Rampart ทางตัน: อะไรดีและทำไมระบบเกียร์อัตโนมัติของฮอนด้าถึง "ตาย" เกียร์ออโต้ซ่อมเอง Honda cr-v ล้างกล่องคุ้มไหม

Honda CR-V รุ่นที่สี่เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดของญี่ปุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดรัสเซีย รถเป็นที่ต้องการอย่างมากด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติซึ่งให้ความสะดวกสบายในเมืองและควบคุมง่าย แต่เพื่อให้การส่งสัญญาณสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของอยู่เสมอ จะต้องได้รับการบริการอย่างทันท่วงที โชคดีที่ขั้นตอนบางอย่างของเกียร์อัตโนมัตินี้สามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ ตัวอย่างเช่น เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกล่อง ขั้นตอนนี้ไม่ต้องการทักษะระดับมืออาชีพ ในการทำเช่นนี้ชุดเครื่องมือช่างและวัสดุพิเศษก็เพียงพอแล้ว ให้เราพิจารณารายละเอียดวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Honda CR-V 4

น้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนไปตามระยะทาง ผู้ผลิตอ้างว่าภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยกำหนดการเปลี่ยนคือ 40-50,000 กิโลเมตร แต่ในสภาพการทำงานที่รุนแรง ขอแนะนำให้ลดความถี่ในการเปลี่ยนลงเหลือ 30,000 กม. ในกรณีที่รุนแรงคุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นครั้งแรกหลังจากผ่านไป 15,000 กม. และเมื่อซื้อรถมือสองคุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทันที - เชื่อถือได้ปลอดภัยและมั่นใจกว่าว่ากล่องจะมีอายุการใช้งาน ตราบเท่าที่เป็นไปได้.

ฉันควรล้างกล่องหรือไม่

คุ้มค่าแน่นอน เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันจะสูญเสียคุณสมบัติในการหล่อลื่นและไม่สามารถระบายความร้อนให้กับชิ้นส่วนภายในของกระปุกเกียร์ได้อีกต่อไป ซึ่งส่งผลให้มีความร้อนสูงเกินไปและสึกหรออย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกันสิ่งสกปรกและเศษโลหะสะสมอยู่ภายในกล่องซึ่งเป็นผลมาจากการสึกหรอของชิ้นส่วนทางกล

โปรดทราบว่าการกำหนดค่าบางอย่างของ Honda CR-V นั้นไม่ได้ติดตั้งบ่อแบบถอดได้ ดังนั้นสิ่งสกปรกจำนวนมากจึงสะสมอยู่ในกระปุกเกียร์อย่างรวดเร็ว ความขุ่นทั้งหมดนี้ยังอุดตันตัวกรองน้ำมันซึ่งต้องเปลี่ยนด้วย

หากละเลยปัญหาเหล่านี้เป็นเวลานาน กระปุกเกียร์จะไม่สามารถใช้งานได้ไม่ช้าก็เร็ว แม้แต่ที่ตัวแทนจำหน่ายพวกเขาอาจปฏิเสธที่จะซ่อมกระปุกเกียร์และจะแนะนำให้คุณเปลี่ยนกล่องใหม่ ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำ อย่างน้อยทุกๆ 20,000 กม.

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน

ขั้นตอนนี้ถือว่าเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดเนื่องจากใช้เวลาไม่นานและเพียงพอสำหรับกระปุกเกียร์ที่จะคงอยู่ตลอดการทำงานของรถ

เติมอะไร?

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ถูกต้องที่สุดสำหรับ Honda CR-V รุ่นที่ 4 คือ ATF DW1 นอกจากนี้ยังสามารถแนะนำ ATF Z1

วัสดุทดแทน

เครื่องมือ กุญแจ และซ็อกเก็ต
ผ้าขี้ริ้ว, ถุงมือ
น้ำมันใหม่
กรองน้ำมันเครื่องใหม่
ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเก่า

ลำดับการทำงาน

เครื่องยนต์อุ่นขึ้นรถวางบนสะพานลอย หรือสะพานลอยหรือช่องสำหรับชมวิวก็เหมาะสม
ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานสักครู่ ดับเครื่อง จากนั้นเปิดฝากระโปรงหน้าและวัดระดับน้ำมันที่เหลืออยู่ในเกียร์อัตโนมัติ
ในสถานที่ที่เหมาะสมใต้ท้องรถ จะต้องถอดห้องข้อเหวี่ยงออกเพื่อให้สามารถเข้าถึงตัวกรองน้ำมันได้ ซึ่งจะต้องเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ในสถานที่นี้ยังมีปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งจะต้องคลายเกลียวและระบายของเสียลงในกระทะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ต้องทำอย่างระมัดระวังเนื่องจากน้ำมันร้อนอาจทำให้เกิดแผลไหม้ได้ โปรดทราบว่าปลั๊กท่อระบายน้ำ (สำหรับระบายน้ำมัน) คลายเกลียวออกโดยใช้ 3/8 ตาราง
รอจนกระทั่งน้ำมันหมดจากเกียร์อัตโนมัติ ควรเทน้ำมันเก่าประมาณ 3.5 ลิตร
เศษโลหะและสิ่งสกปรกอาจติดค้างอยู่ที่ปลั๊กท่อระบายน้ำ ต้องทำความสะอาดด้วยสาร WD-40 ชนิดพิเศษ นอกจากนี้ยังมีแหวนรองอะลูมิเนียมในปลั๊ก ควรเปลี่ยนอันใหม่ด้วย
ติดตั้งปลั๊กเข้าที่และดำเนินการเติมน้ำมันเกียร์ใหม่ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีท่อหรือช่องทาง หรือจะใช้เข็มฉีดยาพิเศษก็ได้ ควรต่อท่อเข้ากับท่อซึ่งควรสอดเข้าไปในคอฟิลเลอร์หลังจากถอดก้านวัดระดับน้ำมันออกแล้ว โปรดทราบว่าต้องเติมของเหลวใหม่ให้เต็มเท่าที่น้ำมันเก่าไหลออก
เติมน้ำมันน้อยไปก็ดีกว่าเติมเกิน คุณสามารถเติมได้ในภายหลังหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ จากนั้นทำการตรวจวัดควบคุมและเติมของเหลวตามต้องการ ช่างฝีมือบางคนเชื่อว่าน้ำมันควรอยู่ในระดับระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุดบนก้านวัดระดับน้ำมัน ซึ่งถือว่าเป็นระดับที่เหมาะสมที่สุด
หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ คุณสามารถวัดระดับของเหลวได้อีกครั้ง

วิดีโอ

รถยนต์ Honda TsRV รุ่นที่ 3 มีชุดเกียร์ 2 แบบ ได้แก่ กลไกหกสปีดและ "อัตโนมัติ" ห้าสปีดซึ่งมีความน่าเชื่อถือหากได้รับการบริการในเวลาที่เหมาะสม การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นขั้นตอนที่ง่ายและค่อนข้างถูก มาดูกันว่ามืออาชีพทำอย่างไร

เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

น้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติของฮอนด้าเปลี่ยนตามระยะทาง - ไม่มีการอ้างอิงถึงปีที่ใช้งาน ไม่สำคัญว่ามันจะเบาและไม่มีกลิ่นเหมือนการเผาไหม้ มันไม่ตกตะกอน - มันจะเป็นแบบนี้เสมอ แต่มันจะเริ่มสูญเสียคุณสมบัติไปเกือบ 40,000 กม. ดังนั้นคำแนะนำ - ให้เปลี่ยนทุกๆ 30,000 กม. หากใช้รถในสภาวะที่ยากลำบากของเหลวจะเปลี่ยนบ่อยขึ้น (ทุก ๆ 15-20,000 กม.) แต่เป็นบางส่วน

หากคุณไม่ปฏิบัติตามกฎคุณจะต้องซ่อมกล่องในไม่ช้า

เมื่อซื้อรถจากมือหนึ่ง ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทันที ไม่ว่าเจ้าของคนก่อนจะยืนยันกับคุณอย่างไรว่า “เขาเพิ่งเปลี่ยนให้”

เติมน้ำมันอะไร

จากการออกแบบ ระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ฮอนด้าแตกต่างจากกล่องจากผู้ผลิตรายอื่น ชิ้นส่วนทำจากวัสดุที่สามารถรับน้ำหนักและอุณหภูมิสูงได้

มิฉะนั้นกล่องไม่น่าจะอยู่ได้ถึงการวิ่งครั้งที่ 50,000 น้ำมันอื่นไม่สามารถรักษาคุณสมบัติที่อุณหภูมิสูงได้ - มันจะเดือด

สิ่งที่คุณต้องการ

สามารถดำเนินการขั้นตอนนี้ได้หากมีลิฟต์ หลุม หรือสะพานลอย

คุณจะต้องการ:

ของเหลว ATF DW1 (สี่ลิตร);

ชุดเครื่องมือ

ภาชนะสำหรับระบายของเหลวเสีย

แหวนรองอลูมิเนียมใหม่ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ

ช่องทางหรือกระบอกฉีดยาขนาดใหญ่พร้อมสายยางและถุงมือ

ขั้นตอนการเปลี่ยน

วิศวกรของผู้ผลิตอ้างว่าสำหรับรถยนต์ Honda SRV การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติควรทำแตกต่างออกไป - ไม่เหมือนกับรถยนต์รุ่นอื่น

ในการปั๊ม "เกียร์" จำนวนมากภายใต้แรงกดดัน - เป็นอันตรายต่อกล่องเท่านั้น การออกแบบเกียร์อัตโนมัติของฮอนด้ามีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

ไม่มีพาเลทที่ถอดออกได้ซึ่งทำให้ไม่สามารถทำความสะอาดจากผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของชิ้นส่วนที่ถูได้ หากคุณพยายามล้างกล่องด้วยแรงดัน สิ่งสกปรกทั้งหมดจะเคลื่อนเข้าไปในตัวกรอง
ตัวกรองไม่สามารถถอดออกได้ ในการทำความสะอาดคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วน (แล้วประกอบให้ถูกต้อง!) เกือบทั้งกล่องซึ่งมีราคาแพงมาก

เมื่อล้างตัวกรองจะอุดตันด้วยตะกรันซึ่งจะปิดการใช้งานเกียร์อัตโนมัติ เนื่องจากการอุดตัน แรงดันน้ำมันที่เพิ่มขึ้นจะเกิดขึ้นที่ทางเข้าของระบบ แต่ไม่มีแรงดันที่ทางออกอีกต่อไป รถจะไม่ขยับเขยื้อนหรือเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง หากคุณสังเกตเห็นสิ่งนี้ เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการซ่อมเกียร์อัตโนมัติราคาแพง

ที่สถานีบริการรัสเซียบางแห่งพวกเขาชอบเล่าเรื่องเกี่ยวกับขั้นตอนที่ซับซ้อนในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Honda SRV 3 สถานีบริการพยายามที่จะ "ฉีก" เงินเพื่อซื้อ 15 ลิตรขึ้นไป ของเหลว.

เป็นการดีที่สุดสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Honda CR-V รุ่นที่สามในการเปลี่ยนของเหลวบางส่วน - ในกรณีนี้เพียง 4 ลิตรก็เพียงพอแล้ว:

อุ่นเครื่องรถและกล่องให้อยู่ในอุณหภูมิใช้งาน วางไว้บนลิฟต์ เหนือหลุม หรือบนสะพานลอย

ดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรง รอ 5 นาที จากนั้นตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน หากมีการขาดแคลน ให้เพิ่มที่เครื่องหมายด้านบนผ่านรูก้านวัดระดับน้ำมัน (ที่เครื่องหมายด้านบน) อย่าใส่โพรบกลับ

รออีก 10 นาที (เพื่อให้ของเหลวเย็นลง) แล้วมองหารูระบายน้ำเกียร์อัตโนมัติ หากมีการติดตั้งการป้องกันจะต้องถูกรื้อถอน ปลั๊กจะอยู่ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ของรถใกล้กับล้อ ทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยแปรงเหล็ก

วางภาชนะเปล่าที่มีปริมาตรอย่างน้อย 4 ลิตรไว้ใต้จุก ขวดน้ำหรือเครื่องซักผ้าเปล่าขนาด 5 ลิตรก็เพียงพอแล้ว

ใช้สี่เหลี่ยม⅜คลายเกลียวก๊อกจนเกือบสุดอย่างระมัดระวัง

ตอนนี้สวมถุงมือแล้วคลายเกลียวก๊อกโดยไม่ต้องทิ้งลงในภาชนะ

ปล่อยให้น้ำมันไหลออกให้หมด ควรไหลออกน้อยกว่า 3.5 ลิตรเล็กน้อย

จากนั้นทำความสะอาดส่วนที่เป็นแม่เหล็กของไม้ก๊อกจากเศษ อย่าลืมเปลี่ยนแหวนรองปลั๊กตัวเก่าด้วยอันใหม่

วัดปริมาณน้ำมันที่รั่วไหล ดังนั้นคุณจะรู้ว่าต้องเทของเหลวใหม่เท่าไร

ใส่ปลั๊กกลับเข้าที่

ไปที่การเติมกันเถอะ ใส่กรวยหรือท่อที่มีปลายเข็มฉีดยาเข้าไปในรูของก้านวัดน้ำมันเกียร์ เติมของเหลว ปริมาณที่ระบายออก สิ่งสำคัญคืออย่าเท ATF จะเป็นการดีกว่าที่จะเติมช้ากว่าการปั๊มส่วนเกินออก

สตาร์ทรถและอุ่นเครื่องให้อยู่ในอุณหภูมิใช้งาน เกียร์อัตโนมัติก็จะอุ่นขึ้นเช่นกัน

เปลี่ยนเกียร์ของกล่องอ้อยอิ่งในแต่ละตำแหน่งเป็นเวลา 5-10 วินาที

ดับเครื่องยนต์และรอประมาณ 10 นาที ตอนนี้วัดระดับ เติมของเหลวถ้าจำเป็น

มีความเห็นว่าระดับของเหลวควรอยู่ที่ระดับสูงสุดหรือตรงกลาง แล้วมันจะถูกต้อง สิ่งสำคัญคืออย่าเติมมากเกินไป

สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทั้งหมด ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบางส่วนสามครั้งโดยห่างกันประมาณหนึ่งสัปดาห์ คุณจะต้องซื้อ ATF ประมาณ 12 ลิตร

ซีอาร์-วี2

ขั้นตอนเหมือนกันทุกประการ ปริมาณน้ำมันต่างกันเท่านั้น: ปริมาตรรวม 7.2 ลิตร ด้วยการเปลี่ยนบางส่วน 3.1 ลิตรจะถูกระบายออก

ซีอาร์-วี4

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Honda SRV 4 นั้นเหมือนกันทุกประการ ด้วยระยะทาง 90,000 กม. ตัวกรองภายนอกของเกียร์อัตโนมัติก็เปลี่ยนไปเช่นกัน หมายเลขเดิม 25430-PLR-003.

ไม่มีอะไรซับซ้อนในขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของเกียร์อัตโนมัติ Honda CR-V ทุกรุ่น - หากบริการรถยนต์เรียกเก็บเงินที่น่าประทับใจสำหรับขั้นตอนนี้ ให้ปฏิเสธและมองหาสถานีบริการที่ซื่อสัตย์กว่านี้

ในที่สุดวิดีโอเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องฮอนด้า:

เกียร์อัตโนมัติเป็นกลไกที่ซับซ้อนที่สุดในรถยนต์ทุกคัน เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวจะต้องใส่ใจกับสภาพของมันอย่างต่อเนื่อง ดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา เปลี่ยน ATF และไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่างเป็นระบบ

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตควรเปลี่ยน 3 และ 1 ทุกๆ 30-35,000 กิโลเมตร แต่ในสภาพถนนที่เลวร้ายของเราช่วงเวลานี้ดีกว่าที่จะลดลงครึ่งหนึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากหากคุณไม่ได้ซื้อรถใหม่ อย่าพยายามประหยัดเงิน แต่ให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทันที

เหตุผลที่บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการเติมน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติหรือการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด:

กระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์
เตะเมื่อคุณกดคันเร่ง
การลื่นไถลประเภทต่าง ๆ และ peregazovki บ่อยครั้ง

[ ซ่อน ]

น้ำมันชนิดใดและเท่าใด

ATF-Z1 เป็นน้ำมันเกียร์แร่พิเศษสำหรับ กล่องอัตโนมัติฮอนด้าแบบดั้งเดิม มันถูกใช้กับรถยนต์ทุกคันจนถึงการเปิดตัวในปี 2554 ATF-Z1 เป็นเอกลักษณ์เฉพาะและแนะนำให้ใช้กับระบบเกียร์อัตโนมัติของ Honda ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 ตั้งแต่ปี 2011 รถยนต์ได้ใช้งานน้ำมัน ATF-DW1 ใหม่

การเปลี่ยนส่วนผสมของน้ำมันหล่อลื่นในรถยนต์ Honda SRV 3 และ 1 นั้นเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกันโดยประมาณ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ Honda SRV 1 จะต้องใช้ 3.5 ลิตรและ Honda SRV 3 จะมากกว่า 4 ลิตรเล็กน้อย น้ำมันหล่อลื่น ATF Z1 (หรือ ATF DW-1)

เครื่องมือ

น้ำมันเกียร์ Honda ATF Z1 (หรือ ATF DW-1) - 3.5-4l.
แผ่นกั้นทำความสะอาดภายนอก 25430-PLR-003
ปลั๊กแหวนรองซีลเกียร์อัตโนมัติ 18.5 ถึง 25.5 มม. - 90471-PX4-000
ภาชนะสำหรับระบาย ATP
แจ็ค

คำแนะนำในการเปลี่ยน

ไม่มีอะไรซับซ้อนในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ Honda SRV 3 และ 1 แต่มีความแตกต่างบางประการ:

วิดีโอ "การเปลี่ยนส่วนผสมของน้ำมันหล่อลื่นในเกียร์อัตโนมัติของ Honda CRV I"

ในวิดีโอนี้ ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์จะสาธิตกระบวนการทั้งหมดของการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์อัตโนมัติ หลังจากดูแล้ว คุณสามารถซ่อมบำรุงเกียร์อัตโนมัติของรถคุณเองได้ง่ายๆ โดยไม่ต้องเสียเวลาและเงิน

เนื้อหาที่เรานำเสนอจะช่วยให้คุณสามารถรับมือกับการเปลี่ยนกล่องอัตโนมัติ ATP ได้ด้วยตัวคุณเอง แต่ถ้าคุณยังมีข้อสงสัย ให้ถามพวกเขาในความคิดเห็น

เกียร์อัตโนมัติ M4TA 2.0i HONDA CR-V (ฮอนด้า SRV) ใช้เกียร์อัตโนมัติจากเยอรมัน - คุณภาพระดับ HD

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV 3 รุ่น 2.0 เบนซิน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบ "เต็ม" ด้วยตนเองในเกียร์อัตโนมัติ "โรงรถหมายเลข 6".

ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองเกียร์หรือไม่ ถอดแยกชิ้นส่วนและเครื่องจักรที่ไม่ต้องบำรุงรักษากันเถอะ แค่ซับซ้อน

การทำงานของเกียร์อัตโนมัติ CR-V

เราลบการตรวจสอบและกะพริบเกียร์อัตโนมัติ Honda CRV 08g

เกียร์อัตโนมัติ. ใช้เกียร์อัตโนมัติอย่างไรให้ถูกต้อง?

ทดลองขับ Honda CR-V 2013 // AvtoVesti 84

ฮอนด้า ซีอาร์วี. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง. น้ำมันอะไรเติมใน Honda CR V เตรียมขาย 5 ชม

ดูสิ่งนี้ด้วย:

โมกิ๊ก ฮอนด้า ไจโร
ตัวเลือกเครื่องยนต์ของฮอนด้า cr v
การ์ดแฮนด์ Honda ATV
ศูนย์บริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฮอนด้า
ตุนรถฮอนด้า
ไดสตาร์ท ฮอนด้า ซีวิค 2000
กล้องมองหลังสำหรับ Honda Civic 4d 2012
ฮอนด้าถือรัสเซีย
สเปกรถสกูตเตอร์ Honda pcx 150
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ฮอนด้า eu20i
ขนาดรถเก๋งฮอนด้าซีวิค
ฮอนด้าฟิต vs วิดีโอ
ที่ปัดน้ำฝนสำหรับ Honda Civic 4d ขนาด
การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ในฮอนด้า
ล้อโยกเยกฮอนด้าแอคคอร์ด

หน้าแรก » ยอดนิยม » เกียร์อัตโนมัติ Honda SRV 2013

บริการ-honda.ru

คู่มือสำหรับเจ้าของรถ Honda CR-V 2013

เชื้อเพลิงที่แนะนำ น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป (เกรดวิจัย) ความจุถังน้ำมัน 58 ลิตร ความจุแบตเตอรี่และประเภท 48AH(5)/60AH(20) น้ำยาล้างจาน 4.5 ลิตร ความจุถังสำรอง 4.8 ลิตร: รถยนต์ที่ไม่มีน้ำยาล้างไฟหน้า ไฟหน้าหลอดไฟ ไฟหน้า (ต่ำและสูง ไฟตัดหมอก) 60/55W (HB3/h21) ไฟตัดหมอก 55W (h21) ไฟเลี้ยวหน้า 21W (สีเหลือง) ไฟวิ่งกลางวัน LED ไฟเลี้ยว LED ไฟเลี้ยวด้านข้าง (บนกระจกมองข้าง) ) LED ไฟเบรก/ไฟท้าย LED ไฟท้าย LED ด้านหลัง ไฟเลี้ยว 21 W (สีเหลือง) ไฟถอยหลัง 21 W ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอกหลัง 21 W ไฟเบรกเหนือศีรษะตรงกลางแบบ LED ไฟส่องป้ายทะเบียนด้านหลัง 5 W ไฟภายในรถ ไฟส่องเฉพาะจุด 8 W ไฟเพดาน 8 W ไฟกระจกโต๊ะเครื่องแป้ง 2 W ไฟเก็บสัมภาระ ช่องเก็บของ 8 W ไฟช่องเก็บของ 3.4 W สำหรับรถบางรุ่น

น้ำมันเบรกและคลัตช์ น้ำมันที่แนะนำ DOT 3 และ DOT 4 น้ำมันเบรก น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่แนะนำ Honda ATF DW-1 (น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ) การเปลี่ยนความจุในการเติม 2.6 ลิตร น้ำมันเกียร์ธรรมดา น้ำมันที่แนะนำ น้ำมันเกียร์ธรรมดาของ Honda เปลี่ยนความจุ 1.9 ลิตร 2.2 ลิตร: สำหรับ 4WD รุ่น: รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) น้ำมันเครื่อง รถยนต์ที่ติดตั้งระบบเตือนการบำรุงรักษา น้ำมันเครื่องฮอนด้าแท้ ACEA A3/B3, A5/B5 หรือสูงกว่า 0W-20 รถตลาดยุโรปที่ไม่มีระบบเตือนการบำรุงรักษา น้ำมันเครื่องที่แนะนำ น้ำมันเครื่องฮอนด้าแท้ ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5 หรือสูงกว่า 0W-20 ยกเว้นรถตลาดยุโรปที่ไม่มีระบบเตือนการบำรุงรักษา น้ำมันเครื่องฮอนด้าแท้ API เกรด SM หรือสูงกว่า ที่มีความหนืด 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 .7 L Rear Axle Final Drive Fluid แนะนำ Honda Dual Pump Fluid II ความจุรวม 1.488 L ความจุทดแทน 1.247 L น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ น้ำมันที่แนะนำ Honda All Season Antifreeze/Coolant Type2 อัตราส่วนผสม ผสมส่วนเท่าๆ กันกับน้ำกลั่น 6.03 ลิตร (การเปลี่ยนโดยคำนึงถึงของเหลวที่เหลืออยู่ในถังขยาย 0.62 ลิตร)) 5.93 ลิตร (การเปลี่ยนโดยคำนึงถึงของเหลวที่เหลืออยู่ใน ถังขยาย 0.62 ลิตร)) 6.04 ลิตร (แทนที่ด้วยของเหลวที่เหลืออยู่ในถังขยาย 0.62 ลิตร)) 5.94 ลิตร (แทนที่ด้วยของเหลวที่เหลืออยู่ในถังขยาย 0.62 ลิตร): รถยนต์พวงมาลัยขวา: รถยนต์พวงมาลัยซ้าย : รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ: รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา

ยาง 225/65R17 102T ขนาดยางเต็มขนาด 225/60R18 100H ขอบอะไหล่เล็ก แรงดันลม ดูที่ป้ายประตูคนขับ ขนาด T155/90D17 101M แรงดันลม, ล้อ ขนาดขอบล้อ kPa (บาร์) 420 (4.2) ขนาดเต็มขอบล้อ 17 x 6 1/2J 18 x 7J จานล้ออะไหล่ขนาดเล็ก 17 x 4T *1: สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งล้ออะไหล่ขนาดเล็กประเภท Jack Honda, E

ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบแร็คแอนด์พีเนียน ระบบเบรก ระบบช่วยผ่อนแรง ล้อหน้า ดิสก์เบรกระบายอากาศ ล้อหลัง ดิสก์ ระบบเบรกจอดรถ กลไก

vnx.su

ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Grade Logic การมีเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดใน CR-V 2.0 ลิตร หมายความว่า...

เกียร์อัตโนมัติพร้อมระบบ Grade Logic

การมีเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดใน 2.0L CR-V หมายความว่ามันจะเงียบและนุ่มนวลกว่าเกียร์ 4 สปีด (เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา) เมื่อแล่นด้วยความเร็วสูง ประโยชน์เพิ่มเติมคือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดอันทรงพลังมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ตัวแปลงแรงบิดพร้อมคลัตช์แบบล็อคแรงเสียดทาน และระบบควบคุม Grade Logic ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ทำงานในช่วงตั้งแต่เกียร์สองถึงเกียร์ห้า

Grade Logic สามารถตรวจสอบสภาพการขับขี่ในปัจจุบันได้โดยการวัดพารามิเตอร์หลายตัว รวมถึงตำแหน่งปีกผีเสื้อ ความเร็วของรถ การเบรกและการเร่งความเร็ว และการใช้แป้นเบรก จากนั้นระบบจะเลือกจุดเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมโดยอิงจากรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์แบบต่างๆ เพื่อให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น เกียร์สั่นน้อยลงเมื่อขึ้นทางชัน และเบรกด้วยเครื่องยนต์มากขึ้นในส่วนลงเขา

นอกจากนี้ รุ่นนี้มีสวิตช์ให้เลือกโหมด D3 เมื่อคันโยกอยู่ในตำแหน่ง 'D3' ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เพิ่มเติมได้ทันที เช่น ในกรณีที่กำลังลงเนิน เมื่อ ' เลือกโหมด D3' ข้อความบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น 'D3'

ลิ้นปีกผีเสื้อที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าจะปรับกำลังเครื่องยนต์ให้ตรงกับความต้องการของระบบส่งกำลังตลอดกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมด ช่วยลดแรงกระแทกและความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์

ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่บางเฉียบ ลูกกลิ้งแถวกลางสองแถว และคลัตช์ด็อกขนาดกะทัดรัดช่วยให้ระบบส่งกำลังมีขนาดเล็กมาก

เกียร์อัตโนมัติ Honda SRV 1996

ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ M4TA ฮอนด้า ซีอาร์-วี RD1 B20B.

การถอดประกอบแอคทูเอเตอร์เกียร์อัตโนมัติ

กรองอุดตันเกียร์อัตโนมัติ HONDA / กรองอุดตันเกียร์อัตโนมัติ HONDA

Honda CR-V - เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน "เครื่องจักร" ด้วยตัวเองที่ bizovo.ru

ขั้นตอนการประกอบเกียร์อัตโนมัติ HONDA M4TA

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานอย่างไรใน Honda cr-v rd1, rd7 วิธีต่อ4wdแบบถาวร

รถมือสอง ฮอนด้า ซีอาร์ วี1 เกียร์ออโต้

การซ่อมเกียร์อัตโนมัติ Honda Transmission Repair ตอนที่ 1

เกียร์อัตโนมัติ ตอนที่ 2 ปัญหาระหว่างการใช้งาน.

สาเหตุของการกระแทกในเกียร์อัตโนมัติและวิธีกำจัด