J. ส่วนประกอบต่างๆ เช่น ไฟหน้า มอเตอร์พัดลมไฟฟ้า ปั๊มไฟฟ้า และผู้ใช้ไฟฟ้าที่มีกำลังมากกว่าอื่นๆ เชื่อมต่อผ่านรีเลย์ องค์ประกอบการป้องกันไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ในบล็อกพิเศษซึ่งอยู่ในห้องเก็บสัมภาระของ Opel Astra ทางด้านซ้าย ในห้องเครื่องถัดจากแบตเตอรี่และใต้แดชบอร์ดด้านซ้าย

ผู้ขับขี่รถยนต์คนใดควรจะสามารถเข้าใจวงจรไฟฟ้าได้อย่างอิสระเท่านั้น แต่ยังสามารถเปลี่ยนฟิวส์ได้เองหากจำเป็น

[ ซ่อน ]

ตำแหน่งและแผนภาพการเดินสาย

ต้องบอกว่านักพัฒนาทำให้แน่ใจว่าเจ้าของรถสามารถตรวจสอบได้และหากจำเป็นให้เปลี่ยนฟิวส์หรือรีเลย์ที่ขาดโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในการทำเช่นนี้ รีเลย์และฟิวส์ทั้งหมดจะอยู่ในสามช่วงตึกที่เข้าถึงได้ง่าย

ในช่องเก็บสัมภาระ

ฟิวส์ในช่องเก็บสัมภาระของ Opel Astra และหน่วยที่ป้องกัน:

• 1 - รถพ่วง;
• 2 - ช่องเสียบรถพ่วง;
• 3 - เซ็นเซอร์จอดรถ
• 8 - สัญญาณเตือนภัย;
• 11 - ขั้วต่อรถพ่วง;
• 19 — เครื่องทำความร้อนพวงมาลัย
• 20 - ฟัก;
• 21 — ;
• 31 - ระบบเสียง;
• 32 - ระบบที่เตือนการข้ามเลนแบ่ง

ห้องเครื่อง

ฟิวส์ห้องเครื่อง Opel Astra และโหนดที่ป้องกัน:

• 1 - การควบคุมมอเตอร์
• 2 — ;
• 3 - การฉีดเชื้อเพลิง, การจุดระเบิด;
• 4 - การฉีดเชื้อเพลิง, การจุดระเบิด;
• 6 — ;
• 7 - ตัวควบคุมพัดลมไฟฟ้า
• 8 - เซ็นเซอร์ออกซิเจน
• 9 - หน้าต่างด้านหลัง
• 10 - แบตเตอรี่
• 11 — ที่จับสำหรับเปิดช่องเก็บสัมภาระ
• 12 — ;
• 14 - ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง;
• 15 - มอเตอร์
• 16 - ผู้เริ่มต้น;
• 17 — การควบคุมจุดตรวจ;
• 18 - เครื่องทำความร้อนกระจกหลัง;
• 19 - ตัวควบคุมหน้าต่างของหน้าต่างด้านหน้า
• 20 — กระจกไฟฟ้า กระจกมองหลัง;
• 21 - เอบีเอส;
• 22 - ไฟสูงของไฟหน้าซ้าย;
• 23 - เครื่องซักผ้าไฟหน้า;
• 24 - คานจุ่มซีนอนขวา;
• 25 - คานจุ่มซีนอนซ้าย;
• 26 - ไฟตัดหมอก;
• 27 - เชื้อเพลิงดีเซลที่ให้ความร้อน
• 29 — เบรกไฟฟ้าสำหรับจอดรถ
• 30 - เอบีเอส;
• 32 — ;
• 33 — ไฟหน้าแบบปรับได้;
• 35 — กระจกไฟฟ้า;
• 37 - ตัวดูดซับสลิปวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า
• 38 - ปั๊ม (สูญญากาศ);
• 39 - อุปกรณ์ควบคุมสำหรับระบบจ่ายเชื้อเพลิง
• 40 - เครื่องซักผ้ากระจกหน้าและหลัง;
• 41 - ไฟสูงของไฟหน้าซ้าย
• 42 - พัดลมไฟฟ้าของหม้อน้ำของระบบระบายความร้อนของมอเตอร์
• 43 - ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าไฟฟ้า
• 45 - พัดลมระบายความร้อนของมอเตอร์
• 47 - สัญญาณเสียง;
• 48 - พัดลมหม้อน้ำมอเตอร์
• 49 - ปั๊มเชื้อเพลิงอัตโนมัติ
• 50 - ไฟหน้าปรับอัตโนมัติ;
• 51 - สำลัก;
• 52 - เครื่องทำความร้อนด้วยแก๊สข้อเหวี่ยง;
• 53 — กระปุกเกียร์และการควบคุมมอเตอร์
• 54 - การควบคุมการเดินสายไฟฟ้า

ใต้แดชบอร์ด

บล็อกฟิวส์ในห้องโดยสาร Opel Astra และโหนดที่ป้องกัน:

• 1 - จอภาพ;
• 2 - แสงกลางแจ้ง;
• 3 - แสงกลางแจ้ง;
• 4 - ระบบเสียง;
• 5 - ระบบข้อมูล
• 6 - เต้ารับไฟฟ้าด้านหน้า;
• 7 - ปลั๊กไฟด้านหลัง;
• 8 - ไฟต่ำของไฟหน้าซ้าย (ฮาโลเจน);
• 9 - ไฟต่ำของไฟหน้าขวา (ฮาโลเจน);
• 10 - ล็อค;
• 11 - เครื่องทำความร้อน พัดลม และเครื่องปรับอากาศ
• 14 - ขั้วต่อการวินิจฉัย
• 15 - ถุงลมนิรภัย;
• 17 - เครื่องปรับอากาศไฟฟ้า
• 19 - ฟุต, ไฟถอยหลัง, ไฟภายในรถ;
• 21 - อุปกรณ์;
• 22 - สวิตช์จุดระเบิด;
• 23 - การควบคุมอุปกรณ์ไฟฟ้าของร่างกาย
• 24 - การควบคุมอุปกรณ์ไฟฟ้าของร่างกาย

กระบวนการถอดและเปลี่ยน

ช่องเก็บสัมภาระ

บล็อกการติดตั้ง Opel Astra ซึ่งอยู่ในลำตัวอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่ายและเพื่อเข้าถึงคุณไม่จำเป็นต้องถอดส่วนประกอบหรือชิ้นส่วนใด ๆ ในการเปิดคุณต้องหมุนสลักฟัก 90 องศาแล้วพับลง ต่อไปตามรูปแบบเราจะพบฟิวส์ไฟฟ้าที่เราต้องการและเปลี่ยนใหม่ ปิดฟักและยึดด้วยสลัก

ห้องเครื่อง

ช่องที่มีฟิวส์ไฟฟ้าอยู่ในช่องที่เครื่องยนต์ Opel Astra ตั้งอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่นและเพื่อให้สามารถเข้าถึงฟิวส์ไฟฟ้าที่อยู่ในนั้นได้ คุณต้องใช้ไขควงกดสลักแล้วถอดฝาครอบออก . ค้นหาและเปลี่ยนอันที่ไหม้ ปิดฝาและล็อคสลัก

ใต้แดชบอร์ด

ในการไปที่โหนดที่อยู่ในแผงหน้าปัดของ Opel Astra คุณต้องถอดลิ้นชักออกสำหรับสิ่งต่างๆ

การรื้อบล็อก:

1. กดสลักด้วยนิ้วของคุณ
2. ย้ายที่ยึดสายรัด
3. ตัดการเชื่อมต่อ
4. ปลดสายรัดอีกบล็อกด้วยวิธีเดียวกัน
5. ความสนใจ! ทำเครื่องหมายแผ่นรองและรีเทนเนอร์ด้วยสีต่างๆ
6. กดสลักลง
7. ถอดสายรัดบล็อกขนาดเล็กออก
8. คลายน็อตที่ยึดบล็อคติดตั้ง
9. กดสลักออก
10. ลบบล็อก
11. ทำงานที่จำเป็น
12. การติดตั้งอยู่ในลำดับย้อนกลับ

สำหรับรถยนต์ Opel Astra N กล่องฟิวส์มีบทบาทสำคัญมากในการปกป้องรถยนต์จากไฟไหม้เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับตำแหน่ง การทำงาน และอุปกรณ์จะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

กล่องฟิวส์ "Opel Astra N": วัตถุประสงค์และอุปกรณ์

อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถมีบทบาทค่อนข้างสำคัญในการทำงานของรถทั้งหมด การทำงานของไฟหน้า ระบบจุดระเบิด ไฟส่องแผงหน้าปัด ไฟที่จุดบุหรี่ในรถยนต์ และวิทยุ ขึ้นอยู่กับสภาพของสายไฟในรถยนต์

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ กล่องฟิวส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันรถจากไฟไหม้ในระหว่างที่แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ฟิวส์จะโดนและถูกทิ้ง ต้องเปลี่ยนทันที สามารถติดตั้งบล็อกฟิวส์ในห้องโดยสารหรือใต้กระโปรงหน้ารถได้

ควรเข้าใจว่าผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายติดตั้งกล่องฟิวส์แยกกัน: ในรุ่น Opel Astra N ตัวอย่างเช่นพวกเขาจะอยู่ใต้ฝากระโปรงและในห้องโดยสาร (ถัดจากที่จุดบุหรี่ในรถยนต์) อย่างไรก็ตามองค์ประกอบนี้สามารถติดตั้งได้ในส่วนใดก็ได้ของรถ: ลำตัว, กระโปรงหน้ารถหรือภายใน รถบรรทุกมีกล่องฟิวส์ประมาณสี่ถึงห้ากล่อง

บนรถแต่ละคัน ตำแหน่งของบล็อกนิรภัยจะแตกต่างกันไป: เพื่อค้นหาบล็อกนิรภัยของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณต้องดูเอกสารประกอบการปฏิบัติงานของรถ

กล่องฟิวส์ Opel Astra N ประกอบด้วยรีเลย์และฟิวส์ที่หลากหลายโดยตรง แต่ละองค์ประกอบมีหน้าที่ในการปกป้องส่วนประกอบเฉพาะของยานพาหนะ

ในรถยนต์ Opel Astra N หลายรุ่นมักจะติดตั้งบล็อกนิรภัยสองบล็อก: อันหนึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรง (ด้านคนขับ) อีกอันตั้งอยู่ในช่องเก็บสัมภาระและอยู่ใต้ฝาครอบผิวหนังด้านนอกและที่ด้านคนขับด้วย ตำแหน่งของส่วนประกอบของบล็อกรวมถึงไดอะแกรมจะแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่าของยานพาหนะ การจัดเรียงนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับกล่องฟิวส์ "Opel Astra N" ในปี 2011 และ 2010

ดังนั้นสำหรับเจ้าของรถรุ่นเหล่านี้ กระบวนการเปลี่ยนชิ้นส่วนจะใกล้เคียงกัน ท้ายที่สุดบล็อกฟิวส์ Opel Astra N ปี 2010 ถูกถ่ายโอนโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงในรถยนต์รุ่นล่าสุด

เตรียมที่จะ "แทรกแซง" ในบล็อกความปลอดภัย

ก่อนที่คุณจะเริ่มค้นหากล่องฟิวส์ คุณต้องปิดชุดจ่ายไฟและปิดสวิตช์กุญแจโดยหมุนกุญแจไปที่ตำแหน่งปิด ต้องทำเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตหรือไฟฟ้าลัดวงจรของกล่องฟิวส์ Opel Astra N ปี 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 การหลีกเลี่ยงผลกระทบเหล่านี้จะช่วยรักษารถจากไฟไหม้ได้

เนื่องจากเมื่อแยกชิ้นส่วนกล่องฟิวส์มีความเสี่ยงที่จะปิดหน้าสัมผัสด้วยไขควง จึงต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้อย่าถอดชิ้นส่วนหากก่อนหน้านั้นไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับรถเสียที่คล้ายกัน การขับรถไปหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบอย่างละเอียดและครบถ้วนนั้นถูกกว่าและง่ายกว่า

วิธีการเปิดกล่องฟิวส์?

สะดวกในการเปิดฝาด้วยไขควง ทางด้านซ้ายมีคลิปจำนวนสองชิ้น ขั้นตอนการเปิดฝาครอบกล่องฟิวส์ "Opel Astra N" ในปี 2550 และรถยนต์ที่ผลิตในปีอื่น ๆ มีดังนี้:

• ใส่ไขควงเข้าไปในช่องซึ่งอยู่ระหว่างแคลมป์และฝาครอบ
• ที่หนีบงอเล็กน้อยจากนั้นควรยกฝาครอบขึ้น
• มีการดำเนินการที่คล้ายกันกับแคลมป์ที่สอง
• ฝาครอบวางในแนวตั้ง

หากคุณดำเนินการทั้งหมดเหล่านี้ คุณจะสามารถถอดฝาครอบออกได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เหลือเพียงการดึงขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น

กล่องฟิวส์ Opel Astra N ปี 2549 ประกอบด้วยสองส่วน ดังนั้น กระบวนการถอดแยกชิ้นส่วนจึงดูแตกต่างออกไปเล็กน้อย ฝาครอบถูกถอดออกจากบล็อกเพื่อติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ หากต้องการถอด ให้กดที่แคลมป์ด้านใน หลังจากนั้นในทำนองเดียวกัน (ดึงขึ้น) ฝาครอบจะถูกลบออกซึ่งจะเป็นการเปิดการเข้าถึงฟิวส์หลักซึ่งวางอยู่ในแถว

เป็นที่น่าสังเกตว่ากล่องฟิวส์สำหรับ Opel Astra N ปี 2550 ประกอบด้วยสองส่วนด้วย ยิ่งไปกว่านั้น รถรุ่นนี้เป็นรุ่นสุดท้ายที่มีการติดตั้งชิ้นส่วนที่คล้ายกัน กล่องฟิวส์ "Opel Astra N" ในปี 2551 และปีต่อ ๆ มาของการผลิตเป็นแบบชิ้นเดียวไม่แบ่งออกเป็นชิ้นส่วน

การถอดรหัสบล็อกฟิวส์

หลังจากถอดฝาครอบออกแล้ว กล่องฟิวส์ "ฝากระโปรงหน้า" ของ Opel Astra N 2008 และปีการผลิตอื่น ๆ ซึ่งติดตั้งชิ้นส่วนสำคัญไว้จะเปิดขึ้น กล่องฟิวส์แบบเปิดคือการจัดเรียงฟิวส์และรีเลย์ตามลำดับ แต่ละองค์ประกอบสามารถทนต่อไฟฟ้าได้จำนวนหนึ่งและยังรับผิดชอบอุปกรณ์ของรถด้วย

เพื่อความสะดวกในการระบุ ฟิวส์แต่ละตัวจะมีสีของตัวเอง ขึ้นอยู่กับปริมาณกระแสที่สามารถรองรับได้ ด้วยเหตุนี้ pinout ของกล่องฟิวส์ Opel Astra N จึงถูกสร้างขึ้น

การจัดเรียงรีเลย์และฟิวส์ในรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่มีระดับการตัดแต่งต่างกันจะแตกต่างกัน ดังนั้นก่อนที่จะเข้าไปแทรกแซง คุณต้องแน่ใจว่าโครงร่างที่มีอยู่นั้นเหมาะกับรถ Opel Astra N ของคุณ

"การกระจาย" ของรีเลย์และฟิวส์: การกำหนดค่าประเภทแรก

กล่องฟิวส์ที่ติดตั้งบน Opel Astra N พร้อมการกำหนดค่าพื้นฐานของรถ ช่วยปกป้ององค์ประกอบสำคัญจำนวนหนึ่งจากความล้มเหลวอันเป็นผลมาจากไฟกระชากกะทันหัน

ฟิวส์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสามารถทนกระแสไฟฟ้าได้ 20 ถึง 30 แอมแปร์ การควบคุมสภาพอากาศรวมถึงระบบที่รับผิดชอบในการทำความร้อนและการระบายอากาศของห้องโดยสารของรถสามารถทนได้ประมาณ 30 แอมแปร์ พัดลมที่ทำงานในส่วนที่ซับซ้อนของระบบทำความเย็นได้รับการป้องกันโดยฟิวส์ที่สามารถทนได้ตั้งแต่ 30 ถึง 40 แอมแปร์ เซ็นทรัลล็อคทนไฟ 20 แอมแปร์

เป็นที่น่าสังเกตว่ารายการด้านบนไม่ได้สะท้อนถึงระบบทั้งหมดของรถยนต์ที่ได้รับการป้องกันโดยฟิวส์ ในการค้นหารายการทั้งหมดคุณต้องศึกษาเอกสารทางเทคนิคของรถอย่างรอบคอบ

กล่องฟิวส์ด้านหลัง "Opel Astra N"

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ Opel Astra N มีบล็อกความปลอดภัยสองส่วน: ที่ด้านหน้า ในห้องเครื่องของรถ และที่ลำตัว มีการกำหนดบางอย่างเกี่ยวกับฟิวส์และรีเลย์ลำตัวที่ต้องถอดรหัส:

• กระจกหลังอุ่น - KZ X131
• เทอร์มินอล 15a - K2 X131.
• เทอร์มินอล 15 - K1 X131.

การถอดรหัสที่สมบูรณ์ของกล่องฟิวส์ Opel Astra N นั้นอยู่ในเอกสารทางเทคนิคของรถยนต์

กล่องฟิวส์ในกระโปรงหลัง

กล่องฟิวส์ในท้ายรถ Opel Astra N อยู่ทางด้านซ้าย ในรถยนต์ที่มีประเภทตัวถังแฮทช์แบค คุณสามารถไปที่บล็อกได้โดยทำสิ่งต่อไปนี้: คลายเกลียวองค์ประกอบล็อคทรงกลม จากนั้นลดฝาครอบตัวถังลง ซีดานยังมีฝาปิดขนาดเล็กพร้อมที่จับสองอัน คุณต้องดึงออก ปลดแคลมป์ และยกฝาครอบขึ้น

เช่นเดียวกับกล่องฟิวส์บนฝากระโปรง รถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์ครบครันจะมีกล่องฟิวส์ที่ใหญ่ที่สุดและซับซ้อนที่สุด

จะวินิจฉัยประสิทธิภาพของฟิวส์ได้อย่างไร?

บ่อยครั้งในรถยนต์ ปัญหาเริ่มต้นจากอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่นเดียวกับการจุดระเบิด สาเหตุหนึ่งของการทำงานผิดพลาดคือความล้มเหลวของฟิวส์ อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะปีนเข้าไปในบล็อกนิรภัยและตรวจสอบฟิวส์สำหรับการทำงานจริง จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานผิดปกติอื่นๆ ที่เป็นไปได้: บางทีปัญหาอาจเกิดจากแบตเตอรี่หมดหรือหลอดไฟที่ไหม้

ปัจจุบันใช้ฟิวส์ที่มีตัวโปร่งใส ขอบคุณเขา คุณสามารถระบุได้ทันทีว่ารายการงานหรือไม่ หากส่วนที่หลอมละลายของฟิวส์ละลาย จะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ดังกล่าวทันที อย่างไรก็ตาม ฟิวส์บางตัวมองเห็นได้ยาก ดังนั้นคุณควรใช้อุปกรณ์ที่จะช่วยให้คุณระบุได้อย่างแม่นยำว่าฟิวส์เสียหรือไม่

เมื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของฟิวส์จำเป็นต้องปฏิบัติตามอัลกอริทึมบางอย่างซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความพยายามได้อย่างมาก:

1. การตรวจสอบด้วยสายตาของฟิวส์
2. ใช้เครื่องทดสอบและตัวบ่งชี้เพื่อตรวจสอบว่าฟิวส์ทำงานหรือไม่
3. หากไฟแสดงสถานะเปิดใช้งานและมีการลัดวงจร ควรเปลี่ยนฟิวส์: อยู่ในสภาพดี
4. หากไม่มีอะไรเกิดขึ้นระหว่างการตรวจสอบ จะต้องเปลี่ยนฟิวส์

การตรวจสอบตัวบ่งชี้และเครื่องทดสอบจะดำเนินการในลำดับที่แน่นอน:

• ดึงฟิวส์ออกจากซ็อกเก็ตและทำความสะอาดหน้าสัมผัส
• ศึกษาคำแนะนำของตัวบ่งชี้และเครื่องทดสอบก่อนตรวจสอบตามคำแนะนำ เชื่อมต่อหน้าสัมผัสฟิวส์ เมื่อตัวบ่งชี้ปรากฏขึ้นซึ่งแจ้งว่าไฟฟ้าลัดวงจร เราสามารถสรุปได้ว่าฟิวส์กำลังทำงาน เมื่อตรวจสอบฟิวส์ทำงานด้วยไฟแสดงสถานะบนอุปกรณ์ ไฟควรสว่างขึ้น
• ติดตั้งฟิวส์ใหม่แทนตัวที่ขาด เงื่อนไขหลักในการเปลี่ยนคือคุณสมบัติของฟิวส์ใหม่ต้องเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

หากไม่มีอุปกรณ์พิเศษอยู่ในมือ คุณสามารถขับรถเพื่อตรวจสอบตามกำหนดเวลาได้ตลอดเวลา ผู้เชี่ยวชาญจะสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าการเปลี่ยนฟิวส์เก่านั้นจำเป็นจริงๆ หรือไม่

จะทำอย่างไรถ้าปัญหาไม่ใช่ฟิวส์?

หากการตรวจสอบพบว่าฟิวส์ทำงานอยู่และประสิทธิภาพของระบบยานยนต์ยังไม่ได้รับการฟื้นฟู ควรทำการวินิจฉัยยานพาหนะโดยสมบูรณ์ที่ศูนย์บริการเฉพาะทาง

การแทรกแซงโดยอิสระในระบบของรถยนต์คันอื่นอาจนำไปสู่การเสียค่อนข้างรุนแรง เมื่อถึงเวลานั้นจำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องการประหยัดค่าตรวจสอบและบำรุงรักษา การพยายามหารถเสียด้วยตัวเอง เสียเวลามากเท่านั้น และยังต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายเงินสดจำนวนมากอีกด้วย

ข้อควรระวังเมื่อเปลี่ยนฟิวส์

เมื่อมีทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อค้นหาสาเหตุของรถทำงานผิดปกติ คุณต้องระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อเข้าไปแทรกแซงในกล่องฟิวส์ ท้ายที่สุดแล้วการแทนที่ของพวกเขาหมายถึงการปฏิบัติตามข้อควรระวังหลายประการ:

1. ก่อนเปิดฝาครอบบล็อกนิรภัย ให้ดับเครื่องยนต์และดับสวิตช์กุญแจ
2. การดำเนินการทั้งหมดควรดำเนินการอย่างระมัดระวัง
3. ฟิวส์ถูกถอดออกอย่างระมัดระวัง
4. ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาเพียงการตรวจสอบฟิวส์ด้วยสายตาเท่านั้น แต่ยังต้องตรวจสอบด้วยเครื่องมือ
5. ก่อนที่คุณจะทำการวินิจฉัยตนเองและเปลี่ยนฟิวส์ คุณควรศึกษาข้อมูลอย่างรอบคอบว่าฟิวส์ตัวใดมีหน้าที่รับผิดชอบอะไรบ้าง
6. ฟิวส์ใหม่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งใช้กับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของอุปกรณ์

ข้อควรระวังข้างต้นไม่เพียงช่วยให้สามารถซ่อมแซมรถและเปลี่ยนฟิวส์ที่ล้มเหลวได้ "อย่างเลือดเย็น" เท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องผู้ซ่อมจากไฟฟ้าช็อตและรถจากไฟไหม้อีกด้วย การเพิกเฉยต่อคำแนะนำข้างต้นอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในสายไฟของรถ รวมถึงความเสียหายร้ายแรงจากกระแสไฟฟ้า

ในเวลาเดียวกันอย่าเพิกเฉยและเลื่อนการเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด หากคุณขับรถโดยที่ฟิวส์ชำรุด เมื่อไฟกระชากครั้งต่อไป มีความเสี่ยงสูงที่ระบบของรถที่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการป้องกันจะล้มเหลว และการเปลี่ยนมีราคาแพงกว่าการเปลี่ยนฟิวส์มาก

บทสรุป

เมื่อสรุปจากข้างต้นแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าการเปลี่ยนฟิวส์เป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างสำคัญ ท้ายที่สุดแล้ว ประสิทธิภาพของระบบรถยนต์ทั้งหมดที่ "ขับเคลื่อน" ด้วยไฟฟ้านั้นขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพ

สาเหตุหลักของความล้มเหลวของฟิวส์คือแรงดันไฟฟ้าของกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ฟิวส์ขาด ฟิวส์เป็น "วัสดุสิ้นเปลือง" ไม่สามารถซ่อมแซมได้

คุณสามารถวินิจฉัยความล้มเหลวของฟิวส์ได้ด้วยสายตาจากองค์ประกอบที่หลอมละลายได้: หากหลอมเหลว ควรทำการเปลี่ยนใหม่ แต่การตรวจสอบด้วยสายตาจะยืนยันได้ดีที่สุดโดยใช้เครื่องทดสอบและตัวบ่งชี้ ฟิวส์บางรุ่นไม่สามารถวินิจฉัยได้โดยการตรวจด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว

การเปลี่ยนฟิวส์จะดำเนินการก็ต่อเมื่อทราบว่าฟิวส์แต่ละตัวรับผิดชอบระบบใด ข้อมูลนี้อยู่ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถ

เปลี่ยนฟิวส์ด้วยความระมัดระวัง มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดไฟไหม้ในรถหรือไฟฟ้าช็อตอย่างรุนแรง

อย่ารอช้าที่จะเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันในครั้งต่อไปอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้รถได้ ค่าใช้จ่ายของฟิวส์ไม่สูงเป็นพิเศษ ดังนั้นคุณจึงไม่ควรประหยัดในส่วนเล็กๆ แต่ค่อนข้างสำคัญนี้ในระบบไฟฟ้าของรถ

พิมพ์สองภาพนี้ ในค อีทีอี บนกระดาษ A4 หนึ่งแผ่นทั้งสองด้าน > ลามิเนต > โยนในช่องเก็บของ >

ตำแหน่งและวัตถุประสงค์ของฟิวส์ ตัวเลือก 2
ขนาดเต็ม: 2592x1944px, 771 Kb ขนาดเต็ม: 2592x1944px, 869 Kb
ราคาออก ~ 50 รูเบิล (*ดาวน์โหลดภาพขนาดเต็ม 2592x1944 - ภาพคุณภาพดีเยี่ยม)

วัตถุประสงค์ของฟิวส์ขึ้นอยู่กับประเภทของบล็อกในช่องเก็บสัมภาระ :

อุปกรณ์ที่เรียบง่าย (ส่วนใหญ่เป็นคาราวานดีเซล) ) - บล็อกหลัง (ไม่มี REC)

การกำหนดฟิวส์, ตัวเลือกที่ 1 + บล็อคหลังเล็ก1279x932 jpg
1. เอบีเอส - 20 ก
2. เอบีเอส - 30 ก
3. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ - 30 A
4. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - เครื่องปรับอากาศ- 30 อ
5. แฟนรา เผด็จการ*30 A หรือ 40 A
6. พัดลมหม้อน้ำ *20A หรือ 30A หรือ 40A
7. เซ็นทรัลล็อค - 20 ก
8. เครื่องล้างแก้ว - 10 ก
9. ระบบทำความร้อนกระจกหลังและกระจกมองข้าง - 30 ก
10. ตัวเชื่อมต่อสำหรับการวินิจฉัย - 7.5 A
11. อุปกรณ์ - 7.5 ก
12. โทรศัพท์มือถือ / วิทยุ / ระบบเสียงคู่ / หน้าจอมัลติฟังก์ชั่น - 7.5 ก
13. ในแสงสว่างภายใน - 5 ก
14. กับ ทำความสะอาดกระจกหน้ารถ- 30 อ
15. กับ ทำความสะอาดกระจกหน้ารถ- 30 อ
16. แตร, ABS, สวิตช์ไฟเบรก, เครื่องปรับอากาศ - 5 A
17. เครื่องปรับอากาศ - 20 ก
18. ผู้เริ่มต้น - 25 ก
19 ---
20 สัญญาณ - 15ก
21. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 20 A
22. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 7.5 A
23. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL) การปรับช่วงไฟหน้า - 5 A
24. ปั๊มเชื้อเพลิง - 15 ก
25. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 15 A
26. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
27. ฮีตเตอร์, แอร์, เซ็นเซอร์แอร์ - 7.5 ก
28. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 5 A
29. เซอร์โวพวงมาลัย - 5 A
30. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
31. ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง- 15 ก
32. สวิตช์ไฟหยุด - 5 A
33. การควบคุมช่วงไฟหน้า, สวิตช์ไฟ, สวิตช์คลัตช์, เครื่องมือ, โมดูลประตูคนขับ - 5 A
34. โมดูลคอพวงมาลัยของชุดควบคุม (CIM) - 7.5 แอมแปร์
35. ระบบสาระบันเทิง - 20 แอมป์
36.ช่องจุดบุหรี่หน้าเบ้า- 15 ก

อุปกรณ์ครบครัน - โมดูล REC ด้านหลัง - แผนภาพฟิวส์ซับซ้อนกว่า
ตัวเลือก 2
2592x1944px, 771 Kb+ หลัง (บันทึก) : 2592x1944px, 869 Kb
1. เอบีเอส - 20 ก
2. เอบีเอส - 30 ก
3. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ - 30 A
4. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - เครื่องปรับอากาศ - 30 A
5. พัดลมหม้อน้ำ *30A หรือ 40A
6. พัดลมหม้อน้ำ *20A หรือ 30A หรือ 40A
7. เครื่องล้างแก้ว - 10 ก
8. สัญญาณ - 15 ก
9. น้ำยาล้างไฟหน้า - 25 ก
10. ---
11. ---
12. ---
13. ไฟตัดหมอก - 15 ก
14. กับ ทำความสะอาดกระจกหน้ารถ- 30 อ
15. กับ ทำความสะอาดกระจกหน้ารถ- 30 อ
16. แตร, ABS,ไปที่สวิตช์ไฟหยุด, เครื่องปรับอากาศ - 5 A
17. ---*อุ่นแล้ว ไส้กรองขาเข้า (ดีเซล วันที่ ง เครื่องยนต์) - 25A
18. ผู้เริ่มต้น - 25 ก
19. ระบบส่งกำลัง - 30 A
20. คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ - 10A
21. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 20 A
22. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 7.5 A
23. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL) การปรับช่วงไฟหน้า - 10 A
24. ปั๊มเชื้อเพลิง - 15 ก
25. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 15 A
26. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
27. พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า - 5 A
28. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 5 A
29. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 7.5 A
30. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
31. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL) การปรับช่วงไฟหน้า - 10 A
32. ระบบเบรก, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมคลัตช์ - 5A
33. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า, สวิตช์ไฟ - 5 A
34. ชุดควบคุม มโมดูลคอพวงมาลัย (CIM) - 7.5 ก
35. ระบบสาระบันเทิง - 20 แอมป์
36. โทรศัพท์มือถือ / วิทยุ / ระบบเสียงคู่ / หน้าจอมัลติฟังก์ชั่น - 7.5 ก
ลิงค์:

คอลเลกชันไดอะแกรมฟิวส์ฟรีสำหรับ Opel ทุกรุ่น รถยนต์ Opel มีวงจรไฟฟ้าจำนวนมากที่ได้รับการป้องกันด้วยฟิวส์ ซึ่งคุณสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์และบางครั้งก็เป็นอันตรายได้สำเร็จ การปิดลิงค์ฟิวส์ที่ไหม้ด้วย "ข้อบกพร่อง" ที่ทำจากลวดหนาจะเป็นที่ยอมรับไม่ได้ แต่แม้กระทั่งฟิวส์ที่สามารถซ่อมบำรุงได้ก็อาจทำให้ประหลาดใจได้ - เนื่องจากตัวยึดฟิวส์หลวมหรือปลายฟิวส์ออกซิไดซ์ส่วนที่สัมผัสจะ "ไหม้" ส่งผลให้ความต้านทานการสัมผัสเพิ่มขึ้นและตามกฎแล้วความร้อนจากนั้นหน้าสัมผัสจะยิ่งเสื่อมลง ปัญหาจึงเกิดขึ้น ด้วยการทำงานของไฟฟ้าในรถยนต์ เราขอแนะนำให้ตรวจสอบและทำความสะอาดอย่างน้อยปีละครั้ง ขอแนะนำให้เก็บฟิวส์สำรองไว้ในเครื่องตลอดเวลา สำหรับการจัดเก็บในกล่องฟิวส์ที่อยู่ในห้องเครื่องมักจะมีตัวยึดที่เหมาะสม คุณสามารถชี้แจงไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้าใน

ฟิวส์ Opel Kadett

ฟิวส์ Opel Frontera

แสดงฟิวส์รถยนต์จนถึงสิ้นปี 1995 ความแรงของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของฟิวส์จะได้รับ ฟิวส์ป้องกันวงจรต่อไปนี้:

1 - F10E, พิกัดกระแส 10 A, ไฟหน้าซ้าย, การควบคุมช่วงลำแสง, ไฟเตือนไฟสูง
3 - F8E, พิกัดกระแสไฟ 15 A, ไฟตัดหมอก
4 - F7E, จัดอันดับปัจจุบัน 20 A, พัดลม
5 - F6E, จัดอันดับปัจจุบัน 15 A, ปั๊มเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรจนถึงกลางปี ​​​​1995 และเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร)
6 - F5E, จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, เครื่องซักผ้าไฟหน้า
7 - F4E, จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, สัญญาณเสียง
8 - F3E, จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, สัญญาณเตือน

รีเลย์/กล่องฟิวส์รุ่นระหว่างกลางปี ​​1995 ถึงปลายปี 1997 การปล่อยสอดคล้องกับตำแหน่งของฟิวส์ในบล็อก ฟิวส์บางตัวทำหน้าที่อื่น:
1 - F10E, พิกัดกระแส 10 A, ไฟหน้าซ้าย, การควบคุมช่วงลำแสง, ไฟเตือนไฟสูง
2 - F9E, พิกัดกระแส 15 A, ไฟหน้าขวา, ไฟต่ำ
3 - F8E, จัดอันดับปัจจุบัน 10A, ไฟตัดหมอก
4 - F7E, จัดอันดับปัจจุบัน 25 A, พัดลม, คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
5 - F6E, พิกัดกระแส 25 A, ปั๊มเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและ 2.2 ลิตรจากกลางปี ​​1995 ที่วางจำหน่าย)
6 - F5E, จัดอันดับปัจจุบัน 25 A, รถยนต์ที่ผลิตในช่วงต้น, รถยนต์ที่ผลิตในช่วงปลาย 30 A, ที่ล้างไฟหน้า, แตร, การวินิจฉัยเครื่องยนต์
7 - F4E, พิกัดกระแสไฟ 30 A, พัดลมปรับอากาศ, ด้านขวา
8 - F3E เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น
9 - F2E, พิกัดกระแสไฟ 10 A, ไฟจอดรถและไฟท้ายด้านซ้าย, ไฟแผงหน้าปัด, สวิตช์ และที่จุดบุหรี่
10 - F1E, พิกัดกระแสไฟ 10 A, ไฟจอดรถและไฟท้ายด้านขวา
11 - FL3, พิกัดกระแส 30 A, ไฟจอดรถและไฟท้าย

12 - FL1, พิกัดกระแสไฟ 60 A, ฟิวส์หลัก
FL2, พิกัดกระแสไฟ 60 A, ไฟหน้า, ระบบจ่ายอากาศสำรองของเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร (ตั้งแต่กลางปี ​​1995)

สำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี 1997 มีการติดตั้งฟิวส์ต่อไปนี้:

1 - F10E, พิกัดกระแสไฟ 15 A, ไฟสูงด้านขวา, ตัวปล่อยไฟสูงด้านขวา, ไฟเตือนไฟสูง
2 - F9E, พิกัดกระแสไฟ 15 A, ไฟสูงด้านซ้าย, สปอตไลท์ด้านซ้าย
3 - F8E พิกัดกระแสไฟ 25 A (สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น)
4 - F7E, จัดอันดับปัจจุบัน 30 A, พัดลม, พัดลมปรับอากาศ
5 - F6E, พิกัดกระแสไฟ 25 A, ปั๊มเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรจากกลางปี ​​1995 และเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร)
6 - F5E, พิกัดกระแสไฟ 25 A, พัดลม, คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ
7 - F4E, จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, ไฟต่ำด้านขวา
8 - F3E, พิกัดกระแสไฟ 10 A, ไฟต่ำด้านซ้าย
9 - F2E, พิกัดกระแส 10 A, ไฟจอดรถและไฟท้ายด้านซ้าย, ไฟแผงหน้าปัด, สวิตช์และที่จุดบุหรี่, ออด "เปิดไฟ"
10 - F1E, พิกัดกระแสไฟ 10 A, ไฟจอดรถและไฟท้ายด้านขวา

มอเตอร์เหล่านี้ติดตั้งฟิวส์ (11) และ (12) เพื่อป้องกันวงจรต่อไปนี้:
11- FL3, พิกัดกระแสไฟ 30 A, ที่จอดรถและไฟท้าย, ไฟตัดหมอก
FL4, พิกัดกระแสไฟ 30 A, พัดลมหม้อน้ำ
12 - FL1, พิกัดกระแส 60 A, ฟิวส์หลัก, รีเลย์ฮีตเตอร์, เครื่องปรับอากาศ
FL2, พิกัดกระแสไฟ 60 A, ไฟหน้า

กล่องฟิวส์ที่สองอยู่ใต้แผงหน้าปัด (ภาพประกอบ กล่องฟิวส์) นี่คือฟิวส์ที่เหลือ วัตถุประสงค์ของฟิวส์ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต มีดังนี้:

จนถึงสิ้นปี 2538:

1 - จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, เซ็นทรัลล็อค
2 - จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, สัญญาณเบรก
3 - จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, ไฟภายในรถ, วิทยุ, นาฬิกา
4 - จัดอันดับปัจจุบัน 15 A, อุ่นกระจกหลัง (รุ่นปี 1992), 20 A จากรุ่นปี 1993
5 - ไฟตัดหมอก
6 - ที่ปัดน้ำฝน จัดอันดับปัจจุบัน 15 A จนถึงปี 1992, 10 A จากปี 1993
7 - พิกัดกระแสไฟ 15 A, อุปกรณ์ส่งสัญญาณที่แผงหน้าปัด, สัญญาณไฟเลี้ยว, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้, หัวฉีดน้ำล้างด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, กริ่ง "เปิดไฟ"
8 - เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, พิกัดปัจจุบัน 10 A จนถึงปี 1992, 15 A จากปี 1993
9 - ระบบจุดระเบิด
10 - จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, น้ำยาล้างกระจกหลังและเครื่องซักผ้า


13 - จัดอันดับปัจจุบัน 30 A, สวิตช์กระจกไฟฟ้า, ที่จุดบุหรี่

15 - ฟิวส์สำรอง
16 - ฟิวส์สำรอง
17 - ฟิวส์สำรอง
18 - ไม่ว่าง

สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในช่วงต้น: แตร, หัวฉีดน้ำล้างด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้

10 - จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, น้ำยาล้างกระจกหลังและเครื่องซักผ้า
11 - จัดอันดับปัจจุบัน 30 A, กระจกไฟฟ้า, ด้านซ้าย
12 - กระแสไฟ 30 A, กระจกไฟฟ้า, ด้านขวา
13 - จัดอันดับปัจจุบัน 15 A, สวิตช์กระจกไฟฟ้า, ที่จุดบุหรี่
14 - พิกัดกระแสไฟ 10 A, ไฟเตือน ABS
15 - 17 - ฟิวส์สำรอง

กล่องฟิวส์ตั้งแต่ปี 1997

บล็อกฟิวส์ Opel Astra

วงจรป้องกันและความแรงของกระแส

1. เอบีเอส - 20 ก
2. เอบีเอส - 30 ก
3. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ (HVAC) - 30 A



7. เซ็นทรัลล็อค - 20 A
8. เครื่องล้างแก้ว - 10 ก
9. กระจกและกระจกหลังอุ่น - 30 A
10. ตัวเชื่อมต่อสำหรับการวินิจฉัย - 7.5 A
11. เครื่องมือ - 7.5 ก
12. โทรศัพท์มือถือ / วิทยุ / ระบบเสียงคู่ / หน้าจอมัลติฟังก์ชั่น - 7.5 ก
13. คานจุ่ม - 5 A
14. น้ำยาเช็ดกระจก - 30 อ
15. น้ำยาเช็ดกระจก - 30 อ

17. เครื่องปรับอากาศ - 20 ก
18. ผู้เริ่มต้น - 25 ก
19 ไม่ได้ใช้
20 สัญญาณ Opel Astra - 15A


23. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL) การปรับช่วงไฟหน้า - 5 A
24. ปั๊มเชื้อเพลิง - 15 ก


27. เครื่องทำความร้อน, เครื่องปรับอากาศ, เซ็นเซอร์ปรับอากาศ - 7.5 A

29. พวงมาลัยเพาเวอร์ - 5 ก

31. ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง - 15 A
32. ไฟเบรกหลัง - 5 A
33. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า, รีเลย์จุดระเบิด, ระบบควบคุมการล็อคประตู - 5 A
34. ชุดควบคุมโมดูลคอพวงมาลัย - 7.5 แอมแปร์

36. ไฟแช็ก - 15 ก

กล่องฟิวส์ Opel Astra h

1. เอบีเอส - 20 ก
2. เอบีเอส - 30 ก
3. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ - 30 A
4. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ (HVAC) - 30 A
5. พัดลมระบายความร้อน *1 - 30A หรือ 40A
6. พัดลมระบายความร้อน *1 - 20A หรือ 30A หรือ 40A
7. เครื่องล้างแก้ว - 10 ก
8. สัญญาณ - 15 ก
9. เครื่องซักผ้าไฟหน้า - 25 A
13. ไฟตัดหมอก - 15 ก
14. น้ำยาเช็ดกระจก - 30 อ
15. น้ำยาเช็ดกระจก - 30 อ
16. แตร, ABS, ไฟเบรค, แอร์ - 5 A
17. ---
18. ผู้เริ่มต้น - 25 ก
19. ระบบส่งกำลัง - 30 A
20. ระบบปรับอากาศ - 10A
21. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 20 A
22. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 7.5 A
23. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL) การปรับช่วงไฟหน้า - 10 A
24. ปั๊มเชื้อเพลิง - 15 ก
25. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 15 A
26. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
27. พวงมาลัยเพาเวอร์ - 5 ก
28. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 5 A
29. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 7.5 A
30. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
31. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL) การปรับช่วงไฟหน้า - 10 A
32. ระบบเบรก ระบบปรับอากาศ ระบบควบคุมคลัตช์ - - 5A
33. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า, สวิตช์ไฟหน้า - 5 A
34. ระบบควบคุมคอพวงมาลัย - 7.5 ก
35. ระบบสาระบันเทิง - 20 แอมป์
36. โทรศัพท์มือถือ / วิทยุ / ระบบเสียงคู่ / หน้าจอมัลติฟังก์ชั่น - 7.5 ก

กล่องฟิวส์เสร็จสมบูรณ์

1. หน้าต่างด้านหน้า - 25 A
2. ----
3. เครื่องมือ - 7.5 ก
4. ระบบทำความร้อนภายใน, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ - 5 A
5. ถุงลมนิรภัย - 7.5 ก
11. กระจกหลังอุ่น - 25 A
12. ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง - 15 A
13. Parktronic - 5 ก
14. ระบบทำความร้อนภายใน, ระบบปรับอากาศ - 7.5 A
15. ---
16. ระบบตรวจจับบุคคลในเบาะรถยนต์ ระบบ Open & Start - 5 A
17. เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, เซ็นเซอร์คุณภาพอากาศ, เซ็นเซอร์แรงดันอากาศในล้อรถยนต์, กระจกมองข้าง - 5 A
18. เครื่องมือสวิตช์ - 5 A
19. ---
20. ซีดีซี โอเปิล - 10 อ
21. กระจกอุ่น - 7.5 ก
22. ซันรูฟ - 20 ก
23. กระจกหลัง - 25 ก
24. ตัวเชื่อมต่อสำหรับการวินิจฉัย - 7.5 A
25. ---
26. กระจกพับไฟฟ้าขณะจอด - 7.5 แอมแปร์
27. เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก, สัญญาณเตือน - 5 แอมแปร์
28. ---
29. ช่องเสียบที่จุดบุหรี่ที่แผงด้านหน้า - 15 A
30. ช่องเสียบที่จุดบุหรี่ด้านหลัง - 15 A
33. ระบบ Open & Start - 15 ก
34. หลังคาพับ - 25 ก
35. ขั้วต่อด้านหลัง Opel - 15 A
36. อุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับลากจูง - 20 A
37. ---
38. ระบบเซ็นทรัลล็อค - 25 ก
39. ที่นั่งอุ่น (ซ้าย) - 15 ก
40. ที่นั่งอุ่น (ขวา) - 15 A

ฟิวส์ในห้องเครื่องของ Opel Astra J

ใส่หมายเลขและวัตถุประสงค์

1 หน่วยควบคุมเครื่องยนต์
2 เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน
3 ระบบฉีดเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด
4 ระบบฉีดเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด
5 -
6 กระจกอุ่น
7 การควบคุมพัดลม
8 เซ็นเซอร์แลมบ์ดา เครื่องยนต์
9 เซ็นเซอร์กระจกหลัง
10 เซ็นเซอร์แบตเตอรี่
11 คันโยกเปิดกระโปรงหลัง
12 โมดูลไฟหน้าแบบปรับได้
13 -
14 น้ำยาเช็ดกระจกหลัง
15 หน่วยควบคุมเครื่องยนต์
16 ไดสตาร์ท

18 กระจกหลังอุ่น
19 กระจกไฟฟ้าคู่หน้า
20 กระจกไฟฟ้าด้านหลัง
21 เอบีเอส
22 ไฟหน้าไฟสูงด้านซ้าย (ฮาโลเจน)
23 น้ำยาล้างไฟหน้า
24 ไฟหน้าแบบจุ่มขวา (ซีนอน)
25 ไฟหน้าแบบจุ่มด้านซ้าย (ซีนอน)
26 ไฟตัดหมอก
27 เครื่องทำความร้อนดีเซล
28 -
29 เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า
30 เอบีเอส
31 -
32 ถุงลมนิรภัย
33 ระบบไฟหน้าแบบปรับได้
34 -
35 กระจกไฟฟ้า
36 -
37 โซลินอยด์ระบายอากาศกระป๋อง
38 ปั๊มสุญญากาศ
39 ชุดควบคุมระบบจ่ายเชื้อเพลิง
40 ระบบฉีดน้ำล้างกระจกหน้า, น้ำฉีดกระจกหลัง
41 ไฟหน้าไฟสูงด้านขวา (ฮาโลเจน)
42 พัดลมหม้อน้ำ
43 ที่ปัดน้ำฝน
44 -
45 พัดลมหม้อน้ำ
46 -
47 ฮอร์น
48 พัดลมหม้อน้ำ
49 ปั้มน้ำมัน
50 การปรับระดับไฟหน้า
51 แดมเปอร์อากาศ
52 เครื่องทำความร้อนเสริมดีเซล
53 โมดูลควบคุมการส่งกำลัง โมดูลควบคุมเครื่องยนต์
54 การตรวจสอบการเดินสายไฟ

แผนภาพฟิวส์ Opel Mokka

ฉบับที่. วงจรไฟฟ้า

หลังคา 1 บาน
2 กระจกมองข้าง
3 -
4 -
5 โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์
6 เซ็นเซอร์การจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ
7 -
8 ชุดควบคุมการส่งกำลัง
9 หน่วยควบคุมร่างกาย
10 การปรับช่วงไฟหน้า
11 น้ำยาเช็ดกระจกหลัง
12 กระจกหลังอุ่น
13 ไดรฟ์ไฟหน้า (ซ้าย)
14 กระจกมองข้างอุ่น
15 -
16 การอุ่นที่นั่ง
17 ชุดควบคุมการส่งกำลัง
18 หน่วยควบคุมเครื่องยนต์
19 ปั๊มเชื้อเพลิง
20 -
21 เครื่องเป่าลมเย็น
22 -
23 คอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์
24 ปั๊มเครื่องซักผ้า
25 ไดรฟ์ไฟหน้า (ขวา)
26 หน่วยควบคุมเครื่องยนต์
27 -
28 หน่วยควบคุมเครื่องยนต์
29 หน่วยควบคุมเครื่องยนต์
30 ระบบไอเสีย
31 ไฟสูงด้านซ้าย
32 ไฟสูงด้านขวา
33 หน่วยควบคุมเครื่องยนต์
34 ฮอร์น
35 ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เครื่องปรับอากาศ
36 ไฟตัดหมอกหน้า

กล่องฟิวส์ในแดชบอร์ด Opel

1 หน่วยควบคุมร่างกาย
2 หน่วยควบคุมร่างกาย
3 หน่วยควบคุมร่างกาย
4 หน่วยควบคุมร่างกาย
5 หน่วยควบคุมร่างกาย
6 หน่วยควบคุมร่างกาย
7 หน่วยควบคุมร่างกาย
8 หน่วยควบคุมร่างกาย
9 ล็อคประตู
10 โมดูลการวินิจฉัยความปลอดภัย
11 ล็อคประตู
12 การควบคุมสภาพอากาศ
13 ประตูหลัง
14 ระบบช่วยจอดรถ
15 เตือนการออกนอกเลน, กระจกภายในรถ
16 ระบบไฟหน้าแบบปรับได้
17กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ
18 เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
19 สำรอง
20 พวงมาลัย
21 ชุดควบคุมการส่งกำลัง
22 ที่จุดบุหรี่
26 โมดูลการวินิจฉัยความปลอดภัย
27 แผงหน้าปัด
28 ระบบไฟหน้าแบบปรับได้
29 สำรอง
30 สำรอง
31 แผงหน้าปัด
32 ระบบสาระบันเทิง อุปกรณ์เสริม ปลั๊กไฟ
33 จอแสดงผล ระบบอินโฟเทนเมนท์
34 ออนสตาร์ UHP/DAB

กล่องฟิวส์ในห้องเก็บสัมภาระ

1 ที่รองบั้นเอวเบาะคนขับ
2 ที่รองบั้นเอวเบาะนั่งผู้โดยสาร
3 เครื่องขยายเสียง
4 ขั้วต่อสายรัดรถพ่วง
5 ระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวร
6 จอแสดงผล
7 สำรอง
8 รถพ่วง
9 สำรอง
10 สำรอง
11 รถพ่วง
12 ระบบนำทาง
13 พวงมาลัยอุ่น
14 ขั้วต่อสายรัดรถพ่วง
15 พวงมาลัย
16 เซ็นเซอร์น้ำในเชื้อเพลิง
17 กระจกมองข้าง
18 สำรอง

ฟิวส์สำหรับ OPEL OMEGA B

เจ้าของรถทุกคนควรรู้สิ่งนี้:

ด้วยเหตุผลบางอย่าง ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ดับบน Opel Astra H นั้นเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เราได้เตรียมคำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 1 เรากำลังมองหาฟักในลำตัว

ก่อนอื่นคุณต้องหากล่องฟิวส์ในลำตัว โดยปกติจะมีลักษณะดังนี้:

กล่องฟิวส์ในรถเก๋ง Opel Astra H มักจะมีลักษณะดังนี้:

หากฟักของคุณดูแตกต่างจากที่แสดงในภาพ แสดงว่าคุณมีอุปกรณ์หายาก สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ ไม่เป็นไร ไม่ต้องตกใจ

ขั้นตอนที่ 2 กำหนดประเภทของกล่องฟิวส์

ตอนนี้เราต้องเข้าใจว่า Astra ของคุณติดตั้งกล่องฟิวส์แบบใด ความจริงก็คือรถยนต์ส่วนใหญ่ของแบรนด์นี้ติดตั้ง "บล็อกการติดตั้งแบบเต็ม" แต่รถยนต์บางคันโดยเฉพาะอย่างยิ่งการกำหนดค่าพื้นฐานนั้นติดตั้ง "บล็อกการติดตั้งแบบธรรมดา" บล็อกการติดตั้งอย่างง่ายมีขนาดเล็กกว่ามากและหายากมาก แต่ทุกอย่างเกิดขึ้น

นี่คือลักษณะของ "บล็อกการติดตั้งที่สมบูรณ์" ของฟิวส์:

นี่คือลักษณะของ "บล็อกการติดตั้งอย่างง่าย" ของฟิวส์:

ขั้นตอนที่ 3: เปลี่ยนฟิวส์ที่จุดบุหรี่

หากคุณมีบล็อกการติดตั้งแบบธรรมดา (เกิดขึ้นน้อยมาก) คุณสามารถปิดฝากระโปรงหลังได้อย่างปลอดภัย ไม่ต้องใช้ฟิวส์ เปิดฝากระโปรงหน้ารถแล้วเปลี่ยนฟิวส์ FЕ36 พิกัด 7.5A (หากไฟแบ็คไลต์ที่จุดบุหรี่ปิดอยู่ คุณสามารถเปลี่ยนได้ - FЕ33, 5A) แต่อย่างที่เราเขียนไว้ข้างต้นนี่เป็นสิ่งที่หายาก

หากคุณมีบล็อกการติดตั้งแบบเต็มแบบดั้งเดิมในลำตัว คุณต้องเปลี่ยนฟิวส์ FR29 พิกัด 15A (FR18, 5A - แบ็คไลท์):

จะทำอย่างไรถ้าที่จุดบุหรี่ติดอยู่?

ส่วนใหญ่มักเกิดจากฟิวส์ขาด เพียงแค่เปลี่ยนแล้วฟิวส์จะเป่ากลับ

ฉันควรทำอย่างไรหากปลั๊กชาร์จไม่อยู่ในที่จุดบุหรี่และหลุดออก?

แทนที่จะเปลี่ยนที่จุดบุหรี่ทั้งอัน ให้ซื้อตัวแยก 2 ทางแล้วเสียบเข้ากับที่จุดบุหรี่

จะเกิดอะไรขึ้นหากฟิวส์ขาดทันทีหลังจากเปิดอุปกรณ์ (เช่น ระบบนำทาง) ในที่จุดบุหรี่

ลองเสียบที่จุดบุหรี่เข้ากับช่องเสียบที่จุดบุหรี่แล้วดูว่าเกิดอะไรขึ้น หากฟิวส์ขาดอีกครั้ง แสดงว่าปัญหาอยู่ในวงจรไฟฟ้าของรถ หากฟิวส์ไม่ขาด แสดงว่าปัญหาอยู่ในอุปกรณ์ที่เชื่อมต่ออยู่

หลังจากเปลี่ยนฟิวส์ที่จุดบุหรี่แล้ว เซ็นทรัลล็อคหยุดทำงาน ฉันควรทำอย่างไร

เราได้เขียนแยกต่างหากพร้อมคู่มือโดยละเอียดเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำในกรณีนี้

ฉันควรทำอย่างไรหากปั๊มล้อแรงเกินไปและฟิวส์ขาด

แทนที่จะซื้อปั๊มใหม่ จะเป็นการดีกว่าที่จะตัดปลั๊กที่จุดบุหรี่ออกแล้วบัดกรีจระเข้สองสามตัวสำหรับแบตเตอรี่ ต่อปั๊มเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง

อินเวอร์เตอร์ใดที่เหมาะกับ Opel Astra H?

เลือกอินเวอร์เตอร์ที่มีกำลังสูงสุด 120 วัตต์ หากคุณซื้ออันที่แรงกว่านี้ ฟิวส์จะขาด

ซ็อกเก็ตในลำตัวของ Opel Astra H อยู่ที่ไหน

ช่องเสียบในกระโปรงหลังอยู่ที่ผนังด้านขวาของกระโปรงท้ายรถ แต่ไม่ได้มีครบทุกระดับ ผู้ที่มีมันเป็นโชคดี - คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องดูดฝุ่นเข้ากับมันได้ในขณะที่ทำความสะอาดท้ายรถหรือตู้เย็นในรถในการเดินทางไกล