Cherie Tigo ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของจีนที่ได้รับการปรับปรุงถูกนำเสนอที่งาน Beijing Auto Show ในฤดูใบไม้ผลินี้ รถคันนี้ดึงดูดสาธารณชนทั่วไปทันทีเนื่องจากสามารถทดแทนการดัดแปลง SUV ที่ไม่ประสบความสำเร็จมากนักในตลาดได้ ช่วงโมเดลของข้อกังวลได้รับการเติมเต็มด้วยรุ่นอื่น ยานพาหนะซึ่งมีแผนที่จะจำหน่ายในรัสเซียและยุโรป จะใช้เวลาเกือบหนึ่งปีกว่ารถจะถึงตลาดในประเทศ แต่คุณสามารถรอ SUV คันนี้ได้ ในแง่ของราคาและคุณภาพการสร้างการค้นหาทางเลือกที่คุ้มค่าจะค่อนข้างยาก เวลาที่ทุกสิ่งที่ผลิตในจีนถูกมองว่าไม่น่าเชื่อถือกำลังกลายเป็นเรื่องในอดีต รถยนต์เอเชียกำลังก้าวเข้าสู่ตลาดโลกมากขึ้น

ราคาและการกำหนดค่าของ Cherie Tigo

ข้อมูลต้นทุนที่แม่นยำ ครอสโอเวอร์ที่อัปเดตยังไม่เกิดขึ้น หรืออีกนัยหนึ่งฝ่ายบริหารของบริษัทได้อนุมัติราคาสำหรับตลาดจีนเท่านั้นแล้ว ในขณะเดียวกัน คุณจะต้องจ่าย 74,000 หยวนสำหรับอุปกรณ์พื้นฐานของ Tigo สำหรับเงินประเภทนั้นผู้ซื้อจะได้รับตัวเลือกที่หลากหลายการตกแต่งภายในที่สวยงามและเครื่องยนต์ที่ดีซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ไม่เพียง แต่ในเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในภูมิประเทศที่ขรุขระด้วย

ราคาสูงสุดของ SUV ในจีนจะสูงถึง 96,000 หยวน มันเกี่ยวกับเกี่ยวกับรุ่นหรูหราพร้อมนวัตกรรม CVT เบาะหนังและยูนิตกำลังปานกลาง แปลเป็นรูเบิลช่วงราคาของรุ่นมีตั้งแต่ 410 ถึง 540,000 ดังนั้นรถจึงสามารถเรียกได้ว่าเป็นงบประมาณได้อย่างปลอดภัย

ประวัติเล็กน้อย

เกี่ยวกับคนอื่นๆ ครอสโอเวอร์ราคาไม่แพงซึ่งทำให้ตัวเองได้รับชื่อเสียงที่ดีอ่าน

มันมีข้อดีมากมาย ดูเนื้อหาของเราเกี่ยวกับข้อดีข้อเสียของครอสโอเวอร์นี้

รอบปฐมทัศน์โลกของ SUV นี้เกิดขึ้นในปี 2548 ฉบับดั้งเดิมค่อนข้างหยาบคาย ผู้ขับขี่รถยนต์พบข้อบกพร่องมากมายในการทำงาน ระบบต่างๆดังนั้นความกังวลจึงต้องกำจัดพวกเขาให้เร็วที่สุด โมเดลนี้ไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ แต่เนื่องจากราคาต่ำทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เป็นที่น่าสังเกตว่าฝ่ายบริหารของบริษัทมุ่งเน้นไปที่ตลาดรัสเซียทันที นอกจากโรงงานหลักใน Wuhu แล้ว รถครอสโอเวอร์ยังเริ่มผลิตในปี 2549 ที่เมืองคาลินินกราด อย่างไรก็ตาม สองปีต่อมา เราต้องย้ายการผลิตไปที่ Taganrog แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนแนวโน้ม

ปัจจุบัน SUV ถูกส่งออกไปยังกว่า 35 ประเทศทั่วโลก แน่นอนว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์แล้ว ตัวบ่งชี้ดังกล่าวดูไม่น่านับถือนัก แต่สำหรับ รถจีนตัวเลขค่อนข้างน่าพอใจ นอกจากนี้ การประกอบรถ SUV ยังได้รับการจัดตั้งขึ้นในอียิปต์และอิสตันบูลด้วย ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ารูปลักษณ์ของ Tigo ส่วนใหญ่ลอกเลียนแบบมาจาก Toyota RAV4 ผู้ออกแบบไม่ได้ปฏิเสธคำกล่าวนี้ อย่างไรก็ตาม พวกเขางดแสดงความคิดเห็นใดๆ เลย ดังนั้นจึงไม่สามารถสรุปขั้นสุดท้ายได้

การปรับเปลี่ยน

โมเดลนี้มีมาไม่นานนัก แต่แฟน ๆ ของสายนี้รอดมาได้สองชั่วอายุคนแล้วและการดัดแปลงครอสโอเวอร์มากมาย บางเวอร์ชันกลายเป็นสมบูรณ์ รถยนต์อิสระแม้ว่าทุกอย่างจะเริ่มต้นจาก Cherie Tigo รุ่นแรกซึ่งเปิดตัวในปี 2549

หนึ่งในที่ต้องการมากที่สุด SUV ของจีนบน ตลาดภายในประเทศสามารถเรียกได้ เชอรี่ ทิกโก้ฟลอริด้า นี่คือหนึ่งในการดัดแปลงของ SUV แบบคลาสสิกซึ่งขายมาหลายปีแล้ว แยกรุ่น- ความแตกต่างจากรุ่นก่อนของรถคันนี้อยู่ที่เครื่องยนต์ที่มีให้ อุปกรณ์ตกแต่งภายใน ภายนอก และคุณลักษณะทางเทคนิค เวอร์ชัน FL ถือเป็นเวอร์ชันน้ำหนักเบา น้ำหนักลดน้อยลงและ ขนาดโดยรวมเดียวกัน.

แยกกันเราสามารถเน้น Chery Tiggo 3 ได้ รถแสดงให้เห็นถึงไดนามิกในการขับขี่ที่ดีและดี ลักษณะการทำงาน- มันมาจาก Tigo เวอร์ชันมาตรฐาน รุ่นที่อัปเดตถูกนำเสนอในปี 2554 ที่เซี่ยงไฮ้ จากนั้นผู้เชี่ยวชาญก็ทำนายชื่อเสียงระดับโลกของ SUV แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นแล้ว สิ่งต่าง ๆ แย่ลงเล็กน้อย

การดัดแปลงอื่นสามารถเรียกว่า Chery Tigo 5 ยานพาหนะมีรหัสโรงงาน T21 ซึ่งบ่งบอกถึงความเป็นอิสระ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับ FL ครอสโอเวอร์รุ่นนี้เริ่มต้นด้วย Tiggo แบบคลาสสิก จาก ช่วงโมเดล SUV ของจีน SUV นี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด แต่ก็มีราคาแพงเช่นกัน

นักพัฒนาไม่ได้ละทิ้งการตกแต่งรถคันนี้ วัสดุถูกคัดสรรให้มีคุณภาพสูงโดยเฉพาะ แม้ภายนอกรถจะดูเหมือนเป็นตัวแทนมากกว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นมากกว่าคนจีน ตัวชี้วัดประสิทธิภาพยังระบุลักษณะเฉพาะของโมเดลในด้านบวกโดยเฉพาะ

เพื่อนร่วมชั้นของ Cherie Tigo

ในบรรดาคู่แข่งโดยตรงของครอสโอเวอร์คือ: ฮุนได ทูซอน, เชฟโรเลต นิวา,ฮุนได ix35, เรโนลต์ ดัสเตอร์ลี่ฟาน X60, กีลี่ เอ็มแกรนด์ X7, สโกด้า เยติและรถประเภทงบประมาณอื่นๆ การเปรียบเทียบรถกับเพื่อนร่วมชั้นค่อนข้างยากเนื่องจากมีข้อมูลเฉพาะบางประการ สำหรับผู้ซื้อ Tiggo ส่วนใหญ่ ปัจจัยในการเลือกหลักคือราคาของรถ SUV งบประมาณจำกัดทำให้ไม่สามารถซื้อรถระดับไฮเอนด์ได้ คนจึงต้องจับตาดูรถรุ่นจีนอย่างใกล้ชิด

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าข้อดีของ SUV เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งโดยทั่วไปแล้วคือหน่วยที่ดี กระปุกเกียร์ที่ยืดหยุ่นและ ลำต้นกว้างขวาง- อย่าลืมเกี่ยวกับ ลักษณะที่สวยงามคัดลอกมาจาก Toyota Rav 4 จริงๆ แล้วมันคือการออกแบบที่กลายเป็นหนึ่งในไพ่เด็ดของ Tigo ในชั้นเรียน รถยนต์ราคาประหยัดหายาก รถสวยและครอสโอเวอร์คันนี้มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ค่อนข้างดี ในบรรดาข้อบกพร่องก็คุ้มค่าที่จะเน้น ฉนวนกันเสียงไม่ดีความเปราะบางของชิ้นส่วนส่วนใหญ่ ความต้านทานการสึกหรอของส่วนประกอบต่ำ และระบบเบรกที่ปรับไม่ดี

รูปลักษณ์ของรถ

จากด้านหน้าตัวแบบดูสวยงามและน่าเชื่อถือ ฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่ห้อยอยู่เหนือกันชนขนาดใหญ่ ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบรวมของส่วนหน้าทั้งหมดของร่างกาย โดมของอุปกรณ์ส่องสว่างมีมิติมีรูปทรงคลาสสิก พวกมันเรียวไปทางเสาหลังคาเล็กน้อย ไฟหน้าสามารถรับมือกับจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้ กระจังหน้ามีขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุนี้การควบคุมอุณหภูมิจึงไม่ได้รับผลกระทบ ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอะไรเลย ในทางกลับกัน ช่องอากาศเข้านั้นใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ใกล้กับขอบด้านล่าง ข้างๆมีบ่อน้ำขนาดใหญ่ไม่น้อยอยู่ข้างใต้ ไฟตัดหมอก- ไฟวิ่งไม่ได้สังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษ โดยทั่วไปรูปร่างจะลาดเอียงและกลม ซี่โครงที่แข็งขึ้นสามารถตรวจสอบได้ที่ด้านข้างของฝากระโปรงเท่านั้น

เมื่อตรวจสอบแก้มยางแล้วมีความคล้ายคลึงกับ เอสยูวีญี่ปุ่นดูเหมือนจะไม่ชัดเจนอีกต่อไป ซุ้มล้อพวกเขาไม่ได้ยื่นออกมาด้านข้างจริงๆ แต่มีช่องที่ค่อนข้างใหญ่ ดิสก์ที่ติดตั้งมีขนาดเล็ก ด้วยเหตุนี้ภาพลักษณ์โดยรวมของ SUV จึงเสียไปเล็กน้อย มันยังสามารถนำมาใช้ ล้อใหญ่- เสาหลังคาหน้าค่อนข้างปกปิด ระดับขอบหน้าต่างเกือบจะเท่ากันทุกที่ มันไม่ได้สูงมากนัก ซึ่งหมายความว่าทัศนวิสัยจากห้องโดยสารน่าจะดี ไม่มีการประทับที่ทางเข้าประตู แต่สามารถมองเห็นแผ่นโลหะยาวที่ใกล้กับด้านล่างมากขึ้น จำเป็นสำหรับการตกแต่งรถยนต์เท่านั้น มือจับประตูสะดวกสบายและแข็งแรง กระจกมองหลังติดตั้งอยู่บนขาที่แข็งแรง รางหลังคาเล็กๆ มองเห็นได้บนหลังคา

อาหารไม่ได้เป็นอาหารดั้งเดิมหรือน่าดึงดูดที่สุด แต่โดยรวมแล้วใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย ก่อนอื่น สิ่งนี้ใช้ได้กับประตูบานใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระซึ่งกินพื้นที่เกือบทั้งหมดของด้านหลังของเคส ส่วนหลังคาปิดท้ายด้วยสปอยเลอร์ขนาดเล็กเป็นมาตรฐาน หากไม่มีมันการควบคุมรถแบบครอสโอเวอร์จะไม่ดีนัก อุปกรณ์ให้แสงสว่างขนาดแสดงด้วยโป๊ะโคมและอุปกรณ์เสริมมาตรฐาน ไฟวิ่ง. ล้ออะไหล่วางอยู่บนระนาบของบานโดยตรง ป้ายทะเบียนจะถูกประทับตราเล็กๆ ท่อ ระบบไอเสียป้องกันด้วยขอบพลาสติก โดยทั่วไปแล้วรูปร่างหน้าตาของ Cherie Tigo ค่อนข้างน่าพอใจ โดยเฉพาะด้วยเงินของคุณเอง

ร้านเสริมสวย Cherie Tigo

การตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์แทบจะไม่เปลี่ยนแปลงเลยหลังจากการปรับสไตล์ใหม่ตามแผน ในบรรดาผลิตภัณฑ์ใหม่เราสามารถเน้นหน้าจอขนาด 6.5 นิ้วซึ่งมาในแพ็คเกจหรูหรา ร้านเสริมสวยออกแบบมาสำหรับห้าคน เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางจะรู้สึกไม่สบายบนโซฟาแถวที่สอง ด้านหน้า ปัญหาที่คล้ายกันไม่เกิดขึ้น การรองรับด้านข้างของเบาะนั่งมีความนุ่มนวลแต่ เลี้ยวคมประหยัด เบาะนั่งมีคุณภาพไม่สูงมาก มันเสื่อมสภาพเร็วมาก สถานการณ์คล้ายกับพลาสติกแข็ง แผนกการยศาสตร์พยายามอย่างมากที่จะทำให้การตกแต่งภายในสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ก็ยังมีข้อร้องเรียนอยู่บ้าง

ปริมาตรท้ายรถอยู่ที่ 520 ลิตร สำหรับ เอสยูวีขนาดกะทัดรัดมันไม่ได้เลวร้ายขนาดนั้น ผังที่นั่งแถวที่ 2 เพิ่มความจุ 2.5 เท่า แพลตฟอร์มแบนที่เกิดขึ้นนั้นเหมาะสำหรับการวางสินค้าใด ๆ ไว้บนนั้น

เทคโนโลยี

การกำหนดค่าเริ่มต้นไม่สามารถอวดสิ่งที่หรูหราได้ ประกอบด้วยวิทยุธรรมดา เครื่องปรับอากาศ เซ็นเซอร์จอดรถ รีโมทคอนโทรลที่พวงมาลัย และ ชุดขั้นต่ำความปลอดภัยประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 2 ใบและเข็มขัดนิรภัย รุ่น Luxury นั้นน่าสนใจกว่ามากในแง่ของตัวเลือกที่หลากหลาย เธอสามารถอวดได้ค่อนข้างดี ระบบมัลติมีเดีย,เนวิเกเตอร์, หน้าจอ 6.5 นิ้ว, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, คอพวงมาลัยปรับได้, เบาะนั่งคนขับแบบอุ่นได้ และ ผู้โดยสารด้านหน้า,กระจกมองหลัง,กระจกไฟฟ้าหน้าและหลัง อย่าลืมเกี่ยวกับ ABS, EBD, EBV, EBFD, เซ็นทรัลล็อคและคุณสมบัติที่มีประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมาย

ในการกำหนดค่านี้ Tigo ดูเหมือนเป็นพาหนะที่ค่อนข้างดี น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกระบบที่ได้รับการดีบั๊กอย่างดี ดังนั้นจึงสังเกตเห็นความล้มเหลวในการทำงาน

ลักษณะทางเทคนิคของ Cherie Tigo

มีจำหน่ายสำหรับรุ่น หลากหลายน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซลแต่ในตลาดในประเทศกลับถูกตัดทอนลงอย่างมาก ที่พบบ่อยที่สุดคือสามตัวเลือก ได้แก่เครื่องยนต์เบนซิน 1.6, 1.8 และ 2.4 ลิตร พลังของพวกเขาคือ 119, 130 และ 132 แรงม้า เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง เส้นทางออฟโรดที่ขรุขระอาจเป็นความท้าทายสำหรับรถ SUV คันนี้

ตัวเลือกการส่งกำลังประกอบด้วยเกียร์ธรรมดา 5 แบบหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 แบบพร้อม CVT ตัวเลือกการส่งสัญญาณทั้งสองไม่เหมาะ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 8-10 ลิตรต่อร้อย วงจรผสมการดำเนินการ. การบริโภคไปหลายร้อยใช้เวลา 11.2 วินาที ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 170-185 กม./ชม.

การเปิดตัวของคอมแพ็ค เชอรี่ ครอสโอเวอร์ Tiggo (T11, Tiggo 3) ปรากฏตัวในตลาดจีนในฤดูใบไม้ผลิปี 2548 และในเดือนธันวาคมของปีเดียวกันนั้นก็เริ่มมียอดขายในรัสเซีย ในประเทศของเรา Tiggo ประกอบขึ้นที่คาลินินกราดที่โรงงาน Avtotor และใน Novosibirsk (โรงงาน NAZ) ที่งาน Shanghai Auto Show ในเดือนเมษายน 2550 มีการนำเสนอรุ่น Tiggo 5 และ Tiggo 6 ใหม่ การผลิตแบบอนุกรมซึ่งมีกำหนดจะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2551

หากคุณไม่ทราบเกี่ยวกับการมีอยู่ของ RAV4 และ CR-V ซึ่ง SUV คันนี้มีความคล้ายคลึงกันจริง ๆ การออกแบบของ Tiggo ก็ถือว่าค่อนข้างมีสไตล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากตามคำแถลงอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต Chery Automobile Co., Ltd ,โลตัสและ มิตซูบิชิญี่ปุ่นบริษัทวิศวกรรมยานยนต์

อุปกรณ์พื้นฐาน ได้แก่ พวงมาลัยเพาเวอร์ ปรับระดับความสูงได้ คอพวงมาลัย, เครื่องปรับอากาศ, ไฟตัดหมอก,กระจกไฟฟ้าและกระจกไฟฟ้า,เบาะคู่หน้าแบบอุ่น, เซ็นทรัลล็อค,ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว, ABS และ EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง, เครื่องเปลี่ยนซีดี 5 แผ่น, สัญญาณเตือนและสีเมทัลลิก มีจำหน่ายโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ภายในเครื่องหนังและซันรูฟไฟฟ้า

ในด้านความจุ Tiggo อยู่ที่ระดับ RAV4 รุ่นก่อนหน้า- ในที่นั่งคนขับ คนรูปร่างใหญ่จะรู้สึกค่อนข้างสบายใจ การยศาสตร์ไม่ได้แย่ พวงมาลัยสามก้าน รูปทรงของเบาะนั่งและเค้าโครงแผงชวนให้นึกถึงรถญี่ปุ่น ความแตกต่างอยู่ในรายละเอียด แดชบอร์ดและปุ่มควบคุม ระบบควบคุมสภาพอากาศใน การกำหนดค่าพื้นฐานจัดเตรียมให้ อุณหภูมิที่สะดวกสบายในร้านเสริมสวย สามารถรองรับคนได้ห้าคนอย่างสะดวกสบาย แถวหลังที่นั่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 คน แม้ว่าทางเข้าประตูจะค่อนข้างแคบก็ตาม ปริมาตรท้ายรถ 456 ลิตร สามารถเพิ่มได้อีกโดยการพับพนักพิงเบาะหลังแยกกัน

Tiggo ที่จำหน่ายในรัสเซียมีใบอนุญาตสองใบ เครื่องยนต์เบนซินมิตซูบิชิ: 2.4 ลิตร 4G64S4M (129 แรงม้า, 198 นิวตันเมตร) และ 2 ลิตร 4G63S4M (125 แรงม้า, 168 นิวตันเมตร) สำหรับตลาดอื่น Tiggo สามารถติดตั้ง SQR481FC ขนาด 1.8 ลิตร (132 แรงม้า, 170 นิวตันเมตร) และ SQR481F ขนาด 1.6 ลิตร (109 แรงม้า, 144 นิวตันเมตร) ทั้งหมดเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมด้วย การฉีดแบบกระจาย- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 7 ถึง 9.5 ลิตรของน้ำมันเบนซิน AI-92 ต่อ 100 กม. ในรอบนอกเมือง (ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์และประเภทเกียร์) ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร, 175 กม./ชม. สำหรับรุ่น 2 ลิตรและ 2.4 ลิตร และ 190 กม./ชม. (ตามข้อมูลของผู้ผลิต) สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร การเร่งความเร็วถึงร้อยใช้เวลา 12 วินาที

สองเครื่องยนต์แรกนั้นรวมกับทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และ 1.6 ลิตร - เท่านั้น เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ ในตลาดรัสเซีย ปัจจุบัน Tiggo มีจำหน่ายเฉพาะกับกระปุกเกียร์ธรรมดาเท่านั้น กล่องเกียร์ทำมาอย่างดี - การเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นอย่างเงียบๆ ราบรื่นและชัดเจน คันเกียร์นั้นสะดวกสบาย และต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการเปลี่ยนเกียร์

เครื่องยนต์ของมิตซูบิชิให้แรงฉุดที่ยอมรับได้ในทุกความเร็วเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของ Tiggo จึงค่อนข้างดี งานของพวกเขาสมควรได้รับการยกย่อง นอกเหนือจากเสียงรบกวนซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยฉนวนกันเสียงที่ไม่เพียงพอ

การดัดแปลง Tiggo ส่วนใหญ่ติดตั้งเฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรเท่านั้น ในโหมดปกติ รถจะขับเคลื่อนล้อหน้า และเมื่อล้อลื่นไถล รถจะขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติ เพลาล้อหลัง- การไม่มีล็อครวมถึงเกียร์ทดทำให้จำกัดการใช้รถในสภาพออฟโรดที่ร้ายแรง แม้ว่า Tiggo จะไม่ใช่รถจี๊ปที่เต็มเปี่ยม แต่ก็สามารถเอาชนะอุปสรรคเล็ก ๆ ส่วนใหญ่ได้โดยไม่ยาก มอเตอร์อันทรงพลังและมีนัยสำคัญ กวาดล้างดิน 155 มม. ช่วยให้รถสามารถวิ่งข้ามประเทศได้ดีบนถนนที่มีพื้นผิวไม่ดี กวาดล้างขั้นต่ำที่ โหลดเต็มแล้วคือ 135 มม.

ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน, ดิสก์เบรกหลัง ความปลอดภัยในการจราจรมั่นใจด้วยระบบ ABS และ EBD ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมคอยล์สปริง ส่วนระบบกันสะเทือนหลังอิสระแบบขวางและ แขนต่อท้าย- การบังคับรถโดยทั่วไปดี พวงมาลัยค่อนข้างให้ข้อมูลแม้จะมีรัศมีการบังคับเลี้ยวที่สำคัญก็ตาม เมื่อเป็นเส้นตรง รถจะยึดเกาะได้อย่างมั่นใจ แต่เมื่อเข้าโค้งจะค่อนข้างสั่นคลอน ระบบกันสะเทือนรับมือกับความผิดปกติของพื้นผิวถนนส่วนใหญ่

ราคาต่ำและเหมาะสมที่สุด อุปกรณ์พื้นฐาน, ไดนามิกดี และ ภายในกว้างขวางทำให้ Chery Tiggo เป็นสินค้าที่ดีมากสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปี ในฤดูหนาวผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญกับน้ำแข็งและ หิมะตกในฤดูร้อน - ฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิละลาย ฝนตกหนัก และบางครั้งคุณก็อยากออกไปสัมผัสธรรมชาติจริงๆ Chery Tiggo - ตัวเลือก รถขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับผู้ที่กำลังมองหาครอสโอเวอร์ ราคาไม่แพง- โปรเทคนิก ลักษณะของเฌอรี่ Tiggo เราจะพูดคุยด้านล่าง

ระยะห่างจากพื้นของรถคันนี้มากกว่า 200 มม. ดังนั้นเมื่อคำนึงถึงระยะยื่นที่ค่อนข้างสั้น โมเดลจึงสามารถรับมือกับสภาพออฟโรดได้อย่างเพียงพอ ในแง่ของราคา - 104,500 Hryvnia - Chery Tiggo 2.4 4x4 ดูน่าสนใจมาก ยังคงเห็นได้ว่าข้อเสนอที่ดึงดูดใจของผู้ผลิตนั้นสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ทั้งหมดในทางปฏิบัติอย่างไร

อย่างไรก็ตามมีรถยนต์ยี่ห้อนี้จำนวนมากอยู่บนถนนในยูเครน แน่นอนว่าส่วนใหญ่เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่ผลิตครั้งแรก แต่นักพัฒนาตัดสินใจที่จะปล่อยให้รูปลักษณ์ภายนอกของผลิตภัณฑ์ใหม่ไม่เปลี่ยนแปลง - มันยังคงเป็นพี่ชายฝาแฝดคนเดิมของ Toyota RAV4 รุ่นสุดท้าย

ภายใน Chery Tiggo คุณเข้าใจว่าทำไมโมเดลนี้จึงถือเป็นโมเดลราคาประหยัด แผงหน้าปัดพลาสติกแข็งมากราคาไม่แพง ช่องว่างขนาดต่างๆ บ่งบอกถึงคุณภาพงานสร้างต่ำ ฉนวนกันเสียงไม่ดี - ชาวจีนไม่ลังเลที่จะประหยัดทั้งหมดนี้ แต่พวกเขาไม่ได้หวงกระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทั้งสี่ของ Sheri Tigo, เซ็นทรัลล็อค, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นสองระดับและเครื่องปรับอากาศ ห้องโดยสารมีพื้นที่เพียงพอแม้สำหรับผู้โดยสารตัวสูง และเพื่อเพิ่มระดับเสียง ช่องเก็บสัมภาระเบาะหลังสามารถเลื่อนไปข้างหน้าหรือถอดออกทั้งหมดได้ กิจวัตรง่ายๆ- ในการกำหนดค่ามาตรฐาน ความสูงของกระโปรงหลังคือ 57 ซม. ไม่ใช่ 70 ซม. เช่นเดียวกับในรถยนต์ส่วนใหญ่ แต่นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการใช้งานครอสโอเวอร์ทุกวันและการเดินทางไปต่างประเทศในช่วงสุดสัปดาห์ เป็นเรื่องที่น่ายินดีมากที่ส่วนควบคุมตอบสนองได้ดีมาก แป้นเหยียบตอบสนองไวต่อการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ เบรกและเร่งความเร็วอย่างระมัดระวัง และกระปุกเกียร์จะพอใจกับการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน

แน่นอนหากคุณต้องการคุณสามารถค้นหาข้อบกพร่องในรถคันใดก็ได้ การออกแบบของรถก็ไม่มีข้อยกเว้นเหมือนอย่างที่เป็นแบบออฟโรด แต่เนื่องจากไม่มีช่วงต่ำเครื่องยนต์จึงมีแรงฉุดไม่เพียงพอสำหรับ รอบต่ำเพื่อออกสตาร์ทแบบออฟโรด แต่เมื่อเริ่มเคลื่อนไหว Tiggo (และนี่คืออนุพันธ์จิ๋วของ "เสือ") ทำงานหนักด้วยอุ้งเท้าทั้งสี่ - ตรวจจับการเลื่อนหลุด ข้อต่อที่มีความหนืดจะกระจายส่วนหนึ่งของแรงบิดใหม่ ล้อหลัง- รถสามารถรับมือกับโคลนขนาดเล็กและอุปสรรคทรายดูดด้วยความกระตือรือร้นในการบุกเบิก ปัญหาเดียวคือการเริ่มต้น เครื่องยนต์ 130 แรงม้าต้องเพิ่มแก๊ส และคุณต้องสตาร์ทอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้คลัตช์ร้อนเกินไป เห็นได้ชัดว่าซีรีย์ที่ลดลงจะมีประโยชน์ แต่ในอีกด้านหนึ่งจะทำให้โครงสร้างหนักขึ้นและในทางกลับกันจะทำให้ราคาของโมเดลเพิ่มขึ้นและการ "ออก" อัตโนมัติจากช่วง SUV ราคาประหยัด- ทางออกคือเกียร์แรกสั้นกว่า แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างผู้สร้างโมเดลไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้

คงไร้เดียงสาที่จะคาดหวังจากคุณลักษณะทางเทคนิคของ Cherry Tigo เช่น SUV ระดับพรีเมี่ยมและการตกแต่งภายในที่มีราคาแพงหรือคุณสมบัติมากมายมากมาย ระบบอิเล็กทรอนิกส์ทำให้ง่ายต่อการจัดการ แต่รถก็คุ้มค่าเงิน ความรู้สึกในการขับขี่โมเดลยังคงเป็นบวกมาก และปล่อยให้ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ครอสโอเวอร์จีนเหมาะสำหรับถนนในเมืองที่ลื่นมากกว่าสภาพถนนออฟโรดสมบุกสมบันจริงๆ ตัวเครื่องก็มี อัตราส่วนในอุดมคติราคา/คุณภาพ และจะเหมาะกับครอบครัวที่มีรายได้ปานกลางหลายครอบครัว

ข้อมูลจำเพาะเชอรี่ ทิกโก้

	2.0	2.4
ขนาด
ความยาว (มม.)	4285	4285
ความกว้าง (มม.)	1765	1765
ความสูง (มม.)	1715	1705
ระยะฐานล้อ (มม.)	2510	2510
ติดตามล้อหน้า (มม.)	1550	1524
ติดตาม ล้อหลัง(มม.)	1495	1519
ส่วนยื่นด้านหน้า (มม.)	750	750
ส่วนยื่นด้านหลัง (มม.)	1025	1025
รัศมีขั้นต่ำ เลี้ยว (ม.)	5.5	5.5
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.)	125	125
มุมเข้าใกล้	28°	28°
มุมออกเดินทาง	29°	29°
ปริมาตรลำตัว (ลิตร)	400	400
ปริมาณลำตัวสูงสุด พร้อมเบาะนั่งแบบพับ (l)	1365	1365
ความจุ (คน)	5	5
น้ำหนัก
ขอบรถ กก	1375	1380
น้ำหนักรถรวม กก	1750	1755
ล้อ
ขนาดมาตรฐาน	215/70R16 99H	235/60R16 100H
ล้ออะไหล่	ขนาดเต็ม	ขนาดเต็ม
เครื่องยนต์
แบบอย่าง	มิตซู 4G63	มิตซู 4G63
จำนวนกระบอกสูบ	ไทม์มิ่ง 4 แถว	ไทม์มิ่ง 4 แถว
จำนวนวาล์ว	16 วาล์ว/อัน ค่าใช้จ่าย เพลาลูกเบี้ยว	16 วาล์ว/อัน ค่าใช้จ่าย เพลาลูกเบี้ยว
ระบบหัวฉีด	อิเล็กทรอนิกส์ หลายจุด การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง	อิเล็กทรอนิกส์ หลายจุด การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ปริมาตรกระบอกสูบ ซีซี	1997	2350
อัตราการบีบอัด:	10.0:1	9.0:1
กำลังสูงสุด กิโลวัตต์(bhp)/รอบต่อนาที	92/6000 (125 แรงม้า)	95/5500 (130 แรงม้า)
แรงบิด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)	168/3000	198/3000
เชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่ว	*	*
การแพร่เชื้อ
เมคเกียร์.	*	*
สูตรล้อ	4x2	4x2
ขับล้อ	ด้านหน้า	ด้านหน้า
ระบบเบรก
พิมพ์	วงจรคู่ แนวทแยง เชื่อมต่อด้วยระบบ ABS (ป้องกันการล็อค ระบบ) และ EBD (การกระจาย แรงเบรก)	วงจรคู่ แนวทแยง เชื่อมต่อด้วยระบบ ABS (ป้องกันการล็อค ระบบ) และ EBD (การกระจาย แรงเบรก)
ด้านหน้า	ดิสก์, ระบายอากาศ	ดิสก์, ระบายอากาศ
หลัง	ดิสก์	ดิสก์
ระบบบังคับเลี้ยว
พิมพ์	กลไกแร็คแอนด์พิเนียน โอนจาก บูสเตอร์ไฮดรอลิก	กลไกแร็คแอนด์พิเนียน โอนจาก บูสเตอร์ไฮดรอลิก
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า	เป็นอิสระ มัคเพอร์สัน เปิดอยู่ ความปรารถนาดี, ด้วยไฮดรอลิก กล้องส่องทางไกล โช้คอัพ	เป็นอิสระ มัคเพอร์สัน เปิดอยู่ ความปรารถนาดี, ด้วยไฮดรอลิก กล้องส่องทางไกล โช้คอัพ
หลัง	ขึ้นอยู่กับ, ด้วยไฮดรอลิก กล้องส่องทางไกล โช้คอัพ	ขึ้นอยู่กับ, ด้วยไฮดรอลิก กล้องส่องทางไกล โช้คอัพ
ลักษณะเฉพาะ
สูงสุด ความเร็ว(กม./ชม.)	180	190
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที)	12	11.2
ระบบเชื้อเพลิง
วงจรรวม (ลิตร/100 กม.)	9.2	9.8
โหมดในเมือง (ลิตร/100 กม.)	10	11
เส้นทาง (ลิตร/100 กม.)	7.5	8.3
ความจุ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง(ล)	57	57
ราคา เฌอรี่ ทิกโก้ *		จาก $17573

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Tiggo T11 จาก Chery Automobile Co. บจ. ในเวลาเพียงสองปีครึ่งของการขายในตลาดรัสเซียก็กลายเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุด โมเดลจีนชั้นเรียนนี้ อย่างไรก็ตาม การประกอบ Tiggo T11 จากชุดอุปกรณ์ SKD ที่ Avtotor องค์กร Kaliningrad ซึ่งเริ่มใช้งานมาตั้งแต่ปี 2549 ได้ถูกยกเลิกเมื่อต้นปี 2551 เหตุผลทางเศรษฐกิจ(และไม่ใช่เลยเพราะความต้องการรถยนต์ลดลง ยี่ห้อเฌอรี่) และมีแนวโน้มว่าจะกลับมาดำเนินการต่อได้ในอนาคตอันใกล้นี้ที่องค์กรในประเทศอื่นโดยใช้เทคโนโลยี CKD ขั้นสูง แต่เมื่อไม่นานมานี้ ฉันเริ่มประกอบ Tiggo บริษัทอิตาลี DR Motor จาก Naples ซึ่งนำเสนอรถครอสโอเวอร์สัญชาติอิตาลี-จีนที่ ตลาดยุโรปภายใต้ชื่อเดิม DR5 ออกแบบ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Tiggo ถูกสร้างขึ้นโดยตรงที่สำนักออกแบบ Chery โดยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญจาก Lotus Engineering และ Mitsubishi Automotive Engineering แต่คุณสมบัติของ "ผู้บริจาค" Toyota RAV4 II และ ฮอนด้า ซีอาร์-วีปรากฏชัดเจนเกินไป ตัวรองรับค่อนข้างกว้างขวาง ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทแบบปีกนก และระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระทอร์ชั่นบาร์ รุ่นพื้นฐาน Tiggo ถือเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ก็มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีคัปปลิ้งตรงกลางด้วยไฟฟ้า ดิสก์เบรกทุกล้อพร้อมระบบ ABS Tiggo T11 มาพร้อมกับใบอนุญาต เครื่องยนต์มิตซูบิชิ: 2.0 ลิตร 4G63 125 แรงม้า หรือ 4G64 ขนาด 2.4 ลิตร 129 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรืออัตโนมัติ (ตามคำขอ) ทั้งหมด เฌอรี่รุ่นสำหรับ ตลาดรัสเซียได้รับการทดสอบเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สภาพฤดูหนาว(สูงถึง -35 °C)

การตกแต่งภายในของ Tiggo T11 (โดยเฉพาะแผงหน้าปัด) ก็ดูเหมือน RAV4 "ดั้งเดิม" อย่างแน่นอน แต่คุณภาพของวัสดุและการตกแต่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับต้นฉบับอย่างชัดเจน แม้ว่าจะดีเพียงพอสำหรับ หมวดหมู่ราคา- ตำแหน่งผู้ขับขี่แม้จะสามารถปรับความสูงของเบาะได้ก็ตาม การเดินทางไกลไม่สะดวกมาก. แต่ทั้งสองอย่าง ที่นั่งด้านหลัง,ส่วนประกอบ เบาะหลัง(50:50) ไม่เพียงแต่สามารถเคลื่อนย้ายตามยาวและพับแยกกันเท่านั้น แต่ยังถอดออกจากห้องโดยสารได้ด้วย ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่อย่างมาก และบางทีอาจเป็นวิธีที่ใช้งานได้จริงที่สุด (แม้ว่าจะเปรียบเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นที่มีชื่อเสียงมากกว่าก็ตาม) . อุปกรณ์ Tiggo สำหรับตลาดรัสเซีย ได้แก่ พวงมาลัยเพาเวอร์ พวงมาลัยปรับระดับความสูงได้ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ระบบควบคุมด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสาร กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ ที่วางแก้วน้ำในตัวด้านหน้า ที่เท้าแขนเบาะหน้า ไฟส่องสว่างสวิตช์สตาร์ทรถ ผ้ากำมะหยี่ ภายใน, ที่นั่งอุ่น, เครื่องปรับอากาศ, เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมท, วิทยุพร้อม MP3, ปรับระดับไฟหน้าแบบไฟฟ้า, ไฟตัดหมอก, ABS, รางหลังคา, ล้ออัลลอยและฝาครอบยางอะไหล่ โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม จะมีการเสนอเครื่องเปลี่ยนแผ่น 6 แผ่นและซันรูฟไฟฟ้า และสำหรับรุ่น 2.4 Luxury - คิ้วด้านข้าง รับประกันทุกรุ่น - 3 ปีหรือ 100,000 กม.