ใน ช่วงโมเดลผู้ผลิตรถยนต์ Land Rover ปรากฏตัวขึ้น เอสยูวีใหม่ภายใต้ชื่อเรนจ์ โรเวอร์ เวลาร์- ในรายชื่อผู้เล่นตัวจริงเขาเกิดขึ้นระหว่าง รถอีโว้คและ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต- การนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้ในงานพิเศษในเมืองหลวงของบริเตนใหญ่ การเริ่มต้นการขายครอสโอเวอร์ในรัสเซียจัดขึ้นในเดือนตุลาคม 2560 ราคาของ Range Rover Vilar ในรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ 3,880,000 รูเบิล

ใหม่ เรนจ์โรเวอร์เวลา 2017-2018 รุ่นปีสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม PLA D7 ที่ทำจากอลูมิเนียม ฐาน "รถเข็น" ที่คล้ายกัน รถจากัวร์ F-เพซและเรนจ์ โรเวอร์สปอร์ต- รถได้รับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนทั้งสองเพลาให้เป็นมาตรฐานและยังใช้งานอยู่อีกด้วย ระบบพิเศษซึ่งเกี่ยวล้อของเพลาหน้าผ่าน คลัตช์หลายแผ่น- ระยะห่างจากพื้นของ Range Rover Vilar สูงถึง 213 มม. (พร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปริงทั่วไป) ด้วยเหตุนี้ครอสโอเวอร์จึงสามารถเอาชนะฟอร์ดขนาด 60 เซนติเมตรได้ รายการตัวเลือกประกอบด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลมซึ่งช่วยให้คุณปรับระยะห่างจากพื้นดินได้ตั้งแต่ 205 ถึง 251 มม. นอกจากนี้ยังเพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด - คุณสามารถเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึง 65 ซม.

รูปลักษณ์ที่สวยงามและขนาดโดยรวม

การออกแบบภายนอกอันงดงามเป็นหนึ่งใน "คุณลักษณะ" ของความแปลกใหม่ของอังกฤษ แม้ว่าภายนอกจะได้รับการออกแบบในสไตล์มินิมอลลิสต์ แต่ก็สมควรได้รับความสนใจจากคุณ คุณสมบัติภายนอก ได้แก่ กระจังหน้าหม้อน้ำแบบปลอม ไฟหน้าพร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบพิเศษ ไฟวิ่ง, เลนส์ตัดหมอกพร้อมไส้ LED, ช่องบนฝากระโปรงรวมถึงล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 ถึง 21 นิ้ว (คุณสามารถสั่งพิเศษ "ลูกกลิ้ง" ขนาด 22 นิ้ว)

ภายนอก ที่จับประตูทำให้พับเก็บได้มีความพิเศษคือ แสงไฟ LED. ส่วนท้ายตัวถังยังดูมีสไตล์มาก: เลนส์ 3D LED, ไฟตัดหมอกมีสไตล์, กันชนขนาดใหญ่ และท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมคางหมู

มิติ ช่วงขนาดรถแลนด์โรเวอร์ Velar (Range Rover Vilar) 2017-2018:

• ความยาว – 4,803 มม.
• ความกว้าง – 1,930 มม.
• ความสูง – 1,665 มม.
• ระยะห่างระหว่างเพลา – 2,874 มม.

ตัวถังของ SUV ใหม่ที่มีรากฐานมาจากอังกฤษสามารถทาสีได้ 13 เฉดสีที่แตกต่างกัน ดังนั้นผู้ซื้อจึงมีให้เลือกมากมาย

ตัวบ่งชี้หน้าผาก การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ตัวครอสโอเวอร์คือ 0.32 Cx และนี่คือค่าสัมประสิทธิ์ที่ดีที่สุดในบรรดาตัวแทนของสาย Range Rover นักพัฒนาสามารถบรรลุตัวเลขนี้ได้เนื่องจากส่วนล่างที่เกือบจะแบนราบเรียบ การออกแบบที่จับประตู (จะซ่อนไว้เมื่อความเร็วรถเกิน 8 กม./ชม.) รวมถึงโครงร่างที่เรียบขององค์ประกอบของตัวถัง ตามที่นักพัฒนากล่าวว่าการออกแบบสปอยเลอร์อย่างพิถีพิถันช่วยให้มั่นใจในความสะอาดของกระจกประตูที่ห้าเนื่องจากน้ำและสิ่งสกปรกถูกพัดพาไปตามการไหลของอากาศอันทรงพลัง

การออกแบบภายในและเนื้อหาทางเทคนิค

เมื่อมองแวบแรก ภายในของ Range Rover Vilar อาจดูเรียบง่ายไปบ้าง แต่การตรวจสอบอย่างละเอียดจะช่วยให้เข้าใจว่าความคิดเห็นแรกอาจผิดได้อย่างไร ภายในคุณสามารถเห็นการพัฒนาล่าสุดจำนวนมาก ในความเป็นจริง แทบไม่มีการควบคุมแบบอะนาล็อกภายในรถ SUV ของอังกฤษ ทุกชนิด ระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมโดยใช้หน้าจอสัมผัสและแผงควบคุม

ด้านหน้าคนขับติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นซึ่งใช้แผงสัมผัสด้วย แผงหน้าปัดเป็นแบบเสมือนจริง โดยมีหน้าจอสีขนาด 12.3 นิ้วแนวทแยง แต่เวอร์ชันพื้นฐานใช้อะนาล็อกที่คุ้นเคยมากกว่า แดชบอร์ดด้วยหน้าจอขนาด 5.0 นิ้ว คอมพิวเตอร์การเดินทาง- รถยังมีจอโปรเจคเตอร์ที่แสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถอีกด้วย

คอนโซลกลางประกอบด้วยจอสัมผัสแนวทแยงขนาด 10 นิ้วคู่หนึ่ง และมุมของจอด้านบนสามารถเปลี่ยนได้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมระบบสาระบันเทิง และอันที่ติดตั้งด้านล่างมีหน้าที่ควบคุมสภาพอากาศ (สี่โซน) นอกจากนี้ยังออกแบบมาเพื่อควบคุมโหมดออฟโรดต่างๆ ของ Range Rover Velar อีกด้วย ครอสโอเวอร์ติดตั้งระบบเสียงระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 17 หรือ 23 ตัว นอกจากนี้ยังมีไฟ LED หลากสีอีกด้วย

เบาะนั่งด้านหน้าได้รับการรองรับด้านข้างคุณภาพสูง โปรไฟล์ที่รอบคอบ รวมถึงการปรับไฟฟ้า ระบบทำความร้อน การนวด และการระบายอากาศ (ตัวเลือกหลังมีให้เลือก) แถวหลังก็ไม่ละเลย - มีแผงเบี่ยงระบายอากาศ ระบบทำความร้อน และพอร์ตสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์เคลื่อนที่

การตกแต่งภายในของ Range Rover Velar ปี 2560-2561 ทำจากหนังราคาแพงและผ้าคุณภาพสูง สังเกตการใช้องค์ประกอบตกแต่งที่เป็นโลหะ ปริมาณ ช่วงลำต้น Rover Velar ถึง 558 ลิตรประตู ช่องเก็บสัมภาระพร้อมอุปกรณ์ ไดรฟ์ไฟฟ้า- หากคุณพับแถวหลัง (อัตราส่วน - 40/20/40) ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระจะอยู่ที่ 1,731 ลิตรอยู่แล้ว ชุดเครื่องมือและยางอะไหล่ซ่อนอยู่ใต้พื้นกระโปรงหลังแบบยกสูง

SUV ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยล่าสุดจำนวนมาก:

• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
• ระบบเตือนการออกนอกเลน
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการจำกัดความเร็ว
• ระบบช่วยเหลือการถอยหลังของรถพ่วง
• ระบบการปรับตัวให้เข้ากับสภาพถนน
• ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ลงเนิน
• ฟังก์ชั่นเริ่มต้นง่าย พื้นผิวลื่นฯลฯ

เครื่องยนต์ (เบนซินและดีเซล) ลักษณะทางเทคนิค ไดนามิก และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

เทคนิค ลักษณะช่วง Rover Velar (Range Rover Velar) รุ่นปี 2017-2018 เกี่ยวข้องกับการใช้ห้า หน่วยพลังงาน- โปรดทราบว่ารถสามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 2.5 ตัน รถ SUV ให้ความรู้สึกดีเยี่ยมเมื่ออยู่บนถนนแอสฟัลต์ซึ่งมีการอำนวยความสะดวกโดย ระยะห่างจากพื้นดินสูง,ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดจนต่างๆ ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์- ล้อทั้งสี่มีการติดตั้งแผ่นดิสก์ กลไกการเบรก, ช่วงล่าง – อิสระ, พวงมาลัยมีเครื่องขยายเสียงไฟฟ้า

การดัดแปลงน้ำมันเบนซินของ Range Rover Velar:

• ใน ห้องเครื่องยนต์เวอร์ชันนี้มาพร้อมกับ "สี่" ขนาด 2.0 ลิตรที่มีความจุ 250 "ม้า" (365 นิวตันเมตร) เร่งความเร็ว SUV จากศูนย์เป็น 100 กม. / ชม. ใน 6.7 วินาที “ความเร็วสูงสุด” อยู่ที่ 217 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ วงจรผสม– 7.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• พลังของเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรนี้มีกำลังถึง 300 แรงม้า (400 นิวตันเมตร) อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. – 6.0 วินาที ความเร็วสูงสุด – 234 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง – 7.8 ลิตรต่อร้อย
• การดัดแปลงรถยนต์นี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 380 แรงม้าที่มีความจุ 3.0 ลิตรและแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร อัตราเร่งจากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 5.7 วินาที “ความเร็วสูงสุด” อยู่ที่ 250 กม./ชม. และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 9.4 ลิตร

ตัวแปรดีเซล Range Rover Velar:

1. ภายใต้ฝากระโปรงของ SUV นี้มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จสองลิตรที่มีความจุ 180 แรงม้า (430 นาโนเมตร) สามารถเร่งความเร็วรถไปถึงร้อยแรกได้ใน 8.9 วินาที และความเร็วสูงสุดด้วยเครื่องยนต์นี้คือ 209 กม./ชม. “ ความอยากอาหาร” - 5.4 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบรวม
2. เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรพัฒนาพละกำลังได้ 240 “ม้า” (500 นิวตันเมตร) ในขณะที่เร่งความเร็วของรถ SUV จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุดของการปรับเปลี่ยนนี้คือ 217 กม./ชม. และ การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิง Range Rover Vilar ในรุ่นนี้คือ 5.8 ลิตรต่อ 100 กม.
3. รุ่นนี้ได้รับกำลัง 300 แรงม้า "หก" ด้วยปริมาตรสามลิตรและแรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 241 กม./ชม. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 6.5 วินาที ในขณะเดียวกันปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ประกาศคือ 6.4 ลิตร

เครื่องยนต์ Range Rover Vilar ทั้งหมดรวมกับ 8 สปีด กล่องหุ่นยนต์เกียร์ ZF.

ตัวเลือกและราคา

1. ฐาน – จาก 3,880,000 รูเบิลนี้ แพ็คเกจช่วง Rover Velar 2017-2018 ประกอบด้วย: ล้อ 18 นิ้ว, ไฟหน้าแบบ LEDไฟหน้า, ระบบขับเคลื่อนแบบกลไกของประตูท้าย, เบาะนั่งแบบรวม, การปรับกลไกของเบาะหน้า, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัว, ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง,ระบบควบคุมด้วยเสียงและมือเปิดประตูแบบพับเก็บได้
2. S – จาก 4,400,000 รูเบิลเวอร์ชันนี้มีล้อขนาด 19 นิ้ว, เลนส์ด้านหน้าพร้อม DRL, การเปิดประตูท้ายแบบสัมผัส, กระจกมองข้างพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบทำความร้อน, เบาะหนัง, ระบบเสียงพร้อมลำโพง 11 ตัว, กล้อง มุมมองด้านหลังระบบนำทางที่เป็นเอกสิทธิ์พร้อมทั้งการปรับเบาะนั่งเพิ่มเติมและฟังก์ชันหน่วยความจำที่นั่งคนขับ
3. SE – จาก 4,700,000 รูเบิลการดัดแปลง SUV นี้ได้รับล้อขนาด 20 นิ้ว, เลนส์เมทริกซ์ LED, ระบบเสียง 825 W และลำโพง 17 ตัว แผงเสมือนแผงหน้าปัดขนาด 12.3 นิ้ว ชุดตัวเลือก Park และ Drive
4. R-Dynamic – จาก 4,093,000 รูเบิลรุ่นครอสโอเวอร์นี้มี 18- ล้อนิ้ว, ไฟหน้าแบบ LED, กาบประตูแบรนด์เนม, การปรับเชิงกลเบาะคู่หน้า พวงมาลัยหุ้มหนัง พร้อมแถบโครเมียม ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัว ระบบ Keyless Entry เซ็นเซอร์ถอยหลัง กันชนดีไซน์เดิม พร้อมขอบท่อแบบรวม ระบบไอเสีย, เม็ดมีดตกแต่งอะลูมิเนียม, แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย รวมถึงแป้นเหยียบโลหะ
5. R-Dynamic S – จาก 4,613,000 รูเบิลแพ็คเกจ Range Rover Vilar นี้ประกอบด้วยล้อขนาด 19 นิ้ว, ไฟหน้า LED พร้อมไฟวิ่งกลางวัน, การเปิดประตูท้ายแบบไวต่อการสัมผัส, กระจกปรับความร้อนและไฟฟ้า, เบาะนั่งปรับ 10 ทิศทาง, ชุดตัวเลือกสำหรับสมาร์ทโฟน, ระบบเครื่องเสียงพร้อม ลำโพง 11 ตัว กล้องมองหลัง และ ระบบมาตรฐานการนำทาง
6. R-Dynamic SE – จาก 4,913,000 รูเบิลราคานี้รวมลูกกลิ้งขนาด 20 นิ้ว, ไฟหน้าเมทริกซ์พร้อมไฟ LED, เบาะหนัง, ชุดตัวเลือกสำหรับสมาร์ทโฟน, ระบบเสียง 17 ลำโพงกำลัง 825 W, ระบบนำทาง, จอแสดงผล 12.3 นิ้ว, กล้องมองหลังและชุดตัวเลือก Park และ Drive
7. R-Dynamic HSE – ตั้งแต่ 5,739,000 รูเบิลมีล้อขนาด 21 นิ้ว, เบาะนั่งปรับได้ 20 ทิศทาง, ฟังก์ชั่นอุ่นและนวดสำหรับเบาะคู่หน้า, พวงมาลัยปรับไฟฟ้า, รวมถึงชุดตัวเลือก Park Pro และ Drive Pro
8. ฉบับพิมพ์ครั้งแรก - จาก RUB 7,178,000 รุ่นพิเศษ Range Rover Vilar มาพร้อมกับขนาด 21 นิ้ว ขอบล้อ, เลนส์ด้านหน้าแบบเมทริกซ์เลเซอร์, ป้ายชื่อบนเสาที่เป็นเอกลักษณ์, เม็ดมีดคาร์บอนตกแต่งพร้อมชื่อรุ่น, ขอบเพดานหนังกลับ, เบาะนั่งปรับได้ 20 ทิศทาง, พวงมาลัยปรับอุณหภูมิได้, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 23 ตัว, จอฉายภาพบน กระจกบังลม, ตัวเลือกที่หลากหลายมากขึ้น, ไฟภายในรถแบบปรับได้, การย้อมสี หน้าต่างด้านหลังและกาบบันไดพร้อมไฟส่องสว่างแบบเดิม

อุปกรณ์	รุ่น (เครื่องยนต์)	ราคาถู
ฐาน		3 880 000
		3 880 000
ส	D180 (2.0 ลิตร 180 แรงม้า ดีเซล)	4 400 000
		4 640 000
	P250 (2.0l, 250 แรงม้า, น้ำมันเบนซิน)	4 400 000
		4 600 000
เอส.อี.	D180 (2.0 ลิตร 180 แรงม้า ดีเซล)	4 700 000
	D240 (2.0 ลิตร 240 แรงม้า ดีเซล)	4 940 000
		5 300 000
	P250 (2.0l, 250 แรงม้า, น้ำมันเบนซิน)	4 700 000
	P300 (2.0 ลิตร, 300 แรงม้า, เบนซิน)	4 900 000
		5 340 000
R-ไดนามิก	D180 (2.0 ลิตร 180 แรงม้า ดีเซล)	4 093 000
	P250 (2.0l, 250 แรงม้า, น้ำมันเบนซิน)	4 093 000
อาร์-ไดนามิก เอส	D180 (2.0 ลิตร 180 แรงม้า ดีเซล)	4 613 000
	D240 (2.0 ลิตร 240 แรงม้า ดีเซล)	4 853 000
	D300 (3.0 ลิตร 300 แรงม้า ดีเซล)	5 213 000
	P250 (2.0l, 250 แรงม้า, น้ำมันเบนซิน)	4 613 000
	P300 (2.0 ลิตร, 300 แรงม้า, เบนซิน)	4 813 000
	P380 (3.0l, 380 แรงม้า, น้ำมันเบนซิน)	5 253 000
อาร์-ไดนามิก เอสอี	D180 (2.0 ลิตร 180 แรงม้า ดีเซล)	4 913 000
	D240 (2.0 ลิตร 240 แรงม้า ดีเซล)	5 153 000
	D300 (3.0 ลิตร 300 แรงม้า ดีเซล)	5 513 000
	P250 (2.0l, 250 แรงม้า, น้ำมันเบนซิน)	4 913 000
	P300 (2.0 ลิตร, 300 แรงม้า, เบนซิน)	5 113 000
	P380 (3.0l, 380 แรงม้า, น้ำมันเบนซิน)	5 553 000
R-ไดนามิก HSE	D240 (2.0 ลิตร 240 แรงม้า ดีเซล)	5 739 000
	D300 (3.0 ลิตร 300 แรงม้า ดีเซล)	6 099 000
	P300 (2.0 ลิตร, 300 แรงม้า, เบนซิน)	5 699 000
	P380 (3.0l, 380 แรงม้า, น้ำมันเบนซิน)	6 139 000
ฉบับพิมพ์ครั้งแรก	D300 (3.0 ลิตร 300 แรงม้า ดีเซล)	7 178 000
	P380 (3.0l, 380 แรงม้า, น้ำมันเบนซิน)	7 218 000

คำตอบนั้นง่ายมาก: รถคันนี้ต่างจากซุปเปอร์คาร์ที่สูงเกินไป แต่เป็นที่สนใจของสาธารณชนผู้มั่งคั่งอย่างแท้จริง แลนด์โรเวอร์ได้เสียบช่องการตลาด "เรนจ์โรเวอร์ในเมือง" ที่พวกเขาสร้างขึ้นไว้อย่างสวยงามและเด็ดขาด แต่บัดนี้กลับว่างเปล่า

หลายครั้งระหว่างการสัมภาษณ์และการนำเสนอ ฉันถามหัวหน้าของ Land Rover ว่า ลูกค้าของคุณต้องการโอกาสเหล่านี้จริงๆ ในการบุกรถฟอร์ดที่มีความยาวเกือบเมตร ปีนผาหินด้วยมุม 45 องศา และทำเรื่องฮาร์ดคอร์อื่นๆ หรือไม่ พวกเขาตอบฉัน: ใช่ เราเข้าใจดีว่ามีเพียงไม่กี่คนที่ใช้ความสามารถของเครื่องจักรของเราได้แม้เพียงครึ่งทาง แต่การมีศักยภาพเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้คน

เวลา สำหรับผู้ที่ศักยภาพนี้มีความสำคัญน้อยกว่าความยิ่งใหญ่ของรูปลักษณ์และความหรูหราของการตกแต่งภายใน นี่คือครอสโอเวอร์เรนจ์โรเวอร์ แถมยังได้ส่วนลดที่ดีเมื่อเทียบกับรุ่นเรือธงอีกด้วย!

ในทางเทคนิคแล้ว มันไม่ใช่แม้แต่ Land Rover เลยด้วยซ้ำจากัวร์ เอฟ-เพซ ในรูปลักษณ์ใหม่ ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันไอคิว, เหมือนกัน ระยะฐานล้อ 2,874 มม. การออกแบบระบบกันสะเทือนแบบเดียวกัน (ด้านหน้าแบบดับเบิ้ลลิงค์, ด้านหลังแบบมัลติลิงค์) และ... ใช่ ทำให้ง่ายขึ้น ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อโดยไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ลง

สายตา Velar ดูใหญ่โตมากและจริงๆ แล้วยาวกว่า Jaguar ราวๆ 7 เซนติเมตร (เนื่องจากส่วนที่ยื่นออกมา) แต่ในขณะเดียวกันก็สั้นกว่าเรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต 4.7 เซนติเมตร. ตามหลักการแล้ว Velar แบบ "ลูกบาศก์" ควรมีคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ต่ำกว่าเอฟ-เพซ แต่ในความเป็นจริงแล้ว Cx ของเขาคือ 0.32 เทียบกับ 0.34 สำหรับผู้ร่วมแพลตฟอร์ม

สิ่งที่ Cx ชื่นชอบคือมือจับประตูแบบฝังเรียบ ซึ่งจะหดกลับอย่างเห็นได้ชัดเมื่อปลดล็อครถด้วยกุญแจ และเชื่อหรือไม่ว่าวิศวกรชาวอังกฤษได้นำความรู้ความชำนาญที่ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงทศวรรษ 1990 มาใช้ในหมู่เจ้าของสิ่ว Velar ไม่มีที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง - น้ำและสิ่งสกปรกที่เร่งความเร็วจะต้องปลิวไปตามการไหลของอากาศที่ไหลผ่านสปอยเลอร์ ซึ่งไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากข้อดีของรถที่น่าทึ่งคันนี้

สิ่งที่อยู่ในภาพถ่าย สิ่งที่อยู่ในชีวิตจริง Velar ดูคล้ายกับคอนเซ็ปต์มาก-รถ: กับเส้นสับหนาๆ ล้อยักษ์.... แต่การตกแต่งภายในก็ดูอบอุ่นสบายอยู่แล้ว ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่เคยมีในคอนเซ็ปต์เลย และนี่ขอให้เรือธงยกโทษให้ฉันด้วยพิสัย, Land Rover ที่หรูหราที่สุดที่ฉันเคยนั่ง

ยอมรับเถอะ คุณจะไม่เซอร์ไพรส์ใครด้วยหนังราคาแพงในตอนนี้ แม้ว่าคุณจะคลุมทุกอย่างด้วยสกินทั้งหมดแล้วทาสีด้วยสีสุดอลังการก็ตาม ชาวอังกฤษได้ทดลองพื้นผิวมากขึ้น ผ้าเดนิม เบาะโพลีเมอร์ลูกฟูก ไม้หยาบ... พวงมาลัยเป็นหนังกลับก็ได้!

ผู้ชายระวัง! หากผู้หญิงของคุณบังเอิญนั่งที่นี่ในโชว์รูมและสัมผัสความสุขเหล่านี้ เธออาจจะถึงจุดสุดยอดทางการเคลื่อนไหวร่างกายเฉียบพลัน และรถคันอื่นๆ แม้จะใหม่และพรีเมี่ยมพอๆ กัน แต่ก็ดูจืดชืดและน่าเบื่อสำหรับเธอ

และคุณจะต้องใช้จ่ายเงินกับอันใหม่โดยไม่ได้วางแผนเวลา สำหรับเธอ ไม่เช่นนั้นชีวิตของเธอจะหมดความหมายทั้งหมด ทำไมต้องมีศีลธรรม - คุณอาจจะชอบการตกแต่งภายในด้วยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันไม่มีประโยชน์อะไรเลย

ท่ามกลางฝูงแจ็กเก็ตที่สนุกสนานชุดเดรสของ Armani และ D&G ไม่สามารถทดสอบเฮดยูนิตบน Velar ได้อย่างเหมาะสม แต่สิ่งที่เราเห็นนั้นน่าประทับใจ มีสามหน้าจอ - แผงหน้าปัดดิจิตอลและสองหน้าจอกลางพร้อมกราฟิกและความเร็วที่ยอดเยี่ยม

ตอนที่พวกเขาเดบิวต์ที่ปารีสเมื่อสองสามปีก่อนวอลโว่ XC90 และแลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต ชาวอังกฤษที่มีการแสดงที่น่าสมเพชดูเหมือนมนุษย์ต่างดาวจากยุคอดีต ตอนนี้ไม่มีความรู้สึกด้อยกว่าเลย ค่อนข้างจะตรงกันข้าม เมื่อมองแวบแรก การแบ่งฟังก์ชันการทำงานออกเป็นสองหน้าจอในมุมที่แตกต่างกันสำหรับผู้ขับขี่ (ส่วนล่างจะ "เอน" ไปข้างหน้ามากกว่า) ตามหลักสรีระศาสตร์มากกว่าหน้าจอแนวตั้งเพียงจอเดียววอลโว่ หรือ เทสลา

ไม่เหมือนเส้นการค้นพบ, มันไม่ใช่อย่างแน่นอน รถครอบครัว- บน แถวหลังเวลาราจะค่อนข้างคับแคบแม้ว่าคุณจะนั่ง "ข้างหลังตัวเอง" ด้วยความสูงเพียง 175 ซม. ก็ตาม ตำหนิ? ไม่ใช่สำหรับกลุ่มเป้าหมาย รวมถึงลดความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดด้วย

อย่างไรก็ตามอย่ารีบเร่งที่จะเขียน Velar ว่าเป็นฮีโร่แห่งแอสฟัลต์และไม่มีอะไรเพิ่มเติม ใช่ ระบบส่งกำลังนั้นเรียบง่าย และโอเวอร์แฮงก์ก็ใหญ่เกินไปสำหรับ SUV จริงอย่างเห็นได้ชัด โดยทั่วไปแล้วใครจะเหยียบย่ำลงไปในหนองน้ำถ้าเขามีพวงมาลัยหนังกลับและเพดานหุ้มด้วย Alcantara สีขาวเหมือนหิมะ? แต่ถ้าคุณต้องการจริงๆคุณก็ทำได้ ท้ายที่สุดแล้วก็มีการตอบสนองภูมิประเทศ 2 ด้วยอัลกอริธึมการส่งกำลังที่หลากหลายสำหรับการขับขี่บนพื้นผิวที่แตกต่างกัน และสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินเป็น 251 มม. โดยใช้นิวแมติก

มอเตอร์? มอเตอร์มีความแตกต่างกัน มีเทอร์โบดีเซล 2 ลิตรที่น่าเบื่อหน่าย 180 แรงม้า ราคาไม่แพง แต่จากภายนอกก็ยังดูอวดรู้และนอกจากนี้การบริโภคยังยอดเยี่ยมอีกด้วย เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรสนุกขึ้นอีกนิด: 250 แรงม้า ซึ่งอยู่ในขอบเขตของความรอบคอบด้านภาษี ลำดับถัดไปในลำดับชั้น เทอร์โบดีเซล 240 แรงม้าน่าจะขับสนุกขึ้นอีกเล็กน้อย โดยไม่บังคับให้คุณเสียการบำรุงรักษา สำหรับผู้ซื้อที่แน่วแน่ก็จะมี V6 – ดีเซล 300 แรงม้า และน้ำมันเบนซิน 380 แรงม้า พร้อมคอมเพรสเซอร์

ราคา? รู้จักกันแล้ว. ทุกอย่างเริ่มต้นด้วย 3,880,000 รูเบิลและสิ้นสุดที่ 7,178,000 คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมได้ แต่สำหรับตอนนี้คุณก็แค่จำไว้ว่าช่วงราคาปกติเรนจ์โรเวอร์ - จาก 6,304,000 ถึง 11,649,000 รูเบิล

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รถมีหน้าและหลัง ระบบกันสะเทือนอิสระ- "double-lever" และ "multi-lever" ตามลำดับ ตามค่าเริ่มต้น ระบบจะอวดโช้คอัพที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งมีความแข็งแปรผัน และสามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมระยะห่างจากพื้นแบบปรับได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ชั้นวางที่มีระดับฟันแบบแปรผันและแบบปรับได้ เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าพวงมาลัย ล้อห้าประตูทั้งหมดมีช่องระบายอากาศ ดิสก์เบรกเสริมด้วยระบบ ABS, EBD, BA และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ช่วยเหลืออื่นๆ

เครื่องยนต์ RANGE ROVER VELAR 2017

ปริมาณ		ที่รอบต่อนาที	ที่รอบต่อนาที
2.0 เอที	อินไลน์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 สูบ เบนซิน	250 / 5500	365 / 1200 - 4500	7.6	6.7	217
	รูปตัววี, องคาพยพ 6 สูบ เบนซิน	380 / 6500	450 / 3500 - 5000	9.4	5.7	250
	อินไลน์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 สูบดีเซล	180 / 4000	430 / 1500	5.4	8.9	209
2.0 เอที	อินไลน์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 สูบดีเซล	240 / 4000	500 / 1500	5.8	7.3	217
3.0 เอที	รูปตัววี, องคาพยพ 6 สูบดีเซล	300 / 4000	700 / 1500 - 1750	6.4	6.5	241

แนวโน้มของตลาดโลกบังคับให้ผู้ผลิตมองหารุ่นในอุดมคติ การขายที่ประสบความสำเร็จนี่คือเส้น ช่วงแบรนด์ Rover ได้เพิ่ม SUV สุดหรูใหม่ชื่อ Velar ซึ่งพบช่องว่างระหว่าง Range โรเวอร์ อีโวคและแลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต การนำเสนอเกิดขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2017

รูปร่าง

การออกแบบผลิตภัณฑ์ใหม่ทำในสไตล์มินิมอลลิสต์ อย่างไรก็ตามกระจังหน้าที่มีตราสินค้า เลนส์ศีรษะ Matrix-Laser LED, ฝากระโปรงหน้า และล้อขนาด 18-21 นิ้ว มอบรูปลักษณ์ที่โดดเด่นพร้อมความดุดันแบบสปอร์ต ที่ด้านหลังเราจะเห็นรูปทรงโค้งมน แสงไฟพร้อมกราฟิก 3 มิติ และกันชนทรงพลังที่มีท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ค่าสัมประสิทธิ์การลากของ Velar ที่เพียง 0.32 Cx ถือเป็นสถิติในบรรดาเรนจ์โรเวอร์ทุกรุ่น ซึ่งทำได้หลายวิธี: ส่วนล่างที่แบนที่สุด ที่จับประตูที่ดึงกลับด้วยความเร็ว 8 กม./ชม. เส้นสายที่เรียบ และการซ้อนกัน -ขึ้นเสาเอ เป็นที่น่าสังเกตว่าสปอยเลอร์ "เจ้าเล่ห์" ต้องขอบคุณฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ไม่ตกหล่น หน้าต่างด้านหลังแต่ถูกลมพัดปลิวไปเฉยๆ

ภายใน

ความขัดแย้งที่น่าสนใจเกิดขึ้นในการตกแต่งภายในของ Velar: รูปลักษณ์ภายในดูเรียบง่าย แต่เต็มไปด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมากมาย ซึ่งทำได้โดยการเปลี่ยนปุ่มที่ควบคุมทางกายภาพด้วยเซ็นเซอร์ หน้าจอ และปุ่มควบคุมเสมือนจริง แม้แต่พวงมาลัยก็ยังมีทัชแพด และแผงหน้าปัดก็มี Interactive Driver พร้อมหน้าจอสีขนาด 12.3 นิ้ว โดยพารามิเตอร์บางตัวจะถูกฉายลงบนกระจกหน้ารถ ตรงกลางมีระบบ Touch Pro Duo ซึ่งมีหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้วที่เปลี่ยนมุมและรับผิดชอบระบบมัลติมีเดีย ด้านล่างนี้คือ "พี่ชาย" แบบคงที่ซึ่งควบคุม 4 โซน การควบคุมสภาพอากาศและการตั้งค่าสำหรับโปรแกรม Terrain Response ออฟโรด ในการตกแต่งภายในเราเห็น: หนัง Windsor, ผ้า Premium Textile ราคาแพงจากบริษัท Kvadrat และเม็ดมีดสแตนเลสตกแต่ง เบาะนั่งด้านหน้ามีการออกแบบทางกายวิภาคที่เด่นชัดและการรองรับด้านข้าง โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คุณสามารถติดตั้งระบบระบายอากาศและฟังก์ชั่นการนวดได้ ผู้โดยสารด้านหลังจะได้รับเบาะนั่งแสนสบายพร้อมระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และช่องต่อ USB

มอเตอร์

ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือ SUV เพราะ Range Rover Velar สามารถเคลื่อนที่ผ่านสถานที่ที่ยากลำบากได้อย่างง่ายดายด้วยระยะห่างจากพื้นและ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ- ตามที่ผู้ผลิตระบุ รถยังสามารถลากจูงรถพ่วงได้ น้ำหนักรวมมากถึง 2,500 กก. ผลิตภัณฑ์ใหม่จะออกสู่ตลาดด้วยน้ำมันดีเซลสามตัวและสองตัว เครื่องยนต์เบนซิน- จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดจาก ZF

เริ่มต้นการขาย VELAR

เริ่มจำหน่าย ช่วงใหม่ Rover Velar จะเปิดตัวในอเมริกา จีน และยุโรปในช่วงซัมเมอร์นี้ ในราคาตั้งแต่ 49,900 ถึง 89,300 ดอลลาร์ ทวีปอเมริกาเหนือและจาก 56,400 ถึง 108,700 ยูโร (Velar First Edition) บน ตลาดยุโรปและ Velar จะไปถึงรัสเซียในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2560

วิดีโอเรนจ์โรเวอร์ VELAR ใหม่

เราได้นั่งหลังพวงมาลัยของ Range Rover Velar รุ่นใหม่สุดเซ็กซี่เพื่อทดลองขับ และพิสูจน์แล้วว่ามีความสามารถมากทั้งในและนอกถนน

ข้อดี: การออกแบบภายในและภายในที่น่าสนใจมาก มีระดับการตัดแต่งให้เลือกมากมาย เครื่องยนต์ทรงพลังภายนอก เรนจ์ โรเวอร์ ที่ไม่มีใครเทียบ ระบบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ

ข้อเสีย: ไม่สามารถเชื่อมต่อได้ ระบบมัลติมีเดียโทรศัพท์บน iOS หรือ Android (ซึ่งแย่มากในราคาสำหรับ Range Rover Velar) คุณจะได้ยินเสียงยางในห้องโดยสารด้วยความเร็วมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

คู่แข่งหลัก: ปอร์เช่ มาคันน์, Audi Q5, BMW X4, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes GLC

ไม่น่าแปลกใจเลยที่คุณจะต้องรออย่างน้อยหนึ่งเดือนหากคุณสั่งซื้อ Velar ตอนนี้ - เป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ มีความทันสมัย ​​มีสไตล์สุดๆ และจะปรนเปรอคุณด้วยระดับความสะดวกสบายและความประณีตที่น่าประทับใจ บวกกับความสามารถแบบครอสโอเวอร์แบบเดียวกับที่คุณจะพบใน Land Rover Discovery อย่างไรก็ตาม Velar ไม่ได้มีราคาถูกเท่ากับรุ่นหลัง และคู่แข่งหลายรายเสนอเทคโนโลยีที่ดีกว่าและมีพื้นที่ผู้โดยสารมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เราไม่สงสัยเลยว่า Velar จะกลายเป็นรถที่ได้รับความนิยมอย่างมากสำหรับ Jaguar Land Rover

ด้วยการเติบโตของยอดขายเช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ของความกังวล คุณคาดหวังว่าความนิยมในวงกว้างของครอสโอเวอร์นี้จะเติบโตขึ้นเท่านั้น แต่จนถึงขณะนี้สิ่งนี้ยังไม่เกิดขึ้น Range Rover Velar ใหม่สามารถพิสูจน์ได้ว่า บริษัท ยังมีน้ำผลไม้อยู่บ้างหรือไม่? นี่คือสิ่งที่การทดลองขับของ 2017 Range Rover Velar จะแสดง

รีวิวแรกของ Range Rover Velar 2017

Velar ควรครองตลาดเฉพาะกลุ่มตาม ส่วนราคาระหว่างรุ่น Range Rover Evoque และ Range Rover Sport และสัมผัสรูปลักษณ์ใหม่ของรถครอสโอเวอร์ตระกูล RR ไฟหน้าแบบ Slim LED และ ไฟท้ายที่พันรอบตัวรถ กระจังหน้าแบบลาดเอียงมากขึ้น และที่จับประตูที่มองไม่เห็นเมื่อทดลองขับช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกอย่างมีนัยสำคัญ มุมมองช่วงรถแลนด์โรเวอร์

เป็นสไตล์ที่สะอาดตาและไม่เกะกะพร้อมรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น เส้นรอยพับที่ลากจากไฟหน้าไปด้านหลังผ่านช่องระบายอากาศด้านข้างที่ขยายออก และเป็นข้อพิสูจน์ว่าผู้กำกับการออกแบบ Gerry McGovern นั้นมีพรสวรรค์อย่างแท้จริง

Land Rover เรียกสไตล์นี้ว่า "การลดขนาด" และสไตล์นี้เน้นย้ำด้วยการตกแต่งภายใน ซึ่งเป็นหนึ่งในการตกแต่งภายในที่น่าทึ่งที่สุดที่เราเคยเห็นในการทดลองขับ เส้นแนวนอนที่ดูสะอาดตาแบบดั้งเดิมถูกพาดผ่านโดยส่วนตรงกลางที่ลากจากคอนโซลกลาง ไปจนถึงระบบอินโฟเทนเมนต์ Touch Pro Duo ใหม่ล่าสุด

รูปถ่ายของเรนจ์ โรเวอร์ เวลาร์ ใหม่

10 นิ้ว 2 ตัว หน้าจอสัมผัสเป็นทั้งงานศิลปะและเป็นอัจฉริยะในด้านการใช้งาน เมื่อปิดเครื่อง จะซ่อนแผงสีดำ ช่วยเพิ่มการตกแต่งภายในแบบมินิมอล แต่เมื่อเปิดเครื่อง แผงหน้าปัดก็กลับมามีชีวิตอีกครั้งด้วยจอแสดงผล ความคมชัดสูงและบล็อกด้านบนจะหมุนไปข้างหน้า 30 องศาเพื่อทักทายคุณ

ที่ด้านล่างของหน้าจอด้านล่างจะมีดิสก์ขนาดใหญ่สองแผ่นอยู่ด้วย จอแสดงผล LEDและปุ่มควบคุมระดับเสียงกลาง จอภาพด้านล่างควบคุมการทำความร้อนและการระบายอากาศ รวมถึงระบบภูมิประเทศขั้นสูง โดยมีสองชุดที่ใช้ได้กับทุกการตั้งค่า หน้าจอด้านบนจะเป็นที่เก็บระบบนำทาง โทรศัพท์ และระบบเครื่องเสียง ในขณะที่หน้าจอทั้งสองได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานง่ายในการทดลองขับของเรา โดยเลื่อนจากตัวควบคุมหนึ่งไปยังอีกตัวควบคุมหนึ่ง

มันเป็นระบบที่ใช้งานง่ายอย่างแท้จริงและเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนของคุณได้อย่างง่ายดาย มีจุดรถที่นี่ การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตไร้สายหากคุณต้องการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตจากอุปกรณ์ของคุณ และรถจะเรียนรู้เกี่ยวกับเส้นทางของคุณและให้คำแนะนำเพื่อหลีกเลี่ยงรถติดหรือช่วยคุณค้นหา ที่จอดรถ- นอกจากนี้ระหว่างการทดลองขับ Range Rover Velar ระบบนำทางทำงานได้ดี มีระบบสเตอริโอ Meridian ให้เลือกขายสามแบบ

โอเค เราเริ่มด้วย ข่าวดีตอนนี้ถึงคราวเลวร้ายแล้ว - RR Velar ยังคงไม่สามารถช่วยเหลือคุณได้ แต่อย่างใดหากคุณต้องการใช้ Apple CarPlay หรือ Android Auto ทั้งนี้บริษัทยังตามหลังคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัด

ทดลองขับ Range Rover Velar จาก Stenni

นอกจากนี้ยังใช้กับเทคโนโลยีอัตโนมัติด้วย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระหว่างการทดลองขับ Range Rover Velar แสดงให้เห็นว่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้นั้นดีเพียงใด การเบรกฉุกเฉิน,ระบบช่วยเหลือการขับขี่,ระบบ ที่จอดรถอัตโนมัติและการจดจำป้ายจราจร ตัวอย่างเช่น การทดลองขับ Volvo XC60 ไม่มีการเน้นย้ำแต่อย่างใด ขับรถด้วยตนเอง- แต่รถคันนี้ค่อนข้างใกล้กับระบบอัตโนมัติและยังมีโครงสร้างที่สวยงาม การตกแต่งภายในที่ทันสมัยและหน้าจอสัมผัสที่ใช้งานง่าย

ในเรื่องต้นทุน - ช่วงราคาแตกต่างกันไปเล็กน้อยขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและการดัดแปลงเริ่มต้นที่ 3,900,000 รูเบิล สำหรับรุ่น Velar พื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบที่ให้กำลัง 250 แรงม้า แม้ว่าสิ่งนี้ โมเดลพื้นฐานมีพนักงานพอสมควร แต่ถ้าตัวแทนจำหน่ายของคุณไม่สามารถโน้มน้าวให้คุณซื้อ Range Rover Velar ในการกำหนดค่า First Edition ซึ่งมีราคามากกว่า 7,200,000 รูเบิลด้วยราคาเพียง ล้อขนาดใหญ่,ระบบเสียงและระบบนำทาง Meridian ไม่ทำงาน

แต่ถ้าคุณแค่อยากดูสปอร์ตกว่านี้โดยไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไปแพ็คเกจ R-Dynamic (ซึ่งอยู่ในช่วงทดลองขับ) จะช่วยคุณประหยัดเงินได้มากโดยมีราคาเริ่มต้นที่ 4.6 ล้านรูเบิล

เครื่องยนต์อื่นๆ ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลอีก 2 รุ่น: แบบอินไลน์ 2 ลิตร และ V6 ขนาด 3 ลิตร มีสามรุ่น เครื่องยนต์เบนซิน: สี่สูบ 2.0 ลิตร, V6 3.0 ลิตร 250 แรงม้า หรือรุ่นเรือธง V6 ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังถึง 375 แรงม้า

เราสงสัยว่าดีเซล 2 ลิตรรุ่น SE อาจเป็นค่าเฉลี่ยสีทอง หลากหลายมากทางเลือกของการปรับเปลี่ยน (ในรัสเซียมีระดับการตัดแต่งทั้งหมด 27 ระดับ) แต่ตอนนี้เราได้ทดลองขับ (หมายเหตุของผู้แปล) ของเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรในข้อกำหนด R-Dynamic HSE การตกแต่งนี้ดูดีและมีอุปกรณ์ครบครันและดูแพงมาก

เส้นทางทดลองขับ Range Rover Velar ของเราในนอร์เวย์ไม่มีมอเตอร์เวย์ ดังนั้นเราจะต้องรอดูว่า Velar จะรับมืออย่างไร ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นรถที่ขับออกมาได้อย่างดีเยี่ยม เป็นการยากที่จะถ่ายทอดความรู้สึกที่เครื่องยนต์ดีเซล V6 มอบให้ภายใต้ฝากระโปรงหากคุณเร่งความเร็วอย่างแรงบางทีคุณเองก็น่าจะดีกว่าที่จะนำรถคันนี้ไปทดลองขับที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แต่ต่อไป ล้อใหญ่คุณจะสังเกตเห็นเสียงรบกวนจากถนนเล็กน้อย ซึ่งไม่ใช่ข้อดีของ Range Rover Velar อย่างแน่นอน

วิดีโอทดลองขับนี้จัดทำขึ้นเพื่อ รถระยะโรเวอร์ เวลาร์ นี้ ครอสโอเวอร์ใหม่อาจกล่าวได้ว่า SUV ตั้งอยู่ระหว่าง Evoque และ Land Rover Sport มันมีขนาดเท่ากับ F-pace ที่ใช้ มันกลายเป็นความหรูหราและนวัตกรรมมากขึ้น “Live” Velar จะปรากฏในรัสเซียในเดือนกันยายน แม้ว่าราคาพื้นฐานจะอยู่ที่ 3.8 ล้าน แต่รุ่นยอดนิยมจะสูงถึง 7.8 ล้านรูเบิล

รูปร่าง

รูปแบบการตรวจสอบวิดีโอของเราทำให้ทุกคนได้ชื่นชมรูปลักษณ์ที่น่าอัศจรรย์ของ Land Rover Velar นี่คือแก่นสาร ออกแบบที่ดินรถแลนด์โรเวอร์ แม้ในระหว่างทดลองขับ Land Rover Velar ก็ดูเหมือนรถคอนเซ็ปต์เหมือนกับโมเดลที่จัดแสดงในนิทรรศการ แต่ไม่เคยขับบนถนนเลย นี้ - รูปแบบการผลิตซึ่งขายและขับเคลื่อนได้จริง แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อหากดูจากรูปทรงและที่จับประตูที่สมบูรณ์แบบ

นวัตกรรมเทคโนโลยีติดตั้งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เลนส์ LED- ยิ่งไปกว่านั้น หากก่อนหน้านี้พวกเขาเพียงแค่ติดตั้ง LED ตอนนี้พวกเขาก็ได้พัฒนา LED ที่มีตราสินค้าแล้ว รวมถึงแหล่งกำเนิดแสงเลเซอร์ด้วย และ Velar ก็มีแสงสว่างเช่นนี้ แน่นอนว่านี่คือตัวเลือกที่คุณจะต้องจ่ายอย่างงาม และมันก็คุ้มค่าจริงๆ รูปร่างด้วยไฟหน้าแบบนี้และที่สำคัญที่สุดคือไฟถนน ถนนจึงสวยงามมาก Land Rover Velar สามารถปรับให้เข้ากับลำแสงได้ เช่นเดียวกับการตรวจสอบการผ่านและการไหลของการจราจรที่กำลังสวนทางมา

และในแง่ของการออกแบบได้นำสิ่งที่ไม่จำเป็นซึ่งไม่จำเป็นในรถออกไป มันเต็มไปด้วยความเรียบง่ายที่ยอดเยี่ยม ในทางกลับกันก็มีมากมาย องค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์ทิวทัศน์และรถคันนี้ดูหรูหรา

ระบบกันสะเทือน

รถมีทั้งแบบสปริงหรือแบบถุงลม มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 เป็นมาตรฐาน และยังสามารถติดตั้งบนเครื่องยนต์ 4 สูบได้อีกด้วย การตั้งค่าแชสซีเสร็จสิ้นในลักษณะที่ชัดเจนว่ารถได้รับการออกแบบเพื่อความสะดวกสบาย ไม่มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างโหมดต่างๆ ดัดแปลงเป็นหลัก แพลตฟอร์มผู้โดยสารจากัวร์ซึ่งได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

เมื่อเปรียบเทียบกับ Land Rover รุ่นอื่น มีความแตกต่างอย่างมาก: ขี่ได้ดีกว่า แต่การแกว่งตัวของตัวถังนั้นสังเกตได้ชัดเจนมาก

ภายใน

มี ระบบใหม่ Touch Pro Duo ซึ่งรวมจอแสดงผลขนาดใหญ่ 5 นิ้วสองจอเข้าด้วยกัน มัลติมีเดียยุคใหม่ ตอนนี้เรามีจอแสดงผลสองจอที่มีพื้นผิวแบบมิเรอร์ เหมือนกับบนสมาร์ทโฟน กล้องดูไม่ค่อยดีนัก ทุกอย่างสะท้อนออกมาและคุณสามารถมองเห็นมือ อุปกรณ์กันสั่น หรือสิ่งที่แนบมาได้

ในทางกลับกัน จอภาพสว่างและตัดกันต่อหน้าต่อตาฉัน และแม้แต่แสงแดดจ้าก็ไม่ทำให้เสียสมาธิ สามารถปรับมุมเอียงได้ ดังที่ทดลองขับแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำงานได้ดี แต่ประสิทธิภาพยังขาดไปเล็กน้อย มีความล่าช้าเล็กน้อยเมื่อกด

คุณสมบัติหลักของ Range Rover Velar 2017 คือจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่ให้คุณควบคุมหลายระบบได้ในคราวเดียว ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยู่ในเมนูใด โดยจะแสดงรูปภาพและส่วนควบคุมที่แตกต่างกัน ที่ด้านบนของเมนูจะมีระบบควบคุมอุณหภูมิ (ที่นี่คุณสามารถเลือกและปรับอุณหภูมิและคุณสมบัติอื่น ๆ ), ที่นั่ง (คุณสามารถเปิดระบบทำความร้อน, การนวดได้หากมี), ระบบควบคุม (สามารถเลือกโหมดที่มีอยู่ได้) . เครื่องซักผ้าช่วยให้คุณเปลี่ยนได้)

แต่ยิ่งโหลดมาก ยิ่งมีการเชื่อมต่อโทรศัพท์มากขึ้น ระบบก็ยิ่งเปิดใช้งานมากขึ้นเท่านั้น ระบบแย่ลงทำงาน

การสะท้อนของกระจกสกปรกมาก และมีความเสี่ยงอย่างมากที่จะทำให้หน้าจอเสียหาย และจะเปลี่ยนไปทั้งยูนิตเท่านั้น ในการทดสอบ เราคำนวณว่ามีค่าใช้จ่ายเท่าใด แต่ไม่มีการป้องกันหรือการเคลือบพิเศษสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ จริงอยู่ ไม่มีผลกระทบต่อจอภาพนอกจากนิ้วมือ คุณสามารถวางกุญแจหรือโทรศัพท์ไว้ที่หน้าจอด้านล่างแล้วเกาได้ นี่จะเป็นปัญหา มีพื้นผิวโปร่งใสจำนวนมากที่นี่ และเห็นได้ชัดว่า Land Rover Vilar ต้องการให้คุณดูแลมันมาก

Range Rover Vilar มีแผงหน้าปัดแบบใหม่ ซึ่งถือเป็นเจเนอเรชั่นถัดไป ปุ่มบนพวงมาลัยมีพื้นผิวกระจกซึ่งมียางหุ้มอยู่ด้านใน สิ่งเดียวที่ทำลายความประทับใจก็คือตัวระบบเองช้าลงเล็กน้อย ผู้ควบคุมมีความซับซ้อนและเมื่อขับรถมีความเสี่ยงที่จะพลาดเครื่องหมายและต้องเล่นซอกับเมนูเป็นเวลานานมาก

ในขณะเดียวกัน แผงหน้าปัดก็มีรูปแบบต่างๆ มากมาย คุณสามารถเลือกรุ่นคลาสสิก จอมอนิเตอร์ขนาดใหญ่พร้อมระบบนำทาง หรือรุ่นกีฬาก็ได้

การทดลองขับยังพบปัญหาเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงด้วย ในอีกด้านหนึ่งมันเงียบมากแม้ว่าจะไม่มีหน้าต่างคู่ก็ตามและโดยทั่วไปแทบไม่มีเสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์เลย แต่ในทางกลับกันปัญหาหลักคือเสียงจากยางที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20, 21 หรือ 22 นิ้ว โดยเฉพาะจากขนาด 22 นิ้ว และบนแอสฟัลต์ที่มีการเคลือบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ (ชาวรัสเซียส่วนใหญ่เป็นแบบนี้) มันจะกลายเป็นเรื่องไม่เหมาะสม

ร้านเสริมสวย

ในวิดีโอ คุณจะเห็นว่ารถคันนี้มีการตกแต่งคุณภาพสูงมาก วัสดุราคาแพงจำนวนมาก - หนัง, ไอแคนทารา นี่เป็นตัวเลือกแยกต่างหากและคุณจะต้องจ่ายเงิน แต่ภายในดูหรูหรา ยังมีของแปลกๆ ด้านหลังมีปุ่มให้คุณปรับมุมพนักพิงได้ ที่นั่งด้านหลัง- เพลงราคาแพงและการตัดแต่งเคฟล่า

Vilar มีการดัดแปลงเครื่องยนต์จำนวนมาก มีทั้งหมดหกแบบ: สี่สูบสองลิตร (เบนซินและดีเซล), V6, สามลิตร (เบนซินและดีเซล) จริงๆ แล้วกระปุกเกียร์ ZF แปดสปีดนั้นไม่ได้เร็วมากนัก และถึงแม้จะมีเครื่องยนต์ 380 แรงม้าที่ทรงพลังเป็นพิเศษ แต่ก็ยังขาดแรงฉุดลาก แต่ต่อไป เครื่องยนต์ดีเซลแรงฉุดดีขึ้นมาก สาเหตุหลักมาจากการที่คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน มีแรงฉุดเพียงพอคุณสามารถขับด้วยเกียร์เดียวได้

บทสรุป

สรุป อาจจะไม่ใช้งานได้ดีเท่าที่ควร แต่ดูดีครับ การกวาดล้างดิน- หนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียนถ้าเราพูดถึงรุ่นนิวแมติก (คือ 251 มม.)

วีดีโอ

เรนจ์โรเวอร์ การทดสอบ Velarไดรฟ์ - เวอร์ชันเต็ม

ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอ Range Rover Velar หมายเลข 2