ใหญ่ เมอร์เซเดส คูเป้-เบนซ์ที่มีพื้นฐานมาจาก S-Class อันเป็นเอกลักษณ์นั้นเป็นสิ่งที่อยู่ในตัวเองมาโดยตลอด หรูหรา ทรงพลัง และไม่สุภาพ - Sondercoupe ดึงดูดความสนใจของผู้อื่นและแสดงให้เห็นความหนาของกระเป๋าสตางค์ของเจ้าของอย่างชัดเจน ซึ่งแน่นอนว่านั่งอยู่หลังพวงมาลัยด้วยตนเองและไม่ได้ซ่อนอยู่หลังกระจกสีที่ประตูหลังขวาเหมือนในรถเก๋ง เราได้นั่งรถคูเป้ S-Class ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเพิ่งได้รับการปรับสภาพใหม่

อเล็กซานเดอร์ โปโนมาเรฟ

บรรพบุรุษของคลาสถือได้ว่าเป็น Mercedes-Benz 300 S Coupe ของซีรีส์ W188 ซึ่งเปิดตัวในปี 1951 คูเป้อันทรงเกียรติ ประกอบมือมันมีพลังมากกว่ารถเก๋งน้องสาวและมีราคาแพงกว่ามาก ในปี 1956 รถยนต์ 220 S Coupe ของซีรีส์ W180 เข้าสู่ตลาด โดยมีชื่อเล่นว่า "Ponton" เนื่องมาจากการออกแบบที่โดดเด่น แต่ซีรีส์ W112 รุ่นต่อไปรุ่นปี 1962 นั้นมีการออกแบบที่แตกต่างไปจากรุ่นก่อนมาก - ลวดลายแบบอเมริกันในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นสังเกตเห็นได้ชัดเจนในลักษณะของร่างกาย ในปี 1971 มีการนำเสนอ Mercedes 350 SLC coupe รุ่น C107 และในปี 1977 รถยนต์รุ่น C126 ได้เปิดตัวแล้ว การออกแบบคลาสสิกซึ่งยังคงดูมีความเกี่ยวข้องในปัจจุบัน สำหรับรถคูเป้ใหม่ มีการคิดค้นดัชนี SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe)

แต่ในปี 1992 มีการเปิดตัวรุ่นซีรีส์ C140 ซึ่งนำเสนอในรุ่น 500 SEC และ 600 SEC - นี่เป็นรถเก๋ง Mercedes-Benz คันแรกที่มีเครื่องยนต์ V12 จริงอยู่ในปี 1996 Mercedes ตัดสินใจตั้งชื่อโมเดลอีกครั้งด้วยดัชนีใหม่ - ตอนนี้เรือธงคูเป้เริ่มถูกเรียกว่า CL (Coupe Lang) ในปี 1999 ซีรีย์ C215 รุ่นใหม่เปิดตัวซึ่งสูญเสียความโหดร้ายไป แต่ได้รับแนวหลังคาที่สวยงามน่าอัศจรรย์และกระจกเป็นการตอบแทน ในเจเนอเรชั่นนี้ CL ได้รับมาเป็นครั้งแรก รุ่นที่ทรงพลังจากข้าราชบริพาร สตูดิโอปรับแต่ง— 63 AMG พร้อมคอมเพรสเซอร์ V8 และ 65 AMG พร้อมเครื่องยนต์ V12 biturbo

ในที่สุดการเปิดตัวซีรีส์คูเป้ C216 ก็เกิดขึ้นในปี 2549 และ... ใหญ่และ รถหรูทันใดนั้นก็พบว่าตัวเองเป็นผู้ให้บริการรายสุดท้ายของดัชนี CL! รถเก๋งขนาดใหญ่ C217 เจเนอเรชั่นถัดไปซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นปี 2014 กลับมาอีกครั้ง แบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์สู่จุดกำเนิด - นั่นคือสู่ดัชนี S Coupe ที่ถูกลืมไปนาน จริงๆแล้วนั่นคือสิ่งที่เราจะพูดถึงในวันนี้ คูเป้ปัจจุบันสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับซีดานซีรีย์ W222 - หรือค่อนข้างจะเป็นรุ่นที่สั้นลงโดยมีระยะฐานล้อ 2,945 มม. อะไรคือความแตกต่างในการแก้ไขที่อัปเดตของตัวอย่างปี 2018? รุ่นปี?

ส่วนโค้งหลังคาล้อมรอบด้วยเข็มทิศ หน้าต่างบานใหญ่ และไฟแคบ - นี่คือลักษณะของ S-coupe

หลังจากปรับสไตล์ใหม่แล้ว ไฟหน้าและกระจังหน้าได้รับการปรับปรุง และกันชนก็มีความดุดันมากขึ้น

ไฟ OLED ที่ล้ำสมัยดูดี

ไฟหน้าพร้อมไฟสปอร์ตไลท์ LED สองดวงประดับเลนส์ ไฟวิ่ง

ในความคิดของฉัน รถคูเป้เริ่มดูสปอร์ตมากขึ้นซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกเช่นโดยการขยายช่องรับอากาศในกันชน - อย่างไรก็ตาม "ริมฝีปาก" โครเมียมขัดเงาที่เป็นประกายของสปอยเลอร์หน้าทำให้ด้านหน้าหนักขึ้นอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ยังมีกาบบันไดใหม่และกระจังหน้าหม้อน้ำ และท่อไอเสียโครเมียมใน S 560 เวอร์ชันของเราก็มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแล้ว รุ่นยอดนิยมด้วยเครื่องยนต์ V12 กันชนหลังได้รับการปรับปรุงแทบจะไม่เห็นได้ชัดและ ไฟหน้าแบบ LEDแต่ไฟหน้าของไดโอดเปล่งแสงอินทรีย์ (OLED) ที่ทันสมัยในปัจจุบันไม่สามารถสับสนกับสิ่งใดสิ่งหนึ่งได้ - เป็นผลงานศิลปะยานยนต์อย่างแท้จริง

ไดโอดบางๆ 33 ดวงในแต่ละหลอดมีรูปแบบที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึงดวงตาประกอบของแมลงลึกลับ ขั้นตอนการปลดล็อคหรือล็อครถจะมาพร้อมกับการแสดงแสงจากไฟ LED ที่ส่องสว่างตามลำดับ แต่ด้วยเหตุผลบางประการสัญญาณไฟเลี้ยวจึงไม่เคลื่อนไหว ความผิดปกติ อย่างไรก็ตาม ไฟ OLED จะให้ความสว่างที่แตกต่างกันสำหรับไฟเบรกและสัญญาณไฟเลี้ยวโดยขึ้นอยู่กับระดับแสง และไม่ทำให้ดวงตาของผู้ที่ยืนอยู่ข้างหลังคุณท่ามกลางรถติดอีกต่อไป โดยทั่วไปการตกแต่งภายในของรถคูเป้จะคล้ายกับของซีดาน แต่มีความแตกต่างอยู่สองสามประการ หรืออีกสักหน่อย

ก่อนงานเซี่ยงไฮ้ออโต้โชว์ บริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ยกเลิกการจำแนกประเภทของเรือธงโดยสิ้นเชิง เอส-คลาส ซีดาน 2018-2019. ยิ่งไปกว่านั้น ครอบครัวที่ได้รับการตกแต่งใหม่ทั้งหมดได้มาถึงประเทศจีนแล้ว ซึ่งเป็นรุ่นหรูหราสี่ประตูธรรมดา เมอร์เซเดส เอส-คลาส Maybach รุ่น "ชาร์จ" ของ S63 AMG และ S65 AMG รุ่นใหม่ C-Class ทำโดยไม่มี การเปลี่ยนแปลงการปฏิวัติในลักษณะที่ปรากฏ แต่ได้รับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงมากมายรวมถึงระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติบนทางหลวง ระบบบูรณาการความสะดวกสบายที่เติมพลังและฟังก์ชัน Curve หลังจากการปรับปรุง ช่วงเครื่องยนต์ของรถได้รับการเติมเต็มด้วยหน่วยอินไลน์ 6 สูบที่มีความก้าวหน้า สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์รวมถึงเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ใหม่

การเริ่มต้นการขาย Mercedes ใหม่ในยุโรปมีกำหนดในช่วงฤดูร้อนปี 2560 บน ตลาดรัสเซียรอดชีวิตมาได้ S-Class ที่ได้รับการปรับสภาพใหม่ W222 จะเปิดตัวในสองขั้นตอน อันดับแรก รุ่นคลาสสิก ได้แก่ Maybach และ Mercedes-AMG S 63 จะมาถึงในเดือนสิงหาคม และรุ่นดัดแปลงที่เหลือจะมาถึงในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว ได้แก่ S 65 AMG และไฮบริด ในการรีวิวของเราวันนี้เราจะนำเสนอรูปถ่าย การกำหนดค่าและราคา อุปกรณ์ ข้อกำหนดทางเทคนิคเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส ใหม่ 2018-2019

การเปลี่ยนแปลงภายนอก

ในระหว่างการปรับปรุงตามแผนให้ทันสมัย ​​ความสนใจของนักออกแบบมักจะอยู่ที่ไฟหน้า หม้อน้ำปลอม และกันชน ตัวแทนทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น เอส-คลาส ใหม่ได้รับการแก้ไขอย่างถี่ถ้วนแล้ว เลนส์ศีรษะกับสาม แถบ LEDไฟส่องสว่างตามขอบด้านในของไฟหน้า มีให้เลือกใช้งานเป็นชุดไฟส่องสว่างแบบปรับได้ Multibeam พร้อมการแก้ไขลำแสงอัตโนมัติและลำแสงที่ยิงไปข้างหน้า 650 เมตร ไฟสูงอัลตร้าเรนจ์

รูปถ่าย เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส 2018-2019

นอกเหนือจากทัศนศาสตร์แล้ว การออกแบบกระจังหน้าหม้อน้ำและ กันชนหน้า- นอกจากนี้ การออกแบบส่วนหน้าของตัวถังทั้งสององค์ประกอบยังแตกต่างกันไปตามการดัดแปลงของรถ ดังนั้นสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์หกและแปดสูบ กระจังหน้าจะถูกสร้างขึ้นด้วยแถบโครเมียมแนวนอนสามแถบ ซึ่งด้านหลังมีแถบแนวตั้งอีกหลายแถบซึ่งตกแต่งด้วยสีดำเงา ต้องขอบคุณการตกแต่งนี้ที่ทำให้พวกมันไม่โดดเด่นนักและโดยส่วนใหญ่แล้วแทบจะมองไม่เห็นเลย ใน Maybach และ S65 AMG แผ่นหลังสุดเหล่านี้ถูกเคลือบด้วยโครเมียม ดังนั้นหม้อน้ำปลอมจึงดูแตกต่างออกไปบ้างและสว่างกว่า

เมอเซเดส-เบนซ์ เอส 65 เอเอ็มจี

โดยทั่วไปแล้ว Maybach รุ่นเดียวกันนั้นต่างจาก "พี่น้อง" ตรงที่มีการใช้โครเมียมอย่างกว้างขวางกว่า ตัวอย่างเช่น ส่วนของช่องอากาศเข้าของแฟริ่งหน้ามีขอบที่เป็นมันเงา สำหรับการกำหนดค่าทั่วไปของกันชนหน้านั้น Mercedes-Benz S-Class รุ่นต่างๆ นั้นแตกต่างกันมาก

เมอร์เซเดส-มายบัค เอส-คลาส

ด้านหลังของเรือธง Mercedes ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นน่าสนใจเป็นอันดับแรกสำหรับการออกแบบดั้งเดิมของไฟด้านข้าง รูปแบบที่คุ้นเคยพร้อม LED สีแดงสามเซอริฟเริ่มดูน่าประทับใจมากขึ้นเนื่องจากมีการเพิ่มคริสตัลขนาดเล็กจำนวนมาก ทำให้เกิดแสงสว่างที่สวยงามเป็นพิเศษ เวลาที่มืดมนวัน เราได้เห็นการกระจายที่คล้ายกันในรุ่นใหม่แล้ว และ Mercedes รุ่นอื่น ๆ จะได้รับเลนส์ที่คล้ายกันในอนาคต กันชนหลังตามตัวอย่างด้านหน้ามีตัวเลือกการออกแบบหลายแบบซึ่งมีอยู่อย่างใดอย่างหนึ่ง คุณสมบัติทั่วไป– แถบโครเมียมตลอดความกว้างของลำตัว

ส่วนท้ายของตัวรถซีดาน

สำหรับนวัตกรรมทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้น มันคุ้มค่าที่จะเพิ่มรูปลักษณ์ของล้ออัลลอยด์รุ่นใหม่เจ็ดล้อที่มีขนาดตั้งแต่ 17 ถึง 20 นิ้ว

เค้าโครงภายในและอุปกรณ์ใหม่

การตกแต่งภายใน เมอร์เซเดสใหม่ S-Class จะตอบสนองความคาดหวังของผู้โดยสารที่มีความต้องการมากที่สุด มีวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง (ส่วนใหญ่เป็นหนัง) พันธุ์ที่ดีที่สุด) และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงมากมายที่รับผิดชอบด้านต่างๆ ของที่พักที่สะดวกสบาย เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ คอมเพล็กซ์ระบบสาระบันเทิง Comand หลักจะแสดงข้อมูลบนหน้าจอสีขนาด 12.3 นิ้วสองจอที่ซ่อนอยู่ใต้กระจกบานเดียว จอแสดงผลยังไม่ไวต่อการสัมผัส ดังนั้นจะต้องควบคุมโดยใช้ทัชแพดบนอุโมงค์กลางหรือผ่านทัชแพดขนาดเล็กบนพวงมาลัย อย่างไรก็ตามพวงมาลัยของรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ - พวงมาลัยแบบสองก้านก่อนการปฏิรูปได้ให้ทางกับแบบสามก้านที่มีการจัดเรียงสวิตช์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย

ภายในของ S-Class ปกติ

บรรยากาศของความสะดวกสบายและความเงียบสงบในห้องโดยสารของ C-Class ใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยการผสมสีที่คัดสรรมาอย่างดีและไฟ LED 64 สีที่นุ่มนวล สเปกตรัมของโทนเสียง การตกแต่งภายในได้ขยายออกไปด้วยการเปิดตัวสองการผสมผสานใหม่ ได้แก่ ไม้สีน้ำตาลแดง/ผ้าไหมสีเบจ และสีเทาแมกมา/สีน้ำตาลเอสเปรสโซ ไฟส่องสว่างเน้นที่แผงด้านหน้า คอนโซล ช่องประตู ช่องวางเท้าด้านหน้าและด้านหลังอย่างละเอียด

อย่างแน่นอน ระบบใหม่การควบคุมความสบายที่กระฉับกระเฉงช่วยให้คุณกำหนดหนึ่งในหกอารมณ์ ได้แก่ ความสดชื่น ความอบอุ่น ความมีชีวิตชีวา ความยินดี ความสบาย และการฝึกซ้อม แต่ละโปรแกรมเหล่านี้ใช้เวลา 10 นาทีและมาพร้อมกับการแสดงกราฟิกที่เกี่ยวข้องบนหน้าจอของมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์ เลือกการตั้งค่าที่นั่ง (การทำความร้อน การระบายอากาศ และการนวด) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอารมณ์ที่เลือก ระบบปรับอากาศ, แสงไฟ LED- มีการเล่นแทร็กเพลงที่เหมาะสมด้วย

เบาะหลังของ S-Class Maybach อันหรูหรา

รายการตัวเลือกสำหรับซีดาน Mercedes S-Class ใหม่ประกอบด้วย การชาร์จแบบไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน, ระบบเสียงเซอร์ราวด์ Burmester ระดับพรีเมี่ยม (กำลัง 1520 วัตต์), บริการเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก (จองร้านอาหาร, ให้คำแนะนำเกี่ยวกับ เส้นทางท่องเที่ยวข้อมูลเกี่ยวกับกิจกรรมกีฬาและวัฒนธรรม)

ปริมาณ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ความช่วยเหลือใน "รูปแบบ" ใหม่นั้นอยู่นอกเหนือแผนภูมิ เมื่อคุณเขียนรายการเหล่านั้น คุณจะรู้สึกเบื่อหน่ายกับการงอนิ้ว ดังนั้นขอยกตัวอย่างสักสองสามข้อ:

• ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ DISTRONIC Active Proximity Assist – รองรับ ความเร็วที่เหมาะสมที่สุดโดยเน้นการเว้นระยะห่างจากคนข้างหน้า ยานพาหนะ, ทางโค้งของถนน, ภูมิประเทศ, ทางแยก (ข้อมูลที่นำมาจากแผนที่นำทาง);
• Active Steer Assist – ส่งผลต่อ พวงมาลัยเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉิน
• Active Lane Change Assist – สแกนเลนที่อยู่ติดกันเพื่อดูว่ามีรถยนต์อยู่หรือไม่ ทำให้การเปลี่ยนเลนปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
• ระบบช่วยหยุดฉุกเฉินแบบแอคทีฟ – เปิดใช้งานการเบรกฉุกเฉินหากตรวจไม่พบปฏิกิริยาของผู้ขับขี่ต่อแนวทางที่เป็นอันตราย
• Traffic Sign Assist – อ่านข้อมูลเกี่ยวกับ ป้ายถนน(รู้จักพอยน์เตอร์จริงหรือรับข้อมูลจาก ระบบนำทาง) และนำไปให้คนขับ

ผู้ช่วยทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นช่วยให้คุณก้าวไปอีกขั้นหนึ่งในการขับเครื่องบินแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

อย่าลืมระบบ Remote Parking Assist ซึ่งขาดไม่ได้ในสภาพการจอดรถในเมืองที่คับคั่ง ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถจอดรถของคุณจากระยะไกลได้ พื้นที่จำกัดจัดการขั้นตอนการจอดรถจากสมาร์ทโฟนของคุณ

ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes S-Class W222 รีสไตล์ 2018-2019

ไม้บรรทัด หน่วยพลังงานซีดาน Mercedes C-Class ในตัวถังใหม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับ:

ประการแรกดีเซล 3.0 V6 ถูกแทนที่ด้วยอินไลน์ เครื่องยนต์หกสูบ 3.0 ลิตรในสองตัวเลือกกำลัง - 286 และ 340 แรงม้า

อย่างที่สองคือคลิป โรงไฟฟ้าถูกเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์ 8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร พละกำลัง 469 แรงม้า ซึ่งนำไปสู่รูปลักษณ์ภายนอก เวอร์ชันใหม่เอส 560 4เมติค.

ประการที่สามเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตรที่มีกำลัง 585 แรงม้าซึ่งซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงของ AMG S 63 ทำให้มี 4.0 V8 อีกตัวที่มีกำลัง 612 แรงม้า จับคู่กับยูนิตใหม่จะเป็น 9 สปีด เกียร์อัตโนมัติ SpeedShift MCT ซึ่งมาแทนที่เกียร์อัตโนมัติ 7 แบนด์รุ่นก่อนหน้า

เป็นผลให้ซีดานจะถูกนำเสนอในการดัดแปลงดังต่อไปนี้:

• เอส 350 ดี 4เมติค 286 แรงม้า (600 นิวตันเมตร);
• เอส 400 ดี 4เมติค 340 แรงม้า (700 นิวตันเมตร);
• เอส 500 4เมติค 455 แรงม้า (700 นิวตันเมตร);
• เอส 560 4เมติค 469 แรงม้า (700 นิวตันเมตร);
• เอส 600 530 แรงม้า (830 นิวตันเมตร);
• เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอส 63 4เมติค 612 แรงม้า (900 นิวตันเมตร);
• เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอส 65 630 แรงม้า (1,000 นิวตันเมตร)

ไม่ไกลเช่นกัน การเกิดขึ้นของเมอร์เซเดส-เบนซ์ S-Class พร้อมน้ำมันเบนซินอินไลน์ "หก" M-256 และ 48 โวลต์ เครือข่ายออนบอร์ด- S 500 e hybrid จะได้รับส่วนแบ่งสิ่งใหม่ด้วย ซึ่งจะได้รับแบตเตอรี่ที่มีความจุเพิ่มขึ้นเป็น 13.3 kWh (ก่อนหน้านี้เป็น 8.7 kWh) การทดแทนนี้จะทำให้สามารถเดินทางได้ไกลถึง 50 กม. ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว แทนที่จะเป็น 33 กม. ก่อนหน้า

หลังจากปรับปรุง Magic Body Control แชสซีแบบปรับได้แล้ว มีความสามารถที่ได้รับการปรับปรุงในการตรวจจับสิ่งผิดปกติบนพื้นผิวถนน กล้องสเตอริโอใหม่สามารถตรวจจับการกระแทกได้ตลอดเวลาของวันด้วยความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. อีกหนึ่งนวัตกรรมในแชสซีส์คือระบบ CURVE ที่จะเอียงตัวรถทำมุมสูงสุด 2.65 องศา เมื่อเข้าโค้ง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการลดลง แรงเหวี่ยงส่งผลกระทบต่อผู้โดยสาร

รูปถ่ายของ เมอเซเดส เอส-คลาส

รูปถ่ายของเมอร์เซเดส-เบนซ์ S-Class Maybach

รูปถ่ายของเมอร์เซเดส-เบนซ์ S63 AMG

ไม่ต้องพิสูจน์อะไรให้ใครเห็น ถึงตัวฉันเองเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ไม่มีขีดจำกัดในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร ว่ายังไม่ถึงจุดสุดยอดแห่งความสมบูรณ์ เศรษฐกิจและความหรูหรานั้นไม่ได้แยกจากกัน S-Class แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนด้วยเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ชาญฉลาดที่สุด ระบบเสริมในระดับเดียวกันและมีคุณสมบัติที่ดึงดูดจิตใจและหัวใจ

ระบบเทคโนโลยี

• เกียร์อัตโนมัติ 9G-TRONIC ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ DIRECT และแป้นเปลี่ยนเกียร์ DIRECT
• สวิตช์ไดนามิก
• ADAPTIVE BRAKE พร้อมฟังก์ชัน HOLD, ฟังก์ชันช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, ยืดระยะล่วงหน้า แรงเบรกและฟังก์ชั่นการเบรกแห้งในสภาพอากาศเปียก
• ATTENTION ASSIST ระบบตรวจจับความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
• ระบบป้องกันล้อล็อค (ABS)
• ระบบช่วยเข้าโค้ง ESP®
• ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ และ ผู้โดยสารด้านหน้า(ถุงลมนิรภัยบริเวณหน้าอก-อุ้งเชิงกรานแบบรวม)
• ระบบป้องกันการลื่นไถล (ASR)
• ระบบ PRE-SAFE® พร้อมตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยแบบพลิกกลับได้บนเบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า พร้อมฟังก์ชั่นปิดกระจกด้านข้าง
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
• ระบบรักษาเสถียรภาพทางลม
• ระบบ การเบรกฉุกเฉินบาส
• ไฟฟ้า เบรกจอดรถ: ปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่อเคลื่อนที่ออกไป
• โปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP®)
• ระบบชาร์จไร้สายสำหรับอุปกรณ์มือถือ
• ชุดบูรณาการสมาร์ทโฟนประกอบด้วย Apple CarPlay™ และ Android Auto
• ระบบ COMAND ออนไลน์ - ระบบมัลติมีเดียกับ จอแสดงผลแบบสัมผัส(31.2 ซม.)

ข้อมูลจำเพาะ

*จำกัดด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ขนาด

*รถยนต์มีจำนวนจำกัด ราคาพิเศษใช้ได้เมื่อจัดส่งไปที่ ซื้อขายรถ Mercedes-Benz หรือแบรนด์พรีเมี่ยมอื่น ๆ ที่ยื่นขอกรมธรรม์ CASCO และกู้ยืมเงินจาก Mercedes-Benz Bank Rus สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนยานพาหนะได้