ในเรื่องของการเลือก "ม้า" ขนาดและน้ำหนักของยานพาหนะมีบทบาทสำคัญ ขนาดเป็นตัวบ่งชี้ข้อจำกัดของโครงร่างภายนอก และรวมลักษณะความยาว ความกว้าง และความสูงเข้าด้วยกัน ผู้ขับขี่คำนึงถึงพารามิเตอร์เหล่านี้เมื่อวางแผนการหลบหลีก การจอดรถและการเปลี่ยนเลน เมื่อผ่านประตูและทางโค้ง

สถานการณ์ในชีวิตประจำวัน เช่น การขับรถบนถนนที่มีรถพลุกพล่าน การหลีกเลี่ยงหลุมบ่อและสิ่งกีดขวาง การเลี้ยวกลับรถและการแซงกลายเป็นเรื่องยากหากคนขับไม่รู้สึกถึงขนาด เจ้าของรถ. ขนาดของ Toyota Camry จะแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถแต่ละรุ่น

พารามิเตอร์ตัวถัง ได้แก่ ความกว้าง ความสูง และความยาวของ Toyota Camry XV10 คือ 1770, 1415 และ 4725 มม. ตามลำดับ ในขณะเดียวกันระยะฐานล้อคือ 2 ม. 61.8 ซม. ระยะห่างระหว่างล้อหน้าคือหนึ่งเมตรครึ่งและ 4.9 เซนติเมตรและระยะห่างระหว่างล้อหลังคือหนึ่งเมตรครึ่งและ 9.9 เซนติเมตร น้ำหนัก : 1355 กก. ค่าสัมประสิทธิ์การลาก: 0.31

XV10 มีพารามิเตอร์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นซึ่งพิจารณาในบทความนี้เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นต่อ ๆ มาอย่างไรก็ตามความแตกต่างนั้นไม่สำคัญจนต้องพูดถึงการจัดการบนท้องถนนที่ดีขึ้นหรือที่จอดรถที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ขนาด คัมรี่ XV20

ขนาด Toyota Camry XV20 (ยาว-กว้าง-สูง): 4765-1785-1430 มม. ซึ่งเกินกว่าผลลัพธ์ของรุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย ระยะฐานล้อ- 2670 มม.

น้ำหนัก Camry XV20 อยู่ที่ 1 ตัน 385 กิโลกรัม ในขณะเดียวกันการลากแอโรไดนามิกของ XV20 ก็เหมือนกับรุ่นก่อนหน้าโดยมีค่าสัมประสิทธิ์เท่ากับ 0.31

โตโยต้า แคมรี่ XV30

Camry XV30 ก่อนพัก

ขนาดของ Camry XV30 เพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับ รุ่นก่อนหน้านี้ไม้บรรทัด ขนาดตัวเครื่อง (ยาว-กว้าง-สูง) : 4815-1795-1500 มม. ในขณะเดียวกันขนาดของห้องโดยสารคือ 1870-1515-1225 มม. ตามลำดับ แชสซี XV30:

• แทร็กหน้า - 1545;
• ติดตามด้านหลัง - 1535;
• ระยะฐานล้อ - 2720

แรงต้านอากาศพลศาสตร์มีค่าสัมประสิทธิ์ 0.28 น้ำหนักรวม 1 ตัน 390 กิโลกรัม

โตโยต้า แคมรี่ XV40

มิติ ขนาดโตโยต้า Camry XV40 (ยาว-กว้าง-สูง) : 481.5-182-148 ซม. ความยาวเครื่องเทียบกับ คนรุ่นก่อนไม่ได้เปลี่ยนเลย รถกว้างขึ้น 3 ซม. และต่ำลง 2 ซม.

แชสซี:

• ความกว้างของแทร็กด้านหน้า - 157.5 ซม.
• ความกว้างของรางด้านหลัง - 156.5 ซม.
• ระยะฐานล้อ - 277.5 ซม.

รถมีน้ำหนัก 1,450 กก. และได้รับอนุญาต น้ำหนักรวมในปี 2528 กก. ในขณะเดียวกันค่าสัมประสิทธิ์การลากจะเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า: 0.28

แคมรี่ XV50

ขนาดหรือขนาด Camry XV50:

• ความยาว - 485 ซม.
• กว้าง 182.5 ซม.
• ส่วนสูง - 148 ซม.

แชสซีโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• ความกว้างของแทร็กด้านหน้า - 1575;
• ความกว้างของแทร็กด้านหลัง - 1565;
• ระยะฐานล้อ - 2775.

รุ่นก็มีเหมือนกัน ส่วนยื่นด้านหลังเช่นเดียวกับใน XV40 และ ส่วนยื่นด้านหน้าเพิ่มขึ้นอีก 5 เท่า XV50 มีน้ำหนัก 1 ตัน 540 กิโลกรัม ขนาดภายใน: ยาว 208 ซม. กว้าง 152.5 ซม. สูง 121 ซม.

ขนาดตัวถัง Camry XV70 : 4885-1840-1455 มม. ดังนั้นเราจึงสามารถสรุปได้ว่าความยาวและความกว้างของ Toyota Camry เพิ่มขึ้นในแต่ละรุ่นต่อ ๆ ไปซึ่งตรงกันข้ามกับความสูง

แชสซีแทบไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับ XV50 ยกเว้นระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้น - 282.5 เซนติเมตร XV70 มีน้ำหนัก 1,570 กก. และสูงสุด น้ำหนักที่อนุญาตในปี 2573 กก.

เจเนอเรชั่นล่าสุดติดตั้งด้านหน้าและ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังด้วยความช่วยเหลือซึ่งผู้ขับขี่รู้สึกสบายในขณะจอดรถและศึกษาขนาดได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ในการวัดความยาวของยานพาหนะให้ใช้ระยะห่างระหว่างจุดที่โดดเด่นที่สุด กันชนหน้าและส่วนที่ไกลที่สุด กันชนหลัง. ความกว้างคือระยะทางจากจุดที่กว้างที่สุดไปยังจุดที่กว้างที่สุด ในกรณีส่วนใหญ่ พารามิเตอร์ความกว้างจะขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่าง ซุ้มล้อหรือเสา B ในการวัดความสูงของรถ ระยะทางจากพื้นถึงหลังคาถือเป็นพื้นฐาน ไม่รวมราง

ค่าของมิติระหว่างการดำเนินการ

ยังไง รถมากขึ้น, ยิ่งขับยากขึ้น , พฤติกรรมเงอะงะบนท้องถนนก็ยิ่งมากขึ้น และมีปัญหาในการจอดรถ อย่างไรก็ตาม ด้วยขนาดที่เพิ่มขึ้น ระดับ การทำงานที่ปลอดภัย. ผู้ขับขี่จะต้องรู้สึกถึงขนาดของ "ม้า" อย่างสมบูรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ใด ๆ บนท้องถนน ภาวะฉุกเฉินใช้อย่างมั่นใจและรวดเร็ว ที่จอดรถจัดการอย่างชำนาญ ยานพาหนะในการจราจรติดขัด

Camry สีขาว 55 ตัวบน 70 ตัวล่าง

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถระดับเริ่มต้นมากที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพการรู้สึกถึงขนาดจะเป็นการฝึกเป็นประจำและความสามารถในการใช้ข้อมูลจากกระจกมองข้างอย่างถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความสำคัญของกระจกมองข้างเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้ามเมื่อจอดรถ ในทางกลับกัน. ในโรงเรียนสอนขับรถมีการฝึกแบบฝึกหัดพิเศษซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์รู้สึกถึงขนาดของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและรู้สึกมั่นใจมากขึ้นบนท้องถนนในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่สุด

Camry XV50 สำหรับตลาดอเมริกา รัสเซีย และญี่ปุ่น

ความยากลำบากในการรับรู้ขนาดของ "ม้า" ของพวกเขามักจะประสบไม่เพียง แต่กับผู้ขับขี่มือใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเจ้าของรถที่มีประสบการณ์ด้วยเมื่อซื้อรถใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปลี่ยนประเภทเช่นจากรถเก๋งเป็น SUV หรือรถมินิแวน .

การเพรียวลมหรือการต้านทานส่งผลโดยตรงไม่เพียงต่อความเร็ว แต่ยังส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เสถียรภาพ และความปลอดภัยในการปฏิบัติงานด้วย ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานถูกกำหนดโดยผู้ผลิตในแบบพิเศษ อุโมงค์ลมหรือโดยการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์

โตโยต้าคัมรี่ที่ด้านหลังของ V40 ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ แต่ยังได้รับการปรับปรุงด้วย ด้านเทคนิคหลังปี 2552 รถมีพลังมากขึ้น มีไดนามิกมากขึ้น โตขึ้นเล็กน้อย โดยทั่วไปมีเสน่ห์มากขึ้น มีหลายตัวเลือกของร่างกาย ผู้ซื้อยังคงสามารถเลือกการกำหนดค่าต่างๆ ได้ มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงมากกว่านี้ ความสามารถทางเทคนิคโตโยต้า แสดงให้เห็นถึงข้อดีและความสามารถ

ความประทับใจแรก

Toyota Camry V40 ดูแข็งแกร่งมากในขณะเดียวกันก็มีคุณสมบัติที่โดดเด่น รถสปอร์ต- ลักษณะค่อนข้างก้าวร้าวบอกใบ้ พลังงานมากขึ้นและความสามารถในการเร่งความเร็วทันที หลังจากปี 2009 นักออกแบบได้เปลี่ยนรูปลักษณ์ของ Camry อย่างมีนัยสำคัญซึ่งได้รับแถบโครเมียมใต้สัญญาณไฟเลี้ยว, กระจังหน้าขนาดใหญ่, กล้องเซ็นเซอร์จอดรถถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่สะดวกยิ่งขึ้นและเส้นตัวถังเปลี่ยนไป

อุปกรณ์ประจำรถมียาง 215/60 R16. หน้ายางสูง ติดตั้งจากโรงงาน สินค้าคุณภาพคุณจึงไม่ต้องเปลี่ยนหลังจากซื้อ

คุณสมบัติภายใน

ในรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตในปี 2552 และหลังจากนั้นแม้ว่าจะเป็นของชนชั้นกลาง แต่ก็มีการตั้งค่าจำนวนมาก ผู้ขับขี่สามารถปรับคอพวงมาลัยได้ ไม่เพียงเลื่อนขึ้นและลงเท่านั้น แต่ยังเลื่อนได้ทั้งสองทิศทางอีกด้วย แพ็คเกจมาตรฐานมีถุงลมนิรภัยอยู่แล้ว (มีหกอัน) มีระบบควบคุมสภาพอากาศที่ค่อนข้างทันสมัยซึ่งทำงานในสองโซน มีการติดตั้งวิทยุที่ดีซึ่งมีลำโพงอยู่รอบ ๆ ห้องโดยสาร อุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบขับเคลื่อนเบาะไฟฟ้า

เมื่อเลือกการตกแต่งภายในสามารถสั่งหนังหรือผ้ากำมะหยี่ได้

สำหรับการติดตั้งในรัสเซีย ระบบนำทางดัดแปลงอย่างสมบูรณ์สำหรับผู้ใช้ที่พูดภาษารัสเซีย

กว้างขวาง ฮาร์ดดิสก์ 10 กิกะไบต์ พื้นที่เพียงพอสำหรับการจัดเก็บ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์,การ์ดต่างๆ. หน้าจอไวต่อการสัมผัส การควบคุมสะดวก เข้าใจได้แม้ในระดับสัญชาตญาณ

ปุ่มควบคุมทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อม คุณไม่ต้องเอื้อมไปไหน การควบคุมจำนวนมากพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติมอยู่บนพวงมาลัย

ข้อมูลจำเพาะของเครื่อง

ข้อมูลจำเพาะซึ่งได้รับการปรับปรุงในระดับใหญ่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าด้วยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้น ตัวรถยาวขึ้นเล็กน้อยซึ่งเพิ่มพื้นที่ผู้โดยสารด้านหลัง เป็นที่น่าสังเกตว่าเบาะหลังสามารถปรับแต่งได้ ท้ายรถมีปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 535 ลิตร และถ้าคุณพับเบาะหลัง มันจะใหญ่ขึ้นสองเท่า

รถยนต์ที่ผลิตในปี 2552 และต่อมามีเครื่องยนต์สองประเภท: หนึ่งในนั้นคือเครื่องยนต์สี่สูบ 2.4 ลิตรซึ่งมีกำลัง 167 แรงม้า กับ.

มีการติดตั้งลูกสูบน้ำหนักเบาบนมอเตอร์ ทำให้อัตราส่วนการอัดเพิ่มขึ้นอย่างมาก การเร่งความเร็วของรถถึงร้อยเกิดขึ้นใน 9 วินาที

ตัวเลือกที่สองคือเครื่องยนต์ซึ่งมีปริมาตร 3.5 ลิตรกำลังสูงแม้ตามมาตรฐานสมัยใหม่ - 277 ลิตร กับ. มันจบแล้ว รุ่นกีฬาซึ่งสามารถเร่งความเร็วเป็นร้อยได้ใน 7.4 วินาที ทั้งสองเครื่องยนต์เป็นเบนซิน

คำสองสามคำเกี่ยวกับร่างกาย

ที่ ปรับปรุงร่างกายตั้งแต่ปี 2009 รถมีขนาดดังต่อไปนี้: ความสูง - 1480 มม., ความยาวของรถ - 4850 มม., ระยะห่างจากพื้น 16 ซม. ซึ่งค่อนข้างสะดวกในการใช้งานในเมือง, ความกว้าง - 1820 มม. ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นเป็น 2,775 มม. รถมีน้ำหนัก 1,520 กก. ถังน้ำมันถูกออกแบบมาสำหรับ 70 ลิตร

บทสรุป

คำอธิบายของรถช่วยให้คุณได้รับความประทับใจเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้ารถยนต์ยี่ห้ออื่นที่มีลักษณะคล้ายกัน Toyota Camry เป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อสำหรับหลายๆ คน รถนำเข้าไม่เพียงตกอยู่ในชั้นเรียนเดียวกัน แต่ยังเกี่ยวข้องกับตัวแทนด้วย มีตัวเลือกมากมาย อุปกรณ์มาตรฐานความน่าเชื่อถือ การบริโภคขนาดเล็กเชื้อเพลิงทำให้รถคันนี้น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

ในปี 2549 บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ Corporation เปิดตัวรุ่นที่หกของธุรกิจรถยนต์ โตโยต้าคลาส Camry รถคันนี้มีพื้นฐานมาจาก ปรัชญาใหม่การออกแบบความคมชัดสดใสและเทคโนโลยีขั้นสูง โรงไฟฟ้า HSD (ไฮบริดซินเนอร์จี้ไดร์ฟ - Hybrid Synergy Drive) ปล่อยในระดับการตัดแต่ง R1, R2, R3, R4 และ R5

รถยนต์มีสองคันตั้งอยู่ตรงข้าม ห้องเครื่อง เครื่องยนต์เบนซิน: ในการกำหนดค่า R1-R4 มีการติดตั้งสี่สูบ เครื่องยนต์แบบอินไลน์การกระจัด 2.4 ลิตรและกำลัง 167 แรงม้า และสำหรับแพ็คเกจ R5 - V6 หกสูบที่มีการกระจัด 3.5 ลิตร กำลัง 277 แรงม้า พร้อมระบบ Dual WT-i

ในรถยนต์รุ่นปี 2549 นั้นสมบูรณ์แบบเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ระบบใหม่เครื่องปรับอากาศที่ใช้เทคโนโลยีพลาสมาไอออไนเซชัน โดยช่วยสร้างไอออนบวกและลบในอากาศ ทำลายฝุ่นละอองและอนุภาคที่เป็นอันตราย นอกจากนี้ยังย้ายฟังก์ชั่นการควบคุมระบบปรับอากาศบางส่วนไปไว้ที่พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันอิสระ สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ความมั่นคงของม้วนพร้อมสแต็คแดมเปอร์ไฮดรอลิก ช่วงล่างด้านหลังอิสระสปริงมัลติลิงค์พร้อมเหล็กกันโคลงพร้อมไฮดรอลิค โช้คอัพสตรัท.

การบังคับเลี้ยวมีความปลอดภัยด้วยกลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก คอพวงมาลัย- ปรับองศาก้มเงยได้ ในดุมพวงมาลัย (เช่นเดียวกับด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้า) มีด้านหน้า หมอนเป่าลมความปลอดภัย. นอกจากนี้ยังติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้าและมู่ลี่เป่าลม มู่ลี่เป่าลมด้านข้างอยู่ใต้เบาะเพดานเหนือช่องเปิดของประตูหน้าและประตูหลัง

ข้อมูลจำเพาะ
พารามิเตอร์	รถที่มีโมเด็มเครื่องยนต์ 2AZ-FE	รถที่มีโมเด็มเครื่องยนต์ 2GR-FE
ข้อมูลทั่วไป
จำนวนที่นั่งรวมคนขับ	5	5
ลดน้ำหนักกก	1525	1610
น้ำหนักรวมกก	1985	2050
ขนาดโดยรวม มม	ดูรูป ข้างบน
ฐานล้อรถ mm
ระยะห่างจากถนน mm	150	160
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด ม
สูงสุด ความเร็ว กม./ชม	210	230
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม	9,6	7,4
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง, ล
เมือง	11,6	14,1
รอบชานเมือง	6,7	7,4
วัฏจักรผสม	8,5	9,9
เครื่องยนต์
ประเภทของ	สี่จังหวะ, น้ำมันเบนซิน, สองเพลาลูกเบี้ยว	สี่จังหวะ, น้ำมันเบนซิน, สี่เพลาลูกเบี้ยว
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ	สี่ในแนวตั้งในแถว	หก ในรูปแบบตัววี
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและระยะชักของลูกสูบ มม	88.5x96.0	94.0x83.0
ปริมาณงาน cm3	2362	3456
ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ	1-3-4-2	1-2-3-4-5-6
อัตราส่วนการบีบอัด	9,8	10,8
กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (แรงม้า)	123 (167)	204 (277)
ความถี่ในการหมุน เพลาข้อเหวี่ยงตรงกับ พลังงานสูงสุด, นาที-1	6000	6200
แรงบิดสูงสุด Nm	224	346
ความถี่ของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงที่สอดคล้องกับแรงบิดสูงสุด min-1	4000	4000
การแพร่เชื้อ
รุ่นกระปุก	U250E	U660E
อัตราทดเกียร์:
เกียร์แรก	3,943	3,300
เกียร์สอง	2,197	1,900
เกียร์สาม	1,413	1,420
เกียร์สี่	0,975	1,00
เกียร์ห้า	0,703	0,713
ย้อนกลับ	3,145	4,148
อัตราส่วนความแตกต่าง	3,391	3,635
ขับเคลื่อนล้อ	เพลาเปิดประกบเท่ากัน ความเร็วเชิงมุม
แชสซี
ช่วงล่างด้านหน้า	สปริงแมคเฟอร์สันแบบแยกอิสระพร้อมสตรัทโช้คอัพไฮดรอลิกและเหล็กกันโคลง
ช่วงล่างด้านหลัง	สปริงคันโยกคู่อิสระพร้อมสตรัทโช้คอัพไฮดรอลิกและเหล็กกันโคลง
ล้อ	ล้อแม็ก, แผ่นดิสก์
ยางรถยนต์	เรเดียลไม่มียาง
ขนาดขอบ
ขนาดยาง
พวงมาลัย
พวงมาลัย	ความปลอดภัยด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกพร้อมการปรับความเอียงของคอพวงมาลัย
พวงมาลัย	แร็คแอนด์พีเนียนพร้อมอัตราทดแปรผัน
เบรค
ด้านหน้า	จานคาลิปเปอร์แบบลอยตัวระบายอากาศ
หลัง	ดิสก์คาลิเปอร์แบบลอย
บริการเบรกไดรฟ์	แยกไฮดรอลิกสองวงจรทำตามโครงร่างแนวทแยงด้วย บูสเตอร์สูญญากาศและระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ด้วย การควบคุมการยึดเกาะถนน(TCS) และระบบย่อย เสถียรภาพแบบไดนามิก(สพฐ.)
เบรกจอดรถ	ด้วยกลไกดรัมที่ติดตั้งในดิสก์ทำงาน กลไกการเบรก ล้อหลังขับเคลื่อนด้วยกลไกโดยคันโยกพื้นพร้อมสัญญาณเปิดสวิตช์
อุปกรณ์ไฟฟ้า
ระบบสายไฟ	สายเดี่ยว ขั้วลบต่อลงกราวด์*
พิกัดแรงดันไฟฟ้า V	12
แบตเตอรี่สะสม	สเตรียนนายา ​​GMF60AH	สตาร์ทเตอร์ GMF68AH
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า	AC พร้อมวงจรเรียงกระแสในตัวและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ 100 A
สตาร์ทเตอร์	จาก รีโมทกับ การรวมแม่เหล็กไฟฟ้าและคลัตช์ ล้ออิสระด้วยความจุ 1.7 k8t
ร่างกาย
ประเภทของ	ซีดาน, แบริ่งโลหะทั้งหมด, สี่ประตู, สามระดับเสียง

ในทุกรุ่น อุปกรณ์โตโยต้าใช้ Camry รุ่นที่หก ดิสก์เบรก เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ร่วมกับเครื่องขยายเสียง การเบรกฉุกเฉินระบบช่วยเบรกซึ่งจดจำการเบรกในกรณีฉุกเฉินโดยลดแป้นเบรกลงอย่างรวดเร็วและเพิ่มแรงเบรกทันที มีหน้าที่ป้องกันการล็อกล้อ ระบบป้องกันล้อล็อกเบรก (AR5) และ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การกระจาย แรงเบรก(EBD) กระจายแรงนี้ระหว่างล้อเพื่อรักษา เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนรถยนต์. นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในระดับการตกแต่งของ R4 และ R5 รถยังติดตั้งระบบกันลื่น (TRC) และระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ (VSC)

ระบบส่งกำลังทำตามรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมไดรฟ์ที่มีข้อต่อความเร็วคงที่ สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 5 สปีด กล่องกลเกียร์ (แพ็คเกจ R1) หรืออัตโนมัติ 5 สปีด (แพ็คเกจ R2, R3 และ R4) สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร 6 สปีดเท่านั้น กล่องอัตโนมัติ(ครบชุดR5).

บน รถโตโยต้า Camry ในทุกระดับการตัดแต่งติดตั้งระบบเสียงที่ทันสมัย: เครื่องรับ AM / FM, เครื่องเล่นซีดีพร้อมตัวเปลี่ยนแผ่นหกแผ่นในตัวที่รองรับรูปแบบ MP3 / WMA, ลำโพงหกตัวและแอมพลิฟายเออร์ดิจิตอล 160 W สี่ช่องสัญญาณ

เบาะนั่งด้านหลังติดตั้ง ที่เท้าแขนตรงกลางและแบ่งในอัตราส่วน 60:40 กลับ ที่นั่งด้านหลังซึ่งสามารถเข้าถึงได้ทั้งจากท้ายรถและจากห้องโดยสาร พับได้หลายแบบ ขึ้นอยู่กับความพร้อมของสินค้าและจำนวนผู้โดยสาร

รถยนต์ Toyota Camry ติดตั้งระบบควบคุมส่วนกลางสำหรับล็อคประตูทุกบานโดยล็อคประตูทุกบานด้วยปุ่มที่ประตูคนขับรวมถึงปุ่มบนกุญแจหลัก

รถยนต์ทุกคันติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบยืดหดได้สำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสารด้านหน้า และผู้โดยสารเบาะหลัง

องค์ประกอบยานพาหนะที่อยู่ใน ห้องเครื่องและยูนิตหลักแสดงไว้ด้านล่าง

ห้องเครื่องของรถ (มุมมองด้านบน) พร้อมติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตกแต่ง
1 - อ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์; 2 - ปลั๊กเติมน้ำมัน 3 - ฝาครอบเครื่องยนต์ตกแต่ง 4 - กรองอากาศ; 5 - อ่างเก็บน้ำกระบอกเบรกเชื้อเพลิง 6 - หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการเครื่องยนต์ 7 - บล็อกการติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ 8 - แบตเตอรี่;	9 - อากาศเข้าพร้อมตัวสะท้อน; 10 - นักสะสม; 11 - ฝาหม้อน้ำของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์; 12 - ตัวบ่งชี้ระดับการเติม (ก้านวัดน้ำมัน); 13 - โมดูลไฮโดรอิเล็กทรอนิกส์ ABS; 14 - จุกของอ่างเก็บน้ำล้างกระจกหน้ารถ; 15 - การขยายตัวถังระบบระบายความร้อน