พันธมิตรเปอโยต์เป็นรถมินิแวนที่ใช้งานได้จริงและหรูหราเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลด้วย ครอบครัวใหญ่และสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดเล็ก

o พันธมิตรจะขึ้นอยู่กับรุ่นคลาสกอล์ฟ ในการจำแนกประเภทที่ใช้ในยุโรป รถยนต์ที่คล้ายกันไม่ได้ถูกจัดสรรให้แยกส่วน โดย ขนาดโดยรวมรถเหมาะกับคลาส C มากกว่า แต่ Peugeot Partner มักจะจัดเป็นรถตู้ขนาดกะทัดรัด การจำแนกประเภทนี้ถูกต้องเพียงบางส่วนเท่านั้น เนื่องจากรถตู้ขนาดกะทัดรัดถูกจัดวางให้เป็นรถยนต์สำหรับครอบครัวและมีรูปแบบเล่มเดียว โดยปกติแล้ว Peugeot Partner จะเป็นรถบรรทุกขนาดเล็ก

นับตั้งแต่เปิดตัว มีเพียงรุ่นแรกเท่านั้นที่สามารถขายได้ 700,000 คัน การตกแต่งภายในที่น่าดึงดูด การออกแบบที่น่าสนใจ และความน่าเชื่อถือสูงทำให้คุณใส่ใจกับ Peugeot Partner

ประวัติการผลิตและวัตถุประสงค์

รถยนต์ที่คล้ายกับ Peugeot Partner ได้รับการผลิตมาระยะหนึ่งแล้ว สหภาพโซเวียตก็มีรุ่นที่คล้ายกัน - IZH 2715 (“ส้นเท้า”) อย่างไรก็ตามผลิตภัณฑ์ของฝรั่งเศสแตกต่างไปจากคุณสมบัติที่สำคัญประการหนึ่ง คู่แข่งเกือบทั้งหมดมีห้องโดยสาร 3 ระดับ (โดยปกติจะเป็นห้องคู่) ห้องเก็บสัมภาระที่ทำจากโลหะทั้งหมด และ ห้องเครื่องยนต์- Peugeot Partner ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบที่แตกต่างกันโดยผสมผสานห้องเก็บสัมภาระและห้องโดยสาร (มีเพียงตาข่ายเท่านั้นที่แยกออกจากกัน) ข้อตกลงนี้ดูค่อนข้างผิดปกติ แต่ก็ดึงดูดผู้บริโภคได้

รุ่นที่ 1

รอบปฐมทัศน์ของ Peugeot Partner รุ่นแรกเกิดขึ้นในปี 1996 เมื่อรุ่นที่คล้ายกันออกสู่ตลาดแล้ว ในเวลาเดียวกันเขาก็เดบิวต์และ ซีตรอง เบอร์ลินโก(“พี่ชายฝาแฝด” ของรถ) ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ที่การออกแบบแผงหน้าปัดและป้ายชื่อเท่านั้น ในลักษณะอื่น โมเดลจะคัดลอกซึ่งกันและกัน Peugeot Partner ได้รับการรวมตัวกันที่โรงงานในอาร์เจนตินา สเปน และโปรตุเกส และในตลาดอิตาลี รถถูกจำหน่ายภายใต้ชื่อ Peugeot Ranch

สินค้าจากฝรั่งเศสเป็นรถตู้ขนาดกะทัดรัดคลาสสิกที่มีส่วนหน้าขนาดเล็กและพื้นที่เก็บสัมภาระ รูปลักษณ์ของรถดูสุขุม: ไฟหน้ายาวเล็ก, ฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่และโลโก้ของแบรนด์ ห้องโดยสารสามารถรองรับได้ถึง 5 คนและ ด้านหลังอนุญาตให้ขนส่งสินค้าได้มากถึง 3 ลูกบาศก์เมตร มันเป็นความเก่งกาจและลักษณะการทำงานที่ดีที่กลายเป็นข้อได้เปรียบหลักของรุ่นนี้

Peugeot Partner I ได้รับการดัดแปลง 2 แบบ:

• รุ่นผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง;
• ความแปรปรวนของสินค้าในร่างกายรถตู้

โรงไฟฟ้าประกอบด้วยเทอร์โบดีเซล 1.6 และ 2 ลิตร (75 และ 90 แรงม้า ตามลำดับ) น้ำมันเบนซิน 1.4 ลิตร (75 แรงม้า) และน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร (109 แรงม้า ) ต่อมามีเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.9 ลิตร (69 แรงม้า) ปรากฏขึ้น

Peugeot Partner รุ่นแรกมาถึงรัสเซียในเวลาต่อมาเล็กน้อยและได้รับความนิยมอย่างมากในทันที แบบจำลองนี้ถูกใช้โดยองค์กรขนส่งและในรถแท็กซี่

หลังจากขายได้ 6 ปีผู้ผลิตก็ตัดสินใจปรับโฉม Peugeot Partner ใหม่ รุ่นที่อัปเดตเปิดตัวในปี 2545 การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อกันชน ไฟท้าย ไฟหน้า กระจังหน้า และการตกแต่งภายใน องค์ประกอบหลักของส่วนหน้าคือกันชน “จิงโจ้” ที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน โดยทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ (ในรุ่นท็อป) ไฟหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้นและใหญ่ขึ้น และรวมเข้ากับอุปกรณ์ส่องสว่าง (สัญญาณไฟเลี้ยว ไฟด้านข้าง ไฟหน้าไฟสูงและไฟต่ำ) ให้เป็นชิ้นเดียว กรอบกระจกบานใหญ่และปีกเพิ่มความสมบูรณ์ให้กับรูปลักษณ์ เวอร์ชัน "รีเฟรช" ดึงดูดลูกค้าใหม่และดึงดูดความสนใจเพิ่มขึ้น

รุ่น restyled มีอุปกรณ์โปรเกรสซีฟมากมาย รถได้รับการติดตั้งที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถแบบพิเศษ พวงมาลัยเพาเวอร์ที่ได้รับการอัพเกรด และนวัตกรรมอื่นๆ ตามระดับของอุปกรณ์ อัพเดทเปอโยต์คู่ครองมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ดีกว่ารุ่นก่อน- ในรุ่นพื้นฐานแล้วรุ่นดังกล่าวได้รับถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับ

ในปี 2546 ตระกูล Peugeot Partner ได้รับการเติมเต็มด้วยรุ่นสำหรับทุกพื้นที่ - Peugeot Partner Escapade รถได้รับการติดตั้งแผ่นปิดซุ้มพลาสติก มุมกันชนที่ไม่ได้ทาสี และกระจังหน้าป้องกันไฟท้ายและไฟหน้า การดัดแปลงทุกพื้นที่แทบไม่มีความแตกต่างทางเทคนิคจากเวอร์ชันพื้นฐาน โมเดลดังกล่าวได้รับเฉพาะเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปและเพิ่มระยะห่างจากพื้น โดยยังคงไว้ซึ่งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ

Restyling ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ช่วงมอเตอร์ซึ่งเพิ่มหน่วยเทอร์โบชาร์จ M59 ขนาด 1.6 และ 2 ลิตร เครื่องยนต์ที่พบบ่อยที่สุดคือ TU3 1.4 ลิตร และ DW8B 1.9 ลิตร ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดและเชื่อถือได้มากที่สุดในโลก ในปี 2549 แบรนด์ฝรั่งเศสนำเสนอเทอร์โบ HDi 1.6 ลิตร (75 และ 90 แรงม้า) ซึ่งพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจาก Citroen, Peugeot และ Ford

ในปี พ.ศ. 2547 โมเดลดังกล่าวได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์เล็กน้อยและหลังจากนั้นอีก 4 ปีก็เลิกผลิตไป การผลิตรุ่นแรกยังคงดำเนินต่อไปในตุรกี จากที่จำหน่ายรถยนต์ไปยังตลาดของประเทศอื่นๆ

รุ่นที่ 2

ในปี 2008 เปอโยต์ได้เปิดตัวพันธมิตรรุ่นที่สอง รถได้รับ "สองเท่า" อีกครั้งในรูปแบบของ Citroen Berlingo MK2 Partner เวอร์ชันพื้นฐานได้รับคำนำหน้า Tepee ส่วนการปรับเปลี่ยนสินค้าได้รับดัชนี VU เป็นที่น่าสังเกตว่าเจเนอเรชั่นแรกซึ่งมีความต้องการยังคงอยู่ในระดับสูงไม่ได้ถูกยุติลงโดยตั้งชื่อให้ว่าเปอโยต์ แหล่งกำเนิดพันธมิตร- โมเดลที่สมบูรณ์ออกจากสายการประกอบในปี 2554 เท่านั้น ในช่วงเวลาเดียวกัน การส่งมอบรถยนต์ไปยังตลาดรัสเซียก็หยุดลง

รุ่นที่สองกลายเป็นโมเดลใหม่ทั้งหมดโดยใช้ฐานเดียวกันกับ รถเปอโยต์ 308 และซีตรอง C4 รถได้เพิ่มมิติ ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ และความสามารถในการบรรทุก Peugeot Partner II ได้รับการตั้งหลักในตลาดทันทีเนื่องจากรูปลักษณ์ภายนอกของรุ่นเปลี่ยนไปเล็กน้อย แต่ภายในก็สะดวกสบายและกว้างขวางมากขึ้น

หน่วยที่อายุน้อยกว่า (1.1 ลิตร) ออกจากสายเครื่องยนต์ซึ่งมีการเพิ่มเครื่องยนต์หลายตัวในคราวเดียว สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือหน่วย HDi ขนาด 2 ลิตรพร้อมระบบหัวฉีด คอมมอนเรล(กำลัง 90 แรงม้า) ฐานทางเทคนิคก็เปลี่ยนไปเช่นกัน โดยเฉพาะสตรัทที่คล้ายกับแม็คเฟอร์สันสตรัทปรากฏในแชสซี แทนทอร์ชันบาร์ ระบบกันสะเทือนหลังลำแสงยางยืดปรากฏบนสปริง (เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) ซึ่งให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและนุ่มนวลยิ่งขึ้น แต่ส่งผลเสียต่อคุณลักษณะของสินค้า

ในปี 2012 Peugeot Partner ได้รับการปรับโฉมใหม่เล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อกันชนหน้าและการตกแต่งภายใน ในขณะเดียวกันการออกแบบของแบบจำลองก็ยังคงเหมือนเดิม ข้อกังวลของ PSA Peugeot-Citroen ไม่สามารถดำเนินการเปลี่ยนแปลงระดับโลกได้เนื่องจากปัญหาทางการเงิน

ในปี 2559 มีการแสดง Peugeot Partner Tepee Electric โมเดลดังกล่าวผสมผสานข้อดีของรุ่นอนุกรมเข้ากับความสามารถของรถยนต์ไฟฟ้า รถได้รับพลังงานสำรองมหาศาล (สูงสุด 170 กม.) และ เครื่องยนต์ประหยัด- แบรนด์ฝรั่งเศสจัดงานเปิดตัวโมเดลรอบปฐมทัศน์โลกที่เจนีวา การเริ่มต้นการขายรุ่น Partner Tepee Electric มีกำหนดการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560

ใน รุ่นมาตรฐานรถยนต์คันนี้เป็นที่ต้องการของผู้ให้บริการขนส่งเอกชนและลูกค้าที่มีครอบครัวใหญ่ เครื่องจักรนี้มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันในการขนส่งสินค้าขนาดเล็กและพาครอบครัวไปยังจุดพักผ่อน

บทวิจารณ์วิดีโอและบทวิจารณ์

ข้อมูลจำเพาะ (รุ่นที่สอง)

ขนาด:

• ความยาว – 4135 มม.
• ความกว้าง – 1820 มม.
• ความสูง – 1,725 ​​มม.
• ระยะฐานล้อ – 2,695 มม.
• รางหน้า – 1420 มม.
• รางด้านหลัง – 1,440 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 140 มม.

น้ำหนักของรุ่นขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและอยู่ในช่วง 1,197-1,780 กิโลกรัม สามารถรับน้ำหนักได้ 583 กก.

ลักษณะแบบไดนามิก:

• ความเร็วสูงสุด – 160 กม./ชม.;
• อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. – 15.6 วินาที

จำนวนประตู – 3 หรือ 5 จำนวนที่นั่ง – 5 ปริมาตรท้ายรถไม่เกิน 675 ลิตร เมื่อพับเบาะแล้ว – ไม่เกิน 3,000 ลิตร

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ดีเซล):

• วงจรนอกเมือง – 5 ลิตร/100 กม.
• วงจรรวม - 5.8 ลิตร/100 กม.
• วงจรเมือง - 7.3 ลิตร/100 กม.

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (น้ำมันเบนซิน):

• วงจรนอกเมือง - 7.3 ลิตร/100 กม.
• วงจรรวม - 8.5 ลิตร/100 กม.
• วงจรเมือง - 10 ลิตร/100 กม.

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง – 55 ลิตร

เครื่องยนต์

ช่วงของเครื่องยนต์จาก Peugeot Partner Origin ค่อนข้างกว้าง ตัวเลือกน้ำมันเบนซิน ได้แก่ หน่วย 1.1- และ 1.4 ลิตร กำลังของพวกเขาไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์เสมอไป 1.6 ลิตรดูน่าสนใจกว่า เครื่องยนต์เบนซิน(4 สูบ 109 แรงม้า) แต่การผลิตแบบดัดแปลงที่มาพร้อมกับมันสิ้นสุดลงในปี 2544 เครื่องยนต์เบนซินมีความน่าเชื่อถือมากกว่าและต้องการคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง ส่วนใหญ่มักจะมีปัญหากับ ไฟล์แนบ(เซ็นเซอร์) และถูกกำหนดโดยระยะทางที่สูง

ลักษณะมอเตอร์:

• หน่วย 1.1 ลิตร: กำลังพิกัด – 60 แรงม้า, แรงบิดสูงสุด – 88 นิวตันเมตร;
• หน่วย 1.4 ลิตร: กำลังพิกัด – 75 แรงม้า, แรงบิดสูงสุด – 120 นิวตันเมตร;
• หน่วย 1.6 ลิตร: กำลังพิกัด – 109 แรงม้า, แรงบิดสูงสุด – 147 นิวตันเมตร

รุ่นที่สองได้รับโรงไฟฟ้าที่ทันสมัย บริษัทเลิกใช้เครื่องยนต์ 1.1 ลิตร ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 98 และ 120 แรงม้า

หน่วยดีเซลมีคุณค่าต่อประสิทธิภาพ (โดยเฉพาะในยุโรป) เวอร์ชันบรรยากาศที่ล้าสมัยถือว่าน่าเชื่อถือที่สุด ในปี พ.ศ. 2543 ชาวฝรั่งเศส

ผลิตภัณฑ์แรกได้รับเครื่องยนต์ HDi อินไลน์ขนาด 2 ลิตรพร้อมระบบคอมมอนเรลซึ่งมีการอัพเกรดเล็กน้อยจนถึงทุกวันนี้ ในแง่ของความน่าเชื่อถือก็ไม่ได้ด้อยกว่ารุ่นก่อนและในแง่ของประสิทธิภาพก็เหนือกว่าด้วย อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ HDi ขนาด 2 ลิตรนั้นยาวนานกว่าเครื่องยนต์ HDi ที่มีอัตราเร่งสูงขนาด 1.6 ลิตร ขณะเดียวกันเครื่องยนต์ทั้งสองมีปัญหากับเทอร์โบชาร์จเจอร์ วาล์ว EGR หัวฉีด และวาล์วปีกผีเสื้อเมื่อใด วิ่งระยะยาว- น้ำมันรั่วมักเกิดขึ้น เครื่องยนต์ HDi 1.6 ลิตร ยังไม่มีจำหน่ายในขณะนี้

นอกจากนี้ในกลุ่มเครื่องยนต์ดีเซลยังมีเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร แต่ก็พบได้น้อยกว่า

ลักษณะมอเตอร์:

• หน่วย 1.9 ลิตร: กำลังพิกัด – 69 แรงม้า, แรงบิดสูงสุด – 125 นิวตันเมตร;
• 2 ลิตร หน่วยเทอร์โบชาร์จ: กำลังพิกัด – 90 แรงม้า แรงบิดสูงสุด – 205 นิวตันเมตร

อุปกรณ์

Peugeot Partner ได้รับการวางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับผู้ที่กระตือรือร้นซึ่งต้องการรถยนต์ที่สามารถบรรทุกสินค้าจำนวนมากและบรรทุกคนได้หลายคน การออกแบบผลิตภัณฑ์ฝรั่งเศสได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงลำดับความสำคัญเหล่านี้

Peugeot Partner ได้รับโครงร่างขับเคลื่อนล้อหน้าแบบ 4 x 2 เครื่องยนต์ของรถตั้งอยู่ด้านหน้า แชสซีถือเป็นหนึ่งใน จุดแข็งรถ. ด้านหน้าติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Pseudo McPherson และคานขวางที่ด้านหลัง ความไม่สม่ำเสมอของถนนเมื่อขับขี่ Peugeot Partner นั้นค่อนข้างจะสังเกตได้เล็กน้อย โซลูชันนี้ประสบความสำเร็จในแง่ของการบำรุงรักษา ระยะห่างจากพื้นสูงทำให้สามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ เมืองและในชนบทได้

เริ่มแรกโมเดลนี้ติดตั้งเฉพาะกระปุกเกียร์ 5 สปีดเท่านั้น ต่อมาจำนวนการส่งสัญญาณเพิ่มขึ้น สำหรับเจเนอเรชันที่สอง มีการเสนอกระปุกเกียร์ 3 รูปแบบ:

• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด;
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด;
• เกียร์อัตโนมัติ 6 แบนด์

ประเภทพวงมาลัย: แร็คแอนด์พิเนียน ใน การปรับเปลี่ยนพื้นฐานรถได้รับพวงมาลัยเพาเวอร์

ล้อหน้าของ Peugeot Partner ได้รับการติดตั้งแล้ว ดิสก์เบรก(สำหรับทุกรุ่น) ดรัมเบรกที่ล้อหลัง ด้วยเหตุนี้แม้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ระยะเบรกค่อนข้างเล็ก

ล้อในรุ่นพื้นฐานติดตั้งยางขนาด 205/65R15H

Peugeot Partner (โดยเฉพาะในรุ่นที่สอง) ติดตั้งระบบความปลอดภัยมากมายเพื่อปกป้องผู้โดยสารและผู้ขับขี่ อยู่ที่ "ค่าแรงขั้นต่ำ" ที่รถได้รับแล้ว ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก(ABS) และสายพานแบบดึงกลับ มีให้เลือก:

• ระบบ HILL ASSIST ช่วยในการออกตัวบนทางลาดชัน
• ระบบเบรกอัตโนมัติ
• ไฟตัดหมอกแบบปรับได้ซึ่งให้แสงสว่างรัศมีวงเลี้ยวด้านในที่ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม.
• ระบบรักษาเสถียรภาพที่ช่วยให้รถกลับสู่วิถีเดิม
• ระบบ GRIP CONTROL ที่กระจายแรงบิดบนเพลา ให้การยึดเกาะสูงสุดและปรับปรุงความคล่องตัวของยานพาหนะโดยไม่คำนึงถึงพื้นผิวถนน
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• กล้องมองหลังเปิดใช้งานอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง
• เซ็นเซอร์จอดรถ
• จุดยึดเด็ก ISOFIX

การตกแต่งภายในของ Peugeot Partner รุ่นแรกและรุ่นที่สองแทบไม่ต่างกันเลย นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าก่อนการปรากฏตัวของผลิตภัณฑ์ใหม่โมเดลดังกล่าวได้ผ่านขั้นตอนการปรับสภาพใหม่และเนื้อหาภายในมีความเกี่ยวข้องมากขึ้น

คอนโซลด้านหน้าของ Peugeot Partner II กลายเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดเนื่องจากการติดตั้งเซ็นเซอร์ขนาด 7 นิ้วซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบความบันเทิง โดยมีการควบคุมโทรศัพท์ ระบบนำทาง และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

เบาะนั่งคนขับได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น ส่วนควบคุมตั้งอยู่ในพื้นที่ที่เหมาะสมและไม่รบกวนการขับขี่ ปัญหาเดียวเกี่ยวข้องกับตำแหน่งที่ไม่ดีของปุ่มอุ่นที่นั่ง ตั้งอยู่ด้านข้างเก้าอี้และซ้อนทับกันเมื่อคาดเข็มขัด ข้อบกพร่องนี้ไม่ถือเป็นข้อเสียเปรียบร้ายแรง

เราเลือกวัสดุตกแต่งที่ดีสำหรับการตกแต่งภายใน ฉันยังพอใจกับความพอดีขององค์ประกอบต่างๆ ซึ่งไม่ได้ทำให้เกิดข้อร้องเรียนใดๆ เบาะนั่งด้านหน้าถูกหลักสรีรศาสตร์และสะดวกสบายและได้รับการรองรับด้านข้าง ทำให้ง่ายต่อการเดินทางระยะไกล เบาะหลังซึ่งสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้ 3 คนก็ค่อนข้างสบายเช่นกัน มีระบบปรับอากาศเสริมสำหรับแถวหลัง (อยู่ใต้หลังคา)

จำนวนชั้นวาง กล่อง และลิ้นชักต่างๆ ใน ​​Peugeot Partner นั้นมีมากมาโดยตลอด เมื่อเดินทาง ท้ายรถสามารถบรรทุกสัมภาระได้มากถึง 675 ลิตร และเมื่อพับเบาะแล้ว ก็สามารถจุได้ถึง 3,000 ลิตร ในเวลาเดียวกัน ที่นั่งด้านหลังสามารถใช้เป็นเก้าอี้ขนาดเล็กในระหว่างกิจกรรมกลางแจ้งได้ ในเวอร์ชันบรรทุกสินค้า ไม่มีแถวหลัง ดังนั้นปริมาตรท้ายรถสูงสุดจึงเป็นค่าเริ่มต้น รถมี 5 ที่นั่ง

ภายใน Peugeot Partner ดูน่าดึงดูดมาก การตกแต่งภายในแบบบางเบา แผงด้านหน้าที่น่าสนใจ ชั้นวางจำนวนมาก และ โอกาสอันยิ่งใหญ่การเปลี่ยนแปลงดึงดูดความสนใจของลูกค้าครอบครัวและบริษัทการค้า

Peugeot Partner เป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงและน่าดึงดูดซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและเพื่อธุรกิจ

ราคาของพันธมิตรเปอโยต์ใหม่และมือสอง

ในตลาดรัสเซีย Peugeot Partner มีให้เลือกทั้งรุ่น Outdoor และ Active อุปกรณ์พื้นฐานของรถ ได้แก่ ระบบ ABS, EBD, AFU, เซ็นทรัลล็อค, การเตรียมวิทยุ, อุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์, ไฟหน้าแบบฮาโลเจน,ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, ภายในบุผ้า, ล้อ R15 และกระจกไฟฟ้าคู่หน้า

ต้นทุนขั้นต่ำของ Peugeot Partner (รุ่นขนส่งสินค้า) เริ่มต้นที่ 962,000 รูเบิล (ราคาโดยคำนึงถึงส่วนลดภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยน) หากไม่มีข้อเสนอพิเศษคุณจะต้องจ่ายเงินประมาณ 1,032-1,040 ล้านรูเบิลสำหรับรถยนต์ รุ่น Tepee จะมีราคาสูงกว่า – จาก 1.13 ล้านรูเบิล

แพ็คเกจ Outdoor ยังมีระบบมัลติมีเดียขั้นสูงพร้อมเทคโนโลยี Mirror Link และเบาะนั่งด้านหลังแยกกัน ราคาของรถคันดังกล่าวเริ่มต้นที่ 1.10 ล้านรูเบิล

มี Peugeot Partners มือสองค่อนข้างมากในตลาดรัสเซีย ราคาโมเดล:

• 2541-2543 - 100,000-200,000 รูเบิล;
• 2550-2552 - 310-400,000 รูเบิล;
• 2556-2558 – 490-800,000 รูเบิล

เกณฑ์การซื้อสำหรับ Peugeot Partner มือสอง

เมื่อซื้อ Peugeot Partner มือสองคุณควรให้ความสนใจ ความสนใจเป็นพิเศษองค์ประกอบต่อไปนี้:

• เพลาล้อหลัง ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกิดขึ้นกับลูกปืนล้อ
• บูชกันโคลงและสตรัทบนเพลาหน้า
• รองรับแบริ่งของเสาหน้า
• พวงมาลัยเพาเวอร์
• การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า
• กลไกการเปิดประตูบานเลื่อน

อะนาล็อก

• ซีตรอง เบอร์ลินโก;
• เรโนลต์ แคงกู;
• ฟอร์ด ทรานซิท คอนเน็ค;
• โฟล์คสวาเกน แคดดี้.

จากประสบการณ์ครั้งแรกในการขับรถ Peugeot Partner Origin ฉันจำได้ว่าตัวเองประทับใจกับตำแหน่งที่นั่งรถบัสที่สูงมาก น่าทึ่งมาก ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลและโดยหลักการแล้ว การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย แม้ว่าจะต้องแยกแชสซีออกก็ตาม เป็นเรื่องดีที่มอสโกมีร้านค้าที่เชี่ยวชาญด้าน "ภาษาฝรั่งเศส" รถขับง่ายมากเนื่องจากมีพวงมาลัยเพาเวอร์ ไม่มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในตอนเช้า และแม้ว่ารถจะมีเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ใต้ฝากระโปรง แต่ฉันก็สามารถ "ทำ" รถยนต์หลายคันด้วยความเร็วสามได้อย่างง่ายดาย ฉันไม่เพียงแต่ขับรถไปรอบๆ เมืองเท่านั้น แต่ยังไปปิกนิกกับครอบครัว และฉันรู้สึกมั่นใจแม้จะอยู่ในสถานที่ที่ไม่ใช่ทุกคนของ Zhiguli จะไปก็ตาม ภายในกว้างขวางและใช้งานได้จริง รถได้รับการออกแบบเพื่อให้คนขับสบาย ฉนวนกันเสียงปกติ ช่วงล่างนุ่ม ใช้งานได้จริงไม่ทะลุเฉพาะหลุมบ่อแข็งจริงๆ ตกแต่งภายในได้ดีมาก ชอบดีไซน์ที่เป็นระเบียบเรียบร้อย ความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับรถยนต์ที่ผลิตในฝรั่งเศสในที่สุดก็เปลี่ยนไปตรงกันข้าม Peugeot Partner Origin เป็นรถครอบครัวที่ยอดเยี่ยม

ข้อดี : ตำแหน่งที่นั่งรถบัสที่สูงมากของรถ ระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลอย่างน่าทึ่งและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายโดยทั่วไป รถขับง่ายมาก ภายในกว้างขวางและใช้งานได้จริง

ข้อบกพร่อง : ไม่พบ.

วลาดิมีร์, มอสโก

ต้นกำเนิดพันธมิตรเปอโยต์, 2548

ฉันใช้ Peugeot Partner Origin มา 2 ปีแล้ว ฉันพอใจกับรถนี้ฉันพอใจมากกับมันปริมาณภายในที่ยอดเยี่ยมการกวาดล้างที่ดีท้ายรถขนาดใหญ่หากคุณคำนึงถึงการพับด้านหลังด้วย ที่นั่ง ที่นั่งด้านหน้าที่สะดวกสบาย โซฟาด้านหลังกว้างขวางที่สามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ 3 คนได้อย่างสะดวกสบาย การควบคุมรถสมบูรณ์แบบและไม่มีอะไรจะเทียบได้ จริงๆแล้วขับง่ายและมั่นใจคล่องตัวมากแม้ช่วงล่างจะแข็งไปหน่อยแต่พอบรรทุกของได้ก็เคลื่อนไหวได้เหมือนเรือเลย ในฤดูหนาวห้องโดยสารจะอบอุ่นมาก เครื่องทำความร้อนก็ใช้งานได้ดี ฉันอยากจะพูดสองคำเกี่ยวกับการรีวิวมันช่างเกินกว่าจะสรรเสริญ อาจดูเหมือนฉันกำลังเขียนบทกวี แต่จริงๆ แล้วรถคันนี้เยี่ยมยอด เป็นรถที่รอบด้านอย่างแท้จริง เป็นรถครอบครัว แน่นอนว่ามีข้อเสียอยู่บ้าง โดยหลักๆ แล้วคือเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างอ่อนแอ แม้ว่าเกียร์ธรรมดาจะออกสตาร์ทได้ดีจากสัญญาณไฟจราจร แต่ทุกอย่างก็ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของคุณ ฉันคิดว่าการบริโภคน่าจะพอประมาณกว่านี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการขับขี่ของคนขับด้วย ฉันรู้ว่ามีรถประเภทนี้ที่จริงจังมากกว่า แต่โดยธรรมชาติแล้วจะเข้าถึงได้น้อยกว่าเนื่องจากราคา ความเห็นส่วนตัวของฉัน: Peugeot Partner Origin คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปและสมควรได้รับความสนใจ

ข้อดี : ความสะดวกสบายและการปฏิบัติจริง

ข้อบกพร่อง : เครื่องยนต์อ่อนแอ

จอร์จี, ไบรอันสค์

Peugeot Partner ผลิตในฝรั่งเศส ความกังวลเรื่องรถยนต์ PSA เปอโยต์ซีตรองตั้งแต่ปี 1996 เป็นที่รู้จักและแพร่หลายไปทั่วยุโรปและประเทศอื่นๆ ทั่วโลก รถตู้มีฐานที่มั่นคงในตลาดยานยนต์ทั้งหมด

Peugeot Partner เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัด ใช้งานได้จริง และราคาไม่แพง เป็นการดีสำหรับคนที่ทำสิ่งที่ตนเองทำ ธุรกิจของตัวเองและการขนส่ง

รถมีให้เลือกสองรุ่น - รถตู้บรรทุกสินค้าและ รถมินิบัสผู้โดยสารพันธมิตรเทพี.

เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของเปอโยต์พันธมิตรเครื่องยนต์

รถตู้ Peugeot Partner มีให้เลือกมากมายในตลาดรัสเซีย เครื่องยนต์ดีเซล BlueHDi มีกำลังตั้งแต่ 75 ถึง 120 แรงม้า เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 6i โดยให้การควบคุมที่ดีขึ้นและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 ที่เหมาะสมที่สุด

ขอบคุณปริมาณเล็กน้อยและ ระบบที่ทันสมัยหน่วยกำลังการฉีดค่อนข้างประหยัดในแง่ของเชื้อเพลิง ดังนั้นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดเมืองคือ 9.4 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร บนทางหลวง – 5.8 ลิตร/100 กม. และในโหมดผสม - 7.1 ลิตร

เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด; ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

ขนาด

Peugeot Partner มีให้เลือกสองรุ่น - แบบสั้นและแบบยาว ขนาดรถตู้ตัวสั้น: ยาว – 4380 มม. ความกว้าง – 1810 มม. ความสูง – 1844 มม. ขนาดรถตู้ตัวยาว: ยาว 4628 มม. ความกว้าง – 1810 มม. ความสูง – 1842 มม. ระยะฐานล้อคือ 2728 มม.

พื้นที่บรรทุกสินค้า

รถตู้ Partner มีช่องบรรทุกสัมภาระที่สะดวกสบายและโมดูลาร์ที่เป็นแบบอย่าง

ปริมาตรที่มีประโยชน์คือ 3.3 ลูกบาศก์เมตร m ในรุ่นตัวถังสั้น ยาว 1.80 ม. และความจุ 3.7 คิว m ในรุ่นตัวถังยาวโดยมีความยาวช่องเก็บของ 2.05 ม. แต่ด้วยเบาะนั่งแบบพับได้ Multiflex ปริมาตรรถตู้ที่มีประโยชน์จึงสูงถึง 3.7 ลบ.ม. ในรุ่นตัวถังสั้นและ 4.1 ลูกบาศก์เมตร m ในเวอร์ชั่นตัวยาว ความสะดวกสบายของช่องเก็บสัมภาระของรถตู้ Partner ใหม่อยู่ที่การใช้งานจริง: ด้วยความกว้างระหว่างผนัง 1.62 ม. และระหว่างซุ้มล้อ 1.23 ม. Partner ใหม่แม้จะเป็นรุ่นตัวถังสั้นก็สามารถรองรับพาเลทมาตรฐานยุโรปได้ 2 อัน (1.2 x 0.8 ม.)

น้ำหนักบรรทุกของรถตู้ Peugeot Partner ใหม่มีช่วงกว้าง: ตั้งแต่ 577 ถึง 651 กก. ในรุ่นตัวถังสั้น และจาก 615 ถึง 727 กก. ในรุ่นตัวถังยาว ขึ้นอยู่กับจำนวนผู้โดยสาร เข้าถึง ช่องเก็บสัมภาระน้ำหนักเบาเนื่องจากมีความสูงในการบรรทุกต่ำ ประตูบานพับด้านหลังที่เปิดได้ 180° และประตูบานเลื่อนด้านข้างหนึ่งหรือสองบานช่วยให้บรรทุกของได้ง่ายขึ้นมาก

พื้นของรถตู้ Peugeot Partner มีห่วงยึดหกห่วงที่ช่วยยึดและรักษาความปลอดภัยของสินค้าระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้คุณยังสามารถติดตั้งพาร์ติชันได้อีกด้วย ประเภทต่างๆ: ตัวอย่างเช่น ฉากกั้นรักษาความปลอดภัยแบบบันไดมาตรฐาน ฉากกั้นห้องเก็บสัมภาระครึ่งความสูงแบบถอดได้ทั้งหมดพร้อมตะแกรง และฉากกั้นโลหะต่อเนื่องพร้อมหน้าต่างและฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง

ความปลอดภัย

รถตู้เปอโยต์พันธมิตรมีระบบที่มีประโยชน์ดังต่อไปนี้ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ความสะดวกสบายขณะขับขี่เท่านั้น แต่ยังรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้วย:

• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน - ยึดรถไม่ให้เคลื่อนที่เป็นเวลาหลายวินาที โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่บนพื้นผิวที่มีมุมลาดเอียงมากกว่า 5% ด้วยวิธีนี้ ผู้ขับขี่สามารถขยับเท้าจากแป้นเบรกไปยังแป้นแก๊สได้
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่ - รักษาความเร็วให้คงที่ นอกจากนี้ระบบนี้ยังให้คุณตั้งโปรแกรมได้ ความเร็วสูงสุดยานพาหนะเพื่อความปลอดภัยที่มากขึ้น
• เซ็นเซอร์ช่วยจอดแบบเสียงและภาพ - ตรวจจับสิ่งกีดขวางขณะจอดรถ

ข้างใน

รถมีเบาะนั่งคนขับที่ปรับให้เข้ากับการทำงานในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว พนักพิงศีรษะของเก้าอี้สามารถปรับระดับความสูงได้ พวงมาลัยปรับระดับความสูงและระยะเอื้อมได้ รูปแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของแผงหน้าปัดพร้อมคันเกียร์ซึ่งอยู่ในมือ

Peugeot Partner ยังสามารถติดตั้งระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและรองรับ MP3 และ Bluetooth เครื่องปรับอากาศแบบธรรมดาหรือแบบธรรมดา ควบคุมอัตโนมัติ,เบาะนั่งอุ่นเร็ว.

เพื่อการใช้งานจริงที่เพิ่มขึ้น มีช่องเก็บของมากมายทั่วทั้งห้องโดยสาร กล่องถุงมือคนขับ (สำหรับ แดชบอร์ด) และผู้โดยสาร ที่วางแก้ว ช่องเก็บของขนาดเล็กแบบเปิด และโต๊ะที่พับเบาะผู้โดยสารด้านหลัง ชั้นวางติดเพดานพร้อมหลังคาและโคมไฟในตัววางต่อเนื่องตลอดความกว้างทั้งหมดเพื่อให้เข้าถึงสิ่งของต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

Peugeot Partner เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งมีให้เลือก 2 รูปแบบตัวถังหลัก: รถตู้โลหะทั้งหมดและรถตู้ขนาดกะทัดรัด เครื่องจักรนี้สามารถใช้ได้ทั้งเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า (รุ่นบรรทุกสินค้า) และสำหรับความต้องการของครอบครัว (ดัดแปลงสินค้าและผู้โดยสาร) - ไม่ว่าในกรณีใด โดยไม่ต้องกลัวการใช้งานประจำวัน

ยานพาหนะคันนี้เริ่มต้น "อาชีพ" ต่อเนื่องในฤดูร้อนปี 1996 แต่การนำเสนอเต็มรูปแบบเกิดขึ้นเฉพาะในฤดูใบไม้ร่วงของปีเดียวกันเท่านั้น เรื่องนี้เกิดขึ้นระหว่างงาน Paris International โชว์รูมรถยนต์- ปัจจุบันรถคันนี้ค่อนข้างเป็นที่ต้องการในตลาดต่าง ๆ ทั่วโลก - มีการจำหน่าย "ส้นเท้า" มากกว่า 140,000 อันทุกปี โมเดลเชิงปฏิบัติได้รับการอัปเดตครั้งล่าสุดในปี 2558 รถเปอโยต์ทุกรุ่น

ประวัติรถ

รถยนต์ที่คล้ายกับ Peugeot Partner นั้นผลิตมาเป็นเวลานานแล้ว ในสหภาพโซเวียตมีรถยนต์ที่คล้ายกัน - IZH 2715 แต่โมเดลฝรั่งเศสโดดเด่นจากอะนาล็อกทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ ยานพาหนะอื่นๆ เกือบทั้งหมดเป็นแบบสามกล่องที่มีห้องโดยสารที่ชัดเจน (มักจะเป็น 2 ที่นั่ง) มีช่องเก็บสัมภาระที่ทำจากโลหะทั้งหมด และห้องเครื่อง

แต่พวกเขาตัดสินใจสร้าง Peugeot Partner ตามประเภทอื่นโดยเชื่อมต่อห้องเก็บสัมภาระและห้องโดยสาร (แยกจากกันด้วยตาข่ายเท่านั้น) แม้จะมีรูปแบบที่ไม่ธรรมดา แต่ผู้บริโภคก็ตกหลุมรักมันอย่างรวดเร็ว

รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2539-2551)

Peugeot Partner I เปิดตัวครั้งแรกในปี 1996 ในขณะนั้น ตลาดรถยนต์มี "เครื่องจักร" ที่คล้ายกันอยู่แล้ว นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกของ Peugeot แล้ว รุ่นแรกยังได้เปิดตัวซึ่งเป็น "พี่ชายฝาแฝด" ของรถด้วย รถยนต์ต่างกันแค่การตกแต่ง แผงหน้าปัด และตราสัญลักษณ์ หากเราใช้พารามิเตอร์ที่เหลือ รถทั้งสองคันจะทำซ้ำกัน

รุ่นเปอโยต์ผลิตที่โรงงานอาร์เจนตินา สเปน และโปรตุเกส และตลาดอิตาลีสามารถซื้อรถภายใต้ชื่อเปอโยต์แรนช์ ชาวฝรั่งเศสเป็นรถตู้ขนาดกะทัดรัดคลาสสิกพร้อมส่วนโค้งขนาดเล็กและห้องเก็บสัมภาระ การปรากฏตัวของ "ส้นเท้า" ดูสุขุมรอบคอบ

เปอโยต์ พาร์ทเนอร์ เจนเนอเรชั่นที่ 1

เราสามารถเน้นถึงการมีไฟหน้ายาวขนาดกะทัดรัด ฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่ และป้ายชื่อบริษัทได้ ภายในสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้ 5 คน และพื้นที่ท้ายเรืออนุญาตให้ขนสัมภาระได้มากถึง 3 ลูกบาศก์ ต้องขอบคุณความอเนกประสงค์และพารามิเตอร์การทำงานที่ยอดเยี่ยม ยานพาหนะและเป็นที่รักของผู้ขับขี่มากมาย

Peugeot Partner I รุ่นซึ่งเป็นครั้งแรกของการผลิตสามารถได้รับความเคารพจากผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จำนวนมากจากทั่วทุกมุมโลก ต้องขอบคุณการใช้งานจริง ความคล่องตัว และประสิทธิภาพที่ดี

รายชื่อโรงไฟฟ้าประกอบด้วยเทอร์โบดีเซล 1.6 และ 2.0 ลิตร ซึ่งพัฒนากำลัง 75 และ 90 แรงม้า ตามลำดับ นอกจากนี้พวกเขายังผลิตรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 75 แรงม้า และ 1.6 ลิตร 109 แรงม้า หลังจากนั้นไม่นานหน่วยดีเซลขนาด 1.9 ลิตรก็ออกสู่ตลาดโดยผลิต "ม้า" ได้ 69 ตัว

ครอบครัว Peugeot Partner ที่เปิดตัวครั้งแรกมาถึงรัสเซียในเวลาต่อมาเล็กน้อย แต่พบว่ามีความต้องการสูงในทันที องค์กรขนส่งใช้รถยนต์ค่อนข้างบ่อยในรถแท็กซี่ เวลาผ่านไป และหกปีต่อมา บริษัทก็ตัดสินใจที่จะปรับปรุง "ผลิตผลทางสมอง" ให้ทันสมัย อัพเดทรถแล้วเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2545

พันธมิตรฉันรุ่น restyling

การปรับเปลี่ยนกันชน ไฟท้าย ไฟหน้า กระจังหน้าหม้อน้ำ และ การตกแต่งภายใน- รายละเอียดหลักของบริเวณจมูกคือกันชน "จิงโจ้" ที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนซึ่งทาสีด้วยสีเดียวกับตัว (ในรุ่นราคาแพง) ไฟหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้นและเริ่มดูใหญ่ขึ้น และยังรวมเข้ากับอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง (สัญญาณไฟเลี้ยว ไฟด้านข้าง ไฟหน้าไฟสูงและไฟต่ำ) ไว้ในชุดเดียว

เสร็จสิ้นด้านนอก มุมมองเปอโยต์ Partner I รุ่น restyling การมีตัวเรือนและปีกกระจกขนาดใหญ่ เนื่องจากมีการเปิดตัวรถยนต์สากลรุ่น "รีเฟรช" จึงสามารถดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากยิ่งขึ้น

รถยนต์ตระกูลแรกที่เปิดตัวได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ “รถตู้แห่งปีระดับนานาชาติ” ในปี 1997

เวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้รับอุปกรณ์ขั้นสูงจำนวนมาก รถมีที่ปัดน้ำฝนแบบพิเศษ พวงมาลัยเพาเวอร์ที่ได้รับการอัพเกรด และนวัตกรรมที่ก้าวหน้าอื่นๆ หากเปรียบเทียบรถคันก่อนด้วย รุ่นที่ทันสมัยแล้วมันก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะในแง่ของอุปกรณ์ รุ่นพื้นฐานมีถุงลมนิรภัยด้านหน้า (คนขับและผู้โดยสาร)

รุ่นบรรทุกสินค้ามีเพียงห้องโดยสารคู่และห้องเก็บสัมภาระที่มีปริมาตร 3 ลูกบาศก์เมตร ตัวเลือกอื่นทั้งหมดมีช่องเก็บสัมภาระขนาดความจุ 624-664 ลิตร ภายในรถมีช่องต่างๆ มากมายสำหรับสิ่งของชิ้นเล็ก และจะทำให้คุณพึงพอใจด้วยความกว้างขวาง

ผู้ที่นั่งแถวที่สองจะไม่รู้สึกอึดอัด คุณสามารถเข้าไปได้โดยใช้ประตูบานเลื่อนด้านข้างที่ค่อนข้างใหญ่ สามารถติดตั้งได้ด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านของรถ ตัวอย่างส่วนใหญ่ไม่มีประตูด้านซ้ายแบบเลื่อนได้ แต่รุ่นที่ผลิตในปีที่เปิดตัวไม่มีประตูบานเลื่อน

คุณจะไปที่เบาะนั่งแถวที่สองโดยใช้พนักพิงปรับเอนของเบาะหน้า ซึ่งทำให้รู้สึกไม่สบาย เมื่อเริ่มต้นปี 2546 แผนก Peugeot Partner ได้รับการเติมเต็มด้วยตัวเลือกออฟโรด - Peugeot Partner Escapade รถมีแผ่นพลาสติกบุโค้ง มุมกันชนไม่ทำสี และ ตะแกรงป้องกันสำหรับไฟท้ายและไฟหน้า

ความแตกต่าง แผนทางเทคนิครุ่นออฟโรดแทบไม่มีเลยจากรุ่นมาตรฐาน ตัวเลือกนี้ได้รับเฉพาะเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปและระยะห่างจากพื้นที่สูงขึ้น เหลือเพียงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ความทันสมัยก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน รายการมอเตอร์ซึ่งมีหน่วย M59 เทอร์โบชาร์จขนาด 1.6 และ 2 ลิตร หน่วยกำลังที่พบมากที่สุดคือ TU3 โดยมีปริมาตร 1.4 ลิตร และ DW8B ที่มีปริมาตร 1.9 ลิตร

ในทางกลับกันได้กลายเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ประหยัดและเชื่อถือได้มากที่สุดในโลก เมื่อถึงปี 2549 ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสได้พัฒนาโรงไฟฟ้าเทอร์โบดีเซล HDi ขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลัง 75 และ 90 แรงม้า

หน่วยนี้ได้รับการพัฒนาโดยพนักงานของเปอโยต์และ การผลิตรุ่นแรกยังคงดำเนินต่อไปที่โรงงานในตุรกี จากนั้นจึงจำหน่ายรถยนต์ไปยังประเทศอื่นๆ

รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2551-ปัจจุบัน)

เมื่อถึงปี 2008 ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนต่างคาดหวังการปรากฏตัวของ Peugeot Partner รุ่นที่สองอยู่แล้ว ความแปลกใหม่ได้รับ "สองเท่า" อีกครั้งในรูปแบบของ Citroen Berlingo MK2 Peugeot Partner รุ่นบรรทุกสินค้าซึ่งได้รับชื่อ "Teepee" ได้รับการสาธิตอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกเมื่อต้นปี 2551 และการนำเสนอ "เต็มรูปแบบ" เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกันในช่วง งานรถยนต์เจนีวาที่คุ้นเคยอยู่แล้ว

เวอร์ชันสินค้าได้รับดัชนี VU หากเราเปรียบเทียบรุ่นกับรุ่นก่อน Peugeot Partner Tipi ก็เปลี่ยนไปอย่างมาก การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อรูปลักษณ์ การตกแต่งภายใน และ "การบรรจุ" ทางเทคนิค เมื่อเริ่มต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2555 รถยนต์ฝรั่งเศสได้รับการปรับสไตล์ใหม่เป็นครั้งแรก ซึ่งจำกัดอยู่เพียงการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น

ในปี 2558 Peugeot Partner Tepee ห้าประตูที่ใช้งานได้จริงได้รับการปรับปรุงใหม่ระลอกที่สองซึ่งเริ่มจริงจังมากขึ้น พวกเขาตัดสินใจที่จะปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ ทำการเปลี่ยนแปลงภายใน เพิ่มโรงไฟฟ้าดีเซลใหม่และขยายรายการอุปกรณ์ที่มีอยู่

เป็นที่น่าสนใจว่าตระกูลเปิดตัวซึ่งมีความต้องการไม่ลดลงแม้หลังจากการเปิดตัวรุ่นที่ 2 ก็ตัดสินใจที่จะไม่ถอดออกจากสายการประกอบ รถคันนี้มีชื่อว่า Peugeot Partner Origin รุ่นแรกออกจากการผลิตจำนวนมากในปี 2554 เท่านั้น ในเวลานี้รถยนต์ไม่ได้ถูกส่งไปยังรัสเซียอีกต่อไป

ภายนอก

ตระกูลที่สองเป็นรถใหม่ทั้งหมดซึ่งมีพื้นฐานมาจาก "รถเข็น" แบบเดียวกันกับ "ญาติ" และ Citroen C4 จากภายนอก รถยังคงเป็นยานพาหนะที่เป็นที่รู้จักอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม จะมีการสืบทอดส่วนหน้าที่ได้รับการดัดแปลง ผลิตภัณฑ์ใหม่ถูกนำเสนอในปลายปี 2560 และจะวางจำหน่ายในปีนี้

บริษัทสัญชาติฝรั่งเศสแห่งนี้มีชื่อเสียงมาโดยตลอดในด้านความคิดสร้างสรรค์ที่เกี่ยวข้องกับตนเอง รูปร่าง- ด้วยเหตุนี้รูปลักษณ์ภายนอกของ Peugeot Partner Tepee จึงค่อนข้างน่าจดจำ - มีรูปทรงที่ยิ้มแย้มของส่วนหน้า, ไฟหน้าทรงสามเหลี่ยมและกันชนขนาดใหญ่พร้อมเม็ดมีดสีเงิน

การพักสไตล์ Peugeot Partner II

ฝากระโปรงหน้ารถค่อนข้างแบนและเล็กซึ่งทำให้เวลาดูอึดอัดเล็กน้อย การซ่อมบำรุง- แต่กระจกบังลมขนาดใหญ่ปกคลุมอยู่อย่างเห็นได้ชัด สำหรับการมองเห็นนั้น "ส้น" แบบฝรั่งเศสนั้นดูงดงามมากและอ้างอิงจากรีวิวของเจ้าของโมเดล รถตู้ขนาดกะทัดรัดได้รับหลังคาสีดำพร้อมรางหลังคาและสามารถติดตั้งหลังคาพาโนรามาที่เป็นอุปกรณ์เสริมได้

หลังจากการปรับสไตล์ใหม่ซึ่งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท ฝรั่งเศส รถที่ได้รับการปรับปรุงก็เริ่มดูดีขึ้นมาก คนงานสามารถปรับเปลี่ยนรูปร่างของเลนส์ กันชนได้เล็กน้อย และเพิ่มความนูนให้กับฝากระโปรง กระจังหน้าดูโดดเด่นยิ่งขึ้นและได้รับขอบโครเมียม เหนือ “ไฟตัดหมอก” ซึ่งมีขนาดเล็กลง มีกลุ่มไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ที่กำลังได้รับความนิยมในปัจจุบัน

ความปรารถนาในการผจญภัยของ Partner Tipi นั้นปรากฏอยู่ในรุ่น Outdoor เป็นหลัก โดดเด่นด้วยกันชนหน้าสีดำไม่ทำสี เน้นความแข็งแกร่งและความมั่นใจของตัวรถ รถห้าประตูดูเหมือนจะเชิญชวนให้คุณเดินทางไกลไปตามถนนสายใดก็ได้ ความสูง กวาดล้างดินที่ 141 มิลลิเมตร.

คุณสามารถเข้าไปใน Peugeot Partner Tepee ได้จากเกือบทุกทิศทาง ด้วยประตูบานเลื่อนด้านข้าง คุณจึงสามารถเปิดทางเข้าประตูได้เต็มความกว้าง ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการเข้าออกอย่างมาก ประตูท้ายรถขนาดใหญ่ซึ่งเปิดขึ้นเป็นมุมกว้าง ช่วยให้ขนสัมภาระลงท้ายรถได้ง่าย

นักพัฒนาชาวฝรั่งเศสมีความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับฟังก์ชันการทำงานของโมเดลของตน ตัวอย่างเช่นเมื่อจอดรถในลานจอดรถขนาดกะทัดรัดเพื่อเข้าไปในท้ายรถคุณสามารถใช้ไม่ใช่ประตู แต่มีเพียงกระจกพับเท่านั้นซึ่งช่วยให้คุณสามารถทำกิจวัตรต่างๆได้แม้ในพื้นที่ขนาดเล็ก

ด้วยการติดตั้งรางหลังคาตามแนวยาว คุณสามารถติดตั้งคานขวางและขนส่งสัมภาระที่มีน้ำหนักมากถึง 80 กิโลกรัม และด้วยล้ออัลลอยน้ำหนักเบาแบบแปดก้านขนาด 16 นิ้วจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Managua เจ้าของรถจึงสามารถเน้นย้ำถึงความพิเศษของรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้

โดยทั่วไปแล้ว Peugeot Partner Tipi ที่ทันสมัยนั้นดูมีสไตล์ทันสมัยและที่สำคัญที่สุดคือใช้งานได้จริง หากก่อนหน้านี้รุ่นมีวงกลมพัดลมขนาดใหญ่มากเนื่องจากมีฟังก์ชันการทำงานที่ยอดเยี่ยม ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อขยายวงกลมนี้อย่างมาก

ภายใน

การตกแต่งภายในของ "ฝรั่งเศส" รุ่นเปิดตัวและรุ่นที่สองแทบจะไม่โดดเด่นเลย สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าก่อนการเปิดตัวรุ่นใหม่นั้นได้รับการปรับสไตล์ใหม่และการตกแต่งภายในก็มีความเกี่ยวข้องมากขึ้น หากเราพูดถึงคอนโซลด้านหน้าของ Peugeot Partner รุ่นที่ 2 มันก็จะมีความทันสมัยมากขึ้น ความสำเร็จส่วนหนึ่งเกิดขึ้นได้จากการเปิดตัวหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว ซึ่งรองรับการป้อนข้อมูลแบบสัมผัสด้วย

องค์ประกอบนี้แสดงถึงระบบความบันเทิง การควบคุมการโทร ระบบนำทาง และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด พวงมาลัยสามารถปรับความสูงและระยะเอื้อมได้ และเบาะคู่หน้ามีที่วางแขน ยานพาหนะคันนี้พยายามที่จะตามทันเทคโนโลยีสมัยใหม่และสามารถเสนอโอกาสที่ทันสมัยที่สุดในการซิงโครไนซ์อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ซึ่งรวมถึงระบบสื่อสารออนบอร์ดผ่านบลูทูธ ขั้วต่อ USB และฟังก์ชัน Mirror Screen ตัวเลือกสุดท้ายผ่านจอแสดงผลแบบสัมผัสช่วยให้คุณใช้โปรแกรมเสริมที่ติดตั้งบนสมาร์ทโฟนของเจ้าของได้ ตอนนี้เบาะนั่งคนขับสบายขึ้นมาก และส่วนควบคุมก็อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ซึ่งไม่รบกวนความสะดวกสบายในการเคลื่อนที่ในรถ

สิ่งที่เข้าใจยากเล็กน้อยคือตำแหน่งที่ไม่สะดวกของปุ่มสำหรับเปิดฟังก์ชั่นอุ่นที่นั่งซึ่งอยู่ที่ด้านข้างของเบาะนั่ง เมื่อคนขับรัดเข็มขัดนิรภัย การเข้าถึงก็ถูกปิดกั้น แต่ก็แทบจะเรียกได้ว่าเป็นข้อบกพร่องร้ายแรงไม่ได้ สำหรับการตกแต่งภายในผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสได้คัดสรรวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง

เราพอใจกับระดับความพอดีของชิ้นส่วนที่ไม่ทำให้เกิดคำถามที่ไม่เหมาะสม ที่นั่งที่ติดตั้งด้านหน้าได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และสะดวกสบาย และยังมีการรองรับด้านข้างซึ่งอำนวยความสะดวกอย่างมาก การเดินทางที่ยาวนาน- เบาะหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 คน

มันค่อนข้างสะดวกที่จะอยู่ที่นั่น คุณสามารถติดตั้งระบบปรับอากาศสำหรับคนนั่งด้านหลัง (อยู่ใต้หลังคา) เป็นทางเลือกแยกต่างหาก ชั้นวาง ช่อง และลิ้นชักต่างๆ จำนวนมากใน Peugeot Partner มีชื่อเสียงมาโดยตลอด เมื่อพิจารณาถึงสภาพการเดินทาง ช่องเก็บสัมภาระสามารถรองรับสัมภาระที่มีประโยชน์ได้มากถึง 675 ลิตร และหากพับเบาะหลังก็สามารถเพิ่มเป็น 3,000 ลิตรได้อย่างน่าประทับใจ

สิ่งที่น่าสนใจคือเบาะหลังสามารถใช้เป็น “เก้าอี้” ขนาดกะทัดรัดได้เมื่อพักผ่อนนอกเมือง รุ่นบรรทุกสินค้าไม่มีแถวที่สอง ดังนั้นปริมาตรช่องเก็บสัมภาระจึงอยู่ในระดับมาตรฐาน ความสามารถในการบรรทุกของตระกูลล่าสุด (รวมถึงเจ้าของ) คือ 605 กิโลกรัม และรุ่นสามารถลากจูงได้มากถึง 1,300 กิโลกรัม แต่คำนึงถึงการเบรกบนรถพ่วงด้วย

โดยทั่วไปแล้วทุกสิ่งในการตกแต่งภายในของ Peugeot Partner Tepee นั้นค่อนข้างน่าดึงดูด มีการตกแต่งภายในที่สว่างสดใส แผงด้านหน้าที่น่าสนใจ ชั้นวางจำนวนมาก และทรัพยากรการเปลี่ยนแปลงขนาดมหึมา สิ่งนี้และบ่อยครั้งมากที่กระตุ้นให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพมองไปในทิศทางของ Peugeot Partner 2

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงาน

ตลาดรัสเซียสามารถเสนอ Peugeot Partner Tipia พร้อมโรงไฟฟ้าสี่สูบคู่ได้ อย่างแรกคือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.6 ลิตร EP6C ที่ได้รับระบบ การฉีดแบบกระจายจังหวะวาล์วแปรผันและกลไกการกระจายก๊าซสิบหกวาล์ว

เป็นผลให้เครื่องยนต์พัฒนา 120 “ม้า” ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 160 นิวตันเมตรที่ 4,250 รอบต่อนาที รุ่นเบนซินใช้ประมาณ 7.1 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตร ถัดมาเป็นขุมพลัง 1.6 ลิตร หน่วยดีเซล DV6DTED ซึ่งมีคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จ การฉีดแบตเตอรี่คอมมอนเรล และกลไกการกระจายก๊าซแปดวาล์ว

ทั้งหมดนี้ให้กำลัง 92 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบต่อนาที รุ่นดีเซลต้องใช้เชื้อเพลิงประมาณ 5.7 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

การแพร่เชื้อ

เครื่องยนต์ Peugeot Partner จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดและ 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติโดยส่งแรงบิดทั้งหมดไปที่ล้อหน้าเท่านั้น จากคุณสมบัติทางเทคนิคของ Peugeot Partner รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 161-177 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและไปถึงร้อยแรกใน 11.9-14.3 วินาที (ขึ้นอยู่กับรุ่น)

แชสซี

เป็นพื้นฐานสำหรับรุ่นที่สองของ Peugeot Partner Tipi พวกเขาใช้ "รถเข็น" PSA PF2 ขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งใช้ตัวถังเหล็กและหน่วยส่งกำลังซึ่งตั้งอยู่ในแนวขวาง เพลาหน้า รถฝรั่งเศสการใช้งาน ระบบกันสะเทือนแบบอิสระประเภท McPherson และด้านหลังเป็นโครงสร้างคันโยกกึ่งอิสระ. นอกจากนี้ส่วนท้ายยังได้รับคานที่เปลี่ยนรูปได้ ("เป็นวงกลม" พร้อมเหล็กกันโคลง)

ยานพาหนะมีระบบบังคับเลี้ยวแบบแม่น้ำและพวงมาลัยเพาเวอร์ ล้อทั้งหมดมีการติดตั้งแผ่นดิสก์ อุปกรณ์เบรกโดยด้านหน้ายังมีช่องระบายอากาศ (283 มิลลิเมตร) และด้านหลังมี ล้อมาตรฐาน(268 มิลลิเมตร) ทั้งหมดนี้เสริมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ABS และ EBD

ความปลอดภัย

คุณสมบัติทางเทคนิคล่าสุดของ Peugeot Partner Tipi ที่ได้รับการปรับปรุงให้ความปลอดภัยแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงทันที กล้องวิดีโอด้านหลัง ซึ่งจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง เมื่อใช้มัน เจ้าของรถจะแสดงภาพวิถีของรถบนจอสีที่รองรับการป้อนข้อมูลแบบสัมผัส และยังทำให้การบังคับควบคุมปลอดภัยยิ่งขึ้นอีกด้วย

กล้องมองหลัง

ด้านบนมีด้านหน้าและ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังซึ่งผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทฝรั่งเศสได้ติดตั้งไว้ที่กันชนทั้งสองข้าง โดยเปิดโอกาสให้สังเกตเห็นสิ่งกีดขวางในเส้นทางของรถซึ่งมองไม่เห็นจากที่นั่งคนขับระหว่างการจอดรถ

อุปกรณ์นี้สามารถใช้ร่วมกับกล้องหลังได้ซึ่งจะทำให้การจอดรถง่ายขึ้นเท่านั้น อย่าลืมระบบเบรกอัตโนมัติและระบบควบคุมความเร็วคงที่ หากคุณจ่ายเงินเพิ่ม รุ่น Outdoor จะมีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนซึ่งให้การควบคุมที่ดีขึ้นบนพื้นผิวถนนผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนขั้นสูง

เนื่องจากสวิตช์หมุนที่แผงด้านหน้า เจ้าของจึงสามารถเลือกโหมดการเคลื่อนไหวที่ต้องการในเวลาที่กำหนดได้: "หิมะ", "โคลน", "ทราย", "เปิด ESP" หรือ “ปิด ESP” ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการยึดเกาะถนน Hill Assist จะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ

เขารู้วิธีจับเบรกรถในช่วงสั้นๆ เมื่อเจ้าของพยายามเปลี่ยนจากเกียร์ 1 หรือเกียร์ถอยหลัง ปรากฎว่าเจ้าของรถมีเวลาสำรองเพื่อขยับเท้าจากเบรกไปที่แก๊ส รถจะมีระบบ (ESP) ที่จัดการควบคุมอันเดอร์สเตียร์หรือโอเวอร์สเตียร์ของ “ส้นเท้า” ในระหว่างทางเลี้ยว และดำเนินการที่จำเป็นเพื่อให้รถอยู่ในทิศทางที่กำหนด

พวกเขาไม่ลืมที่จะติดตั้งระบบควบคุมการยึดเกาะถนนในรุ่นใหม่ซึ่งโดยการปรับแรงฉุดลาก โรงไฟฟ้าและการเบรกล้อบางล้อทำให้สามารถควบคุมรถในสภาวะที่เลวร้ายได้ สภาพถนน- ระบบควบคุมความเร็วคงที่ช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาความเร็วคงที่โดยไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันเพิ่มเติม

และตัวจำกัดความเร็วช่วยให้คุณระบุความเร็วสูงสุดที่รถจะไม่สามารถเร่งความเร็วได้แม้ว่าเจ้าของรถจะกดแก๊สก็ตาม นอกจากนี้ เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยและเพิ่มทัศนวิสัยในส่วนถนน ผู้เชี่ยวชาญสามารถติดตั้ง "ไฟตัดหมอก" ที่โค้งพร้อมฟังก์ชั่นส่องสว่างรัศมีวงเลี้ยวด้านในเมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุดที่จำกัดไว้ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ระบบไฟส่องสว่างเพิ่มเติมดังกล่าวมีความจำเป็นมากเมื่อเคลื่อนที่ไปรอบเมือง ขับรถผ่านทางแยก และเมื่อเคลื่อนที่ในลานจอดรถ ในการกำหนดค่าพื้นฐานแล้ว Peugeot Partner Tipi มีถุงลมนิรภัยสี่ใบเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดที่ด้านหน้าและ ที่นั่งด้านหลังรวมถึงจุดยึดเด็ก ISOFIX สำหรับแถวหลัง

เป็นที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัย พวกเขาจึงตัดสินใจปรับแต่งการออกแบบของรถให้ละเอียดยิ่งขึ้น รถตอนนี้มี:

• โซนของการเสียรูปที่ตั้งโปรแกรมไว้ซึ่งดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
• คอพวงมาลัยที่เคลื่อนออกจากผู้ขับขี่ในกรณีเกิดอุบัติเหตุจราจรเพื่อลดโอกาสการบาดเจ็บ
• องค์ประกอบรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งซึ่งช่วยรักษาพื้นที่สำคัญภายในรถระหว่างการพลิกคว่ำ
• ส่วนหน้าของรถที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งในกรณีที่เกิดการชนกับคนเดินถนนจะช่วยลดการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นได้

แม้ว่า Peugeot Partner Tepee จะยังไม่ได้ทดสอบการชนก็ตาม บริษัทยุโรป EuroNCAP แต่เป็นรุ่นฝรั่งเศสที่คล้ายกันอย่าง Citroen Berlingo ผ่านการทดสอบค่อนข้างสำเร็จ เธอทำคะแนนได้ 26 คะแนน ซึ่งเท่ากับ 4 ดาว

ตัวเลือกและราคา

ตลาดรัสเซียนำเสนอรุ่นปี 2018 ในรุ่นอุปกรณ์ 3 รุ่น - "ใช้งานอยู่", "กลางแจ้ง" และ "เสน่ห์" "ส้นเท้า" ของฝรั่งเศสที่มีอยู่ในอุปกรณ์รุ่นมาตรฐานจะมีราคาไม่ต่ำกว่า 1,338,000 รูเบิลหากผู้ซื้อต้องการซื้อรถยนต์ที่มีหน่วยกำลังดีเซล เขาจะต้องจ่ายอย่างน้อย 1,438,000 รูเบิล รถตู้ขนาดกะทัดรัดรุ่น "ท็อป" มีราคาอยู่ที่ 1,450,000 รูเบิล

หุ้นส่วน แวน ลอง อิเล็คทริค

Peugeot Partner Tepee ขั้นพื้นฐานมีถุงลมนิรภัยแบบอิเล็กทรอนิกส์สี่ใบ ระบบเอบีเอส, EBD, AFU, กระจกไฟฟ้าคู่, เครื่องปรับอากาศ, กระจกมองข้างปรับความร้อนและขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า, ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 4 ตัว, ระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมฟังก์ชั่นจำกัดความเร็ว, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, การปรับความสูงและระยะเอื้อมของพวงมาลัย, ไฟตัดหมอก, เอาต์พุต AUX และปลั๊กไฟ 12 โวลต์

ปรับแต่งพันธมิตรเปอโยต์

มีจำนวนค่อนข้างมาก เจ้าของรถต้องการให้รถมีรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์และ "ทำให้ดูอ่อนเยาว์" พวกเขาจึงเลือกใช้การปรับแต่งที่หลากหลาย ภายนอก การปรับแต่งเปอโยต์พันธมิตรของ Tipi อาจรวมถึงการติดตั้งวัสดุบุผิวต่างๆ บนซุ้มล้อ รวมถึงโครเมียม ชั้นวางตามขวางสำหรับราวหลังคาพร้อมตัวล็อค ไม้ตีแมลงวัน แผงเบี่ยงลม ไฟเลี้ยวต่อเลี้ยวพร้อมตัวเลือกไฟส่องสว่าง ส่วนโค้งด้านหลัง , การ์ดกันกระแทก, ท่อหน้า, กันชนหลัง, ชานชาลาด้านข้าง, ขอบหน้าต่าง, ฝาครอบกระจกมองข้าง และ ที่จับประตู, บังโคลนและอื่น ๆ

ปรับแต่งพันธมิตรเปอโยต์

นอกจากนี้ยังรวมถึงการพ่นแอร์บรัชที่สวยงามและค่อนข้างหายากบนรถอีกด้วย การติดตั้งไฟภายนอกเช่นไฟนีออนก็จะดูผิดปกติเช่นกัน ภายใน Peugeot Partner Tepee เจ้าของบางคนติดตั้งที่หุ้มเบาะนั่งแบบอื่น อุปกรณ์ตกแต่งบนแผงหน้าปัด พรมปูพื้นและพรมปูพื้นห้องเก็บสัมภาระ ไฟส่องสว่างอื่นๆ และยังปรับปรุงระบบเสียงด้วยการซื้อลำโพงหรือเครื่องขยายเสียงที่ทรงพลังมากขึ้น หากใครมีฉนวนกันเสียงจากโรงงานไม่เพียงพอก็สามารถปรับปรุงได้ด้วยตนเอง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค -

น้ำหนักรถตู้พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลและรถพ่วงลากจูง กก

เครื่องยนต์

1.6 ลิตร เทอร์โบ เอชดีไอ 75

1.6 ลิตร เทอร์โบ 90

การแพร่เชื้อ

เครื่องกล

เครื่องกล

เครื่องกล

รหัสตัวเลือก

การดำเนินการ

ความยาว

ความสามารถในการรับน้ำหนักกก

● ลดน้ำหนัก

รถ

● สูงสุด น้ำหนักที่อนุญาต

รถที่บรรทุกแล้ว

● สูงสุดที่อนุญาต น้ำหนัก

รถไฟถนน (RMMA)

● สูงสุดที่อนุญาต น้ำหนัก

รถพ่วงไม่มี ระบบเบรก

● สูงสุดที่อนุญาต น้ำหนัก

รถพ่วงพร้อมระบบเบรก

ระบบ (ภายใน PMMA)

ไปยังอุปกรณ์ลากจูง

ไปจนถึงแร็คหลังคา

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

น้ำหนักของรถพักผ่อนเครื่องยนต์เบนซิน 5 ที่นั่งและ

รถพ่วงลากจูง กก

เครื่องยนต์

การแพร่เชื้อ

เครื่องกล

เครื่องกล

รหัสตัวเลือก

ความยาว

ความสามารถในการรับน้ำหนักกก

รถยนต์ (เอ็มดีเอ็มจีเอ)

ระบบเบรก

อุปกรณ์

ค่าที่ระบุ (RMMA) และมวลลากจูงนั้นอนุญาตให้ใช้สำหรับสภาพการขับขี่ที่ระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลสูงถึง 1,000 เมตร ไกลออกไป

น้ำหนักของรถพ่วงลากจูงที่ระบุควรลดลง 10% สำหรับความสูง 1,000 เมตรต่อมา
เมื่อลากรถพ่วง ห้ามเกิน 100 กม./ชม. (ปฏิบัติตามกฎระเบียบที่บังคับใช้ในประเทศของคุณ)
ที่ อุณหภูมิสูงอากาศโดยรอบ ลักษณะการทำงานของยานพาหนะ และสมรรถนะบางอย่างอาจเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ

ลดลงเพื่อป้องกันเครื่องยนต์จากการโอเวอร์โหลด เมื่ออุณหภูมิภายนอกสูงกว่า 37 °C ควรลดน้ำหนักของรถลากจูง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค -

น้ำหนักของรถพักผ่อนเครื่องยนต์เบนซิน 7 ที่นั่งและ

รถพ่วงลากจูง กก

เครื่องยนต์

การแพร่เชื้อ

เครื่องกล

รหัสตัวเลือก

ความยาว

ความสามารถในการรับน้ำหนักกก

● น้ำหนักรถลดลง

● สูงสุด น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต

รถยนต์ (เอ็มดีเอ็มจีเอ)

● สูงสุดที่อนุญาต น้ำหนักของรถไฟถนน

● สูงสุดที่อนุญาต น้ำหนักรถพ่วงไม่รวม

ระบบเบรก

● สูงสุดที่อนุญาต น้ำหนักรถพ่วงด้วย

ระบบเบรก (ภายใน PMMA)

อุปกรณ์

ค่าที่ระบุ (RMMA) และมวลลากจูงนั้นอนุญาตให้ใช้สำหรับสภาพการขับขี่ที่ระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลสูงถึง 1,000 เมตร ไกลออกไป

น้ำหนักของรถพ่วงลากจูงที่ระบุควรลดลง 10% สำหรับความสูง 1,000 เมตรต่อมา
เมื่อลากรถพ่วง ห้ามเกิน 100 กม./ชม. (ปฏิบัติตามกฎระเบียบที่บังคับใช้ในประเทศของคุณ)
ที่อุณหภูมิแวดล้อมสูง ประสิทธิภาพและคุณลักษณะด้านสมรรถนะของรถยนต์บางอย่างอาจเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ

ลดลงเพื่อป้องกันเครื่องยนต์จากการโอเวอร์โหลด เมื่ออุณหภูมิภายนอกสูงกว่า 37 °C ควรลดน้ำหนักของรถลากจูง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

น้ำหนักของรถยนต์พักผ่อน 5 ที่นั่งพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลและ

รถพ่วงลากจูง กก

เครื่องยนต์

1.6 ลิตร เทอร์โบ เอชดีไอ 75

1.6 ลิตร เทอร์โบ เอชดีไอ 90

การแพร่เชื้อ

เครื่องกล

เครื่องกล

เครื่องกล

รหัสตัวเลือก

การดำเนินการ

GJ 9HWC GF 9HWC

GJ 9HXC GF 9HXC GN 9HXC จีเจ ดับเบิลยูเจวายบี GF WJYB จีเอ็น ดับเบิลยูเจวายบี

ความยาว

ความสามารถในการรับน้ำหนักกก

● ลดน้ำหนัก

รถ

● สูงสุด น้ำหนักที่อนุญาต

รถที่บรรทุกแล้ว

● สูงสุดที่อนุญาต น้ำหนัก

รถไฟถนน (RMMA)

● สูงสุด น้ำหนักที่อนุญาต

รถพ่วงไม่มีระบบเบรก

● สูงสุดที่อนุญาต น้ำหนัก

รถพ่วงพร้อมระบบเบรก

ระบบ (ภายใน PMMA)

ไปยังอุปกรณ์ลากจูง

ไปจนถึงแร็คหลังคา

ค่าที่ระบุ (RMMA) และมวลลากจูงนั้นอนุญาตให้ใช้สำหรับสภาพการขับขี่ที่ระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลสูงถึง 1,000 เมตร ไกลออกไป

น้ำหนักของรถพ่วงลากจูงที่ระบุควรลดลง 10% สำหรับความสูง 1,000 เมตรต่อมา
เมื่อลากรถพ่วง ห้ามเกิน 100 กม./ชม. (ปฏิบัติตามกฎระเบียบที่บังคับใช้ในประเทศของคุณ)
ที่อุณหภูมิแวดล้อมสูง ประสิทธิภาพและคุณลักษณะด้านสมรรถนะของรถยนต์บางอย่างอาจเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ

ลดลงเพื่อป้องกันเครื่องยนต์จากการโอเวอร์โหลด เมื่ออุณหภูมิภายนอกสูงกว่า 37 °C ควรลดน้ำหนักของรถลากจูง