ตลาดการขาย: ประเทศญี่ปุ่น. พวงมาลัยขวา

ในเจเนอเรชั่นที่ 4 ตระกูล Impreza ยอดนิยมจะมีรุ่นตัวถัง 4 และ 5 ประตู (GJ/GP) ในญี่ปุ่นโมเดลดังกล่าววางจำหน่ายในเดือนธันวาคม 2554 รถยนต์ภายนอกสำหรับ ตลาดภายในประเทศแตกต่างจากการส่งออกในความแตกต่างบางอย่างเช่นการพัฒนา ชุดแต่งแอโรไดนามิกและเครื่องล้างไฟหน้า เครื่องยนต์ก็เหมือนกันทุกประการ เช่นเดียวกับกระปุกเกียร์ อย่างไรก็ตาม “กลไก” มีเฉพาะในรุ่น 1.6 ลิตร ส่วนเครื่องยนต์ 2 ลิตรมาพร้อมกับ CVT โดยเฉพาะ มีหน่วยมัลติมีเดียและระบบนำทางที่แตกต่างกันในห้องโดยสาร ตัวเลือกเพิ่มเติมสีเบาะนั่ง. เช่นเดียวกับในรุ่นก่อน ๆ ในตลาดญี่ปุ่น Subaru มีการดัดแปลงที่หลากหลายทั้งซีดานและแฮทช์แบ็กที่มีทั้งคู่ โรงไฟฟ้าไม่เพียงแต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าอีกด้วย

รถใหม่ยังคงรักษามิติเกือบเหมือนเดิม รุ่นก่อนหน้าแต่กลับเบาและประหยัดมากขึ้น ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นทำให้มีพื้นที่ภายในมากที่สุดสำหรับที่พักผู้โดยสารที่สะดวกสบาย ท้ายรถแฮทช์แบ็กนั้นคล้ายกับของครอสโอเวอร์ XV - เมื่อพับเบาะหลังด้านหลังจะมีขั้นตอนเกิดขึ้น ปริมาตรท้ายรถในตำแหน่งมาตรฐานมีขนาดเล็ก: 380 ลิตร เทียบกับ 460 ลิตรสำหรับซีดาน แต่ถ้าคุณพับแถวหลัง คุณจะสามารถเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้สูงสุด 1,483 ลิตร แถบก็ถูกยกขึ้นเช่นกัน การตกแต่งภายใน: ภายในของ Impreza ใช้วัสดุหุ้มเบาะคุณภาพสูงและน่าสัมผัส วัสดุหุ้มหนัง และโลหะ อุปกรณ์ของ Impreza จะไม่ทำให้คุณประหลาดใจด้วยตัวเลือกต่างๆ เช่น เบาะนั่งไฟฟ้า เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน เซ็นเซอร์วัดแสง การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่ม กุญแจรีโมท พวงมาลัยมัลติ

กลุ่มเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ DOHC สี่สูบตรงข้ามแนวนอนขนาด 1.6 และ 2.0 ลิตร เกือบทุกเวอร์ชัน ยกเว้นรุ่นพื้นฐาน “1.6i” ได้รับการติดตั้งระบบสตาร์ท-ดับเครื่องเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ได้ใช้งาน- เครื่องยนต์รุ่นใหม่ คุณลักษณะแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุง การลดน้ำหนักลงอย่างมาก (การปรับเปลี่ยนที่เบาที่สุดน้ำหนัก 1,250 กก.) การใช้ระบบสตาร์ท-ดับเครื่องอีกครั้ง - ทั้งหมดนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของ Subaru Impreza อย่างมีนัยสำคัญ รถยนต์ที่ติดตั้งเกียร์ CVT สามารถเดินทางได้ไกลถึง 20 กม. โดยใช้น้ำมัน 1 ลิตร ยิ่งไปกว่านั้น รถรุ่นนี้ยังเกินมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงปี 2015 แม้ในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม

ระบบกันสะเทือนของรถยนต์รุ่นที่ 4 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงตามแนวคิดและให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมและการขับขี่ที่สะดวกสบาย ด้านหน้า - สตรัทโช้คอัพ,ด้านหลังมีปีกนกคู่. ในเวลาเดียวกัน ความแข็งแกร่งของซับเฟรมด้านหลังก็แข็งแกร่งขึ้น และมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ไม่เพียงแต่ในโค้งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทางตรงด้วย ติดตั้งแล้ว รวมถึงเหตุผลในการปรับปรุงด้วย ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง, เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าพวงมาลัยให้ความรู้สึกควบคุมได้อย่างเป็นธรรมชาติ ตำแหน่งด้านล่างของเครื่องยนต์ทำให้ระยะห่างจากพื้นลดลง - คือ 145 มม. อย่างไรก็ตาม สำหรับสภาพเมืองก็ค่อนข้างยอมรับได้ นอกจากนี้ Impreza พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังไม่ใช่ SUV ในที่นี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมแม้บนพื้นผิวที่ลื่น และเพื่อการเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจด้วยความเร็วสูง

คนรุ่นใหม่ได้ปรับปรุงระดับอุปกรณ์ความปลอดภัยอย่างมีนัยสำคัญสาเหตุหลักมาจาก ระบบอิเล็กทรอนิกส์: ตัวอย่างเช่นใน อุปกรณ์พื้นฐานมีระบบอยู่ที่นี่ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESP) และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) และแน่นอนว่า ABS ที่คุ้นเคยซึ่งกลายเป็นมาตรฐานมายาวนาน ( ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก), EBD (ระบบ การกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ แรงเบรก), บาส ( ระบบช่วยเหลือการเบรก) รถยังติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าอีกด้วย นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งระบบป้องกันการออกนอกเลนได้อีกด้วย ความแตกต่างประการหนึ่งระหว่างเครื่องจักรสำหรับตลาดในประเทศคือการมีระบบ EyeSight ซึ่งจริงๆ แล้วเป็น ระบบอัจฉริยะระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟซึ่งใช้กล้องสามมิติด้วยความช่วยเหลือซึ่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะ "สังเกต" อันตรายและหยุดรถได้ดีขึ้น

ลัทธิของ Subaru Impreza ได้รับรางวัลในหลาย ๆ ด้านด้วยศักดิ์ศรีที่ไม่มีใครเทียบได้ รุ่นกีฬาแต่ถึงแม้จะมีการดัดแปลงจำนวนมากของรุ่นนี้แม้ว่าจะไม่สูงมาก แต่ก็มีความต้องการที่มั่นคงอยู่เสมอ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่แม้แต่ Impreza ที่สดใหม่ในสภาพใช้งานเล็กน้อย (อ่าน: เกือบใหม่) จากดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัยก็สามารถหาผู้ซื้อได้อย่างง่ายดาย ตลาดภายในประเทศ- เนื่องจากความแปลกใหม่ของคนรุ่น ในบรรดาข้อเสนอทั่วไป จึงมีการแสดงการปรับเปลี่ยนด้วยเกือบเท่าๆ กัน เครื่องยนต์ฐานค่อนข้างดีในแง่ของราคารวมถึงรุ่นสองลิตรที่ทรงพลังกว่า

อ่านเพิ่มเติม

Subaru Impreza เจนเนอเรชั่นที่ 4 ได้รับการนำเสนออย่างเป็นทางการต่อผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในงาน New York Auto Show ปี 2011 ในรูปแบบตัวถังสองสไตล์ในคราวเดียว - ซีดานสี่ประตูและ ห้า แฮทช์แบ็กประตู- ผลิตภัณฑ์ใหม่จากหมู่เกาะญี่ปุ่นสามารถเข้าถึงแฟน ๆ ชาวรัสเซียได้เฉพาะในช่วงกลางฤดูร้อนปี 2555 เท่านั้น

มากกว่า รถยนต์ชั้นธุรกิจใหม่:

มาดูตัวถังของ Subaru Impreza ใหม่ด้วยกัน นั่งในห้องโดยสาร ดูใต้ฝากระโปรงและท้ายรถ และแน่นอนว่าต้องพูดถึงราคาผลิตภัณฑ์ใหม่ราคาเท่าไร
สำหรับผู้ที่ต้องการทราบราคาที่คุณสามารถซื้อได้อย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ ซีดานใหม่ Subaru Impreza รุ่นที่ 4 แจ้งให้เราทราบว่าราคาในรัสเซียเริ่มต้นที่ 974,900 รูเบิล

พารามิเตอร์ของร่างกาย

รถได้รับแน่นอน รูปลักษณ์ใหม่, คุณสมบัติหลักซึ่งเป็นความคล้ายคลึงกันของพระเอกในรีวิวของเรากับ Subaru - Legacy รุ่นใหญ่กว่า ส่วนหน้าของรถมีไฟหน้ารูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน (ตัวเลือกซีนอน) กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูปลอมพร้อมกรอบโครเมียมและคานประตูสำหรับโลโก้ "Pleiades Constellation" แฟริ่งพร้อมช่องอากาศเพิ่มเติมและสปอยเลอร์ที่มีลักษณะเฉพาะ ริมฝีปาก ฮูดที่มีการปั๊มรูปตัว U สองครั้ง


เมื่อมองจากด้านข้าง รถเก๋ง Subaru Impreza ใหม่ โชว์ซุ้มล้อที่กล้าหาญ เสาหลังคาด้านหน้าแบบบางขยับไปข้างหน้า 20 ซม. เมื่อเทียบกับ โดยคนรุ่นก่อน(วิธีนี้ทำให้สามารถเพิ่มความยาวของห้องโดยสารได้อย่างมาก), กระจกเงาบนขาอันทรงพลัง, ทางเข้าประตูขนาดใหญ่, แนวหลังคาเรียบ, และท้ายเรือแบบเพรียวบาง
ด้านท้ายรถมีกันชนขนาดใหญ่ที่มีเส้นสายโดดเด่น ทำให้ภาพลักษณ์โดยรวมดูเบาลงด้วยไฟด้านข้างขนาดกะทัดรัดและฝากระโปรงหลังที่ดูเรียบร้อย จากภาพถ่ายของ "ซูบาริก" ใหม่ เราสามารถพูดได้ว่าในด้านหนึ่งการออกแบบกลับกลายเป็นความสดใสและกลมกลืนและอีกด้านหนึ่งสปอร์ตและดุดันเหมือนรุ่นก่อนที่เป็นตำนาน ความคล้ายคลึงกับ Legacy จะเพิ่มคะแนนเท่านั้น อิมเพรสซ่า ใหม่ 2013.
การเปลี่ยนแปลงของรุ่นแทบไม่มีผลกระทบต่อการเพิ่มขึ้น ขนาดโดยรวมตัวถังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเฉพาะที่ระยะฐานล้อที่ขยายออกไป 25 มม. เรานำเสนอมิติข้อมูลให้กับคุณ รถเก๋งซูบารุอิมเพรสซ่า รุ่นที่ 4:

• ขนาดรถมีความยาว 4580 มม. กว้าง 1740 มม. สูง 1465 มม. ระยะฐานล้อ 2645 มม. ระยะล้อหน้า 1510 มม. ด้านหลัง 1515 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน ( การกวาดล้าง) - 145 มม.
• ขนาดล้อและยาง: ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ 1.6 หรือ 2.0 ลิตรที่ติดตั้ง รถมีให้เลือกใช้ยางขนาด 195/65R15, 195/55R16 หรือ 205/55R16, 205/50R17 บนล้อเหล็ก R15 และล้ออัลลอยด์รัศมี 16-17

คุณสามารถเลือกได้หากต้องการ สีสีตัวถังมีเก้าสีสำหรับตลาดรัสเซีย: สีขาวซาติน (สีขาว), เงินน้ำแข็ง (เงิน), สีเขียวเสจ (สีเขียวอ่อน), สีฟ้า (สีฟ้าอ่อน), สีน้ำเงินมารีน (สีน้ำเงินเข้ม), สีแดงคาเมลเลีย (สีแดง ), Deep Cherry (เชอร์รี่), สีเทาเข้ม (สีเทาเข้ม), สีดำ Obsidian (สีดำ)

อุปกรณ์ภายใน

ภายใน ซีดานมีขนาดกว้างขวางขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อมองจากรุ่นก่อน ในแถวแรกมีเบาะนั่งอุ่นสบายแบบใหม่ (เบาะไม่แข็งเหมือนเมื่อก่อน) ในรุ่นที่หลากหลาย ที่นั่งคนขับพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (8 ทิศทาง) การหาตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสมนั้นไม่ใช่เรื่องยาก พวงมาลัย 3 ก้านมีหนังที่ยึดเกาะได้ดี แผงหน้าปัดประกอบด้วยสองรัศมีและหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด (ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ลูกศร "ฉันกำลังวิ่งรอบแห่งชัยชนะ" - มีสไตล์) การยศาสตร์ด้วยการวางตำแหน่งหัวเกียร์ เบรกมือ และส่วนควบคุมสำหรับฟังก์ชั่นเสริมที่ปรับลงไปที่เซนติเมตร - ฉันนั่งลงแล้วขับออกไป วัสดุภายในมีคุณภาพสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและสามารถตัดแต่งหนังได้


ในแถวที่สอง มีพื้นที่ส่วนหัวมากมาย ความกว้างระดับไหล่ และเข่าของคุณไม่ได้พิงกับด้านหลังของเบาะหน้า มีช่องระบายอากาศสำหรับระบบระบายอากาศและทำความร้อน เราจึงขอให้สามคนนั่งแถวหลัง แต่คนนั่งตรงกลาง จะต้องทนกับความไม่สะดวกสบายจากอุโมงค์สูง (ราคาที่ต้องจ่ายสำหรับขับเคลื่อนสี่ล้อ)
ท้ายรถซีดานจุได้ 460 ลิตรเมื่อพับพนักพิงแบบแยกลง ที่นั่งด้านหลังปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ตั้งแต่สตาร์ทรถจะติดตั้งวิทยุ 2 DIN ( หัวหน้าหน่วย CD พร้อมลำโพง 4 ตัว) ในรุ่นที่แพงกว่าระบบเสียงมี i-pod CD MP3 Bluetooth, USB และลำโพง 6 ตัวอยู่แล้วในเวอร์ชัน "ซับซ้อน" มีหน้าจอสัมผัสสีขนาด 6.1 นิ้ว (ระบบนำทาง, กล้องมองหลัง, การควบคุมด้วยเสียง) มีระบบควบคุมสภาพอากาศ พื้นที่พักผ่อนที่ปัดน้ำฝนแบบทำความร้อน กระจกไฟฟ้าแบบอุ่น และคุณสมบัติอื่น ๆ ของรถยนต์สมัยใหม่

ข้อมูลทางเทคนิค

ตามค่าเริ่มต้น รถจะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตร ( ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) ซึ่งช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจหลังพวงมาลัย แม้ว่าพื้นผิวใต้ล้อจะลื่น นับประสาอะไรกับบนถนนแห้ง นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ขับขี่ชื่นชอบ Subaru - การควบคุมที่ยอดเยี่ยมและการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองได้ดี รถเลี้ยวด้วยความเร็วสูงที่เพื่อนร่วมชั้นหลายคนไม่สามารถบรรลุได้ ทดลองขับสาธิตการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ช่วยให้คุณมองข้ามหลุมบ่อขนาดเล็กและใหญ่ได้ ในการเลี้ยวและบนเส้นตรง รถจะขับได้ง่ายและให้ความรู้สึกน่าเชื่อถือและมั่นคง
ข้อมูลจำเพาะ : แมคเฟอร์สันสตรัท เป็นระบบกันสะเทือนหน้า, เออาร์มคู่ที่ด้านหลัง, บูสเตอร์ไฮดรอลิกพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร, รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ เครื่องยนต์ลิตรติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ดิสก์เบรกพร้อม ABS EBD ระบบเบรกฉุกเฉิน และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (เฉพาะเกียร์ธรรมดา) เสถียรภาพแบบไดนามิก(วีดีซี).
สำหรับ Subaru Impreza รุ่นที่ 4 ที่จำหน่ายในรัสเซีย จะมีเครื่องยนต์เบนซิน 2 ตัววางตรงข้ามกันในแนวนอน:

• 1.6 ลิตร (114 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (หรือ CVT) ช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 12.3 (12.6) วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 189 (181) ไมล์ต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามผู้ผลิตในโหมดผสมจะอยู่ที่ 7.2 (7.0) ลิตรและในเมืองจะมีน้ำมันเบนซินประมาณ 9.5 ลิตร
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (150 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT) จะเร่งความเร็วรถไปที่ร้อยแรกได้ใน 10.5 (11.1) วินาที และชะลอความเร็วลงที่ความเร็วสูงสุดที่ 197 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์สองลิตรและความพร้อมใช้งาน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามที่ตัวแทนของ Subaru พวกเขาไม่ได้ยกระดับมากนัก การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงผลลัพธ์คือน้ำมันเบนซิน 7.9 (7.6) ลิตรและในเมืองความอยากอาหารเพิ่มขึ้นเป็น 11 (10.6) ลิตร

ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ในรัสเซีย

รถยนต์ Subaru ไม่เคยโดดเด่นด้วยราคาที่มีมนุษยธรรม แต่อย่าลืมว่าเมื่อซื้อ Subaru Impreza ผู้ที่ชื่นชอบรถจะได้รถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและชื่อเสียงที่ไร้ที่ติ ราคาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถรัสเซียสำหรับรุ่นพื้นฐานของ Impreza ปี 2013 ที่มี 1.6 และเกียร์ธรรมดาเริ่มต้นที่ 974,900 รูเบิล การจ่ายเพิ่มเติมสำหรับ CVT คือ 70,500 รูเบิล ซีดาน 2.0 ที่มีราคาแบบธรรมดาอยู่ที่ 1,107,300 รูเบิล แต่รุ่นที่ร่ำรวยที่สุดด้วยเครื่องยนต์สองลิตร, CVT, การตกแต่งภายในด้วยหนังและคุณสมบัติอื่น ๆ จะมีราคา 1,324,300 รูเบิล

ใน โชว์รูมรถยนต์นิวยอร์กในปี 2554 มีการเปิดตัวโลกใหม่ รถซูบารุอิมเพรสซ่า ครอบครัวที่ 4 เป็นที่น่าสังเกตว่าในสหรัฐอเมริกา ตัวแทนชาวญี่ปุ่นสาธิตรถของพวกเขาในรูปแบบตัวถังสองแบบ - ซีดานและแฮทช์แบ็ก 5 ประตู สำหรับ ตลาดยานยนต์ สหพันธรัฐรัสเซีย Subaru Impreza รุ่นที่ 4 จะมาถึงในปีหน้าในปี 2012 ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นบนฐานเดียวกันกับรุ่นครอสโอเวอร์ของ XV ซึ่งเราสามารถสรุปได้ว่ารถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่มีความสูงในการขับขี่ต่ำ ผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคนคุ้นเคยหรือรู้จักรถยนต์เช่น Subaru Impreza ดังนั้นจึงตัดสินใจเปิดตัวเวอร์ชันปรับปรุงของรุ่นนี้ รถชื่อดัง- กลุ่มผลิตภัณฑ์ซูบารุทั้งหมด

ภายนอก

รถได้รับความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง รูปร่างโดยจุดเด่นที่สำคัญที่สุดก็คือความคล้ายคลึงของ Subaru Impreza มากยิ่งขึ้น รถใหญ่ซูบารุ - มรดก จมูกของรถมีไฟหน้าเป็นรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน (สามารถติดตั้งซีนอนเป็นตัวเลือกแยกต่างหากได้) กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูปลอมพร้อมกรอบโครเมียมและคานประตูสำหรับโลโก้ Pleiades Constellation รวมถึงแฟริ่งพร้อมช่องลมเสริม ช่องดักอากาศและลิ้นสปอยเลอร์อันเป็นเอกลักษณ์ ฝากระโปรงพร้อมปั๊มรูปตัว U สองชั้น จมูกของ Subaru Impreza ได้รับการสวมมงกุฎโดยมีฝากระโปรงลาดเอียงพร้อมคลื่นที่ด้านข้าง กันชนที่ติดตั้งด้านหน้าได้รับภูมิประเทศที่ซับซ้อนและในเวลาเดียวกันที่ด้านล่างซึ่งมีช่องอากาศเข้าและที่ขอบมีไฟตัดหมอกที่มีรูปทรงโค้งมน

ด้านข้างของรถเก๋ง Subaru Impreza โดดเด่นด้วยซุ้มล้อที่กล้าหาญเสา A บางซึ่งเลื่อนไปข้างหน้า 20 ซม. หากคุณเปรียบเทียบรถกับรุ่นก่อนหน้า (ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ความยาวภายในห้องโดยสาร), กระจกเงาบนขาที่แข็งแรง, ช่องเปิดประตูขนาดใหญ่, แนวหลังคาเรียบและท้ายเรือแบบเพรียว นอกจากนี้ ยังมีหน้าต่างเล็กๆ เพิ่มเติมที่พบที่ด้านข้าง ด้วยการขยับฐานเสาที่ติดตั้งด้านหน้าไปข้างหน้า 200 มม. ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยจากที่นั่งคนขับเท่านั้น แต่ยังทำให้การเปิดประตูกว้างขึ้นอีกด้วย หลังคาเรียบทำให้ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะผู้ที่นั่งเบาะหลัง

ส่วนท้ายของ Subaru Impreza เจนเนอเรชั่นที่ 4 โดดเด่นด้วยการมีกันชนขนาดใหญ่ซึ่งสังเกตเส้นที่เข้มงวดได้ไม่ยาก ทำให้ภาพลักษณ์น้ำหนักเบาโดยรวมลดลงเล็กน้อย พร้อมไฟขนาดเล็กสำหรับระบบขยายแสงด้านข้างและ ฝาช่องเก็บสัมภาระเรียบร้อย ดูเหมือนว่าความตื่นเต้นทั้งหมดในการพัฒนารูปลักษณ์ภายนอกของรถตกเป็นของนักออกแบบที่หัวโค้งของ Subaru Impreza หากคุณดูรูปถ่ายของ Subaru ใหม่ คุณสามารถสรุปได้ว่าในด้านหนึ่งการออกแบบมีความสดใสและกลมกลืนกันมากขึ้น และอีกด้านหนึ่งมีความสปอร์ตและดุดันเหมือนกับรุ่น Subaru ในอดีตที่โด่งดังอยู่แล้ว บริษัท. และความคล้ายคลึงกับ Legacy ช่วยเพิ่มคะแนนให้กับ Impreza ใหม่ปี 2013 เท่านั้น แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นมากกว่าหนึ่งรุ่น แต่ก็แทบจะไม่มีผลกระทบต่อการเพิ่มขึ้นเลย ขนาดของร่างกาย- เฉพาะในกรณีที่คุณคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของฐานล้อที่เพิ่มขึ้น 25 มม.

ขนาด

Subaru Impreza รุ่นที่ 4 มีขนาดของรถดังนี้ ความยาวของตัวรถ 4,580 มม. ความกว้าง 1,740 มม. ความสูง 1,465 มม. ระยะฐานล้อ 2,645 มม. ระยะฐานล้อหน้า 1,510 มม. และ ล้อหลัง 1,515 มม. ระยะห่างจากพื้น 145 มม. ถ้าเราพูดถึงล้อก็สามารถติดตั้งเหล็ก 15 ได้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ติดตั้ง ล้อนิ้วหรือลูกกลิ้งโลหะผสมเบาที่ออกแบบมาสำหรับ 16 และ 17 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีสีตัวถังให้เลือกถึง 9 แบบสำหรับตลาดรัสเซีย

ภายใน

การตกแต่งภายในของ Subaru Impreza สะดวกสบายและน่าสนใจ ตอนนี้คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่นี่ พื้นที่ว่าง- เบาะนั่งได้รับการติดตั้งให้สูงกว่ารถยนต์รุ่นก่อนเล็กน้อย และเบาะหลังด้านหน้าเพิ่มขึ้น 60 มม. เราพอใจอย่างยิ่งกับการมีพวงมาลัยสามก้านที่สะดวกสบายซึ่งพอดีกับมืออย่างสบายและที่จับเบรกจอดรถอยู่ในนั้น สไตล์สปอร์ตใกล้ขาขวาของคนขับ เบาะนั่งด้านหน้ามีฟังก์ชั่นทำความร้อนและการรองรับด้านข้างที่จับต้องได้ นอกจากนี้เบาะนั่งยังสามารถปรับได้ 6 ทิศทาง และเบาะนั่งคนขับสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าด้วยการตั้งค่าแปดแบบเป็นอุปกรณ์เสริมแยกต่างหาก แผงหน้าปัดไม่ได้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเป็นพิเศษ โซลูชันการออกแบบอย่างไรก็ตามตัวบ่งชี้ของเครื่องชั่งคู่หนึ่งที่สร้างขึ้นในสไตล์คลาสสิกและติดตั้งระหว่างเครื่องชั่งเหล่านั้นบนหน้าจอคอมพิวเตอร์นั้นค่อนข้างให้ข้อมูล

ขอบคุณ หน้าจอขนาดเล็กออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ผู้ขับขี่จะสามารถตรวจสอบได้ทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นและจอแสดงผลขนาดใหญ่ของระบบมัลติมีเดียจะช่วยให้คุณสามารถควบคุมระบบต่างๆ เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศ เป็นต้น เมื่อรวมกับแผงหน้าปัดแล้ว คอนโซลกลางถูกสร้างขึ้นในสไตล์มาตรฐานที่เงียบสงบ โดยมีเส้นตรง การจัดเรียงตามปกติของระบบมัลติมีเดียและ ระบบภูมิอากาศ- ภายในตกแต่งอย่างสวยงามด้วยเม็ดมีดโลหะคุณภาพของวัสดุที่ใช้ดี เบาะหนังก็มีให้เลือกเช่นกัน มีช่องต่างๆ ทั่วทั้งห้องโดยสารสำหรับใส่ของชิ้นเล็กต่างๆ หากเราพูดถึงโซฟาด้านหลังผู้โดยสารสองสามคนก็สามารถพอดีกับโซฟาได้อย่างสบายเพราะคนที่สามซึ่งจะนั่งตรงกลางจะถูกขัดขวางอย่างรุนแรงจากการมีอุโมงค์ส่งสัญญาณ

แถวที่สองของ Subaru Impreza ใหม่มีพื้นที่วางขาที่ค่อนข้างดีสำหรับคน และเพดานไม่รองรับศีรษะ โดยทั่วไปแล้ว ภายในทั้งหมดเนื่องจากการขยับเสาไปข้างหน้าและขนาดของฐานล้อเพิ่มขึ้น ทำให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและ "โปร่งสบาย" มากกว่าตระกูล Impreza รุ่นก่อน เป็นเรื่องดีที่วิศวกรร่วมกับนักออกแบบได้วางท่ออากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ช่องเก็บสัมภาระที่นี่มีพื้นที่ใช้สอย 460 ลิตร หากสิ่งนี้อาจดูเหมือนไม่เพียงพอ คุณสามารถพับพนักพิงของเบาะหลังลงได้หากจำเป็น และเพิ่มพื้นที่ว่างอย่างมาก การยศาสตร์โดยรวมของห้องโดยสารได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

ข้อมูลจำเพาะ

Subaru Impreza มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตร (All-Wheel Drive) ซึ่งทำให้รู้สึกมั่นใจเมื่อขับขี่ สิ่งนี้ใช้ไม่เพียงแต่กับการทำให้แห้งเท่านั้น ผิวถนนแต่ยังเพื่อ ถนนลื่น- Subaru สามารถได้รับความเคารพจากผู้ที่ชื่นชอบรถด้วยการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองได้ดี รถต้องผ่านโค้งต่างๆ ความเร็วสูงซึ่งรถหลายคันในคลาสนี้คงไม่สามารถบรรลุได้ จากการทดลองขับ เราสามารถสรุปได้อย่างมั่นใจว่าด้วยการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ดี รถจึงข้ามหลุมบ่อเล็กและใหญ่ได้อย่างง่ายดาย เมื่อเข้าโค้งและบนถนนทางตรง Subaru Impreza จะเคลื่อนที่และให้ความรู้สึกน่าเชื่อถือและมั่นคง

ติดตั้ง McPherson struts ที่ด้านหน้าและ A-arms ที่ด้านหลัง เมื่อพูดถึงหน่วยกำลังเราตัดสินใจติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ 2.0 ลิตร รุ่น 1.6 ลิตรมาพร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก และรุ่น 2.0 ลิตรมีระบบไฟฟ้า ระบบเบรกมีให้โดยดิสก์เบรกที่รองรับ ABS, EBD, ระบบเบรกฉุกเฉินต่างๆ และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (สำหรับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น) และระบบควบคุมเสถียรภาพ หน่วยกำลังถูกติดตั้งในแนวนอน เครื่องยนต์แรกขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลัง 114 แรงม้า มาพร้อมเกียร์ 5 สปีด เกียร์ธรรมดาการเปลี่ยนเกียร์หรือ ตัวแปร CVT- ทั้งหมดนี้ทำให้รถเก๋งเข้าถึงร้อยแรกได้ใน 12.3 วินาที (12.6 ด้วย CVT) ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 189 กม./ชม. (181 สำหรับเกียร์ CVT) ตามข้อมูลของผู้ผลิต ในรอบรวมคือ 7.2 ลิตร (7.0 พร้อม CVT) ต่อ 100 กม. ในโหมดเมืองประมาณ 9.5 ลิตร

เครื่องยนต์ถัดมาเป็นขนาด 2.0 ลิตร 150 แรงม้า การทำงานประสานกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ เกียร์อัตโนมัติซึ่งแสดงโดยตัวแปรผัน CVT รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวจะถึงร้อยแรกใน 10.5 วินาที (11.1 สำหรับเกียร์ CVT) และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 197 กม./ชม. เครื่องยนต์นี้เข้ากันได้ดีกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและสิ้นเปลืองประมาณ 7.9 (7.6 พร้อม CVT) ลิตรต่อ 100 กม. และในเมืองตัวเลขนี้สามารถเพิ่มเป็น 11 (10.6 พร้อม CVT) ลิตรของน้ำมันเบนซิน รถยนต์ Subaru Impreza รุ่นที่ 4 มาพร้อมกับสวิตช์เกียร์ที่พวงมาลัย ข้อแตกต่างจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรก็คือ กล่องคู่มือสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ จะใช้เฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองระหว่างเพลาพร้อมคัปปลิ้งแบบหนืด (CDG) รถยนต์ที่มี CVT จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ACT) และคลัตช์แบบหลายแผ่น ซึ่งทำให้สามารถกระจายแรงบิดไปตามเพลาทั้งสองได้อย่างแข็งขัน เป็นที่น่าสนใจที่เทคโนโลยีที่ใช้ใน Subaru Impreza รุ่นที่สี่นั้นเกือบจะสมบูรณ์แบบด้วยความช่วยเหลือจากความพยายามร่วมกันของนักแข่งและเจ้าหน้าที่วิศวกรรม

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์	ประเภทเครื่องยนต์	ขนาดเครื่องยนต์	พลัง	การแพร่เชื้อ	อัตราเร่งสูงสุด 100 กม./ชม. วินาที	ความเร็วสูงสุด กม./ชม
ซูบารุ อิมเพรสซ่า 1.6i-s AT	น้ำมันเบนซิน	1600 ซม.³	114 แรงม้า	เครื่องจักร	12.6	181
ซูบารุ อิมเพรสซ่า 1.6ไอ-เอส เอ็มที	น้ำมันเบนซิน	1600 ซม.³	114 แรงม้า	เครื่องกล5st.	12.3	189
ซูบารุ อิมเพรสซ่า 1.6i เอที	น้ำมันเบนซิน	1600 ซม.³	114 แรงม้า	เครื่องจักร	12.6	181
ซูบารุ อิมเพรสซ่า 1.6i เอ็มที	น้ำมันเบนซิน	1600 ซม.³	114 แรงม้า	เครื่องกล5st.	12.3	189
ซูบารุ อิมเพรสซ่า 2.0i เอที	น้ำมันเบนซิน	1995 ซม.ลูกบาศก์	150 แรงม้า	เครื่องจักร	11.1	197
ซูบารุ อิมเพรสซ่า 2.0 ไอ เอ็มที	น้ำมันเบนซิน	1995 ซม.ลูกบาศก์	150 แรงม้า	เครื่องกล5st.	10.5	197

ความปลอดภัยของซูบารุ อิมเพรสซ่า

หากเราพูดถึงความปลอดภัยของ Subaru Impreza ตระกูลที่สี่ทุกอย่างก็เข้าที่ ที่นี่คุณจะพบกับตัวถังที่แข็งแกร่งและรูปแบบที่ดีของหน่วยกำลังซึ่งจะถูกเลื่อนไปด้านข้างของคนขับหากมีการชนกันของศีรษะ ยิ่งไปกว่านั้น เจ้าหน้าที่วิศวกรยังติดตั้งยานพาหนะแบบแอคทีฟและ บริการแบบพาสซีฟซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง

• มีถุงลมนิรภัย 4 ใบ;
• ความปลอดภัยของผ้าม่าน
• หมอนประเภทผ้าม่าน
• ถุงลมนิรภัยด้านข้าง;
• ตัวดึงเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ;
• จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX;
• กล้องมองหลังพร้อมเส้นบอกแนว

การทดสอบการชน

ตัวเลือกและราคา

ที่เริ่มต้นมากที่สุด อุปกรณ์ซูบารุ Impreza รุ่นที่ 4 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร ให้กำลัง 114 แรงม้า ซิงโครไนซ์กับระบบขับเคลื่อน 5 ล้อแบบแมนนวล กล่องขั้นตอนเกียร์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีราคา 974,900 รูเบิล รุ่นท็อปของซีดานที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร กำลัง 150 ม้า และระบบส่งกำลัง CVT พร้อมขับเคลื่อนสี่ล้อ มีราคาประมาณ 1,324,300 รูเบิล อุปกรณ์พื้นฐานมีทุกสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงระดับความปลอดภัยที่เหมาะสม ซึ่งรวมถึง ABS, ESP, ถุงลมนิรภัย 6 ใบ และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน อย่างไรก็ตามความสะดวกสบายนั้นแย่ลงเล็กน้อย มีเพียงเครื่องปรับอากาศ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและความสามารถในการปรับความสูงและระยะเอื้อมของพวงมาลัย ไฟตัดหมอก, ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้า, กระจกมองข้างไฟฟ้า และ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ากระจกหน้ารถและหัวฉีดเครื่องซักผ้า

ภายในรถ พวงมาลัยและคันเกียร์มีขอบหนัง ส่วนเบาะคู่หน้ามีตัวเลือกระบบทำความร้อน นอกจากนี้ยังมีกระจกไฟฟ้า 4 บานและสามารถพับเก็บได้ ที่นั่งด้านหลัง- ระบบเครื่องเสียงมี USB, พอร์ต AUX, ช่องจ่ายไฟ 12V และฟังก์ชัน Bluetooth เพื่อให้ภายนอกดูดีขึ้นคุณสามารถติดตั้งเครือเถาตกแต่งได้ โครงสร้างระดับบนสุดของ Subaru Impreza รุ่นที่ 4 มีกล้องมองหลัง ในแง่อื่น ๆ อุปกรณ์จะคล้ายกับรุ่นที่ถูกกว่า

อุปกรณ์	ราคา	เครื่องยนต์	กล่อง	ขับ
1.6 MT5 (อัล)	974 900	น้ำมันเบนซิน 1.6 (114 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	เต็ม
1.6 MT5 (ซีซี)	1 028 900	น้ำมันเบนซิน 1.6 (114 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	เต็ม
1.6 ซีวีที (อัล)	1 045 400	น้ำมันเบนซิน 1.6 (114 แรงม้า)	ตัวแปร	เต็ม
1.6 ซีวีที (ซีซี)	1 097 800	น้ำมันเบนซิน 1.6 (114 แรงม้า)	ตัวแปร	เต็ม
2.0 MT6 (ซีซี)	1 107 300	น้ำมันเบนซิน 2.0 (150 แรงม้า)	กลศาสตร์ (6)	เต็ม
2.0 MT6 (ซีดี)	1 130 900	น้ำมันเบนซิน 2.0 (150 แรงม้า)	กลศาสตร์ (6)	เต็ม
2.0 ซีวีที (ซีซี)	1 152 500	น้ำมันเบนซิน 2.0 (150 แรงม้า)	ตัวแปร	เต็ม
1.6 ซีวีที (DE)	1 165 500	น้ำมันเบนซิน 1.6 (114 แรงม้า)	ตัวแปร	เต็ม
2.0 ซีวีที (ซีดี)	1 176 100	น้ำมันเบนซิน 2.0 (150 แรงม้า)	ตัวแปร	เต็ม
2.0 MT6 (KD)	1 217 400	น้ำมันเบนซิน 2.0 (150 แรงม้า)	กลศาสตร์ (6)	เต็ม
2.0-เอส ซีวีที (FG)	1 236 800	น้ำมันเบนซิน 2.0 (150 แรงม้า)	ตัวแปร	เต็ม
2.0 ซีวีที (KD)	1 252 300	น้ำมันเบนซิน 2.0 (150 แรงม้า)	ตัวแปร	เต็ม
2.0-เอส ซีวีที (EH)	1 324 300	น้ำมันเบนซิน 2.0 (150 แรงม้า)	ตัวแปร	เต็ม

ข้อดีและข้อเสียของซูบารุ อิมเพรสซ่า

ข้อดี:

1. ดี การออกแบบใหม่รูปลักษณ์ของรถ
2. ลักษณะที่เพรียวบาง;
3. ความมีสไตล์ ความสปอร์ต และพลัง - ทั้งหมดนี้ มีอยู่ในซีดาน
4. ปรับปรุงภายใน Impreza;
5. ความพร้อมใช้งานของหน้าจอสัมผัส
6. ใช้งานง่าย แดชบอร์ดและคอนโซลกลาง
7. ที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่ดี
8. ลิ้นชักต่างๆ สำหรับเก็บของชิ้นเล็ก
9. ยอมรับได้ ช่องเก็บสัมภาระซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นได้หากจำเป็น
10. หน่วยพลังงานที่ค่อนข้างประหยัดเมื่อพิจารณาจากพลังของพวกเขา
11. การกำหนดค่าที่มีให้เลือกมากมาย
12. ระดับความปลอดภัยที่ดีสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่นั่งข้างๆ
13. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
14. การจัดการรถที่ดีเยี่ยม
15. ภายในรถมีพื้นที่ว่างมากมาย

ข้อเสียของแผนนี้:

• บน แถวหลังผู้โดยสารสามคนอาจไม่สบายเนื่องจากอุโมงค์ส่งสัญญาณ
• ไดนามิกต่ำของซีดาน
• ค่ารถสูง.

มาสรุปกัน

รุ่นที่สี่ทั่วโลก รถชื่อดัง Subaru Impreza เข้ามาแทนที่ตระกูลที่สามได้สำเร็จ รถได้รับรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปซึ่งดูมีสไตล์ทันสมัยมากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ดูสปอร์ต นักออกแบบเน้นศักยภาพการออกแบบทั้งหมดไว้ที่ส่วนหน้าของรถ อย่างไรก็ตาม ภายในได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเช่นกัน คุณภาพของวัสดุที่ใช้อยู่ในระดับที่เหมาะสม อุปกรณ์ทั้งหมดมีข้อมูลที่ชัดเจนและอยู่ในตำแหน่งเดิม การมีอยู่ของจอแสดงผล รวมถึงหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดีย บ่งบอกถึงความปรารถนาของบริษัทที่จะตามทัน แนวโน้มสมัยใหม่- เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบายมากและมีการรองรับด้านข้างที่ดี คนสองสามคนสามารถนั่งด้านหลังได้อย่างสบาย ๆ บุคคลที่สามซึ่งจะนั่งตรงกลางจะถูกขัดขวางเล็กน้อยจากอุโมงค์ส่งผ่านใต้ฝ่าเท้าของเขา อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว รถมีพื้นที่ว่างภายในเพียงพอ ดังนั้นจึงมีพื้นที่ว่างบริเวณหัวเข่าและเหนือศีรษะ

ในงานแสดงสินค้านานาชาตินิวยอร์ก อุตสาหกรรมยานยนต์ในเดือนเมษายน 2554 Subaru Impreza รุ่นที่สามถัดไปปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนทั่วไปซึ่งเป็นผู้บุกเบิกซึ่งในรูปแบบของ Impreza Design Concept ได้รับการสาธิตในเดือนพฤศจิกายน 2010 ในงานแสดงในลอสแองเจลิส

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า "ญี่ปุ่น" ได้รับการออกแบบใหม่ รายการอุปกรณ์เพิ่มเติม และการปรับปรุงทางเทคนิค

ในฤดูร้อนปี 2014 รถออกจากตลาดรัสเซียและในเดือนกันยายนของปีเดียวกันนั้นก็ถูกทดสอบ อัปเดตเล็กน้อยซึ่งทำการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ ภายใน และฟังก์ชันการทำงาน แต่ปล่อย "การเติมเต็ม" ไว้โดยไม่มีใครดูแล ในตอนท้ายของปี 2559 ยุคของมันจะสิ้นสุดลง - นั่นคือตอนที่รถยนต์รุ่นที่ห้าจะวางจำหน่าย

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเรียก Impreza ว่าเป็นความงาม - มันดูธรรมดาและสงบในระดับเดียวกัน: "ปากกระบอกปืน" ที่ดูขมวดคิ้วเล็กน้อยภาพเงาที่กลมกลืนกับซุ้มล้อ "อวบอ้วน" และด้านหลังที่น่าจดจำพร้อมไฟที่ไม่ธรรมดา โดยทั่วไปการรับรู้ของรถขึ้นอยู่กับมุม: "ญี่ปุ่น" บางคนเป็นคนดีและกล้าหาญและจากคนอื่น ๆ ก็อ้วนและไม่โต้ตอบ

“ การเปิดตัว” ครั้งที่สี่ของ Subaru Impreza ทำหน้าที่ใน C-class ตามมาตรฐานยุโรปนำเสนอในการปรับเปลี่ยนตัวถังซีดาน (GJ) และแฮทช์แบ็กห้าประตู (GP) และมีความยาวถึง 4,580 มม. สูง 1,465 มม. และ 1,740 ความกว้าง มม. ด้านหน้าและ เพลาล้อหลังโดยเว้นระยะห่างระหว่างกัน 2,645 มม. และด้านล่างแยกจากพื้นถนนด้วยระยะห่างจากพื้น 145 มม.

การตกแต่งภายในของ Impreza ดึงดูดความสนใจด้วยความเรียบง่ายของรูปแบบและการใช้งานที่ประณีต แต่ขาดแนวคิดที่สดใสโดยสิ้นเชิง - แผงหน้าปัดมีเหตุผลและไม่มีข้อมูลมากเกินไป พวงมาลัยสะดวกสบายและสบายตา และแผงด้านหน้าก็น่าดึงดูดและ ใช้งานได้ ซ่อนอยู่ใต้กระบังหน้าที่ด้านบนของคอนโซลกลาง จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและต่ำกว่าเล็กน้อยบล็อกของระบบสาระบันเทิงและระบบสภาพอากาศได้รับการจัดเรียงอย่างชาญฉลาด วัสดุตกแต่งภายในส่วนใหญ่มีคุณภาพดี และคุณภาพงานประกอบอยู่ในระดับดีเยี่ยม

ภายในตัวรถกว้างขวางสำหรับผู้โดยสารทั้งสองแถว เบาะนั่งคู่หน้าได้รับการจัดรูปแบบตามอัธยาศัยและเต็มไปด้วยแผ่นรองที่มีความแข็งอย่างเหมาะสม แต่ไม่เอื้อต่อการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงเนื่องจากมีหมอนข้างด้านข้างที่เว้นระยะห่างกันมาก โซฟาด้านหลังนั่งสบายแม้กระทั่งสำหรับผู้ใหญ่ แต่ผู้โดยสารตรงกลางจะถูกกั้นด้วยอุโมงค์ที่พื้น

ห้องเก็บสัมภาระของ Subaru Impreza "ที่สี่" ได้รับการหุ้มด้วยเสาเข็มและมีโครงสร้างที่สะดวกสบาย ท้ายรถซีดานจุสัมภาระได้ 460 ลิตร และท้ายรถแฮทช์แบ็กจุได้ตั้งแต่ 380 ถึง 1270 ลิตร "แกลเลอรี" ถูกพับเป็นสองส่วนเป็นโรงเก็บของแบบเรียบและ "อะไหล่" ที่เต็มเปี่ยมตั้งอยู่ใต้ดิน

ข้อกำหนดทางเทคนิค"อิมเพรสซ่า" รุ่นที่สี่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินตรงข้ามกับตระกูล FB ซึ่งมี ฟีดแบบกระจายเชื้อเพลิง 16 วาล์ว ไทม์มิ่งด้วย ไดรฟ์โซ่และตัวเปลี่ยนเฟสที่ทางเข้าและทางออก

• ในเวอร์ชัน "น้อง" ห้องเครื่องยนต์รถเต็มไปด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่พัฒนา "ม้าป่า" 114 ตัวที่ 5,600 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 150 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที มันมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์แปรผันต่อเนื่อง Lineartronic พร้อมเกียร์เสมือน 7 เกียร์และโหมดแมนนวล ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ
• การปรับเปลี่ยน "เก่ากว่า" "อวด" เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรศักยภาพไม่เกิน 150 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิด 196 นิวตันเมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที เมื่อใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ CVT และระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อโดยเฉพาะ

ประเภทของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใน Subaru Impreza ขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์: รถยนต์ "ธรรมดา" จะมีเฟืองท้ายแบบสมมาตรที่ล็อคด้วยคลัตช์และรถยนต์ "อัตโนมัติ" มี คลัตช์หลายแผ่นซึ่งทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และกระจายแรงบิดตามมาตรฐานในอัตราส่วน 60/40

“คนญี่ปุ่น” ไม่ได้เปล่งประกายด้วยความคล่องตัว: รถทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 179-197 กม./ชม. และไปถึง “ร้อย” แรกหลังจาก 10.5-12.6 วินาที ในสภาพการขับขี่แบบผสม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5.8 ถึง 7.9 ลิตรต่อ 100 กม.

Impreza รุ่นที่ 4 ตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มที่ได้รับการดัดแปลงจากรุ่นก่อน โดยมีตัวถังแบบ monocoque ที่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและติดตั้งตามแนวยาว หน่วยพลังงาน. แชสซีรถมีด้านหน้าและด้านหลังแบบอิสระ – แม็คเฟอร์สันสตรัทและสถาปัตยกรรมโฟร์ลิงค์ ตามลำดับ
ในคอมเพล็กซ์พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนียน รุ่นกะทัดรัดพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าในตัว ล้อรถล้อมรอบอุปกรณ์แผ่นดิสก์ ระบบเบรกเสริมด้วยการระบายอากาศที่เพลาหน้า เสริมด้วย BAS, ABS, EBD และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

ตัวเลือกและราคาบน ตลาดรัสเซีย"ที่สี่" Subaru Impreza เนื่องจาก ค่าใช้จ่ายสูงไม่เป็นที่นิยมซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่ค่อยพบในตลาดรองและสำหรับเงินจำนวนมาก - ในปี 2559 อยู่ที่ 700,000-750,000 รูเบิล และมากกว่านั้น
ในทุกระดับการตัดแต่ง รถจะมีถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ABS, ESP, ขอบล้อ 16 นิ้ว, เบาะคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิได้, กระจกไฟฟ้า 4 บาน, “ดนตรี” จากโรงงานพร้อมลำโพง 6 ตัว, เทคโนโลยีช่วยออกตัวบนทางลาดชัน และอุปกรณ์อื่น ๆ

คุณกำลังมองหารุ่นที่ไม่มีการขายอีกต่อไป
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้สามารถพบได้ในหน้ารุ่นล่าสุด:

Subaru Impreza 2011 - 2015 เจนเนอเรชั่นที่ 4

Subaru Impreza รุ่นที่สี่ถูกนำเสนอในปี 2554 ที่งาน New York International Auto Show รถยนต์ในรุ่นซีดาน 4 ประตูและแฮทช์แบ็ก 5 ประตูออกจำหน่ายในทวีปอเมริกาในปี 2555 ติดตั้งเครื่องยนต์ DOHC 2.0 ลิตร 148 แรงม้า กับ. และเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือชุดแปรผัน Lineartronic ซึ่งมี 6 "สเต็ป" เสมือน มีสามระดับการตัดแต่งหลัก: 2.0i Base, 2.0i Premium และ 2.0i Limited

ในญี่ปุ่น รถซีดานถูกเรียกว่า Impreza G4 และรถแฮทช์แบ็ก 5 ประตูเรียกว่า Impreza Sport เครื่องยนต์ – 1.6 ลิตร DOHC หรือ 2.0 ลิตร DOHC ระบบส่งกำลังเหมือนกัน

ในขณะที่ยังคงรักษาขนาดให้เกือบจะเท่ารุ่นก่อน แต่รุ่นที่ปรับปรุงใหม่ก็มีน้ำหนักเบากว่าและประหยัดกว่า และยังมาพร้อมอุปกรณ์ที่ดีกว่าอีกด้วย ในปี 2012 Impreza ที่ได้รับการปรับปรุงได้รับฐานล้อที่ยาวขึ้นซึ่งเพิ่มพื้นที่ภายใน คุณภาพของวัสดุตกแต่งได้รับการปรับปรุง

รถได้รับกล้องวิดีโอภายนอก - ตัวหนึ่งอยู่ที่แต่ละด้านของรถ (ติดตั้งในกระจกมองหลังภายใน) ช่วยให้คุณรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างรถยนต์เมื่อขับรถบนทางหลวง เตือนการเปลี่ยนเลน กระตุ้นความสนใจของผู้ขับขี่เมื่อสีของไฟจราจรเปลี่ยนไป และยังติดตามคนเดินถนนด้วย รถยังมีระบบควบคุมความเร็วคงที่ ซึ่งเริ่มแรกมีเฉพาะในรุ่นที่มีไว้สำหรับใช้ในบ้านเท่านั้น ตลาดญี่ปุ่นอย่างไรก็ตาม ปรากฏในเวลาต่อมา โมเดลอเมริกันรวมถึงในรุ่น Legacy และ Outback ปี 2013

โมเดลถูกสร้างขึ้นจาก Impreza ซูบารุ ครอสโอเวอร์ที่สิบห้า ในฐานะรถแนวคิด มันถูกนำเสนอในปี 2011 ที่งาน Shanghai Auto Show รถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ "ยก" จากห้าประตู อิมเพรสซ่า แฮทช์แบคเขาอาจจะมี ภายในเครื่องหนัง, ระบบมัลติมีเดียมัลติฟังก์ชั่นพร้อมระบบนำทางและเครื่องเสียง, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งสะท้อนข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ กล้องวิดีโอสเตอริโอ และจอ LCD ระหว่างเครื่องชั่งหลักทั้งสองเครื่อง 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ DOHCด้วยกระบอกสูบสี่สูบที่มีการออกแบบตรงกันข้ามในแนวนอนและจับคู่กับระบบ Lineartronic CVT ขนาด ยางมาตรฐาน– 245/45 ZR19.

XV เวอร์ชันการผลิตเปิดตัวในปี 2554 แฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์- หากในญี่ปุ่นรุ่นนี้นำเสนอเพียง 2.0 ลิตร เครื่องยนต์บ็อกเซอร์จากนั้นในยุโรปก็มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร รวมถึงเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดให้เลือกด้วย น้ำมันเบนซินและไม่จำเป็น เครื่องยนต์ดีเซลสามารถติดตั้งระบบสตาร์ท/หยุดได้

ในสหรัฐอเมริกา XV ให้บริการภายใต้ชื่อ Subaru XV Crosstrek เริ่มจำหน่ายในปี 2555 เครื่องยนต์เป็นแบบบ็อกเซอร์ 2.0 ลิตร พละกำลัง 148 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ Lineatronic CVT เจเนอเรชั่นที่ 2

ก็มีเช่นกัน รุ่นซูบารุเอ็กซ์วี ครอสเทรค ไฮบริด ( รุ่นปี– 2013) นอกจาก เครื่องยนต์เบนซินมันมีอุปกรณ์ครบครัน มอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสบน แม่เหล็กถาวรกำลังไฟ 15 ลิตร กับ. และแรงบิด 65 นิวตันเมตร

ลักษณะทางเทคนิคของ Subaru Impreza เจเนอเรชั่นที่ 4

ซีดาน 4 ประตู

รถซิตี้คาร์

• กว้าง 1,740มม
• ยาว 4 580มม
• ความสูง 1,465มม
• ระยะห่างจากพื้น 145 มม
• ที่นั่ง 5