การปรับเปลี่ยน KIA Rio III

เกีย ริโอ III 1.4MT

เกีย ริโอ III 1.4AT

เกีย ริโอ III 1.6MT

เกีย ริโอ III 1.6AT

Odnoklassniki KIA Rio III ในราคา

น่าเสียดายที่รุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น...

เจ้าของรีวิว KIA Rio III

เกีย ริโอ III, 2012

ข้อดี : ภายนอก ภายใน ท้ายใหญ่ คุ้มค่าเงิน.

ข้อบกพร่อง : ช่วงล่างแข็งเล็กน้อย

อีวาน, มอสโก

เกีย ริโอ III, 2011

รอ 1.6 "TOP" สีดำ ซื้อที่ Poltava รถที่มีรูปลักษณ์ที่สดใสและภายในค่อนข้างแข็งแกร่ง ทั้งคนขับและผู้โดยสารต่างไม่แยแส Live Kia Rio III ดูดีกว่าในรูป ไฟตัดหมอกดูดีในเวลากลางคืน ระบบกันสะเทือนหน้า "กิน" หลุมได้อย่างสะดวกสบาย (คะแนนของฉันคือ "5") ระบบกันสะเทือนด้านหลังนั้นรุนแรงและกรรมพุ่งออกมา (ที่ความเร็ว 100) ตามความรู้สึกของผู้โดยสารในเบาะหลัง โดยทั่วไปแล้วประสบการณ์การขับขี่นั้นยอดเยี่ยมที่สุด รถสตาร์ท เร่งความเร็ว และเบรกเร็ว

รถค่อนข้างคล่องตัวและมีขนาดภายนอกที่เล็กซึ่งเป็น "บวก" ในการจราจรหนาแน่นสำหรับการสร้างใหม่อย่างรวดเร็ว การแซง และการจอดรถ การแยกเสียงรบกวน: เมื่อเครื่องยนต์เปิดอยู่โดยยืนอยู่ในรถติดคุณจะไม่ได้ยินการทำงานของเครื่องยนต์ (ในตอนแรกมันผิดปกติด้วยซ้ำ) มีเสียงดังอยู่ใต้ฝากระโปรงและกระโปรงหลังรถ ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดังเกินไปบริเวณส่วนโค้งจริงๆ "Shumka" - ถึง "4 บวก" ความจุ: ฉันมีครอบครัว 4 คน ลูกสองคน ความสูงของผู้ใหญ่ - 174 ซม. ทุกคนสบาย ด้านหลังจากคนรู้จักยังไม่มีใครพักทั้งหัวหรือขา มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทุกคน ทุกอย่างพอดีกับท้ายรถ (500 ลิตร): รถเข็นเด็ก กระเป๋า กล่อง นี่เป็นข้อดีอย่างแท้จริงสำหรับครอบครัว

ข้อดี : เครื่องยนต์ทำงานดีเยี่ยม เกียร์อัตโนมัติ เบรก ระบบควบคุมสภาพอากาศ กระโปรงหลังรถ. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน ขนาดยานพาหนะ

ข้อบกพร่อง : งานสีอ่อน ความแข็งแกร่งของโครงยึดระบบกันสะเทือนด้านหลัง

เซอร์เก, โพลตาวา

เกีย ริโอ III, 2012

ข้อดีของ Kia Rio III: ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม หากรถอุ่นเครื่องก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุได้ว่ามอเตอร์กำลังทำงานอยู่หรือไม่ - มันเงียบมาก การตกแต่งที่ดี วัสดุตกแต่งที่ดี แผงหน้าปัดมีสไตล์ หากสีของไฟแสดงทั้งหมดไม่ใช่สีแดงหม่น เช่น สีขาว สีเขียว หรือสีเหลือง แสดงว่าเครื่องคง “หรูหรา” แต่ก็ดูดีทีเดียว การเตรียมเสียงที่ให้เสียงดีประกอบด้วยวิทยุดูอัลแบนด์และเครื่องเล่นแผ่นดิสก์หลายรูปแบบ ประตูที่ปิดสนิทจะไม่ส่งเสียงดังและไม่พึงประสงค์แต่อย่างใด ระบบเบรกตอบสนอง แม้ที่ความเร็วสูง การควบคุมรถดีมาก มีโหมดโอเวอร์ไดรฟ์ "เคารพ" ระบบควบคุมสภาพอากาศ 17.5 องศา - ตัวเลขนี้สามารถดูแลรักษาได้ง่ายโดยไม่ต้องเปิดเครื่องปรับอากาศ แต่ทำได้ง่ายๆ ด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศ พัดลมใช้งานได้ดี ระบบท่อลมกว้างขวาง ทัศนวิสัยที่น่าทึ่งซึ่งมาจากกระจกมองหลังแบบกว้าง นอกจากนี้ยังสามารถปรับด้วยไฟฟ้าได้หลากหลายซึ่งเพิ่มความสะดวกสบาย Kia Rio III มาพร้อมกับการรับประกัน 5 ปีเมื่อซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

ข้อดี : ตามรายการข้างต้น

ข้อบกพร่อง : พื้นที่ด้านหลังไม่เพียงพอ ลำต้นขนาดเล็ก ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง หุ้มพวงมาลัย.

กริกอรี, โวลโกกราด

เกีย ริโอ III, 2011

ฉันซื้อ Kia Rio III ใหม่ในปี 2558 แม้ว่าตอนนั้นจะอายุ 4 ปีแล้วและระยะทางเพียง 6800 กม. ก่อนซื้อฉันอ่านบทวิจารณ์ฉันสนใจจุดอ่อน ตามข่าวลือปลอกหนังของพวงมาลัยถูกลบออกอย่างรวดเร็วรถไม่มั่นคงที่ท้ายเรือด้วยความเร็วรางก็ดีดเกือบจากทางออกจากสายการประกอบงานทาสี แล้วทั้งหมดที่กล่าวมาก็ไม่ส่งผลกระทบต่อฉัน ฉันไม่ได้จับพวงมาลัยหลังจากซ่อมรถแทรกเตอร์ ฉันเอาน้ำมันเชื้อเพลิงถึงศอก ฉันไม่ได้บินเข้าไปในฟักด้วยระบบกันสะเทือน ฉันไม่ได้ ' ไม่ได้ขับรถลุยป่าเกาสี แม้ว่าในการติดตามและ 150 จะอยู่ได้นานพอสมควร แต่ที่นี่มีบทบาทสำคัญโดยล้อที่ 16 ซึ่งสวมรองเท้าระดับพรีเมียม และแม้แต่บนล้ออะไหล่ - ดิสก์หล่อที่ 16 อันเดียวกัน ราวกับกำลังสำรอง นี่คือข้อดี เครื่องยนต์ที่นี่เป็นของจีน แต่มีทรัพยากรดีมากวิ่งได้โดยไม่มีปัญหาและอยู่ในแท็กซี่เป็นระยะทาง 300,000 กม. ค่อนข้างประหยัดผมคิดว่าในเมือง 10 ลิตร พูดตามตรงฉันไม่ได้วัดเลยบวก / ลบ 1 ลิตรไม่สำคัญสำหรับฉัน ทีนี้ ถ้าอัตราการสิ้นเปลืองเกิน 13 เหมือนอย่างกับ Opel Astra J ของฉัน ฉันคิดว่ามันมากเกินไปหน่อย โดยทั่วไปแล้ว พูดตามตรงว่าการเขียนรีวิวเกี่ยวกับรถของประชาชนซึ่งมีราคาแค่สิบสตางค์นั้นน่าเบื่อ เชื่อถือได้ ประหยัด ไม่แพงในการบำรุงรักษา คันนี้ไม่เคยผ่านตัวแทนจำหน่ายเลย พวกเขาไม่ได้อยู่ในยาคุตสค์และเป็นเรื่องดีที่พวกเขาไม่มี การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองไม่ใช่เรื่องยุ่งยาก Dorestyle อัตโนมัติ (2011-2015) 4 สปีด, ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ตอนนี้ระยะทางอยู่ที่ 59,000 กม. - ไม่มีปัญหา แม้ว่าฉันจะเป็นคนหนึ่งที่ขับรถมาหลายคันก็ตาม และสำหรับฉันแนวคิดที่ว่ารถเสียสามารถเกิดขึ้นได้ถึง 100,000 ไมล์ถือเป็นเรื่องแปลก "ญี่ปุ่น" วิ่งแล้ววิ่ง 200-500,000 กม. ร้านเสริมสวยเป็นที่พอใจ แพ็คเกจพรีเมียมนี้สูงสุด ระบบเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนช่วยให้มั่นใจเล็กน้อยในการขับขี่ทำงานได้ดีเล่นบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะของ Yakutia ที่ 100 กม. / ชม. - ทุกอย่างเรียบร้อยดี ข้อเสียเปรียบหลักของ Kia Rio III คือการขาดความสามารถพิเศษ มันสวยงามแต่ธรรมดามาก

ข้อดี : ราคา. ความน่าเชื่อถือ ความไม่โอ้อวด อุปกรณ์.

ข้อบกพร่อง : ขาดความสามารถพิเศษ

มิทรี, ยาคุตสค์

เกีย ริโอ III, 2015

วันที่รอคอยมานานนี้มาถึงเมื่อฉันได้เป็นเจ้าของ Kia Rio III Joy ไม่มีขอบเขต ความอิ่มเอมใจยังไม่ผ่านไปในระดับหนึ่งแม้จะผ่านไปหนึ่งปีแล้วก็ตาม แต่ฉันจะพยายามประเมินข้อดีข้อเสียอย่างเป็นกลาง: ระบบกันสะเทือนไม่เหมาะอย่างแน่นอน มันรุนแรงและสร้างขึ้นสำหรับถนนที่ดีโดยเฉพาะ บนทางหลวงความเร็วสูง (3000 แล้วที่ 90 กม. / ชม.) งานสีอ่อนมีชิปอยู่สองสามชิ้นที่ฝากระโปรงหน้า ตอนนี้เกี่ยวกับความพอใจ: รูปร่างหน้าตาคือ 5+ เครื่องยนต์ดีมากสำหรับ 1.4 การจัดการด้วยความเร็วที่เหมาะสม (สูงถึง 120) ที่ระดับความสูง การเบรกบน Kia Rio III ช่วยให้สามารถชะลอความเร็วได้อย่างคาดการณ์ได้ พื้นที่เพียงพอทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ภายในสวยมากสำหรับระดับเดียวกัน ในฤดูหนาว รถจะอุ่น เบาะนั่งและพวงมาลัยที่อุ่นได้ ตามข้อบังคับน้ำมันเปลี่ยนหลัง 15,000 แต่ฉันตัดสินใจเปลี่ยนเป็น 7,500 ปริมาณการใช้ก๊าซเฉลี่ยในเมืองคือ 9 ลิตรบนทางหลวง 7 ลิตร ลิวที่ 95 ที่รอสเนฟต์ ยางสต๊อก Kumho. ฉันขี่มันในฤดูร้อน ฉันเปลี่ยนรองเท้าเป็นแบบหล่อเดิมเพราะเจอรองเท้ามือสองราคาดี ไม่มีการร้องเรียนพิเศษเกี่ยวกับเธอ ยางก็เหมือนยาง ฉันซื้อตีนตุ๊กแกสำหรับฤดูหนาวแล้วนำไปปั๊มจากโรงงาน ในช่วงปีที่ดำเนินการใน Kia Rio III ไม่มีอะไรเสียหาย รถยังคงรักษาชื่อเสียงในฐานะรถในเมืองที่ไม่ยุ่งยาก

ข้อดี : รูปร่าง. เครื่องยนต์. ความสามารถในการควบคุม การตกแต่งภายในที่น่ารื่นรมย์ เตาอุ่น. ความไม่โอ้อวด

ข้อบกพร่อง : ช่วงล่างแข็ง. รอบสูงบนสนามแข่ง ลค.

วิทาลี, อาบาคาน

เกีย ริโอ III, 2012

ฉันซื้อเกียร์ธรรมดา Kia Rio III 1.6 ลิตร "Prestige" สีขาว ภายในค่อนข้างกว้างขวางสำหรับรถคลาส "B" ด้วยความสูง 189 ยังนั่งไม่สบายเลย เหตุผลก็คือไม่มีการปรับพวงมาลัยเพื่อการเข้าถึง เบาะนั่งผ้ากันสิ่งสกปรก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มด้วย "หนัง" ส่วนแผงก็หุ้มด้วย "หนัง" บางส่วนเช่นกัน แผงหน้าปัด "Super Vision" น่ามองอยู่เสมอ กระจกไฟฟ้าทั้งหมด. มีที่วางแขน แต่แขนยาวของฉันยังสั้นไปหน่อย บุผ้าที่ประตู. การแยกเสียงรบกวนก็เพียงพอแล้ว ฉันจะไม่เพิ่มมันแน่นอน ระบบควบคุมอุณหภูมิเป่า แว่นยังไม่เหงื่อออก ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ในขณะรับมือ Salon Kia Rio III อุ่นเครื่องใน 10-15 นาที พอใจกับการมีท่ออากาศที่เท้าของผู้โดยสารด้านหลัง พวกเขาระเบิดได้ดี เฮดยูนิตเล่นได้ดีพอสมควร เครื่องยนต์และเกียร์สมบูรณ์ไม่มีตำหนิ เห็นด้วยอย่างยิ่ง การโอนเปิดใช้งานอย่างชัดเจน อัตราเร่งทำได้เร็วกว่าฟอร์ด 1.6 ลิตร 105 แรงม้า และออคตาเวีย 1.6 ลิตร มันเริ่มต้นได้อย่างง่ายดาย (มีค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่เนทิฟ) วาล์วหน่วงคลัตช์ที่น่ารำคาญมาก ทันทีที่มันอุ่นขึ้นฉันจะโยนมันทิ้งไป เบรกก็เพียงพอแล้ว การเบรกเป็นสิ่งที่คาดเดาได้ ระยะห่างจากพื้น 160 มม. ขณะนี้มีแผ่นที่ละลายแล้วจำนวนมาก แต่ก็ยังมีช่องว่างเพียงพอ แถมยังมีการป้องกันโลหะอีกด้วย ถ้วยสปริงด้านหลังอยู่ในระดับต่ำ ลำต้นมีขนาดใหญ่ มีล้ออะไหล่ขนาดเต็มบนล้ออัลลอยด์และออแกไนเซอร์ ความรู้สึกหลังพวงมาลัยของ Kia Rio III เป็นสองเท่า รู้สึกเหมือนเป็น "ของเล่น" ระบบกันสะเทือนมีความแข็ง และบนพื้นผิวที่ดีก็ให้ความรู้สึกเหมือนกำลังขับรถต่างประเทศ ฉันไม่ชอบการรวมไฟและไฟตัดหมอกไว้ที่ที่จับสัญญาณไฟเลี้ยวจริงๆ มันไม่สว่างขึ้น และในระหว่างการเดินทางคุณจะต้องสัมผัสถึงจุดที่จะเปิดใช้งาน มีไฟวิ่งอัตโนมัติ มันยากที่จะเรียกว่าไฟวิ่ง เมื่อรถวิ่ง เมื่อลดเบรกมือ ขนาดและไฟหน้าแบบจุ่มจะสว่างขึ้น รวมเป็น 10 หลอด มีช่วงเวลาที่น่าอึดอัดใจ เวลาเลี้ยวพวงมาลัยจะหมุนไปทางซ้ายมากกว่าไปทางขวา อย่างน้อยครึ่งแรกของเทิร์น พวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ส่งเสียงจากภายนอก และฉันไม่คิดว่ามันจะเกิดขึ้นเสมอไป เปิดกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์ มีกระจุกตามจุดต่างๆ ฉันจะล้างระบบและเติมของเหลวใหม่ ถ้าไม่ช่วยก็จะหาต่อไป

ข้อดี : การไม่โอ้อวด ราคา. อุปกรณ์ติดรถอย่างดี.

ข้อบกพร่อง : ไม่มีการปรับระยะเอื้อมพวงมาลัย ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง

นิโคไล, อิวาโนโว

เกีย ริโอ III, 2015

ฉันซื้อรถคันนี้เมื่อฤดูร้อนปี 2559 จนถึงปัจจุบัน วิ่งไปแล้ว 35,000 กม. สองมอทที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ไม่มีปัญหา แต่ทันทีที่คุณต้องใส่ "ตู้เก็บของ" และแนะนำให้ "ส่งเสียง" พวกมัน ในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพในความคิดของฉัน คุณจะไม่พบตัวเลือกงบประมาณที่ดีกว่านี้ ปริมาณการใช้บนทางหลวง 6.5 - 7 ลิตร ในเมืองถึง 10 ลิตร เมื่อเร่งความเร็วมากกว่า 120 กม. ต่อชั่วโมง Kia Rio III จะทำงานไม่เสถียร ฉันพยายามเร่งความเร็วเป็น 160 แต่ก็ไม่ได้บีบไปมากกว่านี้เพราะรถคันนี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อความเร็วขนาดนั้น ระบบกันสะเทือน Kia Rio III ทำงานได้ตามปกติ ลงหลุมสองสามครั้ง งอแผ่นดิสก์ โดยทั่วไปแล้วหากคุณขับบนถนนปกติรถก็จะใช้งานได้นานมาก แต่น่าเสียดายที่เราอยู่ในรัสเซีย รถทำงานได้ดีฉันไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีได้ คุณเพียงแค่ต้องผ่าน MOT อย่างทันท่วงที ก่อนหน้านั้นเขามีรถยนต์นั่ง Pontiac Grand Prix และรถมินิบัส Chevrolet ใช่แล้ว Pontiac นั้นนุ่มนวลกว่าและมีเสถียรภาพมากกว่ามากที่ความเร็ว 200 กม. ต่อชั่วโมง แต่ราคาก็สูงขึ้นตามไปด้วย

ข้อดี : คุ้มค่าคุ้มราคาและคุณภาพดีเยี่ยม

ข้อบกพร่อง : ช่วงล่างแข็ง

มิทรี, รอสตอฟ-ออน-ดอน

เนื่องจากเราต้องการรถยนต์รุ่นที่สาม ปีที่ผลิตรถยนต์จึงไม่เกินปี 2558 และเนื่องจากเราแกล้งทำเป็นคนรวยมาก เราจะไม่ดูรถยนต์ในปีแรกของการผลิต (2554 และ 2555) ฉันสังเกตว่าเราทำสิ่งนี้อย่างมีสติ รถยนต์รุ่นแรกๆ มีข้อบกพร่องบางประการ ซึ่งต่อมาพวกเขาก็พยายามกำจัดทิ้ง ตัวอย่างเช่น ลองพิจารณาปัญหาทั่วไปประการหนึ่งเกี่ยวกับรถยนต์ยุคแรกๆ นั่นก็คือ เพลาพวงมาลัยที่มีเสียงดังเอี๊ยดพร้อมกับข้อต่อสากลแบบตายตัว ในตอนแรกมีการเปลี่ยนแปลงภายใต้การรับประกัน จากนั้นบานพับก็ถูกแทนที่ด้วยบานพับโดยทั่วไป ใช่แล้วและองค์ประกอบบางอย่างของการตกแต่งภายในของริโอในยุคแรก ๆ ก็ไม่ทำให้เกิดความพึงพอใจ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมร้านเสริมสวยหลายแห่งจึงมีลักษณะคล้ายกับร้านแท็กซี่

เราจะไม่จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับมอเตอร์ มีเพียงสองคนเท่านั้นและทั้งคู่ก็เหมือนแผนสำหรับคืนวันศุกร์มากกว่าสิ่งที่ร้ายแรงจากโลกแห่งการเผาไหม้ภายใน G4FA 1.4 ลิตรและ G4FD 1.6 ลิตร "ใหญ่" จะเหมาะกับเรา ทั้งคู่ไม่เลวเลยและสิ่งที่คุณต้องดูในนั้น - คุณจะเห็นด้านล่าง

เราสามารถซื้อรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติได้ค่อนข้างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ A4AF3 สี่สปีดแบบเก่าหรือ A6GF1 แบบ "หกสปีด" รุ่นใหม่ไม่ก่อให้เกิดคำถามในการวิ่งระยะทางหนึ่งแสนครึ่งกิโลเมตรแรก แม้ว่าสิ่งสำคัญที่นี่คือวิธีการใช้งานและบำรุงรักษา โดยเฉพาะกล่องที่สองซึ่งต้องการความบริสุทธิ์ของน้ำมันมากกว่า

เรากำลังมองหารถยนต์ตามปกติ - บนเว็บไซต์คลาสสิฟายด์ มีรถยนต์หลายคันดังนั้นจึงไม่มีปัญหา

ปัญหาจะเริ่มขึ้นในภายหลังเมื่อจำเป็นต้องประนีประนอม: ยังไม่มีรถยนต์ในอุดมคติ ดังนั้นคุณจะต้องทำใจกับบางสิ่ง เช่น นี่คือรถคันแรก ในตอนแรกเนื่องจากระยะทางที่สูงผิดปกติ (ใช่ต้องขอบคุณความฉลาดของรัสเซียที่ร้องโดยผู้คนเราทุกคนจึงคุ้นเคยกับความจริงที่ว่าตั้งแต่ 5 ปีถึง 20 ไมล์ในโฆษณาประมาณ 100,000 กิโลเมตร) ฉันไม่ต้องการ เพื่อดูมัน แต่แล้วทุกอย่างก็ดู น่าแปลกที่มันกลายเป็นตัวเลือกที่ดีมากซึ่งยืนยันวิทยานิพนธ์อีกครั้งว่าเมื่อเทียบกับพื้นหลังของระยะทางที่ได้รับการปรับปรุงและนิทานของคุณยายจากการประมูลที่สูงกว่า บางครั้งคุณก็สามารถหารถที่ซื่อสัตย์ด้วยเงิน "น้อย" ได้

แต่ราคาถูก!

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับรถคันนี้คือราคาของมัน ราคาเพียง 405,000 จึงสามารถจำนำเพื่อนำไปใช้ชีวิตได้เกือบแสนหลังการซื้อ (หากมีความปรารถนาเช่นนั้น) จริงอยู่เขามีอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดคือเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ใช่แล้วระยะทางนั้นใหญ่ - 186,000 กิโลเมตร เรามาดูกันว่ามีจุดใดในการซื้อดังกล่าวหรือไม่

น่าเสียดายที่งานทาสีของ Kia ยังห่างไกลจากจุดแข็งที่สุดของผู้ผลิต แต่ในกรณีเฉพาะของเรา อย่างน้อยก็พอใจที่ภาพวาดนั้นเป็นโรงงาน โดยทั่วไปในริโอความหนาของชั้นไม่ควรเกิน 130 ไมครอน แม้ว่าบางครั้งจะมีรถยนต์ที่มีสีจากโรงงานสองเท่า (ในกรณีนี้ จะมีการทาสีเกือบสองชั้นในทุกส่วนของร่างกายและทางเข้าประตู) หรือแบบแยกส่วน ทาสีใหม่ที่ร้านตัวแทนจำหน่าย ประการหลังเป็นเหตุให้ต้องตรวจสภาพรถว่าเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ เรื่องที่มีการทาสีชิ้นส่วนใหม่เนื่องจากความเสียหายระหว่างการขนส่งถึงแม้จะเกิดขึ้น แต่ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุมากกว่าเรื่องทั่วไป ความหนาของเราจะเท่ากันทุกที่ ตั้งแต่ 115 ถึง 130 ไมครอน ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะหยิบไนต แต่มีชิปเล็กๆที่บังโคลนหน้า จะต้องลบออกทันที: ชิปบน "เกาหลี" ขึ้นสนิมอย่างรวดเร็ว แต่โดยทั่วไปแล้ว ข้อบกพร่องในการทาสีทั้งหมดมีน้อยและเกิดขึ้นเฉพาะระหว่างการใช้งานเท่านั้น

แต่เปิดประตูเข้าไปดูร้านเสริมสวยกันดีกว่า

ที่นี่คุณสามารถเห็นระยะทางในรัศมีภาพทั้งหมด พลาสติกคุณภาพสูงไม่มาก (แม่นยำกว่าแค่พลาสติกที่ไม่ดี) เกิดรอยขีดข่วนได้ง่ายมากและในรถของเราก็ดูน่ากลัวมากในสถานที่ต่างๆ ที่จับประตูและแผงพลาสติกด้านหน้าบริเวณช่องเก็บของดูน่าขนลุก แต่จะเรียกร้องอะไรจากรถยนต์ราคาประหยัดที่มีระยะทางต่ำกว่า 200,000? พวงมาลัยโดดเด่นตัดกับพื้นหลังทั่วไป บางทีอาจมีการเปลี่ยนแปลงภายใต้การรับประกัน - มันลอกออกอย่างรวดเร็วและวิศวกรฝ่ายรับประกันของ Kia ก็ไม่ปฏิเสธที่จะแก้ไขข้อบกพร่อง

ที่นั่งดูไม่สดมากเช่นกัน พวกเขาไม่เพียง แต่มีผิวหนังที่สึกหรอเท่านั้น แต่ยังมีการเสียรูปที่เห็นได้ชัดเจนอีกด้วย โดยทั่วไปแล้วร้านเสริมสวย Kia Rio จะไม่ยอมให้คุณซ่อนระยะทางจริง ฉันไม่รู้ว่านั่นเป็นสิ่งที่ดีหรือไม่ดี

1 / 2

2 / 2

ตอนนี้เราเปิดประทุน ไม่มีการร้องเรียนที่นี่ ห้องเครื่องสะอาดให้ความรู้สึกว่ารถได้รับการดูแลดีกว่าสาวที่รักในช่วงความสัมพันธ์แบบช่อดอกไม้ ดีหรือล้างก่อนที่เราจะมาถึง

ใช่แล้วมอเตอร์ก็ฟังดูดีไม่มีเสียงอาชญากรเลย แต่นี่คือสิ่งที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า หากเราต้องการซื้อรถคันนี้จริงๆ เราจะติดกล้องเอนโดสโคปไว้ที่ดวงตา ความจริงก็คือชาวเกาหลีชื่นชอบการสร้างตัวเร่งปฏิกิริยาที่อ่อนแอมากซึ่งเริ่มสลายตัวได้ดีจากการวิ่งเช่นนี้ เศษเซรามิกเข้าสู่ไอดีและกินกลุ่มลูกสูบอย่างรวดเร็ว ดังนั้นการตรวจสอบผนังกระบอกสูบของ Kia ด้วยระยะทางจึงไม่ฟุ่มเฟือยเลย อย่างไรก็ตามในการวิ่งครั้งนี้ใคร ๆ ก็กลัววงแหวนโค้กอยู่แล้วแม้ว่าจะเปรียบเทียบกับการซ่อมแซมบล็อกทรงกระบอก แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาระดับโลก

เราต้องไม่ลืมว่าด้วยระยะทางที่สูง (เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าอันไหน แต่ประมาณจาก 300,000) เราสามารถคาดหวัง "ทุน" ที่แท้จริงได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากตัวเร่งปฏิกิริยาไม่เปลี่ยนแปลงตามเวลาหรือ ไม่พบห่วงโซ่ และการยกเครื่องเครื่องยนต์ด้วยบล็อกอลูมิเนียมเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างแพงโดยเฉพาะตามมาตรฐานของรถยนต์ราคาประหยัด น่าเสียดาย: ส่วนที่เหลือของรถกลับกลายเป็นว่าดีมากและมีมูลค่าเพียงพอ ลองหาสิ่งใหม่ ๆ กันดีกว่า: เงินไม่ใช่ปัญหา มี 500,000

มิโนทอร์เขาวงกต

ลองละทิ้งความอยากรถเก๋งแบบรัสเซียโดยทั่วไปแล้วมองไปที่รถในตัวถังแฮทช์แบ็ก ใช่ มันไม่มีชื่อเสียงเท่ากับซีดาน (ไม่มีใครสงสัยเลยว่ารถเก๋ง Rio นั้นมีชื่อเสียง) แต่มันใช้งานได้จริง นอกจากนี้ยังไม่เห็นพวกเขาอยู่บนแท็กซี่อีกด้วย จริงอยู่ที่บางครั้งเราเจอเรื่องการแชร์รถ ... แต่รถเหมาะกับเรา: ปี 2014 ราคาเพียง 470,000 อย่างไรก็ตามระยะทางก็ค่อนข้างมากเช่นกัน - 90,000 แต่ก็ยังน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้าถึงสองเท่า

แม้จะมองจากระยะไกลก็ชัดเจนว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถ โดยทั่วไปฉันขอแนะนำว่าอย่ากลัวความรู้สึกของคุณ: หากดูเหมือนว่ารถคดเคี้ยวก็อาจเป็นได้ เราไม่สามารถประเมินความถูกต้องของรูปทรงของร่างกายด้วยตาได้ แต่เราสามารถสังเกตเห็นความแตกต่างบางประการในช่องว่าง การทาสี และรายละเอียดอื่นๆ ในระดับจิตใต้สำนึก ฉันไม่ยืนกรานในความจริงของถ้อยคำเหล่านี้ แต่ฉันแนะนำให้คุณฟังพวกเขา

ข้างหน้าเราคือชายหนุ่มรูปหล่อผิวดำ จริงอยู่ที่มันไม่สม่ำเสมอ แสงด้านข้างช่วยให้คุณมองเห็นเงาสีเขียวได้ชัดเจน ที่บังโคลนหน้าซ้ายจะแตกต่างกับลาย Shagreen ที่ประตูฝั่งคนขับ ในกรณีนี้ให้ตรวจสอบด้วยเกจวัดความหนา ที่นี่มีความยาวมากกว่า 400 ไมครอนแล้ว และที่ปีกหน้าขวาความหนาของสีก็สูงถึง 544 ไมครอน เห็นได้ชัดว่ามีข้อผิดพลาดที่นี่เช่นกัน เนื่องจากกันชนหน้าไม่เท่ากันและช่องว่างทั้งหมดระหว่างมันกับปีกก็โค้งงอ จึงสามารถสันนิษฐานได้ว่าความเยาว์วัยของรถคันนี้แข็งแกร่ง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะพูดถึงแรงกระแทกที่ด้านหน้าอย่างรุนแรงที่นี่: ไฟหน้าเป็นแบบพื้นเมืองไม่มีใครเปลี่ยนหม้อน้ำ แม้ว่าปัญหาจะไม่จบเพียงแค่นั้น

เราสังเกตเห็นว่าถังขยายว่างเปล่า สิ่งนี้แย่อย่างแน่นอน: บางทีเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไปหรือบางทีสารป้องกันการแข็งตัวอาจหลุดออกไปที่ไหนสักแห่ง ถ้ามันไหลลงดินและไม่ไหลลงน้ำมัน แต่ถ้าเขาลงไปในน้ำมันเราคงจะสังเกตเห็นมันอยู่บนฝาเติมน้ำมัน

ระดับน้ำมันในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ก็อยู่ที่ระดับต่ำสุดเช่นกัน และนี่ก็ไม่ถูกต้องทั้งหมดเช่นกัน

และทันใดนั้นเราก็พบความประหลาดใจเล็กๆ น้อยๆ อีกอย่างใน ... การเดินสาย สายไฟอีกหนึ่งเส้น (ไม่เป็นมาตรฐาน) หลุดออกจากขั้วแบตเตอรี่ไปในทิศทางที่ไม่รู้จัก

เขาไปไหนได้? ฉันคิดว่าคำตอบนั้นชัดเจน: ควรมีซับวูฟเฟอร์ ดังนั้นเราจึงเปิดท้ายรถยกพื้นแล้วเห็นสายไฟอื่น ๆ มากมาย ("สายย่อย" จากตรงนี้เห็นได้ชัดว่าเจ้าของลาก)

มีอะไรไม่ดีเกี่ยวกับมัน? พูดตามตรง มีเจ้าของที่รับผิดชอบอย่างแท้จริงเพียงไม่กี่รายในบรรดาผู้ที่ใส่เพลงประเภทนี้ (แม้ว่าจะมีคุณภาพสูงก็ตาม) ไว้ในรถยนต์ ใช่ และระดับของเหลวก็กรีดร้องเกี่ยวกับมัน แน่นอนว่า "Tynts-tynts" ที่ท้ายรถนั้นเจ๋ง แต่ระดับสารป้องกันการแข็งตัวตามปกตินั้นมีความสำคัญมากกว่ามาก (แม้ว่าจุดยืนขั้นต่ำบนเครื่องหมายจะยังห่างไกลจากประโยคก็ตาม) ข้อเสียที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือภาระที่เพิ่มขึ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และสุดท้าย ไม่ใช่ว่าโปรแกรมติดตั้งเพลงทั้งหมด (รวมถึงนาฬิกาปลุก) จะสามารถทำเช่นนี้ได้ดี บ่อยครั้งหลังจากการแทรกแซงวงจรไฟฟ้าของรถกลายเป็นเขาวงกตของมิโนทอร์ซึ่งในกรณีที่รถเสียช่างไฟฟ้าที่โศกเศร้าและโกรธเคืองจะเดินไป

จากนั้นพวกเขาก็ไม่สนใจที่จะใส่ซีลสายไฟยางจากห้องเครื่องด้วยซ้ำ

นอกจากนี้ยังมีชิปที่ "ไม่หาย" บนตัวถังซึ่งกำลังจะเริ่มเป็นสนิม บุหรี่ไหม้เบาะหลังและทุกสิ่งที่สามารถสกปรกได้ก็สกปรก กระจกบังลมแตกทำให้ภาพสมบูรณ์

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

นี่ไม่ใช่ตัวเลือกของเราอย่างแน่นอน

จอดรถข้างหู

รถยนต์ที่น่าสนใจที่สุดมีราคาเพียงจำนวนเงินสูงสุดของเรา - 500,000 พวกเขาเสนออะไรให้เราบ้าง?

อย่างแรกเลยรถคันนี้มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ประการที่สอง เกียร์อัตโนมัติ (แม้ว่าจะเป็นสี่สปีด แต่ค่อนข้างเชื่อถือได้ - มรดกของมิตซูบิชิ) และประการที่สาม - ระยะทางมากกว่า 30,000 กิโลเมตรเล็กน้อย ใช่ครับ รถปี 2013 บางทีระยะทางอาจบิดเบี้ยว? มาดูเอกสารกันก่อน เจ้าของรถเป็นคนหนึ่งและสมุดบริการก็เต็มไปด้วยตัวอย่าง ทุกปีเธอถูกขับไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับการบำรุงรักษาอย่างแม่นยำ แต่ช่วงเวลาระหว่างการบำรุงรักษาเป็นกิโลเมตรนั้นน่ายินดียิ่งขึ้น: ในปีแรกมีรถยนต์ขับเคลื่อนเพียงห้าพันกิโลเมตรและในปีต่อ ๆ มาพวกเขาก็ไม่สามารถขับได้แม้แต่ห้าปีนี้ . เมื่อมองไปข้างหน้า ฉันทราบว่าการวิ่งครั้งนี้สามารถยืนยันได้จากการตกแต่งภายในที่เป็นแบบอย่างเท่านั้น แม้แต่ผ้าของเบาะนั่งและสายถักที่พวงมาลัยซึ่งมีแนวโน้มที่จะสึกหรอก็ยังดูใหม่ โชค? เกือบ.

ภาพรวมเสียไปจากคุณภาพสีที่ไม่ดีคูณด้วยลักษณะการขับขี่ของเจ้าของรถ เห็นได้ชัดว่าเขาแนบหู: องค์ประกอบทั้งหมดของร่างกายมีร่องรอยของการถลอก ที่นี่ประตูถูกเปิดออกเป็นรถยนต์ที่จอดอยู่ใกล้ๆ ในลานจอดรถ แล้วพวกเขาก็วิ่งเข้าไปในขอบถนนและจอดอยู่ในกองหิมะจนกันชนแตก

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

อาจจะทั้งหลังคาด้วยซ้ำ? แต่ไม่ ... คนเกาหลีทักทายที่นี่: สนิมปรากฏบนหลังคาที่ขอบด้านบนของกระจกหน้ารถ

1 / 2

2 / 2

น่าเสียดายที่นี่คือจุดอ่อนของริโอและแม้ว่าคุณจะไม่ได้ขับรถบนทางหลวงและไม่ "จับ" ชิปจากก้อนกรวด แต่ขอบกระจกก็เกิดสนิมอย่างรวดเร็ว พวกเขาไม่ได้มองตรงนั้นเสมอไป แต่ไร้ประโยชน์ จุดเล็กๆ สองจุดอาจเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการกัดกร่อนครั้งใหญ่ แต่อย่างน้อยที่สุดก็ไม่มีองค์ประกอบที่ทาสีใหม่ซึ่งอาจน่าพอใจหากไม่ใช่เพราะจำนวนร่องรอยของการสัมผัส บางทีบางสิ่งบางอย่างอาจจะดีกว่าและทาสี

เราไม่ได้มองใต้ฝากระโปรงเป็นเวลานาน ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการทำงานของมอเตอร์ ของเหลวทั้งหมดอยู่ในระดับเดียวกัน และไม่พบร่องรอยของการเกิดอุบัติเหตุด้วย แต่มีสิ่งสกปรกเยอะ

ฉันไม่รู้ว่าฉันจะสามารถซื้อรถคันนี้ได้หรือเปล่า ในทางเทคนิคแล้วเขามีแนวโน้มว่าจะดี (เราสามารถพูดได้อย่างแน่นอนหลังจากการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์และการตรวจสอบบนลิฟต์เท่านั้น) แต่การบาดเจ็บจำนวนมากที่เกิดจากความผิดของคนขับที่ไม่ค่อยมีประสบการณ์จะต้องได้รับการรักษาอย่างใด และโดยด่วน. แต่มีหลายอย่างที่ต้องทาสีทุกอย่าง - หรืออย่างน้อยก็ทั้งสี่ประตูและบังโคลนหน้า (เช่นรอยขีดข่วนบนชุดตัวถังพลาสติกเป็นเรื่องเล็ก) นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องกำจัดสนิมที่ขอบกระจกหน้ารถ (ซึ่งจะต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากรอยแตกร้าว) จำนวนเงินลงทุนจะมีนัยสำคัญซึ่งจะไม่ทำให้พอใจแม้จะใช้ระยะทางเพียงเล็กน้อยก็ตาม

แน่นอนคุณสามารถต่อรองราคาได้ แต่มี Rio ลดราคามากมาย ดังนั้นหากความโลภของผู้ขายกลายเป็นสีที่แข็งแกร่งกว่าการทาสีก็ควรมองหารถคันอื่นดีกว่า

คอมโบจากตัวแทนจำหน่าย

เราตัดสินใจดูตัวเลือกอื่นจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตซึ่งจำหน่ายรถยนต์มือสอง มีราคา 516,000 รูเบิล แต่อยากรู้มากว่าเจ้าหน้าที่จะเสนออะไรให้เรา ยิ่งกว่านั้นเราพร้อมที่จะก้าวไปไกลกว่าช่วงราคาเล็กน้อยแล้ว แต่เพื่อค้นหาตัวเลือกที่แน่วแน่

ตามรูปถ่าย ตัวเลือกที่ดี ระยะทาง - 86,000 กิโลเมตร เกือบจะเป็นการกำหนดค่าสูงสุด ไปกันเถอะ.

แล้วตัวแทนจำหน่ายเสนออะไรให้เราบ้าง? และเจ้ามือเสนอให้เราเล่นเกม "ทายซิว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถ" และเราตัดสินใจที่จะยอมรับกฎของเกม ยิ่งกว่านั้นทุกอย่างชัดเจนมากที่นี่แม้แต่ "กาน้ำชา" ก็สามารถเข้าใจได้

กล่าวโดยสรุป แม้แต่ตัวแทนจำหน่ายที่เคารพตนเองก็ไม่ซื้อรถคันนี้ กรณีนี้รถไม่ได้ดูคดเคี้ยว แต่จริงๆ แล้วรถคดเคี้ยว สิ่งที่ไม่ควรปิดประตูคนขับ เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ รอยขีดข่วน ชิป และองค์ประกอบหลากสีจำนวนมากก็จางหายไป

เราเปิดฝากระโปรงหน้าและไม่แปลกใจเลย ... นี่คือชุดอุปกรณ์ที่กรีดร้องเกี่ยวกับการชนกันของหน้า: ถ้วยโช้คอัพยู่ยี่, ขั้วแบตเตอรี่แตก, ปลายสปาร์ที่ติดอย่างลามกอนาจาร, ป้ายด้วยน้ำยาซีลที่ตะเข็บ ตามทฤษฎีแล้ว ควรตัดและเปลี่ยนใหม่ แต่เห็นได้ชัดว่าพวกเขาตัดสินใจที่จะไม่กังวลและเพียงแต่มองไม่เห็นสิ่งที่เป็นอยู่

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ดูเหมือนว่าแรงกระแทกจะรุนแรงมากจนเครื่องยนต์ขยับไปที่เกราะป้องกันเครื่องยนต์ซึ่งทิ้งรอยเอาไว้

และแน่นอนว่าเมื่อมองเข้าไปในร้านเสริมสวย เราเห็นถุงลมนิรภัยแบบ "ช็อต" ขอบคุณ เราไม่ต้องการ "ความดี" เช่นนี้

เพื่อประโยชน์ที่เราตัดสินใจตรวจสอบรถบนฐานเนื่องจากสภาพภายใน (โดยเฉพาะพวงมาลัยสึกจนเกือบเป็นรู) และตัวถังบอกเป็นนัยอย่างชัดเจนถึงระยะทางที่บิดเบี้ยวมากและโดยทั่วไป การใช้รถยนต์เป็นรถแท็กซี่ และที่นี่เราไม่เข้าใจผิด รถคันดังกล่าวได้รับการจดทะเบียนในบริษัทที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสาร ไม่น่าแปลกใจเลย - โมเดลเหล่านี้ซึ่งมีสีขาวมักพบในแท็กซี่ เฉพาะราคาสำหรับรถยนต์ดังกล่าวในสภาพปกติเท่านั้นที่ถูกกว่าโดยเฉลี่ย 100,000

Kia Rio รุ่นที่สาม - รถไม่แน่นอน แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเธอไม่มีจุดอ่อนใดๆ ก่อนอื่นคงต้องดูร่างกายก่อนครับ (ผมคิดว่าทุกคนคงเข้าใจเรื่องนี้แล้ว) แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด

อย่าลืมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ด้วย เมื่อเลือก Kia (และ Hyundai) ด้วยระยะทาง อย่างน้อยคุณต้องไปที่บริการและตรวจสอบกำลังอัดและจังหวะเวลา หลังจากผ่านไป 100,000 กิโลเมตรคุณจะพบรถยนต์ที่มีโซ่ยืดได้ดังนั้นการตรวจสอบเฟสจะไม่ฟุ่มเฟือย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีเสียงดังรบกวนมากหรือน้อยเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

หากระยะทางเกินหนึ่งแสนคุณจะต้องตรวจสอบสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาและในเวลาเดียวกัน - เซ็นเซอร์แลมบ์ดาและเอาต์พุตทั้งหมด จริงอยู่ไม่ใช่ทุกคนจะทำได้ด้วยตัวเอง และที่นี่ ออโตมามาบางที และด้วยเหตุนี้ เราจึงใช้เครื่องมือที่ทันสมัยที่สุดที่พันธมิตรของเรามีในสถานีบริการเฉพาะทาง หลังจากการวินิจฉัยของเรา ผู้ซื้ออาจไม่กลัวเขาวงกตของ Minotaur หรือเจ้าของที่ไม่มีประสบการณ์ที่จอดข้างหูหรือคอมโบของตัวแทนจำหน่าย

ตลาดการขาย: รัสเซีย

การขายซีดาน Kia Rio (QB) รุ่นปรับปรุงรุ่นที่สามเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน 2558 ริโอได้รับการออกแบบใหม่ด้วยการออกแบบเลนส์ กันชน และขอบล้อใหม่ ไฟท้ายสามารถสั่งแบบ LED ได้ ภายในห้องโดยสารของซีดานวัสดุคุณภาพสูงปรากฏขึ้นดังที่ Kia ตั้งข้อสังเกตว่า "รูปลักษณ์และสัมผัสที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น" ในห้องโดยสาร แผงหน้าปัด การออกแบบจอแสดงผลระบบมัลติมีเดีย ระบบควบคุมสภาพอากาศ และการออกแบบพวงมาลัยก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง ตอนนี้คอลัมน์สามารถปรับได้ไม่เพียงแต่ในมุมเอียงเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับได้ในการเข้าถึงด้วย ซึ่งช่วยให้คุณได้ตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น รายการการกำหนดค่าและตัวเลือกที่อัปเดตสำหรับซีดานที่อัปเดตนั้นรวบรวมโดยคำนึงถึงความต้องการของผู้บริโภค - ตอนนี้ Kia นำเสนอโซลูชันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ซื้อชาวรัสเซียและตัวเลือกอุปกรณ์ที่รอบคอบที่สุด นวัตกรรมในรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมของ Rio ได้แก่ หัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น, เซ็นเซอร์วัดแสงและระบบทำความร้อนกระจกหน้ารถแบบไฟฟ้า โรงไฟฟ้าของรถยนต์ยังคงเหมือนเดิม - คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตร 1.4 หรือ 1.6 ลิตร (107 หรือ 123 แรงม้า)

มาตรฐานสำหรับรถเก๋ง Kia Rio ทุกรุ่นตั้งแต่ปี 2558 มีอุปกรณ์ดังต่อไปนี้ ได้แก่ชิ้นส่วนภายนอกสีเดียวกับตัวรถ (กระจก กันชน มือจับประตู) เบาะนั่งคนขับปรับระดับความสูงได้ กระจกหน้าไฟฟ้า ฟังก์ชั่นสัญญาณไฟเลี้ยวแบบ Triple-Activation เมื่อกดเพียงครั้งเดียว ในแพ็คเกจ Comfort พื้นฐาน รถมีล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วพร้อมฝาปิด, DRL, พวงมาลัยพร้อมปรับความสูง, หัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ 3 เจ็ท, กระจกไฟฟ้าด้านข้างแบบปรับความร้อนได้ แพ็คเกจ Comfort Air Conditioning และ Comfort Audio เพิ่มอุปกรณ์ที่เหมาะสม และรุ่นที่สองเสริมด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น พวงมาลัยหุ้มหนัง และหัวเกียร์ พวงมาลัยปรับอุณหภูมิได้ เบาะคู่หน้า และกระจกบังลมในบริเวณลานจอดรถที่ปัดน้ำฝน แพ็คเกจเครื่องเสียง Comfort Audio เป็นพื้นฐานเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร อัปเกรดเป็น ระดับ Luxe ผู้ซื้อจะได้รับล้ออัลลอยด์ 15 ", LED DRL, ไฟหน้า linzovannaya, ไฟตัดหมอก, แผงหน้าปัดควบคุม, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, กระจกไฟฟ้าด้านหลัง, กุญแจรีโมทและขึ้นไปถึงระดับ Prestige - กระจกบังลมแบบอุ่นและหัวฉีดเครื่องซักผ้า, ที่เท้าแขนด้านหน้า , ออแกไนเซอร์ในท้ายรถ แพ็คเกจพรีเมียม (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ) เพิ่มไฟท้าย LED, อินเทอร์เฟซ Bluetooth, การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจและปุ่มกดสตาร์ท และ Premium Navi คือระบบนำทางพร้อมจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว

เครื่องยนต์พื้นฐานของซีดานรุ่น restyled ที่มีความจุ 107 แรงม้า ในระดับการตัดแต่ง "Comfort" และ "Comfort" เครื่องปรับอากาศจะติดตั้ง "กลไก" ห้าสปีดและในระดับการตัดแต่ง "Comfort Audio" คุณสามารถเลือกระหว่าง "กลไก" หรือ "อัตโนมัติ" สี่สปีด ". ลักษณะของมอเตอร์นี้ช่วยให้รถเก๋งมีอัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. ใน 11.5 วินาทีด้วยเกียร์ธรรมดาและใน 13.5 วินาทีด้วยเกียร์อัตโนมัติ ปริมาณการใช้ก๊าซรวม: 5.9 และ 6.4 ลิตร / 100 กม. เครื่องยนต์ 1.6 มีกำลังสูงกว่ามาก - 123 แรงม้า - และนำเสนอสำหรับรถซีดาน Rio (QB) ที่อัปเดต โดยเริ่มต้นด้วยรุ่น Comfort Audio โดยมีตัวเลือก "กลไก" หกสปีด (ไม่สูงกว่ารุ่น "Prestige") หรือ "อัตโนมัติ" หกสปีด อัตราเร่งจากหยุดนิ่งถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 10.3 และ 11.2 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 5.9 และ 6.4 ลิตร/100 กม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระบบเกียร์

Rio เจเนอเรชันที่สามใช้แพลตฟอร์ม Hyundai Accent โดยมีระยะฐานล้อ 2,570 มม. ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบอิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ ความยาวตัวถังซีดาน 4377 มม. กว้าง 1,700 มม. สูง 1,470 มม. รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดคือ 5.2 เมตร ระยะห่างจากพื้น 160 มม. ยังคงเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีเยี่ยมสำหรับถนนของเรา มีข้อดีอื่น ๆ ที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของ "การเพิ่มประสิทธิภาพ" ของรัสเซีย - อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าเพิ่มขึ้นเป็น 4 ลิตร, แบตเตอรี่กำลังสูงและระบบสตาร์ทเย็นที่ดัดแปลง, เครื่องทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น, บังโคลนหน้าและหลัง, การรักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายและ ด้านล่างของรถ, การป้องกันเหวี่ยงพลาสติกและการรักษาหม้อน้ำจากสารป้องกันน้ำแข็งที่รุนแรง ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระของรถเก๋ง Rio III คือ 500 ลิตร ในทุกเวอร์ชันเบาะหลังจะมีพนักพิงแบบพับได้ (60/40) ซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มจำนวนสัมภาระได้โดยเสียค่าใช้จ่ายในห้องโดยสาร

ความปลอดภัยของริโอตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งได้รับการยืนยันโดยระดับสูงสุดห้าดาวของ EuroNCAP ในรุ่นพื้นฐาน รถจะติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรก (EBD), ระบบเตือนเบรกฉุกเฉิน (ESS), ล็อคป้องกันเด็กที่ประตู, ระบบสื่อสารฉุกเฉิน ERA-GLONASS . เริ่มตั้งแต่รุ่น Luxe มีทั้งดิสก์เบรกหลัง เซ็นเซอร์วัดแสง เซ็นเซอร์ถอยหลัง แพ็คเกจ Prestige ประกอบด้วย ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย ล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อขับขี่ แพ็คเกจพรีเมียมมาพร้อมกับระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC)

อ่านให้ครบถ้วน

Kia Rio เจเนอเรชั่นที่สามเริ่มวางขายในปี 2554 และในช่วงเวลานี้ก็มียอดขายดีมาก ผู้ขับขี่ที่ชอบรถเกาหลีสามารถเข้าใจได้ Kia Rio ดูมีสไตล์มาก ภายในกว้างขวาง แต่ไม่แพงเกินไป

ชุดคุณภาพผู้บริโภคในอุดมคติ และในเวอร์ชันมือสอง Rio ยังมีราคาถูกกว่าอีกด้วยและมีรถยนต์ประเภทนี้ในตลาดมากขึ้นทุก ๆ เดือน แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่สูญเสียข้อดีของมันไป แต่รถมือสองจะไม่แพงเกินกว่าจะดูแลรักษาและซ่อมแซมใช่หรือไม่? และมันก็คุ้มค่าที่จะดู Kia Rio มือสองหรือไม่? ตอนนี้เราจะค้นพบ

ตัวถังรถเกาหลีทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี แต่สีรถเป็นรอยค่อนข้างง่าย ดังนั้นสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ก็จะมีรอยขีดข่วนและรอยบิ่นเล็กน้อย ไม่สามารถต้านทานผลกระทบของสภาพแวดล้อมภายนอกและองค์ประกอบภายนอกที่ชุบโครเมียมได้ไม่ดีนัก หลังจากนั้นไม่กี่ปีก็จะมีเมฆมาก ใส่ใจกับสภาพของกันชนหน้าด้วย การยึดของมันไม่น่าเชื่อถือมากนักดังนั้นในรถยนต์หลายคันกันชนจึงอาจเอียงเล็กน้อย ลองดูที่กระจกหน้ารถด้วย มันอ่อนเกินไปจนทำให้เกิดรอยครูด และเจ้าของ Kia Rio บางรายจำเป็นต้องเปลี่ยนกระจกหน้ารถที่แตกร้าวแล้ว อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะตรวจสอบสภาพห้องเครื่อง ผู้สร้างรถบันทึกไว้บนฝากระโปรงหน้าซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าห้องเครื่องสกปรกเร็วมาก

การตกแต่งภายในของ Kia Rio สร้างความประทับใจได้ดี แต่พลาสติกภายในของรถเกาหลีนั้นมีความแข็งเป็นพิเศษ เมื่อเวลาผ่านไปก็เริ่มมีเสียงดังเอี๊ยดมากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้เจ้าของบางคนยังบ่นเกี่ยวกับการเหยียบคันเร่งซึ่งกำลังรบกวนมากขึ้นในช่วงฤดูร้อน สังเกตสภาพของแผ่นพลาสติกสีดำมันเงา มันจะเกิดรอยได้ง่ายมากหากใช้อย่างไม่ระมัดระวัง นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเบาะนั่งแบบผ้าหลังจากใช้งานไปสองสามปีก็สูญเสียรูปลักษณ์ดั้งเดิมและมีความน่าดึงดูดน้อยลงมาก แต่โดยสภาพของมันคุณสามารถตัดสินระยะทางของรถโดยอ้อมได้

โดยทั่วไประบบไฟฟ้าของรถยนต์เกาหลีมีความน่าเชื่อถือ แต่ก็ยังสามารถสร้างความประหลาดใจได้บางประการ ตัวอย่างเช่น หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน เครื่องปรับอากาศอาจหยุดจ่ายอากาศเย็นให้กับห้องโดยสาร แต่หลังจากนั้นไม่นาน ทุกอย่างก็กลับสู่สภาวะปกติ ควรเตรียมให้วิทยุหยุดเล่นแทร็กผ่านพอร์ต USB และเจ้าของบางคนตั้งข้อสังเกตว่าเข็มวัดความเร็วและเข็มวัดรอบหยุดเคลื่อนไหวโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน ด้วยเหตุนี้รถยนต์บางคันจึงต้องเปลี่ยนแม้แต่แผงหน้าปัดด้วย

เครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตรที่ติดตั้งบน Kia Rio ไม่มีปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษ หากคุณสามารถบ่นเกี่ยวกับบางสิ่งบางอย่างได้ มันก็เป็นเพียงการพูดคุยลักษณะเฉพาะระหว่างทำงานเท่านั้น แต่ก็ไม่มีอะไรผิดปกติกับเรื่องนั้น นี่เป็นเพียงคุณลักษณะเฉพาะของการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คุณไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเครื่องยนต์มากนัก กลไกการจับเวลาใช้โซ่ ดังนั้นทั้งหมดขึ้นอยู่กับกำหนดเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง

ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ธรรมดาเช่นกัน เฉพาะรถยนต์บางคันเท่านั้นที่มีเสียงดังจาก "กลไก" นี่เป็นเพราะแบริ่งเพลาอินพุต เช่นเดียวกับรถใหม่ทุกคัน การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ยาก แต่นี่ไม่น่าจะเป็นปัญหาสำหรับเจ้าของ Kia Rio มือสอง เมื่อเวลาผ่านไป ความพยายามในการเปลี่ยนเกียร์จะกลับสู่สภาวะปกติ

ระบบเกียร์อัตโนมัติก็พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างดีเช่นกัน เธอสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยการกระตุกที่เห็นได้ชัดเจน แต่ตัวแทนจำหน่ายรับรองว่านี่ไม่ใช่ความผิดปกติ แต่เป็นคุณสมบัติการออกแบบของรถยนต์เกาหลี "อัตโนมัติ" แต่หากมีข้อสงสัยควรตรวจสอบเกียร์อัตโนมัติก่อนซื้อรวมทั้งช่วงล่างด้วย โดยตัวมันเองนั้นเชื่อถือได้มาก แต่มันทำให้ฉันพูดถึงตัวเองเนื่องจากวิศวกรไม่สามารถเลือกความแข็งของสปริงและโช้คอัพที่เหมาะสมได้ในทันที ส่งผลให้รถเกาหลีแกว่งไปมาค่อนข้างมากบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ โชคดีที่ Kia ตอบสนองต่อปัญหาอย่างรวดเร็วและเปลี่ยนลักษณะของสปริงอย่างเร่งรีบ

การบังคับเลี้ยวของรถเกาหลีไม่ควรสร้างเซอร์ไพรส์อันไม่พึงประสงค์เช่นกัน เจ้าของบางคนบ่นเรื่องการกระแทกที่หน้ารถ แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการไม่ถือว่าปัญหานี้ แต่หากการกระแทกบนถนนขรุขระเริ่มปรากฏขึ้นบ่อยขึ้นเรื่อย ๆ ให้เตรียมเปลี่ยนแร็คพวงมาลัย และหากหมดระยะเวลารับประกันรถแล้วคุณจะต้องดำเนินการเอง

รถคันนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นอุดมคติในแง่ของความน่าเชื่อถือ แต่ไม่มีส่วนประกอบที่ซับซ้อนเกินไปดังนั้นการซ่อมแซมที่เป็นไปได้จึงไม่น่าจะมีราคาแพงมาก และบริษัทเกาหลีไม่ได้หยุดนิ่งอยู่กับเกียรติยศ เธอพยายามแก้ไขปัญหาใดๆ ที่เกิดขึ้นโดยเร็วที่สุด ดังนั้นหากคุณพบ Kia Rio ที่มีระยะทางสภาพดีก็ไม่น่าจะทำให้คุณผิดหวัง

เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดการประกอบรถทำให้ฉันหงุดหงิด - นี่คือช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอขององค์ประกอบของร่างกายเอล การเดินสายไฟด้วยเทปไฟฟ้า (ไม่มีการหดตัวจากความร้อน) การแต่งงานอย่างตรงไปตรงมาของแผงปิดขอบพลาสติก และอื่นๆ

ความสามารถในการขับขี่: ฉันเคยอ่านมาก่อนว่าระบบกันสะเทือนของ Kia Rio นั้นแข็ง แต่ฉันเชื่อว่ามันเป็นแค่ไม้โอ๊ก ใช่หลุมและรอยแตกเล็ก ๆ บนถนน รถวิ่งได้ดี (ระบบกันสะเทือนกลืน) มันส่งเสียงดังในห้องโดยสารเท่านั้นเนื่องจากไม่มีการแยกเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนโดยสิ้นเชิง แต่บนถนนที่มีป้าย 1.16” ถนนขรุขระ” และเรามีสิ่งนี้ทุกที่ รถจะกระโดดและห้อยเหมือนรถเข็นในสวน (อาจเป็นเพราะโช้คอัพจังหวะสั้น) ระบบกันสะเทือนเป็นไม้โอ๊ค แต่ในขณะเดียวกันก็ทะลุทะลวงไปในคราวเดียวในการ "เจาะ" ครั้งแรกบนรูที่ซ่อนอยู่ใต้น้ำในห้องโดยสารก็ส่งเสียงดังเอี๊ยด ช่างน่าเศร้าเหลือเกินที่หลังจากกลับจาก VAZ เนื่องจากเสียงแหลมและ แสนยานุภาพ ฉันได้สิ่งเดียวกันแต่แพงกว่าสองเท่าเท่านั้น โดยทั่วไปด้วยระยะทาง 100 กม. การตกแต่งภายในก็ดังเอี๊ยดเหมือนรถเข็นเก่าโดยที่ VAZ เกิดขึ้นในภายหลังมาก - ด้วยระยะทางประมาณ 50,000 กม. ที่นั่งของแถวที่สองดังเอี๊ยดหรือค่อนข้างจะเป็นสถานที่ที่ด้านหลังสัมผัสกับชั้นวางด้านหลังและชั้นวางเองก็เหมือนเสียงสั่น (จะต้องติดกาวอะไรบางอย่าง) ทำไม??? มันเป็นโลหะบาง ๆ จริงๆหรือที่ทำให้รถ "พัง" บนถนนขรุขระ การออกแบบระบบกันสะเทือนหลังแบบ "บีม" ที่ล้าสมัยนี้ ฉันอ่านก่อนหน้านี้ว่า Solaris ประสบปัญหาในประเด็นแรกเนื่องจากระบบกันสะเทือนหลัง (มันส่ายด้านหลัง) และ Kia Rio ถูกกล่าวหาว่าคำนึงถึงข้อบกพร่องดังกล่าว แต่เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่ได้ไปไกล ด้วยความเร็ว 130 กม. / ชม. รถส่งเสียงคำรามพวงมาลัยเบาและไม่ให้ข้อมูลในขณะที่ VAZ มีพฤติกรรมที่คู่ควรมากกว่าบนถนนขรุขระ VAZ ดูเหมือนจะห้อยอยู่เหนือถนนมีเพียงระบบกันสะเทือนเท่านั้นที่ใช้งานได้และ Kia Rio กระโดดเหมือนจัมเปอร์

Kia Rio สกปรกเช่นกัน - มันกระเด็นกระจกและมือจับประตู ไม่มีแม่พิมพ์ที่ด้านข้างดังนั้นสิ่งสกปรกบนถนนสปริงจึงไม่บังมือจับประตู หลังจากการเดินทางไปตามถนนดังกล่าวคุณไม่สามารถสัมผัสที่จับเพื่อไม่ให้สกปรกได้ความคิดทางอากาศพลศาสตร์ไม่ดีสเปรย์ลอยอยู่เหนือมือจับประตูและรถก็ปลิวไปในลมกรดของยานพาหนะหนักอย่างไรก็ตาม เรื่องเดียวกันกับ VAZ

จุดแข็ง:

• ฉันพอใจกับแสงไฟของท้ายรถและตัวลำต้นก็ค่อนข้างกว้าง

ด้านที่อ่อนแอ:

• จี้ทำจากไม้โอ๊คและบางครั้งก็ทะลุผ่านได้

รีวิว Kia Rio 1.6 (Kia Rio) 2012

ฉันจะเริ่มการรีวิวโดยที่ภรรยาของฉันขับรถคันนี้จริง ๆ แม้ว่าฉันจะมีโอกาสได้ขี่รถไปสองสามพันกิโลเมตรก็ตาม สำหรับผู้ที่อ่านบทวิจารณ์ของฉันเกี่ยวกับ VAZ-2112 ฉันจะบอกว่าโดยหลักการแล้วแนวทางการใช้รถของฉัน (ไม่ใช่แค่วิธีการเดินทาง) ไม่ได้เปลี่ยนไป แต่มีการเพิ่มข้อควรระวัง)) อย่างไรก็ตามภรรยาของฉันคือ ยินดีที่ได้นั่งหลังพวงมาลัยซึ่งอันที่จริงแล้วได้กำหนดทางเลือกของการกำหนดค่า - เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดและ "กลไก"

เรามาเริ่มกันตามปกติด้วยความเจ็บปวดที่คุณเลือก ประกอบด้วยรถยนต์ในหมวดราคา "ประมาณ 500 mp" ค่อนข้างร่าเริงสวยงาม (สำหรับเด็กผู้หญิง)) ไม่ใช่ไมโครแวนและค่าบำรุงรักษาไม่แพงมาก มีความคิดเกี่ยวกับลำต้นด้วย - แต่ตามที่ชีวิตแสดงให้เห็น ภรรยาของฉันไม่ต้องการมันจริงๆ มันเต็มไปด้วยชุดยางที่เปลี่ยนได้ปีละสองครั้งและแม้แต่ครั้งเดียวเมื่อจำเป็นต้องไปรับเพื่อนจาก สนามบิน. เรานั่งอยู่ใน Rio, Solaris, Polo-sedan, Pyzh 308th และ Chevy Cruz (แม้ว่าจะใช้งานทั้งคู่เล็กน้อยก็ตาม), Lacetti ดูเหมือนว่ายังมีคนญี่ปุ่นอยู่บ้าง - ปกติแล้วพวกเขาจะไม่อยู่ในหัวของฉันพวกเขาทั้งหมดน่าเบื่อ ยกเว้นซีวิคบางทีแต่ก็มีราคาแพงกว่า ครูซถูกทิ้งเนื่องจากค่าบำรุงรักษาและค่าอะไหล่ที่ไม่สมจริง (ตามแหล่งข้อมูลต่างๆ ค่าบำรุงรักษาอย่างน้อยสองเท่าของรถยนต์คันอื่นๆ ในรายการนี้) Solaris ดูงุ่มง่ามและพนักงานของหนังสือพิมพ์ Autoreview ก็ตกใจกลัวซึ่งสังเกตเห็นว่าเบื้องหลัง Solaris รุ่นแรกมีแนวโน้มที่จะเต้นโจรด้วยความเร็วชานเมือง "ฟรี" โดยสิ้นเชิง ปึกน่าจะมีพลังมากกว่านี้ แต่มีข่าวลือมากมายเกี่ยวกับความไม่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับเครื่องยนต์เทอร์โบ 150 แรงม้าจากมินิ Lacetti อายุมากแล้วและไม่ใช่ผู้หญิงเลย แน่นอนว่าโปโลนั้นสุดยอด แต่ผู้หญิงคนนั้นเลือกริโอ - มันทั้งมีชีวิตชีวาและสวยกว่าและเราไม่รู้ว่าปัญหาที่เราต้องเผชิญในตอนนั้น ... ตอนนี้ฉันจะเลือกโปโลอย่างแน่นอน (ฟักที่ดีกว่า) ในหมวดหมู่นี้หรือฉันจะรอ Skoda Rapid (ท้ายรถซีดานกลายเป็นสิ่งจำเป็นน้อยมาก แต่มันรบกวนการจอดรถในเมือง!) อย่างไรก็ตามเครื่องในการทดลองขับทำให้เสียอารมณ์มากพวกเขาจึงไม่คิดเรื่องนี้ด้วยซ้ำ - จนกว่าจะตัดสินใจปิดเครื่องฉันต้องขึ้นไปแล้วเพราะไม่มีที่ไหนให้สร้างใหม่ ... น่าเสียดาย มอเตอร์แบบนี้ก็หายไป!

โดยทั่วไปแล้วเราพอใจกับการซื้อมาเป็นเวลานาน! มอเตอร์เป็นเพียงเพลงกล่องสวิตช์เหมือนเครื่องจักรและด้วยจังหวะคันโยกเล็ก ๆ และแทบไม่ต้องใช้ความพยายามเลยสำหรับรสนิยมของฉันมันง่ายเกินไป (อย่าพูด ณ จุดนี้ว่าทุกอย่างจะง่ายหลังจาก VAZ - ฉันขับรถ รถคนละคัน แต่คันนี้คันเกียร์ “เบา” จริงๆ) ภายในห้องโดยสารมีความสะดวกสบาย มีชั้นวาง ลิ้นชัก ที่วางแก้วน้ำทุกประเภท แม้กระทั่งตอร์ปิโดเหนืออุปกรณ์ที่สวยงามและสะดวกสบาย เช่น เบาะหนัง มีไฟส่องสว่างทุกปุ่ม, ที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่น, กระจก, เบาะนั่ง, ระบบปรับอากาศ … ทุกอย่างทำงานได้ดี ท้ายรถดี ชุดยางของคุณเข้ากันได้โดยไม่มีปัญหา

จุดแข็ง:

• เครื่องยนต์
• ออกแบบ

ด้านที่อ่อนแอ:

• ร่างกาย
• ช่วงล่าง

รีวิว Kia Rio 1.4 (Kia Rio) 2012

รีวิว Kia 1.6 เกียร์อัตโนมัติ (Kia Rio) 2012

ผ่านการแลกเปลี่ยน Peugeot 308 และต้องการซื้ออะไรเพิ่มเติม (Peugeot 4007, Citroen C-crosser ฯลฯ ) นักวิวาทประจำบ้าน (เพราะยืมตัว) ฉันต้องเปลี่ยนเป็นบางสิ่งบางอย่าง เพราะ ปึกถูกขายไปแล้ว สิ่งแรกที่เจอในราคาสูงถึง 700,000 รูเบิล (เงื่อนไข: อัตโนมัติ, เครื่องปรับอากาศ) — มันคือ KIA RIO เมื่อเห็นเขาทั้งครอบครัวก็ตะโกนพร้อมกัน ฮูเร่!!! โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาพบว่ามีราคาไม่ถึงล้านรูเบิล แต่ถูกกว่า 2 เท่า (630,000 รูเบิล) พวกเขาไม่ชอบ Kia LED เลย พวกเขาไม่ชอบ KIA Serato เพราะมีราคาสูงกว่า 100,000 รูเบิลและไม่สำคัญว่าทุกอย่างจะอยู่ภายในและภายนอกอย่างไร ดีที่ไม่เถียง 1.4 หรือ 1.6

ขนาดของห้องโดยสารค่อนข้างเล็กกว่ารุ่น 308 แต่ก็ไม่ได้สำคัญอะไร เครื่องดนตรีก็มองเห็นได้ตามปกติ สะดวกในการใช้การควบคุมสำหรับทั้ง Peugeot และ Kia

จุดแข็ง:

• พลวัต

ด้านที่อ่อนแอ:

• การแยกเสียงรบกวน

รีวิว Kia Rio (Kia Rio) 2000

ปีที่แล้วฉันตัดสินใจซื้อรถยนต์ราคา 5,000 เหรียญสหรัฐ ก่อนหน้านั้นมี Golf2, Golf 3 และ Trade Wind 4 .... โดยหลักการแล้วฉันกำลังมองหาบางอย่างจากตระกูล Volkswagen แต่เพื่อเงินฉันได้เพียงรถ 93-95 และเมื่อฉันดูพวกเขาฉันก็เป็น บางครั้งก็ตกใจกับสภาพของพวกเขาและเงินลงทุนในการซื้อหลังการซื้อ ฉันตัดสินใจมองหาอย่างอื่นและหลังจากค้นหามา 4 เดือนฉันก็พบเธอ ... .. เมื่อฉันเห็นรถฉันรู้สึกประทับใจกับรูปลักษณ์ของมันมาก (ถึงแม้จะมีรอยบุบเล็กน้อยบนตัวถังก็ตาม) ปี 2000 จากนั้น ฉันประทับใจกับเครื่องยนต์ที่มีความอ่อนตัวและระบบกันสะเทือนก็รุนแรงเล็กน้อยตามชาวเยอรมัน รถนำเข้าจากเยอรมนี มีพนักงานต้อนรับ 1 คน บนมาตรวัดความเร็วมีระยะทาง 113,000 กม. ทั้งหมดนี้ทำให้ฉันต้องซื้อรถไม่มีอะไรดีไปกว่าเงินจำนวนนี้ ...

หลังจากการซื้อฉันตั้งปลุกเปลี่ยนสายพานราวลิ้น (ฉันไม่ได้เปลี่ยนลูกกลิ้งเพราะเป็นโรงงานและอยู่ในสภาพดีเยี่ยม) ยกเครื่องระบบกันสะเทือน (ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ) ฉันเปลี่ยนอับเรณูเป็นชรูซน้ำมัน ฟิลเตอร์เทียนผ้าเบรกทั้งหมดก็เท่านั้น ... .. ไปกันเลย ... ... บนทางหลวงรถมั่นใจมากครั้งหนึ่งเพื่อความอยากรู้อยากเห็นเร่งความเร็วเป็น 165 กม. ต่อชั่วโมงรถแค่ บิน .... เป็นเวลาหนึ่งปีที่ฉันขับรถไป 17,000 กม. ไม่ได้ทำอะไรเลยในรถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเติม ... แต่รอยบุบเล็ก ๆ มากมายปรากฏบนตัวถังเป็นเวลาหนึ่งปี ... เมื่อคุณแซงรถยนต์คันเล็ก ก้อนกรวดบินไปบนร่างกายและรอยบุบยังคงอยู่หากคุณปิดประตูแรงขึ้นคุณสามารถทำให้บุ๋มได้ (น่าผิดหวังมาก) ปริมาณการใช้รถยนต์แตกต่างจาก 7 ในเมืองถึง 9 ไปตามทางหลวงด้วยความเร็ว 90 กม.ต่อชั่วโมง สักประมาณ 6.7 ในเกียร์ห้า ....

และตอนนี้เกี่ยวกับข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดเมื่อฉันไปกับเพื่อน ๆ สู่ธรรมชาติและเป็นครั้งแรกที่ฉันขับรถออกจากถนนยางมะตอย (โดยวิธีการเกี่ยวกับถนนในเบลารุสพวกเขาอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ทั้งในเมืองและนอก ภูมิใจแม้ว่าพวกเขาจะซ่อมถนนบ่อยมากก็ตาม) มีความรู้สึกว่าฉันขับรถกระป๋องทุกอย่างสั่นตั้งแต่พลาสติกราคาถูกไปจนถึงเสาด้านหลังแม้ว่าฉันจะขับด้วยความเร็ว 40 กม. ต่อชั่วโมงก็ตาม รถคือ ไม่ได้มีไว้สำหรับขับบนถนนในชนบท อยากจะพูดถึงความถูกของอะไหล่รถยนต์ มีอะไหล่ในตลาดเรา ราคาก็ปานกลาง บางอย่างถูกกว่าเยอรมัน เช่น ตอนขับรถยนต์จากเยอรมัน พวกเขาทำให้กระจกหน้ารถแตก (มีรอยแตกทะลุกระจกทั้งหมด การตรวจสอบทางเทคนิคของเราจะไม่ปล่อยให้สิ่งนี้ผ่านไปแม้แต่เงินจำนวนมาก เชื่อฉันเถอะ ฉันเสนอให้แล้ว) ฉันตัดสินใจปิดผนึกรอยแตก พวกเขาบอกว่า 185 เหรียญ ฉันตกใจมาก และไปตลาดเพียงเพื่อดูว่ากระจกรถของฉันราคาเท่าไหร่ปรากฎว่ากระจกราคา 65 เหรียญใหม่ไม่ใช่ของแท้ (แต่โดยทั่วไปผลิตในรัสเซียมีอะไหล่จำนวนมากที่มีการเติบโตของรัสเซียพวกเขาบอกว่า ในเขตชานเมืองมีตลาดสำหรับ Kia เท่านั้น) อะไหล่จำนวนมากพอดีจาก Ford, Volkswagen Polo , Mazda 323 (บางครั้งฉันไปตลาดและเพิ่งพบว่าอะไรคืออะไร)

จุดแข็ง:

รูปร่าง

การจัดการที่ดี

ลำโพงหุ้นดีๆ

อะไหล่ราคาถูก

ด้านที่อ่อนแอ:

ตัวเครื่องเป็นโลหะบาง

ตัดแต่งราคาถูก

คุณภาพงานสร้างไม่ดีนัก

ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง

ที่นั่งไม่สะดวกสบาย

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็ก

มาร์ค ซาลอน

ลำต้นไม่กว้าง

คลัตช์และกล่องแข็ง

งานทาสีทำให้มีความต้องการมากมาย