(โล่) เป็นหน้าจอชนิดหนึ่งที่ผู้ขับขี่ได้รับ ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับการทำงานของระบบยานพาหนะโดยเฉพาะ หากไม่มีสิ่งนี้ ก็จะควบคุมความเร็วในการขับขี่ ระยะทาง แรงดันน้ำมัน หรืออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นได้ยาก

ในบทความนี้เราจะดูแผงหน้าปัดมาตรฐานของ Chevrolet Niva ในแง่ของการออกแบบเนื้อหาข้อมูลและปัญหาทั่วไป นอกจากนี้เราจะพูดถึงการปรับแต่งโมเดลของอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถยนต์เหล่านี้

Chevrolet Niva ที่เรากำลังพิจารณาคืออะไร? ข้อกำหนดที่ทันสมัย- สะดวกเพียงพอและให้ข้อมูลปานกลางเพื่อให้ผู้ขับขี่มีโอกาสทราบกระบวนการทำงานทั้งหมดโดยไม่ต้องเสียสมาธิจากขั้นตอนการขับขี่และสามารถป้องกันการทำงานผิดพลาดได้ทันเวลา

ที่ตั้ง

โล่ของ Niva-Chevrolet มีการจัดเรียงแบบคลาสสิก มันถูกเลื่อนไปทางซ้ายและตั้งอยู่ที่ด้านบนของคอพวงมาลัย ตำแหน่งนี้เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่สังเกตการอ่านเซ็นเซอร์โดยไม่ต้องหันศีรษะไปทางด้านข้างขณะขับรถ

คุณสมบัติการออกแบบ

แผงหน้าปัดบอกอะไรเราได้บ้าง? "Chevrolet Niva" ได้รับการออกแบบในลักษณะที่แผงควบคุมรวมอุปกรณ์ควบคุมทั้งหมดของรถเข้าด้วยกัน ประกอบด้วย:

• มาตรวัดความเร็ว;
• มาตรวัดระยะทาง (นับกิโลเมตรที่เดินทาง);
• เครื่องวัดวามเร็ว (ตัวนับการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยง);
• เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และ สิ่งแวดล้อม;
• ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• ไฟควบคุม 12 ดวง (สัญญาณ)

เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถติดตามการอ่านค่าเครื่องดนตรีได้ เวลาที่มืดมนวัน โล่จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดเครื่อง ไฟด้านข้าง- ไฟแบ็คไลท์ของแผงหน้าปัดสว่างแค่ไหน? "Chevrolet Niva" มีฟังก์ชั่นปรับระดับความสว่างของแผงหน้าปัด มีหลอดไฟพิเศษจำนวน 6 ดวงให้มา

สิ่งสำคัญ: โล่มี การออกแบบทางอิเล็กทรอนิกส์และในกรณีที่พังไม่สามารถซ่อมแซมได้! ไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ในรูปแบบแผงแยกจำหน่าย ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือสัญญาณไฟและไฟส่องสว่าง กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากตัวบ่งชี้อย่างน้อยหนึ่งตัวล้มเหลว คุณจะต้องซื้อแผงประกอบ

ที่อยู่ปลั๊กแดชบอร์ด

การทำงานของอุปกรณ์ถูกควบคุมโดยโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์และส่งไปยังแผงควบคุม ในการเชื่อมต่อรวมถึงส่วนประกอบอื่น ๆ แผงป้องกันมีสองบล็อกพร้อมที่อยู่ปลั๊กต่อไปนี้:

หัวต่อ 13 พิน สีขาว (X-1)
	"มวล" (ร่างกาย)
	มาตรวัดรอบ (อินพุตแรงดันต่ำ)
	มาตรวัดรอบ (อินพุตไฟฟ้าแรงสูง)
	แบตเตอรี่ (ผ่านฟิวส์ F-3)
	เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
	ฟิวส์ F-10
	ว่าง (จอง)
	ชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์
	เทอร์มินัล “15” ของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ (ผ่านฟิวส์ F-10)
	สวิตช์เบรกมือ
	เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอาท์พุต "D"
	เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน
บล็อกสีแดง 13 พิน (X-2)
	เซ็นเซอร์อุณหภูมิแวดล้อม
	เทอร์มินัล “15” ของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ (ผ่านฟิวส์ F-16)
	"มวล" (ร่างกาย)
	การควบคุมไฟแผง
	สวิตช์เลี้ยว (ทวนทางกราบขวา)
	สวิตช์เลี้ยว (ขาประจำด้านซ้าย)
	น้ำมันเบรก
	คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
	เซ็นเซอร์ความเร็ว
	เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
	ฟิวส์ F-14
	สวิตช์ไฟฉุกเฉิน
	เทอร์มินัล "50" ของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์

"Niva-Chevrolet": แผงหน้าปัด, การกำหนด

ทีนี้มาดูที่ "หน้าจอ" กันดีกว่า แผงหน้าปัดรวมตัวบ่งชี้อะไรบ้าง? "Chevrolet Niva" ไม่ใช่ต้นฉบับในเรื่องนี้ ตัวบ่งชี้ที่ใหญ่ที่สุดคือมาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็ว เกล็ดทรงกลมตั้งอยู่ตรงกลางโล่ มือของอุปกรณ์เหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยสเต็ปเปอร์มอเตอร์ขนาดเล็กที่แยกจากกัน

ใต้มาตรวัดรอบมีหน้าจอคริสตัลเหลวซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิโดยรอบและเวลา ที่ด้านล่างของมาตรวัดความเร็วจะมีจอแสดงผลเดียวกันเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับระยะทางรวมและระยะทางรายวัน

ทางด้านซ้ายของมาตรวัดความเร็วจะมีสเกลทางด้านขวาของมาตรวัดความเร็ว - ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง อุปกรณ์ทั้งสองมีการออกแบบด้วยไฟฟ้าแม่เหล็ก

ที่มุมซ้ายล่างจะมีไฟแสดงการคายประจุแบตเตอรี่, การเปิดเครื่อง เบรกจอดรถ,แรงดันน้ำมันเครื่องฉุกเฉินพร้อมไฟสำรองอีกดวง ขวา มุมด้านล่างครอบครองโดยตัวบ่งชี้สำหรับการเปิดมิติ ไฟสูงไฟหน้าและอุปกรณ์ส่งสัญญาณ ระดับต่ำ น้ำมันเบรก.

ที่ด้านบนระหว่างมาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็ว มีลูกศรสำหรับเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว (ขวาและซ้าย) ที่กึ่งกลางด้านล่างของโล่จะมีไฟแสดงสถานะ เตือนและภายใต้มัน - ไฟเตือน"ตรวจสอบ".

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับไฟเตือน

เหตุใดจึงต้องมีไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัด? ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา Chevrolet Niva ส่งสัญญาณให้คนขับว่ามีความล้มเหลวเกิดขึ้นในระบบใดระบบหนึ่ง ดูเหมือนว่านี้:

ข้อผิดพลาดของแดชบอร์ด

แผงหน้าปัดก็เหมือนกับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ที่ไวต่อปัจจัยที่เป็นอันตราย เช่น ไฟฟ้าลัดวงจร สายไฟหรือวงจรข้อมูลขาด หรือการทำงานผิดปกติของส่วนประกอบหลักอย่างใดอย่างหนึ่งของอุปกรณ์ หากคุณต้องจัดการกับ ปัญหาที่คล้ายกันก่อนอื่นให้พิจารณาว่าโล่จะให้สัญญาณการพังทลายอย่างไร:

• แผงไม่ทำงานเลย แต่เครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานตามปกติ
• แผงหน้าปัด Niva-Chevrolet ไม่สว่าง แต่ไฟแสดงสถานะทั้งหมดทำงาน (ไม่มีไฟแบ็คไลท์)
• มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบไม่ทำงาน
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิและระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงาน

ในกรณีแรก หน้าสัมผัสบนขั้วต่ออุปกรณ์มักจะสูญหายไป ก็เพียงพอแล้วที่จะถอดแผ่นอิเล็กโทรด ทำความสะอาดหน้าสัมผัส แล้วทุกอย่างจะกลับมาทำงานอีกครั้ง ความผิดปกติที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นกับคุณได้ในฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูหนาวเมื่อระดับความชื้นในอากาศสูง

หากใน Niva-Chevrolet ไฟแผงหน้าปัดไม่สว่าง แต่องค์ประกอบทั้งหมดทำงานตามปกติ จะต้องค้นหาเหตุผลในสายไฟของหลอดไฟหรือในหลอดไฟเอง

ความล้มเหลวของเครื่องวัดวามเร็วหรือมาตรวัดความเร็วยังบ่งบอกถึงการแตกของวงจรไฟฟ้า อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันหากมีปัญหากับเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิ

การแยกชิ้นส่วนแผง

หากชีลด์ทำงานผิดปกติจะต้องถอดประกอบไม่ว่าในกรณีใดเพื่อหาสาเหตุของการพัง จะถอดแผงหน้าปัดได้อย่างไร? "Niva-Chevrolet" จะไม่ทำให้เกิดปัญหาในแง่นี้

ทำได้ดังนี้:

1. ใช้ไขควงปากแบนงัดและถอดปลั๊กสองตัวออก ปุ่มแรกอยู่ทางด้านขวาของปุ่มเตือนอันตราย และปุ่มที่สองอยู่ทางด้านขวาสุดของแผงปิดแผง
2. เราคลายเกลียวที่อยู่ใต้ปลั๊กออก
3. เราดึงออก ด้านขวาซับแผง ถอดขั้วต่อออกจากปุ่มควบคุม จำไว้ (ถ่ายรูป) ว่าขั้วต่อตัวไหนไปที่ปุ่มไหน!
4. เราปลดด้านซ้ายของการหุ้มออกถอดบล็อกออกจากปุ่มเพื่อเปิดไฟหน้าและขนาด เราถอดและถอดซับออก
5. คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดแผงหน้าปัดออก ถอดขั้วต่อออก
6. เราถอดแผงออก

แผนภาพการเชื่อมต่อแผงหน้าปัด(เริ่ม): 1 - บล็อกการติดตั้งฟิวส์ในห้องโดยสาร 2 - เครื่องกำเนิด; 3 - แผงหน้าปัด; 4 - ตัวบ่งชี้ความผิดปกติของระบบควบคุมเครื่องยนต์; 5 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณ ความผิดพลาดของเอบีเอส- 6 - ตัวบ่งชี้ความผิดปกติของระบบควบคุมการยึดเกาะถนน; 7 - การเปิดใช้งานเบรกจอดรถและตัวบ่งชี้ความผิดปกติ ระบบเบรก- 8 - ขาดตัวบ่งชี้การชาร์จ แบตเตอรี่- 9 - ชุดควบคุม ABS; 10 - สวิตช์เตือนเบรกจอดรถ; 11 - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก; 12 - กล่องควบคุม MR-140 หรือ HV-240; 13 - ซิเรียส D4 ECU
* อีซียู MR-140 ** อีซียู HV-240

แผนภาพการเชื่อมต่อของแผงหน้าปัด (ต่อ): 1 - บล็อกฟิวส์แบบติดตั้งในห้องโดยสาร; 2 - แผงหน้าปัด; 3 - ตัวบ่งชี้ความผิดปกติของพวงมาลัยเพาเวอร์; 4 - ตัวบ่งชี้สำหรับการเปิดโหมด "HOLD" 5 - ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยคนขับ; 6 - ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ (ฉุกเฉิน) ในเครื่องยนต์ 7 - ตัวบ่งชี้ความผิดปกติของถุงลมนิรภัย; 8 - ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์; 9 - สัญญาณเตือน- 10 - ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย; 11 - ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (พร้อม ECU MR-140 หรือ HV-240) 12 - ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (พร้อม Sirius D4 ECU) 13 - สวิตช์เตือนเข็มขัดนิรภัยคนขับ; 14 - เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน

แผนภาพการเชื่อมต่อของแผงหน้าปัด (ต่อ): 1 - บล็อกการติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ ห้องเครื่องยนต์- 2 - สวิตช์รีเลย์ ไฟตัดหมอกวี ไฟท้าย- 3 - รีเลย์ ไฟตัดหมอก- 4 - สวิตช์ไฟตัดหมอก; 5 - แผงหน้าปัด; 6 - ไฟแสดงสถานะเปิดฝากระโปรงหลัง; 7 - สัญญาณเตือนเปิดประตู; 8 - ไฟแสดงสถานะการเปิดไฟตัดหมอกที่ไฟท้าย; 9 - ไฟแสดงสถานะการเปิดไฟตัดหมอก 10 - ชุดควบคุมระบบกันขโมยรถยนต์ 11 - สวิตช์ไฟท้ายรถ; 12 - ลิมิตสวิตช์สำหรับหลอดไฟที่ประตูด้านหลังขวา 13 - ลิมิตสวิตช์สำหรับหลอดไฟที่ประตูด้านหลังซ้าย 14 - ลิมิตสวิตช์สำหรับไฟเพดานที่ประตูหน้าขวา 15 - สวิตช์จำกัดไฟเพดานที่ประตูหน้าซ้าย

แผนภาพการเชื่อมต่อของแผงหน้าปัด (ต่อ): 1 - บล็อกการติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ในห้องเครื่อง; 2 - สวิตช์สัญญาณเตือน; 3 - สวิตช์ไฟหน้าในสวิตช์คอพวงมาลัยด้านซ้าย; สวิตช์ไฟเลี้ยว 4 ทิศทางในสวิตช์คอพวงมาลัยด้านซ้าย 5 - แผงหน้าปัด; 6 - ไฟเลี้ยวซ้าย; 7 - ไฟเลี้ยวขวา; 8 - ตัวบ่งชี้สำหรับการเปิดลำแสงหลักของไฟหน้า; 9 - โคมไฟส่องสว่างสำหรับเครื่องดนตรี; 10 - การควบคุมความสว่างแบ็คไลท์ของเครื่องมือ

แผนภาพการเชื่อมต่อของแผงหน้าปัด (ส่วนท้าย): 1 - บล็อกการติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ในห้องเครื่อง 2 - บล็อกฟิวส์แบบติดตั้งในห้องโดยสาร; 3 - แผงหน้าปัด; 4 - จอแสดงผลมาตรวัดระยะทาง; 5 - มาตรวัดความเร็ว; 6 - เครื่องวัดวามเร็ว; 7 - ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 8 - ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง; 9 - ตัวบ่งชี้การสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง; 10 - ชุดควบคุมแผงหน้าปัด; 11 - สัญญาณเตือน; 12 - โมดูลเชื้อเพลิง; 13 - กล่องควบคุม; 14 - เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (พร้อม Sirius D4 ECU) 15 - ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (พร้อม ECU MR-140 หรือ HV-240) 16 - เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (เกียร์ธรรมดา)
* MR-140 ECU ** HV-240 ECU *** กล่อง ECU Sirius D4

1) วงจรแสดงอุณหภูมิ มาตรวัดรอบ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดทริป มาตรวัดความเร็ว และไฟแสดงปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง: mr-140/hv-240

ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ

หมายเลขตัวเชื่อมต่อ (เบอร์ติดต่อและสี)	สายรัดเชื่อมต่อ	ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ
C102 (พิน 11 สีขาว)
C108 (พิน 24 สีดำ)	ร่างกาย-เครื่องยนต์
S201 (พิน 76 สีดำ)
S202 (พิน 89 สีขาว)	แดชบอร์ด-ตัวถัง
C206 (พิน 22 สีขาว)
s202 (สีดำ)	แดชบอร์ด	ด้านหลังแผงหน้าปัด
g201	แดชบอร์ด
g302	ร่างกาย	ใต้เสาหลังซ้าย

มีแผงหน้าปัด

ง บล็อกการติดต่อ

s202

2) วงจรแสดงอุณหภูมิ มาตรวัดรอบ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดทริป มาตรวัดความเร็ว และไฟแสดงปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง: sirIUs d4

ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ

หมายเลขตัวเชื่อมต่อ (เบอร์ติดต่อและสี)	สายรัดเชื่อมต่อ	ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ
C102 (พิน 11 สีขาว)	ตัวถัง - กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง	กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
C108 (พิน 24 สีดำ)	ร่างกาย-เครื่องยนต์	ด้านซ้ายของกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
S201 (พิน 76 สีดำ)	แผงหน้าปัด-กล่องฟิวส์เปิดอยู่ แดชบอร์ด	กล่องฟิวส์บนแผงหน้าปัด
S202 (พิน 89 สีขาว)	แดชบอร์ด-ตัวถัง	ช่องวางเท้าด้านซ้ายของคนขับ
s202 (สีดำ)	แดชบอร์ด	ด้านหลังแผงหน้าปัด
g201	แดชบอร์ด	ทางด้านซ้ายของกล่องฟิวส์บนแผงหน้าปัด
g302	ร่างกาย	ใต้เสาหลังซ้าย

ข. คำอธิบายและตำแหน่งของหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อ

วี. ตำแหน่งของตัวเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อกราวด์

มีแผงหน้าปัด

ง บล็อกการติดต่อ

s202

3) วงจรไฟเตือน (สัญญาณบ่งชี้การทำงานผิดปกติ, ABS, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, เบรกจอดรถ และการชาร์จ)

ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ

หมายเลขตัวเชื่อมต่อ (เบอร์ติดต่อและสี)	สายรัดเชื่อมต่อ	ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ
C108 (พิน 24 สีดำ)	ร่างกาย-เครื่องยนต์	ด้านซ้ายของกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
C110 (พิน 12 สีขาว)	เอบีเอส - ตัวถัง	ใต้กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
S201 (พิน 76 สีดำ)	แผงหน้าปัด-กล่องฟิวส์บนแผงหน้าปัด	กล่องฟิวส์บนแผงหน้าปัด
S202 (พิน 89 สีขาว)	แดชบอร์ด-ตัวถัง	ช่องวางเท้าด้านซ้ายของคนขับ
s301 (คำเหมือน)	ร่างกาย	ช่องวางเท้าด้านซ้ายของคนขับ
g204	ร่างกาย	ช่องวางเท้าด้านซ้ายล่างของคนขับ

ข. คำอธิบายและตำแหน่งของหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อ

วี. ตำแหน่งของตัวเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อกราวด์

มีแผงหน้าปัด

มี ABS

ง บล็อกการติดต่อ

s301 (SALOON)

s301 (แฮทช์แบ็ก)

s301 (เอสเตท)

4) วงจรไฟควบคุม (เกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ที่ให้กำลังแบบแปรผันขึ้นอยู่กับความเร็ว ถุงลมนิรภัย แรงดันน้ำมัน เข็มขัดนิรภัย) และไฟแสดงโหมดการบำรุงรักษา

ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ

หมายเลขตัวเชื่อมต่อ (เบอร์ติดต่อและสี)	สายรัดเชื่อมต่อ	ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ
C108 (พิน 24 สีดำ)	ร่างกาย-เครื่องยนต์	ด้านซ้ายของกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
S201 (พิน 76 สีดำ)	แผงหน้าปัด-กล่องฟิวส์บนแผงหน้าปัด	กล่องฟิวส์บนแผงหน้าปัด
S202 (พิน 89 สีขาว)	แดชบอร์ด-ตัวถัง	ช่องวางเท้าด้านซ้ายของคนขับ
C206 (พิน 22 สีขาว)	แดชบอร์ด - ตัวควบคุมกระปุกเกียร์	ส่วนบนของช่องวางเท้าคนขับ
S207 (พิน 6, สีขาว)	ถุงลมนิรภัย-แผงหน้าปัด	บน ด้านขวาพื้นที่วางขาของคนขับ
g301	ร่างกาย	ใต้แผงพื้นตัวถังที่คานขวางด้านผู้โดยสารด้านหน้า

ข. คำอธิบายและตำแหน่งของหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อ

วี. ตำแหน่งของตัวเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อกราวด์

มีแผงหน้าปัด

มีร่างกาย

5) วงจรแสดงสถานะ (ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง) และไฟแสดงการเปิดประตู

ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ

หมายเลขตัวเชื่อมต่อ (เบอร์ติดต่อและสี)	สายรัดเชื่อมต่อ	ตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ
C101 (พิน 21 สีขาว)	ตัวถัง - กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง	กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
C102 (พิน 11 สีขาว)	ตัวถัง - กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง	กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
S201 (พิน 76 สีดำ)	แผงหน้าปัด-กล่องฟิวส์บนแผงหน้าปัด	กล่องฟิวส์บนแผงหน้าปัด
S202 (พิน 89 สีขาว)	แดชบอร์ด-ตัวถัง	ช่องวางเท้าด้านซ้ายของคนขับ
C204 (พิน 14 สีขาว)	หลังคา-ตัวรถ (มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน)	ช่องวางเท้าด้านซ้ายของคนขับ
C204 (พิน 8 สีขาว)	หลังคา-ตัวรถ (ไม่มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน)	ช่องวางเท้าด้านซ้ายของคนขับ
C402 (พิน 6 สีขาว)	ฝากระโปรงหลัง-ตัวรถ	แผงกั้นห้องสัมภาระด้านในขวา
s202 (สีดำ)	แดชบอร์ด	ด้านหลังแผงหน้าปัด
s301 (คำเหมือน)	ร่างกาย	ช่องวางเท้าด้านซ้ายของคนขับ
g201	แดชบอร์ด	ทางด้านซ้ายของกล่องฟิวส์บนแผงหน้าปัด
g302	ร่างกาย	ใต้เสาหลังซ้าย

วัตถุประสงค์ของแผงหน้าปัดคือการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของรถ ประสิทธิภาพของส่วนประกอบ ชุดประกอบ และข้อผิดพลาดและการทำงานผิดปกติของระบบจอแสดงผล

วิธีแจ้งเตือนมีทั้งเสียง,แสง,รวมกัน แต่ละกลไกมีอุปกรณ์ส่งสัญญาณของตัวเอง

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!

ทุกอย่างเกี่ยวกับแผงหน้าปัด

เมื่อได้รับแจ้ง ผู้ขับขี่จะตัดสินใจถึงความเร่งด่วนในการดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันในพื้นที่ที่ชำรุด การซ่อมแซมจะดำเนินการอย่างอิสระและขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการ

ตัวบ่งชี้จะส่งสัญญาณ (แจ้งเตือน) เมื่อขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องยนต์ การสตาร์ทเครื่องยนต์ และขณะขับขี่ Chevrolet Lacetti ในแต่ละขั้นตอน ผู้ขับขี่จะอ่านข้อมูลและประเมินผลโดยรวม เงื่อนไขทางเทคนิครถ.

เลขที่	ชื่อ/การกำหนด
1.	ตัวบ่งชี้การควบคุม ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน- การเปิดใช้งานเกิดขึ้นโดยการหมุนกุญแจไปที่แกนกลางของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลาสามวินาที เครื่องก็ดับลง มิฉะนั้นอาจสันนิษฐานได้ว่าเครื่องมีข้อบกพร่อง จำเป็นต้องมีการป้องกันโดยใช้การวินิจฉัย อุปกรณ์เชฟโรเลตลาเชตติ.
2.	ตัวบ่งชี้การควบคุม ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก- หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องมือจะดับลงเป็นเวลาสามวินาที สัญญาณขณะขับรถ - สัญญาณของความผิดปกติ การวินิจฉัยโดยใช้อุปกรณ์บริการพิเศษ
3.	เข็มวัดรอบ. ออนไลน์แจ้งคนขับเกี่ยวกับความเร็วในการหมุน เพลาข้อเหวี่ยง- หากลูกศรอยู่ในส่วนสีเขียว - ช่วงที่แนะนำ ให้เคลื่อนไปที่โซนสีแดง - เกินความเร็วที่อนุญาต ต้องห้าม การดำเนินงานระยะยาว Chevrolet Lacetti ที่ความเร็วสูงกว่า 6,500 รอบต่อนาที
4.	การควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย เปิดใช้งานโดยการกระทำทางกลบนคันโยก กลับคืนสู่โดยอัตโนมัติ ตำแหน่งเริ่มต้นการกลับมาของพวงมาลัย
5.	มาตรวัดความเร็วเชิงกล ลูกศรออนไลน์บ่งบอกถึงกระแส ความเร็วของเชฟโรเลตลาเชตติ. อนุญาตให้มีข้อผิดพลาด 1 – 2 กม./ชม. เช่นเดียวกับที่ความเร็วต่ำกว่า 20 กม./ชม. เมื่อ Chevrolet Lacetti อยู่ในโหมดเดินเบา ลูกศรจะไม่ทำงาน มาตรวัดความเร็วไม่ทำงาน - ตรวจสอบคุณภาพการยึดบล็อกด้วยสายไฟ
6.	การควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยวขวา หลักการทำงานและคำอธิบายระบุไว้ข้างต้น
7.	เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง เครื่องกล – เครื่องใช้ไฟฟ้า- ส่วนแรกอยู่ในถัง ส่วนที่สองอยู่ใต้แผงหน้าปัด เซ็นเซอร์จำนวนหนึ่งตีความการอ่าน หลังจากนั้นจึงแสดงบนจอแสดงผล การเปิดใช้งานเกิดขึ้นหลังจากหมุนกุญแจไปที่แกนกลางของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์จะแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นระบบจนกว่าสวิตช์กุญแจจะดับลง ผู้ขับขี่ไม่แนะนำให้ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีระดับต่ำกว่า 25% ของปริมาตรสูงสุด น้ำมันเบนซินยังทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นสำหรับปั๊มด้วย ปริมาณที่ไม่เพียงพอทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป การสึกหรอก่อนวัยอันควร- เพื่อไม่ให้ละเมิดกฎการปฏิบัติงานและไม่ลดอายุการใช้งานควรเติมถังให้น้อยกว่า 75% เสมอ
8.	ตัวบ่งชี้อุณหภูมิสารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น ห้ามใช้ Chevrolet Lacetti ที่อุณหภูมิสูงกว่า 125°C ช่วงเวลาที่แนะนำคือขอบของเครื่องหมายสีแดง ไม่แนะนำให้ใช้ Chevrolet Lacetti ที่ความเร็วสูงจนกว่าจะอุ่นได้ถึง 50 ℃ และเข็มวัดรอบเกิน 3,000-4,000 รอบต่อนาที
9.	ไฟแสดงการควบคุมการเปิดไฟตัดหมอก แผงด้านหน้าจะสว่างด้วยไฟแสดงสถานะเมื่อเปิดใช้งาน
10.	ไฟแสดงการเปิดใช้งานไฟท้าย
11.	ไฟแสดงการเปิดใช้งานไฟสูง
12.	ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติในรถยนต์ ภายในสามวินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงจะดับลงในสภาพดี
13.	ตัวบ่งชี้การทำงาน หน่วยพลังงาน.
14.	ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันเครื่อง
15.	ปุ่มกลไกสำหรับสลับโหมดการแสดงผล
16.	เชื้อเพลิงสำรองใน ถังน้ำมันเชื้อเพลิง- ตัวบ่งชี้หมายถึง 7.5 ลิตรซึ่งเท่ากับ 95 กม. ระยะทาง
17.	การแสดงระยะทางในแต่ละวัน ไอคอนจะแจ้งให้คุณทราบบนแผงควบคุมจนกว่าเครื่องยนต์จะหยุดและสวิตช์กุญแจดับลง
18.	ไฟแสดงการควบคุมระบบเบรกและเบรกมือ
19.	ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย
20.	ไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่
21.	ไฟแสดงการควบคุมการเปิดประตูด้านข้างของ Chevrolet Lacetti
22.	ไฟแสดงการควบคุมการเปลี่ยนแปลงแรงบนคอพวงมาลัย
23.	ไฟแสดงการควบคุมการเปิดฝากระโปรงหลัง

วิธีถอดแผงหน้าปัดของ Chevrolet Lacetti

ลำดับของการดำเนินการเมื่อถอดแผง:

• Chevrolet Lacetti ได้รับการติดตั้งในพื้นที่ราบและมีทางเข้าออกได้ ที่นั่งคนขับ, คอพวงมาลัย, คอนโซลกลาง;
• ละเว้น พวงมาลัยไปที่ตำแหน่งต่ำสุด ถอดฝาครอบพลาสติกสองอันออกเพื่อแยกชิ้นส่วนแผงข้อมูล
• คลายเกลียวสกรูด้านบน - ยึดแผงหน้าปัดแล้วอีกสองตัว
• แดชบอร์ดถูกป้อนเข้าไปในตัวเอง ปลดบล็อคด้วยสายไฟ, ปลั๊ก, ขั้วต่อ, สายไฟ;
• ทดแทนติดตั้ง แผงใหม่อุปกรณ์พร้อม

ขั้นตอนสุดท้าย: การสตาร์ทเครื่อง, หมุนกุญแจในแกนล็อค, ทดสอบเกราะ