ในรัสเซีย รถยนต์ที่ทำงานหนัก "สำหรับทุกโอกาส" มักเป็นที่ต้องการสูงเสมอ แต่ประการที่สาม มิตซู ปาเจโร่กีฬาเป็นข้อยกเว้นจนกระทั่งได้มา การดัดแปลงดีเซล- โชคดีแล้วตอนนี้ เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลก็มีอยู่แล้ว ดังนั้นจึงไม่มีข้อตำหนิมากมายเกี่ยวกับรุ่นที่อัปเดตอีกต่อไป ยกเว้นบางทีราคาที่สูง อย่างไรก็ตามราคาของ SUV รุ่นที่สามนั้นค่อนข้างสมเหตุสมผลเนื่องจากของจริงไม่ใช่จินตนาการ ออฟโรดและอุปกรณ์ที่ดีมาก แน่นอนว่ายังมีอีกหลายรายในตลาดรัสเซีย รถยนต์ที่คล้ายกันด้วยการ “เติม” ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นแต่อยู่ที่ไหน ปาเจโร่จะผ่านไปสปอร์ต 2017 ส่วนใหญ่จะผ่านไม่ได้ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับความแปลกใหม่ของญี่ปุ่นในรีวิวของเรา!

ออกแบบ

มีความคลาสสิก เฟรมเอสยูวีมีจุดประสงค์เพื่อประโยชน์ใช้สอยอย่างสมบูรณ์ ใหม่ ปาเจโร สปอร์ตสร้างความประทับใจที่ไม่ชัดเจนอย่างสมบูรณ์ เมื่อมองดูคุณจะคิดทันทีว่าความสามารถในการข้ามประเทศนั้นผ่านได้และดูเหมือนว่ารถจะค่อนข้างดี - น่าเสียดายที่จะทำลายความงามเช่นนี้ ออฟโรด... และยิ่งกว่านั้นตั้งใจจุ่มมันลงในรถโดยไม่ได้ตั้งใจหรือโดยเจตนา โคลนซึ่งคู่แข่งหลายรายไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม หากคุณอดใจรอไม่ไหวที่จะ "ชกหน้าดิน" จริงๆ คุณควรดูแลกว้านล่วงหน้า คุณไม่มีทางรู้

ดังนั้นสิ่งที่เรามี: ไฟหน้าที่ดูนักล่าซึ่งอยู่ที่ขอบของความดุดัน กระจังหน้าโครเมียมหม้อน้ำ, ไฟตัดหมอกทรงกลมที่ซ่อนอยู่ในส่วนล่างของส่วนหน้า, โครงร่างซุ้มล้อที่ชัดเจน, ไดนามิกโปรไฟล์, ไฟท้ายสามเหลี่ยมขยายไปถึงปีก, การประทับบนบังโคลนหน้าแบบสมมาตร, โครเมียมจำนวนมาก, ระยะห่างจากพื้น 218 มม.... ทั้งศีรษะและ เลนส์ด้านหลังพวกมันมีรูปร่างที่ซับซ้อน โดยเฉพาะโคมสีแดงที่เกือบเป็นแนวตั้ง เราสามารถพูดถึงพวกมันได้เป็นเวลานาน แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือพวกมันไม่ได้ขาดความตระการตา เมื่อได้รู้จักกับ "ญี่ปุ่น" ครั้งแรกก็ชัดเจนว่านี่ไม่ใช่ม้าธรรมดา - มันคือเรื่องจริง รถสวยแม้จะอวดรู้เล็กน้อยก็ตาม และคุณจะไม่ละอายใจกับการขับขี่แบบออฟโรดหรือในสภาพเมืองสมัยใหม่

ออกแบบ

จากมุมมองของการออกแบบ Pajero Sport ไม่มีปาฏิหาริย์เกิดขึ้น - ตัวของมันยังคงใช้เฟรมรถกระบะ Mitsubishi L200 ที่ได้รับการดัดแปลง อย่างไรก็ตาม มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง: เส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้าเพิ่มขึ้น ความมั่นคงด้านข้างและจุดยึดด้านหลังได้รับการปรับแล้ว แขนต่อท้าย- สปริงรอบด้านถูกทำให้แข็งขึ้น และโช้คอัพได้รับการปรับแต่งใหม่เพื่อปรับปรุงการควบคุมรถ และส่งผลให้มีความสะดวกสบายมากขึ้นในขณะขับขี่ ด้วยการปรับปรุง SUV จึงไม่เชื่อมโยงกับเครื่องจักรกลการเกษตรอีกต่อไป ซึ่งเป็นปัญหาของรุ่นก่อนหน้าทั้งสองรุ่น

การปรับตัวให้เข้ากับเงื่อนไขของรัสเซีย

สำหรับสภาพรัสเซียที่รุนแรง Pajero Sport 2017 เป็นตัวเลือกที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ “เกือบ” เพราะน่าเสียดายที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน กระจกบังลมแม้ในส่วนที่เหลือของที่ปัดน้ำฝนและยังไม่มีเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าสำหรับเครื่องยนต์และภายในซึ่งตัวอย่างเช่นคู่แข่ง "ระดับพรีเมียม" สามารถอวดได้ โตโยต้าแลนด์เรือลาดตระเวนปราโด อย่างไรก็ตามรุ่นน้องมีกระจกบังลมแบบอุ่น มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์แต่ประกอบในสหพันธรัฐรัสเซียพร้อมกับ "lobovik" ของโรงงาน Bor Glass ในขณะที่ Pajero Sport แห่งที่สามถูกส่งไปยังประเทศของเราจากประเทศไทยที่อบอุ่นซึ่งไม่มีใครคิดเรื่องความร้อนจริงๆ แม้ว่าจะไม่มีกระจกหน้ารถที่ทำความร้อน แต่คุณไม่ควรอารมณ์เสียเกินไปเพราะยังมีกระจกมองข้างแบบทำความร้อนมาให้ หน้าต่างด้านหลัง,พวงมาลัยและเบาะนั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลังของห้องโดยสาร นอกจากนี้รถยังได้รับการปรับปรุงฉนวนกันเสียงและการสั่นสะเทือนของแผงป้องกันเครื่องยนต์ ซุ้มล้อ, ประตู และแผงหน้าปัด

ปลอบโยน

เมื่อพิจารณาว่า Pajero Sport ใหม่นั้นยังห่างไกลจากรถราคาประหยัด การมีพลาสติกแข็งบนแผงหน้าปัดและพื้นที่แคบในที่นั่งแถวแรกในห้องโดยสารดูเหมือนจะเป็นสถานการณ์ที่แปลกและไม่ยุติธรรม นอกจากนี้ยังมีช่องเสียบไฟ 12 โวลต์ พอร์ต USB และพื้นที่สำหรับจัดเก็บสิ่งของเล็กๆ น้อยๆ โดยเฉพาะสำหรับสมาร์ทโฟน สำหรับการจัดวาง อุปกรณ์เคลื่อนที่ที่วางแก้วเท่านั้นที่จะทำที่นี่ แต่ด้านหลังกว้างขวางบนคอนโซลกลางมีหน้าจอมัลติมีเดียขนาดใหญ่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto และเพื่อความสะดวก ผู้โดยสารด้านหลังมีการติดตั้งท่อลมควบคุม (เฉพาะเครื่องจักรที่ผลิตในปี 2560) เบาะนั่งด้านหน้าได้รับเบาะรองนั่งที่ยาวและการรองรับด้านข้างที่ได้รับการพัฒนามากขึ้นทำให้รู้สึกสบายในตัวเองมาก แต่โซฟาด้านหลังไม่ค่อยสบายนักเนื่องจากมีตำแหน่งเบาะนั่งต่ำและพนักพิงแบบปรับได้นั้นมีส่วนที่ยื่นออกมาและมีมุมที่ยื่นออกมาที่ขอบและปุ่มทำความร้อนโซฟาตั้งอยู่ไม่ดีติดกับที่วางแก้วที่ประตู . แผ่นปิดเบาะนั่ง - ผ้าหรือหนัง (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

กรณีรถยนต์ที่ผลิตในปี 2560 บน ประตูคนขับกุญแจเซ็นทรัลล็อคและไฟส่องสว่างปุ่มกระจกไฟฟ้า 4 ปุ่มกลับมาแล้ว โหมดการทำงาน ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อจากนี้ไปจะมีการตั้งค่าโดยใช้ "แหวนรอง" ที่ติดตั้งไว้ที่อุโมงค์กลางใกล้กับตัวเลือกกระปุกเกียร์ เหนือ "เด็กซน" มีกุญแจที่รับผิดชอบในการควบคุมระบบช่วยเหลือการลงและเลือกโหมดอิเล็กทรอนิกส์ออฟโรด ("หิน", "กรวด", "โคลน", "หิมะ" และ "ทราย") ขณะนี้มีปุ่มแทนที่เบรกมือแบบกลไก ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มีสี่ก้านซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนังไม่เพียงแต่สามารถปรับความสูงได้ แต่ยังสามารถปรับระยะเอื้อมได้อีกด้วย อนิจจาพวงมาลัยไม่ได้รับความร้อนทั่วทั้งบริเวณ แต่เฉพาะในโซนการยึดเกาะตามธรรมชาติเท่านั้น ข้อมูล แดชบอร์ดมีไฟแบ็คไลท์สีขาว - เหมือนกับปิ๊กอัพ L200 แต่เป็นหน้าจอคอมพิวเตอร์ทริประหว่าง "บ่อน้ำ" ค่ะ ในกรณีนี้ใหญ่กว่า

อุปกรณ์ของ Pajero Sport 2017 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า อาจรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้าง และหัวเข่า (ผู้โดยสารด้านหน้า - พร้อมปุ่มปิดเครื่อง) รวมถึงกล้องวงจรปิดด้านหลัง/รอบด้าน เซ็นเซอร์จอดรถ เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง และ หลากหลายผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรวมถึง:

Pajero Sport 2017 รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องเล่น CD/MP3 วิทยุ AM/FM พอร์ต USB สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ บลูทูธ และแฮนด์ฟรี รุ่นท็อปมาพร้อมกับระบบสาระบันเทิง Mitsubishi Connect เอกสิทธิ์ พร้อมรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ขนาดใหญ่ จอแสดงผลแบบสัมผัสและลำโพง 8 ตัว

สเปคด้านเทคนิค ของ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต

ช่วงมอเตอร์ ปาเจโร่ ใหม่ในตอนแรก Sport มีเครื่องยนต์เดียว - 6B31 "หก" สามลิตรที่คุ้นเคยจาก Mitsubishi Outlander ซึ่งด้วยเหตุผลบางประการจึงลดลงเหลือ 209 แรงม้าแม้ว่าพวกเขาจะสามารถปรับให้เป็นมาตรฐานได้ก็ตาม ภาษีการขนส่งมากถึง 200 แรงม้า หน่วยนี้ชอบน้ำมันเบนซิน AI-95 และรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดรุ่นล่าสุดของตระกูลอ้ายซิโดยเฉพาะ - ใช้ระบบเกียร์ที่คล้ายกัน โฟล์คสวาเก้นรุ่นล่าสุดทูอาเร็ก ตอนนี้สายเครื่องยนต์ได้รับการเสริมด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4N15 ขนาด 2.4 ลิตร 181 แรงม้าที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความนิยมของรุ่นนี้ในสหพันธรัฐรัสเซียอย่างมีนัยสำคัญ เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติดังกล่าวข้างต้น ทั้งน้ำมันเบนซินและ หน่วยดีเซลสอดคล้องกัน มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม"Euro-5" และใช้เทคโนโลยีวาล์วแปรผัน MIVEC ตามคำแถลงของผู้ผลิต การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับการดัดแปลงมีตั้งแต่ 7.4 ถึง 10.9 ลิตร อย่างไรก็ตามเป็นระยะทาง 100 กิโลเมตร ตัวเลขจริงสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ลักษณะเฉพาะ	3.0 เอที	2.4MT	2.4 เอที
ประเภทเครื่องยนต์:	น้ำมันเบนซิน	ดีเซล	ดีเซล
ความจุเครื่องยนต์:	2998	2442	2442
พลัง:	209 แรงม้า	181 แรงม้า	181 แรงม้า
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.:	11.7 วิ	11.4 วิ	12.3 วิ
ความเร็วสูงสุด:	182 กม./ชม	180 กม./ชม	180 กม./ชม
การบริโภคในวงจรเมือง:	14.5/100กม	8.7/100กม	98.0/100กม
การบริโภคนอกเมือง:	8.9/100กม	6.7/100กม	70.0/100กม
การบริโภคใน วงจรผสม:	10.9/100กม	7.4/100กม	80.0/100กม
ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง:	70 ลิตร	70 ลิตร	70 ลิตร
ความยาว:	4785 มม	4785 มม	4785 มม
ความกว้าง:	1815 มม	1815 มม	1815 มม
ความสูง:	1805 มม	1805 มม	1805 มม
ระยะฐานล้อ:	2800 มม	2800 มม	2800 มม
การกวาดล้าง:	218 มม	218 มม	218 มม
น้ำหนัก:	2050 กก	2095 กก	2095 กก
ปริมาณลำตัว:	430 ลิตร	430 ลิตร	430 ลิตร
การแพร่เชื้อ:		กลไก 6 สปีด	อัตโนมัติ 8 สปีด
ขับ:	เต็ม	เต็ม	เต็ม
ระบบกันสะเทือนหน้า:	ไม่		อิสระพร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนหลัง:	ขึ้นอยู่กับเหล็กกันโคลง	ขึ้นอยู่กับเหล็กกันโคลง	ขึ้นอยู่กับเหล็กกันโคลง
เบรกหน้า:	แผ่นระบายอากาศ	แผ่นระบายอากาศ	แผ่นระบายอากาศ
เบรกหลัง:	แผ่นระบายอากาศ	แผ่นระบายอากาศ	แผ่นระบายอากาศ
การผลิต:	ประเทศไทย

ซื้อ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต

ขนาดของ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต

• ความยาว - 4.785 ม.
• ความกว้าง - 1.815 ม.
• ความสูง - 1.805 ม.
• ระยะฐานล้อ- 2.8 ม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 218 มม.
• ปริมาตรท้ายรถ - 430 ลิตร

อุปกรณ์ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต

อุปกรณ์	ปริมาณ	พลัง	การบริโภค (เมือง)	การบริโภค (ทางหลวง)	ด่าน	ขับ
เชิญ 4WD	2.4 ลิตร	181 แรงม้า	8.7	6.7	6 ตัน	4WD
4WD ที่เข้มข้น	2.4 ลิตร	181 แรงม้า	98.0	70.0	8 อ	4WD
อินสไตล์ 4WD	3.0 ลิตร	209 แรงม้า	14.5	8.9	8 อ	4WD
อินสไตล์ 4WD	2.4 ลิตร	181 แรงม้า	98.0	70.0	8 อ	4WD
สุดยอด 4WD	2.4 ลิตร	181 แรงม้า	98.0	70.0	8 อ	4WD
สุดยอด 4WD	3.0 ลิตร	209 แรงม้า	14.5	8.9	8 อ	4WD

ข้อเสีย ได้แก่ :

• ราคาสูง
• ไม่มีกระจกบังลมอุ่นและ เครื่องอุ่นล่วงหน้าเครื่องยนต์/ภายใน;
• พลาสติกแข็งที่แผงด้านหน้า
• ขาดแพลตฟอร์มสำหรับวางสมาร์ทโฟน
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงกว่าที่ผู้ผลิตระบุไว้อย่างเห็นได้ชัด
• แปลกกับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน

รีวิวอื่นๆ

ญี่ปุ่น ยี่ห้อมิตซูหลายๆ คนพบว่ามันค่อนข้างไม่ไดนามิก เนื่องจากไม่ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่สู่ประชาคมโลกบ่อยเท่าที่โตโยต้ากล่าว แต่บรรดาผู้ที่ได้กลายมาเป็น รุ่นยอดนิยมอัปเดตด้วยความสม่ำเสมอที่น่าอิจฉา - ดังนั้น Outlander รุ่นล่าสุดซึ่งเปิดตัวในปี 2012 มิตซูบิชิก็ไม่ขี้เกียจที่จะปรับปรุงให้ทันสมัยถึงสามเท่า! ครั้งหนึ่ง...

ญี่ปุ่น กระบะมิตซู L200 รุ่นที่สี่ซึ่งกินเวลาในสายการประกอบเป็นเวลา 10 ปีซึ่งค่อนข้างเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ในระดับนี้ ตลาดรัสเซียในปี 2558 หลีกทางให้กับรุ่นต่อไป L200 ตัวที่ห้าเช่นเดียวกับรุ่นก่อนนั้นเป็นรถม้าที่ถูกสร้างขึ้นมาอย่างดีเช่นกัน - อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ อีกมากมายที่ได้รับผลกระทบจากสิ่งที่เรียกว่า...

หลังจากรอดจากการปรับโฉมครั้งที่สามซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์ปรากฏต่อสาธารณะชนในรูปแบบใหม่ “สด” ยิ่งขึ้น และ ลักษณะที่น่าดึงดูด- พร้อมกระจังหน้าดัดแปลงที่เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษ รอบปฐมทัศน์ของรุ่นที่อัปเดตเกิดขึ้นที่งาน New York Auto Show ประจำปีเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่แล้วและยอดขายในประเทศของเราเริ่มต้นหรือกลับมาดำเนินการอีกครั้งในฤดูใบไม้ร่วง ภายนอกใหม่...

โปรโมชั่น "แกรนด์เซล"

สถานที่

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับรถใหม่เท่านั้น

ข้อเสนอนี้ใช้ได้กับยานพาหนะส่งเสริมการขายเท่านั้น รายการปัจจุบันและจำนวนส่วนลดสามารถพบได้บนเว็บไซต์นี้หรือจากผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

สินค้ามีจำนวนจำกัด โปรโมชั่นจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อจำนวนยานพาหนะส่งเสริมการขายที่มีอยู่หมด

โปรโมชั่น "โปรแกรมความภักดี"

สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

ผลประโยชน์สูงสุดสำหรับข้อเสนอการบำรุงรักษาของคุณเอง ศูนย์บริการ"MAS MOTORS" คือ 50,000 รูเบิล เมื่อซื้อรถใหม่

เงินเหล่านี้มอบให้ในรูปแบบของจำนวนโบนัสที่เชื่อมโยงกับบัตรสะสมคะแนนของลูกค้า เงินเหล่านี้ไม่สามารถถอนออกหรือแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ด้วยวิธีอื่นใด

โบนัสสามารถใช้ได้เฉพาะกับ:

• ซื้ออะไหล่ อุปกรณ์ตกแต่ง และ อุปกรณ์เพิ่มเติมที่โชว์รูม MAS MOTORS
• ส่วนลดเมื่อชำระเงิน การซ่อมบำรุงที่โชว์รูม มาส มอเตอร์ส

ข้อจำกัดในการตัดจ่าย:

• สำหรับการบำรุงรักษาตามแผน (ปกติ) แต่ละครั้ง ส่วนลดจะต้องไม่เกิน 1,000 รูเบิล
• สำหรับการบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้ (ผิดปกติ) แต่ละครั้ง - ไม่เกิน 2,000 รูเบิล
• สำหรับการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม - ไม่เกิน 30% ของจำนวนการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม

พื้นฐานในการให้ส่วนลดคือบัตรสะสมคะแนนของลูกค้าที่ออกให้ในร้านของเรา บัตรนี้ไม่ได้เป็นแบบส่วนบุคคล

MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของโปรแกรมสะสมคะแนนโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ถือบัตรทราบ ลูกค้าตกลงที่จะศึกษาข้อกำหนดในการให้บริการบนเว็บไซต์นี้อย่างอิสระ

โปรโมชั่น “Trade-In หรือ Recycling”

สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

โปรโมชั่นนี้ใช้กับขั้นตอนการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น

ขนาด ผลประโยชน์สูงสุดคือ 130,000 รูเบิล หาก:

• รถเก่าได้รับการยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In และมีอายุไม่เกิน 3 ปี

• รถเก่าถูกส่งมอบภายใต้เงื่อนไขของโครงการรีไซเคิลของรัฐ อายุของรถ ยานพาหนะในกรณีนี้มันไม่สำคัญ

สิทธิประโยชน์จะได้รับในรูปแบบของการลดราคาขายรถยนต์ ณ เวลาที่ซื้อ

สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม “สินเชื่อหรือผ่อนชำระ 0%” และ “เบิกค่าเดินทาง” ได้

คุณไม่สามารถใช้ส่วนลดภายใต้โครงการรีไซเคิลและการแลกซื้อเครื่องใหม่พร้อมกันได้

ยานพาหนะอาจเป็นของญาติสนิทของคุณ สิ่งหลังอาจได้รับการพิจารณา: พี่น้อง พ่อแม่ ลูก หรือคู่สมรส ความสัมพันธ์ทางครอบครัวจะต้องมีการจัดทำเป็นเอกสาร

คุณสมบัติอื่น ๆ ของการเข้าร่วมโปรโมชั่นมีดังต่อไปนี้

สำหรับโปรแกรม Trade-In

จำนวนเงินผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายสามารถกำหนดได้หลังจากประเมินรถที่ยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In เท่านั้น

สำหรับโครงการรีไซเคิล

คุณสามารถเข้าร่วมโปรโมชั่นได้หลังจากระบุ:

• ใบรับรองการรีไซเคิลที่ออกโดยรัฐอย่างเป็นทางการ
• เอกสารการจดทะเบียนรถเก่ากับตำรวจจราจร
• เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถที่ถูกทิ้งร้าง

รถที่ถูกทิ้งจะต้องเป็นของผู้สมัครหรือญาติสนิทของเขาเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี

พิจารณาเฉพาะใบรับรองการกำจัดที่ออกหลังวันที่ 01/01/2558 เท่านั้น

โปรโมชั่น “สินเชื่อหรือผ่อนชำระ 0%”

สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

สิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม “สินเชื่อหรือผ่อนชำระ 0%” สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม “การแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิล” และ “ค่าชดเชยการเดินทาง” ได้

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดขั้นสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถยนต์ภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่าย MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าบริการสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการของตัวแทนจำหน่ายหรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ที่ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่าย

แผนการผ่อนชำระ

หากคุณผ่อนชำระผลประโยชน์สูงสุดภายใต้โปรแกรมจะสูงถึง 100,000 รูเบิล เงื่อนไขที่จำเป็นผลประโยชน์ที่ได้รับคือขนาดของเงินดาวน์ตั้งแต่ 50%

แผนการผ่อนชำระจะออกเป็นสินเชื่อรถยนต์โดยไม่มีการชำระเกินเมื่อเทียบกับราคาเดิมของรถเป็นระยะเวลา 6 ถึง 36 เดือนหากไม่มีการละเมิดข้อตกลงกับธนาคารในระหว่างกระบวนการชำระเงิน

ผลิตภัณฑ์สินเชื่อจัดทำโดยธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

การไม่มีการชำระเงินมากเกินไปเกิดขึ้นเนื่องจากการตั้งราคาขายพิเศษสำหรับรถ หากไม่มีเงินกู้จะไม่ให้ราคาพิเศษ

คำว่า "ราคาขายพิเศษ" หมายถึงราคาที่คำนวณโดยคำนึงถึงราคาขายปลีกของยานพาหนะ ตลอดจนข้อเสนอพิเศษทั้งหมดที่ใช้ได้ที่ตัวแทนจำหน่าย MAS MOTORS ซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์เมื่อซื้อยานพาหนะภายใต้ "การแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิล" และโปรแกรม “ค่าชดเชยการเดินทาง”

รายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับเงื่อนไขการผ่อนชำระระบุไว้ในหน้าเพจ

การให้ยืม

หากคุณสมัครสินเชื่อรถยนต์ผ่านธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ผลประโยชน์สูงสุดเมื่อซื้อรถยนต์คือ 70,000 รูเบิล หากเงินดาวน์เกิน 10% ของราคารถยนต์ที่ซื้อ

สามารถดูรายชื่อธนาคารพันธมิตรและเงื่อนไขการให้สินเชื่อได้ในหน้า

โปรโมชั่น ส่วนลดเงินสด

สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

โปรโมชั่นนี้ใช้กับการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดจะอยู่ที่ 40,000 รูเบิลหากลูกค้าชำระเงินสดที่โต๊ะเงินสดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ในวันที่สรุปข้อตกลงการซื้อและการขาย

ส่วนลดมีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถยนต์ ณ เวลาที่ซื้อ

โปรโมชั่นนี้จำกัดจำนวนรถยนต์ที่สามารถซื้อได้และสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อยอดคงเหลือหมด

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธผู้เข้าร่วมโปรโมชั่นเพื่อรับส่วนลดหากการกระทำของผู้เข้าร่วมแต่ละคนไม่เป็นไปตามกฎโปรโมชันที่ให้ไว้ที่นี่

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและเงื่อนไขของโปรโมชั่นนี้ตลอดจนช่วงและจำนวนรถส่งเสริมการขายรวมถึงการระงับระยะเวลาของโปรโมชั่นโดยแก้ไขกฎของโปรโมชั่นที่นำเสนอที่นี่

โปรแกรมของรัฐ

สถานที่– ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “MAS MOTORS”, มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, อาคาร 132A, อาคาร 1

ส่วนลดนี้ใช้ได้เฉพาะเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่โดยใช้กองทุนเครดิตจากธนาคารพันธมิตรเท่านั้น

ธนาคารขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการออกสินเชื่อโดยไม่ต้องให้เหตุผล

สินเชื่อรถยนต์ให้บริการโดยธนาคารพันธมิตรของโชว์รูม MAS MOTORS ตามที่ระบุไว้ในหน้า

ยานพาหนะและลูกค้าจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการเงินอุดหนุนของรัฐบาลที่เลือก

ให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ โปรแกรมของรัฐบาลสินเชื่อรถยนต์อุดหนุนคือ 10% โดยมีเงื่อนไขว่าราคารถยนต์ไม่เกินเกณฑ์ที่กำหนดสำหรับโปรแกรมสินเชื่อที่เลือก

ฝ่ายบริหารของผู้จำหน่ายรถยนต์ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการให้สิทธิประโยชน์โดยไม่ต้องให้เหตุผล

สิทธิประโยชน์สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม "สินเชื่อหรือแผนการผ่อนชำระ 0%" และ "การแลกเปลี่ยนหรือจำหน่าย"

วิธีการชำระเงินเมื่อซื้อยานพาหนะไม่ส่งผลกระทบต่อเงื่อนไขการชำระเงิน

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดขั้นสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถยนต์ภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่าย MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าบริการสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการของตัวแทนจำหน่ายหรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ที่ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่าย

➖คุณภาพสี
➖ไดนามิก
➖ ทัศนวิสัย
➖อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อดี

➕ การควบคุม
➕ ระบบกันสะเทือน
➕ ฉนวนกันเสียง

ข้อดีและข้อเสียของ Mitsubishi Pajero Sport 2018-2019 ในตัวถังใหม่ถูกระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง- รายละเอียดสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมและ ข้อเสียของมิตซูบิชิ Pajero Sport 3 ดีเซล และ เบนซิน พร้อมเกียร์อัตโนมัติ และ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 สามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

รีวิวของเจ้าของ

สำหรับการลงจอด ฉันยังคงมองหาสถานที่ของฉัน ฉันเจ็บหลัง และบางครั้งฉันก็สวมเสื้อผ้า บางครั้งก็ไม่สวม ฉันจึงต้องปรับเก้าอี้ จากการปรับเบาะฉันสังเกตเห็นความผิดปกติ: เบาะรองนั่งสูงขึ้นในลักษณะเดียวกับใน Pajero Sport 2 ส่วนท้ายมันลงไปไม่เพียงแค่ลงเท่านั้น แต่ย้อนกลับและลง ไม่ปกติ.

ทัศนวิสัยตามที่หลายคนตั้งข้อสังเกตนั้นแย่ลง แต่ได้รับการชดเชยด้วยการมีกล้องอยู่รอบตัวและเซ็นเซอร์จอดรถ ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายอย่างมากในทุกที่นั่ง โดยมีพื้นที่ด้านหลังมากกว่าในปาเจโร รุ่นที่ 2 สิ่งเดียวคือฉันไล่ผู้โดยสารรวมทั้งภรรยาของฉันด้วย เพื่อที่พวกเขาจะได้ไม่ทิ้งรอยบนกระเป๋าและเสื้อผ้าด้วยโซ่โลหะ ที่จับประตูและเม็ดมีดขัดเงา

เห็นได้ชัดว่าเครื่องยนต์ยังไม่พัง เนื่องจากอัตราการสิ้นเปลืองสูงเกินไปในความคิดของฉัน และฉันขาดแรงบิดที่ความเร็วมากกว่า 100 กม./ชม. เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล แม้ว่า MPS2 จะมีเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด แต่นี่ก็เป็นเกียร์แปดสปีด โดยทั่วไปแล้วเราเริ่มคุ้นเคยกัน

ความคิดเห็นของเจ้าของ Mitsubishi Pajero Sport 2017 พร้อมเกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

รีวิววิดีโอ

เห็นได้ชัดว่า Mitsubishi ทำงานอย่างจริงจังในการแก้ไขข้อบกพร่อง แต่ก็มีข้อผิดพลาดอยู่บ้างอีกครั้ง ฉันจะเริ่มต้นด้วย รูปร่าง- นี่คือรถเอสยูวี! เหตุใดเขาจึงต้องการ "เล็บ" นี้ในรูปแบบของเม็ดมีดโครเมียม? ราวหลังคาไม่ได้สร้างความมั่นใจเลย ฉันคิดว่าคุณสามารถลืมนักเดินทางทั่วไปหรือสร้างบางสิ่งของคุณเองสำหรับฟาร์มส่วนรวมได้

เหตุใดส่วนขยายส่วนโค้งพลาสติกจึงถูกลบออก? ฉันซื้อส่วนต่อขยายส่วนโค้งเพิ่มเติม (64,000 รูเบิล) ส่วนล่างของกันชนทำสีเดียวกับตัวรถ เพื่ออะไร? ฉันต้องซื้อการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับมุมกันชน (58,000 รูเบิล) ฉันคิดว่าเราจำเป็นต้องซื้อขอบประตูเพิ่ม เพราะพวกเขาไม่ต้องติดคิ้วที่นี่ด้วยซ้ำ

ซาลอน: ทุกอย่างดีขึ้นมากที่นี่ เก้าอี้มีความสะดวกสบายมากขึ้นมีที่จับเข้าที่ อย่างไรก็ตาม อุโมงค์ระหว่างเบาะหน้าเป็นพลาสติกทาสี ฉันคิดว่ากางเกงของฉันจะขาดในช่วงปีแรกของการทำงาน และฉันต้องทำอะไรสักอย่างในฟาร์มส่วนรวมอีกครั้ง

มัลติมีเดีย: ทันสมัย ​​แต่ไม่น่าตื่นเต้น อย่างใดในภาษาจีน และด้วยเหตุผลบางประการ USB จึงถูกซ่อนไว้ที่ที่วางแขน ไม่สะดวก.

รีวิว Mitsubishi Pajero Sport 2017 ดีเซล 2.4 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ

หาซื้อได้ที่ไหน?

รถเป็นระเบิด มันดำเนินไปอย่างราบรื่นและทรงพลังเมื่อขับด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. มาตรวัดรอบแสดง 1,900 - 2,000 รอบต่อนาที - สวยงามมาก ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินมอสโก (LUKoil) ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ในการล่องเรือตามคอมพิวเตอร์คือ 11.5 ลิตร และตามถัง - 13 ลิตร

ระบบกันสะเทือนของ Pajero Sport 3 ใหม่ไม่ทำงานเหมือนใน Prado คุณจะไปเหมือนเรือบนคลื่นและการกระแทกทั้งหมดถูกกลืนหายไปเหมือนก้อนหินที่ถูกโยนลงไปในน้ำที่นี่มันมีลักษณะคล้ายลูกบอลยางและข้ามการกระแทกได้อย่างราบรื่น ด้วยความเร็วที่สมเหตุสมผล แต่ถ้าคุณใช้ความเร็วมากเกินไป มันก็จะพลิกกลับได้อย่างราบรื่น แต่ยืดหยุ่น - ยังไงก็ตามมันจะล้มลงมากกว่าเมื่อเทียบกับ Toyota

เจ้าของขับ Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (209 แรงม้า) 2016

การเก็บเสียงนั้นน่าทึ่งมาก! กับ รุ่นก่อนหน้าเทียบรุ่นไม่ได้เลย ฉันแค่ไม่ได้ยินเสียงรถรอบตัวฉัน แค่นั้นแหละ ข้อสอง: ฉันไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์เลย และแม้ว่าฉันจะวิ่งถึง 4,000 รอบต่อนาที ฉันก็ได้ยินเพียงเสียงคำรามเท่านั้น ท่อไอเสียในบริเวณเบาะนั่งท้ายรถและผู้โดยสารด้านหลัง และราวกับว่าไม่มีเครื่องยนต์เลย

ดนตรีต้องขอบคุณเสียงรบกวนที่ยอดเยี่ยมทำให้ฟังดูยอดเยี่ยม - ลำโพง 8 ตัวค่อนข้างดี พวงมาลัย มิตซูบิชิใหม่ปาเจโร 3 เบามากปุ่มบนพวงมาลัยน่าสัมผัสและกดมาก