รีวิวครอสโอเวอร์ใหม่ Honda HR-V 2016 กำหนดเริ่มขายในช่วงต้นฤดูร้อนปี 2558 พิจารณาพารามิเตอร์ของรถยนต์ อุปกรณ์ และข้อมูลจำเพาะ

ฮอนด้า เอชอาร์-วี ครอสโอเวอร์ใหม่ปี 2016 เปิดตัวที่งาน 2014 Los Angeles International Auto Show จะออกจำหน่ายในช่วงต้นฤดูร้อนปี 2015 ผสานสไตล์รถคูเป้ ความเท่ พื้นที่กว้างขวาง และอรรถประโยชน์แบบสปอร์ตยูทิลิตี้ของ HR-V รถรุ่นนี้ไม่เพียงให้ความสะดวกสบายเหมือนรถยนต์นั่งเท่านั้น แต่ยังมีระบบกันสะเทือนที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอีกด้วย

ภายนอก Honda HR-V 2016

ในลักษณะที่ปรากฏ มินิครอสโอเวอร์คล้ายกับรถแฮทช์แบคเนื่องจากการออกแบบนั้นถูกนำมาเป็นพื้นฐาน ฐานจึงนำมาจาก Honda Fit ศูนย์รวมของนักออกแบบ Honda HR-V ใช้คุณสมบัติที่ดีที่สุดและผสมผสานทั้งความสะดวกสบายของรถแฮทช์แบคและความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีของ SUV

ตามที่คาดไว้ เราจะเริ่มตรวจสอบรถจากด้านหน้าและเป็นวงกลม แนวคิด Honda Urban SUV เป็นพื้นฐาน รถถูกนำเสนอในงานแสดงรถยนต์งานหนึ่ง แต่ใช้ชิ้นส่วนจากรถยนต์ฮอนด้าคันอื่นสำหรับแนวคิดนี้ จะมีสามระดับการตัดแต่ง: ฐาน S, มาตรฐาน E และการตกแต่ง EL แบบเต็ม

ด้านหน้าของรถนั้นชวนให้นึกถึง Honda Fit 2015 ใหม่เหมือนกันไฟหน้าพร้อมเลนส์ที่ดีและแสดงออกซึ่งไม่เพียง แต่ให้ความสวยงามแก่รถเท่านั้น แต่ยังให้รูปลักษณ์ที่น่าประทับใจอีกด้วย ในแพ็คเกจ Honda HR-V S ติดตั้งไฟหน้าพร้อมหลอดฮาโลเจนธรรมดา ในแพ็คเกจ HR-V E และ EL พร้อมไฟ LED ที่ด้านข้าง และระบบเปิด/ปิดอัตโนมัติ การกำหนดค่าทั้งหมดรวมถึงระบบ DRL ที่ช่วยให้คุณเปิดไฟพื้นหลังในเวลากลางวัน (ขณะนี้หลายประเทศกำลังออกกฎหมายเกี่ยวกับการขับรถนอกเมืองด้วยขนาดที่รวมอยู่ด้วย)

กระจังหน้าของ HR-V ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยจากฐานที่ประดิษฐ์ขึ้น โดยแบ่งเป็น 2 ส่วน คือส่วนบนและส่วนล่างซึ่งอยู่ทั้งสองด้านของสัญลักษณ์ฮอนด้า ส่วนที่อยู่ใต้สัญลักษณ์มีรูปลักษณ์ที่แสดงออกมากขึ้นและใช้พื้นที่ส่วนใหญ่ที่ด้านหน้าของ Honda SHR-B 2015-2016

ด้วยขนาดดังกล่าว นักออกแบบไม่เพียงแต่ทำให้รถโดดเด่นกว่ารถรุ่นอื่นๆ เท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงการไหลเวียนของอากาศที่ดีสำหรับการระบายความร้อนของเครื่องยนต์และหม้อน้ำของ HR-V 2015-2016

ส่วนล่างของกันชนตามแบบฉบับของรถส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลง กระจังหน้าขนาดเล็กเน้นกันชนขนาดใหญ่และรถด้านหน้า ไฟตัดหมอกมีเฉพาะในรุ่น HR-V E และ EL เท่านั้น

จากด้านข้าง Honda HR-V 2015-2016 ใหม่ให้ความประทับใจทันทีแทนที่จะเป็นสี่ประตูปกติมีเพียงสองประตูในรถคือคนขับด้านหน้าและผู้โดยสาร แต่มองอย่างใกล้ชิดที่กระจกหลังในมุม คุณสามารถหาที่จับประตูได้ แนวทางการออกแบบสไตล์นี้เปลี่ยนรถ SUV ที่คุ้นเคยให้กลายเป็นรถคูเป้ แต่ถึงกระนั้นตามผู้บริโภคจำนวนมากฉันต้องการให้ประตูท้ายยาวขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากช่องว่างระหว่างซุ้มล้อหลังและตัวยึดประตูหลังมีขนาดเล็กและไม่ใช่ว่าผู้โดยสารทุกคนจะสะดวกสบายในการเข้าไปในนั้น ระบบ Smart Entry (ประตูเปิดง่าย) มีให้ในรุ่น HR-V E และ EL

ขนาดตัวถังของ Honda HR-V 2015-2016 ใหม่มีขนาดกะทัดรัดเช่นเดียวกับ SUV:

• ความยาวของ Honda HR-V คือ 4294 มม.
• ความกว้างของรถ 1772 มม.
• ความสูง - 1605 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2610 มม.
• ระยะห่างจากพื้น Honda ShR-B คือ 185 มม. ดีมากสำหรับมินิครอสโอเวอร์ แต่เล็กสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดอย่างจริงจัง

หากคุณมอง HR-V จากด้านหลัง ไฟ LED ที่แสดงอารมณ์จะหยุดทันทีซึ่งจะดึงดูดสายตาของคุณ ซึ่งนักออกแบบได้ติดไว้ทั้งบนตัวรถและบนฝากระโปรงหลัง มีที่สำหรับตัวเลขระหว่างไฟท้ายนักออกแบบตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกับ SUV อื่น ๆ ของ บริษัท นี้โดยไม่ถ่ายโอนลงไปที่กันชน มีการติดตั้งเสาอากาศในรูปแบบของใบเรือบนหลังคา นอกจากนี้ การกำหนดค่าทั้งหมดยังรวมถึงสปอยเลอร์หลังพร้อมตัวหยุดทวนสัญญาณที่ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ มีการติดตั้งที่ปัดน้ำฝนพร้อมแหวนรองที่กระจกฝากระโปรงหลัง ในแพ็คเกจ HR-V EL มีการติดตั้งชั้นวางสำหรับท้ายรถไว้บนหลังคา

ตัวถังของ Honda HR-V 2015-2016 ใหม่มีส่วนโค้งที่แบ่งรถออกเป็นส่วนบนและส่วนล่าง เน้นความใหญ่โตและความสปอร์ต กระจกไฟฟ้าขนาดใหญ่ช่วยให้คุณมองเห็นสถานการณ์รอบ ๆ Honda HR-V ได้ดีและรักษาการควบคุมถนนด้านหลังได้อย่างสมบูรณ์ กระจกปรับความร้อนมีเฉพาะในขอบล้อ E และ EL เช่นเดียวกับไฟเลี้ยวบนกระจกมองข้าง แพ็คเกจ S ไม่มีคุณสมบัติเหล่านี้

ซันรูฟแบบพาโนรามามีให้ในรุ่น HR-V E และ EL และยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ช่วยให้เปิดและปิดได้ง่ายขึ้น

ระดับการตัดแต่งของ Honda SHR-V 2015-2016 ใด ๆ รวมถึงล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 215/55 รวมอยู่ในการกำหนดค่าทั้งหมดคือระบบรักษาความปลอดภัยพร้อมรีโมทคอนโทรล

สำหรับที่ปัดน้ำฝนใน Honda HR-V นั้นมีการติดตั้งความเร็วสองระดับในการกำหนดค่า S พื้นฐาน ติดตั้งตัวแปรอัตโนมัติในระดับการตัดแต่ง HR-V E และ EL นั่นคือมีตัวเลือกและความเร็วมากขึ้นเมื่อใช้ .

ตามสีรถจะมีให้เลือกสีดังนี้

1. โลหะสีเทา
2. คริสตัลสีดำ
3. สีขาว;
4. โลหะสีดำ
5. สีฟ้า.

ภายใน Honda HR-V 2016

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่าส่วนใหญ่นำมาจาก Honda Fit ภายในคุณจะเห็นรายละเอียดที่คล้ายคลึงกันและความแตกต่าง เบาะหลังพับได้สะดวกสบายจึงสร้างพื้นที่ราบขนาดใหญ่และเพิ่มปริมาตรของท้ายรถ ปริมาณสัมภาระท้ายรถ HR-V 2016 ที่ไม่พับเบาะอยู่ที่ 688 ลิตร โดยเมื่อพับเบาะแล้วจะมีปริมาตรใช้งานได้ 1,665 ลิตร

เบาะของการตกแต่งภายในของ Honda HR-V ยังขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก เช่น สำหรับรุ่น EL เบาะนั่งจะหุ้มด้วยหนัง สำหรับรุ่นตกแต่งอีก 2 ระดับจะเป็นเบาะผ้า ในการกำหนดค่า E และ EL เบาะนั่งด้านหน้าจะอุ่นขึ้น ในการกำหนดค่า S น่าเสียดายที่ไม่มีคุณลักษณะนี้

สำหรับความสะดวกสบายและระบบควบคุมนั้น นักออกแบบของ Honda HR-V ไม่ได้จำกัดและอัดแน่นไปด้วยฟังก์ชันมากมาย เมื่อมองแวบแรก ตอร์ปิโดดูเหมือนผิดปกติ กล่าวคือจากด้านผู้โดยสารซึ่งมักจะคุ้นเคยกับการเห็นที่จับกล่องถุงมือหรือถุงลมนิรภัย ผู้พัฒนาได้ติดตั้งช่องระบายอากาศแบบยาว ระบบควบคุมแบบสัมผัสสองปุ่มบนคอนโซลกลางของตอร์ปิโด แผง, หนึ่งมัลติมีเดีย, ที่สองสำหรับการควบคุมสภาพอากาศ ระบบมัลติมีเดียสำหรับการกำหนดค่า S ผู้ผลิตติดตั้งหน้าจอขนาด 5 นิ้วพร้อมการควบคุมเชิงกล สำหรับรุ่น HR-V E และ EL trim จะติดตั้งหน้าจอสัมผัส WVGA ขนาด 7 นิ้ว ความละเอียด 800 x 480 ระบบนำทาง ระบบจราจร HD สำหรับวาดถนน และระบบเสียงระบุตัวตนมีเฉพาะในรุ่นใหม่เท่านั้น ระดับการตกแต่ง HR-V EL

HR-V S ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ รุ่น E และ EL ติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ

พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น ครูสคอนโทรล คอพวงมาลัยแบบเทเลสโคปิค ที่จับประตูโครเมียม มีให้ในทุกระดับการตกแต่ง ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ติดตั้งเฉพาะในระดับการตัดแต่ง E และ EL พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังเฉพาะสำหรับการตัดแต่ง EL และติดตั้งกระจกมองหลังแบบโต้ตอบในระดับการตัดแต่งนี้เท่านั้นโดยมีความเป็นไปได้ในการมองหลัง การฉายภาพด้วยกล้อง

สำหรับระบบควบคุมมัลติคอนโทรลบนพวงมาลัย สำหรับอุปกรณ์ S และ E จะมีการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบเครื่องเสียง และระบบควบคุมโทรศัพท์ สำหรับการกำหนดค่า EL นอกเหนือจากการกำหนดค่าดังกล่าวแล้ว ยังเพิ่มการควบคุมระบบนำทางอีกด้วย

ไม่สำคัญและฉันคิดว่าสิ่งที่น่าสนใจที่สุดสำหรับผู้ขับขี่คือแดชบอร์ด ผู้ผลิต Honda HR-V 2016 ตัดสินใจที่จะวางสิ่งปกติ นี่คือมาตรวัดความเร็วตรงกลาง มาตรวัดรอบด้านซ้ายและขวา ชุดเครื่องมือที่รับผิดชอบอุณหภูมิเครื่องยนต์ มาตรวัดระยะทาง และระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ในถัง ต้องขอบคุณถังน้ำมันซึ่งอยู่ใต้ท้องรถที่มีความจุ 40 ลิตร ทั้งในห้องโดยสารและท้ายรถของ HR-V ทำให้มีพื้นที่มากขึ้น สำหรับตัวบ่งชี้เองผู้ผลิตไม่ได้ จำกัด และวางไว้ในแต่ละระบบในรถยนต์ สามารถแสดงได้ทั้งการคาดเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้คาดและการชำรุดหรือข้อบกพร่องเล็กน้อยอื่นๆ

ฮอนด้า เอชอาร์-วี ความปลอดภัย

ความปลอดภัยของผู้โดยสารของ Honda HR-V ก็ไม่เว้นเช่นกัน สามารถแบ่งออกเป็นแบบใช้งานและแบบพาสซีฟ ระบบความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ HR-V ประกอบด้วยระบบช่วยการทรงตัว, ABS, EBD, การกำหนดค่าทั้งหมด ยกเว้นข้างต้น รวมถึงระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและกล้องมองหลังพร้อมการฉายภาพบนจอแสดงผล

ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟของ HR-V ประกอบด้วยระบบความปลอดภัย SRS, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, เข็มขัดนิรภัยทั้งด้านหน้าและด้านหลัง, เซ็นเซอร์ติดตั้งที่เข็มขัดด้านหน้าที่ควบคุมว่าผู้ขับขี่และผู้โดยสารคาดเข็มขัดหรือไม่ ล็อคประตูสำหรับเด็กให้เปิดจากด้านนอกเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะ ฮอนด้า เอชอาร์-วี

คุณลักษณะทางเทคนิคของ HR-V นั้นไม่สามารถพูดได้ว่าเหมาะสำหรับรถ SUV มากนัก รถจะออกสู่ตลาดด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง i-VTEC 1800 ซีซี ดูด้วย 16 วาล์ว หัวใจดังกล่าวสามารถผลิตม้าได้ 139 ตัว (102 กิโลวัตต์) ด้วยแรงบิด 6,500 รอบต่อนาที นาที / 104 น.

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ SOHC i-VTEC 1.5 ลิตร - 120 แรงม้า (88 กิโลวัตต์) ที่ 6600 รอบต่อนาที นาที และยังมีข่าวลือเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล i-DTEC 1.6 ลิตร 130 แรงม้า แต่การดัดแปลงเหล่านี้จะไม่มีจำหน่ายทุกที่

เพื่อช่วยเครื่องยนต์ใน Honda HR-V 2015-2016 มีการติดตั้งกระปุกเกียร์หกสปีดแบบแมนนวลสำหรับการกำหนดค่า S เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้นที่มีให้สำหรับการกำหนดค่านี้สำหรับระดับการตัดแต่ง E และ EL, CVT ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติใน E และ EL เฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้นที่ติดตั้งระบบ AWD พร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะ มันจะเชื่อมต่อหรือยกเลิกการขับเคลื่อนสี่ล้อโดยอัตโนมัติ

การใช้งานที่น่าสนใจของ HR-V คือระบบ ECO ซึ่งช่วยลดการปล่อย CO2 สู่สิ่งแวดล้อม แสดงการควบคุมเครื่องยนต์และก๊าซไอเสียอย่างสมบูรณ์ เมื่อเปิดฝาแผงหน้าปัดบนแผงหน้าปัดจะเปลี่ยนสีจากสีขาว (สีน้ำเงิน) เป็นสีเขียว

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยของ Honda HR-V 2015-2016 คือ 7.0–8.1 ลิตร / 100 กม. เมื่อขับขี่แบบผสม อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม. คือ 8.4 วินาทีเมื่อทดสอบรถด้วยเกียร์ธรรมดาซึ่งน้อยกว่า Honda Fit 0.7 วินาทีที่ใช้ฐาน

ราคา ฮอนด้า เอชอาร์-วี 2015

สำหรับราคาขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าราคาจะเพิ่มขึ้นด้วย ตัวอย่างเช่น Honda HR-V S รุ่นพื้นฐานจะเริ่มต้นที่ 19,115 ดอลลาร์ รุ่น E จะเริ่มต้นที่ 23,215 ดอลลาร์ และรุ่น EL ตัวบนจะเริ่มต้นที่ 25,840 ดอลลาร์ นี่คือราคาของรถยนต์ในอเมริกาและในประเทศบ้านเกิด แต่ตัวอย่างเช่น ในประเทศไทย Honda HR-V 2015 ขายไปแล้วในราคาต่อไปนี้:

• แพ็คเกจ S - 890,000 บาท 27,000 ดอลลาร์
• E - 975,000 บาท, 29,550 เหรียญ;
• Honda HR-V EL - 1,045,000, 31,670 ดอลลาร์;

ในรัสเซียและยูเครน ราคาของรถใหม่อาจอยู่ในขอบเขตเหล่านี้หรือแพงกว่าเล็กน้อย

สามารถสรุปได้ว่า Honda HR-V กลายเป็นตัวเลือกที่ดีมากด้วยคุณสมบัติที่ทันสมัยทั้งภายนอกและภายใน ฉันต้องการเห็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าภายใต้ฝากระโปรงของ Honda HR-V แต่อย่าลืมว่ารถคันไหนที่ใช้เป็นพื้นฐานในการสร้างรถมินิครอสโอเวอร์คันนี้ กระปุกเกียร์ที่หลากหลายขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถไม่สามารถสัมผัสได้อย่างเต็มที่สำหรับผู้ที่ต้องการกดดันแก๊ส Honda HR-V นั้นน่าจะถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีสไตล์ การขับขี่ที่เงียบสงบบนถนนในเมือง และไม่ใช่ตัวเลือกแบบออฟโรดแบบคลาสสิกสำหรับการขับขี่บนถนนในชนบทที่มีแอ่งน้ำ

วีดีโอรีวิว Honda HR-V 2015-2016.

คุณรู้อะไรเกี่ยวกับ Honda HR-V หรือไม่? รุ่นนี้กลายเป็นหนึ่งในรุ่นแรกและเปิดตัวแฟชั่นสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก แต่ในเวลานั้นลูกค้ายังไม่พร้อมสำหรับโครงการที่กล้าหาญเช่นนี้ ถอดรหัสชื่อ HR-V ทำให้คุณยิ้มได้: Hybrid Recreation Vehicle ซึ่งในการแปลฟรีหมายถึงรถท่องเที่ยวอเนกประสงค์ มันมีความหลากหลายตามชื่อของมันหรือไม่?

ประวัติรุ่น

รถต้นแบบ Honda HR-V Concept J-WJ เปิดตัวในปี 1997 ระหว่างงานนิทรรศการในโตเกียว นอกเหนือจากระบบส่งกำลัง การตกแต่งภายใน และชิ้นส่วนตัวถังเล็กน้อย รถไม่ได้แตกต่างจากรุ่นการผลิตมากนัก ครอสโอเวอร์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่นโลโก้ขนาดเล็ก (รุ่นก่อนของ Honda Jazz) และวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2541

ในตอนแรกรถถูกนำเสนอในรูปแบบ 3 ประตูพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 105 แรงม้าเท่านั้น หนึ่งปีต่อมา รุ่น 5 ประตูก็ปรากฏขึ้น ในปี 2544 มีการเติมเต็มช่วงด้วยหน่วยน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร 125 แรงม้าพร้อมระบบกำหนดเวลาวาล์วแปรผัน VTEC

หนึ่งปีต่อมา Honda มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ประการแรกมีไฟหน้าและกันชนใหม่ปรากฏขึ้นรวมถึงวัสดุตกแต่งที่ได้รับการปรับปรุง รถถูกประกอบในญี่ปุ่นจนถึงปี 2549

เครื่องยนต์

น้ำมัน:

R4 1.6 (105 แรงม้า);

R4 1.6 VTEC (125 แรงม้า)

การออกแบบที่โดดเด่นแสดงให้เห็นว่ารถครอสโอเวอร์มีการติดตั้งมอเตอร์ขนาดเล็กแต่ให้กำลังแรงมาก น่าเสียดาย นี่เป็นเพียงรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น คุณไม่ควรพึ่งพาแรงฉุดสำรองจำนวนมาก หน่วยพลังงานพื้นฐานมีเพียง 105 แรงม้า - การแซงบนทางหลวงเป็นเรื่องยากสำหรับเขา วิ่งถึงหนึ่งร้อยใช้เวลามากถึง 12 วินาทีและด้วยความเร็วสูงแทบไม่มีไดนามิกเลย การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้เป็นแบบอย่าง การดัดแปลงด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าในเมืองจะเผาผลาญมากกว่า 11 ลิตรต่อ 100 กม. เล็กน้อยและอีกประมาณ 1 ลิตรด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ในกรณีของเครื่องยนต์ 125 แรงม้า สถานการณ์ดูดีขึ้นบ้าง อย่างไรก็ตาม แม้จะมีระบบวาล์วแปรผัน แต่เครื่องยนต์กลับไม่มีกำลังอย่างชัดเจนที่รอบต่ำ ในการขับรถให้ดี คุณต้องใช้ความเร็วสูงตลอดเวลา แต่สิ่งนี้ขัดขวางโดยฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น หนึ่งร้อยแรกด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวมาถึงภายในเวลาไม่ถึง 11 วินาที ด้วยการจราจรที่คล่องตัวในเมืองความอยากอาหารของเครื่องยนต์ถึง 13 ลิตร / 100 กม. ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นที่ทรงพลังกว่าคือการมีระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่จำเป็น

แม้ว่าเครื่องยนต์เบนซินจะไม่แข็งแกร่งพอ แต่ก็ไม่ได้ปราศจากข้อดี ประการแรกเครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมาก สิ่งที่จำเป็นก็คือการเปลี่ยนของเหลวในการทำงานและตัวกรองอย่างเป็นระบบ แล้วหน่วยจ่ายไฟจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง คุณไม่ควรลืมเกี่ยวกับการบำรุงรักษาสายพานราวลิ้นทุก ๆ 90,000 กม. และปรับระยะห่างของวาล์วหากจำเป็น (ตรวจสอบทุก ๆ 40,000 กม.)

แฟน ๆ ของการขับรถเร็วไม่ควรแปลกใจกับการบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้นซึ่งสามารถเข้าถึง 1 ลิตรต่อ 5,000 กม. ด้วย "หัวเผาน้ำมัน" ประมาณ 0.5 ลิตรต่อ 1,000 กม. ก่อนอื่นคุณควรใส่ใจกับซีลก้านวาล์ว เมื่อเวลาผ่านไป เป็นไปได้มากว่าคุณจะต้องเปลี่ยนแลมบ์ดาโพรบและล้างคันเร่ง

คุณสมบัติการออกแบบ

Honda HR-V สามารถติดตั้งไดรฟ์ได้สองประเภท ด้านหน้าปกติและเต็ม ในกรณีหลังนี้ แรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อหน้า และหากจำเป็น คลัตช์จะส่งแรงบิดส่วนหนึ่งไปยังเพลาล้อหลัง น่าเสียดายที่ปั๊มไฮดรอลิกเชื่อมต่อเพลาที่สองด้วยความล่าช้าและการกระตุกครั้งใหญ่ ดังนั้นคุณไม่ควรวางใจในการเอาชนะออฟโรดอย่างมั่นใจ คนขับที่ไม่มีประสบการณ์จะ "เจาะลึก" อย่างรวดเร็ว

มีการส่งสัญญาณให้เลือกสองแบบ: เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและตัวแปรแปรผันต่อเนื่อง

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าใช้ MacPherson struts และด้านหลังขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อนมีการติดตั้งคานบิดหรือระบบคันโยกอิสระ รถไม่ได้มีส่วนร่วมในการทดสอบการชน

การปรับเปลี่ยน 3 ประตูมีไว้สำหรับ 4 คนเท่านั้น นี่คือสิ่งที่ระบุไว้ในข้อมูลทางเทคนิค คนขับและผู้โดยสารด้านหน้ามีพื้นที่เพียงพอ เพื่อความสะดวกในการลงจอดที่แถวหลัง Honda ได้รับประตูยาว พวกเขายังทำให้งานลงจอดในที่จอดรถแน่น แต่พื้นที่ด้านหลังสำหรับผู้ใหญ่มีน้อยมาก: การเดินทางไกลเป็นเรื่องยาก

รุ่น 5 ประตูยาวขึ้น 10 ซม. แต่ออกแบบมาสำหรับสี่ประตูด้วย ที่นี่ปัญหาเกี่ยวกับการลงจอดกลับหายไปและจำนวนพื้นที่สำหรับผู้โดยสารก็เพิ่มขึ้น

ข้อบกพร่อง

ผู้ขับขี่ที่ซื้อฮอนด้าทราบดีว่าพวกเขาอยู่ในเส้นทางที่ปราศจากปัญหา HR-V เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์รักษาแบรนด์และไม่ก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรง แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความล้มเหลวของคลัตช์และกระปุกเกียร์ด้านหลัง ปัญหาทั้งหมดนี้ใช้กับการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนทุกล้อเท่านั้น อาการแรกของความผิดปกติคือการทำงานที่เพลาหลังมีเสียงดัง โดยพื้นฐานแล้วปัญหาจะเกิดขึ้นกับตัวอย่างที่มักจะ "เยี่ยมชม" สถานที่ที่ยากลำบาก นอกจากนี้ในสภาวะเหล่านี้การเผาคลัตช์ทำได้ง่ายมาก ความลับของ "อายุยืน" ของระบบส่งกำลังคือการเปลี่ยนของเหลวทำงานเป็นประจำ (อย่างน้อยทุกๆ 40-60,000 กม.)

กระปุกเกียร์ทั้งสองค่อนข้างน่าเชื่อถือ น่าเสียดายที่เมื่อเวลาผ่านไปความยากลำบากเกิดขึ้นกับการรวมเกียร์ถอยหลังของเกียร์ธรรมดา นี่เป็นคุณสมบัติของรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีระยะทางสูงหลายรุ่น และหากตัวแปรผันล้มเหลวหน่วยสัญญาจะมีราคา 400 ดอลลาร์

ในระบบกันสะเทือนจำเป็นต้องเปลี่ยนบูชและสตรัทกันโคลงเป็นระยะและบล็อกเงียบที่สึกหรอ ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ทำงานบนถนนในรัสเซีย ไม่ค่อยมี แต่มีกรณีที่แร็คพวงมาลัยล้มเหลว นอกจากนี้ บางครั้งคุณต้องเปลี่ยนลูกปืนล้อ

ก่อนซื้อรถครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นคุณควรตรวจสอบสภาพร่างกาย ปีกขอบล่างของประตูและธรณีประตูเป็นจุดที่จุดศูนย์กลางการกัดกร่อนแรกปรากฏขึ้น บางครั้งงานทาสีบนวงกบหน้าต่างเสียหาย

บางครั้งไฟฟ้าขัดข้อง บ่อยครั้งที่เซ็นทรัลล็อคและเครื่องทำความร้อนนั้นซุกซน ในหลายกรณี ไฟแบ็คไลท์ในห้องโดยสารดับเร็วพอสมควร

บทสรุป

ราคาสำหรับ Honda HR-V อยู่ในช่วง 4,000-9,000 ดอลลาร์ รถยนต์ส่วนใหญ่ดึงดูดด้วยการออกแบบที่ทันสมัย ​​ขับเคลื่อนสี่ล้อ และแน่นอน ความน่าเชื่อถือของญี่ปุ่น แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน ที่ใหญ่ที่สุดคือเครื่องยนต์ที่อ่อนแอซึ่งใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างมาก คุณสามารถบ่นเกี่ยวกับการตกแต่งภายในที่คับแคบเกินไป (รุ่น 3 ประตู) และท้ายรถขนาดเล็กที่มีปริมาตรเพียง 285 ลิตร

สิ่งที่น่ารำคาญอีกอย่างคือฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง เมื่อเครื่องยนต์ส่งเสียงดังจนทนไม่ได้ และภายในห้องโดยสารที่เป็นพลาสติกส่งเสียงดังเอี๊ยด แต่ด้วยทัศนวิสัยที่ดี การจอด HR-V จึงไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ

ข้อมูลจำเพาะ ฮอนด้า เอชอาร์-วี

รุ่น	1.6 16V	1.6VTEC
เครื่องยนต์	น้ำมัน	น้ำมัน

ความนิยมของรถยนต์ฮอนด้าในตลาดโลกเป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้ ผู้ซื้อชื่นชมพวกเขาสำหรับความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบายในระดับสูง และการออกแบบที่ยอดเยี่ยม ก็ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎที่ยอมรับโดยทั่วไปและ Honda HR-V ปี 2018-2019 ซึ่งดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก

รถคันนี้สามารถสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่เกือบทุกคนซึ่งตามกฎแล้วแต่ละคนชื่นชมการใช้งานจริงและการยศาสตร์ที่เพียงพอในรถของเขา พวกเขาสนใจในตัวอุปกรณ์ใหม่ของ Honda HRV 2018-2019 และราคารูปภาพที่นำเสนอในเครือข่ายทั่วโลก

ภาพถ่ายของความแปลกใหม่จะแสดงคุณลักษณะของการตกแต่งภายในและรูปลักษณ์ และบทวิจารณ์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นวิดีโอทดลองขับ จะแนะนำคุณเกี่ยวกับคุณลักษณะต่างๆ บอกคุณว่าจะมีอะไรใหม่ในโมเดล พารามิเตอร์และฟังก์ชันใดบ้าง

ราคาที่เสนอสำหรับ Honda HR-V และแต่ละแพ็คเกจนั้นเชื่อมโยงกันอย่างสมบูรณ์ตามปกติ แพ็คเกจ Comfort แตกต่างกันในพารามิเตอร์ที่น่าสนใจที่สุด นอกจากนี้ จากการศึกษาการกำหนดค่าและราคาของ Honda HPB สำหรับปี 2561-2562 คุณจะเห็นว่าการตกแต่งแบบ Elegance และ Executive นั้นมีความน่าสนใจไม่น้อย

ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงพื้นฐานเริ่มต้นที่ 20,000 ยูโร รุ่น Executive ซึ่งมีคุณสมบัติจำนวนสูงสุดจะมีราคาตั้งแต่ 27,000 500 ยูโร ผู้ซื้อแต่ละรายโดยคำนึงถึงความต้องการส่วนบุคคลและคุณสมบัติของการเดินทาง จะเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมซึ่งเหมาะสมกับพารามิเตอร์

รถยนต์ Honda HR-V รุ่นปี 2018-2019 มีจำหน่ายในสี่ระดับที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ความแตกต่างหลักๆ ของแต่ละการประกอบคือตัวรถมีรายละเอียดบางอย่างที่ส่งผลต่อการทำงาน

ชุดที่มีอยู่ประกอบด้วย:

• ความสะดวกสบาย - จาก 1 ล้าน 529,000 900 รูเบิล;
• ความสง่างาม - จาก 1 ล้าน 699,000 900 ถึง 1 ล้าน 769,000 900 รูเบิล
• กีฬา - จาก 1 ล้าน 929,000 900 รูเบิล;
• ผู้บริหาร - จาก 2 ล้าน 49,000 900 รูเบิล

เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณสมบัติที่สำคัญเช่นความเป็นอิสระของต้นทุนจากหน่วยจ่ายไฟที่ติดตั้งใต้ประทุน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ารถยนต์จากรุ่นนี้มีเครื่องยนต์เพียงประเภทเดียว ที่กล่าวว่ามีคุณสมบัติบางอย่างในแง่ของพลังงานที่ต้องพิจารณาอย่างละเอียด

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่า Honda HR-V ปี 2018 และ 2019 ไม่แตกต่างกันมากนัก ตามกฎแล้ว แม้การกำหนดค่าและราคาจะสอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ

การทำงาน

แยกเป็นมูลค่า noting ฟังก์ชั่นหลักของการกำหนดค่าพื้นฐานของรุ่นปี Honda HR-V 2018-2019 โดยทั่วไปแล้วแพ็คเกจ Comfort (พื้นฐาน) ให้ส่วนขยายที่ "อร่อย" มาก นอกจากนี้ Add-on บางตัวยังเป็นทางเลือก กล่าวคือสามารถซื้อได้โดยมีค่าธรรมเนียม โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า

คุณสมบัติของระบบหลักที่มาพร้อมกับ Honda HR-V รุ่นพื้นฐานปี 2018-2019 ได้แก่:

• ระบบ ABS/EBD;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
• ระบบเบรกเสริม (BA);
• พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับไฟฟ้า (EPS);
• ระบบรักษาเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน (VSA);
• ถุงลมนิรภัยแปดใบ
• กุญแจพับ
• ล็อคส่วนกลาง
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (DWS);
• ตัวจำกัดความเร็วอัตโนมัติ

ช่วงของฟังก์ชันนี้สามารถเจือจางด้วยตัวเลือกอื่นๆ ได้ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ รถจะต้องผ่านการปรับแต่งบางอย่าง

นอกเหนือจากทั้งหมดข้างต้นแล้ว สามารถบันทึกส่วนขยายเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบและอุปกรณ์ภายนอกได้ ส่วนประกอบเหล่านี้ประกอบด้วย:

• กระจกมองข้างพร้อมระบบทำความร้อนและระบบขับเคลื่อนแบบอิเล็กทรอนิกส์
• ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วน้ำหนักเบา
• กระจกมองข้างและมือจับประตูทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ
• ไฟวิ่งกลางวันพร้อมส่วน LED;
• ล้ออะไหล่ (โดกัตกา)

อย่างที่คุณเห็น รูปลักษณ์ของ Honda HR-V ปี 2018-2019 มีองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบน้อยมาก การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเฉพาะสามารถสังเกตได้ในห้องโดยสารของรถคันนี้

ในการตกแต่งภายในของรถฐานคุณจะพบชุดส่วนขยายต่างๆ ที่ "อร่อย" ซึ่งยิ่งไปกว่านั้นสามารถปรับปรุงได้โดยเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเล็กน้อย จำนวนองค์ประกอบพื้นฐานทั้งหมดของห้องโดยสารประกอบด้วย:

• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน
• ระบบเครื่องเสียงที่ทันสมัยพร้อมเครื่องเล่นซีดี
• ลำโพงสี่ตัวทั่วทั้งห้องโดยสาร
• ความสามารถในการควบคุมระบบเครื่องเสียงจากพวงมาลัย
• รองรับรูปแบบเสียง MP3;
• ความสามารถในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ทันสมัยผ่านช่องเสียบ AUX / USB
• ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
• การปรับความสูงของเก้าอี้ทหาร
• เซ็นเซอร์ควบคุมของเหลวของเครื่องซักผ้า
• หน้าต่างอิเล็กทรอนิกส์สี่บาน
• จอแสดงผลอัจฉริยะระบบอินโฟเทนเมนท์ที่คอนโซลกลาง

ส่วนขยายข้างต้นเกี่ยวข้องกับ Honda HR-V รุ่นมาตรฐานปี 2018-2019 เท่านั้น สำหรับรุ่นการปรับแต่งนั้น ค่าใช้จ่ายและเกณฑ์อื่น ๆ อาจแตกต่างกันอย่างมาก ตามกฎแล้ว เวอร์ชันการปรับแต่งจะรวมถึงรถยนต์ที่ได้รับการอัปเกรดมากกว่าอุปกรณ์ที่มีให้

ข้อมูลจำเพาะ

ด้วยการศึกษาข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Honda รุ่น HR V คุณสามารถทำความรู้จักกับคุณสมบัติของรถได้ ครอสโอเวอร์ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล สำหรับประเภทแรกจะมีปริมาตร 1.5 ลิตร กำลังสูงถึง 131 แรงม้า

ที่น่าสนใจคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 4.7 ลิตรซึ่งทำให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความประหยัดของรถได้ ปริมาตรของเครื่องยนต์ดีเซลคือ 1.6 ลิตร มีสองตัวเลือกที่แตกต่างกันในด้านพลังงาน มีเครื่องยนต์ประเภทอื่น - ไฮบริด ที่นี่ปริมาณการใช้คือ 3.6 ลิตรพร้อมกำลัง 152 แรงม้า กระปุกเกียร์เป็นแบบ 6 สปีด ขับไปข้างหน้าหรือเต็มที่ นอกจากนี้ยังมี CVT สำหรับ Honda HR-V

โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ของ Honda HR-V ไม่ใช่เรื่องใหญ่ นี่เป็นเพราะไม่ว่าในกรณีใด Honda ของสาย HR V มีลักษณะที่ค่อนข้างสูงเมื่อพิจารณาจากราคา

เครื่องยนต์สมัยใหม่ได้รับการปรับแต่งเพียงเล็กน้อยเท่านั้น คำอธิบายของการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในรุ่นการปรับแต่งสามารถพบได้ง่ายบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิตฮอนด้าในส่วน HRV

Honda HR-V ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของญี่ปุ่นรุ่นที่ 2 ได้เข้าถึงผู้ขับขี่รถยนต์ชาวยุโรปแล้ว Honda HRV ใหม่ รุ่นปี 2016-2017 มีกำหนดการเริ่มจำหน่ายในเดือนสิงหาคม-กันยายน 2015 ในราคา 19,900 ยูโร สำหรับแพ็คเกจ Comfort พื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 i-VTEC (130 แรงม้า) และเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ สูงสุด 27,490 ยูโร สำหรับแพ็คเกจ Executive ที่มีแพ็คเกจมากที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 i-DTEC (120 แรงม้า) และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด คุณสามารถซื้อครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดใหม่ Honda XP-B 2016-2017 ในรัสเซียได้ตั้งแต่เริ่มขาย รถจะปรากฏในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในต้นปี 2559

ควรสังเกตทันทีว่า Honda HR-V เวอร์ชั่นยุโรปเกือบจะเป็นรถครอสโอเวอร์ที่ขายในญี่ปุ่น ความแตกต่างระหว่าง HR-V และ Vezel นั้นน้อยมาก ลงมาที่รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ บนตัวรถและการออกแบบภายใน ยิ่งไปกว่านั้น ยังไม่มีรุ่นไฮบริดของรถครอสโอเวอร์ในยุโรป
ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Honda XPB ปี 2559-2560 ใช้แพลตฟอร์มแฮทช์แบคคลาส B ของ Honda Jazz และจำหน่ายในยุโรปด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.5 ลิตรและดีเซล 1.6 ลิตร แต่อย่างไรก็ตามเฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น สำหรับรัสเซีย ตัวเลือกในการจัดหา Honda HR-V เวอร์ชันอเมริกาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรที่ทรงพลังกว่า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ All-Wheel-Drive (AWD) กำลังได้รับการพิจารณา

• ขนาดภายนอกของตัวถังของ Honda HR-V 2016-2017 ขนาดกะทัดรัดใหม่มีความยาว 4295 มม. กว้าง 1773 มม. สูง 1605 มม. ระยะฐานล้อ 2610 มม. ระยะห่างจากพื้นของรุ่นครอสโอเวอร์พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าคือ 185 มม. การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนทุกล้อสัญญาว่าจะอยู่ที่ด้านล่างของระยะห่างเพียง 170 มม.
• ครอสโอเวอร์ Honda XRV ใหม่มาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ขนาด 16-17 นิ้วพร้อมยาง 215/60 R16 และ 215/55 R17
• ตัวถังของ Honda HR-V ใหม่มีสีเคลือบสิบสี: สีเมทัลลิก - สีน้ำเงิน Brilliant Sporty Blue, สีเงิน Alabaster Silver, Modern Steel และสีดำ Ruse Black, เปลือกหอยมุก - Morpho Blue, Crystal Black และ White Orchid, สีเคลือบธรรมดา - Milano Red, Ruse Black และ Morpho blue

Honda HRV คอมแพคครอสโอเวอร์สัญชาติญี่ปุ่นรุ่นใหม่สำหรับตลาดยุโรปและรัสเซีย แสดงให้เห็นถึงรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ ทันสมัย ​​และเป็นต้นฉบับ (ภาพถ่ายและวิดีโอ) ขนาดตัวรถที่กะทัดรัดพร้อมระยะยื่นที่น้อยที่สุด รูปทรงคล้ายรถคูเป้ ประตูแถวที่สองที่มีสไตล์พร้อมมือจับที่ซ่อนอยู่ในกรอบกระจก ซี่โครงและตราประทับดั้งเดิมที่กำหนดฝากระโปรงหน้าและด้านข้างของรถ กันชนอันทรงพลังพร้อมชุดแต่งรอบคันที่เด่นชัด ด้านหน้าที่ทันสมัย และไฟท้ายพร้อมหลอดไฟ LED และแน่นอน พลาสติกป้องกันครอสโอเวอร์ของส่วนล่างของร่างกาย บนใบหน้าคือคุณลักษณะทั้งหมดของรถครอสโอเวอร์ในเมืองสมัยใหม่หรือรถ SUV ตามที่คุณต้องการ
เป็นการยากที่จะเรียก Honda HR-V ใหม่ว่า SUV (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้ช่วยอะไร) ใช่ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดไม่ได้เสแสร้งว่าจะต้องฝ่ามรสุมบนทางวิบาก ก่อนหน้าเราเป็นรุ่นแฮทช์แบคห้าประตูขนาดใหญ่และสะดวกสบายพร้อมระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้นการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและลำตัวที่กว้างขวาง แต่ ... การหุ้มตัวถังใหม่ของ Honda HRV รุ่นที่สองเป็นเพียงงานฉลอง ตา

ห้องโดยสารของครอสโอเวอร์ใหม่เป็นแบบห้าที่นั่งเต็มรูปแบบและช่องเก็บสัมภาระจะช่วยให้คุณสามารถวางจาก 453 ลิตรที่ด้านหลังของแถวที่สองถึง 1,026 ลิตรโดยที่เบาะหลังพับลงและโหลดสัมภาระไปที่ระดับ ของหน้าต่าง ครอสโอเวอร์มีระบบการเปลี่ยนแปลงของ Honda Magic Seat ที่มีมนต์ขลังพร้อมโหมดการกำหนดค่าสามโหมด
โหมดยูทิลิตี้ - พนักพิงเบาะหลังแบบแยกส่วน 60:40 ลดระดับลงและสร้างความต่อเนื่องที่ราบรื่นของพื้นห้องเก็บสัมภาระโดยมีความยาวสูงสุด 1845 มม.
โหมดสูง - เบาะที่นั่งด้านหลังสูงขึ้นและช่วยให้คุณโหลดสัมภาระในห้องโดยสารได้ ความสูงจากพื้นถึงเพดานในโหมดนี้สูงถึง 1240 มม.
โหมดยาว - เมื่อพับเบาะหลังคุณสามารถพับเบาะผู้โดยสารด้านหลังไปข้างหน้าและรับอุโมงค์ยาว 2445 มม.

การตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดใหม่นั้นประกอบขึ้นจากวัสดุคุณภาพสูง การยศาสตร์ของห้องโดยสาร ระดับของอุปกรณ์พร้อมความสะดวกสบายและระบบความปลอดภัยในระดับสูง แยกกันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเสียงและฉนวนกันเสียงของการตกแต่งภายในของ Honda HR-V ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งอยู่ในระดับของรถเก๋งระดับธุรกิจ วัสดุดูดซับเสียงที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ (แผ่นรองนอนแบบไม่ทอ พรมกันเสียง การป้องกันซุ้มล้อ) และเทคโนโลยีช่วยให้ระดับเสียงต่ำถึง 65 เดซิเบล แม้ที่ความเร็ว 100 กม./ชม.

ตัวเลือกและราคาใหม่ Honda SRV 2016-2017: Honda HR-V เจนเนอเรชั่นที่ 2 มีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ Comfort, Elegance และ Executive ราคาของรายการใหม่เริ่มต้นที่ 1,200-1,230,000 รูเบิล ภายในตกแต่งด้วยผ้าคุณภาพสูง หนังผสมหรือหนังล้วน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์ ความแปลกใหม่สร้างความประทับใจด้วยการมีซันรูฟแบบพาโนรามาที่มีความยาว 846 มม. ระบบ Smart Touch Interior ขั้นสูงพร้อมระบบควบคุมแบบสัมผัส Electric Park Brake (เบรกมือไฟฟ้า) Touch Panel Climate Control (ระบบควบคุมสภาพอากาศ) และ One-Touch Indicator (ปุ่มเสริม) และไฟแสดงสถานะ), ระบบเครื่องเสียงพร้อมจอสี LCD ขนาด 5 นิ้ว (วิทยุ, CD MP3, USB, ลำโพง 4 ตัว) หรือระบบมัลติมีเดีย Honda Connect จอสีระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว (เครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว, WiFi, Bluetooth, MirrorLink, HDMI , ระบบนำทาง , กล้องหลัง ) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ABS, EBD, ระบบช่วยเบรก, ระบบช่วยการทรงตัวของรถ, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน และถุงลมนิรภัย 8 ใบ
รุ่นสมบูรณ์เพิ่มระบบ City-Brake Active System, ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ตัวจำกัดความเร็วอัจฉริยะ, การจดจำป้ายจราจร, ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบสนับสนุนไฟสูง

ข้อมูลจำเพาะ Honda HR-V รุ่นปี 2016-2017 สำหรับตลาดยุโรป: ใต้ฝากระโปรง ทางเลือกของเครื่องยนต์ฮอนด้าสองตัวจากสายผลิตภัณฑ์ Earth Dreams Technology ใหม่
น้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตร i-VTEC (130 แรงม้า 155 นิวตันเมตร) จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ (CVT Variator) ให้อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.7 (11.2) วินาทีโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 5.2 ลิตร .
ดีเซล 1.6 ลิตร i-DTEC (120 แรงม้า 300 นิวตันเมตร) จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ เร่งความเร็วเป็นร้อยแรกในเวลาเพียง 10.0 วินาที และใช้น้ำมันดีเซล 4.0 ลิตรในโหมดผสม
ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระพร้อมทอร์ชั่นบีมแบบ H ขับเคลื่อนล้อหน้า ดิสก์เบรกพร้อมช่องระบายความร้อน จานหน้าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 293 มม. และจานหลังขนาด 282 มม. พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS)
Honda HR-V เวอร์ชั่นอเมริกาปี 2016-2017 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC 1.8 ลิตร (141 แรงม้า 172 นิวตันเมตร) จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรือเกียร์แปรผัน CVT ครอสโอเวอร์มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 2WD (Two-Wheel Drive) หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD (All-Wheel Drive)

วิดีโอใหม่ของ Honda XP-B 2016

รูปภาพ Honda HRV 2016-2017

คลิกที่ภาพเพื่อขยาย

ครอสโอเวอร์ซับคอมแพ็ค Honda HR-V (Honda HRV) ถูกสร้างขึ้นในปี 1998 ตามรุ่นโลโก้ ในช่วงเวลาของการปรากฏตัวของมันเป็นรถปฏิวัติที่รวมข้อดีของยานพาหนะข้ามประเทศ (ความสูงจากพื้นสูง ลำตัวกว้าง ตำแหน่งที่นั่งสูง) และรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในเมืองที่สะดวกสบาย (ขนาดเล็ก คล่องแคล่วดี ประหยัดน้ำมัน) . โมเดลรุ่นแรกได้รับการปรับสภาพใหม่เล็กน้อยในปี 2544 และผลิตจนถึงปี 2549 หลังจากนั้นก็หยุดผลิต รุ่นที่สองเปิดตัวเพียง 9 ปีต่อมาในปี 2558

แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการของ Honda SHRV เจนเนอเรชั่นที่ 1 แต่รถก็น่าสนใจและโดดเด่น ในความคิดเห็นเชิงบวกมากมายจากเจ้าของ ความน่าเชื่อถือ คุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม และความสามารถในการทำลายระบบกันกระเทือน และแน่นอนว่าภายนอกดั้งเดิมนั้นแตกต่างจากรถไร้หน้าหลายรุ่นในประเภทเดียวกัน แต่ทุกเทคนิคมีข้อดีข้อเสีย

จุดอ่อนของฮอนด้า เอชอาร์-วี

• เครื่องยนต์;
• ร่างกาย;
• การแพร่เชื้อ;
• ช่วงล่าง;
• ซาลอน.

รถติดตั้งเครื่องยนต์เพียงสองตัวเลือก ทั้งแบบเบนซิน 4 สูบที่มีปริมาตรเท่ากัน: 1.6 i SOHC ที่มีความจุ 105 แรงม้า และ 1.6 i SOHC VTEC 124 แรงม้า เครื่องยนต์ตามแบบฉบับของฮอนด้ามีความน่าเชื่อถือและมีรอบสูง ทั้งคู่หมุนได้ถึง 7,000 รอบต่อนาที แต่พลังของพวกเขาที่ความเร็วต่ำไม่เพียงพอ สำหรับไดนามิกที่ยอมรับได้มากหรือน้อย เข็มมาตรวัดรอบจะต้องรักษาไว้เหนือ 4,000 รอบต่อนาที ซึ่งจะนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น คุณไม่สามารถเรียกรถคันนี้ว่าประหยัดได้การบริโภคในเมืองถึง 12 ลิตร / 100 กม. ใช่ และการสิ้นเปลืองน้ำมันหลังจาก 3,000 รอบต่อนาทีเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

เห็นได้ชัดว่าขาดเครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังกว่า จะมีการเพิ่มพัดลมจำนวนมากใน HR-V และเมื่อมีเครื่องยนต์ดีเซล แต่สิ่งที่ไม่ใช่ก็คือไม่ใช่

มีสองตัวถัง: แบบสามประตูซึ่งเลิกผลิตในปี 2546 และแบบห้าประตู ความไม่สมบูรณ์ของตัวถังเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก สิ่งเหล่านี้ค่อนข้างเป็นคุณสมบัติ: เบาะหลังแคบเล็กน้อย เพดานต่ำ ท้ายรถมีขนาดเล็ก แบตเตอรี่มาตรฐาน 45 Ah ค่อนข้างอ่อนระหว่างการใช้งานในฤดูหนาว และการติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นเป็นปัญหา เนื่องจากไม่มีที่สำหรับใส่ใต้ฝากระโปรง สำหรับผู้ที่ได้รับผลกระทบอย่างมากจากข้อบกพร่องเหล่านี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะเลือกใช้เครื่องจักรที่มีขนาดแตกต่างกัน

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการส่งสองแบบ: เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและตัวแปรแปรผันแบบไม่มีขั้นตอน และนี่คือการขาดกระปุกเกียร์อัตโนมัติที่เต็มเปี่ยม เกียร์ธรรมดาทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ เกียร์เปลี่ยนอย่างชัดเจน แต่เกียร์ทั้งหมดค่อนข้างสั้นและคุณต้องขับเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง ใช่ และเราค่อย ๆ เลิกเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล เกียร์อัตโนมัติก็ยังสบายกว่า

สำหรับตัวแปรผันนั้นไม่เลว มันเปลี่ยนค่อนข้างเร็วและมีโหมดกีฬาที่ให้ไดนามิกที่ดี แต่การออกแบบตัวแปรผันนั้นไม่ได้หมายความถึงการทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย แต่ต้องมีการบำรุงรักษาคุณภาพสูงและทันเวลา รวมถึงการดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่มีราคาแพง และในกรณีนี้ทรัพยากรของมันยังน้อยกว่ากล่องแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ในฤดูหนาวต้องอุ่นเครื่องแปรผันเป็นเวลานานก่อนที่จะเริ่มเคลื่อนไหว

แชสซี

ครอสโอเวอร์มีให้เลือกสองรุ่น: 2WD พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้นหรือ 4WD - รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังจะเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเมื่อล้อหน้าเริ่มลื่นไถล ในกรณีของรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ควรเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์เพลาหลังและการบำรุงรักษาระบบกระจายแรงบิด DPS ในรายการค่าใช้จ่ายคงที่

ความสามารถในการข้ามประเทศนั้นดีอย่างน่าประหลาดใจ รถสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางในเมืองได้อย่างมั่นใจ และไม่กลัวไพรเมอร์ ฐานสั้นทำงานเพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ แต่ก็มีข้อเสียสำหรับเหรียญ - สำหรับการกระแทกความเร็วด้านหลังจะถูกโยนขึ้นเพื่อให้ผู้โดยสารที่เบาะหลังสามารถชนเพดานได้ และอย่าลืมว่าครอสโอเวอร์ไม่ใช่ SUV เต็มรูปแบบ ไม่มีการล็อกใดๆ ไม่มีค่ากลาง ค่าเกียร์ต่ำ และคุณสมบัติบังคับอื่นๆ ของนักสู้ออฟโรดที่เอาจริงเอาจัง Honda HR-V ไม่เหมาะสำหรับกีฬาผาดโผน โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นรถในเมือง

ตามธรรมเนียมของบริษัท Honda ที่จะทำให้ระบบกันสะเทือนของรถแข็งขึ้นเพื่อการควบคุมและไดนามิกที่ดีกว่าโดยแลกกับความสะดวกสบายในการขับขี่ Honda HR-V ก็ไม่มีข้อยกเว้น ระบบกันสะเทือนแข็ง มีระยะลึก ทะลุผ่านไม่ได้และทำลายไม่ได้ แต่เมื่อขับ จะรู้สึกถึงการกระแทกทุกครั้งบนถนน

Salon Spartan คุณไม่สามารถเรียกมันว่าสบายได้ พลาสติกแข็ง นั่งไม่สบาย ปรับสูงต่ำไม่ได้ พวงมาลัยปรับความสูงได้ แต่ไม่มีการปรับระยะ ดังนั้นไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถปรับที่นั่งคนขับได้ด้วยตัวเอง แผงประกอบอย่างประณีตสไตล์ญี่ปุ่นไม่มี "จิ้งหรีด" แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นคงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้ยินพวกเขาในระหว่างการเดินทางเนื่องจากไม่มีฉนวนกันเสียงในห้องโดยสาร

ข้อเสียของ Honda HRV เจนเนอเรชั่นที่ 1

1. ประการแรกนี่คือตัวแปรผัน - ความเจ็บปวดหลักของแบบจำลอง ทรัพยากรของ Variator แม้จะใช้งานอย่างเหมาะสมก็ไม่เกิน 70,000 - 100,000 กม. ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อซื้อ HR-V มือสอง ต้องตรวจสอบน้ำมันสองครั้งในเย็นและอุ่น ระดับควรถูกต้องน้ำมันไม่ควรขุ่นมัว สัญญาณที่ไม่ดีคือกลิ่นของการเผาไหม้และสิ่งแปลกปลอมในน้ำมัน นอกจากนี้ ต้องตรวจสอบตัวแปรขณะเดินทาง ตรวจสอบอย่างระมัดระวังว่าไม่มีการกระตุกและการกระแทก หากผลลัพธ์น่าสงสัย คำแนะนำที่ดีที่สุดคือหยุดซื้อ
2. เกียร์ธรรมดาสามารถพังก่อนเวลาอันควรได้เช่นกัน ในการซ่อมหรือเปลี่ยนกล่อง คุณต้องเตรียมพร้อมหากเกียร์ถอยหลังมีปัญหา
3. ในจุดที่เปราะบางของ Honda HR-V ควรเพิ่มกระปุกเกียร์เพลาหลัง (สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ) ซึ่งไม่ควรส่งเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องในรถที่ให้บริการเต็มรูปแบบ การสึกหรอที่ลดลงจะเร่งขึ้นหากยางที่แตกต่างกันอยู่บนล้อหลัง

ผล.

โดยทั่วไปแล้ว Honda HR-V เป็นรถที่น่าเชื่อถือ คาดการณ์ได้ และไม่โอ้อวด แต่มีขนาดเล็กมาก ดังนั้นเมื่อเลือก "HR-V หรือ CR-V" ในกรณีส่วนใหญ่ การตัดสินใจเลือกรุ่น CR-V ซึ่งยาวกว่าครึ่งเมตรและหนักกว่า 250 กก.