ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และการมาถึงจุดที่กำหนดขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของรถและชิ้นส่วนต่างๆ การจัดตำแหน่งไฟหน้าเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับ การขับขี่ที่สะดวกสบาย. หากฟังก์ชันการทำงานเสีย ก็เป็นไปได้ ผลเสียคือ: ไฟส่องสว่างของพื้นที่ด้านหน้ารถ บนถนนในสภาพอากาศที่ฝนตกหรือมีหมอก ม่านแสงจะถูกสร้างขึ้นสำหรับทั้งเจ้าของรถและสำหรับรถที่สวนทางมา

เพื่อทัศนวิสัยที่ดี ขอแนะนำให้ปรับไฟหน้าอย่างเป็นระบบและคอยสังเกต ตำแหน่งที่เหมาะสม. ขั้นตอนนี้สามารถดำเนินการได้อย่างอิสระหรือในร้านซ่อมรถ วิธีปรับไฟหน้าให้ถูกต้องจะบอกต่อไป

เมื่อไหร่และทำไมต้องปรับไฟหน้ารถ?

ผู้ขับขี่ไม่สามารถตั้งความถี่ที่แน่นอนในการหรี่ไฟหน้าได้ ตัวบ่งชี้นี้ไม่ได้วัดจากกิโลเมตรรถหรือมาตรฐานอื่นๆ เจ้าของรถควรใส่ใจกับสัญญาณต่างๆ ที่บ่งบอกว่าไฟหน้าทำงานผิดปกติ และทำความเข้าใจวิธีปรับไฟหน้า

การปรับไฟหน้ารถ

• รถยนต์ที่กำลังมาถึงโดยไม่มีเหตุผลส่งสัญญาณให้คนขับทราบอย่างต่อเนื่อง
• ติดตั้งไฟตัดหมอก
• เปลี่ยนไฟหน้าหรือไฟหน้าแล้ว
• ผู้ขับขี่ขับรถบนถนนที่มีคุณภาพต่ำอย่างต่อเนื่อง
• มีการซ่อมบริเวณช่วงล่างด้านหน้าของรถ
• เริ่มฤดูร้อนและ ฤดูหนาวจำเป็นกับการปรับไฟหน้า
• เปลี่ยนจาน, ยาง.
• ส่วนหน้าได้รับการตกแต่งใหม่
• การติดตั้งไฟหน้าไฟต่ำ

ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการอย่างน้อยปีละครั้งเป็นอย่างน้อย

จุดประสงค์หลักของการปรับไฟหน้าคือเพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้เจ้าของรถที่วิ่งเข้าหาต้องตาพร่ามัว เนื่องจากสถานการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดอุบัติเหตุทางจราจรจำนวนมาก ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนต้องรู้วิธีปรับไฟหน้ารถให้ถูกต้องเนื่องจากคุณภาพของการขับขี่และความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคนขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

จุดประสงค์หลักของการปรับไฟหน้าคือเพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้เจ้าของรถพร่ามัว

วิธีการตั้งค่าอย่างถูกต้อง: การเตรียมงาน

ก่อนปรับไฟหน้าควรเตรียมตัวและศึกษาเรื่องนี้อย่างรอบคอบ เพื่อหาวิธีการปรับไฟหน้ารถอย่างถูกต้อง ผู้ขับขี่ทุกคนมีหน้าที่ สิ่งสำคัญคือต้องนำรถเข้าใกล้สภาพความเป็นจริงมากที่สุด สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับความสามารถในการบรรทุกเป็นหลัก นั่นคือก่อนเริ่มงานคุณต้องคำนึงว่าคนขับ สินค้าในท้ายรถ และอาจมีผู้โดยสารอยู่ในรถเสมอ

เริ่มต้นใช้งาน ท้ายรถคนขับควรมีแม่แรง ถังดับเพลิง ล้ออะไหล่ และชุดเครื่องมือ คุณยังสามารถเชิญเพื่อนที่มีโครงสร้างคล้ายกันซึ่งจะมานั่งคนขับชั่วคราว

การตรวจสอบแรงดันลมยางก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน ด้วยอัตราที่ลดลง ขอแนะนำให้ใช้คอมเพรสเซอร์ ก่อนเริ่มงานคุณต้องแน่ใจว่าชุดสกรูสามารถปรับได้ง่ายและสภาพของตัวยึดของไฟก็ดี หากมีสนิมควรกำจัดออกทันที

การปรับไฟหน้าแบบ Do-it-yourself ทำได้เฉพาะกับเลนส์ใสเท่านั้น หากมีสิ่งสกปรกอยู่บนหรือใกล้กับไฟหน้า คุณต้องกำจัดมัน จำเป็นต้องควบคุมแสงด้วยอุปกรณ์ที่ให้บริการเท่านั้นซึ่งรับผิดชอบเครื่องกำเนิดและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า

การปรับไฟหน้าแบบ Do-it-yourself

วิธีปรับไฟหน้ารถ

มีสองวิธีในการตั้งค่าไฟหน้า สำหรับการใช้งานครั้งแรกจำเป็นต้องมีแพลตฟอร์มแบบเรียบ คนขับต้องขับขึ้นไปในแนวดิ่งอย่างเคร่งครัด แม้กระทั่งกำแพงที่ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาและมุม กดให้แน่นตรงกลางของรถและแกนกลางของหลอดไฟจะถูกทำเครื่องหมาย การคำนวณจะแม่นยำยิ่งขึ้นหากคุณทำเครื่องหมายระยะห่างจากหลอดไฟถึงพื้นและจากกึ่งกลางไปยังแหล่งกำเนิดแสงที่ทำเครื่องหมายไว้ มีการวาดเส้นอีกเส้นหนึ่งบนผนัง (ต่ำกว่าเส้นแรก 5 ซม.)

ในขั้นต่อไป ผู้ขับขี่ขับออกไป 7.5 เมตร และลากเส้นอีกเส้นเชื่อมระหว่างจุดศูนย์กลางของหลอดไฟ ถัดไป เส้นมุมมองแนวตั้งจะถูกวาดผ่านกึ่งกลางของไฟหน้าและผ่านศูนย์กลางของตัวรถ เมื่อการมาร์กอัปเสร็จสิ้น ไฟหน้าไฟต่ำจะเปิดและปรับเพื่อให้มุมของหลอดไฟตรงกับเส้นแนวนอนอย่างสมบูรณ์ สถานที่ที่แสงขึ้นจะต้องตรงกับเส้นที่ตัดกัน

ปรับแสงที่เหมาะสมที่สุดโดยใช้สกรูปรับซึ่งขันให้แน่นจนถึงเครื่องหมายด้านล่างกึ่งกลางของไฟหน้า ด้วยการรวมไฟต่ำและไฟสูงเข้าด้วยกัน จะปรับเฉพาะลำแสงไกล ส่วนลำที่สองจะปรับโดยอัตโนมัติ

สำหรับวิธีที่สองคุณจะต้องมีผนังที่เรียบและไร้ที่ติเหมือนกัน แต่ใน กรณีนี้วางเครื่องในระยะ 10 เมตร หลังจากเตรียมรถสำหรับขั้นตอนการตั้งค่าแล้ว จะมีการทำเครื่องหมายบนผนังซึ่งตรงกับกึ่งกลางของหลอดไฟและเครื่องหมายของตำแหน่งจริงของไฟ

จุดเหล่านี้เชื่อมต่อกันและลากเส้นแนวนอน 2 เส้นเพิ่มเติม:

• ด้านล่าง 12 ซม.
• สูงขึ้น 22 ซม.

หลังจากการทำเครื่องหมายเสร็จสิ้น การควบคุมความกว้างของแสงจะถูกตั้งค่าเป็นศูนย์ แสงของไฟหน้าหลักไม่ควรสูงกว่าขีด จำกัด บนของบรรทัดที่สองและสำหรับ ไฟตัดหมอกเส้นขอบด้านบนจะเป็นบรรทัดที่สาม

สิ่งสำคัญคือสกรูเพิ่มเติมจะต้องไม่บุบสลาย มิฉะนั้น จะต้องมีการกำหนดค่า

ปรับแสงที่เหมาะสมโดยใช้สกรูปรับ ซึ่งขันให้แน่นจนถึงเครื่องหมายด้านล่างกึ่งกลางของไฟหน้า

การปรับไฟหน้าแบบทีละขั้นตอนทำด้วยตัวเอง

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ถามตัวเองว่า: "จะปรับไฟหน้าด้วยตัวเองได้อย่างไร"?

การปรับไฟหน้าด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก

การปรับไฟหน้านี้เกิดขึ้นใน 4 ขั้นตอน:

• ทำเครื่องหมายบนผนัง
• ไฟหน้าถูกทำเครื่องหมาย
• การปรับไฟหน้า.
• การปรับ ไฟสูงไฟหน้า

ก่อนปรับไฟหน้าแบบจุ่ม จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของสปริงที่วางอยู่ในช่วงล่าง ความแตกต่างของปริมาตรยาง และการกระจายน้ำหนักบรรทุก

การปรับไฟหน้าแบบจุ่มไม่ถูกต้องจะทำให้ทั้งเจ้าของรถและผู้ใช้ถนนไม่สะดวก

เมื่อเข้าใจทฤษฎีการปรับไฟหน้าแบบจุ่มแล้วคุณสามารถฝึกฝนต่อไปได้ เมื่อคุณเลือกพื้นที่ที่เหมาะสมในการทำงานและเตรียมรถของคุณแล้ว คุณก็พร้อมที่จะเริ่มกระบวนการปรับแต่ง

การตั้งค่าไฟหน้าไฟต่ำจะดำเนินการเป็นขั้นตอน:

• เมื่อวางรถในแนวตั้งฉากแล้ว คนขับจะอยู่หลังพวงมาลัยและขับให้ชิดกำแพงมากที่สุด
• มีการวาดเส้นแนวตั้งด้วยชอล์คหรือวัสดุอื่นๆ เพื่อกำหนดจุดกึ่งกลางของเครื่อง

การปรับไฟหน้าแบบทีละขั้นตอนทำด้วยตัวเอง

• ในขั้นต่อไปควรขับรถช้าๆ และตรงไปเป็นระยะทาง 7 เมตร
• นอกจากนี้ ตัวบ่งชี้ระยะทางได้รับการแก้ไขแล้ว: จากกึ่งกลางถึงหลอดไฟ (แนวนอน) และจากพื้นถึงหลอดไฟ (แนวตั้ง)
• บนผนังจำเป็นต้องทำเครื่องหมายตามข้อมูลที่ได้รับ เส้นแนวนอนถูกลากต่ำกว่าเส้นแนวตั้ง 5 ซม. จากนั้นจากเส้นกึ่งกลางคุณควรถอยไปทางขวาในระยะห่างจากกึ่งกลางของรถถึงไฟหน้าแล้ววาด เครื่องหมายแนวตั้ง. ทำเช่นเดียวกันกับไฟหน้าดวงที่สอง
• ที่ ปรับให้ถูกต้องแสงจะส่องผ่านตามแนวนอนที่ทำเครื่องหมายไว้บนผนัง หลังจากปรับในแนวตั้งแล้ว คุณต้องทำเช่นเดียวกันในแนวนอน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เมื่อแสงหักเหเป็นมุมที่จุดตัดของเส้นแนวตั้งและแนวนอน

ต้องปรับไฟหน้าแต่ละดวงแยกกัน ประการแรก การไหลของแสงของไฟหน้าด้านซ้ายถูกควบคุม ในขณะที่ด้านขวาถูกปิดด้วยแผ่นบัง จุดไฟด้านบนตั้งค่าโดยใช้สกรูปรับ ไฟหน้าด้านขวาถูกปรับในลักษณะเดียวกัน เมื่อเสร็จสิ้นจะมีการตรวจสอบความบังเอิญของฟลักซ์ส่องสว่างของไฟหน้าทั้งสองดวง

หากตั้งไฟหน้ารถไม่ถูกต้องสิ่งนี้จะสร้างปัญหาให้กับผู้ขับขี่เองและสำหรับรถยนต์ที่สวนทางมา คุณสามารถปรับไฟหน้าได้ที่บริการ แต่ทุกคนสามารถรับมือกับงานนี้ได้

ก่อนที่คุณจะเริ่มปรับไฟหน้า คุณต้องตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือนของรถ - จะต้องอยู่ระดับบนพื้น สปริงต้องโหลดเท่าๆ กัน และน้ำมันเต็มถังครึ่งหนึ่ง บน ที่นั่งคนขับคุณสามารถใส่บัลลาสต์ซึ่งน้ำหนักเท่ากับน้ำหนักของคุณ หากไม่มีปัญหาเกี่ยวกับการระงับ การบิดเบี้ยวในทิศทางเดียว ลำแสงจะกระจายขนานกับพื้นอย่างเคร่งครัด

เมื่อปรับทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว เราจะหาผนังเรียบๆ คุณสามารถใช้ผนังบ้านหรือโรงรถของคุณก็ได้ หากคุณมีพื้นที่เพียงพอในสนามสำหรับการหลบหลีกด้วยรถยนต์ อย่าลืมตรวจสอบคุณภาพของหลอดไฟในไฟหน้าหากหลอดไฟมืดลงจำเป็นต้องเปลี่ยนโดยด่วน จากนั้นเราดำเนินการดังนี้:

• เราขับรถเข้าไปใกล้กำแพงและทำเครื่องหมายที่กึ่งกลางของรถและแกนกลางของไฟหน้าแต่ละดวง
• เราขับรถออกจากกำแพง 7.5 เมตร พื้นผิวถนนด้านหน้ากำแพงควรจะเท่ากัน
• เราวาดเส้นแนวตั้งผ่านจุดศูนย์กลางของรถและไฟหน้าแต่ละดวงที่เราทำเครื่องหมายไว้บนผนัง
• ใต้เส้นแนวนอนหลักด้านล่าง 7 ซม. ครึ่ง เราวาดเส้นอีกเส้นขนานกับมัน

เมื่อทำเครื่องหมายบนผนังพร้อมแล้ว ให้เปิดไฟต่ำและปิดไฟหน้าดวงใดดวงหนึ่งด้วยผ้าสีเข้มหรือแผ่นกระดาษแข็ง เพื่อให้เราสามารถมองเห็นจุดแสงของไฟหน้าที่ไม่ได้ปิดฝาบนผนังได้อย่างชัดเจน โดยใช้ สลักเกลียวปรับปรับฟลักซ์การส่องสว่างในลักษณะที่ขอบเขตบนของลำแสงตรงกับเส้นด้านล่าง และเส้นแนวตั้งที่ผ่านศูนย์กลางของไฟหน้าตรงกับด้านบนของมุมของจุดไฟ

ตามหลักการแล้ว หลังจากปรับไฟหน้าที่สองแล้ว ควรมีวงกลมสองวงทับซ้อนกันบนผนัง ศูนย์กลางของแต่ละวงตรงกับแกนกลางของไฟหน้าแต่ละดวง และจุดต่างๆ ควรตัดกันที่จุดกึ่งกลางเพื่อระบุจุดกึ่งกลางที่แน่นอนของ ด้านหน้าของรถ

หากคุณยังรู้สึกทรมานด้วยความสงสัย คุณสามารถขอให้เพื่อนคนหนึ่งของคุณ (หากเขามีรถรุ่นเดียวกัน) ส่องบนผนังและเปรียบเทียบรูปแบบแสงที่ได้

มีวิธีการปรับแต่งอื่นๆ เช่น:

• เราวาดแถบบนพื้นเรียบของถนน
• เราขับรถออกไป 30 เมตร
• เราปรับทิศทางของฟลักซ์แสงจนกระทั่งขอบบนของจุดแสงมาถึงเส้นนี้

อย่างเป็นธรรมชาติที่สุด วิธีที่เชื่อถือได้- นี่คือการปรับแสงที่สถานีบริการ

วิดีโอ การปรับตัวเองไฟหน้า

ที่ เวลามืดวันที่ไม่มีแสงสว่างเพิ่มเติมเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ในรถยนต์ทุกคันมีไฟหน้าแบบจุ่มสำหรับสิ่งนี้ จากโรงงานจะผ่านขั้นตอนการปรับแต่ง แต่เมื่อเวลาผ่านไป การตั้งค่าอาจผิดเพี้ยนไป รถยนต์หลายคันบนถนนทำให้คนขับที่สวนทางมาตาบอด และเพื่อที่คุณจะได้ไม่กะพริบตามากเกินไป คุณต้องปรับไฟหน้าให้เหมาะสม เครื่องแก้ไขไฟฟ้าไม่สามารถรับมือกับสิ่งนี้ได้เสมอไป นอกจากนี้ ไม่ใช่รถยนต์ทุกคันที่มี วิธีปรับไฟหน้าไฟต่ำอย่างถูกต้อง? คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองและเราจะอธิบายในบทความของวันนี้ ขั้นตอนนี้ในรายละเอียด.

จำเป็นต้องปรับเมื่อใด

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนจะบอกว่าพวกเขาไม่เคยปรับไฟหน้าและไม่มีความจำเป็นสำหรับสิ่งนี้ นี่เป็นเรื่องจริงหากรถไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการปรับแต่งช่วงล่างและการเปลี่ยนล้อ ด้วยเหตุนี้ ไฟหน้าจึงอาจทำให้ "เลนสวนทาง" มืดบอดได้แม้ไม่มีไฟสูงก็ตาม ปริมาณที่สดใสตัวอย่างคือการเสริมความแข็งแกร่งของช่วงล่าง GAZelle ด้านหน้าติดตั้งสปริงสองแผ่นจากโรงงาน แต่ด้วยการติดตั้งไฟหน้าดวงที่สามเริ่มส่องแสงสูงกว่าที่คาดไว้ และตัวแก้ไขไม่สามารถรับมือกับงานได้แม้ว่าจะลดลงจนสุดก็ตาม ทางออกมีทางเดียวเท่านั้น - เพื่อปรับไฟหน้าที่จุ่มลงอย่างอิสระ วิธีการทำเช่นนี้เราจะอธิบายด้านล่าง

โดยวิธีการปรับใหม่เป็นสิ่งจำเป็นเมื่อติดตั้งหลอดไฟประเภทอื่น ตัวอย่างเช่น ถ้า LED หรือ หลอดไฟซีนอน. ในกรณีนี้จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน

วิธีการทำ? การฝึกอบรม

เราจะพิจารณาวิธีการที่เป็นสากลที่สุดซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ เราต้องการอะไรสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีกำแพงแนวตั้งสูงประมาณสองเมตร เป็นที่พึงปรารถนาที่จะเท่ากันโดยไม่มีการบิดเบือนใด ๆ (นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ ปรับจูนใกล้สว่าง) กำแพงนี้ควรอยู่ห่างจากรถเจ็ดถึงสิบเมตร สิ่งสำคัญคือพื้นต้องได้ระดับและเครื่องต้องไม่อยู่บนทางลาดชัน นอกจากนี้ เราจะต้องใช้ชอล์คและกระดาษกาว เราต้องการวัสดุเหล่านี้สำหรับการทำเครื่องหมาย

เช็ครถ

ดังนั้นจะปรับไฟหน้าแบบจุ่มของ Qashqai และรถคันอื่นได้อย่างไร? ในขั้นต้นคุณต้องตรวจสอบเครื่องเองตามจุดต่อไปนี้:

• แรงดันลมยาง. ในกรณีที่มีความแตกต่างระหว่างบรรทัดฐาน อาจเกิดข้อผิดพลาดที่สำคัญได้
• ปริมาณงาน มันคุ้มค่าที่จะลบสิ่งที่ไม่จำเป็นออกจากท้ายรถเพราะจะทำให้เกิดอคติซึ่งไม่ได้รับการต้อนรับเมื่อตั้งค่า
• ช่วงล่าง. จะต้องไม่มีข้อบกพร่อง - เป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับการเอียงเครื่องไปด้านใดด้านหนึ่งมากขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้ทำการปรับเปลี่ยนถังที่ว่างเปล่าครึ่งหนึ่ง โปรดทราบว่าขั้นตอนการตั้งค่าอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของหลอดไฟที่ติดตั้งในตัวเครื่อง มีไฟหน้าที่รวมไฟต่ำและไฟสูงเข้าด้วยกัน แต่สำหรับรถยนต์บางคัน (เช่น GAZelle) จะแยกจากกัน ในกรณีนี้จะต้องปรับไฟสูงแยกต่างหาก สำหรับโคมไฟที่มีฐาน H4 (ติดตั้งบน Nexia) ก็เพียงพอที่จะตั้งลำแสงแบบจุ่มได้อย่างถูกต้อง ที่นี่มีการรวมไกลดังนั้นขั้นตอนจึงง่ายขึ้นเล็กน้อย

เริ่มต้นใช้งาน

ก่อนปรับไฟหน้าแบบจุ่มเราขับรถไปยังระยะทางที่กำหนดไว้และปิดไฟหน้าดวงหนึ่งด้วยกระดาษกาวหรือกระดาษแข็ง ต่อไปเราทำเครื่องหมายบนผนัง คุณต้องทำสองจุด - พวกเขาจะเป็นศูนย์กลางของไฟหน้า เราเชื่อมต่อกับเส้นด้วยชอล์ค จากนั้นเราวาดเส้นที่สองขนานกับเส้นแรก แต่ควรต่ำกว่าก่อนหน้านี้ 5-10 เซนติเมตร ตอนนี้เราวาดเส้นแนวตั้งตรง พวกเขาควรผ่านจุดศูนย์กลางของไฟหน้า

หลังจากนั้นให้เปิดสวิตช์กุญแจและไฟต่ำ เป็นผลให้จุดแสงควรอยู่ที่ระดับของบรรทัดที่สอง หากติดตั้งไฟตัดหมอกบนเครื่อง ขีด จำกัด บนไม่ควรเกินบรรทัดที่สาม

จะทำอย่างไรถ้าลำแสงเกินขอบเขตที่กำหนด? ในสถานการณ์เช่นนี้ ให้เปิดฝากระโปรงหน้าและปรับไฟหน้าด้วยตนเอง เพื่อจุดประสงค์นี้จะมีสกรูปรับแบบพิเศษบนบล็อก มีเพียงสองคนเท่านั้น อันหนึ่งรับผิดชอบตำแหน่งแนวนอน (หันหลอดไฟไปทางซ้ายและขวา) และอีกอันสำหรับตำแหน่งแนวตั้ง (เลื่อนขึ้นและลง) เราจะผลิตโดยการขันหรือคลายเกลียวสกรูเหล่านี้ การตั้งค่าที่ถูกต้องสเวตา คุณต้องปรับจนกว่าลำแสงจะเกินขอบเขตของเส้นที่วาด (ความสูงควรอยู่ที่ระดับตำแหน่งของไฟหน้าในรถ)

โปรดทราบ: ผู้ขับขี่หลายคนจงใจประเมินฟลักซ์การส่องสว่างของไฟหน้าด้านซ้ายต่ำเกินไป สิ่งนี้ทำเพื่อไม่ให้รถสวนทางมาตาบอด โดยปกติจะหมุนสกรูจนกว่าแสงจะต่ำกว่าแถบที่ทำเครื่องหมายไว้ 10-12 เซนติเมตร

อะไรต่อไป?

หลังจากตั้งค่าไฟหน้าด้านซ้ายเรียบร้อยแล้ว คุณสามารถไปต่อที่ด้านขวาได้ ขั้นตอนดำเนินการในลักษณะเดียวกัน ไฟหน้าที่อยู่ติดกันปิดด้วยกระดาษแข็งและปรับลำแสงโดยใช้สกรูตัวเดียวกัน จะปรับไฟหน้าแบบจุ่มบน GAZelle ได้อย่างไร? สกรูเหล่านี้จะอยู่ที่ด้านหลังของตัวเครื่อง หนึ่ง (ใหญ่) อยู่ด้านล่าง และที่สอง (เล็ก ใต้หกเหลี่ยม) อยู่ด้านบน คนแรกรับผิดชอบตำแหน่งแนวนอน ส่วนที่สอง - สำหรับแนวตั้ง โปรดทราบว่าไม่ควรประเมินแสงจากไฟหน้าขวาต่ำเกินไปโดยจงใจ เนื่องจากจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ที่สวนทางมาตาบอด ลำแสงควรอยู่บนเส้นที่ทำเครื่องหมายไว้ บางครั้งผู้ขับขี่ประเมินค่าสูงเกินไปเพื่อให้แสงจากไฟหน้ารถไม่เพียงจับภาพถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านข้างของถนนด้วย

โปรดทราบว่าการดำเนินการดังกล่าวสามารถทำได้ที่สถานีบริการ เฉพาะในงานบริการเท่านั้นที่ดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ ดูเหมือนว่า:

ค่าใช้จ่ายในการทำงาน - ไม่เกินหนึ่งพันรูเบิล

จะปรับไฟหน้าแบบจุ่มบน "Matiz" ได้อย่างไร?

ขั้นตอนการปรับจะแตกต่างกันเฉพาะตำแหน่งของสกรูปรับเท่านั้น ตามรูปแบบที่คล้ายกันไฟหน้าที่อยู่ติดกันจะปิดและทำเครื่องหมายบนผนัง จากนั้นใช้ไขควงปากแฉกคุณต้องหาสกรูที่รับผิดชอบตำแหน่งแนวตั้งของหลอดไฟ มันอยู่ใกล้กว่า แบตเตอรี่. โดยการบิดมัน เรายกลำแสงขึ้น จากนั้นเราจะดำเนินการปรับตำแหน่งแนวนอน สกรูนี้อยู่ใกล้กับปีกด้านข้าง คุณต้องหมุนจนกว่าลำแสงจะเกินขอบเขตที่กำหนดของเส้น สำหรับคำถามนี้ "จะปรับไฟหน้ารถด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร" อาจถือเป็นการปิด แต่จำไว้ว่าต้องเตรียมรถทุกคันตามจุดข้างต้นก่อนทำการปรับแต่ง

ค่าปรับ

โปรดทราบว่าสำหรับการทำงานของรถยนต์ที่ปรับไฟหน้าหักจะต้องเสียค่าปรับ ค่าปรับขั้นต่ำคือ 500 รูเบิล อย่างไรก็ตามหากการขับรถโดยไม่ได้ปรับไฟหน้าทำให้คนขับที่สวนมามองไม่เห็นและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้จำนวนเงินจะเพิ่มขึ้นเป็นห้าพันรูเบิล นอกจากนี้ผู้ฝ่าฝืนจะสูญเสียสิทธิ์ในการขับขี่รถยนต์นานถึงหนึ่งปีครึ่ง ถ้า ก การละเมิดนี้ถูกกระทำอีกครั้งค่าปรับจะอยู่ที่ 25,000 รูเบิลแล้ว แต่ ใบขับขี่อาจถูกระงับได้ถึงสองปี

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงหาวิธีปรับไฟหน้าไฟต่ำ โปรดจำไว้ว่าการจัดแสงอย่างเหมาะสมคือความปลอดภัยของคุณ ไม่ใช่ทุกคนที่อยากจะเป็นคนผิดในอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเนื่องจากการมองไม่เห็นจากไฟหน้ารถที่สวนมา

เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนถนนมีการส่องสว่างที่เหมาะสมที่สุดและหลีกเลี่ยงยานพาหนะที่สวนทางมาทำให้ตาพร่า จำเป็นต้องปรับไฟหน้า

การเปลี่ยนหลอดไฟหรือไฟหน้า

การเปลี่ยนชุดควบคุมการเคลื่อนที่ของเลนส์ หากมีให้สำหรับรุ่นนี้

ซ่อมตัวเรือนไฟหน้า

การซ่อมแซมส่วนหน้าของร่างกาย

การเปลี่ยนขอบล้อหรือยาง

การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนช่วงล่าง

วิธีปรับไฟหน้าของคุณ

ตามกฎแล้ว การปรับไฟหน้าควรทำบนขาตั้งพิเศษโดยใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม คุณสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ต้องการของฟลักซ์ส่องสว่างได้อย่างถูกต้องด้วยตัวคุณเองหากคุณมีความคิดว่าไฟหน้าของรถได้รับการปรับอย่างไร คุณสามารถอธิบายรายละเอียดของเหตุการณ์นี้ได้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถแต่ละรุ่น

ในการปรับไฟหน้าจะมีสกรูพิเศษในการออกแบบเลนส์หัว ตามกฎแล้วจะอยู่ที่ด้านหลังของไฟหน้าทางซ้ายและขวา ในบางรุ่น อาจวางสกรูปรับตั้งไว้ด้านนอกตัวเรือนไฟหน้า อย่างไรก็ตามหลักการปรับยังคงเหมือนเดิม ด้วยการหมุนสกรู คุณสามารถเปลี่ยนความเอียงและการหมุนของไฟหน้า ปรับทิศทางของฟลักซ์แสงในระนาบแนวตั้งและแนวนอน

หากรถของคุณติดตั้งตัวแก้ไขไฮดรอลิก คุณต้องตั้งสวิตช์ไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลาง

เตรียมรถ

ในการดำเนินการจำเป็นต้องเตรียมยานพาหนะ ก่อนอื่นคุณต้องล้างและเช็ดไฟหน้า จากนั้นเราจะตรวจสอบแรงดันลมยางซึ่งจะต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน

หากมีมาตรการอื่นสำหรับโมเดลนี้ก่อนทำการปรับเปลี่ยน เราจะดำเนินการตามนั้น สิ่งเหล่านี้สามารถเป็นได้: การเติมเชื้อเพลิงเต็มถังหรือบางส่วนด้วยเชื้อเพลิง, ความพร้อมใช้งานของ ที่นั่งด้านหน้าโหลดที่สอดคล้องกับน้ำหนักของไดรเวอร์ น้ำหนักบรรทุกที่แน่นอน และอื่นๆ โดยทั่วไปคุณต้องเตรียมรถในเวอร์ชันที่คุณใช้บ่อยที่สุด

เราเตรียมไขควง หกเหลี่ยม หรือกุญแจอื่นๆ สำหรับปรับสกรู รวมถึงแผ่นปิดไฟหน้า

การเตรียมแท่นและขาตั้ง

สำหรับการปรับไฟหน้าคุณภาพสูง คุณต้องหาแท่นแนวนอนแบบเรียบ แทนที่จะใช้ขาตั้งคุณสามารถใช้โล่ผนังหรือประตูโรงรถซึ่งวาดแผนภาพการปรับไฟหน้า สำหรับรถทุกรุ่น ยานพาหนะมันเหมือนกันและประกอบด้วยเส้นแนวตั้ง 3 เส้นและแนวนอน 2 เส้น

รูปแบบการปรับไฟหน้า

เส้นแนวตั้งถูกวาดดังนี้:

1. "O" - แกนของรถ
2. "B-1" - กึ่งกลางของไฟหน้าซ้าย
3. "B-2" - แกนของไฟหน้าด้านขวา

ก่อนอื่นเราวาดด้านบน แนวนอน "G-3" ที่ระดับกึ่งกลางสมมาตรของไฟหน้ารถยนต์. ในการทำเช่นนี้ เราวัดระยะห่างจากพื้นถึงกึ่งกลางไฟหน้า ทำเครื่องหมายบนเส้นแนวตั้ง "B-1" และ "B-2" แล้ววาดเส้นแนวนอน หลังจากนั้นใต้เส้น "G-3" 50-75 มม. (ขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะของรถ) เราวาดเส้นแนวนอน "G-4" จุดตัดของเส้น "G-4" กับเส้นแนวตั้งจะแสดงด้วย "L" และ "P" ดังนั้นจุด "L" จะเป็นกึ่งกลางของไฟหน้าด้านซ้าย "P" - ด้านขวา

เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดและตรวจสอบว่าไดอะแกรมการปรับไฟหน้าถูกต้องหรือไม่ คุณสามารถทำสิ่งต่อไปนี้ได้ ติดตั้งขาตั้งหรือขับรถชิดผนัง (หากไม่มีขาตั้ง) ที่ระยะ 20-25 ซม. แล้วเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม ที่กึ่งกลางของจุดแสงด้านซ้ายและขวา ให้วาดเส้นแนวตั้ง "B-1" และ "B-2" วาดเส้นแนวนอน "G-3" ด้วย จากนั้นวาดเส้น "D-4" ทำเครื่องหมายจุดตัด "L" และ "P" ดังนั้นขาตั้งจะตรงกับรุ่นรถของคุณ

เราจอดรถ

ต้องติดตั้งรถในแนวตั้งฉากกับขาตั้งอย่างเคร่งครัดที่ระยะ 5.0-7.5 ม. ขึ้นอยู่กับรุ่น ตัวอย่างเช่น สำหรับรถยนต์ VAZ ระยะทางนี้ควรเป็น 5.0 ม. และสำหรับ Audi, BMW - ระยะทางที่แนะนำคือ 7.5 ม.

หลังจากนั้นให้เปิดฝากระโปรง หากจำเป็น ให้ถอดกระบังตกแต่งออก (ตะแกรงหรืออย่างอื่น ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเฉพาะของรถ) จากนั้นเปิดไฟหน้าแบบจุ่มและเริ่มการปรับ

การปรับไฟหน้าทีละขั้นตอน

ไฟหน้าแต่ละบล็อกต้องได้รับการแก้ไขแยกกัน โดยปกติแล้วการปรับไฟหน้าด้วยตัวเองจะดำเนินการเฉพาะในลำแสงที่จุ่มลงเท่านั้น หากปรับทุกอย่างถูกต้องแล้วลำแสงสูงของหลอดไฟแบบไส้คู่จะสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่ต้องการโดยอัตโนมัติ

ก่อนอื่น เราปรับฟลักซ์การส่องสว่างของไฟหน้าด้านซ้าย ในการทำเช่นนี้ให้ปิดไฟหน้าด้านขวาด้วยโล่ ด้วยความช่วยเหลือของการปรับสกรู เราตั้งค่าขีดจำกัดบนของจุดไฟที่ระดับของเส้น G4 ในกรณีนี้ จุดเริ่มต้นของส่วนเอียงของฟลักซ์แสงควรมาจากจุด "L" ในทำนองเดียวกันเราปรับไฟหน้าขวาโดยปิดเลนส์ด้านซ้ายด้วยโล่ก่อนหน้านี้ โดยสรุป เราตรวจสอบว่าระดับฟลักซ์การส่องสว่างของไฟหน้าด้านซ้ายตรงกับความสูงของจุดของเลนส์ด้านขวา

หากมีการติดตั้งไฟตัดหมอก ไฟจะปรับตามหลักการเดียวกัน ขีด จำกัด บนของฟลักซ์ส่องสว่างควรอยู่ที่ระดับของเส้นแนวนอน "Г-4"

วิดีโอสอนเกี่ยวกับไฟหน้าแบบปรับเอง

อย่างที่คุณเห็นการปรับไฟหน้าด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยากโดยเฉพาะ ที่ การดำเนินการที่ถูกต้องขั้นตอนนี้สามารถบรรลุผลลัพธ์ที่มีคุณภาพสูง

โปรดทราบว่าคู่มือสำหรับรถยนต์บางรุ่นไม่แนะนำให้ปรับไฟหน้าเอง

ประการแรกสิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น Mercedes ทุกรุ่นหลังปี 2000 การปรับไฟหน้าของยานพาหนะดังกล่าวควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมโดยใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งมีเฉพาะในอุปกรณ์เฉพาะเท่านั้น ศูนย์บริการ. หากคุณไม่มีโอกาสใช้บริการของสถานีบริการคุณสามารถปรับไฟหน้าด้วยมือของคุณเองตามวิธีการข้างต้น

คุณสมบัติของการปรับไฟหน้าของรถบรรทุก

โดยหลักการแล้วขั้นตอนการปรับไฟหน้า รถบรรทุกไม่แตกต่างจากลำดับข้างต้น ขั้นแรก เราเตรียมรถ ตรวจสอบแรงดันลมยาง การมีเชื้อเพลิงในถังและน้ำหนักบรรทุก จากนั้นเราเตรียมยืนทันควันที่ระยะ 10 เมตรจากรถ

รูปแบบการปรับจะถูกวาดในลักษณะเดียวกันยกเว้นขนาดที่เบี่ยงเบนเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น สำหรับรถยนต์ KamAZ, MAZ หรือ KrAZ เส้นแนวนอนที่สอง "G-4" จะวาดที่ระยะ 0.3 ม. จากเส้น "G-3"

หลังจากขั้นตอนการเตรียมการแล้ว เราจะดำเนินการปรับ เปิดไฟต่ำและปิดไฟหน้าหนึ่งดวงด้วยโล่

ด้วยการปรับสกรู เราแก้ไขขอบบนของจุดไฟให้ตรงกับเส้น G-4 ในกรณีนี้เส้นจำกัดความเอียงที่ชี้ไปที่มุม 15 o ขึ้นไปควรมาจากจุด "L" สำหรับไฟหน้าด้านซ้ายและตามด้วย "P" - สำหรับด้านขวา อนุญาตให้เลื่อนจุดเริ่มต้นของเส้นเขตแดนไปด้านนอกได้ไม่เกิน 0.2 ม. ไฟตัดหมอกจะปรับในลักษณะเดียวกัน

การปรับไฟหน้า รถบรรทุกทำโดยการคลายตัวยึดบนตัวยึดหากการออกแบบเลนส์ไม่มีสกรูปรับ หลังจากปรับตำแหน่งของไฟหน้าแล้วจำเป็นต้องขันที่ยึดให้แน่น ในตอนท้ายของการปรับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่าฟลักซ์การส่องสว่างของไฟหน้าทั้งสองดวงไว้ที่ระดับเดียวกัน

ทุกวันบนถนนของเราจำนวนรถยนต์ที่มีหลอดไฟเพิ่มเติมและไฟหน้าที่ทันสมัยและสว่างมากเพิ่มขึ้น ขอบคุณสิ่งเหล่านี้ โคมไฟการขับรถตอนกลางคืนสะดวกขึ้นมาก แต่โคมไฟดังกล่าวมีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง ด้วยฟลักซ์การส่องสว่างที่เข้มข้น ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับมาทางพวกเขาตาพร่ามัว ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมความเสี่ยงของเหตุฉุกเฉินจึงสูงขึ้นอย่างมาก การปรับไฟหน้าสามารถทำได้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากผู้ขับขี่ที่ตาพร่ามัวในรถคันที่สวนมา โดยไม่ลดระยะห่างที่ส่องสว่างด้านหน้ารถ

เมื่อจำเป็นต้องปรับไฟหน้า

ฟลักซ์ส่องสว่างถูกควบคุมไม่เพียงเพื่อความปลอดภัยเท่านั้น ดังนั้นเมื่อติดตั้งไฟหน้าใหม่ หลอดไฟประเภทใหม่ จึงจำเป็นต้องปรับแสง เมื่อติดตั้งไฟตัดหมอกใหม่รวมถึงหลังจากซ่อมชิ้นส่วนช่วงล่างแล้ว ผู้ขับขี่มักจะดำเนินการนี้

ฟลักซ์การส่องสว่างในไฟหน้าสามารถปรับได้สามวิธี: โดยใช้อุปกรณ์ที่จำเป็น ในบริการรถ หรือด้วยตนเอง ผู้ที่ต้องการประหยัดเงินสามารถปรับไฟหน้าได้เอง (หากทำตามขั้นตอนนี้อย่างถูกต้อง) กระบวนการทั้งหมดของการปรับฟลักซ์การส่องสว่างแบ่งออกเป็น 4 ขั้นตอน: ทำเครื่องหมายบนผนัง, ทำเครื่องหมายโคมไฟ, ปรับไฟหน้าแบบจุ่มและปรับไฟสูง

กฎของฟลักซ์การส่องสว่างคือ ขั้นตอนที่สำคัญซึ่งความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเดินทางโดยรถยนต์ขึ้นอยู่กับโดยตรง ตามกฎแล้วในรถยนต์ใหม่ก่อนที่จะวางจำหน่ายเลนส์ของโรงงานจะถูกปรับซึ่งฟลักซ์การส่องสว่างจะสูญหายไปตามกาลเวลาและจำเป็นต้องปรับและปรับแต่ง

นอกจากนี้หลังจากเข้ามา ภาวะฉุกเฉิน, เมื่อซ่อมตัวถัง (เปลี่ยน ส่วนของร่างกาย) เมื่อเปลี่ยนสตรัทช่วงล่างด้านหน้าหรือสปริง จำเป็นต้องปรับการไหลของแสงในไฟหน้าด้วย

หลังจากดำเนินการนี้ ทิศทางของการไหลของแสงบนพื้นผิวถนนของแทร็กและริมถนนจะได้รับการแก้ไข ที่ ทิศทางที่ถูกต้องแสงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยเมื่อเดินทางในสภาพอากาศเลวร้ายและในเวลากลางคืน

ก่อนระเบียบ เลนส์หัวไม่จำเป็นต้องแยกวิเคราะห์ ที่ด้านหลังของไฟหน้าแต่ละดวงคุณต้องหาสกรูปรับ (ปุ่มพลาสติก) ซึ่งไฟหน้าจะยกขึ้นหรือลง (จากบนลงล่างและจากล่างขึ้นบน) และฟลักซ์ส่องสว่างจะหันไปตรงกลางหรือหันเห ถึงขอบในแนวนอน (จากซ้ายไปขวาและกลับกัน) เมื่อปรับไฟหน้าแต่ละดวงจำเป็นต้องใช้ไขควงปากแฉก (ยาวหรือสั้น) และเมื่อทำงานกับไฟหน้าบางประเภทให้ใช้กล่องหรือประแจกระบอกหรือหกเหลี่ยม

การปรับไฟหน้าด้วยตัวเองเป็นไปตามหลักการมาตรฐาน ในการทำเช่นนี้ รถจะถูกกลั่นไปยังแท่นแนวนอนซึ่งติดตั้งผนังแนวตั้งแบบเรียบ (ใช้เป็นแท่นวาง) รถปรับได้วางไว้ห่างจากขาตั้ง 10 เมตร นอกจากนี้ก่อนเริ่มขั้นตอนอย่าลืมนำสิ่งของติดตัวไปด้วยเพื่อทำเครื่องหมาย (ชอล์คค่อนข้างเหมาะสม)

โปรดจำไว้ว่าก่อนเริ่มการปรับแต่ง คุณต้องตรวจสอบว่าเติมลมยางอย่างเหมาะสมหรือไม่ รถบรรทุกน้ำหนักเกินหรือไม่ (น้ำหนักบรรทุกสม่ำเสมอหรือไม่) มีข้อบกพร่องสำคัญที่นำไปสู่การประเมินค่าสูงเกินไปหรือประเมินค่ารถต่ำเกินไปหรือไม่ ผิวทาง. ตามที่ผู้ผลิตระบุก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนนั้นจำเป็น ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มแล้ว ½ หลอดไฟในไฟหน้าแต่ละดวงต้องไม่มีข้อบกพร่อง

โปรดจำไว้ว่าในไฟหน้าของรถยนต์ที่พวงมาลัยอยู่ทางขวาต้องติดตั้งไฟหน้าประเภทอื่น จำเป็นต้องตรวจสอบว่าไฟหน้ารวมหรือแยกในรถหรือไม่ ลำดับของการควบคุมขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

ในหลอดไฟแบบรวม จะมีการควบคุมไฟสูงและไฟต่ำแบบเดียวกัน และในไฟส่องสว่างประเภทที่แยกจากกัน หลอดไฟดวงหนึ่งได้รับการออกแบบมาสำหรับไฟต่ำ และอีกดวงหนึ่งสำหรับไฟสูง ในหลอดไฟแบบรวม เฉพาะไฟต่ำเท่านั้นที่ถูกควบคุม และในไฟส่องสว่างแบบแยก แต่ละประเภทจะถูกควบคุมแยกกัน ลำดับการปรับไฟหน้ามีคำอธิบายด้านล่าง

รถถูกวางไว้ในระยะทางสั้น ๆ จากขาตั้ง (ในกรณีส่วนใหญ่ ฟังก์ชั่นของขาตั้งจะดำเนินการโดยผนังแนวตั้ง) จากนั้นปิดไฟหน้าดวงหนึ่งด้วยกระดาษแข็งหรือวัสดุอื่นที่ไม่ส่งแสง มีการทำเครื่องหมายบนผนัง (ทำเครื่องหมายจุดที่ตรงกับกึ่งกลางของไฟหน้าแต่ละดวงและแกนสมมาตรของรถ) ซึ่งเชื่อมต่อด้วยบรรทัดที่ 1

ภายใต้บรรทัดนี้ในระยะทางสั้น ๆ (ไม่เกิน 12 เซนติเมตร) ให้ลากเส้นที่ 2 ขนานกับเส้นที่ 1 ใต้เส้นที่ 2 ให้ลากเส้นขนานอีกเส้นที่ 3 (ระยะห่างระหว่างเส้นไม่ควรเกิน 22 เซนติเมตร) นอกจากนี้ ผ่านจุดต่างๆ (ศูนย์กลางของสมมาตรและไฟหน้า) เส้นอีกสามเส้นจะถูกลากในแนวตั้งฉากกับเส้นที่วาดไว้ก่อนหน้านี้ หลังจากนั้นไฟต่ำของไฟหน้าแต่ละดวงจะเปิดขึ้น ขีด จำกัด บนของจุดไฟของไฟหน้าต้องอยู่ที่ระดับบรรทัดที่ 2 (ไฟตัดหมอก - ไม่สูงกว่าบรรทัดที่ 3) คุณต้องตรวจสอบตำแหน่งของลำแสงที่เอียง (เพื่อให้แสงสว่างริมถนน) ของไฟหน้าแต่ละดวงด้วย ในไฟหน้าแบบปรับปกติ ตำแหน่งของลำแสงที่เอียงจะโผล่ออกมาจากจุดที่เส้นแนวตั้งตัดผ่านกึ่งกลางของไฟหน้าแต่ละดวงและเส้นแนวนอน 2 เส้นตัดกัน หากไม่ตรงกัน ไฟหน้าจะถูกปรับโดยใช้สกรูปรับ ในรถยนต์หลายคัน สกรูจะอยู่บน พื้นผิวภายในไฟหน้า ฟลักซ์ส่องสว่างถูกปรับโดยใช้สกรูสองตัว สกรูตัวแรกจะปรับความลาดเอียงของไฟหน้าแต่ละดวง สกรูนี้อยู่ที่ด้านบนหรือด้านล่างของไฟหน้า สกรูอีกตัวจะยกขึ้นหรือลง ด้านขวาลำแสง (ส่วนที่เอียง)

สกรูนี้อยู่ที่ด้านข้างของไฟหน้า

ลำดับของไฟหน้าที่ปรับได้เอง

วิธีปรับไฟหน้า? ควรสังเกตว่ากระบวนการปรับฟลักซ์ส่องสว่างในไฟหน้าของรถยนต์ VAZ นั้นค่อนข้างแตกต่างจากการปรับไฟหน้าใน รถยนต์การผลิตจากต่างประเทศ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเลือกตัวอย่างด้านล่าง รถยนต์นั่งยี่ห้อ VAZ รุ่น 2110 อธิบายการปรับไฟหน้าในรถยนต์ในประเทศ

1. ขั้นแรก ให้วางรถห่างจากกำแพง (แท่นวาง) ในระยะสั้นๆ ถัดไปเปิดลำแสงแบบจุ่ม ทำเครื่องหมายบนผนังด้วยชอล์คซึ่งตรงกับศูนย์กลางของไฟหน้าแต่ละดวง จากนั้นระยะห่างระหว่างเครื่องหมายที่วาดจะถูกแบ่งครึ่งและวาดจุดที่สาม จากนั้นจะมีการลากเส้นแนวนอนผ่านเครื่องหมายทั้งหมด จากนั้นลากเส้นอีกเส้นขนานกับเส้นแรกที่ระยะ 75 มม.
2. เส้นแนวตั้งถูกลากผ่านทั้งสามจุด
3. เลนส์ปิดอยู่และนำรถยนต์ไปยังระยะทางที่ระบุในหนังสือเดินทาง เลนส์เปิดอีกครั้ง
4. มีการตรวจสอบว่าขอบเขตของการไหลของแสงของไฟหน้าแต่ละดวงตรงกับระดับของแนวนอนด้านล่างหรือไม่ว่าตำแหน่งของจุดขึ้นของการไหลของแสงตรงกับจุดตัดของเส้นหรือไม่ว่าค่าของ มุมแตกของลำแสงตรงกับที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางของรถ

ฟลักซ์การส่องสว่างของไฟหน้าแต่ละดวงจะถูกควบคุมตามลำดับ ขั้นแรก ให้ปิดโคมแต่ละดวงด้วยไม้อัดหรือกระดาษแข็ง นอกจากนี้ การหมุนของไฟหน้าทำได้โดยการหมุนสกรูทั้งแนวนอนและแนวตั้ง

วิดีโอวิธีปรับการไหลของไฟหน้าอย่างอิสระ

ผล

ไฟหน้าที่ปรับอย่างเหมาะสมไม่เพียงช่วยให้คุณรอดพ้นจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน แต่ยังให้ทัศนวิสัยที่จำเป็นอีกด้วย ปฏิบัติตามขั้นตอนนี้ด้วยความรับผิดชอบทั้งหมดและผลลัพธ์จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง