"Eurotent" - แนวคิดแบบมีเงื่อนไขซึ่งแสดงถึงรถบรรทุกที่มีรถกึ่งพ่วง ขนาดใกล้เคียงกับลักษณะที่ระบุ ในรถบรรทุก ตามที่เรียกว่ายูโรเต็นท์ จะพอดีกับพาเลทยูโรที่มีความกว้าง 2 อัน แต่ละอันยาว 120 ซม. วางขวางกัน
ขนาดโดยรวมของ "Eurotent":
- ความยาว: 13.6 ม.;
- ความกว้าง: 2.45 ม.;
- ความสูง: 2.45 ม.;
- ปริมาณ: 82 ลบ.ม.;
- ความสามารถในการบรรทุก: 20 - 22 ตัน;
การออกแบบรถกึ่งพ่วงช่วยให้คุณสามารถถอดผ้าใบกันน้ำออกได้ ทำให้สามารถบรรทุก/ขนถ่ายจากด้านข้างหรือด้านบนได้ นอกจากนี้ รถกึ่งพ่วงที่ไม่มีกันสาดยังช่วยให้คุณใช้รถกึ่งพ่วงได้ พื้นที่เปิดโล่งมีความสูงด้านข้างตั้งแต่ 35 ถึง 50 ซม.
รถกึ่งพ่วงแบบไอโซเทอร์มอลและแบบแช่เย็น
รถกึ่งพ่วงแบบเก็บอุณหภูมิและตู้เย็นที่มีปริมาตร 82 ลบ.ม. มีคุณสมบัติสำหรับผู้บริโภคที่คล้ายคลึงกันกับรถตู้เก็บความร้อนขนาดเล็กกว่า
20 ตันพร้อมคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต
ในแง่ของคุณภาพผู้บริโภค รถยนต์ที่ติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตนั้นมีค่าใกล้เคียง 20 คัน รถตันพร้อมตัวเอียงหรือตัวไอโซเทอร์มอล (Eurotent) ตู้ทะเลขนาด 40 ฟุต มีหลากหลายประเภท
ประเภทที่ใช้บ่อยที่สุดอยู่ด้านล่าง:
- ปกติ 40 ฟุต คอนเทนเนอร์;
- 40 ฟุต ภาชนะเก็บความร้อน (คล้ายกับตู้เก็บความร้อน)
- 40 ฟุต ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น (รถตู้เก็บความร้อนพร้อมหน่วยทำความเย็นในตัว);
- 40 ฟุต ตู้คอนเทนเนอร์พร้อมหลังคาเต็นท์
- 40 ฟุต แพลตฟอร์มพร้อมชั้นวางสำหรับติดตั้ง
- ความยาว: 12.192 ม.;
- ความกว้าง: 2.438 ม.
- ความสูง: 2.591 ม.;
- ปริมาณ: 67 ลบ.ม.;
- ความสามารถในการบรรทุก: 24.4 ตัน;
- ความกว้าง: 2.336 ม.
- ความสูง: 2.291 ม.;
- ความยาว: 12.192 ม.;
- ความกว้าง: 2.438 ม.
- ความสูง: 2.896 ม.;
- ปริมาณ: 76 ลบ.ม.;
- ความสามารถในการบรรทุก: 32 ตัน;
- ความกว้าง: 2.340 ม.;
- ความสูง: 2.597 ม.;
เต็นท์ 10 ตัน
ข้อมูลจำเพาะโดยประมาณ ช่องเก็บสัมภาระรถยนต์บรรทุกได้ 10-15 ตัน*:
- ความยาว: 5.0 - 8.0 ม.
- ความกว้าง: 2.4 - 2.5 ม.
- ความสูง: 1.8 - 3.0 ม.
- ปริมาณ: 25 - 60 m3;
- รับน้ำหนักได้ : 5 - 15 ตัน
10 ตันพร้อมคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต
ในแง่ของคุณภาพของผู้บริโภค รถยนต์ที่ติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตนั้นใกล้เคียงกับรถยนต์ขนาด 10 ตันที่มีการเอียงหรือตัวรถมีความร้อน
ตู้ทะเล 20 ฟุต มีหลากหลายประเภท ประเภทที่ใช้บ่อยที่สุดมีดังต่อไปนี้ Regular 20 ft. คอนเทนเนอร์.
- 20 ฟุต ภาชนะเก็บความร้อน (คล้ายกับตู้เก็บความร้อน)
- 20 ฟุต ตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็น (ตู้เก็บอุณหภูมิแบบไอโซเทอร์มอลพร้อมหน่วยทำความเย็นในตัว)
- 20 ฟุต ตู้คอนเทนเนอร์มีหลังคาผ้าใบ
- 20 ฟุต แพลตฟอร์มพร้อมชั้นวาง
ขนาดโดยรวมของคอนเทนเนอร์ขนาด 20 นิ้ว (Standard Dry Cube):
- ความยาว : 6.058 ม
- ความกว้าง : 2.438 ม
- ความสูง : 2.591 ม
- ปริมาณ: 33 ม. 3
- บรรทุกได้: 10-20 ตัน (จำกัดตามความจุของรถ)
- ความกว้าง: 2.336 ม.
- ความสูง: 2.291 ม.;
- ความยาว : 6.058 ม
- ความกว้าง : 2.438 ม
- ความสูง : 2.896 ม
- ปริมาณ: 37 ม. 3
- น้ำหนักบรรทุก: 10-24 ตัน (จำกัดโดยน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะ)
- ความกว้าง: 2.340 ม.;
- ความสูง: 2.597 ม.;
รถดั๊ม KamAZ นั้นแตกต่างกันในแง่ของความสามารถในการบรรทุกในแง่ของปริมาตรตัวถังเป็นลูกบาศก์เมตร ตัวอย่างเช่น KAMAZ-6520 ความสามารถในการบรรทุกของมันคือ 20 ตันและปริมาตรของร่างกายอยู่ที่ 12 ถึง 20 ลูกบาศก์เมตร (บางครั้งด้านข้างจะเพิ่มขึ้น) KAMAZ-65115, 15 ตัน, 10 ก้อน มี 12, 14 ตันมี 25 รถดัมพ์ตัน. ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องตัดสินใจในตอนเริ่มต้นว่ารถดัมพ์คันใดจะบรรทุกสินค้า (คันไหนจากตระกูล KamAZ)
มีกี่ลูกบาศก์ในรถดัมพ์ KAMAZ รุ่น 53111, 6520
หากต้องการทราบปริมาณลูกบาศก์เมตรของรถบรรทุกปุ๋ยคอก ดิน ทราย กรวด หิมะ และวัสดุอื่นๆ ของ Kamaz เราประเมินความจุของรถบรรทุกขนาดมาตรฐาน 53111 ขนาด 13 ตัน และรุ่น 6520 ขนาด 20 ตัน Kamaz เป็นรถที่พบมากที่สุด รถดัมพ์ในรัสเซียและในทุกประเทศ CIS สามารถพบได้ในไซต์ก่อสร้างเกือบทุกแห่ง โดยธรรมชาติแล้วผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าสนใจว่าร่างกายจะพอดีกับร่างกายมากแค่ไหน รถบรรทุกคันนี้วัสดุจำนวนมาก ฟืน ขยะก่อสร้าง และอิฐทุกประเภท
ปริมาตรมาตรฐานของแท่นถ่ายโอนข้อมูล KamAZ-55111 คือ 6.6 ลูกบาศก์เมตร นั่นคือถ้าโหลดมีมวลน้อยเช่นทรายก็จะพอดีกับร่างกายประมาณ 6 ลูกบาศก์เมตร แต่ถ้าเรากำลังพูดถึงการขนส่งฟืนอิฐเราต้องจำไว้ว่าเครื่องมีความสามารถในการบรรทุกเพียง 13 ตัน ดังนั้น Kamaz เก่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ที่ตายแล้วจะไม่บรรทุกสินค้ามากเกินไป
ขนาดของรถดัมพ์ KAMAZ 5511 แสดงอยู่ในตาราง:
นอกจากนี้ยังมี KAMAZ-6520 ซึ่งใหม่กว่า ด้านข้างเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลูกบาศก์เมตร และความสามารถในการบรรทุกก็ 20 ตันเช่นกัน ดังนั้นผลลัพธ์ของจำนวนก้อนในรถบรรทุกสามารถดูได้ในตาราง วัสดุที่แตกต่างกันโดยคำนวณจากความหนาแน่นและน้ำหนักได้ดังตารางด้านล่าง
พารามิเตอร์น้ำหนักและโหลด KAMAZ 6520:
- ลดน้ำหนัก a / m, kg - 12950
- ความจุของยานพาหนะ กก. — 14400 (20000*)
- มวลเต็มยานพาหนะ กก. …………………………………………………… 27500 (33100*)
- โหลดที่โบกี้หลัง กก. - 20,000 (25600)
กี่ลูกบาศก์เมตรใน KAMAZ รุ่น 6540 และ 65201
กำลังโหลด โมเดลที่ทันสมัย"KamAZ - 6540" คือ 18,500 กก. ปริมาตรของรถบรรทุก 11 ลูกบาศก์เมตร เมตรซึ่งในแง่ของ 1,100-ประมาณ 10 ลิตร ถังถ่านหินน้ำหนักรวม (1,100 x 18) 19,800 กก.
และ KamAZ - 65201 สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 25,500 กก. ปริมาตรของรถบรรทุกดัมพ์คือ 16 ลูกบาศก์เมตร เมตร ซึ่งมีปริมาตร 1,600 ตัน 10 ลิตร ถังถ่านหินน้ำหนักรวม (1,600 x 18) 28,800 กก.
จำนวน m3 ใน KAMAZ - ตาราง
| วัสดุ | Kamaz-53111 ม. 3 | Kamaz-6520 ลูกบาศก์เมตร |
| บล็อกคอนกรีตและเศษซากจากคอนกรีต | 5,5 | 8 |
| ปุ๋ยคอกไม่บดอัดและบดอัด | 6.6 (สูงสุด 7 ถ้ามีสไลด์) | 20 |
| อิฐ | 6,5 | 10 |
| หินบด 0-40 มม | 6,6 | 13 |
| กรวดหยาบ 40-70 มม | 6,6 | 12,5 |
| ทรายแห้ง | 6,6 | 12,7 |
| ทรายเปียก | 6,2 | 9,52 |
| ดินแห้ง | 6,6 | 14 |
| เชอร์โนเซมสด | 5,9 | 9,1 |
| ดินเหนียวขยายตัว | 6,6 | 20 |
| ฟืน | 6,6 | 20 |
| เศษยางมะตอย | 6,6 | 10,5 |
ดังจะเห็นได้จากตาราง รถดัมพ์ใหม่ KAMAZ-6520 สามารถบรรทุกสินค้าขนาดเบาได้มากกว่าลูกบาศก์เมตรเช่นอิฐก้อนเดียวกัน แต่ไม่สามารถบรรทุกคอนกรีตหรือดินดำได้มากกว่า 10 ลูกบาศก์เมตรแม้จะมีขนาดตัวก็ตาม ดังนั้นเมื่อสั่งซื้อรถดัมพ์คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าคนขับจะปฏิเสธที่จะโหลดรถอย่างสมบูรณ์ มิฉะนั้นเขาอาจประสบอุบัติเหตุ รถบรรทุกพัง เสียค่าปรับ พิจารณาแล้วไม่มาก คุณภาพสูง"ทาทาริน" โครงรถดัมพ์อาจระเบิดได้ แต่ Kamaz-53111 รุ่นเก่าสามารถโหลดได้เกือบตลอดเวลาโดยไม่ต้องกังวลว่ารถจะบรรทุกมากเกินไป
KAMAZ มีกี่ลูกบาศก์ของวัสดุต่างๆ
ในการคำนวณจำนวนก้อนดิน ทราย หินบด ดินเหนียวหรือวัสดุอื่น ๆ ที่อยู่ใน KAMAZ คุณต้องทราบความจุลูกบาศก์ของร่างกาย คุณจะต้องใช้มันเพื่อคำนวณค่าใช้จ่ายในการขนส่งวัสดุใดๆ พารามิเตอร์ที่สำคัญเมื่อคำนวณความจุลูกบาศก์ของทรายคือความชื้นและความหนาแน่น ลูกบาศก์เมตรจะถูกคำนวณขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้เหล่านี้
น้ำหนักรวมของรถอยู่ที่ ขีดสุด น้ำหนักที่อนุญาต รถที่ติดตั้งพร้อมบรรทุกสินค้า ตามนี้ ยานพาหนะทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท:
น้ำหนักต่ำ
ยานพาหนะขนาดเล็กรวมถึงขนาดเล็ก รถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตันออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดเล็กในระยะทางสั้น ๆ ตามกฎแล้วความสามารถในการบรรทุกของการขนส่งประเภทนี้เฉลี่ย 1.5 ตันและอาจเปลี่ยนแปลงได้ ยี่ห้อต่างๆและการดัดแปลงรถจาก 500 กิโลกรัมเป็นสองตันครึ่ง
สำหรับตัวแทนทั่วไป รถบรรทุกขนาดเบารวม: คลาสสิก "ละมั่ง" (GAZ-3302)และโมดิฟายเช่นเดียวกับรถต่างประเทศหลายรุ่นเช่น ฮุนได พอร์เตอร์ , บาว ฟีนิกซ์ , เกีย บองโกและคนอื่น ๆ.
บ้าน คุณสมบัติการออกแบบ"small tonnage" คือการดำเนินการในรูปแบบ รถคันเดียวซึ่งห้องโดยสารและตัวถังตั้งอยู่ บนเฟรมพาหะร่วม. เพียงพอ ขนาดกะทัดรัดในทางปฏิบัติไม่ส่งผลกระทบต่อความคล่องแคล่วและความสามารถในการควบคุม เนื่องจากยานพาหนะขนาดเล็กได้ครอบครองช่องของพวกเขาในด้านธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง
น้ำหนักปานกลาง
ความสามารถในการรับน้ำหนักปานกลางโดยน้ำหนัก รถบรรทุกมีตั้งแต่หนึ่งตันครึ่งถึงแปดตัน ซึ่งช่วยให้นำไปใช้ในพื้นที่ต่างๆ ของธุรกิจขนาดกลางและขนาดใหญ่ได้ ร้านขายของชำในเครือส่วนใหญ่มีรถยนต์ขนาดดังกล่าวอยู่ในขบวนรถของพวกเขา มีขนาดค่อนข้างกว้างและบึกบึนและสูงสุดที่อนุญาต น้ำหนักไม่เกิน 12 ตัน, ให้คุณเข้าสู่ถนนวงแหวนมอสโกได้อย่างอิสระในเวลาใดก็ได้ของวัน
ตัวแทน รถบรรทุกขนาดกลางเป็น: "วาลได" (GAZ-33106), สามารถขนถ่ายสินค้าได้ถึง 5 ตัน, โมเดลโรงงาน คามาซ, มาซเช่นเดียวกับการผลิตจากต่างประเทศ - อีซูซุ, เอวีเอและคนอื่น ๆ.
ความจุขนาดใหญ่
รถยนต์ที่ร้ายแรงสำหรับการจราจรหนาแน่น แตกต่างกันในขนาดที่น่าประทับใจและความจุเชิงปริมาตร ส่วนใหญ่ใช้เครื่องจักรที่มีความจุขนาดใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของ รถไฟถนนเช่นเดียวกับ แชสซี– ฐานสำหรับติดตั้งตู้บรรทุกสินค้า
รถบรรทุกหนักมีไว้สำหรับการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่ไม่ค่อยมีการสร้างแบบชิ้นเดียวกับตัวเครื่อง ยกเว้นบางประเภท อุปกรณ์ก่อสร้าง. รถระดับนี้ถูกครอบงำโดย รถแทรกเตอร์บรรทุก และ แพลตฟอร์มทำหน้าที่เป็นหัวหน้าหน่วยที่สามารถขับรถเทรลเลอร์ รถกึ่งพ่วง รวมถึงเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ได้เอง
รถไฟบนถนนแม้จะมีขนาด แต่ก็มีความคล่องแคล่วดีเยี่ยม ผูกปมด้วยการออกแบบตามแนวแกน ช่วยให้คุณเอาชนะทุกการเลี้ยวได้อย่างสะดวกสบาย รวมถึงในสภาพเมือง
ยานพาหนะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมวดหมู่ของยานพาหนะหนักคือยานพาหนะแบบผสมผสานซึ่งประกอบด้วยรถแทรกเตอร์และรถกึ่งพ่วงซึ่งเรียกว่า "รถบรรทุกมาตรฐาน" หรือ "รถบรรทุกยูโร" ความสามารถในการบรรทุกโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 20-25 ตัน
ข้อ จำกัด ด้านน้ำหนักสำหรับรถบรรทุกในรัสเซีย
ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียมีระบบข้อ จำกัด สูงสุด น้ำหนักที่อนุญาตซึ่งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถ
| ประเภทของ | จำนวนเพลา | สูงสุด น้ำหนักเต็ม t. | หมายเหตุ |
| รถบรรทุก | อันดับ 2 | 18 | - |
| 3 เท่า | 24 | - | |
| 4-x (2x4) | 32 | เฉพาะรถยนต์ที่มี 2 เพลาขับ ล้อละ 2 คู่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม | |
| รถพ่วง | อันดับ 2 | 18 | - |
| 3 เท่า | 24 | - | |
| รถหัวลาก+รถกึ่งพ่วง | 2 + 2 | 36 | ฐานรวมไม่น้อยกว่า 11.2 ม |
| 2 + 3 | 38 | ทั้งหมด ฐานไม่น้อยกว่า 12.1 ม | |
| 3 + 2 | 37 | ทั้งหมด ฐานไม่น้อยกว่า 11.7 ม | |
| 3's + 3's | 38 | ทั้งหมด ฐานไม่น้อยกว่า 12.1 ม | |
| รถบรรทุก (18 ตัน) + รถกึ่งพ่วง (20 ตัน) | - | 40 | ทั้งหมด ฐานสูงไม่น้อยกว่า 13.3 ม. เพลาขับแบบล้อคู่บนระบบกันสะเทือนแบบถุงลม |
| รถบรรทุก+รถพ่วง | 2 + 2 | 36 | ฐานรวมไม่น้อยกว่า 12.1 ม |
| 2 + 3 | 42 | ทั้งหมด ฐานไม่น้อยกว่า 14.6 ม | |
| 2 + 4 | 44 | ทั้งหมด ฐานไม่น้อยกว่า 16.5 ม | |
| 3 + 2 | 42 | ฐานรวมไม่น้อยกว่า 14.6 ม | |
| 3's + 3's | 44 | ทั้งหมด ฐานไม่น้อยกว่า 15.9 ม | |
| 3 + 4 | 44 | ทั้งหมด ฐานไม่น้อยกว่า 18.0 ม |
ไม่อนุญาตให้เกินลักษณะเชิงบรรทัดฐานที่กำหนดไว้ มากกว่า 20%.
กฎสำหรับการเข้าของรถบรรทุกในมอสโก
ในระยะทางที่แน่นอนจากใจกลางเมืองหลวง มีการกำหนดเขตแดน โดยมีข้อ จำกัด ต่อไปนี้เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของการขนส่งสินค้า
| ชายแดน | ห้ามเวลา | ข้อจำกัด |
| Third Transport Ring (TTK) และอาณาเขตของมอสโก | ตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 22.00 น | ห้ามรถเข้า ความจุมากกว่า 1 ที |
| ถนนวงแหวนมอสโกและอาณาเขตของมอสโก | ตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 22.00 น | ห้ามรถเข้า น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 7 ตัน |
| MKAD และอาณาเขตของมอสโก | ตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 22.00 น | ห้ามเข้ารถยนต์ที่มีมวลสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 12 ตัน |
| ตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 22.00 น | ห้ามนำรถที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 12 ตันเข้าในวันศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์ ห้ามทำงานและ วันหยุดนักขัตฤกษ์ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมถึง 1 ตุลาคม |
ผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาต ผ่านเช่นเดียวกับยานพาหนะประเภทอื่นๆ ที่ได้รับอนุญาต (สำหรับการปฏิบัติงาน สาธารณูปโภค การอพยพ ไปรษณีย์ และบริการอื่นๆ) สามารถข้ามพรมแดนที่ระบุได้อย่างอิสระในเวลาใดก็ได้ของวัน
สวัสดีทุกคน! ฉันติดต่อกลับมาแล้วและวันนี้ฉันจะบอกคุณถึงวิธีกำหนดความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะโดยใช้ TCP
สำหรับบางคน คำถามนี้อาจดูไม่สำคัญ แต่สำหรับผู้ที่ยังไม่พบปัญหาร้ายแรงที่อาจเกิดขึ้นจากข้อมูลน้ำหนักรถที่พิมพ์ใน TCP (พาสปอร์ตของรถ) เท่านั้น
ท้ายที่สุดแล้วเจ้าของรถส่วนใหญ่ใช้มันไม่ได้เป็นเพียงวิธีการ การเคลื่อนไหวส่วนบุคคลและอื่น ๆ อย่างเต็มที่ - สำหรับการขนส่งสินค้าต่าง ๆ รวมถึงการบรรจุรถยนต์ที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
แต่ในการออกกฎหมายรถยนต์ แม้แต่รถยนต์ และผู้ใกล้ชิด ยานพาหนะ(TC) มีข้อ จำกัด มากมายในเรื่องนี้ และการละเมิดกฎดังกล่าวมีโทษปรับจำนวนมาก และจะทำอย่างไรถ้าคุณแน่ใจว่าข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถในการบรรทุกในรถยนต์ของคุณไม่ตรงกับความเป็นจริงและตำรวจจราจรจะลงโทษคุณโดยเปล่าประโยชน์
คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามนี้และคำถามอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันในเอกสารฉบับนี้
ความสำคัญของพารามิเตอร์ความจุโหลด
เพื่อให้ทุกคนเข้าใจทุกอย่างมากขึ้นฉันจะให้ข้อมูลพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับคำถามของเรา โดยทั่วไปข้อมูลเหล่านี้ส่วนใหญ่จะรวมอยู่ในโปรแกรมบังคับของการฝึกอบรมภาคทฤษฎีก่อนได้รับใบอนุญาต ( ใบขับขี่- วียู). แต่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จำส่วนนี้ได้อย่างคลุมเครือ (หากมีการศึกษาจริง ๆ ไม่ใช่ติ๊ก) และด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงมักสับสนในคำศัพท์ที่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการบรรทุก
ไม่ถือว่าที่นั่งเต็ม
ในทางกลับกัน ความสามารถในการบรรทุกนี้เอง ในกรณีของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล นั้นยังห่างไกลจากความสนใจของเจ้าของรถตั้งแต่แรก คำถามส่วนใหญ่เกิดจากราคา ตัวบ่งชี้ "ตะกละ" คุณภาพความเร็ว ฯลฯ
แต่อย่างแน่นอน ลักษณะน้ำหนักเพียงแค่กำหนดคุณสมบัติพื้นฐานยอดนิยมส่วนใหญ่ของรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ใช้สิ่งนี้มาเป็นเวลานานโดยเป็นหนึ่งในหลักการพื้นฐานในวิวัฒนาการของรุ่นที่มีตราสินค้า และตอนนี้พวกเขาได้สูญเสียน้ำหนักไปมากแล้ว
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป: ในตอนต้นของครึ่งหลังของศตวรรษที่ยี่สิบ หนัก ยานพาหนะขนาดเบาอยู่ในความโปรดปราน ตัวอย่างเช่นฉันสามารถอ้างถึง Cadillac Eldorado ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีน้ำหนักเกือบสามตัน: ช็อต: ในการดัดแปลง V8.2 ในปี 1970
ขั้นตอนที่สอง: การกำหนดขอบถนนและน้ำหนักสูงสุดของรถ
หลังจากที่คุณตัดสินใจเลือกประเภทของรถแล้ว ให้ดูข้อมูลในย่อหน้าหน้าคอลัมน์ที่ระบุผู้ผลิต ซึ่งโดยปกติแล้วย่อหน้าเหล่านี้จะเป็นไปตามข้อ 14 และ 15
พวกเขาระบุว่า:
- คอลัมน์หมายเลข 14 - "น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต กก.";
- คอลัมน์หมายเลข 15 - "มวลโดยไม่ต้องโหลดกก."
นี่จะเป็นข้อมูลเริ่มต้นของคุณสำหรับการพิจารณาความสามารถในการบรรทุก
ขั้นตอนที่สาม: กำหนดความสามารถในการบรรทุกของรถ
ก่อนอื่น คุณควรรู้ว่ายานพาหนะทุกคันมีขีดความสามารถในการบรรทุกอยู่สองประเภท ใช่ เงื่อนไขอีกสองสามข้อที่ไม่มีมัน
ข้อกำหนดเหล่านี้มีดังนี้:
- ความจุโหลดโดยประมาณ
- ความจุโหลดสูงสุด
เราต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักโดยประมาณ ฉันจะพูดสองสามคำด้านล่าง หากไม่มีความไม่ถูกต้องและไม่สอดคล้องกับข้อมูลใน TCP สำหรับเครื่อง การรับความจุโหลดโดยประมาณนั้นง่ายมาก:
- จากที่อนุญาต น้ำหนักสูงสุดมวลที่ขนถ่ายจะถูกหักออก และค่าที่ได้จะเป็นความจุของการออกแบบ
แต่ในความเป็นจริงไม่ค่อยมีผู้ขับขี่รถยนต์คนใดที่ไม่ละเมิดคำแนะนำเหล่านี้และผู้ขับขี่มักจะโอ้อวดว่าพวกเขาบรรทุกพวกเขากล่าวว่าภาระดังกล่าวมากเกินไปและอย่างน้อยเฮนน่าสำหรับรถ
สิ่งที่สามารถพูดได้ที่นี่?
ทั้งผู้ผลิตและผู้ขับขี่รถยนต์พูดถูก และประเด็นนี้เป็นเพียงความสามารถในการรับน้ำหนักเล็กน้อยที่กล่าวถึงแล้วเท่านั้น เป็นการยากที่จะระบุได้อย่างแม่นยำ แต่ไม่จำเป็น: ก็เพียงพอที่จะรู้ว่าสำหรับ รถยนต์นั่งขึ้นอยู่กับคุณภาพโดยตรง ผิวทาง- ยิ่งแอสฟัลต์และถนนเรียบขึ้นเท่าใดก็ยิ่งสามารถขนส่งสินค้าได้มากขึ้นโดยไม่มีปัญหา พิจารณาสิ่งนี้ สำหรับบางรุ่น รถยนต์ตัวอย่างเช่นส่วนเกินที่คล้ายกันสามารถเข้าถึง 14 ตัน น้ำหนักบรรทุก (!).
ฉันเตือนคุณทันที: สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับ VAZ! มิฉะนั้นเพื่อความสุขคุณจะใส่มันฝรั่ง "ม้าเหล็ก" ของคุณเพื่อที่มันจะ "ปวด" เป็นเวลานานและมีราคาแพง
แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณซึ่งตามการคำนวณทั้งหมดเป็นรถยนต์นั่ง แต่ที่สำนักงานศุลกากรใน TCP บันทึกเป็นสินค้าผิดพลาด แต่คุณไม่ต้องการ
หากคุณแน่ใจว่าคุณถูกต้อง คุณต้องติดต่อตำรวจจราจรเพื่อให้พวกเขาส่งรถไปหาผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคเพื่อกำหนดความสามารถในการบรรทุกที่ติดตั้ง ในห้องปฏิบัติการบนขาตั้งไดนามิกพิเศษ สเตรนเกจที่มีความแม่นยำสูงจะวัดโหลดตามแนวแกนขณะเคลื่อนที่ (ที่ความเร็วสูงสุด 5 กม./ชม.) และคำนวณน้ำหนักขอบถนนที่แท้จริง
หากแตกต่างจากที่กำหนดใน TCP ในทิศทางที่คุณต้องการจากนั้นเมื่อสรุปการทดสอบในห้องปฏิบัติการแล้วให้กลับไปที่ตำรวจจราจรซึ่งคุณจะอยู่ในความจุและระดับการบรรทุกที่ระบุ
สิ่งนี้มีประโยชน์ไม่เพียงแต่สำหรับการคำนวณที่ยุติธรรมขึ้นเท่านั้น ภาษีขนส่งแต่ยังสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากขึ้นโดยปราศจากปัญหา โดยไม่เสี่ยงต่อการถูกปรับในกรณีอื่นๆ เมื่อมีการกำหนดขีดจำกัดความสามารถในการบรรทุกที่มีการป้องกันไว้สำหรับการเดินทางไปที่ไหนสักแห่ง (หรือเพื่อบางสิ่ง)
- ผู้ขับขี่รถยนต์ในระดับภูมิภาคบางคนไม่ทราบว่าห้ามเข้ายานพาหนะที่มีความสามารถในการบรรทุกเกินหนึ่งตันในภาคกลางของมอสโก (ภายในวงแหวนขนส่งที่สาม) เรื่องนี้ซับซ้อนยิ่งขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่ามีการเชื่อมต่อการบันทึกวิดีโออัตโนมัติของการละเมิดซึ่งทำให้เกิดข้อผิดพลาดบ่อยกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับรถปิคอัพและรถมินิแวน
- โปรดทราบว่าบางครั้งเจ้าหน้าที่จะกำหนดจำนวนที่นั่งเต็มตามจำนวนเข็มขัดนิรภัย
- คุณควรตระหนักว่าแม้แต่น้ำหนักบรรทุกที่คำนวณได้ก็อาจทำให้ระบบกันสะเทือนเสียหรือเกิดอุบัติเหตุได้ พยายามกระจายสัมภาระให้เท่ากันทั่วทั้งรถเสมอ (แม้ว่าจะต้องแลกกับความไม่สะดวกก็ตาม) ให้วางของที่หนักที่สุดไว้ด้านล่างและของที่เบาไว้ด้านบน
บทสรุป
ฉันหวังว่าตอนนี้คุณเข้าใจคุณสมบัติหลักของการป้อนและกำหนดความสามารถในการบรรทุกใน TCP ประเด็นสำคัญที่นี่คือการควบคุมของเจ้าหน้าที่ศุลกากรพร้อมการคำนวณเมื่อนำเข้ารถยนต์และความเอาใจใส่
ถ้าคุณยังมองข้ามก็สามารถแก้ไขได้ผ่านการตรวจสอบและ การเปลี่ยน PTSไปยังเอกสารที่มีข้อมูลถูกต้องกว่า
หากท่านใดเคยมีประสบการณ์หรือมีปัญหาเกี่ยวกับความจุบรรทุก ขนส่งผู้โดยสารจากนั้น "อย่าสำรองหมึก" - อธิบายทุกอย่างในความคิดเห็น มันจะน่าสนใจสำหรับฉันและผู้อ่าน
Hannah สาวอเมริกัน 100% กล้าที่จะลองอาหารรัสเซีย และสิ่งที่คุณคิดว่า? ในบรรดาผักดองทั้งหมด เธอชอบแตงโมเค็มมากที่สุด (ฉันไม่อยากบอกว่านี่คือผักดองที่อร่อยที่สุด) และเยลลี่ศักดิ์สิทธิ์ของเราน้อยที่สุด (ดูหมิ่นศาสนามาก ;-)) และเธอยังชื่นชมน้ำผลไม้ชนิดหนึ่งของเราด้วย โดยรู้สึกประหลาดใจมากที่มีผลิตภัณฑ์อยู่ทั่วไป อย่างไรก็ตาม ดูด้วยตัวคุณเองว่า Hanna ด้วยความทุ่มเทที่มองเห็นได้ชัดเจน ลิ้มรสทุกสิ่งที่เรากินเกือบทุกวันได้อย่างไร:
นั่นคือทั้งหมด แล้วพบกันเร็ว ๆ นี้เพื่อน ๆ ในหน้าสิ่งพิมพ์ใหม่ของฉัน สมัครสมาชิกบล็อกซึ่งยังไม่ได้ทำและแบ่งปันบทความบล็อกที่น่าสนใจกับเพื่อน ๆ ผ่านปุ่มโซเชียล - ไม่ว่าในกรณีใดการแจกจ่าย ข้อมูลที่เป็นประโยชน์บนเครือข่ายเป็นสิ่งที่จำเป็นและขอบคุณ
"Eurotent" เป็นแนวคิดแบบมีเงื่อนไขซึ่งหมายถึงรถบรรทุกที่มีรถกึ่งพ่วงที่มีขนาดโดยรวมใกล้เคียงกับคุณลักษณะที่ระบุ ในรถบรรทุกยูโรตามที่เรียกอีกชื่อหนึ่งว่าเต็นท์ยูโร จะพอดีกับความกว้างของพาเลทยูโร 2 อัน ยาว 120 ซม. ต่อพาเลท
ยัมบ้า (จัมโบ้)
เมก้า (เมก้า)
ผ้าม่าน 10 ตัน
ความร้อน 10 ตัน
ลักษณะโดยประมาณของห้องเก็บสัมภาระของรถยนต์ที่มีความสามารถในการบรรทุก 10-15 ตัน
ความแตกต่างที่สำคัญในพารามิเตอร์เกิดจากตัวเลือกจำนวนมากสำหรับช่องเก็บสัมภาระ
คุณสมบัติที่โดดเด่นของห้องเก็บสัมภาระของประเภทเทอร์โมวานคือความสามารถในการรักษาอุณหภูมิที่โหลดได้เป็นเวลานาน (10-20 ชั่วโมง) โดยมีเงื่อนไขว่าอุณหภูมิภายนอกอยู่ระหว่าง -10C ถึง +20C นอกจากนี้ ในบางรุ่น มีความเป็นไปได้ในการทำความร้อนในห้องเก็บสัมภาระ ซึ่งช่วยให้ใช้เวลานานขึ้นและที่อุณหภูมิภายนอกต่ำลงเพื่อรักษาอุณหภูมิภายใน
10 ตันพร้อมคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต
ขนาดโดยรวมของคอนเทนเนอร์ 20 '
ในแง่ของคุณภาพของผู้บริโภค รถยนต์ที่ติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตนั้นใกล้เคียงกับรถยนต์ขนาด 10 ตันที่มีการเอียงหรือตัวรถมีความร้อน
20 ตันพร้อมคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต
ขนาดโดยรวมของคอนเทนเนอร์ 40 '
ในแง่ของคุณภาพผู้บริโภค รถยนต์ที่ติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตนั้นใกล้เคียงกับรถยนต์ขนาด 20 ตันที่มีตัวถัง Eurotent แบบเอียงหรือเก็บอุณหภูมิ
รถบรรทุก 20 ตันพร้อมรถกึ่งพ่วงแบบเก็บอุณหภูมิ
ขนาดโดยรวมของรถกึ่งพ่วงเก็บความร้อนที่มีปริมาตร 82 ม. 3
รถบรรทุกห้องเย็น 20 ตัน
ขนาดโดยรวมของรถกึ่งพ่วงห้องเย็นที่มีปริมาตร 82 ม. 3
รถกึ่งพ่วงห้องเย็นคือ รถกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าอุณหภูมิที่สามารถเปลี่ยนจากลบ (- 7-12C) เป็นบวก (0-10C) โดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิภายนอก
ละมั่ง
ลักษณะโดยประมาณของห้องเก็บสัมภาระของยานพาหนะระดับ Gazelle
ZIL-Bychok
ลักษณะโดยประมาณของห้องเก็บสัมภาระของยานพาหนะระดับ ZIL-Bychok
ลักษณะโดยประมาณของห้องเก็บสัมภาระของรถคลาส ZIL
ZIL-แวน
ZIL-บอร์ด
MAZ-Zubryonok
