หากคุณกำลังจะไป การเดินทางบนถนนในยุโรปเป็นครั้งแรก คุณยังต้องรู้เกี่ยวกับถนนเก็บค่าผ่านทาง การพัฒนาเส้นทาง ที่จอดรถ และอื่นๆ อีกมากมาย
“ในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ (ยกเว้นบัลแกเรียและโรมาเนีย) จะต้องเสียค่าผ่านทางเมื่อขับบนทางด่วนเท่านั้น หากคุณไม่รีบร้อนและเข้าใจดีว่าจะหลีกเลี่ยงการเข้าสู่ถนนดังกล่าวได้อย่างไร (ตามกฎแล้วจะมีเครื่องหมายที่เหมาะสม) ก็ไม่จำเป็นต้องซื้อบทความสั้น ๆ อย่างไรก็ตาม ความผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่ตั้งใจอาจส่งผลให้มีค่าปรับที่สูงกว่าค่าใช้จ่ายในการเดินทางตามกฎหมายหลายเท่า ในประเทศต่างๆ เช่น กรีซ สเปน อิตาลี โปแลนด์ ฝรั่งเศส โครเอเชีย (และประเทศอื่นๆ) มีการติดตั้งจุดพิเศษพร้อมที่กั้นเพื่อเรียกเก็บเงิน ซึ่งช่วยลดค่าปรับ แต่ยังต้องการความแม่นยำเมื่อเลือกเส้นทางที่ประหยัด”
จ่ายค่าผ่านทางโดยใช้บทความสั้น (ใน ประเทศต่างๆสิ่งนี้เกิดขึ้นได้หลายวิธี) ไม่ว่าจะเป็นเงินสดหรือบัตรเครดิต บทความสั้นสำหรับออโต้เป็นสติกเกอร์บนกระจกหน้ารถซึ่งระบุเวลาที่ถูกต้องเมื่อตรวจสอบคุณสามารถดูได้ทันทีว่าได้ชำระค่าผ่านทางหรือไม่
คำ บทความสั้น- ต้นกำเนิดภาษาฝรั่งเศสใช้เพื่อหมายถึงการรวม ฉลากบนขวดไวน์ซึ่งต่อมามีความหมายหลายอย่าง ในยุคปัจจุบันคำนี้ใช้เป็นคำพ้องความหมายกับคำว่า "สติกเกอร์" เป็นหลัก
สำหรับนักเดินทางมือใหม่การจ่ายค่าถนนเป็นขั้นตอนที่ไม่ธรรมดา ดังนั้นเราจะอธิบายขั้นตอนนี้โดยละเอียด เมื่อคุณขับรถขึ้นไปบนทางด่วน คุณจะเห็น "ทางเลี้ยว" ซึ่งก็คืออุโมงค์สำหรับรถยนต์ คุณต้องขับรถเข้าไปในอุโมงค์นั้นซึ่งมีสัญญาณไฟสีเขียวสว่างอยู่และรถยนต์โดยสารจะถูกลาก เมื่อคุณเข้าไปสิ่งกีดขวางจะปิดต่อหน้าคุณและคุณต้องกดปุ่มสีเขียวและรับบางอย่างเช่นบัตรผ่าน - นี่คือแถบกระดาษที่มีเทปแม่เหล็กซึ่งจะระบุเวลาที่คุณเข้าสถานที่ที่คุณเข้าโดยอัตโนมัติ สู่ถนนเก็บค่าผ่านทาง คุณจะต้องใช้ตั๋วนี้เพื่อชำระค่าบริการเมื่อออกจากทางหลวง หากคุณทำตั๋วหาย คุณจะถูกขู่ว่าจะต้องจ่ายค่าโดยสารสูงสุด
เมื่อคุณออกจากถนน คุณจะเห็นจุดตรวจที่คล้ายกันซึ่งคุณจะต้องชำระค่าบริการ ซึ่งสามารถทำได้ทั้งเงินสดหรือบัตรเครดิต กรณีใช้บัตรเครดิตต้องเข้าอุโมงค์ด้านบนที่มีสัญลักษณ์รูปรถและบัตรเครดิต
นอกจากนี้ยังมีอุโมงค์ที่ชำระเงินโดยอัตโนมัติซึ่งพนักงานของจุดตรวจไม่ยอมรับ ในกรณีนี้ ที่ทางเข้าอุโมงค์ คุณต้องใส่ตั๋วที่คุณได้รับเมื่อเริ่มต้นการเดินทางลงในช่องสำหรับคูปอง หลังจากนั้นราคาค่าโดยสารของคุณจะแสดงบนกระดานคะแนนและเครื่องรับเหรียญพิเศษจะเปิดขึ้น . ใกล้ๆ กันนั้นจะต้องมี “เครื่องรับธนบัตร” และ “เครื่องอ่านบัตร” สำหรับบัตรเครดิตอย่างแน่นอน
เป็นอิสระจากเงินส่วนเกิน ในเวลาไม่นาน คุณก็จะสามารถเดินทางต่อไปได้
ข้อสรุปนั้นง่าย - เมื่อออกเดินทางโปรดจำไว้ว่าคุณต้องใช้เงินสำหรับค่าผ่านทาง
และ - ขอให้คุณโชคดี!
ผู้แต่งเนื้อหา: Nella Tsvetova
ค่าผ่านทางเรียกว่า MAUT
สำคัญ!อย่าพยายามเข้าประตูโดยไม่มีสิ่งกีดขวางที่มีสัญลักษณ์ "t" ขนาดใหญ่ - มีไว้สำหรับชาวบ้านที่มี telepass พิเศษ (บัตรอิเล็กทรอนิกส์) - เราไม่มี
ในขณะที่โทลเวย์ออโต้บาห์นยังคงถูกพูดถึงในเยอรมนี ประเทศในยุโรปเริ่มเปลี่ยนคำพูดเป็นการกระทำ ในบทความนี้เราจะบอกคุณว่าการเดินทางบนถนนในประเทศต่างๆ ในยุโรปมีค่าใช้จ่ายเท่าไร
ค่าทางด่วนในออสเตรีย
อนุญาตให้ใช้มอเตอร์เวย์ ทางหลวง และส่วนพิเศษของถนนในออสเตรียได้หลังจากชำระค่าผ่านทางแล้วเท่านั้น ยานพาหนะทุกคันที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตได้ถึง 3.5 ตัน จะต้องมีขอบป้ายติดไว้ กระจกหน้ารถ. จะซื้อเป็นปี สองเดือน หรือสิบวันก็ได้
ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2017 คุณสามารถซื้อบทความสั้นเวอร์ชันดิจิทัลได้บนเว็บไซต์ มันผูกติดกับป้ายทะเบียนรถ ระยะเวลาที่ใช้ได้คือ 18 วันนับจากวันที่สมัคร
| รถบรรทุก | ยานพาหนะสูงถึง 3.5 ตัน | รถจักรยานยนต์ | รถพ่วง | |
| 1 ปี | €87,30 | €87,30 | €34,70 | €87,30 |
| 2 เดือน | €26,20 | €26,20 | €13,10 | €26,20 |
| 10 วัน | €9,00 | €9,00 | €5,20 | €9,00 |
ค่าทางด่วนในฝรั่งเศส
ในฝรั่งเศส มอเตอร์เวย์เกือบทั้งหมดต้องเก็บค่าผ่านทาง ราคาขึ้นอยู่กับประเภทของรถและระยะทางที่เดินทาง การชำระเงินยังขึ้นอยู่กับการผ่านสะพานและอุโมงค์บางแห่ง
ระบบเก็บค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ในฝรั่งเศสดำเนินการโดยบริษัทหลายแห่งที่กระจายอยู่ทั่ว ภูมิภาคต่างๆ. จำนวนเงินที่จ่ายจะแสดงบนกระดานคะแนนที่ทางเข้าส่วนจ่าย สามารถทำได้ทั้งเงินสดและบัตรเครดิต
| ทางหลวง | ระยะทาง | จ่าย |
| A1 | ปารีส - ลีลล์ (221 km) | €16.60 |
| A2 | Combles - ชายแดนเบลเยี่ยม (62 กม.) | €3,90 |
| A4 | ปารีส - สตราสบูร์ก (489 กม.) | €38,80 |
| A5 | ปารีส - ลังเกรส (288 km) | €18,30 |
| A6 | ปารีส - ลียง (465 กม.) | €34,80 |
ค่าทางด่วนในสวิตเซอร์แลนด์
เช่นเดียวกับออสเตรีย สวิตเซอร์แลนด์มีระบบบทความสั้น สำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด 3.5 ตัน จะมีขอบมืดหนึ่งประเภทซึ่งมีอายุหนึ่งปี ปัจจุบันราคาอยู่ที่ 40 ฟรังก์ (ประมาณ 33.50 ยูโร) บทความสั้นติดอยู่ที่กระจกหน้ารถ หากคุณมีตัวอย่าง คุณจะต้องใช้บทความสั้นเพิ่มเติม
คุณสามารถซื้อบทความสั้นได้ที่ด่านศุลกากรที่ชายแดน ที่ทำการไปรษณีย์ ที่ปั๊มน้ำมัน ที่สำนักงานของ Tourist Club of Switzerland หรือในประเทศเพื่อนบ้านของสวิตเซอร์แลนด์
ค่าทางด่วนในสเปน
ในสเปน เฉพาะบางเส้นทางที่ต้องชำระเงิน ตามกฎแล้วเป็นถนนส่วนบุคคล จำนวนอากรจะคำนวณตามประเภทของยานพาหนะและระยะทางที่เดินทาง ค่าธรรมเนียมยังแตกต่างกันไปตามช่วงเวลาของวัน วันในสัปดาห์ และวันหยุด
สามารถชำระเงินด้วยเงินสดหรือบัตรเครดิต และบนมอเตอร์เวย์ผ่าน VIA T-boxes
อัตราค่าไฟฟ้าสำหรับการเดินทางบนมอเตอร์เวย์บางสายโดยรถยนต์
| ทางหลวง | ระยะทาง | จ่าย |
| เออาร์-1 | บูร์โกส - อาร์มินอน (84 กม.) | €12,25 |
| เออาร์-2 | ซาราโกซา - AP-7 (225 กม.) | €24,15 |
| เออาร์-4 | เซบีญา - กาดิซ (95 กม.) | €7,30 |
| เออาร์-6 | มาดริด - อดาเนโร (74 กม.) | €12,50 |
| เออาร์-8 | А63 (ฝรั่งเศส) - บิลเบา (105 km) | €5,35 |
ค่าทางด่วนในอิตาลี
ในอิตาลี มีการเรียกเก็บค่าผ่านทางบนมอเตอร์เวย์เกือบทั้งหมด เช่นเดียวกับในฝรั่งเศสและสเปน ค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับจำนวนกิโลเมตรที่เดินทาง การชำระเงินอาจมีการเดินทางผ่านอุโมงค์บางแห่ง
อัตราค่าไฟฟ้าสำหรับการเดินทางบนมอเตอร์เวย์บางสายโดยรถยนต์
| ทางหลวง | ระยะทาง | จ่าย |
| A1 | มิลาน - นาโปลี (776 กม.) | €57,10 |
| A3 | นาโปลี - ซาแลร์โน (52 กม.) | €2,10 |
| A4 | โตริโน - ตรีเอสเต (530 km) | €47,30 |
| A5 | โตริโน - อาออสตา (163 km) | €27,00 |
| A6 | โตริโน - ซาโวนา (143 กม.) | €12,60 |
ค่าทางด่วนในโปรตุเกส
ในโปรตุเกส มอเตอร์เวย์เกือบทั้งหมดจะถูกเก็บค่าผ่านทาง ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง ค่าธรรมเนียมจะถูกเรียกเก็บแบบพิเศษ จุดตรวจหรือผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ ViaVerde
อัตราค่าไฟฟ้าสำหรับการเดินทางบนมอเตอร์เวย์บางสายโดยรถยนต์
| ทางหลวง | ระยะทาง | จ่าย |
| A1 | A9 - อาร์รูด้า ดอส วินโฮส - A13 | €3,70 |
| A11 | A28/บราก้า (A3) – กิมาไรส์ (A7) – A4 | €5,15 |
| A12 | เซตูบัล – เปเต วาสโก เด กามา | €0,95 |
| A13 | ซานโต เอสเตเวา – มาราเตก้า (A2/A6) | €18,55 |
| A17 | มารินญา กรานเด - อาวีโร (A25) | €10,60 |
ค่าทางด่วนในกรีซ
ทางหลวงส่วนใหญ่เก็บค่าผ่านทาง ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะและระยะทางที่เดินทาง คุณสามารถชำระเงินที่สถานีได้ทั้งเงินสดและบัตร
| สถานีชำระเงิน | หมวดยานพาหนะ | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| ไทเรีย | €1,50 | €2,10 | €5,30 | €7,40 |
| แพม วรธิดา | €0,80 | €1,20 | €3,00 | €4,20 |
| มาลากาซี | €1,50 | €2,10 | €5,30 | €7,40 |
บันทึก:1 - รถจักรยานยนต์ รถสามล้อ 2 - ยานพาหนะที่มีหรือไม่มีรถพ่วงและสูงไม่เกิน 2.20 ม. 3 - ยานพาหนะที่มีหรือไม่มีรถพ่วง 2 หรือ 3 เพลา และสูงเกิน 2.20 ม. 4 - รถยนต์ที่มีหรือไม่มีรถพ่วงที่มีสี่เพลาขึ้นไปและสูงเกิน 2.20 ม.
ค่าทางด่วนในโครเอเชีย
มอเตอร์เวย์ในโครเอเชียถูกเก็บค่าผ่านทาง มีการเก็บค่าธรรมเนียมในสกุลเงินท้องถิ่นหรือผ่าน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ฯลฯ
ค่าโดยสารสำหรับทางหลวงบางสาย
| ทางหลวง | ระยะทาง | ไอ.เอ | ฉัน | ครั้งที่สอง | สาม |
| A1 | ซาเกร็บ - สปลิต - ดูบรอฟนิก (591 กม.) | €19 | €31 | €49 | €72 |
| A2 | ซาเกร็บ - มาเซล (61 กม.) | €3,9 | €6,5 | €9,8 | €15 |
| A3 | ซาเกร็บ - ลิโปวัค (279 km) | €10,4 | €17 | €26 | €39 |
| A4 | ซาเกร็บ - เบรกานา (28 กม.) | €0,5 | €0,9 | €1,2 | €1,8 |
| A5 | ซาเกร็บ - โกริกัน (97 กม.) | €3,5 | €6 | €8,8 | €13 |
บันทึก:ไอ.เอ- ยานพาหนะที่มีลักษณะของรถจักรยานยนต์ (รถสามล้อและจักรยานสี่ล้อ) ฉัน- รถยนต์ที่มีสองเพลาความสูงในพื้นที่ของเพลาหน้าน้อยกว่า 1.30 ม. ครั้งที่สอง- รถยนต์ที่มีสามเพลาขึ้นไปโดยมีความสูงของเพลาหน้าน้อยกว่า 1.30 ม. และรถยนต์ที่มีสองเพลาขึ้นไปซึ่งมีความสูงมากกว่า 1.90 ม. ขึ้นไป น้ำหนักที่อนุญาตซึ่งไม่เกิน 3.5 ตัน สาม- ยานพาหนะที่มีสองหรือสามเพลาที่มีความสูงในพื้นที่เพลาหน้ามากกว่า 1.30 ม. และมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน
ค่าทางด่วนในโปแลนด์
ในโปแลนด์มีค่าธรรมเนียมสำหรับการใช้งาน ทางหลวงขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง คุณสามารถชำระค่าโดยสารเป็นเงินสด เช่นเดียวกับบัตรเดบิตหรือบัตรเครดิตในสกุลเงินดอลลาร์ ยูโร หรือสกุลเงินท้องถิ่น
มีจุดชำระเงินหลายจุดบนทางหลวงแต่ละสาย ตัวอย่างเช่น บน A2 - เหล่านี้คือ Konin - Września, Września - Poznań, Poznań - Nowy Tomyśl และ Nowy Tomyśl - Rzepin
| Konin–Września | วาร์เซเนีย – พอซนาน | พอซนาน – Nowy Tomysl | Nowy Tomysl - Rzepin | |
| รถจักรยานยนต์และรถยนต์ 2 เพลา | €4,6 | €4,6 | €4,6 | €4,4 |
| รถสองเพลาพร้อมรถพ่วง | €6,7 | €6,7 | €6,7 | €9,2 |
ค่าทางด่วนในสาธารณรัฐเช็ก
ในสาธารณรัฐเช็ก มอเตอร์เวย์เกือบทั้งหมดจะถูกเก็บค่าผ่านทาง ผู้ขับขี่จำเป็นต้องซื้อบทความสั้นขึ้นอยู่กับยานพาหนะ
| รถบรรทุก | รถยนต์ | รถพ่วง | |
| 1 ปี | €61,00 | €61,00 | €61,00 |
| 1 เดือน | €18,00 | €18,00 | €18,00 |
| 10 วัน | €13,00 | €13,00 | €13,00 |
ค่าทางด่วนในสโลวีเนีย
สโลวีเนียมีระบบที่คล้ายกันมากกับสาธารณรัฐเช็ก: ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกิน 3.5 ตันจำเป็นต้องมีบทความสั้น ส่วนยานพาหนะที่หนักกว่าต้องจ่ายเพิ่ม บทความสั้นสามารถซื้อได้เจ็ดวัน หนึ่งเดือน ครึ่งปี หรือทั้งปีได้ที่ สถานีบริการน้ำมันใกล้ชายแดน
| 1 | 2A | 2B | |
| 1 ปี | €55 | €110 | €220 |
| 6 เดือน | €30 | - | - |
| 1 เดือน | - | €15 | €60 |
| 7 วัน | €7,50 | €15 | €30 |
บันทึก: 1 – รถจักรยานยนต์ 2A- รถยนต์สูงไม่เกิน 1.3 ม. บริเวณเพลาหน้า 2B- รถที่มีความสูงตั้งแต่ 1.3 ม. ขึ้นไป
ค่าทางด่วนในสโลวาเกีย
ยานพาหนะทุกคันที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตันจะต้องมีบทความสั้น ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2016 จะมีอยู่ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น บทความสั้นสามารถซื้อได้ทางออนไลน์หรือผ่านแอพสำหรับ Android หรือ iPhone
| รถบรรทุก | รถยนต์ | รถพ่วง | |
| 1 ปี | €50,00 | €50,00 | €50,00 |
| 30 วัน | €14,00 | €14,00 | €14,00 |
| 10 วัน | €10,00 | €10,00 | €10,00 |
ค่าทางด่วนในฮังการี
ในการเดินทางบนมอเตอร์เวย์ของฮังการี คุณต้องใช้บทความอิเล็กทรอนิกส์ มีการตรวจสอบโดยใช้แผ่นป้ายทะเบียน
| D1 | D2 | บี2 | ยู | |
| 1 ปี | €131 | €131 | €608 | €131 |
| 1 เดือน | €14,50 | €29,10 | €67 | €14,50 |
| 10 วัน | €9,00 สำหรับรถจักรยานยนต์ - € 4.50 | €18,00 | €18,00 | €9,00 |
บันทึก: D1- รถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่มีผู้โดยสารเจ็ดคนรวมคนขับที่มีใบอนุญาต น้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 3.5 ตันและรถพ่วงสำหรับพวกเขา D2- ยานยนต์ที่ไม่รวมอยู่ในประเภท D1 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร รถตู้ และรถบ้านเคลื่อนที่มากกว่าเจ็ดคนโดยมีมวลสูงสุดที่อนุญาตไม่เกิน 3.5 ตัน บี2- ยานพาหนะที่ดัดแปลงสำหรับการขนส่งผู้โดยสารที่มีที่นั่งถาวรมากกว่าเก้าที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร รวมทั้งคนขับ ยู- รถพ่วงสำหรับ ยานพาหนะประเภท D2 และ B2
ประเทศที่การใช้มอเตอร์เวย์ฟรี
ในประเทศต่อไปนี้ ยกเว้นบางเมือง อุโมงค์ และสะพาน ในกรณี รถยนต์ไม่คิดอากรสูงสุด 3.5 ตัน: เบลเยียม เดนมาร์ก เอสโตเนีย ฟินแลนด์ บริเตนใหญ่ ลัตเวีย ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก มอลตา เนเธอร์แลนด์ สวีเดน ไซปรัส
สิ่งนี้จะทำให้คุณสนใจ:
ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในยุโรป: ค่าโดยสารและขั้นตอนการชำระเงินอัปเดต: 18 เมษายน 2019 โดย: มาเรีย ครีชิลสกายา
14 พฤศจิกายน 2017 ไม่มีความคิดเห็น
เมื่อต้องขับรถเที่ยวทั่วยุโรปและวางแผนค่าใช้จ่ายในอนาคต คุณต้องจำไว้ว่าทางหลวงสำหรับเปลี่ยนผ่านสายหลักในยุโรปนั้นต้องเก็บค่าผ่านทาง
คุณไม่สามารถพูดได้ว่าการเดินทางครั้งนี้คุ้มค่าจริงๆ เงินก้อนใหญ่ในทางตรงกันข้าม มันไม่แพงเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากคุณภาพของถนน โดยส่วนตัวแล้วฉันยินดีจ่ายหากมีถนนแบบนี้อยู่ทุกหนทุกแห่ง ....
เมื่อวางแผนเส้นทางสู่ยุโรป นักท่องเที่ยวทุกคนมักถามตัวเองว่า "ค่าผ่านทาง - เป็นไปได้ไหมที่จะหลีกเลี่ยงการจ่ายเงิน"
หากคุณกำลังจะไปประเทศที่มีด่านเก็บค่าผ่านทาง คุณจะต้องจ่ายแน่นอน เพราะด่านเก็บค่าผ่านทางนั้นเร็วและสะดวกที่สุด
ตามกฎแล้วมีถนนฟรีอยู่ใกล้ทางด่วนเสมอ แต่หากไม่มีเครื่องนำทาง GPS ก็ยากที่จะเข้าใจและความเร็วของการเคลื่อนที่บนถนนฟรีจะไม่เกิน 60-70 กม. / ชม.
แต่คุณยังสามารถไปบนถนนได้ฟรี! ขึ้นอยู่กับเป้าหมายที่คุณตั้งไว้ - ไปที่นั่นให้เร็วขึ้นหรือดูประเทศ เพราะการเคลื่อนตัวไปตามออโต้บาห์นด้วยความเร็วมากกว่า 120 กม. ต่อชั่วโมง คุณจะไม่เห็นประเทศอย่างแท้จริง
และถ้าคุณไม่รีบร้อนและคุณมีเครื่องนำทาง GPS ที่ทันสมัย ให้วางแผนเส้นทางของคุณและเปิดฟังก์ชัน "หลีกเลี่ยงทางด่วน"
ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในยุโรป - ราคาเท่าไหร่และทำงานอย่างไร ...
ในประเทศที่มีการเรียกเก็บค่าผ่านทาง การชำระเงินจะได้รับการยืนยันโดยฉลากที่ติดอยู่กับ พื้นผิวด้านในกระจกหน้ารถ มีขายที่สำนักงานแลกเปลี่ยนชายแดนหรือสถานีบริการน้ำมัน และเรียกว่าสติกเกอร์ (จากสติกเกอร์ภาษาอังกฤษ) หรือบทความสั้น (จากบทความสั้นภาษาฝรั่งเศส)
พวกมันดูเหมือนสติกเกอร์ขนาดเล็กธรรมดา เมื่อเปลี่ยนเครื่องเพื่อไม่ให้เปลี่ยนเงินและไม่ต้องเสียเวลา - สะดวกที่จะจ่ายแบบสะเปะสะปะ บัตรพลาสติก. พวกเขาจะติดกาวกับบางส่วนของกระจกหน้ารถทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเทศ ส่วนหนึ่งของสติกเกอร์ติดอยู่กับกระจกและส่วนอื่น ๆ จะถูกเก็บไว้แยกต่างหากด้วย ข้อกำหนดเบื้องต้นเขียนหมายเลขรถของคุณ
ตัวอย่างเช่น สโลวาเกีย - ที่มุมขวาบน สาธารณรัฐเช็ก - ที่ด้านขวา มุมด้านล่าง, ออสเตรีย - ตรงกลางกระจกหน้ารถใกล้กับกระจกมองหลัง, สโลวีเนีย - ที่มุมซ้ายบน
จำเป็นสำหรับการเดินทางบนมอเตอร์เวย์เท่านั้น คุณสามารถขี่บนถนนสาธารณะได้ฟรี
ประเทศในยุโรปที่ใช้บทความสั้น:
ระบบของออสเตรียถือเป็นระบบเก็บค่าผ่านทางที่ทันสมัยที่สุด เมื่อใช้ถนนเก็บค่าผ่านทางจะมีการขายบทความสั้น ๆ สิบวันซึ่งประหยัดมากสำหรับนักท่องเที่ยว
ในปี 2560 ราคาของ "บทความสั้น" สำหรับสิทธิ์ในการใช้ถนนในออสเตรียเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในราคาและจำนวนเป็น:
สำหรับรถจักรยานยนต์: 10 วัน - 5.10 ยูโร, 2 เดือน - 13 ยูโร และรายปี - 34.40 ยูโร
สำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 3.5 ตัน: 10 วัน - 8.90 ยูโร, 2 เดือน - 25.90 ยูโร, รายปี - 86.40 ยูโร
บทความสั้น ๆ ดังกล่าวสามารถหาซื้อได้ที่สถานีบริการน้ำมันทุกแห่งที่ตั้งอยู่ชายแดนออสเตรีย ค่าปรับสำหรับการไม่อยู่ของเธอคือ 120 ยูโร
ถนนบางสายในเทือกเขาแอลป์คิดค่าผ่านทางเพิ่มเติม ค่าโดยสารบนถนน: Felbertauern-Tunnel €10.74, Tauern-Autobahn (A10) €11, Arlberg-Tunnel-Strasse €9.70, Brenner-Autobahn €8.18, Karawanken-Tunnel €6.65
การเดินทางบน autobahn Graz - แยกทางไป Salzburg - Linz จ่ายแยกต่างหาก (ประมาณ 12 ยูโรสำหรับ 2 จุดตรวจ) เนื่องจากมีอุโมงค์จำนวนมาก
สวิตเซอร์แลนด์.
ในสวิตเซอร์แลนด์ มอเตอร์เวย์และมอเตอร์เวย์ต้องเสียค่าผ่านทาง ซึ่งจ่ายผ่านการซื้อภาพโฆษณาแบบวิกเน็ตต์ ในปี 2560 ค่าใช้จ่ายยังคงอยู่ที่ระดับ 40 ฟรังก์สวิส (ประมาณ 37 ยูโร) บทความสั้นใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2016 ถึง 31 มกราคม 2018 (14 เดือน)
ในสวิสเซอร์แลนด์ คุณสามารถซื้อภาพสะเปะสะปะสำหรับการขับรถบนออโต้บาห์นของประเทศได้ที่ชายแดนที่สถานีบริการน้ำมัน ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2554 ค่าปรับสำหรับการไม่มีบทความสั้นในสวิตเซอร์แลนด์เพิ่มขึ้นสองเท่าจาก 100 เป็น 200 ฟรังก์สวิส (ประมาณ 163 ยูโร)
บทความสั้นของเช็กสำหรับการขับรถบนมอเตอร์เวย์ของประเทศในปี 2017 มีค่าใช้จ่าย 310 CZK สำหรับ 10 วัน (D) ซึ่งประมาณ 13 ยูโร สำหรับหนึ่งเดือน (M) 440 CZK และรายปี (R) 1,500 CZK บทความสั้นประจำปีเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2016 และหมดอายุในวันที่ 31 มกราคม 2018 (1 เดือนก่อนและหลังช่วงเวลาที่กำหนด) มีการขายสะเปะสะปะที่สถานีบริการน้ำมันชายแดนทุกแห่ง
รถจักรยานยนต์ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางในสาธารณรัฐเช็ก
สโลวาเกีย.
Národná diaľničná spoločnosť บริษัทสัญชาติสโลวาเกียประกาศแนะนำวิธีการชำระเงินแบบใหม่สำหรับทางด่วน - สะเปะสะปะอิเล็กทรอนิกส์ ตั้งแต่ปี 2559 บริษัทได้แนะนำรูปแบบการชำระเงินบนถนนสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตัน
บทความอิเล็กทรอนิกส์มีให้บริการผ่านทางพอร์ทัลอินเทอร์เน็ต www.eznamka.sk แอปพลิเคชันมือถือ เครื่องบริการตนเอง และที่จุดขายที่สถานีบริการน้ำมัน เมื่อซื้อออนไลน์หรือกับ แอปพลิเคชั่นมือถือผู้ขับขี่จะได้รับหลักฐานการซื้อที่ ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์และเมื่อซื้อที่จุดขายจะมีการออกเอกสารกระดาษยืนยันการชำระเงิน
ราคา บทความอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานพาหนะสองเพลาหรือรถไฟบนถนนที่มีมวลรวมสูงสุด 3.5 ตัน และสำหรับยานพาหนะสองเพลาประเภท M1 โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักสูงสุด น้ำหนักที่อนุญาตสำหรับปี 2560 ราคายังคงเท่าเดิมในปี 2559 และอยู่ที่ 10 ยูโรสำหรับ 10 วัน สำหรับ 30 วันราคาอยู่ที่ 14 ยูโร และบทความสั้นราคา 50 ยูโรต่อปี
นอกจากนี้ในประเทศมีความเป็นไปได้ที่จะข้ามส่วนที่จ่ายของทางหลวง แต่ผู้เดินทางอัตโนมัติจำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับสภาพถนนและความเป็นไปได้ที่ไม่น่าพอใจ รายการโดยไม่ได้ตั้งใจบนทางด่วนโดยไม่สังเกตป้ายเก็บค่าผ่านทางซึ่งมีโทษปรับ ค่าปรับอาจมีตั้งแต่ 100 ถึง 500 ยูโร
สโลวีเนีย
ในปี 2560 ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของบทความสั้นสำหรับการใช้ถนนสโลวีเนีย (7 วัน) สำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตันจะอยู่ที่ 15 ยูโร 30 ยูโรต่อ 1 เดือน และ 110 ยูโรเป็นเวลา 1 ปี
สำหรับรถจักรยานยนต์ ค่าใช้จ่ายของบทความสั้นคือ: 55.00 ยูโรต่อปี, 30.00 ยูโรรายครึ่งปี และ 7.50 ยูโรรายสัปดาห์
เธอขายอยู่ที่ จุดชายแดนเมื่อเข้าประเทศและคุณไม่สามารถเข้าประเทศได้หากไม่มี ตลอดถนนในสโลวีเนียมีจุดที่มีการตรวจสอบภาพยนต์บนรถด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และภาพ ค่าปรับสำหรับการไม่มีบทความสั้นอยู่ระหว่าง 300 ถึง 800 ยูโร
บัลแกเรีย
ชำระเงินสำหรับถนนในบัลแกเรียเมื่อขับบนมอเตอร์เวย์ ถนนชั้น 1, 2 และ 3 (มอเตอร์เวย์: A-1, A-2, A-4, A-5; ถนนชั้นหนึ่ง: E-79, E-70, E-83, E-772, E-85, E-871, E-773 , E-80, E-87; ชายแดนโรมาเนีย - Silistra - Dulovo - Shumen - Preslav - Varbitsa - Beronovo - Marasha - Yambol - Elhovo - Granitovo - Mill - Lesovo - ชายแดนตุรกี ... )
ราคาของ Vignette สำหรับรถยนต์นั่งในปี 2560 ยังคงเท่าเดิมเมื่อเทียบกับปี 2559 และอยู่ที่ 15 เลฟสำหรับ 7 วัน 30 เลฟสำหรับหนึ่งเดือน และ 97 เลฟสำหรับหนึ่งปี (8.15 และ 50 ยูโรตามลำดับ)
คุณสามารถซื้อบทความสั้นได้ที่ การข้ามชายแดนที่ปั๊มน้ำมัน ณ จุดขาย ที่สำนักงานตัวแทนของ MotoClub of Bulgaria (UAB)
ในการขับรถบนมอเตอร์เวย์ที่เก็บค่าผ่านทางในฮังการี คุณต้องซื้อ e-vignette เพื่อให้แน่ใจว่าง่ายและ ซื้อด่วน e-vignettes มีสถานที่และวิธีการขายที่หลากหลาย นอกเหนือจากสำนักงานบริการลูกค้าของ State Highway Management Company แล้ว คุณสามารถซื้อ e-vignettes จากพันธมิตรร้านค้าปลีกอย่างเป็นทางการ ที่สถานีบริการน้ำมัน ตลอดจนทางข้อความทางอินเทอร์เน็ตหรือทางโทรศัพท์ อนุญาตให้เข้าสู่ส่วนเก็บค่าผ่านทางด้วยตั๋วที่ถูกต้องเท่านั้น แต่ไม่จำเป็นต้องเก็บไว้ในรถระหว่างการเดินทาง
ค่าใช้จ่ายของ e-vignettes สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล:
เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ (10 วัน) 2975 HUF
สำหรับเดือน 4780 HUF
สำหรับปี 42980 HUF
สำหรับรถจักรยานยนต์ ค่าโดยสารต่อสัปดาห์ (10 วัน) คือ 1470 HUF ค่าใช้จ่ายรายเดือนและรายปีจะเท่ากันกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
สำหรับการเดินทางโดยไม่ได้รับอนุญาตบนทางหลวงอัตโนมัติจะต้องเสียค่าปรับ!
กำหนดเวลาชำระค่าปรับภายใน 30 วัน 14.875 HUF หลังจาก 30 วัน 59.500 HUF ค่าปรับจะจ่ายโดยเจ้าของที่ลงทะเบียน (คนขับ) ของรถ
สิทธิ์ในการใช้ถนนได้รับการยืนยันจากการลงทะเบียนการขายทางอิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกับตั๋ว ในกรณีของการชำระค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ การยืนยันการซื้อคือข้อความยืนยัน
การควบคุมการชำระภาษีการใช้ถนนสามารถทำได้ทุกที่ภายในส่วนเก็บค่าผ่านทางของถนนด้วยตนเองและด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ในกรณีของการตรวจสอบแบบหยุดแล้วขับ ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องหยุดที่จุดตรวจ และเพื่อแสดงต่อผู้ควบคุมเพื่อตรวจสอบประเภทค่าโดยสาร ใบรับรองทางเทคนิคยานพาหนะ (และรถพ่วง)
Rovignete เป็นทางด่วนสำหรับการขับรถบนถนนแห่งชาติของโรมาเนีย สำหรับผู้ขับขี่ทุกคนในโรมาเนีย การซื้อ Rovigneta ถือเป็นข้อบังคับ คุณสามารถซื้อได้โดยตรงที่ศุลกากรโรมาเนียหรือที่สถานีบริการน้ำมัน Rompetrol, MOL หรือ OMV ก่อนหน้านี้ Rovignet ดูเหมือนสติกเกอร์ที่ติดอยู่กับกระจกหน้ารถ ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2010 Rovignet ประกอบด้วยเช็คธรรมดาที่ได้รับเพื่อแลกกับการจ่ายค่าผ่านทาง ราคาของบทความสั้นจะกำหนดขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ (A, B, C, D, E, F, G, H) และระยะเวลาที่ใช้ได้ (1, 7, 30, 90 วันหรือ 12 เดือน)
บทความอิเล็กทรอนิกส์สำหรับปี 2560 สามารถซื้อได้ในช่วงเวลานั้น (สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล):
7 วัน 13.35 RON* (3 ยูโร)
30 วัน 31.16 RON* (7 ยูโร)
90 วัน 57.86 RON* (13 ยูโร)
12 เดือน 124.62* รอน (28 ยูโร)
* ราคาระบุไว้สำหรับสถานะปัจจุบันและเชื่อมโยงกับอัตราแลกเปลี่ยน RON เป็น EUR
การปรากฏตัวของ Rovignet ในรถยนต์นั้นคำนวณโดยกล้องวิดีโอพิเศษ (แบบอยู่กับที่หรือแบบเคลื่อนที่) ที่ระบุหมายเลขของยานพาหนะแต่ละคัน
ในขณะตรวจสอบเอกสาร ตำรวจอาจขอให้คุณแสดงเช็คจาก Rovignet ค่าปรับสำหรับการไม่ชำระเงินของ Rovigneta มีตั้งแต่ 60 ยูโรถึง 100 ยูโร (สูงสุด 4.500 lei)
คุณสามารถสั่งซื้อและชำระเงินสำหรับ roviniet บนเว็บไซต์ www.roviniete.ro/ru เว็บไซต์ให้บริการจัดส่งฟรีไปยังที่อยู่อีเมล!
มอลโดวา
ในมอลโดวาตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2012 ได้มีการแนะนำค่าผ่านทางใหม่ (บทความสั้น) สำหรับรถยนต์ที่มีป้ายทะเบียนต่างประเทศหรือการขนส่งสำหรับการใช้ถนนของสาธารณรัฐ ตามอัตราภาษีที่ได้รับอนุมัติในปี 2560 บทความสั้นเป็นเวลาเจ็ดวันมีราคา 4 ยูโร เป็นเวลา 15 วันจะมีราคา 8 ยูโร เป็นเวลา 30 วัน - 16 ยูโร 90 วัน - 45 ยูโร 180 วัน - 85 ยูโร
ในปี 2560 ราคาของบทความสั้นเพิ่มขึ้นในมอลโดวาซึ่งเจ้าของรถยนต์ที่มีหมายเลขต่างประเทศจะต้องซื้อในประเทศเป็นเวลานานกว่าสองสัปดาห์ ราคาสำหรับบทความสั้นระยะสั้น (สำหรับ 7 และ 15 วัน) ยังคงเหมือนเดิม
เจ้าของรถที่ปฏิเสธที่จะซื้อวิกเน็ตต์ (เอกสารมาตรฐานที่ระบุว่าชำระค่าผ่านทางแล้ว) จะถูกปรับระหว่าง 2,000 ถึง 4,000 lei (ประมาณ 125-250 ยูโร)
เมื่อต้องขับรถเที่ยวทั่วยุโรปและวางแผนค่าใช้จ่ายในอนาคต สิ่งสำคัญคือต้องจำเกี่ยวกับค่าผ่านทาง
ไม่สามารถพูดได้ว่าการขับรถบนถนนในยุโรปต้องเสียเงินอย่างบ้าคลั่ง แต่โดยหลักการแล้วมันไม่แพงเลยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงคุณภาพของถนน โดยส่วนตัวแล้วฉันตกลงที่จะจ่ายหากถนนดังกล่าวจะปรากฏอย่างน้อยที่สุดในเขตชานเมืองที่ใกล้ที่สุด ....
ถนนที่เก็บค่าผ่านทาง - สามารถหลีกเลี่ยงได้หรือไม่?
อย่างเป็นทางการ มีถนนที่เก็บค่าผ่านทางน้อยมาก หากคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ จนถึงปัจจุบัน (บทความนี้เขียนขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014) ถนนที่เก็บค่าผ่านทางส่วนใหญ่อยู่ในโครเอเชีย และคิดเป็น 3.33% ของจำนวนถนนทั้งหมดในประเทศ ในเซอร์เบีย - 2.71% ในสวิตเซอร์แลนด์ - 2.68% ในอิตาลี - 1.16% ในสโลวาเกีย - 1%
น้อยกว่า 1% ของจำนวนถนนทั้งหมดที่มีมอเตอร์เวย์ ฝรั่งเศส (0.83%) กรีซและเบลารุส 0.74% ต่อสาธารณรัฐเช็ก สเปน และนอร์เวย์ - 0.63% น้อยกว่า 0.2% ของถนนที่เก็บค่าผ่านทางในตุรกี ฮังการี ไอร์แลนด์ ออสเตรีย และโปแลนด์
แต่บน สถิติที่กำหนดอย่าไปสนใจ....
ทำไม ใช่ ในฝรั่งเศสมีถนนที่เก็บค่าผ่านทางเพียง 0.83% แต่เป็นถนนสายหลักขนาดใหญ่ที่ตัดผ่านทั้งประเทศ และ 0.83% เหล่านี้คิดเป็นอย่างน้อย 50% หรือมากกว่านั้นของการจราจรทั้งหมด
ดังนั้น หากคุณกำลังจะไปประเทศที่มีทางด่วน คุณจะจ่ายแน่นอน (99%) เนื่องจากทางด่วนเป็นทางที่เร็วและสะดวกที่สุด
ถนนเก็บค่าผ่านทางแต่ละแห่งต้องมีคนสำรอง ถนนฟรี แต่ถ้าไม่มีเครื่องนำทางคุณก็คิดไม่ออก และความเร็วของการเคลื่อนที่ตามเส้นทางอิสระจะไม่เกิน 60 กม. ต่อชั่วโมง และความยาวของเส้นทางอิสระนั้นยิ่งใหญ่กว่ามาก ตัวอย่างง่ายๆ - ถนนที่เก็บค่าผ่านทางจะข้ามภูเขาผ่านอุโมงค์และทางฟรีจะคดเคี้ยว แน่นอนว่าการผ่านอุโมงค์นั้นเร็วกว่าและสั้นกว่า
ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในยุโรป - ราคาเท่าไหร่และทำงานอย่างไร
ระบบของออสเตรียถือเป็นระบบเก็บค่าผ่านทางที่ทันสมัยที่สุด พวกเขาขายสิทธิ์ในการใช้ทางด่วนเป็นระยะเวลาสิบวันซึ่งประหยัดมากสำหรับนักท่องเที่ยวอย่างไม่ต้องสงสัย ปัจจุบันค่าใช้จ่ายของ "บทความสั้น" คือชื่อของบัตรสำหรับสิทธิ์ในการใช้ถนนในออสเตรียอยู่ที่ประมาณ 8 ยูโรเป็นเวลาสิบวัน ต้องซื้อบทความสั้น ๆ นี้ที่ปั๊มน้ำมันใด ๆ ที่ตั้งอยู่ชายแดนออสเตรียและติดบนกระจกหน้ารถ
สิ่งที่สำคัญ - หากคุณเช่ารถในออสเตรียคุณไม่จำเป็นต้องมีบทความสั้น ๆ ค่าเช่ารถรวมค่าธรรมเนียมการใช้ถนนแล้ว แต่ถ้าคุณใช้รถในประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ในเยอรมนีหรือสาธารณรัฐเช็ก และกำลังจะไปออสเตรียหรืออยู่ระหว่างเปลี่ยนเครื่องผ่านออสเตรีย คุณต้องแวะปั๊มน้ำมันก่อนถึงชายแดนออสเตรียเล็กน้อย (10 -15 กม.) และซื้อบทความสั้น ค่าปรับสำหรับการไม่อยู่ของเธอคือ 120 ยูโร
ตามกฎแล้วมีถนนทางเลือกฟรีอยู่ติดกับทางด่วนเสมอ แต่ถ้าไม่มีเครื่องนำทาง GPS ก็ยากที่จะเข้าใจและความเร็วในการเคลื่อนที่ตามข้อมูล ถนนฟรีไม่ค่อยเกิน 60 กม. ต่อชั่วโมง
แต่ถ้าคุณไม่รีบร้อนและคุณมีเครื่องนำทาง GPS ที่ทันสมัยเกือบทุกชนิด ให้เลือกเส้นทางและเปิดฟังก์ชัน "หลีกเลี่ยงทางด่วน" โดยส่วนตัวแล้ว ฉันใช้ฟังก์ชันนี้ในสเปนและออสเตรีย เพียงเพื่อให้ระบบนำทางพาฉันออกจากออโต้บาห์นที่มีเสียงดัง ฉันค่อยๆ ขับไปตามเส้นทางเล็กๆ และชื่นชมทิวทัศน์ที่เปิดกว้างสำหรับฉัน เพราะฉันเคลื่อนที่ไปตามออโต้บาห์นด้วยความเร็วมากกว่า 100 กม. ต่อชั่วโมง ไม่มีอะไรจริง ๆ และคุณจะไม่เห็น โปรดทราบว่าถนนฟรีมักจะแคบมากจริงๆ บนภูเขามักจะคดเคี้ยวและความเร็วไม่เกิน 60 กม. ต่อชั่วโมง
ทางแยกต่างระดับของถนนที่เก็บค่าผ่านทางนั้นจัดในลักษณะที่เป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าหรือออกจากทางหลวงโดยผ่านจุดตรวจ (จุดตรวจ) จุดตรวจเป็นส่วนที่ค่อนข้างกว้างของถนนซึ่งมีประตูหมุนมากมาย บางคนมีไว้สำหรับ ยานพาหนะโดยสารบางส่วน - สำหรับรถบรรทุกและประตูหมุนที่เหลือ - สำหรับการเดินทางด้วยบัตรพิเศษ ที่จริงแล้วขั้นตอนการเข้านั้นใช้เวลาไม่เกิน 10-15 วินาที คนขับเมื่อเข้าใกล้ประตูหมุนและไม่ต้องลงจากรถให้กดปุ่มหมุนจากหน้าต่างหลังจากนั้นเครื่องจะออกบัตรแม่เหล็กและสิ่งกีดขวางก็เพิ่มขึ้น เมื่อออกจากแทร็ก แคชเชียร์จะอ่านข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางที่เดินทางจากบัตรแม่เหล็กและรับชำระเงิน ป้ายบอกจุดตรวจดังกล่าว ในฝรั่งเศสเรียกว่า "Peage" และในอิตาลี - "Alt Stazione"
ในประเทศที่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมรายปี หลักฐานการชำระเงินจะแสดงเป็นฉลากที่ติดอยู่ด้านในกระจกหน้ารถ มีการแจกจ่ายที่สำนักงานแลกเปลี่ยนชายแดนและเรียกว่าสติกเกอร์ (ในสติกเกอร์ภาษาอังกฤษ) หรือบทความสั้น ๆ (ในบทความภาษาฝรั่งเศส) นอกจากนี้จะต้องซื้อฉลากสำหรับแต่ละรายการ รถเฉพาะ: ไม่ยอมรับการติดกาวซ้ำจากเครื่องหนึ่งไปยังอีกเครื่องหนึ่งและประการที่สองแทบจะเป็นไปไม่ได้เนื่องจากการตัดที่ทำขึ้นเป็นพิเศษซึ่งเมื่อพยายามลอกกระจกออกจะทำให้ฉีกขาดได้
ที่แพงที่สุดคือถนนที่เก็บค่าผ่านทางในฝรั่งเศส ต้นทุนเฉลี่ยการเดินทางคำนวณที่ 0.12 ยูโรต่อกิโลเมตร เส้นทาง Reims-Chamonix ซึ่งยาว 623 กิโลเมตร ราคา 47 ยูโร ค่าธรรมเนียมการใช้ออโต้บาห์นในเยอรมนีคิดจาก รถบรรทุกซึ่งเฉลี่ย 0.15 ยูโรต่อกิโลเมตร รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเดินทางฟรีบนทางหลวง
ในนอร์เวย์ มีการเก็บค่าผ่านทางที่ทางเข้าออสโลและอื่นๆ เมืองใหญ่. อุโมงค์ขนาดใหญ่และทางด่วนเกือบทั้งหมดเก็บค่าผ่านทาง หากเส้นทางอยู่ที่ออสโลจากโกเธนเบิร์ก ค่าธรรมเนียมจะเป็น 2 คูณ 20 คราวน์ หากมีการขยายเส้นทางไปยัง Kristiansand คุณจะต้องจ่ายมากกว่าหนึ่งครั้ง
ตามที่ระบุไว้แล้วในสโลวาเกียการชำระค่าโดยสารได้รับการยืนยันโดยการมีสติกเกอร์บนกระจกหน้ารถซึ่งสามารถซื้อได้ที่ปั๊มน้ำมันทุกแห่ง นอกจากนี้จะต้องรักษาส่วนที่สองของฉลากไว้ การเดินทางไปสโลวาเกียเจ็ดวันอยู่ที่ประมาณ 150 kroons หรือ 150 rubles หรือ 4 ยูโร นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเลี่ยงส่วนที่จ่ายของถนน แต่เราต้องเตรียมพร้อม พูดอย่างอ่อนโยนสำหรับสภาพถนนที่ไม่น่าพอใจและมีความเป็นไปได้ที่จะเข้าสู่ถนนเก็บค่าผ่านทางโดยไม่ได้ตั้งใจโดยไม่สังเกตป้ายบอกทาง ซึ่งขู่ว่าจะมีค่าปรับ
ในอิตาลี ความยาวของถนนที่เก็บค่าผ่านทางอยู่ที่ประมาณ 5600 กิโลเมตร ชำระเงินโดยตรงบนทางหลวงที่จุดชำระเงินพิเศษ มีค่าใช้จ่ายประมาณ 4 ยูโรทุกๆ 100 กิโลเมตร เมื่อออกจากทางด่วน คุณต้องระวัง: มีประตูหมุนที่รับเฉพาะบัตรเครดิตและประตูหมุนที่ตอบสนองต่อเพจเจอร์พิเศษ ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ขอแนะนำให้เลือกประตูที่มีเหรียญอยู่: คุณสามารถประหยัดได้ประมาณ 200 กิโลเมตรโดยการขับรถไปตามถนนในชนบท สำหรับระยะทางที่ไกลขึ้น "คดเคี้ยว" จะเหนื่อยมาก ดีกว่าที่จะไม่เสียใจ 5 - 6 ยูโร
ในสเปน การชำระเงินจะเกิดขึ้นบนทางหลวงที่จุดเก็บค่าผ่านทางและมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 3 ยูโรต่อทุกๆ 100 กิโลเมตร ในสเปน เฉพาะถนนด่วนเท่านั้นที่สามารถข้ามได้ แต่ถนนฟรีก็แย่พอแล้ว มีความกว้างค่อนข้างแคบ ผ่านเมืองชายฝั่งหลายแห่งที่มีการจราจรติดขัดไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นความเร็วของการเคลื่อนที่จะไม่เกิน 70 กม. / ชม.
ในนอร์เวย์ ทางการกำลังดำเนินการอย่างชาญฉลาดกับผู้ขับขี่รถยนต์ ชำระเงินที่จุดเฉพาะ แต่ถ้าไม่มีเงินจะมีการออกเช็คซึ่งจะต้องจ่ายที่ปั๊มน้ำมัน ESSO ในครั้งต่อไป
ในสวีเดนและเดนมาร์ก ทางหลวงไม่มีค่าใช้จ่าย ยกเว้นอย่างเดียวคือสะพาน Oresund ยาว 7.8 กิโลเมตร ค่าโดยสาร 32 ยูโร
คุณสามารถโดยสารได้ฟรีในยูเครน เอสโตเนีย ลัตเวีย ลิทัวเนีย และฟินแลนด์ การขนส่งผ่านเบลารุสสำหรับชาวรัสเซียในระหว่างวันจะมีค่าใช้จ่าย 4 ยูโร และหากคุณต้องอยู่นานกว่านั้น จะอยู่ที่ประมาณ 12 ยูโร
สถานการณ์ที่ไม่ซับซ้อนที่สุดคือในแอลเบเนีย มีทางหลวงเพียงสายเดียวและฟรีทั้งหมด
เมื่อสรุปจากข้างต้นแล้ว มีเพียงข้อสังเกตที่ว่า ไม่ว่าเส้นทางการเดินทางจะทำกำไรได้เพียงใด จำนวนเงินรวมสำหรับการเดินทางบนถนนในยุโรปมักจะไม่เกิน 3% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมด ดังนั้นบางทีคุณไม่ควรเสียเวลาอันมีค่าในการมองหาถนนฟรี แต่ใช้เวลานี้และ กองกำลังของตัวเองสำหรับการเดินทางที่น่าตื่นเต้น
ข้อมูลเพิ่มเติม:
- การขายตั๋วเครื่องบินออนไลน์ของ Aeroflot สำหรับเที่ยวบินจากมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
- เมื่อทำการจอง การเดินทางที่เป็นอิสระในยุโรปการจองโรงแรมและที่ตั้งแคมป์ในภาษารัสเซียจะขาดไม่ได้
- ตั๋วสำหรับเที่ยวบิน "ประหยัด" ของ Germanwings จากมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
- ราคาและส่วนลดสำหรับการเช่ารถในยุโรปโดย Sixt และบริษัทให้เช่ารถอื่นๆ
เมื่อต้องขับรถเที่ยวทั่วยุโรปและวางแผนค่าใช้จ่ายในอนาคต คุณต้องจำไว้ว่าทางหลวงสำหรับเปลี่ยนผ่านสายหลักในยุโรปนั้นต้องเก็บค่าผ่านทาง
ไม่สามารถพูดได้ว่าการเดินทางนั้นใช้เงินเป็นจำนวนมาก ในทางกลับกัน มันไม่แพงเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากคุณภาพของถนน โดยส่วนตัวแล้วฉันยินดีจ่ายหากมีถนนแบบนี้อยู่ทุกหนทุกแห่ง ....
เมื่อวางแผนเส้นทางสู่ยุโรป นักท่องเที่ยวทุกคนมักถามตัวเองด้วยคำถามว่า "ถนนที่เก็บค่าผ่านทาง - เป็นไปได้ไหมที่จะหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินสำหรับพวกเขา"
หากคุณกำลังจะไปประเทศที่มีด่านเก็บค่าผ่านทาง คุณจะต้องจ่ายแน่นอน เนื่องจากด่านเก็บค่าผ่านทางนั้นเร็วและสะดวกที่สุด
ตามกฎแล้วมีถนนฟรีอยู่ใกล้ทางด่วนเสมอ แต่หากไม่มีเครื่องนำทาง GPS ก็ยากที่จะเข้าใจและความเร็วของการเคลื่อนที่บนถนนฟรีจะไม่เกิน 60-70 กม. / ชม.
แต่คุณยังสามารถไปบนถนนได้ฟรี! ขึ้นอยู่กับเป้าหมายที่คุณตั้งไว้ - ไปที่นั่นให้เร็วขึ้นหรือดูประเทศ เพราะการเคลื่อนตัวไปตามออโต้บาห์นด้วยความเร็วมากกว่า 120 กม. ต่อชั่วโมง คุณจะไม่เห็นประเทศอย่างแท้จริง
และถ้าคุณไม่รีบร้อนและคุณมีเครื่องนำทาง GPS ที่ทันสมัย วางแผนเส้นทางของคุณและเปิดฟังก์ชัน "หลีกเลี่ยงถนนที่เก็บค่าผ่านทาง"
ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในยุโรป - ราคาเท่าไหร่และทำงานอย่างไร ...
ในประเทศที่มีการเรียกเก็บค่าผ่านทาง การจ่ายเงินจะได้รับการยืนยันโดยป้ายที่ติดไว้ที่ด้านในของกระจกหน้ารถ มีขายที่สำนักงานแลกเปลี่ยนชายแดนหรือสถานีบริการน้ำมัน และเรียกว่าสติกเกอร์ (จากสติกเกอร์ภาษาอังกฤษ) หรือบทความสั้น (จากบทความสั้นภาษาฝรั่งเศส)
พวกมันดูเหมือนสติกเกอร์ขนาดเล็กธรรมดา เมื่อเปลี่ยนเครื่องเพื่อไม่ให้เงินเปลี่ยนและไม่ต้องเสียเวลา การชำระค่าสินค้าสะเปะสะปะด้วยบัตรพลาสติกจะสะดวกกว่า พวกเขาจะติดกาวกับบางส่วนของกระจกหน้ารถทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเทศ ส่วนหนึ่งของสติกเกอร์ติดอยู่กับกระจกและส่วนอื่น ๆ จะถูกจัดเก็บแยกต่างหากโดยมีเงื่อนไขบังคับว่าต้องเขียนหมายเลขรถของคุณ
ตัวอย่างเช่น สโลวาเกีย - ที่มุมขวาบน สาธารณรัฐเช็ก - ที่มุมขวาล่าง ออสเตรีย - ที่กึ่งกลางกระจกหน้ารถใกล้กระจกมองหลัง สโลวีเนีย - ที่มุมซ้ายบน
จำเป็นสำหรับการเดินทางบนมอเตอร์เวย์เท่านั้น คุณสามารถขี่บนถนนสาธารณะได้ฟรี
ประเทศในยุโรปที่ใช้บทความสั้น:
ออสเตรีย
ระบบของออสเตรียถือเป็นระบบเก็บค่าผ่านทางที่ทันสมัยที่สุด เมื่อใช้ถนนเก็บค่าผ่านทางจะมีการขายบทความสั้น ๆ สิบวันซึ่งประหยัดมากสำหรับนักท่องเที่ยว
ที่ 2560ค่าใช้จ่ายของ "บทความสั้น" สำหรับสิทธิ์ในการใช้ถนนในออสเตรียมีราคาและจำนวนเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น:
สำหรับรถจักรยานยนต์: 10 วัน - 5.10 ยูโร, 2 เดือน - 13 ยูโร และรายปี - 34.40 ยูโร
สำหรับรถที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 3.5 ตัน: 10 วัน - 8.90 ยูโร, 2 เดือน - 25.90 ยูโร, รายปี - 86.40 ยูโร
บทความสั้น ๆ ดังกล่าวสามารถหาซื้อได้ที่สถานีบริการน้ำมันทุกแห่งที่ตั้งอยู่ชายแดนออสเตรีย ค่าปรับสำหรับการไม่อยู่ของเธอคือ 120 ยูโร
ถนนบางสายในเทือกเขาแอลป์คิดค่าผ่านทางเพิ่มเติม ค่าโดยสารบนถนน: Felbertauern-Tunnel €10.74, Tauern-Autobahn (A10) €11, Arlberg-Tunnel-Strasse €9.70, Brenner-Autobahn €8.18, Karawanken-Tunnel €6.65
การเดินทางบน autobahn Graz - แยกทางไป Salzburg - Linz จ่ายแยกต่างหาก (ประมาณ 12 ยูโรสำหรับ 2 จุดตรวจ) เนื่องจากมีอุโมงค์จำนวนมาก
บทความสั้นใหม่สำหรับการขับขี่บนมอเตอร์เวย์ของประเทศในปี 2560 ได้รับสี "เทอร์ควอยซ์" และมีราคาแพงกว่าในปี 2559 0.8%
สวิตเซอร์แลนด์.
ในสวิตเซอร์แลนด์ มอเตอร์เวย์และมอเตอร์เวย์ต้องเสียค่าผ่านทาง ซึ่งจ่ายผ่านการซื้อภาพโฆษณาแบบวิกเน็ตต์ ในปี 2560ค่าใช้จ่ายยังคงอยู่ที่ระดับ 40 ฟรังก์สวิส (ประมาณ 37 ยูโร) บทความสั้นใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2016 ถึง 31 มกราคม 2018 (14 เดือน)
ในสวิสเซอร์แลนด์ คุณสามารถซื้อภาพสะเปะสะปะสำหรับการขับรถบนออโต้บาห์นของประเทศได้ที่ชายแดนที่สถานีบริการน้ำมัน ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2554 ค่าปรับสำหรับการไม่มีบทความสั้นในสวิตเซอร์แลนด์เพิ่มขึ้นสองเท่าจาก 100 เป็น 200 ฟรังก์สวิส (ประมาณ 163 ยูโร)
เช็ก
บทความสั้นเช็กสำหรับการขับรถบนมอเตอร์เวย์ของประเทศใน 2560ราคา 310 CZK สำหรับ 10 วัน (D) ซึ่งประมาณ 13 ยูโร สำหรับหนึ่งเดือน (M) 440 CZK รายปี (R) 1,500 CZK บทความสั้นประจำปีเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2016 และหมดอายุในวันที่ 31 มกราคม 2018 (1 เดือนก่อนและหลังช่วงเวลาที่กำหนด) มีการขายสะเปะสะปะที่สถานีบริการน้ำมันชายแดนทุกแห่ง
รถจักรยานยนต์ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางในสาธารณรัฐเช็ก
ส่วนที่ชำระเงินถนนในสาธารณรัฐเช็กมีเครื่องหมายจราจรกำกับไว้
ส่วนแรกของสติกเกอร์นี้ต้องติดที่ด้านขวาล่างของกระจกหน้ารถจากด้านใน เพื่อไม่ให้บดบังทัศนวิสัยของคนขับและมองเห็นได้ชัดเจนจากภายนอก บันทึกส่วนที่สองของสติกเกอร์เพื่อตรวจสอบ ในระหว่างการตรวจสอบของตำรวจจะต้องกรอกสติกเกอร์ทั้งสองส่วน
การควบคุมการปรากฏตัวของบทความสั้นบนรถนั้นดำเนินการโดยหน่วยตำรวจ ค่าปรับสำหรับการไม่มีบทความสั้นอยู่ที่ 5,000 CZK โดยการตัดสินของศาล มันสามารถเติบโตได้มากถึง 500,000 CZK
สโลวาเกีย.
Národná diaľničná spoločnosť บริษัทสัญชาติสโลวาเกียประกาศแนะนำวิธีการชำระเงินแบบใหม่สำหรับทางด่วน - สะเปะสะปะอิเล็กทรอนิกส์ ตั้งแต่ปี 2559 บริษัทได้แนะนำรูปแบบการชำระเงินบนถนนสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตัน
สะเปะสะปะอิเล็กทรอนิกส์ได้ผ่านพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตwww.eznamka.sk, แอปพลิเคชั่นมือถือ , เครื่องบริการตนเอง และ ณ จุดขาย ณ สถานีบริการน้ำมัน เมื่อซื้อออนไลน์หรือใช้แอปพลิเคชันมือถือ ผู้ขับขี่จะได้รับหลักฐานการซื้อในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ และเมื่อซื้อ ณ จุดขาย จะมีการออกเอกสารกระดาษยืนยันการชำระเงิน
ค่าใช้จ่ายของบทความอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับยานพาหนะสองเพลาหรือรถไฟบนถนนที่มีมวลรวมสูงสุด 3.5 ตัน และสำหรับยานพาหนะสองเพลาประเภท M1 โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักสูงสุด น้ำหนักที่อนุญาตบน 2560ยังคงเหมือนเดิมในปี 2559 และเป็น 10 ยูโรเป็นเวลา 10 วัน, บน 30 วันราคาจะถูก 14 ยูโรและ บทความสั้นประจำปีค่าใช้จ่าย 50 ยูโร.
นอกจากนี้ในประเทศมีความเป็นไปได้ที่จะข้ามส่วนที่จ่ายของทางหลวง แต่ผู้เดินทางด้วยรถยนต์จำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับสภาพถนนที่ไม่น่าพอใจและความเป็นไปได้ที่จะเข้าสู่ถนนเก็บค่าผ่านทางโดยไม่ได้ตั้งใจโดยไม่สังเกตเห็นป้ายเก็บค่าผ่านทางซึ่งมีโทษปรับ ค่าปรับอาจมีตั้งแต่ 100 ถึง 500 ยูโร
สโลวีเนีย
ที่ 2560ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของบทความสั้นสำหรับการใช้ถนนสโลวีเนีย (7 วัน) สำหรับรถยนต์มากถึง 3.5 ตันจะเป็น 15 ยูโรต่อหนึ่งเดือน 30 ยูโรต่อ 1 ปี 110 ยูโร
สำหรับรถจักรยานยนต์ราคาบทความสั้นคือ: รายปี 55.00 ยูโร ครึ่งปี30.00 EUR และรายสัปดาห์ 7.50 ยูโร
ขายที่จุดตรวจชายแดนที่ทางเข้าประเทศและเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าประเทศหากไม่มีมัน ตลอดถนนในสโลวีเนียมีจุดที่มีการตรวจสอบภาพยนต์บนรถด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และภาพ ค่าปรับสำหรับการไม่มีบทความสั้นอยู่ระหว่าง 300 ถึง 800 ยูโร
บัลแกเรีย
ชำระเงินสำหรับถนนในบัลแกเรียเมื่อขับบนมอเตอร์เวย์ ถนนชั้น 1, 2 และ 3 (มอเตอร์เวย์: A-1, A-2, A-4, A-5; ถนนชั้นหนึ่ง: E-79, E-70, E-83, E-772, E-85, E-871, E-773 , E-80, E-87; Border Romania - Silistra - Dulovo - Shumen - Preslav - Varbitsa - Beronovo - Marasha - Yambol - Elhovo - Granitovo - Mill - Lesovo - ชายแดนตุรกี ... )
ค่าใช้จ่ายบทความสั้นสำหรับรถยนต์บน 2560ยังคงเหมือนเดิมเมื่อเทียบกับปี 2016 และเป็น: สำหรับ 7 วัน 15 เลฟ สำหรับเดือน 30 เลฟ และสำหรับปี 97 เลฟ (8.15 และ 50 ยูโรตามลำดับ)
คุณสามารถซื้อบทความสั้นได้ที่จุดผ่านแดน ที่ปั๊มน้ำมัน ณ จุดขาย ที่สำนักงาน MotoClub Bulgaria (UAB)
การเดินทางบนสะพานและอุโมงค์จ่ายแยกต่างหาก:
Giurgiu - อุบายจาก 6 ยูโร
Silistra - Kalarash จาก 7 ยูโร
Vidin - Kalafat, Oriahovo - Beket จาก 23 ยูโร
Nikopol - Turnu Magurele จาก 12 ยูโร
ฮังการี.
ในการขับรถบนมอเตอร์เวย์ที่เก็บค่าผ่านทางในฮังการี คุณต้องซื้อ e-vignette เพื่อให้แน่ใจว่าซื้อบทความสั้นอิเล็กทรอนิกส์ได้ง่ายและรวดเร็ว มีสถานที่และวิธีการขายที่หลากหลาย นอกเหนือจากสำนักงานบริการลูกค้าของ State Highway Management Company แล้ว คุณสามารถซื้อ e-vignettes จากพันธมิตรร้านค้าปลีกอย่างเป็นทางการ ที่สถานีบริการน้ำมัน ตลอดจนทางข้อความทางอินเทอร์เน็ตหรือทางโทรศัพท์ อนุญาตให้เข้าสู่ส่วนเก็บค่าผ่านทางด้วยตั๋วที่ถูกต้องเท่านั้น แต่ไม่จำเป็นต้องเก็บไว้ในรถระหว่างการเดินทาง
ค่าใช้จ่ายของบทความอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับรถยนต์นั่ง:
เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ (10 วัน) 2975 HUF
สำหรับเดือน 4780 HUF
สำหรับปี 42980 HUF
สำหรับมอเตอร์ไซค์ค่าโดยสารสำหรับสัปดาห์ (10 วัน) คือ 1,470 HUF ค่าใช้จ่ายรายเดือนและรายปีจะเท่ากันกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
สำหรับการเดินทางโดยไม่ได้รับอนุญาตบนทางหลวงอัตโนมัติจะต้องเสียค่าปรับ!
กำหนดเวลาชำระค่าปรับภายใน 30 วัน 14.875 HUF หลังจาก 30 วัน 59.500 HUF ค่าปรับจะจ่ายโดยเจ้าของที่ลงทะเบียน (คนขับ) ของรถ
สิทธิ์ในการใช้ถนนได้รับการยืนยันจากการลงทะเบียนการขายทางอิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกับตั๋ว ในกรณีของการชำระค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ การยืนยันการซื้อคือข้อความยืนยัน
การควบคุมการชำระภาษีการใช้ถนนสามารถทำได้ทุกที่ภายในส่วนเก็บค่าผ่านทางของถนนด้วยตนเองและด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ในกรณีของการตรวจสอบด้วยการหยุดการขนส่ง ผู้ขับขี่จะต้องหยุดที่จุดตรวจและเพื่อตรวจสอบประเภทภาษี ให้แสดงหนังสือเดินทางทางเทคนิคของยานพาหนะ (และรถพ่วง) ต่อผู้ควบคุม
โรมาเนีย.
Rovignete เป็นทางด่วนสำหรับการขับรถบนถนนแห่งชาติของโรมาเนีย สำหรับผู้ขับขี่ทุกคนในโรมาเนีย การซื้อ Rovigneta ถือเป็นข้อบังคับ คุณสามารถซื้อได้โดยตรงที่ศุลกากรโรมาเนียหรือที่สถานีบริการน้ำมัน Rompetrol, MOL หรือ OMV ก่อนหน้านี้ Rovignet ดูเหมือนสติกเกอร์ที่ติดอยู่กับกระจกหน้ารถ ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2010 Rovignet ประกอบด้วยเช็คธรรมดาที่ได้รับเพื่อแลกกับการจ่ายค่าผ่านทาง ราคาของบทความสั้นจะกำหนดขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ (A, B, C, D, E, F, G, H) และระยะเวลาที่ใช้ได้ (1, 7, 30, 90 วันหรือ 12 เดือน)
บทความอิเล็กทรอนิกส์สำหรับ 2560สามารถซื้อเป็นงวดได้ (สำหรับรถยนต์):
7 วัน 13.35 RON* (3 ยูโร)
30 วัน 31.16 RON* (7 ยูโร)
90 วัน 57.86 RON* (13 ยูโร)
12 เดือน 124.62* รอน (28 ยูโร)
* ราคาระบุไว้สำหรับสถานะปัจจุบันและเชื่อมโยงกับอัตราแลกเปลี่ยน RON เป็น EUR
การปรากฏตัวของ Rovignet ในรถยนต์นั้นคำนวณโดยกล้องวิดีโอพิเศษ (แบบอยู่กับที่หรือแบบเคลื่อนที่) ที่ระบุหมายเลขของยานพาหนะแต่ละคัน
ในขณะตรวจสอบเอกสาร ตำรวจอาจขอให้คุณแสดงเช็คจาก Rovignet ค่าปรับสำหรับการไม่ชำระเงินของ Rovigneta มีตั้งแต่ 60 ยูโรถึง 100 ยูโร (สูงสุด 4.500 lei)
คุณสามารถสั่งซื้อและชำระเงินสำหรับ roviniet บนเว็บไซต์ www.roviniete.ro/ru เว็บไซต์ให้บริการจัดส่งฟรีไปยังที่อยู่อีเมล!
มอลโดวา
ในมอลโดวาตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2012 ได้มีการแนะนำค่าผ่านทางใหม่ (บทความสั้น) สำหรับรถยนต์ที่มีป้ายทะเบียนต่างประเทศหรือการขนส่งสำหรับการใช้ถนนของสาธารณรัฐ ตามอัตราภาษีที่ได้รับอนุมัติ 2560"บทความสั้น" เจ็ดวันราคา 4 ยูโร 15 วันจะมีราคา 8 ยูโร 30 วัน - 16 ยูโร 90 วัน - 45 ยูโร 180 วัน - 85 ยูโร
ที่ 2560ในมอลโดวาราคาของสะเปะสะปะเพิ่มขึ้นซึ่งเจ้าของรถยนต์ที่มีหมายเลขต่างประเทศจะต้องซื้อในประเทศเป็นเวลานานกว่าสองสัปดาห์ ราคาสำหรับบทความสั้นระยะสั้น (สำหรับ 7 และ 15 วัน) ยังคงเหมือนเดิม
เจ้าของรถที่ปฏิเสธที่จะซื้อวิกเน็ตต์ (เอกสารมาตรฐานที่ระบุว่าชำระค่าผ่านทางแล้ว) จะถูกปรับระหว่าง 2,000 ถึง 4,000 lei (ประมาณ 125-250 ยูโร)
ตอนนี้บทความสั้นของมอลโดวาดูเหมือนแผ่นกระดาษที่พิมพ์พร้อมข้อมูลที่จำเป็น
สามารถซื้อบทความสั้นได้ที่ด่านศุลกากรชายแดนทุกแห่ง ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 ตำรวจตระเวนชายแดนได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบการมีอยู่และความถูกต้องของบทความสั้นที่ชำระเงินแล้ว
ประเทศแถบยุโรปที่ถนน ชำระค่าธรรมเนียมโดยใช้จุดชำระเงิน:
รัสเซีย
ปัจจุบันในรัสเซีย มีการเก็บค่าผ่านทางในส่วนของถนนส่วนกลางและส่วนภูมิภาค 8 สายที่มีความยาวรวม 740 กม. ถนนเก็บค่าผ่านทางดำเนินการในแปดหัวข้อของสหพันธ์: Voronezh, Leningrad, Lipetsk, Moscow, Pskov, Tver, Tula ภูมิภาคและในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ภูมิภาคปัสคอฟ
ในอาณาเขตของภูมิภาค Pskov มีทางหลวงพิเศษสี่ส่วนซึ่งมีความยาวรวม 226 กม.
จนถึงปัจจุบันถนนสาธารณะที่มีความสำคัญในระดับภูมิภาคต่อไปนี้จะได้รับการชำระเงินในอาณาเขตของภูมิภาค Pskov:
พรมแดนติดกับสาธารณรัฐเอสโตเนีย - Pechory - Stary Izborsk ยาว 23.2 กม. ค่าโดยสาร 150 รูเบิล
เกาะ - Vyshgorodok - ถึงชายแดนสาธารณรัฐลัตเวียยาว 62.3 กม. ค่าโดยสาร 300 รูเบิล
ส่วนของถนนมอเตอร์ Opochka - Dubrovka - ไปยังชายแดนสาธารณรัฐเบลารุส ยาว 82.1 กม. ค่าโดยสาร 220 รูเบิล
ส่วนหนึ่งของทางหลวง Olsha - Velizh - Usvyaty - Nevel กม. ยาว 58.7 กม. ค่าโดยสาร 200 รูเบิล
เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2014 ได้มีการแนะนำค่าผ่านทางในส่วนของทางหลวง M1 "เบลารุส" - "ทางเลี่ยงเมืองทางเหนือของเมือง Odintsovo" (ภูมิภาคมอสโก) ซึ่งสามารถเข้าถึงได้จากทางแยกต่างระดับ จากถนนวงแหวนมอสโก (MKAD) ถึง 33 กม. ของทางหลวงมินสค์ ความยาวของส่วนที่จ่ายคือ 20 กม. ค่าโดยสารสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีช่องสัญญาณอยู่ที่ 130 ถึง 300 รูเบิลพร้อมช่องสัญญาณ - จาก 123.5 ถึง 237.5 รูเบิล
บนทางหลวง M4 "ดอน" จะมีการเก็บค่าผ่านทางในเจ็ดส่วนที่แยกจากกันโดยมีความยาวรวม 340 กม.: ในภูมิภาคมอสโก, ทูลา, ลีเปตสค์และโวโรเนจ ที่ยาวที่สุด (89 กม.) คือส่วน 544 - 633 กม. ในภูมิภาค Voronezh นอกจากนี้ยังเป็นส่วนที่เก็บค่าผ่านทางที่ยาวที่สุดในรัสเซีย พวกเขาเริ่มใช้เงินสำหรับการเดินทางในวันที่ 9 พฤศจิกายน 2558
ค่าโดยสารรวมสำหรับส่วนที่จ่ายทั้งหมดของ M4 สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์อยู่ที่ 305 ถึง 490 รูเบิล การติดตั้งช่องสัญญาณให้ส่วนลดจาก 3% เป็น 10%
ปัจจุบัน ทางด่วนสาย M11 มอสโก-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก กำลังดำเนินการก่อสร้าง ซึ่งจะเก็บค่าผ่านทางตลอดความยาวทั้งหมด (669 กม.) ค่าโดยสารสำหรับส่วนแรก (บายพาส Vyshny Volochok, 76 กม., ภูมิภาคตเวียร์) เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2558 ค่าโดยสารสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์: จาก 150 ถึง 240 รูเบิล ช่องสัญญาณให้ส่วนลด 10% สำหรับการเดินทาง
เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2558 มีการแนะนำค่าธรรมเนียมในส่วน 15-58 กม. ในภูมิภาคมอสโก ค่าโดยสารจากมอสโกวถึงโซลเนชโนกอร์สค์สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์อยู่ที่ 200 รูเบิล ในเวลากลางคืนมากถึง 500 รูเบิล ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน มีส่วนลดสำหรับผู้ใช้ช่องสัญญาณและคนขับที่เดินทางบ่อยในช่วงเดือน
เส้นผ่านศูนย์กลางความเร็วสูงแบบตะวันตก (WHSD)
ใน Saint-Petersburg และ Leningrad Region จะได้รับค่าตอบแทนการเดินทางบนทางหลวงระหว่างเมือง Western High-Speed Diameter ส่วนทางตอนใต้ของเส้นทางเริ่มต้นที่ทางแยกของถนนวงแหวน ถนน Predportovaya และ Dachny Prospekt และสิ้นสุดที่เขื่อนกั้นแม่น้ำ Yekateringofka (9 กม.) ส่วนทางเหนือเริ่มต้นที่ทางหลวง Primorskoye และสิ้นสุดที่ทางออกสู่ทางหลวง E18 "สแกนดิเนเวีย" และทางหลวง Zelenogorskoye (26 กม.)
ในอนาคตพวกเขาจะเชื่อมต่อกันด้วยส่วนกลาง: เส้นทางจะผ่านเขต Admiralteisky และ Primorsky เชื่อมต่อกับ เกาะ Vasilyevsky. เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ มีการสร้างสะพานใหม่ 3 แห่งข้าม Sea Canal, Ship Fairway และ Petrovsky Fairway รวมถึงอุโมงค์ใต้แม่น้ำ Smolenka หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้าง WHSD จะถูกเก็บค่าผ่านทางตลอดความยาวทั้งหมด (46.6 กม.)
ค่าโดยสารสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในภาคใต้อยู่ที่ 30 ถึง 80 รูเบิล ในภาคเหนือ - ตั้งแต่ 40 ถึง 100 รูเบิล การติดตั้งช่องสัญญาณให้ส่วนลดสูงสุด 25% โดยใช้บัตรชำระเงินส่วนบุคคล - สูงสุด 10%
เบลารุส
เบลารุสได้ระบุส่วนถนน 6 ส่วนที่เก็บค่าผ่านทาง:
М-1/E30 เบรสต์ - มินสค์ - ชายแดน สหพันธรัฐรัสเซีย(ทั้งหมด 609 กม.);
M-2 มินสค์ - สนามบินแห่งชาติ "มินสค์" (15-42 กม.);
M-3 มินสค์ - วีเต็บสค์ (9-41 กม.);
M-4 มินสค์ - โมกิเลฟ (16-192 กม.);
M-5/E271 มินสค์ - โกเมล (21-130 กม.);
M-6 / E28 Minsk - Grodno - ชายแดนของสาธารณรัฐโปแลนด์ (Bruzgi) (12-57, 214-287 กม.)
M-7/E28 Minsk - Oshmyany - พรมแดนติดกับสาธารณรัฐลิทัวเนีย (Kamenny Log) (57-148 กม.)
Р1 มินสค์ - Dzerzhinsk (8-35 กม.)
ตามที่ BelToll บริษัท เบลารุสตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2014 การชำระเงินได้ถูกนำมาใช้บนทางหลวง M4 Minsk-Mogilev ตลอดความยาวทั้งหมดและ M5 Minsk-Gomel ในส่วนจาก Pukhovichi ถึง Bobruisk
ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ BelToll ซึ่งเริ่มใช้งานในดินแดนของสาธารณรัฐเบลารุสเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2013 รวบรวมค่าผ่านทางจากผู้ใช้ถนนโดยไม่จำเป็นต้องหยุดรถที่จุดเก็บค่าผ่านทาง การใช้ระบบ BelToll เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภทต่อไปนี้:
รถยนต์นั่งที่จดทะเบียนนอกสหภาพศุลกากร ( รถยนต์นั่งและ รถมินิบัสโดยสาร) ที่มีน้ำหนักรวมที่อนุญาตทางเทคนิคไม่เกิน 3.5 ตัน
ยานพาหนะอื่นๆ (รถบรรทุก รถโดยสาร และบ้านเคลื่อนที่) ที่มีมวลรวมที่อนุญาตทางเทคนิคมากกว่า 3.5 ตัน
ชำระเงินโดยใช้อุปกรณ์บนรถซึ่งสามารถรับได้ที่จุดบริการลูกค้า 53 แห่งที่สถานีบริการน้ำมันตามเครือข่ายทางด่วนและศูนย์ภูมิภาค
อิตาลี
ในอิตาลี ค่าผ่านทางจะถูกจัดในลักษณะที่เป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าหรือออกจากทางหลวงโดยผ่านจุด "Alt Stazione" จุดชำระเงินเป็นส่วนที่ค่อนข้างกว้างของถนนซึ่งมีทางเดินมากมายพร้อมสิ่งกีดขวาง บางส่วนออกแบบมาสำหรับรถยนต์ บางส่วนสำหรับรถบรรทุก และบางส่วนสำหรับบัตรพิเศษ (เทเลพาส) ที่จริงแล้วขั้นตอนการเข้านั้นใช้เวลาไม่เกิน 10-15 วินาที คนขับเมื่อเข้าใกล้ประตูหมุนและไม่ต้องลงจากรถให้กดปุ่มหมุนจากหน้าต่างหลังจากนั้นเครื่องจะออกบัตรแม่เหล็กและสิ่งกีดขวางก็เพิ่มขึ้น เป็นไปได้ว่าเช็คยื่นออกมาจากเครื่องที่ทางเข้าแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องกดอะไร แค่ดึงออกมา แล้วที่กั้นจะเปิดออก เช็คใหม่ก็จะโผล่ออกมาทันที
เมื่อออกจากแทร็ก เครื่องที่คล้ายกันจะอ่านข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางที่เดินทางจากบัตรแม่เหล็กและรับชำระเงิน คุณสามารถชำระด้วยเงินสด วีซ่า หรือมาสเตอร์การ์ด ในกรณีนี้ จำเป็นต้องขับรถขึ้นไปที่เทอร์มินัลซึ่งเขียนไว้ด้านบน: "การ์ด" และไม่ใช่การ์ดอื่นๆ ที่ทำงานกับการสมัครสมาชิกด้วยการอ่านระยะไกล (telepass) โดยเฉลี่ยแล้ว ทุกๆ 100 กม. มีค่าใช้จ่ายประมาณ 5-8 ยูโร *
* เพิ่มโดย Vyacheslav Alferov ที่อยู่อีเมลนี้จะถูกป้องกันจากสแปมบอท คุณต้องเปิดใช้งาน JavaScript เพื่อรับชม
โปแลนด์.
ในโปแลนด์ มีการจ่ายค่าผ่านทางสำหรับมอเตอร์เวย์ 3 สาย ได้แก่ A1, A2 และ A4
ส่วนเก็บค่าผ่านทางมีให้บริการบนมอเตอร์เวย์ A1 Gdansk-Gorzyczki ที่ส่วน Rusocin-Lubicz-Nowa Weś ค่าโดยสารสำหรับ รถยนต์ในช่วงต้นปี 2558 สำหรับส่วนทั้งหมดของมอเตอร์เวย์คือ PLN 29.90 คุณสามารถชำระค่าโดยสารในส่วนที่จุดชำระเงินเป็นเงินสดหรือด้วยบัตรธนาคาร Visa, MasterCard
ออโต้บาห์น A2 แบบเสียเงินที่สองในส่วน Konin - Nowy Tomyśl และ Nowy Tomyśl-Rzepin ค่าโดยสารสำหรับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถมินิบัสคือ 3x16 PLN และ 18 PLN สำหรับส่วน Nowy Tomyśl-Rzepin ชำระเงินที่จุดเก็บค่าผ่านทาง 4 แห่ง (Lendek, Nagradovice, Glukhovo, Rzepin)
จาก Krakow ถึง Katowice จ่าย autobahn A4 ค่าโดยสารในปี 2559 คือ 20 PLN ชำระเงินเป็น 2 ขั้นๆ ละ 10 PLN: ที่ทางเข้าและทางออกมอเตอร์เวย์ ส่วนที่สองที่จ่าย A4 Wroclaw - Sosnica (Katowice) ราคา 8.10 PLN (€ 2) คุณสามารถจ่ายได้ไม่เพียงเป็นเงินสด แต่ยังจ่ายด้วยบัตร แต่เฉพาะในบางข้อความเท่านั้น (ไม่ใช่ทั้งหมด!) พร้อมคำจารึก "Karty kredytowe"
ฝรั่งเศส
ออโต้บาห์นของฝรั่งเศสมีราคาแพงที่สุดในยุโรป ออโต้บาห์นทั้งหมดในฝรั่งเศส ยกเว้นถนนเลี่ยงเมืองและถนนเลี่ยงเมืองในปารีส ลียง บอร์กโดซ์ และมาร์กเซย จะได้รับการชำระเงิน ตัวอย่างเช่น ออโต้บาห์นระหว่างเมืองมึลเฮาเซินและชายแดนสเปนมีค่าใช้จ่าย 6.5 เซนต์ต่อกิโลเมตร คุณสามารถชำระค่าผ่านทางบนทางด่วนเป็นเงินสดหรือบัตรเครดิตก็ได้
ฟรีเป็นส่วนเล็ก ๆ ใกล้กับพรมแดน เช่น ส่วนจากซาร์บรึคเคินถึงเมตซ์ ในบริตตานีใช้ ถนนด่วนฟรี
เซอร์เบีย
ในเซอร์เบีย 2 มอเตอร์เวย์- E75 เบลเกรด - Nis และ E70 เบลเกรด - ซิด ค่าโดยสารในเบลเกรด - Nis สำหรับรถยนต์คือ 6.5 ยูโร เส้นทางแบ่งออกเป็น 20 ส่วนที่จุดชำระเงินซึ่งคุณสามารถชำระได้สำหรับส่วนที่เดินทาง การนั่งบน E70 Belgrade - Sid ราคา 3 ยูโร
นอกจากนี้ยังมีส่วนที่จ่ายอีก 3 ส่วนของทางหลวง E75: Belgrade - Novi Sad ค่าโดยสารรถยนต์ 2.5 ยูโร Novi Sad - Subotica ค่าโดยสาร 3 ยูโร และ Nis - Leskovac ราคา 2 ยูโร
ในส่วนค่าผ่านทางทั้งหมด ชำระเงินที่จุดรับชำระเงินในสกุลเงินยูโรและสกุลเงินท้องถิ่น
โครเอเชีย
ในโครเอเชีย มีการเรียกเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงต่อไปนี้: Zagreb - Lipovac, Zagreb - Vukova / Gorica, Zagreb - Karlovac, Zabresic - Krapina, Zagreb - Oprisavci, Varazdin - Gorican, Ostrovica - Kupjak, Rijeka - Karlovac und Popovec - Breznicki / Hum .
นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายคืออุโมงค์ Ucka และสะพานไปยังเกาะ Krk
มีการชำระอุโมงค์ Sveti Ilija, Rastovac บน D76 (ระหว่าง Baska Pole และ Zagvozd) และราคา 20 คูนา 40.00 MKD
M4 เทโทโว - Gostivar60.00 MKD
M4 เทโทโว - สโกเปีย80,00 MKD
ในนอร์เวย์มีการเก็บค่าผ่านทางที่ทางเข้าออสโลและเมืองใหญ่อื่นๆ อุโมงค์ขนาดใหญ่และทางด่วนเกือบทั้งหมดเก็บค่าผ่านทาง หากเส้นทางอยู่ที่ออสโลจากโกเธนเบิร์ก ค่าธรรมเนียมจะเป็น 2 คูณ 20 คราวน์ หากมีการขยายเส้นทางไปยัง Kristiansand คุณจะต้องจ่ายมากกว่าหนึ่งครั้ง
ในนอร์เวย์ ทางการกำลังดำเนินการอย่างชาญฉลาดกับผู้ขับขี่รถยนต์ ชำระเงินที่จุดเฉพาะ แต่ถ้าไม่มีเงินจะมีการออกเช็คซึ่งจะต้องจ่ายที่ปั๊มน้ำมัน ESSO ในครั้งต่อไป
ที่ สวีเดนและเดนมาร์กการเดินทางบนทางหลวงฟรี มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมแยกต่างหากสำหรับการผ่านสองสะพานเท่านั้น - Øresundsbroen และ Storebæltsforbindelsen
สะพานแขวนStorebæltsforbindelsen มีความยาว 18 กม. และข้ามช่องแคบที่มีชื่อเดียวกัน สะพานเชื่อมต่อเกาะ Zeeland และ Fyn สำหรับรถยนต์นั่งธรรมดาค่าโดยสารบนสะพานอยู่ที่ 20 ถึง 30 ยูโรขึ้นอยู่กับขนาดของรถ
ความยาวของสะพาน Øresundsbroen คือ 7,845 เมตร ซึ่งวางข้ามอ่าว Øresund และเชื่อมต่อกรุงโคเปนเฮเกนกับเมือง Malmö ของสวีเดน สำหรับรถยนต์นั่งจะต้องเสียค่าข้ามสะพาน ในปี 2560จะอยู่ที่ 50 ยูโรสำหรับรถยนต์นั่ง และ 100 ยูโรสำหรับรถยนต์ที่มีรถพ่วง ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์จะจ่าย 27 ยูโร คุณสามารถชำระค่าทางเดินบนสะพานØresundsbroenได้ไม่เฉพาะกับโครนเดนมาร์กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครนาสวีเดนด้วย ยูโรก็รับชำระเช่นกัน นอกเหนือจากการชำระด้วยเงินสด การชำระด้วยบัตรเครดิตและด้วยความช่วยเหลือของ ระบบระยะไกลการชำระเงิน BroBizz
สถานีเก็บค่าผ่านทางสะพานØresundsbroenพร้อมกับเลน สีที่ต่างกันสำหรับ วิธีการต่างๆการชำระเงินและประเภทของยานพาหนะ บน ผิวทางมีการใช้สัญญาณที่เหมาะสมเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ตัดสินใจเลือกเลนที่ถูกต้อง
เนเธอร์แลนด์
ในฮอลแลนด์ มีทางด่วนเพียง 2 แห่งเท่านั้นคืออุโมงค์คีลระหว่าง Dordrecht และ Hoekse Waard ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 1.50 ยูโรสำหรับรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ 4.60 ยูโรสำหรับรถบัส และสะพาน Willem-Alexander ราคา 1.30 ยูโร
ในประเทศสเปนการชำระเงินจะเกิดขึ้นบนทางหลวงที่จุดเก็บค่าผ่านทางและมีค่าใช้จ่ายประมาณ 10 ยูโรต่อทุกๆ 100 กิโลเมตร ในสเปน ออโต้บาห์นที่มีเครื่องหมาย AP (auto pista) จะได้รับการชำระเงินโดยไม่มีเครื่องหมาย A นอกจากนี้ยังสามารถข้ามส่วนเก็บค่าผ่านทางของมอเตอร์เวย์ได้อีกด้วย
A2 ซาราโกซา - ตาร์ราโกนา 18.65 EUR
A4 กาดิซ - เซบีย่า 6.30 ยูโร
A6 บียาลบา - อดาเนโร 9.35 ยูโร
A7 บาร์เซโลน่า - บาเลนเซีย 30.5 ยูโร
A7 บาเลนเซีย - อลิกานเต 14.85 EUR
A8 บิลเบา - ไอรัน 8.9 EUR
A9 ลา คอรุนญ่า - บีโก้ 13.35 ยูโร
A41 มาดริด - โทเลโด 2.40 EUR
A61 มาดริด - เซโกเบีย 7.4 ยูโร
A66 เลออน - โอเบียโด 11.3 ยูโร
A68 ซาราโกซ่า - บิลเบา 37.25 ยูโร
คุณภาพของถนนแห่งชาติฟรี (Nacional Carretera) นั้นดีมาก แต่ในบางพื้นที่มีความกว้างค่อนข้างแคบและผ่านเมืองชายฝั่งหลายแห่งที่มีการจราจรติดขัดตลอดเวลา นั่นเป็นเหตุผล ความเร็วเฉลี่ยการจราจรจะไม่เกิน 70 กม. / ชม.
โปรตุเกส
ในโปรตุเกส ออโต้บาห์นทั้งหมดในประเทศจะได้รับเงิน ยกเว้นอย่างเดียวคือออโต้บาห์นของเมืองลิสบอนและปอร์โต
ไอร์แลนด์ E95: Athen-Patras และ Athen-Flughafen
ค่าธรรมเนียมสำหรับแต่ละส่วนมีตั้งแต่ 1.17 ยูโรถึง 2.64 ยูโร
ไก่งวง
ประเทศในยุโรปที่ไม่เก็บค่าผ่านทาง:
เบลเยี่ยม.
เยอรมนี.สำหรับรถยนต์ การเดินทางบนทางหลวงของประเทศในปี 2560 ยังคงไม่มีค่าใช้จ่าย คุณต้องเข้าสู่เขตนิเวศวิทยาของเมืองเยอรมัน
ตั้งแต่ปี 2558 เยอรมนีได้หารือเกี่ยวกับประเด็นการจ่ายเงินสำหรับการใช้ออโต้บาห์นสำหรับรถยนต์ต่างประเทศ
อันดอร่า
บอสเนียและเฮอร์เซโก
ไซปรัส
เอสโตเนีย
ลัตเวีย.จาก ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2014 ได้มีการแนะนำค่าธรรมเนียมการใช้ถนนสำหรับรถบรรทุกทุกคันที่มีน้ำหนักมากกว่าสามตันครึ่ง คุณสามารถซื้อ eurovignette ได้ที่สถานีบริการน้ำมันในลัตเวียหรือบนเว็บไซต์ www.lvvignette.eu ในราคา 8 ยูโรต่อวัน.
ลิทัวเนียพี lats สำหรับการใช้ถนนมอเตอร์มีไว้สำหรับเท่านั้น รถบรรทุกและรถโดยสารที่มีความจุมากกว่า 8 ที่นั่ง รถยนต์โดยสารไม่มีค่าใช้จ่าย
ฟินแลนด์
ลิกเตนสไตน์
ลักเซมเบิร์ก
มอลตา
โมนาโก
ยูเครน
หากคุณมีข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับการชำระค่าผ่านทางบนมอเตอร์เวย์ในยุโรป โปรดส่งไปยังผู้ดูแลไซต์ผ่านส่วน
