น้ำมันเครื่องทั้งหมด » รถยนต์นั่งส่วนบุคคล »» โมบิล »» เชลล์ »» ทั้งหมด »» เอลฟ์ »» คาสตรอล »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly » » Areca »» Olympia »» Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» C.N.R.G. »» เดวอน » สำหรับรถบรรทุก »» โมบิล น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชลล์. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» รวม. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Elf. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» คาสตรอล น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ปิโตรแคนาดา. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Hyundai XTeer. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Zic. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Kixx. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชฟรอน. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Ravenol. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อิเดมิตสึ. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» โตตาชิ. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Eneos น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Repsol. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Texaco. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Liqui moly น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อะเรก้า. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก. »» โอลิมเปีย น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Amalie. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Fuchs. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ปิโตรนาส. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Rosneft. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» G-Energy. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Gazpromneft. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Lukoil. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Devon. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» C.N.R.G. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก » สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Mobil. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» เชลล์ น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» รวม. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» คาสตรอล น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Petro-Canada. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Repsol. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Hyundai XTeer น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Amalie น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Lukoil. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Zic. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส » น้ำมันเครื่องตามประเภท »» น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ »» น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ » น้ำมันเครื่องตามความหนืด »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-40 ในถังซัก »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-20 ในถังซัก »» น้ำมันเครื่อง ความหนืด OW-30 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-40 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-20 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-30 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-40 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W - 30 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-50 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 15W-40 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 20W-50 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-60 น้ำมันเครื่องแท้ » Toyota. น้ำมันเครื่องแท้ » Mercedes-Benz. น้ำมันเครื่องแท้ » ฟอร์ด น้ำมันเครื่องแท้ » Nissan. น้ำมันเครื่องแท้ » GM. น้ำมันเครื่องแท้ » BMW. น้ำมันเครื่องแท้ » Vag. น้ำมันเครื่องแท้ » มาสด้า น้ำมันเครื่องแท้ » มิตซูบิชิ. น้ำมันเครื่องแท้ น้ำมันเกียร์ » Mobil. น้ำมันเกียร์ » เชลล์. น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล น้ำมันเกียร์ » โตโยต้า. น้ำมันเกียร์เดิม » Petro Canada. น้ำมันเกียร์ » บีพี น้ำมันเกียร์ » ฮุนได เอ็กซ์ทีเออร์ น้ำมันเกียร์ » Zic. น้ำมันเกียร์ » โตตาชิ. น้ำมันเกียร์ » น้ำมัน GT น้ำมันเกียร์ » อิเดมิตสึ น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » เท็กซัส น้ำมันเกียร์ » อะเรก้า. น้ำมันเกียร์ » Liqui moly น้ำมันเกียร์ » โอลิมเปีย น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » G-Energy. น้ำมันเกียร์ » Lukoil. น้ำมันเกียร์ น้ำมันไฮดรอลิก » Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » C.N.R.G » TNK Tractor Oil » Mobil . น้ำมันรถแทรกเตอร์ » เชลล์. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » รวม. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » คาสตรอล น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Zic. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Petro-Canada น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Repsol. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Texaco. น้ำมันรถไถ » อะเรก้า น้ำมันรถแทรกเตอร์ » โอลิมเปีย น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Liqui moly น้ำมันรถแทรกเตอร์ » ปิโตรนาส น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Lukoil. น้ำมันรถแทรกเตอร์ น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » CAT. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง Caterpillar » VOLVO. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง Volvo » Komatsu. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง Komatsu » จอห์น เดียร์ น้ำมันสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง จอห์น เดียร์ » JCB. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง JCB » IVECO. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » Ambra น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง New Holland » Castrol. น้ำมันสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร » รวม. น้ำมันเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง น้ำมันเกียร์ » Mobil. น้ำมันเกียร์ » เชลล์. น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล. น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » ฮุนได เอ็กซ์ทีเออร์ น้ำมันเกียร์ » บีพี น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » Lukoil. น้ำมันเกียร์ น้ำมันหมุนเวียน » Mobil. น้ำมันหมุนเวียน » เชลล์ น้ำมันหมุนเวียน » รวม. น้ำมันหมุนเวียน » คาสตรอล น้ำมันหมุนเวียน » Lukoil น้ำมันหมุนเวียน น้ำมันจากทะเล » Mobil. น้ำมันเครื่อง » เชลล์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Mobil. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » เชลล์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » รวม. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » คาสตรอล น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Petro-Canada. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Repsol. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Hyundai XTeer. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » อะเรก้า น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Gazpromneft. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Lukoil. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ น้ำมันเทอร์ไบน์ » Mobil. น้ำมันเทอร์ไบน์ » เชลล์ น้ำมันเทอร์ไบน์ » รวม. น้ำมันเทอร์ไบน์ » คาสตรอล น้ำมันเทอร์ไบน์ » Zic. น้ำมันเทอร์ไบน์ » Petro-Canada. น้ำมันเทอร์ไบน์ » Repsol. กังหันน้ำมัน » Lukoil น้ำมันเทอร์ไบน์ น้ำมันทำความเย็น » Mobil. น้ำมันทำความเย็น » เชลล์ น้ำมันทำความเย็น » Petro-Canada น้ำมันทำความเย็น น้ำมันหม้อแปลง » Shell. น้ำมันหม้อแปลง » Petro-Canada. น้ำมันหม้อแปลง » Rosneft. น้ำมันหม้อแปลง » Lukoil. น้ำมันหม้อแปลง น้ำมันถ่ายเทความร้อน » Mobil. น้ำมันถ่ายเทความร้อน » เชลล์ น้ำมันถ่ายเทความร้อน » รวม. น้ำมันถ่ายเทความร้อน » คาสตรอล น้ำมันถ่ายเทความร้อน » Petro-Canada. น้ำมันถ่ายเทความร้อน น้ำมันเบ็ดเตล็ด » Mobil. น้ำมันอื่นๆ » เชลล์ น้ำมันอื่นๆ » รวม. น้ำมันอื่นๆ » คาสตรอล น้ำมันอื่น ๆ » Petro-Canada น้ำมันอื่นๆ » Repsol. น้ำมันอื่น ๆ » Hyundai XTeer น้ำมันหล่อลื่นหล่อเย็นอื่นๆ (สารหล่อเย็น) » Mobil. ของเหลวหล่อลื่น (สารหล่อเย็น) » คาสตรอล น้ำมันหล่อลื่น (สารหล่อเย็น) » Petro-Canada. น้ำมันหล่อลื่น สารหล่อเย็น » สารป้องกันการแข็งตัวนำเข้า » สารป้องกันการแข็งตัวในประเทศ » จาระบีโทซอล » Mobil. จาระบี » เปลือก จาระบี » Repsol. จาระบี » ฮุนได XTeer จาระบี » Gazpromneft จาระบี » SAT. จาระบี » จาระบีนาโน จารบี น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหาร » Mobil. น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหาร น้ำมัน GOST » Gazpromneft. น้ำมัน GOST » Lukoil น้ำมัน GOST » จาระบีน้ำมันไฮดรอลิก GOST
น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Caterpillar DEO SAE 15W-40, SAE 10W-30
เครื่องยนต์ดีเซลของ Caterpillar สำหรับเครื่องจักรขนย้ายดิน อุปกรณ์เชิงพาณิชย์ เรือเดินทะเล* และรถบรรทุกบนถนน เครื่องยนต์ดีเซลที่ปล่อยมลพิษต่ำ รวมถึงเครื่องยนต์ Caterpillar ที่มีเทคโนโลยี ACERT เครื่องยนต์ดีเซลงานหนักจากผู้ผลิตรายอื่นที่แนะนำน้ำมัน API CI-4, CH-4, CG-4 (ดูหน้า 2 ในตารางข้อกำหนดทั่วไปสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม) API SL * ไม่รวมเครื่องยนต์ดีเซล 3600, C280, 3126 และ 3116 MUI และเครื่องยนต์ทางทะเล MaK ควรใช้น้ำมัน Caterpillar SAEO สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล 3116 และ 3126 MUI ที่มีการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงแบบปิด
คุณสมบัติที่โดดเด่นของน้ำมันเครื่อง Caterpillar DEO
น้ำมันหล่อลื่น Caterpillar DEO ได้รับการพัฒนา ทดสอบ และรับรองโดย Caterpillar เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของชิ้นส่วน Caterpillar ของแท้ทั้งหมด การเติมจากโรงงาน - Caterpillar DEO ได้รับการยอมรับให้เป็นโรงงานมาตรฐานสำหรับเครื่องจักร Caterpillar
ยืดอายุเครื่องยนต์ - น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล Caterpillar DEO มีส่วนผสมที่ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการสะสมของสารปนเปื้อนบนลูกสูบและแหวน
ช่วงเวลาถ่ายน้ำมันที่ขยายออกไป - การใช้น้ำมันเครื่อง Caterpillar DEO ดีเซล รวมกับการใช้โปรแกรมสุ่มตัวอย่างน้ำมัน SOS ตามกำหนดเวลา ช่วยให้คุณขยายช่วงเวลาถ่ายน้ำมันและให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมและเครื่องยนต์มีสมรรถนะสูง คุณภาพที่พิสูจน์แล้ว - เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เหนือกว่า Caterpillar DEO ได้รับการทดสอบอย่างครอบคลุมในเครื่องยนต์ดีเซลของ Caterpillar รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยี ACERT
การปกป้องระยะยาว - สารเติมแต่งช่วยกระจายเขม่าทำให้อนุภาคของเขม่าแขวนลอยอยู่ ด้วยเหตุนี้น้ำมันจึงคงความหนืดที่ต้องการไว้ตลอดระยะเวลาการใช้งาน นั่นคือเหตุผลที่ Caterpillar DEO มีความสำคัญอันดับแรกสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ Caterpillar ที่มีเทคโนโลยี ACERT โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ติดตั้งระบบหัวฉีด HEUI
เครื่องยนต์ดีเซลของ Caterpillar สำหรับเครื่องจักรขนย้ายดิน อุปกรณ์เชิงพาณิชย์ เรือเดินทะเล* และรถบรรทุกบนถนน เครื่องยนต์ดีเซลที่ปล่อยมลพิษต่ำ รวมถึงเครื่องยนต์ Caterpillar ที่มีเทคโนโลยี ACERT เครื่องยนต์ดีเซลงานหนักจากผู้ผลิตรายอื่นที่แนะนำน้ำมัน API CI-4, CH-4, CG-4 (ดูหน้า 2 ในตารางข้อกำหนดทั่วไปสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม) API SL * ไม่รวมเครื่องยนต์ดีเซล 3600, C280, 3126 และ 3116 MUI และเครื่องยนต์ทางทะเล MaK ควรใช้น้ำมัน Caterpillar SAEO สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล 3116 และ 3126 MUI ที่มีการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงแบบปิด
คำอธิบาย:
น้ำมันหล่อลื่น Caterpillar DEO ได้รับการพัฒนา ทดสอบ และรับรองโดย Caterpillar เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของชิ้นส่วน Caterpillar ของแท้ทั้งหมด การเติมจากโรงงาน - Caterpillar DEO ได้รับการยอมรับให้เป็นโรงงานมาตรฐานสำหรับเครื่องจักร Caterpillar
ยืดอายุเครื่องยนต์ - Caterpillar DEO มีส่วนผสมที่ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการสะสมของเศษผงบนลูกสูบและแหวน
Caterpillar DEO SAE 10W-30 Diesel Engine OilExtended Drain Intervals - Caterpillar DEO ร่วมกับโปรแกรมวิเคราะห์น้ำมัน SOS ประจำช่วยให้ยืดระยะเวลาการเดรนและปกป้องเครื่องยนต์และสมรรถนะที่เหนือกว่า คุณภาพที่พิสูจน์แล้ว - เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เหนือกว่า Caterpillar DEO ได้รับการทดสอบอย่างครอบคลุมในเครื่องยนต์ดีเซลของ Caterpillar รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยี ACERT
การปกป้องระยะยาว - สารเติมแต่งช่วยกระจายเขม่าทำให้อนุภาคของเขม่าแขวนลอยอยู่ ด้วยเหตุนี้น้ำมันจึงคงความหนืดที่ต้องการไว้ตลอดระยะเวลาการใช้งาน นั่นคือเหตุผลที่ Caterpillar DEO มีความสำคัญอันดับแรกสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ Caterpillar ที่มีเทคโนโลยี ACERT โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ติดตั้งระบบหัวฉีด HEUI
ซื้อ CAT DEO 10W30 (208l.) บาร์เรลขายส่ง
เราจำหน่ายและจัดหา CAT DEO 10W30 208l. ขายส่งขนาดเล็ก / กลางและใหญ่ในราคาต่ำจากตัวแทนจำหน่าย รับส่วนลดเพิ่มเติมสำหรับการสั่งซื้อปกติ คุณสามารถขายส่งน้ำมันเครื่อง CAT DEO 10W30 ผ่านผู้จัดการของเราโดยคำนึงถึงส่วนลดเพิ่มเติมสำหรับคุณ!
น้ำมันของ Caterpillar เป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะที่มีตราสินค้าซึ่งได้รับการพัฒนาและผลิตโดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัทโดยสมบูรณ์ที่โรงงานของโรงงานผลิตของบริษัทเอง ผลิตภัณฑ์ใหม่แต่ละชิ้นผ่านการทดสอบเบื้องต้นในห้องปฏิบัติการ / ภาคสนาม - ส่วนหนึ่งของการทดสอบเป็นขั้นตอนมาตรฐานในด้านการผลิตส่วนที่สองคือประสบการณ์ส่วนตัวของ บริษัท ผู้ผลิตซึ่งทำให้สามารถระบุได้มากที่สุด ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพสำหรับวัสดุดังกล่าวภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงที่สุด แบรนด์ที่มีชื่อเสียงเข้าใจถึงความสำคัญของน้ำมันเครื่อง ดังนั้นจึงผลิตผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุดอยู่เสมอ
กลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจัดจำหน่ายผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่มีแบรนด์เท่านั้น ซึ่งพนักงานมีความมั่นใจอย่างสมบูรณ์ในข้อเสนอที่พวกเขาเสนอให้กับลูกค้าจำนวนมากทั่วโลกของเรา
ทุก ๆ ปีมีเครื่องจักรรุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาบางอย่างของอารยธรรมมนุษย์อย่างมีประสิทธิภาพ Caterpillar ตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้โดยการเพิ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดอย่างต่อเนื่องในกลุ่มน้ำมัน - สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหานี้ โปรดดูคู่มือการใช้งาน/การบำรุงรักษาเฉพาะ หรือในคู่มือ SEBU 6250
| วัตถุประสงค์ | |
| น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล | |
| แคท ดีโอ 15W-40 | ออกแบบและทดสอบสำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar น้ำมันได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -9.5°C ถึง 50°C |
| แคท ดีโอ 10W-30 | ออกแบบและทดสอบสำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar น้ำมันได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -18°C ถึง 40°C |
| Cat DEO-ULS สภาพอากาศหนาวเย็น 0W-40 | ออกแบบและทดสอบสำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar ให้การปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในระยะยาวในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -40°C ถึง 40°C |
| น้ำมันไฮดรอลิก | |
| แคท ไฮโด แอดวานซ์ 10W | น้ำมันนี้ได้รับการผสมสูตรด้วยสารเติมแต่งระดับพรีเมียมและน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูง เพื่อยืดระยะเวลาการถ่ายทิ้งและเพิ่มการปกป้องส่วนประกอบของระบบไฮดรอลิก สามารถใช้ในระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติกและผ่านการทดสอบ Vickers 35VQ25 |
| น้ำมันเกียร์ | |
| แคท ทีดีทีโอ SAE 10W แมว TDTO SAE 30 แมว TDTO SAE 50 |
ออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบส่งกำลัง Powershift เพลา ไดรฟ์สุดท้าย และเบรกแบบเปียกของ Caterpillar โดยเฉพาะ |
| แมว TDTO สภาพอากาศหนาวเย็น OW-20 | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ให้การปกป้องที่เหนือชั้นและประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบส่งกำลัง ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก และเบรกแบบเปียกของเครื่องจักร Caterpillar ที่ทำงานในสภาวะอุณหภูมิต่ำ |
| น้ำมันเฟืองท้ายและเฟืองท้าย | |
| องค์การอาหารและยาแมว60 | ออกแบบมาสำหรับใช้ในกลไกขับเคลื่อนล้อหน้า เฟืองท้ายและเพลาของรถดั๊มพ์นอกทางหลวง รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่และเครื่องวางท่อ รวมถึงเครื่องจักรที่แนะนำน้ำมันที่ตรงตามข้อกำหนด FD-1 |
| แมว MTO | แนะนำให้ใช้กับเพลาหลังของรถขุดตัก Caterpillar ในปีก่อนหน้าของการผลิต รวมทั้งในหน่วยของรถแทรกเตอร์ Caterpillar Challenger นอกจากนี้ยังสามารถใช้ Caterpillar MTO ในเครื่องจักร Caterpillar โดยน้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำคือน้ำมันหล่อลื่นรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ Ford/New Holland M2C134D |
| น้ำมันเกียร์ | |
| หนอนผีเสื้อ GO 80W-90 | น้ำมันเกียร์สำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับเฟืองท้ายและเพลาของ Caterpillar เครื่องขูดและรถขุดล้อยาง รวมถึงเครื่องจักรซึ่งสารหล่อลื่นที่แนะนำคือน้ำมัน API GL-5 |
| น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส | |
| น้ำมันเครื่องก๊าซธรรมชาติ NGEO EL 350 SAE 40 | ออกแบบและทดสอบเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติของ Caterpillar |
| น้ำมันเครื่องก๊าซธรรมชาติ NGEO SAE 40 | |
| ลักษณะ | การปฏิบัติตามข้อกำหนด | ประเภทการจัดส่ง | หมายเลขแคตตาล็อก |
| น้ำมันเครื่องดีเซลสูตรพิเศษ SAE 15W-40 เพื่อสมรรถนะสูง | Cat ECF-2, API CI-4/CH-4/SL ACEA E5/B3/A2, Cummins CES 20071/72/76/77, Mack EO-M Plus, MB 228.3, MAN M3275, Volvo VDS-3, RVI อาร์แอลดี | 5 ล 20 ล 208 ล |
3E-9901 3E-9848 3E-9840 |
| น้ำมันเครื่องดีเซลสูตรพิเศษ SAE 10W-30 เพื่อสมรรถนะสูง | Cat ECF-2, API CI-4/CH-4/SL Cummins CES 20071/76, Mack EO-M Plus, Volvo VDS-2 | 5 ล 20 ล 208 ล |
335-9830 3E-9844 3E-9707 |
| น้ำมันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้ SAE 0W-40 รักษาการไหลที่อุณหภูมิต่ำเพื่อลดการสึกหรอของเครื่องยนต์เมื่อสตาร์ทเครื่องและปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง | แมว ECF-3, API CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SM, Cummins CES 20081, Mack EO-N PP"03 | 5 ล 20 ล 205 ล |
347-8468 347-8469 347-8470 |
| Cat HYDO ให้การป้องกันการสึกหรอที่ดีขึ้นสำหรับชิ้นส่วนไฮดรอลิก ขยายช่วงอุณหภูมิในการทำงาน ขยายช่วงเวลาถ่ายน้ำมัน และลดค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของและการดำเนินงาน | SAE 10W วิคเกอร์ 35VQ25 | 5 ล 20 ล 208 ล |
309-6945 309-6942 309-6938 |
| นอกจากการทดสอบ TO-4 แล้ว น้ำมัน Cat TDTO ยังผ่านการทดสอบอื่นๆ อีก 5 รายการที่พัฒนาโดย Caterpillar และได้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่สูงมากในการทดสอบภาคสนาม การผสมผสานระหว่างคุณสมบัติป้องกันการเสียดสีและการสึกหรอทำให้คลัตช์ เกียร์ และแบริ่งมีแรงเสียดทานที่สามารถรับน้ำหนักได้สูงและยืดอายุการใช้งาน | แมว TO-4, วิคเกอร์ 35VQ25, อัลลิสัน C-4 | 20 ล 208 ล |
7X-7852 103-2528 |
| แมว TO-4, อัลลิสัน C-4 | 20 ล 208 ล |
7X-7855 9X-6466 |
|
| หนอนผีเสื้อ TO-4 | 20 ล 208 ล |
7X-7858 3E-9478 |
|
| Cat TO-4, Allison C-4, Komatsu Micro-Clutch, Vickers 35VQ25 | 205 ล | 228-6070 | |
| Cat FDAO ช่วยยืดอายุตลับลูกปืนอย่างมีนัยสำคัญ ในบางกรณี การใช้น้ำมันนี้ช่วยให้คุณเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนถ่ายได้ถึงสองเท่าเมื่อเทียบกับน้ำมัน TDTO | หนอนผีเสื้อ FD-1 | 208 ล | 184-8056 |
| Cat MTO ปรับปรุงประสิทธิภาพของเบรกและคลัตช์ ลดค่าใช้จ่าย และลดความซับซ้อนในการบำรุงรักษา ปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องจักรในอุณหภูมิเย็น และทำให้เครื่องจักรทำงานได้ดีเป็นระยะเวลานาน | API GL-4, CNH MAT3525, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, Volvo WB 101/BM, Agco Powerfluid 821 XL, Allison C4 (เฉพาะรถเพื่อการเกษตร), Denison HF-0/HF-1 / HF-2 (T5D และ P46), Ford ESN-M2C 134 D, Jl Case MS 1204-07/09, John Deere JMD J20C, Massey Ferguson MF 1135/1141, Vickers 35VQ25 | 20 ล 208 ล |
109-4395 120-5286 |
| ป้องกันการสึกหรอและการขูดขีดที่เกิดจากความเร็วสูงและภาระหนักบนส่วนประกอบเกียร์ได้อย่างดีเยี่ยม ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด Cat TO-4 ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับการประกอบและชุดประกอบที่ออกแบบมาเพื่อใช้น้ำมันที่ตรงตามข้อกำหนด TO-4 | API GL-5 API GL-5, MT-1 |
20 ล 208 ล |
7X-7867 9X-6469 |
| ส่วนผสมพิเศษของน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงและสารเติมแต่ง ให้การปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ | 208 ล | 225-5085 | |
| พัฒนาเป็นน้ำมันเครื่องที่คุ้มค่า เถ้าต่ำ ฟอสฟอรัสต่ำสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ | 208 ล | 105-3336 | |
น้ำมันเครื่องที่ออกแบบมาสำหรับหน่วยกำลังที่ใช้น้ำมันดีเซล มีการกำหนด: SAE 15W-40 และ SAE 10W-30
- บ่อยครั้งที่ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลของอุปกรณ์ถนนเฉพาะในการขนย้ายดินและอุปกรณ์เชิงพาณิชย์บนเรือเดินทะเล
- น้ำมันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในระบบของหน่วยกำลังดีเซลซึ่งมีความเป็นพิษจากไอเสียลดลง ผลิตภัณฑ์นี้แสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์แบรนด์ Caterpillar ที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งใช้เทคโนโลยี ACERT
- ตัวเลือกนี้สามารถใช้กับมอเตอร์จากผู้ผลิตรายอื่นได้หากเดิมทีได้รับการพัฒนาโดยมีความเป็นไปได้ในการใช้น้ำมัน CI-4, CH-4, CG-4 (การจำแนกประเภท API) ดูข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมได้ในตาราง "ลักษณะทั่วไป"
- อนุญาตให้ใช้เครื่องยนต์เบนซินบางรุ่นสำหรับรถยนต์ได้ ซึ่งมีความเป็นไปได้ในการใช้ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในหมวด API SL ในเบื้องต้น
- ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงพัฒนาตามข้อกำหนดและมาตรฐานทั้งหมดของบริษัทเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวเลือกที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการสำหรับการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ที่โรงงานของบริษัทผู้ผลิตอีกด้วย
- Cat DEO ได้รับการคิดค้นสูตรขึ้นด้วยส่วนประกอบพิเศษที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบส่งกำลังของคุณอย่างแท้จริง โดยเพิ่มการป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการเปรอะเปื้อนบนลูกสูบและแหวน
- การใช้ตัวเลือกนี้ควบคู่ไปกับการใช้โปรแกรม SOS (ปริมาณน้ำมันตามกำหนดเวลาสำหรับการวิเคราะห์) ช่วยให้คุณเพิ่มเวลาสำหรับการเปลี่ยนถ่ายของเหลวใหม่ในระบบเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างแท้จริง
- ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังของแบรนด์ Caterpillar โดยใช้เทคโนโลยี ACERT และวิธีการฉีดเชื้อเพลิงดีเซลที่เรียกว่า HEUI
- สูตร Cat DEO ใช้สารเพิ่มคุณภาพสารช่วยกระจายตัวแบบพิเศษที่สามารถรักษาอนุภาคเขม่าให้อยู่ในสถานะแขวนลอยเป็นเวลานาน
Caterpillar ใช้การทดสอบที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งทำงานควบคู่ไปกับการทดสอบมาตรฐานอุตสาหกรรมในปัจจุบัน สิ่งนี้ช่วยให้คุณได้รับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับขีดจำกัดของความทนทานและคุณภาพของผลิตภัณฑ์แต่ละชนิด ในระหว่างการทดสอบจะใช้หน่วยพลังงานที่มีตราสินค้าของผู้ผลิต
น้ำมันเครื่องที่มีตราสินค้าซึ่งตรงตามหมวดหมู่อย่างเป็นทางการถัดไป ECF-3/API CJ-4 มีการกำหนดต่อไปนี้ SAE OW-40
- Cat © DEO-ULS™ Cold Weather เป็นน้ำมันสังเคราะห์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับระบบส่งกำลังดีเซล ความน่าเชื่อถือของสูตรที่ใช้และความเสถียรของโครงสร้างช่วยให้ผลิตภัณฑ์นี้แสดงระดับประสิทธิภาพสูงสุดในช่วงอุณหภูมิที่กว้างที่สุด: ตั้งแต่ -40 ถึง +40 องศาเซลเซียส
- ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับการทำงานในเครื่องยนต์ดีเซล (หมวด CJ-4, CI-4 PLUS / CI-4 และ CH-4) และในเครื่องยนต์เบนซินบางรุ่น (API SM) สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันได้ทันทีในยานพาหนะเฉพาะประเภทต่างๆ จำนวนมาก - สำคัญมากเมื่อบุคคลหรือองค์กรมียานพาหนะหลายกลุ่มซึ่งต้องการน้ำมันที่ดีในการทำงานที่มีประสิทธิภาพ
คุณสมบัติเด่นที่สำคัญที่สุด:
- ด้วยการเลือกลักษณะเฉพาะ น้ำมันช่วยให้สตาร์ทหน่วยพลังงานได้ง่ายแม้ในสภาวะที่อุณหภูมิต่ำมาก
- การมีอยู่ในสูตรของสารเติมแต่งประเภทผงซักฟอกพิเศษทำให้สามารถจัดการกับมลพิษประเภทต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การใช้งาน Cat © DEO-ULS™ Cold Weather ช่วยให้สามารถควบคุมคราบสกปรกและเขม่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การมีสารเติมแต่งเพิ่มเติมไม่เพียงเพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์ แต่ยังช่วยให้คุณทำความสะอาดก๊าซไอเสียเพิ่มเติมระหว่างไอเสียซึ่งเพิ่มความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมของหน่วยพลังงาน
- ด้วยการใช้โปรแกรม SOS ทำให้สามารถเลื่อนระยะเวลาของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบได้อย่างมีนัยสำคัญ
DEO-ULS Cold Weather - ปรับปรุงการสตาร์ทเครื่องยนต์:
เจ้าของอุปกรณ์ที่ใช้น้ำมันดีเซลหลายรายประสบกับสถานการณ์ที่อุณหภูมิต่ำทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องได้ตามปกติ สิ่งนี้ไม่เพียงคุกคามการเสียเวลาในการทำงานเท่านั้น แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อการสึกหรอของระบบลูกสูบและแหวนอีกด้วย การใช้น้ำมันเครื่องรุ่นนี้จะช่วยแก้ปัญหาที่คล้ายกันได้เนื่องจากสูตรที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทหน่วยกำลังได้แม้ที่อุณหภูมิ -40 องศาเซลเซียส
- ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับระบบไฮดรอลิกที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Caterpillar และยังแสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติก
- เหมาะสำหรับอุปกรณ์ของบริษัทอื่นที่ผ่านการทดสอบในปั๊มแบบใบพัด - ควรดำเนินการทดสอบตามวิธี Vickers 35VQ25 - โปรดดูตาราง "คุณลักษณะทั่วไป" สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม
คุณสมบัติเด่นที่สำคัญที่สุด:
- วัตถุประสงค์หลักของ Cat ® HYDO ™ Advanced คือการทำงานในสภาวะที่รุนแรงที่สุด สูตรที่เลือกอย่างระมัดระวังช่วยให้คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของตัวเลือกนี้ได้
- ด้วยการใช้โปรแกรม SOS สามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ได้ทุก 6,000 ชั่วโมง
- การใช้น้ำมันไฮดรอลิกนี้ช่วยให้คุณมีระดับการป้องกันที่เหมาะสมสำหรับองค์ประกอบต่างๆ เช่น: ปั๊มใบพัด/เกียร์ ลูกสูบแรงดันสูง
- Cat ® HYDO ™ Advanced มีคุณสมบัติการกรอง ผงซักฟอก และสารช่วยกระจายตัวที่ดีเยี่ยม
- ผลิตภัณฑ์นี้ใช้งานอย่างแข็งขันในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลาย ตั้งแต่ค่าลบที่มีนัยสำคัญไปจนถึงค่าบวกที่ค่อนข้างรุนแรง
Caterpillar HYDO Advanced - เปรียบเทียบกับคู่อื่นในอุตสาหกรรม:
น้ำมันไฮดรอลิกอุตสาหกรรมสมัยใหม่หลายชนิดแยกน้ำออก ที่อุณหภูมิต่ำ ของเหลวจะเริ่มแข็งตัว ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอเร็วที่สุดขององค์ประกอบหล่อลื่นทั้งหมด ผลิตภัณฑ์จาก Caterpillar มีอิมัลซิไฟเออร์พิเศษ ซึ่งทำให้น้ำมันไฮดรอลิกดังกล่าวจับตัวกันและกระจายน้ำได้ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติมต่อชิ้นส่วนเครื่องจักรเมื่อทำงานในสภาวะอุณหภูมิใดๆ
วัตถุประสงค์: ระบบส่งกำลัง, ระบบส่งกำลัง, ระบบเบรกแบบแช่น้ำมัน, ระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย มีจำหน่ายภายใต้เครื่องหมาย: SAE 10W, SAE 30 และ SAE 50
- ออกแบบมาเพื่อทำงานในระบบที่อธิบายไว้ข้างต้น ซึ่งทำงานภายใต้โหลดที่เพิ่มขึ้น
- เป็นไปได้ที่จะใช้ในหน่วยอุปกรณ์อื่นๆ จาก Caterpillar หากเป็นไปตามข้อกำหนดของ TO-4/TO-4M โดยสมบูรณ์
- การใช้งานที่คล้ายกันในระบบเครื่องจักรของบริษัทผู้ผลิตอื่น ๆ ที่มีความสอดคล้อง TO-4/TO-4M - รายละเอียดเพิ่มเติมในตาราง "ข้อมูลทางเทคนิค"
คุณสมบัติเด่นที่สำคัญที่สุด:
- Cat ® TDTO TM เหมาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบ Caterpillar ของแท้เนื่องจากได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่ใช้ในโหนดของเครื่องจักรทั้งหมดของผู้ผลิตรายนี้ ไล่ลงมาจากสายพานลำเลียงของโรงงาน
- การใช้ Cat ® TDTO TM สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของแผ่นแรงเสียดทานคลัตช์ได้ถึง 45 เปอร์เซ็นต์
- ให้การปกป้องสูงสุดกับองค์ประกอบที่สำคัญอื่นๆ เช่น ตลับลูกปืน เกียร์ และอื่นๆ
- ผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุดที่ Caterpillar นำมาใช้ในการผลิต
การทดสอบเพิ่มเติมที่เหนือกว่ามาตรฐานที่ยอมรับในอุตสาหกรรมปัจจุบัน:
สำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ข้อกำหนด TO-4 หมายถึงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพขั้นต่ำ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ผู้เชี่ยวชาญของ Caterpillar ไม่สามารถทำให้น้ำมันมีประสิทธิภาพและทนทานมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ ได้มีการพัฒนาการทดสอบที่เป็นกรรมสิทธิ์อีก 5 รายการ ซึ่งดำเนินการทั้งในห้องปฏิบัติการและภาคสนาม วิธีการนี้ช่วยให้ Cat ® TDTO TM ได้รับคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและแรงเสียดทานสูงสุดที่เป็นไปได้
บรรทัดล่างสุด - Cat ® TDTO TM เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังแบบดั้งเดิมจาก Caterpillar
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลัง
- การใช้งานที่เหมาะสมที่สุดคือหน่วยเครื่องจักรต่อไปนี้: หม้อแปลงไฮดรอลิก, ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก, กระปุกเกียร์, ระบบเบรกแบบจุ่มน้ำมัน, ระบบขับเคลื่อนสุดท้าย
- น้ำมันได้รับการเตรียมสูงสุดเมื่อทำงานในสภาวะอุณหภูมิต่ำมาก (-40 องศาเซลเซียส) และแสดงประสิทธิภาพสูงสุดในสถานการณ์ดังกล่าว
- ตัวเลือกนี้ใช้ได้กับรถที่ตรงตามข้อกำหนดข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้: Vickers 35VQ25, Allison C-4, Caterpillar TO-4 หรือ Komatsu Micro-Clutch
- ด้วยชุดประกอบเครื่องจักรที่หลากหลายซึ่งสามารถใช้ผลิตภัณฑ์นี้ได้ เจ้าของอุปกรณ์จึงสามารถลดปริมาณน้ำมันที่จำเป็นเพื่อให้อุปกรณ์ทำงานต่อไปได้อย่างแท้จริง
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าห้ามมิให้ใช้น้ำมันรุ่นนี้ในหน่วยกำลังโดยเด็ดขาด เนื่องจากจะทำให้เกิดคราบสกปรกบนกลไกลูกสูบของเครื่องจักรและทำให้การจ่ายสารนี้โดยรวมลดลง
ลูกค้า Cat ® TDTO ™ Cold Weather ได้รับประโยชน์อย่างไร:
- ปรับปรุงการยึดเกาะบนล้อของอุปกรณ์
- ยืดอายุการใช้งานของคลัตช์ที่ใช้ในกระปุกเกียร์
- ลดการลื่นไถลของดิสก์ประเภทแรงเสียดทานที่ใช้ในกระปุกเกียร์และคลัตช์คลัตช์
- เพิ่มแรงเบรกเอาท์บนเครื่องจักรโดยใช้ Cat ® TDTO ™ Cold Weather
- ลดปริมาณน้ำมันทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อรักษาประสิทธิภาพที่ต้องการของอุปกรณ์
- มีแนวโน้มที่ดีในการทำงานกับผลิตภัณฑ์อีลาสโตเมอร์และฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ ซึ่งเป็นวัสดุที่ Caterpillar ใช้ทำคลัตช์และระบบเบรกที่เป็นกรรมสิทธิ์
- ความทนทานที่ดีเยี่ยมและการรักษาคุณภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำมาก
- ยืดเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
- ประสิทธิภาพของการปกป้องส่วนประกอบของเครื่องจักรนั้นมั่นใจได้ด้วยส่วนผสมที่เป็นเอกลักษณ์ของสารเติมแต่งต่างๆ แร่ธาตุ และเบสโพลิโอเลฟินของกลุ่มที่สี่ในสูตร
- ทนทานต่อกระบวนการออกซิเดชั่นได้ดีเยี่ยมและเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ
- การมีตัวควบคุมพิเศษในองค์ประกอบป้องกันการแช่แข็งของน้ำช่วยรักษาระดับความหนืดที่ต้องการภายใต้ภาระเงื่อนไขและอุณหภูมิ
- การปรับปรุงลักษณะการเริ่มต้นของหน่วยพลังงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ (สูงถึง -40 องศาเซลเซียส) สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าห้ามเทน้ำมันประเภทนี้ลงในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์
ใช้ในระบบขับเคลื่อนออนบอร์ดของรถติดตามขนาดใหญ่และรถดั๊มออฟโรด มีเครื่องหมาย SAE 60
- อุปกรณ์ล้อ: ไดรฟ์สุดท้าย, เฟืองท้าย, ล้อหน้า
- รถติดตามที่หนักมาก (ยกเว้นเครื่อง D5M/D6M/561M): ระบบขับเคลื่อนสุดท้าย
- เป็นไปได้ที่จะใช้เครื่องจักรอื่นจาก Caterpillar ในหน่วยที่คล้ายกันหากปฏิบัติตามข้อกำหนด TO-4 อย่างครบถ้วน ไม่มีข้อกำหนดสำหรับน้ำมันประเภทอื่น และไม่ใช้ส่วนประกอบแรงเสียดทานเป็นวัสดุในการผลิตชิ้นส่วน
คุณสมบัติเด่นที่สำคัญที่สุด:
- ตัวเลือกนี้ใช้ในโรงงาน Caterpillar เพื่อเติมอุปกรณ์ทั้งหมดที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ น้ำมันนี้ผลิตขึ้นอย่างสมบูรณ์ตามมาตรฐานที่เป็นกรรมสิทธิ์ของแบรนด์
- อายุของผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นอย่างมากระหว่างการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็น - เมื่อเทียบกับระยะเวลาที่ใกล้เคียงกันซึ่งนำมาใช้เป็นมาตรฐานโดยผู้ผลิตรายอื่นของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
- น้ำมันมีลักษณะฟองน้อยซึ่งช่วยลดผลกระทบที่เป็นอันตรายของมวลอากาศ
ประโยชน์สำหรับลูกค้า Cat® FDAO คืออะไร:
- เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับ Cat TDTO 50 รวมถึงวัสดุที่ Caterpillar ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนซีลที่มีตราสินค้า
- เพิ่มคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันกระบวนการออกซิเดชั่น และการก่อตัวของคราบสกปรก
- ยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนที่ใช้ในเครื่องจักร
- ลดโอกาสในการเกิดโพรงอากาศโดยลดการเกิดฟอง
- Cat ® FDAO มีอายุการใช้งานนานเป็นสองเท่าของ TDTO
น้ำมันอเนกประสงค์สำหรับเพลาหลังของรถแทรกเตอร์ Caterpillar รุ่นก่อนหน้า รวมถึงอะนาล็อกที่ผลิตภายใต้เครื่องหมายการค้า Challenger
- นอกเหนือจากตัวเลือกเทคโนโลยีที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว น้ำมันดังกล่าวยังเหมาะสำหรับการใช้งานในหน่วยที่คล้ายกันของเครื่องจักรอื่นๆ ที่แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นสากล
- สามารถใช้กับอุปกรณ์รถแทรกเตอร์ที่เป็นไปตามมาตรฐาน Ford/New Holland M2C134D
- ความสามารถในการใช้อุปกรณ์ Caterpillar เกือบทุกชนิดในระบบไฮดรอลิกส์
- ตัวเลือกอื่น ๆ ซึ่งสามารถดูได้ในตาราง "ความเข้ากันได้กับอุปกรณ์จากผู้ผลิตรายอื่น"
คุณสมบัติเด่นที่สำคัญที่สุด:
- ความโน้มเอียงสูงสุดในการทำงานกับส่วนประกอบดั้งเดิมจาก Caterpillar
- ยืดอายุการใช้งานและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของระบบต่างๆ เช่น เบรกแบบจุ่มน้ำมัน คลัตช์แรงเสียดทาน
- ลดต้นทุนทางการเงินของอุปกรณ์ปฏิบัติการโดยเจ้าของเนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานขององค์ประกอบและส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่อง
- คงประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำถึง -25 องศาเซลเซียส
- ลดปริมาณน้ำมันที่ใช้เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะใช้ตัวเลือกนี้ในโหนดต่างๆ
- ปรับปรุงการต้านทานความร้อน/อุณหภูมิและคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระ
น้ำมันสำหรับระบบส่งกำลัง กระปุกเกียร์ เฟืองท้าย และเฟืองท้าย มีเครื่องหมาย SAE 80W-90 และ SAE 85W-140
- จัดประเภทเป็น GL-5 (การจัดประเภท API)
- มันถูกใช้ในหน่วยอุปกรณ์ล้อเลื่อน (เครื่องขูด รถขุด รถขุดหน้าตักหลังขุด) และในรถดั๊มตามเฟรมประกบ
- มันถูกใช้ในกระปุกเกียร์แบบตรง, ในดิฟเฟอเรนเชียล, ในระบบแบริ่งที่ติดตั้งในดรัมของลูกกลิ้งดิน, ในเกียร์แบบออนบอร์ดที่รับประกันการทำงานของเครื่องกัดถนน
คุณสมบัติเด่นที่สำคัญที่สุด:
- เนื่องจากพารามิเตอร์ของอุณหภูมิ / เสถียรภาพทางความร้อนและสารต้านอนุมูลอิสระที่ดีเยี่ยม น้ำมันนี้ช่วยให้คุณยืดอายุการทำงานของตลับลูกปืน เกียร์ และส่วนประกอบเครื่องจักรอื่น ๆ
- มีการเตรียมพร้อมสูงสุดสำหรับการทำงานในสภาวะที่มีภาระเพิ่มขึ้น / มาก
- เนื่องจากความสามารถรอบด้าน ผลิตภัณฑ์นี้จะลดรายการน้ำมันที่ใช้ในหน่วยเครื่องจักรเพื่อรักษาสภาพการทำงาน
- ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่น่าประทับใจทำให้มั่นใจได้ถึงสภาพที่ดีเยี่ยมของชิ้นส่วนในอัตราที่สูงขึ้นรวมถึงการสตาร์ทหน่วยพลังงานด้วยค่าลบที่ร้ายแรง
น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์และเครื่องจักรที่ใช้ก๊าซธรรมชาติซึ่งผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีปริมาณเถ้าต่ำ มีเครื่องหมาย SAE 40
- Cat NGEO EL350 ช่วยให้ Caterpillar และเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติกำลังสูงอื่นๆ ทำงานได้อย่างราบรื่น
- สามารถใช้ได้เมื่อเครื่องยนต์ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียและต้องใช้น้ำมันที่มีปริมาณฟอสฟอรัสต่ำ
- สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ใช้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงน้อย และต้องการใช้น้ำมันที่มีปริมาณเถ้าต่ำ
- ให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์และน้ำมันที่เหมาะสมเมื่อใช้เชื้อเพลิงแก๊สซัลเฟอร์ต่ำที่มีไฮโดรเจนซัลไฟด์น้อยกว่า 0.43 มก./เมเจอร์ (0.35 มก./บีทียู)
- สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซเปรี้ยวหรือก๊าซชีวภาพ โดยขึ้นอยู่กับช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ลดลง
คุณสมบัติเด่นที่สำคัญที่สุด:
Cat NGEO EL350 ได้รับการพัฒนา ทดสอบ และรับรองโดย Caterpillar เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของชิ้นส่วน Caterpillar ของแท้
- Factory Fill - Cat NGEO EL350 ได้รับการยอมรับให้เป็นน้ำมันเติมมาตรฐานโรงงานสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ Cat
- การสึกหรอของลูกสูบและกระบอกสูบลดลง - ความสามารถของน้ำมันในการต้านทานการเกิดออกซิเดชันและไนเตรตช่วยป้องกันการก่อตัวของคราบเขม่าคาร์บอนและปกป้องพื้นผิวการทำงานของชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการครูด รอยขีดข่วน และการสึกหรอ
- ยืดอายุการใช้งานของหัวเทียนและวาล์ว - สารเพิ่มคุณภาพและสารช่วยกระจายสารทำความสะอาดที่เหนือกว่าช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากคราบสกปรกสะสมและการแตกหัก
- การป้องกันการกัดกร่อน - สารทำให้เป็นกลางของกรดป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ทำจากโลหะผสมเหล็กและทองแดง
- ช่วงเวลาถ่ายน้ำมันที่ขยายออกไป - การใช้น้ำมัน Cat NGEO EL350 ร่วมกับการใช้โปรแกรมสุ่มตัวอย่างน้ำมัน SOS ตามกำหนดเวลา ช่วยให้คุณขยายช่วงเวลาถ่ายน้ำมันได้
ยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เมื่อใช้ในเครื่องยนต์เหล่านี้ ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Cat NGEO EL350 สามารถขยายได้ 60-160% เมื่อเทียบกับ NGEO กราฟเปรียบเทียบช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสำหรับ NGEO และ NGEO EL350 โดยสมมติว่ามีการใช้โปรแกรมการวิเคราะห์เป็นประจำสำหรับน้ำมัน SOS และตัวกรอง Caterpillar
ข้อมูลที่จัดทำขึ้นบนพื้นฐานของโอเพ่นซอร์ส
เครื่องหมายการค้า เครื่องหมายการค้า และสัญลักษณ์ประจำตัวทั้งหมดเป็นของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง
น้ำมันเครื่องทั้งหมด » รถยนต์นั่งส่วนบุคคล »» โมบิล »» เชลล์ »» ทั้งหมด »» เอลฟ์ »» คาสตรอล »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly » » Areca »» Olympia »» Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» C.N.R.G. »» เดวอน » สำหรับรถบรรทุก »» โมบิล น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชลล์. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» รวม. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Elf. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» คาสตรอล น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ปิโตรแคนาดา. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Hyundai XTeer. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Zic. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Kixx. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชฟรอน. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Ravenol. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อิเดมิตสึ. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» โตตาชิ. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Eneos น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Repsol. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Texaco. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Liqui moly น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อะเรก้า. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก. »» โอลิมเปีย น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Amalie. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Fuchs. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ปิโตรนาส. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Rosneft. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» G-Energy. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Gazpromneft. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Lukoil. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Devon. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» C.N.R.G. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก » สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Mobil. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» เชลล์ น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» รวม. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» คาสตรอล น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Petro-Canada. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Repsol. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Hyundai XTeer น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Amalie น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Lukoil. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Zic. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส » น้ำมันเครื่องตามประเภท »» น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ »» น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ » น้ำมันเครื่องตามความหนืด »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-40 ในถังซัก »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-20 ในถังซัก »» น้ำมันเครื่อง ความหนืด OW-30 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-40 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-20 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-30 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-40 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W - 30 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-50 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 15W-40 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 20W-50 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-60 น้ำมันเครื่องแท้ » Toyota. น้ำมันเครื่องแท้ » Mercedes-Benz. น้ำมันเครื่องแท้ » ฟอร์ด น้ำมันเครื่องแท้ » Nissan. น้ำมันเครื่องแท้ » GM. น้ำมันเครื่องแท้ » BMW. น้ำมันเครื่องแท้ » Vag. น้ำมันเครื่องแท้ » มาสด้า น้ำมันเครื่องแท้ » มิตซูบิชิ. น้ำมันเครื่องแท้ น้ำมันเกียร์ » Mobil. น้ำมันเกียร์ » เชลล์. น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล น้ำมันเกียร์ » โตโยต้า. น้ำมันเกียร์เดิม » Petro Canada. น้ำมันเกียร์ » บีพี น้ำมันเกียร์ » ฮุนได เอ็กซ์ทีเออร์ น้ำมันเกียร์ » Zic. น้ำมันเกียร์ » โตตาชิ. น้ำมันเกียร์ » น้ำมัน GT น้ำมันเกียร์ » อิเดมิตสึ น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » เท็กซัส น้ำมันเกียร์ » อะเรก้า. น้ำมันเกียร์ » Liqui moly น้ำมันเกียร์ » โอลิมเปีย น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » G-Energy. น้ำมันเกียร์ » Lukoil. น้ำมันเกียร์ น้ำมันไฮดรอลิก » Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » C.N.R.G » TNK Tractor Oil » Mobil . น้ำมันรถแทรกเตอร์ » เชลล์. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » รวม. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » คาสตรอล น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Zic. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Petro-Canada น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Repsol. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Texaco. น้ำมันรถไถ » อะเรก้า น้ำมันรถแทรกเตอร์ » โอลิมเปีย น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Liqui moly น้ำมันรถแทรกเตอร์ » ปิโตรนาส น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Lukoil. น้ำมันรถแทรกเตอร์ น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » CAT. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง Caterpillar » VOLVO. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง Volvo » Komatsu. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง Komatsu » จอห์น เดียร์ น้ำมันสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง จอห์น เดียร์ » JCB. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง JCB » IVECO. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » Ambra น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง New Holland » Castrol. น้ำมันสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร » รวม. น้ำมันเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง น้ำมันเกียร์ » Mobil. น้ำมันเกียร์ » เชลล์. น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล. น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » ฮุนได เอ็กซ์ทีเออร์ น้ำมันเกียร์ » บีพี น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » Lukoil. น้ำมันเกียร์ น้ำมันหมุนเวียน » Mobil. น้ำมันหมุนเวียน » เชลล์ น้ำมันหมุนเวียน » รวม. น้ำมันหมุนเวียน » คาสตรอล น้ำมันหมุนเวียน » Lukoil น้ำมันหมุนเวียน น้ำมันจากทะเล » Mobil. น้ำมันเครื่อง » เชลล์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Mobil. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » เชลล์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » รวม. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » คาสตรอล น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Petro-Canada. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Repsol. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Hyundai XTeer. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » อะเรก้า น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Gazpromneft. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Lukoil. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ น้ำมันเทอร์ไบน์ » Mobil. น้ำมันเทอร์ไบน์ » เชลล์ น้ำมันเทอร์ไบน์ » รวม. น้ำมันเทอร์ไบน์ » คาสตรอล น้ำมันเทอร์ไบน์ » Zic. น้ำมันเทอร์ไบน์ » Petro-Canada. น้ำมันเทอร์ไบน์ » Repsol. กังหันน้ำมัน » Lukoil น้ำมันเทอร์ไบน์ น้ำมันทำความเย็น » Mobil. น้ำมันทำความเย็น » เชลล์ น้ำมันทำความเย็น » Petro-Canada น้ำมันทำความเย็น น้ำมันหม้อแปลง » Shell. น้ำมันหม้อแปลง » Petro-Canada. น้ำมันหม้อแปลง » Rosneft. น้ำมันหม้อแปลง » Lukoil. น้ำมันหม้อแปลง น้ำมันถ่ายเทความร้อน » Mobil. น้ำมันถ่ายเทความร้อน » เชลล์ น้ำมันถ่ายเทความร้อน » รวม. น้ำมันถ่ายเทความร้อน » คาสตรอล น้ำมันถ่ายเทความร้อน » Petro-Canada. น้ำมันถ่ายเทความร้อน น้ำมันเบ็ดเตล็ด » Mobil. น้ำมันอื่นๆ » เชลล์ น้ำมันอื่นๆ » รวม. น้ำมันอื่นๆ » คาสตรอล น้ำมันอื่น ๆ » Petro-Canada น้ำมันอื่นๆ » Repsol. น้ำมันอื่น ๆ » Hyundai XTeer น้ำมันหล่อลื่นหล่อเย็นอื่นๆ (สารหล่อเย็น) » Mobil. ของเหลวหล่อลื่น (สารหล่อเย็น) » คาสตรอล น้ำมันหล่อลื่น (สารหล่อเย็น) » Petro-Canada. น้ำมันหล่อลื่น สารหล่อเย็น » สารป้องกันการแข็งตัวนำเข้า » สารป้องกันการแข็งตัวในประเทศ » จาระบีโทซอล » Mobil. จาระบี » เปลือก จาระบี » Repsol. จาระบี » ฮุนได XTeer จาระบี » Gazpromneft จาระบี » SAT. จาระบี » จาระบีนาโน จารบี น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหาร » Mobil. น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหาร น้ำมัน GOST » Gazpromneft. น้ำมัน GOST » Lukoil น้ำมัน GOST » จาระบีน้ำมันไฮดรอลิก GOST
