แบตเตอรี่รถยนต์แบบตะกั่วจะเก็บพลังงานไว้ตราบเท่าที่มีปฏิกิริยาเคมีระหว่างอิเล็กโทรไลต์และแผ่นนำไฟฟ้า เมื่อความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์เปลี่ยนแปลง กระบวนการนี้จะหยุดชะงัก ไม่สำคัญว่าอิเล็กโทรไลต์เสื่อมลงด้วยเหตุผลใดแบตเตอรี่ไม่ทำงาน จำเป็นต้องเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ ปรับความหนาแน่น หรือซื้อแบตเตอรี่ใหม่ หากอิเล็กโทรไลต์กลายเป็นสีดำ แสดงว่ามีการแขวนลอยของถ่านหินและตะกรัน จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่

อิเล็กโทรไลต์เป็นส่วนผสมของกรดซัลฟิวริกและน้ำในสัดส่วนที่แน่นอน ความเข้มข้นของสารละลายทราบได้จากความหนาแน่นที่วัดได้จากไฮโดรมิเตอร์ ตัวบ่งชี้หลักแม้ในร้อยมีผลต่อความสามารถของอิเล็กโทรไลต์ในการทำงานเพื่อเก็บพลังงาน

สัญญาณของอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ดี:

การเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่จะมีผลก็ต่อเมื่อมีการตรวจสอบ ล้างโพรงของกระป๋อง และขจัดตะกอนซัลเฟตออก หากแผ่นเพลตถูกทำลาย แสดงว่าสารที่ใช้งานอยู่สลายไป - แบตเตอรี่ไม่สามารถซ่อมแซมได้

ที่บ้าน การเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่รถยนต์โดยสมบูรณ์จะเกิดขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:

• เตรียมเครื่องเคลือบฟันหรือเครื่องแก้วสำหรับระบายอิเล็กโทรไลต์ อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล สถานที่ทำงาน ควรอยู่กลางแจ้ง
• ถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ ถอดปลั๊กหรือเจาะรูในแบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษา ระบายของเหลวลงในภาชนะที่เตรียมไว้โดยใช้หลอดหรือหลอดฉีดยา
• แบตเตอรี่จะถูกล้างด้วยน้ำกลั่นซ้ำ ๆ จนกว่าตะกอนจะถูกกำจัดออก อาจจำเป็นต้องกำจัดตะกั่วซัลเฟตออกหากมีคราบสะสมบนจาน คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผงสำหรับอุดรูที่ใช้งานอยู่ไม่ได้พังทลาย ตะแกรงถ่านหินไม่บุบสลาย
• เทอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่นตามที่ต้องการอย่างช้าๆ เป็นระยะๆ ลงในแต่ละขวดที่อยู่เหนือจาน 5-7 มม. รอ 2-3 ชั่วโมงเพื่อให้ฟองออกมา วัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ นำมาเป็นปกติ
• ชาร์จแบตเตอรี่หลังจากเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ด้วยกระแสไฟต่ำ 0.1 A หลีกเลี่ยงการเดือด หลังจากตั้งค่าความจุครึ่งหนึ่งแล้ว การชาร์จจะดำเนินการเป็นรอบ
• ปิดผนึกขวด

ใช้เวลานานแค่ไหนในการชาร์จแบตเตอรี่? ควรชาร์จแบตเตอรี่หลังจากเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์อย่างระมัดระวัง เช่น หลังจากการคายประจุลึก การดำเนินการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ด้วยมือของคุณเองในแบตเตอรี่รถยนต์ถือว่าสมบูรณ์หากรับกระแสไฟอย่างเต็มที่เป็นเวลานาน การชาร์จดำเนินการอย่างระมัดระวังการเดือดในธนาคารไม่สามารถยอมรับได้

เราให้คุณดูวิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ที่ถูกต้องในแบตเตอรี่รถยนต์

ทำไมคุณไม่สามารถเติมอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่ได้

คุณได้วัดระดับในแบตเตอรีว่าต่ำกว่าปกติหรือไม่? ซึ่งหมายความว่าน้ำบางส่วนได้ระเหยออกไป หากเป็นแบตเตอรี่ที่ต้องซ่อมบำรุง คุณต้องวัดระดับในแต่ละช่องและเติมอิเล็กโทรไลต์ด้วยน้ำตามปกติ ในแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา จะมองเห็นกระจกของอ่าวผ่านผนังได้

ระดับลดลง ซึ่งหมายความว่ามีน้ำเล็กน้อยในสารละลายและมีความหนาแน่นสูง อิเล็กโทรไลต์ที่เติมจะเพิ่มระดับ แต่ความหนาแน่นของสารละลายจะยังคงสูงอยู่ สิ่งนี้เป็นอันตรายต่อแผ่นแบตเตอรี่ ทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง ดังนั้นควรทำให้อิเล็กโทรไลต์มีระดับโดยการเติมน้ำกลั่น

ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์

ควรเติมอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่เมื่อใด

อิเล็กโทรไลต์จะถูกเพิ่มเข้าไปในแบตเตอรี่เมื่อความจุลดลง ในขณะเดียวกัน การวัดด้วยไฮโดรมิเตอร์ของเนื้อหาของแต่ละรายการสามารถแสดงความหนาแน่นที่ลดลงได้ เป็นไปได้ว่าเกิดซัลเฟตในแบตเตอรี่ กรดที่ตกค้างใน PbSO4 ไม่เข้าร่วมในปฏิกิริยา

หากอิเล็กโทรไลต์ที่สกัดจากเหยือกมีความโปร่งใส น้ำหนักเบา สามารถใช้ซ้ำได้โดยการเติมสารละลายแก้ไขที่มีความหนาแน่น 1.4 ก./ลบ.ซม. หลังจากขจัดตะกอนบนเพลตแล้ว แบตเตอรี่จะถูกเติมด้วยอิเล็กโทรไลต์เดียวกัน แต่มีความเข้มข้นต่ำ เป็นไปได้ไหมที่จะนำสารละลายไปสู่ความหนาแน่นที่ต้องการโดยการเติมอิเล็กโทรไลต์? ต้องจัดองค์ประกอบอะไรและต้องเพิ่มน้ำยาแก้ไขลงในแบตเตอรี่เท่าใด

ตามเทคโนโลยีจำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบที่อ่อนแอบางส่วนด้วยองค์ประกอบที่แข็งแรง คุณสามารถเติมและนำอิเล็กโทรไลต์ออกจากกระป๋องสารละลายได้โดยใช้ลูกแพร์และกระบอกตวง วิธีเปลี่ยนวิธีแก้ปัญหาในสัดส่วนใดสามารถดูได้จากตาราง

ในกรณีนี้ควรใช้อิเล็กโทรไลต์สำหรับการแก้ไขเท่านั้น หลังจากดำเนินการเปลี่ยนแล้ว การชาร์จจะดำเนินการครึ่งชั่วโมงเพื่อให้ของเหลวผสมกัน สองชั่วโมงหลังจากปิดเครื่องชาร์จจะมีการตรวจสอบความหนาแน่นหากจำเป็นให้ปรับซ้ำ

เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเติมอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

สิ่งที่ต้องเติมลงในแบตเตอรี่ น้ำ หรืออิเล็กโทรไลต์

ภายใต้สภาวะการทำงานที่เหมาะสม แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบความหนาแน่นและระดับอิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ที่ให้บริการมีปลั๊กพิเศษ - เข้าถึงแต่ละธนาคาร พวกเขาตรวจสอบตัวบ่งชี้คุณภาพและระดับอิเล็กโทรไลต์เป็นประจำ พลังงานสำรองของแบตเตอรี่ถูกกำหนดโดยองค์ประกอบที่อ่อนแอที่สุด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรักษาความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในทุกธนาคารให้เท่ากัน

ความหนาแน่นในกระป๋องอาจลดลงหากเริ่มเกิดซัลเฟต จากนั้นการเติมอิเล็กโทรไลต์จะไม่ช่วย ความต้านทานที่แข็งแกร่งของเพลตที่อุดตันไม่อนุญาตให้มีประจุผ่านไป กรดที่เติมจะเพิ่มการสะสม ในกรณีนี้ ประจุจะคืนค่าซัลเฟต ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเติมอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่ที่เคลือบด้วยตะกั่วซัลเฟต

คุณเติมน้ำในแบตเตอรี่หรือไม่? หากระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตต่ำ แสดงว่าแบตเตอรี่กำลังเดือดอย่างรวดเร็วระหว่างการทำงาน ไฮโดรเจนส่วนใหญ่ระเหย สีโป๊วที่ใช้งานอยู่สามารถสลายจากแผ่นเปลือย, ซัลเฟต, การกัดกร่อนจะเกิดขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเติมน้ำกลั่น แต่หลังจากนั้นจะต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มรอบ

ในช่วงระยะเวลาการกู้คืน ผลึกของตะกั่วจะถูกทำลายบางส่วน สารละลายที่มีความหนาแน่นจะถูกเจือจาง และกิจกรรมของอิเล็กโทรไลต์จะถูกเรียกคืน เติมอิเล็กโทรไลต์หรือน้ำลงในแบตเตอรี่ในรูที่ปิดด้วยปลั๊ก โดยมีลำธารเล็กๆ ผ่านช่องทาง การชาร์จไม่เริ่มขึ้นทันที จึงมีอากาศออกมา องค์ประกอบต่างๆ รวมกัน

การควบคุมความหนาแน่นควรทำครึ่งชั่วโมงหลังจากปิดเครื่องชาร์จ แก้ไขหากมีการเบี่ยงเบนในความหนาแน่น

เมื่อใดควรเติมอิเล็กโทรไลต์และเมื่อเติมน้ำ

คำถามคือ จะเติมอย่างไร ถ้ามีอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรีน้อย ต้องใช้แสงพิเศษ ต้องเติมของเหลว เช่น อิเล็กโทรไลต์หรือน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่อย่างเหมาะสม ตัวถังและกรวยต้องสะอาด ของเหลวที่เทต้องใส ไม่มีสารแขวนลอย คุณสามารถเติมอิเล็กโทรไลต์ด้วยน้ำโดยใช้เข็มฉีดยาทางการแพทย์โดยไม่ต้องใช้เข็ม หากต้องการปรับแต่งเล็กน้อย

ในกรณีใดบ้างที่สามารถเติมน้ำลงในอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ได้ หากในหนึ่งธนาคารหรือมากกว่านั้น ระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ต่ำ นี่เป็นเพราะการต้มกระป๋องในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือมีการปล่อยลึก การเติมน้ำกลั่นจะช่วยเติมการสูญเสียปริมาตร ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ลดลง และป้องกันการสึกหรอของแบตเตอรี่ก่อนเวลาอันควร

ฉันจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่หลังจากเติมน้ำหรือเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์หรือไม่ การเปลี่ยนแปลงใด ๆ ของความสมดุลภายในจำเป็นต้องมีการจัดตำแหน่งและการทำให้เสถียร หลังจากเปลี่ยนความเข้มข้นของของเหลวแล้ว จำเป็นต้องดำเนินการชาร์จเต็มรอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่สูญเสียความจุ แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วมีความเสถียร และให้กระแสไฟเริ่มต้น

เป็นไปได้ไหมที่จะเติมอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่หากถูกโยนทิ้งโดยไม่ได้ตั้งใจ? มันเกิดขึ้นได้อย่างไร? อุปกรณ์อาจถูกพลิกกลับ นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่กรณีที่อิเล็กโทรไลต์ที่รั่วไหลถูกแทนที่ด้วยอิเล็กโทรไลต์เดิมทั้งหมดและแม้แต่การปรับอุณหภูมิ แต่คุณยังต้องเติมพลังและตรวจสอบความหนาแน่น

ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเติมอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ต้องเติมอะไร

วิธีเติมอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

ทุกอย่างจะซับซ้อนกว่านี้มากหากจำเป็นต้องเติมน้ำลงในอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่รถยนต์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ผ่านผนังโปร่งแสง คุณจะเห็นปริมาณอิเล็กโทรไลต์ในเหยือก แต่จะเข้าสู่กรณีของแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาได้อย่างไร?

มีรุ่นที่คุณสามารถเข้าไปข้างในได้โดยการตัดฝาครอบด้านบนออกด้วยเครื่องบด แต่การดำเนินการดังกล่าวมีความจำเป็นหากคุณต้องการขจัดคราบตะกรันและล้างตะกอนที่เกาะอยู่ด้านล่าง เพื่อเติมของเหลวให้ได้ระดับที่ต้องการจะมีการเจาะรูในร่างกาย หลังจากนั้นก็ปิดผนึกด้วยกาวอีพ็อกซี่

แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาอย่างสมบูรณ์ต้องการการจัดการอย่างระมัดระวัง กลัวการคายประจุลึกและการทำงานที่ไม่เสถียรของแบตเตอรี่ในตัว สามารถทนต่อการประกาศ 5-7 ปีในสภาพที่เหมาะสมเท่านั้น

วิธีแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาเพื่อเพิ่มอิเล็กโทรไลต์

ในแบตเตอรี่สมัยใหม่ เช่น VARTA ใต้สติกเกอร์ตกแต่ง คุณจะเห็นแผ่นเพลต 6 แผ่นปิดสนิทอยู่ในกล่อง หากคุณดึงวงกลมด้วยสว่าน คุณจะพบจุกยางอยู่ข้างใต้ จากนั้นจึงจะสามารถเก็บตัวอย่างอิเล็กโทรไลต์ วัดความหนาแน่น และแก้ไของค์ประกอบได้ หากไม่มีไม้ก๊อก จะมีรูเจาะในแต่ละขวดด้วยสว่านบาง ๆ และน้ำจะหยดจากกระบอกฉีดยาเป็นหยด ๆ

แต่ถ้าพบว่ามีแถบสีขาวบนจานในไหแสดงว่าเป็นซัลเฟต ในการทำความสะอาดโพรง เอาตะกอนออก คุณจะต้องเปิดฝาด้วยการเลื่อย

ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีเติมอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

เพิ่มอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่เจล

การเติมน้ำลงในแบตเตอรีทำได้ง่าย จำเป็นต้องลอกสติกเกอร์บนตัวถังออก ถอดฝาวาล์วออก แล้วหยดน้ำ 1.2 มล. ลงในแต่ละขวด น้ำควรถูกดูดซึมเข้าไปในมวลที่มีลักษณะคล้ายเยลลี่ ต้องการเวลา. หลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมง หากน้ำอยู่เหนือพื้นผิวของแผ่นแบตเตอรี่ ให้นำออกด้วยตัวกรองหรือหลอดฉีดยา

ฉันมักจะได้รับโพสต์เกี่ยวกับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่บนบล็อก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็น (และเป็นไปได้) หรือไม่ที่จะต้องเติมน้ำกลั่นเข้าไปข้างใน จำเป็นแค่ไหน? เหตุใดจึงทำเช่นนี้และจะมีอันตรายใด ๆ จากสิ่งนี้ ฉันได้เขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้หลายบทความแล้ว แต่ฉันไม่ได้วิเคราะห์ประเด็นเหล่านี้โดยละเอียด วันนี้ฉันต้องการปิดช่องว่างนี้ตามปกติจะมีเวอร์ชันวิดีโอในตอนท้าย แยกกัน ฉันจะมุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา อ่านและดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อย่างแน่นอน ...

น้ำแบตเตอรี่คือทุกสิ่ง! หากไม่มีสิ่งนี้ ก็จะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของของเหลวเคมีไฟฟ้า หรือเรียกง่ายๆ ว่าอิเล็กโทรไลต์ อย่างไรก็ตามภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิก็สามารถระเหยออกจากที่นั่นได้

อิเล็กโทรไลต์

อย่างที่คุณและฉันทราบ อิเล็กโทรไลต์ (ภายในแบตเตอรี่) ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก:

• นี่คือกรดกำมะถัน คิดเป็นประมาณ 35% ของทั้งหมด
• น้ำกลั่น. ประมาณ 65%

เมื่อผสมสารทั้งสองนี้เข้าด้วยกันจะได้อิเล็กโทรไลต์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานโดยมีความหนาแน่น 1.27 g / cm3 ไม่แนะนำให้เติมกรดมากกว่า 35% หากความหนาแน่นเพิ่มขึ้นเป็น 1.3 - 1.4 g / cm3 จากนั้นที่ความเข้มข้นนี้แผ่นตะกั่วจะเสียหายและอาจยุบลงก่อนเวลาอันควร

นั่นคือความหนาแน่นดังกล่าวได้รับการยืนยันโดยการทดลองหลายครั้งและเป็นข้อมูลอ้างอิง เป็นที่น่าสังเกตว่าในภาคเหนืออนุญาตให้ใช้ได้ถึง 1.29 g / cm3

น้ำในแบตเตอรี่

เราหาน้ำ AJ ได้อย่างไร - 65%! แต่มันก็กลั่นโดยไม่มีสิ่งเจือปนใด ๆ (นี่เป็นสิ่งจำเป็นด้วยเหตุผลหลายประการหากเพียงเพราะความต้านทานภายในลดลงไม่มีคราบสกปรกบนจาน ฯลฯ )

แต่ระดับของมันไม่คงที่ อย่างที่คุณทราบ จากอุณหภูมิสูงในห้องเครื่อง จากการชาร์จเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (บางครั้ง) น้ำอาจระเหยออกจากกระป๋อง ระดับอิเล็กโทรไลต์ลดลง

กรดซัลฟิวริกไม่ระเหย ดังนั้นความเข้มข้นของกรดจึงเริ่มเพิ่มขึ้น สำหรับแบตเตอรี่ อาจมีข้อเสียหลายประการ:

• ความหนาแน่นสูงส่งผลเสียต่อแผ่นเปลือกโลกทำลายพวกมัน
• ระดับที่ลดลง ซึ่งหมายความว่าแผ่นเปลือกโลกถูกเปิดออก ซึ่งจะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงและไม่สามารถสตาร์ทรถของคุณได้
• ที่ความเข้มข้นของกรดสูง

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องเติมน้ำ - เติมน้ำในแบตเตอรี่ให้น้อยที่สุด

วิธีการเติมน้ำในแบตเตอรี่?

ในการเริ่มต้น เราจะวิเคราะห์ตัวเลือกการบริการ - เมื่อมีการจราจรติดขัดที่ด้านบนของแบตเตอรี่ ทุกอย่างเป็นพื้นฐานที่นี่:

อันดับแรก - คุณต้องซื้อน้ำกลั่นในร้านหรือ

ที่สอง - เพียงคลายเกลียวปลั๊กจากด้านบนแล้วดูที่จาน หากมีการสัมผัส แสดงว่าระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำกว่า คุณต้องเติมเพื่อให้น้ำครอบคลุม ฉันจะบอกคุณว่าจะเทลงอีกเล็กน้อย

ที่สาม - หลังจากเพิ่ม ชาร์จแล้ว คุณสามารถใช้เครื่องชาร์จอัตโนมัติได้

อย่างที่คุณเห็นทุกอย่างเป็นพื้นฐาน - ไม่มีปัญหา

แบตเตอรี่ไม่ต้องบำรุงรักษา

แต่ถ้าคุณใช้แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา (เช่น BOSCH, VARTA, MUTLU และอื่น ๆ อีกมากมาย) การเพิ่มที่นี่ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย การออกแบบไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการเติมน้ำภายในนั่นคือคุณต้อง "ทำเคมี"

ในความเป็นธรรมควรสังเกตว่าพวกเขามักจะทำตามและการสูญเสียน้ำของพวกเขาไม่ใหญ่มาก อย่างไรก็ตามหลังจากผ่านไป 4-5 ปี ระดับก็ยังคงลดลงและเป็นที่พึงปรารถนาที่จะกลับมาเป็นปกติ

อนึ่ง - แบตเตอรี่จำนวนมากเหล่านี้ถูกส่งไปยังร้านค้าเฉพาะเมื่อเขาไม่ได้สตาร์ทรถและซื้อแบตเตอรี่ใหม่อีกต่อไป แต่มีคนไม่มากที่รู้ว่าคุณเพียงแค่เติมน้ำลงไป จากนั้นประสิทธิภาพก็จะกลับคืนมา

วิธีเติมคำแนะนำทีละขั้นตอน:

• ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ เขย่าแบตเตอรี่ไปทางขวาและซ้ายเบา ๆ หากมีระดับต่ำสุดก็ควรเติมน้ำ หากมีความรู้สึกว่ามีเพียงพอแล้วบางทีน้ำอาจไม่ช่วยคุณ (บางทีคุณอาจเคยมีประสบการณ์ในการหลั่งหรือกำมะถัน)
• กำหนดตำแหน่งที่คุณมีจาน (สูงเท่าไร) หากแบตเตอรี่โปร่งใส (มีเคสสีขาวตามที่เราพูดกับ BOSCH) ก็สามารถเปิดไฟฉายได้ แต่ถ้าร่างกายเป็นสีดำมันก็ไม่ได้ผลที่นี่ก็คุ้มค่าที่จะประเมินด้วยตาเปล่า
• เราถอยห่างจากแผ่นประมาณ 1.5 - 2 ซม. ขึ้นไป เราใช้สว่านขนาด 2-3 มม. และเจาะรูเล็ก ๆ

• เราใช้น้ำกลั่นและเข็มฉีดยาด้วยเข็ม เราเติมเข็มฉีดยาและเทลงในแบตเตอรี่ผ่านรู

• ควรเติมก่อนที่ของเหลวจะเริ่มซึมผ่านรู
• จากนั้นเราวางแบตเตอรี่ไว้ด้านข้างแล้วบัดกรีรูด้วยหัวแร้งธรรมดา
• ต่อไปก็แค่โหลด

คุณต้อง "ฟาร์มรวม" มิฉะนั้นจะไม่มีอะไร บางรูเจาะจากด้านบน แต่วิธีนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะควบคุมระดับ (และเป็นไปไม่ได้ที่จะล้น)

ปริมาณน้ำที่จะเติมลงในเหยือก?

เงื่อนไขที่สำคัญอีกประการหนึ่ง ในแบตเตอรี่บางรุ่นจะมีระดับพิเศษ (โดยปกติจะอยู่ที่ด้านข้างของเคส) ซึ่งขึ้นอยู่กับว่าควรเติมน้ำหรือไม่ (ไม่สามารถเติมเกินได้)

อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่จำนวนมากไม่มีระดับนี้ดังนั้นต้องเทเท่าไร?

กฎง่ายๆข้อเดียว ต้องปิดแผ่นด้วยอิเล็กโทรไลต์ 1 - 1.5 ซม. (วัดด้วยหลอดวัดพิเศษ) ในระดับนี้จะได้รับความหนาแน่น 1.27 g / cm3

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่มีความกังวลเกี่ยวกับคำถามว่าน้ำกลั่นคืออะไร และเหตุใดจึงควรเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่รถยนต์ในเวลาใดก็ได้ของปี ในขณะเดียวกัน บางคนชี้ให้เห็นว่าสารกลั่นสามารถก่อผลเสียมากกว่าผลดี แม้ว่าข้อมูลนี้จะยังไม่ได้รับการพิสูจน์ก็ตาม

ควรพยายามหาว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับแบตเตอรี่หากเทน้ำประปาธรรมดาลงไปและต้องเติมน้ำกลั่นเท่าไรเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างถูกต้อง นักขับมืออาชีพที่เชี่ยวชาญในความซับซ้อนทั้งหมดขององค์ประกอบของของเหลวเคมีไฟฟ้าในแบตเตอรี่

น้ำกลั่นเป็นส่วนหนึ่งของอิเล็กโทรไลต์ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะเตรียมของเหลวประเภทเคมีไฟฟ้าเนื่องจากสามารถสร้างองค์ประกอบของความหนาแน่นที่ต้องการและเพิ่มคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ ในกรณีที่ไม่ได้เติมน้ำนี้ลงในแบตเตอรี่ เครื่องจะทำงานไม่ถูกต้องที่สุด

ความจริงก็คืออิเล็กโทรไลต์ประกอบด้วยกรดซัลฟิวริก 30 เปอร์เซ็นต์ และกลั่น 65 เปอร์เซ็นต์ แน่นอน เป็นที่ชัดเจนว่ากรดในรูปบริสุทธิ์จะกัดกร่อนแผ่นตะกั่วและทำลายแบตเตอรี่รถยนต์ เป็นน้ำกลั่นที่ช่วยลดความเข้มข้นของกรดกำมะถันได้อย่างมาก ทำให้แบตเตอรี่ทำงานได้อย่างถูกต้อง

ค้นหาเวลาชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ

ตามหลักสูตรเคมีของโรงเรียนเราสามารถเข้าใจได้ว่าน้ำกลั่นเป็นสารบริสุทธิ์ที่ไม่มีสิ่งเจือปนและเกลือ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ควรเทน้ำประปาลงในแบตเตอรี่แทนน้ำกลั่นเนื่องจากยังห่างไกลจากอุดมคติ ในของเหลวนั้นไม่เพียงมีสิ่งเจือปนและเกลือจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังมีองค์ประกอบที่เป็นอันตรายอีกด้วย - คลอรีน

ในกรณีที่คุณเติมน้ำประปาแทนน้ำกลั่น สิ่งเจือปนจะเกาะอยู่บนแผ่นตะกั่ว และความจุของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก ซึ่งหมายความว่าน้ำประปาเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ และการเทลงในตัวเครื่องหมายถึงการทำลายแบตเตอรี่โดยสิ้นเชิง

วิธีคำนวณปริมาณน้ำที่เติม

เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่รถยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง ควรทำความเข้าใจว่าคุณต้องเติมน้ำกลั่นมากแค่ไหน ตามเอกสารทางเทคนิค อัตราส่วนของกรดต่อการกลั่นไม่เกิน 1:2 เพื่อชี้แจงว่าควรเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่รถยนต์มากน้อยเพียงใด ควรทำความเข้าใจว่ามีกรดอยู่ในน้ำมากน้อยเพียงใด

เหตุใดการคำนวณปริมาณน้ำที่เติมอย่างถูกต้องจึงมีความสำคัญ:

• ควรมีกรดจำนวนมากเนื่องจากจะถูกใช้เมื่อแบตเตอรี่หมดซึ่งส่งผลให้ระดับอิเล็กโทรไลต์ลดลงและการปรากฏตัวของเกลือบนแผ่นตะกั่ว
• ในกรณีที่กำลังชาร์จแบตเตอรี่ ระดับน้ำกลั่นจะลดลง เพิ่มความหนาแน่นของกรด ดังนั้นความหนาแน่นของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่คือ 1.27 g / cm3
• หากมีกรดไม่มากเท่าที่จำเป็นอิเล็กโทรไลต์จะกลายเป็นน้ำแข็งที่อุณหภูมิอากาศต่ำ
• ถ้าที่บ้านเติมกรดมากกว่าน้ำ มันจะทำลายจาน

อัตราส่วนของกรดต่อน้ำ เช่น 1 ต่อ 2 ได้มาจากการทดลองเมื่อหลายปีก่อน ดังนั้นจึงห้ามมิให้เปลี่ยนในทิศทางใด ๆ โดยเด็ดขาด เจ้าของรถแต่ละคนต้องรู้ว่ามีน้ำกลั่นอยู่ในแบตเตอรี่เท่าใดเพื่อที่จะเติมด้วยมือของเขาเองในเวลาที่เหมาะสมจนถึงระดับที่ต้องการ

กฎสำหรับการเพิ่มการกลั่นลงในแบตเตอรี่

คุณควรทำความคุ้นเคยกับกฎในการเติมน้ำกลั่นโดยใช้วิดีโอเพื่อเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่อย่างถูกต้องและไม่เป็นอันตรายต่อรถยนต์:

ในการเติมน้ำกลั่นอย่างถูกต้อง คุณควรกำหนดระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่โดยใช้ท่อพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อยห้ามิลลิเมตร

เพื่อให้ได้อิเล็กโทรไลต์ในระดับที่ต้องการ คุณควรกลั่นสารกลั่นลงในหลอดฉีดยาขนาด 20 ซีซี และเติมของเหลว 5-10 มิลลิลิตรลงในแต่ละส่วนของแบตเตอรี่

หลังจากเติมน้ำกลั่นแล้ว จะต้องชาร์จแบตเตอรี่อย่างน้อยสี่ครั้งโดยไม่ปิดฝากระป๋องเพื่อให้ความจุกลับคืนมา ถัดไป ปิดฝา และแบตเตอรี่จะสงบเป็นเวลาประมาณสิบสองชั่วโมง

อย่าลืมว่าควรใช้มาตรการป้องกันความปลอดภัยอะไรบ้างในกระบวนการ ดังนั้นคุณต้องตุนแว่นตาและถุงมือ และอย่าเข้าใกล้แหล่งกำเนิดไฟแบบเปิด

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่สงสัยว่าจะเรียนรู้วิธีการดูแลแบตเตอรี่อย่างถูกต้องได้อย่างไร - หากแบตเตอรี่อยู่ในหมวดบริการ เนื่องจากหลายคนทราบดีว่าบางครั้งควรใช้น้ำกลั่นเพื่อเติมแบตเตอรี่ คำถามจึงกลายเป็นว่าต้องเติมน้ำกลั่นเท่าไรในแบตเตอรี่ การดูแลแบตเตอรี่ดังกล่าวมีประโยชน์อย่างไร และจะทำทั้งหมดนี้ได้หรือไม่ที่ บ้าน. ในการเริ่มต้น มาดูกันว่าเหตุใดจึงใช้น้ำประเภทนี้ในแบตเตอรี่

ทำไมต้องเติมน้ำกลั่นในแบตเตอรี่รถยนต์และคืออะไร

น้ำกลั่นจำนวนหนึ่งที่เป็นส่วนประกอบของของเหลวภายในแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่จำเป็น เธอคือผู้ที่รับประกันการทำงานเต็มรูปแบบของแบตเตอรี่โดยรักษาอิเล็กโทรไลต์ที่เหมาะสมที่สุด ประกอบด้วย 65% และเปอร์เซ็นต์ของกำมะถันในนั้นควรน้อยกว่ามาก - เพียง 35%

เนื่องจากกรดซัลฟิวริกเป็นสารประกอบทางเคมีที่มีประโยชน์แต่อันตรายมากและมีความเข้มข้นสูง น้ำบริสุทธิ์จึงทำหน้าที่เป็นตัวลดระดับความเข้มข้นให้อยู่ในระดับที่มีประโยชน์ซึ่งจะไม่เป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่

ยิ่งไปกว่านั้น ระดับอัตราส่วน 65:35 ในแบตเตอรี่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงกระบวนการสะสมพลังงานไฟฟ้าภายในแบตเตอรี่ระหว่างกระบวนการชาร์จ พลังงานนี้จะถูกใช้ไปในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์และการเคลื่อนที่ของรถ

น้ำกลั่นคืออะไร? นี่คือของเหลวบริสุทธิ์ที่ผ่านการกลั่น นั่นคือ ทำให้บริสุทธิ์ ประกอบด้วยอะตอม 3 อะตอม โดย 2 อะตอมคือไฮโดรเจนและอีกอะตอมหนึ่งคือออกซิเจน และ ไม่มีสิ่งเจือปนเพิ่มเติมซึ่งอาจประกอบด้วยเกลือและสารอื่นๆ .

ก่อนที่คุณจะทราบคำตอบสำหรับคำถามว่าต้องเติมน้ำกลั่นเท่าไรในแบตเตอรี่ สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจก่อน อย่าเทน้ำธรรมดาลงในแบตเตอรี่ . สิ่งเจือปนในปริมาณมากในรูปของคลอรีน เกลือ และแม้แต่ปูนขาว ซึ่งจะเกาะอยู่บนแผ่นตะกั่วของแบตเตอรี่ จะนำไปสู่การเกิดซัลเฟตและความล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

ไม่สามารถเทน้ำเดือดลงในแบตเตอรี่ได้เช่นกัน : การต้มอย่างง่าย ๆ โดยไม่ใช้เทคโนโลยีบางอย่างนั้นไม่ได้ทำให้องค์ประกอบต่าง ๆ ของมันกลั่นได้อย่างเหมาะสม แค่เอาน้ำไปต้มไม่ได้หมายถึงการทำให้บริสุทธิ์อย่างสมบูรณ์

มีความเห็นว่าสามารถเตรียมน้ำกลั่นที่บ้านได้ แต่เนื่องจากกระบวนการนี้ค่อนข้างลำบากและใช้พลังงานมากจึงควรซื้อในร้านค้าเฉพาะโดยให้ความสำคัญกับอายุการเก็บรักษาซึ่งโดยเฉลี่ยแล้วประมาณหนึ่งปี

ควรเติมน้ำกลั่นในแบตเตอรี่เท่าไรและทำอย่างไรให้ถูกต้อง

หากแบตเตอรี่ของคุณ ไม่จำเป็นต้องจัดการกับของเหลวด้วย ผู้ให้บริการจะต้องเติมน้ำเป็นระยะ ในการกำหนดปริมาณของเหลวที่จะเติม คุณต้องถอดฝาด้านบนออกจากกระป๋องแบตเตอรี่และระดับอิเล็กโทรไลต์ในแต่ละภาชนะ

ปริมาณน้ำที่ควรเติมลงในแบตเตอรี่อาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับความจุและสภาพการทำงานของแบตเตอรี่ ควรพิจารณาวิธีเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่เมื่อใดก็ได้ เนื่องจากระดับของเหลวอาจลดลงในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ในการทำเช่นนี้ การมีภาชนะบรรจุน้ำที่เหมาะสมไว้ในรถอยู่เสมอไม่ใช่เรื่องเสียหาย เช่น ขวดลิตร และคุณสามารถเติมน้ำได้ตลอดเวลา อย่าปล่อยให้แผ่นแบตเตอรี่สัมผัส - แผ่นแบตเตอรี่จะแตกอย่างรวดเร็วเนื่องจากความร้อน

อัลกอริทึมสำหรับวิธีการเติมน้ำในแบตเตอรี่ที่บ้านอย่างถูกต้องนั้นง่ายมาก:

• ถอดแบตเตอรี่ออกจากระบบไฟฟ้าของรถ . พาเธอออกจากรถ
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิว ซึ่งจะวางไว้ แม้กระทั่ง.
• ทำความสะอาดแบตเตอรี่จากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก . คุณสามารถทำได้ด้วยสารละลายโซดา
• เพื่อความแม่นยำสูงสุด ให้ใช้เข็มฉีดยาแบบใช้แล้วทิ้ง . และเพื่อความปลอดภัยของตัวท่านเอง ใส่ถุงมือทางเทคนิค ซึ่งคุณมักจะใช้สำหรับให้หรือทำความสะอาด
• ถอดฝาครอบแบตเตอรี่ออก เพื่อเข้าถึงธนาคาร
• ตรวจสอบระดับของเหลวในแต่ละกระป๋อง . โปรดจำไว้ว่าโดยปกติอิเล็กโทรไลต์ควรปิดแผ่นแบตเตอรี่ประมาณ 1-1.5 ซม.
• หากระดับความครอบคลุมของแผ่นเปลือกโลกน้อยกว่า เติมน้ำกลั่น 5 ถึง 10 มล. ในแต่ละช่องใส่แบตเตอรี่ .
• หากปรากฎว่าเข็มฉีดยา "เท" เพียงแค่ ดูดของเหลวส่วนเกินออกด้วยหลอดยางขนาดเล็กจนถึงระดับที่ต้องการ .

• คุณไม่สามารถเติมของเหลวลงในแบตเตอรี่ได้หากคุณเพิ่งดับเครื่องยนต์สันดาปภายใน . ปล่อยให้แบตเตอรี่ "ยืน" เป็นเวลา 7-8 ชั่วโมง (โดยเฉพาะที่บ้าน) จากนั้นเปิดแบตเตอรี่
• นอกจากนี้ หลังจากเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่แล้ว ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ทันที .
• เวลารอหลังจากเท - จนถึงเช้าของวันถัดไป . มิฉะนั้นแบตเตอรี่อาจพังทันทีและแผ่นเปลือกโลกอาจพังได้
• โปรดจำไว้ว่า ห้องรุ่น "เดชา" ที่ใช้สำหรับเติมแบตเตอรี่สามารถใช้ได้ในฤดูร้อนเท่านั้น . หากห้องไม่ร้อน คุณไม่ควรดำเนินการดังกล่าวกับแบตเตอรี่
• สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่า การใช้น้ำกลั่นจะไม่ทำให้แบตเตอรี่กลับคืนสู่ความจุเดิม และปรับปรุงประสิทธิภาพของงานในช่วงระยะเวลาหนึ่ง
• ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่เสมอ โดยคำนึงถึงตัวบ่งชี้เชิงปริมาณ

น้ำไม่ใช่อิเล็กโทรไลต์ - ทำไม

เมื่อผู้ขับขี่มือใหม่ถามว่าต้องเติมอะไรลงในแบตเตอรี่ - น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ คำตอบนั้นง่าย: ควรเติมน้ำ เมื่อถูกความร้อนจะเดือดเร็วกว่ามาก เพื่อให้อิเล็กโทรไลต์มีความหนาแน่นในระดับที่ต้องการจะต้องเจือจางด้วยน้ำบริสุทธิ์ - เพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมของกรดซัลฟิวริกที่มีความเข้มข้นวิกฤต การเตือนผู้ขับขี่จะไม่ฟุ่มเฟือย ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ควรเป็น 1.27 ซม. 3 .

น้ำนี้ปลอดภัยที่จะดื่มหรือไม่?

โดยสรุปแล้วการตอบคำถามที่น่าสนใจสำหรับหลาย ๆ คนซึ่งไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับหัวข้อของเราจะไม่ฟุ่มเฟือย: เป็นไปได้ไหมที่จะดื่มน้ำกลั่น?

เนื่องจากเป็นน้ำบริสุทธิ์จึงไม่เป็นอันตรายต่อการดื่ม นอกจากนี้ยังมักเมาในโรคทางเดินอาหาร ด้วยการเก็บรักษาที่เหมาะสมจะไม่สูญเสียคุณสมบัติเป็นเวลานานและสามารถใช้เป็นเครื่องดื่มได้

ไม่ต้องเสียเวลามาทำกินเองที่บ้าน สามารถซื้อได้ในร้านค้าเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ มักผลิตในกระป๋องพลาสติกที่สะดวก คุณสามารถพกติดตัวไว้ในท้ายรถได้หากมีพื้นที่เพียงพอ

ดังนั้นเราจึงได้เรียนรู้ว่าควรเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่มากน้อยเพียงใด แต่ยังเรียนรู้วิธีการทำอย่างถูกต้อง - เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อแบตเตอรี่

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนทำผิดพลาดในการเติมอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่เมื่อระดับของเหลวในแบตเตอรี่ลดลง เหตุใดจึงสามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่รุนแรงที่สุด - เราจะวิเคราะห์ในบทความนี้

แบตเตอรี่จะสูญเสียน้ำส่วนหนึ่งจากอิเล็กโทรไลต์ระหว่างการทำงานและการชาร์จ ในขณะที่ระดับของแบตเตอรี่เหนือเพลตจะลดลงและความเข้มข้น (ความหนาแน่น) ของกรดจะเพิ่มขึ้น ดังนั้น ระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่จึงส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

ในการคืนค่าระดับอิเล็กโทรไลต์ จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ หากดำเนินการในเวลาที่เหมาะสม ผลกระทบด้านลบของความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นของอิเล็กโทรไลต์ต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะลดลง

อิเล็กโทรไลต์สามารถเติมได้ก็ต่อเมื่อมีความแน่ใจอย่างสมบูรณ์ว่าอิเล็กโทรไลต์บางส่วนหายไป

ในระหว่างกระบวนการต้ม กรดซัลฟิวริกเกือบทั้งหมดยังคงอยู่ในแบตเตอรี่ มีเพียงออกซิเจนและไฮโดรเจนเท่านั้นที่ออกมา เราจึงเติมน้ำกลั่นแทนน้ำระเหย

หากในทุกช่องของแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้ว ความหนาแน่นไม่เพิ่มขึ้นถึงระดับที่กำหนด เป็นไปได้สูงว่าจะเกิดซัลเฟตบางส่วนของแบตเตอรี่ ความเข้มข้นของอิเล็กโทรไลต์ลดลงเนื่องจากการตกผลึกของกำมะถันบนจานและแบตเตอรี่จะต้องได้รับการฟื้นฟูอย่างเร่งด่วน การเพิ่มอิเล็กโทรไลต์จะไม่ช่วยที่นี่

มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ลดลง และแต่ละสาเหตุต้องได้รับการพิจารณาแยกกัน การเติมน้ำลงในเหยือกและสงบสติอารมณ์ไม่เพียงพอเสมอไป แต่สิ่งสำคัญคือคุณต้องเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่เท่านั้น

เพิ่มอิเล็กโทรไลต์เป็นทางเลือกสุดท้ายหากการลื่นไถลเป็นสาเหตุของระดับต่ำ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าอิเล็กโทรไลต์ถูกเติมที่อุณหภูมิเดียวกันและความหนาแน่นเท่ากันกับที่เหลืออยู่ในเหยือก

การทำงานที่เหมาะสมของแบตเตอรี่และการเติมน้ำกลั่นในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการคืนความจุและเพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์นี้

บริษัท "4AKB-YUG" นำเสนออุปกรณ์คุณภาพสูงหลากหลายประเภทที่ออกแบบเองสำหรับการซ่อมบำรุงแบตเตอรี่ประเภทและวัตถุประสงค์ต่างๆ แคตตาล็อกของเว็บไซต์ของเรารวมถึงอุปกรณ์ที่คุณสามารถซื้อได้ในราคาต่อรองของผู้ผลิต