รถขุดถังเดียว EK-18 เป็นเครื่องขนย้ายดินอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาสำหรับการขุดหลุม ร่องลึก เหมืองหินในดินประเภท I-IV การขนถ่ายวัสดุจำนวนมาก หินที่คลายตัวและดินที่แช่แข็ง (ที่มีขนาดเท่ากับ ชิ้นไม่เกิน 200 มม.) รวมถึงงานอื่น ๆ ในสภาพอุตสาหกรรม, เมือง, ชนบท, การขนส่งและการถมที่ดิน
อุปกรณ์การทำงานชนิดเปลี่ยนได้:
1. ที่จับเปลี่ยนได้ L=2200, 2800, 3400 มม. และบุ้งกี๋ตามลำดับ V= 0.77 ม. 3, 0.65 ม. 3;
2. Hydrohammer MG-300 ออกแบบมาเพื่อทำลายพื้นผิวถนนคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก โครงสร้างอิฐ คอนกรีตไม่เสริมแรง และงานอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน รวมถึงการคลายดินที่แข็งและดินร่วนให้แน่น
3. ไฮโดรเฉือน NG-1624;
4. ริปเปอร์ 225-00-40.17.400;
5. หัวคีบท่อนซุง 313-00-40.12.000 ที่มีกำลังยก 3 ตันสำหรับการขนถ่ายและการซ้อนท่อนซุงและไม้อื่นๆ หัวคีบท่อนซุงสามารถติดตั้งกับตัวหมุนเต็มรอบได้
6. ขุดคว้าและคว้าวัสดุจำนวนมาก
มีรุ่นที่มีขาจับสองคู่
การดัดแปลงต่างๆ ของรถขุด EK-18:
รถขุด EK-18-20ให้ผลผลิตสูงด้วยถังขนาด 1 ซีซี โครงสร้างโลหะที่แข็งแรงของอุปกรณ์การทำงานให้ความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง มีอุปกรณ์การทำงานที่เปลี่ยนได้ชุดใหญ่สำหรับรถขุด EK-18-20 รถขุด EK-18-20 ถือเป็นเครื่องจักรอเนกประสงค์ที่ทรงพลังที่สุด
รถขุด EK-18-30มีลักษณะเหมือนกับรถขุด EK-18-20 แต่ติดตั้งระบบไฮดรอลิกนำเข้า
รถขุด EK-18-40- รถขุดไฮดรอลิก pneumowheel สำหรับการขนถ่ายด้วยด้ามจับแบบฝาพับ เครื่องจักรพิเศษสำหรับการโหลดเศษโลหะและไม้ - รถขุด EK-18-40 พร้อมอุปกรณ์เศษเหล็กและห้องยกไฮดรอลิก
รถแมคโคร-รถตัก EK-18-44- ล้อลมพิเศษพร้อมเศษอุปกรณ์คว้าห้าขากรรไกร GP-554 ปริมาตร 0.65 ลูกบาศก์เมตร เมตร เครื่องหมุนรอบทิศทางและห้องโดยสารลิฟต์ไฮดรอลิกสำหรับการขนถ่ายเศษเหล็กและไม้ สำหรับการขนถ่ายรถกอนโดลา
รถขุด EK-18-60ติดตั้งปั๊มไฮดรอลิก Bosch-Rexroth และมอเตอร์เคลื่อนที่ เครื่องยนต์ Perkins
รถขุดตีนตะขาบระบบนิวเมติกแบบถังเดี่ยว EK-18:
1 - โรงไฟฟ้า 2 - เครื่องเล่นแผ่นเสียง; 3 - ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน; 4 - บูม monoblock; 5, 7, 10 - กระบอกไฮดรอลิกที่จับ, ถังและบูม; 6 - ที่จับ; 8 - ถัง; 9 - รองรับการถ่ายโอนข้อมูล; 11 - ช่วงล่างของล้อลม 12 - กรรเชียง
ในบรรดาโมเดลรถขุดที่มีให้เลือกมากมาย ส่วนใหญ่เป็นแบรนด์ต่างประเทศ บริษัทรัสเซียยังเสนอโมเดลที่สร้างจากส่วนประกอบในประเทศและร่วมมือกับผู้ผลิตส่วนประกอบและชุดประกอบที่สำคัญจากต่างประเทศ หนึ่งในรถขุดรัสเซียที่ใช้และซื้อมากที่สุดคือ TVEKS EK-18
รถขุดไฮดรอลิก EK-18 ผลิตโดย Tverskoy Excavator JSC ซึ่งครองตำแหน่งกึ่งกลางในกลุ่มอุปกรณ์ขนย้ายดินแบบมีล้อของผู้ผลิตรายนี้ เป็นเครื่องเอนกประสงค์สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ไม่โอ้อวด บำรุงรักษาง่ายเนื่องจากมีอะไหล่พร้อมและมีประสิทธิภาพ
บนไซต์ที่มีการดำเนินงานขุดสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ
สามารถลากด้วยยานพาหนะเพื่อขนส่งไปยังไซต์งานระยะไกล จำกัดความเร็วสูงสุดและไม่ควรเกิน 40 กม./ชม.
ในภาพคือรถขุด TVEKS EK-18 
พื้นที่ใช้งาน
แบบจำลองนี้ออกแบบมาเพื่อทำงานกับดินถึงประเภทที่ 4 รวมอยู่ด้วย
ขอบเขตของการสมัครคือ:
- การขนถ่ายสินค้า.
- วางคูน้ำ
- การพัฒนาหลุม
- งานอาชีพ.
- การทำลายอาคารที่มีกำลังปานกลาง
- การเรียงซ้อน การขนถ่ายท่อนซุง ไม้แปรรูป
- การปรับระดับไซต์
- งานอื่นๆ ในการก่อสร้าง เกษตรกรรม การหลอมละลาย
อุปกรณ์การทำงาน
ตามมาตรฐาน รถขุด TVEKS EK-18 ติดตั้งบุ้งกี๋รถขุดตักขนาด 0.65 ถึง 1 ลบ.ม. ขึ้นอยู่กับความยาวแขนที่ใช้
เนื่องจากสามารถใช้สิ่งที่แนบมาทดแทนได้:
- ไฮโดรแฮมเมอร์ MG-300.
- ไฮโดรเฉือน NG-1624.
- ริปเปอร์ 225-00-40.17.400.
- ล็อกการต่อสู้ 313-00-40.12.000 รับน้ำหนักได้สูงสุด 3,000 กก.
- คว้าขุดGK-221.
- คว้าโหลด (ห้าขากรรไกร)
สิ่งที่แนบมาทดแทนสำหรับรถขุด EK-18 
ข้อมูลจำเพาะ
รถขุดที่ประสบความสำเร็จนี้มีให้เลือกหลายรุ่น โดยส่วนใหญ่ต่างกันที่เครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกส์ที่ติดตั้ง รถขุดสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ในประเทศหรือต่างประเทศ ทรงพลังกว่า ประหยัดกว่า พร้อมยืดอายุการบริการ เพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทเครื่องได้อย่างน่าเชื่อถือในอุณหภูมิติดลบ มีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนของเหลวก่อนสตาร์ทแบบเยอรมัน "Hydronic 10"
ระบบไฮดรอลิกที่ผลิตโดย Pnevmostroymashina สามารถแทนที่ด้วย Bosch-Rexroth
รถขุดติดตั้งห้องโดยสารที่สะดวกสบายด้วยการออกแบบของตัวเองพร้อมพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ติดตั้งระบบทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศ (เป็นทางเลือก) คอพวงมาลัยขนาดกะทัดรัดที่ปรับได้เบาะนั่งของผู้ควบคุมแบบปรับได้ ห้องโดยสารมีระบบป้องกันการสั่นสะเทือน
รถขุดมีคันโยกสองตัวและส่วนรองรับใบมีด ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน - จาก -40? ถึง +40?.
ลักษณะทางเทคนิคหลักของรุ่นยอดนิยม:
| แบบอย่าง | อีซี-18-20 | เอก-18-30 | เอก-18-60 | เอก-18-90 |
| เครื่องยนต์ | MMZ 245C | เพอร์กินส์ 1104C-44TA | D-245 2S2 | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | ดีเซลระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
| กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า | 105 | 123 | 122 | |
| ไฮดรอลิกส์ | ป.ล | บ๊อช เรกซ์รอธ | ||
| มือจับ ม | 2,2/,2,8/3,4 | |||
| ความจุบุ้งกี๋ ลบ.ม | 1,0/0,7/0,65 | |||
| ความลึกของการขุด | 5,77/6,37/6,97 | |||
| ขนถ่ายสูง ม | 6,24/6,5/6,75 | |||
| ระยะเวลาของวงจร, s | 18,5 | |||
| ความเร็วในการเดินทาง กม./ชม | 20 | |||
| ขนาดโดยรวม มม | 9360/2500/3158 | |||
| น้ำหนัก (กิโลกรัม | 18400 | |||
การดัดแปลง EK-18-20 นั้นสร้างขึ้นจากส่วนประกอบและชุดประกอบในประเทศและเป็นรุ่นที่ง่ายที่สุดในกลุ่มรุ่น
การดัดแปลง EK-18-90 เป็นผลจากการปรับปรุงเพิ่มเติมของเครื่องขุด ซึ่งใช้เพลาที่มีเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเพื่อปรับปรุงการแจ้งเตือน คอพวงมาลัย AMA ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตในอิตาลีใช้พื้นที่น้อยลงในห้องโดยสาร เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ควบคุม ความแข็งแกร่งของห้องโดยสารก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรดมีกำลังเพิ่มขึ้น, ปรับปรุงประสิทธิภาพของรถขุด
ลูกค้าสามารถสั่งซื้อด้ามที่เหมาะกับ EK-18 นี้ได้ตามรายการใน 3 ขนาด แพ็คเกจพื้นฐานประกอบด้วยแท่งยาว 2.2 ม. อันที่ยาวขึ้นช่วยให้คุณเพิ่มความลึกและรัศมีการขุดได้ แต่ปริมาณถังจะลดลง
รถขุดล้อยาง EK-18 เป็นเครื่องจักรของรัสเซียสำหรับการทำงานในสถานที่ก่อสร้างภายในประเทศ ในเหมืองหิน ทุกที่ที่ต้องการหน่วยที่มีประสิทธิผล เชื่อถือได้ และบำรุงรักษาได้ ซึ่งไม่กลัวอุณหภูมิต่ำ ความร้อน และสภาพการทำงานที่ยากลำบาก
ในวิดีโอ ความสามารถของรถขุด TVEKS EK-18:
รถขุด EK-18 เป็นเครื่องขนย้ายดินแบบมีล้อที่ติดตั้งบุ้งกี๋ อุปกรณ์นี้ผลิตโดย บริษัท RM - Tereks ที่โรงงาน Tverskoy Excavator อุปกรณ์พิเศษนี้มีไว้สำหรับการขุดหลุม ขุดคูน้ำ คลายหิน ขนถ่ายวัสดุจำนวนมาก สำหรับงานอื่นๆ ในอุตสาหกรรม เมือง เทศบาล และการก่อสร้างการขนส่ง
ขอบเขตการใช้งาน
สายรถขุด EK-18 ซึ่งเป็นคุณสมบัติทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเป็นที่ต้องการสูงของ บริษัท รับเหมาก่อสร้างและหน่วยงานของรัฐ ความต้องการดังกล่าวได้รับการพิสูจน์ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ารถขุด EK-230-06 และรุ่นที่เกี่ยวข้องผสมผสานความอเนกประสงค์ ประสิทธิภาพ และราคาที่จับต้องได้ วันนี้ คุณสามารถซื้อเครื่องจักรได้ไม่เฉพาะบนล้อเท่านั้น แต่ยังสามารถซื้อบนรางตีนตะขาบ (LC) สำหรับการทำงานในภูมิประเทศที่ยากลำบากได้อีกด้วย
รถขุดล้อยาง EK-18-30 สามารถใช้เพื่อทำงานต่อไปนี้:
- การจัดหลุมสำหรับอาคารสูง การเข้าถึงของบูมและปริมาตรของถังทำให้สามารถเจาะรูในพื้นที่ขนาดใหญ่และลึกได้ในเวลาไม่กี่ชั่วโมง ความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วทั้งตามขอบหลุมและด้านใน ขึ้นอยู่กับประเภทของดิน มีการใช้ถังที่เปลี่ยนได้หนึ่งถัง
- วางคูน้ำที่มีความกว้างและความลึกต่างๆ การใช้บูมและบุ้งกี๋แบบถอดได้ที่มีความกว้างบางส่วนช่วยให้ร่องลึกมีความกว้าง 30 ซม. และลึกสูงสุด 600 ซม. การควบคุมบูมที่แม่นยำช่วยอำนวยความสะดวกในงานซ่อมระดับสูง
- เหมืองหิน รถขุด EK 12 มีความสูงทางเทคนิคเพียงพอที่จะขจัดภาระที่หนักเกินไป หินแข็ง และพื้นดินที่เป็นน้ำแข็ง ความจุถังขนาดใหญ่ช่วยให้คุณเติมทราย กรวด หรือหินปูนเต็มตัวรถบรรทุกได้ในเวลาไม่กี่นาที
- ก่อสร้างและซ่อมแซมโครงสร้างไฮดรอลิค รถขุด EK-18-20 ได้พิสูจน์ตัวเองในการก่อสร้างสะพาน เขื่อน และเขื่อน มีความสามารถในการข้ามประเทศและความคล่องแคล่วที่ดี รถขุด EK-18-60 จึงถูกนำมาใช้ในทุกขั้นตอนของการก่อสร้าง ตั้งแต่การขุดจนถึงการปรับระดับ
- งานชุมชน. ภายในเขตเมือง EK-14 - รถขุดล้อยาง - เป็นเทคนิคที่ขาดไม่ได้ ด้วยความช่วยเหลือของการซ่อมแซมท่อน้ำทิ้งท่อความร้อนและน้ำประปา อุปกรณ์ที่คล่องแคล่วสามารถขุดหลุมสำหรับท่อน้ำทิ้งและบ่อสื่อสารได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ดูเพิ่มเติมที่: รถขุดดิน
รถขุด EK-8-20 2005 เป็นที่ต้องการของเจ้าของบ้านในชนบทและบ้านในชนบท อุปกรณ์อเนกประสงค์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างใต้ดิน, การสร้างเขื่อน, การวางระบบสื่อสาร, การก่อสร้างหลุมฐานราก
ข้อดี
รถขุด EK รุ่น 14 และ 16 ได้รับการพัฒนาโดยใช้อุปกรณ์ที่ผ่านการทดสอบหลายปีในสภาพอากาศและสภาพอากาศต่างๆ การใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยได้ปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคของรถขุด EK-270L อย่างมีนัยสำคัญ หน่วยขนย้ายดินมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
เทคนิคนี้มีคุณสมบัติเชิงบวกดังกล่าว:
- ช่วงอุณหภูมิการใช้งานที่กว้าง เครื่องย้ายดินสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิ -45…+45 ºС สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามีความต้องการสูง (รวมถึงรถขุด EK-400) ทั่วรัสเซีย ทั้งในประเทศใกล้และไกล
- รัศมีวงเลี้ยวของแพลตฟอร์มจำกัด โซลูชันนี้ทำให้สามารถทำงานในพื้นที่จำกัดได้โดยไม่เสี่ยงต่อความเสียหายต่อบูมและวัตถุรอบข้าง
- เพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของแชสซี นอตและกลไกทั้งหมดทำจากเหล็กคุณภาพสูง รอยเชื่อมทำโดยใช้ก๊าซเฉื่อยซึ่งให้ความแข็งแรงและความต้านทานต่อการกัดกร่อน
- การจัดการที่สะดวกของหน่วยงาน รถขุด EK-270 มาพร้อมกับห้องโดยสารที่กว้างขวางพร้อมหน้าต่างแบบพาโนรามา ห้องโดยสารมีเก้าอี้ที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมการตั้งค่าต่างๆ คำอธิบายของส่วนควบคุมประกอบด้วยคำแนะนำที่แม่นยำเกี่ยวกับวิธีการใช้งาน การกดคันโยกและปุ่มไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก
- เพิ่มความจุในการบรรทุก บูมมีสองกระบอกสูบ ซึ่งช่วยให้คุณทำงานกับสินค้าจำนวนมากที่ยกได้ในคราวเดียว ผลผลิตของเทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น
- ความเรียบง่ายของการออกแบบและความน่าเชื่อถือ เครื่องเคลื่อนลงดินทุกหน่วยได้รับการออกแบบให้รับภาระสูงสุดเป็นเวลานาน หากชิ้นส่วนแต่ละชิ้นล้มเหลว การซ่อมแซมจะดำเนินการอย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องส่งอุปกรณ์ไปยังศูนย์บริการ
- ประสิทธิภาพความเร็วสูง รถขุดตีนตะขาบ Kranex EK-270 สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลโดยเคลื่อนที่ด้วยกำลังของมันเอง วิธีนี้ช่วยให้คุณประหยัดค่าบริการขนส่งโดยปฏิเสธการขนส่งบนรถพ่วงหรือชานชาลารถไฟ
ดูเพิ่มเติมที่: รถขุดตีนตะขาบถังเดี่ยว EO-3322
พารามิเตอร์ของบูมทำให้สามารถติดอุปกรณ์เสริมต่าง ๆ เข้ากับมันได้ ด้วยต้นทุนที่ต่ำ อุปกรณ์ขนย้ายดินจะแทนที่เครื่องจักรหลายเครื่องด้วยความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน
อุปกรณ์เสริม
Caterpillar และหน่วยล้อที่ผลิตโดยโรงงานรถขุดตเวียร์ได้รับการดัดแปลงให้ทำงานร่วมกับสิ่งที่แนบมากับการผลิตในประเทศและต่างประเทศ ในกรณีส่วนใหญ่ การติดตั้งจะดำเนินการโดยผู้ดำเนินการรายเดียว
การทำงานของเครื่องขุดนั้นขยายโดยการติดตั้งอุปกรณ์ต่อไปนี้:
- การปรับเปลี่ยนบัคเก็ตต่างๆ นำไปใช้กับวัสดุจำนวนมากที่มีความหนาแน่นและความแข็งที่แน่นอน บุ้งกี๋แคบใช้สำหรับขุดร่องลึกและกำจัดหิน บุ้งกี๋กว้างใช้เพื่อขจัดภาระหนัก ดิน และหินปูน ความกว้างของถังจะแตกต่างกันไประหว่าง 30-80 ซม. และปริมาตรคือ 0.4-0.85 ลบ.ม. ที่ฝากข้อมูลมีไว้สำหรับการติดตั้งครอบฟันซึ่งเพิ่มทรัพยากรของเครื่องมืออย่างมาก
- ริปเปอร์ ผลิตจากเหล็กชุบแข็งที่มีความแข็งแรงสูง ออกแบบมาสำหรับการทำลายผิวทางแอสฟัลต์และคอนกรีต ขอบทาง และผนังบาง เมื่อทำงานกับดิน มันจะเปิดชั้นน้ำแข็ง คลายพื้นผิวที่อัดแน่นสำหรับการขุดที่ตามมาด้วยถัง
- แท่นขุดเจาะ ช่วยให้คุณเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 30 ซม. และลึกสูงสุด 20 ม. ใช้สำหรับเจาะบ่อน้ำสร้างรูสำหรับเสาและฐานรองรับ ในฟาร์มย่อยโดยใช้สว่านทำหลุมสำหรับต้นกล้าและรองรับรั้ว
- ที่จับลูกศร ใช้เพื่อเพิ่มความลึกในการขุดและยกสูง มีจำหน่ายพร้อมถังหรือแยกต่างหาก ความยาวของด้ามจับที่เปลี่ยนได้จะแตกต่างกันไประหว่าง 220-340 ซม.
- คว้า. ใช้สำหรับการบรรทุกและงานดิน สร้างความตกต่ำในดินอ่อน จับวัสดุจำนวนมาก (หญ้าแห้ง กิ่งไม้ ยอด)
- ลูกแม่เหล็ก. ใช้สำหรับเก็บเศษโลหะขนาดเล็กและใหญ่ที่มีขนาดไม่เกิน 200 ซม. และมีน้ำหนักสูงสุด 50 กก.
- ค้อนไฮดรอลิค. มันเป็นอะนาล็อกที่ทรงพลังกว่าของแจ็คแฮมเมอร์ ใช้ในการรื้อถนน อาคารที่อยู่อาศัย และโครงสร้างทางวิศวกรรม เมื่อวางสายสื่อสารจะใช้เพื่อบดหินและหิน เมื่อติดตั้งแผ่นจะใช้เพื่อบดอัดดิน
- มัลเชอร์ สามารถสับกิ่งไม้ที่มีความหนาได้ถึง 10 ซม. เป็นเศษ มันทำลายไม้จากริมถนนเป็นแถบกว้างถึง 6 ม. หากจำเป็นให้ใช้ในกระบวนการวางและทำความสะอาดบึง ในภาคเอกชนเขาบดต้นไม้โดยไม่เข้าไปในสนาม
อ่านเพิ่มเติม: ทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการขับรถขุดสำหรับผู้เริ่มต้น
ในการขนส่งอุปกรณ์เสริมทั้งชุด ตัวถังรถบรรทุกหรือรถพ่วงสองเพลาก็เพียงพอแล้ว
ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิตกำลังทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรถขุดรุ่น EK วันนี้เทคนิคนี้ไม่ได้ด้อยกว่าแอนะล็อกต่างประเทศและในบางแง่มุมก็เหนือกว่าพวกเขา
ข้อกำหนดทั่วไปของเครื่องขนย้ายดินแบบล้อเลื่อนมีดังนี้:
- ความยาว - 8200 มม.
- ความกว้าง - 2,500 มม.
- ความสูง - 3140 มม.
- น้ำหนักโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง - 14200 กก.
- ความเร็วทางหลวง - 25 กม. / ชม.
- รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด - 850 ซม.
- ล้อ - ลมพร้อมดอกยาง 12.00-20;
- การเพิ่มขึ้นที่เอาชนะได้สูงสุด - 32º;
- ระยะการล่องเรือ - 400 กม.
พารามิเตอร์อุปกรณ์ขนย้ายดิน:
- ความจุถัง - 0.35-0.85 m³;
- การดีดออกสูงสุดของ stele - 960 ซม.
- ความลึกของการขุด - 540 ซม.
- ความสูงในการยกถัง - 650 ซม.
- รับน้ำหนักได้ - 1200 กก.
ครบวงจรซึ่งประกอบด้วยการหย่อนถัง จับวัสดุ และขนดิน ใช้เวลาไม่เกิน 15 วินาที ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่สูงมาก
ลักษณะของโรงไฟฟ้า:
- เครื่องยนต์ - ดีเซล MMZ พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
- กำลังที่ 2200 รอบต่อนาที - 124 แรงม้า
- ขนาดเครื่องยนต์ - 4.5 ลิตร
- ปริมาตรถังน้ำมัน - 250 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 25-30 ลิตรต่อ 100 กม.
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดขุด - 11-13 ลิตร / ชม.
กระปุกเกียร์มี 4 เกียร์เดินหน้า (รวมเกียร์ต่ำ) และ 1 เกียร์ถอยหลัง ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าช่วยให้อุปกรณ์สามารถข้ามประเทศได้สูงเมื่อทำงานในสภาพออฟโรด
เนื่องจากการผสมผสานที่เหมาะสมของตัวบ่งชี้เช่นราคาและคุณภาพอุปกรณ์ของโรงงานรถขุดตเวียร์จึงไม่มีคู่แข่งเลย รถขุดตีนตะขาบและรถขุดตีนตะขาบของซีรีย์ EK ได้รับการชื่นชมจากทั่วโลก โดยเห็นได้จากการส่งออกในปริมาณมาก
พารามิเตอร์การขุดของรถขุด TVEKS EK 18
| มือจับ ม | 2,2 | 2,8 | 3,4 |
| รัศมีการขุด ม | 9,1 | 9,65 | 10,2 |
| รัศมีการขุดที่ระดับที่จอดรถ ม | 8,85 | 9,42 | 10,0 |
| ความลึกของการขุดแบบจลนศาสตร์ ม | 5,77 | 3,67 | 6,97 |
| ขนถ่ายสูง ม | 6,24 | 6,5 | 6,75 |
| มุมการหมุนของบุ้งกี๋ (องศา) | 177 | 177 | 177 |
| ความจุฝากข้อมูลสูงสุด (ตาม SAE), ม. 3 | 1,0 | 0,77 | 0,65 |
| 1 | แขน 2.2 ม |
| 2 | แขน 2.8 ม |
| 3 | แขน 3.4 ม |
- ขุดคว้า
- ค้อนไฮดรอลิก
- กรรไกรไฮดรอลิก
- ริปเปอร์
- บันทึกการต่อสู้
- ไฮโดรเฉือน NG-1624
- ริปเปอร์ 225-00-40.17.400
| 1 | แขน 2.2 ม |
| 2 | แขน 2.8 ม |
| 3 | แขน 3.4 ม |
อุปกรณ์การทำงานแบบถอดเปลี่ยนได้ของรถขุด TVEKS EK-18
- ขุดคว้า
- ที่จับโหลด (ห้าขากรรไกร)
- ค้อนไฮดรอลิก
- กรรไกรไฮดรอลิก
- ริปเปอร์
- บันทึกการต่อสู้
การรื้อและทำลายโครงสร้างอิฐ คอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีกำลังปานกลาง รวมทั้งการตัดเหล็กเสริม การทำลายโครงสร้างโลหะ การตัดเศษโลหะ การอัดประจุ การขนถ่ายสินค้าเทกองและสินค้าไม่เทกองจากรถกอนโดลา
ถังที่มีปริมาตร 1 ม. 3 สามารถเปลี่ยนได้โดย:
- ที่จับถอดเปลี่ยนได้ L=2200 มม. 2800 มม. 3400 มม. และพร้อมบุ้งกี๋ตามลำดับ V=0.77 ม. 3 , 0.65 ม. 3 .
- Hydrohammer MG-300 ออกแบบมาสำหรับการทำลายพื้นผิวถนนคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก โครงสร้างอิฐ คอนกรีตไม่เสริมแรง และงานอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน รวมถึงการคลายดินที่แข็งตัวและการบดอัดดินที่ร่วนซุย
- ไฮโดรเฉือน NG-1624
- ริปเปอร์ 225-00-40.17.400
- หัวคีบท่อนซุง 313-00-40.12.000 ที่มีกำลังยก 3 ตันสำหรับการขนถ่ายและการซ้อนท่อนซุงและไม้อื่นๆ หัวคีบท่อนซุงสามารถติดตั้งกับตัวหมุนเต็มรอบได้
- ขุดคว้าและคว้าวัสดุจำนวนมาก
มีรุ่นที่มีขาจับสองคู่
เครื่องยนต์ของ Perkins ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศทั้งหมดอย่างครบถ้วน และมีข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายประการ:
- ทรัพยากรและระยะเวลาการรับประกันสองเท่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ในประเทศ
- แรงบิดเพิ่มขึ้น 10%;
- มั่นใจได้ถึงการประหยัดเชื้อเพลิง 10-20% ขึ้นอยู่กับประเภทของงาน
- ลดเวลาการบำรุงรักษาลง 20% เนื่องจากการเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการบำรุงรักษา
- การลดเสียงและการสั่นสะเทือนในสถานที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงาน
ใช้วัสดุของ OAO Tverskoy Excavator, http://www.tvexc.ru
รูปถ่าย TVEKS EK-18 รถขุดล้อยาง
ข้อมูลเพิ่มเติม
สรุปลักษณะทางเทคนิคของรถขุดล้อยาง Tveks EK-8, EK-12, EK-14, EK-18, EK-18-40 และ autoexcavator Tveks 5846 (EA-17) ที่ผลิตโดยโรงงาน Tverskoy Excavator ในตารางเดียว
ในสายการผลิตของโรงงานตเวียร์ รุ่น EK-18 เป็นเรือธงที่มีความสามารถในการบรรทุกสูงสุด คุณสมบัติหลักของเทคนิค (ความน่าเชื่อถือและความทนทาน) เกิดจากโครงสร้างเสริมของโครงสร้างโลหะ
ถังลูกบาศก์เมตรและกระบอกบูมยกสองตัวช่วยให้ EK-18 สามารถรับมือกับการเคลื่อนย้ายของบรรทุกหนักได้
เทคนิคนี้เป็นรถขุดไฮดรอลิกแบบล้อลมที่ใช้สำหรับการทำลายและรื้อโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก อิฐ และคอนกรีตที่มีความแข็งแรงปานกลาง แบบจำลองนี้ยังใช้สำหรับการทำลายโครงสร้างโลหะ การตัดเศษโลหะ การตัดเหล็กเสริม และการขนถ่ายดินที่ไม่ไหลและหลวม เทคนิคนี้ยังพบการประยุกต์ใช้ในการปฏิบัติงานต่าง ๆ ในการรื้อวัตถุที่ทำจากคอนกรีตและโครงสร้างอื่น ๆ ที่ทำจากวัสดุที่คล้ายกัน
EK-18 ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับตัวจับยึดที่มีการวางแนวการทำงานในระดับต่างๆ ความนิยมมากที่สุดคือการดัดแปลงอุปกรณ์เคลื่อนที่ด้วยแชสซีแบบล้อ แต่ก็มีรุ่นหนักบนแทร็กด้วย
EK-18 เป็นเครื่องขนย้ายดินอเนกประสงค์อย่างแท้จริง คุณสามารถขุดเหมือง ร่องลึก และหลุมในดินที่อยู่ในประเภท I-IV รวมถึงโหลดดินที่แช่แข็งและหินที่คลายออกด้วยขนาดชิ้นส่วนน้อยกว่า 200 มม.
การดัดแปลงรถขุด EK 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60
Tver Excavator สร้างการดัดแปลงหลายอย่างของโมเดลนี้:
- คลาสสิก EK-18;
- EK-18-20 พร้อมผลผลิตที่เพิ่มขึ้นและถังที่มีปริมาตรหนึ่งลูกบาศก์เมตร ด้วยโครงสร้างโลหะเสริมของอุปกรณ์ อุปกรณ์สามารถทำงานได้ในสภาวะที่ยากลำบาก สำหรับ EK-18-20 ผู้ผลิตมีอุปกรณ์การทำงานแบบถอดเปลี่ยนได้ให้เลือกมากมาย ในขณะเดียวกันตัวแบบเองก็ถือเป็นเครื่องมัลติฟังก์ชั่นที่ทรงพลังที่สุด
- EK-18-30 เป็นอะนาล็อกของ EK-18-20 ที่มีลักษณะคล้ายกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการมีไฮดรอลิกนำเข้า
- EK-18-40 เป็นรถขุดตีนตะขาบแบบล้อลมไฮดรอลิกที่ติดตั้งที่จับแบบฝาพับ รุ่นพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการโหลดไม้และเศษโลหะ นอกจากนี้ยังมีห้องโดยสารยกไฮดรอลิกและอุปกรณ์เศษเหล็ก
- EK-18-44 เป็นการดัดแปลงล้อนิวแมติกแบบพิเศษด้วยตัวจับ 5 ขากรรไกร GP-554 ที่มีความจุ 0.65 ลูกบาศก์เมตร ห้องยกไฮดรอลิก ตัวหมุนเต็มรอบ และอุปกรณ์เศษเหล็ก ใช้สำหรับขนถ่ายเรือกอนโดลาและบรรทุกไม้และเศษโลหะ
- EK-18-60 ติดตั้งมอเตอร์เคลื่อนที่ Bosch-Rexroth ปั๊มไฮดรอลิก และยูนิต Perkins
- รถขุดล้อยาง Tveks EK-18-90 (M) เป็นวิวัฒนาการต่อเนื่องจากรุ่นก่อนหน้า อุปกรณ์การทำงานที่ออกแบบใหม่ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
ข้อได้เปรียบหลักของ EK-18:
- ความมั่นคง
- มอเตอร์ทรงพลัง
- ห้องโดยสารไปข้างหน้า
- อายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้
- ประสิทธิภาพสูง;
- ง่ายต่อการจัดการและง่ายต่อการบำรุงรักษา
- มัลติฟังก์ชั่น;
- การจัดวางเครื่องมือและไฟแสดงสถานะอย่างรอบคอบบนแผงควบคุม
ข้อมูลจำเพาะ
น้ำหนักของรถขุดคือ 18,000 กก. ขนาด EK-18:
- ความยาว - 9400 มม.
- ความกว้าง - 2,500 มม.
- ความสูง - 3250 มม.
พารามิเตอร์การทำงานของโมเดล:
- ความจุถัง - 0.65 (0.77; 1) ลูกบาศก์เมตร
- ขนถ่ายสูง - 6240-6750 มม.
- รัศมีการขุด - 8850-10,000 มม.
- ความลึกของการขุด - 5770-6970 มม.
- มุมการหมุนของถัง - 177 องศา
- ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะคือ 20 กม./ชม.
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ EK-18 คือ 236 g/kWh ในขณะเดียวกันถังเชื้อเพลิงของรุ่นนี้บรรจุได้มากถึง 255 ลิตร
เครื่องยนต์
EK-18 นำเสนอหน่วยดีเซล D-245 4 จังหวะ 4 สูบอันทรงพลังพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง มอเตอร์สตาร์ทด้วยสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า โรงไฟฟ้ามีส่วนประกอบเพิ่มเติมที่ผลิตในเยอรมนี การดัดแปลงบางอย่างของ EK-18 นั้นมาพร้อมกับหน่วย British Perkins ที่มีกำลังเพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์ D-245 มีการจัดเรียงกระบอกสูบในแนวตั้ง หน่วยประกอบหลักของโรงไฟฟ้า ได้แก่ เพลาข้อเหวี่ยง เสื้อสูบ มู่เล่ ลูกสูบ ฝาสูบ และก้านสูบ การใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบซูเปอร์ชาร์จที่มีแรงดันบูสต์แบบปรับได้ช่วยให้การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นและแรงบิดเพิ่มขึ้น
พารามิเตอร์เครื่องยนต์ "D-245":
- ปริมาณการทำงาน - 4.75 ลิตร
- กำลัง - 105 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด - 385.5 นิวตันเมตร
- ความถี่ในการหมุน - 2200 รอบต่อนาที
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 110 มม.
อุปกรณ์เสริม
EK-18 สามารถติดตั้งระบบและโมดูลเพิ่มเติมได้ สำหรับรุ่นนี้ Tverskoy Excavator เสนอ:
- ripper 225-00-40.17.400 ซึ่งช่วยให้คุณกำจัดองค์ประกอบต่าง ๆ ออกจากดินดำเนินการทำความสะอาดทั่วโลก
- ค้อนทุบน้ำ MG-300 ใช้สำหรับรื้ออาคารและโครงสร้างไม้ คอนกรีต และอิฐต่างๆ นอกจากนี้ ค้อนไฮดรอลิกยังใช้เพื่อกระชับชั้นดินที่หลวมและคลายดินที่แช่แข็ง
- กรรไกรไฮดรอลิก IG-821 และ IG-811 องค์ประกอบนี้มีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ให้การหมุนกรรไกรที่จำเป็นซึ่งช่วยให้คุณสามารถขยายรายการการดำเนินการได้อย่างมาก
- หัวคีบล็อก MG-300. ใช้สำหรับขนถ่าย ขนถ่าย ซ้อนไม้ซุง รับน้ำหนักได้ 3,000 กก. นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องหมุนรอบทิศทางได้
- หัวคีบ GK-221 ใช้เพื่อดำเนินการขนถ่ายและขนถ่ายวัสดุและการขุดค้น
ราคาของใหม่และมือสอง
รถขุด EK-18 ใหม่จะมีราคา 4-4.5 ล้านรูเบิล ตัวเลือกที่ใช้มีราคาไม่แพงมาก ดังนั้นสำหรับรุ่นปี 2551-2552 สภาพดีคุณจะต้องจ่าย 1-1.8 ล้านรูเบิล รถยนต์จนถึงปี 2000 มีราคา 400-500,000 รูเบิล การเช่ารถขุดมีค่าใช้จ่ายประมาณ 8,000-10,000 รูเบิลต่อกะ
แอนะล็อก
อะนาล็อกของ EK-18 คือรุ่น EO-33211 และ EO-4321
ในสายการผลิตที่มีชื่อเดียวกันของโรงงานตเวียร์ รถขุดล้อยาง Tveks EK 18 เป็นหน่วยที่ทรงพลังที่สุดซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม โครงสร้างเสริมของโครงสร้างโลหะของอุปกรณ์การทำงานกำหนดข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์ - ความทนทานและความน่าเชื่อถือ
กระบอกบูมยกสองตัวและถังลูกบาศก์เมตรช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าได้อย่างง่ายดาย นักพัฒนาไม่ได้ละเว้นความสนใจและห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน นอกเหนือจากการยศาสตร์แล้วยังมีภาพรวมที่ยอดเยี่ยมของพื้นที่ขุดค้นและงานประเภทอื่น ๆ
Tveks EK 18 ติดตั้งเครื่องยนต์ D-245 ที่ทรงพลังที่สุดซึ่งมีกำลัง 105 แรงม้า มีการติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าซึ่งผู้ผลิตได้รับโดยตรงจากประเทศเยอรมนี ในการสั่งซื้อแต่ละรายการ คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลของ Perkins (บริเตนใหญ่) รวมถึงระบบไฮดรอลิกส์ที่นำเข้า
ด้วยความสามารถในการใช้มือจับสามตัวเลือก - 3.4, 2.8 และ 2.2 เมตร - จึงสามารถติดตั้งถังขนาด 1, 0.77 และ 0.65 ลูกบาศก์เมตรได้ ม. ตามลำดับ
ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับตัวบ่งชี้ "คุณภาพราคา" โมเดลที่อยู่ระหว่างการพิจารณานั้นไม่มีอะนาลอกในประเทศในตลาด มีผู้ผลิตต่างประเทศเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่สามารถนำเสนอโซลูชันที่คล้ายกันมากหรือน้อยได้
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องขุดด้วยอุปกรณ์ที่เปลี่ยนได้ (เพิ่มเติม):
- ค้อนไฮดรอลิก - ทำลายพื้นผิวถนนที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก, คอนกรีต (รวมถึงที่ไม่เสริมแรง) และอิฐ, คลายดิน (รวมถึงน้ำแข็ง), กระแทกดินที่หลวม;
- Ripper - เปิดดินแช่แข็งและทางเท้าแอสฟัลต์คอนกรีต ใช้ในการขุดขอบทาง
- คว้า - จำเป็นสำหรับการขุดและขนถ่าย สามารถทำสำเร็จได้ด้วยโรเตเตอร์แบบฟูลสวิงและส่วนขยายแบบไฮดรอลิก
- ท่อนซุงที่สามารถยกได้ 3 ตัน - กองท่อนซุง, มีส่วนร่วมในการดำเนินการของ PRR;
- กรรไกรไฮดรอลิก - ใช้ในกระบวนการทำลายคอนกรีต พร้อมกับโรเตเตอร์
แอปพลิเคชัน
รถขุด TVEKS 18 รับมือกับดินทุกประเภทได้อย่างง่ายดาย ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์นี้ใช้งานได้ทุกที่ งานหลักที่ใช้ EK-18:
- การวางแผนอาณาเขต
- การขนถ่ายสินค้าด้วยสินค้าพาเลท
- การรื้อถอนสถานที่ก่อสร้าง
- งานอาชีพ
- การผลิตของการขุดค้น - หลุม, ร่องลึก;
- งานก่อสร้างและเกษตรกรรมประเภทอื่นๆ
การปรับเปลี่ยน
มีการดัดแปลงอุปกรณ์หลายอย่าง คุณสมบัติหลักที่โดดเด่นของแต่ละรุ่นคือระบบไฮดรอลิกและมอเตอร์ หลังสามารถติดตั้งการผลิตในต่างประเทศหรือรัสเซีย หน่วยต่างประเทศมีลักษณะเด่นคือพลังงานที่สูงกว่า ความประหยัด และระยะเวลาที่ยาวนานระหว่างการบำรุงรักษา
| แบบอย่าง | อีซี-18-20 | เอก-18-30 | เอก-18-60 | เอก-18-90 |
|---|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | MMZ 245C | เพอร์กินส์ 1104C-44TA | D-245 2S2 | |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | ดีเซลระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
| กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า | 105 | 123 | 122 | |
| ไฮดรอลิกส์ | ป.ล | บ๊อช เรกซ์รอธ | ||
| มือจับ ม | 2,2/,2,8/3,4 | |||
| ความจุถัง, ลบ.ม. ม | 1,0/0,7/0,65 | |||
| ความลึกของการขุด | 5,77/6,37/6,97 | |||
| ขนถ่ายสูง ม | 6,24/6,5/6,75 | |||
| ระยะเวลาของวงจร, s | 18,5 | |||
| ความเร็วในการเดินทาง กม./ชม | 20 | |||
| ขนาดโดยรวม มม | 9360/2500/3158 | |||
| น้ำหนักอุปกรณ์ t | 18,4 | |||
การปรับเปลี่ยน EK-18:
- รุ่นมาตรฐาน EK-18;
- TVEKS EK-18-20 โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นมีการติดตั้งตัวถังทำงานมาตรฐาน (ทัพพี) ที่มีความจุ 1 ลูกบาศก์เมตร ม. ส่วนประกอบของอุปกรณ์ทั้งหมดผลิตในรัสเซีย เฟรมหลักมีโครงสร้างเสริมซึ่งรับประกันประสิทธิภาพสูงเมื่อทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก TVEKS 18-20 สามารถติดตั้งกับส่วนการทำงานเพิ่มเติมจำนวนมากได้ การดัดแปลงนี้ถือว่าทรงพลังและมัลติฟังก์ชั่นที่สุด
- EK-18-30 เป็นรุ่นก่อนหน้าที่มีระบบไฮดรอลิกขั้นสูงที่ผลิตในต่างประเทศ
- EK-18-40 มีที่จับแบบฝาพับเป็นตัวเครื่องมาตรฐาน อุปกรณ์พิเศษนี้มักใช้ในกิจการตัดไม้และแปรรูปเศษโลหะ รุ่นนี้สามารถติดตั้งห้องโดยสารยก (โดยใช้ระบบไฮดรอลิกส์) และตัวเศษ
- EK-18-44 เป็นรุ่นปรับปรุงจากรุ่นก่อนหน้า ที่นี่มีการติดตั้งห้องยกไฮดรอลิก, ตัวเศษ, ตัวจับแบบห้าขากรรไกรที่มีความจุ 0.65 ลบ.ม., ตัวหมุนแบบเต็มรอบได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน วัตถุประสงค์หลักคือการขนถ่ายเรือกอนโดลารวมถึงงานที่ต้องการดัดแปลง EK-18-40
- TVEKS EK-18-60 ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่ผลิตร่วมกันโดย Bosch และ Rexroth ปั๊มไฮดรอลิก และโรงไฟฟ้าที่ผลิตโดย Perkins
- EK-18-90M เป็นการพัฒนาล่าสุดของผู้ผลิตซึ่งติดตั้งเพลาที่มีเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป เนื่องจากมีการปรับปรุงความสามารถในการเอาชนะส่วนที่ยาก พวงมาลัยที่ผลิตในอิตาลีมีขนาดเล็กลง ซึ่งสร้างสภาพการทำงานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ควบคุม นอกจากนี้ห้องโดยสารยังเพิ่มความแข็งแกร่ง โรงไฟฟ้ามีลักษณะเป็นตัวบ่งชี้พลังงานที่เพิ่มขึ้นซึ่งส่งผลดีต่อประสิทธิภาพของอุปกรณ์ สามารถเลือกติดตั้งที่จับขนาดต่าง ๆ ได้ 2.2 ม. เป็นมาตรฐาน การเพิ่มความยาวช่วยให้ขุดได้ลึกขึ้น
ข้อมูลจำเพาะและขนาด
เพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของ TVEKS 18 มีการวางแผนที่จะติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกยกบูม 2 ตัวและถังที่มีปริมาตร 1 ลูกบาศก์เมตร ม.
ลักษณะทางเทคนิคหลักของ TVEKS EK-18 ประกอบด้วย:
- น้ำหนัก - 18 ตัน
- ความจุของส่วนประกอบการทำงานของชุดประกอบมาตรฐาน - 0.65 ลบ.ม., 0.77 ลบ.ม., 1 ลบ.ม.
- ขนถ่ายสูง - จาก 6.24 ม. ถึง 6.75 ม.
- รัศมีการขุด - จาก 8.85 ม. ถึง 10 ม.
- ความลึกของการขุด - จาก 5.77 ม. ถึง 6.97 ม.
- มุมการหมุนของตัวเครื่อง - 177 องศา
คุณลักษณะของอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง เครื่องแสดงประสิทธิภาพสูงที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -40 ถึง +40 องศา ดังนั้นจึงสามารถทำงานได้ไม่เพียง แต่ในรัสเซีย แต่ยังอยู่ในประเทศอื่น ๆ
ขนาด EK-18: 9.4 ม. x 2.5 ม. x 3.25 ม. (5.25 ม. เมื่อยกห้องโดยสารขึ้น) ขนาดของอุปกรณ์อาจเบี่ยงเบนจากที่ระบุโดย 0.1 - 0.2 ม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง
เครื่องยนต์
ประสิทธิภาพสูงของ TVEKS 18 เกิดจากการติดตั้งเครื่องยนต์ D-245 อันทรงพลังที่มีปริมาตร 4.75 ลิตร นี่คือโรงไฟฟ้าสี่สูบสี่จังหวะที่มีความจุ 77 กิโลวัตต์หรือ 107 แรงม้า ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและระบบจ่ายเชื้อเพลิงผสมโดยตรง ความเร็วในการหมุนคือ 2200 รอบต่อนาทีในการทำงาน ใช้น้ำมันดีเซล สตาร์ทเครื่องโดยใช้สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า องค์ประกอบเสริมของเครื่องยนต์ผลิตในประเทศเยอรมนี การปรับเปลี่ยนสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ Perkins รุ่น 1104C-44TA ความจุ 123 แรงม้า
กระบอกสูบของเครื่องยนต์ในประเทศที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 110 มม. เรียงเป็นแถวในแนวตั้ง ส่วนประกอบหลักของมอเตอร์ ได้แก่ ก้านสูบ ลูกสูบ เสื้อสูบ ฝาสูบ มู่เล่ เพลาข้อเหวี่ยง ทั้งหมดนี้มีบริการ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของโรงไฟฟ้าจะใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์เนื่องจากแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็นค่าสูงสุด (386 นิวตันเมตร) และการตอบสนองของคันเร่ง แรงเป่าถูกควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงาน
ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นจะมีเครื่องทำความร้อนก่อนสตาร์ทที่ผลิตในเยอรมนี "Hydronic 10"
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง EK-18 คือ 236 g / kW ต่อชั่วโมงของการทำงานความจุของน้ำมันดีเซลบรรจุได้ 255 ลิตร
ราคาสำหรับการเปลี่ยนแปลง 10,000 RUB
ข้อมูลจำเพาะ: ขุดพารามิเตอร์:
- น้ำหนัก เสื้อ 14
- ความจุถัง (ตาม SAE), m3 0.8 (0.4; 0.5; 0.65)
- ความยาวมม. 8200
- ความกว้างมม. 2500
- ความสูง มม. 3140
- เครื่องยนต์ D-245
- กำลังเครื่องยนต์, ล. กับ. 105
- ระยะเวลาของวงจร s 16
- ความดันในระบบไฮดรอลิก MPa 28
- ความเร็วในการเดินทาง กม./ชม. 25 (20)
- ที่จับ ม. 1.9
- รัศมีการขุด ม.8.2
- รัศมีการขุดที่ระดับที่จอดรถ ม. 7.92
- ความลึกของการขุดแบบจลนศาสตร์ ม. 4.89
- ขนถ่ายสูง m 5.72
- มุมการหมุนของบุ้งกี๋ (องศา) 173
- ความจุบุ้งกี๋สูงสุด 0.8
รถขุดตีนตะขาบระบบไฮดรอลิก EK-18 ถูกเรียกอย่างถูกต้องว่าเป็นเรือธงท่ามกลางอุปกรณ์พิเศษที่คล้ายคลึงกัน มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความน่าเชื่อถือในการทำงาน การออกแบบมีฐานเสริมที่มั่นคงซึ่งช่วยให้สามารถใช้ตัวแทนของแบบจำลองนี้ในการวิเคราะห์อาคารและวัตถุอื่น ๆ ได้
รถขุด EK 18-20
รถขุดอเนกประสงค์ EK 18-20 มุ่งเน้นไปที่การทำงานที่หลากหลาย สิ่งสำคัญคือการขนย้ายดิน ด้วยคุณสามารถขุด:
- หลุมฐาน;
- ร่องลึกสำหรับวางระบบสื่อสาร
- เหมืองหิน
วัสดุที่ทนทานซึ่งทำสิ่งที่แนบมานั้นเหมาะสำหรับการขุดดินที่แช่แข็ง นอกจากนี้ รถขุดนี้ยังสามารถใช้ในการบรรทุกหินที่คลายออกได้ หากขนาดของชิ้นเดียวไม่เกิน 20 เซนติเมตร
รุ่นนี้ถือว่าทรงพลังที่สุดในตระกูลทั้งหมดและแนะนำให้ใช้กับงานหนัก การทำลายโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและกำแพงอิฐ การตัดเหล็กเสริม และการขนถ่ายวัสดุจำนวนมาก
รถขุด EK 18-20 ราคา
ข้อดีของรถขุด EK 18-20 ราคาที่เราเสนอให้ค้นหาทางโทรศัพท์จากผู้จัดการของเรารวมถึงระยะเวลาการทำงานและความน่าเชื่อถือ มีความเสถียรบนดินทุกชนิด มีมอเตอร์ที่ทรงพลังและแสดงผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพสูง ไม่เพียงใช้งานง่าย แต่ยังบำรุงรักษาง่ายอีกด้วย ห้องโดยสารช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถมองเห็นภูมิประเทศได้กว้างไกล การจัดเรียงนี้มีลักษณะเฉพาะที่ผู้ผลิตให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความสะดวกสบายของอุปกรณ์ในการปฏิบัติงาน
รถขุดถังเดี่ยว EK-18
การวางแนวหลักของเครื่องมุ่งเป้าไปที่การทำงานกับตัวจับยึด อุปกรณ์พิเศษเป็นเครื่องสากลที่มีการใช้งานที่หลากหลาย รถมีห้องโดยสารที่มีอุปกรณ์ครบครัน วิศวกรที่พัฒนาเทคนิคนี้ให้ความสนใจอย่างมากกับการควบคุม ซึ่งส่งผลให้รถขุดมีความคล่องตัว เค้าโครงของหัวเก๋งเองได้รับการแก้ไข ส่งผลให้ผู้ควบคุมมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มีไฟล์แนบที่เปลี่ยนแทนกันได้จำนวนมาก นั่นทำให้สามารถสร้างรถขุด EK-18 เป็นเครื่องที่สามารถแข่งขันได้เมื่อเทียบกับระบบอนาล็อกขั้นสูงของต่างประเทศ
คุณสมบัติการออกแบบ
มีการติดตั้งห้องโดยสารเหล็กพิเศษบนรถขุดซึ่งมีโครงกำลังที่ทำจากโปรไฟล์ท่อ เคลือบทั้งสี่ด้านและด้านบน ส่วนบนของหน้าต่างด้านหน้าสามารถเลื่อนไปใต้หลังคาได้ และส่วนล่างจะถูกลบออกโดยใช้กลไกคันโยก มีฟักเหนือศีรษะบนหลังคา ติดตั้งเครื่องทำความร้อนภายในคอพวงมาลัยแคบสามารถปรับมุมเอียงได้ ที่นั่งมีระบบกันสะเทือนแบบกลไก สามารถปรับที่วางแขนและพนักพิงศีรษะได้ มีช่องสำหรับใส่ของส่วนตัวของคนขับ, ที่วางถังน้ำดื่ม, ชุดปฐมพยาบาล และถังดับเพลิง ห้องโดยสารนั้นติดตั้งบนตัวรองรับแบบแยกการสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิก
ในการตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องมีแดชบอร์ดซึ่งติดตั้งมาตรวัดชั่วโมง ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก และตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าเครือข่ายออนบอร์ด
รถขุด Tveks EK-18 มีช่วงล่างของล้อนิวเมติกซึ่งแสดงโดยปีกล้อเหล็กที่มีพื้นผิวกันลื่นมีที่วางเท้าทางด้านขวาและด้านซ้ายมีตะกร้าเหล็กสำหรับถังอยู่ที่ที่วางเท้าด้านซ้าย , กล่องเครื่องมือบนที่วางเท้าด้านขวา, ใบมีดเลื่อนลงขนานไปข้างหน้า, ด้านหลังแขนมีให้
ระบบไฮดรอลิกใช้สำหรับการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องจักร ให้ผลผลิตสูง ตามคำขอของลูกค้า แทนที่จะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถติดตั้งอุปกรณ์ไฮดรอลิกของ Bosch-Rexrot บนอุปกรณ์ได้ ซึ่งรวมถึงตัวจ่ายไฮดรอลิก ชุดปั๊ม มอเตอร์ไฮดรอลิก ชุดควบคุม
แท่นหมุนแสดงด้วยเครื่องอุ่นเครื่องยนต์ของเหลวอิสระ แผ่นกันลื่นที่จุดเชื่อมต่อ ราวจับที่อยู่ด้านขวาของแท่น และตัวกรองแยกน้ำเชื้อเพลิง
ข้อมูลจำเพาะ
เทคนิคนี้นำเสนอในการดัดแปลงต่าง ๆ ดังนั้นรถขุด EK-18 จึงมีลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกัน แต่ก็ไม่แตกต่างกันมากนัก ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่นที่ผลิตคือเครื่องยนต์ที่ติดตั้งและระบบไฮดรอลิกซึ่งอาจเป็นการผลิตในประเทศหรือต่างประเทศ
รุ่น EK-18, EK 18-20, EK 18-30 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะสี่สูบ D-245 พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ด้วยความช่วยเหลือของสตาร์ทไฟฟ้ามอเตอร์จะสตาร์ท เครื่องยนต์นี้มีการจัดเรียงกระบอกสูบในแนวตั้ง แรงบิดที่เพิ่มขึ้นนั้นเกิดขึ้นได้จากการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบซูเปอร์ชาร์จ
ในรุ่น EK 18-60, EK 18-47 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ภาษาอังกฤษ Perkins 1104C-44TA ซึ่งผลิตโดย บริษัท ที่มีชื่อเดียวกัน นี่คือเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบแนวนอนเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดดเด่นด้วยบล็อกกระบอกสูบหล่อ ท่อร่วมไอเสียเหล็กหล่อ ลดการปล่อยสารอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศ และลดการใช้เชื้อเพลิง
- ทำงานในเหมืองหิน
- ปรับระดับพื้น
อุปกรณ์เสริม
ในรุ่น EK 18-60, EK 18-47 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ภาษาอังกฤษ Perkins 1104C-44TA ซึ่งผลิตโดย บริษัท ที่มีชื่อเดียวกัน นี่คือเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบแนวนอนเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดดเด่นด้วยบล็อกกระบอกสูบหล่อ ท่อร่วมไอเสียเหล็กหล่อ ลดการปล่อยสารอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศ และลดการใช้เชื้อเพลิง
มวลของรุ่นพื้นฐานคือ 18 ตัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ EK-18 คือ 236 g / kW ต่อชั่วโมง ความยาว 9.4 เมตร ความกว้าง 2.5 เมตร และความสูง 3.25 เมตร ความจุมาตรฐาน ถังเป็นลูกบาศก์ 0.65 เมตร ความสูงในการขนถ่ายสูงสุดถึง 6.75 เมตร
ขอบเขตการใช้งานของรถขุด Tveks
อุปกรณ์สากลมีขอบเขตกว้างซึ่งส่งผลต่อความสนใจที่เพิ่มขึ้นจากผู้ซื้อที่ต้องการซื้อรถขุด Tveks EK-18 เพื่อแก้ปัญหาบางอย่าง ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษ คุณสามารถดำเนินการ:
- ทำงานในเหมืองหิน
- ปรับระดับพื้น
- การพัฒนาดินทั้งสี่ประเภท
- ทำลายอาคารที่มีกำลังปานกลาง
- การขนถ่ายวัสดุต่างๆ
- การขนถ่าย การซ้อนไม้ซุงต่างๆ ท่อนซุง;
- ประสิทธิภาพของงานอื่น ๆ ในเขตเทศบาล, ป่าไม้, การเกษตร, ใช้ในองค์กรอุตสาหกรรม, ในการก่อสร้าง
อุปกรณ์เสริม
สำหรับอุปกรณ์พิเศษนี้ Tverskoy Excavator นำเสนออุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งการซื้อจาก Tveks EK-18 จะเพิ่มราคาและขยายขอบเขตอุปกรณ์ที่แนบมาแสดงตามประเภทต่อไปนี้:
- ไฮโดรแฮมเมอร์ MG-300. ใช้สำหรับรื้อคอนกรีต อิฐ โครงสร้างไม้ และอาคาร นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการคลายชั้นดินที่เยือกแข็ง การบดอัดดินร่วน
- ล็อกคว้า MG-300 มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้มากถึง 3 ตันได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนถ่ายและขนถ่ายที่หลากหลายด้วยท่อนซุง นอกจากนี้ ตามคำร้องขอของลูกค้า ผู้ผลิตสามารถเข้าใจพนักงานด้วยโรเตอร์แบบเต็มรอบ
- Ripper 225 ออกแบบมาเพื่อกำจัดองค์ประกอบต่าง ๆ ออกจากดินโดยการทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์
- คว้า GK-221 เป็นที่ต้องการเมื่อทำงานเกี่ยวกับการโหลดวัสดุและการขนถ่ายและยังใช้ในการขุดค้น
- ไฮโดรเฉือน NG-1624. ด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติมทำให้มั่นใจได้ว่าการหมุนของกรรไกรจะขยายการดำเนินการได้อย่างมาก
- กำลังโหลดคว้า (ห้ากราม)
ประสิทธิภาพของรถขุด
นักออกแบบกำลังปรับปรุงเวิร์กโฟลว์ของเครื่องนี้อย่างต่อเนื่องเพื่อบรรลุเป้าหมายหลัก - เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน สิ่งนี้แสดงให้เห็นในความสามารถข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้นและความคล่องแคล่วที่ดีของเครื่องจักร ซึ่งทำได้โดยการใช้เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปที่ใช้ในการออกแบบเพลาวิ่ง ความจุถัง, ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก, เครื่องยนต์ทรงพลัง, การใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมทำให้อุปกรณ์นี้มีประสิทธิภาพสูงสุดและเพิ่มผลผลิต
เครื่องเคลื่อนดิน EK-18 ผลิตโดย RM-Terex เป็นเทคนิคสากลที่มีการใช้งานที่หลากหลาย โดดเด่นด้วยคุณภาพการผลิตของหน่วยและส่วนประกอบทั้งหมด ลักษณะทางเทคนิคที่ดี และความสามารถในการแข่งขันกับ อะนาล็อกที่ทันสมัยของการผลิตทั้งในและต่างประเทศตามลำดับ .
รถขุดไฮดรอลิกแบบนิวโมวีล Tveks EK-18 ผลิตที่โรงงานในตเวียร์ เป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมและทรงพลังที่สุดในสายการผลิตของผู้ผลิต
ข้อมูลจำเพาะ Tveks EK-18 น้ำหนัก
ความเร็วสูงสุดที่รุ่นนี้สามารถพัฒนาได้คือ 20 กม. / ชม.
ความลึกของการขุดมาตรฐานของ Tveks EK-18 คือ 5.7 เมตร รัศมีการขุดที่ระดับที่จอดรถคือ 8.85 เมตร และความสูงในการขนถ่ายคือ 6.2 เมตร ขึ้นอยู่กับขนาดของที่จับที่เลือก ตัวบ่งชี้บางอย่างของงานขุดซึ่งแตกต่างจากมาตรฐานจะมีการเปลี่ยนแปลงและตั้งค่า
ขนาดมือจับที่ระบุทั้งหมด (2.2, 2.8 และ 3.4 เมตร) ซึ่งสามารถติดตั้งกับรถขุด EK-18 ได้ ทำให้สามารถใช้บุ้งกี๋ขนาดต่างๆ ได้: 0.65, 0.77 และ 1 ลบ.ม. เมตร ตามลำดับ
เครื่องยนต์ Tveks EK-18
รถขุด Tveks EK-18 ติดตั้งชุดจ่ายไฟ D-245 ตามคำขอของลูกค้า เครื่องนี้สามารถติดตั้งกับเครื่องยนต์ Perkins นำเข้า (พร้อมกำลังที่เพิ่มขึ้น) พร้อมปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์เคลื่อนที่ Bosh-Rexort
แหล่งที่มาของรูปภาพ: avtex.su
เครื่องยนต์ D-245 คือ:
- สี่จังหวะ
- สี่สูบ (เส้นผ่านศูนย์กลางแต่ละอัน - 110 มม.)
- หน่วยพลังงานดีเซล
มีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว, การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง, เครื่องอุ่นเชื้อเพลิงล่วงหน้าซึ่งช่วยให้คุณสตาร์ทรถได้โดยไม่มีปัญหาที่อุณหภูมิอากาศต่ำถึง -40 ° C โดยทั่วไปแล้ว ช่วงอุณหภูมิที่ TVEX EK-18 สามารถใช้งานได้นั้นค่อนข้างกว้าง ตั้งแต่ลบ 40 ถึงบวก 40 องศาเซลเซียส
ถังน้ำมัน Tvex EK-18 สามารถบรรจุน้ำมันดีเซลได้มากถึง 255 ลิตร
การซ่อมบำรุง
โครงสร้างโลหะเสริมแรงของอุปกรณ์การทำงานทำให้รถขุด EK-18 มีความน่าเชื่อถือมากยิ่งขึ้น ทำให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ไม่มีปัญหาในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม เนื่องจากมีอะไหล่ทั้งหมดอยู่ในคลังสินค้าของผู้ผลิตและจากตัวแทนอย่างเป็นทางการ
ขนาด
การจัดการ ห้องโดยสาร Tveks EK-18
รถขุดรุ่นนี้โดดเด่นด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบายในแง่ของตำแหน่งของส่วนควบคุม ในนั้นผู้เชี่ยวชาญจากโรงงานตเวียร์ได้เพิ่มการมองเห็น ห้องโดยสารทนทานต่อฝุ่นเข้า
แหล่งที่มาของรูปภาพ: avtex.su
ไฟล์แนบ
นอกจากบุ้งกี๋ขุดที่มีให้เลือกมากมายสำหรับรถขุด EK-18 แล้ว ยังมีอุปกรณ์ต่อพ่วงเพิ่มเติมอีกหลายประเภท
ดังนั้น รถสามารถติดตั้ง:
- กรรไกรไฮดรอลิก
- ค้อนไฮดรอลิก
- บันทึกการต่อสู้
- ริปเปอร์
- ขุดการต่อสู้
- กำลังโหลดคว้า
ทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณใช้งานเครื่องจักรได้ไม่เฉพาะในไซต์ก่อสร้างในเมืองเท่านั้น มีการใช้อย่างแข็งขันในการเกษตรและป่าไม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากมีความเป็นไปได้ในการติดตั้งที่จับซุง เช่นเดียวกับในชนบท การถมทะเล และการก่อสร้างการขนส่ง
ในสายการผลิตของโรงงานตเวียร์ รุ่น EK-18 เป็นเรือธงที่มีความสามารถในการบรรทุกสูงสุด คุณสมบัติหลักของเทคนิค (ความน่าเชื่อถือและความทนทาน) เกิดจากโครงสร้างเสริมของโครงสร้างโลหะ
ถังลูกบาศก์เมตรและกระบอกบูมยกสองตัวช่วยให้ EK-18 สามารถรับมือกับการเคลื่อนย้ายของบรรทุกหนักได้
เทคนิคนี้เป็นรถขุดไฮดรอลิกแบบล้อลมที่ใช้สำหรับการทำลายและรื้อโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก อิฐ และคอนกรีตที่มีความแข็งแรงปานกลาง แบบจำลองนี้ยังใช้สำหรับการทำลายโครงสร้างโลหะ การตัดเศษโลหะ การตัดเหล็กเสริม และการขนถ่ายดินที่ไม่ไหลและหลวม เทคนิคนี้ยังพบการประยุกต์ใช้ในการปฏิบัติงานต่าง ๆ ในการรื้อวัตถุที่ทำจากคอนกรีตและโครงสร้างอื่น ๆ ที่ทำจากวัสดุที่คล้ายกัน
EK-18 ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับตัวจับยึดที่มีการวางแนวการทำงานในระดับต่างๆ ความนิยมมากที่สุดคือการดัดแปลงอุปกรณ์เคลื่อนที่ด้วยแชสซีแบบล้อ แต่ก็มีรุ่นหนักบนแทร็กด้วย
EK-18 เป็นเครื่องขนย้ายดินอเนกประสงค์อย่างแท้จริง คุณสามารถขุดเหมือง ร่องลึก และหลุมในดินที่อยู่ในประเภท I-IV รวมถึงโหลดดินที่แช่แข็งและหินที่คลายออกด้วยขนาดชิ้นส่วนน้อยกว่า 200 มม.
การดัดแปลงรถขุด EK 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60
Tver Excavator สร้างการดัดแปลงหลายอย่างของโมเดลนี้:
- คลาสสิก EK-18;
- EK-18-20 พร้อมผลผลิตที่เพิ่มขึ้นและถังที่มีปริมาตรหนึ่งลูกบาศก์เมตร ด้วยโครงสร้างโลหะเสริมของอุปกรณ์ อุปกรณ์สามารถทำงานได้ในสภาวะที่ยากลำบาก สำหรับ EK-18-20 ผู้ผลิตมีอุปกรณ์การทำงานแบบถอดเปลี่ยนได้ให้เลือกมากมาย ในขณะเดียวกันตัวแบบเองก็ถือเป็นเครื่องมัลติฟังก์ชั่นที่ทรงพลังที่สุด
- EK-18-30 เป็นอะนาล็อกของ EK-18-20 ที่มีลักษณะคล้ายกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการมีไฮดรอลิกนำเข้า
- EK-18-40 เป็นรถขุดตีนตะขาบแบบล้อลมไฮดรอลิกที่ติดตั้งที่จับแบบฝาพับ รุ่นพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการโหลดไม้และเศษโลหะ นอกจากนี้ยังมีห้องโดยสารยกไฮดรอลิกและอุปกรณ์เศษเหล็ก
- EK-18-44 เป็นการดัดแปลงล้อนิวแมติกแบบพิเศษด้วยตัวจับ 5 ขากรรไกร GP-554 ที่มีความจุ 0.65 ลูกบาศก์เมตร ห้องยกไฮดรอลิก ตัวหมุนเต็มรอบ และอุปกรณ์เศษเหล็ก ใช้สำหรับขนถ่ายเรือกอนโดลาและบรรทุกไม้และเศษโลหะ
- EK-18-60 ติดตั้งมอเตอร์เคลื่อนที่ Bosch-Rexroth ปั๊มไฮดรอลิก และยูนิต Perkins
- รถขุดล้อยาง Tveks EK-18-90 (M) เป็นวิวัฒนาการต่อเนื่องจากรุ่นก่อนหน้า อุปกรณ์การทำงานที่ออกแบบใหม่ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
ข้อได้เปรียบหลักของ EK-18:
- ความมั่นคง
- มอเตอร์ทรงพลัง
- ห้องโดยสารไปข้างหน้า
- อายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้
- ประสิทธิภาพสูง;
- ง่ายต่อการจัดการและง่ายต่อการบำรุงรักษา
- มัลติฟังก์ชั่น;
- การจัดวางเครื่องมือและไฟแสดงสถานะอย่างรอบคอบบนแผงควบคุม
ข้อมูลจำเพาะ
น้ำหนักของรถขุดคือ 18,000 กก. ขนาด EK-18:
- ความยาว - 9400 มม.
- ความกว้าง - 2,500 มม.
- ความสูง - 3250 มม.
พารามิเตอร์การทำงานของโมเดล:
- ความจุถัง - 0.65 (0.77; 1) ลูกบาศก์เมตร
- ขนถ่ายสูง - 6240-6750 มม.
- รัศมีการขุด - 8850-10,000 มม.
- ความลึกของการขุด - 5770-6970 มม.
- มุมการหมุนของถัง - 177 องศา
- ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะคือ 20 กม./ชม.
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ EK-18 คือ 236 g/kWh ในขณะเดียวกันถังเชื้อเพลิงของรุ่นนี้บรรจุได้มากถึง 255 ลิตร
เครื่องยนต์
EK-18 นำเสนอหน่วยดีเซล D-245 4 จังหวะ 4 สูบอันทรงพลังพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง มอเตอร์สตาร์ทด้วยสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า โรงไฟฟ้ามีส่วนประกอบเพิ่มเติมที่ผลิตในเยอรมนี การดัดแปลงบางอย่างของ EK-18 นั้นมาพร้อมกับหน่วย British Perkins ที่มีกำลังเพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์ D-245 มีการจัดเรียงกระบอกสูบในแนวตั้ง หน่วยประกอบหลักของโรงไฟฟ้า ได้แก่ เพลาข้อเหวี่ยง เสื้อสูบ มู่เล่ ลูกสูบ ฝาสูบ และก้านสูบ การใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบซูเปอร์ชาร์จที่มีแรงดันบูสต์แบบปรับได้ช่วยให้การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นและแรงบิดเพิ่มขึ้น
พารามิเตอร์เครื่องยนต์ "D-245":
- ปริมาณการทำงาน - 4.75 ลิตร
- กำลัง - 105 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด - 385.5 นิวตันเมตร
- ความถี่ในการหมุน - 2200 รอบต่อนาที
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 110 มม.
รูปถ่าย
อุปกรณ์
หนึ่งในคุณสมบัติหลักของ EK-18 คือการจัดห้องโดยสารที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่มากที่สุดเพื่อการควบคุมอุปกรณ์ที่สะดวกและปลอดภัย วิศวกรของ Tverskoy Excavator เปลี่ยนองค์ประกอบนี้อย่างมีนัยสำคัญในแง่ของการควบคุม ในส่วนที่เหลือ (คันควบคุมแยกต่างหาก คันโยก) ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ
รูปแบบห้องนักบินใน EK-18 ได้รับการแก้ไขเช่นกัน ตอนนี้มันให้ทัศนวิสัยสูงสุดแก่ผู้ปฏิบัติงาน ตามตัวบ่งชี้นี้อุปกรณ์ตเวียร์สามารถแข่งขันกับอะนาล็อกต่างประเทศขั้นสูงได้ ในขณะเดียวกันในด้านคุณภาพและราคาก็เหนือกว่าหลายตัว
อุปกรณ์เสริม
EK-18 สามารถติดตั้งระบบและโมดูลเพิ่มเติมได้ สำหรับรุ่นนี้ Tverskoy Excavator เสนอ:
- ripper 225-00-40.17.400 ซึ่งช่วยให้คุณกำจัดองค์ประกอบต่าง ๆ ออกจากดินดำเนินการทำความสะอาดทั่วโลก
- ค้อนทุบน้ำ MG-300 ใช้สำหรับรื้ออาคารและโครงสร้างไม้ คอนกรีต และอิฐต่างๆ นอกจากนี้ ค้อนไฮดรอลิกยังใช้เพื่อกระชับชั้นดินที่หลวมและคลายดินที่แช่แข็ง
- กรรไกรไฮดรอลิก IG-821 และ IG-811 องค์ประกอบนี้มีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ให้การหมุนกรรไกรที่จำเป็นซึ่งช่วยให้คุณสามารถขยายรายการการดำเนินการได้อย่างมาก
- หัวคีบล็อก MG-300. ใช้สำหรับขนถ่าย ขนถ่าย ซ้อนไม้ซุง รับน้ำหนักได้ 3,000 กก. นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องหมุนรอบทิศทางได้
- หัวคีบ GK-221 ใช้เพื่อดำเนินการขนถ่ายและขนถ่ายวัสดุและการขุดค้น
ราคาของใหม่และมือสอง
รถขุด EK-18 ใหม่จะมีราคา 4-4.5 ล้านรูเบิล ตัวเลือกที่ใช้มีราคาไม่แพงมาก ดังนั้นสำหรับรุ่นปี 2551-2552 สภาพดีคุณจะต้องจ่าย 1-1.8 ล้านรูเบิล รถยนต์จนถึงปี 2000 มีราคา 400-500,000 รูเบิล การเช่ารถขุดมีค่าใช้จ่ายประมาณ 8,000-10,000 รูเบิลต่อกะ
แอนะล็อก
อะนาล็อกของ EK-18 คือรุ่น EO-33211 และ EO-4321
