คันเกียร์อัตโนมัติ (หรือตัวเลือก) มีหน้าที่เปลี่ยนโหมดเกียร์ ในรุ่นคลาสสิกจะเป็นคันโยกธรรมดา แต่มักมีปุ่มเพิ่มเติมเพื่อการใช้งานที่ง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น

ตัวเลือกต่างๆ

ตามสถานที่ มีตัวเลือกกระปุกเกียร์สามประเภท:

พื้น. รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ผลิตในยุโรปและรถยนต์ญี่ปุ่นบางคันซึ่งผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับตลาดยุโรปติดตั้งอุปกรณ์นี้ การสลับโหมดโดยธรรมชาติที่คันโยกพื้นถูกบล็อกโดยปุ่มพิเศษ

ตัวเลือกบนแดชบอร์ด. การจัดเรียงนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับรถอเมริกันบางรุ่น และสำหรับชาวญี่ปุ่นซึ่งเน้นการผลิตในตลาดท้องถิ่นหรือตลาดอเมริกา

ตัวเลือกบนคอพวงมาลัย. การติดตั้งประเภทนี้แพร่หลายในรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาซึ่งผลิตในทศวรรษที่ 90 คันเกียร์ดังกล่าวไม่เพียง แต่ใช้งานได้สะดวก แต่ยังช่วยประหยัดพื้นที่ด้านหน้ารถได้อย่างมากทำให้สามารถติดตั้งที่นั่งได้สามที่นั่ง อัลกอริธึมการเคลื่อนคันเกียร์ช่วยปกป้องกระปุกเกียร์จากการเปลี่ยนเกียร์ที่เกิดขึ้นเอง

สาเหตุและสัญญาณของการแตกหักของคันโยก

สาเหตุทั่วไปสำหรับความล้มเหลวของเกียร์อัตโนมัติและส่วนคันโยกคือการไม่ปฏิบัติตามกฎการทำงาน ปัญหานี้มักเกิดขึ้นกับผู้ขับขี่ที่ "เปลี่ยน" จากเกียร์ธรรมดาเป็นเกียร์อัตโนมัติ เนื่องจากการใช้ทั้งสองระบบมีความแตกต่างกันอย่างมาก

จำเป็นต้องเปลี่ยนคันเกียร์อัตโนมัติหรือวัสดุสิ้นเปลืองในหลายกรณี:

• การสั่นสะเทือนปรากฏขึ้น
• คันโยกเริ่มเลื่อน
• ที่จับเสื่อมสภาพ
• เซ็นเซอร์แสดงข้อมูลไม่ถูกต้อง

ความผิดปกติกระตุ้น:

• กระปุกเกียร์ร้อนเกินไปเนื่องจากการขับขี่ที่ดุเดือด
• การเปลี่ยนโหมดไม่ถูกต้องโดยเฉพาะในฤดูหนาว
• เปิดเกียร์ถอยหลังจนกว่ารถจะหยุดสนิท
  เปลี่ยนเป็นโหมดจอดเพื่อหยุดสนิท
• เมื่อรถเข้าสู่น้ำเซ็นเซอร์ตัวเลือกจะท่วมซึ่งนำไปสู่การทำงานผิดปกติในการอ่านและการทำงานของคันโยกและระบบโดยรวมที่ไม่ถูกต้อง
• การสึกหรอตามธรรมชาติของชิ้นส่วนคันโยกหรือการสึกหรอที่เกิดจากข้อผิดพลาดข้างต้น

ความผิดปกติมักจะถูกกำจัดโดยการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนระบบใหม่ทั้งหมด แต่บางครั้งคุณสามารถแก้ไขได้ด้วยการติดตั้งคันโยกหรือวัสดุสิ้นเปลืองใหม่

ขั้นตอนการถอดและติดตั้งคันโยก

คุณสมบัติของการถอดประกอบและการติดตั้งคันโยกขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถแต่ละคัน กระบวนการนี้ง่าย - ถ้าคุณรู้ว่าต้องทำอะไร

ต่อไปนี้คือวิธีถอดคันเกียร์และติดตั้งคันเกียร์ใหม่ในตัวอย่างของ Land Cruiser:

1. คันโยกถูกถ่ายโอนไปยังโหมด "เป็นกลาง"
2. แผงพร้อมที่วางแก้วถูกถอดออก ในการทำเช่นนี้คุณต้องดึงเบา ๆ การยึดจะดำเนินการโดยใช้คลิป ดังนั้นจึงง่ายต่อการถอดแผง
3. ขั้วปุ่มสตาร์ท/ปุ่มเปิดปิดไม่ได้เชื่อมต่อ
4. คลายเกลียวสกรูที่ยึดคันเกียร์ที่ด้านข้างของกระจกหน้ารถ
5. ตอนนี้คันโยกถูกถอดออก แต่ไม่สมบูรณ์เนื่องจากสายไฟสองเส้นยังคงยึดไว้ พวกเขาจะต้องกินในจุดที่มันจะสะดวกกว่าในการล่อลวดจากคันโยกใหม่
6. การติดตั้งชิ้นส่วนจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ผสมสายไฟระหว่างกระบวนการเชื่อมต่อ มิฉะนั้นคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนทุกอย่างด้วยวิธีใหม่และต่อสายไฟให้ถูกต้อง

คันโยกส่วนใหญ่ (คลาสสิกที่เรียกว่า) ถูกถอดประกอบ / ติดตั้งตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

การถอดคันโยก:

1. ถอดคอนโซลออกแล้วคันโยกเปลี่ยนเป็นโหมด "เป็นกลาง"
2. ฝาครอบตกแต่งของคันโยกจะดึงกลับขึ้นไปที่ตำแหน่งด้านบน แต่ไม่ถูกถอดออก
3. ในทำนองเดียวกัน ฝาครอบหลัก (ที่เรียกว่าอับเรณู) จะถูกเลื่อนไปที่จุดบนสุด
4. จากนั้นจำเป็นต้องเลื่อนคันโยกลงและงัดปลอกล็อคด้วยไขควง
5. หลังจากนั้นปลอกล็อคจะถูกดึงออกจากคันโยกและถอดก้านคันโยกออก
6. ควรตรวจสอบบูชอย่างระมัดระวัง หากได้รับความเสียหาย ชิ้นส่วนจะผิดรูปหรือสูญเสียความยืดหยุ่น จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ ระดับการสั่นสะเทือนของกระปุกเกียร์โดยตรงขึ้นอยู่กับสภาพของปลอกล็อค คุณสามารถถอดชิ้นส่วนเก่าออกได้โดยใช้ขอเกี่ยวลวดหรือใช้ไขควงหยิบขึ้นมา
7. เช่นเดียวกับระยะทางและปลอกยางยืด ในที่ที่มีการสั่นสะเทือนหรือการเลื่อนก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับของใหม่

วิธีใส่คันเกียร์

งานทั้งหมดจะทำในลำดับย้อนกลับ รายละเอียดบางอย่างอาจแตกต่างกันไปตามรุ่น ตัวอย่างเช่น Trade Winds มักจะมีปัญหาในการตั้งคันโยกให้เข้าที่ เหตุผลอยู่ที่ปุ่มล็อคซึ่งต้องได้รับการแก้ไขจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม คุณต้องงัดสลักจากด้านในที่จับเพื่อใส่เข้าที่

การเปลี่ยนคันเกียร์อัตโนมัติโดยช่างฝีมือที่ไม่มีทักษะนั้นเต็มไปด้วยการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งนำไปสู่การทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบและการอ่านเซ็นเซอร์ล้มเหลว การติดต่อบริการพิเศษจะขจัดผลที่ตามมาและลดความเสี่ยงในการซ่อมแซมซ้ำ

เมื่อขับรถจำเป็นต้องใช้คันเกียร์ VAZ 2107 เพื่อให้สามารถปรับความเร็วได้โดยใช้กระปุกเกียร์ เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ของเครื่อง มีแนวโน้มที่จะทำงานผิดปกติ ดังนั้นบทความนี้จึงเกี่ยวกับวิธีถอดคันเกียร์ VAZ 2107 และหากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

คันโยกเองเป็นส่วนสั้น ๆ ที่ออกมาจากกลไกการสลับ (ในชีวิตประจำวันของฉาก) และความต่อเนื่องกับปุ่มเรียกว่าคันโยก ถ้ามันห้อยมาก อาจทำให้เปลี่ยนเกียร์ยากหรือหลุดจากคันโยก โดยปกติจะนำไปสู่ผลที่ตามมาเมื่อด้วยเหตุผลบางอย่าง การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ยาก หรือปลอกตัวเว้นระยะแดมเปอร์จะคลายตัวเป็นครั้งคราว หรือตัวกล่องอยู่ในปีก

สถานที่และอุปกรณ์

คันเกียร์ VAZ อยู่ในห้องโดยสารของรถทางด้านขวาของคนขับ ติดอยู่กับคันโยกหลังเวทีด้วยบูช มันไม่ได้พังบ่อย แต่คุณยังต้องถอดออกในกรณีต่างๆ เช่น เมื่อจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์

อุปกรณ์ของคันโยกและกลไกการเปลี่ยนเกียร์

วิธีถอดคันเกียร์ VAZ 2107

หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับฟันเฟืองในบูชคุณต้องซื้อชุดซ่อมสำหรับปุ่มกระปุกเกียร์ VAZ 2107 ล่วงหน้าและหลังจากถอดประกอบ

ก่อนเริ่มงานให้เตรียมไขควง

ก่อนติดตั้งใหม่ ให้ประกอบก้านเข้ากับบูชให้เรียบร้อย เลื่อนไปบนคันโยกแล้วกระแทกลงแรงๆ เพื่อให้เข้าที่

หากคุณต้องการเปลี่ยนแบ็คสเตจทั้งหมด ให้เพิ่มประแจเบอร์ 10 ลงในไขควง (ควรเป็นเบ้าหรือหัว):

• ถอดแผงตกแต่งออก
• คลายเกลียวการบู๊ต
• คลายเกลียวกลไกด้วยปุ่ม 10 ปุ่ม
• นำออกจากกล่อง

หลังจากซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแล้ว การประกอบจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ

คุณภาพของชุดซ่อมบุชเป็นที่ต้องการอย่างมาก และระยะฟันเฟืองของแกนยังคงมากพอ ดังนั้นบางอันแทนที่จะเป็นบูชพลาสติกและยางเพียงแค่เลือกขนาดท่อธรรมดาแล้วติดเข้ากับมัน

การปรับคันโยก

คันเกียร์ตั้งอยู่บน "เจ็ด" ค่อนข้างไม่ประสบความสำเร็จบางคนเชื่อว่ามันยาวและคนอื่น ๆ ก็ยืดออกไปไกลและข้อสังเกตทั่วไปเมื่อเปิดความเร็วด้านหลังจะถูกเพิ่มเข้าไปในตัวหลักที่เราแตะเข่าของผู้โดยสารด้วยมือของเรา

บางคันเลือกขนาดที่เหมาะสมจากรถยนต์ต่างประเทศและแก้ไข วิธีที่ 2 และง่ายที่สุด ในการอัพเกรดแฮนเดิลด้วยตัวคุณเอง คือการทำให้มันสั้นลง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ก้านคันโยกจะถูกเลื่อยออกโดยมีความยาว 5 - 7 ซม. และตัดด้ายอีกครั้ง

วิธีการปรับแต่งที่รุนแรงที่สุดคือการเลื่อนคันโยกให้เข้าใกล้คนขับมากขึ้นและลดการเคลื่อนที่เมื่อเปลี่ยนเกียร์ ดูเหมือนว่าเมื่อนำมาสู่ข้อสรุปเชิงตรรกะอย่างแน่นหนา

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนนี้บนเว็บไซต์

การปรับคันโยกที่กำหนดทำให้การตกแต่งภายในรถของคุณไม่เหมือนใคร แต่อย่าลืมเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่ เพราะตัวอย่างที่ให้มามีทั้งข้อดีและข้อเสีย และไม่ว่าคุณจะตัดสินใจทำหรือไม่ก็ตาม

การถอดแขนกันสะเทือนด้านหน้าของรถ Lada Grant นั้นดำเนินการเพื่อแทนที่ด้วยอันใหม่ในกรณีที่ตรวจพบความเสียหายทางกล รอยแตกและเศษ รวมถึงการเปลี่ยนบล็อกเงียบที่สึกหรอ ในการดำเนินการซ่อมแซมให้เตรียมชุดเครื่องมือมาตรฐานและดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• เราติดตั้งโช้คล้อใต้ล้อหลังและวางส่วนหน้าของตัวถังไว้บนฐานรองรับ จากนั้นถอดล้อออกจากด้านที่กำลังซ่อม

• รักษาถั่วทั้งหมดด้วยของไหลแทรกซึม เช่น WD-40
• ตอนนี้เราคลายเกลียวน็อตที่ยึดตัวยึดกับแขนช่วงล่างในขณะที่ตัวยึดจะต้องไม่หมุน ถอดน็อตและแหวนพิเศษด้านล่างออก
• ตอนนี้เราคลายเกลียวน็อตของโบลต์ที่ยึดเหล็กกันโคลงกับคันโยกในขณะที่จับโบลต์ไม่ให้หมุนด้วยประแจที่มีขนาดเท่ากัน

• เราติดตั้งตัวดึงและกดหมุดลูกหมากออกจากแขนกันสะเทือน
• ขณะที่ยึดโบลต์ไม่ให้หมุน ให้คลายเกลียวน็อตยึดคันบังคับ ถอดแหวนสปริงออกและถอดสลักเกลียวออก

• เราได้ส่วนท้ายของคันโยกจากตัวยึดบนตัวเครื่อง
• ถัดไป ถอดชุดชิมพิเศษหนึ่งชุดออกจากแถบยืด (ถ้ามีติดตั้งไว้) เมื่อถอดตัวปรับออก ให้นับจำนวนและทำเครื่องหมายเพื่อติดตั้งตัวปรับเดียวกันบนคันโยกนี้และในปริมาณที่เท่ากัน

เสร็จสิ้นงานซ่อมแซม

ผู้ขับขี่ใช้คันโยกเพื่อสั่งการที่จำเป็นไปยังกระปุกเกียร์ธรรมดา สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง (VAZ 2101-2107) มีการติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดา (MT) ไว้ใต้คันโยกโดยตรงดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องอยู่หลังเวที ท้ายที่สุดกลไกการเปลี่ยนเกียร์จะเชื่อมต่อคันโยกและก้านของส้อมของเกียร์ที่เกี่ยวข้องโดยตรง

สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า (VAZ 2108-2112) จะถูกติดตั้งไว้ข้างเครื่องยนต์ทั่วตัวถัง ดังนั้นในการถ่ายโอนคำสั่งจากคันโยกไปยังกลไกการเปลี่ยนเกียร์จะดำเนินการโดยใช้หลังเวทีที่ทำจากท่อเหล็ก ด้วยเหตุนี้ เทคโนโลยีในการถอด เปลี่ยน และซ่อมแซมคันเกียร์จึงแตกต่างกัน

วิธีถอดคันเกียร์ใน VAZ 2107

ก่อนอื่น ให้เลื่อนคันโยกไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลาง จากนั้นยกฝาครอบป้องกันด้านบนที่ครอบเกียร์ธรรมดาขึ้น ในการถอดคันโยก คุณต้องใช้ไขควงปากแบนแคบเท่านั้น กดคันโยกและใช้ไขควงเพื่อดึงสลักออกจากคันโยก จากนั้นถอดออกจากส่วนปลายของกลไกเลือกเกียร์ จากนั้นใช้ตะขอลวดเหล็กดึงปลอกพลาสติกออกจากช่องคันโยก

หากคุณไม่มีประสบการณ์เพียงพอและไม่ทราบวิธีถอดและประกอบเกียร์ธรรมดาของ Zhiguli ไม่แนะนำให้ถอดตัวเลือกเกียร์ มีชิ้นส่วนเล็กๆ จำนวนมากที่อาจตกลงไปในกล่อง ทำให้ต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่

วิธีถอดคันเกียร์ใน VAZ 2110

ในการถอดคันโยก คุณต้องใช้ชุดประแจปากตาย 1 ชุด รวมทั้งฟิลลิปส์และไขควงปากแบน ถอดฝาครอบป้องกันและยกขึ้นเพื่อยึดเข้ากับที่จับคันโยก หากเป็นไปได้ ให้คลายเกลียวคันโยกและถอดฝาครอบออกจนสุด ใช้ปุ่มบน "13" คลายเกลียวน็อตของสลักเกลียวที่ยึดคันโยกเข้ากับลิงค์ (มันเข้าไปในอุโมงค์) จากนั้นใช้ประแจ "10" คลายเกลียวน็อตที่ยึดแผ่นนำพลาสติก (ขันเข้ากับผนังอุโมงค์) ถอดแผ่นกั้น จากนั้นสอดไขควงปากแฉกระหว่างด้านบนและด้านล่างของอุโมงค์ทางด้านขวาของคันโยก แล้วถอดสกรูที่ยึดตัวกั้นพลาสติกเข้ากับคันโยก จากนั้นกดคันโยกในตำแหน่งที่เป็นกลางไปทางขวาจนสุดแล้วดึงโบลต์และตัวกั้นออก ถอดแหวนยึดออกจากถ้วยลูกหมากแล้วดึงคันโยกออก อย่าดึงโดยที่วงแหวนเข้าที่ เพราะอาจทำให้ชามเสียหายได้

คันโยกทำงานผิดปกติ

หากคันโยกสั่นอย่างรุนแรงขณะขับ VAZ 2107 เป็นไปได้มากว่าปัญหาคือการสึกหรอของปลอกพลาสติกที่เชื่อมต่อคันโยกและคันเกียร์อย่างหนักดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนใหม่ ชุดซ่อมสำหรับคันเกียร์ VAZ 2107 สามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ เมื่อเลือกชุดซ่อมหรือบุชให้เลือกชิ้นส่วน AvtoVAZ เนื่องจากมีคุณภาพดีกว่า

การสั่นสะเทือนของคันโยก VAZ 2110 เช่นเดียวกับการเปลี่ยนเกียร์แบบฟัซซี่และการเล่นฟรีขนาดใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการยึดชามเข้ากับตัวรถไม่ดี การสึกหรอของชิ้นส่วนพลาสติกของชาม การขันน็อตเข้ากับข้อต่อหลวมหรือแข็งแรง สวมปลอกแขนไปที่ลิงค์ หลังจากเปลี่ยนบุชชิ่งและขันน็อตให้แน่น ขันสลักเกลียวยึดชามให้แน่น (หรือเปลี่ยนใหม่) การสั่นของคันโยกจะหายไป

วิดีโอ - คันเกียร์ VAZ ห้อย

คันเกียร์ในรถยนต์ VAZ 2107 ขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์โดยตรงในขณะเดียวกันก็ช่วยในการบังคับเลี้ยวและเปลี่ยนเกียร์

นี่ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่แตกหักโดยเฉพาะของกระปุกเกียร์และแทบไม่ต้องเปลี่ยน แต่มันเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว ในบทความเราจะแสดงวิธีถอดคันเกียร์ใน VAZ 2107

[ ซ่อน ]

อยู่ไหน

อยู่ในห้องโดยสาร ใต้แผงหน้าปัด ด้านขวาของคนขับ (หรือด้านซ้ายหากรถพวงมาลัยขวา) ใช้เปลี่ยนเกียร์ในจุดตรวจ

คันเกียร์เป็นชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้และมั่นคง แต่เนื่องจากการใช้งานที่ประมาทเลินเล่อ หากคุณเริ่มจับคันโยกควบคุมหรือกดดันอย่างกระทันหันก็จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมได้ ก่อนเริ่มการเปลี่ยนใน VAZ 2107 คุณต้องเข้าใจวิธีนำออกจากกล่อง

ปุ่มเปลี่ยนเกียร์

โรคที่พบบ่อยคือการสั่นและห้อยของด้ามจับ ขอเรียกว่าด่านแรก หากคุณไม่แก้ไขปัญหาในทันที ในอนาคตคุณจะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมด ส่วนนี้เช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ของรถต้องได้รับการปฏิบัติอย่างระมัดระวังและใจเย็น อย่าดึงรีบดันเข้าไปใน "ตัวป้อน" หากความเร็วไม่เปลี่ยนอย่างราบรื่นและสะดวกสบายอาจเป็นไปได้ว่าคลัตช์ไม่ได้ถูกบีบจนสุดหรือมีปัญหากับกล่อง และต้องซ่อมไม่ใช่ที่จับ

เครื่องมือ

เราจะได้รับความช่วยเหลือ:

• ประแจ;
• ไขควง.

การเรียนการสอน

ตอนนี้คุณรู้วิธีเปลี่ยน VAZ 2107 นี้แล้ว เราหวังว่าบทความของเราจะมีประโยชน์ ให้รถของคุณใช้งานได้ยาวนานและถูกต้อง

วิดีโอ "การเปลี่ยนคันเกียร์"

เราเสนอให้คุณดูวิดีโอที่แสดงวิธีเปลี่ยนคันโยก