วันนี้คุณจะไม่พบหมวดหมู่ "E" ในเอกสารของผู้ขับขี่ มันถูกแบ่งออกเป็นหลายส่วนเพิ่มเติมในปี 2013 เนื่องจากการแก้ไขกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัย การจราจรบนถนน". แล้วคนที่อยากขับรถพ่วงและเจอแบบนี้บ่อยล่ะ? อย่าละทิ้งการเดินทางสู่ประเทศและธรรมชาติแบบเดิมๆ สิ่งสำคัญคือต้องศึกษากรอบกฎหมายอย่างรอบคอบ

กรอบกฎหมาย

คนขับส่วนใหญ่กังวล รถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งบางครั้งใช้รถพ่วงในการขนย้าย เป็นนักเดินทาง ผู้อาศัยในฤดูร้อน ความกลัวของพวกเขาเป็นธรรมอย่างเต็มที่เพราะจะต้องจ่ายค่าปรับสำหรับการขาดสิทธิ์ หมวดหมู่ที่ต้องการนอกจากนี้ สารวัตรจะขับรถออกไปที่ทางเรียบ

ในขณะนี้มี 16 หมวดหมู่ที่ให้คุณขับยานพาหนะได้ ประเภทต่างๆ... ห้าในนั้นคือ พ.ศ. CE, C1E, DE, D1E สำหรับรถยนต์ที่มีรถพ่วงเท่านั้น มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมกันดีกว่า คำอธิบายที่แม่นยำของหมวดหมู่ข้างต้นได้อธิบายไว้ในตาราง:

หมวดหมู่	คำอธิบายสั้น	น้ำหนักรถ	น้ำหนักรถพ่วง
เป็น	ยานพาหนะขนาดเล็กและรถบรรทุกขนาดเล็ก จำนวน ที่นั่งผู้โดยสารไม่เกิน8	มากถึง 3.5 ตัน	มากกว่า 750 กิโลกรัม
CE	รถบรรทุก	กว่า 7.5 ตัน	มากกว่า 750 กิโลกรัม
C1E	รถบรรทุกขนาดกลาง	3.5 ตันถึง 7.5 ตัน	มากกว่า 750 กิโลกรัม
DE	รถโดยสารที่มีผู้โดยสารมากกว่า 16 คน	—	มากกว่า 750 กิโลกรัม
D1E	รถโดยสารที่มีจำนวนผู้โดยสารตั้งแต่ 8 ถึง 16	—	มากกว่า 750 กิโลกรัม

น้ำหนักของรถพ่วงมีความสำคัญอย่างยิ่งในเรื่องนี้ มวลของมันกำหนดว่าผู้ขับขี่จะสามารถขับรถโดยไม่มีหมวดหมู่เพิ่มเติมได้หรือไม่

เมื่อใดจึงจะเพียงพอสำหรับหมวด B

ในบางกรณี เป็นไปได้ที่จะขับรถที่มีรถพ่วง โดยมีเพียงหมวด "B" ในเอกสาร มาตัดสินใจเกี่ยวกับการจำแนกประเภทของอุปกรณ์ที่มีรอยต่อ:

• О1 - รถพ่วงขนาดเล็กซึ่งมีมวลสามารถเข้าถึงได้ แต่ในเวลาเดียวกันจะไม่เกิน 750 กก.
• O2 - รถพ่วงขนาดกลาง 750 ถึง 3500 กิโลกรัม
• О3 - เครื่องจักรกลหนักที่มีน้ำหนักมากถึง 10 ตัน
• О4 - รถพ่วงหนักพิเศษมากกว่า 10 ตัน

หนึ่งในกฎพื้นฐานคือ: หากรถพ่วงเป็นไปตามหมวดหมู่ O1 ก็ไม่จำเป็นต้องขอหมวดหมู่เพิ่มเติมจากคนขับแม้ว่ามวลรวมของขบวนรถจะสูงกว่าที่ระบุไว้ในหมวดหลักก็ตาม สิ่งนี้ใช้กับทั้งสิทธิ์ของหมวดหมู่ "B" และ "C", "D" นั่นคือการจับนั้นอยู่ในมวลของรถพ่วงอย่างแม่นยำ นี่เป็นกรณีแรกและกรณีหลัก กรณีที่สองอธิบายไว้ด้านล่าง

ตัวอย่างการคำนวณ

ลองพิจารณาตัวอย่างบางส่วนของการคำนวณ:

ตัวอย่างที่ 1... สมมุติว่าคนขับกำลังขับรถอยู่ แบรนด์ BMW X3 2,5i พร้อมรถพ่วง KMZ 8284 21 (Kurganmashzavod OJSC) มีสองพารามิเตอร์:

• น้ำหนักรถพ่วง - มากถึง 750 กิโลกรัม
• น้ำหนักสูงสุดของรถคันนี้คือ 2240 กิโลกรัม

เพื่อที่จะได้อยู่หลังพวงมาลัย หมวดหมู่ "B" ก็เพียงพอแล้ว ในกรณีนี้ เราไม่สนใจมวลรวมของขบวนรถโดยเฉพาะเนื่องจากมันน้อยกว่า 3.5 ตัน อุปกรณ์ต่อพ่วงอยู่ในหมวดหมู่ของแสง (O1) ไม่จำเป็นต้องได้รับหมวดหมู่ "BE"

ตัวอย่าง 2... คนขับต้องการขับ รถโตโยต้า LC 100 พร้อมรถพ่วง LAV-81011 (ผลิตโดย Vector LLC) สองพารามิเตอร์ที่สำคัญ:

• น้ำหนักรถสูงสุด - 3260 กิโลกรัม
• รถพ่วง - 700 กิโลกรัม

เราสรุปทั้งสองตัวเลขและเราพบว่ามวลรวมของรถไฟท้องถนนเกิน 3500 กิโลกรัม อย่างไรก็ตาม น้ำหนักของรถพ่วงมีน้อย ซึ่งทำให้ไม่สามารถรับหมวดหมู่เพิ่มเติมและใช้เฉพาะ "B" เท่านั้น

หมวดหมู่ "B" อนุญาตให้คุณขับรถโดยสารที่มีรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า 750 กิโลกรัม แต่ในขณะเดียวกันมวลสูงสุดของรถไฟบนถนนไม่ควรเกิน 3.5 ตันที่อนุญาต นี่เป็นตัวเลือกที่สองสำหรับความสามารถในการขับรถที่มีอุปกรณ์ลากจูง

หมวดหมู่ BE จำเป็นเมื่อใด

ในการขับรถที่มีรถพ่วงประเภท O2 ขึ้นไป คุณต้องศึกษาและส่งต่อใบอนุญาตสำหรับหมวดหมู่ "E" ไปยังรุ่นที่มีอยู่แล้ว ในเวลาเดียวกัน บุคคลที่เพิ่งได้รับหมวดหมู่หลักเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่ได้รับอนุญาตแม้แต่สำหรับการฝึกอบรม: ประสบการณ์การขับขี่ต้องมีอย่างน้อยหนึ่งปี

มีข้อยกเว้นอีกข้อหนึ่งซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้: รถพ่วงมีน้ำหนักมากกว่า 750 กิโลกรัม แต่ถ้ามวลของรถไฟทั้งขบวนไม่เกิน 3.5 ตันที่อนุญาต ก็ไม่จำเป็นต้องใช้หมวดหมู่ "พ.ศ." ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอแล้วที่มีเครื่องหมาย "B"

ความรับผิดชอบในกรณีที่ไม่มีหมวดหมู่ที่เปิดอยู่

ผู้ขับขี่ทุกคนรู้เกี่ยวกับความรับผิดชอบในการขับขี่โดยไม่มีหมวดหมู่เปิด เท่ากับการขับรถโดยไม่มีใบอนุญาต จำนวนเงินค่าปรับคือ 5,000 ถึง 15,000 รูเบิล แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ผู้ที่เสี่ยงวันหนึ่งจะได้รับบทลงโทษทันที:

• ก็ได้;
• ระงับจากการขับขี่
• รถถูกยึดและส่งไปยังที่กักกัน

การลงโทษค่อนข้างรุนแรงจึงควรทำความเข้าใจความรับผิดชอบล่วงหน้า ค่าปรับและค่าปรับอื่นๆ ทั้งหมดอยู่ภายใต้บทความที่เกี่ยวข้องของประมวลกฎหมายปกครอง

อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องมีหมวดหมู่เพิ่มเติมในการขับรถเสมอไป มีกฎการแจกจ่ายบางอย่าง ตัวอย่างเช่น หากผู้ขับขี่มีหมวดหมู่เปิด "B" ผู้ตรวจสอบไม่มีสิทธิ์กำหนดค่าปรับหากไม่มีหมวดหมู่ "M"

ผู้ขับขี่ที่มักใช้รถพ่วงขนาดกลางและหนักควรจำไว้ว่าหมวดหมู่ CE และ DE นั้นเก่ากว่าหมวดหมู่ C1E และ D1E ผู้ขับขี่ที่มีประเภทอาวุโสมีสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะในประเภทย่อยที่ต่ำกว่า ผู้ตรวจจะไม่กำหนดค่าปรับและถอดพลเมืองออกจากการขับขี่

นอกเหนือจากข้อกำหนดทั้งหมดข้างต้น ผู้ขับขี่ต้องจำไว้ว่ามีมาตรฐานการลากจูงสำหรับทุกคน เฉพาะรถ... ไม่ควรบรรทุกน้ำหนักเกินของรถพ่วงในลักษณะนี้

ข้อกำหนดในการใช้งานขั้นพื้นฐานสำหรับรถพ่วง: ขนาด, น้ำหนัก, ใบขับขี่, เบรก, ล้อ, การตรวจสอบและข้อกำหนดในการขับขี่สำหรับรถยนต์ที่มีรถพ่วง

ในแต่ละบทความในเว็บไซต์ของเรา เราได้กล่าวถึงกฎเกณฑ์และข้อกำหนดพื้นฐานบางประการสำหรับรถที่มีรถพ่วงทีละน้อยทีละน้อย เป็นทั้งเคล็ดลับในการใช้งานและ ข้อมูลจำเพาะรถพ่วงสำหรับ บางยี่ห้อรถพ่วงเบา…. (บนเว็บไซต์ของเราเราไม่พิจารณารถพ่วงบรรทุกสินค้า)

ในบทความนี้เราจะอธิบายพื้นฐาน พื้นฐาน และชัดเจน

ข้อกำหนดสำหรับรถพ่วงทุกรุ่น

1 ขนาดหลักของรถพ่วงขนาดเล็กและรถไฟท้องถนน:

ขนาดที่ยอมรับสูงสุด: ความยาวรถพ่วงสูงสุด 12.0 ม. ความสูงสูงสุด 4.0 ม. ความกว้างสูงสุด 2.55 ม.

ความยาวรวมสูงสุดของรถไฟทั้งขบวนอยู่ที่ 18.35 ม.

2 น้ำหนักสูงสุด (เต็มมวล)

มวลรวมของรถพ่วงคือแรงที่กระทำบนพื้นผิวถนนโดยใช้เพลาหรือเพลาของรถพ่วงที่ติดตั้งไว้ซึ่งเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ ตามน้ำหนักสูงสุด รถพ่วงมีการแบ่งประเภทดังนี้:

• น้ำหนักสูงสุด 750 กก. - หมวดหมู่ O1 (รถพ่วงเบา, เบรกเป็นอุปกรณ์เสริม)
• น้ำหนักสูงสุดตั้งแต่ 750 ถึง 3500 กก. - หมวดหมู่ O2 (เบรกเฉื่อย)
• น้ำหนักสูงสุดตั้งแต่ 3500 ถึง 10,000 กก. - หมวดหมู่ O3 (เบรกถาวร)

3 ข้อกำหนดของรถพ่วงสำหรับน้ำหนักการลงทะเบียน

• ที่ การลงทะเบียนของรัฐรถพ่วงน้ำหนักการลงทะเบียนต้องไม่เกินค่าสูงสุดนั่นคือน้ำหนักรวมซึ่งระบุไว้ในเอกสารประกอบของผู้ผลิตรถพ่วง เมื่อใช้ร่วมกับยานพาหนะ (รถลากจูง) รถพ่วงอาจขับเคลื่อนด้วยเพลากลางประเภท O1 หรือ O2 ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:
• น้ำหนักจดทะเบียนของรถพ่วงที่ไม่มีเบรกอยู่ในหมวดหมู่ O1 - ต้องไม่เกินและต้องไม่เกินน้ำหนักสูงสุดของรถพ่วง อนุญาตเฉพาะน้ำหนักที่อนุญาตโดยผู้ผลิตรถแทรกเตอร์เท่านั้น - นี่คือ 0.5 ของน้ำหนักที่ไม่ได้บรรทุกของรถแทรกเตอร์ ที่นี่ ลิงก์ที่กำหนดจะเป็นค่าที่ต่ำกว่า
• น้ำหนักที่ลงทะเบียนของรถพ่วงที่ไม่มีเบรกในประเภทเช่น O1 และ O2 ไม่ควรเกินค่าสูงสุด น้ำหนักที่อนุญาตกำหนดโดยผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ กล่าวคือ น้ำหนักรวมของรถแทรกเตอร์ ค่าที่ต่ำกว่ายังเป็นตัวชี้ขาดที่นี่

4 สิทธิในการขับขี่ยานพาหนะ

• หมวดหมู่ B เป็นหมวดหมู่ที่ยอมรับได้หากยานพาหนะอยู่ในประเภท B พร้อมรถพ่วงขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม หากรถพ่วงไม่เบา น้ำหนักจดทะเบียนของรถพ่วงจะต้องไม่เกินน้ำหนักเปล่าของรถ และน้ำหนักจดทะเบียนของรถไฟบนถนนทั้งหมดไม่เกิน 3500 กก.
• หมวดหมู่ C เป็นหมวดที่อนุญาตสำหรับการขับขี่รถยนต์สำหรับการขนส่งโดยคำนึงถึงรถพ่วงขนาดเบา (เช่น รถพ่วงที่มีมวลรวมไม่เกิน 750 กก.) แต่น้ำหนักรถที่จดทะเบียนหรือรถไฟทั้งขบวนต้องไม่เกิน 3500 กก.
• ประเภท D เป็นหมวดที่อนุญาตสำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่มีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร โดยมีที่นั่งมากกว่า 8 ที่นั่ง ไม่รวมที่นั่งคนขับ พร้อมรถพ่วงขนาดเบา
• ใบอนุญาตขับขี่ประเภท E (รวมถึงหมวดหมู่อื่นๆ BE, CE, DE) เป็นหมวดหมู่ที่อนุญาตสำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่มีรถพ่วง ซึ่งมีมวลการจดทะเบียนเกินมวลที่อนุญาตในประเภท B, C หรือ D

6 ข้อกำหนดเบรกของรถพ่วง

• รถพ่วงประเภท O1 ซึ่งมีน้ำหนักรวมสูงสุด 750 กก. - ที่นี่การมีอยู่ของเบรกไม่ใช่ข้อกำหนดเบื้องต้น
• รถพ่วงประเภท O2 - เบรคต้องเป็น พวกเขาสามารถเป็นเบรกในพื้นที่หรือเฉื่อย
• รถพ่วงประเภท O3 - ต้องมีเบรกต่อเนื่องซึ่งเชื่อมต่อด้วยท่อด้วย ระบบเบรกของรถแทรกเตอร์และต้องกระทำกับทุกล้อของรถพ่วง สิ่งนี้มีให้ในกรณีที่รถไฟหยุดวิ่ง แล้วสายเซฟตี้ อุปกรณ์เบรกจะต้องให้การโบกรถหรือเชื่อมต่อระบบเบรกอัตโนมัติของรถพ่วง

7 ข้อกำหนดสำหรับล้อรถพ่วง

ต้องระบุขนาดขอบล้อและยางรถเทรลเลอร์ทั้งหมดในคำแนะนำของผู้ผลิตรถพ่วง ต้องเป็นไปตามพารามิเตอร์ที่ระบุและทนต่อน้ำหนักบรรทุกตามน้ำหนักจดทะเบียนของรถพ่วง

1.2. แนวคิดและข้อกำหนดพื้นฐานต่อไปนี้ใช้ในกฎ:
"รถไฟถนน" - ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยพลังงานควบคู่ไปกับรถพ่วง
"รถพ่วง" - รถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์และมีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวในขบวนรถที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง คำนี้ยังใช้กับรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงสำหรับการรื้อถอน
"ยานพาหนะ" - อุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งคนสินค้าหรืออุปกรณ์ที่ติดตั้งบนถนน
“รถขับเคลื่อนด้วยกำลัง” หมายความว่า รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ คำนี้ยังใช้กับรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วย

เอกสารตัวอย่าง

2.1. ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังมีหน้าที่:
2.1.1. มีกับคุณและตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจให้ตรวจสอบ:

• ใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราวสำหรับสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะในประเภทที่เกี่ยวข้อง
• เอกสารการลงทะเบียนสำหรับรถคันนี้ (ยกเว้นรถมอเตอร์ไซค์) และหากมีรถพ่วงสำหรับรถพ่วง (ยกเว้นรถพ่วงสำหรับจักรยานยนต์)
• นโยบายการประกันภัย ประกันภาคบังคับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของรถในกรณีที่ภาระหน้าที่ในการประกันความรับผิดทางแพ่งของเขาถูกกำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง (เกี่ยวกับกรณีที่ต้องใช้ OSAGO สำหรับรถพ่วงอ่านบทความ "ประกันภัยสำหรับรถพ่วง" - ซื้อรถพ่วง)

ความเร็วในการเดินทางที่อนุญาตกับรถพ่วง

10.3. ข้างนอก การตั้งถิ่นฐานอนุญาตให้เคลื่อนไหว:

รถโดยสารอื่น ๆ รถยนต์เมื่อลากรถพ่วงรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตันบนทางหลวง - ไม่เกิน 90 กม. / ชม. บนถนนอื่น - ไม่เกิน 70 กม. / ชม.

ไฟรถพ่วงและแผ่นสะท้อนแสง

19.1. วี เวลามืดวันและสภาพ ทัศนวิสัยไม่เพียงพอโดยไม่คำนึงถึงแสงของถนน เช่นเดียวกับในอุโมงค์บนยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ จะต้องรวมสิ่งต่อไปนี้ด้วย อุปกรณ์ให้แสงสว่าง:
บนเครื่องกลทั้งหมด ยานพาหนะ ah และ mopeds - ไฟหน้าสูงหรือต่ำ, บนจักรยาน - ไฟหน้าหรือไฟฉาย, on เกวียนเกวียน- ไฟ (ถ้ามี)
บนรถพ่วงและยานยนต์ลากจูง - ไฟจอดรถ

กฎสำหรับการขนส่งสินค้าบนรถพ่วง

23. การขนส่งสินค้า

23.1. มวลของสินค้าที่ขนส่งและการกระจายน้ำหนักของเพลาไม่ควรเกินค่าที่กำหนดโดยผู้ผลิตสำหรับรถคันนี้

23.2. ก่อนสตาร์ทและระหว่างการเคลื่อนที่ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องควบคุมการจัดวาง การยึด และสภาพของสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สินค้าตกลงมาซึ่งขัดขวางการเคลื่อนไหว

23.3. อนุญาตให้ขนส่งสินค้าได้โดยมีเงื่อนไขว่า:

• ไม่จำกัดมุมมองของคนขับ
• ไม่ซับซ้อนในการควบคุมและไม่ละเมิดความเสถียรของรถ
• ไม่ครอบคลุมถึงอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกและตัวสะท้อนแสง เครื่องหมายการลงทะเบียนและการระบุ และยังไม่รบกวนการรับรู้ของสัญญาณมือ
• ไม่สร้างเสียงรบกวน ไม่ก่อให้เกิดฝุ่น ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อถนนและสิ่งแวดล้อม

หากสภาพและตำแหน่งของสินค้าไม่ตรงตามข้อกำหนด ผู้ขับขี่จะต้องดำเนินมาตรการเพื่อขจัดการละเมิดกฎการขนส่งที่ระบุไว้หรือหยุดการเคลื่อนไหวต่อไป

23.4. สินค้าที่ยื่นออกมาเกินขนาดของรถด้านหน้าและด้านหลังเกิน 1 ม. หรือด้านข้างโดยมากกว่า 0.4 ม. จากขอบด้านนอก ไฟด้านข้าง, ควรทำเครื่องหมาย เครื่องหมายประจำตัว « สินค้าขนาดใหญ่" และในที่มืดและในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอนอกจากนี้ข้างหน้า - โคมไฟหรือแผ่นสะท้อนแสง สีขาว, ด้านหลัง - โคมไฟหรือแผ่นสะท้อนแสงสีแดง

23.5. การขนส่งของหนักและ สินค้าอันตราย, การเคลื่อนย้ายยานพาหนะ, พารามิเตอร์โดยรวมซึ่งมีหรือไม่มีสินค้าที่มีความกว้างเกิน 2.55 ม. (2.6 ม. - สำหรับรถบรรทุกห้องเย็นและตัวหุ้มฉนวน) ความสูง 4 ม. จากพื้นผิวถนนความยาว (รวมรถพ่วงหนึ่งคัน) 20 ม. หรือการเคลื่อนที่ของยานพาหนะพร้อมสินค้า ที่ยื่นออกมาเกินจุดด้านหลังของขนาดของรถมากกว่า 2 ม. เช่นเดียวกับการเคลื่อนที่ของรถไฟบนถนนที่มีรถพ่วงตั้งแต่สองตัวขึ้นไปให้ดำเนินการตามกฎพิเศษ

ดี: มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง 12.21. "การละเมิดกฎการรับขนสินค้ากฎการลากจูง
1. การละเมิดกฎสำหรับการขนส่งสินค้ารวมถึงกฎการลากจูงจะต้องมีคำเตือนหรือค่าปรับทางปกครองจำนวนห้าร้อยรูเบิล "

รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ

3.1. จำนวน ชนิด สี ตำแหน่ง และโหมดการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกไม่ตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบรถยนต์

5.1. ยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีความสูงของดอกยางคงเหลือน้อยกว่า 1.6 มม. รถบรรทุก- 1 มม. รถโดยสาร - 2 มม. รถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ - 0.8 มม. สำหรับรถพ่วงจะมีการกำหนดบรรทัดฐานของความสูงที่เหลือของรูปแบบดอกยางของยางซึ่งคล้ายกับบรรทัดฐานสำหรับยางรถยนต์ - รถแทรกเตอร์
5.2. ยางมี ความเสียหายภายนอก(การเจาะ, การตัด, รอยขาด), การเปิดเผยสายไฟ, เช่นเดียวกับการหลุดลอกของซาก, การหลุดของดอกยางและแก้มยาง
5.3. ไม่มีน็อตยึด (น็อต) หรือมีรอยแตกในแผ่นดิสก์และขอบล้อ มีรูปร่างและขนาดของรูยึดที่มองเห็นได้ผิดปกติ
5.4. ยางตามขนาดหรือ โหลดที่อนุญาตไม่ตรงกับรุ่นรถ
ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง:
5.5. ยางติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวของรถ ขนาดต่างๆ, การออกแบบ (แนวรัศมี, แนวทแยง, แชมเบอร์, ไม่มียางใน), รุ่นที่มีรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกัน, ทนต่อความเย็นจัดและทนความเย็นจัด, ใหม่และผลิตซ้ำ, ใหม่และมีรูปแบบดอกยางลึก ตัวรถมีทั้งยางแบบมีกระดุมและแบบไม่มีกระดุม

7.5. ไม่มีการ์ดป้องกันด้านหลัง บังโคลน หรือบังโคลนที่ออกแบบมา

7.6. การลากจูงและล้อที่ห้าของรถแทรกเตอร์และตัวต่อพ่วงมีข้อบกพร่อง และสายเคเบิลนิรภัย (โซ่) ที่ออกแบบให้ไม่มีหรือชำรุด มีฟันเฟืองตรงข้อต่อของโครงรถมอเตอร์ไซค์กับโครงพ่วงข้าง

7.18. มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถโดยไม่ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของกระทรวงมหาดไทย สหพันธรัฐรัสเซียหรือหน่วยงานอื่น ๆ ที่กำหนดโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

ดี:มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง 12.5 « การขับขี่ยานพาหนะที่มีความผิดปกติหรือสภาพที่ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะหรือยานพาหนะที่มีการติดตั้งเครื่องหมายประจำตัว "คนพิการ" อย่างผิดกฎหมาย
1. การขับขี่ยานพาหนะในสภาพที่มีความผิดปกติหรือสภาพตามข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการรับรถเข้าปฏิบัติงานและภาระผูกพัน เจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนน ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะ ยกเว้นความผิดปกติและเงื่อนไขที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 - 7 ของบทความนี้ - เกี่ยวข้อง คำเตือนหรือการปรับค่าปรับทางปกครองจำนวนห้าร้อยรูเบิล.

2. ขับรถโดยรู้เท่าทันระบบเบรกผิดปกติ (ยกเว้น เบรกจอดรถ) พวงมาลัยหรือ ผูกปม(เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟ) - จะต้องนำมาซึ่งการปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงิน ห้าร้อยรูเบิล».

คำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียเมื่อวันที่ 03/02/2009 N 185 (ed. 12/22/2014) "ในการอนุมัติระเบียบการบริหารของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียในการดำเนินการของรัฐ หน้าที่ของการควบคุมและกำกับดูแลการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยการจราจรทางบกของผู้ใช้ถนน":

"145. ในกรณีที่มีการระบุยานพาหนะที่ทำงานในที่ที่มีความผิดปกติหรือสภาพรวมอยู่ในรายการการทำงานผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะ<1>, หรือความผิดปกติที่กำหนดโดยกฎเกณฑ์ การดำเนินการทางเทคนิค(สำหรับรถเข็นและรถราง) ยกเว้นที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 - 6 ของมาตรา 12.5 แห่งประมวลรัษฎากร เมื่อเริ่มต้นคดีเกี่ยวกับ ความผิดทางปกครองระบุไว้ในส่วนที่ 1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมาย คนขับจะได้รับแจ้งให้หยุดขับรถจนกว่าจะมีการแก้ไขความผิดปกติหรือเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องโดยคำนึงว่าการตั้งโทษทางปกครองไม่ได้ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องปฏิบัติตามข้อผูกพันเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามนั้น บทลงโทษทางปกครองได้รับการแต่งตั้ง ในขณะเดียวกัน การจอดรถไม่ควรเป็นภัยต่อความปลอดภัยทางถนน”

« 146. เหตุในการจับกุมยานพาหนะคือ:
... ส่วนที่ 2 ของข้อ 12.5 (การขับขี่รถยนต์ที่มีระบบเบรกโดยรู้เท่าทัน (ยกเว้นเบรกจอดรถ) พวงมาลัยหรืออุปกรณ์เชื่อมต่อ (เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟ)) ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.7 (การขับขี่ยานพาหนะ) โดยผู้ขับขี่ที่ไม่มีสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะหมายถึง (ยกเว้นการเรียนขับรถ))»

ที่มา: www.mvd.ru www.gibdd.ru

อันดับแรก มาทำความเข้าใจแนวคิดกันก่อน ฉันจะเริ่มต้นตามลำดับที่สำคัญที่สุดในความคิดของฉัน

กฎสำหรับการสอบผ่านคุณสมบัติและการออกใบขับขี่ระบุว่า (ดูวรรค 4):

"ใบขับขี่ที่มีเครื่องหมายอนุญาตในคอลัมน์" A "," B "," C "," D "และ" E "ยืนยันสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะในหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง:

5) หมวดหมู่ "E" - การรวมกันของยานพาหนะที่มีรถลากจูงที่อยู่ในประเภท "B", "C" หรือ "D" ซึ่งผู้ขับขี่มีสิทธิ์ในการขับขี่ แต่ตัวเองไม่อยู่ในหมวดหมู่เหล่านี้หรือ ไปยังหมวดหมู่เหล่านี้ "

ในรูปแบบของใบขับขี่อย่างที่คุณอาจสังเกตเห็นมากกว่าหนึ่งครั้ง หมวดหมู่จะถูกทำเครื่องหมายในลักษณะเดียวกัน (ยกเว้นประเภท A)

รถพ่วง- รถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์และมีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวในขบวนรถที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง คำนี้ยังใช้กับรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงสำหรับการรื้อถอน (SDA)

ความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎจราจรเพิ่มว่า: “ยานยนต์ที่มีรถพ่วงทุกประเภทคือรถไฟบนถนนหรือชุดยานพาหนะที่ยานพาหนะกลทำหน้าที่เป็นรถแทรกเตอร์ รถพ่วงมีลักษณะเฉพาะโดยยึดเข้ากับด้านหลังของรถโดยใช้บานพับเชื่อมต่อแบบแข็ง เมื่อใช้รถพ่วงในทุกกรณี โปรดทราบว่ามวลจริงของรถพ่วงพร้อมโหลดไม่ควรเกินพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตรถลากจูงเป็นค่าสูงสุดที่อนุญาต "

น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต

มวลสูงสุดที่อนุญาต - มวลของยานพาหนะที่ติดตั้งพร้อมสินค้า คนขับ และผู้โดยสาร ซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตเป็นมวลสูงสุดที่อนุญาต สำหรับมวลสูงสุดที่อนุญาตของการรวมกันของยานพาหนะ กล่าวคือ ควบคู่และเคลื่อนที่โดยรวม จะใช้ผลรวมของมวลสูงสุดที่อนุญาตของยานพาหนะที่รวมอยู่ในองค์ประกอบ (SDA)

และความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎจราจร: "มวลสูงสุดที่อนุญาตคือผลรวมของมวลของยานพาหนะที่ติดตั้งและมวลสูงสุดที่อนุญาต น้ำหนักบรรทุกกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์และรวมถึงมวลของสินค้า มวล (น้ำหนัก) ของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ค่ามวลสูงสุดที่อนุญาตสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งจะระบุไว้ในหนังสือเดินทางของรถเช่นเดียวกับในหนังสือรับรองการจดทะเบียน "

น้ำหนักรถเปล่า

น้ำหนักรถเปล่า - มวลรถ ("น้ำหนักของตัวเอง") s ปั๊มน้ำมันเต็มรูปแบบเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นและสารหล่อเย็น ชุดเครื่องมือ อะไหล่และอุปกรณ์เสริมที่มีให้ในคำแนะนำ (แบบแมนนวล) สำหรับการใช้งานรถยนต์และข้อกำหนดพื้นฐาน (ความเห็นกฎจราจร บทบัญญัติทั่วไป).

และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่จะเริ่มวิเคราะห์การตัดสินใจ คำสั่งและข้อบังคับของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

วันนี้เรามีอะไร? ฉันจะพูดด้วยภาษาที่เข้าถึงได้และเข้าใจได้ ผู้ที่ต้องการส่วนทางกฎหมายของรายงานนี้จะได้รับลิงก์ที่จำเป็นและรายการเอกสาร

ดังนั้น:

1. หากคุณขับรถ l / รถยนต์ รถบรรทุก หรือรถบัส และรถพ่วงที่แนบมาซึ่งน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตไม่เกิน 750 กก. หมวดหมู่ B, C หรือ D ซึ่งเปิดตามลำดับก็เพียงพอสำหรับคุณ (ข้อ 1.7 ของระเบียบลงวันที่ 15 ธันวาคม 2542 N 1396 ในการอนุมัติกฎสำหรับการสอบผ่านคุณสมบัติและการออกใบขับขี่)

ตัวอย่างเช่น.

สมมติว่าฉันต้องขนส่งสโนว์โมบิลในรถเล็กๆ ของฉัน รถมีน้ำหนัก 1,400 กิโลกรัม (นั่นคืออยู่ในหมวด B) รถพ่วงขนาดเล็กที่มีน้ำหนัก 700 กก. ค่อนข้างเหมาะสมสำหรับสิ่งนี้ เมื่อตรวจสอบ ใบขับขี่ก็เพียงพอแล้วที่สารวัตรจะพิจารณา เปิดหมวดหมู่"วี".

2. หากมวลสูงสุดที่อนุญาตของรถพ่วงของคุณไม่เกินมวลของยานพาหนะขอบถนนที่อยู่ในหมวดหมู่ "B" และมวลสูงสุดที่อนุญาตของยานพาหนะดังกล่าวรวมกันไม่เกิน 3500 กิโลกรัม เมื่อขับ คุณจะต้อง ใบขับขี่ประเภท "B" (ข้อ 1.8 มติ 15 ธันวาคม 2542 N 1396 เกี่ยวกับการอนุมัติกฎสำหรับการผ่านการสอบที่มีคุณสมบัติและการออกใบขับขี่)

โดยที่ Mстс - มวลสูงสุดของชุดยานพาหนะที่อนุญาต

ตัวอย่างเช่น.

ตัวอย่างของการขนส่งดังกล่าว: รถพ่วง - 1,000 กก. และรถยนต์ - 2,000 กก. (อยู่ในหมวด B) รถพ่วงมีน้ำหนักมากกว่า 750 กก. และดูเหมือนว่าเราต้องการหมวดหมู่ E แล้ว แต่ ... ข้อ 1.8 ของมติที่หลายคนลืมหรือไม่รู้ช่วยให้เราสามารถขนส่งรถไฟดังกล่าวต่อหน้าหมวด B เท่านั้น มวลของรถไฟดังกล่าวไม่เกิน 3500 กิโลกรัม

3. หากคุณมีรถพ่วงที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 750 กก. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมวดหมู่ของคุณ (B, C, D) มีหมวดหมู่ E

โดยที่ Мп - ปริมาณรถพ่วงที่อนุญาต (ระบุใน PTS)

ในเครื่องหมายพิเศษบนบัตรประจำตัวของคุณ ควรสังเกต: E ถึง B, E ถึง C หรือ E ถึง D (ข้อ 34 ของภาคผนวกของคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียลงวันที่ 20 กรกฎาคม 2000 ฉบับที่ 782)

ใช่ ฉันต้องการให้คุณสนใจข้อเท็จจริงต่อไปนี้ ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับความปลอดภัยของการจราจรบนถนน" สิทธิในการขับขี่ยานพาหนะ (ประเภท E) นั้นมอบให้กับบุคคลที่มีหมวดหมู่ "B", "C" หรือ "D" หากพวกเขามีประสบการณ์การขับขี่ หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้องอย่างน้อย 12 เดือน ...

ใช่ และอย่าลืมข้อจำกัดเรื่องอายุ

ขนาด (แก้ไข)

ผู้ขับขี่หลายคนเอาชนะปัญหาเรื่องขนาดเกินเมื่อขนส่งสินค้าบางรายการ ดังนั้น กฎจราจรบอกเราว่า:

"23.4 สัมภาระที่ยื่นออกมาเกินขนาดของรถด้านหน้าหรือด้านหลังมากกว่า 1 เมตรหรือด้านข้างมากกว่า 0.4 เมตรจากขอบด้านนอกของไฟจอดรถจะต้องมีเครื่องหมายระบุ" สินค้าขนาดใหญ่ ", และในเวลากลางคืนและในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอนอกจากนี้ด้านหน้า - ด้วยโคมไฟหรือเครื่องสะท้อนแสงสีขาวที่ด้านหลัง - ด้วยโคมไฟหรือเครื่องสะท้อนแสงสีแดง”

หากขนาดของรถของคุณ โดยมีหรือไม่มีสินค้า เกิน:

2.55 ม. - กว้าง

สูง 4 เมตร (จากพื้นถนน)

ยาว 20 ม. (รวมรถพ่วงหนึ่งคัน)

หรือสินค้าที่ขนส่งยื่นออกมาเกินจุดท้ายมาตรวัดเกิน 2 เมตร

จากนั้นการเคลื่อนไหวของยานพาหนะดังกล่าวจะดำเนินการตามกฎพิเศษ (ข้อ 23.5 ของ SDA)

บทลงโทษ

สำหรับค่าปรับ บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยบุคคลที่ไม่มีสิทธิ์ขับรถคันนี้คือปรับ 2,500 รูเบิล (มาตรา 12.7 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง)

คำแนะนำของฉันสำหรับคุณและไม่ใช่แค่ของฉันเท่านั้น ระหว่างการสนทนากับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ฉันได้ข้อสรุปว่าควรพกสำเนามตินี้ไปด้วยดีกว่า

สำหรับความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎจราจร ฉันจะบอกแค่ว่าพวกเขาไม่มีอำนาจทางกฎหมาย แต่เพื่อความมั่นใจที่มากขึ้น ความคิดเห็นที่แก้ไขโดยหัวหน้าแผนกความปลอดภัยการจราจรทางถนน V.N. Kiryanov จะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยว

ด้านล่างนี้คือรายการเอกสารทางกฎหมายและลิงก์ที่จำเป็น

1. การตัดสินใจของวันที่ 15 ธันวาคม 2542 N 1396 "ในการอนุมัติกฎสำหรับการทดสอบคุณสมบัติและการออกใบอนุญาตขับรถ"

2. คำสั่งของวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2542 N 120 "ในการอนุมัติตัวอย่างใบรับรองของไดอารี่" (แก้ไขเพิ่มเติมโดยคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2000 N 782)

3. การตัดสินใจเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2536 N 1090 "ตามกฎจราจร"

4. ภาคผนวกของคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2543 N 782 "คำแนะนำในการจัดระเบียบงานเพื่อรับการทดสอบคุณสมบัติและการออกใบอนุญาตขับรถในหน่วยงานวิทยุกรมตรวจการรักษาความปลอดภัยของรัฐ "

5. กฎหมายของรัฐบาลกลาง "บนความปลอดภัยทางถนน" (รับรองโดย State Duma เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2538)

6. คำสั่งของวันที่ 8 มิถุนายน 2542 N 410 "ในการปรับปรุงระเบียบข้อบังคับทางกฎหมายของบริการตรวจสอบถนนและองค์กรจราจรของรัฐ CYI การตรวจสอบถนน"

7. รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยสิทธิในการบริหาร - การละเมิด (รับรองโดย State Duma เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2544)

8. ข้อคิดเห็นเกี่ยวกับกฎจราจรทางถนนของสหพันธรัฐรัสเซียและข้อกำหนดหลักเกี่ยวกับการรับรถเข้าใช้งานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนน (ณ วันที่ 1 มกราคม 2550 ed. โดยผู้ตรวจราชการหลัก ของพลโท RF ความปลอดภัยทางถนนของ Militia V.N.Kiryanov)

ต้องใช้ใบอนุญาตประเภทใดในการขับขี่รถยนต์พร้อมรถพ่วง? หมวด B เพียงพอหรือไม่ จำเป็นต้องรับหมวดย่อย "E" ในกรณีใดบ้าง? เพื่อที่จะตอบคำถามได้อย่างถูกต้องและไม่สับสน ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจคำศัพท์

มาเริ่มกันที่รถกันเลย:
น้ำหนักรถไม่บรรทุก- น้ำหนักรถเปล่า
ลดน้ำหนัก- มวลของรถยนต์ที่เติมน้ำมันเต็มที่ รวมทั้ง อะไหล่ที่จำเป็นแต่ไม่รวมน้ำหนักของสินค้าที่ขนส่ง คนขับ และผู้โดยสาร
น้ำหนักรถสูงสุดที่อนุญาต- มวลของยานพาหนะที่ติดตั้ง + มวลของสินค้าที่ขนส่ง คนขับและผู้โดยสาร
คุณจะพบข้อมูลที่จำเป็นโดยดูที่ใบรับรองทะเบียนรถของรถของคุณ

สถานการณ์คล้ายกับรถพ่วง:
ความจุของรถพ่วงคือน้ำหนักของสินค้าที่รถพ่วงถูกออกแบบมาให้บรรทุก
น้ำหนักบรรทุกเปล่าของรถพ่วง- น้ำหนักของมันเอง รวมถึงส่วนประกอบที่จำเป็นและไม่รวมสินค้าที่ขนส่ง
มวลรวมของรถพ่วง(เป็นน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตด้วย) คือ น้ำหนักที่ติดตั้ง + ความสามารถในการบรรทุก
ในแง่ของน้ำหนักรวม รถพ่วงแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
โอ1 - รถพ่วงขนาดเล็กที่มีน้ำหนักเต็มที่ได้ถึง 750 กก. (รวม)
О2 - รถพ่วงที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 750 กก. และมากถึง 3500 กก. (รวม)
О3 - มากถึง 10,000 กก. (รวม)
О4 - มากกว่า 10,000 กก.

ทีนี้มาต่อกันที่การตอบคำถาม

มาเริ่มกันที่ตัวอย่างที่เบาที่สุดในหมวดกันเลย О1 (มากถึง 750 กก.)... เนื่องจากมวลรวมของถนนรถไฟ (รถยนต์ + รถพ่วง) ใน กรณีนี้ไม่สำคัญว่าคนขับจะต้องมีหมวดหมู่ของสิทธิ์ "B" เท่านั้น กฎเดียวกันนี้ใช้กับหมวดหมู่อื่นๆ - "C", "C1", "D", "D1"

รถพ่วงที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด 750 กก. - ไม่จำเป็นต้องมีหมวดหมู่ย่อย "E"

สำหรับขับรถยนต์ที่มีรถพ่วงน้ำหนักเต็ม มากถึง 3500 กก. (О2)สำหรับหมวดหมู่สิทธิ์ข้างต้นทั้งหมด จำเป็นต้องมีหมวดหมู่ย่อย "E" แต่มีข้อยกเว้นเล็กน้อย
หมวดหมู่ของสิทธิ์ "B" ให้สิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะหรือรถไฟบนถนนซึ่งมีมวลสูงสุดไม่เกิน 3500 กิโลกรัม ดังนั้น หากผลรวมของมวลสูงสุดของรถและมวลรวมของรถพ่วงไม่เกิน 3500 กก. สิทธิ์ประเภท "B" ก็เพียงพอแล้ว โดยที่มวลรวมของรถพ่วงจะต้องไม่เกินมวลของ รถไม่มีโหลด หลังยังใช้กับหมวดหมู่ "C1" และ "D1"

น้ำหนักรถพ่วงรวม ≥ 3500 กก. = พ.ศ. CE, DE
(น้ำหนักรถสูงสุด + (น้ำหนักรถพ่วงรวม ≤ น้ำหนักรถไม่รวมบรรทุก)) ≤ 3500 กก. = V
น้ำหนักรถที่ไม่รวมน้ำหนักบรรทุก ≥ น้ำหนักรวมของรถพ่วง ≥ 3500 กก. = C1E, D1E

และสุดท้าย ตัวอย่างหมวดหมู่ O3และ О4... น้ำหนักรวมของพวกเขามากกว่า 3500 กก. และหมวดหมู่ "B" โดยหลักการแล้วไม่ได้ให้สิทธิ์ในการขับขี่รุ่นใหญ่ดังกล่าว สำหรับสิทธิ์ประเภทอื่นๆ ทั้งหมด - จำเป็นต้องมีหมวดหมู่ย่อย "E" โปรดทราบว่าสำหรับหมวดหมู่ C1E และ D1E มวลรวมของรถไฟไม่ควรเกิน 12,000 กก. และมวลรวมของรถพ่วงไม่ควรเกินมวลของยานพาหนะที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุก

น้ำหนักรถพ่วงรวม> 3500 กก. = CE, DE
(น้ำหนักรถสูงสุด + (น้ำหนักรถพ่วงรวม ≤ น้ำหนักรถไม่รวมบรรทุก)) ≤ 12,000 กก. = С1Е, D1Е

สุดท้ายเงื่อนไขสำคัญอีกอย่างหนึ่ง เมื่อเลือกรถพ่วงโปรดจำไว้ว่า - มวลรวมของรถพ่วงต้องไม่เกินลักษณะลากจูงของรถติดตั้งโดยผู้ผลิต

สำหรับรายละเอียดโปรดดูที่:กฎหมายของรัฐบาลกลาง N 196-FZ "เกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน" บทที่ IV ข้อกำหนดพื้นฐานในการประกันความปลอดภัยทางถนน มาตรา 25 บทบัญญัติพื้นฐานเกี่ยวกับการรับเข้าใช้ยานพาหนะ