ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ก็มี อิทธิพลอันยิ่งใหญ่เพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายโดยเฉพาะช่วงฝนตก งานของพวกเขาให้ ทัศนวิสัยที่ดีถนนด้วยการทำความสะอาดกระจกอย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาระบบกันสะเทือนของรถในขณะที่หลีกเลี่ยงการกระแทกบนท้องถนน และอะไร คุณภาพที่ดีขึ้นการทำงานของที่ปัดน้ำฝน รถทั้งคันและเส้นประสาทของผู้ขับขี่ หากประสิทธิภาพของที่ปัดน้ำฝนไม่เป็นที่น่าพอใจ จะต้องเปลี่ยนใหม่
ชิ้นส่วนยางทั้งหมด ได้แก่ องค์ประกอบการทำงานหลักของอุปกรณ์ทำความสะอาดกระจกหน้ารถประกอบด้วยวัสดุนี้ภายใต้อิทธิพลอย่างต่อเนื่องของปัจจัยภายนอก (การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ, รังสีอัลตราไวโอเลตจากดวงอาทิตย์) สูญเสียคุณสมบัติการทำงานอย่างรวดเร็ว ดังนั้นควรเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนหรือสินค้าโดยทั่วไปอย่างน้อยปีละครั้งไม่ว่าจะต้องทำงานมากน้อยเพียงใดในช่วงนี้
คุณต้องเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถเมื่อใด?
ค่อนข้างง่ายที่จะเข้าใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนใบปัดน้ำฝน ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องตรวจสอบความเสียหายอย่างละเอียด ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอกและต่างๆ ความเสียหายทางกลยางที่ปัดน้ำฝนสูญเสียความสมบูรณ์อย่างรวดเร็ว หากระหว่างการใช้งานรถคุณสังเกตเห็นว่าแปรงทำความสะอาดกระจกได้ไม่ดีพอก็ถึงเวลาที่ต้องพิจารณาเปลี่ยนชิ้นส่วนเก่า
ประเภทของที่ปัดน้ำฝนสำหรับรถยนต์
- ตามเฟรม
- ไร้กรอบ
- ประเภทผสม-ไฮบริด
การติดตั้งที่ปัดน้ำฝนแบบเฟรม
น้ำยาทำความสะอาดกระจกกรอบมีลักษณะเทอะทะมากกว่าเนื่องจากประกอบด้วยองค์ประกอบโครงสร้างที่ค่อนข้างใหญ่:
- แผ่นดัน
- แขนโยก
- อะแดปเตอร์
- รองรับ
- บานพับ
- ใบมีด-หนังยาง
ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นสิ่งนี้ได้ดีและชัดเจน 
ในที่ปัดน้ำฝนซึ่งค่อยๆ กลายเป็นเรื่องในอดีต ไม่เพียงแต่แถบยางเท่านั้นที่จะสึกหรอ แต่ยังรวมถึงบานพับที่พังค่อนข้างเร็วด้วย ดังนั้นหลังจากเปลี่ยนใบมีดที่ชำรุด 2-3 ครั้ง คุณจะต้องเปลี่ยนโครงสร้างเฟรมทั้งหมดของที่ปัดน้ำฝน นี่คือข้อเสียของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อดีดังนี้:
- ต้นทุนต่ำ
- ความเรียบง่ายของการออกแบบ
- ความเก่งกาจ - ความสามารถในการสับเปลี่ยน
การออกแบบใบปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบ
ที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบมีเพียงแผ่นโลหะที่ยืดหยุ่นได้และมีแถบยางสำหรับทำความสะอาดกระจก อุปกรณ์ประเภทนี้ไม่มีความเป็นสากลนั่นคือมีไว้เพื่อ โมเดลที่แน่นอนรถยนต์ รูปทรงของกระจกมองซึ่งทำซ้ำได้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อขับขี่
แผ่นกดในน้ำยาทำความสะอาดกระจกจะถูกยึดไว้ด้วยตัวเครื่องพลาสติก ซึ่งจะส่งแรงจากกลไกขับเคลื่อน ที่ปัดน้ำฝนดังกล่าวมีราคาแพงกว่าแบบเฟรมทั้งโดยทั่วไปและในแง่ของต้นทุนการเปลี่ยนยาง 
ไฮบริด ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์มีความคงทนที่สุด แต่ก็มีราคาแพงที่สุดด้วย โครงสร้างได้รับการเสริมเมื่อเปรียบเทียบกับที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบพร้อมส่วนรองรับและแขนโยกคล้ายกับที่พบในอุปกรณ์เฟรม 
วิธีเปลี่ยนยางรัดที่ปัดน้ำฝนในรถยนต์
ดังนั้นการเปลี่ยนจึงทำได้ดังนี้:
- ต้องยกแขนที่ปัดน้ำฝนขึ้น (ให้ห่างจากกระจกหน้ารถ)
- ถัดไปคุณจะต้องดึงแถบยางเก่าที่สึกหรอออก ในการทำเช่นนี้ เราจะพบจุดยึดที่แขนไกด์แล้วปลดออกโดยใช้คีม สิ่งสำคัญคือต้องไม่หักโหมจนเกินไป พวกเขาจะต้องโค้งงอสักสองสามมิลลิเมตร มิฉะนั้นอาจเสียหายได้
- แถบยางยืดแต่ละเส้นจะถูกแยกออกพร้อมกับขอบที่ตั้งอยู่ บางชุดไม่เพียงแต่มีแถบยางยืดเท่านั้น แต่ยังมีซี่โครงเหล่านี้ด้วย หากเป็นเช่นนั้นก็ให้ใช้มัน ถ้าไม่ก็ใช้อันเก่า
- ยางยืดใหม่จะต้องตรงกับขนาดของอันเก่า ดังนั้นหากจำเป็นให้ตัดให้ได้ขนาด
- ชิ้นส่วนใหม่จะถูกแทรกแทนที่ชิ้นส่วนเก่า (เข้าไปในร่อง) หลังจากนั้นจึงยึดตัวยึดไว้ ซี่โครงถูกติดตั้งไว้ที่เดิม
อย่างที่พวกเขาพูดกัน คำพูดไม่สามารถอธิบายเรื่องนี้ได้ชัดเจน เราจึงขอแนะนำให้ดูวิดีโอนี้เกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนหนังยางบนที่ปัดน้ำฝน
วิธีเลือกยางรัดสำหรับปัดน้ำฝน
- ประการแรกจะต้องตรงโดยไม่มีการโค้งงอหรือบิดเบี้ยว
- ด้านทำความสะอาดหมากฝรั่งไม่ควรมีเสี้ยนหรือฉีกขาด
- พวกเขาควรจะนุ่มและยืดหยุ่น ซึ่งหมายความว่าจะไม่ทำให้สีแทนมากเกินไปในช่วงเย็น
ตามหลักการแล้ว คุณควรซื้อที่ปัดน้ำฝนหรือยางรัดกระจกหน้ารถสองคู่ การขับรถในฤดูหนาว– ทนต่อความเย็นจัด และอื่นๆ สำหรับฤดูร้อน
ประเภทของที่ยึดใบปัดน้ำฝน
การยึดใบปัดน้ำฝน - ตะขอหรือตะขอ
นี่คือพาหนะที่เก่าแก่ที่สุดและเป็นสากลที่สุด โดยปกติจะแสดงด้วยตัวอักษร "U" ขนาดของ "ตะขอ" อาจแตกต่างกันไป โดยทั่วไปคือ 9x3 และ 9x4 แม้ว่าจะมีอย่างอื่นเช่นบ้าง รุ่นของออดี้มีตะขอเล็กมากและ American Subaru Tribeca B9 มีตะขอคลาส "รถบรรทุก" ขนาด 12*4 บนแปรงของคนขับ บน ฮอนด้าซีวิคตะขอ 4D/5D จากปีแรกของการผลิตได้รับการเสริมด้วยโปรไฟล์พิเศษบนสายจูง ส่วนยึดปิดเพิ่มเติมด้วยฝาปิดตกแต่ง
พบชื่อ “เข็มในอ้อมแขน” ด้วย อุปกรณ์ยึดนี้พบได้ในรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2548: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta และ Passat รวมถึงบางรุ่น เมอร์เซเดส-เบนซ์รุ่นต่างๆและเปอโยต์
ภูเขานี้มีมาก แพร่หลายและถูกนำมาใช้ใน รถยนต์วอลโว่,เรโนลต์,ฟอร์ด,ซีตรอง,VW.
ใช้ตัวยึดแบบ “พินล็อค” รถยนต์ออดี้,เมอร์เซเดส-เบนซ์ และเบาะนั่ง
การยึดประเภทนี้ไม่ธรรมดามากและใช้ในรถยนต์เรโนลต์หลายคัน ก่อนหน้านี้ ตัวยึดนี้เคยใช้กับรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาด้วย
การยึดประเภทนี้เป็นเรื่องธรรมดามากในหมู่ ผู้ผลิตชาวยุโรปและถูกนำมาใช้ใน รถยนต์สมัยใหม่ Audi, Fiat, Saab รวมถึง Mercedes-Benz และ Opel บางรุ่น
การติดตั้งตัวล็อคแบบดาบปลายปืนหรือแขนแบบดาบปลายปืน
การยึด " ล็อคดาบปลายปืน” ส่วนใหญ่จะใช้ใน รถยนต์เรโนลต์หลังจากเปิดตัวปี 2004 และ Saab มีการดัดแปลงตัวยึดนี้โดยมีรูสองรูสำหรับยึดด้วยสกรู ใช้สำหรับรถบรรทุก
ติดล็อคด้านบน
การยึดประเภทนี้ไม่ธรรมดามากนักและมีการใช้ในหลายรูปแบบ รถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูตอนที่ 5 และ 6
การยึดประเภทนี้ไม่ธรรมดามากและใช้ในรถยนต์ Audi A6
อะแดปเตอร์ Multi-Clip สากลได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร BOSCH ในปี 2009 อะแดปเตอร์นี้เหมาะกับ:
- หมุดด้านข้าง
- ปุ่มกด
- ล็อคด้านบน
- แท็บหยิก
โปรดทราบว่าอะแดปเตอร์นี้ไม่เหมาะสำหรับการติดตั้งตะขอ
วิธีดูแลที่ปัดน้ำฝนไม่ให้เสื่อมสภาพเร็ว
- ก่อนที่คุณจะเริ่มทำความสะอาดกระจกหน้ารถ คุณต้องทำให้กระจกหน้ารถเปียกน้ำจากเครื่องพ่นสารเคมีก่อน หากถังเปล่าคุณสามารถใช้ขวดพลาสติกหรือหิมะได้ การเคลื่อนของแถบยางบนกระจกแห้งอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ กระจกบังลมมีฝุ่นและทรายจำนวนมากโดยเฉพาะบนกระจกหน้ารถ หน้าต่างด้านหลัง- เมื่อหนังยางแห้งผ่านไป อาจเกิดรอยถลอกและรอยแตกร้าวบนพื้นผิวได้ แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นหลังจากผ่านไปเพียงครั้งเดียว แต่มันคือข้อเท็จจริง
- ในบางครั้งจำเป็นต้องหล่อลื่นที่ปัดน้ำฝนหรือล้างด้วยน้ำ และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับกลไกเท่านั้น แต่บางครั้งหนังยางก็ต้องได้รับส่วนแบ่งน้ำมันหล่อลื่นด้วย
- ใน ช่วงฤดูหนาวต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ หากคุณทิ้งรถไว้กลางแจ้งเป็นระยะเวลาไม่แน่นอน (ไม่ใช่ในโรงรถที่อบอุ่น) จำเป็นต้องย้ายที่ปัดน้ำฝนออกจาก กระจกบังลม- ที่ น้ำค้างแข็งรุนแรงแถบยางจะแข็งตัวกับกระจก และหากในเวลานี้คุณจำเป็นต้องใช้รถก็อย่าคิดที่จะเปิดการทำความสะอาดกระจกด้วยซ้ำ สิ่งนี้อาจทำให้มอเตอร์และแปรงสึกหรอก่อนวัยอันควร
- เมื่ออากาศหนาวเข้ามาจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำยาล้างจานด้วยสารป้องกันการแข็งตัว วิธีนี้จะไม่เพียงรักษาที่ปัดน้ำฝนของคุณไว้อีกสองสามฤดูกาล แต่ยังช่วยประหยัดถังเก็บของเหลวของคุณด้วย เนื่องจากของเหลวธรรมดาแข็งตัวและทำให้ถังแตก
- อุณหภูมิอากาศที่สูงและแสงแดดโดยตรงบนแปรงทำให้อายุการใช้งานลดลงครึ่งหนึ่ง หากคุณไม่ต้องการซื้อแปรงใหม่หลังฤดูร้อน อย่าขี้เกียจที่จะถอดแปรงออกจากรถ ขั้นตอนการถอนเงินจะใช้เวลาสองสามนาทีและช่วยคุณประหยัดเงินได้หลายร้อยรูเบิล
- คุณสามารถติดนิสัยเช็ดกระจกขณะเติมน้ำมันรถหรือทุกครั้งที่ใช้งาน
- ส่วนที่เปราะบางที่สุดของที่ปัดน้ำฝน (เฟรม) คือบานพับ พวกเขาคุ้มค่าที่จะจับตาดู เมื่อฝุ่นเกาะก็จะสึกกร่อนและ การสึกหรอก่อนวัยอันควร- บานพับต้องหล่อลื่นด้วยวิธีใดก็ตาม มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน
- ไม่แนะนำให้ใช้ที่ปัดน้ำฝนเมื่อมีชั้นหิมะบนกระจกหน้ารถ ควรใช้มือหรือมีดโกนกวาดออกจะดีกว่า และหลังจากนั้นให้เปิดที่ปัดน้ำฝนเพื่อทำความสะอาดกระจกที่เปียก
- อย่าเปิดที่ปัดน้ำฝนเมื่อกระจกถูกปกคลุมด้วยชั้นน้ำแข็ง การถูแถบยางกับพื้นผิวจะทำให้เกิดรอยแตกร้าวและส่งผลให้กระจกด้านหน้าหรือด้านหลังทำความสะอาดได้ไม่ดี
- ก่อนที่จะซื้อสินค้าใหม่ ควรคำนึงถึงสภาพของสินค้าด้วย ตรวจสอบพื้นผิวอย่างระมัดระวังเพื่อดูความเสียหาย โปรดจำไว้ว่า ยิ่งที่ปัดน้ำฝนราคาถูก คุณภาพงานก็จะยิ่งแย่ลง จ่ายครั้งเดียวดีกว่าแต่ใช้ที่ปัดน้ำฝนธรรมดานานกว่าหนึ่งปี
หากที่ปัดน้ำฝนของคุณหยุดทำงานกะทันหันนั่นคือไม่เปิดเลยด้วยซ้ำ นี่อาจเป็นสาเหตุ
นี่เป็นการสรุปโพสต์ของเราเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนยางรัดที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ โปรดเขียนความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของคุณด้านล่างใต้บทความนี้
หมวดหมู่:
ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้ดีว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนเป็นระยะ อย่างไรก็ตาม มีทางเลือกอื่น - เปลี่ยนเฉพาะเทปทำความสะอาดยางเท่านั้น ข้อดีและข้อเสียของวิธีนี้คืออะไร และเราจะพูดถึงเรื่องนี้ในบทความนี้เมื่อใด
เมื่อใบปัดน้ำฝนของคุณหยุดรับมือกับหน้าที่โดยตรงในการทำความสะอาดกระจกหน้ารถและทิ้งคราบและพื้นที่ที่ไม่สะอาดไว้ คุณควรพิจารณาเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนใหม่ อย่างไรก็ตาม มีทางเลือกอื่น - เปลี่ยนแถบทำความสะอาดยางในที่ปัดน้ำฝน สาเหตุหลักที่พบบ่อยที่สุดว่าทำไมเจ้าของรถจึงตัดสินใจเปลี่ยนเทปทำความสะอาดด้วยแปรงไร้กรอบไม่ใช่ที่ปัดน้ำฝนทั้งหมดมีดังต่อไปนี้:
- ความปรารถนาที่จะประหยัดเงิน - แม้แต่แปรงไร้กรอบของจีนที่ถูกที่สุด (คุณภาพที่ไม่รู้จัก) ก็มักจะมีราคาแพงกว่าเทปทำความสะอาดที่ดี
- แปรงที่หายาก อุปกรณ์เสริมแปรงหายาก ขนาด ไม่มีจากซัพพลายเออร์ ใช้เวลาจัดส่งนาน ฯลฯ นี่เป็นเหตุผลยอดนิยมอันดับสองในการเปลี่ยนหนังยาง
หากโดยทั่วไปแล้วโครงแปรงนั้นเหมาะสำหรับการใช้งานและไม่สูญเสียความคล่องตัวและองค์ประกอบเหล็กของแปรงให้แรงกดที่จำเป็นกับกระจกดังนั้นการเปลี่ยนหนังยางในที่ปัดน้ำฝนดังกล่าวก็ค่อนข้างยอมรับได้
ผู้ผลิตหลายรายขายแถบยางทดแทนสำหรับใบปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถแยกต่างหาก มีผลิตภัณฑ์ดังกล่าวในแคตตาล็อกของ Bosch, Champion นำเสนอแถบยางยืดทดแทนที่มีตราสินค้าพร้อมทัวร์มาลีน MARUENU และมีสายรัดทดแทนจาก Alca, SCT และ Horse หนังยางมีจำหน่ายแยกความยาวเป็นชุด 2 เส้น และร้านค้าบางแห่งถึงกับเริ่มจำหน่ายเทปทำความสะอาดม้วนละเมตรด้วยซ้ำ พวกเขาจะตัดออกมากเท่าที่คุณต้องการ
ยางยืดจากม้า 
เทปสำรอง SWF
แต่ทางเลือกของผู้ผลิตไม่ใช่ทางเลือกเดียวเท่านั้น จุดสำคัญเมื่อเลือกแถบยางยืดสำหรับแปรงไร้กรอบ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงโปรไฟล์ของเทปและความกว้างด้วย แปรงไร้กรอบส่วนใหญ่มักใช้โปรไฟล์สี่เหลี่ยมกว้าง 6 มม. แต่มีตัวเลือกอื่นให้เลือก มีโปรไฟล์เป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูบางครั้งแปรงก็ใช้แถบยางยืดที่มีความกว้างไม่ใช่ 6 แต่ 8 มิลลิเมตร
วิธีถอดที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบ
ถอดชิ้นส่วน แปรงไร้กรอบและการเปลี่ยนยางรัดในนั้นค่อนข้างง่ายและคุณสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้อง:
- ไขควงปากแบน
- เทปทำความสะอาดทดแทน
- คีม;
- กรรไกร.
ที่ปัดน้ำฝนนั้นเปลี่ยนได้ง่าย แต่เช่นเดียวกับที่คุณสามารถเปลี่ยนยางรัดบนที่ปัดน้ำฝนได้ด้วยตัวเอง คุณก็สามารถหลีกเลี่ยงการซื้อใบมีดใหม่ได้ชั่วคราว เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าการแขวนลอยของเศษเล็กเศษน้อยทรายและสิ่งสกปรกขนาดเล็กซึ่งมีการเติมอนุภาคเกลือในฤดูหนาวแขวนอยู่บนถนนอย่างต่อเนื่องแถบยางบนที่ปัดน้ำฝนจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
จะเปลี่ยนยางบนที่ปัดน้ำฝนได้อย่างไร? มันง่ายมาก มันเป็นการจัดการที่ง่ายมาก หลักก่อนเริ่มงานเปลี่ยนยาง ควรตัดสินใจเลือกแบบแปรงที่ติดตั้งบนรถก่อน
ประเภทของการออกแบบที่ปัดน้ำฝน
ปัจจุบันมีที่ปัดน้ำฝนที่ติดตั้งอยู่บนรถยนต์อยู่สามประเภท:
- กรอบ;
- ลูกผสม;
- ไม่มีกรอบ
ออกแบบ ที่ปัดน้ำฝนเฟรมประกอบด้วย:
- อะแดปเตอร์;
- "ร็อคเกอร์";
- บานพับ;
- รองรับ;
- แผ่นดันพร้อมที่หนีบ
- หนังยาง
บทความในหัวข้อ ""
การออกแบบที่ไร้กรอบที่ปัดน้ำฝนมีตัวถังพลาสติกขึ้นรูปซึ่งมีแผ่นโลหะหลอมรวมเข้าด้วยกัน โดยมีแถบยางยืดติดอยู่ระหว่างนั้น ที่ปัดน้ำฝนประเภทนี้มีความโดดเด่นด้วยราคา (มากขึ้น) และขาดความสามารถรอบด้าน ที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบผลิตแยกกันสำหรับรถแต่ละรุ่น เนื่องจากตัวหล่อจะต้องเข้ากันกับรูปทรงของกระจกบังลมอย่างสมบูรณ์แบบ
ที่ปัดน้ำฝนแบบไฮบริดยืมมาจาก แปรงกรอบแขนโยกและตัวรองรับและจากแบบไร้กรอบ - กล่องพลาสติก นี่คือที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถที่ทันสมัยที่สุดและมีราคาแพงที่สุดและในขณะเดียวกันก็ทนทานที่สุด
เปลี่ยนยางรัดในที่ปัดน้ำฝนโดยไม่ทำให้เสียหาย ลักษณะการทำงานทำได้บนโครงสร้างเฟรมเท่านั้น เปลี่ยนใบยางแบบไร้กรอบและ ที่ปัดน้ำฝนแบบไฮบริดต้องมีการฝึกอบรมและคุณสมบัติบางอย่างจากผู้ขับขี่ การเปลี่ยนทดแทนดังกล่าวจะทำเฉพาะในกรณีที่ไม่สามารถซื้อที่ปัดน้ำฝนชุดใหม่ได้
ขั้นตอนการเปลี่ยนยาง
ในการเปลี่ยนยางรัด คุณจะต้องใช้ไขควงที่มีใบมีดและคีมกว้างบางแต่ไม่คม
เมื่อถอดที่ปัดน้ำฝนออกจากสายจูงแล้ว ให้ใช้ไขควงค่อยๆ งอแคลมป์รัดยางซึ่งอยู่ที่ขอบของแผ่นดัน จำเป็นต้องบีบอย่างระมัดระวังและอยู่ในมุมขั้นต่ำที่ต้องการเท่านั้นเพื่อให้แถบยางยืดสามารถหลุดออกจากที่ปัดน้ำฝนได้อย่างอิสระ เป็นการดีกว่าถ้าทำการดัดแคลมป์ครั้งสุดท้ายด้วยคีม เนื่องจากมีด้ามจับที่กว้างกว่าและมีโอกาสน้อยที่จะทำให้แคลมป์เสียหาย
หลังจากที่ถอดเทปออกจากแคลมป์รองรับแล้ว แผ่นจะถูกถอดออก ซึ่งยึดรูปร่างของยางยืดให้อยู่ในสถานะโค้ง จำเป็นต้องจำทิศทางของการโค้งงอของแผ่นเปลือกโลกเพื่อไม่ให้ปะปนกันระหว่างการประกอบ มิฉะนั้นยางจะไม่กดทับกระจกหน้ารถ และจะต้องซ่อมที่ปัดน้ำฝนอีกครั้ง
ตัวอย่างจะทำในจานซึ่งร่องของหนังยางควรพอดี บางครั้งสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อความกว้างของช่องน้อยกว่าความหนาของร่อง ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องขยายตัวอย่างโดยใช้ตะไบเข็มบางๆ
เมื่อเข้าสู่ช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่มีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย ผู้รักรถและความสะอาด ต่างคำนึงถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน ที่ปัดน้ำฝนสมัยใหม่ถึงแม้จะมีการออกแบบที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ แต่ก็ยังมีการสึกหรอเช่นเดียวกับสิ่งอื่นใดในโลกนี้ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้แนวคิดของ "ที่ปัดน้ำฝน" ก็ลดลงเหลือเพียง อุปกรณ์ง่ายๆประกอบด้วยขายึดและแขนโยกซึ่งให้การทำความสะอาดที่มีคุณภาพปานกลาง มีราคาไม่แพงและใช้งานได้ไม่นาน พวกเขาถูกแทนที่ด้วยขั้นสูงกว่า แปรงไร้กรอบที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถและต่อมาอีกเล็กน้อยคือ "พี่น้อง" ไฮบริดซึ่งกินเวลานานกว่าและรับมือกับงานได้ดีขึ้น แต่น่าเสียดายที่คุณต้องจ่ายเพื่อคุณภาพ ราคาของแปรงเหล่านี้สูงกว่าราคาของแปรงแบบธรรมดาหลายสิบเท่าหรือหลายสิบเท่า ส่งผลให้เกิดปัญหาขึ้นว่าต้องทำอย่างไร: ซื้อที่ปัดน้ำฝนราคาถูกบ่อยขึ้นหรือซื้ออันแพงแต่ไม่ค่อยบ่อยใช่ไหม? โชคดีที่พบวิธีแก้ปัญหาและประกอบด้วยการเปลี่ยนแปรงไร้กรอบไม่ทั้งหมด แต่เปลี่ยนเฉพาะขอบทำความสะอาด (ใบมีด) สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนในการใช้ "ไร้กรอบ" ลงอย่างมากและเพิ่มความนิยมอีกด้วย
เจ้าของรถมักมีปัญหาต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานผิดพลาดเล็กน้อยขององค์ประกอบทั่วไป ยกตัวอย่างเช่น ที่ปัดน้ำฝน รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ นี้มีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้ไม่แนะนำให้เริ่มขับรถโดยใช้ที่ปัดน้ำฝนที่ทำงานไม่ดี ในสภาพอากาศเลวร้าย แมลงที่บินมาหาคุณบนทางหลวงและสถานการณ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีที่ปัดน้ำฝน หากกระจกหน้ารถเต็มไปด้วยน้ำหรือสิ่งสกปรก ทัศนวิสัยจะลดลงอย่างมาก และอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ยากลำบากนี้ ให้ตรวจสอบสภาพที่ปัดน้ำฝนของคุณ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากเปลี่ยนแปรงยางเมื่อเริ่มมีรอยเปื้อน บางคนชอบซื้ออะไหล่แท้ในขณะที่บางคนพอใจกับอะนาลอกที่ถูกกว่า แต่คำถามหลักอยู่ที่คุณภาพของหนังยางบนที่ปัดน้ำฝนเอง และการเปลี่ยนใหม่มีราคาถูกกว่าการซื้อมาก ส่วนใหม่.
จะเริ่มเปลี่ยนยางรัดที่ปัดน้ำฝนได้ที่ไหน?
หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนหนังยางบนที่ปัดน้ำฝน ให้ทำอันดับแรก ตัดสินใจเกี่ยวกับผู้ผลิต- ทางที่ดีควรซื้อรุ่น แบรนด์ที่มีชื่อเสียงซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองมาดีแล้ว แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากแนะนำบริษัทบางแห่งที่แตกต่างกัน คุณภาพสูงในราคาที่ค่อนข้างต่ำ ต้นทุนของอะไหล่เหล่านี้ต่ำในทุกกรณี ตัวอย่างเช่น บริษัท เด็นโซ่ที่มีชื่อเสียงจะมีราคาสูง รุ่นที่มีราคาแพงกว่าจาก Masuma แม้ว่าคุณภาพจะใกล้เคียงกันก็ตาม
ใครก็ตามที่ไม่รู้วิธีเปลี่ยนยางบนที่ปัดน้ำฝนควรเริ่มจากเล็กๆ - การแยกแปรงออกเอง- ในการดำเนินการนี้ คุณต้องเปิดที่ปัดน้ำฝนและรอจนถึงกลางรอบเมื่อที่ปัดน้ำฝนขึ้นถึงตำแหน่งสูงสุด ในขณะนี้ (คุณต้องจับเขาให้ทันเวลา) ปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นที่ปัดน้ำฝนของคุณจะหยุดในตำแหน่งที่เลือก
หลังจากนั้นจะต้องแยกที่ปัดน้ำฝนออกจากกระจกหน้ารถอย่างระมัดระวัง อย่าฝืนเพราะอาจงอหรือแตกหักได้
ยืนด้านคนขับแล้วจับแปรง จะต้องหมุนทวนเข็มนาฬิกาหลายครั้ง หลังจากนั้นจึงนำออกจากที่ปัดน้ำฝน ในบางรุ่นก็เพียงพอที่จะหมุนแปรง 90 องศาแล้วดึงขึ้น มีรุ่นที่ติดแปรงยางโดยใช้ที่หนีบพลาสติกซึ่งต้องบีบออกอย่างระมัดระวัง ขั้นตอนที่คล้ายกันจะต้องดำเนินการโดยใช้แปรงอันที่สองโดยยืนอยู่ที่ด้านผู้โดยสารด้านหน้า
การถอดใบปัดน้ำฝนด้วยการยึดแบบตะขอ
การถอดใบปัดน้ำฝนด้วยการยึดแบบปุ่ม
การถอดใบปัดน้ำฝนด้วยหมุดยึดด้านข้าง
การถอดใบปัดน้ำฝนด้วยการยึดแบบแคลมป์ด้านข้าง
การถอดใบปัดน้ำฝนด้วยการยึดแบบ Bayonet
การถอดใบปัดน้ำฝนด้วยการยึดแบบพิน
การถอดใบปัดน้ำฝนด้วยที่ยึดแบบก้ามปู
การถอดใบปัดน้ำฝนที่ติดตั้งด้านข้าง
การถอดใบปัดน้ำฝนแบบมีตัวล็อคด้านบน
การเปลี่ยนแถบยางด้วยการถอดแยกชิ้นส่วนแปรงออกทั้งหมดอาจดูเหมือนเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานาน แต่ในความเป็นจริงแล้วคุณจะใช้เวลาไม่เกินยี่สิบนาที แต่ความประหยัดจะเห็นได้ชัดเจน
วิธีเปลี่ยนยางบนที่ปัดน้ำฝน
สิ่งที่ต้องทำ:
- ถอดปลั๊กทั้งสองข้างออกจากแปรง
- ถอดแผ่นยางสปอยเลอร์ออก
- ถอด (ดึง) แถบยางยืดเก่าออก
หลังจากนั้นเกิดปัญหากับการติดตั้งหนังยางใหม่ มีคนจัดการใส่มันแทนอันเก่าอย่างระมัดระวัง แต่การทำเช่นนี้ทำได้ยากมาก เนื่องจากยางเกาะติดกับไกด์และเหินได้ไม่ดีนัก คุณสามารถลองใช้สบู่เพื่อเพิ่มการลื่นได้แต่ วิธีนี้ไม่ได้ช่วยทุกคน หากคุณไม่อยากเหนื่อยกับการค่อยๆ ดึงหนังยางไว้บนแปรง ให้ถอดแยกชิ้นส่วนออก
ก็เพียงพอที่จะถอดไกด์โลหะหนึ่งอัน (ใดก็ได้) ออก หลังจากนั้นจะต้องติดหนังยางใหม่ไว้บนรางที่เหลืออยู่ในแปรง การทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องยาก แต่ต้องแน่ใจว่ายางยืดไม่ขาด จากนั้นสอดตัวกั้นอันที่สองเข้าไปแล้วยืดยางยืดให้ตรงอย่างระมัดระวัง งานเสร็จแล้ว คุณเพียงแค่ต้องคืนสปอยเลอร์กลับเข้าที่และยึดโครงสร้างให้แน่นด้วยปลั๊กด้านข้าง อย่าลืมตรวจสอบการยึดติดอย่างแน่นหนาขององค์ประกอบทั้งหมด เนื่องจากที่ปัดน้ำฝนจะรับน้ำหนักจำนวนมากในช่วงสภาพอากาศเลวร้าย เช่น ฝน หิมะตก และแม้กระทั่ง ลมแรง- การซื้อปลั๊กหนึ่งอันสำหรับแปรงแยกกันจะเป็นปัญหามาก
วิธีเปลี่ยนยางรัดบนที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบ
คุณต้องเริ่มต้นด้วยแปรงยาว ถือมันไว้ในมือของคุณและดูอย่างระมัดระวัง คุณจะสังเกตเห็นหมวกสองอันตามขอบ และคุณต้องถอดอันที่ยึดยางยืดออกให้เรียบร้อย การค้นหาปลั๊กที่ถูกต้องนั้นง่ายดาย เพียงเลื่อนหนังยางไปทางซ้าย/ขวา หากคุณเห็นว่าด้านใดด้านหนึ่งไม่เคลื่อนไหว คุณจะต้องถอดปลั๊กนี้ออก ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องใช้ไขควงปากแบนธรรมดาๆ ที่ใช้งัดปลั๊กออกได้โดยไม่ทำให้ปลั๊กเสียหาย หากคุณจำไม่ผิดมีสายรัดยางไว้ใต้ปลั๊ก
ตอนนี้คุณต้องงอมันสามถึงสี่มิลลิเมตรเพื่อที่จะปลดแถบยางยืดเก่าออก เรากำจัดชิ้นส่วนที่ชำรุดออกแล้วใส่ชิ้นส่วนใหม่เข้าไปแทนที่ หากแน่นเกินไปคุณสามารถหล่อลื่นยางยืดด้วยสบู่ซึ่งจะทำให้งานง่ายขึ้นมากและเพิ่มความคล่องตัว ขนาดของยางยืดควรตรงกับฐาน โดยที่คุณไม่ต้องตัดอะไรเลย อย่าลืมกดสลักกลับเพื่อยึดชิ้นส่วนใหม่ให้แน่น แปรงยาง- หลังจากนั้นให้เปลี่ยนปลั๊ก ส่วนแรกของงานเสร็จสิ้นแล้ว
เปลี่ยนยางรัดด้วย ที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบยังเกี่ยวข้องกับการใช้แปรงสั้นด้วย จุดเริ่มต้นของการกระทำสอดคล้องกับที่อธิบายไว้แล้ว คุณจะต้องดูว่าสลักอยู่ด้านใด จากนั้นถอดปลั๊กออก งอแคลมป์ และถอดหนังยางเก่าออก
แต่แล้วความยากลำบากเล็ก ๆ น้อย ๆ กำลังรอคุณอยู่ ความจริงก็คือแถบยางยืดใหม่จะยาวกว่าเดิม จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้? ใส่หนังยางเข้าไปให้มากที่สุด จากนั้นกดตัวล็อคกลับ หลังจากนั้นให้ใช้มีดคมๆ ตัดยางยืดจนถึงปลายสุดของแปรง
แก้ไขปัญหาแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการใส่ปลั๊กกลับเข้าที่
หลายคนรับรู้ข้อมูลได้ดีขึ้นจากคลาสวิดีโอต้นแบบ หากคุณต้องการเรียนรู้วิธีเปลี่ยนยางรัดบนที่ปัดน้ำฝนในวิดีโอ ให้ปฏิบัติตามการกระทำของผู้เชี่ยวชาญอย่างระมัดระวัง พวกเขาใช้เครื่องมือทั่วไปที่สามารถพบได้ในโรงรถทุกแห่งและแม้แต่ในบ้านทุกหลัง นอกจากนี้คุณยังไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใด ๆ ในการเปลี่ยนแปรงบนรถของคุณ แม้แต่คนที่ไม่คุ้นเคยกับอุปกรณ์ก็สามารถทำสิ่งนี้ได้
แต่ถึงกระนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนสายยางไม่เกินสองหรือสามครั้งบนที่ปัดน้ำฝนเดียวกัน ท้ายที่สุดแล้ว โครงสร้างหลักก็เสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
วิธีเปลี่ยนแถบยางบนที่ปัดน้ำฝน: วิดีโอ
