เมอร์เซเดส-เบนซ์ลงทุนอย่างน้อย 15 พันล้านรูเบิลในการก่อสร้างโรงงานแห่งหนึ่งในภูมิภาคมอสโกบนอาณาเขตของสวนอุตสาหกรรม Esipovo ข้อกังวลดังกล่าวได้ลงนามในสัญญาการลงทุนพิเศษที่เกี่ยวข้องด้วย SPIC จะมีอายุการใช้งานเก้าปี โดยมีแผนการผลิตในปี 2562 และกำลังการผลิตของโรงงานจะมากกว่า 20,000 คันต่อปี จะมีการสร้างงานมากกว่า 1,000 ตำแหน่งในองค์กร เพื่อเป็นการตอบสนอง จะมีการสร้างระบบภาษีสิทธิพิเศษสำหรับ Mercedes-Benz และจะมีการให้การสนับสนุนจากรัฐบาลด้วย แบรนด์จะสูญเสียการเข้าถึงคำสั่งของรัฐบาลอีกครั้ง เกี่ยวกับสาเหตุที่โรงงานแห่งใหม่จะปรากฏในรัสเซียและโดยเฉพาะในภูมิภาคมอสโก รุ่นใดที่จะประกอบที่ Esipov และในปริมาณเท่าใด สัมภาษณ์พิเศษ Gazeta.Ru ได้รับการบอกเล่าจาก Markus Schäfer ซึ่งเป็นสมาชิกของคณะกรรมการบริหารแผนก Mercedes-Benz Cars ซึ่งรับผิดชอบด้านการผลิตและการจัดการห่วงโซ่อุปทาน

Markus Schäfer สมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Mercedes-Benz Cars รับผิดชอบด้านการผลิตและการจัดการห่วงโซ่อุปทาน

เมอร์เซเดส-เบนซ์

— เมอร์เซเดส-เบนซ์เลือกประเทศและที่ตั้งเพื่อค้นหาโรงงานผลิตรถยนต์ตามหลักการใด อะไรเป็นตัวกำหนดว่าโรงงาน Mercedes จะปรากฏในประเทศหรือไม่?

— การตัดสินใจของเราเกี่ยวกับการผลิตในท้องถิ่นขึ้นอยู่กับเกณฑ์คุณภาพและเชิงปริมาณ ก่อนอื่นเลยมากที่สุด ด้านที่สำคัญสำหรับเรามันคือความต้องการของผู้บริโภค รัสเซียมียุทธศาสตร์ ตลาดที่สำคัญด้วยศักยภาพการขายที่ยั่งยืน ด้วยการวางแผนการผลิต เราจึงสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวรัสเซียได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ รายการปัจจัยที่กำหนดในการประเมินสถานที่ผลิตยังรวมถึงการเข้าถึงระบบลอจิสติกส์ที่ดี โครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการพัฒนา และความพร้อมของสถานที่ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของเรา รวมถึงขนาดของสถานที่ด้วย และแน่นอนว่า การประเมินสถานที่นี้ถือว่ามีแรงงานที่มีทักษะสูงในภูมิภาคนี้ เราศึกษาปัจจัยเหล่านี้ในภูมิภาคต่างๆ ของรัสเซีย และท้ายที่สุดก็เลือกภูมิภาคมอสโก

- ใน รัสเซีย เมอร์เซเดส-เบนซ์ขายได้ประมาณ 37,000 ตัวในปีที่แล้ว รถยนต์นั่งส่วนบุคคล— ปรากฎว่านี่เป็นปริมาณความต้องการที่เพียงพอซึ่งแนะนำให้เปิดการผลิตในท้องถิ่น? และอย่างที่ฉันเข้าใจ การนำเข้าโมเดลอื่น ๆ ที่ไม่ใช่ภาษาท้องถิ่นไปยังรัสเซียจะดำเนินต่อไปหรือไม่

- สำหรับ ปีที่ผ่านมาเมอร์เซเดส-เบนซ์เสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในรัสเซีย ส่วนพรีเมี่ยม- รัสเซียเป็นหนึ่งในตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับแบรนด์นี้ในยุโรป และเรามั่นใจว่าความต้องการจะเติบโตในอนาคต

ด้วยกระแสของเรา โปรแกรมการผลิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ ยานพาหนะออฟโรดตำแหน่งในรัสเซียแข็งแกร่งมาก

เราจะวางจำหน่ายสินค้าขายดีของเราในรัสเซียตามความต้องการของผู้บริโภค รุ่นอื่นๆจะยังคงนำเข้าอยู่

— คุณจะสะสมรถยนต์ได้กี่คันในตอนเริ่มต้น?

— เราต้องการบรรลุเป้า 20-25,000 หน่วยที่วางแผนไว้ภายใน ระยะสั้น- เราวางแผนว่าการจะบรรลุตัวเลขเหล่านี้จะใช้เวลาหลายปีไม่นาน

— รุ่นใดที่จะประกอบในรัสเซียและเพราะเหตุใด

— เราจะเปิดตัวสินค้าขายดีของเราในตลาดรัสเซีย - รุ่น E-class และออฟโรด เราได้หารือเกี่ยวกับตัวเลือกนี้กับเพื่อนร่วมงานของเราที่ Mercedes-Benz RUS รวมถึงตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของเรา

— จะใช้การประกอบชุดอุปกรณ์ติดรถยนต์ (CKD) แบบปมเล็กหรือไม่

— ในรัสเซีย เราจะสร้างการผลิตแบบครบวงจร รวมถึงขั้นตอนการผลิตทั้งหมด ตั้งแต่การเชื่อมตัวถัง การทาสี ไปจนถึง การประกอบขั้นสุดท้ายตลอดจนโลจิสติกส์ทั้งหมด

นั่นคือมันจะมากขึ้น กระบวนการที่ซับซ้อนแทนที่จะประกอบชิ้นส่วนขนาดเล็ก เราวางแผนที่จะสมัคร เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดเมื่อทาสีและแปรรูปวัสดุ องค์กรจะถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ทันสมัยที่สุด

— จะเริ่มการผลิตเมื่อใด?

— การผลิตจะเริ่มในปี 2019 เราวางแผนที่จะดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด

— เมอร์เซเดส-เบนซ์วางแผนที่จะสร้างโรงงานในรัสเซียมาเป็นเวลานาน โดยกลายเป็นผู้ริเริ่มการพัฒนามติหมายเลข 166 เกี่ยวกับการประกอบอุตสาหกรรม แต่การตัดสินใจครั้งนี้รวมทั้งการเจรจาด้วยนั้นใช้เวลาหลายปี ประเด็นใดในการสนทนานี้ก่อนลงนามในสัญญาการลงทุนพิเศษที่สำคัญสำหรับแบรนด์ เดมเลอร์ได้รับประโยชน์อะไรบ้างจากการลงทุนครั้งนี้?

“กระบวนการนี้อาจดูเหมือนยาวนานสำหรับบางคน แต่นี่เป็นเรื่องปกติ เนื่องจากเราจำเป็นต้องทำการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์และระยะยาว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้ลงทุนซ้ำแล้วซ้ำอีกในรัสเซีย เช่น ในการร่วมทุนกับ KamAZ เพื่อผลิต รถบรรทุกหรือการผลิตเครื่องยนต์สำหรับยานยนต์ขนาดเล็ก เรามีความยินดีที่ในที่สุดเราก็สามารถประกาศแผนการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในรัสเซียได้ในที่สุด เราพบพันธมิตรที่เหมาะสมและพัฒนากรณีธุรกิจที่สมจริงซึ่งเราพร้อมที่จะลงทุน เงื่อนไขกรอบการผลิตถูกกำหนดไว้ในสัญญาการลงทุนพิเศษ (SPIC) ที่เราสรุปกับรัฐรัสเซีย

ข้อได้เปรียบหลักของ SPIC สำหรับเราคือรับประกันเงื่อนไขของกรอบงานที่มั่นคงตลอดระยะเวลาที่มีผล นี่เป็นหนึ่งในข้อกำหนดเบื้องต้นที่สำคัญสำหรับการดำเนินโครงการลงทุนเชิงกลยุทธ์

— เป็นเรื่องสำคัญหรือไม่ที่แบรนด์จะต้องสูญเสียการเข้าถึงคำสั่งของรัฐบาลและการมีส่วนร่วมในการประกวดราคาอีกครั้ง?

— โอกาสในการเข้าร่วมการประกวดราคาของรัฐบาลเนื่องจากการแปลการผลิตเป็นภาษาท้องถิ่นเป็นเพียงหนึ่งในหลายปัจจัยที่เราคำนึงถึงเมื่อทำการตัดสินใจเกี่ยวกับโครงการนี้ การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในท้องถิ่นของเราจะตอบสนองทุกความต้องการ ข้อกำหนดทางกฎหมายเพื่อจัดประเภทผลิตภัณฑ์ของเราเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตใน สหพันธรัฐรัสเซียและการเข้าร่วมประกวดราคาภาครัฐ

— มีการพูดคุยถึงตัวเลือกมากมายสำหรับไซต์ในรัสเซีย — คาซาน, คาลูกา, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หรือแม้แต่วลาดิเมียร์ เหตุใดในท้ายที่สุดแล้วภูมิภาคมอสโก อะไรคือข้อได้เปรียบของไซต์นี้โดยเฉพาะ?

— เราถือว่ามากที่สุดจริงๆ ตัวเลือกที่แตกต่างกัน- แต่ตัวอย่างเช่นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กความเข้มข้น การผลิตยานยนต์สูงมากแล้ว และเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเราไม่เพียงแต่จะต้องมีพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังต้องรักษาบุคลากรที่มีคุณค่าในองค์กรด้วย เราวางแผนที่จะลงทุนอย่างมากในการฝึกอบรมพนักงาน และในอนาคต เราต้องการรักษาพนักงานที่ได้รับการฝึกอบรมไว้ในบริษัทของเรา นอกจากนี้ ภูมิภาคมอสโกยังมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดี ซึ่งให้บริการทางรถไฟและถนนเชื่อมต่อไปยังท่าเรือ

— คุณจะสามารถจัดหาสิ่งเดียวกันนี้ในรัสเซียได้หรือไม่? คุณภาพเยอรมัน Mercedes คันไหนที่มีมูลค่ามาก? อาจมีโอกาสที่คุณภาพจะสูงขึ้นในรัสเซียด้วยซ้ำ?

— ทุกที่ที่เราสร้างการผลิตที่มีคุณภาพ รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ก็เหมือนเดิม โรงงานทั่วโลกปฏิบัติตามมาตรฐานเดียวกัน รวมถึงของเราด้วย ระบบการผลิตเมอร์เซเดส-เบนซ์. นอกจากนี้ เรายังสร้างทีมงานพิเศษเพื่อประสานงานและนำองค์กรไปสู่กำลังการผลิตสูงสุด ซึ่งจะร่วมและสนับสนุนการเปิดตัวการผลิตในทุกพื้นที่ของเครือข่ายการผลิตของเรา

— นั่นคือผู้จัดการชาวต่างชาติจะทำงานที่โรงงานอย่างน้อยในตอนแรกด้วยเหรอ?

– ทีมงานมืออาชีพจาก ประเทศต่างๆ- เหล่านี้จะเป็นผู้สอน วิศวกร และผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิต แต่เร็วๆ นี้ เราวางแผนที่จะจ้างผู้จัดการจากรัสเซีย เราต้องการ คนที่มีความสามารถซึ่งจะดำรงตำแหน่งผู้นำในโรงงาน ฉันอยากจะทราบว่าเราจะร่วมมือกับสถาบันการศึกษาที่สามารถแนะนำบุคลากรรุ่นใหม่ที่มีอนาคตให้กับเราได้

— การผลิตในท้องถิ่นหมายถึงระดับการแปลที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป คุณจะเชิญพันธมิตรซัพพลายเออร์ของคุณซึ่งคุณร่วมงานด้วยในระดับโลกให้มาเปิดโรงงานผลิตในรัสเซียหรือไม่

— เป้าหมายของเราคือการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นในระดับสูงในทุกด้านของเรา สถานประกอบการผลิตทั่วทุกมุมโลก ในระยะเริ่มต้นของการผลิตใหม่ เราร่วมมือกับเราได้รับการอนุมัติแล้ว ซัพพลายเออร์ระดับโลก- ในรัสเซีย เราจะทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเหล่านี้สำหรับ E-class และ SUV นอกจากนี้ เรากำลังสนับสนุนซัพพลายเออร์ปัจจุบันของเราเพื่อเริ่มการผลิตในท้องถิ่น และในขณะเดียวกันก็สำรวจฐานซัพพลายเออร์ในท้องถิ่นเพื่อเพิ่มระดับของการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น

— ตลาดรัสเซียมีศักยภาพที่สำคัญสำหรับการเติบโตต่อไป แต่ในขณะนี้ เป็นการยากที่จะคาดการณ์ว่าศักยภาพนี้จะเกิดขึ้นจริงเมื่อใด เราเชื่อว่ารัสเซียเสนอโอกาสที่ดีเยี่ยมในระยะยาว และนี่คือเหตุผลที่เราลงทุนในตลาดนี้อย่างชัดเจน

สถานที่สำหรับการก่อสร้างโรงงานผลิต Mercedes ได้รับเลือก 40 กม. จากมอสโก ในภูมิภาค Solnechnogorsk โรงงานใหม่สำหรับการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล "มอสโก" กลายเป็นส่วนหนึ่งของสวนอุตสาหกรรม "Esipovo" บริษัทตั้งข้อสังเกตว่าภูมิภาคมอสโกเป็นภูมิภาคที่ต้องการ เนื่องจากมีการสื่อสารด้านลอจิสติกส์ที่ได้รับการพัฒนาอย่างดี ใกล้กับเมืองหลวง และมีพนักงานที่มีคุณสมบัติสูง โปรดทราบว่าสำหรับ ความกังวลของเดมเลอร์- นี่เป็นครั้งแรก โรงงานของตัวเองในรัสเซีย ก่อนหน้านี้ รัสเซียผลิตเฉพาะโมเดลเชิงพาณิชย์ที่โรงงานของ KAMAZ (ใน Naberezhnye Chelny) และ GAZ (ใน นิจนี นอฟโกรอด).

วงจรการผลิตเต็มรูปแบบ

จนถึงตอนนี้ ในบริเวณที่ตั้งโรงงานแห่งอนาคต มีเพียงแท่นคอนกรีต ป่าไม้ และโบกธง Mercedes-Benz อย่างภาคภูมิใจ อย่างไรก็ตามภายในปี 2562 ความจุที่มีพื้นที่รวม 95,000 ตารางเมตรจะปรากฏบนพื้นที่ 85 เฮกตาร์ใกล้กรุงมอสโก m. ศูนย์การผลิตซึ่งมีวงจรการประกอบเต็มรูปแบบจะรวมถึงการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับการผลิตตัวถัง การทาสี การประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป สถานที่ขนส่ง และสนามทดสอบ การลงทุนรวมจะเกิน 250 ล้านยูโร

แนวคิดการประกอบแบบยืดหยุ่น

ที่โรงงานแห่งใหม่ Mercedes พึ่งพาสิ่งที่เรียกว่า "การประกอบแบบยืดหยุ่นเต็มที่" เพื่อให้สามารถจัดสายการผลิตหลายสายในสายการผลิตเดียวได้ แพลตฟอร์มยานยนต์- สิ่งที่เรียกว่า "แนวคิดหลังคาเดียว" จะทำให้เส้นทางการขนส่งระหว่างไซต์การผลิตสั้นลง โรงงานในมอสโกจะถูกบูรณาการเป็นเครือข่ายระดับโลกแห่งเดียวซึ่งครอบคลุมโรงงานผลิตของเมอร์เซเดส-เบนซ์ทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ จะมีการเข้าถึงระยะไกลสำหรับอุปกรณ์และหุ่นยนต์ที่ตั้งโปรแกรมใหม่ นอกจากนี้ การผลิตยังใช้หลักการจัดการเอกสารแบบไร้กระดาษ การนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ในระหว่างกระบวนการพ่นสี และการใช้รถยกไฟฟ้าในโลจิสติกส์โรงงาน

บุคลากรจะได้รับการฝึกอบรมเป็นพิเศษ

จะมีการสร้างงานใหม่มากกว่า 1,000 ตำแหน่งที่ไซต์การผลิต กระบวนการจ้างงานจะเริ่มในปลายปี 2560 และจะมุ่งเน้นไปที่ผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคมอสโก นอกจากนี้ การฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญในการทำงานที่โรงงานจะดำเนินการที่วิทยาลัย Podmoskovye ในเขตเทศบาล Klin และที่วิทยาลัยการก่อสร้างถนน Ramensky

ซีดานและรถจี๊ปสามคัน

ไม่ใช่คำสั่งของรัฐบาล

ทันทีที่ Mercedes ประกาศแผนการสร้างโรงงาน พวกเขาก็เริ่มพูดแบบนั้น บริษัทเยอรมันตัดสินใจจำกัดการผลิตเพื่อให้บริการขนส่งแก่เจ้าหน้าที่รัสเซีย แต่ชาวเยอรมันรับรองว่ารถยนต์ส่วนใหญ่จะถูกส่งไปยังตัวแทนจำหน่าย - คำสั่งของรัฐบาลจะไม่กลายเป็นพื้นฐานของความต้องการ ยิ่งกว่านั้นยังเป็นที่รักของข้าราชการของเรา เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาสไม่มีแผนการรวบรวมในภูมิภาคมอสโก

เจ้าของรถหลายรายที่สนใจข่าวสารจากโลกยานยนต์ต่างสงสัยว่า Mercedes ประกอบที่ไหนในประเทศของเรา

ในด้านหนึ่งมีน้อยคนที่จะได้เห็น เมอร์เซเดส-เบนซ์ รัสเซียแอสเซมบลี ในทางกลับกันก็มีเรื่องคล้าย ๆ กันเป็นข่าวในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา

แน่นอนว่าคำถามนี้น่าสนใจ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้คำตอบ ด้วยเหตุผลบางประการ ข้อมูลดังกล่าวจึงไม่ได้ครอบคลุมอยู่ในสื่อและอินเทอร์เน็ตเป็นพิเศษ ในขณะเดียวกัน การผลิต Mercedes ในรัสเซียยังคงมีอยู่ แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบที่ค่อนข้างจำกัดก็ตาม และวันนี้พอร์ทัลรถยนต์ Cars Bazar จะพยายามครอบคลุมหัวข้อนี้โดยละเอียดยิ่งขึ้น

GAZ - นิจนีนอฟโกรอด และยาโรสลาฟล์

ตั้งแต่ปี 2013 Mercedes-Benz ได้รับการผลิตที่โรงงานของสาขาของกลุ่ม GAZ ซึ่งตั้งอยู่ใน Nizhny Novgorod และตอนนี้คำถามที่ว่า Mercedes ประกอบที่ไหนในรัสเซียสามารถตอบได้อย่างปลอดภัยที่โรงงาน Nizhny Novgorod GAZ

หกคนมารวมตัวกันที่นี่ การปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกัน รถมินิบัสเมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ คลาสสิค- พูดตามตรงเป็นที่น่าสังเกตว่าจากสายการประกอบ โรงงานรถยนต์กอร์กีไม่ใช่รุ่นหรูหราที่จำหน่าย แต่เป็นรุ่น Sprinter ในเชิงพาณิชย์

ตามกฎแล้วโมเดลที่ผลิตใน Nizhny Novgorod จะมีราคาถูกกว่ารุ่นที่นำเข้าจากต่างประเทศถึง 20% สิ่งนี้เป็นเรื่องที่เข้าใจได้เนื่องจากมีการผลิตชิ้นส่วนจำนวนมากในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย และมีเพียงไม่กี่คนที่มาจากต่างประเทศ

กำลังการผลิตของสายพานลำเลียงคือ 25,000 "Sprinters" ต่อปี

มีการปรับเปลี่ยนตามความต้องการ ประเภทนี้เทคโนโลยี. โดยส่วนใหญ่แล้ว รถมินิบัสเมอร์เซเดสขายในตลาดภายในประเทศ แต่ส่วนหนึ่ง ยานพาหนะเพราะมันถูกส่งออกไปยังเบลารุสและยูเครน

เมื่อกล่าวถึงหัวข้อ: "ที่ซึ่ง Mercedes ประกอบอยู่ในรัสเซีย" เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงสาขา Yaroslavl ของ GAZ โรงงานของบริษัทผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์คลาสสิค.

คามาซ - นาเบเรจเนีย เชลนี่

ตั้งแต่ปี 2554 ถึง สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตการประกอบ KAMAZ ได้เริ่มขึ้นแล้ว รถบรรทุกเมอร์เซเดส-เบนซ์. และตอนนี้บนเว็บไซต์ที่ขายรถบรรทุกในรัสเซียคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ประกอบในประเทศได้

รถบรรทุกที่ประกอบคันแรกของแบรนด์นี้คือ Actros 1841 LS

และในขณะนี้ทั้งหมดผลิตใน Naberezhnye Chelny รุ่นยอดนิยมยี่ห้อ

แอกทรอส

แอกเซอร์

อาเทโก

ซีโทรส

ยูนิม็อก

กำลังการผลิตของสายการประกอบรถบรรทุกเมอร์เซเดส-เบนซ์อยู่ที่เจ็ดพันคันต่อปี สามารถเพิ่มได้ 20-30% หากมีความต้องการรถยนต์เหล่านี้เพิ่มเติม รถยนต์ผลิตขึ้นเพื่อขายในตลาดภายในประเทศและเพื่อส่งออกไปยังประเทศ CIS เนื่องจากมีการประกอบรถบรรทุกเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่โรงงาน พืชรัสเซียต้นทุนลดลงโดยเฉลี่ย 15-25% ขึ้นอยู่กับรุ่นรถบรรทุก

การประกอบรถยนต์เมอร์เซเดสในรัสเซีย

ส่วนว่าจะถูกสร้างขึ้นหรือไม่ โรงงานเมอร์เซเดสในรัสเซียเพื่อผลิตรถยนต์ยี่ห้อนี้? ในขณะนี้ ยังไม่มีใครทราบเกี่ยวกับปัญหานี้

ย้อนกลับไปเมื่อปลายเดือนมกราคม 2559 ประธาน Daimler ซึ่งถือหุ้นใหญ่ใน Mercedes-Benz กล่าวว่าทุกคนมีแผนที่จะสร้างโรงงานประกอบ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไป แม้ว่าในเวลานั้นยังไม่ได้เลือกสถานที่เฉพาะสำหรับการก่อสร้างโรงงานเพื่อผลิตรถยนต์เยอรมันในรัสเซีย

ขณะเดียวกันก็มีข้อมูลรั่วไหลไปยังสื่อโปแลนด์ว่าการก่อสร้างโรงงานแห่งนี้ เร็วๆ นี้จะเริ่มต้นในประเทศของพวกเขา ในเมืองที่ชื่อว่า Jawor ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของโปแลนด์

แม้จะมีแถลงการณ์ดังกล่าวจากสื่อโปแลนด์ แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่า ตัวแทนอย่างเป็นทางการเดมเลอร์ยังไม่ยืนยันข่าวลือเหล่านี้ ในคำกล่าวของเขากล่าวไว้เช่นนั้น ในขณะนี้ไม่มีแผนจะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์นั่งเมอร์เซเดสในยุโรป

การเจรจายังเกิดขึ้นระหว่างตัวแทนของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันและรัฐบาลเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หัวข้อสนทนาคือสถานที่ในพื้นที่อุตสาหกรรมของ Maryino Park ซึ่งเป็นสถานที่เดียวกับที่วางแผนการประกอบ Yo-mobiles ไว้ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้ไม่ได้ช่วยให้ผู้นำของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันตัดสินใจได้

สาเหตุน่าจะเป็นวิกฤตเชิงระบบของอุตสาหกรรมในประเทศ

ในเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ ในรัสเซีย มีการขายรถยนต์ Mercedes น้อยลง 11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

ข้อมูลดังกล่าวอาจทำให้ตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันหวาดกลัว แต่อย่างไรก็ตาม คำถามที่ว่าจะเปิดโรงงานผลิต Mercedes ในรัสเซียหรือไม่ยังคงเปิดอยู่ในปัจจุบัน

ข้อดีของรุ่นที่ประกอบในรัสเซีย

ในขณะนี้เฉพาะรถบรรทุกและรถมินิบัสประเภทนี้เท่านั้นที่ผลิตในรัสเซีย เครื่องหมายเยอรมัน- บางทีในอนาคตอันใกล้นี้ ดูเหมือนว่าโรงงานแห่งหนึ่งจะผลิตรถยนต์ Mercedes ได้ รถยนต์เหล่านี้ที่ผลิตในรัสเซียมีข้อดีอย่างไร?

ข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยประการแรกคือต้นทุนรถยนต์ที่ต่ำกว่า ท้ายที่สุดแล้วส่วนประกอบเกือบทั้งหมดผลิตในประเทศของเรา คุณยังไม่ต้องเสียภาษีของรัฐในการนำเข้ารถยนต์เข้าประเทศอีกด้วย

ข้อได้เปรียบประการที่สอง (ไม่ว่ามันจะดูแปลกแค่ไหนก็ตาม) คุณภาพของรถยนต์ ท้ายที่สุดแล้ว Mercedes ได้ประกอบในประเทศจีนแล้วและนี่ไม่ใช่ส่วนใหญ่ ตัวเลือกที่ไม่ดี- ผลิตในประเทศตุรกีด้วย ดังนั้นเมื่อพวกเขาเริ่มประกอบ Mercedes ในรัสเซีย จึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่คุณภาพจะดีขึ้นเท่านั้น

ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ได้แต่หวังว่า Mercedes จะเริ่มผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศของเราในไม่ช้า

ยื่นคำขอทดลองขับ

ผู้ซื้อชาวรัสเซียตระหนักดีถึงรถยนต์ของแบรนด์เยอรมัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเอ- เป็นครั้งแรกใน โลกยานยนต์รถซีดานรุ่น D นี้ปรากฏในปี 2013 ที่งานดีทรอยต์มอเตอร์โชว์ หลังจากการนำเสนอ แฟน ๆ ชาวรัสเซียจำนวนมากของแบรนด์นี้อยากเห็นรถคันนี้ด้วย ตลาดภายในประเทศ- รถยนต์แต่ละคันที่ผลิตโดยแบรนด์สร้างความประทับใจในความเป็นเอกลักษณ์และความคิดสร้างสรรค์ หลายคนไม่รู้ว่า Mercedes-Benz CLA ประกอบที่ไหนในรัสเซียและส่งรถให้เราที่ไหน

บ้านเกิดของแบรนด์คือเยอรมนีแม้แต่เด็ก ๆ ก็รู้เรื่องนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์เกือบทุกรุ่นมาประกอบที่นี่ ตลาดภายในประเทศและตลาดยุโรป สำหรับ ตลาดรัสเซียรถซีดานดังกล่าวประกอบในฮังการีที่โรงงาน Mercedes-Benz ในเมือง Kecskemet จากที่นี่รถไม่เพียงถูกส่งถึงเราเท่านั้น แต่ยังส่งไปยังประเทศอื่น ๆ ของโลกด้วย อย่างไรก็ตามในฮังการีมีโรงงานของแบรนด์เยอรมันที่มีชื่อเสียงไม่แพ้กันอีกแห่งหนึ่งคือ Audi ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเจอร์
รถเก๋งเยอรมันนั้น รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า,มีระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระและดีเยี่ยม ข้อกำหนดทางเทคนิค- รถยนต์ Mercedes มีเรื่องน่าสมเพชมาโดยตลอด รถเยอรมันและลูกค้าของเราก็ชอบมัน กับการปรากฏตัวทุกครั้งที่กำลังจะมาถึง รถเยอรมันในที่สาธารณะ ผู้คนคาดหวังสิ่งที่น่าสนใจ แปลกใหม่ และน่าหลงใหล นี่คือสิ่งที่เขาเป็น เมอร์เซเดส-เบนซ์รุ่นซีแอลเอ.

ภายนอกและภายใน

นักออกแบบชาวเยอรมันทำงานอย่างระมัดระวังและยาวนานกับรูปลักษณ์ของซีดาน ด้านหน้ารถมีกระจังหน้าทรงเพชร ไฟหน้าสีแดงในโหมดสแตนด์บาย สัญญาณไฟเลี้ยวที่ทันสมัย, ล้อขนาด 21 นิ้ว และการเคลือบตัวถังแบบพิเศษเฉพาะ เม็ดมีดโครเมียมดึงดูดความสนใจไปที่การออกแบบเป็นพิเศษ ที่ผลิต Mercedes-Benz SLA รถจะติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหน้า MacPherson อิสระ และติดตั้งการออกแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ขนาดของ "เยอรมัน" คือ: 4630 มม. × 2032 มม. × 1432 มม. รูปลักษณ์ของซีดานดูสดใสและมีชีวิตชีวานักออกแบบของข้อกังวลอาศัยสิ่งนี้และพวกเขาก็พูดถูก

ร้านเสริมสวย เวอร์ชันอัปเดตรถได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ผู้ออกแบบทำให้มันคล้ายกับการตกแต่งภายในของรุ่น A และ B-Class ที่นั่งในรถมีความสะดวกสบายมากมีฟังก์ชั่นการทำความร้อนและการปรับและพนักพิงศีรษะในตัว หากคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าสบายเพียงพอ คนที่อยู่ด้านหลังจะต้องพยายามลุกนั่ง เพราะมีพื้นที่ไม่เพียงพอ ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระรถมีขนาด 470 ลิตร

แค่นี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับรถเก๋ง ลำต้นขนาดใหญ่- ตกแต่งภายในอยู่ที่ ระดับสูงมีองค์ประกอบที่ทำจากอลูมิเนียมและใช้หนังคุณภาพสูง นอกจากนี้ ภายในยังมีความทันสมัย แดชบอร์ด, คอนโซลกลาง, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดกับ จอแสดงผลแบบสัมผัส- ด้วยความช่วยเหลือนี้ ผู้ขับขี่จะควบคุมระบบและตัวเลือกทั้งหมดของรถ รูปลักษณ์ที่สดใสและมีสุขภาพดีพร้อมอุปกรณ์ที่ดีทำให้รถคันนี้เยอรมันอย่างแท้จริง

ด้านเทคนิค

สำหรับสภาพการใช้งานของเรา ช่วงล่างของรถเก๋งนั้นค่อนข้างกระด้างเล็กน้อย
ที่พวกเขาผลิต Mesredes-Benz SLA ด้วยเหตุผลบางอย่าง พวกเขาไม่ได้คำนึงถึงคุณภาพของถนนของเรา ซีดานเยอรมันรุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับ:

• ถุงลมนิรภัย 6 ใบ
• ระบบ ABS และ ESP
• ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟ
• ระบบหลีกเลี่ยงการชน

ช่วงเครื่องยนต์ของเยอรมันค่อนข้างหลากหลาย รถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรซึ่งสามารถส่งกำลังได้ 156 แรงม้าพลัง. นอกจากนี้ผู้ซื้อสามารถซื้อรถเก๋งที่มีหน่วยน้ำมันเบนซิน 2 ลิตร 211 แรงม้า หรือรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรที่ให้กำลัง 170 แรงม้า พลัง. นี่เป็นรุ่นที่ประหยัดที่สุดของ "เยอรมัน" เนื่องจากเครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงเพียง 4.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

รถมีให้สำหรับผู้ซื้อด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ 7 สปีด เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ Mercedes-Benz SLA ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ซื้อกลุ่มอายุน้อย สำหรับชาวรัสเซีย มีรถให้เลือก 2 แบบ โรงไฟฟ้า: เครื่องยนต์ 156 แรงม้า และ 211 แรงม้า ราคารถเก๋งเริ่มต้นที่ 1,270,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อจะกลายเป็นเจ้าของรถเก๋งโดยมี:

• ถุงลมนิรภัย 9 ใบ
• ระบบรักษาเสถียรภาพ
• เซ็นเซอร์จอดรถ
• เครื่องปรับอากาศ
• เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
• ฟังก์ชั่นเบาะนั่งอุ่น
• กระจกไฟฟ้า
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่
• ระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเปลี่ยนแผ่น 20 แผ่น
• ไฟหน้าไบซีนอน

สถานที่ประกอบ Mercedes-Benz CLA พวกเขารู้ว่าคุณภาพการประกอบและ "การเติม" มีความหมายต่อผู้ซื้อมากเพียงใด รถเก๋งเยอรมันได้รับความนิยมและความรักจากแฟน ๆ อย่างแท้จริง รถรุ่นนี้ไม่มีคู่แข่งในตลาดเลย CLA เป็นผู้บุกเบิกในกลุ่มนี้ สำหรับ ตัวเลือกเพิ่มเติมและระฆังและนกหวีดที่ผู้ซื้อจะต้องจ่ายเพิ่ม แต่ถึงแม้จะเข้า รุ่นพื้นฐานรถมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์ผู้ซื้อแต่ละรายจะสามารถทดลองขับซีดานและประเมินข้อดีทั้งหมดของ "เยอรมัน" พันธุ์แท้นี้ได้อย่างอิสระ

เรื่องราว เมอร์เซเดส-เบนซ์- นี่ไม่ใช่แค่ประวัติศาสตร์ของรถยนต์ยี่ห้ออื่นเท่านั้น แต่ยังเป็นประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดอีกด้วย ที่ต้นกำเนิด บริษัทในตำนานมีสองบริษัท คือ เบนซ์ และ เดมเลอร์ พวกเขามีความสำคัญตรงที่ผู้สร้างได้คิดค้นรถยนต์ในรูปแบบที่เป็นที่รู้จักมาจนถึงทุกวันนี้ บางทีตอนนี้เราอาจจะขับรถคันอื่นหากไม่ใช่สำหรับผู้ผลิตรายนี้

ประเทศ

Mercedes ถูกสร้างขึ้นในประเทศเยอรมนี ซึ่งเป็นประเทศที่มีมุมมองที่อวดรู้และเน้นการปฏิบัติ ดังที่ทราบกันดีว่า ความสนใจเป็นพิเศษมีความใส่ใจในรายละเอียดมากมายที่นี่ เป็นผลให้บริษัทนี้ไม่ได้เป็นเพียงบริษัทเดียว ความกังวลของชาวเยอรมันใครทำ รถยนต์คุณภาพ- อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งผู้นำเธอบันทึกไว้

การกำเนิดของตำนาน

รถเก๋ง

ในปี 1963 Mercedes-Benz 600 ออกจากสายการผลิตซึ่งเป็น "Mercedes หกร้อย" ในตำนานเดียวกัน เขาได้รับสถานะเป็นที่สุด ซีดานอันทรงเกียรติศตวรรษที่ 20 รถคันนี้ขับเคลื่อนโดยคนรวยโดยเฉพาะ เช่น ประมุขแห่งรัฐ นักธุรกิจชั้นนำ ดาราภาพยนตร์ และผู้นำมาเฟีย

โมเดลดังกล่าวเริ่มวางจำหน่ายในปี 1976 ถือเป็นหนึ่งในโมเดลที่ประสบความสำเร็จและน่าเชื่อถือที่สุดของบริษัท มีการผลิตรถยนต์เหล่านี้ประมาณ 2.7 ล้านคัน ปัจจุบัน พบ​ได้​ตาม​ถนน​ของ​หลาย​ประเทศ รวม​ทั้ง​ประเทศ​ใน​อดีต​สหภาพโซเวียต.

ในปี 1991 S W140 ปรากฏตัวขึ้น ที่นี่ถือว่าเป็นสัญลักษณ์ของพื้นที่หลังยุคโซเวียตทั้งหมดในช่วงทศวรรษ 1990 อย่างไรก็ตามชาวรัสเซียคนแรกที่ซื้อรถคันนี้คือ V. Zhirinovsky

เอสยูวี

ในปี 1979 ฉันเห็นโลก รุ่นพลเรือนลัทธิ เอสยูวีของกองทัพ"เมอร์เซเดส". ประเทศต้นทางยังคงภาคภูมิใจกับรุ่นนี้ ตามที่คุณเข้าใจแล้วเรากำลังพูดถึง เมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-คลาส"เกลันเดวาเกน". รุ่นนี้กลายเป็นตับยาวจริงๆ ตอนนี้ถือเป็นรถ SUV สุดหรู แต่ครั้งหนึ่งมันเคยเป็นเพียงแค่อุปกรณ์ที่เชื่อถือได้เท่านั้น รถคันนี้ยังอยู่ในการผลิตและความนิยมก็เพิ่มขึ้นเท่านั้น

ประวัติความเป็นมาของบริษัทในรัสเซีย

มันยากที่จะเชื่อ แต่ในปี 1901 ในซาร์รัสเซีย คุณสามารถหารถ Mercedes ได้แล้ว ประเทศต้นกำเนิดขาย รถบรรทุกสำหรับ กองทัพรัสเซีย- หลังสงครามโลกครั้งที่สองมีการนำเข้าดินแดนของสหภาพโซเวียตค่อนข้างมาก ในช่วงระหว่างปี พ.ศ. 2489 ถึง พ.ศ. 2512 มีการนำเข้ารถยนต์อย่างน้อย 600 คัน (รถยนต์ รถบรรทุก และรถโดยสาร)

ในนิทรรศการในยุค 70 ที่จัดขึ้นในสหภาพโซเวียต Mercedes นำเสนอยานพาหนะบรรทุกสินค้าเป็นหลัก ในช่วงทศวรรษที่ 80 มีเพียง L. Brezhny และ V. Vysotsky เท่านั้นที่มี Mercedes ใหม่ ในปี พ.ศ. 2521 บริษัทสัญชาติเยอรมันแห่งหนึ่งได้ก่อตั้ง ซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการโอลิมปิก มอสโก. และอีกสองปีต่อมา สำนักงานตัวแทนเมอร์เซเดส-เบนซ์แห่งแรกก็เปิดขึ้นในเมืองหลวง อีกสองปีต่อมาหลังจากการล่มสลายของสหภาพครั้งแรก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ- "LogoVAZ-Belyaevo" ในปี 1994 สำนักงานตัวแทนอย่างเป็นทางการของบริษัทสตุ๊ตการ์ทได้เปิดขึ้น

ในปี 2010 บนพื้นฐานขององค์กร KamAZ รถบรรทุก Mercedes เริ่มผลิต ประเทศต้นทาง เมือง และคุณลักษณะการผลิตบางอย่างมีการเปลี่ยนแปลง แต่คุณภาพยังคงเหมือนเดิม เนื่องจากบริษัทเยอรมันได้เสนอข้อกำหนดพิเศษไว้ สามปีต่อมาองค์กร GAZ เริ่มผลิตเชิงพาณิชย์ รถเมอร์เซเดสผู้วิ่งแข่ง ในไม่ช้าบางทีรถยนต์โดยสาร Mercedes จะถูกประกอบในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย ประเทศผู้ผลิตแก้ไขปัญหานี้ร่วมกับรัสเซีย

ในช่วงปี 1990 โมเดลอันเป็นเอกลักษณ์สำหรับรัสเซียพวกเขากลายเป็น W123, W124, W140 ("หกร้อยเดียวกัน") และ Gelentvagen ตั้งแต่นั้นมาจนถึงทุกวันนี้ รถยนต์ของแบรนด์นี้ ถือเป็นรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุด รวมถึงในหมู่นักการเมืองด้วย วันนี้ ช่วงโมเดล Mercedes ประกอบด้วย 16 คลาส

ผู้ประดิษฐ์รถยนต์ยุคใหม่คันแรกอย่างเดมเลอร์และเบนซ์ อาศัยอยู่ห่างกันเพียง 100 กิโลเมตร แต่ไม่เคยพบกันเลยจนกระทั่งสร้างความกังวลขึ้นมา” เมอร์เซเดส เบนซ์- ประเทศผู้ผลิต - เยอรมนี - ประสบความสำเร็จอย่างชัดเจนในการเลี้ยงดูวิศวกรที่มีความสามารถ

มีเวอร์ชันหนึ่งที่ก่อนที่จะเลือกดาวสามแฉกเป็นสัญลักษณ์ ฝ่ายบริหารของบริษัท Daimler ต้องการให้ความสำคัญกับช้างหรือสีส้มมากกว่า ลองนึกภาพ Gelentvagen สีดำที่มีช้างอยู่บนฝากระโปรงหน้า แต่สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้

ในปี 2550 Mercedes-Benz ได้เปิดตัวโทรทัศน์ผ่านอินเทอร์เน็ตของตัวเอง

เมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นบริษัทรถยนต์แห่งเดียวที่อนุญาตให้นำการพัฒนาด้านความปลอดภัยไปใช้กับรถยนต์ของบริษัทอื่นได้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายแรกที่เปิดตัวการผลิตรถยนต์ด้วย ระบบกันสะเทือนแบบอิสระล้อทั้งหมดและ เครื่องยนต์ดีเซล- นอกจากนี้ในรถยนต์เหล่านี้ยังมีการติดตั้งเป็นครั้งแรกอีกด้วย ระบบเอบีเอสในปี 1978 ถุงลมนิรภัยในปี 1981 และ ระบบอีเอสพีในปี 1995

Mercedes-Benz 300 SLR สร้างสถิติความเร็วในการแข่งขัน Endurance ที่ 159.65 กม./ชม. ในปี 1955 ซึ่งไม่เคยถูกทำลาย ในปีเดียวกันนั้น รุ่นนี้ประสบหายนะครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกีฬามอเตอร์สปอร์ต วันนั้นผู้ชมและนักบินรถได้รับบาดเจ็บ 80 คน

รุ่น Gelentvagen ให้บริการอย่างเป็นทางการกับกองทัพสวิส

บริษัท เมอร์เซเดส - เบนซ์ปรากฏตัวมานานแล้วว่ามีการขายน้ำมันเบนซินในร้านขายยา

เมอร์เซเดสและบุคคลที่มีชื่อเสียง

Mercedes 300 SL ปี 1954 มีประตูปีกนก ซึ่งทำให้ Elvis Presley และ Marilyn Monroe ชื่นชอบประตูนี้มาก นอกจากนี้ในปี 1999 โมเดลดังกล่าวยังได้รับการยอมรับว่าดีที่สุด รถสปอร์ตศตวรรษที่ยี่สิบ

Steve Jobs ผู้ก่อตั้ง Apple ซื้อเครื่องใหม่เป็นประจำเพื่อขับโดยไม่มีป้ายทะเบียน ความจริงก็คือตามกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนีย รถใหม่ไม่จำเป็นต้องจดทะเบียนเป็นเวลา 6 เดือนหลังจากการซื้อ

ในภาพยนตร์เรื่อง "Seventeen Moments of Spring" Stirlitz ขับรถ Mercedes MV-230

Vladimir Vysotsky ชอบขับรถด้วยความเร็วสูง ครั้งหนึ่งเขาพลิกรถ Mercedes ได้ถึง 17 ครั้ง ความจริงที่ว่าเขารอดชีวิตสามารถพูดถึงความปลอดภัยระดับสูงในรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ ประเทศผู้ผลิตให้ความสำคัญกับประเด็นความปลอดภัยของรถยนต์เป็นอย่างมาก และสิ่งนี้ไม่เพียงแต่ใช้กับบริษัทที่กลายเป็นฮีโร่ในการสนทนาของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ในเยอรมนีด้วย

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงค้นพบว่าอะไรที่ทำให้บริษัท Mercedes โดดเด่น ซึ่งประเทศผู้ผลิตรายใดมอบสิ่งเหล่านี้ให้กับโลก รถสวยประวัติศาสตร์ที่ยาวนานกว่าศตวรรษของบริษัทประกอบด้วยขั้นตอนใด และสิ่งที่น่าสนใจเกิดขึ้นในช่วงเวลานี้ ตอนนี้เราสามารถสรุปข้อสรุปเล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับข้อกังวลของสตุ๊ตการ์ทได้แล้ว

ประวัติความเป็นมาของแนวหน้าค่อนข้างซับซ้อนและมีความสำคัญ ยี่ห้อรถยนต์"เมอร์เซเดส". ประเทศที่ผลิตรถยนต์นั่ง - เยอรมนีรู้ดีว่าต้องทำอย่างไร รถยนต์คุณภาพ- แม้จะมีการออกแบบที่อนุรักษ์นิยม โมเดลเยอรมันได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกช่วงอายุ พวกเขาเป็นสัญลักษณ์ของศักดิ์ศรีและความมั่งคั่ง แต่ทุกอย่างเริ่มต้นจากการพัฒนาที่เรียบง่ายในแต่ละวันและความคิดสร้างสรรค์ของวิศวกรธรรมดาๆ สองคน เช่นเดียวกับที่มักจะเกิดขึ้น และไม่มีใครรู้ว่าเราจะขับเคลื่อนอะไรในตอนนี้หากไม่ใช่เพื่อการพัฒนาของบริษัท Mercedes ประเทศต้นกำเนิดของรถยนต์เหล่านี้ - เยอรมนี - ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์คุณภาพสูงและขั้นสูง มาดูกันว่าเธอจะทำให้เราพอใจอะไรต่อไป