เชฟโรเลตเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา เจนเนอรัลมอเตอร์ส- แม้ว่าแผนกนี้จะมีความเป็นอิสระในระดับหนึ่ง แต่ก็ปฏิบัติตามกฎและมาตรฐานทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับข้อกังวล สิ่งนี้ใช้กับน้ำมันเครื่องด้วย - คำแนะนำ เชฟโรเลตในการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบในรูปแบบของระบบความทนทานที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของเจนเนอรัลมอเตอร์ส

จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ ข้อกังวลดังกล่าวได้รับการอนุมัติเป็นพิเศษ 2 รายการ ซึ่งสามารถเลือกใช้น้ำมันเครื่องสำหรับเชฟโรเลตได้ ข้อกำหนดนี้เป็นทางการดังนี้: ครั้งแรก - การกำหนดทั่วไป จีเอ็ม-แอลแล้วคั่นด้วยยัติภังค์ – ตัวอักษร ก(สำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน) หรือ บี(สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) และสุดท้าย – ตัวเลข 025 .

การอนุมัติ GM-LL-A-025

คลาสที่รวมน้ำมันเครื่องสำหรับรถเชฟโรเลตที่ใช้น้ำมันเบนซิน เป็นไปตามมาตรฐาน A3 ตามการจัดประเภทมอเตอร์ของยุโรป น้ำมันเอซีอีเอ.

การอนุมัติ GM-LL-B-025

ซึ่งรวมถึงน้ำมันเครื่องสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซล รถยนต์เชฟโรเลต- ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐาน B3 และ B4 ของการจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่อง ACEA ของยุโรป

การอนุมัติเหล่านี้ใช้ได้กับรถยนต์ที่ผลิตขึ้น จนถึงปี 2554- สำหรับรุ่นที่ออกจากสายการผลิตในภายหลัง ได้มีการพัฒนาระบบแนะนำที่แตกต่างกันออกไป - เดกซอส- การนำมาตรฐานใหม่มาใช้นั้นเกิดจากความปรารถนาของความกังวล เจนเนอรัลมอเตอร์สผลิตเครื่องยนต์ที่ทนทานและเชื่อถือได้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุดอีกด้วย

ความพร้อมใช้งานของข้อกำหนดรูปแบบ เดกซอสบนฉลากน้ำมันเครื่องบ่งบอกถึงการมีมากที่สุด แพคเกจที่สมบูรณ์ผงซักฟอกและสารเติมแต่งป้องกัน น้ำมันเครื่องรุ่นนี้มีไว้เพื่อ เชฟโรเลตเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในขั้นสูงสุดในขณะนี้อย่างปลอดภัย แต่สิ่งนี้ยังกำหนดข้อจำกัดบางประการเกี่ยวกับขอบเขตการใช้งานด้วย: เช่น น้ำมันหล่อลื่นสามารถเทลงในเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้หากมีคำแนะนำพิเศษจากผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น

วิศวกรกังวล เจนเนอรัลมอเตอร์สพัฒนาและนำไปปฏิบัติสองการอนุมัติ เดกซอส. เด็กซอส 1กำหนดให้น้ำมันเครื่องสำหรับ เชฟโรเลตด้วยเครื่องยนต์เบนซินและ เด็กซอส 2- พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้การอนุมัติล่าสุดในยุโรปยังมีผลบังคับใช้ด้วย เครื่องยนต์เบนซินดังนั้นจึงสามารถพบได้บ่อยกว่ามากในกระป๋องน้ำมันเครื่อง

จีเอ็ม (โอเปิ้ล) dexos2(ตัวสะกดที่ถูกต้องคือตัวพิมพ์เล็ก) ผู้ก่อตั้งระบบช่องว่างระดับโลกใหม่ เจนเนอรัลมอเตอร์ส.

เดกซ์ซอส2เป็นน้ำมันเครื่องประเภทใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทั่วโลก จีเอ็ม- ใบอนุญาตนี้เผยแพร่ต่อสาธารณะเมื่อปลายปี 2010 และจนถึงขณะนี้มีผลบังคับใช้เฉพาะในยุโรปเท่านั้น รถยนต์ดีเซลโอเปิล รุ่นปี 2010
น้ำมันเครื่องที่มีการอนุมัติ เดกซ์ซอส2เปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยการอนุมัติที่ล้าสมัย จีเอ็ม-LL-B025.

ปัจจุบันน้ำมันใหม่ผลิตในระดับความหนืดเท่านั้น SAE 5W-30.

สินค้าอยู่ในชั้นเรียน น้ำมันเถ้าต่ำ (เอซีอีเอ C3-08) มี HTHS ปกติ (>3.5) และเข้ากันได้อย่างลงตัวกับความคลาดเคลื่อน เมกะไบต์ 225.51และ บีเอ็มดับเบิลยู ลองไลฟ์ 04.

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับน้ำมันเครื่องที่ได้รับอนุมัติ เดกซ์ซอส2ต่อไปนี้: เนื้อหาต่ำกำมะถัน เถ้า และฟอสฟอรัส (“SAP ต่ำ”) - เช่น แพคเกจพิเศษมีประสิทธิภาพสูง น้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งขั้นสูงที่จัดทำขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นล่าสุดได้ ตัวกรองอนุภาค(DPF) และ เครื่องฟอกไอเสีย รถยนต์เบนซิน(แมว). น้ำมันที่ได้รับอนุมัติ จีเอ็ม เดกซ์ซอส2ออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพการทำความสะอาดที่ยอดเยี่ยม การป้องกันการสึกหรอ และการปกป้องเครื่องยนต์โดยรวม ผสมผสานกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นอีกด้วย

ข้อกำหนดทางเทคนิคใหม่สำหรับน้ำมันเครื่อง จีเอ็ม เดกซ์ซอส2, สอดคล้องกับอดีต ข้อกำหนดทางเทคนิค จีเอ็ม: GM-LL-A-025 และ GM-LL-B-025ตลอดจนข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมดังต่อไปนี้: เอซีอีเอ A3/B3, A3/B4; เอซีอีเอ C3; API SM/SL/CF

General Motors เป็นหนึ่งในปัญหาการผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก รถยนต์ต่อไปนี้ออกจากสายการผลิต: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Ravon, Holden, Opel และ Vauxhall บริษัทผู้ผลิตรถยนต์แต่ละแห่งไม่ได้พัฒนาความทนทานต่อน้ำมันเครื่องที่ใช้ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะข้างต้น ข้อกำหนดทั้งหมดเหมือนกันสำหรับพวกเขา

ในประเทศของเรา ตัวแทนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของข้อกังวลของ GM ได้แก่ รถโอเปิ้ลและเชฟโรเลต สำหรับรถยนต์ของแบรนด์เหล่านี้มีการอนุมัติเพียงสองประเภทเท่านั้นและประเภทหนึ่งมีไว้สำหรับน้ำมันเบนซินและอีกประเภทหนึ่งสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซล.

ความคลาดเคลื่อนมีรหัส GM-LL หลังจากสัญลักษณ์เหล่านี้ตัวอักษรละติน A หรือ B จะถูกระบุ ตัวเลือกแรกระบุว่าน้ำมันได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ประเภทเบนซินและตัวที่สอง - สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

การอนุมัติ GM-LL-A-025

น้ำมันรถยนต์

การอนุมัติ GM-LL-B-025

หากคุณพบรหัสดังกล่าวบนฉลากน้ำมัน แสดงว่าผลิตภัณฑ์นั้นมีไว้สำหรับใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล ยานพาหนะ ประเภทผู้โดยสาร- ข้อกำหนดจะเหมือนกับ ACEA B3 และ B4 ทุกประการ น้ำมันเป็นไปตามความทนทานนี้

ตั้งแต่ปี 2010 น้ำมันเครื่องที่ใช้ในรถยนต์ Opel ได้รับการพัฒนาตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของมาตรฐาน Dexos สากลจาก General Motors นอกจากนี้ยังมีสองประเภท ได้แก่ Dexos1 (น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ประเภทเบนซิน) และ Dexos2 (เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก) โดยทั่วไปผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีจำหน่ายในความหนืด 5W-30 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของมาตรฐาน Dexos1 น้ำมันจะต้องผลิตจากพื้นฐานสังเคราะห์ (หรือมีองค์ประกอบสังเคราะห์)

เจนเนอรัล มอเตอร์ส เดกซ์ซอส1

การเกิดขึ้นของการรับรองนี้ทำให้สามารถละทิ้งมาตรฐานที่ล้าสมัยมากขึ้น เช่น GM-LL-A-025 ในแง่ของ ลักษณะทางเทคนิคและตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ น้ำมัน Dexos1 มีข้อได้เปรียบเหนือรุ่นก่อนหลายประการ กล่าวคือ:

• ปรับปรุงการควบคุมกระบวนการออกซิเดชั่นของผลิตภัณฑ์
• แนะนำการควบคุมการเติมอากาศซึ่งก็คือ พารามิเตอร์ที่สำคัญการทำงานของมอเตอร์ที่มีการควบคุมขั้นตอนการจ่ายก๊าซ
• ปรับปรุงความลื่นไหลที่ อุณหภูมิต่ำ;
• ลักษณะของความเข้ากันได้กับซีล

ใน สายโมตุลการอนุมัตินี้แสดงอยู่ในน้ำมันเครื่อง Motul 8100 eco-lite 5w30

เจนเนอรัล มอเตอร์ส เดกซ์ซอส2

มาตรฐาน Dexos2 ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในรถยนต์ที่ติดตั้งทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน โดยครอบคลุมความคลาดเคลื่อนของ LL-A-025 และ LL-B-025 อย่างสมบูรณ์

การเข้ารหัสนี้ใช้เพื่อกำหนดน้ำมันเครื่องรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในเครื่องยนต์เบนซินของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หากเราพูดถึงข้อกำหนดสำหรับใบอนุญาตนี้จะคล้ายกับที่ระบุไว้ในนั้นโดยสิ้นเชิง มาตรฐานสากลเอซีอีเอ A3.

ด้วยรูปลักษณ์ภายนอก ความจำเป็นในการใช้ใบรับรองที่ล้าสมัยบางส่วนจึงหายไป ตามมาตรฐานนี้มีการผลิตผลิตภัณฑ์สากลเช่น Motul 8100 x-clean FE 5w30, Motul 8100 x-clean 5w40 พวกเขามีโลโก้ที่เกี่ยวข้องบนฉลากซึ่งรวมถึง รหัสพิเศษใบอนุญาตตั้งอยู่ที่ ด้านหลังบรรจุภัณฑ์ และยังเป็นน้ำมันที่ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษตามมาตรฐาน Dexos2 - Motul เฉพาะ dexos2 5w30

ข้อดีหลักของน้ำมันดังกล่าว ได้แก่ :

เป็นที่น่าสังเกตว่าผลิตภัณฑ์ที่มีโลโก้ Dexos2 ใช้ในการเติมเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เบนซินในสหภาพยุโรปรวมถึงในยูเครนและสหพันธรัฐรัสเซีย

อย่างที่คุณเห็นสาย Motul มีน้ำมันที่สอดคล้องกัน การอนุมัติล่าสุด GMi ตอบสนองความต้องการของม้าเหล็กของคุณได้อย่างสมบูรณ์

เลือก น้ำมันที่เหมาะสมและรถของคุณก็จะทำงานได้ราบรื่นไม่มีสะดุด!

รถคันแรกภายใต้แบรนด์ Opel ของเยอรมันเปิดตัวในปี พ.ศ. 2442 ปัจจุบันเป็น บริษัท ที่มีชื่อเสียงระดับโลกที่ผลิตรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้ โดยปกติแล้วจะรับประกันความทนทานและคุณภาพของยานพาหนะเมื่อใช้คุณภาพสูงเท่านั้น วัสดุสิ้นเปลืองรวมทั้งน้ำมันเครื่องด้วย ทุกวันนี้อิทธิพลของน้ำมันหล่อลื่นที่มีต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ไม่เป็นที่โต้แย้งอีกต่อไป - มันเป็นสัจพจน์ โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตจะควบคุมน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ตามข้อกำหนดมาตรฐาน - SAE, API, ACEA

คุณสมบัติของการพัฒนาการอนุมัติของ Opel

ปัจจุบันโอเปิ้ลเป็นส่วนหนึ่งของ ความกังวลใหญ่เจนเนอรัล มอเตอร์ส ดังนั้นกฎหมายพื้นฐานของบริษัทจึงเหมือนกัน น้ำมันเครื่องอยู่ภายใต้ข้อกำหนดที่เข้มงวด และเพื่อให้ได้รับการอนุมัติ ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นจะต้องผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่มีราคาแพง จากนั้นจึงจะสามารถใส่ข้อความแสดงการปฏิบัติตามการอนุมัติบนบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ได้

บริษัท Opel มีการอนุมัติสามกลุ่ม:

• จนถึงปี 2002 น้ำมันได้รับการควบคุมตามที่ยอมรับโดยทั่วไป ข้อมูลจำเพาะของ ACEA,เอพีไอ;
• 2002-2010 - GM-LL-A-025 และ GM-LL-B-025 สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซล
• DEXOS-1/2 เปิดตัวเนื่องจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

การอนุมัติของ Opel ที่ถูกต้อง

หากรถยนต์ผลิตก่อนปี 2002 จะได้รับอนุญาตให้ใช้น้ำมันตามหมวดหมู่คุณภาพยุโรป ACEA A3 และ B3/B4 สำหรับน้ำมันเบนซิน/ดีเซล ตามลำดับ การอนุมัติที่พบบ่อยที่สุดคือการอนุมัติที่บังคับใช้มาตั้งแต่ปี 2002 โดยรวมผลิตภัณฑ์สำหรับน้ำมันเบนซิน/ดีเซลเข้ากับระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทนที่ยาวนาน (ภายใน 30,000 กม.) ได้แก่ GM-LL 025A และ GM-LL 025B การอนุมัติ GM-LL-A-025 ควบคุมผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ข้อกำหนดพื้นฐานใน ในกรณีนี้สอดคล้องกับหมวดหมู่ ACEA A3 การอนุมัติ GM-LL-B-025 – สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้ง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลตามความต้องการ การจำแนกประเภท ACEAบี3, บี4.

การอนุมัติประเภท DEXOS สองประเภทรวมน้ำมันที่มีพื้นฐานสังเคราะห์คุณภาพสูงและสารเติมแต่งเฉพาะที่ทำงานร่วมกับระบบบำบัดไอเสีย น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้ให้ความสะอาดและการปกป้องเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยม และยังรับประกันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ใบอนุญาตเหล่านี้มีผลใช้ได้ตั้งแต่ปี 2010 เท่านั้น และใช้ได้กับรถยนต์ใหม่เท่านั้น ข้อกำหนด DEXOS ได้รับการจดสิทธิบัตรและใช้ได้ทั่วโลก และยังประกอบด้วย 2 กลุ่ม:

• DEXOS1 – สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน นี้ ส่วนผสมสังเคราะห์หรือเบสสังเคราะห์แท้ที่ตรงตามค่าความหนืด 5W-30 น้ำมันในหมวดหมู่นี้มีลักษณะเฉพาะโดย: การควบคุมการออกซิเดชั่น การเติมอากาศ และตะกอนที่ดีขึ้น ของเสียต่ำ (ความผันผวนของสารที่อุณหภูมิต่ำ) เข้ากันได้ดีกับซีล ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่มีระบบวาล์วแปรผัน น้ำมันความหนืดต่ำ
• DEXOS2 – สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่ทำงานในสภาวะต่างๆ โหลดเพิ่มขึ้น- หมวดหมู่นี้ควบคุมข้อกำหนดต่างๆ เช่น: การป้องกันคราบเขม่า พื้นผิวภายในมอเตอร์ยืดอายุตัวเร่งปฏิกิริยาและการปกป้อง ระบบราคาแพงการทำความสะอาดไอเสีย (เนื่องจากการรวมส่วนประกอบทางเคมีพิเศษ - สารเติมแต่ง) ประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยสารเติมแต่งที่เสถียรและระยะเวลาการระบายน้ำที่ยาวนานขึ้น

ลักษณะพื้นฐาน

การอนุมัติในปัจจุบันสำหรับน้ำมันเครื่อง Opel ควบคุมการปฏิบัติตามน้ำมันหล่อลื่นตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• การป้องกันการสึกหรอ - ระดับการป้องกันการสึกหรอถูกกำหนดโดยความสามารถของสารเติมแต่งที่ใช้และตัวบ่งชี้ความหนืดและความเสถียรของอุณหภูมิ
• ตะกอน - ความเป็นไปได้ที่จะเกิดการสะสมตัวที่อุณหภูมิต่ำ กำหนดโดยความเข้มข้นและประเภท สารเติมแต่งผงซักฟอกรวมถึงระดับความบริสุทธิ์ของฐานน้ำมัน
• การสะสมของลูกสูบ – ควบคุมความเป็นไปได้ของการสะสมของตะกอนในระหว่างนั้น อุณหภูมิสูง(ลักษณะของโฟมวานิชบน แหวนลูกสูบ- นอกจากนี้ยังได้รับการควบคุมโดยประเภทของสารเติมแต่งพื้นฐานและผงซักฟอก
• การออกซิเดชั่นหนา - ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน ขึ้นอยู่กับชนิดและปริมาณของสารเติมแต่งที่เป็นด่างซึ่งสามารถทำให้กรดเป็นกลางที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานได้ แสดงให้เห็นถึงความสามารถของน้ำมันไม่ให้ออกซิไดซ์ในอากาศ
• การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง – ระดับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ความเข้ากันได้หลังการบำบัด – ความเป็นไปได้ในการใช้งานในระบบที่มีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ข้อจำกัดเกี่ยวกับปริมาณซัลเฟต ซัลเฟอร์ เถ้า ระดับของปริมาณเถ้า
• เขม่าหนา - ความสามารถในการสะสมเขม่า คุณลักษณะนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งหาก เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค

ควรสังเกตว่าน้ำมันที่ได้รับการอนุมัติ GM-LL-A-025 นั้นสอดคล้องกับพารามิเตอร์ความหนืด 5W-30 นั่นคือสามารถใช้ได้ในช่วงตั้งแต่ -20 ถึง +20 องศา และหมวด GM-LL-B-025 จะเป็น 5W-30 หรือ 5W-40 (ตั้งแต่ -30 ถึง +40 องศา)

กฎการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ Opel รุ่นต่างๆ

• สำหรับ แอสตร้า โอพีซีเฉพาะน้ำมันด้วย ความหนืด SAE 0W-X, 5W-X, 10W-X โดยที่ X ไม่ต่ำกว่า SAE 30;
• สำหรับ X25DT – เกณฑ์คุณภาพตามมาตรฐาน ACEA A3/B3
• เครื่องยนต์เบนซิน - ตามมาตรฐาน ACEA A2/A3
• สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 – หมวดหมู่ ACEA B3;
• มีผลจนถึงปี 1995 คำแนะนำของ ACEA B2 หรือ B3 (ดีเซล)

สำหรับช่วงเวลาการเปลี่ยน ความคลาดเคลื่อนของ Opel ระบุ:

• สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน – 15,000 กม. หรือ 1 ปี
• ดีเซลตั้งแต่ปี 1995 – 15,000 กม.
• รุ่น Omega B พร้อมเครื่องยนต์ X25DT (ดีเซล) – 10,000 กม. หรือ 12 เดือน

1 เมษายน 2558

Opel เป็นหนึ่งในรถยุโรปที่เก่าแก่ที่สุด ยี่ห้อรถยนต์- และในปัจจุบันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ก็ชอบรถยนต์เหล่านี้มากขึ้นเรื่อยๆ โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ทันสมัยและความน่าเชื่อถือที่น่าประทับใจ เจ้าของรถยนต์ Opel รู้วิธีให้ความสำคัญกับคุณภาพและการจ่ายเงิน ความสนใจเป็นพิเศษบริการของพวกเขา ประการแรกเกี่ยวข้องกับการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับโอเปิ้ล เราจะบอกคุณในเนื้อหาของเราว่าจะไม่ทำผิดพลาดกับน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อใด

ความทนทานต่อน้ำมันเครื่องสำหรับโอเปิ้ล

โรงงานผลิตแต่ละแห่งจะพัฒนาความทนทานต่อน้ำมันเครื่องของตัวเองซึ่งสามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ผลิตขึ้น Opel ยังมีรายการการอนุมัติดังกล่าวด้วย เมื่อเลือกน้ำมันเครื่อง คุณต้องได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตและดูที่ฉลากกระป๋องเพื่อดูเครื่องหมายที่ระบุว่าน้ำมันหล่อลื่นชนิดใดชนิดหนึ่งมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่แน่นอน

จนถึงปี 2010 การอนุมัติหลักสองรายการได้รับการอนุมัติสำหรับรถยนต์ Opel ซึ่งความแตกต่างที่สำคัญเกี่ยวข้องกับประเภทเท่านั้น เครื่องยนต์ของรถยนต์- อย่างไรก็ตาม รถยนต์ Opel ที่ผลิตก่อนปี 2002 อาจใช้น้ำมันเครื่องที่ตรงตามมาตรฐาน มาตรฐานเอซีอีเอ A3 หากเรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์เบนซิน และ ACEA B3/B4 (สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายที่แนะนำสำหรับน้ำมันเครื่องดังกล่าวคือ 7,500 กม. สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล และ 15,000 กม. สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

ขอแนะนำให้เติมรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตหลังปี 2545 ด้วยน้ำมันเครื่องที่ได้รับการยืนยันโดยใบรับรอง GM-Opel (GM LL A-025 และ GM LL B-025) ในกรณีนี้ ช่วงการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำคืออย่างน้อย 30,000 กม.

จีเอ็มนิติศาสตร์มหาบัณฑิตA-025

น้ำมันเครื่องที่ได้รับการรับรองนี้เหมาะสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วยเครื่องยนต์เบนซิน

จีเอ็มนิติศาสตร์มหาบัณฑิตB-025

น้ำมันเครื่องเหล่านี้มีไว้สำหรับใช้กับรถยนต์ Opel ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล

ในปี 2010 ระบบการอนุมัติที่ได้รับการปรับปรุง GMdexos1 และ GMdexos2 ซึ่งพัฒนาโดย General Motors Corporation ได้มีผลบังคับใช้ ความคลาดเคลื่อนเหล่านี้ควบคุมการใช้น้ำมันเครื่องชนิดต่างๆ ตลาดที่แตกต่างกัน(ยุโรปสหรัฐอเมริกา)

GMdexos1

การอนุมัตินี้ใช้กับน้ำมันเครื่องที่ใช้ในรถยนต์ Opel ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน ความอดทนนี้เป็นลักษณะเฉพาะ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับ Opel ที่ใช้ในอเมริกา ตลาดยานยนต์- น้ำมันที่ตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนนี้มีจำหน่ายในตัวเลือกความหนืดต่อไปนี้: 0W-20, 5W-20, 0W-30 และ 5W-30

การอนุมัติ GMdexos1 แทนที่การอนุมัติ GM6094M สะท้อนให้เห็นถึงข้อกำหนดที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับน้ำมันเครื่องสำหรับคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ออกซิเดชัน, การสะสมของตะกอน;
• การเติมอากาศ;
• ความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำ
• ของเสียจากน้ำมัน
• ความปลอดภัยสำหรับซีล

GMdexos2

การอนุมัตินี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งกับรถยนต์ Opel ตลาดยุโรป- การอนุมัติ GMdexos2 แทนที่การอนุมัติก่อนหน้า GM-LL-B-025 และ GM-LL-A-025

เราแสดงรายการข้อกำหนดหลักสำหรับน้ำมันที่ผ่านการรับรอง GMdexos2:

• ปกป้องเครื่องยนต์จากคราบเขม่า
• ข้อ จำกัด ในการใช้องค์ประกอบทางเคมีที่ทำให้ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาและระบบลดการปล่อยมลพิษลดลง
• เสถียรภาพในการทำงานสูงของน้ำมัน