การเปลี่ยนคลัตช์บน Kia Sid ใช้เวลา 3 ถึง 8 ชั่วโมง การเปลี่ยนคลัตช์ เกีย ซีดทำได้เฉพาะกับการถอด/การติดตั้งกระปุกเกียร์เท่านั้น ในบางรุ่น หากต้องการถอดกล่องออก คุณต้องถอดเฟรมย่อยออก กำหนดสิ่งที่ต้องเปลี่ยนแปลงอย่างแน่นอน: ดิสก์ ตะกร้า หรือ ปล่อยแบริ่งวิธีที่ดีที่สุดคือหลังจากแกะกล่องออกแล้ว

การตัดสินใจเปลี่ยนคลัตช์บน Kia Ceed จะต้องดำเนินการหลังจากการวินิจฉัยที่ศูนย์บริการรถยนต์ อาการบางอย่างอาจคล้ายกับเกียร์หรือกลไกการเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติ บน กล่องหุ่นยนต์(หุ่นยนต์, easytronic ฯลฯ) หลังจากเปลี่ยนคลัตช์แล้ว คุณจะต้องปรับจุดยึดเกาะ สามารถทำได้ที่สถานีของเรา

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนคลัตช์ของ Kia Sid:

หากคุณสังเกตเห็นว่าคลัตช์เริ่มมีพฤติกรรมแตกต่างไปจากเมื่อก่อน เราขอแนะนำให้คุณติดต่อฝ่ายบริการรถยนต์เพื่อรับการวินิจฉัยทันที หากคุณเริ่มต้นช่วงเวลานี้จากนั้นในเวลาต่อมานอกเหนือจากการเปลี่ยนคลัตช์บน Kia Sid แล้วคุณยังต้องเปลี่ยนมู่เล่ด้วย และค่าใช้จ่ายของมู่เล่นั้นสูงกว่าราคาของชุดคลัตช์หลายเท่า

เมื่อเปลี่ยนคลัตช์ เราแนะนำให้เปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังและเปลี่ยนซีลเพลาเพลาด้วย เมื่อเปลี่ยนคลัตช์ ช่างที่ดีจะคำนึงถึงสภาพของซีลก้านคันเกียร์อยู่เสมอ ค่าใช้จ่ายในการซีลมีน้อยมากและเป็นการดีกว่าถ้าทำทุกอย่างในคราวเดียวโดยไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับงานเดิมในอนาคต

ค่าทดแทน คลัชเกียเมล็ดขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการถอดเฟรมย่อยและถอดกล่องออก มันเกิดขึ้นที่ผู้คนพยายามเปลี่ยนคลัตช์ด้วยตัวเอง พวกเขาล้มเหลว และพวกเขาก็นำรถที่ถอดชิ้นส่วนมาให้เรา

สัญญาณหลักของคลัตช์ที่ผิดปกติ:
- เพิ่มเสียงดังเมื่อเข้าและปลดคลัตช์
- การมีส่วนร่วมของคลัตช์ไม่สมบูรณ์ (คลัตช์ "สลิป");
- การปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์ (คลัตช์ "ขับเคลื่อน");
- การกระตุกเมื่อคลัตช์ทำงาน

รับประกันการเปลี่ยนคลัช- 180 วัน

มากที่สุด ชุดที่ดีคลัทช์ปล่อย : ลูก, แซคส์, ไอซิน, วาลีโอ

การวินิจฉัยคลัตช์เมื่อเปลี่ยนที่สถานีบริการของเราฟรี!

การถอดและติดตั้ง (เปลี่ยน) คลัตช์

ความผิดปกติหลักที่ต้องถอดและแยกชิ้นส่วนคลัตช์เพื่อกำจัดคือ:

เพิ่มเสียงรบกวน (เมื่อเทียบกับปกติ) เมื่อคลัตช์เข้าที่

กระตุกเมื่อคลัตช์ทำงาน

การมีส่วนร่วมของคลัตช์ไม่สมบูรณ์ (คลัตช์ "สลิป");

การปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์ (คลัตช์ "ขับเคลื่อน")

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

หากคลัตช์ล้มเหลว เราแนะนำให้เปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมดพร้อมกัน (ดิสก์ขับเคลื่อนและดัน แบริ่งปล่อยคลัตช์) งานเปลี่ยนคลัตช์นั้นต้องใช้แรงงานมาก และส่วนประกอบคลัตช์ที่ไม่เสียหายก็มีอายุการใช้งานลดลงแล้ว ดังนั้นหากติดตั้งอีกครั้ง อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์อีกครั้งหลังจากระยะทางค่อนข้างสั้น

คุณจะต้อง: ประแจ "12" (หัวซ็อกเก็ตจะสะดวกกว่า), ใบมีดสำหรับติดตั้ง, แมนเดรลสำหรับตั้งศูนย์กลางของดิสก์ที่ขับเคลื่อน

1. ถอดกระปุกเกียร์ออก

2. หากคุณกำลังติดตั้งแผ่นดันอันเก่า ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งสัมพัทธ์ของตัวเรือนดิสก์และมู่เล่ด้วยวิธีใดก็ตาม (เช่น ทาสี) เพื่อติดตั้งแผ่นดันในตำแหน่งเดิม (เพื่อรักษาสมดุล)

3. ขณะจับมู่เล่ด้วยสปัจเจอร์สำหรับติดตั้ง (หรือไขควงขนาดใหญ่) ไม่ให้หมุน ให้ถอดสลักเกลียวหกตัวที่ยึดตัวเรือนแผ่นกดคลัตช์เข้ากับมู่เล่ (เพื่อความชัดเจน จึงถ่ายภาพใน เครื่องยนต์ที่ถูกถอดออก- คลายการขันโบลต์ให้แน่นเท่าๆ กัน: โบลต์แต่ละตัวหมุนประแจ 2 รอบ โดยเลื่อนจากโบลต์หนึ่งไปอีกโบลต์ตามเส้นผ่านศูนย์กลาง

บันทึก

ในรถที่มีอุปกรณ์ครบครัน เครื่องยนต์เบนซินแผ่นดันคลัตช์ติดอยู่กับมู่เล่ด้วยน็อต 6 ตัวและบนรถด้วย เครื่องยนต์ดีเซล- เก้าน็อต

4. ถอดแรงดันคลัตช์และดิสก์ขับเคลื่อนออกจากมู่เล่โดยจับดิสก์ขับเคลื่อนไว้

5. ตรวจสอบแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยคลัตช์ ไม่อนุญาตให้มีรอยแตกในส่วนของดิสก์ที่ขับเคลื่อน

6. ตรวจสอบระดับการสึกหรอของวัสดุบุผิวเสียดสี

7. หากหัวหมุดย้ำน้อยกว่า 0.3 มม. พื้นผิวของวัสดุบุผิวเสียดสีมีความมันหรือข้อต่อหมุดย้ำหลวม จะต้องเปลี่ยนจานขับเคลื่อน

หากซับในดิสก์ขับเคลื่อนมีน้ำมัน สาเหตุอาจเกิดจากการสึกหรอของซีลน้ำมัน เพลาอินพุตกระปุกเกียร์ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

8. ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของสปริงแดมเปอร์ในช่องเสียบดุม ดิสก์ที่ขับเคลื่อนโดยพยายามเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เหล่านั้นเข้าในเบ้าเสียบดุมล้อด้วยมือ หากสปริงเคลื่อนตัวได้ง่ายบนเบาะนั่งหรือแตกหัก ให้เปลี่ยนจานเบรก

9. ตรวจสอบการหมดของดิสก์ที่ขับเคลื่อนถ้า การตรวจสอบด้วยสายตาตรวจพบการบิดงอของมัน หากความเบี่ยงเบนหนีศูนย์มากกว่า 0.5 มม. ให้เปลี่ยนแผ่นดิสก์

10.ตรวจสอบพื้นผิวเสียดสีมู่เล่...

11. ...และแผ่นดัน โดยคำนึงถึงการไม่มีรอยลึก เสี้ยน รอยตำหนิ ร่องรอยการสึกหรอและความร้อนสูงเกินไป เปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุด

12. หากการเชื่อมต่อหมุดย้ำของชิ้นส่วนโครงและแผ่นดันหลวม ให้เปลี่ยนชุดประกอบแผ่นดัน

13. ใช้การตรวจสอบภายนอก ประเมินสภาพของไดอะแฟรมสปริงแผ่นดัน ไม่อนุญาตให้มีรอยแตกบนสปริงไดอะแฟรม สถานที่และการสัมผัสของกลีบสปริงกับลูกปืนคลัตช์ต้องอยู่ในระนาบเดียวกันและไม่มีร่องรอยการสึกหรอที่ชัดเจน (การสึกหรอไม่ควรเกิน 0.8 มม.) มิฉะนั้น ให้เปลี่ยนชุดประกอบแผ่นดัน

14. ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อของเคสและดิสก์ หากข้อต่อเสียรูปหรือแตกหัก ให้เปลี่ยนชุดประกอบแผ่นดัน

16. ...และ ข้างในสปริง แหวนไม่ควรมีรอยแตกหรือมีรอยสึกหรอ มิฉะนั้น ให้เปลี่ยนชุดประกอบแผ่นดัน

17. ก่อนติดตั้งคลัตช์ ให้ตรวจสอบว่าจานขับเคลื่อนเคลื่อนที่ได้ง่ายตามแนวร่องของเพลาอินพุตเกียร์ หากจำเป็น ให้ขจัดสาเหตุของการติดขัดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

18 ทาจาระบีทนไฟที่ร่องดุมของจานที่ขับเคลื่อน

19. เมื่อติดตั้งคลัตช์ขั้นแรกให้ใช้แมนเดรลติดตั้งดิสก์ที่ขับเคลื่อนแล้วจากนั้นจึงวางตัวเรือนแผ่นแรงดันจัดแนวเครื่องหมายที่ทำไว้ก่อนที่จะถอดออกและขันสลักเกลียวที่ยึดตัวเรือนเข้ากับมู่เล่

บันทึก

ติดตั้งจานขับเคลื่อนโดยให้ส่วนที่ยื่นออกมาของดุมจานหันไปทางสปริงไดอะแฟรมตัวเรือนคลัตช์

20. ขันสลักเกลียวให้เท่าๆ กัน แต่หมุนกุญแจทีละครั้ง ดังที่แสดงในภาพ

21. ถอดแมนเดรลออกแล้วติดตั้งกระปุกเกียร์

22. ตรวจสอบการทำงานของคลัตช์

ฮุนได เกียการบริการเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเจ้าของ แบรนด์เกาหลีนี่คือสถานที่ที่คุณสามารถวางใจได้ ซ่อมมืออาชีพจากผู้เชี่ยวชาญในสาขาของตน! ไม่มีความลับใดที่ทั้งสองแบรนด์นี้มีความกังวลเดียวกัน ดังนั้นความเชี่ยวชาญด้านการบริการรถยนต์ของเราทำให้เราสามารถให้บริการทั้งสองแบรนด์ได้อย่างประสบความสำเร็จเท่าเทียมกันในระดับมืออาชีพและทางเทคนิคระดับสูง

บริการรถของเราดำเนินการ การซ่อมบำรุงและซ่อมทุกรุ่นตั้งแต่ไลน์ รถเกาหลีผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และรวดเร็ว!

รายการบริการหลัก:

การทำงานกับเครื่องจักรเหล่านี้เป็นเวลาหลายปี ช่างเทคนิคของศูนย์เทคนิคได้รับประสบการณ์มากมาย ประสบการณ์มากมายของเราที่ช่วยให้เราสามารถให้บริการและซ่อมแซมได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วที่สุด!

เป็นศูนย์กลางทางเทคนิค บริการหลังการรับประกัน, Hyundai Kia Service มอบให้กับลูกค้า หลากหลายอะไหล่สำหรับรถยนต์เกาหลี เรามีในสต็อกไม่เพียงแต่ อะไหล่แท้แต่ยังเข้าถึงได้มากขึ้นและ อะนาล็อกคุณภาพสูงจากผู้ผลิตรายอื่น ด้วยเหตุนี้จึงสามารถซ่อมรถได้ภายในวันที่โทรติดต่อ

เกี่ยวกับ อุปกรณ์ทางเทคนิค,ทางศูนย์เทคนิคได้ ชุดสมบูรณ์อุปกรณ์ตัวแทนจำหน่ายที่ทันสมัยสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์เกาหลี

เพื่อให้ลูกค้าของเราสามารถรอได้อย่างสะดวกสบายในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญดำเนินการ งานที่จำเป็นหรือนั่น เราได้จัดเตรียมพื้นที่นันทนาการพิเศษไว้แล้ว มีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตฟรี เครื่องชงกาแฟและสแน็กบาร์ เพื่อความสะดวกของลูกค้า เราได้แนะนำทางเลือกในการชำระเงินด้วยบัตรเครดิต

มีที่จอดรถที่ปลอดภัยสำหรับผู้มาเยือน หากจำเป็น ที่ปรึกษาหลักของเราจะให้คำแนะนำโดยละเอียดและช่วยคุณเลือกส่วนประกอบและวัสดุสิ้นเปลือง

ข้อดีของศูนย์เทคนิคของเรา:

• ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญโดยละเอียดและคำแนะนำอย่างมืออาชีพ
• ราคาไม่แพงสำหรับงานทุกประเภท และค่าบริการพื้นฐานคงที่
• เราเริ่มทำงานหลังจากตกลงรายละเอียดทั้งหมดกับลูกค้าแล้วเท่านั้น
• เราดำเนินงานทั้งหมดอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพที่สุด

บริการ Hyundai Kia เป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความรับผิดชอบ ความน่าเชื่อถือ และเหนือสิ่งอื่นใด คุณภาพสูงทำงาน บริการของเรามีไว้สำหรับผู้ที่ทราบถึงคุณค่าของแนวทางที่ซื่อสัตย์และเปิดกว้าง ผู้ที่รู้วิธีนับเงินและให้ความสำคัญกับเวลาของพวกเขา

เรายินดีเสมอที่ได้เห็นผู้ที่ชื่นชมเรา และยินดีที่ได้พบผู้ที่วางแผนจะมาเยือนเรา เจ้าของ รถเกาหลีพวกเขารู้จักเราโดยตรงและแนะนำศูนย์เทคนิคให้กับญาติและเพื่อนของพวกเขา

เราเสนอให้กับเจ้าของทุกคน รถยนต์เกียหรือฮุนไดเพื่อประเมินคุณประโยชน์ทั้งหมดของการบริการกับเราเป็นการส่วนตัว