สวัสดีแขกที่รักและผู้อ่าน บล็อกเกี่ยวกับรถยนต์ Autoguide.ruวันนี้ในบทความคุณสามารถค้นหาว่ามันคืออะไร ระบบ ที่จอดรถอัตโนมัติรถ- การจอดรถถือเป็นหัวข้อที่ละเอียดอ่อนสำหรับผู้ขับขี่จำนวนมากซึ่งต้องมีคำอธิบายที่ชัดเจน บ่อยครั้งไม่ใช่ทุกคนที่จะจอดรถในแถวที่คับแคบได้ ปัญหาไม่ได้เจาะจงเรื่องเพศอย่างชัดเจน ผู้หญิงและผู้ชายประสบปัญหาในการจอดรถไม่แพ้กัน

ในบทความเราจะอธิบายการทำงานของระบบจอดรถอัตโนมัติที่เป็นประโยชน์ซึ่งส่งผลต่อชีวิตของผู้ขับขี่ เมืองใหญ่ง่ายกว่า หน้าที่ของมันคือเพื่อให้แน่ใจว่ารถอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดระหว่างจอดรถและป้องกันการชนกับรถคันอื่น ทุกๆ วัน มีการบันทึกอุบัติเหตุจราจรเล็กๆ น้อยๆ นับร้อยนับพันครั้งบนถนนในเมือง ความเสียหายทางวัตถุในสิ่งเหล่านั้นมีเพียงเล็กน้อย แต่ความสบายใจและความอุ่นใจของบุคคลจะถูกทำลาย

ระบบจอดรถอัตโนมัติของรถยนต์นั้นชวนให้นึกถึงระบบออโต้ไพลอตที่ใช้บนเครื่องบินอย่างคลุมเครือ เมื่อไม่นานมานี้ ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มติดตั้งอุปกรณ์ที่ทำให้กระบวนการจอดรถเป็นแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ยานพาหนะ- ผู้ขับขี่ต่างตอบรับการปรากฏตัวของระบบด้วยความสนใจอย่างมาก ที่จอดรถอัตโนมัติเริ่มได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์

จำนวนบริษัทที่ตัดสินใจใช้ระบบจอดรถอัตโนมัติในรถยนต์รุ่นใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมาก หากอุปกรณ์รุ่นแรกมีข้อบกพร่องแสดงว่ามีโซลูชันล่าสุดในสาขานี้ ที่จอดรถอัตโนมัติโดดเด่นด้วยความแม่นยำในการดำเนินการที่ไร้ที่ติ สะดวกและง่ายต่อการทำงานด้วย คนขับจะคุ้นเคยกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของรถอย่างรวดเร็ว แต่ถึงกระนั้นหลังจากพยายามจอดรถสำเร็จหลายร้อยครั้ง เขาก็ไม่เคยหยุดที่จะประหลาดใจกับความพิถีพิถันของงาน

ทั้งหมด ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ได้มา การพัฒนาของตัวเองระบบจอดรถอัตโนมัติ พวกเขามีชื่อที่แตกต่างกันในรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ หลักการทำงานของระบบยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - เพื่อให้กระบวนการจอดรถเป็นแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

แม้จะมีการพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์ของเราเองก็ตาม ความกังวลเรื่องรถยนต์ในส่วนของการนำระบบจอดรถอัตโนมัติไปใช้นั้น หลักการทำงานเกือบจะเหมือนกัน ขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ขั้นต่ำในการจอดรถ

ก่อนหน้านี้เขาต้องทำการปรับแต่งพวงมาลัยหลายอย่างและความสำเร็จในการจอดรถขึ้นอยู่กับประสบการณ์ที่เพียงพอ ตอนนี้การเคลื่อนไหวทั้งหมดของพวงมาลัยถูกควบคุมโดยชุดควบคุมพิเศษที่ทำงานตามอัลกอริธึมพิเศษ

เพื่อเปิดใช้งานระบบจอดรถอัตโนมัติ ผู้ขับขี่เพียงต้องเข้าไปในลานจอดรถเท่านั้น คุณต้องหยุดและกดปุ่มที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของเพื่อเปิดใช้งานระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติในการจอดรถ สามารถติดตั้งได้ แอปพลิเคชั่นพิเศษสำหรับโทรศัพท์มือถือ

รับสัญญาณได้แล้ว และขณะนี้ระบบควบคุมเครื่องจักรทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบ "อัจฉริยะ" จะเลือกวิถีการเคลื่อนที่เพิ่มเติมอย่างอิสระ ควบคุมการหมุนของล้อรถ และผู้ขับขี่สามารถนั่งโดยพับมือเท่านั้น

การมีส่วนร่วมของเขาในการทำงานของระบบที่จอดรถประกอบด้วยการเปิดใช้งาน ผู้เชี่ยวชาญสังเกตมานานแล้วว่าปัญหาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับผู้ขับขี่คือ ที่จอดรถด้านข้าง- มันต้องใช้ทักษะที่นำไปสู่จุดอัตโนมัติ หากคนขับหลงทางและเริ่มวิตกกังวล ระยะเวลาในการจอดรถจะยาวนานขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง บ่อยครั้งการกระทำดังกล่าวนำไปสู่ปัญหาการจราจรติดขัด

ระบบจอดรถอัตโนมัติทำงานอย่างไร?

ระบบ ที่จอดรถรถยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักหลายประการ การทำงานร่วมกันของพวกเขารับประกันความสำเร็จและการจอดรถอย่างรวดเร็ว ระบบจอดรถอัตโนมัติประกอบด้วย:

เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก

จัดให้มีการวางแนวของรถในอวกาศ พวกเขาคือ "ตา" และ "หู" ของเขา กำหนดระยะห่างระหว่างวัตถุที่เคลื่อนที่และเคลื่อนที่ไม่ได้ จำนวนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของระบบ

เซ็นเซอร์ถูกวางไว้รอบๆ ขอบตัวเครื่อง ยิ่งมีมากก็ยิ่งดี โดยจะสแกนสภาพแวดล้อมและส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม ระยะเฉลี่ยเกิน 4 เมตร

หน่วยควบคุมการจอดรถ

มันคือ “สมอง” ของระบบ รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก โดยจะประมวลผลและใช้ระบบควบคุมยานพาหนะอื่นๆ เพื่อการจอดรถที่ประสบความสำเร็จ

ระบบเสถียรภาพของยานพาหนะ

ในโหมดจอดรถอัตโนมัติ ระบบจะควบคุมโดยชุดควบคุม มีหน้าที่รักษาเครื่องให้อยู่ในวิถีที่กำหนด

เครื่องยนต์

ลงไป ควบคุมเต็มรูปแบบระบบที่จอดรถ ความเร็วจะถูกปรับและควบคุมความเข้มข้นของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

พวงมาลัย

พวงมาลัยจะหมุนตามสัญญาณที่ส่งมาจากเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก ความเข้มข้นของมันจะถูกกำหนดโดยระบบที่จอดรถแบบเรียลไทม์ ไม่จำเป็นต้องมีส่วนร่วมของคนขับ

เกียร์อัตโนมัติ

P มาอยู่ภายใต้การควบคุมการจอดรถ การสลับระหว่างโหมด "จอดรถ" และ "ขับเคลื่อน" จะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

เพื่อความปลอดภัยและการยกเว้น สถานการณ์ฉุกเฉินคนขับก็เหมือนกับนักบินที่สามารถควบคุมได้ตลอดเวลา มีการแสดงการทดสอบมากมาย ความน่าเชื่อถือสูงระบบจอดรถอัตโนมัติใหม่ล่าสุด สะดวกและปลอดภัยในการใช้งาน

สิ่งที่รอคอยผู้ขับขี่ในการพัฒนาระบบที่จอดรถอัตโนมัติ?

การพัฒนาเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็วอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน บริษัทหลายแห่งกำลังสูญเสียความรุ่งโรจน์ในอดีตของประเพณีการผลิตยานยนต์ และกำลังเปิดทางให้กับบริษัทใหม่ๆ บริษัทชื่อดังของอีลอน มัสก์ “เช็ดจมูกของคนขี้ระแวง และทำให้ผู้มีเกียรติอับอาย” ผู้ผลิตรถยนต์- Tesla ของพวกเขาก้าวหน้าไปไกลแล้ว และเป็นเรื่องยากสำหรับการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันที่จะตามทัน

อนาคตเป็นของระบบอัตโนมัติระดับโลกของชีวิตมนุษย์ รถจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงชะตากรรมนี้ได้ ไม่ช้าก็เร็วอาชีพคนขับก็จะสูญสลายเหมือนแมมมอธในยุคโลกเย็นลง นี่จะเป็นยุคของการกำกับดูแลทางอิเล็กทรอนิกส์ระดับโลก สร้างขึ้นจากอัลกอริธึมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ระบบจอดรถอัตโนมัติถือเป็นก้าวแรกที่ขี้อายในการขับขี่แบบอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ Google ทำงานในทิศทางนี้มาเป็นเวลานานและได้รับผลลัพธ์ที่น่าประทับใจแล้ว พวกเขาสร้างเมืองเทียมทั้งหมดเพื่อทดสอบรถยนต์ไร้คนขับ

บทสรุป

ชีวิตหลังพวงมาลัยที่เรียบง่ายของผู้ขับขี่ทุกคนล้วนตอบสนองด้วยแง่บวก เครื่องเต็มไปด้วยระบบอัตโนมัติและระบบควบคุม การใช้การจอดรถอัตโนมัติจำเป็นและเป็นไปได้ แต่อย่าลืมทักษะการขับขี่ หากไม่ใช้ก็ทื่อเหมือนมีดที่ไม่ได้ใช้มาเป็นเวลานาน

ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะถูกนำมาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่มานานแล้ว เป็นหนึ่งในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่ช่วยจอดรถในระบบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ โหมดอัตโนมัติ.

โปรแกรมการจอดรถได้รับการออกแบบสำหรับ ประเภทต่างๆที่จอดรถ ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการจอดรถแบบขนานและตั้งฉาก แต่สิ่งที่ซับซ้อนและไม่สะดวกที่สุดคือระบบคู่ขนาน ดังนั้นระบบส่วนใหญ่จึงได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ ระบบช่วยจอดรถทำงานด้วยการทำงานร่วมกันของเซ็นเซอร์หลายตัว ซึ่งขยายการทำงานของเซ็นเซอร์ไปยังล้อ มุมบังคับเลี้ยว และความเร็วของรถ โปรแกรมช่วยจอดรถอัจฉริยะช่วยดูแลงานที่ยากลำบากในแต่ละวัน

ความสนใจ! ระบบช่วยเหลือในการจอดรถมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษในเมืองใหญ่ซึ่งการจอดรถเป็นเรื่องยากเสมอ - พื้นที่ไม่เพียงพอและไม่ใช่ทุกคนที่จะพอดีกับพื้นที่

ตัวเลือกระบบอัจฉริยะ

เมื่อมีการพัฒนาระบบแรกเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการจอดรถ ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกหลายรายเริ่มพัฒนาเวอร์ชันและรุ่นของระบบช่วยจอดรถของตนเองที่จะติดตั้งบนรถของตนได้ดีที่สุด และตอบสนองความต้องการที่จำเป็นและความต้องการของลูกค้า โปรแกรม ที่จอดรถอัจฉริยะตอนนี้กลายเป็นตัวเลือกที่สำคัญสำหรับผู้นำหลายๆ คนแล้ว บริษัทรถยนต์:

อุปกรณ์ช่วยอัจฉริยะ

มากที่สุด องค์ประกอบที่สำคัญระบบจอดรถอัตโนมัติประกอบด้วยเซ็นเซอร์พิเศษและชุดควบคุม ทุกอย่างจะต้องทำงานอย่างแน่นอน โครงสร้างและ “ความฉลาด” ประกอบด้วยเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกหลายตัวที่ติดตั้งภายนอกและภายใน บล็อกคอมพิวเตอร์การจัดการและ สวิตช์อิเล็กทรอนิกส์- คำสั่งทั้งหมดของโปรแกรมอัจฉริยะสั่งการโดยระบบชั้นนำของรถ

เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่บริเวณขอบด้านนอกของรถจะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุที่อยู่รอบๆ ตัวรถโดยใช้การวินิจฉัยด้วยอัลตราซาวนด์ งานของพวกเขาเหมือนกับงานระบบที่จอดรถแบบพาสซีฟ แต่ คุณสมบัติหลักเซ็นเซอร์ของระบบอัจฉริยะจะกระจายลำแสงได้ไกลถึง 4.5 เมตร ซึ่งมากกว่าระบบทั่วไปมาก

จำนวนเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนตัวถังขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถยนต์และผู้ผลิต ตัวอย่างเช่น Volkswagen ติดตั้งเซ็นเซอร์ 12 ตัวในรถยนต์ โดย 4 ตัวติดตั้งที่ด้านหลังและด้านหน้า และ 2 ตัวที่ด้านข้างของตัวถัง ด้วยการวินิจฉัยที่แม่นยำ ทำให้สามารถควบคุมพื้นที่ได้อย่างสมบูรณ์

ผู้ดูแลที่จอดรถอัจฉริยะเริ่มทำงานหลังจากได้รับคำสั่งจากคนขับ ซึ่งตัวเขาเองจะเป็นผู้กำหนดว่าเมื่อใดที่เขาต้องการความช่วยเหลือ ผู้ออกแบบวางปุ่มเปิดปิดหรือคันโยกไว้ แดชบอร์ดหรือพวงมาลัย

หลังจากที่คนขับเปิดระบบอัตโนมัติ สัญญาณจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมก่อน จากนั้นจึงกระจายสัญญาณไปยังเซ็นเซอร์และระบบต่างๆ ของรถ เซ็นเซอร์จะได้รับคำสั่ง กำหนดตำแหน่งของเครื่องจักรในอวกาศด้วยอัลตราโซนิก และส่งข้อมูลกลับไปยังชุดควบคุม ถัดไป บล็อกจะออกคำสั่งให้กับ “ส่วนย่อย” ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะซึ่งเชื่อมต่อกับระบบยานพาหนะทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการซ้อมรบ ส่วนใหญ่แล้วเครื่องยนต์ เกียร์อัตโนมัติ ระบบจะรวมอยู่ในเครือข่ายอัจฉริยะนี้ ความมั่นคงในทิศทางและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

จากภายนอกที่มองเห็นได้จนถึงปัญญา ระบบจอดรถรวมถึงจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งในห้องโดยสารในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ ดังนั้น ขณะที่เจ้าหน้าที่ดูแลที่จอดรถกำลังทำงาน คนขับสามารถสังเกตการกระทำของเขาและแก้ไขหากจำเป็น

ระบบจอดรถอัจฉริยะทำงานอย่างไร?

การทำงานของระบบช่วยเหลือการจอดรถที่ซับซ้อนแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน ประการแรก รถที่กำลังเคลื่อนที่จะเริ่มมองหาที่ที่พอจะจอดได้ ขั้นตอนที่สองคือการจอดรถ

กำลังหาที่จอดรถ

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ก่อนอื่น หลังจากที่คนขับขอความช่วยเหลือจากพนักงานจอดรถ เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกซึ่งอยู่ที่ด้านข้างของตัวถังก็จะเริ่มทำงาน ตัวอย่างเช่น ในระบบช่วยเหลืออัจฉริยะ Park Assist จะมีการติดตั้งเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกสองตัวที่ด้านข้างของรถ และจะเริ่มสแกนพื้นที่เมื่อรถเคลื่อนที่ไปตามลานจอดรถที่ต้องการ ในกรณีนี้การจราจรของรถยนต์จะช้าลงเหลือ 40 กม./ชม การจอดรถแบบขนาน- หากเลือกฟังก์ชั่นแล้ว ที่จอดรถตั้งฉากจากนั้นความเร็วก็จะยิ่งน้อยลงไปอีก - 20 กม./ชม.

ความสนใจ! บางรุ่นเองก็ประเมินความต้องการประเภทใดประเภทหนึ่งขึ้นอยู่กับตำแหน่งของยานพาหนะใกล้เคียงที่สัมพันธ์กับรถ เซ็นเซอร์ให้ข้อมูลเกี่ยวกับระยะห่างระหว่างรถของคุณกับรถข้างเคียง

ข้อมูลที่รวบรวมโดยเซ็นเซอร์จะถูกส่งไปยังหน่วยควบคุมระบบและประมวลผลที่นั่น ทันทีที่ระบบจอดรถอัตโนมัติตรวจพบพื้นที่ที่เหมาะสม ข้อมูลนี้จะแสดงหรือแจ้งเตือนผู้ขับขี่ สัญญาณเสียงทำให้ชัดเจนว่าตอนนี้จำเป็นต้องหยุดและดำเนินการขั้นต่อไป ผู้ช่วยเหลือที่แตกต่างกันจะมีพฤติกรรมและประเมินสภาวะที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น โอเปิ้ลพิจารณา สถานที่ที่สมบูรณ์แบบซึ่งมีความยาวมากกว่าตัวรถหนึ่งเมตร และโฟล์คสวาเกนบอกว่าพื้นที่จอดรถต้องยาวกว่าตัวรถเพียง 0.8 เมตรเท่านั้น

ที่จอดรถอัตโนมัติ

ระบบช่วยเหลือการจอดรถอัจฉริยะทั้งหมดเสนอทางเลือกสองทางสำหรับการพัฒนาพื้นที่เพิ่มเติม: ผู้ขับขี่ตามคำแนะนำที่แม่นยำให้จอดเองหรือทำโดยผู้ดูแลที่จอดรถ

ในกรณีแรก ระบบจอดรถจะเสนอรายการคำแนะนำที่แม่นยำโดยละเอียดแก่คนขับ และจอแสดงผลจะแสดงคำแนะนำในรูปแบบของรูปภาพหรือข้อความ ระบบจอดรถอัจฉริยะจะบอกวิธีหมุนพวงมาลัย ตำแหน่ง และความเร็วที่จะเคลื่อนที่ เคล็ดลับทั้งหมดนี้เรียบง่ายและชัดเจน และเพียงพอเพื่อความปลอดภัย รวดเร็ว และ ที่จอดรถง่ายณ ตำแหน่งที่เลือก

ตัวเลือกที่สองถือว่าสมบูรณ์ การดำเนินการอัตโนมัติกระบวนการจอดรถ ระบบ Intelligence Assist จะดูแลทุกขั้นตอน อันที่จริงนี่คือสิ่งที่ตัวเลือกนี้สร้างขึ้นมาเพื่อ กระบวนการทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติและควบคุมโดยเซ็นเซอร์และชุดควบคุม

อิเล็กทรอนิกส์ ระบบช่วยเหลือที่จอดรถจะตรวจสอบทุกการกระทำของเขาและมีอิทธิพลต่อนักแสดง:

• กระปุกเกียร์;
• วาล์วปีกผีเสื้อ;
• วาล์ว ระบบเบรกและปั๊มกลับ (ความเสถียรของทิศทาง);
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

เพื่อความปลอดภัยในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ผู้ขับขี่สามารถควบคุมระหว่างจอดรถได้ แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ต่างชื่นชมระบบช่วยเหลืออัจฉริยะ และพร้อมที่จะไว้วางใจและมอบความไว้วางใจให้กับรถของตน โมเดลที่ทันสมัยสามารถขับรถได้อย่างอิสระตอบสนองต่อสัญญาณกุญแจและจอดรถได้แม้ไม่มีคนขับอยู่ในห้องโดยสาร

บทสรุป

การพัฒนาทั้งหมด อุตสาหกรรมยานยนต์ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นได้รับการตอบรับด้วยความกระตือรือร้นอย่างมาก รถยนต์รุ่นใหม่มักติดตั้งระบบความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่จำเป็นเกือบทุกครั้ง เป็นไปได้และจำเป็นที่จะได้รับประโยชน์จากอารยธรรม แต่ก็ยังพอประมาณ เช่น ตัวเลือกที่จำเป็นเช่นเดียวกับความสามารถในการจอดรถ ไม่เพียงแต่ควรปรากฏอยู่ในโครงร่างของรถเท่านั้น แต่ยังอยู่ในศีรษะและมือของผู้ขับขี่ด้วย

คุณไม่ควรเชื่อถือระบบอัตโนมัติอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า เนื่องจากคอมพิวเตอร์อาจล้มเหลว นอกจากนี้ รถยนต์บางคันในปัจจุบันไม่ได้ติดตั้งระบบจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะ ผู้ขับขี่ที่เคารพตนเองควรฝึกจอดรถเพื่อไม่ให้สูญเสียความรู้และทักษะ มิฉะนั้นวันหนึ่งคุณอาจพบว่าคุณไม่สามารถจอดรถในโรงรถได้

เราจะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของระบบจอดรถอัตโนมัติในวิดีโอต่อไปนี้:

ระบบ การควบคุมอัจฉริยะที่จอดรถ (อัตโนมัติ) ถูกนำมาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่อย่างประสบความสำเร็จมายาวนาน ประกอบด้วยอุปกรณ์และเซ็นเซอร์มากมายที่ควบคุมรถขณะจอดรถ

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีแก้ปัญหาทั่วไป ปัญหาทางกฎหมายแต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

เกี่ยวข้องอย่างยิ่งเมื่อเดินทางไปรอบๆ เมืองใหญ่เมื่อมีที่นั่งว่างเหลือน้อยมาก

ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการจัดเก็บยานพาหนะทั้งแนวตั้งฉากและซับซ้อนมากขึ้น

ดังนั้นต้นแบบของหม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติทั้งหมดจึงเป็นข้อกังวลของแฟรงก์เฟิร์ตซึ่งเป็นคนแรกที่ประกาศการพัฒนาในทิศทางนี้และสามารถจัดหาต้นแบบให้กับคนทั้งโลกได้

ปัจจุบันการผลิตระบบจอดรถอัตโนมัติทั้งแบบย้อนกลับและไปข้างหน้าดำเนินการโดยผู้ผลิตรถยนต์หลายราย

นี่คืออะไร

ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในเมืองใหญ่ รวมถึงช่วยให้ผู้ขับขี่จอดรถในสถานที่ที่กำหนดในสภาพที่คับแคบของมหานครได้ง่ายขึ้น

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติได้รับการพัฒนาครั้งแรกในเยอรมนี หลังจากนั้นผู้ผลิตระดับโลกหลายรายก็ได้ก่อตั้งการผลิตขึ้น

ระบบช่วยให้คุณเปิดโหมดจอดรถอัตโนมัติได้ตลอดเวลานั่นคือคนขับจะประเมินสถานการณ์และตัดสินใจจอดรถด้วยตัวเองหรือเชื่อใจพนักงานจอดรถโดยสิ้นเชิง

ข้อดีอีกประการหนึ่งของระบบคือความเป็นไปได้ในการค้นหาอัตโนมัติ สถานที่ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ โปรแกรมจะประมาณขนาดของพื้นที่และส่งสัญญาณเกี่ยวกับตำแหน่งของรถยนต์

เสนอความช่วยเหลือรองแก่บุคคลนั้นในรูปแบบของคำแนะนำหรือตัวเลือกที่ไม่รวมการมีส่วนร่วมของเขาในการซ้อมรบนี้

ประวัติความเป็นมาของการปรากฏตัว

การพัฒนาเชิงทดลองครั้งแรกเป็นของ Volkswagen เธอคือคนแรกที่ใช้ เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมระบบช่วยจอดซึ่งสร้างความฮือฮาให้กับโลกของรถยนต์อีกครั้ง

เมื่อติดตั้งระบบอัตโนมัติชนิดหนึ่ง Volkswagen Touran จึงสามารถทำการซ้อมรบได้อย่างอิสระซึ่งดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ในเวลานั้น

ในตอนแรกโมเดลก็มี โอกาสที่จำกัด- งานด้านการวิจัยและกำจัดข้อบกพร่องดำเนินไปเป็นเวลา 4 ปี

เป็นผลให้วิศวกรของผู้ผลิตรถยนต์สามารถพัฒนาระบบและทำให้สมบูรณ์แบบได้ในหลายขั้นตอน ผลลัพธ์ที่ได้คือความสำเร็จสมัยใหม่

มันใช้กับรถอะไรได้บ้าง?

ระบบจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะสมัยใหม่อาจมีชื่อแตกต่างกัน แต่หลักการทำงานก็ไม่ต่างกัน

ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ:

1. โฟล์คสวาเก้น- ระบบช่วยจอดและวิสัยทัศน์ช่วยจอด
2. บีเอ็มดับเบิลยู- ระบบช่วยจอดระยะไกล.
3. โตโยต้าและเล็กซัส– ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ
4. โอเปิ้ล— ระบบช่วยจอดขั้นสูง
5. ฟอร์ดและเมอร์เซเดส- ระบบช่วยจอดแบบแอ็คทีฟ
6. ออดี้- ระบบจอดรถ.
7. เกีย— SPAS (ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ)

ระบบจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะ Spas ทำงานอย่างไร

เป็นตัวอย่างงาน ระบบอัตโนมัติที่จอดรถถูกนำมาจากการพัฒนา Spas ของเกาหลีซึ่งติดตั้งใน KIA Cee'd, Sportage, Sorento และรุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์นี้

องค์ประกอบหลักของการจอดรถคือชุดควบคุมและเซ็นเซอร์

พวกเขาทำหน้าที่เป็นหน่วยสืบราชการลับของอุปกรณ์ซึ่งคำสั่งที่ออกโดยโปรแกรมอัจฉริยะจะถูกส่งผ่าน

ในทางกลับกันพวกเขาจะเปิดใช้งานส่วนประกอบหลักของรถซึ่งเป็นผลมาจากการติดตั้งโดยอัตโนมัติในตำแหน่งที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้

อื่น ๆ มากขึ้น ด้วยคำพูดง่ายๆเราสามารถอธิบายการทำงานของระบบได้ดังนี้

1. ระบบจะรับสัญญาณเกี่ยวกับความช่วยเหลือในการจอดรถที่จำเป็นจากผู้ขับขี่ที่กดคันโยกหรือปุ่มที่อยู่บนแผงหน้าปัดหรือพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
2. หลังจากกดแล้ว พัลส์ไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังบล็อกซึ่งกระจายไปทั่วทุกองค์ประกอบของระบบ
3. เซ็นเซอร์ซึ่งมีหลักการทำงานคล้ายกับที่ใช้ในเซ็นเซอร์จอดรถ จะอ่านสถานการณ์รอบตัวรถโดยใช้สัญญาณอัลตราโซนิก ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือระบบ “อัจฉริยะ” จะกระจายลำแสงไปรอบๆ ตัวรถในระยะ 4.5 ​​เมตร

   

4. ดังนั้นชุดควบคุมจะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับพื้นที่ใกล้รถ หลังจากนั้นจะสตาร์ทระบบอัตโนมัติซึ่งรวมถึงส่วนประกอบหลักของรถ: กระปุกเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ ระบบควบคุมเสถียรภาพ วาล์วปีกผีเสื้อ,วาล์วระบบเบรก,พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก
5. ในทางกลับกัน เธอก็ทำการซ้อมรบในการจอดรถโดยแสดงการกระทำของเธอบนจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าคนขับซึ่งสามารถติดตามสถานการณ์ได้

ดังนั้นหลักการทำงานของระบบจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะจึงแบ่งได้เป็น 2 ขั้นตอน:



1. ทำการซ้อมรบ

   

   ด่านที่ 1

   ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น ทันทีที่ผู้ขับขี่ร้องขอความช่วยเหลืออัตโนมัติ เซ็นเซอร์ที่อยู่ด้านข้างของรถจะทำงาน (ระบบช่วยจอดมีองค์ประกอบอัลตราโซนิก 2 ชิ้นที่จะสแกนพื้นที่โดยรอบเพื่อค้นหาพื้นที่ว่าง

   ในกรณีนี้ รถจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 40 กม./ชม. ที่ ในกรณีตั้งฉาก - 20 กม./ชม.

   ข้อมูลที่รวบรวมจะถูกส่งไปยังหน่วยซึ่งจะประมวลผลข้อมูลนั้น และหากตรวจพบสถานที่ที่เหมาะสม ก็จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบด้วยสัญญาณเสียง

   ดังนั้นระบบจะเตือนเขาว่าถึงเวลาดำเนินการขั้นต่อไปแล้ว

   น่าสนใจ! ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถยนต์และการตั้งค่าภายในตัวเครื่อง รถยนต์ที่แตกต่างกันสามารถประเมินสถานการณ์ในแบบของตนเองได้

   ตัวอย่างเช่น Opel ต้องการพื้นที่ที่ยาวกว่าตัวถัง 1 เมตร Volkswagen สามารถรองรับพื้นที่ที่ใหญ่กว่าตัวถังเพียง 80 ซม. ได้อย่างง่ายดาย

   ด่านที่ 2

   การพัฒนาเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของผู้ขับขี่:

   • เขาสามารถวางรถเองในตำแหน่งที่ระบบเลือกได้เมื่อดำเนินการอย่างอิสระ คำแนะนำโดยละเอียดจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ: ข้อความหรือในรูปแบบของรูปภาพ ระบบช่วยจอดอัตโนมัติจะแสดงวิธีการหมุนคอพวงมาลัย ทิศทางการเคลื่อนที่ และจังหวะการหยุดรถ
   • เปลี่ยนเป็นอัตโนมัติ — ติดตั้งด้วยตนเองยานพาหนะดำเนินการโดยระบบ "อัจฉริยะ" ในกรณีนี้จะดำเนินการโดยมุ่งเป้าไปที่สิ่งที่ตั้งใจไว้ ขั้นตอนนี้ได้รับการควบคุมอย่างเต็มที่เนื่องจากข้อมูลที่ส่งไปยังเครื่องโดยใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกและปลอดภัยอย่างสมบูรณ์

   วิดีโอ: KIA Sportage สวนสาธารณะนั่นเอง สปา

   หากระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบพาสซีฟได้รับการพัฒนามากว่า 10 ปีที่แล้ว การดำเนินการด้วยตนเองโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของมนุษย์นั้นค่อนข้างจะเกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้

   ความแตกต่างระหว่างอัตโนมัติและ ที่จอดรถอัตโนมัติคือเมื่อใช้อย่างหลังบุคคลสามารถอยู่นอกรถได้และควบคุมการกระทำจากระยะไกล

   ตัวแทนของบริษัทสาธิตรถยนต์ที่ติดตั้งระบบจอดรถอัตโนมัติ ตัดสินใจแยกโมเดลของเขาออกจากรุ่นอื่นด้วยวิธีดั้งเดิม:

   1. เขาติดเทปไว้เหนือปุ่มเปิดใช้งานของระบบ เลียนแบบว่ามีคนขับอยู่ในตำแหน่งและกดค้างไว้เพื่อยืนยันการเปิดใช้งาน
   2. จากนั้นเขาก็เลือกที่จอดรถและลงจากรถ
   3. อันสุดท้ายที่ไม่มี แรงงานพิเศษจอดอยู่ที่ ตำแหน่งที่ระบุแล้วดับเครื่องยนต์

   ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกจึงเริ่มพัฒนาโครงการที่รถสามารถจอดหรือวิ่งได้ไกลหลายเมตรด้วยตัวมันเอง

   

   เป็นผลให้ระบบที่สร้างขึ้นช่วยให้คุณสามารถดำเนินการตามแผนโดยการควบคุมเครื่องจักรโดยใช้อุปกรณ์ไฮเทคเคลื่อนที่:

   1. การควบคุมระยะไกล
   2. สมาร์ทโฟน
   3. สร้อยข้อมือพิเศษที่สวมใส่อยู่บนมือ

   ความรับผิดของผู้ขับขี่สำหรับการละเมิดกฎการจอดรถและการหยุดรถ

   ระบบจอดรถอัตโนมัติไม่เพียงทำให้ชีวิตของผู้ขับขี่จำนวนมากง่ายขึ้นด้วยการดำเนินการที่สำคัญที่สุดสำหรับพวกเขา แต่ยังช่วยประหยัดเงินด้วยการกำจัดค่าปรับที่ไม่จำเป็นอีกด้วย

   พวกเราหลายคนปล่อยให้มันอยู่ในช่วง

   

   จึงมีการละเมิดซึ่งอาจใช้มาตรการตามตารางต่อไปนี้ได้

   ตารางที่ 1. ค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎการจอดรถ

   เมื่อได้รับค่าปรับแล้วคุณต้องคำนึงว่าหากชำระเงินภายใน 20 วันแรกนับจากวันที่ตัดสินใจคุณสามารถชำระครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินที่ระบุได้

   เงื่อนไขนี้ระบุไว้อย่างเป็นทางการในส่วนที่ 1 “การดำเนินการตัดสินใจเพื่อกำหนดค่าปรับ” สถานการณ์ที่รถจอดไม่ถูกต้องอาจส่งผลร้ายแรงมากยิ่งขึ้นหากรถเสีย สาเหตุของอุบัติเหตุซึ่งผู้คนจะต้องทนทุกข์ทรมาน

   ในกรณีนี้นอกจากเจ้าของรถอาจใช้บังคับได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ เขาอาจต้องเผชิญกับโทษจำคุกจริงหรือการลงโทษอื่นๆ ดังรายละเอียดด้านล่างนี้

   ตารางที่ 2. การลงโทษสำหรับการละเมิดภายใต้มาตรา. มาตรา 118 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย

   ความต่อเนื่องของตารางที่ 2 การลงโทษสำหรับการละเมิดภายใต้มาตรา มาตรา 118 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย

   ดังนั้นไม่ว่าจะโดยอัตโนมัติหรือไม่มีก็ตาม โดยไว้วางใจทักษะและการฝึกฝนของคุณ ให้ปฏิบัติตามกฎ การจราจรบนถนนแนะนำในทุกสถานการณ์

   เมื่อเร็วๆ นี้ ดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งแอคทูเอเตอร์บนรถที่อนุญาตให้จอดรถโดยไม่ต้องมีมนุษย์เข้ามาแทรกแซง

   การจอดรถไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุดที่ผู้ขับขี่ต้องทำอย่างต่อเนื่อง บนอินเทอร์เน็ตคุณจะพบเรื่องตลกมากมายในหัวข้อนี้เพราะเจ้าของรถสามารถละทิ้งได้ ม้าเหล็กในสถานที่ต่างๆ การจอดรถในเมืองใหญ่มักไม่ใช่เรื่องง่าย สามารถช่วยได้มากในเรื่องที่ยากลำบากนี้ ระบบจอดรถอัตโนมัติ

   เชื่อถือได้และ ระบบที่สะดวกที่จอดรถเป็นที่นิยมเสมอเพราะช่วยให้คุณมั่นใจในความเป็นระเบียบในลานจอดรถ บนเว็บไซต์ 3390017.ru มีให้เลือกมากมายอุปกรณ์ที่จอดรถ จัดระเบียบที่จอดรถของคุณกับบริษัท AP-PRO

   นี่เป็นระบบประเภทไหน?

   วัตถุประสงค์และภารกิจที่ทำระบบนี้ชัดเจนจากชื่อ ต้องขอบคุณมันที่ทำให้คุณสามารถจอดรถของคุณได้โดยอัตโนมัติ วิธีการทำงานในทางปฏิบัติ - ดูวิดีโอ

   ผู้ผลิตหลายรายติดตั้งระบบที่จอดรถบนรถของตนและเรียกระบบเหล่านี้ต่างกัน แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนสาระสำคัญ

   การออกแบบระบบจอดรถอัตโนมัติ

   โดยไม่คำนึงถึงชื่อองค์ประกอบและอุปกรณ์ที่ใช้ในการพัฒนาระบบดังกล่าวจะเหมือนกัน ระบบประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

   • เซ็นเซอร์อัลตราโซนิค
   • จอแสดงผลและแผงควบคุม
   • แอคทูเอเตอร์;

   เซ็นเซอร์ที่ใช้ในอุปกรณ์จอดรถอัจฉริยะนั้นคล้ายคลึงกับผลิตภัณฑ์อื่นที่มีจุดประสงค์คล้ายคลึงกันและมีระยะที่กว้างกว่า จำนวนองค์ประกอบเหล่านี้อาจแตกต่างกันมาก แต่รถยนต์ทุกคันที่มีระบบจอดรถจะมีเซ็นเซอร์ทุกด้าน

   เพื่อวิ่ง ระบบจอดรถอัตโนมัติเพียงกดปุ่มบนแผงหน้าปัดหรือบนรีโมทกุญแจ

   ระบบจอดรถอัตโนมัติทำงานอย่างไร?

   เพื่อให้ระบบทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเครื่องจะต้องติดตั้งระบบและอุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่

   • ระบบควบคุมเครื่องยนต์
   • พวงมาลัยเพาเวอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้า (EMUR);

   คุณไม่สามารถซื้อและติดตั้งอุปกรณ์นี้ได้เพราะมันจะไม่ทำงาน สำหรับการดำเนินการนั้นจำเป็นต้องมีองค์ประกอบและบล็อกทั้งหมดเช่นกัน แอคชูเอเตอร์- ระบบทำงานที่ความเร็วต่ำ ใกล้ รถยืนระบบกำลังมองหา พื้นที่ว่างสำหรับการจอดรถ

   ขนาด ที่จอดรถแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับ โดยเฉลี่ยแล้วค่านี้คือ 80 ซม. - 1 เมตร เมื่อมีพื้นที่ว่าง ระบบจะส่งสัญญาณให้คนขับทราบว่าสามารถจอดรถที่นั่นได้อย่างปลอดภัย เมื่อระบบเริ่มทำงาน ระบบจะเข้าควบคุมเครื่องจักรเต็มรูปแบบ ระบบจะจอดรถในพื้นที่ว่างโดยอิงตามสัญญาณและไฟแสดงผลบนแผงหน้าปัด

   ระบบจอดรถอัตโนมัติ– นี่ไม่ใช่แค่คุณลักษณะใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น ระบบที่จำเป็น- การจอดรถด้วยวิธีนี้ควรถือเป็นอีกก้าวหนึ่งสู่ความปลอดภัยบนถนน ในลานจอดรถ และในลานจอดรถ ระบบนี้ยังได้รับการออกแบบเพื่อให้มั่นใจในความเป็นระเบียบเรียบร้อยในพื้นที่จอดรถ

   

   อุปกรณ์นี้ช่วยปรับใช้กลไกการจอดรถที่ค่อนข้างซับซ้อน ประมาณว่าใช้เทคโนโลยีเดียวกันนี้ในการสร้างรถยนต์ที่สามารถขับได้โดยไม่ต้องใช้คนขับ

   ถ้าคุณเชื่อเรื่องผี เทคโนโลยีชั้นสูงในไม่ช้า อุปกรณ์ทั้งหมด รวมถึงแปรงสีฟัน ในบ้านของเราจะฉลาดขึ้น เข้าใจคำสั่งเสียง และรองรับการติดต่อสื่อสารที่มีความหมายบน Instagram อุตสาหกรรมยานยนต์จับกระแสเทรนด์เกี่ยวกับอุปกรณ์พกพา แต่อย่างใดอย่างหนึ่งก็เป็นไปตามแนวทางของมันเอง ในรายการอุปกรณ์ติดรถยนต์ที่มักจะรวมอยู่ในแนวคิด” อุปกรณ์ครบครัน" มีรายการใหม่ปรากฏขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกใหม่เหล่านั้นทำให้คำพูดของผู้จัดการฝ่ายขายสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายส่วนที่ยุติธรรมจัดอยู่ในประเภทของ "คุณสมบัติ" ที่ไม่น่าสนใจ ไม่จำเป็น และเกินราคาอย่างมหาศาล

   

   ราคาที่ออก: 48,500 ถู (ตามรายการราคา ฟอร์ด คูก้าในแพ็คเกจด้วย ไฟหน้าไบซีนอนซึ่งในความเห็นของเรา คุณสามารถประหยัดเงินได้ด้วย)

   2. ระบบควบคุมช่องทางเดินรถ

   ในภาพยนตร์เรื่อง "Back to the Future" เราสัญญากันว่าภายในปี 2558 รถยนต์จะเรียนรู้ที่จะบิน อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ได้กลั่นกรองความทะเยอทะยานของตนแล้ว ปาฏิหาริย์หลักที่สัญญาไว้กับผู้ขับขี่รถยนต์คือรถยนต์ไร้คนขับ รุ่นใหม่กำลัง "มอง" โลกด้วยเรดาร์ ไลดาร์ (เรดาร์แบบออปติคอล) และกล้องวิดีโออยู่แล้ว แต่ก็ไม่มีประโยชน์อะไร... จนถึงขณะนี้อุปกรณ์เหล่านี้ไม่ได้น่าประทับใจไปกว่าเครื่องดูดฝุ่นหุ่นยนต์ ตัวอย่างเช่น ระบบการรักษาช่องทางเดินรถ ซึ่งจะตรวจจับ "การเบี่ยงเบนไปจากเลนของคุณโดยไม่ได้ตั้งใจ และแจ้งเตือนผู้ขับขี่ด้วยการสั่นเป็นจังหวะของพวงมาลัย" เมื่อพิจารณาถึงความสะอาดของถนนและทางหลวงของเรา "การอ่าน" ของเครื่องหมายและการสั่นสะเทือนตามธรรมชาติของร่างกายทั้งหมดที่ถนนของเรามอบให้ ราคาของตัวเลือกนี้ดูเหมือนจะค่อนข้างแพงเกินไป

   

   ราคาที่ออก: 37,400 รูเบิล (ตามรายการราคา Mercedes CLA)

   3. ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ

   “สวัสดี” อีกประการหนึ่งจากอนาคตไร้คนขับที่สดใสซึ่งยังมาไม่ถึง การพัฒนาดังกล่าวสร้างความประทับใจให้กับคนสองประเภท ประการแรก สำหรับผู้ที่มีปัญหากับสนามหญ้าในโรงเรียนสอนขับรถ หลังจากนั้นจิตใจที่เปราะบางของผู้ขับขี่มือใหม่ก็บอบช้ำด้วยเสียงตะโกนของผู้สอน ประการที่สองสำหรับผู้อ่านนิตยสาร Pop Mechanics ที่กระตือรือร้นและผู้ชมรายการทีวีกาลิเลโอ เอาล่ะ นี่มันปีศาจชัดๆ รถจอดเอง! ผู้ที่รู้จักวิธีจอดรถ (และส่วนใหญ่ยังคงเป็นคนส่วนใหญ่) มักจะได้เห็นเคล็ดลับนี้ครั้งหนึ่งในชีวิต หลังจากนั้นพวกเขาก็หมดความสนใจไป

   
   

   ราคาที่ออก: 31,760 รูเบิล (ตามรายการราคา โฟล์คสวาเก้น ทิกวน).

   4. ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ

   เมื่อเข้าใกล้ประตูหมุนของ Moscow Aeroexpress คุณเพียงแค่ต้องแสดงบัตรธนาคารของคุณ จากนั้นคุณก็ชำระเงินได้เลย ศตวรรษที่ 21 ในที่สุด หลากหลาย ระบบไร้สัมผัสบัตรประจำตัววันนี้คุณจะพบทั้งในศูนย์สำนักงานและในอินเตอร์คอมทั่วไปและนั่นคือทั้งหมด รุ่นล่าสุดสมาร์ทโฟนมีชิป NFC ในตัวเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ เทคโนโลยีราคาถูกในยุคปัจจุบัน แต่ไม่ใช่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยทั่วไปสิ่งที่เรียกว่าชิปคีย์จะรวมอยู่ในการกำหนดค่าที่มีราคาแพงและหากสามารถสั่งซื้อแยกต่างหากได้ราคาก็จะเทียบได้กับสมาร์ทโฟนระดับบน

   

   ราคาที่ออก: 34,960 รูเบิล (ตามรายการราคา Audi A4)

   5. การเบรกแบบใหม่และการสตาร์ท-สต็อป

   ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ตระหนักดีว่าผู้ซื้อชาวตะวันตกยินดียอมรับสิ่งใดสิ่งหนึ่ง การพัฒนาใหม่หากระบุด้วยตัวอักษรขนาดใหญ่ว่ามีส่วนช่วยในการต่อสู้เพื่อสิ่งแวดล้อมและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และหากมีการแสดงภาพเคลื่อนไหวที่สวยงามบนแผงหน้าปัด แสดงให้เห็นว่ารถไม่เพียงใช้พลังงานเท่านั้น แต่ยังผลิต (!) อีกด้วย ลูกค้าก็จะชนะใจ

   ใช่มากที่สุด ผู้ผลิตที่แตกต่างกันเริ่มคิดค้นชื่อที่ยุ่งยากสำหรับระบบใหม่ของพวกเขา: EfficientDynamics (BMW), i-ELOOP (Mazda) เป็นต้น และเชื่อกันว่าผู้ซื้อไม่สนใจการใช้จ่ายเงินกับอุปกรณ์ดังกล่าว เพื่อให้ได้ระบบคืนพลังงานเบรกของ Mazda คุณต้องใช้เครื่องยนต์ระดับบนและมากที่สุด อุปกรณ์ราคาแพงซึ่งมีราคาสูงกว่าพื้นฐานถึงหนึ่งเท่าครึ่ง

   เป็นเรื่องที่คุ้มที่จะบอกว่าการขับรถที่มีระบบนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่นั้นไม่ใช่สำหรับทุกคน เบรกจะ "ยึด" ไม่เป็นเชิงเส้น: ด้วยแรงกดที่สม่ำเสมอบนแป้น การชะลอความเร็วจะเพิ่มขึ้นด้วยการกระโดดเล็กน้อย - ความแรงของมันขึ้นอยู่กับรุ่น

   ระบบ "Start-Stop" ซึ่งจะดับเครื่องยนต์ที่สัญญาณไฟจราจรหรือในรถติดก็ไม่เหมาะสำหรับทุกคนเช่นกัน ยิ่งไปกว่านั้น ตอนนี้ Mazda ติดตั้งอุปกรณ์นี้ตามความสมัครใจ - เครื่องยนต์ 2.5 มีค่าเริ่มต้นอยู่แล้ว

   ราคาที่ออก:โดยปกติอุปกรณ์จะรวมอยู่ในราคาเครื่องยนต์หรือ การกำหนดค่าระดับบนสุดซึ่งอาจมีราคาสูงกว่าฐานหนึ่งถึงครึ่งเท่า

   6. ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟ

   นี่คือ "ชนชั้นสูง" ในรายการตัวเลือกของแบรนด์ใด ๆ บางรายการจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น ด้วยเงินจำนวนนี้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้สร้างปาฏิหาริย์เล็กๆ น้อยๆ: รถของคุณ "เกาะติด" ด้วยสายเคเบิลที่มองไม่เห็นเข้ากับรถคันหน้าและเริ่มขับตามจังหวะ - เร่งความเร็วและเบรกเกือบจะพร้อมกัน แม่นยำยิ่งขึ้นเมื่อสิบปีก่อนดูเหมือนปาฏิหาริย์เมื่อการพัฒนาดังกล่าวได้รับ เมอร์เซเดส เอส-คลาส,เลกซัส LS และรถเก๋งหรูรุ่นอื่นๆ ในหมวดสูงสุด โมเดลเหล่านี้สมควรได้รับสถานะ พวกมันถูกสร้างขึ้นตามหลักการของ Oscar Wilde: ฉันสามารถทำได้โดยไม่จำเป็น แต่ฉันไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากสิ่งที่ไม่จำเป็น แต่สำหรับผู้ซื้อรุ่นกอล์ฟ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟนั้นยากที่จะพิสูจน์ได้ โดยเฉพาะราคานี้

   

   ราคาที่ออก: 82,009 รูเบิล (ตามรายการราคาบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1)

   7. ระบบนำทางและเครื่องเล่นดีวีดี

   พวกเขายังคงอยู่! ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์หรูสัญชาติญี่ปุ่นรายหนึ่ง (อย่าชี้นิ้วเลย) ได้ติดตั้งเครื่องบันทึกเทปในรุ่นของตน ตอนนี้เมื่อมีการแจกสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ตสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่แผงขาย Shawarma มันยากมากขึ้นที่จะเข้าใจว่าคุณสามารถจ่ายเงินหลายหมื่นรูเบิลสำหรับเครื่องนำทางมาตรฐานได้อย่างไรซึ่งด้อยกว่าแท็บเล็ตจีนราคาถูกทุกประการ ยิ่งไปกว่านั้น เรากำลังใกล้จะถึงการปฏิวัติเล็กๆ น้อยๆ ที่จะทำลายระบบมัลติมีเดียในรถยนต์ในรูปแบบเดิมให้หมดไปจากพื้นโลกในไม่ช้า แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงระบบ Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ตั้งแต่ปี 2558 จุดประสงค์ของอุปกรณ์นี้คือโทรศัพท์จะกลายเป็นชุดหูฟัง และหน้าจอที่คอนโซลกลางของรถจะกลายเป็นจอแสดงผลที่สองของโทรศัพท์มือถือ

   

   ราคาที่ออก: 69,720 รูปีอินเดีย - ระบบนำทาง RNS 120 ตามรายการราคา Volkswagen Tiguan) 249,097 รูเบิล - ระบบมัลติมีเดียพร้อมเครื่องเล่นดีวีดี 6 แผ่น ตามรายการราคา Mercedes GLA)

   ถึงกอง

   หากรายการตัวเลือกที่ไร้ประโยชน์และเกินราคาจำกัดอยู่เพียงเจ็ดรายการเหล่านี้ เราก็สามารถอยู่กับมันได้ แต่ในความเป็นจริงแล้ว รถมักจะมาพร้อมกับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่แตกต่างกันมากมาย และผู้ผลิตก็มีแนวโน้มน้อยลงที่จะยอมให้ลูกค้าปฏิเสธสิ่งที่ไม่จำเป็นมากขึ้น ตัวอย่างเช่นในปี 2000 ผู้ซื้อ ฟอร์ดโฟกัสมีความเป็นไปได้เกือบไม่จำกัดที่จะปรับเปลี่ยนการกำหนดค่าใดๆ โดยเพิ่มและยกเว้นบางรายการตามดุลยพินิจของเขา หากคุณต้องการเครื่องยนต์ระดับบน แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการประหยัดเงินสำหรับกระจกปรับไฟฟ้าก็ไม่มีปัญหา ต้องการเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า กระจกบังลมแต่ในขณะเดียวกันพวกเขาก็ไม่สนใจเซ็นเซอร์ฝนและแสง - ได้โปรด รถแต่ละคันถูกประกอบที่โรงงาน Vsevolozhsk ตามความต้องการของลูกค้าเฉพาะราย ตอนนี้ตัวเลือกถูกจำกัดอยู่เพียงแพ็คเกจตัวเลือกหลายชุด

   ผู้ผลิตรถยนต์ดูเหมือนจะก้าวเข้าสู่คราดแบบเดียวกับที่ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนเคยผ่านมาแล้ว บริษัทชั้นนำแทบทุกบริษัทเคยมั่นใจแบบนั้น รุ่นใหม่จำเป็นต้องอัดคอร์, ล้านพิกเซลและเทคโนโลยีทรงกลมอื่น ๆ ลงในสุญญากาศซึ่งเป็นฟังก์ชันที่แม้แต่ผู้ใช้ขั้นสูงก็แทบจะไม่สามารถชื่นชมได้ แล้วปรากฎว่าผู้นำเทรนด์ไม่ใช่อุปกรณ์ที่ล้ำหน้าทางเทคนิคที่สุด - iPhone เพราะไม่ใช่ความคิดที่สร้างสรรค์ที่สุดที่จะชนะตลาดแต่ การใช้งานที่ดีที่สุด- ในด้านบูรณาการเทคโนโลยีขั้นสูงและอุตสาหกรรมยานยนต์ ดูเหมือนว่า Steve Jobs ของเรายังไม่เกิด

   และอีก "ห้าเซ็นต์"...

   

   อันเดรย์ เชเปเลฟ

   เว็บไซต์บรรณาธิการบริหาร

   ฉันเห็นด้วยกับพาเวลเพียงบางส่วนเท่านั้น ที่จอดรถเป็นทางเลือกสำหรับคนที่หลงทางจริงๆ แฟนสาวของฉันซึ่งเริ่มขับรถเมื่อไม่ถึงหกเดือนที่แล้ว สามารถจอด Volvo S80 ยาวเกือบห้าเมตรขนานได้อย่างง่ายดายโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ที่มองเห็นได้ และฉันเดาว่านั่นไม่ใช่ประเด็น สีเข้มผม…

   คนที่ซื้อเครื่องนำทางแบบมาตรฐานก็เป็นเรื่องลึกลับสำหรับฉันเช่นกัน แม้ว่าจะน่าขบขันยิ่งกว่านั้นคือผู้ทดสอบรถยนต์ที่เสียใจที่ต้องทราบว่าไม่มีตัวเลือกที่ไร้ประโยชน์พร้อมกราฟิกในระดับคอนโซล Dandy ในยุค 90

   สำหรับผู้ที่คิดนำความก้าวหน้าทางยานยนต์ไปสู่ทางตันทางนิเวศวิทยาด้วยการต่อสู้เล็กๆ น้อยๆ เพื่อซื้อน้ำมันเบนซินเพิ่มอีก 100 กรัม "สตาร์ท-ดับเครื่อง" เครื่องยนต์ไฮบริด เครื่องยนต์เทอร์โบลิตร และเครื่องประดับเล็ก ๆ "สีเขียว" อื่น ๆ หม้อน้ำแยกกับน้ำมันแร่เดือดที่เตรียมไว้ในนรก

   ฉันจะอ้างถึงการติดตามเครื่องหมายเป็น ตัวเลือกที่ไร้ประโยชน์ตามเงื่อนไขเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ต้องตำหนิการขาดเครื่องหมายบนถนนในรัสเซีย

   แต่สำหรับการล่องเรือแบบปรับได้ ให้สัมผัสลำตัวและ รายการแบบไม่ใช้กุญแจฉันพร้อมที่จะขอร้องแล้ว! ทั้งหมดนี้ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นนิดหน่อยจริงๆ แม้ว่าค่าใช้จ่าย... สำหรับเงินประเภทนั้น ฉันอาจจะยอมทนมันได้ในตอนนี้