การต่อสู้ที่รุนแรงเกิดขึ้นระหว่าง Xiaomi และ Meizu เพราะสิ่งเหล่านี้ แบรนด์จีนตัดสินใจพิชิตตลาดด้วยสมาร์ทโฟนราคาใกล้ตัวที่มีลักษณะเกินงบตามมาตรฐานปัจจุบัน และก่อนที่บริษัท Meizu จะมีเวลาอัปเดตโทรศัพท์ Meizu m2 ในตำนาน ซึ่งผู้ใช้หลายคนชื่นชอบในเรื่องอัตราส่วนราคา/คุณภาพ Meizu m3 ก็มาหลังจากนั้น เมซู m3s.

ตำแหน่งและรูปลักษณ์ภายนอก

เริ่มแรก Meiza เปิดตัวในสองเวอร์ชัน: เวอร์ชัน Note และเวอร์ชันกะทัดรัด สิ่งเดียวกันนี้สามารถเห็นได้ในโซลูชันของ Xiaomi เป็นต้น รุ่นล่าสุด Xiaomi Redmi Note 3 และ Xiaomi Redmi 3 ที่เล็กกว่า สำหรับ เมซู m3s– นี่คือ Meizu m3 ตัวเดียวกันจริง ๆ แต่อยู่ในเคสอะลูมิเนียม เห็นได้ชัดว่าบริษัทตัดสินใจที่จะเดินตามเส้นทางของ Xiaomi และไม่เพียงแต่ผลิต Note ที่เป็นโลหะเท่านั้น อย่างไรก็ตามสมาร์ทโฟนได้นำคุณสมบัติทั้งหมดมาจากเขาแล้ว: แคนดี้บาร์ที่มีสไตล์พร้อมขอบโค้งมนเหมือน iPhone ที่ด้านหลัง คุณจะเห็นด้านหลังที่เป็นโลหะและบุพลาสติก 2 อัน: ด้านบนและด้านล่าง

ต่างจากคู่แข่งจาก Xiaomi โทรศัพท์โดดเด่นด้วยกระจก 2.5D ป้องกันพร้อมการเคลือบ oleophobic บางทีด้วยเหตุนี้จึงคุ้มค่าที่จะเปลี่ยน M2 mini ด้วยโลหะใหม่ นอกจากนี้ยังควรซื้อเนื่องจากมีเครื่องสแกนลายนิ้วมือปรากฏอยู่ในปุ่มโฮม ก่อนหน้านี้มีจำหน่ายในรุ่นที่มีราคาแพงเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ตอนนี้ควรค่าแก่การพิจารณาคุณลักษณะและสิ่งแรกที่ควรกล่าวถึงคือจอแสดงผลขนาด 5 นิ้วคุณภาพสูง ผู้ผลิตทิ้งความละเอียด HD ซึ่งน่าจะส่งผลดีต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุปกรณ์ใช้แบตเตอรี่ขนาด 3020 mAh มั่นใจในประสิทธิภาพด้วยแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นบนโปรเซสเซอร์ Mediatek MT6750 ส่วนกราฟิกทำงานบนชิป Mali-T860MP2 หากเราพูดถึงหน่วยความจำ มีสองเวอร์ชันให้เลือก ได้แก่ 16GB/2GB และ 32GB/3GB ถาวร และ แรมตามลำดับ

นอกจากนี้ยังมีสล็อตขยายที่รองรับการ์ด microSD ที่มีความจุสูงสุด 256 กิกะไบต์ สำหรับความสามารถในการถ่ายภาพ กล้องจะถ่ายภาพในระดับเดียวกับในกล้องโดยประมาณ รุ่นก่อนหน้าเนื่องจากสมาร์ทโฟนใช้เซ็นเซอร์สิบสามล้านพิกเซลพร้อมรูรับแสง 2.2 เป็นการยากที่จะคาดเดาได้ว่า m3s ใหม่จะทำซ้ำความสำเร็จของรุ่นที่ขายดีที่สุดหรือไม่ ตลาดภายในประเทศ m2 mini แต่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งสมาร์ทโฟนสมควรได้รับความสนใจ

ข้อมูลเกี่ยวกับยี่ห้อ รุ่น และชื่อทางเลือกของอุปกรณ์เฉพาะ หากมี

ออกแบบ

ข้อมูลเกี่ยวกับขนาดและน้ำหนักของอุปกรณ์แสดงเป็นหน่วยการวัดต่างๆ วัสดุที่ใช้ สีที่นำเสนอ ใบรับรอง

ความกว้าง ข้อมูลความกว้าง - หมายถึงด้านแนวนอนของอุปกรณ์ในแนวมาตรฐานระหว่างการใช้งาน	69.9 มม. (มิลลิเมตร) 6.99 ซม. (เซนติเมตร) 0.23 ฟุต (ฟุต) 2.75 นิ้ว (นิ้ว)
ความสูง ข้อมูลความสูง - หมายถึงด้านแนวตั้งของอุปกรณ์ในการวางแนวมาตรฐานระหว่างการใช้งาน	141.9 มม. (มิลลิเมตร) 14.19 ซม. (เซนติเมตร) 0.47 ฟุต (ฟุต) 5.59 นิ้ว (นิ้ว)
ความหนา ข้อมูลความหนาของตัวเครื่องค่ะ หน่วยที่แตกต่างกันการวัด	8.3 มม. (มิลลิเมตร) 0.83 ซม. (เซนติเมตร) 0.03 ฟุต (ฟุต) 0.33 นิ้ว (นิ้ว)
น้ำหนัก ข้อมูลเกี่ยวกับน้ำหนักของอุปกรณ์ในหน่วยการวัดต่างๆ	138 กรัม (กรัม) 0.3 ปอนด์ (ปอนด์) 4.87 ออนซ์ (ออนซ์)
ปริมาณ ปริมาตรโดยประมาณของอุปกรณ์ คำนวณตามขนาดที่ผู้ผลิตกำหนด หมายถึงอุปกรณ์ที่มีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนานกัน	82.33 ซม.3 (ลูกบาศก์เซนติเมตร) 5 นิ้ว³ (ลูกบาศก์นิ้ว)
สี ข้อมูลเกี่ยวกับสีที่อุปกรณ์นี้เสนอขาย	ทอง โรสโกลด์ เงิน สีเทา
วัสดุในการทำเคส วัสดุที่ใช้ทำตัวเครื่อง	โลหะ

ซิมการ์ด

ซิมการ์ดใช้ในอุปกรณ์มือถือเพื่อจัดเก็บข้อมูลที่รับรองความถูกต้องของผู้ใช้บริการมือถือ

เครือข่ายมือถือ

เครือข่ายมือถือคือระบบวิทยุที่ช่วยให้อุปกรณ์มือถือหลายเครื่องสามารถสื่อสารถึงกัน

จีเอสเอ็ม GSM (Global System for Mobile Communications) ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่เครือข่ายมือถือแบบอะนาล็อก (1G) ด้วยเหตุนี้ GSM จึงมักถูกเรียกว่าเครือข่ายมือถือ 2G ได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่ม GPRS (General Packet Radio Services) และเทคโนโลยี EDGE (Enhanced Data rates for GSM Evolution) ในภายหลัง	จีเอสเอ็ม 850 เมกะเฮิรตซ์ จีเอสเอ็ม 900 เมกะเฮิรตซ์ จีเอสเอ็ม 1800 เมกะเฮิรตซ์ จีเอสเอ็ม 1900 เมกะเฮิรตซ์
UMTS UMTS เป็นตัวย่อของระบบโทรคมนาคมเคลื่อนที่สากล เป็นไปตามมาตรฐาน GSM และเป็นของเครือข่ายมือถือ 3G พัฒนาโดย 3GPP และข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือมีให้ ความเร็วที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพสเปกตรัมด้วยเทคโนโลยี W-CDMA	UMTS 900 เมกะเฮิรตซ์ คลื่นความถี่ 1900 MHz คลื่นความถี่ UMTS 2100 MHz
แอลทีที LTE (วิวัฒนาการระยะยาว) ถูกกำหนดให้เป็นเทคโนโลยี รุ่นที่สี่(4จี) ได้รับการพัฒนาโดย 3GPP บนพื้นฐาน GSM/EDGE และ UMTS/HSPA เพื่อเพิ่มความจุและความเร็วของเครือข่ายมือถือไร้สาย การพัฒนาเทคโนโลยีต่อมาเรียกว่า LTE Advanced	แอลทีที 1800 เมกะเฮิรตซ์ แอลทีที 2600 เมกะเฮิรตซ์ LTE-TDD 1900 เมกะเฮิรตซ์ (B39) LTE-TDD 2300 เมกะเฮิรตซ์ (B40) LTE-TDD 2500 เมกะเฮิรตซ์ (B41) LTE-TDD 2600 เมกะเฮิรตซ์ (B38)

เทคโนโลยีการสื่อสารเคลื่อนที่และความเร็วในการถ่ายโอนข้อมูล

การสื่อสารระหว่างอุปกรณ์บนเครือข่ายมือถือนั้นดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีที่ให้อัตราการถ่ายโอนข้อมูลที่แตกต่างกัน

ระบบปฏิบัติการ

ระบบปฏิบัติการคือซอฟต์แวร์ระบบที่จัดการและประสานงานการทำงานของส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ในอุปกรณ์

SoC (ระบบบนชิป)

ระบบบนชิป (SoC) ประกอบด้วยส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ที่สำคัญที่สุดทั้งหมดของอุปกรณ์เคลื่อนที่บนชิปตัวเดียว

SoC (ระบบบนชิป) ระบบบนชิป (SoC) รวมส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ต่างๆ เช่น โปรเซสเซอร์ ตัวประมวลผลกราฟิก หน่วยความจำ อุปกรณ์ต่อพ่วง อินเทอร์เฟซ ฯลฯ ตลอดจนซอฟต์แวร์ที่จำเป็นสำหรับการทำงาน	มีเดียเทค MT6750
กระบวนการ ข้อมูลเกี่ยวกับ กระบวนการทางเทคโนโลยีซึ่งชิปถูกสร้างขึ้น นาโนเมตรวัดระยะห่างครึ่งหนึ่งระหว่างองค์ประกอบต่างๆ ในโปรเซสเซอร์	28 นาโนเมตร (นาโนเมตร)
โปรเซสเซอร์ (ซีพียู) หน้าที่หลักของโปรเซสเซอร์ (CPU) ของอุปกรณ์เคลื่อนที่คือการตีความและดำเนินการคำสั่งที่มีอยู่ในแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์	4x 1.5 GHz ARM Cortex-A53, 4x 1.0 GHz ARM Cortex-A53
ขนาดโปรเซสเซอร์ ขนาด (เป็นบิต) ของโปรเซสเซอร์ถูกกำหนดโดยขนาด (เป็นบิต) ของรีจิสเตอร์ แอดเดรสบัส และบัสข้อมูล โปรเซสเซอร์ 64 บิตมีมากกว่านั้น ประสิทธิภาพสูงเมื่อเปรียบเทียบกับโปรเซสเซอร์ 32 บิตซึ่งในส่วนนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าโปรเซสเซอร์ 16 บิต	64 บิต
สถาปัตยกรรมชุดคำสั่ง คำแนะนำคือคำสั่งที่ซอฟต์แวร์ตั้งค่า/ควบคุมการทำงานของโปรเซสเซอร์ ข้อมูลเกี่ยวกับชุดคำสั่ง (ISA) ที่โปรเซสเซอร์สามารถดำเนินการได้	ARMv8-A
แคชระดับ 1 (L1) โปรเซสเซอร์ใช้หน่วยความจำแคชเพื่อลดเวลาในการเข้าถึงข้อมูลและคำแนะนำที่ใช้บ่อยมากขึ้น แคช L1 (ระดับ 1) มีขนาดเล็กและเร็วกว่าทั้งหน่วยความจำระบบและระดับแคชอื่นๆ มาก หากโปรเซสเซอร์ไม่พบข้อมูลที่ร้องขอใน L1 โปรเซสเซอร์จะยังคงค้นหาในแคช L2 ในโปรเซสเซอร์บางตัว การค้นหานี้จะดำเนินการพร้อมกันใน L1 และ L2	32 กิโลไบต์ + 32 กิโลไบต์ (กิโลไบต์)
แคชระดับ 2 (L2) แคช L2 (ระดับ 2) ช้ากว่าแคช L1 แต่กลับมีความจุที่สูงกว่า ทำให้สามารถแคชข้อมูลได้มากขึ้น เช่นเดียวกับ L1 เร็วกว่าหน่วยความจำระบบ (RAM) มาก หากโปรเซสเซอร์ไม่พบข้อมูลที่ร้องขอใน L2 โปรเซสเซอร์จะยังคงค้นหาในแคช L3 (ถ้ามี) หรือในหน่วยความจำ RAM	512 กิโลไบต์ (กิโลไบต์) 0.5 เมกะไบต์ (เมกะไบต์)
จำนวนแกนประมวลผล แกนประมวลผลดำเนินการคำสั่งซอฟต์แวร์ มีโปรเซสเซอร์ที่มีหนึ่งหรือสองคอร์ขึ้นไป การมีคอร์มากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ การดำเนินการแบบขนานคำแนะนำมากมาย	8
ความเร็วสัญญาณนาฬิกาของซีพียู ความเร็วสัญญาณนาฬิกาของโปรเซสเซอร์อธิบายความเร็วเป็นรอบต่อวินาที มีหน่วยวัดเป็นเมกะเฮิรตซ์ (MHz) หรือกิกะเฮิรตซ์ (GHz)	1500 MHz (เมกะเฮิรตซ์)
หน่วยประมวลผลกราฟิก (GPU) หน่วยประมวลผลกราฟิก (GPU) จัดการการคำนวณสำหรับแอปพลิเคชันกราฟิก 2D/3D ต่างๆ ใน อุปกรณ์เคลื่อนที่อ่า มันถูกใช้บ่อยที่สุดโดยเกม อินเทอร์เฟซสำหรับผู้บริโภค แอปพลิเคชันวิดีโอ ฯลฯ	แขนมาลี-T860 MP2
จำนวนคอร์ GPU เช่นเดียวกับ CPU GPU ประกอบด้วยส่วนการทำงานหลายส่วนที่เรียกว่าคอร์ พวกเขาจัดการการคำนวณกราฟิกสำหรับแอปพลิเคชันต่างๆ	2
ความเร็วสัญญาณนาฬิกาของ GPU ความเร็วในการทำงานคือความเร็วสัญญาณนาฬิกาของ GPU ซึ่งวัดเป็นเมกะเฮิรตซ์ (MHz) หรือกิกะเฮิรตซ์ (GHz)	520 MHz (เมกะเฮิรตซ์)
จำนวนหน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่ม (RAM) หน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่ม (RAM) ที่ใช้งานอยู่ ระบบปฏิบัติการและแอพพลิเคชั่นที่ติดตั้งทั้งหมด ข้อมูลที่จัดเก็บไว้ใน RAM จะหายไปหลังจากปิดหรือรีสตาร์ทอุปกรณ์	2 กิกะไบต์ (กิกะไบต์) 3 GB (กิกะไบต์)
ประเภทของหน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่ม (RAM) ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของหน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่ม (RAM) ที่อุปกรณ์ใช้	LPDDR3
จำนวนช่อง RAM ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนช่องสัญญาณ RAM ที่รวมอยู่ใน SoC ช่องที่มากขึ้นมีความหมายมากขึ้น ความเร็วสูงการถ่ายโอนข้อมูล	ช่องเดียว
ความถี่แรม ความถี่ของ RAM จะเป็นตัวกำหนดความเร็วในการทำงาน โดยเฉพาะความเร็วในการอ่าน/เขียนข้อมูล	667 เมกะเฮิรตซ์ (เมกะเฮิรตซ์)

หน่วยความจำภายใน

อุปกรณ์เคลื่อนที่แต่ละเครื่องมีหน่วยความจำในตัว (ไม่สามารถถอดออกได้) ซึ่งมีความจุคงที่

การ์ดหน่วยความจำ

การ์ดหน่วยความจำใช้ในอุปกรณ์พกพาเพื่อเพิ่มความจุในการจัดเก็บข้อมูล

หน้าจอ

หน้าจอของอุปกรณ์เคลื่อนที่มีลักษณะเฉพาะด้วยเทคโนโลยี ความละเอียด ความหนาแน่นของพิกเซล ความยาวแนวทแยง ความลึกของสี ฯลฯ

ประเภท/เทคโนโลยี หนึ่งในคุณสมบัติหลักของหน้าจอคือเทคโนโลยีที่ใช้สร้างและคุณภาพของภาพข้อมูลขึ้นอยู่กับโดยตรง	ไอพีเอส
เส้นทแยงมุม สำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ ขนาดหน้าจอจะแสดงตามความยาวของเส้นทแยงมุมซึ่งมีหน่วยเป็นนิ้ว	5 นิ้ว (นิ้ว) 127 มม. (มิลลิเมตร) 12.7 ซม. (เซนติเมตร)
ความกว้าง ความกว้างหน้าจอโดยประมาณ	2.45 นิ้ว (นิ้ว) 62.26 มม. (มิลลิเมตร) 6.23 ซม. (เซนติเมตร)
ความสูง ความสูงหน้าจอโดยประมาณ	4.36 นิ้ว (นิ้ว) 110.69 มม. (มิลลิเมตร) 11.07 ซม. (เซนติเมตร)
อัตราส่วนภาพ อัตราส่วนขนาดด้านยาวของหน้าจอต่อด้านสั้น	1.778:1 16:9
การอนุญาต ความละเอียดหน้าจอแสดงจำนวนพิกเซลในแนวตั้งและแนวนอนบนหน้าจอ ความละเอียดที่สูงขึ้นหมายถึงรายละเอียดของภาพที่ชัดเจนยิ่งขึ้น	720 x 1280 พิกเซล
ความหนาแน่นของพิกเซล ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนพิกเซลต่อเซนติเมตรหรือนิ้วของหน้าจอ ความหนาแน่นที่สูงขึ้นทำให้สามารถแสดงข้อมูลบนหน้าจอพร้อมรายละเอียดที่ชัดเจนยิ่งขึ้น	294 ppi (พิกเซลต่อนิ้ว) 115 แผ่นต่อนาที (พิกเซลต่อเซนติเมตร)
ความลึกของสี ความลึกของสีของหน้าจอสะท้อนถึงจำนวนบิตทั้งหมดที่ใช้สำหรับส่วนประกอบสีในหนึ่งพิกเซล ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนสีสูงสุดที่หน้าจอสามารถแสดงได้	24 บิต 16777216 ดอกไม้
พื้นที่หน้าจอ เปอร์เซ็นต์โดยประมาณของพื้นที่หน้าจอที่หน้าจอด้านหน้าเครื่องครอบครอง	69.71% (ร้อยละ)
ลักษณะอื่นๆ ข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติและคุณลักษณะอื่นๆ ของหน้าจอ	ตัวเก็บประจุ มัลติทัช ทนต่อการขีดข่วน
	ฝาครอบกระจก SCHOTT/ชอตต์ Xensation หน้าจอกระจกโค้ง 2.5D GFF เคลือบเต็มรูปแบบ อัตราส่วนคอนทราสต์ 1000:1 380 ซีดี/ตรม

เซนเซอร์

เซ็นเซอร์ต่างๆ ทำการวัดเชิงปริมาณที่แตกต่างกัน และแปลงตัวบ่งชี้ทางกายภาพให้เป็นสัญญาณที่อุปกรณ์เคลื่อนที่สามารถจดจำได้

กล้องหลัก

กล้องหลักของอุปกรณ์พกพามักจะอยู่ที่ด้านหลังลำตัวและใช้สำหรับถ่ายภาพและวิดีโอ

รุ่นเซนเซอร์	ซัมซุง S5K3L8
ประเภทเซนเซอร์	ไอโซเซลล์
ขนาดเซ็นเซอร์	4.69 x 3.52 มม. (มิลลิเมตร) 0.23 นิ้ว (นิ้ว)
ขนาดพิกเซล	1.127 µm (ไมโครเมตร) 0.001127 มม. (มิลลิเมตร)
ปัจจัยครอบตัด	7.38
กะบังลม	รูรับแสง f/2.2
ประเภทแฟลช ประเภทของแฟลชที่พบบ่อยที่สุดในกล้องของอุปกรณ์พกพาคือแฟลช LED และแฟลชซีนอน แฟลช LED จะให้แสงที่นุ่มนวลกว่า และต่างจากแฟลชซีนอนที่สว่างกว่าตรงที่ใช้สำหรับการถ่ายวิดีโอด้วย	นำ
ความละเอียดของภาพ คุณสมบัติหลักอย่างหนึ่งของกล้องในอุปกรณ์พกพาคือความละเอียดซึ่งแสดงจำนวนพิกเซลแนวนอนและแนวตั้งในภาพ	4160 x 3120 พิกเซล 12.98 ล้านพิกเซล (ล้านพิกเซล)
ความละเอียดวิดีโอ ข้อมูลเกี่ยวกับความละเอียดสูงสุดที่รองรับเมื่อถ่ายวิดีโอด้วยอุปกรณ์	1920 x 1080 พิกเซล 2.07 ล้านพิกเซล (เมกะพิกเซล)
วิดีโอ - อัตราเฟรม/เฟรมต่อวินาที ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนเฟรมสูงสุดต่อวินาที (fps) ที่อุปกรณ์รองรับเมื่อถ่ายวิดีโอที่ความละเอียดสูงสุด ความเร็วในการถ่ายวิดีโอและการเล่นวิดีโอมาตรฐานหลักบางส่วนคือ 24p, 25p, 30p, 60p	30เฟรมต่อวินาที (เฟรมต่อวินาที)
ลักษณะเฉพาะ ข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับกล้องหลักและการปรับปรุงฟังก์ชันการทำงานของกล้อง	ออโต้โฟกัส ถ่ายภาพต่อเนื่อง ซูมดิจิตอล แท็กทางภูมิศาสตร์ การถ่ายภาพแบบพาโนรามา การถ่ายภาพแบบ HDR แตะโฟกัส การจดจำใบหน้า การปรับสมดุลแสงขาว การตั้งค่า ISO การชดเชยแสง ตั้งเวลาถ่าย โหมดการเลือกฉาก
	การตรวจจับเฟส เลนส์ 5 ชิ้น

กล้องเพิ่มเติม

กล้องเพิ่มเติมมักจะติดตั้งอยู่เหนือหน้าจออุปกรณ์ และใช้สำหรับการสนทนาทางวิดีโอ การจดจำท่าทาง ฯลฯ เป็นหลัก

รุ่นเซนเซอร์ ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิตและรุ่นของเซ็นเซอร์ภาพที่ใช้ในกล้องของอุปกรณ์	ซัมซุง S5K5E8
ประเภทเซนเซอร์ กล้องดิจิตอลใช้เซนเซอร์ภาพในการถ่ายภาพ เซ็นเซอร์และออพติกเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักในคุณภาพของกล้องในอุปกรณ์พกพา	CMOS BSI (ไฟส่องสว่างด้านหลัง)
ขนาดเซ็นเซอร์ ข้อมูลเกี่ยวกับขนาดของโฟโตเซ็นเซอร์ที่ใช้ในอุปกรณ์ โดยทั่วไปแล้ว กล้องที่มีเซนเซอร์ขนาดใหญ่กว่าและความหนาแน่นของพิกเซลต่ำกว่าจะให้ผลได้มากกว่า คุณภาพสูงภาพแม้จะมีความละเอียดต่ำกว่าก็ตาม	2.9 x 2.15 มม. (มิลลิเมตร) 0.14 นิ้ว (นิ้ว)
ขนาดพิกเซล ขนาดพิกเซลที่เล็กลงของโฟโตเซ็นเซอร์จะทำให้พิกเซลต่อหน่วยพื้นที่มากขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความละเอียด ในทางกลับกัน ขนาดพิกเซลที่เล็กลงอาจส่งผลเสียต่อคุณภาพของภาพที่ระดับ ISO สูงได้	1.118 µm (ไมโครเมตร) 0.001118 มม. (มิลลิเมตร)
ปัจจัยครอบตัด ปัจจัยการครอบตัดคืออัตราส่วนระหว่างขนาดของเซนเซอร์ฟูลเฟรม (36 x 24 มม. เทียบเท่ากับกรอบของฟิล์ม 35 มม. มาตรฐาน) และขนาดของโฟโตเซ็นเซอร์ของอุปกรณ์ ตัวเลขที่ระบุแสดงถึงอัตราส่วนของเส้นทแยงมุมของเซนเซอร์ฟูลเฟรม (43.3 มม.) และโฟโตเซ็นเซอร์ของอุปกรณ์เฉพาะ	11.99
กะบังลม รูรับแสง (ค่า f) คือขนาดของช่องเปิดที่ควบคุมปริมาณแสงที่เข้าสู่เซนเซอร์โฟโตเซ็นเซอร์ ค่า f ต่ำหมายความว่าช่องเปิดรูรับแสงกว้างขึ้น	รูรับแสง
ความละเอียดของภาพ ข้อมูลเกี่ยวกับความละเอียดสูงสุดของกล้องเพิ่มเติมเมื่อถ่ายภาพ ในกรณีส่วนใหญ่ ความละเอียดของกล้องรองจะต่ำกว่าความละเอียดของกล้องหลัก	2594 x 1944 พิกเซล 5.04 ล้านพิกเซล (เมกะพิกเซล)
	เลนส์ 4 ชิ้น

เสียง

ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของลำโพงและเทคโนโลยีเสียงที่อุปกรณ์รองรับ

วิทยุ

วิทยุของอุปกรณ์เคลื่อนที่เป็นเครื่องรับ FM ในตัว

การกำหนดสถานที่

ข้อมูลเกี่ยวกับเทคโนโลยีการนำทางและตำแหน่งที่อุปกรณ์ของคุณรองรับ

อินเตอร์เน็ตไร้สาย

Wi-Fi เป็นเทคโนโลยีที่ให้การสื่อสารไร้สายสำหรับการส่งข้อมูลในระยะใกล้ระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ

บลูทูธ

บลูทูธเป็นมาตรฐานสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลไร้สายอย่างปลอดภัยระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ ประเภทต่างๆ ในระยะทางสั้นๆ

ยูเอสบี

USB (Universal Serial Bus) เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ช่วยให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลได้

ช่องเสียบหูฟัง

นี่คือขั้วต่อเสียงหรือที่เรียกว่าแจ็คเสียง มาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์พกพาคือแจ็คหูฟังขนาด 3.5 มม.

อุปกรณ์เชื่อมต่อ

ข้อมูลเกี่ยวกับเทคโนโลยีการเชื่อมต่อที่สำคัญอื่นๆ ที่อุปกรณ์ของคุณรองรับ

เบราว์เซอร์

เว็บเบราว์เซอร์คือแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์สำหรับการเข้าถึงและดูข้อมูลบนอินเทอร์เน็ต

รูปแบบไฟล์วิดีโอ/ตัวแปลงสัญญาณ

อุปกรณ์เคลื่อนที่รองรับรูปแบบไฟล์วิดีโอและตัวแปลงสัญญาณที่แตกต่างกัน ซึ่งจัดเก็บและเข้ารหัส/ถอดรหัสข้อมูลวิดีโอดิจิทัลตามลำดับ

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ของอุปกรณ์เคลื่อนที่มีความแตกต่างกันในด้านความจุและเทคโนโลยี พวกเขาให้ค่าไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

อัตราการดูดซึมจำเพาะ (SAR)

ระดับ SAR หมายถึงปริมาณรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่ร่างกายมนุษย์ดูดซับขณะใช้อุปกรณ์เคลื่อนที่

ระดับ SAR หัวหน้า (EU) ระดับ SAR ระบุปริมาณรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าสูงสุดที่ร่างกายมนุษย์สัมผัสได้เมื่อถืออุปกรณ์เคลื่อนที่ไว้ใกล้หูในตำแหน่งสนทนา ในยุโรปสูงสุด ค่าที่ถูกต้อง SAR สำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ถูกจำกัดไว้ที่ 2 วัตต์/กก. ต่อเนื้อเยื่อของมนุษย์ 10 กรัม มาตรฐานนี้จัดทำขึ้นโดยคณะกรรมการ CENELEC ตามมาตรฐาน IEC ภายใต้แนวทาง ICNIRP ปี 1998	0.653 วัตต์/กก (วัตต์ต่อกิโลกรัม)
ระดับ SAR ของร่างกาย (EU) ระดับ SAR ระบุปริมาณรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าสูงสุดที่ร่างกายมนุษย์สัมผัสได้เมื่อถืออุปกรณ์เคลื่อนที่ในระดับสะโพก ค่า SAR สูงสุดที่อนุญาตสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ในยุโรปคือ 2 วัตต์/กก. ต่อเนื้อเยื่อของมนุษย์ 10 กรัม มาตรฐานนี้จัดทำขึ้นโดยคณะกรรมการ CENELEC ตามแนวทาง ICNIRP 1998 และมาตรฐาน IEC	1.46 วัตต์/กก (วัตต์ต่อกิโลกรัม)

BMW M3 F80 รุ่นที่ห้า (2017-2018) เปิดตัวต่อสาธารณะชนครั้งแรกที่งาน North American Auto Show ในปี 2014 รถคันนี้วางจำหน่ายในยุโรปในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 แต่มาถึงรัสเซียเฉพาะในฤดูร้อนของปีเดียวกันเท่านั้น รุ่นนี้มีจำหน่ายที่ ในขณะนี้เฉพาะในตัวถังซีดานและผู้ผลิตได้แยกคูเป้และเปิดประทุนเป็นรุ่นแยกแล้วเรียกมันว่า แต่เราจะพูดถึงมันในรีวิวอื่น

นี้ ซีรีย์ใหม่จึงแตกต่างไปจากสมัยก่อนอย่างสิ้นเชิง โมเดลจึงแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ก็ยังเป็นที่จดจำในกระแส เราจะเริ่มการทบทวนการออกแบบตามปกติ

ภายนอก

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วรูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปมาก ใบหน้าได้รับฝากระโปรงยาวและโล่งใจมาก การจับคู่เลนส์ รุ่นพลเรือน ของรถคันนี้มันแคบ มีไส้ LED และแน่นอนว่ามี Angel Eyes อันเป็นเอกลักษณ์ด้วย

ระหว่างไฟหน้าจะมีกระจังหน้าที่มีตราสินค้าพร้อมขอบโครเมียมซึ่งจะเชื่อมต่อกับไฟหน้า มีการติดตั้งกันชนขนาดใหญ่ตามหลักอากาศพลศาสตร์และดุดันซึ่งมีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ 2 ช่องที่ด้านล่าง กันชนดูน่ากลัวจริงๆ

ส่วนด้านข้างของ BMW M3 รุ่นปี 2017-2018 ก็มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เช่นกัน หลังซุ้มหน้ามีตะแกรงตกแต่งด้วยโครเมียมซึ่งมาจนถึงเส้นบนของตัวรถลอดผ่านมือจับประตูก็ดูเท่ ซุ้มล้อพวกมันค่อนข้างสูงเกินจริงและยังมีการประทับเล็ก ๆ ที่ส่วนล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งเข้าด้วยกันด้วยสายตา การออกแบบกระจกมองหลังเปลี่ยนไปเมื่อมองแวบแรกดูเหมือนว่าจะมีสองเสา แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้มีเพียงเสาเดียวเท่านั้น

มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเช่นกัน ด้านหลังรถก็ได้รับฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่ซึ่งด้านบนมีสปอยเลอร์ขนาดเล็กแต่ยังสังเกตเห็นได้ชัดเจน ที่ด้านหลังมีเลนส์ที่มีตราสินค้าที่ดุดัน ช่วยให้คุณจดจำผู้ผลิตตามสไตล์ได้ กันชนหลังมันยังมีขนาดค่อนข้างใหญ่อีกด้วย แต่ก็มีแผ่นสะท้อนแสงที่ดูน่ากลัว นอกจากนี้ใต้กันชนยังมีท่อไอเสียสี่ท่อพร้อมเสียงที่งดงาม

ขนาดของโมเดลก็เปลี่ยนไปเช่นกัน:

• ความยาว – 4671 มม.
• ความกว้าง – 1877 มม.
• ความสูง – 1,424 มม.
• ระยะฐานล้อ – 2812 มม.

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW M3 F80

ผู้ผลิตยังเปลี่ยนไส้ของโมเดลด้วย ติดตั้งอินไลน์ได้ที่นี่ เครื่องยนต์หกสูบปริมาตร 3 ลิตร เครื่องยนต์นี้ติดตั้งกังหันและให้กำลัง 431 แรงม้า และแรงบิด 550 หน่วย หน่วยนี้จับคู่กับกระปุกเกียร์หุ่นยนต์เจ็ดสปีด แต่ยังมีเกียร์ธรรมดาหกสปีดให้เลือกด้วย

โมเดลจะมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังเสมอ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อผู้ผลิตไม่ได้เสนอ ทั้งหมดนี้ให้พลวัตที่ดี 4 วินาทีถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแรก ความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เมื่อไหร่ด้วย นั่งเงียบ ๆโดยหลักการแล้วมันไม่ตะกละมากนักคุณจะใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 98 11 ลิตรในเมืองและ 7 ลิตรบนทางหลวง แน่นอนว่าถ้าลงแข่งตัวเลขเหล่านี้จะสูงกว่านี้มาก

ผู้ผลิตใช้ระบบกันสะเทือนจากรุ่นพลเรือน แต่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ด้านหลังและ เฟรมย่อยด้านหน้าเปลี่ยนไปเกือบทั้งหมดองค์ประกอบส่วนใหญ่ในแชสซีทำจากอลูมิเนียม และนี่คือแม็กเฟอร์สันสตรัทสุดคลาสสิกที่ด้านหน้า และระบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง นอกจากนี้โมเดลยังมีความยอดเยี่ยมอีกด้วย ดิสก์เบรกพร้อมระบบระบายอากาศ ติดตั้งเบรก 4 ลูกสูบที่ด้านหน้า และเบรก 2 ลูกสูบที่ด้านหลัง หากต้องการเงินเพิ่มเติมจะมีการเสนอระบบเซรามิกซึ่งดีกว่าระบบพื้นฐานมาก รุ่นนี้ควบคุมได้ดีและยังมีโหมดการขับขี่ที่ส่งผลต่อความแข็งแกร่งและการควบคุมที่ง่ายดาย

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วรุ่นนี้มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่มีเฟืองท้ายแบบแอคทีฟด้วย ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ล็อคล้อและติดตั้งคาร์บอนไฟเบอร์ด้วย เพลาคาร์ดานจึงทำให้เบากว่ารุ่นพลเรือน

ภายในของบีเอ็มดับเบิลยู M3

ยังมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเมื่อเทียบกับ รุ่นก่อนหน้าภายในของแบบจำลองถูกยัดเยียด ใช้วัสดุคุณภาพสูงมาก เช่น หนังอย่างดี อัลคันทารา และเดิมพันคาร์บอนไฟเบอร์มากมาย นอกเหนือจากนี้แล้ว ระดับสูงและสร้างคุณภาพ

ด้านหน้าผู้โดยสารและคนขับได้รับเบาะหนังแบบสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมพร้อมการรองรับด้านข้างที่หรูหราและการปรับด้วยไฟฟ้า นอกจากนี้อาจมีที่นั่งแบบอุ่นด้วย แถวหลังเป็นโซฟาที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 3 คน เบาะหนัง และยังสามารถอุ่นได้อีกด้วย พื้นที่ว่างมีไม่มากแต่โดยหลักการแล้วก็พอแล้ว สำหรับผู้โดยสารด้านหลังจะมีแผงเบี่ยงลมสองตัวและปลั๊กไฟ 12V

นักบินของ BMW M3 F80 (2017-2018) จะได้รับพวงมาลัยหุ้มหนัง 3 ก้านแบบบางซึ่งตกแต่งด้วยเม็ดอะลูมิเนียมและยังมีปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดีย 10 ปุ่ม นอกจากนี้ยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัยหากกระปุกเกียร์เป็นแบบหุ่นยนต์ หลังพวงมาลัยเราเห็น แดชบอร์ดซึ่งมีเซ็นเซอร์แบบอะนาล็อกสี่ตัวพร้อมขอบโครเมียม มาตรวัดความเร็วและเซ็นเซอร์วัดรอบมีขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงวางจอแสดงผลไว้ที่ส่วนล่างซึ่งโดยพื้นฐานแล้วคือคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

คอนโซลกลางที่อยู่ด้านบนต้อนรับเราทันทีด้วยระบบมัลติมีเดียขนาดใหญ่ ด้านล่างเราจะเห็นภาพคลาสสิกสำหรับ ของผู้ผลิตรายนี้– นี่คือแผงเบี่ยงอากาศสองตัว ซึ่งระหว่างนั้นจะมีปุ่มต่างๆ เตือนและตัวล็อคหน้าต่าง ด้านล่างนี้เราพบตัวเลือกการควบคุมระดับเสียงและการสลับสถานีวิทยุแล้ว และในบริเวณนั้นก็มีช่องสำหรับใส่ซีดีด้วย ภายใต้ตัวเลือกเหล่านี้จะมีหน่วยควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากประกอบด้วยปุ่มสองปุ่มที่หลายคนคุ้นเคยจอแสดงผลตรงกลางที่แสดงข้อมูลทั้งหมดและปุ่มต่างๆ โดยหลักการแล้วทุกอย่างชัดเจน แต่เมื่อมองแวบแรกคุณจะมีเพียงเล็กน้อย กลัว.

อุโมงค์ที่อยู่ระหว่างคนขับและผู้โดยสารตอนหน้ามีกล่องคู่สำหรับใส่สิ่งของเล็กๆ ที่จุดเริ่มต้น หลังจากนั้นเราจะเห็นตัวเลือกกระปุกเกียร์ ทางด้านซ้ายมีปุ่มสำหรับเปิด/ปิด ESP และอื่นๆ ด้านขวาเป็นช่องคาร์บอนซึ่งมีวงแหวนและปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดียหลายปุ่มและทางด้านซ้ายคือเบรกมือ เบรกจอดรถ- ไม่น่าจะมีใครใช้ท้ายรถรุ่นนี้ แต่ถึงกระนั้นหากมีคนแบบนี้ก็จะทำให้คุณพอใจเนื่องจากมีปริมาตร 480 ลิตร

ราคา บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 3

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วโมเดลนี้เริ่มจำหน่ายหลังจากเริ่มขายไปเกือบทั่วโลกในเวลาต่อมาเล็กน้อย อุปกรณ์พื้นฐานราคาโมเดล 3,222,000 รูเบิลสำหรับเงินจำนวนนี้ คุณได้รับสิ่งต่อไปนี้:

• การตกแต่งภายในแบบรวม
• ที่นั่งแบบสปอร์ต
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
• ดี แต่ไม่ใช่ระบบเสียงที่ดีที่สุด
• ล้อที่ 18;
• เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
• เลนส์ซีนอน
• เลนส์ป้องกันหมอก
• ถุงลมนิรภัยแปดใบ;
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน;
• ตัวแก้ไขเลนส์อัตโนมัติ
• แพ็คเกจไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

ผู้ผลิตยังเสนอตัวเลือกเพิ่มเติมมากมาย:

• กระปุกเกียร์หุ่นยนต์
• ระบบนำทาง
• ระบบมัลติมีเดียอื่น
• การตรวจสอบจุดบอดและช่องทาง;
• อุ่นหน้าและ ที่นั่งด้านหลังเช่นเดียวกับพวงมาลัย
• การตกแต่งภายในด้วยหนังเต็มรูปแบบ
• ล้อที่ 19;
• กล้องมองหลังหรือกล้องมองหลัง
• รายการแบบไม่ใช้กุญแจ
• แสงที่ปรับได้;
• เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า
• บลูทูธ;
• พอร์ตยูเอสบี;
• เลนส์ LED;
• ระบบจอดรถอัตโนมัติ

ด้วยเหตุนี้ฉันอยากจะบอกว่า BMW M3 F80 เป็นรถที่หรูหราสำหรับชายหนุ่มที่สามารถใช้ได้ทั้งในการขับในเมืองปกติในธุรกิจบางอย่างและเป็นรถช่วงสุดสัปดาห์ ใช่ มันไม่ได้สะดวกสบายที่สุด แต่ก็สามารถทนได้และยังให้อารมณ์และความสุขที่ไม่อาจจินตนาการได้

วีดีโอ

ใหม่ หกตรง S54 ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ รุ่นยุโรป เครื่องยนต์บีเอ็มดับเบิลยู S50B32. บล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อของเครื่องยนต์นี้ได้รับการแก้ไขเล็กน้อย: เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 87 มม. เพลาข้อเหวี่ยงปลอมแปลงพร้อมน้ำหนักถ่วง 12 อันถูกวางไว้ในบล็อกใช้แท่งเชื่อมต่อฟอร์จเสริมแรงยาว 139 มม. ลูกสูบใหม่พร้อมการบีบอัด อัตราส่วน 11.5 และความสูงในการอัด 32.3 มม. ลูกสูบระบายความร้อนด้วยหัวฉีดน้ำมัน

การเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้เกิดขึ้นในฝาสูบ: ระบบไทม์มิ่งวาล์วแปรผัน Double-VANOS ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างต่อเนื่อง, เพลาลูกเบี้ยวกลวงเหล็กหล่อใหม่ (เฟส 260/260, ยก 12/12 มม.) และน้ำหนักของฝาสูบเองก็ลดลง .
วาล์วยังคงเหมือนกับใน S50B32 S54 ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิกดังนั้นประมาณทุกๆ 50,000 กม. คุณต้องปรับวาล์วด้วยแหวนรอง ระยะห่างจากความเย็น: ไอดี 0.18 - 0.23 มม., ไอเสีย 0.28 - 0.33 มม.
ที่ทางเข้ายังคงมีคันเร่ง 6 อันอันเป็นที่รัก
ระบบควบคุม S54B32 - ซีเมนส์ MSS 54
การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้สามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เป็น 343 แรงม้า ที่ 7,900 รอบต่อนาที และแรงบิด 365 ที่ 4,900 รอบต่อนาที

นอกเหนือจากการแก้ไขข้างต้นสำหรับประเทศต่างๆ ทวีปอเมริกาเหนือ M3 ผลิตด้วยเครื่องยนต์ 333 แรงม้า ความแตกต่างระหว่าง M3 E46 ของยุโรปและของอเมริกาคือตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มเติมสองตัวซึ่งส่งผลให้สูญเสีย 10 แรงม้า

สำหรับรถยนต์ Z3M เครื่องยนต์ S54 ได้รับการปรับปรุงให้แน่นยิ่งขึ้นเป็น 325 แรงม้า ในยุโรปและสูงถึง 315 แรงม้า ในสหรัฐอเมริกา ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ S54 M3 และ S54 Z3M คือไอดีที่แตกต่างกัน (ท่อร่วมไอดีและตัวเรือนเปลี่ยนไป เครื่องกรองอากาศ), ความเร็วสูงสุดลดลงเหลือ 7,600 รอบต่อนาที ความแตกต่างคือ 10 แรงม้า ระหว่างอเมริกาและยุโรปเกิดจากตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มเติมสองตัว

การดัดแปลงระดับบนสุด S54 ได้รับการติดตั้งบน E46 M3 CSL เวอร์ชันน้ำหนักเบา ซึ่งเปิดตัวในปี 2547 ในรุ่นลิมิเต็ด เครื่องยนต์นี้แตกต่างจากเครื่องยนต์ปกติของ M3 E46 ของยุโรป ด้วยระบบไอดีใหม่ เพลาลูกเบี้ยวดุดัน (เฟส 288/280 ยก 11.6/11.6 มม.) วาล์วไอเสียและมีน้ำหนักเบา ระบบไอเสีย- ทำให้สามารถถอดกำลัง 360 แรงม้า ออกจากเครื่องยนต์ 3.2 ลิตรได้ ที่ 7,900 รอบต่อนาที โดยไม่มีการเพิ่มพลัง
เช่น หน่วยพลังงานได้รับตำแหน่ง S54B32HP

เครื่องยนต์ S54 ได้รับการติดตั้งบน M3 E46 จนถึงปี 2549 หลังจากนั้นก็ออกมา ใหม่ เอ็มก้าด้วยเครื่องยนต์ V8 ใหม่เอี่ยม - S65 อย่างไรก็ตาม 54 ยังคงได้รับการติดตั้งบน Z4M จนถึงปี 2008 จากนั้นจึงเข้ามาแทนที่ Wiesmann บางรุ่น และผลิตต่อไปอีกหลายปี

ปัญหาและข้อเสียของเครื่องยนต์ BMW S54

เมื่อเปรียบเทียบกับ M54 ปกติแล้ว รุ่น S ไม่มีเช่นนั้น ปัญหาใหญ่กับการสิ้นเปลืองน้ำมันแต่หากปรากฏแสดงว่าปัญหาคือ ซีลก้านวาล์วด้วย zhora ที่แข็งแกร่งเรื่องก็อยู่ในวงแหวน ความร้อนสูงเกินไปเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว แต่สาเหตุส่วนใหญ่มาจากอากาศในระบบทำความเย็น หม้อน้ำสกปรก ปั๊ม เทอร์โมสตัท และฝาหม้อน้ำ
อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ S54 ค่อนข้างสูงและสามารถวิ่งได้หลายแสนกิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย แต่ก็คุ้มค่าเมื่อพิจารณาถึงรูปแบบการขับขี่ของ M3 E46 ในกรณีส่วนใหญ่ รถเหล่านี้จะตายหรือเป็นศพ และคุณสามารถคาดหวังอะไรจากเครื่องยนต์ S54B32 ได้ตลอดเวลา โดยเฉลี่ยแล้ว M3 ที่ถูกทิ้งจะขับไปประมาณ 150,000 กม. หลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน โซ่ไทม์มิ่ง และตัวปรับความตึง สิ่งนี้ใช้กับเครื่องยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2546 เป็นหลัก โดยไม่มีปัญหาในเรื่องนี้ หากคุณสามารถซื้อเครื่องยนต์ S54 ในสภาพดีได้ คุณไม่ควรสิ้นเปลืองน้ำมันและเทเฉพาะของเดิม สังเกตกำหนดเวลาในการเปลี่ยน ตรวจสอบสภาพ และดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ การซ่อมบำรุงและ M3 ของคุณจะขับได้นานและไม่มีปัญหา

การปรับแต่งเครื่องยนต์ BMW S54 B32

S54 แอตโม. เพลาลูกเบี้ยว

เครื่องยนต์ S54 ได้รับการกดมากที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์อินไลน์หกสูบแบบดูดอากาศตามธรรมชาติของ BMW แม้จะดูไกลกว่ามาก แต่ก็ยังมีกำลังสำรองอยู่บ้าง ตัวอย่างเช่นคุณจำเป็นต้องซื้อ ระบบไอดี Evolve (หรือ "สไตล์ CSL อื่นๆ") ท่อไอเสียแบบสปอร์ต Supersprint เต็มรูปแบบ และสมอง AEM Infinity EMS (หรือเฟิร์มแวร์ Evolve) ทั้งหมดนี้จะทำให้ S54 ของคุณพัฒนาได้มากกว่า 370 แรงม้า โดยไม่ต้องเข้าเครื่องยนต์ ขั้นตอนต่อไปคือการซื้อเพลาลูกเบี้ยว Schrick 288/280 ยก 12.5 รวมถึงจานและสปริงสำหรับพวกเขา หลังการติดตั้ง ช่วงล่าง (สูงสุด 3,000 รอบต่อนาที) จะลดลงเล็กน้อย แต่หลังจาก 5,000 รอบต่อนาที กำลังจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ด้วยเพลาเหล่านี้ M3 ของคุณจะแสดงกำลังประมาณ 400 แรงม้า ที่ 8500 รอบต่อนาที มากกว่า มีพลังมากขึ้นสามารถรับได้โดยใช้ เพลาลูกเบี้ยว Schrick 304/296 ยก 14 ปิด ระบบวาโนส, ช่วงล่างดัดแปลง, ลูกสูบสำหรับอัตราส่วนกำลังอัด 12.5+, พอร์ทฝาสูบและหมุนเครื่องยนต์ 9000+ จนกระทั่งลูกสูบลอยเข้าพุ่มไม้
ราคาทั้งหมดนี้ค่อนข้างสูง (แม้สำหรับตัวเลือกแรกสุด) บางทีมันอาจจะถูกกว่าถ้าซื้อ BMW M3 E92 ทันที

S54 คอมเพรสเซอร์

คุณสามารถซื้อชุดคอมเพรสเซอร์จาก ESS เพื่อเงินที่จำเป็นในการสร้างเครื่องยนต์ที่มีแรงบันดาลใจชั่วร้าย ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ค่อนข้างเชื่อถือได้และได้รับการติดตั้งในสต็อกแล้ว เครื่องยนต์บีเอ็มดับเบิลยูเอ็ม3 อี46. แรงดันเพิ่มสูงสุดบน VT1 คือ 0.4 บาร์ ซึ่งจะให้กำลัง 470 แรงม้า คุณยังสามารถพิจารณาชุดอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น รวมถึงผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงอื่นๆ เช่น VF คอมเพรสเซอร์ใน S54 สามารถสูบลมได้สูงถึง 600 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่เกือบทุกคน
การสร้างเทอร์โบ S54 M3 E46 นั้นไม่ได้ผลกำไรมากนักมีราคาค่อนข้างแพงและง่ายกว่าที่จะซื้อ Nissan GTR ที่เร็วกว่า

BMW M3 E36 ในตำนาน โดดเด่น และได้รับการยอมรับในระดับสากลอย่างแท้จริง รวบรวมแฟน ๆ และผู้ชื่นชมจำนวนมากในช่วงเวลานั้น ในขณะเดียวกัน หลายคนยังคงฝันหรือวางแผนที่จะซื้อรถรุ่นนี้แทนสิ่งที่พวกเขาขับอยู่ตอนนี้ และนี่คือทางเลือกที่มีสติอย่างสมบูรณ์ คุณถามว่าทำไม? - ง่ายมาก เพราะเมื่อขับรถคันนี้ คุณจะได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุด คุณจะเร็วกว่าใครๆ บนท้องถนน คุณจะสบายใจหลังพวงมาลัย และการบำรุงรักษารถยนต์จะน้อยที่สุดตามมาตรฐานสมัยใหม่

ฟีเจอร์ของ E36 M จาก BMW

ผลิตตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1998 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการดัดแปลงแบบสปอร์ตของ E36 ซีรีส์ 3 น้ำหนักเบาที่สปอร์ตและเบาอยู่แล้ว BMW M 3 ไม่ได้แตกต่างจากรูปลักษณ์ภายนอกของ BMW 3-series ทั่วไปมากนักแม้ว่า M3 E36 จะติดตั้งกันชน, ระบบไอเสีย, กระจกและตรา บริษัท ที่แตกต่างกัน

บ่อยครั้งที่รถเก๋งและรถเก๋งถูกตั้งข้อหา "M" ปัญหาเกี่ยวกับร่างกายนั้นเหมือนกับปัญหาของทริปเปิลทั่วไปในยุค 90 ซึ่งเป็นเรื่องที่เข้าใจได้เนื่องจากการดัดแปลงแบบสปอร์ตเกี่ยวข้องกับการขัดเกลา แชสซี - แรงม้าและวิธีการกักฝูงนี้ให้อยู่ภายใต้การควบคุมของผู้ขับขี่ ใช่ และประสิทธิภาพของ BMW 3 m - นี่แปลง่ายๆว่าเป็นซีรีส์ที่สามที่ชาร์จแล้วและไม่ใช่การดัดแปลงแยกต่างหาก...

เครื่องยนต์

จุดเด่นหลักของรถคันนี้ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงเพราะมี เครื่องยนต์ทรงพลัง 3.0 ลิตร (S50B30) แรงบิด 320 นิวตันเมตร และกำลัง 286 แรงม้า ในสมัยนั้น วิศวกรชาวเยอรมันได้สร้าง BMW e36 m ในอุดมคติสำหรับผู้ขับขี่ รถยนต์ที่ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ และการควบคุมทั้งหมดตกอยู่บนไหล่ของนักบินที่มีความรับผิดชอบและมีไหวพริบ ซึ่งไม่สามารถพูดได้ด้วยการพัฒนาสมัยใหม่ รวมถึงจาก บาวาเรีย. BMW M 3 ในยุค 90 มีการควบคุมที่ยอดเยี่ยมซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในโลก

มีรถคันนี้อีกรุ่นหนึ่งที่มีเครื่องยนต์ 3.2 ลิตร (S50B30) ซึ่งมีกำลัง 321 แรงม้า E36 M BMW คันนี้สร้างความประหลาดใจด้วยไดนามิกซึ่งไม่ใช่เรื่องปกติในยุคนั้น อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. เพียง 5.5 วินาที เป็นเวอร์ชันนี้ (3.2 ลิตร) ที่มีไว้สำหรับประเทศในยุโรปและรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรสำหรับสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์ของมันคือ ข้อกำหนดทางเทคนิคทำให้ฉันนึกถึง M50 oldie แต่ goodie (หกตรง) วิศวกรชาวเยอรมันเปลี่ยน M50 และทำให้มันดูสปอร์ต โรงงานทำทุกอย่าง งานที่จำเป็นสำหรับการปรับแต่งเครื่องยนต์นี้ต้องขอบคุณเครื่องยนต์ S50 ที่ปรากฏ ใน BMW 3 sport คุณจะมองข้ามเสียงเครื่องยนต์ไม่ได้ ในรุ่นนี้มีความสวยงามและสปอร์ตอย่างแท้จริงซึ่งสร้างแรงบันดาลใจโดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง

ร้านเสริมสวย

จากคุณสมบัติ-อิน โชว์รูมบีเอ็มดับเบิลยู 3 ในแพ็คเกจ M มักจะอยู่ ที่นั่งกีฬาพร้อมอุปกรณ์รองรับด้านข้าง ป้าย M Series ทั่วไปบนเบาะนั่ง มาตรวัดความเร็วที่มีเครื่องหมายสูงสุด 280 กม./ชม.

และแน่นอนว่าภาพถ่าย BMW M3

โบนัส - รีวิวจากเจ้าของ BMW 3 ในแพ็คเกจ M

ถ้าคุณไม่อธิบายแต่เพียงสรุป เจ้าของรถบีเอ็มดับเบิลยู m 3 แล้วคุณจะได้สิ่งนี้:

• + ไดนามิกที่ยอดเยี่ยม
• + ระบบกันสะเทือนที่ดีเยี่ยม
• + การจัดการที่ดีเยี่ยม
• + ความเรียบเนียนดี
• + คุณภาพดีเยี่ยมของชิ้นส่วนเยอรมัน
• - ฉนวนกันเสียงไม่ดี
• - พื้นที่น้อยสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
• - เพราะ ขับเคลื่อนล้อหลังและกำลังที่มากเกินไปนั้นไม่สะดวกอย่างยิ่งในการขับขี่ในฤดูหนาว
• - การบริโภคสูงเชื้อเพลิง.

ราคารถ

แพ็คเกจ BMW 3 m มีราคาแพงกว่า 36 ปกติ ราคาขึ้นอยู่กับส่วนประกอบหลายอย่าง โดยส่วนประกอบหลักคือสภาพของรถ ปีที่ผลิต ภูมิภาคที่ซื้อ ฯลฯ คุณสามารถซื้อ BMW M 3 ได้ในราคาประมาณ 7,000 เหรียญสหรัฐ ในขณะที่รุ่นเดียวกันในรุ่นมาตรฐาน 2.5 ลิตรมีราคา 5-6 พันบาทอย่างง่ายดาย

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะเฉพาะ	ความหมาย
ยี่ห้อรถ:	บีเอ็มดับเบิลยู
รุ่นรถ:	ม
รุ่นรถ:	เอ็ม 3 คูเป้ (E36)
การปรับเปลี่ยน:	3.2 (321 แรงม้า)
ประเภทของร่างกาย:	คูเป้
จำนวนประตู:	2
จำนวนที่นั่ง:	5
ความยาว:	4433 มม
ความกว้าง:	1710
ความสูง:	1335 มม
ระยะฐานล้อ:	2710 มม
แทร็กด้านหน้า:	1422 มม
ติดตามด้านหลัง:	1438 มม
ระยะห่างจากพื้นดิน:	110 มม
ปริมาณลำตัวสูงสุด:	-
ปริมาณลำตัวขั้นต่ำ:	405 ลิตร
ตำแหน่งเครื่องยนต์:	ด้านหน้า, ยาว
ขนาดเครื่องยนต์:	3201 ซม.3
พลัง:	321 แรงม้า
ที่รอบต่อนาที:	7400
แรงบิด:	350/3250 น*ม
ระบบไฟฟ้า:	การฉีดแบบกระจาย
ความพร้อมของเทอร์โบชาร์จเจอร์:	-
กลไกการจ่ายก๊าซ:	DOHC
การจัดเรียงกระบอกสูบ:	แถว
จำนวนกระบอกสูบ:	6
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ:	86.4 มม
จังหวะลูกสูบ:	91มม
อัตราการบีบอัด:	11.3
จำนวนวาล์วต่อสูบ:	4
เชื้อเพลิง:	เอไอ-98
ขับ:	หลัง
จำนวนเกียร์(เมค):	6
จำนวนเกียร์(ออโต้):	-
อัตราทดเกียร์ คู่หลัก:	3.23
ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า:	ปีกนก
พิมพ์ ระบบกันสะเทือนหลัง:	สปริงเกลียว
เบรกหน้า:	แผ่นระบายอากาศ
เบรกหลัง:	ดิสก์
เอบีเอส:	มี
พวงมาลัยพาวเวอร์:	พวงมาลัยเพาเวอร์
ประเภทพวงมาลัย:	แร็คแอนด์พิเนียน
ความเร็วสูงสุด:	250 กม./ชม
ระยะเวลาเร่งความเร็ว (0-100 กม./ชม.):	5.5 วิ
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง:	11.8 ลิตร/100 กม
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง:	8.4 ลิตร/100 กม
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง วงจรผสม:	8.7 ลิตร/100 กม
ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง:	62 ลิตร
น้ำหนักตัวรถ:	1515 กก
น้ำหนักรวมที่อนุญาต:	1930 กก