สวัสดีเพื่อนรัก! หลายท่านกำลังวางแผนที่จะติดตั้งคานลากบนรถของคุณเพื่อปรับปรุงความสามารถในการบรรทุกสินค้า ดังนั้นผมขอแนะนำให้คุณค้นหาก่อนว่าหัวคัปปลิ้งคืออะไรและอุปกรณ์คัปปลิ้งคืออะไร สองแนวคิดที่มีการถกเถียง การอภิปราย และการสนทนากันมากมาย

ฉันจะพยายามบอกรายละเอียดเกี่ยวกับแต่ละอุปกรณ์และช่วยคุณเลือก

ผูกปม

เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้นการลากจูงและการมีเพศสัมพันธ์ อย่าลืมเกี่ยวกับกลไกการต่อล้อที่ห้าซึ่งใช้สำหรับการลากจูงด้วย เกี่ยวข้องกับรถแทรกเตอร์เท่านั้นนั่นคือรถบรรทุกขนาดใหญ่สำหรับขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และรถพ่วงอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามซึ่งมีความสำคัญสำหรับเจ้าของกระท่อมฤดูร้อนด้วย แต่มาดูหัวข้อหลักของการสนทนากันดีกว่า

เราสนใจอุปกรณ์รุ่นข้อต่อพ่วง (TSU) เราใช้มันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่นี่มัน gobbledygook แบบไหนกันนะ? ภายใต้ชื่อที่ซับซ้อนนี้มีแถบลากพ่วงที่คุ้นเคยอยู่ ใช่มันถูกต้องที่จะเรียกมันว่าอุปกรณ์ลากจูงแม้ว่าในความเป็นจริงแล้วทุกคนจะคุ้นเคยกับแนวคิดง่ายๆของแถบลากจูงก็ตาม

TSU ต่อไปนี้ได้รับความนิยม:

• โบซัล;
• ผู้นำพลัส;
• ตัวอย่าง;
• ทูเล่ ฯลฯ

เมื่อวางแผนที่จะซื้อและติดตั้งด้วยตนเองในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ฉันขอแนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่จะคงอยู่นานกว่าหนึ่งฤดูกาล

คานลากใช้สำหรับต่อพ่วงกับรถพ่วงประเภทต่างๆ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา เราขนส่งมันฝรั่งหลายถุงจากเดชา ขนส่งวัสดุก่อสร้างด้วยตัวเราเอง และใช้มันสำหรับงานอื่น ๆ มากมาย ซึ่งช่วยประหยัดเงินในบริการขนส่งสินค้า ฉันติดตั้งมันบน Renault Duster หรือ Niva แล้ว และคุณก็ไม่มีปัญหาใดๆ ไม่จำเป็นต้องทำให้ภายในหรือท้ายรถสกปรก

แต่ TSU นั้นแตกต่างออกไป บางตัวได้รับการออกแบบสำหรับรถพ่วงที่ติดตั้งไว้ซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้ 3,500 กิโลกรัม (ซึ่งเป็นน้ำหนักสูงสุดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล) ในขณะที่สำหรับรุ่นอื่น ๆ นั้นต่ำกว่าสองถึงสามเท่า พารามิเตอร์นี้วางข้อจำกัดเกี่ยวกับน้ำหนักที่องค์ประกอบสามารถรองรับได้

โครงสร้างการผูกปมของรถพ่วงประกอบด้วยสององค์ประกอบ:

• คาน;
• ประกอบลูกบอล (จับจ้องอยู่ที่คาน)

อุปกรณ์นี้มีสามประเภทซึ่งแต่ละประเภทมีลักษณะและฟังก์ชันของตัวเอง:

• รอย;
• ถอดออกได้;
• มีหน้าแปลน

เรามาลุ้นกันว่าใครเป็นใคร ข้อต่อพ่วงแบบเชื่อมมีความน่าเชื่อถือสูง แต่คุณไม่สามารถถอดออกได้ นั่นคือแถบลากพ่วงจะปรากฏอยู่บนรถตลอดเวลา ก่อนหน้านี้สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องและแพร่หลาย แต่ในปัจจุบัน ทางเลือกอื่นได้ปรากฏขึ้นในรูปแบบของคานลากแบบถอดได้และมีหน้าแปลน

ที่ถอดออกได้สามารถถอดออกได้ง่ายตามต้องการ แม้ว่าชื่อนี้จะชัดเจนแล้วก็ตาม แต่มีราคาแพงกว่าแบบเชื่อม ในแง่ของความน่าเชื่อถือและความแข็งแกร่งเมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับกลไกที่ถอดออกได้

อุปกรณ์พ่วงแบบมีหน้าแปลนติดตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มพิเศษที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ต้องจัดเตรียมสิ่งนี้ก่อนการติดตั้ง แม้ว่าฉันจะเรียกสิ่งเหล่านี้ว่าเป็นทางออกที่ดีที่สุดในโลกยานยนต์สมัยใหม่และสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนน แต่ทางเลือกก็เป็นของคุณอยู่แล้ว

ราคาแตกต่างกันไป เช่นเดียวกับคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน คุณควรซื้ออุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองเท่านั้น ผลิตขึ้นตามมาตรฐานอย่างเป็นทางการในปัจจุบันเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับรถพ่วงและหัวต่อที่เลือก

นี่คือวิธีที่เราไปยังหัวข้อเรื่องหัวต่อได้อย่างราบรื่น และคุณไม่ได้สังเกตเห็นด้วยซ้ำ

หัวต่อ

เป็นเหตุผลที่ข้อต่อพ่วงและหัวต่อเชื่อมต่อกันในทางใดทางหนึ่ง แต่อย่างไร?

ลองนึกภาพว่าคุณมีคานลากแบบใหม่หรือเก่า แบบเชื่อมหรือแบบถอดได้ คานลากนี้ต้องเชื่อมต่อกับรถพ่วงของคุณ แต่คุณจะไม่เพียงแค่โยนเบ็ดแล้วไป ไม่มีอะไรดีที่จะมาจากการเดินทางเช่นนี้ ประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนเมื่อต้นแบบแรกของแถบลากจูงและรถพ่วงรถยนต์ปรากฏขึ้น

สิ่งนี้นำไปสู่การสร้างอุปกรณ์ข้อต่อแบบล็อคซึ่งก็คือหัวข้อต่อ พวกเขาทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยระหว่างแถบลากจูงและรถพ่วง ตัวล็อคจะอยู่ที่ตัวรถพ่วง (บนคาน)

ในบรรดา CG (หัวต่อ) ยอดนิยม ฉันจะรวม:

• อัลโก น็อตต์;
• ชูโย;
• วินเทอร์ฮอฟ.

แต่ก่อนที่จะซื้อเรามาศึกษาคุณสมบัติที่สำคัญของอุปกรณ์กันก่อน

อุปกรณ์ล็อครถพ่วงที่ทันสมัยหรือเพียงแค่ล็อคประกอบด้วยสามองค์ประกอบ:

• กลไกการมีเพศสัมพันธ์ที่ถอดออกได้
• ระบบค่าเสื่อมราคา
• รัด

องค์ประกอบแรกทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างคานลากและรถพ่วงโดยตรง หากเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกบอลคือ 50 มม. หรือคุณมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 มม. ขนาดของหัวคัปปลิ้งจะต้องมีความเหมาะสม

หัวต่อมีรูปทรงต่างๆ กัน จึงสามารถเชื่อมต่อกับโปรไฟล์และท่อกลมได้อย่างง่ายดาย โดยสวมไว้ใต้ลูกบอลพอดี นอกจากนี้ยังมีเส้นผ่านศูนย์กลางและหน้าตัดต่างกันด้วย นั่นคือการเลือก SG สำหรับท่อที่มีหน้าตัดขนาด 60×60 มม. จะไม่ใช่เรื่องยาก ทุกอย่างเป็นมาตรฐานและสอดคล้องกันอย่างเคร่งครัด

จำเป็นต้องมีองค์ประกอบดูดซับแรงกระแทกอยู่ที่นี่เพื่อลดแรงที่กระทำต่อรถในระหว่างการเบรกและการกระตุกกะทันหัน หากไม่มีอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก มีความเป็นไปได้สูงที่รถพ่วงทั้งหมดจะเสียก่อนเวลาและในเวลาเดียวกันกับที่ลากพ่วงที่ติดตั้งอยู่บนยานพาหนะ (คุณจำอุปกรณ์เชื่อมต่อได้)

บทบาทของตัวยึดมีความชัดเจนมากเนื่องจากมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อ หัวจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถพ่วงที่ต้องการ ตัวอย่างเช่นสำหรับรถพ่วงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักที่เบากว่าสำหรับรถบรรทุกจะมีการคำนวณสำหรับโครงสร้างที่หนักกว่า

หากคุณซื้อรถพ่วงสำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่ มันอาจจะต่ำเกินไป สิ่งนี้อธิบายได้จากความสูงในการติดตั้งที่แตกต่างกันของคานลากของรถยนต์และรถจี๊ป แต่ตัวเว้นวรรคจะช่วยคุณได้ที่นี่ ด้วยความช่วยเหลือนี้ ความสูงจะถูกปรับและได้อัตราส่วนระดับที่เหมาะสมที่สุดระหว่างคานลากและหัวต่อพ่วง

คุณสามารถซื้อหัวต่อจากเราได้ มีราคาประมาณ 1 พันรูเบิล ช่วงมีขนาดใหญ่ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถของคุณได้ หากจำเป็น เราจะช่วยคุณตัดสินใจโดยการตอบคำถามของคุณ

คุณสมบัติของการผลิตและการดำเนินงาน

อย่าลืมว่าสินค้าจำนวนมากที่อยู่ด้านหลังเครื่องอาจทำให้เกิดอันตรายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจุดประสงค์นี้รถพ่วงสมัยใหม่จึงติดตั้งเบรกเกิน เมื่อคุณเบรก มวลทั้งหมดของรถพ่วงจะเริ่มกดดันรถและผลักรถ เหมือนในรถสองแถวที่คนขับเบรกกะทันหันเหมือนจะทรงตัว แต่มีอีกคนล้มทับคุณจากด้านหลัง ที่นี่ไม่มีอะไรน่าพอใจหรือปลอดภัย

ดังนั้นเมื่อขนส่งสินค้าจำนวนมากบนรถแทรกเตอร์หรือแม้แต่รถยนต์การมีเบรกเฉื่อยบนรถพ่วงจะช่วยคุณได้ มันทำงานอย่างไร? เมื่อเบรก แรงเฉื่อยจะกระทำต่อรถพ่วงซึ่งกลิ้งไปทับตัวรถ แรงนี้เป็นสัดส่วนกับการชะลอตัว แรงกระทำต่อหัวผูกปม โดยกดลง และส่งแรงไปที่เบรกของรถพ่วง เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้ระบบเบรกไฮดรอลิกหรือเครื่องกล ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่รถพ่วงจะลื่นไถล เพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและความปลอดภัย ในขณะเดียวกันก็รักษาเสถียรภาพของถนน

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการผลิตรถพ่วง พวกเขาจะถูกทดสอบบนพื้นที่พิเศษโดยใช้ตัวโหลดและกลไกเสริม หากไม่มีการออกแบบนี้จะไม่สามารถขายได้

เมื่อใช้งานคานลากพ่วงและตัวรถพ่วงร่วมกับหัวคัปปลิ้ง ขอแนะนำอย่างยิ่งให้มีชุดซ่อมติดตัวไว้เสมอ มันมีประโยชน์บนท้องถนนเมื่อต้องเดินทางไกล ใครจะรู้บางทีคุณอาจจะไปหาพ่อแม่ในหมู่บ้านเพื่อเก็บเกี่ยวมันฝรั่งสำหรับกระท่อมของคุณเพื่อสร้างโรงอาบน้ำให้เสร็จพร้อม ๆ กับการบรรทุกไม้จำนวนหนึ่งเข้าไปในรถพ่วง

เมื่อพูดถึงรถพ่วง ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่จะหารือเกี่ยวกับความสามารถในการบรรทุกและความคล่องตัวอย่างมั่นใจ แต่ปัญหาของอุปกรณ์ลากจูงนั้นน่าสับสนเพียงเพราะคำจำกัดความของแนวคิดเท่านั้น มันเป็นอุปกรณ์ต่อพ่วงสำหรับรถพ่วงโดยสาร หรือหัวต่อพ่วง หรือบางทีคานลากอาจเป็นคานลากก็ได้!

ประโยชน์ของการซื้อแถบลากจูงที่มีตราสินค้าสำหรับรถยนต์ของคุณนั้นชัดเจน การผูกปมรถพ่วง (พ่วงพ่วง) หรือแถบลากจูงคืออะไร - เป็นตะขอที่มีลูกบอลโลหะยื่นออกมาด้านล่างกันชนเพื่อโยนหัวคัปปลิ้งไว้ซึ่งติดตั้งที่ส่วนท้ายของคานลากรถพ่วงแบบตรงหรือรูปตัววี เมื่อมีความจำเป็นต้องขนส่งสินค้าที่ไม่พอดีกับห้องโดยสารหรือท้ายรถ การเลือกรถพ่วงจะมาพร้อมกับคำถามเกี่ยวกับแถบลากจูง ท้ายที่สุดแล้วคำนวณน้ำหนักที่อนุญาตบนโครงรถทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการยึด แน่นอนว่ามีโต๊ะจำนวนมากอยู่ในใบรับรองและที่ด้านหลังของฝากระโปรง แต่จะทำอย่างไรถ้าไม่ได้ติดตั้งข้อต่อ?

อย่างแน่นอน:

• มองหาแบรนด์ที่เหมาะสมหรือเป็นแบรนด์เนม
• หากไม่มีให้สั่งทำหรือแยกอิสระ

ลากจูงคืออะไร?

ในทางปฏิบัติ TSU สองประเภทหยั่งรากในรัสเซีย:

ข้อดีของการออกแบบนี้คือความเป็นไปได้ในการติดตั้งรถพ่วงด้วยระบบเบรกซึ่งจะทำงานโดยการส่งแรงสั่นสะเทือนทางกลผ่านลูกบอลไปยังหัวคัปปลิ้งและรับประกันการปรับระดับความแตกต่างของความเร็วบนถนน: เบรกรถ รถพ่วง โดยความเฉื่อย กดคันโยกบนลูกบอล เบรกก็เปิด

อุปกรณ์พ่วงแบบโฮมเมดพยายามที่จะปรับให้เข้ากับคุณสมบัติเฉพาะของปลายทาง มิฉะนั้นอาจเกิดการห้ามดำเนินการได้ มีหลายรุ่นในตลาด พวกเขาทั้งหมดแตกต่างกัน:

• ตามการจำแนกน้ำหนัก
• โดยการออกแบบ
• วิธีการยึด;
• คุณสมบัติของการยึดไฟฟ้า

การลากจูงด้วยค่าที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้เกิดผลเสียได้ ดังนั้นการจำแนกประเภทของคานลากจึงเริ่มต้นจากน้ำหนักบรรทุก การเข้าร่วมกับกลุ่มของคุณจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความอยู่รอดในระยะยาว

1. สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีน้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาต 1.5 ตัน
2. สำหรับรถสเตชั่นแวกอน รถมินิแวนที่มีมูลค่าใกล้เคียงกันมากถึง 2.5 ตัน
3. สำหรับรถมินิบัส SUV ไม่เกิน 3.5 ตัน

การจำแนกประเภทของคานลากจูง:

การออกแบบแบบยุโรป ความแตกต่างจากในประเทศคือขนาดของลูกบอลซึ่งมีหน่วยเป็นนิ้ว:

• 1- 7/8 เท่ากับ 47.6 มม.
• 2 เท่ากับ 50.8 มม.
• 2-5/16 – 58.7 มม.

การออกแบบแบบอเมริกัน นี่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย พวกเขามีรูปร่างของเพลาสี่เหลี่ยมซึ่งมีปลายคานลากพร้อมตัวล็อคในรูปแบบของที่จับรูปตะขอสอดเข้าไป

วิธีการติดตั้งเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์สามประเภท:

การจำแนกประเภทของคานลาก:

คานลากเป็นจุดบรรจบกันระหว่างระบบไฟฟ้าในรถยนต์และคานลาก โดยปกติแล้ว ปลั๊กไฟที่มีหน้าสัมผัส 7, 13 หรือ 15 จุดจะติดตั้งอยู่ที่คานลาก และการเดินสายพ่วงต้องใช้ปลั๊กที่คล้ายกัน มันเกิดขึ้นที่ปลั๊กและเต้ารับมีตัวเลือกการติดต่อที่แตกต่างกัน การเลือกรถพ่วงที่มี pinout ที่ต้องการล่วงหน้าจะช่วยขจัดปัญหาได้ แต่หากสิ่งนี้เกิดขึ้น อะแดปเตอร์ก็เข้ามาช่วยเหลือ
ผู้ผลิตแถบลากจูงที่นำเสนอผลิตภัณฑ์ของตนให้กับผู้บริโภคจำนวนมากจะต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพของวัสดุและความต้านทานของส่วนประกอบในการประกอบซึ่งสามารถตรวจสอบได้ในโรงงานเท่านั้น ข้อกำหนดของ OST 37.001.299 จะควบคุมคุณลักษณะต่างๆ แถบลากจูงแบบโฮมเมดมีชีวิตอยู่และปลอมตัวเป็นตัวอย่างดั้งเดิมได้สำเร็จ เป็นการดีถ้าอาจารย์รู้สูตรการกระจายน้ำหนักสัมพันธ์กับตัวรถและการติดตั้งจุดยึด แต่ไม่มีใครรับประกันความน่าเชื่อถือของโลหะ

วิธีการติดตั้งแถบลากจูง

การติดตั้งแถบลากจูงบนรถยนต์

ผูกปมรถพ่วงติดอยู่กับโครงหรือตัวถังของรถ โดยปกติกันชนจะถูกถอดออกและบทบาทของมันจะไปที่ลำแสงหลักของรถพ่วง ในบางเวอร์ชันจำเป็นต้องเจาะเสากระโดงและติดตั้งแผ่นฝัง แต่การติดตั้งคานลากแบบเนทีฟนั้นไม่ใช่เรื่องยาก หากผู้ผลิตรถยนต์ได้จัดเตรียมตำแหน่งการติดตั้ง รู และองค์ประกอบอื่น ๆ สำหรับการติดตั้งแถบลากจูงและยังมีเอกสาร (โดยปกติคือใบรับรองการซื้อ) ที่มีคุณสมบัติของอุปกรณ์ดั้งเดิม การติดตั้งด้วยตนเองนั้นถูกกฎหมายและสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ บริการจะเสนอราคาที่แน่นอน สิ่งนี้จะได้ผลหากคุณวางแผนที่จะเจาะรูเพิ่มเติมหรือติดตั้งแถบลากจูงที่ไม่ใช่ของแท้ แต่มีความเหมาะสมในแง่ของคุณลักษณะ การบริการจะออกข้อสรุปเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมาตรฐาน

สภาพของลูกบอลและตัวพ่วงพ่วงจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างต่อเนื่องว่ามี:

• น็อตหรือสลักเกลียวที่หลวมฉีกขาด (ผู้ปลูกจะป้องกันการคลายตัว แต่ไม่ฉีกขาด)
• การหล่อลื่นลูกปืน
• ความสะอาดของเต้าเสียบ
• รอยเชื่อม

ลูกบอลต้องรับภาระหนักมากและอาจสึกหรอได้ ต้องวัดเส้นผ่านศูนย์กลางทุกๆ 1-1.5 พันกิโลเมตร

ผู้ผลิตข้อต่อลากจูง

สุดท้ายนี้ นี่คือรายชื่อผู้ผลิตอุปกรณ์พ่วงพ่วงที่มีชื่อเสียง:

• Bosal – 200 ตัวอย่างสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกจากเบลเยียม
• Brink – ตำแหน่งผู้นำจากฮอลแลนด์
• VFM เป็นสมาคมรัสเซียภายใต้ธงของ Bosal;
• Westfalia เป็นบริษัทเยอรมันขนาดใหญ่ มากกว่า 800 รายการ;
• อารากอน – ผู้นำชาวสเปน;
• HiddenHitch เป็นบริษัทในอเมริกาเหนือ
• AvtoS เป็น บริษัท รัสเซียที่ผลิตรถพ่วงและแถบลากจูง
• BALTEX เป็นบริษัทในประเทศจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

วิดีโอรีวิวคานลาก Bosal

เมื่อภาพชัดเจนก็ไม่ต้องเสียเวลาประดิษฐ์สิ่งที่เป็นรุ่นที่ดีที่สุดอยู่แล้ว แนวทางที่ถูกต้องในการแก้ปัญหาการขนส่งสินค้าและการติดตั้งคานลากอย่างเหมาะสมจะนำไปสู่ความสำเร็จอย่างแน่นอน และผู้ชื่นชอบสิ่งประดิษฐ์อย่างน้อยควรมุ่งเน้นไปที่ผู้ที่มีมือทอง

เรามาดูกันว่าคานลากคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร?

หรือที่เรียกตาม GOST อุปกรณ์ลากจูง (TSU) ได้รับการออกแบบมาเพื่อลากจูงคาราวานขนาดเล็กและรถพ่วงโดยสาร น้ำหนักสูงสุดของโครงสร้างรถพ่วงที่คานลากพ่วงสามารถรองรับได้คือ 3,500 กก. คานลากที่โรงงานของผู้ผลิตผ่านการทดสอบอย่างเต็มรูปแบบและการรับรองตามข้อบังคับ อุปกรณ์ลากจูงทั้งหมดจะติดไว้ที่ด้านหลังส่วนล่างของตัวรถ ชุดส่งมอบสินค้าทั้งหมดประกอบด้วยสินค้ายึดและยึด ผู้ผลิตหลายรายยังขายคานลากพร้อมชุดสายไฟด้วย อุปกรณ์ลากจูง (TCU) ประกอบด้วย “ตัวถัง” และตะขอ โดยปกติแล้ว “ตัวถัง” จะติดอยู่ที่ชิ้นส่วนด้านข้างของรถ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือการจ่ายให้กับคุณภาพของการทาสีแถบลากจูงสำหรับรถยนต์ต่างประเทศเนื่องจากเนื่องจากสภาพอากาศและสารรีเอเจนต์ของถนนเมื่อเวลาผ่านไปการทาสีที่มีคุณภาพต่ำจะทำให้เกิดสนิมและความเสียหายต่อลักษณะของการผูกปมของรถพ่วง แถบลากจูงที่ทาสีไม่ดีจะต้องทาสีใหม่ประมาณหนึ่งหรือสองครั้งต่อฤดูกาล ซึ่งสร้างความไม่สะดวกเพิ่มเติม ดังนั้นจึงควรซื้อแถบลากจูงคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ต่างประเทศตั้งแต่แรกเริ่ม ตะขอบนอุปกรณ์ลากจูงมีการเชื่อมและถอดออกได้ ราคา ความปลอดภัยของคุณ ความปลอดภัยของคนที่คุณรัก และความปลอดภัยของผู้อื่น ขึ้นอยู่กับคุณภาพการผลิตแถบลากจูง

ซื้อแถบลากจูงในร้านค้าออนไลน์ Mnogofarkopov

คุณสามารถสั่งซื้อหรือซื้อและติดตั้งคานลากจากเราในมอสโก ในราคาที่เหมาะสมของแท้และไม่ใช่ของแท้สำหรับรถยนต์ทุกคันในโลก Mnogofarkopov จำหน่ายคานลากสำหรับรถยนต์ต่างประเทศสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นยอดนิยมและไม่เป็นที่นิยม ที่นี่คุณสามารถเปรียบเทียบรุ่นที่คุณชอบและทำความเข้าใจว่าความแตกต่างคืออะไร ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างคานลากจากผู้ผลิตหลายรายในรุ่นเดียวกันคือ:

• ราคา;
• ประเภทตะขอ;
• น้ำหนักรถพ่วงรวม

เมื่อเลือกอุปกรณ์ลากจูงควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณสมบัติเหล่านี้ เนื่องจากการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับขอเกี่ยวแบบถอดได้และค่าใช้จ่ายของขอเกี่ยวแบบถอดได้นั้นแตกต่างอย่างมากจากราคาของขอเกี่ยวแบบเชื่อมดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลหากคุณวางแผนที่จะใช้ตลอดทั้งปี หากการใช้งานและการติดตั้งคานลากเป็นแบบชั่วคราวหรือหลายครั้งต่อปี ก็ควรพิจารณาตัวเลือกที่มีขอเกี่ยวแบบถอดได้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น นอกจากนี้คุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับน้ำหนักโดยประมาณที่คุณต้องการขนส่ง เพื่อให้มั่นใจในการขนส่งที่ปลอดภัย และไม่ทำให้คานลากที่ติดตั้งไว้ขาดเนื่องจากการบรรทุกเกิน ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่นำเสนอบน Mnogofarkopov มีใบรับรองจากผู้ผลิตและตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดเพื่อการทำงานที่ปลอดภัย เราเสนอราคาที่ดีที่สุดสำหรับการสั่งซื้อแถบลากจูงทั่วรัสเซีย - ลองดูด้วยตาคุณเองไม่พบรุ่นลากพ่วงที่คุณต้องการใช่หรือไม่? โทรหาผู้เชี่ยวชาญของเราหรือเขียนถึงเราทางอีเมล เราจะเลือกรุ่นลากพ่วงสำหรับคุณ! ไม่ช้าก็เร็ว หลายๆ คนจะต้องขายคานลากจากเรา ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณดูแลการซื้อและติดตั้งล่วงหน้า นอกจากนี้ หากคุณกำลังมองหาอุปกรณ์ป้องกันห้องข้อเหวี่ยง ผู้เชี่ยวชาญของเรายินดีช่วยเหลือคุณ

คานลากเป็นอุปกรณ์ลากจูง (TUD) ที่ให้คุณติดรถพ่วงเข้ากับยานพาหนะเพื่อการขนส่งสินค้า ขนส่งรถเลื่อนหิมะ เรือ และรถเอทีวี

การออกแบบแถบลากจูง

อุปกรณ์อาจแตกต่างกันในหลักการแนบกับยานพาหนะและความสามารถในการรับน้ำหนัก ประกอบด้วยแท่นยึดและตะขอพร้อมลูกบอล เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกบอลอยู่ที่ 50 มม. เสมอ การยึดเกิดขึ้นดังนี้: อุปกรณ์จับยึดบนรถพ่วงวางอยู่บนลูกบอลและยึดด้วยล็อคพิเศษ

ประเภทของคานลากตามประเภทของการยึด

ตามประเภทของการยึด ข้อต่อพ่วงแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• ถอดออกได้;
• ถอดได้ตามเงื่อนไข;
• อยู่กับที่ (ไม่สามารถถอดออกได้)

ชื่อของสายพันธุ์พูดเพื่อตัวเอง การออกแบบที่ถอดออกได้นั้นติดอยู่กับแพลตฟอร์มโดยใช้กลไกแบบสแน็ปอินและบ่งบอกถึงความสามารถในการติดตั้งหรือถอดตัวยึดด้วยลูกบอลได้ตลอดเวลา

กลไกที่ถอดออกได้ตามเงื่อนไขสามารถติดตั้งและถอดออกจากแพลตฟอร์มได้ แต่เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้สลักเกลียวและกุญแจ นั่นคือจะใช้เวลาและความพยายามเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในการจัดการกับลูกบอลประเภทนี้

ในรุ่นที่อยู่กับที่ ตะขอจะติดกับแท่นโดยการเชื่อมและไม่สามารถถอดออกได้

เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ลากจูง อาจจำเป็นต้องถอดกันชนออกระหว่างการติดตั้งและตัดกันชนออกด้วย ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องและคานลาก และจำเป็นเพื่อให้ขอเกี่ยวเข้าตำแหน่งที่ต้องการ หากงานทำตามคำแนะนำการตัดดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์ของรถแต่อย่างใด

ประเภทของคานลากตามน้ำหนักบรรทุก

เกณฑ์หลักสำหรับการใช้พ่วงพ่วงอย่างปลอดภัยคือการปฏิบัติตามน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาต ตามประเภทของแรงดึง คานลากทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสามประเภท:

1. คนตัวเล็ก. ออกแบบให้รับน้ำหนักได้สูงสุด 1.5 ตัน
2. เฉลี่ย. ชนชั้นกลางเหมาะสำหรับรถครอสโอเวอร์และ SUV ช่วยให้คุณขนส่งสินค้าได้มากถึง 2.5 ตัน
3. อันใหญ่. นี่เป็นอุปกรณ์สำหรับเฟรม SUV และรถมินิแวนอยู่แล้ว จะช่วยให้คุณสามารถบรรทุกรถพ่วงได้มากถึง 3.5 ตัน

คานลากพร้อมระบบไฟฟ้า

เมื่อติดตั้งตัวผูกปมรถพ่วงจำเป็นต้องเชื่อมต่อช่างไฟฟ้าเข้ากับตัวพ่วงเพื่อให้คนขับสามารถทำซ้ำไฟเบรก เครื่องหมาย และสัญญาณไฟเลี้ยวบนรถพ่วงได้ ซึ่งสามารถทำได้โดยตรงจากสายไฟไฟท้ายหรือใช้อุปกรณ์ที่เข้าชุดกัน ซึ่งเรียกว่าการเชื่อมต่อแบบอัจฉริยะ

ระบบไฟฟ้าที่มีชุดจับคู่นั้นเป็นสากลและเหมาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ทุกรุ่น

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

(หรืออุปกรณ์ลากจูง) เป็นองค์ประกอบพิเศษของรถที่ออกแบบมาเพื่อยึดรถพ่วง พูดง่ายๆ ก็คือตะขอเกี่ยวสำหรับพ่วงรถพ่วง นั่นคือหากไม่มีคานลากพ่วงก็ไม่สามารถใช้รถพ่วงได้

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กฎหมายมีการเปลี่ยนแปลงมากมาย รวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม และผู้อ่านเว็บไซต์ก็เริ่มส่งคำถามมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าการใช้แถบลากจูงนั้นถูกกฎหมายอย่างไร

ฉันขอเตือนคุณว่าสำหรับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบโดยไม่ได้รับอนุญาตในปี 2020 คุณจะได้รับไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังได้รับอีกด้วย

จำเป็นต้องลงทะเบียนคานลากกับตำรวจจราจรในปี 2563 หรือไม่?

ในกรณีนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับคานลากพ่วงและเอกสารที่มีอยู่:

• ถ้า มีเอกสารลากพ่วงจากนั้นผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องติดต่อตำรวจจราจรเพื่อเปลี่ยนแปลงใบรับรองการลงทะเบียน คุณสามารถติดตั้งคานลากพ่วงและควบคุมรถด้วยรถพ่วงได้อย่างปลอดภัย
• ถ้า ไม่มีเอกสารหรือไม่สามารถกู้คืนได้ การติดตั้งคานลาก ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ควรจดทะเบียนกับตำรวจจราจร

บันทึก.เอกสารที่จำเป็นสำหรับคานลากจะกล่าวถึงด้านล่าง

เช่น หากติดตั้งคานลากพ่วงเดิมไว้ที่ตัวรถที่โรงงาน ก็ไม่ต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติมเมื่อติดต่อตำรวจจราจรเพื่อจดทะเบียนรถ หากในอนาคตตำรวจจราจรมีคำถามเกี่ยวกับรถยนต์ คุณสามารถขอเอกสารจากผู้ผลิตรถยนต์และต่อสู้คดีของคุณเองได้ตลอดเวลา

ในทางกลับกัน หากคานลากถูกสร้างขึ้นแยกจากกันและเชื่อมเข้ากับตัวรถเพียงอย่างเดียว นี่คือการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ หากต้องการลงทะเบียนคุณต้องติดต่อตำรวจจราจร ยิ่งไปกว่านั้น ยังห่างไกลจากความแน่นอนว่าในที่สุดจะได้รับอนุญาตให้ติดตั้งได้

ฉันขอเตือนคุณว่ามีการกล่าวถึงอัลกอริทึมสำหรับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบยานพาหนะในบทความแยกต่างหาก:

หมายความว่าเจ้าของรถจะต้องติดต่อกับองค์กรต่างๆ 7 ครั้ง ได้แก่ ค่อนข้างเข้มข้น

ในเรื่องนี้ในทางปฏิบัติตัวเลือกนี้ก็เป็นไปได้เช่นกัน หากติดตั้งแถบลากจูงบนรถแล้ว แต่ไม่มีเอกสารและไม่สามารถกู้คืนได้ก็อาจกลายเป็นเรื่องง่ายกว่าเร็วขึ้นและถูกกว่า ซื้อคานลากใหม่พร้อมเอกสารกว่าจะพยายามจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงดีไซน์รถกับตำรวจจราจร

เอกสารขอลากพ่วงรถยนต์

ในปี 2020 มีผลบังคับใช้ในรัสเซีย เป็นเอกสารนี้ที่ยานพาหนะและอุปกรณ์ที่ติดตั้งจะต้องปฏิบัติตาม

พิจารณาวรรค 77 ของส่วนที่ 4 ของบท V ของกฎระเบียบทางเทคนิค:

ข้อ 77. ยานพาหนะจะไม่ได้รับการตรวจสอบในกรณีต่อไปนี้:

1) เมื่อติดตั้งส่วนประกอบบนยานพาหนะ:

• มีไว้สำหรับยานพาหนะนี้และได้ผ่านการประเมินความสอดคล้องโดยเป็นส่วนหนึ่งของยานพาหนะนี้ ซึ่งได้รับการยืนยันโดยเอกสารของผู้ผลิตส่วนประกอบ
• จัดทำโดยผู้ผลิตรถยนต์ในเอกสารการปฏิบัติงาน

2) เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงแบบอนุกรมกับการออกแบบบนพื้นฐานของเอกสารการออกแบบที่พัฒนาและอนุมัติในลักษณะที่กำหนดหากมีการประเมินความสอดคล้องของการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นบนพื้นฐานของมัน

ดังนั้น มี 2 กรณีที่ไม่จำเป็นต้องจดทะเบียนคานลากกับตำรวจจราจร:

• เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงแบบอนุกรมกับการออกแบบ ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงการติดตั้งอุปกรณ์พ่วงที่โรงงาน
• เมื่อติดตั้งคานลากเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม หากตรงตามเงื่อนไข 2 ข้อพร้อมกัน:
  • ผู้ผลิตได้จัดเตรียมการติดตั้งคานลากไว้ในเอกสารการปฏิบัติงาน ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึง คู่มือการใช้งานซึ่งออกให้เมื่อซื้อรถยนต์คันใดก็ได้ เปิดเอกสารนี้และมองหาหัวข้อเกี่ยวกับการใช้รถพ่วง หากมีส่วนดังกล่าวแสดงว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ
  • คานลากต้องมีเอกสารของผู้ผลิตเพื่อยืนยันว่ามีจุดประสงค์เพื่อใช้กับรถรุ่นของคุณ และผ่านการประเมินความสอดคล้องแล้ว

ดังนั้น, รายการเอกสารที่จำเป็นวิธีใช้คานลาก:

• คู่มือการใช้งานรถยนต์.
• เอกสารขอคานลากยืนยันว่าเหมาะสมกับรถรุ่นที่ต้องการ
• ใบรับรองสำหรับคานลากพ่วงยืนยันว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิค

โปรดทราบ พกเอกสารเหล่านี้ติดตัวไปด้วยและนำเสนอต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ไม่จำเป็น- นอกจากนี้ยังสามารถเก็บไว้ที่บ้านได้ หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีข้อสงสัยเกี่ยวกับคานลากจูง ให้บอกเขาทันทีว่าคุณมีเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด และติดตั้งคานลากอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ปกติก็เพียงพอแล้ว หากตำรวจตัดสินใจที่จะออกเอกสารดังกล่าว คุณจะสามารถโต้แย้งได้ตามเอกสารที่มีอยู่

จะทำอย่างไรหากไม่มีเอกสารสำหรับผูกปมรถพ่วง?

หากคุณไม่มีเอกสารข้างต้นสำหรับแถบลากพ่วง โปรดติดต่อผู้ผลิตอุปกรณ์นี้เพื่อขอรับสำเนา องค์กรที่เคารพตนเองจะจัดเตรียมสำเนาเอกสารให้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

คุณสามารถติดต่อ:

• ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ - ผ่านเว็บไซต์ขององค์กร
• เป็นการส่วนตัว - ผ่านตัวแทนอย่างเป็นทางการในเมืองของคุณ
• ทางไปรษณีย์ - ไปรษณีย์ลงทะเบียน

หากไม่สามารถกู้คืนเอกสารได้ ทางเลือกเดียวที่เหลืออยู่คือซื้ออุปกรณ์เชื่อมต่อใหม่หรือทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบอย่างเป็นทางการผ่านทางตำรวจจราจร

บันทึก.บางองค์กรเสนอ ซื้อแพ็คเกจเอกสารสำหรับลากพ่วง- ฉันแนะนำให้เพิกเฉยข้อเสนอดังกล่าว เพราะ... มีเพียงผู้ผลิตเองเท่านั้นที่มีเอกสารของผู้ผลิต หากเอกสารดังกล่าวออกโดยองค์กรอื่น เอกสารเหล่านั้นจะเป็นของปลอม

จะทำอย่างไรถ้าคุณวางแผนที่จะซื้อแถบลากจูง?

หากคุณเพียงวางแผนที่จะติดตั้งคานลากพ่วงบนรถของคุณ คุณมาที่บทความนี้ถูกเวลาแล้ว

จะทำอย่างไรถ้าติดตั้งคานลากแล้ว?

หากเอกสารขาดหายไปอย่างน้อยหนึ่งรายการ คุณควรติดต่อผู้ผลิตคานลากเพื่อขอเอกสารเหล่านั้น ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ผู้ผลิตส่งเอกสารที่หายไปโดยไม่มีปัญหาใดๆ

โปรดทราบว่าหากคุณซื้อรถมือสองพร้อมเหล็กลาก จะต้องรวบรวมเอกสารจากเจ้าของคนก่อน มิฉะนั้นตำรวจจราจรอาจขอให้รื้ออุปกรณ์ก่อนจดทะเบียนรถ

สรุปบทความนี้:

1. คานลากส่วนใหญ่มาพร้อมกับเอกสารที่จำเป็น เช่น สามารถติดตั้งได้ โดยไม่ต้องลงทะเบียนกับตำรวจจราจร.
2. หากเอกสารสำหรับอุปกรณ์เชื่อมต่อหายไป ควรขอเอกสารจากผู้ผลิต
3. หากไม่สามารถรับเอกสารได้ สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการรื้อคานลากหรือลงทะเบียนเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

อเล็กซานเดอร์-208

สวัสดีตอนบ่าย. สารวัตรตำรวจจราจรจะมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อแถบลากจูงที่มีตะขอแบบถอดได้? ไม่มีขอเกี่ยว เบ้าเสียบยื่นออกมา ส่วนอย่างอื่นก็เสริมกันชน

อเล็กซานเดอร์, สวัสดี.

ใน​กรณี​นี้ ควร​พิจารณา​ให้​พิจารณา​ว่า​ส่วน​หนึ่งของ​คาน​ลาก​พ่วง (ช่องเสียบ) เป็น​ส่วน​เดียวกับ​คาน​ลาก​พ่วง​ทั้งหมด นั่นคือถ้ามีเอกสาร (สำหรับทั้งชุดหรือเฉพาะซ็อกเก็ต) ก็จะไม่มีปัญหากับตำรวจจราจร หากไม่มีเอกสารแสดงว่าซ็อกเก็ตเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบโดยไม่ได้รับอนุญาตและอาจถามคำถามจากตำรวจจราจร

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

มิทรี-473

อีกช่องทางในการรับเงินจากประชาชน ตลอดชีวิตของเราทุกคนขับรถแบบมีคานลากและไม่มีใครสนใจ แต่ตอนนี้พวกเขาเข้าใจแล้ว ทุกคนที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้มีคานลากบนรถยนต์และรถพ่วง พวกเขาจำเป็นต้องนำขยะออกจากสนามและนำวัสดุก่อสร้างเข้ามา ในเมืองใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้รถพ่วง ดังนั้นผู้อยู่อาศัยที่ "ร่ำรวยที่สุด" ในชนบทห่างไกลจึงถูกโจมตีจากเจ้าหน้าที่ของเรา เราเพิ่งรู้ว่าป้าย "หนามแหลม" และพวกเขาโกงเงินผู้คนไปเท่าไหร่และครอบคลุมทุกอย่างแล้ว และตอนนี้พวกเขาก็เอาไปที่คานลากแล้ว!!!

ฉันซื้อ Chevrolet Niva 2123-55 จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในปี 2014 พร้อมตัวเลือกเพิ่มเติม รวมถึงคานลากพ่วง (พร้อม Niva) Stupino พวกเขาออกคำสั่งให้ติดตั้งเท่านั้น ในปี 2558 ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปิดตัวลงและไม่พบเอกสารใดๆ ที่นั่น พวกเขาบอกว่าทำลายมันหลังจากผ่านไป 3 ปี ฉันควรทำอย่างไร? มีสำเนา OTTS (ผมคัดลอกมา)..

เยฟเจนีย์-272

ตลอดชีวิตของเราทุกคนขับรถแบบมีคานลากและไม่มีใครสนใจ แต่ตอนนี้พวกเขาเข้าใจแล้ว

แถบลากจูง "ตลอดชีวิตของฉัน" ผลิตโดย บริษัท ผู้ผลิต "สองสามแห่ง" แต่ตอนนี้อาจมีเพียงคนขี้เกียจเท่านั้นที่ไม่ทำและติดตั้ง (ทุกอย่างเป็นรูปเป็นร่าง) ก่อนอื่นนี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่จะแยกผู้ผลิตและผู้ติดตั้งที่ไร้ยางอายออกไป ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงดำเนินการ “ลงทะเบียน” คานลากพ่วงไปพร้อมๆ กับการตรวจสอบเอกสารที่เกี่ยวข้อง คุณไม่ต้องการให้รถพ่วงคันหนึ่งขับเข้าไปในเลนที่กำลังสวนมาใช่ไหม?

อันวาร์และคุณต้องการแก้ปัญหาอะไรในตอนนี้?

หากคุณต้องการขอรับเอกสารเกี่ยวกับคานลาก โปรดติดต่อผู้ผลิตคานลากนี้