกัด), ความสะดวกสบาย, ไทเทเนียม และในรุ่นท็อป คุณจะไม่แปลกใจกับตัวเลือกต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เบาะหนังหรือแบบรวม, เบาะนั่งปรับอุณหภูมิได้, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน เป็นต้น

ฟอร์ด โฟกัส มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินตั้งแต่ 1.4 ถึง 2 ลิตร หรือเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตร ถ้าพลัง มอเตอร์ฐาน 1.4 ลิตรมีขนาดเล็กตรงไปตรงมา - 80 แรงม้า แต่เครื่องยนต์สองลิตร 145 แรงม้า ให้ Ford Focus ไดนามิกที่ยอดเยี่ยม- เนื่องจากเป็น "ค่าเฉลี่ยทอง" ในแง่ของกำลัง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และสมรรถนะการขับขี่ จึงควรพิจารณารุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 (100 และ 115 แรงม้า) และ 1.8 ลิตร (125 แรงม้า) เน้นด้วย เครื่องยนต์ดีเซล 115 แรงม้า มีผลบังคับใช้ เหตุผลวัตถุประสงค์ไม่เป็นที่ต้องการสูงแม้ว่าจะเนื่องมาจากประสิทธิภาพแรงบิดสูงและความยืดหยุ่นในการทำงานซึ่งช่วยให้ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย ๆ ก็ตาม ตัวเลือกที่น่าสนใจ. เครื่องยนต์เบนซินมีให้เลือกทั้งแบบอัตโนมัติ 4 สปีดหรือ 5 สปีด เกียร์ธรรมดาและดีเซล - เฉพาะแบบกลไกเท่านั้น รถยนต์ทุกคันมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ด้วยระยะฐานล้อที่ขยายออก ทำให้รถมีเสถียรภาพและเข้าโค้งได้ดีและง่ายดายและมั่นใจ ช่วงล่างฟอร์ดโฟกัส (หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท, หลัง-มัลติลิงค์) ให้ความสบายเพียงพอ ดูดซับจุดบกพร่องได้ดี ถนนรัสเซีย- สิ่งสำคัญคือต้องเสริมว่าในแง่อื่นๆ รถยนต์ได้รับการปรับให้เข้ากับในตอนแรก เงื่อนไขของรัสเซียการดำเนินงาน: มีการติดตั้งการป้องกัน ห้องเครื่องยนต์และถังซักขนาดใหญ่ขึ้น แบตเตอรี่ทรงพลัง มีล้ออะไหล่ขนาดเต็ม เสื่อยาง,ป้องกันธรณีประตู,บังโคลน.

สิ่งที่น่ารังเกียจน้อยที่สุดเกี่ยวกับฟอร์ดโฟกัสคือความปลอดภัย นี่คือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด: การทดสอบ Euro NCAP ที่ดำเนินการในปี 2547 แสดงให้เห็นอย่างมาก ระดับสูงการคุ้มครองผู้โดยสารรวมถึงการคุ้มครองเด็ก รายการอุปกรณ์ที่มีได้แก่ ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้าง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเบรก (ABS), ระบบกระจายแรง แรงเบรก(อีบีดี) ใน ระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงปัจจุบัน: เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ คุณสามารถติดตั้งระบบในรถของคุณได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ความมั่นคงในทิศทาง,ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

ฟอร์ดโฟกัสมีความโดดเด่นมาโดยตลอด ราคาไม่แพงซึ่งในตอนแรกทำให้โมเดลนี้เป็นหนึ่งในคู่แข่งสำหรับชื่อ” รถของผู้คน- โฟกัสแรกทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับหลายๆ คนที่ตัดสินใจเปลี่ยนจากสิ่งที่ล้าสมัยในตอนนั้นเป็นครั้งแรก โมเดลในประเทศเพื่อความทันสมัยยิ่งขึ้น รุ่นที่สองสืบต่อและพัฒนาความสำเร็จ รถยนต์เหล่านี้มีอัตราส่วนราคา/คุณภาพที่เหมาะสมที่สุด และมีการนำเสนอในตลาดโดยกลุ่มที่มีความหลากหลายและกว้างมาก

อ่านเพิ่มเติม

ฟอร์ดโฟกัส 2 สเตชั่นแวกอน – รถที่สมบูรณ์แบบสำหรับครอบครัวที่เดินทางท่องเที่ยวด้วยกันบ่อยๆ ความนิยมของรถยนต์ที่มีตัวถังประเภทนี้อธิบายได้จากการใช้งานจริงในระดับสูงและความสะดวกในการขนถ่าย สเตชั่นแวกอนช่วยให้คุณขนส่งขนาดใหญ่ สินค้าขนาดใหญ่ซึ่งจะไม่พอดีกับรถเก๋งหรือแฮทช์แบ็ก ตามกฎแล้วลักษณะทางเทคนิคของสเตชั่นแวกอนฟอร์ดโฟกัส 2 นั้นแตกต่างเล็กน้อยจากตัวแทนรุ่นอื่น ๆ ยกเว้นขนาดที่แน่นอน

ความแตกต่างจากแฮทช์แบ็กและซีดาน

สเตชั่นแวกอนแตกต่างจากแฮทช์แบ็กโดย:

• ส่วนยื่นด้านหลังยาว
• หลังคายาวเกือบถึงขนาดด้านหลังและไม่มีความลาดชัน

ท้ายรถของสเตชั่นแวกอนต่างจากรถซีดานตรงที่รวมเข้ากับการตกแต่งภายใน โดยเข้าถึงได้ทางประตูด้านหลัง ในทางกลับกันประตูก็ทำในรูปแบบต่างๆ ในสหรัฐอเมริกาตามกฎแล้วประตูเป็นแบบสองเท่าแบ่งตามแนวนอน ส่วนล่างพับลงขยายส่วนล่างของลำตัวและส่วนบนกระจกยกขึ้น ในภาษารัสเซียและ ตลาดยุโรปรถยนต์ที่มีประตูหลังบานเดียวจะพบได้บ่อยกว่า เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน อาจกั้นกระโปรงท้ายออกจากห้องโดยสารด้วยตาข่ายป้องกัน

ลักษณะทางเทคนิคของท้ายรถในตัวถังสเตชั่นแวกอนโดยส่วนใหญ่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมีนัยสำคัญโดยการพับหรือแยกเบาะหลังของรถ ดังนั้นขนาดของห้องจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากและสามารถใช้รถในการขนส่งสินค้าที่ค่อนข้างใหญ่และใหญ่โตได้

แน่นอนว่าการซื้อสเตชั่นแวกอนนั้นมีความเกี่ยวข้องหากปริมาณที่มีประโยชน์และเพิ่มเติม ข้อกำหนดทางเทคนิคมีประโยชน์และนำไปใช้ได้จริง ถ้านอกจากชุดปฐมพยาบาลและถังดับเพลิงแล้วไม่ได้บรรทุกอะไรเลยก็ไม่มีประโยชน์ที่จะมีรถแบบนี้

ฟอร์ดโฟกัส 2 นำเสนอในปี 2547 และเข้าสู่การผลิตในปี 2548 ผลิตในรูปแบบตัวถังสี่ประเภท:

• ซีดาน;
• สเตชั่นแวกอน (ฟอร์ดโฟกัส 2 เกวียน);
• แฮทช์แบ็กสามประตู;
• แฮทช์แบ็กห้าประตู

ในปี 2550 รถได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงภายนอกอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังคงรักษาตัวบ่งชี้ด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติทางเทคนิคเกือบทั้งหมดของรุ่นไว้

การเปิดตัวฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สองกินเวลาตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2554 แม้ว่า Focus 3 ที่ทันสมัยกว่าจะปรากฏในตลาด แต่ความนิยมของรุ่นก่อนก็ยังไม่ลดลง คุณภาพสูงและเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ดรถสเตชั่นแวกอน Focus 2 ได้รับการชื่นชมจากผู้ที่ชื่นชอบรถชาวยุโรปและรัสเซีย ความสามารถเป็นเลิศ มหัศจรรย์มาก ลักษณะแบบไดนามิกความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยทำให้เป็นมาตรฐานของรถครอบครัวอย่างแท้จริง

ขนาดและตัวเครื่อง

ความแตกต่างหลัก ฟอร์ดสเตชั่นแวกอน Focus 2 จากขนาด "พี่น้อง" (ซีดานและแฮทช์แบ็ก) นี่เป็นเหตุผลที่ต้องขอบคุณขนาดที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ทำให้รถได้รับความจุที่น่าทึ่งและความสะดวกสบายในการบรรทุกและขนถ่าย

ข้อมูลจำเพาะ:

• ความยาว – 4.47 ม.
• ความกว้าง – 1.99 ม.
• ความสูง – 1.46–1.5 ม.
• ปริมาตรท้ายรถ – 482 เมื่อพับเบาะหลังลง – 1,525 ลิตร
• สถานที่ – 5.
• จำนวนประตู – 5.
• ระยะห่างจากพื้น – 140 มม.

ตัวถังของสเตชั่นแวกอนฟอร์ดโฟกัส 2 เป็นแบบรับน้ำหนักและเป็นโลหะทั้งหมด การก่อสร้างแบบเชื่อม ปีกหน้าเป็นแบบบานพับ ประตูด้านข้างทั้งสี่บานเสริมด้วยประตูท้ายด้านหลัง กระจกบังลมและกระจกท้ายรถติดกาวไว้แล้ว ที่นั่งแบบปรับได้ช่วยให้คุณกำหนดตำแหน่งที่สบายที่สุดสำหรับคนขับ ยานพาหนะโดยคำนึงถึงลักษณะทางกายวิภาคของมัน เบาะนั่งคนขับสามารถเลื่อนตามแนวยาวและยังปรับความสูงและความเอียงของพนักพิงได้ ที่นั่งผู้โดยสารที่อยู่ติดกับที่นั่งคนขับสามารถปรับได้ในทิศทางตามยาวและคุณสามารถเปลี่ยนมุมพนักพิงได้ ที่นั่งทั้งหมดรวมถึงที่นั่งด้านหลังมีพนักพิงศีรษะซึ่งสามารถเปลี่ยนความสูงได้เพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้น เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังสามารถพับได้ พับไปข้างหน้า (40/60) เพิ่มพื้นที่ท้ายรถ ลักษณะทางเทคนิคของฟอร์ดโฟกัส 2 ระบุว่าเมื่อพับเบาะลงปริมาตรท้ายรถจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 3 เท่า (จาก 482 เป็น 1,525 ลิตร)

ระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือน

ขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบส่งกำลังของฟอร์ดโฟกัส 2 ติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า อุปกรณ์พื้นฐานรถหมายถึงการมี 5 สปีด กล่องคู่มือการเปลี่ยนเกียร์
ฟอร์ด โฟกัส 2 เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร มาพร้อมเกียร์ 4 สปีด เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ

รถบรรทุกสเตชั่นฟอร์ดโฟกัส 2 มีระบบกันสะเทือนแบบสปริง MacPherson ด้านหน้าแบบอิสระ พร้อมกับความคงตัว ความมั่นคงด้านข้าง- มั่นใจในความนุ่มนวลของการขับขี่ด้วยระบบไฮดรอลิก สตรัทโช้คอัพ- ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ สปริงและโช้คอัพไฮดรอลิกช่วยรักษาเสถียรภาพของรถเมื่อขับขี่แบบออฟโรด

เบรก

ล้อหน้าของฟอร์ดโฟกัส 2 ติดตั้งจานระบายอากาศ กลไกการเบรกพร้อมขายึดลอย ติดตั้งที่ด้านหลัง ดรัมเบรกด้วยอุปกรณ์ปรับช่องว่าง สำหรับ ประสิทธิภาพที่มากขึ้น ระบบเบรกพร้อมอุปกรณ์ บูสเตอร์สุญญากาศ- เมื่อมีการร้องขอสามารถเสริมระบบป้องกันการปิดกั้นได้

ฟอร์ดโฟกัส II เกวียน 2549

Ford Focus II Wagon ถูกซื้อเพื่อจุดประสงค์ในการบรรทุกกล่องเครื่องมือขนาดเล็กแต่หนัก เนื่องจาก "จุลินทรีย์" "พาย" และเกวียนดัดแปลงมีสิทธิ์ได้รับคืนภาษีมูลค่าเพิ่มจึงมีการตัดสินใจที่จะซื้อรถยนต์ระดับกลางที่ต่ำกว่าเพื่อที่จะ "เฉลิมฉลองและสันติภาพ" ได้นั่นคือ และบรรทุกคน ไม่เช่นนั้น "พาย" ด้วยสปริง ระบบกันสะเทือนหลัง ผู้โดยสารด้านหลังและพวกเขาสามารถเขย่าจิตวิญญาณของคุณได้ การชุมนุมของเยอรมันโคโลญจน์ หลังจากอยู่บนหินปูมา 3 ปี แน่นอนว่ามีเสียงดังอยู่ข้างใน แต่ไม่มากพอที่จะปิดหูของคุณ Ford Focus II Wagon ยึดเกาะถนนได้ตามปกติ โดยจะเร่งความเร็วเมื่อบรรทุกของหนัก การเร่งความเร็วและการเบรกค่อนข้างเข้าใจและคาดเดาได้ มีแรงผลักดันเพียงพอเสมอ ฉันเปลี่ยนเกือบจะทันทีหลังจากหยิบกังหันขึ้นมา (1750/นาที) ฉันจะไม่พูดว่าเบรกนั้น "เป็นพิษ" แต่พวกมันให้ความมั่นใจ แรงบนแป้นเบรกนั้นวัดได้ดีแม้ว่าจะมีภาระหนักก็ตาม ท่ามกลางฝน หิมะ และอื่นๆ ที่ไม่เอื้ออำนวย สภาพอากาศหน้าต่างไม่เคยเหงื่อออก

Ford Focus II Wagon ยังคงเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายไม่ใช้ 2 นิ้ว แต่โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก การตรึงมีความชัดเจน อัลกอริธึมในการเปิดไฟสูงนั้นงี่เง่าเช่นเดียวกับใน Fords ทุกคัน (ฉันไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอน แต่ฉันมี Mondeo - สิ่งเดียวกัน) แค่กระพริบตาใส่คนที่คุณพบเกี่ยวกับตำรวจจราจรก็กลายเป็นนิยายเรื่องนี้แล้ว ปริมาณการใช้ทางหลวงประมาณ 5 ลิตร/100 (ตาม “สมุดจดหมาย” - 4.2) ฉันไม่ได้สังเกตเห็นความพิถีพิถันในน้ำมันดีเซลเป็นพิเศษ แม้ว่าพวกเขาจะกลัวที่จะซื้อ TDCi เครื่องแรก แต่หลายคนก็ยังคงใช้เครื่องยนต์ TDi 66 kW ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

ข้อดี : กว้าง เรียบง่าย โจรมองไม่เห็น แรงบิดสูง

ข้อบกพร่อง : ฉันไม่ได้สังเกตอะไรเป็นพิเศษ

เยฟเกนีย์, คาลินินกราด

ฟอร์ดโฟกัส II เกวียน, 2009

ฉันซื้อ Ford Focus II Wagon อาจมีคนพูดโดยบังเอิญเพื่อน ๆ แนะนำให้ซื้อรุ่นก่อนหน้าและตัวแทนจำหน่ายก็มีรถใหม่ในรูปแบบที่ต้องการแม้ว่าฉันจะต้องการแค่สีเงินเท่านั้น แต่ฉันก็ต้องเอาสิ่งที่ฉันมี . ฉันคิดว่าสเตชั่นแวกอนมีความกลมกลืนกันมากที่สุดในแง่ของรูปร่าง ความสามารถนั้นเกินคำชม หากคุณต้องการคุณสามารถค้างคืนในรถได้อย่างสบาย ๆ เมื่อพับเบาะหลังลงคุณจะได้ 170 ซม. ทดสอบกับตัวเอง การเดินทางที่ยาวนาน(สัมภาระทั้งหมดของคุณอยู่ในกล่องบนหลังคา คุณพองที่นอน) แน่นอนว่าข้อเสียฉันอดไม่ได้ที่จะสังเกตว่ามันสกปรกมาก ด้านหลังรถยนต์ ดังนั้นการทำความสะอาดป้ายทะเบียนหลังการเดินทางทุกครั้งจึงเป็นขั้นตอนทั่วไป นี่เป็นรถคันแรกของฉันที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล (และมีทั้งหมด 6 คันแล้ว) ฉันพอใจมากกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่พอเหมาะ การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม บนทางหลวงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้ ลดเกียร์ลงเนื่องจากมีกำลังเพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วแบบแอคทีฟแม้ในเกียร์ 5 เสียงเครื่องยนต์ดีเซล Ford Focus II Wagon ดังกึกก้องได้ยินเพียงในรถเท่านั้น ความเร็วรอบเดินเบาขณะขับรถโดยเฉพาะบนทางหลวงเสียงไม่น่ารำคาญแต่อย่างใด

โดยรวมแล้ว Ford Focus II Wagon นั้นสะดวกสบายและสบายมาก ที่ การเดินทางไกลไม่มีความเหนื่อยล้าเลย บังเอิญว่าใน 1 วัน ฉันเดินทางได้ประมาณ 1,000 กม. และรู้สึกเหมือนเป็นมนุษย์ เมื่อเร็ว ๆ นี้คริกเก็ตได้เริ่มขึ้นในห้องโดยสาร มันจะปรากฏขึ้นแล้วหายไป น่าจะเป็นที่ล็อคเบาะหลังขวา เพราะ... พอวางลงก็หายไป การหล่อลื่นล็อคไม่ได้ผลใดๆ นั่นดูเหมือนจะเป็นทั้งหมด

ข้อดี : การจัดการที่ดี ประหยัด. ความสะดวกสบายสูง ความจุ.

ข้อบกพร่อง : ประตูท้ายสกปรกอยู่เสมอ ระยะห่างจากพื้นดินต่ำเกินไป

วาซิลี, ไรซาน

ฟอร์ดโฟกัส II เกวียน 2010

ปีที่สองที่กำลังจะมาถึง ความเป็นเจ้าของฟอร์ด Focus II Wagon และฉันคิดว่าความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้จะค่อนข้างเป็นกลาง อุปกรณ์ "Gia", สเตชั่นแวกอน, 2 ลิตร, เรือสำราญ, เครื่องทำความร้อนทุกชนิด, ESP ฉันต้องทนกับวิทยุ Sony ราคาแพงที่มีแผ่นดิสก์ 6 แผ่นและลำโพง 8 ตัว สเตชั่นแวกอนที่มีดิสก์แคสต์ 16 แผ่น และไม่มีระบบควบคุมสภาพอากาศ ฉันไม่เสียใจกับศพในภายหลัง - ท้ายรถขนาดใหญ่มีประโยชน์มากและตอนนี้รถยนต์ที่มีลำตัวเล็กไม่ได้ถูกให้ความสำคัญอย่างจริงจัง เครื่องยนต์ดี แต่ฉันไม่ชอบมันในระดับต่ำและอัตราการสิ้นเปลืองในเมืองสูงถึง 13-14 ลิตร บนทางหลวง "เทพนิยาย" - 6.5 ลิตร มีพื้นที่ในห้องโดยสารมาก ญาติมีแอสตร้าใหม่ไปซะ เบาะหลังมันแคบและมีพื้นที่ท้ายรถไม่เพียงพอ แชสซี – “5 ลบ” ลบสำหรับขนาดเล็ก กวาดล้างดิน(ฉันเกาะแก่งในฤดูหนาว) ฉันติดตั้งสเปเซอร์ รถสูงขึ้น แต่สูญเสียการควบคุมและเริ่มรบกวนรถเร็วเกินไป การทำงานของอีเอสพีฉันต้องเอามันกลับมา ใน ผู้บริหารฟอร์ด Focus II Wagon ช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ และลดความไม่สม่ำเสมอของแอสฟัลต์ ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลสะดวกสบายในระยะทางไกล

ฉันต้องการทราบตัวเลือกการทำความร้อนเป็นพิเศษ กระจกบังลมและระบบควบคุมความเร็วคงที่ก็เป็นสิ่งที่! ข้อเสีย - "จิ้งหรีด" เกณฑ์ที่กว้างและต่อมาคุณทำให้กางเกงของคุณสกปรกท่ามกลางสายฝน ประตูหลังวิธีที่สกปรกและบ้าคลั่งทันทีในการเปิดฝากระโปรง เกี่ยวกับการชำรุด: การทดแทน ปล่อยแบริ่งที่ 3 พัน (เผยแพร่แล้ว เสียงอันไม่พึงประสงค์, เปลี่ยนใหม่ภายใต้การรับประกัน ), ทำความสะอาดแล้ว วาล์วปีกผีเสื้อและนั่นคือทั้งหมด

ข้อดี : ขนาด ราคา คุณภาพ

ข้อบกพร่อง : อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง "จิ้งหรีด"

ยูริ, โวโรเนซ

ฟอร์ดโฟกัส II เกวียน 2010

ความประทับใจแรก - ฉันจะเปรียบเทียบกับรถคันก่อนของฉัน - Nissan Sunny 2003 เมื่อเร็วๆ นี้ Ford Focus II Wagon ได้รับการบำรุงรักษาครั้งใหญ่ที่ระยะทาง 115,000 กม. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง สายพาน จานเบรก, แผ่นอิเล็กโทรดและดุมล้อ มันยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นคง แม้ว่าจะมีกำลังถึง 100 แรงม้าก็ตาม มันเร่งความเร็วได้เร็วมาก แต่เมื่อถึง 120 กม./ชม. มันก็จะอืด แม้แต่การเปลี่ยนเกียร์ 4 หรือ 3 ก็ไม่ได้เปลี่ยนสถานการณ์จริงๆ ความเร็วในการล่องเรือคือ 100-110 ในขณะนี้ฉันจำคำพูดดีๆ ของเราว่า "ซันนี่" ซึ่งเร่งความเร็วได้สม่ำเสมอและราบรื่นถึง 160 แต่ก็เอาเถอะ พลาสติกอ่อน ฉนวนกันเสียงที่ดีกว่า (ในฤดูหนาวไม่มีหนาม) ระบบเครื่องเสียงมาตรฐานที่ดีพร้อมระบบควบคุมพวงมาลัย (คุณสมบัติของแพ็คเกจ) รีวิวที่ดี, กระจกมองข้างขนาดใหญ่, สภาพอากาศในการทำงานที่ยอมรับได้ (เป็นการยากที่จะตั้งค่า Sunny ให้อยู่ระหว่างนั้น - ไม่ว่าจะร้อนหรือเย็น) ฉันชอบเบาะอุ่นและกระจกหน้ารถมาก (คุณสมบัติของแพ็คเกจ) สองตัวเลือกสุดท้ายนั้นขาดไม่ได้ในเงื่อนไขของเรา ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงโดยมีผู้โดยสาร 4 คนในรถและรถเข็นเด็กในท้ายรถตามทางหลวงไปยัง Novokuznetsk อยู่ที่ 6.7 ตามข้อมูลของปีก่อนคริสตกาล ในเมืองก็ประมาณ 9-10 ครับ “ซันนี่” กินในเมือง 11-12 เหมือนกันบนทางหลวง มีแมลงวันอยู่ในครีม สิ่งสำคัญคือการบำรุงรักษา ที่นี่ Ford Focus II Wagon แพ้ "Sunny" แบบแห้งๆ สิ่งแรกที่ฉันเปลี่ยนคือตัวกรองห้องโดยสาร (เป็นตัวกรองคาร์บอนแน่นอนว่าดักกลิ่นได้ดี แต่ในขณะเดียวกันเพื่อป้องกันไม่ให้เหงื่อออกจากหน้าต่างคุณต้องเปิดฮีตเตอร์ไปที่ตำแหน่ง 2 หรือแม้แต่ 3). มันเป็นอะไรบางอย่าง ใครเป็นคนคิดไอเดียนี้ ในการเปลี่ยนไส้กรองคุณต้องถอดคันเร่งออกแล้วงอไปข้างหลังเพื่อดึงออกและพยายามใส่อันใหม่ในลักษณะเดียวกัน ทุกอย่างใช้เวลา 30 นาที ระหว่างนี้ฉันเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเครื่องทั้งหมดของ Sunny นอกจากนี้ฉันต้องซื้อเครื่องมือเพิ่มเติม - "ดาว" เพื่อให้บริการ Sunny มีกุญแจเพียงพอตั้งแต่ขนาด 10 ถึง 19 จากนั้นก็มีหัว ฯลฯ ฯลฯ - "เยอรมัน" ทำให้มันซับซ้อนมากขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น ราคาของวัสดุสิ้นเปลือง Ford Focus II Wagon นั้นสูงขึ้นอย่างมาก แต่หวังว่ารถจะให้บริการอย่างซื่อสัตย์ มีแผนจะซักแห้งภายใน ติดตั้งราวหลังคา และติดตั้ง เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังไม่เช่นนั้นภรรยาผมจะทุบกันชนและเพื่อนบ้านให้หมด

ข้อดี : ยึดเกาะถนนดีเยี่ยม พลาสติกอ่อน. ฉนวนกันเสียง ประหยัด.

ข้อบกพร่อง : การบำรุงรักษา ราคาสำหรับวัสดุสิ้นเปลือง

โอเล็ก, เคเมโรโว

ฟอร์ดโฟกัส II เกวียน 2010

รถคันนี้ถูกมองว่าเป็นรถครอบครัวและสำหรับทุกโอกาสที่จำเป็นและในจินตนาการ ภายในของ Ford Focus II Wagon นั้นกว้าง นี่คือสิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณและสัมผัสได้จากร่างกายของคุณ “โฟกัส” บวมมากจนเมื่อเปลี่ยนเป็นรถ D-class คุณจะไม่พบพื้นที่ที่คาดหวัง (Mazda 6 ดูเหมือนใน "ไหล่ทาง") เมื่อนั่งอยู่ในที่นั่งอันทรงเกียรติ รองเท้า 43 คู่ของฉันถูกจัดวางอย่างมีศิลปะระหว่างเสากลางและที่นั่ง (ฉันยังทำความสะอาดภายในด้วย) ใน Octavia มันง่ายกว่านิดหน่อยใน Sid ฉันจำไม่ได้ แต่ดีที่สุดใน Mondeo และ Mazda 6 (ส่งผลต่อคลาส D) เบาะนั่งใน Ford Focus II Wagon มีความนุ่มปานกลาง แต่ใน Titanium, Skoda และ Kia ดูเหมือนจะหนักกว่า ฉันชอบมันยาก ฉันพบข้อดีในตัวที่อ่อนนุ่ม: คุณสามารถนั่งตะแคงข้างและสะบัดขาได้โดยไม่รู้สึกอึดอัดในบริเวณที่เจ็บปวด บนเส้นทางระยะไกล เบาะรองเอวจะอุ่นหลังคนขับ ซึ่งเป็นสิ่งที่ต้องมี เบาะมีความยึดเกาะ โดยเฉพาะฝุ่นและเส้นผม ฉนวนกันเสียงไม่เหมือนกับในสตูดิโอบันทึกเสียง แต่เพื่อนร่วมชั้นชาวญี่ปุ่นยังตามหลังอยู่ และพวกเขาไม่ได้โดดเด่นเป็นพิเศษในหมู่ชาวยุโรป ที่ด้านหน้าเมื่อเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะเป็นลำโพงหลัก แต่จะคำรามอย่างมั่นใจและเป็นที่น่าพอใจมากกว่าเครื่องยนต์ขนาดเล็ก รถญี่ปุ่น- ยางหลังเป็นแบบเดี่ยวๆ โดยเฉพาะยางหน้าหนาว บน ความเร็วในการล่องเรืออากาศพลศาสตร์ครองตำแหน่งสูงสุด การจัดการมีความน่าเชื่อถือ น่าพอใจ ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษหรือความเคยชิน สามารถให้ความพึงพอใจได้หากต้องการ ปกป้องประสาทของผู้ขับขี่ทุกวัน และให้ความอุ่นใจแก่ผู้โดยสาร ระบบกันสะเทือนของ Ford Focus II Wagon ใช้พลังงานมาก เงียบทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน สะดวกสบายที่ความเร็ว 60-70 กม./ชม. สำหรับแอสฟัลต์ในเมืองที่ดีอาจยากขึ้น สำหรับแอสฟัลต์ที่ไม่ดีก็อาจนุ่มนวลกว่า สำหรับทางหลวง มันเป็นเรื่องปกติ มันฟังดูเหมือนจังหวะการเด้งกลับของโช้คอัพเท่านั้น เครื่องยนต์ 115 แรงม้า ที่ 6,000 และ 155 นิวตันเมตร ที่ 4,150 รอบต่อนาที แรงขับจากปี 2000 นั้นสะดวก แต่อย่าลืม Euro4 - เครื่องยนต์จะบานที่ 4,000 รอบต่อนาที เมื่อก่อนไม่แน่ใจตอนแซงแรงๆ ฉันเร่งเครื่องเป็น 4,500 และบน 2 เลนที่บรรทุกของหนัก ฉันรออยู่ครู่หนึ่ง ฝันถึงเครื่องยนต์เทอร์โบ และแอบฝันถึงเครื่องยนต์ดีเซล ฉันหมุนบ่อพันสองครั้งเป็น 6 และตระหนักว่าฉันไม่ได้ให้บังเหียนกับ "ม้า" อย่างอิสระ 80-90 กม./ชม. อันดับ 3 4200 - 6200 รอบต่อนาที และ 120 กม./ชม. แล้ว รถยนต์จะดีได้ก็ต่อเมื่อเป็นไปตามความคาดหวังและรับมือกับงานของมันได้

ข้อดี : มอเตอร์ยืดหยุ่น ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย ร้านเสริมสวยที่ดี- ลำต้นขนาดใหญ่

ข้อบกพร่อง : แป้นเหยียบอิเล็กทรอนิกส์แก๊ส. เครื่องยนต์มีเสียงดัง- ความไวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง

อเล็กซานเดอร์, มอสโก

ลักษณะทางเทคนิคที่ไร้ที่ติของรถยนต์เหล่านี้เป็นที่สนใจของผู้บริโภคเป็นพิเศษ รูปแบบการประกอบที่พิถีพิถัน ระบบกันสะเทือนอัจฉริยะ และชุดส่วนประกอบด้านความปลอดภัยขั้นสูง ทำให้การทำงานมีประสิทธิภาพ สะดวกสบาย และปลอดภัยอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ความสนใจเป็นพิเศษสมควรได้รับอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมของรุ่นนี้ เข้าแล้ว มาตรฐานมันมาพร้อมกับศูนย์มัลติมีเดีย Ford SYNC 2 ที่ปฏิวัติวงการซึ่งมี จอแสดงผลแบบสัมผัส(8”) และฟังก์ชันควบคุมด้วยเสียง นอกจากนี้ รถยังมีอุปกรณ์นำทางที่ปฏิวัติวงการ ระบบควบคุมสภาพอากาศที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว และระบบช่วยเหลือแบบแอคทีฟเมื่อทำการซ้อมรบในการจอดรถ

การยศาสตร์ภายใน

การตกแต่งภายในที่แสดงออกอย่างกลมกลืนช่วยเสริมภาพลักษณ์ที่หรูหราและสปอร์ตของ Ford Focus 3 Sedan ทุกรายละเอียดได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อสร้างความสะดวกสบายสูงสุดให้กับผู้โดยสารและผู้ขับขี่

นักพัฒนาได้จัดให้มีองค์กรดังกล่าว พื้นที่ภายในซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการวางตำแหน่งการควบคุมตามหลักสรีระศาสตร์และสะดวกสบายอย่างยิ่ง ข้อมูลสูง แดชบอร์ดพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น การออกแบบที่สมบูรณ์แบบของฟอร์มแฟคเตอร์ของกระปุกเกียร์และระบบเบรกอัตโนมัติ กลายเป็นกุญแจสำคัญในการผสมผสานสไตล์อันประณีตและความสะดวกสบายสูงสุดที่หาได้ยาก

การเดินทางที่ยาวที่สุดจะไม่เหนื่อยเพราะ ร้านเสริมสวยฟอร์ด โฟกัส ซีดานติดตั้งเก้าอี้กายวิภาคที่มีรูปทรงไร้ที่ติ

ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุม

เนื่องจากรถยนต์มีการติดตั้งกล้องที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ผู้ขับขี่จึงสามารถควบคุมการเคลื่อนไหวได้ตลอดเวลา ในทางกลับกัน- วิถีจะแสดงบนจอภาพกลางซึ่งอยู่ที่แผงด้านหน้า

ระบบ BLIS แบบก้าวหน้า

ด้วยอุปกรณ์ในรูปแบบเรดาร์พิเศษที่จะสแกนพื้นที่รอบตัวรถและสร้างสัญญาณไฟเข้ามา กระจกมองข้างเมื่อมีสิ่งรบกวน ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบ "จุดบอด" ได้อย่างมีประสิทธิภาพ