กรณีบนท้องถนนนั้นแตกต่างออกไป และไม่ใช่เรื่องแปลกที่รถจะสูญเสียรูปลักษณ์เดิมจากการชนกันซึ่งเป็นผลมาจากการชน ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่ชอบเห็นพลาสติกบิ่นและโลหะบิดงอ บางครั้งความเสียหายอาจขัดขวางการเคลื่อนที่ของรถ ที่นี่ เมื่อถอดชิ้นส่วนบางอย่างออก สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีปฏิบัติตนกับผู้ตรวจสอบในกรณีที่รถหยุด และสิ่งที่อาจคุกคามคุณในการขับขี่โดยไม่มีชิ้นส่วนภายนอกที่ผู้ผลิตจัดหาให้

บ่อยครั้งที่คำถามนี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบเช่นกันชนหน้า การไม่อยู่อาจทำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่เอาใจใส่อ่านการบรรยายของคุณหรือแม้แต่ปรับคุณ การลงโทษที่คุณต้องเผชิญสำหรับการขับรถโดยไม่มีกันชน, กฎหมายใดที่ละเมิดและวิธีหลีกเลี่ยงการเรียกร้องจากตำรวจจราจร, เราจะบอกในบทความของเรา

สิ่งสำคัญเมื่อขับรถโดยไม่มีกันชนคือเหตุผลของคุณคืออะไร หากคุณกำลังนำรถไปที่สถานีที่จะให้บริการ สิ่งนี้ไม่ควรทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ จากพนักงาน ผู้ขับขี่ทุกคนพร้อมที่จะเข้าใจสถานการณ์ดังกล่าวและเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรก็ไม่มีข้อยกเว้น มันจะเพียงพอที่จะอธิบายสถานการณ์อย่างสุภาพ อย่างไรก็ตาม หากคุณถูก "เอาไป" ก็มีช่วงเวลาที่อาจทำให้การละเมิดเล็กน้อยดังกล่าวกลายเป็นเหตุผลในการลิดรอนสิทธิ์ได้

อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบนั้นเป็นทางเลือก หากคุณส่งชิ้นส่วนสำหรับทำสีหรือจำเป็นสำหรับบริการรถยนต์สำหรับการจับคู่สี นั่นก็เรื่องหนึ่ง แต่ถ้าคุณไม่ต้องการขับด้วยกันชน สถานการณ์ก็จะแตกต่างออกไป และควรพิจารณาบางแง่มุมของ กฎจราจรและทำทุกอย่างตามกฎหมาย

อะไรที่คุณต้องการ

หากคุณแค่ขับรถโดยไม่มีกันชน คุณต้องระวังด้วยว่ามีข้อผูกมัดที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องปฏิบัติตาม ในกรณีนี้คุณต้อง ติดแผ่นป้ายทะเบียนที่ "ซุ้ม" ของรถคุณยิ่งกว่านั้นต้องทำในลักษณะที่ลูกจ้างไม่มีข้อโต้แย้งเหลืออยู่ เป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• จัดให้มีพื้นผิวเรียบ แนวตั้ง เสมอกัน;
• ต้องติดตั้งป้ายตามแกนสมมาตรของรถหรือทางด้านซ้ายของรถ
• ต้องติดเครื่องหมายกับกรอบหรือใช้อุปกรณ์ที่มีสีตรงกับช่องของป้าย
• ตัวยึดจะต้องไม่บิดเบือนข้อมูลบนป้าย
• ในทางกลับกัน แผ่นป้ายทะเบียนไม่ควรกีดขวางสัญญาณไฟและลดมุมของส่วนยื่นของรถ

ข้อกำหนดเหล่านี้สะท้อนให้เห็นใน GOST เกี่ยวกับแผ่นป้ายทะเบียน และต้องติดตั้งตามมาตรฐานเหล่านี้ การปรับสถานที่สำหรับติดหมายเลขจะช่วยให้คุณคลายค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นจากเจ้าหน้าที่

ค่าอะไร

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถอ้างถึงเอกสารจำนวนหนึ่งที่สามารถพิสูจน์ความถูกต้องของการขับขี่โดยไม่มีกันชน โดยพื้นฐานแล้ว ผู้ตรวจสอบจะอ้างถึง "รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้ยานพาหนะ" มีหลายรายการในรายการนี้ที่ผู้ตรวจสอบสามารถเสนอราคาให้คุณได้ มาทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดเพิ่มเติม

ย่อหน้า 7.5 กล่าวว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถที่ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง บังโคลนและบังโคลนที่ออกแบบไว้สำหรับการออกแบบ ความคิดเห็นนี้อาจหมายถึงการขับรถโดยไม่มีกันชนหลัง แต่ถ้าคุณกำลังขับรถ คุณมีแผ่นกันโคลนและสังเกตเห็นเฉพาะที่ไม่มีกันชนหลังเท่านั้น จะเป็นการยากที่จะตัดสินให้คุณละเมิดตามวรรคนี้ ต้องติดตั้งตัวหยุดการชนที่ด้านหลังของรถบรรทุกซึ่งเหมือนกับอุปกรณ์ป้องกันและในกรณีที่ไม่มีสามารถลงทะเบียนการละเมิดได้ เคล็ดลับนี้ใช้ไม่ได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ข้อ 7.18 ระบุว่าการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างควรทำโดยได้รับอนุญาตจากตำรวจจราจรหรือหน่วยงานอื่น ๆ ที่กำหนดโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเท่านั้น ที่นี่จากมุมมองของกฎหมายทุกอย่างถูกต้องเนื่องจากผู้ผลิตจัดเตรียมกันชนตามลำดับโดยการถอดกันชนคุณละเมิดความสมบูรณ์ของรถ

หากรถของคุณเสียหายจากอุบัติเหตุ และชิ้นส่วนกำลังทำสีอยู่ หรือคุณกำลังรอส่งไปยังศูนย์บริการ คุณต้องมีเอกสารยืนยันเรื่องนี้ ในสถานการณ์เช่นนี้สามารถอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้รับแจ้งเกี่ยวกับความผิดปกติของโครงสร้างที่มีอยู่ ดังนั้นจึงไม่สามารถลงทะเบียนการละเมิดได้

ในกรณีเดียวกัน เมื่อคุณนำบัมเปอร์ออกด้วยความคิดริเริ่มของคุณเอง คุณจะต้องลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว นอกจากนี้ หากการออกแบบที่คุณติดตั้งแทนกันชนแตกต่างจากแบบจากโรงงาน ควรสะท้อนให้เห็นในเอกสารประจำรถ มิฉะนั้นการเรียกร้องทั้งหมดของตำรวจจราจรเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถของคุณจะได้รับการพิสูจน์อย่างสมบูรณ์

การลงโทษ

ถ้าเกิดว่าคุณถูกหยุดและตั้งข้อหากับคุณโดยอ้างถึง "รายการข้อบกพร่อง" ประการแรก คุณควรสุภาพต่อพนักงาน และประการที่สอง ระบุสาเหตุทั้งหมดที่ทำให้กันชนของคุณหายไป หากคุณถอดกันชนหน้าออกเนื่องจากการซ่อมคุณสามารถพึ่งพาความรอบคอบของผู้ตรวจสอบได้ แต่ถ้าคุณไม่มีข้อโต้แย้งในการป้องกันการตัดสินใจกำจัดกันชน คุณอาจได้รับคำเตือนหรือค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิลคุณสามารถพึ่งพาความภักดีได้ก็ต่อเมื่อป้ายทะเบียนรถของคุณได้รับการแก้ไขตาม GOST

คำตอบสำหรับคำถามที่ว่าสามารถขับโดยไม่มีกันชนได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับสาเหตุที่รถสูญเสียรายละเอียดโครงสร้างนี้ไป หากรถเคลื่อนตัวโดยไม่มีกันชนหน้าหรือหลังเนื่องจากอุบัติเหตุหรือระหว่างช่วงซ่อม สถานการณ์จะพอรับได้ชั่วคราว แต่เมื่อเจ้าของรถกำจัดส่วนนี้ของร่างกายโดยเจตนา ผู้ตรวจสอบสามารถกำหนดค่าปรับตามกฎหมายได้

กันชนเป็นส่วนดูดซับพลังงานในรูปแบบของแถบที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังรถ วัตถุประสงค์หลักของกันชนคือการปกป้องรถจากการกระแทกเล็กน้อย

ด้วยการใช้วัสดุที่ทันสมัยกันชนได้รับความสามารถไม่เพียง แต่ปกป้องร่างกายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเล็กน้อย แต่ยังสามารถเข้ากับการออกแบบของรถได้อย่างกลมกลืน ขอบโค้งงอของกันชนสมัยใหม่ยังทำหน้าที่เป็นสปอยเลอร์และป้องกันการก่อตัวของกระแสน้ำวนในระหว่างการจราจรด้วยความเร็วสูง

แต่จุดประสงค์หลักของกันชนคือการปกป้องร่างกายจากความเสียหายทางกล แน่นอน ในอุบัติเหตุร้ายแรง คุณไม่ควรคาดหวังฟังก์ชันป้องกันใด ๆ จากกันชนพลาสติก สามารถใช้ป้องกันได้เฉพาะเมื่อชนกับคนเดินถนนหรือวัตถุหยุดนิ่งที่ความเร็วต่ำ

สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ กันชนยังจำเป็นสำหรับการติดตั้งไฟตัดหมอก เซ็นเซอร์ระบบจอดรถ และสำหรับบางรุ่นสำหรับการติดหมายเลข ดังนั้น กันชนจึงเป็นส่วนโครงสร้างที่จำเป็นของรถ และการถอดประกอบถือเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถโดยไม่ได้รับอนุญาต

ข้อ จำกัด ในการขับขี่โดยไม่มีกันชน

ไม่มีจุดใดในกฎของถนนที่จะถือว่าการขับรถโดยไม่มีกันชนเป็นการละเมิด แต่ปัญหานี้มีความแตกต่างและการลงโทษรอผู้ขับขี่อยู่บนพื้นฐานของกฎหมายที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ขับรถโดยไม่มีกันชนหน้า

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดรถและลงโทษผู้ขับขี่ในการขับขี่โดยไม่มีกันชนหน้าตามข้อ 7.18 ของ "รายการข้อบกพร่อง ... " ตามเอกสารนี้ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์โดยไม่ได้รับการอนุมัติจากตำรวจจราจรสำหรับการกระทำนี้

การไม่มีกันชนถูกตีความอย่างแม่นยำว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ ตามทฤษฎีแล้ว สิ่งนี้ไม่สามารถยอมรับได้หากกันชนถูกถอดออกโดยเจตนาเพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถ หากกันชนหายไปหลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือถูกถอดออกในขณะที่รถกำลังซ่อม ผู้ตรวจสอบอาจไม่ใช้บทลงโทษ แต่เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่ผู้ขับขี่จะพิสูจน์ข้อเท็จจริงของการไม่มีกันชนชั่วคราว และผู้ตรวจสอบบางคนยังคงกำหนดโทษทางปกครองภายใต้มาตรา 12.5

ขับรถโดยไม่มีกันชนหลัง

สำหรับการขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีกันชนหลัง ผู้ขับขี่อาจถูกปรับตามวรรค 7.5 เดียวกันของ "รายการ ... " ข้างต้น กันชนหลังเรียกว่า "ตัวป้องกันด้านหลัง" ในเอกสารชุดนี้ แม้ว่าคำนี้จะหมายถึงรถขนส่งสินค้าเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรยังคงถือเอาการถอดกันชนหลังอย่างต่อเนื่องเนื่องจากไม่มีอุปกรณ์ป้องกันอยู่ในรถ

บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีกันชน

สารวัตรตำรวจจราจรถูกลงโทษในข้อหาขับรถโดยไม่มีกันชนภายใต้บทความสำหรับการเคลื่อนย้ายรถที่ชำรุด หากกันชนถูกถอดออกชั่วคราว มีโอกาสถูกจำกัดให้แสดงคำเตือน

การเปลี่ยนแปลงการออกแบบโดยเจตนาเกี่ยวข้องกับการลงโทษทางปกครองในรูปแบบของการปรับ ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีกันชนคือ 500 รูเบิล

การลงโทษที่รุนแรงยิ่งขึ้นกำลังรอเจ้าของรถที่ไม่มีกันชนหากขาดไปทำให้เกิดการละเมิด GOST สำหรับการติดตั้งแผ่นป้ายทะเบียน การติดป้ายที่ตัวรถโดยไม่มีกันชนบางครั้งก็ค่อนข้างยาก ในกรณีนี้ ผู้ตรวจการตำรวจจราจรอาจถือว่าการขี่ที่ไม่ได้มาตรฐานเป็นการขี่โดยไม่มีป้ายทะเบียน ความผิดทางปกครองนี้ ปรับ 5,000 รูเบิลหรือลิดรอนสิทธิ์เป็นเวลา 1-3 เดือน(มาตรา 12.2 ของรหัสความผิดทางปกครอง)

เมื่อพิจารณาว่าในรถยนต์บางรุ่นเป็นไปไม่ได้ที่จะตั้งป้ายทะเบียนโดยไม่มีกันชนตามเงื่อนไขทางเทคนิคทั้งหมด ผู้ขับขี่ที่ถอดกันชนออกมักจะสูญเสียใบอนุญาต

เป็นไปได้ไหมที่จะหลีกเลี่ยงค่าปรับในการขับขี่โดยไม่มีกันชน

คุณสามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีกันชนได้ หากคุณสามารถพิสูจน์ให้ผู้ตรวจสอบเห็นว่าไม่มีกันชนชั่วคราวได้ สิ่งนี้สามารถทำได้โดยใช้ใบรับรองการเกิดอุบัติเหตุหรือโดยการโน้มน้าวใจเขาว่ากันชนนั้นใช้งานได้

หากกันชนถูกถอดออกโดยเจตนา ผู้ขับขี่ต้องใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่มีอะไรต้องบ่น ปัญหาหลักของการไม่มีชิ้นส่วนนี้ในรถคือการไม่สามารถแก้ไขป้ายทะเบียนได้เนื่องจากในรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีหมายเลขติดอยู่ที่กันชนโดยเฉพาะ

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำสิ่งต่อไปนี้:

• ติดตั้งที่ด้านหน้าของตัวรถตามแนวแกนสมมาตรหรือทางด้านซ้ายของพื้นผิวเรียบและสม่ำเสมอสำหรับการตั้งค่าหมายเลขทะเบียนของรัฐ
• ต้องติดหมายเลขเข้ากับกรอบพิเศษหรือฐาน รัดต้องตรงกับช่องหลักในสี
• เมาท์ต้องไม่ทับซ้อนหรือบิดเบือนข้อมูลตัวเลข
• ตัวเลขต้องเป็นแนวตั้งอย่างเคร่งครัดโดยมีค่าความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 5 องศา
• ในทางกลับกัน ตัวเลขไม่ควรกีดขวางสัญญาณไฟของรถ และลดระยะห่างระหว่างตัวถังกับพื้นถนน

ข้อกำหนดเหล่านี้สำหรับการแก้ไขหมายเลขทะเบียนของรัฐบนรถนั้นกำหนดโดย GOST ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้ละเมิดจุดใดจุดหนึ่ง

สำคัญ. หากหมายเลขบนรถที่ไม่มีกันชนได้รับการติดตั้งตามข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมด และผู้ตรวจการยังคงถูกปรับ มันก็คุ้มค่าที่จะท้าทายการตัดสินใจของเขาในศาล ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ใช้ทนายความที่มีประสบการณ์ในคดีนี้ซึ่งสามารถพิสูจน์ความถูกต้องของเจ้าของรถได้

คำถามเกี่ยวกับการขับรถโดยไม่มีกันชนนั้นไม่มีคำตอบที่ชัดเจนและขึ้นอยู่กับความภักดีของผู้ตรวจสอบที่หยุดรถ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าประมาณครึ่งหนึ่งของกรณีไม่สามารถหลีกเลี่ยงการปรับ ดังนั้นเพื่อประหยัดเงินจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่แก้ไขรูปลักษณ์ของรถและไม่ถอดกันชนออกจากตัวรถ

คุณจะไม่แปลกใจเลยที่มีรถที่ไม่มีกันชนบนถนนของเรา ส่วนใหญ่แล้วสาเหตุของการขาดงานนั้นง่าย - ชิ้นส่วนที่เสียหายกำลังได้รับการซ่อมแซมหลังจากเกิดอุบัติเหตุ พวกเขาชอบที่จะหยุดรถคันดังกล่าวและเมื่อตำรวจจราจรพยายามปรับคนขับสำหรับชิ้นส่วนที่ขาดหายไปของตัวรถ คุณต้องถามให้แน่ชัดว่าสิ่งใดเป็นพื้นฐาน

หากช่างบริการแสดงวรรค 7.5 ของรายการความผิดปกติซึ่งห้ามใช้ข้อความว่า "ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันด้านหลังที่ออกแบบไว้" แสดงว่าเขาไม่มีมารยาท ความจริงก็คือ "อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง" ตามกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรไม่ใช่กันชน แต่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างรถบรรทุกและรถพ่วงในรูปแบบของแถบแนวนอน

แต่ถ้าตำรวจปรักปรำคุณด้วยวรรค 7.18 ของรายการเดียวกัน เขาจะถูก เพราะที่นั่นเรากำลังพูดถึงการห้ามขับรถโดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถโดยไม่ได้รับอนุญาตอย่างเหมาะสมจากตำรวจจราจร การไม่มีกันชนนั้นค่อนข้างสอดคล้องกับถ้อยคำเนื่องจากเป็นองค์ประกอบสำคัญ

ข้อกำหนดทั้งสองนี้มีไว้สำหรับความรับผิดชอบเดียวกัน - คำเตือนหรือค่าปรับ 500 รูเบิล อย่างไรก็ตาม ข้อแตกต่างคือหากคุณเห็นข้อ 7.18 ที่ "ถูกต้อง" เกี่ยวกับ "การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบ" คุณจะมีแนวโน้มที่จะได้รับคำเตือนมากกว่า แต่หากคุณแสดงความช่วยเหลือเกี่ยวกับ

อีกจุดที่สำคัญมากคือตำแหน่งที่ถูกต้องบนรถของคุณโดยที่ไม่มีกันชน ท้ายที่สุดมันมักจะอยู่ที่ส่วนนี้ของร่างกาย บทความ 12.2 ของประมวลกฎหมายปกครองระบุความรับผิดในการขับขี่รถยนต์โดยไม่มี "ป้ายทะเบียนของรัฐติดตั้งในสถานที่ที่กำหนดไว้" ด้วยเหตุนี้จะต้องเสียค่าปรับ 5,000 หรือการลิดรอน "สิทธิ" เป็นระยะเวลาหนึ่งถึงสามเดือน ดังนั้นเมื่อติดตั้งบนรถที่ไม่มีกันชน คุณต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทั้งหมดของข้อบังคับทางเทคนิค (ข้อ 6 - 6.5)

สำหรับกระจกหน้ารถที่แตก เอกสารกำกับดูแลนี้ห้ามแม้กระทั่งการแตกร้าว “ในเขตทำความสะอาดที่ปัดน้ำฝนของกระจกครึ่งหนึ่งที่อยู่ด้านคนขับ” (ย่อหน้า 4.7) และกฎจราจรของเราห้ามขับรถโดยไม่สวมแว่นตา (ข้อ 7.1) โดยไม่มี “ที่ปัดน้ำฝน” (ข้อ 4.1) โดยไม่มีแผ่นกันโคลน (ข้อ 7.5) โดยไม่มีกระจกมองข้างด้านซ้าย (ข้อ 7.1) โดยไม่มีไฟหน้าและไฟท้าย (ข้อ 3.1) ปรากฎว่าการไม่มีองค์ประกอบภายนอกที่ไม่ได้ระบุไว้เป็นพิเศษนั้นถูกควบคุมโดยย่อหน้าเดียวกัน 7.18 ซึ่งห้ามการขับขี่โดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ นั่นคือสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับกันชนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระโปรงหน้ารถด้วย

• บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีหมายเลขด้านหน้าหรือด้านหลังรวมถึงหมายเลขปลอม
• รถสปอร์ต
• ขับรถโดยไม่มีกันชนท้าย ปรับตามวรรค 7
• เป็นไปได้ไหมที่จะขับโดยไม่มีกันชน - มีค่าปรับหรือไม่?
• หัวเรื่อง : ขับได้โดยไม่มีกันชน
• โทษฐานขับรถไม่ติดแผ่นป้ายหน้า ? การสนทนาในฟอรัม
• ชุมชน › DRIVE2 และ GAI › บล็อก › บทลงโทษสำหรับกันชนหน้าที่หายไป
• ขับไม่ชนไม่เป็นไร! มันถูกกฎหมายหรือไม่?
• ค่าปรับสำหรับการประกัน OSAGO ที่ค้างชำระและจะทำอย่างไรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ?
• สโลแกนของคุณอยู่ที่นี่ - เว็บไซต์ช่วยเหลือทางกฎหมายฟรี

บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีหมายเลขด้านหน้าหรือด้านหลังรวมทั้งหมายเลขเท็จ ทำให้เกิดความรับผิดชอบต่อผู้บริหาร

เป็นไปได้ไหมที่จะขับโดยไม่มีกันชน - มีค่าปรับหรือไม่?

รายการ ... "จากนั้นก็ทำได้เพียงเล็กน้อยที่นี่ การดำเนินการทั้งหมดเป็นไปได้เฉพาะเมื่อเขียนคำอุทธรณ์และการพิจารณาในหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต นั่นคือในตำรวจจราจร และถ้าคุณไม่เห็นด้วยกับพวกเขาก็ขึ้นศาล อย่างไรก็ตาม มีทางเลือกอื่นหากผู้ขับขี่ถูกปรับ

ตั้งแต่ปี 2559 มีการแก้ไขมาตรา 32.2 ของรหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียโดยให้ส่วนลดสำหรับความผิดบางอย่าง ความผิดเหล่านี้อาจรวมถึงค่าปรับตามข้อ 12.5 ของรหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

สำคัญ

นั่นคือหากผู้ขับขี่ยังคงถูกปรับสำหรับการไม่มีกันชนภายใต้มาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียจากนั้นเมื่อชำระค่าปรับตั้งแต่การลงทะเบียนในฐานข้อมูลและไม่เกิน 20 วันนับจากวันที่มีคำตัดสินจะจ่ายได้เพียง 50 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น คำถาม-คำตอบในหัวข้อ “ปรับกันชน (ขับรถโดยไม่มีกันชน)” คำถาม: สามารถออกค่าปรับให้รถที่ไม่มีกันชนได้หรือไม่และค่าปรับจะเป็นอย่างไร คำตอบ: ทำได้

กันชนเป็นอุปกรณ์ป้องกันพิเศษและเป็นส่วนบังคับของตัวรถในรูปแบบของแถบขวางที่ติดตั้งด้านหน้าและด้านหลัง กันชนสมัยใหม่ไม่เพียงป้องกันการชนเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความเพรียวลมของรถและทำหน้าที่สร้างรูปลักษณ์ที่กลมกลืนกัน

กฎหมายไม่ได้กำหนดค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีกันชนในปี 2561 แต่คำถามเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของยานพาหนะที่ใช้งานโดยไม่มีกันชนนั้นไม่ชัดเจนนัก เมื่อรถเสียกันชน รถยนต์สามารถสูญเสียกันชนเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ

กันชนสามารถซ่อมแซมหรืออยู่ในขั้นตอนการทำสีได้ เจ้าของต้องการถอดกันชนออกด้วยเหตุผลด้านความสวยงามหรือราคา
การตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสาเหตุของการไม่มีกันชน รายการความผิดปกติใน SDA ระบุกรณีที่ห้ามใช้รถยนต์

บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีกันชน

อันที่จริง เอกสารนี้สร้างขึ้นตามกฎของ UNECE แต่ก็มีบรรทัดดังกล่าวด้วย ... ข้อกำหนดของข้อบังคับทางเทคนิคนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดของกฎของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (กฎของ UNECE) . .. อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าสมาชิกสภานิติบัญญัติหรือนักแปลของเราไม่ได้ถ่ายทอดสาระสำคัญทั้งหมดของเอกสาร เพราะเราเห็นความไม่ชัดเจน ไม่มีการแบ่งแยกในกฎระหว่างกันชนและอุปกรณ์ป้องกันว่าควรวางที่ใดและที่ใด

ความสนใจ

เป็นไปได้ไหมที่จะขับรถโดยไม่มีกันชนหน้าในรัสเซีย นั่นคือในกรณีของกันชนที่ถูกถอดออก ผู้ตรวจสอบสามารถออกคำเตือนหรือออกค่าปรับขั้นต่ำได้ เป็นไปได้ไหมที่จะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีกันชนหรือจ่ายค่าปรับเป็นส่วนลด

ก่อนอื่นจำเป็นต้องพยายามเรียกนักแสดงทุกคนให้เหตุผล

403 - การเข้าถึงถูกปฏิเสธ

มีการวางแผนที่จะวางเครื่องหมายของรัฐบนกันชนในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 09, 2014, 22:33 เมืองไม่ได้ระบุ อย่างไรก็ตามยังมีข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งแผ่นป้ายทะเบียนของรัฐบนยานพาหนะ 3.2 สถานที่สำหรับติดตั้งแผ่นป้ายทะเบียนควร เป็นพื้นผิวสี่เหลี่ยมผืนผ้าแนวตั้งแบนและเลือกในลักษณะที่ไม่รวมสิ่งกีดขวางของป้ายโดยองค์ประกอบโครงสร้างของยานพาหนะ มลพิษระหว่างการทำงานของยานพาหนะ และความยากลำบากในการอ่าน เป็นไปได้ไหมที่จะขับโดยไม่มีกันชน - มีค่าปรับหรือไม่? เป็นเรื่องหนึ่งเมื่อคุณขับรถโดยไม่มีกันชนเนื่องจากอุบัติเหตุ และของเขา

คุณไม่ได้อยู่ที่นั่นหรือกำลังซ่อมแซมหรือทาสี เป็นเรื่องที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงเมื่อคุณต้องการกำจัดมันด้วยเหตุผลใดก็ตาม

ตลอดไปเป็นนิตย์

น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้ติดตามข่าวที่สำคัญที่สุดในด้านการประกันภัยรถยนต์มาเป็นเวลานาน - กฎนี้ถูกยกเลิกในปี 2552 (5,000 r. ปรับหรือลิดรอนสิทธิ์เป็นเวลา 1-3 เดือน) โปรโตคอลไม่ได้ระบุว่ากันชนหน้าหายไปในรถ (ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ร่างกายไม่สามารถสร้างเครื่องหมายสถานะได้) ถือเป็นการละเมิดหรือไม่ ของโปรโตคอลและไม่ถูกต้องหรือไม่ มีการปฏิเสธของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร (ผู้วาดรายงาน) ที่จะออกไปที่รถและให้การว่ากันชนหน้าหายไป จะดำเนินการอย่างไรในกรณีนี้? และสำหรับการละเมิดใด (หากเป็นในส่วนของฉัน) ฉันต้องรับผิดชอบหรือไม่? 14 มีนาคม 2556 16:56 น. อันเดรย์ อาร์เซเนียฟ มอสโก

ขับรถโดยไม่มีกันชนหน้า

วัตถุประสงค์ 2.1 การป้องกันภายนอกมีให้โดยอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยองค์ประกอบส่วนใหญ่ที่ด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยในกรณีที่มีการสัมผัสและการกระแทกเล็กน้อย เป้าหมายเหล่านี้สำเร็จได้ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน กันชน ย้อนกลับไปในปี 1980

โปรดทราบว่าไม่มีคำพูดเกี่ยวกับคนเดินเท้า เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่ได้คิดถึงพวกเขาในตอนนั้น ... แล้วทำไมเราถึงบอกคุณทั้งหมดนี้? ที่นี่เราเข้าใกล้ความจริงที่ว่าอุปกรณ์ป้องกันในเครื่องเป็นอุปกรณ์ป้องกัน (กันชน) อย่างราบรื่นและไม่ได้มาจากเรื่องไร้สาระและเรื่องแต่งอีกต่อไป แต่มาจากคำจำกัดความของเอกสารระหว่างประเทศ! กฎเหล่านี้กำหนดข้อกำหนดสำหรับการผลิตและการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน อย่างไรก็ตาม มีข้อความอื่นอีก… 3.7. ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ป้องกันด้านหลังและด้านข้าง 3.7.1.

โพสต์นำทาง

คุณสามารถทำกันชนของคุณหายได้จากหลายสาเหตุ และในความเป็นจริงแล้ว ผลทางกฎหมายของปัญหาของเราจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ สิ่งหนึ่งที่คุณขับรถโดยไม่มีกันชนเนื่องจากอุบัติเหตุ และคุณไม่มีกันชนหรือกำลังซ่อมแซมหรือทำสี

เป็นเรื่องที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงเมื่อคุณต้องการกำจัดมันด้วยเหตุผลใดก็ตาม ... ตลอดไป คุณไม่ชอบพลาสติกชิ้นนี้และคุณไม่ต้องการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องเพราะมัน! มาดูกันว่ากฎหมายระบุไว้อย่างไรในทั้งสองกรณี: เป็นไปได้ไหมที่จะขับโดยไม่มีกันชน - ด้านหน้าและด้านหลังและมีค่าปรับสำหรับการขับรถหรือไม่? ก่อนอื่นมาเริ่มกันที่ข้อโต้แย้งที่พบบ่อยที่สุดข้อหนึ่งของผู้ตรวจการตำรวจจราจรซึ่งพวกเขาชอบใช้เมื่อพยายามห้ามการขับรถโดยไม่มีกันชน - ย่อหน้าที่ 7.5 ของรายการความผิดปกติที่ห้ามดำเนินการ (นี่คือหมายเหตุถึง กฎจราจร): 7.5.

การเข้าถึง 403 taf ถูกปฏิเสธ

รถสปอร์ต))))))))))))) ฉันขับรถหลายครั้งพวกเขาไม่ได้ถามฉันด้วยซ้ำ แต่อย่างที่คุณพูด เหมือนอาหารสำหรับซ่อมแซม อืม หรือมันพังแล้วคุณก็ไปที่ร้านเพื่อซื้อมัน และพวกเขาอยากจะเอาบางอย่างไปจากฉัน จนกระทั่งมันถูกกำจัด ฉันสาบานว่าฉันสัญญาว่าจะวางสาย เดือนนึงก็เที่ยวแล้วถอดอีกแต่หน้าปัทม์ วิธีการเลือก ขึ้นอยู่กับอะไร ไอ้บ้า มักจะถูกปรับเพราะไม่มีสมอง การขับรถโดยไม่มีกันชนหลังพวกเขาออกค่าปรับตามวรรค 7 (แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 21.02.2002 N 127 ของ 12.14.2005 N 767 ของ 02.28.2006 N 109 ของ 02.16.2008 N 84 ลงวันที่ 24.02.2010 N 87 ลงวันที่ 10.05.2010 N 316 ลงวันที่ 12.11.2012 N 1156) รายการนี้ระบุการทำงานผิดปกติของรถยนต์ รถโดยสารประจำทาง รถไฟบนถนน รถพ่วง รถจักรยานยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ รถไถ รถแทรกเตอร์ เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอื่นๆ และ เงื่อนไขที่ห้ามดำเนินการ หนึ่ง.

เป็นไปได้ไหมที่จะขับโดยไม่มีกันชนในรัสเซีย

ตามส่วนที่ 2 ของข้อ 12.2 ของประมวลกฎหมายปกครอง การขับรถโดยไม่มีแผ่นป้ายทะเบียนหรือมีการดัดแปลง ซ่อนไว้เพื่อดูตัวเลข มีค่าปรับ 5,000 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิ์เป็นระยะเวลา 1 ถึง 3 เดือน หากผู้ขับขี่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการติดตั้งป้ายทะเบียนห้ามแก้ไขหรือซ่อนหมายเลขเนื่องจากไม่มีกันชนก็ไม่ควรมีค่าปรับและลิดรอนสิทธิ์

สำหรับรถยนต์สมัยใหม่บางรุ่น เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งแผ่นป้ายทะเบียนโดยไม่มีกันชนโดยไม่ละเมิดกฎของข้อบังคับทางเทคนิค ไม่สามารถใช้รถยนต์ที่ไม่มีกันชนได้

ความสำคัญของการถอดกันชนหน้าและหลัง ผู้ตรวจการตำรวจจราจรสามารถโต้แย้งค่าปรับสำหรับการไม่มีกันชนตามวรรค 7.5 ของ "รายการข้อบกพร่อง" ของ SDA วรรค 7.5 ของรายการความผิดปกติในกฎจราจร การออกแบบไม่มีอุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง บังโคลน และแผ่นกันโคลน

เป็นไปได้ไหมที่จะขับโดยไม่มีกันชนหลังในรัสเซีย

คุณไม่ชอบพลาสติกชิ้นนี้และคุณไม่ต้องการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องเพราะมัน! มาดูกันว่ากฎหมายระบุไว้อย่างไรในทั้งสองกรณี: เป็นไปได้ไหมที่จะขับโดยไม่มีกันชน - ด้านหน้าและด้านหลังและมีค่าปรับสำหรับการขับรถหรือไม่? อันดับแรก เริ่มจากหนึ่งในข้อโต้แย้งที่พบบ่อยที่สุดที่ผู้ตรวจการตำรวจจราจรใช้เมื่อพวกเขาพยายามห้ามการขับรถโดยไม่มีกันชน - วรรค 7.5 ของรายการความผิดปกติที่ห้ามดำเนินการ (นี่คือหมายเหตุเกี่ยวกับกฎจราจร): หัวข้อ: ไม่เป็นไร สำหรับการขับขี่โดยไม่มีกันชน ใช้ได้กับรถ สามารถกำหนดได้ในลักษณะที่ดึงคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ของรถออกมาระหว่างการขนส่งผู้โดยสาร สินค้า คนขับเองในความสนใจส่วนตัว

เป็นไปได้ไหมที่จะขับโดยไม่มีกันชนหน้าในรัสเซีย

กองหลังไม่ใช่กันชนเลย คำจำกัดความของอุปกรณ์ป้องกันด้านหลังระบุไว้ในข้อบังคับทางเทคนิคของยานพาหนะ: "อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง" เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบยานพาหนะประเภท N2, N3, O3 และ O4 ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันยานพาหนะประเภท M1 และ N1 จาก อยู่ใต้พวกเขาเมื่อถูกชนจากด้านหลัง และประเภทรถยนต์ที่ระบุคือรถบรรทุกและรถพ่วงสำหรับพวกเขา เป็นไปได้ไหมที่จะขับรถโดยไม่มีกันชนในรัสเซีย วัตถุประสงค์ 2.1 การป้องกันภายนอกมีให้โดยอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยองค์ประกอบส่วนใหญ่ที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังยานพาหนะ และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยในกรณีที่มีการสัมผัสและการกระแทกเล็กน้อย เป้าหมายเหล่านี้ทำได้โดยการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันกันชนในปี 1980 โปรดทราบว่าไม่มีคำพูดเกี่ยวกับคนเดินถนน

กันชนในรถยนต์ของเราไม่ได้เป็นเพียงองค์ประกอบที่เพิ่มความสวยงามให้กับพวกเขา มีส่วนร่วมในการสร้างภาพลักษณ์และการออกแบบของรถยนต์ ส่งผลต่ออากาศพลศาสตร์ แต่ยังเป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยอีกด้วย นี่เป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยสำหรับคุณ รถของคุณ และคนเดินถนน ซึ่งเป็นผู้ใช้ถนนเต็มรูปแบบแม้ว่าจะไม่มีรถยนต์ก็ตาม
ดังนั้นเนื่องจากสิ่งนี้เป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะมีเกณฑ์บางอย่างสำหรับสิ่งนี้โดยระบุว่าต้องมีกันชนบนรถเพื่อควบคุม มันเป็นอย่างนั้นเหรอ? ขับรถโดยไม่มีกันชนผิดกฎหมายหรือไม่? เราจะตอบคำถามเหล่านี้ในบทความของเรา

กันชนในรถยนต์คืออะไร

ชื่อของย่อหน้านั้นค่อนข้างห่างไกล แต่นี่คือวิธีที่ถูกต้องที่สุดในการตอบคำถามเกี่ยวกับจุดประสงค์ของกันชนบนรถ
ปรากฎว่าในสมัยนั้นเมื่อผู้อ่านของเราหลายคนยังไม่มีตัวตน ทุกสิ่งก็คิดไว้แล้วสำหรับพวกเขา! ดังนั้นในปี พ.ศ. 2490 คณะกรรมการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติประจำยุโรปจึงได้จัดตั้งขึ้นเพื่อจัดการกับประเด็นความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศต่างๆ อย่างไรก็ตามสหภาพโซเวียตได้เข้าเป็นสมาชิกของคณะกรรมาธิการนี้ในปี พ.ศ. 2490 ดังนั้น UNECE จึงได้ออกกฎบางข้อสำหรับปี 2559 ประมาณ 131 ข้อ ซึ่งควบคุมข้อกำหนดสำหรับองค์ประกอบและโครงสร้างในการขนส่งทางถนน ตามกฎเหล่านี้มาตรฐานภายในจะออกในประเทศนั่นคือ GOST หนึ่งใน GOST เหล่านี้คือ GOST R 41.42-99 "ข้อกำหนดเครื่องแบบเกี่ยวกับการอนุมัติยานพาหนะเกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกันด้านหน้าและด้านหลังที่ติดตั้งบน (กันชน) ฯลฯ " อันที่จริงแล้ว นี่เป็นมาตรฐานที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของระเบียบ UNECE N 42
ในมาตรฐานเดียวกันยังมีบทที่ 2 "วัตถุประสงค์"

เป้าหมายเหล่านี้สำเร็จได้ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน กันชน ย้อนกลับไปในปี 1980 โปรดทราบว่าไม่มีคำพูดเกี่ยวกับคนเดินเท้า เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่ได้คิดถึงพวกเขาจริงๆ ...
เหตุใดเราจึงบอกคุณทั้งหมดนี้ ที่นี่เราเข้าใกล้ความจริงที่ว่าอุปกรณ์ป้องกันในเครื่องเป็นอุปกรณ์ป้องกัน (กันชน) อย่างราบรื่นและไม่ได้มาจากเรื่องไร้สาระและเรื่องแต่งอีกต่อไป แต่มาจากคำจำกัดความของเอกสารระหว่างประเทศ! กฎเหล่านี้กำหนดข้อกำหนดสำหรับการผลิตและการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน

แต่มีอีกประโยคหนึ่ง...

ผู้อ่านที่รักของเรา นี่เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจาก "กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร" อันที่จริง เอกสารนี้สร้างขึ้นตามกฎของ UNECE มีบรรทัดดังกล่าวด้วยซ้ำ...

อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าสมาชิกสภานิติบัญญัติหรือนักแปลของเราไม่ได้สื่อสาระสำคัญทั้งหมดของเอกสาร เพราะเราเห็นความไม่ชัดเจน ไม่มีการแบ่งแยกในกฎระหว่างกันชนและอุปกรณ์ป้องกันว่าควรวางที่ใดและที่ใด แต่ในกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรมีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันด้านหลังและด้านข้าง บางทีนี่อาจเป็นที่ยอมรับได้เนื่องจากกฎมีหน้าที่รับผิดชอบต่อข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ป้องกัน แต่กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรกำหนดข้อกำหนดสำหรับการติดตั้ง

ข้อ จำกัด ในการขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีกันชน

ตอนนี้เรามาดูเอกสารเกี่ยวกับการรับรถของเราเข้าสู่ถนน อันที่จริงแล้ว สิ่งเหล่านี้คือ “ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะเข้าใช้งานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ในการดูแลความปลอดภัยทางถนน” ซึ่งมี “รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ”
รายการนี้มีรายการ 7.5

7.5. ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง บังโคลน และบังโคลนที่ออกแบบไว้

สมาชิกสภานิติบัญญัติของเราหมายถึงอะไรโดยคำว่าอุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง? ในความเป็นจริง หากนี่เป็นเพียงจุดหยุดรถบนรถบรรทุก และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ กับกันชน แสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีสำหรับคนขับ เราไม่เคยพบความแตกต่างที่ชัดเจนในเอกสารที่อุปกรณ์ป้องกันกลายเป็นกันชนและในทางกลับกัน มีคำถามและคำตอบสำหรับพวกเขานั้นไม่คลุมเครือ ไม่ว่าในกรณีใด การออกค่าปรับสำหรับการละเมิดข้อ 7.5 ของ "รายการความผิดปกติ ... " นั้นขัดแย้งกันอย่างมากสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อย่างไรก็ตามหากเป็นรถบรรทุกทุกอย่างค่อนข้างถูกกฎหมาย

มีอีกหนึ่งรายการ 7.18 จากรายการเดียวกัน มีความหลากหลายมากที่สุด

มันไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเฉพาะของบัมเปอร์ แต่คุณสามารถคิดว่ามันเป็นการเปลี่ยนแปลงส่วนตัวได้ ในความเป็นจริงแล้ว การถอดกันชนออกคือการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและความสมบูรณ์ของรถ ซึ่งวางมาจากโรงงาน สรุปได้โดยการอ่านคำจำกัดความจาก "กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร ... "

นั่นคือคนขับถอดบางอย่างออก กันชนเดิม หรือใส่สิ่งแปลกปลอม นี่คือการเปลี่ยนแปลงการออกแบบแล้ว เนื่องจากเราพบว่ามีบางจุดที่ละเมิดกฎหมายของการกระทำของผู้ขับขี่ที่ขับรถโดยไม่มีกันชน ในกรณีนี้จึงมีการระบุความรับผิดไว้ด้วย

บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีกันชน

ในกรณีของเราหากมีการละเมิดข้อกำหนดของ "รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ" ให้ใช้มาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

นั่นคือในกรณีของกันชนที่ถูกถอดออก ผู้ตรวจสอบสามารถออกคำเตือนหรือออกค่าปรับขั้นต่ำได้

เป็นไปได้ไหมที่จะหลีกเลี่ยงการถูกปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีกันชนหรือจ่ายค่าปรับเป็นส่วนลด

มาลองสัมผัสประสบการณ์ขับรถที่ไม่อยากเสียค่าปรับ
ก่อนอื่นจำเป็นต้องพยายามเรียกนักแสดงทุกคนให้เหตุผล ประเมินความเสี่ยงและผลกระทบ หากผู้ตรวจสอบต้องการออกค่าปรับให้กับผู้ขับขี่ตามวรรค 7.5 ของรายการ ... สามารถทำได้เฉพาะกับกันชนหลังหรือตัวกันกระแทกตามที่กำหนดไว้ แต่คุณเองเข้าใจว่ากันชนหลังหากเป็นรถยนต์นั่งก็ไม่แตกต่างจากกันชนหน้ามากนัก ในทางตรงกันข้าม การชนตัวเองในที่ใดที่หนึ่งนั้นยากกว่าด้านหน้ามาก จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับเรื่องนี้สำหรับผู้ตรวจสอบด้วย เลยออกใบเตือนไม่ปรับ.
หากผู้ตรวจการตัดสินใจที่จะออกค่าปรับตามข้อ 7.18 ของ "รายการ ... " ก็สามารถทำได้เพียงเล็กน้อยที่นี่ การดำเนินการทั้งหมดเป็นไปได้เฉพาะเมื่อเขียนคำอุทธรณ์และการพิจารณาในหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต นั่นคือในตำรวจจราจร และถ้าคุณไม่เห็นด้วยกับพวกเขาก็ขึ้นศาล
อย่างไรก็ตาม มีทางเลือกอื่นหากผู้ขับขี่ถูกปรับ ตั้งแต่ปี 2559 มีการแก้ไขมาตรา 32.2 ของรหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียโดยให้ส่วนลดสำหรับความผิดบางอย่าง ความผิดเหล่านี้อาจรวมถึงค่าปรับตามข้อ 12.5 ของรหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย นั่นคือหากผู้ขับขี่ยังคงถูกปรับสำหรับการไม่มีกันชนภายใต้มาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียจากนั้นเมื่อชำระค่าปรับตั้งแต่การลงทะเบียนในฐานข้อมูลและไม่เกิน 20 วันนับจากวันที่มีคำตัดสินจะจ่ายได้เพียง 50 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น

ถาม-ตอบ ในหัวข้อ "ปรับกันชน (ขับไม่มีกันชน)"

คำถาม: สามารถออกค่าปรับกรณีไม่มีกันชนบนรถได้หรือไม่ และจะมีค่าปรับอย่างไร?
คำตอบ: ใช่ พวกเขาทำได้ หากเป็นกันชนหลัง (กันชน) ให้เป็นไปตามวรรค 7.5 ของรายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ หากเป็นกันชนหน้าหรือหลัง วรรค 7.18 ของรายการเดียวกันก็สามารถใช้ได้ ความรับผิดชอบของผู้ดูแลระบบในทั้งสองกรณีคือการตักเตือนหรือค่าปรับขั้นต่ำ