น้ำมันเครื่อง Mercedes ดั้งเดิม น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mercedes-Benz E Class ระบบส่งกำลังเบนซิน

องค์ประกอบเชิงคุณภาพของน้ำมันเครื่องส่งผลต่อทรัพยากร ประสิทธิภาพ และ งานทั่วไปเครื่องยนต์. ดังนั้นเมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นจึงควรพิจารณาไม่เพียง แต่ฐาน (สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์, แร่) แต่ยังรวมถึงกลุ่ม, คลาส, และความหนืดของของเหลวด้วย บทความนี้อธิบายคุณลักษณะของน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mercedes-Benz E Class

เมอร์เซเดส-เบนซ์ E W124 S124 A124 C124 1984-1997

รุ่นปี 1996

เครื่องยนต์เบนซิน

ผู้ผลิตรถยนต์ รถเบนซ์ขอแนะนำให้ใช้ E Class สำหรับระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ 102 น้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามข้อกำหนด:

  • น้ำมันเครื่องคลาส G4 ตามการจัดประเภท CCMC หรือ SG ตามมาตรฐาน API
  • ความหนืด 10w-40 หรือ 10w-50;
  • ความจุในการบรรจุคือ 5.5 ลิตร

สำหรับระบบหล่อลื่นของมอเตอร์ 103 และ 104 ของรถยนต์ Mercedes Benz E Class ตามคู่มือการใช้งานของรถยนต์ แนะนำให้เติมน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืด 15w-40 หรือ 15w-50 ความจุ ระบบหล่อลื่นเท่ากับ 7.0 ลิตร ความแตกต่างระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุดบนก้านวัดน้ำมันคือ 1.5 ลิตร ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กิโลเมตรหรือปีละ 2 ครั้ง ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นโดยประมาณที่ต้องใช้เมื่อเปลี่ยนโดยคำนึงถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ 6.0 ลิตร (รวมปริมาตรของน้ำมันในไส้กรอง 1.0 ลิตร)

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องใช้เมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ประเภทอื่นโดยคำนึงถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ:

  • 5.8 ล. สำหรับรุ่น 200;
  • 5.9 ลิตร ถ้ารุ่น 230;
  • 6.5 ลิตรสำหรับรุ่น 260 หรือ 300
  • 7.5 ลิตร หากเป็นรุ่น 280 หรือ 320

หน่วยพลังงานดีเซล

ขอแนะนำให้เติมน้ำมันเครื่อง Mercedes Benz E Class ที่ตรงกับประเภทน้ำมัน CD และมีความหนืด 15w-40 หรือ 15w-50 ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นคือ 10,000 กม. ความแตกต่างระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุดบนก้านวัดน้ำมันคือ 1.5 ลิตร ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องใช้เมื่อเปลี่ยนโดยคำนึงถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ:

  • 6.5 ลิตร ถ้ารุ่น 200;
  • 8.0 ลิตรสำหรับรุ่นเทอร์โบชาร์จ 250 หรือ 300;
  • 7.0 ลิตร ถ้ารุ่นคือ 250 หรือ 300 โดยไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์

เมอร์เซเดส-เบนซ์ E W210 S210 1995-2003

รุ่นปี 2544

เครื่องยนต์เบนซิน

  • ตาม CCMC-G4, CCMC-G5;
  • ตามการจำแนกประเภท API - ประเภทน้ำมัน SG;
  • สอดคล้องกับ ACEA A2-96 หรือ ACEA A3-96

การเลือกความหนืดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอากาศของภูมิภาคที่เครื่องจักรจะทำงาน น้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศที่มีความหนืด 15w-40 หรือ 10w-40 ใช้ในภูมิภาคที่มีช่วงอุณหภูมิกว้าง สำหรับภูมิภาคที่มีอุณหภูมิต่ำหรือสูงเกินไป ควรเลือกน้ำมันเครื่องพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับฤดูร้อนหรือฤดูหนาว ในการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับบริเวณที่ร้อนหรือเย็นเกินไป คุณควรติดต่อตัวแทนจำหน่าย Mercedes Benz E Class ของคุณ

ปริมาณ น้ำมันเครื่องจำเป็นเมื่อเปลี่ยนโดยคำนึงถึงตัวกรองน้ำมันคือ:

  • 5.5 ลิตรสำหรับรุ่น E200;
  • 8.0 ลิตร สำหรับรุ่น E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
  • 8.5 ลิตรในกรณีของ E 430 4MATIC;
  • 7.5 ลิตร หากเป็นอุปกรณ์ E 55 AMG

เครื่องยนต์ดีเซล

ผู้ผลิต Mercedes-Benz E Class แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดของ CCMC-D4, CCMC-D5 และ CCMC-PD2 ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันเครื่องที่ระบุ สามารถใช้สารหล่อลื่นที่เป็นไปตาม API CE หรือ CF-4 ได้ การเลือกความหนืดนั้นคำนึงถึงอุณหภูมิภายนอกเครื่องตามแบบที่ 1


โครงการที่ 1 การพึ่งพาดัชนีความหนืดกับอุณหภูมิของภูมิภาคที่รถจะทำงาน

คำอธิบายของโครงการ 1:

  • SAE 30 ถูกเทในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ +25 0 Сถึง + 15 0 С;
  • ใช้ SAE 40 หากอุณหภูมิสูงกว่า +25 0 С;
  • เท 5w-30 หากอุณหภูมิต่ำกว่า +5 0 С;
  • 5w-30 CCMC-G5 เทที่อุณหภูมิต่ำกว่า +30 0 С;
  • 5w-40, 5w-50 เหมาะสำหรับ ช่วงอุณหภูมิจาก +30 0 C (หรือมากกว่า) ถึง -30 0 C (หรือน้อยกว่า)
  • 10w-30 เทลงในสภาวะอุณหภูมิตั้งแต่ +10 0 Сถึง -20 0 С;
  • 10w-30 CCMC-G5 ใช้ภายใต้สภาวะอุณหภูมิ +30 0 Сถึง -20 0 С;
  • ใช้ 10w-40, 10w-50, 10w-60 หากอุณหภูมิสูงกว่า -20 0 С;
  • ใช้ 15w-40, 15w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า -15 0 С;
  • ใช้ 20w-40, 20w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า -5 0 C

การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในระยะสั้นจะไม่นำมาพิจารณาเมื่อเลือกความหนืดของน้ำมัน นอกจากนี้ในคู่มือผู้ผลิตระบุว่าปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นสูงสุดที่อนุญาตคือ 1.5 ลิตร / 1,000 กม.

ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นเมื่อเปลี่ยนโดยคำนึงถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ:

  • 6.0 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ E 200 CDI, E 220 CDI
  • 7.0 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ E 270 CDI;
  • 7.5 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ E 320 CDI

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 รุ่น

รุ่นปี 2551

Mercedes-Benz E Class ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่ตรงตามข้อกำหนดบางประการ สำหรับการจับคู่น้ำมัน มาตรฐานที่เหมาะสมระบุค่าความคลาดเคลื่อนที่ใช้กับภาชนะที่มีสารหล่อลื่น ตัวอย่างเช่นบนกระป๋องน้ำมันจะมีคำจารึก: "อนุมัติตามแผ่นงาน MB 229.1, 229.3 หรือ 229.5"

เครื่องยนต์เบนซิน

โครงการที่ 2 การพึ่งพาอาศัยกัน ลักษณะความหนืดน้ำมันกับอุณหภูมิอากาศภายนอกรถ

การถอดรหัสของโครงการ 2:

  • 0w-30, 5w-30 เหมาะสำหรับช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ +30 0 C (หรือมากกว่า) ถึง -25 0 C (หรือน้อยกว่า) นอกจากนี้ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่คล้ายคลึงกันก็อนุญาตให้เติม 0w-40, 5w-40 หรือ 5w-50;
  • ใช้ 10w-30, 10w-40, 10w-50 หรือ 10w-60 หากอุณหภูมิมากกว่า -20 0 C;
  • 15w-40, 15w-50 ใช้เมื่อการอ่านค่าเทอร์โมมิเตอร์มากกว่า -15 0 С;
  • 20w-40, 20w-50 ใช้เมื่อการอ่านค่าเทอร์โมมิเตอร์อยู่ที่ -5 0 C

ปริมาณน้ำมันที่ต้องใช้เมื่อเปลี่ยนโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ:

  • 8.0 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ E 240, E 320;
  • 7.5 ลิตร ในกรณีของ E 500;
  • 8.5 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ E 55 AMG

เครื่องยนต์ดีเซล

ที่แนะนำ น้ำมันเครื่องสำหรับ Mercedes-Benz E Class จะต้องเป็นไปตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน 229.3 หรือ 229.5 การเลือกความหนืดดำเนินการตามรูปแบบที่ 2 ปริมาตรของน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนโดยคำนึงถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องเท่ากับ:

  • 6.5 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ E 200 CDI และ E 270 CDI
  • 7.5 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ E 320 CDI

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 รุ่น

รุ่นปี 2013 ออก

เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีสมรรถนะสูงสุด ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่กำหนด คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับรายชื่อน้ำมันเครื่องที่แนะนำได้จากเว็บไซต์ทางการ http://bevo.mercedes-benz.com

เครื่องยนต์เบนซิน

  • 3, 229.5, 229.51 สำหรับ E 200 BlueEFFICIENCY หรือ E 250 BlueEFFICIENCY;
  • 3, 229.5 สำหรับ E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
  • 5 ถ้าเราพิจารณาเครื่องยนต์ E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG

ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันเครื่องข้างต้น อนุญาตให้เติมน้ำมันเครื่องหนึ่งครั้ง (ไม่เกิน 1.0) ที่ผ่านการรับรอง 229.1, 229.3 หรือตรงตามมาตรฐาน ACEA A3

การเลือกลักษณะความหนืด น้ำมันเครื่องผลิตตามแบบแผน 3


โครงการที่ 3 การพึ่งพาความหนืดของน้ำมันเครื่องกับอุณหภูมิห้อง

ตามรูปแบบที่ 3 สำหรับช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ +30 0 C (หรือมากกว่า) ถึง -25 0 C (หรือน้อยกว่า) จะใช้น้ำมันหล่อลื่น 0w-30, 0w-40 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -25 0 C น้ำมันเครื่อง 5w-30, 5w-40 หรือ 5w-50 จะถูกเท เมื่อเทอร์โมมิเตอร์อ่านค่าได้มากกว่า -20 0 C ให้ใช้ 10w-30, 10w-40 หรือ 10w-50, 10w-60 หากอุณหภูมิมากกว่า -15 0 С ให้เทจาระบี 15w-30, 15w-40, 15w-50 น้ำมันเครื่อง 20w-40 หรือ 20w-50 ถูกเทที่อุณหภูมิสูงกว่า -5 0 C โปรดทราบว่าสำหรับ รถเอเอ็มจีน้ำมันเท่านั้นที่มี ความหนืด SAE 0w-40 หรือ SAE 5w-40

เครื่องยนต์ดีเซล

ตามคู่มือสำหรับรุ่นที่มี ตัวกรองอนุภาค E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC 229.51.

ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันข้างต้น อนุญาตให้เติมน้ำมันเครื่องที่ตรงตามข้อกำหนด 229.1, 229.3, 229.5 หรือ ACEA C3 เพียงครั้งเดียว (ไม่เกิน 1 ลิตร) การเลือกความหนืดของน้ำมันเครื่องดำเนินการตามรูปแบบที่ 3 โดยคำนึงถึงอุณหภูมิภายนอกเครื่อง

ถังเติมน้ำมัน

ปริมาณน้ำมันที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนเท่ากับ:

  • 5.5 ลิตรสำหรับ E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
  • 6.5 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
  • 8.0ล.หาก หน่วยพลังงาน E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY
  • 8.5 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ E 63 AMG พร้อมออยคูลเลอร์ภายนอก

Mercedes-Benz E W213 S213 จากรุ่นปี 2016

รุ่นปี 2559

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mercedes-Benz E Class ประสิทธิภาพสูงมอเตอร์และการทำงานต่อเนื่องต้องเป็นไปตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนบางประการ ตรวจสอบรายชื่อ น้ำมันรถเดิมที่ตรงตามข้อกำหนดของ MB ได้ที่เว็บไซต์ทางการ http://bevo.mercedes-benz.com

หน่วยพลังงานน้ำมัน

ตามคำแนะนำการใช้งานสำหรับรถยนต์ Mercedes Benz E Class จะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีค่าความคลาดเคลื่อน 229.5 สำหรับเครื่องจักร AMG อนุญาตให้เติมสารหล่อลื่นที่มีความหนืด SAE 0W-40 หรือ SAE 5W-40 เท่านั้น

ที่ สถานการณ์ฉุกเฉินเติมน้ำมันเครื่องครั้งเดียว (ไม่เกิน 1 ลิตร) ที่มีคุณสมบัติ MB-Freigabe (การอนุมัติของ Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 หรือ ข้อกำหนด ACEA A3. การเลือกความหนืดของน้ำมันเป็นไปตามรูปแบบที่ 3 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของภูมิภาคที่เครื่องจะทำงาน

เครื่องยนต์ดีเซล

ขึ้นอยู่กับคู่มือ รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ E Class สำหรับรุ่น E 350 CDI ต้องใช้น้ำมันที่ผ่านการรับรอง 228.51, 229.31, 229.51 ในกรณีของการกำหนดค่าอื่นๆ รถยนต์ดีเซลใช้น้ำมันเครื่องที่มีค่าความคลาดเคลื่อน 228.51, 229.31, 229.51, 229.52 ในกรณีที่ไม่มีข้างต้น ของเหลวหล่อลื่นอนุญาตให้เติมน้ำมันครั้งเดียว (ไม่เกิน 1 ลิตร) ที่มีคุณสมบัติตามข้อกำหนด MB-Freigabe (การอนุมัติของเมอร์เซเดส-เบนซ์) 229.1, 229.3, 229.5 หรือ ACEA C3

ความหนืดของน้ำมันเครื่องถูกเลือกตามรูปแบบที่ 3 โดยคำนึงถึง ระบอบอุณหภูมินอกรถ

ถังเติมน้ำมัน

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนเท่ากับ:

  • 6.1 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ E 180
  • 6.3 ลิตร ถ้าหน่วยพลังงาน E 200, E 250;
  • 8.0 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
  • 8.5 ลิตร ถ้ารถเป็น AMG;
  • 6.5 ลิตร สำหรับรถรุ่นอื่นๆ

บทสรุป

ผู้ผลิตในคู่มือการใช้งานเครื่องระบุพารามิเตอร์ของน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mercedes-Benz E Class นอกจากนี้ยังอธิบายถึงสารหล่อลื่นที่สามารถใช้ในการเติมน้ำมัน โปรดทราบว่าหลังจากเติมน้ำมันเมื่อไปถึงสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดแล้ว มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเนื่องจากต้องนั่งรถเป็นเวลานาน น้ำมันผสมห้าม นอกจากนี้ยังเป็นที่ยอมรับไม่ได้ในการใช้สารเติมแต่งต่างๆ การใช้สารเหล่านี้อาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้

น้ำมันเป็นวัสดุสิ้นเปลืองหลักและเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ Mercedes ประสิทธิภาพของมอเตอร์และอายุการใช้งานที่รับประกันขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันและสภาพของมอเตอร์โดยตรง ผู้ผลิตรถยนต์ตระหนักดีถึงเรื่องนี้ดังนั้นจึงสร้างกฎการบำรุงรักษาของตนเองรวมถึงบังคับเพื่อรักษาการรับประกันพวกเขามีหน้าที่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นระยะ ๆ 10 และ 15,000 กิโลเมตร

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมใน Mercedes? มีหลายมุมมองเช่นเดียวกับน้ำมันที่หลากหลาย แต่ เดมเลอร์กังวลตัดสินใจที่จะทำให้คำตอบสำหรับคำถามนี้ง่ายขึ้นและในปี 2554 เขาเริ่มผลิตน้ำมันเครื่อง Mercedes ดั้งเดิมภายใต้แบรนด์ของเขา และกลายเป็นการตัดสินใจทางการตลาดและการเงินที่ได้ผลอย่างยิ่ง!

แน่นอน Mercedes ไม่ได้ผลิตน้ำมันเครื่องด้วยตัวเอง แต่ซื้อจากผู้ผลิตชั้นนำ (Mobil, Shell, Fuchs ฯลฯ ) จากนั้นจึงบรรจุและติดฉลากภายใต้แบรนด์ของตนเอง แต่สำหรับผู้ซื้อปลายทาง ขั้นตอนนี้ทำให้กระบวนการคัดเลือกง่ายขึ้น เนื่องจากในขั้นตอนนี้ ผู้ผลิตเองเป็นผู้เลือกเองสำหรับลูกค้า ซึ่งรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือ และแตกต่างจากบริษัทรถยนต์อื่นๆ ตอนนี้ Mercedes ขอนำเสนอ เต็มบรรทัด วัสดุสิ้นเปลืองเต็ม การซ่อมบำรุง.

ในช่วงเวลาที่น้ำมันเครื่องเริ่มผลิตภายใต้สัญลักษณ์ของดาว น้ำมันเครื่องได้สร้างตัวเองได้สำเร็จ ในขณะนี้ภายใต้ชื่อน้ำมันเครื่อง Mercedes ดั้งเดิมมีการผลิตน้ำมันหลายประเภทรวมถึงการบังคับ เครื่องยนต์ AMG. แต่ละคนมีความอดทนและลักษณะเฉพาะของตัวเอง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของ Mercedes

ข้อบังคับของผู้ผลิตระบุไว้ เปลี่ยนบังคับน้ำมันเครื่องตามกำหนด ช่วงเวลาการบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย - ลักษณะการทำงาน ข้อจำกัดของการบำรุงรักษาครั้งก่อน ระยะทางที่เดินทางตั้งแต่การบำรุงรักษาครั้งล่าสุด

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง


สามารถสูบน้ำมันเครื่องออกได้โดยใช้หัววัดพิเศษ (มีจำหน่ายที่สถานีบริการน้ำมัน) ผ่านก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องสำหรับวัดระดับน้ำมันเครื่อง หลังจากนั้นจำเป็นต้องเติมน้ำมันให้เต็มระบบ

ห้ามทิ้งน้ำมันที่ใช้แล้วรวมกับขยะในครัวเรือนหรือด้วยวิธีอื่นใด ซึ่งอาจก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แนะนำให้ติดแท็กยี่ห้อน้ำมันและความหนืดกับเครื่องยนต์

การประยุกต์ใช้น้ำมัน หลากหลายชนิดส่งผลเสียต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ ไม่แนะนำให้ผสม ยี่ห้อต่างๆน้ำมัน น้ำมันเครื่องชนิดและยี่ห้อเดียวกันแต่ความหนืดต่างกัน กรณีที่จำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงนอกฤดูสามารถผสมได้

เครื่องมือที่จำเป็น:

  • หลุมตรวจสอบหรือลิฟต์ไฮดรอลิกพร้อมขาตั้ง (หากไม่ได้ดูดน้ำมันออก)
  • หัวเลี้ยว ปลั๊กท่อระบายน้ำ.
  • เครื่องมือพิเศษสำหรับคลายเกลียวตัวกรอง (ประแจตัวกรอง ประแจสายรัด หรือเครื่องมือ HAZET 2172)
  • ภาชนะสำหรับเก็บน้ำมัน (หากดูดน้ำมันไม่ออก) ที่มีความจุอย่างน้อย 6 ลิตร

    • อะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็น:

  • เฉพาะในกรณีที่ไม่ได้ดูดน้ำมันออก: โอริงอลูมิเนียมหรือทองแดงสำหรับจุกเดรน (บางครั้งให้มาพร้อมกับตัวกรองน้ำมัน)
  • กรองน้ำมัน.
  • ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการ ใช้น้ำมันที่ผ่านการรับรองจากผู้ผลิต อ้างอิงถึง ข้อมูลจำเพาะ.

    • การกำจัดน้ำมันขับดัน


    อุ่นเครื่องเครื่องยนต์เป็น อุณหภูมิในการทำงาน(อุณหภูมิน้ำมัน +60°C)

    ยกรถขึ้นในแนวนอน

    วางภาชนะไว้ใต้กระทะน้ำมันเพื่อรวบรวมน้ำมันที่ใช้แล้ว

    จากนั้นคุณต้องขันสกรูใหม่ แหวนปิดผนึกปลั๊กท่อระบายน้ำ ไม่เกินที่กำหนด ข้อมูลจำเพาะขันให้แน่นไม่เช่นนั้นอาจทำให้เกิดการรั่วไหลและเสียหายได้

    ลดระดับรถลงบนล้อ

    การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง


    ทำความสะอาดหน้าแปลนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง นำปะเก็นที่เหลือออกจากหน้าแปลน

    หล่อลื่นปะเก็นกรองน้ำมันเครื่องใหม่ด้วยน้ำมันเครื่องบางๆ

    ใหม่ กรองน้ำมันขันให้แน่นด้วยมือเท่านั้น หลังจากใส่ปะเก็นเข้ากับหน้าแปลนแล้ว ให้ขันตัวกรองให้แน่นอีกครึ่งรอบ ให้ความสนใจกับหมายเหตุบนตัวกรอง

    ไม้ก๊อก รูระบายน้ำพร้อมแหวนใหม่ขันตามที่กำหนดค่ะ ข้อมูลจำเพาะช่วงเวลา.

    การเติมน้ำมันขับดัน


    การเติมน้ำมันจะดำเนินการผ่านคอบรรจุพิเศษพร้อมกับฝาปิดในฝาครอบหัวถัง (ดูหัวข้อ การตรวจสอบระดับของเหลว การควบคุมการรั่วไหล).

    เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้ใช้น้ำมันชนิดใหม่ที่เป็นชนิดเดียวกัน และถ้าเป็นไปได้ ให้ใช้ยี่ห้อเดียวกัน ใช้กรวยเพื่อลดการกระเด็น ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแต่ละครั้ง ให้ติดเพลทที่เครื่องยนต์เพื่อระบุยี่ห้อและความหนืดของน้ำมันที่เติม

    เติมน้ำมันจนถึงเครื่องหมาย MAX บนก้านวัดระดับน้ำมัน (ดูหัวข้อ การตรวจสอบระดับของเหลว การควบคุมการรั่วไหล). หากระดับน้ำมันสูงขึ้นจะต้องสูบน้ำมันส่วนเกินออก

    หลังจากทดลองขับแล้ว ให้ตรวจสอบความแน่นของจุกเดรนและตัวกรองน้ำมัน หากจำเป็น ให้เติมน้ำมันอย่างระมัดระวัง

    หลังจากดับเครื่องยนต์ 3 นาที ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้ง เติมหรือเอาน้ำมันออกหากจำเป็น

    เครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งสูงสมัยใหม่ต้องการน้ำมันเครื่องเป็นพิเศษ น้ำมันไม่ควรระเหย และฟิล์มน้ำมันไม่ควรแตกออกที่อุณหภูมิสูงของพื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบ น้ำมันควรเผาไหม้โดยไม่มีสารตกค้าง จับเขม่าและสิ่งสกปรกไม่ให้สะสมอยู่ในเครื่องยนต์ เพื่อการควบคุมการฝากเข้าอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบน้ำมันน้ำมันเครื่องต้องมีคุณสมบัติการชะล้างสูงและต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้น

    การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น

    การเลือกน้ำมัน

    Mercedes แนะนำให้ใช้น้ำมันต่อไปนี้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล:

    1. CCMC-D4, CCMC-D5 และ CCMC-PD2 แผนที่ น้ำมัน API API CE หรือ CF-4 ใช้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีน้ำมัน CCMC ไม่สำคัญว่าคุณจะเติมน้ำมันที่สถานีหรือซื้อ น้ำมันยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งที่แนะนำควรอยู่บนบรรจุภัณฑ์

    2. น้ำมันที่มีฉลาก CCMC-G4/G5 หรือ เอพีไอ เอสจี ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลได้ เครื่องยนต์เมอร์เซเดส. แต่ถ้าบรรจุภัณฑ์ถูกทำเครื่องหมายสองครั้ง ตัวอย่างเช่น CCMC-G4/PD2 น้ำมันนี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทั้งสองประเภท

    ในภูมิภาคยุโรปที่มีอุณหภูมิฤดูหนาวและฤดูร้อนที่หลากหลาย สามารถใช้น้ำมันระดับความหนืด 15W-40 (รูปที่ 4.32) หรือ 10W-40 ได้ตลอดทั้งปี ควรใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่างกันที่อุณหภูมิต่ำหรือสูงเป็นเวลานานเท่านั้น

    ข้าว. 4.32. มาตรวัดช่วงการทำงานของน้ำมัน

    พจนานุกรมทางเทคนิค

    ความหนืด การวัดการหมดอายุของคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมัน ในฤดูหนาว น้ำมันเครื่องควรบางพอที่จะหล่อลื่นส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องเย็น ในทางกลับกันจำเป็นต้องใช้ในฤดูร้อน น้ำมันหนาเพื่อให้ความสมบูรณ์ของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นไม่ถูกละเมิดที่อุณหภูมิสูง

    คลาส SAE (สมาคมวิศวกรยานยนต์). ระบุเกรดความหนืด เช่น SAE 15W-40 ยังไง น้อยลงก่อนยิ่งน้ำมันมีความหนืดน้อยลงในช่วงเย็น ("W" ~ ฤดูหนาว) น้ำมัน 0W มี คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ ~30°С, 5W - ที่ -25°С, a 15W - ที่ ~15*С ยิ่งตัวเลขที่สองสูงเท่าไร น้ำมันที่ดีขึ้นทนต่ออุณหภูมิสูง

    เอซีเอ (Associacion des Constructeurs Europeen d "Automobiles) มาตรฐานน้ำมันของยุโรปเปิดตัวในปี 1996 แทนที่มาตรฐาน SSMS สำหรับเครื่องยนต์เบนซินมีเกรด A1 (น้ำมันที่มีปริมาณแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ต่ำ), A2 (น้ำมันที่มีปริมาณเล็กน้อย ของสารเติมแต่ง), A3 (น้ำมันสมรรถนะสูง) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล มีเกรด B1, B2 และ VZ

    เอสเอสเอ็มเอส (Comittee des Constructeurs d "Automoboles du Marche Commun) ข้อกำหนดประกอบด้วยตัวอักษร "G" ( เครื่องยนต์เบนซิน) และ "PD" ( เครื่องยนต์ดีเซล) เช่นเดียวกับตัวเลข ยิ่งตัวเลขนี้สูงเท่าไร คุณภาพที่ดีกว่าน้ำมัน

    เอพีไอ (สถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน). ข้อมูลจำเพาะประกอบด้วยตัวอักษร "S" (เครื่องยนต์เบนซิน) "C" (เครื่องยนต์ดีเซล) และอื่นๆ ยิ่งตัวอักษรอยู่ห่างจากจุดเริ่มต้นของตัวอักษรมากเท่าใด คุณภาพของน้ำมันก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

    การระบายอากาศเหวี่ยง

    เครื่องยนต์ที่ให้บริการจะขับผ่านวงแหวนลูกสูบเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จากก๊าซไอเสีย 50 ถึง 70 ลิตรต่อนาที ก๊าซเหล่านี้จะต้องถูกขับออกจากเครื่องยนต์เพื่อไม่ให้ซีลเกิดความเครียด สิ่งนี้ทำได้โดยการระบายอากาศเหวี่ยง

    การบริโภคน้ำมัน

    น้ำมันบางส่วนจะไหม้เมื่อลูกสูบได้รับการหล่อลื่น เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดีจะสิ้นเปลืองประมาณ 0.2 ลิตรต่อ 1,000 กม. Mercedes มีปริมาณการใช้น้ำมันสูงสุดที่อนุญาต -1.5 ลิตรต่อ 1,000 กม.

    คำแนะนำการปฏิบัติ

    การบริโภคน้ำมันสูง

    ให้ความสนใจกับสถานการณ์ต่อไปนี้:

    1. ก่อนควบคุมปริมาณการใช้น้ำมัน คุณต้องแน่ใจว่าไม่รั่วไหลออกจากเครื่องยนต์ (การตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยสายตา)

    2. หากระดับน้ำมันสูงกว่าขีดสูงสุดบนก้านวัดระดับ ปริมาณการใช้น้ำมันจะมากขึ้นเสมอ เนื่องจากส่วนเกินจะถูกกำจัดออกผ่านระบบระบายอากาศ

    3. น้ำมันอเนกประสงค์ต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

    4. สไตล์การขับขี่ที่เฉียบคมไม่เพียงแต่เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง

    5. ปริมาณการใช้น้ำมันจะสูงขึ้นเสมอเมื่อวิ่งในรถยนต์ใหม่ (ขั้นต่ำ -5,000 กม.)

    6. เครื่องยนต์อาจเสีย

    อ่านด้วย