เรโนลต์ แคปเตอร์เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ค่อนข้างได้รับความนิยมในตลาดภายในประเทศ รถยนต์เป็นที่ต้องการในเมืองใหญ่และเล็ก ท้ายที่สุดขอบคุณ คุณสมบัติทางเทคนิครถคันนี้เหมาะสำหรับ สภาพภายในประเทศการดำเนินการ. แม้จะได้รับความนิยมอย่างมาก แต่ผู้ซื้อจำนวนมากต้องการทราบข้อเสียทั้งหมดของ Renault Captur ที่ประกอบจากโรงงาน เช่นเดียวกับรถคันอื่น Renault Kaptur ไม่เพียงมีข้อดีเท่านั้น แต่ยังมีข้อเสียซึ่งมักจะปรากฏให้เห็นในระหว่างการใช้งานในระยะยาว

ดังนั้นก่อนซื้อคุณควรเปรียบเทียบประสิทธิภาพและบทวิจารณ์ของเจ้าของรายอื่นเสมอ ด้วยความคุ้นเคยเบื้องต้นกับครอสโอเวอร์นี้คุณสามารถประหยัดเงินในการบำรุงรักษาและเลือกได้มากที่สุด รถที่เหมาะสมคำนึงถึงความแตกต่างของการออกแบบ

ก่อนอื่นเมื่อซื้อขอแนะนำให้ใส่ใจกับคุณภาพการประกอบของส่วนประกอบของร่างกาย ตามสถิติแล้วมากกว่า 60% รถเรโนลต์ Kaptur มีปัญหาในพื้นที่นี้ เป็นไปได้ที่จะระบุข้อเสียอื่น ๆ หลังจากทำความคุ้นเคยอย่างเต็มที่แล้วเท่านั้น ส่วนทางเทคนิครถยนต์

ข้อเสียของ Renault Captur คืออะไร?

ใดๆ รถใหม่จะได้นำไปใช้โดยไม่มีปัญหาใดๆ อย่างไรก็ตาม หลังจากระยะทางหนึ่ง พวกมันอาจเริ่มปรากฏให้เห็น ข้อบกพร่องในการออกแบบและข้อผิดพลาดในการประกอบ เจ้าของรถทุกคนควรเตรียมตัวให้พร้อม ปัญหาที่เป็นไปได้- ท้ายที่สุดแล้วให้กำจัดข้อเสียบางประการด้วยการ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการมันจะค่อนข้างยาก Renault Kaptur ไม่มีข้อยกเว้น

ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาในตลาดภายในประเทศ ครอสโอเวอร์ได้รับความไว้วางใจอย่างมาก ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ- อย่างไรก็ตาม เมื่อปัญหาแรกปรากฏขึ้น เจ้าของหลายคนเริ่มพูดถึงข้อบกพร่องของรถ จากสถิติการโทรเข้าใช้บริการ Renault Kaptur เป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือพอสมควรเมื่อเปรียบเทียบกับยี่ห้ออื่นในระดับนี้ แต่ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวอาจมีการประกอบคุณภาพต่ำ ในกรณีนี้เจ้าของรถมีหน้าที่ตรวจสอบข้อดีข้อเสียของรถของตนเอง

เครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่อพ่วง

Renault Kaptur มีเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งใช้น้ำมันเบนซินและมีปริมาตรเล็กน้อยที่ 1.6-2.0 ลิตร มอเตอร์ได้รับการทดสอบตามเวลาและแตกต่างออกไป ประสิทธิภาพที่ดีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตามปัญหามักเกิดขึ้นกับระบบแขวนที่ติดตั้งไว้ดังนี้ ตัวเลือกเพิ่มเติม- เจ้าของรถครอสโอเวอร์จำนวนมากต้องเผชิญกับการสตาร์ทอัตโนมัติที่ไม่ทำงาน

ระบบได้รับการออกแบบให้อุ่นเครื่องยนต์ในฤดูหนาว เริ่มต้นอัตโนมัติเปิดใช้งานได้จากปุ่ม อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่ฟังก์ชันใช้งานไม่ได้ สาเหตุหลักของปัญหานี้คือฝาครอบปลายยาง ความแข็งของยางไม่เพียงพอส่งผลให้เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว ดังนั้นทั้งระบบจึงหยุดทำงานเนื่องจากมีข้อผิดพลาด คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยตัวเองภายใน 10 นาที แต่สิ่งนี้ทำให้เกิดความขุ่นเคืองอย่างมากในหมู่เจ้าของ Renault Kaptur จำนวนหนึ่ง

การทำงานของระบบ ABS ในฤดูหนาว

ครอสโอเวอร์มีระบบ ABS ที่ทันสมัยที่สุดระบบหนึ่งซึ่งติดตั้งอยู่ในรถยนต์เรโนลต์ทั้งหมด ซอฟต์แวร์ที่อัปเดตช่วยให้มั่นใจถึงความแม่นยำและประสิทธิภาพสูงสุดของเซ็นเซอร์ทั้งหมด อย่างไรก็ตามปัญหาด้านประสิทธิภาพเกิดขึ้นมา เวลาฤดูหนาวเมื่อส่วนหนึ่งของระบบหยุดทำงานเนื่องจากอุณหภูมิต่ำเกินไป ปัญหาคือความปลอดภัยในการติดต่อไม่ดี การลบของ Renault Kaptur นี้พบได้ในรถยนต์เกือบทุกคัน ทางออกเดียวคือการติดตั้ง การป้องกันเพิ่มเติมจากความชื้น หลังจากการแทรกแซงเล็กน้อย ABS ก็เริ่มทำงานโดยไม่มีความล้มเหลวในทุกสภาพอากาศ

ยางซีลประตู

เรโนลต์ แคปเตอร์ก็มี ตัวใหญ่คลาสเอสยูวี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการปิดผนึกทางเข้าประตูคุณภาพสูง รุ่นนี้ใช้ซีลสองชั้นที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งรับประกันการปิดผนึกที่ดีของข้อต่อทั้งหมด

อย่างไรก็ตามเจ้าของจำนวนมากประสบปัญหาในการให้บริการระยะสั้น องค์ประกอบการปิดผนึกจะพองตัวและป้องกันไม่ให้ประตูปิดอย่างถูกต้อง นอกจากปัญหาเกี่ยวกับประตูแล้วยังมีปัญหากับเครือเถาตกแต่งอีกด้วย เมื่อปิดประตู ซีลบางส่วนจะติดกับขอบโครเมียม เมื่อเวลาผ่านไป ข้อเสียนี้นำไปสู่การเสื่อมคุณภาพความงามโดยรวมของร่างกาย

นอกจากนี้นอกจากจะบวมแล้ว แมวน้ำยังแตกที่มุมอีกด้วย ในกรณีนี้ คุณเพียงต้องการเท่านั้น ทดแทนโดยสมบูรณ์สินค้ามีตำหนิเพื่อสินค้าที่ดีกว่า ปัญหาเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับทุกคน รถยนต์เรโนลต์ Kaptur ที่ประกอบโดยรัสเซีย

บูทที่ข้อต่อ CV ของเกียร์

อับเรณูทำหน้าที่ป้องกันองค์ประกอบบานพับของระบบส่งกำลัง ต้องขอบคุณชิ้นส่วนเหล่านี้ สิ่งสกปรกและน้ำจึงไม่ซึมเข้าไปในระบบที่เคลื่อนที่ ซึ่งส่งผลดีต่อความทนทานโดยรวมของกลไก อย่างไรก็ตาม Renault Kaptur มีปัญหาเรื่องอายุการใช้งานที่สั้น

ปัญหาก็คือเรื่องรถยนต์ การชุมนุมในประเทศพวกเขาติดตั้งแคลมป์ที่ไม่ถูกต้องซึ่งบีบยางคุณภาพต่ำของบูทและนำไปสู่การทำลาย ดังนั้นเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมเจ้าของรถครอสโอเวอร์จำนวนมากจึงต้องเผชิญกับความล้มเหลวของข้อต่อการทำงานอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้วิธีแก้ไขปัญหาเดียวคือการทดแทนผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำด้วยผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมโดยสมบูรณ์

ค่าใช้จ่ายในการกำจัดข้อบกพร่องของโรงงาน

เพื่อแก้ปัญหากับ Renault Kaptur ผู้ที่ชื่นชอบรถจะต้องใช้เงินจำนวนเล็กน้อย อย่างไรก็ตามการลงทุนซ่อมแซมใดๆ รถใหม่ทำให้เกิดความไม่พอใจมากมายในแวดวงแฟน ๆ ของครอสโอเวอร์คันนี้

ตามสถิติ เจ้าของเรโนลต์ Kaptur ใช้จ่ายประมาณ 15,000 รูเบิลในปีแรกของการเป็นเจ้าของรถยนต์เพียงเพื่อแก้ไขปัญหาโครงสร้าง โดยอ้างอิงจากข้อมูลของ ตลาดภายในประเทศแคปเตอร์เป็นที่สุด ครอสโอเวอร์ราคาไม่แพงซึ่งต้องให้ความสนใจ เพื่อประกอบการตัดสินใจ ปัญหาทางเทคนิคอาจต้องใช้อย่างน้อย 5,000 รูเบิล ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับทิศทาง

ค่าใช้จ่ายในการกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุไว้ทั้งหมด:

1. การเปลี่ยนปะเก็นยางบนสวิตช์จำกัดการเริ่มต้นอัตโนมัติ - จาก 500 รูเบิล
2. ความทันสมัย ระบบมาตรฐานเอบีเอส - 1,000-2,000 รูเบิล
3. ซีลยางสำหรับทางเข้าประตูไม่รวมลำตัว - จาก 7,000 รูเบิล
4. แทนที่อับเรณูด้วยอันที่ดีกว่า - 4,000 รูเบิล

โดยรวมแล้วการดัดแปลง Renault Kaptur จะต้องใช้เงินประมาณ 15,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าข้อบกพร่องอาจปรากฏเป็นรายบุคคลขึ้นอยู่กับ เงื่อนไขทั่วไปการทำงานของยานพาหนะ

ดังนั้นตัวเลขสุดท้ายสำหรับการแก้ไขจึงมักมีการเปลี่ยนแปลง ตาม ผู้เชี่ยวชาญในประเทศ Renault Kaptur เป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่ทำกำไรได้มากที่สุดซึ่งมีข้อบกพร่องจากโรงงานจำนวนขั้นต่ำซึ่งเกิดขึ้นในกรณีของรถยนต์ 1 ใน 10 คัน

เงื่อนไขเดียวสำหรับการให้บริการฟรีคือการปฏิบัติตามคำแนะนำในการรับประกัน ดังนั้นเพื่อให้ได้รับโอกาสในการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วและฟรีคุณควรนำรถเข้ารับบริการที่สถานีราชการเท่านั้น

วัสดุที่คล้ายกัน

การเปิดตัวเกิดขึ้นที่โรงงาน Moscow Renault Russia การผลิตแบบอนุกรม เรโนลต์ใหม่กัปตูร์. พวกเขาตัดสินใจที่จะรวมงานนี้เข้ากับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งมีหัวหน้านักออกแบบของแบรนด์ Laurens van den Acker เข้าร่วมเป็นการส่วนตัว ลองจินตนาการถึงขนาดและความสำคัญของเหตุการณ์

ก่อนอื่นควรพูดอย่างน้อยสองสิ่ง ประการแรกผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียมีส่วนร่วมในทุกขั้นตอนของการสร้างแบบจำลอง ประการที่สอง โมเดลมีสถานะเป็นสากล มีประเด็นที่สามต่อจากสองข้อแรก - โมเดลระดับโลกรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของบริษัท ซึ่งสร้างขึ้นโดยเพื่อนร่วมชาติของเรา

ตัวแทนของบริษัทตั้งข้อสังเกตว่าชิ้นส่วนของร่างกาย องค์ประกอบภายใน แชสซี รวมถึงเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ผลิตในรัสเซีย

Renault Kaptur ใหม่จะเริ่มจำหน่ายในช่วงฤดูร้อนปี 2559

ราคายังไม่ได้ประกาศ แต่จะประกาศในเดือนพฤษภาคมโดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองขับ

• ขนาด: * );
• ความยาวลำตัว - 4,333 มม. (4,120 มม
• ความกว้างของร่างกาย (ไม่มีกระจกมองข้าง) - 1,813 มม. (1,778 มม.))
• ความสูง (ไม่รวมผู้โดยสารและน้ำหนักบรรทุก) - 1,613 มม. (1,567 มม.)ระยะฐานล้อ
• - 2,674 มม. (2,606 มม.)
• ติดตามล้อหน้า - 1,564 มม. ติดตามล้อหลัง
• — 1,570 มม.

ระยะห่างจากพื้นดินที่น้ำหนักขอบถนนคือ 204 มม. (170 มม.)

* มุมเข้าใกล้และมุมออกคือ 20 และ 31 องศา ตามลำดับ - ระบุไว้ในวงเล็บขนาดเรโนลต์

แคปเตอร์ สำหรับผู้ซื้อเรโนลต์

Kaptur มีโปรแกรมปรับแต่งรถให้บริการ ครอสโอเวอร์มีให้เลือกแปดสี โดยเจ็ดสีเป็นสีเคลือบเมทัลลิก มีให้เลือก 3 สีหลังคา ได้แก่ สีตัวถัง สีดำ และสีงาช้าง โดยรวมแล้ว มีตัวเลือกการออกแบบถึง 19 แบบสำหรับ Capture ใหม่ มีตัวเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติมสำหรับครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ

, - สติกเกอร์กราฟิกบนฝากระโปรงและหลังคา คิ้วด้านข้าง และขอบบนฝากระโปรงหลัง มีล้อขนาด 16 และ 17 นิ้วหลายชุดให้เลือก Renault Kaptur ทุกรุ่นได้รับคีย์การ์ดและระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบปุ่มกด มีตัวเลือกให้เลือกเริ่มต้นจากระยะไกล

เครื่องยนต์เรโนลต์สตาร์ท; การเปิดตัวตั้งโปรแกรมโดยใช้ระบบมัลติมีเดีย Media Nav พร้อมระบบนำทางพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

ครอสโอเวอร์ได้รับการจัดเตรียมสำหรับสภาพอากาศในรัสเซีย - มีเบาะนั่งแบบอุ่นและกระจกหน้ารถที่ปรับความร้อนได้เต็มที่

บริษัทกล่าวว่ามีเบาะให้เลือกสามแบบสำหรับการสั่งซื้อ ได้แก่ ผ้า หนัง และแบบเฉพาะตัวโดยเน้นสีส้ม ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ เท่ากับ 387 ลิตรที่นั่งด้านหลัง

ในรัสเซีย โรงงานผลิตรถยนต์สองแห่งมีส่วนร่วมในการประกอบรถยนต์เรโนลต์ - Avtoframos และ VAZ คนแรกถูกเปลี่ยนชื่อและตอนนี้เรียกว่า "เรโนลต์รัสเซีย" และพวกเขายังผลิต Duster SUV อีกด้วยในเวอร์ชันปี 2015 โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ในมอสโกในสถานที่เดียวกับที่มีการสร้างอาคารสุดท้ายของ AZLKแต่รถยนต์ AZLK กลายเป็นเรื่องในอดีตไปแล้ว และโรงงาน Renault Russia ก็ผลิตและจะผลิตต่อไป SUV รัสเซียเรโนลต์ - เรากำลังพูดถึง Captur แบบครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด และในสถานที่เดียวกับที่ประกอบ Renault Captur การผลิต Duster crossovers ยังคงดำเนินต่อไป ประเด็นก็คือเครื่องจักรทั้งสองเครื่องถูกสร้างขึ้นบนฐานองค์ประกอบเดียวกัน

รถยนต์รัสเซียของตระกูล Kaptur ประกอบขึ้นที่กรุงมอสโก เราให้หลักฐานในวิดีโอ

คุณอาจตัดสินใจว่าโรงงานมอสโกเป็นเพียงการเชื่อมเท่านั้น ส่วนที่เหลือรวมทั้งสีและสีรองพื้นต้องจัดหาจากฝรั่งเศส ในความเป็นจริงเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรนำเข้าจากสเปนและโดยทั่วไปแล้ว AvtoVAZ จะประกอบเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เดียวกัน การผลิตในประเทศ- เช่นเดียวกับเรโนลต์ โลแกน แต่ European Captur นั้นเป็นรถแฮทช์แบ็ก Renault Clio ที่ได้รับการดัดแปลง

สำเนาแรกของรถยนต์ Renault Captur ในรัสเซีย

ทั้ง Renault Captur และ Russian Dusters ประกอบกันในสายการประกอบเดียวกัน แผนงานได้รับการพัฒนามายาวนานซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนอุปกรณ์ได้ทันที อย่างไรก็ตาม ในการประกอบ Kapturs จะต้องแก้ไขสาย:

• เปลี่ยนอุปกรณ์การเชื่อม 30%
• มีการติดตั้งหุ่นยนต์ใหม่สามตัว - จำเป็นสำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนด้านข้างและพื้น
• คอมเพล็กซ์การทาสีได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- ตอนนี้ใช้งานได้สองสีในคราวเดียว
• มีโพสต์ควบคุมเพิ่มเติมปรากฏขึ้น

มีระดับการตัดแต่งเพียง 3 ระดับ แต่อันที่จริงมีส่วนขยายจำนวนมากให้เลือก และคุณสามารถเพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ CVT ได้ - เมื่อพูดถึงการควบคุม เราหมายถึงการตรวจสอบรูปทรงของตัวเครื่องและคุณภาพของรอยเชื่อม ครอสโอเวอร์ Kaptur - หมายเลข แบบจำลองงบประมาณ, . และไม่มีใครต้องการความผิดพลาด

Kaptur แข็งแกร่งกว่า Duster หรือไม่?

ตัวถังแบบครอสโอเวอร์ของรุ่นใหม่ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ประตูทุกบานจะถูกปิดลงในช่องเมื่อปิด (ดูรูป) Duster มีลักษณะที่แตกต่างกันออกไป: ประตูเพียงปิดส่วนหนึ่งของด้านข้างของร่างกาย และยิ่งการผ่อนปรนซับซ้อนมากเท่าไร ชิ้นส่วนก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น ทุกคนรู้เรื่องนี้

ตัวถังเชื่อมผนัง Kaptur

ในสายการประกอบที่ประกอบ Renault Captur ไม่ใช่เรื่องปกติที่จะเปลี่ยนความหนาของโลหะขึ้นอยู่กับรุ่น บางคนคิดว่าสำหรับ ครอสโอเวอร์ขนาดเต็มโลหะบางเกินไป แต่ก็เหมาะกับตัวที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า นอกจากนี้ยังสมบูรณ์แบบอีกด้วย

ตัวเลขเท่านั้น

โรงงานมอสโกเรโนลต์สามารถผลิตรถยนต์ได้ 188,000 คันต่อปี นอกจากนี้ในปี 2558 จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ 143,000 คัน ซึ่งหมายความว่าสายพานลำเลียงไม่ได้ใช้งานเป็นช่วงระยะเวลาหนึ่ง เวลาว่างทั้งหมดจัดสรรไว้สำหรับการตรวจสอบคุณภาพ แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงการตรวจสอบซ้ำหลายครั้ง

แผนการสร้างในอนาคต

ในปี 2559 โรงงาน Renault Russia จะผลิตรถ SUV Captur จำนวน 15,000 คันตัวเลขนี้ได้มาจากแหล่งที่ไม่เป็นทางการ จำนวน Dusters และ Terranos ที่ผลิตนั้นแตกต่างกันไปตามลำดับความสำคัญ - เกือบ 10 เท่า และยังคงมีเงินสำรองเหลืออยู่ - 15,000 สามารถเพิ่มเป็น 17 หรือ 20

กำลังประกอบอันหนึ่ง ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดใช้เวลานานกว่าการปล่อย SUV ขนาดเต็ม- นี่เป็นเพราะความจำเป็นในการดำเนินการตามขั้นตอนการตรวจสอบที่ซับซ้อนมากขึ้น

การนำเสนอผลิตภัณฑ์เรโนลต์ใหม่ในรูปแบบวิดีโอ

เครื่องยนต์
การดำเนินการอัตโนมัติ

เนื่องจากลิมิตสวิตช์ยาง การสตาร์ทอัตโนมัติของ Captur อาจไม่ทำงาน

มีหลายกรณีที่ฟังก์ชันสตาร์ทอัตโนมัติของ Renault Captur ทำงานผิดปกติ ตามกฎแล้วปัญหาอยู่ที่ความจริงที่ว่าสวิตช์ จำกัด ใต้ฝากระโปรงดันผ่านฝากระโปรงหน้า - นี่คือสิ่งนี้ องค์ประกอบยางซึ่งสวิตช์จำกัดจะวางอยู่เมื่อปิดฝากระโปรงหน้า เหตุผลก็คือองค์ประกอบยางที่มีความแข็งไม่เพียงพอซึ่งใช้ในการหยุด ด้วยเหตุนี้สวิตช์ จำกัด จึงไม่ทำงานและส่งผลให้เกิดปัญหากับการสตาร์ทอัตโนมัติ แค่เน้นย้ำเรื่องนี้ก็เพียงพอแล้ว

ในการแก้ปัญหา จำเป็นต้องเสริมสวิตช์จำกัด

คุณสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเองหรือไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับการวินิจฉัย แม้ว่าบางครั้งตัวแทนจำหน่ายจะไม่รู้จักกรณีดังกล่าวทันทีว่าอยู่ภายใต้การรับประกันก็ตาม

สทท
คุณภาพของสินค้ายาง

ปัญหาเกี่ยวกับแมวน้ำ Captur กำลังกลายเป็นปรากฏการณ์ที่แพร่หลาย

ผลิตภัณฑ์ยางถือเป็นข้อเสียที่ชัดเจนของ Renault Captur บางทีอาจจะเป็นส่วนผสมของยางก็ได้

สิ่งนี้สังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษบนแมวน้ำ ข้อบกพร่องปรากฏขึ้นในการคลิกเมื่อเปิดประตู ที่ประตูหลัง ซีลที่อยู่ติดกับคิ้วล่างมักเป็นปัญหา ในกระบวนการเปิดมันพังยับยู่ยี่กับประตูหน้าและปรากฏออกมาและช่องนี้ก็จับได้ ด้านในการปั้น โดยธรรมชาติแล้วองค์ประกอบดังกล่าวจะอยู่ได้ไม่นาน

นอกจากนี้ปัญหายังเริ่มต้นด้วยการปิดผนึกด้านบนของประตูหน้า - เมื่อเปิดประตูสัมผัสกับองค์ประกอบ ประตูหลังซึ่งส่งผลให้มันโค้งงอ ได้ยินเสียงคลิกด้วย

ซีลยังจับเครือเถาประตูด้วย

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ทางออกเดียวคือติดต่อตัวแทนจำหน่ายเรโนลต์ อย่างไรก็ตาม ร้านเสริมสวยบางแห่งปฏิเสธที่จะเปลี่ยนสินค้าตามการรับประกัน โดยอ้างว่ากรณีนี้เป็นที่ยอมรับได้ แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเมื่อถามว่าจะดำเนินการเปลี่ยนหากซีลแตกหรือไม่ พวกเขาก็ปฏิเสธ โดยบอกว่า ในขณะนี้จะถือเป็นการสึกหรอในการใช้งาน

ในกรณีนี้เหลือเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - ติดต่อสำนักงานตัวแทนของ Renault เพื่อร้องเรียนตัวแทนจำหน่ายหากตัวแทนจำหน่ายปฏิเสธที่จะดำเนินการเปลี่ยนทดแทนภายใต้การรับประกัน

ซีลประตูหน้า

ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับซีล

เจ้าของรถบางคนสังเกตเห็นว่าซีลที่ประตูหน้านั้นคือ "เดิน" อย่างแท้จริง มันจะลดหรือเพิ่มความยาว สำหรับบางคน ปัญหานี้จะปรากฏครั้งแรกที่ด้านผู้โดยสารและต่อมา ประตูคนขับสำหรับคนอื่นมันตรงกันข้าม

น้ำยาซีลและสี

ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้

เจ้าของบางคนสังเกตเห็นว่าซีลประตูด้านล่างเสียดสีกับสี เหตุผลก็คือข้อบกพร่องด้านการออกแบบ เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนในอนาคต แนะนำให้ติดแถบฟิล์มหุ้มเกราะ

การระงับ
ยางที่เติมลมต่ำเกินไป

แรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องเป็นปัญหาสำหรับแคปเตอร์หลายๆ คน

ในระหว่างการขนส่งด้วยรถขนย้าย แรงกดดันในล้อ Renault Captur จะเพิ่มขึ้นอย่างจงใจเพื่อทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ในโชว์รูม ในระหว่างการเตรียมการก่อนการขาย พวกเขามักจะลืมไล่อากาศส่วนเกินออก ดังนั้น หลังจากการซื้อ จึงควรตรวจสอบจุดนี้ และปรับความดันให้เท่ากัน หากจำเป็น

เมื่อปรับแรงดันลมยางคุณต้องใส่ใจกับแผ่นนี้

รองเท้าบูท CV

ในรถยนต์บางรุ่น ข้อต่อ CV อาจมีตำหนิ (รอยแตกหรือน้ำตา) หากมี คุณต้องติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณเพื่อขอเปลี่ยน เนื่องจาก ในกรณีนี้ Renault Captur อยู่ภายใต้การรับประกัน ดังนั้นแม้ว่าผู้จัดการจะยืนกรานที่จะจ่ายเงินทดแทน แต่ก็แนะนำให้ปฏิเสธและหากไม่มีคำตอบจากร้านเสริมสวยก็เขียนเรื่องร้องเรียน

อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนรองเท้าบู๊ตที่ตัวแทนจำหน่ายมีราคาประมาณ 4,000 รูเบิลซึ่งราคาของรองเท้าบู๊ตเดิมคือ 1,500 รูเบิลและต้องจ่าย 2,500 รูเบิลสำหรับงาน

ตู้เก็บของ

ซับบังโคลนที่ติดตั้งเลอะเทอะ

บางครั้งคุณอาจได้ยินเสียงคลิกลักษณะเฉพาะบนหลุมบ่อ เกิดขึ้นเนื่องจากการที่แผ่นบังโคลนพลาสติกเข้าไปอยู่ใต้สปริงโช้คอัพ เหตุผลก็คือการติดตั้งที่เลอะเทอะที่ตัวแทนจำหน่าย เนื่องจากมีการซื้อแผ่นบังโคลนเหล่านี้มาเป็นพิเศษ อุปกรณ์. ในการแก้ปัญหา เพียงยืดพลาสติกของแผ่นบังโคลนให้ตรงแล้ววางเข้าที่ โดยไม่ต้องถอดล้อออกด้วยซ้ำ

อย่างไรก็ตามการแก้ไขได้ไม่ยาก

พวงมาลัย
มีรอยกระแทกที่พวงมาลัย

ในบางครั้ง สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อพวงมาลัยเริ่มสั่นขณะเลี้ยว และได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะที่เล็ดลอดออกมาจากแร็คพวงมาลัยในห้องโดยสาร ความรู้สึกจะคล้ายกับความรู้สึกเมื่อพวงมาลัยเพาเวอร์ขาดประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกันเจ้าของทราบว่าการแขวนรถไว้บนลิฟต์ไม่ได้แสดงอะไรเลย หากเกิดปัญหาดังกล่าว คุณต้องติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ อาจมีการร้องขอไปยังโรงงานมอสโกได้จากที่ไหน

สามารถได้ยินเสียงได้ในวิดีโอนี้:

ร่างกาย
ประตูปิดไม่ดี

ในระหว่างการทำงาน บางคนสังเกตเห็นว่าประตูสามารถปิดได้เฉพาะเมื่อมีการกระแทกอย่างแรงเท่านั้น ยิ่งกว่านั้นตามกฎแล้วปัญหาเกิดขึ้นกับประตูเดียวในขณะที่ประตูอื่น ๆ มักจะปกติดี

มีสองทางเลือกสำหรับการดำเนินการในสถานการณ์นี้ ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามีการติดตั้งบานพับโคแอกเซียลอย่างไร ล็อคประตูบนเคาน์เตอร์ บางทีก็แอบงงเล็กน้อย ในกรณีนี้ต้องทำการปรับเปลี่ยน หากวิธีนี้ไม่ได้ผล แนะนำให้ลองเปิดและปิดประตูโดยคว่ำกระจกลง หลายคนสังเกตเห็นว่าในกรณีนี้ประตูปิดง่ายกว่ามาก ในกรณีนี้คุณจะต้องเปิดกระโปรงหลังของ Renault Captur และลอกวาล์วระบายอากาศที่อยู่ในบริเวณนั้นออก ส่วนโค้งด้านหลัง- โดยปกติแล้วหลังจากทำตามคำแนะนำเหล่านี้แล้ว ปัญหาจะหายไป

จาระบีบริเวณทางเข้าประตู

ไม่มีอะไรจริงจังอย่างแน่นอน แต่ความประมาทในการทำงานของช่างฝีมือนั้นไม่น่าพอใจอย่างชัดเจน

“วงกบ” นี้ไม่ควรนำมาประกอบกับคนงานในโรงงาน แต่เป็นของพนักงาน ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายใครเป็นผู้ดำเนินการ การเตรียมตัวก่อนการขาย, หล่อลื่นตัวหยุดและตัวล็อค แน่นอนว่าความกระตือรือร้นในการทำงานเป็นสิ่งที่ดีเช่นเดียวกับที่พวกเขาไม่ละทิ้งลิทอลอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นการกระทำที่เลอะเทอะเกินไป ผลที่ได้คือจาระบีกระจายไปทั่วทางเข้าประตู แน่นอนว่าไม่มีความหายนะในเรื่องนี้ เพราะสามารถเช็ดลิทอลออกด้วยผ้าผืนเดียว แต่ยังมีสารตกค้างอยู่...

มือจับประตู

ที่จับประตู Captur อาจติดค้างอยู่ในตำแหน่งนี้

บางครั้งภายนอกก็ติดขัด มือจับประตู– เมื่อปิดประตูแล้วจะไม่เกาะติดกับตัวและต้องดันผ่านเข้าไป บางครั้งปัญหาก็หายไปเอง แต่แนะนำให้หล่อลื่นด้วย WD-40

ลำต้นเปิด

นี่คือข้อความที่บางครั้งปรากฏบนจอแสดงผลมัลติมีเดีย Captura ขณะขับรถ ในทางกลับกันแม้ว่าฝากระโปรงหลังจะปิดสนิทก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไปก็หยุดแสดง ข้อความนี้ไม่รบกวนการขับขี่ แต่อย่างใด - คุณเพียงแค่ต้องรอสักครู่ในขณะที่ซีลแตก

ทัศนศาสตร์
การปรับลำแสง

การตรวจสอบลำแสงบนเลนส์ถือเป็นเรื่องปกติ

การตรวจสอบไฟหน้าและไฟตัดหมอกไม่ใช่เรื่องเสียหาย - บ่อยครั้งที่พวกมันกองซ้อนกัน ด้วยเหตุนี้เอง ไฟตัดหมอกเปล่งประกายอย่างแท้จริง กันชนหน้าและมุมการปรับไฟหน้าอาจแตกต่างกัน ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบและปรับแต่ง “เลนส์” อย่างเต็มรูปแบบ

กระจก
หน้าต่างด้านหลัง

ในกรณีนี้หุ่นยนต์ของโรงงานหรือตัวปรับจะต้องถูกตำหนิ

นี้ ข้อบกพร่องเล็กน้อยมองไม่เห็นเว้นแต่คุณจะมองอย่างใกล้ชิด ประกอบด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า ด้านขวากระจกในประตูที่ห้าเอียงลงเล็กน้อย เป็นไปได้มากว่าประเด็นทั้งหมดเกิดจากข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการตั้งค่าของหุ่นยนต์โรงงานที่ติดกระจก ไม่จำเป็นต้อง "กังวล" กับเรื่องนี้เลย

ภายใน
ช่องว่างในห้องโดยสาร

ข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการประกอบ

นี่คือช่องว่างระหว่างวัสดุปูพื้นกับแผงหน้าปัดในบริเวณคันโยกสำหรับเปิดฝากระโปรงหน้า อาจมีระยะห่างระหว่างกันประมาณ 10 มม. ไม่มีอะไรสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อข้อเสียของ Captur (ถ้ามี) นั้นแทบจะมองไม่เห็นเลย บ้างเช่นกัน ช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างแผงหน้าปัดและช่องประตู - พลาสติกที่ด้านคนขับนั้นติดแน่น แต่ด้านผู้โดยสารขาดอย่างเห็นได้ชัด

แผ่นเบี่ยงอากาศ

หลายคนมีปัญหากับเบี่ยงกลาง

บางครั้งแผงเบนอากาศส่วนกลางจะหยุดปิด - ปุ่มปรับจะหมุน แต่ม่านยังคงนิ่งอยู่ ช่วงเวลานี้แพร่หลายไปแล้วสำหรับ Renault Kaptur เคสนี้อยู่ภายใต้การรับประกัน เนื่องจากบานพับชำรุด จึงมีการซ่อมแซมที่ตัวแทนจำหน่าย

กล่องถุงมือ

บางครั้งฝาช่องเก็บของหลุดออกมาเมื่อขับรถเนื่องจากการสั่นสะเทือนและเกิดการบิดเบี้ยวในระหว่างการปิด การยึดทั้งหมดไม่เสียหาย หากคุณทำอะไรเองไม่ได้คุณต้องไปหาตัวแทนจำหน่าย

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซีย French Renault Captur เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ ผู้ตรวจสอบสิ่งพิมพ์และออนไลน์กล่าวว่านี่คือครอสโอเวอร์ที่ครบครันสำหรับถนนในเมือง มันรวบรวมที่ไหน? การชุมนุมเริ่มขึ้นในรัสเซียเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2560 Renault Captur ค่อนข้างมีความสามารถในการให้การแข่งขันที่ดีกับโมเดลระดับโลกที่ได้รับการยอมรับอยู่แล้วเช่น Ford Ecosport และ Opel Mokka 2016 รุ่นปี- เหนือสิ่งอื่นใดข้อดีอย่างมากสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพของรุ่นนี้คือราคาที่ยอมรับได้ซึ่งเกิดขึ้นได้เนื่องจากประเทศต้นทางคือสหพันธรัฐรัสเซียและโดยเฉพาะอย่างยิ่งร้านประกอบสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ตั้งอยู่ใน มอสโก ในบทความนี้เราจะพยายามทำความเข้าใจคุณลักษณะของรถยนต์ซึ่งมีการประกอบที่โรงงานในรัสเซีย

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ Kaptur

ในรัสเซียหรืออย่างแม่นยำในเมืองหลวงในเดือนมีนาคมปี 2559 การประกอบ Renault Captur รุ่นใหม่ของฝรั่งเศสเริ่มขึ้น โรงงานที่พวกเขาประกอบอยู่ในปัจจุบัน รถคันนี้เรียกว่า "ออโต้เฟรม" บริษัทประเภทไหนที่พวกเขาประกอบผลิตภัณฑ์ใหม่จาก Renault?

ตาม ข้อมูลที่เชื่อถือได้, บริษัทนี้เป็นผลิตภัณฑ์ร่วมกันของพันธมิตรระหว่างฝรั่งเศสและผู้ผลิตในรัสเซีย และก่อตั้งขึ้นในปี 1998 เมื่อไม่มีการพูดถึงโมเดลเช่น Renault Captur

แค่นั้นแหละ พื้นที่การผลิตพวกเขารับมันมาจาก AZLK ซึ่งจากนั้นก็หยุดอยู่โดยสิ้นเชิงหลังจากที่มันถูกทำลาย และตอนนี้นี่คือสถานที่ที่พวกเขาผลิต รถยนต์ที่ยอดเยี่ยม.

อย่างไรก็ตามสายพานลำเลียงและอุปกรณ์การผลิตที่ล้าสมัยสำหรับการประกอบที่ทันสมัย รถยุโรป– ไม่เพียงพอ ไม่มีใครรู้แน่ชัดว่าบริษัท Avtoframos ใช้เงินไปเท่าใดในการฟื้นฟูการผลิตซึ่งปัจจุบันมีการประกอบโมเดลจากฝรั่งเศสแล้ว แต่เป็นที่ทราบกันอย่างเป็นทางการว่าการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ของโรงงานยังคงดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปีอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่า ช่วงโมเดลความกังวลเกี่ยวกับยานยนต์เรโนลต์ได้รับการเติมเต็มอย่างต่อเนื่อง

บริษัท รัสเซียค่อยๆ เริ่มประกอบรุ่น Scenic, Megan และ Logan รวมถึงรุ่นอื่น ๆ อีกจำนวนหนึ่งที่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก เมื่อปีที่แล้วมีการประกาศวันที่เริ่มต้นสำหรับสายการผลิตที่ประกอบ Renault Captur ใหม่ และด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์ที่มีอยู่จึงต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอีกครั้ง และนี่เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เนื่องจาก Capture เป็นโมเดลใหม่และแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ เนื่องจากขณะนี้ไม่เหมาะสมที่จะใช้เทคโนโลยีสำหรับผลิตภัณฑ์ส่วนที่เหลือของผู้ผลิตรถยนต์

และเป็นผลให้เริ่มการผลิต Captures ขึ้น อุปกรณ์ใหม่ล่าสุดซึ่งรวมถึงเครื่องประกอบและสายพานลำเลียงซึ่งปัจจุบันมีการผลิตโมเดลที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในการผลิตจำเป็นต้องจ้างพนักงานเพิ่มเติม เนื่องจากบุคลากรที่มีอยู่ของ Renault Captur จะไม่เพียงพอ

ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับ Kaptur

ในขั้นต้นดูเหมือนว่า Renault Captur ซึ่งมีการประกอบในสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเหมือนกับประเทศต้นกำเนิดเป็นหนึ่งในยุโรปทุกประการ นี่เป็นความเข้าใจผิด มันไม่คุ้มค่าที่จะบอกว่าความแตกต่างระหว่างเวอร์ชันเหล่านี้มองไม่เห็นหรือเล็ก สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง

อะไรคือความแตกต่างที่ทำให้เราไม่สามารถพิจารณารถยนต์ที่มีประเทศผู้ผลิตต่างกันให้เหมือนกันได้? และประเด็นทั้งหมดก็คือ เรโนลต์ใหม่ Kaptur ซึ่งมีการประกอบในยุโรปได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของ Clio รุ่นที่ 4 ซึ่งไม่มีสายการผลิตพิเศษในสหพันธรัฐรัสเซียที่ซึ่ง Kaptur ประกอบอยู่ ด้วยเหตุนี้เพื่อที่จะอัปเดตอุปกรณ์ทั้งหมดอย่างรวดเร็วและถูกที่สุดจึงตัดสินใจรวมโมเดลเข้ากับ Renault Duster ซึ่งประกอบอยู่ที่นี่มาระยะหนึ่งแล้ว

ทั้งหมดนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ใหม่สามารถมอบข้อได้เปรียบหลักระหว่างเครื่องจักรที่คล้ายคลึงกันนั่นคือระบบ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแถมราคาโมเดลก็ลดลงด้วย

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเวอร์ชันสำหรับยุโรปโดยไม่มีข้อยกเว้นมีเพียงการปรับเปลี่ยนระบบในทุกระดับเท่านั้น ขับเคลื่อนล้อหน้า.

ปรากฎว่า Renault Kaptur ที่ประกอบในมอสโกถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่แตกต่างกัน แต่รูปลักษณ์ภายนอกได้รับการเก็บรักษาไว้สูงสุด ช่วยให้ผลิตภัณฑ์ใหม่สามารถใช้ส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่จำนวนมากที่ผลิตสำหรับรุ่นในประเทศแถบยุโรป ในขณะเดียวกันเจ้าของรถหลายคนก็สงสัยว่า: ราคาครอสโอเวอร์ขึ้นอยู่กับสถานที่ผลิตรถหรือไม่? แน่นอนว่าต่อจากที่กล่าวมาข้างต้น ราคารัสเซียด้านล่าง.

แม้ว่าตอนนี้จะเป็นเช่นไรก็ตาม ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับบริษัทที่ผลิตรถยนต์ มีคำถามหนึ่งที่ยังคงอยู่: ตำแหน่งของ Captur โดยรวมจะเป็นอย่างไร สายโมเดลเรโนลต์? ระหว่างรุ่นไหน. ครอสโอเวอร์ใหม่มันจะเข้ามาแทนที่ใช่ไหม? ผู้ผลิตชาวรัสเซียเพื่อตอบคำถามเหล่านี้ เขาอ้างว่าผลิตภัณฑ์ใหม่นี้จะต่ำกว่า Renault Duster ที่ได้รับความนิยมสูงสุดหนึ่งก้าว

• การกำหนดค่าของโมเดลนั้นสมบูรณ์ยิ่งขึ้น มีการปรับเปลี่ยนเนื้อหาของรถให้เป็นรายบุคคล
• สายส่งและเครื่องยนต์ สำหรับรุ่นที่ประกอบในสหพันธรัฐรัสเซียนั้นจะมีการเสนอเครื่องยนต์ปฏิวัติที่มีปริมาตรน้อย แต่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันสูง นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสำนักงานตัวแทนในประเทศของ Renault ที่สามารถผลิตรถยนต์ซับคอมแพ็คได้ พลังงานสูงพร้อมการประหยัดน้ำมัน

คุณลักษณะอีกประการหนึ่งของผลิตภัณฑ์ใหม่คือต้นทุน รถรุ่นยุโรปมีราคาเริ่มต้นเป็นเงินยูโรและการขายครอสโอเวอร์ในต่างประเทศด้วยการแปลงสกุลเงินจะทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ร่ำรวยรู้สึกหวาดกลัว ดังนั้น Capture เวอร์ชันก่อนหน้านี้จึงไม่เคยมาในประเทศของเรา

มาสรุปกัน

Renault Kaptur เป็นผู้มาใหม่ในตลาดรถยนต์ในประเทศตามที่ปรากฏเมื่อปีที่แล้ว เนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถครอสโอเวอร์ในเมือง ความนิยมของรุ่นนี้สัญญาว่าจะสูงมาก ในประเทศเราที่ผลิตรุ่นนี้ก็จะมีมาก ราคาสมเหตุสมผลสำหรับการกำหนดค่าทั้งหมด ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณการที่โรงงานผลิตรถยนต์ได้รับการจัดตั้งขึ้นในกรุงมอสโก อีกทั้งโรงงานยังมีอุปกรณ์ที่ทันสมัยและใหม่ล่าสุด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตทั้งหมด