น้ำมันเดิม Hyundai Solaris 1.4 อัตโนมัติ เราคัดสรรน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ Hyundai Solaris วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์เกาหลีทุกคัน

รถยนต์ Hyundai Solaris ที่ได้รับการปรับโฉมครั้งสุดท้ายหากเราพูดถึงรุ่น "1" นั้นได้ดำเนินการในช่วงฤดูร้อนปี 2014 รถเก๋งและแฮทช์แบคในตระกูลนี้ได้รับการผลิตมาไม่เปลี่ยนแปลง การประกอบดำเนินการโดยโรงงานรัสเซียที่สร้างขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ส่วนประกอบบางส่วนจัดหามาจากเกาหลีและสาธารณรัฐเช็ก และเครื่องยนต์ผลิตโดยบริษัทที่ตั้งอยู่ในจีน น้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Hyundai Solaris จากโรงงานสามารถเป็นได้ - เชลล์ เฮลิกส์อัลตร้า SN มีความหนืด 5W20 ตัวเลือกนี้ใช้สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงปริมาตร

เจ้าของ Hyundai Solaris พร้อมเครื่องยนต์ G4FC พูดถึงการเลือกน้ำมันเครื่อง ดูวิดีโอด้านล่าง:

ซัพพลายเออร์น้ำมันเครื่องอย่างเป็นทางการสำหรับ Hyundai Solaris

ผู้ผลิตน้ำมันหลายรายเป็นซัพพลายเออร์ให้กับ Hyundai: S-OIL, MICHANG OIL หรือ Kixx ซึ่งก็คือ GS Caltex และ ZIC หรือที่เรียกว่า SK Lubricants ดูเหมือนว่า SK Lubricants ยังเป็นผู้จัดหาเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นให้กับโรงงานใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วย หรือพวกเขาทำ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าน้ำมันเหล่านี้ถูกใช้ที่โรงงานในสาธารณรัฐเช็ก และในรัสเซียพวกเขาก็เทเชลล์

คุณยังสามารถซื้อ น้ำมันเดิมฮุนได. โปรดทราบว่า:

พรีเมี่ยม LF (05100-00451)- เป็นสารสังเคราะห์บริสุทธิ์หรือไม่
ซุปเปอร์ เอ็กซ์ตร้า (05100-00410) – กึ่งสังเคราะห์.

น้ำมันเครื่องจากฮุนได

“เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิม” ทั้งหมดผลิตโดย SK Lubricants (ญี่ปุ่น) ตัดสินใจเลือก

ระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ G4FC (1.6) และ G4FA (1.4) มีปริมาณน้ำมันเท่ากัน หากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องจะใช้ไป 3.3 ลิตรและถ้าคุณไม่เปลี่ยนก็จะเติมได้ 3.0 ลิตรพอดี

ภาพหน้าจอของคำแนะนำของ Hyundai

การเปลี่ยนตามปกติจะดำเนินการทุก ๆ 15,000 กม. นั่นคือทั้งหมดจริงๆ

ความหนืดของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ Hyundai Solaris คือ 5W20 แต่สำหรับ เงื่อนไขที่แตกต่างกันพอดี ตัวเลือกที่แตกต่างกัน(ดูรูป) คลาส API ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน SM และคลาส ILSAC ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน GF-4 และสูงกว่า สามารถใช้วัสดุ API SL และ ILSAC GF-3 ได้ แต่ไม่แนะนำ

กันด้วย เติมของเหลวเปลี่ยนชิ้นส่วนต่อไปนี้:

กรองน้ำมัน: หมายเลขบทความ 26300-35503 แต่ 26300-35530 ก็เหมาะเช่นกัน - ปริมาณมากขึ้นความทนทานก็สูงขึ้น
เครื่องซักผ้าปลั๊กท่อระบายน้ำ: 21513-23001.
ไส้กรองแอร์: 97133-4L000.
อากาศ ตัวกรองเครื่องยนต์ : 28113-1R100.

อย่างไรก็ตามตัวเครื่องยนต์เองก็ใช้น้ำมันมากถึงหนึ่งลิตรต่อ 1,500 กม. และ เงื่อนไขที่ยากลำบาก– สูงสุด 1 ลิตรต่อ 1,000 กม.

น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในโซลาริส

มอเตอร์ น้ำมันฮุนได Turbo SYN สมควรได้รับความสนใจ!

ลิควิ โมลี่ เทคพิเศษ : 0W20 (SN, GF-5); AA 5W20 (เอสเอ็ม, GF-4); AA 5W30 (SN, GF-5)
ลิควิ โมลี โมลิเจน NG: 5W30 (SN/CF, GF-5)
โมบิล1: 5W30 (SN/SM, GF-5); 0W20 (SN, GF-5)
คาสตรอล แมกนาเทค: 5W30 เอพี (SN, GF-5); 5W30 A1 (เอสเอ็ม, GF-4); 5W30 A5 (SN/CF, GF-4)
ฮุนได พรีเมียม แอลเอฟ เบนซิน: 5W20 นั่นคือ 05100-00451 (SM, GF-4)
ZIC A+ เบนซิน: 5W20 (อะนาล็อก 05100-00410) และ 5W30 – กึ่งสังเคราะห์ เลิกผลิตแล้ว
ซิค X9: 5W30 และ 5W40; LS 5W30 และ LS 5W40; FE 5W30 – ไฮโดรแคร็กกิ้ง (LS – ปริมาณเถ้าต่ำ, FE – ประหยัด)
ซิค X7: 5W40; FE 0W20 และ FE 0W30; LS 5W30 และ LS 10W30 ก็เป็นสารไฮโดรแคร็กเช่นกัน

การเลือกอะนาล็อก (ตัวกรอง)

อะนาล็อกสำหรับ Hyundai 26300-35530:

PARTS-MALL (เกาหลี) PBA-001
ไส้กรองเนฟสกี้ NF1019
อะไหล่ญี่ปุ่น FO-599S
เมย์ล 35-14 322 0002

มานน์ W 8017
เจแปนโค 10599
นิปพาร์ท N1310510
ชิ้นส่วน OEM B10314
เมคาฟิลเตอร์ ELH 4264 หรือ H76
เฟรม PH6811
แม็กเนติ มาเรลลี 161013170040
พาทรอน PF4219
อาชิกา 10-05-599
อาชูกิ 0393-0150
พิมพ์สีน้ำเงิน ADG02144
มาห์เล/คเนชท์ OC 500
เพอร์ฟลักซ์ LS489A
ลินซ์ออโต LC-1907
SCT เยอรมนี SM 125
เฮงสท์ H13W01
คูเปอร์เฟียม FT5447
มูลเลอร์ฟิลเตอร์ FO676
AMC FILTER HO-701
ยูเนี่ยนเจแปน B10314UN
HERTH+BUSS จาโกปาร์ตส์ J1317003
ชิ้นส่วนเปิด EOF4197.20
เทคโนคาร์ R96

น้ำมันใน Hyundai Solaris สำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อน

เจ้าของรถฮุนไดแบ่งปันประสบการณ์ของพวกเขา

เครื่องยนต์ G4FC

เราขอเชิญคุณอ่านบทวิจารณ์ของพวกเขา:

สำหรับฤดูหนาว: น้ำมันหมาป่า ECOTECH 0W20 FE; ปิโตรแคนาดาซูพรีมสังเคราะห์ 5W20; กัลฟ์ อัลตร้าซินธ์ X 5W20.
ทุกฤดูกาล: วาโวลีน ซินพาวเวอร์ FE 5W20.
สำหรับฤดูร้อน: จี-พลังงาน ฟาร์อีสท์ 5W20; ยูไนเต็ด อีโค อีลิท 5W20
TOTAL QUARTZ INEO MC 3 5W30 (ACEA C3) – “ดีเซล” ในฤดูหนาวหลังจากอุ่นเครื่อง

นี่คือน้ำมันเครื่องสำหรับ Hyundai Solaris ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน G4FC สิ่งเดียวกันนี้ควรจะเหมาะสำหรับมอเตอร์ G4FA แต่เนื่องจากโหลดที่เพิ่มขึ้นบน ShPG จึงแนะนำให้เปลี่ยนไปใช้คลาส GF-5 และ API SN

ตามยุโรป การจำแนกประเภท ACEAวัสดุที่มีดัชนี A5 มีความเหมาะสม ข้อควรสนใจ: เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้น้ำมันที่มีดัชนี C3 เลย! ตัวอย่าง - เชลล์ เฮลิกซ์ อัลตร้าพิเศษ 5W30.

ด้วยความหนืด 0W40 เช่นเดียวกับ 5W40 และ 10W40 จำเป็นต้องมีการดูแลเป็นพิเศษ หากค่า HTHS เกิน 3.5 แสดงว่าวัสดุดังกล่าวไม่เหมาะสมอย่างเด็ดขาด!ช่วง HTHS ที่แนะนำคือ 2.6-2.7 ถึง 3.49

พวงมาลัยเพาเวอร์ เกียร์อัตโนมัติ เกียร์ธรรมดา

อายุการใช้งานของมอเตอร์ G4FA และ G4FC คือ 180,000 กม. หากต้องการเพิ่มขึ้นเจ้าของจะเปลี่ยนน้ำมันบ่อยกว่าที่กำหนด 2 เท่า

ถังขยายพวงมาลัยพาวเวอร์

บางทีนี่อาจจะสมเหตุสมผลสำหรับเครื่องยนต์ แต่ไม่ใช่สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ ไม่ใช่สำหรับระบบขับเคลื่อนคลัตช์ ฯลฯ คำแนะนำสำหรับการเลือก:

เบรค + คลัตช์: DOT-3 FMVSS116 หรือ DOT-4, 0.7 ลิตร;
อัตโนมัติ: ไดมอนด์ เอทีเอฟ SP-III หรือ SK ATF SP-III, 6.8 ลิตร;
เกียร์ธรรมดา: SK HK MTF, SHELL HD, HYUNDAI (GL-4, 75W85), 1.9 ลิตร;
พวงมาลัยเพาเวอร์: HYUNDAI 03100-00130 (สีเขียว), Ultra PSF-4 80W (สีน้ำตาล), PSF-3 (สีแดง), 0.8 ลิตร

วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์เกาหลีทุกคัน

Hyundai Solaris เป็นรถยนต์ต่างประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียซึ่งมีให้บริการในประเทศของเราโดยมีตัวเลือกเครื่องยนต์สองแบบจากตระกูล Gamma : 1.4 ลิตร 107 แรงม้า และ 1.6 ลิตร ผลิต 123 แรงม้า แรงม้า- ทั้งสองอย่างเกือบจะเหมือนกันในเรื่องของการออกแบบ ดังนั้น ขั้นตอนการเลือกใช้น้ำมันเครื่อง เจ้าของฮุนได Solaris ก็ไม่ต่างกันทั้งสองเวอร์ชัน

ตาม ข้อมูลอย่างเป็นทางการรุ่นนี้หลุดออกจากสายการผลิตโดยมีน้ำมันเชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 5W30 เทลงในเครื่องยนต์ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์สังเคราะห์แท้ซึ่งตัดสินโดยข้อมูลจากเชลล์ว่าตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน SL มาตรฐานเอพีไอ- ในเวลาเดียวกัน Hyundai ในเอกสารประกอบสำหรับ Solaris แนะนำให้ใช้ของเหลวนี้โดยเฉพาะระหว่างการใช้งานรถยนต์

เป็นเรื่องน่าทึ่งมากที่การอภิปรายไม่เหมือนกับรถยนต์ทั่วไปอื่นๆ น้ำมันเครื่องการเทลงใน Hyundai Solaris แทบจะไม่เกิดขึ้นกับเจ้าของรุ่นนี้ ประเด็นก็คือว่า น้ำมันเชลล์เปิดเฮลิกส์ อัลตร้า 5W30 ในขณะนี้ไม่เพียงแต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างมีคุณภาพสูงและผ่านการทดสอบตามเวลา แต่ยังเป็นหนึ่งในข้อเสนอที่มีความสมดุลด้านราคามากที่สุดในตลาดอีกด้วย เมื่อพิจารณาว่า Hyundai Solaris มีตำแหน่งเป็น รถราคาประหยัดปัจจัยสุดท้ายมีบทบาทสำคัญ

ในเวลาเดียวกันบนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาข้อมูลเพียงพอเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตรายอื่นที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์ บริษัทฮุนไดพับเก็บได้สำหรับน้ำมันเครื่อง รุ่นโซลาริส- ด้านล่างนี้เรานำเสนอไว้ในตาราง

น้ำมันเครื่องสำหรับ Hyundai Solaris ที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์

ลิควิ โมลี่	เทคพิเศษ 0W-20 (API SN; ILSAC GF5การอนุมัติของเกีย) เทคพิเศษ AA 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4การอนุมัติของเกีย) เทค AA 5W-30 พิเศษ (API SN; ILSAC GF5การอนุมัติของเกีย) โมลิเจน นิว เจเนอเรชั่น 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5/CFการอนุมัติของเกีย)
โมบิล	5W-30 (ILSAC GF-5; API SN/SM) 0W-20 (API SN, SM; ILSAC GF-5)
คาสตรอล	Magnatec 5W -30 AP (API SN; ILSAC GF -5 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในเกาหลีใต้โดยเฉพาะ) แมกนาเทค 5W-30 A1 (API SM; ILSAC GF-4) แมกนาเทค 5W-30 A5 (ACEA A1/B1; A5/B5; API SN/CF; ILSAC GF-4)
ฮุนได	พรีเมี่ยม LF เบนซิน SAE 5W-20 SM/GF-4

เกี่ยวกับความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์ฮุนได Solaris ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ทำตามขั้นตอนนี้ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร ขณะเดียวกันผู้เชี่ยวชาญ ศูนย์บริการโปรดทราบว่าระยะทางดังกล่าวเข้า เงื่อนไขของรัสเซียใหญ่เกินไปและจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ใช้งานในรัสเซียอย่างน้อยปีละครั้งหรือในช่วง 7-10,000 กิโลเมตร

นอกจากนี้ขั้นตอนนั้นไม่ต้องการทักษะพิเศษใด ๆ คุณจะต้องใช้เพียงปุ่ม 13 และ 17 ซึ่งเป็นประแจสำหรับคลายเกลียวไส้กรองน้ำมันเครื่องและของจริง ตัวกรองใหม่, ผ้าสำหรับเช็ดข้อต่อเกลียว , ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว และน้ำมันใหม่ประมาณ 3.5 ลิตร นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่จะมีปะเก็นปลั๊กใหม่อยู่ในมือ รูระบายน้ำซึ่งอาจเสียรูปอย่างรุนแรงระหว่างการใช้งาน

อัลกอริทึมสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน Hyundai Solaris สามารถพบได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ตดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่จะไม่มีปัญหากับเรื่องนี้ อย่างง่าย ขั้นตอนนี้มีลักษณะดังนี้:

1. ใช้กุญแจ 17 ถอดปลั๊กเดรนออกแล้วถ่ายน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วออก
2. เราเปลี่ยนแหวนรองซีลบนปลั๊ก เช็ดและขันกลับเข้าไปใหม่
3. ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออกแล้วเช็ด การเชื่อมต่อแบบเกลียวลมอยู่ที่ไหน
4. เติมน้ำมันเครื่องใหม่ลงในตัวกรองใหม่แล้วขันให้เข้าที่
5. เทน้ำมัน 3.3 ลิตรผ่านรูเติมน้ำมันแล้วขันให้แน่น
6. เราสตาร์ทเครื่องยนต์และรอให้ไฟเตือนดับ แรงกดดันไม่เพียงพอน้ำมันเครื่อง

แต่ทางที่ดีควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญศูนย์บริการซึ่งจะดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง

ผู้ที่ชื่นชอบรถไม่มากนักที่เลือก น้ำมันหล่อลื่นให้ความสนใจกับคลาสกลุ่มความหนืดของน้ำมันเครื่อง ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่แบรนด์น้ำมันเครื่องและให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์ราคาแพง น่าเสียดายที่แนวทางการเลือกน้ำมันนี้อาจสิ้นสุดลง การซ่อมแซมที่สำคัญมอเตอร์ ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดสำหรับน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Hyundai Solaris

ฮุนได โซลาริส เจเนอเรชั่นที่ 1 ปี 2010-2017

รุ่นปี 2013 ออก

ผู้ผลิต Hyundai Solaris แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามมาตรฐานต่อไปนี้:

น้ำมันเครื่องเชลล์เฮลิกซ์ดั้งเดิม
โดย ระบบเอพีไอระดับน้ำมัน SM หากไม่มีน้ำมันหล่อลื่นนี้ สามารถใช้กลุ่ม SL ได้
ตามข้อกำหนดของ ILSAC น้ำมันประเภท GF-4 หรือสูงกว่า
ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการระหว่างการเปลี่ยนเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร/1.6 ลิตร คือ 3.3 ลิตร
ปริมาณการสิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์สูงสุดภายใต้สภาวะการทำงานปกติคือ 1 ลิตร/1500 กม. ในสภาวะการทำงานหนัก ตัวเลขนี้คือ 1 ลิตร/1,000 กม.

ความหนืดของน้ำมันเครื่องถูกเลือกตามตารางที่ 1 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ

ตารางที่ 1. การขึ้นอยู่กับความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นกับอุณหภูมิภายนอกเครื่อง

SAE 20W-50 หากอุณหภูมิอากาศสูงกว่า -6 0 C;
15W-40 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -15 0 C;
10W-30 หากอุณหภูมิอากาศมากกว่า -18 0 C;
5W-20 หรือ 5W-30 นิ้ว ช่วงอุณหภูมิจาก -30 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +50 0 C (หรือมากกว่า)

*1 - การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการส่งเสริมโดยน้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

หนืด ตัวบ่งชี้ SAE 5W-20;
ประเภทน้ำมันโดย การจำแนกประเภท API- เอสเอ็ม;
ตามข้อกำหนดของ ILSAC - GF-4

Hyundai Solaris รุ่นที่ 2 ตั้งแต่ปี 2017

รุ่นปี 2017 เปิดตัว

ตามคู่มือการใช้งานของ Hyundai Solaris ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามข้อกำหนด:

น้ำมันหล่อลื่นตราเชลล์เฮลิกส์
ตามการจำแนกประเภท API - SM หากไม่มีน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวก็อนุญาตให้ใช้คลาส SL ได้
ตามมาตรฐาน ILSAC - GF-4 หรือสูงกว่า
ตาม ACEA - A5/B5 ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันหล่อลื่น อนุญาตให้ใช้ ILSAC GF-3 หรือ ACEA - A3 (หรือระดับที่สูงกว่า)
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นสูงสุดภายใต้สภาวะการทำงานปกติคือ 1 ลิตร/1,500 กม.; ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง ตัวเลขนี้คือ 1 ลิตร/1,000 กม.
ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นถูกเลือกตามตารางที่ 2 โดยขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของบริเวณที่จะใช้งานเครื่อง

ตารางที่ 2. การเลือกความหนืดของน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ

ตามตารางที่ 2 ซึ่งนำมาจากคู่มือ Hyundai Solaris สำหรับเครื่องยนต์ที่มีไว้สำหรับใช้ในรัสเซียเช่น Kappa 1.4 MPI คุณต้องเทน้ำมันเครื่อง:

20W-50 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -5 0 C;
15W-40 หากอุณหภูมิอากาศสูงกว่า -12 0 C;
10W-30 ที่อุณหภูมิมากกว่า -20 0 C;
0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -30 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +50 0 C (หรือมากกว่า)

การเลือกความหนืดน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Hyundai Solaris ในกรณีของเครื่องยนต์ Kappa 1.4 MPI ที่ใช้ในตะวันออกกลางรวมถึงเครื่องยนต์ Gamma 1.6 MPI นั้นดำเนินการตามหลักการที่คล้ายกันตามตารางที่ 2

*1 - ไปถึง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงรถอนุญาตให้ใช้น้ำมันด้วยพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

ความหนืด SAE 5W-20;
ตามระบบ API - SM;
ตามมาตรฐาน ILSAC - GF-4

*3 - ประหยัดน้ำมันสูงสุด มั่นใจในการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ SAE 5W-30.

ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการระหว่างการเปลี่ยนคือ:

3.5 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ Kappa 1.4 MPI;
3.6 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ Gamma 1.6 MPI

บทสรุป

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Hyundai Solaris ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะ เพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และส่วนประกอบ ระบบหล่อลื่น, จัดเตรียมให้ ประสิทธิภาพสูงน้ำแข็ง. หยิบ น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมคุณสามารถทำตามคำแนะนำที่ระบุไว้ในคู่มือรถยนต์ได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงอุณหภูมิอากาศของบริเวณที่จะใช้งานเครื่องด้วย ในฤดูร้อนจะมีการเทสารหล่อลื่นแบบหนาในฤดูหนาวจะมีมากขึ้น น้ำมันเหลว- น้ำมันเครื่องสำหรับทุกฤดูกาลจะถูกใช้ตลอดทั้งปีหากอุณหภูมิในการทำงานสอดคล้องกับระบบอุณหภูมิของภูมิภาคที่จะขับขี่รถยนต์

ยังคำนึงถึงฐานที่ใช้ผลิตน้ำมันและการมีอยู่ของความคลาดเคลื่อนในภาชนะบรรจุน้ำมันหล่อลื่น แนะนำให้เทน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ลงในรถยนต์รุ่นใหม่ ของเหลวแร่- ความคลาดเคลื่อนบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ในการใช้น้ำมันเครื่องกับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mercedes-Benz E Class น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ เมอร์เซเดส ซี-คลาส น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ โตโยต้า อเวนซิส

รถเกาหลี, คลาส B, Hyundai Solaris ดัดแปลงโดยนักออกแบบสำหรับถนนในรัสเซีย เขาเป็น น้องชายรถยนต์อีกคัน - Hyundai Accent ผลิตเพื่อตลาดเกาหลีใต้ รถคันนี้ได้รับความนิยมมากในหมู่ชาวรัสเซียจนผู้เชี่ยวชาญเรียกว่ารถขายดี ตัดสินโดย ข้อกำหนดทางเทคนิคและประสบการณ์การดำเนินงาน ถนนรัสเซียรุ่นนี้ได้รับความนิยมไม่ใช่โดยบังเอิญ

ประวัติความเป็นมาของการปรากฏตัวในรัสเซีย

ชาวเกาหลีนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ของพวกเขาอย่างเป็นทางการคือ Hyundai Solaris แก่ชาวรัสเซียในปี 2010 บริษัท ฮุนไดตั้งค่าการผลิตอย่างรวดเร็ว - เมื่อต้นปี 2554 ฮุนไดโซลาริสคันแรกออกจากสายการผลิต พืชรัสเซียตั้งอยู่ใกล้กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ชาวเกาหลีไม่หวงแหนโดยทุ่มเงินครึ่งพันล้านดอลลาร์เพื่อซื้อมัน พวกเขาเรียกมันเป็นภาษาเกาหลีว่า "Hyundai Motoring Manufacturing Rus" โรงงานมีอุปกรณ์อัตโนมัติที่ทันสมัย

Hyundai Solaris มีให้เลือกสองเครื่องยนต์ - 1.4 ลิตรความจุประมาณ 100 ม้า และ 1.6 ลิตรที่พัฒนาประมาณ 120 แรงม้า กับ. ทั้งสองมีอุปกรณ์ 16 วาล์ว วาล์วกระจายไปมากกว่า 4 สูบ กลไกของมอเตอร์ซีรีย์ Gamma ทั้งสองรุ่นจะเหมือนกัน เพียงแต่ว่าหน่วยส่งกำลังที่ทรงพลังกว่านั้นมีจังหวะลูกสูบที่ยาวกว่า (85.4 มม. เทียบกับ 75 มม.) นอกจากนี้ยังมีกระปุกเกียร์สองแบบ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

อย่างไรก็ตาม Hyundai ถูกปรับในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับกำลังเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงแสดงตัวเลขโดยประมาณไว้ที่นี่ ตรงกันข้ามกับตัวเลขในหนังสือเดินทาง

กลไกการกระจายก๊าซ เครื่องยนต์ฮุนได Solaris ทำงานโดยขับเคลื่อนด้วยโซ่แทนที่จะเป็นสายพาน ซึ่งมีความหมายมากกว่านั้น ตัวเลือกที่เชื่อถือได้- ตัวเลือกตัวถัง ได้แก่ ซีดานซึ่งได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ชาวรัสเซียและแฮทช์แบ็ก ในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 Hyundai Solaris ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย โดยแก้ไขข้อบกพร่องบางประการในระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบอื่น ๆ ของรถ ในวิดีโอจำนวนมากที่นำเสนอบนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับการทดลองขับรถยนต์เหล่านี้ทำความคุ้นเคยกับข้อดีและข้อเสียของรถยนต์เหล่านี้ เมื่อไม่นานมานี้ Solaris ได้รับการปรับสภาพใหม่

น้ำมันเครื่องชนิดใดดีที่สุดสำหรับ Hyundai Solaris ผู้ผลิตฮุนไดแนะนำซีรีส์นี้ น้ำมันคุณภาพเชลล์ เฮลิกส์. ปัจจุบันมี 5 ประเภทนี้ น้ำมันเครื่อง– НH3, НH6, НH7, НH8, อัลตร้า น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ทันสมัยที่สุดที่เหมาะที่สุดสำหรับ Hyundai Solaris คือ Ultra เป็นไปตามมาตรฐาน American Petroleum Institute (API) - SN ตามมาตรฐาน ACEA ของยุโรป– ได้แก่ A3/B3, A3/B4

คุณลักษณะข้างต้นหมายความว่าตัวบ่งชี้คุณภาพของน้ำมันเครื่อง - ป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการสึกหรอ สารซักฟอก และป้องกันการเกิดออกซิเดชัน - อยู่ในระดับสูงสุด ระดับสูงและได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์มัลติวาล์วและเทอร์โบชาร์จใหม่ ฮุนไดอนุญาตให้ใช้มาตรฐาน SM หรือ SL ตามมาตรฐาน ILSAC นี่คือ GF4 ดังนั้นเชลล์เฮลิกส์อัลตร้าจึงค่อนข้างเหมาะสมเนื่องจากมีคุณภาพดีกว่าอีกด้วย คุณยังสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นราคาถูกจากผู้ผลิตรายนี้ได้ แต่ยังเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Gamma - HX7 10W40, HX8 5W-40 นอกจากนี้ยังสามารถใช้ได้ในกรณีที่ไม่มีเงื่อนไขข้างต้นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์

เชลล์ เฮลิกส์ HX6 10W40 (API SL) ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหลังจากเวลาหรือระยะทางเท่าใด? เมื่อนำมาใช้บนถนนที่มีคุณภาพควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์หลังจากระยะทาง 15,000 กม. หรือ 1 ปี แต่สภาพการดำเนินงานในรัสเซียนั้นยากด้วยเหตุผลหลายประการ ดังนั้นใน Hyundai Solaris จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 7.5 พันกิโลเมตร

นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตรายอื่นได้ เช่น Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 หรือ Motul 8100 X-Cess 5W-40

วิธีเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

เมื่อต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใน Hyundai Solaris ด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องเตรียมน้ำมันหล่อลื่น ชุดกุญแจ ที่ดึงตัวกรอง ผ้าขี้ริ้ว และแปรง รวมถึงภาชนะเปล่าสำหรับเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว จะต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นเท่าไร? เครื่องยนต์ทั้งสองต้องการ 3.6 ลิตร ทราบคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องซื้อน้ำมันหล่อลื่นของแท้ไม่ใช่ของปลอม หากคุณต้องการทำความคุ้นเคยกับกระบวนการเปลี่ยนด้วยสายตาเพื่อดูรายละเอียดทุกอย่างมากขึ้น คุณสามารถค้นหาเนื้อหาวิดีโอมากมายในหัวข้อนี้บนอินเทอร์เน็ต

งานจะเกิดขึ้นตามลำดับที่แน่นอน

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใน Hyundai Solaris ดำเนินการโดยดับเครื่องยนต์ - เป็นการดีกว่าที่จะไม่ชะลอการทำงานเป็นเวลานานจนกว่าน้ำมันเครื่องจะเย็นลง
ฝากระโปรงถูกยกขึ้นและคลายเกลียวฝาเติมน้ำมันเครื่อง จากด้านล่างห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะถูกทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก - ในบริเวณปลั๊กที่ปิดรูเพื่อระบายน้ำมันหล่อลื่น
ใช้ประแจ 17 มม. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ 1-2 รอบ วางภาชนะเปล่าขนาด 4 ลิตรไว้ข้างใต้
ปลั๊กถูกคลายเกลียวออกจนหมด น้ำมันหล่อลื่นไหลออกมา คุณต้องระมัดระวังเมื่อทำเช่นนี้ - น้ำมันหล่อลื่นร้อน คุณต้องรอสักครู่จนกว่าทุกอย่างจะไหลออกมา
จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของการซีลแหวนรองอะลูมิเนียม ปลั๊กท่อระบายน้ำ- หากมีข้อบกพร่องควรเปลี่ยนอันใหม่ดีกว่า
หลังจากเช็ดแล้วปลั๊กจะบิดและขันให้แน่น ห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ถูกเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วเพื่อขจัดการรั่วไหลของน้ำมัน
ต้องวางภาชนะไว้ใต้ตัวกรองน้ำมันอีกครั้ง มันหมุนไปโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา คุณต้องคลายตัวกรองด้วยตัวดึง จากนั้นจึงคลายเกลียวด้วยมือได้
กรองน้ำมันเครื่องจะถูกลบออก กับ ที่นั่งตัวกรองช่วยขจัดสิ่งสกปรกและการรั่วไหลของสารหล่อลื่น
ทาน้ำมันเครื่องบนวงแหวนยางที่อยู่ติดกับช่องกรอง คุณสามารถกรอกได้ องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาตร กรองน้ำมันเครื่องถูกขันด้วยมือ อย่างไรก็ตามคุณไม่ควรหักโหมจนเกินไปเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย
ผ่าน คอฟิลเลอร์จะต้องเทน้ำมันเครื่อง 3.3 ลิตรลงในเครื่องยนต์ หลังจากนั้นให้ขันฝาครอบคอตามเข็มนาฬิกา
เราสตาร์ทเครื่องยนต์สักสองสามนาที ไฟแสดงสถานะแรงดันน้ำมันต่ำควรดับลง หน่วยพลังงาน- นอกจากนี้ไม่ควรมีสารหล่อลื่นรั่วไหลจากใต้ปลั๊กและตัวกรอง
เครื่องยนต์หยุดทำงาน หลังจากนั้นครู่หนึ่งเมื่อน้ำมันหล่อลื่นไหลลงสู่กระทะน้ำมัน คุณจะต้องตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นและเติมหากจำเป็น ระดับบนก้านวัดควรอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง ระหว่างเครื่องหมาย L (ต่ำสุด) และ H (สูงสุด)

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Hyundai Solaris ด้วยตนเองเสร็จสิ้นแล้ว ดังที่เห็นได้จากคำอธิบายแม้แต่ผู้ชื่นชอบรถมือใหม่ก็สามารถทำได้ ตอนนี้คุณสามารถขับได้ 7-8,000 กิโลเมตรจนกว่าจะถึงการเปลี่ยนครั้งต่อไป

หากไม่มีน้ำมันเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ส่วนประกอบที่เป็นโลหะของเครื่องยนต์จะต้องถูกแยกออกจากกันด้วยแผ่นฟิล์มบางๆ น้ำมันหล่อลื่น- หากไม่มีสิ่งนี้ การเคลื่อนไหวของส่วนต่างๆ จะเน้น ปริมาณที่เพียงพอความร้อนสำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนโลหะและจะ "ฆ่า" เครื่องยนต์

เจ้าของรถท่านใด รถเก๋งเกาหลีในหมวดงบประมาณฉันสงสัยซ้ำแล้วซ้ำอีกเกี่ยวกับตัวเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุด ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องยนต์เสียหายได้ง่าย แต่ความเสียหายจากการเลือกที่ไม่ถูกต้องอาจมีนัยสำคัญ แล้วน้ำมันเครื่องชนิดไหนจะปกป้องรถของคุณได้ดีกว่าและเชื่อถือได้มากกว่ากัน?

ข้อมูลจำเพาะของน้ำมันสำหรับ Hyundai Solaris ที่มีปริมาตร 1.4 หรือ 1.6 ลิตร

ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล Solaris ทุกคัน ที่โรงงาน เครื่องยนต์จะเติมน้ำมันเครื่องที่ตรงตามดัชนีการอนุมัติ 5W20/SL/GF-3 โดยมีความหนืดที่ปรับเปลี่ยนให้เหมาะกับการทำงานของยานพาหนะในทุกฤดูกาล

น้ำมันเครื่องประกอบด้วยส่วนผสมของน้ำมันพื้นฐานและสารเคมีเติมแต่งที่ทำให้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีคุณภาพเหนือกว่าน้ำมันพื้นฐานธรรมชาติ โครงสร้างโมเลกุลสารเติมแต่งช่วยในการปรับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่แนะนำโดยผู้ผลิตเพื่อให้มีฟังก์ชันการทำงานที่ช่วยรักษารถได้ดีที่สุด

สารเติมแต่งแบ่งออกเป็นสองประเภท:

การให้ ระดับดีกระบวนการด้านความปลอดภัยและการทำความสะอาด
ปรับปรุงคุณสมบัติการทำความเย็นและการหล่อลื่น

วงจรชีวิตของสารเติมแต่งมีจำกัด ดังนั้นน้ำมันชนิดใดที่ควรเทลงใน Hyundai Solaris และความสำคัญของการเปลี่ยนให้ตรงเวลานั้นพิจารณาได้ดีที่สุดตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

โดยทั่วไปแล้ว การเปลี่ยนทดแทนจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย สภาพภูมิอากาศหรือขับรถเป็นประจำในการจราจรติดขัดในเมือง

ผลิตภัณฑ์ใดดีที่สุดสำหรับ Hyundai Solaris เมื่อมีตัวเลือก? ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้สิ่งนี้ ช่วงโมเดลยี่ห้อเชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 5W30 คุณสามารถเลือกน้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่นได้หากลักษณะผลิตภัณฑ์เหมาะสมกับยี่ห้อรถยนต์

แบรนด์ผู้ผลิตซึ่งมีชื่อเสียงมากที่สุด ได้แก่ LIQUI MOLY, MOBIL, Special Tec, Castrol, Shell มอบทางเลือกที่หลากหลายให้กับผู้บริโภคในสายผลิตภัณฑ์ของตน

ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศและเงื่อนไขอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

น้ำมันที่มีความหนืดตามนั้น มาตรฐาน SAEสำหรับอุณหภูมิต่ำที่มีตัวบ่งชี้ตั้งแต่ 0W รับประกันความสามารถในการสูบกลับของรถยนต์ที่อุณหภูมิต่ำถึง -40C และการหมุนเหวี่ยงลงไปที่ -35C;
สูงถึง 20W พร้อมตัวบ่งชี้การหมุนปั๊มที่สอดคล้องกัน -20C และ -15C;
มากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดจะกลายเป็น 5W-20 หรือ 5W-30 ซึ่งตัวบนยอมรับได้ ระบอบการปกครองของอุณหภูมิ+50С;
ควรเลือกดัชนีคุณภาพอย่างน้อย SM ตามการจำแนกประเภท API หรือ GF-4 ตามมาตรฐาน ILSAC

ช่วงอุณหภูมิที่กำหนดในทางปฏิบัติอาจเกินเล็กน้อยทั้งในสภาพอากาศร้อนและเย็น

อะไรจะดีไปกว่าข้อเสนอที่แพงกว่า?

การทดสอบอิสระดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญและนักข่าวทั้งที่จุดยืนและในสนาม สภาพสนามไม่พบความแตกต่างที่มีนัยสำคัญ

ผู้ผลิตสมัยใหม่ใช้วัตถุดิบพื้นฐานเดียวกันผลิตภัณฑ์ของตนมีรายละเอียดเล็กน้อยแตกต่างกันและน้ำมันชนิดใดที่เติมมีราคาแพง ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงหรือชั้นประหยัดไม่สำคัญ ความแตกต่างนั้นพิจารณาจากสัดส่วนของสารเติมแต่งซึ่งทำให้น้ำมันเครื่องมีความสำคัญ โดยทั่วไปไม่มีผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำตรงไปตรงมาซึ่งเจ้าของรถยนต์จะไม่พอใจในตลาด

สามารถแนะนำแบรนด์แนวคิดงบประมาณได้แก่ ผู้ผลิตชาวรัสเซียเช่น Rosneft, Lukoil หรือ TNK สิ่งเดียวที่เจ้าของรถควรปกป้องคือ การขนส่งของตัวเองนี่เป็นสินค้าปลอม

ข้อมูลจำเพาะน้ำมันพื้นฐาน

สารเติมแต่งที่เติมลงในน้ำมันพื้นฐานช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอเร็วและแบ่งออกเป็นกลุ่ม:

คลีนซิ่ง

เครื่องยนต์ทั้งหมด การเผาไหม้ภายในก่อให้เกิดสารปนเปื้อนที่อาจอุดตันท่อน้ำมัน ทางเดินอากาศ และ ไส้กรองน้ำมันแถมยังอุดตันสกรูท่อระบายน้ำด้วยของเสียอีกด้วย

สารมลพิษบางชนิด เช่น วาร์นิชและสี จะถูกเปลี่ยนเมื่อ อุณหภูมิสูงโอ้ พวกมันทำอันตรายต่อแหวนลูกสูบด้วย

อื่นๆ จะก่อตัวเมื่อใด อุณหภูมิต่ำและเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วน

การทำความสะอาดส่วนประกอบจะขจัดสิ่งสะสม ป้องกันการอุดตัน

น้ำมันหล่อลื่น

เจาะพื้นผิวโลหะและป้องกันไม่ให้ขยับโดยผ่านระหว่างพื้นผิวโลหะและ น้ำมันพื้นฐานไม่ใช่ระหว่างโลหะกับโลหะ

น้ำมันหล่อลื่นจะต้องมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิการทำงาน ในทุกสภาพอากาศ และในทุกฤดูกาล น้ำมันใน Solaris ควรเริ่มทำงานอย่างรวดเร็วแม้ในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น โดยยังคงมีความหนาแน่นเพียงพอสำหรับการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง

น้ำมันสำหรับทุกฤดูกาลมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้

ป้องกัน

ให้ฟิล์มที่ทนทานบนผนังกระบอกสูบและชิ้นส่วนอื่นๆ ปกป้องชิ้นส่วนโลหะจากน้ำและกรดที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเผาไหม้ ฟิล์มน้ำมันนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้รอบการสตาร์ท-ดับสั้นบ่อยครั้ง ในระหว่างการเผาไหม้ ไอน้ำจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งบางส่วนจะกลายเป็นคอนเดนเสทระหว่างจอดรถ น้ำนี้สะสมอยู่ในเครื่องยนต์และส่งผลต่อพื้นผิวโลหะ

ระบายความร้อน

ส่วนประกอบของยานพาหนะบางชนิดไม่เหมือนกัน อุณหภูมิในการทำงาน- บางคนก็ชอบ แหวนลูกสูบมีมากขึ้น ความเร็วสูงและอุณหภูมิในการทำงานมากกว่าที่อื่น น้ำมันหมุนเวียนจะถ่ายเทความร้อนจากบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงไปยังส่วนอื่นๆ ของรถ

การปิดผนึก

แหวนลูกสูบเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะป้องกันการรั่วซึม โดยเฉพาะก๊าซเผาไหม้ที่เป็นอันตราย ดังนั้นน้ำมันจึงทำหน้าที่เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟันตัวที่สอง

น้ำมันเครื่องจาก MOBIL, คาสตรอล, เชลล์ และผู้นำตลาดอื่นๆ มีสารเติมแต่งและการกระจายตัวเพื่อดูดซับสิ่งสกปรกที่เป็นอันตราย และทำให้ผลการทำลายล้างเป็นกลาง ส่วนประกอบของผงซักฟอกช่วยขจัดคราบสกปรกออกจากอุณหภูมิสูง ช่วยให้แหวนลูกสูบไม่ถูกทำลายอย่างรวดเร็ว