7.1. จำนวนตำแหน่งและประเภทของกระจกมองหลังไม่เป็นไปตาม GOST R 51709-2001 ไม่มีแว่นตาสำหรับการออกแบบของยานพาหนะ

7.2. สัญญาณเสียงไม่ทำงาน

7.3. มีการติดตั้งวัตถุเพิ่มเติมหรือมีการใช้สารเคลือบซึ่งจำกัดการมองเห็นจากที่นั่งคนขับ

บันทึก. ฟิล์มสีใสสามารถติดไว้ที่ด้านบนของกระจกหน้ารถและรถโดยสารได้ อนุญาตให้ใช้กระจกสี (ยกเว้นกระจก) ซึ่งการส่งผ่านแสงเป็นไปตาม GOST 5727-88 อนุญาตให้ใช้ผ้าม่านบนหน้าต่างของรถบัสท่องเที่ยว รวมถึงมู่ลี่และผ้าม่านได้ หน้าต่างด้านหลัง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลหากมีกระจกมองหลังภายนอกทั้งสองด้าน

7.4. ล็อคการออกแบบของตัวถังหรือประตูห้องโดยสารและล็อคด้านข้างไม่ทำงาน แพลตฟอร์มบรรทุกสินค้าล็อคคอถังและปลั๊กถังน้ำมันเชื้อเพลิง กลไกการปรับตำแหน่งเบาะนั่งคนขับ สวิตช์ประตูฉุกเฉิน และสัญญาณขอหยุดรถโดยสาร อุปกรณ์ไฟภายในห้องโดยสาร ทางออกฉุกเฉิน และอุปกรณ์สั่งงาน , ระบบควบคุมประตู, มาตรวัดความเร็ว, กราฟวัดความเร็ว, อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม, อุปกรณ์ทำความร้อนและเป่าแก้ว

7.5. อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง บังโคลน และบังโคลนที่ออกแบบให้หายไป

7.6. ข้อต่อลากจูงและอุปกรณ์ข้อต่อรองรับของรถแทรกเตอร์และข้อต่อพ่วงชำรุด และสายเคเบิลนิรภัย (โซ่) ที่ออกแบบไว้ขาดหายไปหรือชำรุด มีช่องว่างในการเชื่อมต่อระหว่างโครงรถจักรยานยนต์กับโครงรถพ่วงด้านข้าง

7.7. หายไป:

โดยรถประจำทาง รถยนต์ และรถบรรทุก รถแทรกเตอร์ล้อยาง- ชุดปฐมพยาบาล ถังดับเพลิง ป้าย หยุดฉุกเฉินตาม GOST R 41.27-2001;

บน รถบรรทุกโดยได้รับอนุญาตแล้ว น้ำหนักสูงสุดเกิน 3.5 ตัน และรถโดยสารที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตเกิน 5 ตัน - หนุนล้อ(ต้องมีอย่างน้อยสอง)

บนรถจักรยานยนต์ที่มีรถพ่วงข้าง - ชุดปฐมพยาบาล, ป้ายหยุดฉุกเฉินตาม GOST R 41.27-2001

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

7.8. อุปกรณ์ที่ผิดกฎหมาย ยานพาหนะเครื่องหมายประจำตัว " บริการของรัฐบาลกลางความปลอดภัย สหพันธรัฐรัสเซีย", บีคอนกระพริบและ (หรือ) พิเศษ สัญญาณเสียงหรือการมีอยู่บนพื้นผิวภายนอกของยานพาหนะที่มีโทนสีพิเศษ คำจารึก และชื่อที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด มาตรฐานของรัฐสหพันธรัฐรัสเซีย

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

7.9. ไม่มีเข็มขัดนิรภัยและ (หรือ) พนักพิงศีรษะของเบาะนั่ง หากการติดตั้งได้รับการออกแบบโดยรถยนต์หรือข้อกำหนดพื้นฐานในการรับยานพาหนะเข้าใช้งานและความรับผิดชอบ เจ้าหน้าที่เกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัย การจราจร.

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

7.10. เข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานหรือมีน้ำตาที่มองเห็นได้ในสายรัด

7.11. ที่ยึดล้ออะไหล่ กว้าน และกลไกการยก/ลดล้ออะไหล่ไม่ทำงาน อุปกรณ์กว้านวงล้อไม่ได้ยึดดรัมด้วยเชือกยึด

7.12. รถกึ่งพ่วงไม่มีอุปกรณ์รองรับหรือที่หนีบชำรุดหรือชำรุด ตำแหน่งการขนส่งส่วนรองรับกลไกการยกและลดส่วนรองรับ

7.13. ความแน่นของซีลและการเชื่อมต่อของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ เฟืองท้าย เพลาล้อหลัง, แบตเตอรี่ระบบทำความเย็นและปรับอากาศ และอุปกรณ์ไฮดรอลิกเพิ่มเติมที่ติดตั้งบนรถ

7.14. พารามิเตอร์ทางเทคนิคระบุไว้ที่พื้นผิวด้านนอก ถังแก๊สรถยนต์และรถโดยสารพร้อมอุปกรณ์ ระบบแก๊สโภชนาการไม่สอดคล้องกับข้อมูล หนังสือเดินทางทางเทคนิคไม่มีวันที่สำหรับการสำรวจครั้งล่าสุดและที่วางแผนไว้

รายการนี้ระบุถึงความผิดปกติของรถยนต์ รถประจำทาง รถไฟ รถพ่วง รถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก รถแทรกเตอร์ และอื่นๆ ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและเงื่อนไขที่ห้ามใช้ วิธีการตรวจสอบพารามิเตอร์ที่กำหนดได้รับการควบคุมโดย GOST R 51709-2001 " ยานยนต์- ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับ เงื่อนไขทางเทคนิคและวิธีการยืนยัน”

1.ระบบเบรก

1.1.

มาตรฐานประสิทธิภาพการเบรกของระบบเบรกบริการไม่เป็นไปตาม GOST R 51709-2001

1.2. ซีลของตัวขับเคลื่อนเบรกไฮดรอลิกขาด 1.3. การละเมิดความหนาแน่นของนิวแมติกและนิวโมไฮดรอลิกเบรก ทำให้เกิดความกดอากาศลดลงเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน

0.05 MPa หรือมากกว่าใน 15 นาทีหลังจากเปิดใช้งานโดยสมบูรณ์ การรั่วไหล

อากาศอัด ระบบเบรกไม่ได้ให้สถานะคงที่:

• ยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกเต็ม - บนทางลาดสูงถึง 16 เปอร์เซ็นต์รวม
• รถยนต์โดยสารและรถโดยสารตามลำดับ - บนทางลาดสูงถึง 23 เปอร์เซ็นต์รวม
• รถบรรทุกและรถไฟถนนในสภาพพร้อมอุปกรณ์ - บนทางลาดมากถึง 31 เปอร์เซ็นต์รวม

2. การบังคับเลี้ยว

2.1. ฟันเฟืองทั้งหมดในระบบบังคับเลี้ยวเกินค่าต่อไปนี้:

โดยที่ Backlash - รวมฟันเฟืองไม่เกิน (องศา)

2.2. มีการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ไม่ได้ระบุไว้ในการออกแบบการเชื่อมต่อแบบเกลียว ไม่รัดกุมหรือยึดแน่นในลักษณะที่กำหนดไว้

- อุปกรณ์ล็อคตำแหน่งคอพวงมาลัยไม่ทำงาน

2.3.

พวงมาลัยเพาเวอร์หรือแดมเปอร์พวงมาลัยที่มาจากการออกแบบชำรุดหรือหายไป (สำหรับรถจักรยานยนต์)

3. อุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก

3.1.

จำนวน ประเภท สี ตำแหน่ง และโหมดการทำงานของอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกไม่ตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์ บันทึก. ในยานพาหนะที่เลิกผลิตแล้ว อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกจากยานพาหนะยี่ห้อและรุ่นอื่นได้ 3.2.

การปรับไฟหน้าไม่เป็นไปตาม GOST R 51709-2001

3.3. ห้ามทำงานในโหมดที่กำหนดหรือภายนอกอุปกรณ์ให้แสงสว่าง

และตัวสะท้อนแสง

• 3.4.
• อุปกรณ์ติดตั้งไฟไม่มีเลนส์หรือใช้เลนส์และโคมไฟที่ไม่ตรงกับประเภทของโคมไฟ 3.5.การติดตั้งบีคอนแบบกะพริบวิธีการแนบและการมองเห็น สัญญาณไฟไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้

3.6. รถยนต์มีการติดตั้ง:ด้านหน้า - อุปกรณ์ส่องสว่างที่มีไฟสีอื่นใดนอกจากสีขาว สีเหลืองหรือสีส้ม และอุปกรณ์สะท้อนแสงที่มีสีใด ๆ ที่ไม่ใช่สีขาว

ไฟท้าย

ย้อนกลับ

และความคุ้มครองของรัฐบาล

ป้ายทะเบียน

5.1. ด้วยไฟสีอื่น ๆ ที่ไม่ใช่สีขาว และอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่น ๆ ที่มีไฟสีอื่น ๆ นอกเหนือจากสีแดง เหลือง หรือส้ม รวมทั้งอุปกรณ์สะท้อนแสงสีอื่น ๆ ที่ไม่ใช่สีแดงลายดอกยาง (ในกรณีที่ไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอ) ไม่เกิน:

• สำหรับรถยนต์ประเภท L - 0.8 มม.
• สำหรับรถยนต์ประเภท N2, N3, O3, O4 - 1 มม.
• สำหรับรถยนต์ประเภท M1, N1, O1, O2 - 1.6 มม.
• สำหรับรถยนต์ประเภท M2, M3 - 2 มม.

ความลึกของดอกยางที่เหลืออยู่ ยางฤดูหนาวมีไว้สำหรับการทำงานบนน้ำแข็งหรือหิมะตก ผิวถนนโดยมีเครื่องหมายรูปยอดเขาสามยอดและมีเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน รวมทั้งมีเครื่องหมาย “M+S”, “M&S”, “M S” (ในกรณีที่ไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอ) ระหว่างการทำงานบนพื้นผิวที่กำหนดไม่เกิน 4 มม.

บันทึก. การกำหนดประเภทยานพาหนะในย่อหน้านี้กำหนดขึ้นตามภาคผนวกหมายเลข 1 ถึง กฎระเบียบทางเทคนิคสหภาพศุลกากร "เรื่องความปลอดภัยของรถมีล้อ" ดำเนินการโดยการตัดสินใจคณะกรรมการสหภาพศุลกากรวันที่ 9 ธันวาคม 2554 N 877

5.2. ยางก็มีความเสียหายภายนอก

(การชำรุด รอยตัด การแตกหัก) การเปิดเผยสายไฟ ตลอดจนการแยกส่วนของเฟรม การหลุดลอกของดอกยางและแก้มยาง

5.3. สลักเกลียว (น็อต) หายไปหรือมีรอยแตกในดิสก์และขอบล้อ มีความผิดปกติที่มองเห็นได้ในรูปร่างและขนาดของรูยึด 5.4.

ยางตามขนาดหรือ โหลดที่อนุญาตไม่ตรงกับรุ่นรถ.

5.5.

ยางถูกติดตั้งไว้บนเพลาหนึ่งของรถ ขนาดต่างๆ, การออกแบบ (รัศมี, แนวทแยง, แบบยางใน, แบบไม่มียางใน), รุ่นที่มีรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกัน, ทนความเย็นจัดและไม่ทนน้ำค้างแข็ง, ใหม่และตกแต่งใหม่, ใหม่และมีรูปแบบดอกยางในเชิงลึก รถมียางแบบสตั๊ดและแบบไม่มีสตั๊ด

6. เครื่องยนต์

6.1.

เนื้อหา

6.5. สารอันตรายในก๊าซไอเสียและความทึบของพวกมันเกินค่าที่กำหนดโดย GOST R 52033-2003 และ GOST R 52160-2003

6.2.

ความแน่นหนาของระบบจ่ายไฟเสียหาย

6.3.

ระบบไอเสียมีข้อบกพร่อง

บันทึก. ฟิล์มสีใสสามารถติดไว้ที่ด้านบนของกระจกหน้ารถและรถโดยสารได้ อนุญาตให้ใช้กระจกสี (ยกเว้นกระจก) ซึ่งการส่งผ่านแสงเป็นไปตาม GOST 5727-88 อนุญาตให้ใช้ผ้าม่านบนหน้าต่างของรถบัสท่องเที่ยว รวมถึงมู่ลี่และผ้าม่านที่กระจกหลังของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หากมีกระจกมองหลังภายนอกทั้งสองด้าน

7.4.

การออกแบบล็อคตัวถังหรือประตูห้องโดยสาร, ล็อคด้านข้างของแท่นบรรทุก, ล็อคคอถังและฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง, กลไกในการปรับตำแหน่งที่นั่งคนขับ, สวิตช์ประตูฉุกเฉินและสัญญาณให้หยุด บนรถบัส อุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ทางออกฉุกเฉิน และอุปกรณ์ขับเคลื่อนไม่ทำงาน อุปกรณ์ควบคุมประตู มาตรวัดความเร็ว กราฟวัดความเร็ว อุปกรณ์กันขโมย อุปกรณ์ทำความร้อน และอุปกรณ์เป่าหน้าต่าง

7.5.

อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง บังโคลน และบังโคลนที่ออกแบบให้หายไป

• 7.6.
• ข้อต่อลากจูงและอุปกรณ์ข้อต่อรองรับของรถแทรกเตอร์และข้อต่อพ่วงชำรุด และสายเคเบิลนิรภัย (โซ่) ที่ออกแบบไว้ขาดหายไปหรือชำรุด มีช่องว่างในการเชื่อมต่อระหว่างโครงรถจักรยานยนต์กับโครงรถพ่วงด้านข้าง
• 7.7.

หายไป:

บนรถโดยสารรถยนต์และรถบรรทุกรถไถล้อยาง - ชุดปฐมพยาบาล, เครื่องดับเพลิง, สามเหลี่ยมเตือนตาม GOST R 41.27-2001;

บนรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน และรถโดยสารที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 5 ตัน - ที่หนุนล้อ (ต้องมีอย่างน้อยสองตัว)

7.11.

ที่ยึดล้ออะไหล่ กว้าน และกลไกการยก/ลดล้ออะไหล่ไม่ทำงาน อุปกรณ์กว้านวงล้อไม่ได้ยึดดรัมด้วยเชือกยึด

7.12.

รถกึ่งพ่วงไม่มีอุปกรณ์รองรับหรือชำรุด รองรับแคลมป์ตำแหน่งการขนย้าย และรองรับกลไกการยกและลดระดับ

7.13.

ซีลและการเชื่อมต่อของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ เฟืองท้าย เพลาล้อหลัง คลัตช์ แบตเตอรี่ ระบบทำความเย็นและปรับอากาศ และอุปกรณ์ไฮดรอลิกเพิ่มเติมที่ติดตั้งบนรถได้รับความเสียหาย

7.14.

พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ระบุบนพื้นผิวด้านนอกของถังแก๊สของรถยนต์และรถโดยสารที่ติดตั้งระบบพลังงานแก๊สไม่สอดคล้องกับข้อมูลในหนังสือเดินทางทางเทคนิค ไม่มีวันที่สำหรับการตรวจสอบครั้งสุดท้ายและที่วางแผนไว้

7.15.

ป้ายทะเบียนรถยนต์หรือวิธีการติดตั้งไม่เป็นไปตาม GOST R 50577-93

7.15(1)

ไม่มีเครื่องหมายประจำตัวที่ต้องติดตั้งตามวรรค 8 ของบทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการเข้าใช้ยานพาหนะและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนนซึ่งได้รับอนุมัติโดยมติคณะรัฐมนตรี - รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย 23 ตุลาคม 2536 N 1,090 "ตามกฎจราจร"

7.16.

รถจักรยานยนต์ไม่มีส่วนโค้งนิรภัยตามที่ออกแบบไว้

7.17.

สำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กจะไม่มีที่พักเท้าหรือมือจับแบบไขว้สำหรับผู้โดยสารบนอานที่ออกแบบมาให้

7.18.

มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบยานพาหนะโดยไม่ได้รับอนุญาตจากสำนักงานตรวจความปลอดภัยทางถนนแห่งรัฐของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียหรือหน่วยงานอื่น ๆ ที่กำหนดโดยรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซีย

ศาลเมือง Budennovsky (ดินแดน Stavropol) - ฝ่ายบริหาร

เอกสารการบริหารศาลเมือง Budenovsky

ดินแดนสตาฟโรปอล หมายเลข 12-161/58

สารละลาย ศาลเมือง Budennovsky ของดินแดน Stavropol ประกอบด้วย:จาก วว.ดด.ปปป

U S T A N O V I L:

DD.MM.YYYY ผู้ตรวจการของตำรวจจราจร OR ของผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐของคณะกรรมการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับ SK FULL NAME3 ที่เกี่ยวข้องกับ Boyko V.N. มีการตัดสินใจในกรณีที่มีความผิดทางปกครองภายใต้ส่วนที่ 1 ของศิลปะ ส่วนที่ 2 ตอนพิเศษ > บทที่ 12 ความผิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนน > ข้อ 12.5 การขับขี่ยานพาหนะโดยมีความผิดปกติหรือเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะหรือยานพาหนะที่มีการติดตั้งเครื่องหมายประจำตัว "target="_blank">12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล

ไม่เห็นด้วยกับมติดังกล่าว Boyko V.N. ยื่นเรื่องร้องเรียนโดยระบุว่าผู้ตรวจสอบ ชื่อเต็ม 3 ระบุอย่างไม่ถูกต้องในระเบียบการเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง ลงวันที่ วว.ดด ปปปป ว่าเขาละเมิดย่อหน้า 7.18 กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้ เขาขอให้พิจารณากรณีความผิดด้านการบริหาร ณ สถานที่พำนักของเขา ซึ่งได้รับการยืนยันจากรายการที่เกี่ยวข้องในสำเนาโปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดด้านการบริหารที่ออกให้เขาโดยสารวัตรตำรวจจราจร ในเวลาเดียวกันผู้ตรวจการตำรวจจราจรชื่อเต็ม 3 คำร้องของเขาเพื่อพิจารณาคดีความผิดด้านการบริหาร ณ สถานที่อยู่อาศัยซึ่งระบุไว้ในส่วนที่ 1 ของศิลปะ FCR เกี่ยวกับ AP ถูกทิ้งไว้อย่างไม่พอใจ แต่ไม่ได้อธิบายเหตุผลในการปฏิเสธ นอกจากนี้ สารวัตรตำรวจจราจร FULL NAME3 โดยไม่มีเหตุตามที่กฎหมายกำหนด ได้ออกมติ DD.MM.YYYY กับเขาโดยกำหนดค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล สำหรับความผิดด้านการบริหารภายใต้ส่วนที่ 1 ของศิลปะ ส่วนที่ 2 ตอนพิเศษ > บทที่ 12 ความผิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนน > ข้อ 12.5 การขับขี่ยานพาหนะโดยมีความผิดปกติหรือเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะหรือยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องหมายระบุ "target="_blank">12.5 แห่งประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยอุบัติเหตุ

เขาเชื่อว่าการตัดสินใจกำหนดค่าปรับทางปกครองที่ออกโดยผู้ตรวจการตำรวจจราจร M.N. Voronov ควรถูกยกเลิกด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

ดังนั้นขนาดของด้านข้างของรถ KAMAZ ที่เขาขับหมายเลขนั้นตรงตามข้อกำหนดของ GOST 27226-90 ปัจจุบันซึ่งหมายเหตุในตาราง 1.2 ระบุว่าสามารถเพิ่มความสูงภายในของด้านหลักได้ด้วยความช่วยเหลือ ของด้านส่วนขยาย ความสูงที่แนะนำของด้านข้างหลัก รวมทั้งส่วนต่อขยาย สำหรับรถยนต์ที่มีความสามารถในการบรรทุกมากกว่า 4.5 ตัน คืออย่างน้อย 800 มม. การเพิ่มด้านข้างไม่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถบรรทุกที่ต้องลงทะเบียนกับผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามข้อ 3.10 ของมาตรฐานแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย GOST R 51709-2001 “ยานยนต์ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิคและวิธีการตรวจสอบ" การเปลี่ยนแปลงการออกแบบยานพาหนะคือการยกเว้นการจัดหาหรือการติดตั้งโครงสร้างที่ไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับยานพาหนะเฉพาะ (ฐาน) ส่วนประกอบและอุปกรณ์ที่ส่งผลต่อระดับความปลอดภัยทางถนน

เขาเชื่อว่าเขาถูกนำเข้าสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารภายใต้ส่วนที่ 1 ของมาตรา ส่วนที่ 2 ตอนพิเศษ > บทที่ 12 ความผิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนน > ข้อ 12.5 การขับขี่ยานพาหนะโดยมีความผิดปกติหรือเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะหรือยานพาหนะที่มีการติดตั้งเครื่องหมายระบุ "target="_blank">12.5 แห่งประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยอุบัติเหตุอย่างผิดกฎหมายและไม่มีเหตุผล ขอยกเลิกมติในการกำหนดค่าปรับทางปกครองตั้งแต่ปี วว.ดดปปปป การดำเนินคดีในคดียุติลง

ในการพิจารณาคดีของศาล Boyko V.N. เขาสนับสนุนข้อโต้แย้งของการร้องเรียนอย่างเต็มที่ โดยอธิบายว่ารถเกษตรกรรม KAMAZ-No. ที่เขาเป็นเจ้าของ ด้านข้างที่ติดตั้งบนตัวถังได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา ประเภทของตัวถังไม่ได้เปลี่ยนแปลง รถได้จดทะเบียนกับตำรวจจราจรแล้ว หลังจากเพิ่มด้านข้างแล้ว ไม่ต้องมีใบอนุญาตเพิ่มเติม

ในการพิจารณาของศาลผู้ตรวจตำรวจจราจรหรือตำรวจจราจรตำรวจจราจรชื่อเต็ม 4 ไม่ยอมรับข้อโต้แย้งของการร้องเรียนโดยอธิบายว่าตามบทบัญญัติของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ความปลอดภัยทางถนน" ความสูงของด้านข้าง การขนส่งรถบรรทุกติดตั้งเฉพาะที่โรงงานผลิตหรือในองค์กรที่ได้รับการรับรองเท่านั้น

หลังจากฟังคำอธิบายของ Boyko V.N. สารวัตร FULL NAME4 และตรวจสอบเนื้อหาของคดีปกครองแล้ว ศาลก็มาถึงเรื่องต่อไปนี้

ตามส่วนที่ 1 ของข้อ 30.3 ของประมวลกฎหมายปกครอง การร้องเรียนต่อการตัดสินใจในกรณีความผิดทางปกครองสามารถยื่นได้ภายในสิบวันนับจากวันที่จัดส่งหรือได้รับสำเนาการตัดสินใจ

คำร้องเรียนดังกล่าวถูกยื่นโดย V.N. Boyko DD.MM.YYYY ปี คือ ใน ตามกฎหมายภาคเรียน.

ตามศิลปะ 26.11 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ผู้พิพากษา สมาชิกของวิทยาลัย เจ้าหน้าที่ที่ดำเนินคดีในกรณีความผิดทางปกครอง ประเมินหลักฐานตามความเชื่อมั่นภายใน โดยอาศัยการศึกษาที่ครอบคลุม ครบถ้วน และเป็นกลางของทั้งหมด พฤติการณ์แห่งคดีเป็นจำนวนทั้งสิ้น ไม่มีหลักฐานใดที่สามารถกำหนดความถูกต้องได้ล่วงหน้า

ตามส่วนที่ 3 ของข้อ 30.6 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ผู้พิพากษาและเจ้าหน้าที่ระดับสูงจะไม่ผูกพันกับข้อโต้แย้งของการร้องเรียนและตรวจสอบคดีทั้งหมด

พิจารณาข้อโต้แย้งของการร้องเรียนของ Boyko V.N. เกี่ยวกับความไม่พอใจของสารวัตรตำรวจจราจร FULL NAME3 เมื่อมีการเสนอมติให้กำหนดค่าปรับทางปกครองจาก DD.MM.YYYY คำร้องของเขาเพื่อพิจารณาคดีความผิดทางปกครอง ณ สถานที่อยู่อาศัยของเขา ศาลพบว่าสิ่งเหล่านั้นไม่มีมูล

ตามมติกำหนดโทษปรับทางปกครองเลขที่ ลงวันที่ วว.ดด.ปปป. สำหรับ Boyko V.N. สำหรับการละเมิดข้อ 7.18 ของกฎจราจรที่ระบุในโปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดทางปกครองสำหรับการกระทำความผิดทางปกครองภายใต้ส่วนที่ 1 ของศิลปะ ส่วนที่ 2 ตอนพิเศษ > บทที่ 12 ความผิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนน > ข้อ 12.5 การขับขี่ยานพาหนะโดยมีความผิดปกติหรือเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะหรือยานพาหนะที่มีการติดตั้งเครื่องหมายระบุ "target="_blank">12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย มีค่าปรับทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล

ตามที่กำหนดโดยศาลในการพิจารณาคดีคำสั่งของผู้ตรวจสอบ OR DPS ของผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐของคณะกรรมการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับ SK FULL NAME3 ในการละเมิดโดยคนขับ Boyko V.N. ข้อ 7.18 ของกฎจราจรไม่ถูกต้องเนื่องจากกฎจราจรในสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2536 ฉบับที่ 1,090 (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2558) ไม่มีข้อ 7.18 .

ในเวลาเดียวกันตามวรรค 7.18 ของรายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะซึ่งเป็นภาคผนวกของบทบัญญัติพื้นฐานในการรับยานพาหนะเข้าใช้งานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ในการรับรองความปลอดภัยทางถนน มีการระบุว่าห้ามใช้งานยานพาหนะเมื่อเพิ่มการออกแบบยานพาหนะโดยไม่ได้รับอนุญาตจากผู้ตรวจความปลอดภัยทางถนนแห่งรัฐของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียหรือหน่วยงานอื่น ๆ ที่กำหนดโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

ตามวรรค 23.2 ของกฎจราจร ก่อนและขณะขับรถ ผู้ขับขี่มีหน้าที่ควบคุมตำแหน่ง การยึด และสภาพของน้ำหนักบรรทุก เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้หล่นลงมาและรบกวนการจราจร

กฎจราจรข้อ 23.5 ระบุว่าการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ พารามิเตอร์โดยรวมซึ่งไม่ว่าจะมีหรือไม่มีสินค้าก็ตาม มีความกว้างเกิน 2.55 ม. (2.6 ม. สำหรับตู้เย็นและตัวเก็บอุณหภูมิ) สูงจากพื้นผิวถนน 4 ม. ยาว 20 ม. (รวมรถพ่วง 1 คัน) หรือการเคลื่อนตัวของยานพาหนะโดยมีสินค้ายื่นออกมา เกินจุดด้านหลังของขนาดโดยรวมของยานพาหนะมากกว่า 2 ม. เช่นเดียวกับการเคลื่อนตัวของรถไฟถนนด้วยรถพ่วงตั้งแต่สองตัวขึ้นไปจะดำเนินการตามกฎพิเศษ

ในรายการข้อบกพร่องและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ (ภาคผนวกของบทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการอนุญาตให้ยานพาหนะเข้าใช้งานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ในการรับรองความปลอดภัยทางถนน) ข้อย่อย 7.18 ระบุถึงข้อห้ามในการใช้งานหากมีการเปลี่ยนแปลง สำหรับการออกแบบยานพาหนะโดยไม่ได้รับอนุญาตจากตำรวจจราจรกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียหรือหน่วยงานอื่น ๆ ที่กำหนดโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียวิธีการตรวจสอบพารามิเตอร์ที่กำหนดได้รับการควบคุมโดย GOST R 51709-2001 "มอเตอร์ ยานพาหนะ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิคและวิธีการตรวจสอบ”

อย่างไรก็ตาม GOST R 51709-2001 ที่ระบุไม่มีวิธีการตรวจสอบการเพิ่มความสูงของด้านข้างของตัวรถดังนั้นศาลจึงสรุปว่าการเพิ่มความสูงของด้านข้างของตัวรถบรรทุกไม่ได้ทำให้ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบตัวรถและไม่กระทบต่อความปลอดภัยทางถนน

ไม่สามารถตรวจสอบการปฏิบัติตามความสูงของด้านข้างของตัวถังรถ KAMAZ-No. หมายเลขรัฐตามข้อ 23.3 ของกฎจราจรได้เนื่องจากทั้งระเบียบการเกี่ยวกับความผิดทางปกครองและการแก้ไขในการจัดเก็บภาษี ของค่าปรับทางปกครอง ลงวันที่ วว.ปปป ไม่ได้ระบุความสูงของด้านข้างของยานพาหนะ ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของ Boyko V.N.

จากที่กล่าวมาข้างต้น ศาลได้ข้อสรุปว่าการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์ที่ส่งผลต่อความปลอดภัยทางถนน Boyko V.N. ไม่ได้ถูกนำมาใช้ ดังนั้นจึงไม่มีเหตุการณ์ใดที่เป็นความผิดทางการบริหาร ความรับผิดตามที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 1 ของศิลปะ ส่วนที่ 2 ตอนพิเศษ > บทที่ 12 ความผิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนน > ข้อ 12.5 การขับขี่ยานพาหนะโดยมีความผิดปกติหรือเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะหรือยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องหมายระบุ "target="_blank">12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

ศาลได้ตรวจสอบเอกสารการบริหารที่ยื่นต่อศาลแล้วพบคำร้องเรียนของ Boyko V.N. ให้เหตุผลและสรุปว่าสารวัตรตำรวจจราจร ORDPS ตำรวจจราจรชื่อเต็ม 3 คนขับ Boyko V.N. นำไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารโดยมิชอบสำหรับการกระทำผิดด้านการบริหาร ความรับผิดตามที่ระบุไว้ในส่วนที่ 1 ของศิลปะ ส่วนที่ 2 ตอนพิเศษ > บทที่ 12 ความผิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนน > ข้อ 12.5 การขับขี่ยานพาหนะโดยมีความผิดปกติหรือเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะหรือยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องหมายระบุ "target="_blank">12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

อาศัยอำนาจตามข้อ 3 ส่วนที่ 1 ของศิลปะ ของสหพันธรัฐรัสเซีย ขึ้นอยู่กับผลการพิจารณาคำร้องเรียนต่อการตัดสินใจในกรณีที่มีความผิดทางปกครอง จะมีการตัดสินใจที่จะยกเลิกการตัดสินใจและยุติการพิจารณาคดีในกรณีที่มีอย่างน้อยหนึ่งสถานการณ์ที่กำหนดไว้สำหรับ ในศิลปะ ศิลปะ. สหพันธรัฐรัสเซีย รวมถึงเมื่อสถานการณ์บนพื้นฐานของการตัดสินใจไม่ได้รับการพิสูจน์

อาศัยอำนาจตามข้อ 1 ส่วนที่ 1 ของศิลปะ ในสหพันธรัฐรัสเซีย การดำเนินคดีในกรณีความผิดทางปกครองไม่สามารถเริ่มได้ การดำเนินคดีที่เริ่มต้นอาจมีการสิ้นสุดในกรณีที่ไม่มีเหตุการณ์ความผิดทางปกครอง

จากที่กล่าวมาข้างต้น ศาลพิจารณาว่าคำตัดสินของสารวัตรตำรวจจราจร ORDPS ตำรวจจราจร FULL NAME3 จาก DD.MM.YYYY นั้นผิดกฎหมายและอาจถูกยกเลิกได้ และการดำเนินการในกรณีที่มีความผิดทางปกครองต่อ V.N. การเลิกจ้าง

นำโดยข้อ 3 ส่วนที่ 1 บทความ 30.7 ข้อ 1 ส่วนที่ 1 บทความ 24.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองศาล

ตัดสินใจแล้ว:

การร้องเรียนโดย Boyko V.N. - ทำให้พึงพอใจ.

มติของผู้ตรวจสอบ OR ตำรวจจราจรของสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐของคณะกรรมการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับ SK FULL NAME3 จาก DD.MM.YYYY เกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของ Boyko V.N. ต่อความรับผิดทางการบริหารภายใต้ส่วนที่ 1 ของศิลปะ ส่วนที่ 2 ตอนพิเศษ > บทที่ 12 ความผิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนน > ข้อ 12.5 การขับขี่ยานพาหนะโดยมีความผิดปกติหรือเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะหรือยานพาหนะที่มีการติดตั้งเครื่องหมายประจำตัว "target="_blank">12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและ การลงโทษทางปกครองในรูปแบบของค่าปรับ 500 รูเบิล - ยกเลิกในกรณีที่ไม่มีความผิดทางปกครอง

คำตัดสินสามารถยื่นอุทธรณ์ต่อศาลภูมิภาค Stavropol ได้ภายใน 10 วัน

ผู้พิพากษา O.G. Solovyova

7.1. จำนวนตำแหน่งและประเภทของกระจกมองหลังไม่เป็นไปตาม GOST R 51709-2001 ไม่มีแว่นตาสำหรับการออกแบบของยานพาหนะ

7.2. สัญญาณเสียงไม่ทำงาน

7.3. มีการติดตั้งวัตถุเพิ่มเติมหรือมีการใช้สารเคลือบซึ่งจำกัดการมองเห็นจากที่นั่งคนขับ

บันทึก. ฟิล์มสีใสสามารถติดไว้ที่ด้านบนของกระจกหน้ารถและรถโดยสารได้ อนุญาตให้ใช้กระจกสี (ยกเว้นกระจก) ซึ่งการส่งผ่านแสงเป็นไปตาม GOST 5727-88 อนุญาตให้ใช้ผ้าม่านบนหน้าต่างของรถบัสท่องเที่ยว รวมถึงมู่ลี่และผ้าม่านที่กระจกหลังของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หากมีกระจกมองหลังภายนอกทั้งสองด้าน

7.4. การออกแบบล็อคตัวถังหรือประตูห้องโดยสาร, ล็อคด้านข้างของแท่นบรรทุก, ล็อคคอถังและฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง, กลไกในการปรับตำแหน่งที่นั่งคนขับ, สวิตช์ประตูฉุกเฉินและสัญญาณให้หยุด บนรถบัส อุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ทางออกฉุกเฉิน และอุปกรณ์ขับเคลื่อนไม่ทำงาน อุปกรณ์ควบคุมประตู มาตรวัดความเร็ว กราฟวัดความเร็ว อุปกรณ์กันขโมย อุปกรณ์ทำความร้อน และอุปกรณ์เป่าหน้าต่าง

7.5. อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง บังโคลน และบังโคลนที่ออกแบบให้หายไป

7.6. ข้อต่อลากจูงและอุปกรณ์ข้อต่อรองรับของรถแทรกเตอร์และข้อต่อพ่วงชำรุด และสายเคเบิลนิรภัย (โซ่) ที่ออกแบบไว้ขาดหายไปหรือชำรุด มีช่องว่างในการเชื่อมต่อระหว่างโครงรถจักรยานยนต์กับโครงรถพ่วงด้านข้าง

7.7. หายไป:

• บนรถโดยสาร รถยนต์ และรถบรรทุก รถไถล้อยาง - ชุดปฐมพยาบาล ถังดับเพลิง สามเหลี่ยมเตือน ตาม GOST R 41.27-2001
• บนรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน และรถโดยสารที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 5 ตัน - อุปกรณ์หนุนล้อ (ต้องมีอย่างน้อยสองตัว)
• บนรถจักรยานยนต์ที่มีรถพ่วงข้าง - ชุดปฐมพยาบาล, ป้ายหยุดฉุกเฉินตาม GOST R 41.27-2001

7.8. การจัดเตรียมยานพาหนะที่ผิดกฎหมายโดยมีสัญลักษณ์ประจำตัว "หน่วยบริการรักษาความปลอดภัยของรัฐบาลกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย" ไฟกะพริบและ (หรือ) สัญญาณเสียงพิเศษ หรือการมีอยู่บนพื้นผิวด้านนอกของยานพาหนะที่มีโทนสีพิเศษ คำจารึก และการกำหนดที่ไม่สอดคล้องกับ มาตรฐานของรัฐสหพันธรัฐรัสเซีย

7.9. ไม่มีเข็มขัดนิรภัยและ (หรือ) พนักพิงศีรษะของเบาะนั่ง หากการติดตั้งได้รับการออกแบบโดยยานพาหนะหรือกฎระเบียบพื้นฐานในการนำยานพาหนะเข้าใช้งานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ในการรับรองความปลอดภัยทางถนน

7.10. เข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานหรือมีน้ำตาที่มองเห็นได้ในสายรัด

7.11. ที่ยึดล้ออะไหล่ กว้าน และกลไกการยก/ลดล้ออะไหล่ไม่ทำงาน อุปกรณ์กว้านวงล้อไม่ได้ยึดดรัมด้วยเชือกยึด

7.12. รถกึ่งพ่วงไม่มีอุปกรณ์รองรับหรือชำรุด รองรับแคลมป์ตำแหน่งการขนย้าย และรองรับกลไกการยกและลดระดับ

7.13. ซีลและการเชื่อมต่อของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ เฟืองท้าย เพลาล้อหลัง คลัตช์ แบตเตอรี่ ระบบทำความเย็นและปรับอากาศ และอุปกรณ์ไฮดรอลิกเพิ่มเติมที่ติดตั้งบนรถได้รับความเสียหาย

7.14. พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ระบุบนพื้นผิวด้านนอกของถังแก๊สของรถยนต์และรถโดยสารที่ติดตั้งระบบพลังงานแก๊สไม่สอดคล้องกับข้อมูลในหนังสือเดินทางทางเทคนิค ไม่มีวันที่สำหรับการตรวจสอบครั้งสุดท้ายและที่วางแผนไว้

7.15. ป้ายทะเบียนรถยนต์หรือวิธีการติดตั้งไม่เป็นไปตาม GOST R 50577-93

7.16. รถจักรยานยนต์ไม่มีส่วนโค้งนิรภัยตามที่ออกแบบไว้

7.17. สำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กจะไม่มีที่พักเท้าหรือมือจับแบบไขว้สำหรับผู้โดยสารบนอานที่ออกแบบมาให้

7.18. มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบยานพาหนะโดยไม่ได้รับอนุญาตจากสำนักงานตรวจความปลอดภัยทางถนนแห่งรัฐของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียหรือหน่วยงานอื่น ๆ ที่กำหนดโดยรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซีย

ห้ามใช้รถยนต์ในกรณีใดบ้าง?

หากแตรรถของคุณไม่ทำงาน จะถูกห้ามใช้งาน ข้อบกพร่องอื่นๆ ไม่ใช่เหตุผลที่ห้ามใช้ยานพาหนะ เนื่องจากไม่อยู่ในรายการ

อนุญาตให้ติดตั้งผ้าม่านหรือมู่ลี่ที่กระจกหลังรถยนต์ได้หรือไม่?

บน หน้าต่างด้านหลังในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อนุญาตให้ติดตั้งผ้าม่านหรือมู่ลี่ได้ แต่ต้องมีกระจกมองหลังภายนอกทั้งสองด้านเท่านั้น

ยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานผิดปกติประเภทใด

จากความผิดปกติทั้งหมดที่ระบุไว้ มีเพียงตัวควบคุมกระจกที่ไม่ทำงานเท่านั้นไม่ใช่เหตุผลในการห้ามการทำงานของยานพาหนะของคุณ ข้อบกพร่องอื่นๆ จะรวมอยู่ในรายการ และหากมีอยู่ ห้ามใช้งานยานพาหนะ

ในกรณีใดบ้างที่อนุญาตให้ใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคล?

จากข้อผิดพลาดทั้งหมดที่ระบุไว้ เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ไม่ทำงานเท่านั้นไม่ใช่เหตุผลในการห้ามการทำงานของรถ หากมาตรวัดความเร็วหรืออุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมที่ออกแบบให้ไม่ทำงาน ห้ามใช้งานยานพาหนะ

จะทำอย่างไรถ้ามาตรวัดความเร็วหยุดทำงานขณะขับรถ?

หากมาตรวัดความเร็วของรถของคุณไม่ทำงานขณะอยู่บนถนน ห้ามใช้งานรถ ในกรณีนี้ คุณต้องพยายามแก้ไขความผิดปกติทันที และหากเป็นไปไม่ได้ คุณต้องไปยังสถานที่จอดรถหรือซ่อมแซม โดยใช้มาตรการป้องกันที่จำเป็น

อนุญาตให้ใช้งานรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้ในกรณีใดบ้าง?

จากข้อผิดพลาดทั้งหมดที่ระบุไว้ เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ทำงานเท่านั้นไม่ใช่เหตุผลที่ห้ามการทำงานของรถ หากมาตรวัดความเร็วหรืออุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมที่ออกแบบไว้ไม่ทำงาน ห้ามใช้งานยานพาหนะ รายการข้อ 7.4 นอกจากนี้ ห้ามใช้งานยานพาหนะหากไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่ต้องติดตั้งตามรายการข้อ 7.15.1

ในกรณีใดบ้างที่ห้ามมิให้ขับรถเทรลเลอร์ต่อไปยังสถานที่ซ่อมหรือลานจอดรถ?

ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ อุปกรณ์เชื่อมต่อคุณเป็นสิ่งต้องห้าม การเคลื่อนไหวต่อไปโดยรถยนต์พร้อมรถพ่วงถึงที่

รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

เลื่อน
ความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ

รายการนี้กำหนดการทำงานผิดปกติของรถยนต์ รถประจำทาง รถไฟ รถพ่วง รถจักรยานยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ รถแทรกเตอร์ และยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเองอื่นๆ และเงื่อนไขที่ห้ามใช้งาน วิธีการตรวจสอบพารามิเตอร์ที่กำหนดได้รับการควบคุมโดย GOST R 51709-2001 "ยานยนต์ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิคและวิธีการตรวจสอบ"

1.ระบบเบรก

1.1. ในระหว่างการทดสอบบนถนน ไม่เป็นไปตามมาตรฐานประสิทธิภาพการเบรกของระบบเบรกบริการ:

หมายเหตุ:

1. การทดสอบดำเนินการบนพื้นถนนแนวนอนที่มีพื้นผิวเรียบ แห้ง สะอาดซีเมนต์หรือแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยความเร็วที่จุดเริ่มต้นของการเบรก 40 กม./ชม. สำหรับรถยนต์ รถบัส และรถไฟ และ 30 กม./ชม. - สำหรับรถจักรยานยนต์และโมเพด ยานพาหนะได้รับการทดสอบโดยการกระแทกเพียงครั้งเดียวกับองค์ประกอบควบคุมของระบบเบรกบริการ น้ำหนักของยานพาหนะในระหว่างการทดสอบจะต้องไม่เกินน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต

2. ประสิทธิภาพของระบบเบรกบริการของยานพาหนะสามารถประเมินได้โดยตัวบ่งชี้อื่น ๆ ตาม GOST R 51709-2001

1.2. ซีลของตัวขับเคลื่อนเบรกไฮดรอลิกขาด

1.3. การละเมิดความรัดกุมของระบบขับเคลื่อนเบรกแบบนิวแมติกและนิวเมติกไฮดรอลิกทำให้แรงดันอากาศลดลงเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน 0.05 MPa หรือมากกว่าภายใน 15 นาทีหลังจากเปิดใช้งานโดยสมบูรณ์ การรั่วไหลของอากาศอัดจากห้องเบรกล้อ

1.4. เกจวัดแรงดันของตัวขับเคลื่อนเบรกแบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิกไม่ทำงาน

1.5. ระบบเบรกจอดรถไม่รับประกันสถานะหยุดนิ่ง:

ยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกเต็ม - บนทางลาดสูงถึง 16 เปอร์เซ็นต์รวม

รถยนต์โดยสารและรถโดยสารตามลำดับ - บนทางลาดสูงถึง 23 เปอร์เซ็นต์รวม

รถบรรทุกและรถไฟถนนในสภาพพร้อมอุปกรณ์ - บนทางลาดมากถึง 31 เปอร์เซ็นต์รวม

2. พวงมาลัย

2.1. ระยะการเล่นทั้งหมดในพวงมาลัยเกินค่าต่อไปนี้:

2.2. มีการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ไม่ได้ระบุไว้ในการออกแบบ การเชื่อมต่อแบบเกลียวไม่ได้ขันแน่นหรือแน่นในลักษณะที่ถูกต้อง อุปกรณ์ล็อคตำแหน่งคอพวงมาลัยไม่ทำงาน

2.3. พวงมาลัยเพาเวอร์หรือแดมเปอร์พวงมาลัยที่มาจากการออกแบบชำรุดหรือหายไป (สำหรับรถจักรยานยนต์)

3. อุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก

3.1. จำนวน ประเภท สี ตำแหน่ง และโหมดการทำงานของอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกไม่ตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์

บันทึก.

ในยานพาหนะที่เลิกผลิตแล้ว อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกจากยานพาหนะยี่ห้อและรุ่นอื่นได้

3.3. อุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกและตัวสะท้อนแสงไม่ทำงานในโหมดที่กำหนดหรือสกปรก

3.4. อุปกรณ์ติดตั้งไฟไม่มีเลนส์หรือใช้เลนส์และโคมไฟที่ไม่ตรงกับประเภทของโคมไฟ

3.5. การติดตั้งบีคอนแบบกะพริบวิธีการยึดและการมองเห็นสัญญาณไฟไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนด

3.6. อุปกรณ์ไฟส่องสว่างที่มีไฟสีแดงหรือแผ่นสะท้อนแสงสีแดงติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของรถและที่ด้านหลัง - สีขาวยกเว้นไฟถอยหลังและไฟส่องป้ายทะเบียน ทะเบียนแบบสะท้อนแสง ป้ายเฉพาะและป้ายระบุ

4. ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ

4.1. ที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงานในโหมดตั้งค่า

4.2. เครื่องฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถที่ออกแบบมาสำหรับรถไม่ทำงาน

5. ล้อและยาง

5.1. ยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีความลึกของดอกยางน้อยกว่า 1.6 มม. ยางรถบรรทุก 1 มม. รถโดยสาร 2 มม. รถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก 0.8 มม.

บันทึก.

มีการกำหนดมาตรฐานสำหรับรถพ่วง ความสูงที่เหลือลายดอกยางใกล้เคียงกับมาตรฐานยางรถ-รถแทรกเตอร์

5.2. ยางมีความเสียหายภายนอก (การเจาะ รอยตัด การแตกหัก) เผยให้เห็นสายไฟ รวมถึงการหลุดร่อนของโครง ดอกยางและแก้มยางหลุดลอก

5.3. สลักเกลียว (น็อต) หายไปหรือมีรอยแตกในดิสก์และขอบล้อ มีความผิดปกติที่มองเห็นได้ในรูปร่างและขนาดของรูยึด

5.4. ยางมีขนาดหรือความสามารถในการรับน้ำหนักไม่ถูกต้องสำหรับรุ่นรถ

5.5. ยางที่มีขนาดต่างๆ การออกแบบ (แนวทแยง เส้นทแยงมุม แบบมียางใน และแบบไม่มียางใน) รุ่นที่มีรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกัน แบบมีปุ่มและแบบไม่มีปุ่ม ทนต่อการแข็งตัวของน้ำแข็งและไม่ทนต่อการแข็งตัวของยาง ใหม่และปรับสภาพใหม่ ได้รับการติดตั้งบนเพลาเดียวของยานพาหนะ .

6. เครื่องยนต์

6.2. ความแน่นหนาของระบบจ่ายไฟเสียหาย

6.3. ระบบไอเสียมีข้อบกพร่อง

6.4. ซีลของระบบระบายอากาศเหวี่ยงแตก

7. องค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ

7.1. จำนวนตำแหน่งและประเภทของกระจกมองหลังไม่เป็นไปตาม GOST R 51709-2001 ไม่มีแว่นตาสำหรับการออกแบบของยานพาหนะ

7.2. สัญญาณเสียงไม่ทำงาน

7.3. มีการติดตั้งวัตถุเพิ่มเติมหรือมีการใช้สารเคลือบซึ่งจำกัดการมองเห็นจากที่นั่งคนขับ

บันทึก.

ฟิล์มสีใสสามารถติดไว้ที่ด้านบนของกระจกหน้ารถและรถโดยสารได้ อนุญาตให้ใช้กระจกสี (ยกเว้นกระจก) ซึ่งการส่งผ่านแสงเป็นไปตาม GOST 5727-88 อนุญาตให้ใช้ผ้าม่านบนหน้าต่างของรถบัสท่องเที่ยว รวมถึงมู่ลี่และผ้าม่านที่กระจกหลังของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หากมีกระจกมองหลังภายนอกทั้งสองด้าน

7.4. การออกแบบล็อคตัวถังหรือประตูห้องโดยสาร, ล็อคด้านข้างของแท่นบรรทุก, ล็อคคอถังและฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง, กลไกในการปรับตำแหน่งที่นั่งคนขับ, สวิตช์ประตูฉุกเฉินและสัญญาณให้หยุด บนรถบัส อุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ทางออกฉุกเฉิน และอุปกรณ์ขับเคลื่อนไม่ทำงาน อุปกรณ์ควบคุมประตู มาตรวัดความเร็ว กราฟวัดความเร็ว อุปกรณ์กันขโมย อุปกรณ์ทำความร้อน และอุปกรณ์เป่าหน้าต่าง

7.5. อุปกรณ์ป้องกันด้านหลัง บังโคลน และบังโคลนที่ออกแบบให้หายไป

7.6. ข้อต่อลากจูงและอุปกรณ์ข้อต่อรองรับของรถแทรกเตอร์และข้อต่อพ่วงชำรุด และสายเคเบิลนิรภัย (โซ่) ที่ออกแบบไว้ขาดหายไปหรือชำรุด มีช่องว่างในการเชื่อมต่อระหว่างโครงรถจักรยานยนต์กับโครงรถพ่วงด้านข้าง

7.7. หายไป:

บนรถโดยสารรถยนต์และรถบรรทุกรถไถล้อยาง - ชุดปฐมพยาบาล, ถังดับเพลิง, สามเหลี่ยมเตือนตาม GOST 24333-97;

ข้อต่อลากจูงและอุปกรณ์ข้อต่อรองรับของรถแทรกเตอร์และข้อต่อพ่วงชำรุด และสายเคเบิลนิรภัย (โซ่) ที่ออกแบบไว้ขาดหายไปหรือชำรุด มีช่องว่างในการเชื่อมต่อระหว่างโครงรถจักรยานยนต์กับโครงรถพ่วงด้านข้าง

บนรถจักรยานยนต์ที่มีรถพ่วงข้าง - ชุดปฐมพยาบาล, ป้ายหยุดฉุกเฉินตาม GOST 24333-97

7.8. อุปกรณ์ที่ผิดกฎหมายของยานพาหนะที่มีไฟกระพริบและ (หรือ) สัญญาณเสียงพิเศษ หรือการมีอยู่บนพื้นผิวด้านนอกของยานพาหนะที่มีโทนสีพิเศษ คำจารึก และการกำหนดที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย

7.9. ไม่มีเข็มขัดนิรภัยหรือพนักพิงศีรษะของเบาะนั่ง หากการติดตั้งได้รับการออกแบบโดยรถยนต์

7.10. เข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานหรือมีน้ำตาที่มองเห็นได้ในสายรัด

7.11. ที่ยึดล้ออะไหล่ กว้าน และกลไกการยก/ลดล้ออะไหล่ไม่ทำงาน อุปกรณ์กว้านวงล้อไม่ได้ยึดดรัมด้วยเชือกยึด

7.12. รถกึ่งพ่วงไม่มีอุปกรณ์รองรับหรือชำรุด รองรับแคลมป์ตำแหน่งการขนย้าย และรองรับกลไกการยกและลดระดับ

7.13. ซีลและการเชื่อมต่อของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ เฟืองท้าย เพลาล้อหลัง คลัตช์ แบตเตอรี่ ระบบทำความเย็นและปรับอากาศ และอุปกรณ์ไฮดรอลิกเพิ่มเติมที่ติดตั้งบนรถได้รับความเสียหาย

7.14. พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ระบุบนพื้นผิวด้านนอกของถังแก๊สของรถยนต์และรถโดยสารที่ติดตั้งระบบพลังงานแก๊สไม่สอดคล้องกับข้อมูลในหนังสือเดินทางทางเทคนิค ไม่มีวันที่สำหรับการตรวจสอบครั้งสุดท้ายและที่วางแผนไว้